Аэропорт Пермь август 2013 by Julia Vorozhtsova

8 (20) авг ус т 2013

АЭРОПОРТ ПЕРМЬ журнал для тех, кто любит летать

любимый город надежды беляевой стр. 14

16+

иван семенов возвращается стр. 36

брюссель — фламандская легкость бытия стр. 68

зеленые святки коми-пермяков стр. 80

Процветайте вместе с нами • Доставка цветов • Цветы к любому событию • Комнатные растения • Букет невесты • Оформление залов и машин живыми цветами • Надуваем шары гелием

Наши адреса: Ост. Леонова, ш. Космонавтов, 189а Ост. Ипподром, Ул. Мира, 130/1 Ост. Роща, Ул. Карпинского, 107 Ост. Геологов, Ул. Леонова, 56а Ост. Нагорный, Ул. Леонова, 51а

Изысканно, профессионально, качественно!

Тел. 8-902-47-34-292, 278-41-88 Сайт: www.floraservis.ru E-mail: buket@floraservis.ru Работаем круглосуточно

Уважаемые читатели! С августом заканчивается календарное лето, но путешествия продолжаются. В этом номере рекомендуем посетить не только страны дальнего зарубежья (например такие, как Бельгия), но и обратить внимание на города, расположенные в пределах России и СНГ. Тем более что для такой поездки требуется меньше организационных усилий, по крайней мере, не придется оформлять визу. Съездите в Таганрог — город Чехова, слетайте в Киев. Вы знаете о том, что из Перми есть прямые рейсы (аэропорт Борисполь)? Сделайте там пересадку до Симферополя и обследуйте горный Крым. Один из вариантов маршрута подробно описан в журнале, который вы держите в руках. А если нет особого желания покидать родной край или вы не располагаете временем для большой поездки, посетите Чердынь или деревни коми-пермяков. Читайте статью профессора Чагина, изучающего особенности повседневного быта и праздников коренного народа Прикамья. В постоянной рубрике «Профессионалы неба» заслуженный летчик-испытатель, Герой России Анатолий Квочур рассказывает о своей жизни и судьбах отечественной авиации. Отправляясь в путешествие, не забывайте брать с собой фотоаппарат, чтобы запечатлеть красоты мира и себя на их фоне с журналом «Аэропорт Пермь» в руках. Отправьте эти фотографии на наш фотоконкурс и получите ценные подарки.

Удачных полетов!

С уважением, Юлия Ворожцова, главный редактор

40 36 Иван Семенов, самый известный в мире второклассник и второгодник, возвращается! Съемки современной версии фильма пройдут в Перми следующим летом. В 2015 году, полагают авторы проекта, картина выйдет на экраны. Окончательного варианта сценария еще нет, но уже известно, что в новой версии фильма по мотивам книги Льва Давыдычева ключевыми персонажами будут Аделаида, Колькакилька, Министр. Появится новое лицо – дедушка Ивана в исполнении Владимира Воробья. Родство Ивана Семенова с Пермью не подлежит сомнению, и главного героя будет играть пермский школьник с пермским говором. Сценарист скорее всего будет московский. Интерес к проекту проявили некоторые кинематографисты, уехавшие из Перми, работающие в Москве и Санкт-Петербурге.

В этом номере читайте окончание исторического очерка Владимира Ивашкевича о пермских рынках. Пермь с самого создания была торговым городом, ведь она располагалась на пересечении речных и сухопутных торговых путей. Получается, развитие города определял транспорт. Лошади, пароходы, железная дорога – каждый виток транспортных технологий отзывался новым этапом развития пермской торговли. И… приводил к очередному перемещению главной рыночной площади! Автор проводит параллели между перемещениями рынка и аэропорта. Оказывается, «рыночная экспансия» шла в Перми на запад и юго-запад. Абсолютно туда же, куда передвигался и аэропорт. На ментальном уровне этот вектор определяется направлением течения Камы. На логистическом – это дорога к основным «плодородным зонам» и политическим центрам…

66 Таганрог – абсолютно чеховский город. По всему Таганрогу висят растяжки: фирма-застройщик «Вишневый сад» продает квартиры там-то и там-то, главный городской ориентир – лавка Чеховых, место всех свиданий – у «Каштанки». Чехов «приватизирован» Таганрогом безусловно и навсегда, как Достоевский – Петербургом, а Толстой – Ясной Поляной. Одних чеховских музеев здесь три: домик, где родился Антон Павлович, лавка, где семья жила с 1869 по 1874 годы, литературный музей в бывшей мужской гимназии, где он учился. По городу проложены пешеходные маршруты и мемориальными досками зафиксированы дома, в которых жили прототипы чеховских героев. Но главное – это памятники.

Брюссель – это Гранд-Плас с необъятными цветочными коврами в августе каждого четного года, с ажурной ратушей и выставкой кичливых гильдейских домов, еще несколько сотен сортов лучшего в мире пива, столько же сортов не менее вкусного шоколада, потом кружева, кружева и еще раз кружева. Что еще? Ну, конечно, Manneken Pis – писающий мальчик, который стоит здесь вот уже четыреста лет. Если вам интересен модерн, езжайте именно в Брюссель, побродите по улицам коммун Иксель и Сент-Жиль, расположенных вдоль фешенебельного авеню Луиз, и полюбуйтесь фасадами особняков работы Поля Анкара, Альберта Розенбума и Виктора Орты. Именно он в 1892 году построил здание, ставшее образцом стиля модерн, захватившего затем всю Европу. Четыре брюссельских строения Орты включены в список всемирного наследия Юнеско. Его собственный дом с мастерской стал теперь музеем архитектора.

тема номера:

содержание: история авиации прикамья

Ту-154 — самый массовый реактивный лайнер СССР......................................................6 Персона

Надежда Беляева: Пермь познавая в сравнении …с Пермью........................14 профессионалы неба

«Выбрал профессию, посмотрев в юности кино о летчиках» .. ...........................20 известные люди о неизвестной перми

Сергей Федотов. Театр «У Моста»......................................26 фестивали

Пофестивалим в Пермском крае.......................................28 увлеченные небом

Фролово: 80 лет небесного притяжения..........................32 пермский бренд

Иван Семенов, помнящий родство....................................36 наш город

Рыночный след в истории Перми.......................................40 аэропорты мира

Борисполь. Главный аэропорт Украины............................48 фотопутешествие

Неизвестный Крым — подарок для странника................54

Пермь познавая в сравнении… 14 с Пермью Президент Пермской государственной художественной галереи Надежда Беляева – о городе и о себе

о птичках

Ворон — спутник богов и героев.........................................60 городские истории

Доктор Чехов и все, все, все ................................................66 путешествие

Брюссель. По линии Орты до линии Эрже ......................68 обряды и праздники

Зеленые святки коми-пермяков.........................................80 уральские камнерезы

Тандем, еще тандем...............................................................88 кинопутешествие

Замужем за сыном льва........................................................90 дорожное чтение

У порога детства.....................................................................96

№ 8 (20), август, 2013

АЭРОПОРТ ПЕРМЬ журнал для тех, кто любит летать

Директор журнала: Юлия Ворожцова Главный редактор: Юлия Ворожцова Выпускающий редактор: Любовь Соколова Корректор: Ирина Прокудина Дизайн и верстка: Григорий Мишланов Размещение рекламы: 236-83-89 E-mail: trajectory@bk.ru Журналисты: Владимир Абашев, Арина Галашова, Михаил Гриф, Андрей Донец, Альмира Зебзеева, Наталья Земскова, Вадим Зубков, Владимир Ивашкевич, Светлана Ивашкевич, Александр Люкшин, Анна Соколова, Любовь Соколова, Ксения Сперанская, Инесса Суворова, Георгий Чагин Фотографы: Валерий Заровнянных, Анатолий Зернин, Даниил Карасев, Дмитрий Колованов, ГаПО, из частных архивов авторов Фото на обложке: Юлия Ворожцова. Художник: Дмитрий Кононов Учредитель и издатель: ООО «Траектория» Почтовый адрес: Пермь, ул. Плеханова, 39-37 Адрес учредителя и издателя: Пермь, ул. Плеханова, 39-37

Адрес редакции: 614068, Пермь, Плеханова, 39-37 E-mail: trajectory@bk.ru. Тел.: 8 912 88 22 384 Места распространения: авиакассы «Аэро сервис-Н», www.avia59.ru; отель «Урал», ул. Ленина, 58; ДК им. Солдатова, Комсомольский пр-т, 79; отель «Спорт», ул. Куйбышева, 49; БЦ Сла вяновский PLAZA, ул. Ленина, 92; м/р Гайва, Вильямса, 39б; м/р Закамск, Маршала Рыбалко, 84 А; ГРЭС, г. Добрянка; отель «New Star», ул. Г. Звезда, 38 Б; гипермаркет «Семья», Революции, 13; «Модные люди», Куйбышева, 10; галерея «Марис-Арт», Комсомольский проспект, 8; вы ставочная галерея 25’17, ул. 25 Октября, 17; «Гутен Таг», клиника немецкой стоматологии, Петропавловская, 29, Снайперов, 3; студия Green Club, ул. Пушкина, 50; «Клиника современной космето логии», ул. Кирова, 30.

Адрес типографии: ООО «ПК «Астер», 614064, ул. Усольская, 15, тел. 249-54-01. Отпечатано: 16.02.2013. Номер заказа: _____. Номер подписан в печать 12.02.2013. Выход в свет 16.02.2013. Тираж 4 999 экз. Выходит 1 раз в месяц. Распространяется бесплатно. Свидетельство о регистрации средства массовой информации: ПИ № ТУ 59 — 0616 от 25.11.2011. Выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Пермскому краю. Редакция не несет ответственности за содержание материалов, опубликованных на правах рекламы. Все необходимые товары и услуги имеют необходимые сертификаты и лицензии. Перепечатка любых материалов без письменного согласия Издателя запрещена.

ис тория авиации прикамья

Текст: Михаил Гриф

АП 08’13

Ту-154 — самый массовый реактивный лайнер СССР самолеты ПЕРМСКОГО НЕБА

ис тория авиации прикамья

АП 08’13

Знания и опыт, приобретенные при создании и эксплуатации первых реактивных пассажирских самолетов, позволили коллективу ОКБ А.Н. Туполева в начале 60-х годов приступить к работам над среднемагистральным пассажирским самолетом следующего поколения. Первые пассажирские самолеты с реактивными двигателями Ту-104 и Ту-114 родились на базе боевых самолетов Ту-16 и Ту-95. Основные технические решения Ту-124 и Ту-134 можно рассматривать как развитие идей, заложенных в туполевского реактивного пассажирского первенца.

Ту-154 стал первым пассажирским самолетом, не имевшим даже в «праотцах» военного прототипа. Самолет разрабатывали по правилам проектирования пассажирской машины с предварительным изучением потребностей отечественной гражданской авиации. Кроме того, изучали возможность удовлетворения спроса со стороны потенциальных зарубежных покупателей на период до начала 80-х годов. Перед туполевцами была поставлена задача создать самолет, не уступающий по своим параметрам проектирующемуся в

США на фирме «Боинг» лайнеру того же класса «Модель-727». В начале 60-х годов на воздушных линиях «Аэрофлота» средней протяженностью от 1500 до 3500 км прочно обосновались самолеты Ту-104, Ил-18 и Ан-10. Каждый был хорош: Ту-104 и его модификации обладали самой большой крейсерской скоростью и обеспечивали наилучший комфорт; Ан-10 имел наилучшие взлетно-посадочные характеристики; Ил-18 — наибольшую дальность полета и наилучшие экономические показатели. Отечественный граж-

данский воздушный флот имел в своем распоряжении три абсолютно разных пассажирских самолета одного класса, что приводило к сложностям в обеспечении нормального процесса технической эксплуатации парка самолетов конструктивно значительно отличавшихся друг от друга. На повестку дня встал вопрос о замене трех разнотипных самолетов одним. Новая машина должна была вобрать в себя лучшие качества своих предшественников с учетом некоторых новых нормативных требований к пассажирским

самолетам, которые как раз начали вводить в период создания Ту-154, в частности, более жесткие требования к взлетнопосадочным характеристикам. Предварительные работы по самолету заняли около двух лет. Работы по поиску оптимального облика будущего самолета возглавил С.М. Егер, начальник Отдела технических проектов ОКБ А.Н. Туполева. В 1963 году на начальном этапе поисков наиболее рациональной компоновки использовался как исходный проект Ту-104Д: тот же Ту-104, но с новой хвостовой частью под три

ис тория авиации прикамья

двигателя типа НК-8, с сохранением остальной части фюзеляжа и крыла Ту-104Б. Обозначение Ту-154В появилось в 1964 году, когда был подготовлен проект самолета, компоновочно аналогичный Ту-104Д, но с диаметром фюзеляжа 3,8 м. Он был рассчитан на 109 пассажирских мест в варианте компоновки пассажирской кабины первого класса и на 141 место в экономическом варианте. Особенностью компоновки пассажирской кабины была центральная кухня, делившая кабину на два салона. Носовая часть фюзеляжа по типу Ту-104 с остеклением штурманской кабины и с PЛC типа РОЗ-1. С целью обеспечения нормальной работы центрального двигателя входная

часть его воздухозаборника была выполнена под небольшим положительным углом к вертикальной оси. Параллельно рассматривался вариант самолета Ту-154 с несколько измененной формой киля и расположением стабилизатора и центрального воздухозаборника, напоминавшими примененные на «Боинге-727», носовая часть без штурманской кабины с носовым обтекателем РЛС. Этот вариант прорабатывался также в нескольких компоновках пассажирской кабины, например: смешанный на 112 мест и экономический на 142 места без центральной кухни. Рассматривались два варианта силовой установки: под три куйбышевских двигателя НК-8 и под четыре перм-

АП 08’13

ских двигателя типа Д-20П-125М, с установкой в хвостовой части фюзеляжа по типу самолетов Ил-62, VC-10 и проекта самолета Ту-110Д. В обоих вариантах фюзеляж, крыло, горизонтальное оперение, руль направления и пассажирская кабина оставались без изменений. Менялись только хвостовые части фюзеляжа с мотогондолами и киль. К середине 1965 года сложился облик среднемагистрального пассажирского самолета, рассчитанного на транспортировку 16–18 т коммерческой нагрузки на расстояние 2850–4000 км с крейсерской скоростью 900 км/ч или 5,8 т коммерческой нагрузки на 5800–7000 км с крейсерской скоростью 850 км/ч, способного эксплуатиро-

ваться во всем диапазоне взлетных масс с аэродромов 2-го класса. 24 августа 1965 года вышло Постановление Совета Министров СССР №647-240, по которому ОКБ А.Н. Туполева поручалось спроектировать и построить среднемагистральный пассажирский самолет Ту-154 с тремя турбовентиляторными двигателями типа НК-8-2 с взлетной тягой 9500 кг каждый. Надо заметить, что на проектирование среднемагистрального самолета был объявлен конкурс, в котором, кроме ОКБ А.Н. Туполева, участвовало ОКБ С.В. Ильюшина. Оно предложило проект трехдвигательного самолета с тремя двигателями типа Д-30 с взлетной тягой 6800 кг. Проекты имели обозначения Ил-

ис тория авиации прикамья

АП 08’13 72/Ил-74. Победителем стало ОКБ А.Н. Туполева, так как проект Ту-154 наиболее полно отвечал требованиям эксплуатации на 70–80-е гг. и вбирал в себя все передовое, что было на тот период в теории и практике отечественного самолетостроения. 20–21 ноября 1965 года были утверждены тактико-технические требования МГА на самолет Ту-154. Особенностью тактико-технических требований было то, что впервые в практике проектирования пассажирского самолета в нормативные документы вводилось требование — «взлетная масса». Требования на самолет были следующие: взлетная масса — 77–80 т; максимальная коммерческая нагрузка — 15 т; максимальное количество пассажирских мест — 160; удельный расход топлива НК-8-2 — 0,76 кг/ч. Практическая дальность полета при максимальной коммерческой нагрузке, крейсерской скорости 900 км/ч на высоте 11 км, с аэронавигационным запасом топлива на один час полета, должна была равняться 3500 км, а при коммерческой нагрузке

15,5 т — 4700–5000 км. В декабре 1965 года состоялась макетная комиссия. На опытном заводе ММЗ «Опыт» уже разворачивалось строительство первого экземпляра самолета. Аэродинамическая увязка, подбор профилей крыла в сочетании с высокой тяговооруженностью позволили добиться самой большой на тот момент крейсерской скорости для машин такого типа — до 950 км/ч при одновременном обеспечении необходимых характеристик устойчивости и управляемости во всем диапазоне скоростей и высот полета.

С точки зрения экономичности наиболее предпочтительной была бы двухдвигательная схема, а наиболее безопасной считалась четырехдвигательная. Для Ту-154 была выбрана промежуточная трехдвигательная схема: два двигателя по бокам в хвостовой части на пилонах и один — внутри хвостовой части фюзеляжа с воздухозаборником в форкиле и S-образным каналом.

Проект самолета Ту-154 отличала от большинства современных ему пассажирских самолетов избранная высокая тяговооруженность — 0,35–0,36 (0,22–0,27 — у большинства машин). Положение с выбором этого параметра небесспорно: с одной стороны, это может привести к снижению экономичности самолета, но с другой стороны — избыток тяги гарантирует эксплуата-

ис тория авиации прикамья цию самолета в аэропортах с длиной ВПП 1500–1800 м и в аэропортах, находящихся в высокогорье и районах с жарким климатом. В отличие от западного аналога «Боинг-727» Ту154 был оптимизирован на полеты на крейсерских высотах 11–12 км (для «Боинга» — 7,6–9,15), для этого было принято крыло относительно большой площади 180 м2 (для «Боинга» — 145 м2). Сочетание обоих параметров позволило в результате получить минимальные крейсерские расходы топлива самолета. Ту-154 отличали новаторские для пассажирского самолетостроения конструктивные особенности: – впервые был реализован принцип многократного резервирования всех основных систем, что явилось залогом высокой безопасности полета и позволило проектировать системы по принципу безопасного отказа; – впервые были применены необратимые

бустеры на всех рулевых поверхностях; – Ту-154 стал первым, на котором была установлена вспомогательная силовая установка, обеспечившая автономность самолета на земле; – впервые был применен реверс тяги двигателей, что позволило значительно улучшить посадочные характеристики самолета; – на самолете Ту-154 была внедрена бортовая система БСУ-154 (АБСУ-154), позволившая автоматизировать процесс пилотирования практически на всех режимах полета, вплоть до посадки (первоначально

АП 08’13

согласно требованиям по 1-й категории 1САО, а затем, в ходе модернизации самолета, — по 2-й); – самолет Ту-154 стал одним из первых, где были частично применены принципы комплексирования бортового оборудования. Создатели самолета Ту-154 уделили особое внимание комфорту. Изящная отделка пассажирских салонов, продуманная компоновка кресел, автоматическая система регулирования давления воздуха и особый микроклимат удовлетворяли самого взыскательного пассажира.

В 1968 году в опытном производстве были построены два первых самолета Ту-154: один для летных испытаний, второй для статических испытаний. Во второй половине 1968 года машина с бортовым №85000 (заводской КХ1) была передана на летно-испытательную и доводочную базу в Жуковском. Второй самолет проходил статические испытания в лаборатории ОКБ с ноября 1968 года по май 1971 года, параллельно с летными испытаниями. Первый полет опытного самолета Ту-154 состоялся 3 октября 1968 года; машину поднял в воздух экипаж в составе командира корабля Ю.В. Сухова, второго пилота Н.Н. Харитонова, бортинженера В.И. Евдокимова. На борту находились также ведущий инженер по испытаниям Л.А. Юмашев, экспериментатор — Ю.Г. Ефимов и бортэлектрик Ю.Г. Кузьменко. После этапа доводок самолет был передан на совместные испытания, первый этап которых проводился силами ММЗ «Опыт» на

ис тория авиации прикамья

АП 08’13

аэродроме ЛИИ с декабря 1968-го по январь 1971 года. Второй этап, соответствующий Государственным испытаниям, проводился с июня по декабрь 1971 года. Первоначально Ту-154 предполагалось серийно строить на московском заводе «Знамя труда», но из-за большой загруженности завода производством истребителей МиГ-21 и освоением первых МиГ-23 серию Ту-154 передали в Куйбышев (ныне Самара) на КуАЗ. В 1969 году опытный самолет Ту-154 демонстрировался на салоне в Ле Бурже (Франция). Через год начались эксплуатационные испытания предсерийных самолетов на линиях «Аэрофлота». Одновременно началось переучивание экипажей на новый тип пассажирского самолета. Эксплуатационные испытания проводились уже на

шести серийных самолетах. Новый магистральный самолет Ту-154 поступил во Внуково в конце 1970 года. В мае 1971 года его начали использовать для перевозки почты из Москвы в Тбилиси, Сочи, Симферополь и Минеральные Воды. На трассы «Аэрофлота» лайнер вышел в начале 1972 года. Свой первый регулярный рейс Москва — Минеральные Воды Ту-154 совершил в день 49-й годовщины «Аэрофлота» — 9 февраля 1972 года. Рейс выполнил экипаж в составе командира корабля Е.И. Багмута, второго пилота А.В. Алимова, штурмана В.А. Самсонова и бортинженера С.С. Сердюка. Все работы по созданию и доводке самолета Ту-154 на первом этапе возглавлял главный конструктор Д.С. Марков, а затем С.М. Егер. 25 мая 1975 года руководителем

работ по самолету Ту-154 был назначен А.С. Шенгардт, ставший затем главным конструктором по этой машине и ее модификациям. Он руководил всем комплексом работ, связанных с совершенствованием Ту-154. Последовательно были созданы модификации Ту-154А с двигателем НК-8-2 (1974 год, первая серийная модификация), а в период с 1975-го по 1981 год выпускалось несколько вариантов Ту-154Б с двигателями НК-8-2У с увеличенной тягой, взлетная масса которых была увеличена с 94 до 98 тонн. Изменения коснулись планера, крыла, состава оборудования, увеличения пассажировместимости. Под эту конфигурацию позднее были доработаны все самолеты первых серий. До внедрения на самолет типа Ту-154 нового, более экономично-

го пермского двигателя Д-30КУ-154 в руках ОКБ имелось лишь одно средство снижения удельных расходов топлива по самолету — рациональная компоновка пассажирской кабины (модификации Ту-154Б-1 на 160 пассажирских мест, а также конвертируемый вариант Ту-154Б-2 на 164–180 пассажирских мест). Значительного улучшения экономических характеристик удалось достичь в 1984 году с внедрением в эксплуатацию самолета Ту-154М с новыми более экономичными пермскими двигателями Д-30КУ-154 и значительными улучшениями местной аэродинамики различных частей самолета. Самолеты этой модификации имеют максимальную взлетную массу от 100 до 104 тонн. Ту-154 выполнял и выполняет полеты по маршрутам, связываю-

ис тория авиации прикамья щим практически все крупные города СССР. Самолет в летние периоды стал основным перевозчиком отдыхающих в южные города страны. Самолеты Ту-154 совершали полеты в более чем 80 городов Европы, Азии и Африки, неоднократно представлялись на различных международных выставках и авиационных салонах. С 1970-го по 1998 год самарский завод «Авиа-

кор» выпустил 918 самолетов типа Ту-154. Темп выпуска иногда достигал пяти машин в месяц. С 1998-го по 2013 год изготовлено 313 штук Ту-154М. 19 февраля 2013 года завод сообщил об окончании производства самолета данного типа. Последним стал борт №998. Ту-154 стали самыми массовыми самолетами в СССР. С середины 1980-х годов и до конца первого десятилетия

АП 08’13 XXI века Ту-154 оставался одним из основных самолетов на маршрутах средней дальности в России. Самый короткий беспосадочный маршрут, на котором использовался этот лайнер, — Ташкент — Наманган (189 км), а самый протяженный — Москва — Якутск. Пять самолетов Ту-154 использовались как летающие лаборатории для выполнения полетов по специаль-

ным программам. Два из них по программе ВКС «Буран» совершили полностью автоматическую посадку. Всего на начало 90-х годов КуАЗ совместно с АНТК им.А.Н. Туполева подготовил и освоил в серии 22 различные модификации самолета Ту-154, в частности, был создан первый в мире самолет, двигатели которого работали на сжиженном газе (Ту-155).

Ту-154 в цифрах Самолетам семейства Ту-154 (в СССР, а затем в России) присваивались регистрационные (бортовые) номера, начинающиеся с «85», например: СССР-85311, RA-85185. Начиная с 1972 года, Ту-154 купили и ввели в эксплуатацию Болгария и Венгрия, ЧССР, СРР, Куба, КНДР. Всего было продано этим странам около 150 машин. По состоянию на начало 2011 года самолеты Ту-154 еще оставались «на крыле» в Белоруссии (5), Таджикистане (5), Киргизии (3), Азербайджане (3), Узбекистане (3), Северной Корее (2), Китае (3). На начало 1995 года в Российском аэрофлоте находилось 537 самолетов Ту-154Б, 272 — Ту-154М, 11 «салонных» машин (использовались в 235-м правительственном отряде), 22 машины в различных вариантах эксплуатировались в Вооруженных силах России. По состоянию на конец 2010 года 73 самолета были потеряны в катастрофах и серьезных авариях; 187 — порезаны на металлолом; 89 — готовились к порезке на металлолом; 24 машины находились в музеях, в том числе один самолет-ресторан ; 283 — на хранении, из них около 100 в состоянии летной годности. На эту же дату в России эксплуатировалось 100 самолетов Ту-154 различных модификаций, из них 82 Ту-154М и 18 Ту-154Б-2. В 2002 году из-за ограничений по уровню шума были запрещены полеты Ту-154 в страны ЕС без специальных

шумопоглощающих панелей. С 2006 года полеты Ту-154 (кроме Ту-154М) в ЕС полностью запрещены. 20 февраля 2010 года в Иране авиационными властями страны был введен полный запрет на эксплуатацию самолетов Ту-154. Ту-154 являлся «рабочей лошадкой» «Аэрофлота» почти 40 лет. Этот самолет пользовался уважением пилотов. Недаром его называли «Полтинник», «Туполь», «Большая Тушка», или даже «Аврора». В НАТО Ту-154, как и любой другой советский самолет, получил свое кодовое обозначение — «Careless» — «Беззаботный». С середины 2000-х годов авиакомпании начали вывод Ту-154 из эксплуатации. Основной причиной отказа от этого типа самолета является низкая топливная эффективность двигателей НК-8 и Д-30 (расход топлива у Д-30 почти в два раза больше, чем у основного двигателя, использующегося на современных западных машинах — CFM56). В 2008–2009 годах эксплуатацию Ту-154 на регулярных рейсах прекратили «Сибирь», ГТК Россия и «Аэрофлот». 16 октября 2011 года прекратила эксплуатацию Ту-154 авиакомпания

«Уральские авиалинии». К началу августа 2013 года девять бортов Ту-154 «Пермских авиалиний» порезаны на металлолом, пять находились на хранении и один борт Ту-154М был в лизинге у РКК «Энергия». Согласно последним сообщениям СМИ, принято решение о распродаже оставшихся на хранении Ту-154 в счет погашения долгов обанкротившейся авиакомпании «ПАЛ».

Самый старый «Тушка» рег. №85193 — Ту-154Б (1977 года выпуска) работал в компании «Уральские авиалинии», в 2011 году его эксплуатация прекращена. Самым пожилым в мире лайнером является Ту-154 с бортовым номером P-552. Построенный в 1976 году в Куйбышеве (ныне Самара), он до сих пор трудится в авиакомпании Air Koryo (Северная Корея).

новости

АП 08’13

В большое плавание Пермские лукойловцы в рамках года экологии пополнили рыбные запасы Камского бассейна на 29 тысяч мальков щуки. Зарыбление реки — часть проекта по улучшению экологической обстановки в регионе, осуществляемого ЗАО «Камаойл». Предприятие входит в состав Группы «ЛУКОЙЛ-ПЕРМЬ». Работе по восполнению популяции щуки предшествовали два месяца выращивания мальков ценной породы рыбы. Для выпуска было выбрано место впадения реки Обвы в Каму в районе Обвинского залива возле села Сретенское Ильинского района. По мнению специалистов, здесь наиболее пригодные места для приживаемости и акклиматизации молодой рыбы. В целях наиболее безболезненного адаптационного периода и сохранения выводка мероприятие проводили ранним утром. «Жаркая погода, установившаяся на Урале, и перепад температур сказываются на выживаемости. В связи с этим к месту «высадки» мальков привезли на специальном грузовом транспорте, оснащенном кислородной установкой. За несколько минут тысячи щук выпущены в большое плавание в реку Каму, где им предстоит окрепнуть, вырасти и дать потомство», — сказал Дмитрий Вольхин, начальник отдела экологии ООО «ЛУКОЙЛ-ПЕРМЬ». Пресс-служба ООО «ЛУКОЙЛ-ПЕРМЬ»

Задел на 10 лет В июле на испытательном полигоне ОАО «Протон-ПМ» запущен в промышленную эксплуатацию первый в России многоцелевой адаптивный стенд, позволяющий серийно испытывать газотурбинные установки (ГТУ) высокой мощности — в диапазоне до 40 МВт. Возведение стенда испытаний является одним из якорных проектов федерального кластера «Технополис «Новый Звездный», который включен в Программу социально-экономического развития Пермского края на 2012-2016 годы и входит в перечень 25 пилотных проектов инновационных территориальных кластеров, утвержденный Правительством РФ. В ходе реализации проекта были внедрены уникальные технические решения российских ученых и специалистов, а также передовые зарубежные технологии, что обеспечило универсальность стенда (короткие сроки адаптации под новые изделия) и его высокую производительность (пропускная способность испытательного комплекса ОАО «Протон-ПМ» увеличилась на 150 ГТУ в год). Создание нового производства позволит расширить возможности предприятий пермской кооперации газотурбинного машиностроения в части испытаний мощных ГТУ, а заказчику (в лице ОАО «Газпром») получать продукцию высокого качества и в необходимых объемах, полностью готовую к эксплуатации. Виктор Басаргин, губернатор Пермского края: — Мы всегда относились к так называемым «старопромышленным» регионам, но то, что сегодня делает «Протон-ПМ» — это новый шаг в развитии промышленности, это инновации. В Пермском крае реализован проект, в котором соединены три направления: образовательное, исследовательское и производственное. Газотурбинная тематика — это одна из ниш, которую надо занять. Мы будем крепко держаться за нее.

В этом отношении нам сильно поможет тот испытательный стенд, который создан предприятием. Игорь Арбузов, генеральный директор ОАО «Протон-ПМ»: — Уникальность этого стенда в том, что он адаптирован под любые виды двигателей. С запуском этого производства мы не просто вписались в мировую техническую элиту, а продвинулись на 10 лет вперед. Отдел по работе со СМИ ОАО «Протон-ПМ»

п е р со н а

АП 08’13

Надежда Беляева:

Текст: Любовь Соколова

Пермь познавая в сравнении …с Пермью В 1976 году Надежда Владимировна возглавила Пермскую художественную галерею и 35 лет работала на этом посту. Сегодня галерея в представлении большинства горожан остается главным символом Перми. Имя Надежды Беляевой неотделимо от этого символа. Ее узнают на улице, показывают в новостях, упоминают по разным поводам в СМИ. Город говорит о Надежде Беляевой. Надежда Беляева говорит о Перми. — За долгую «совместную жизнь» с городом я ни разу не задавалась вопросом, за что можно любить или не любить Пермь. Порой мне больно и досадно от того, что здесь что-то не так. Эта боль, без сомнения, проявление любви. Если тебе все равно, ты не будешь страдать. Пермь, конечно, мой любимый город. Когда человек любит, он легко прощает все, за что мог бы не любить. Город становится твоим постепенно: появляются какие-то свои знаковые места, узнаешь все больше людей, а потом начинаешь жить с ним одним ритмом. В Перми этот ритм неторопливый, несуетливый задает река. Мы и не видим, но чувствуем ее присутствие. Все течет, все изменяется. Остается одно — эта земля, река и город. Сегодня вновь стал актуальным вопрос: что такое Пермь, ради

чего нам оставаться здесь? Ради чего стоит сюда приехать? В последнее время, как ни странно, я тоже задаюсь этим вопросом.

Город и время

— Помню, в советские времена существовал конфликт в двух парах городов: Москва — СанктПетербург и Пермь — Екатеринбург. Обида по поводу нереализованных амбиций живет и сегодня где-то на задворках памяти. Блестящий Петербург, один из самых красивых городов России, оказывается провинцией по отношению к Москве. Пермь, некогда главный город губернии, отторгнут от Урала, а столицей объявлен Екатеринбург. Новому поколению уже не до этого. Оно не знает и не помнит застарелого противостояния, разве что на генном уровне воспринимает превосходство одних и унижение других. Наверное, таков

удел каждого, кто хочет жить в семье: ссориться, конфликтовать, мириться с обстоятельствами. Так что же такое Пермь? Когда началась перестройка, проявилась особенность ее характера. Екатеринбург, всегда готовый встать на баррикады, вопрошал: «Что же вы, пермяки, спите, когда будущее решается?». Помню, я сама переживала из-за этого. В итоге промолчавшая будто бы Пермь голосовала на выборах правильно, как раз за то, к чему призывали с баррикад в Екатеринбурге. Правильно в том смысле, что Пермь, выбирая между прошлым и будущим, голосовала за будущее. В то же время у соседей, поднявших бузу, результат получался нулевой. Особенность Перми проявлялась и в советское время. Вот галерея. По всей стране запрещали показывать икону. У нас отдел икон никогда не закрывали с тех

АП 08’13

п е р со н а

пор, как в 1928 году Николай Николаевич Серебренников впервые показал иконы под антирелигиозными лозунгами. Понимаете, сын священника, он должен был говорить людям, что иконопись — это яд. Приходили активисты и выступали под иконами с разоблачительными речами. А люди смотрели и, отравившись «ядом», проникались пониманием, что это — искусство. Позже и авангард, который нельзя было нигде выставлять, у нас показывали. И на моем веку он в залах висел. Получу выговор, проревусь и снова иду с высокими гостями, закрывая своей «широкой спиной» работы того же Аристарха Лентулова. Сегодня, к слову, он стоит бешеных денег. Особенно раздражали функционеров какиенибудь «почеркушки». Говорят: «Я тоже так могу!». А я в сердцах отвечаю: «Нарисуйте так же, и мы

АП 08’13

рассмотрим возможность приобрести ваши работы в коллекцию». Грозили мне пальцем, стучали кулаком по столу: не то комплектование, не та идеология! А мы все же покупали работы современных художников. Порой брали в долг, по пять лет расплачиваясь с автором.

Время и музей

— В профессиональных советских журналах писали, что в Перми лучший отдел советского искусства среди региональных музеев. Понимаете, советское — это как раз то, что мы называем сегодня искусством ХХ века. Признание коллег дорогого стоит, это вам не грамота от чиновника. Чиновник, у него судьба такая, хвалит за то, что правильной дорогой идут товарищи. Профессионалы, они же — соперники и конкуренты, и оценивают тебя по иным критериям.

А знаете, какая драка шла в то время за приличные работы? Мы не могли просто прийти в мастерскую и взять лучшее. Мы обязаны были комплектовать коллекцию по темам: тема войны, тема труда, лениниана, пушкиниана. Тема — это образ, а образ можно показать либо с позиции идеологии, либо с позиции художника. Вот за такие работы, в которых есть позиция, бились музеи. Сегодня нам не стыдно за коллекцию. Мы увеличили ее вдвое, стараясь сделать лучше для Перми, для отечества, не опускаться ниже уровня собственного профессионализма. Если поднять архивы, можно ознакомиться со всеми грозными приказами и выговорами. Молодому поколению не понять. И мы сегодня смотрим, не можем понять — за что? Галерее, несмотря на то что были не только взлеты, были про-

п е р со н а

АП 08’13 валы в ее значении в пространстве России, везло на профессионалов. Понятно, что основа была заложена Серебренниковым. В конце 50-х пришло поколение специалистов, окончивших вузы Москвы и Санкт-Петербурга. Назову несколько имен. Лидия Иовлева позже стала научным руководителем Третьяковской галереи и до недавнего времени работала в этом качестве. Галина Поликарпова стала главным хранителем Русского музея, Надежда Кошкина — один из ведущих реставраторов Европы, заведует мастерской во Всероссийском художественном научнореставрационном центре имени академика Грабаря. Специалисты с таким потенциалом начинали карьеру в Перми, и это не могло не отразиться на качестве коллекции нашей художественной галереи. Вы знаете, что это крупнейший из нестоличных художественных музеев России? Пятьдесят тысяч единиц хранения. Разные времена и страны: искусство Европы, Азии, Египта, Америки, в диапазоне с XVI до XXI века. Один процент — в постоянной экспозиции, а вместе с выставками мы показываем в год два с половиной процента коллекции. Жизнь за этими толстыми стенами изменилась так сильно, что музей не может быть таким, как прежде. Поколение, работающее здесь, к сожалению, не всегда это понимает. Они живут в былом с надеждой вернуть былое, не желая понять, что уже никогда не удастся вписать былое в эту жизнь. Музей будет другим. Я вижу его как кураторский музей. Дело в том, что сегодня нет оснований уповать на приход специалистов. Даже если существенно, в разы повысить зарплату музейного работника, она останется не достойной специалиста. У нас есть любители, которых нужно поднять до уровня специалистов. Здесь выход, здесь реальная перспектива развития. Удручает меня другое. Посетитель может прийти в галерею только с одной целью, посмотреть

коллекцию, и — все. А ходить тут утомительно и негде даже присесть. Хотелось бы иметь зону рекреации, где человеку предложили бы чай, кофе. Когда я впервые, это было в Дании, увидела в музее несколько столиков, я была в шоке. Но там это можно. Почему нельзя у нас? Отдохнуть от восприятия экспозиции. Выпить минеральной воды. Поговорить со спутником о

чем-то отвлеченном. Почему нельзя прийти в музей на концерт или фильм? Почему нельзя сразу, пока не остыл интерес, обеспечить доступ к информационному ресурсу для посетителя, который пожелал ознакомиться, например, с историей Сведомских? Музей должен предлагать разнообразные возможности, помимо только лишь «посмотреть картины». Если этого

п е р со н а

не будет, мы в ближайшее время потеряем музей. Нет, он, конечно, сохранится, потому что есть все необходимое. Но здесь может не оказаться зрителя.

Сверим весы

— Я думаю, наш город стоит посетить не ради нефти и калийных удобрений, а для того, чтобы посмотреть балет, послушать оркестр под управлением Курентзиса, увидеть деревянную скульптуру. Недавно Пермь была бурной дискуссионной площадкой и не сходила с первых полос федеральных изданий. Это радовало. Действительно, были привнесены новации, жизнь забурлила в каком-то новом интересе. Не случилось главного, культуртрегеры не увидели своей аудитории. Вожди культурной революции игнорировали человека как союзника. Позиция: «Мы делаем это для вас, кушайте, что подают» оказалась проигрышной. Гастроли окончены. Какая сегодня Пермь? Чем она будет, воротами в Сибирь, окном в Европу? Может быть, не надо бороться за столичность, попробуем сосредоточиться на сохранении того хорошего, что уже есть. И галерея, и музей современного ис-

АП 08’13

кусства должны быть, они вовсе не антиподы. Возможно, мы еще не освоили этот новый язык, не умеем говорить на нем, но уже в состоянии понять, о чем оно, это искусство, говорит с нами. Нельзя останавливаться исключительно на том, что было в позапрошлом веке. Жизнь движется, меняется человек, и освоение нового способа познания мира — это не роскошь, а необходимость, естественная потребность. Сегодня есть такое явление: люди сознательно ограждают себя от лишних знаний, от эстетических переживаний. Быть маленьким и малограмотным человеком, который ничего не знает и ни за

что не несет ответственности, по их мнению, выгодно. Они не хотят ни за что «рвать душу». Для меня это совершенно новая мотивация. Я не понимаю, как можно все время ходить по земле, если можешь взлететь, а если не можешь взлететь физически, то воспарить духом так, что появится ощущение полета. Возвращая человеку истинные ценности, власти опасаются, что интеллектуально развитый человек будет больше требовать, создавать тем самым трудности управлению обществом. Напрасно. Интеллигентный человек — он разный, он, может быть, не дает быстрой реакции, но «правильно взвешивает». Человек с низкой культурой норовит подстроить весы в свою пользу и непременно делает это, пользуясь случаем. Интеллигентные, как правило, думают, прежде чем совершать поступки. Человек примитивного образа мысли склонен присоединяться к толпе. Когда эту толпу увлекают опытные манипуляторы, она может быть по-настоящему опасной. Сегодня происходит смена парадигм, причем опять методом сверху. Главное, что следует сделать власти, — понять и оценить, принять людей такими, какие они есть, а не вступать в конфликт со своим народом, хотя бы в области культуры.

п е р со н а

АП 08’13

За здоровье пермских богов

— В Перми сегодня есть за что болеть, за что переживать. Но вот искать, чего недостает здесь по сравнению с другими, бессмысленно. Я бываю на мероприятиях пермского землячества и каждый раз удивляюсь тому, как широк круг людей, уехавших из Перми, но не утративших интерес к ней. Причем интерес присутствует и в том поколении, которое было вывезено и выросло вдали от наших мест. Они приходят послушать пермский говор, напитаться пермскими новостями, подышать пермским воздухом. Очевидно, им не хватает Перми там, далеко, в благополучной новой жизни. Мы, русские, никогда не были кочевым народом. Наверное, поэтому так сильно привязаны к своей земле, так трудно отрываемся от своих корней.

Вот так же и картины. У нас плохой климат для коллекции, влажность дождливым летом шкалит. Она проникает сквозь двери и щели, а толстые старые стены медленно отдают тепло, не успевают просохнуть. Но вещи к этому привыкли, так же как мы привыкли жить в условиях не лучшего климата и экологии. Когда коллекцию перевезут в хорошие условия, в новое здание, вещи начнут болеть. Неизбежно. Попробуйте перевезти бабку из деревни в город. Она захворает от потери своего места и привычного вида из окна. У нас однажды перевесили картину из зала в зал, и за одну ночь она получила радикулит на всю оставшуюся жизнь. Доска согнулась под углом 45 градусов. Потом лежала 15 лет, выпрямляясь под собственным весом и два года под прессом в мастерской в

Центре Грабаря. И дерево, и холст, и краски болеют, только не скажут об этом. Каждый жучок, обнаруженный в галерее, — тревога! Хранители несут его биологам, узнать, чего следует ожидать, как его уничтожить, не навредит ли он коллекции. Присутствие голубей на крыше в свое время стало поводом вызвать самых лучших биологов из Москвы, чтоб они объяснили, как жизнедеятельность птиц может отразиться на коллекции деревянной скульптуры. Вдруг там поселятся грибки, микроорганизмы. Они порой болеют, но мы их лечим, реставрация — это лечение. Многие наши боги прошли рентген. Теперь мы знаем, что у них внутри, как они сделаны, но главное — пермские боги здоровы. Мы знаем это совершенно точно, в обозримом будущем боги останутся с нами.

п р о ф е сс и о н а л ы н е б а

Анатолий Квочур:

АП 08’13

Текст: Любовь Соколова

«Выбрал профессию, посмотрев в юности кино о летчиках»

Анатолий Николаевич Квочур, заслуженный летчик-испытатель, Герой России, летом 2013 года посетил Пермь в качестве почетного гостя фестиваля «Крылья Пармы».

п р о ф е сс и о н а л ы н е б а

АП 08’13

В Перми его ждали. На празднике в расположении авиабазы «Сокол» к Анатолию Квочуру выстроились в очередь поклонники — взять автограф. Посмотреть вблизи на живую легенду отечественной авиации, постоять рядом с настоящим героем, сфотографироваться с ним — редкая удача. В мире людей, понимающих кое-что в авиации, Квочур — мегазвезда, практически Чкалов наших дней. Анатолий Николаевич скептически относится к сравнению себя с Валерием Чкаловым. Не согласен! Ажиотаж вокруг своей персоны объясняет просто — нереализованным интересом к авиации: — Это зов генетической памяти, — говорит он. — Мы были одной из первых авиационных наций. Михаил Ефимов — помните это имя? — первый летчик России. Чкалов принадлежал к поколению тех, кто создавал советскую авиацию. Потом наступили трудные времена. Престиж профессии летчика сейчас в стране не так высок, как прежде, хотя мы — летающий этнос. Таково наше собственное мироощущение. Но, как у летчиков принято шутить, «уже появилась тенденция к началу выхода из штопора». Третья производная чувствуется. И это уже серьезно, и чтобы поддержать ее, нужен системный государственный подход.

Тот самый летчик

Анатолий Квочур — тот самый советский летчик, что 8 июня 1989 года на международном авиасалоне в Ле Бурже (Франция) демонстрировал высший пилотаж на новейшем советском истребителе МиГ-29. Произошла авария, как установили позже, из-за попавшей в турбину птицы. Летчик-испытатель успел катапультироваться за 2,1 секунды до столкновения самолета с землей. А годом раньше Анатолий Квочур

на авиационном салоне в Фарнборо впервые на реактивном самолете показал фигуру высшего пилотажа — «Колокол». В 1992 году он создал пилотажную группу «Летчики-испытатели». Задача группы — выполнение исследовательских программ по проектированию кабин и органов управления маневренных самолетов, спутниковой радионавигации, дозаправки в воздухе, сверхдальним беспосадочным перелетам, сверхманевренности и медицине. В 1996 году группа была преобразована в Пилотажно-исследовательский центр. Сегодня эта информация воспринимается как описание поступательного карьерного роста. Но стоит вспомнить, чем была первая половина 90-х в России. Для авиации — самое провальное время. Выпускники летных училищ прямиком шли в отставку, не имея шанса оторваться от земли. Аэродромы приходили в упадок. Квочур и тогда летал. В марте 1995 года он выполнил сверхдальний перелет на одноместном истребителе Су-27 в Австралию, а в 1999 году — перелеты через Северный полюс по замкнутому маршруту.

Дорога в небо

Открывая авиашоу на аэродроме в Соколе, Анатолий Николаевич пожелал участникам, чтобы все обошлось без приключений. — Не странно ли такое слышать от человека, вся жизнь которого наполнена самыми настоящими приключениями? — Я бы так не сказал про себя. Хотя, действительно, жизнь интересная. Моя любимая работа целенаправленно связана с риском. Когда я не был еще испытателем, а служил в войсках, тоже были задачи рискованные. Служил я в Германии, а цели распола-

п р о ф е сс и о н а л ы н е б а

гались в Нидерландах, куда мы дойти должны были в расчетное время скрытно на высоте 50-100 метров в полной темноте. Выполнение такого задания требовало чрезвычайно большого напряжения. На этапе профессионального роста человека это ему очень полезно. — Сейчас психологи говорят о явлении «дети в вате». Тотальная опека, полное исключение рисков и переживаний — распространенная стратегия воспитания подрастающего поколения. Получаются летчики из ватных мальчиков, возьмут их в небо? — Я рос в селе, и в вату нас не укутывали в то время. Соревновались со сверстниками, кто сможет залезть на дерево быстрее всех, прыгнуть в воду с большой высоты. Вопрос сегодня не в том, кого возьмут. Вопрос, захотят ли современные мальчишки пойти в летчики. Во времена Валерия Чкалова миллионы молодых людей смотрели на него и мечтали об авиации. Сейчас им интереснее стать владельцами нефтяных компаний, банкирами. Изменить приоритеты можно, если государство станет воспринимать профессионалов, связавших судьбу с авиацией, с армией, как элиту. Сейчас пока этого нет. — И все-таки, если родители хотят поддержать у своего ребенка интерес к летной профессии, что нужно делать? — Честно говоря, нужны деньги. У меня сын летчик. Так вот, если бы я не зарабатывал значительно больше среднего, мой сын не смог бы получить эту профессию, несмотря на то, что он многократный рекордсмен мира по парашютному спорту и проч. Чтобы стать летчиком, нужно заплатить полмиллиона за первоначальное обучение в частном аэроклубе. Еще столько же — за высшее образование. Может мальчик из деревни в Пермском крае стать летчиком при таком раскладе? Нет, потому что родители столько не зарабатывают. А в семьях, где доход позволяет вложить большую сумму в образование, приоритеты иные. Профессия летчика для них недостаточно привлекательна. Я не даю никаких оценок. У каждого свой путь. Но летчиком стать сегодня нелегко, и государство со временем будет на этом проигрывать.

АП 08’13

Обстоятельства выбора

— Много ли надо стране летчиков? — Сейчас по большому счету не хватает даже военных, а есть еще гражданская авиация, и там свои запросы. У нас огромная страна. Без малой региональной авиации жить невозможно. А ведь нет ни промышленности, которая выпускала бы летную технику, ни инфраструктуры, которая может малую авиацию эксплуатировать. Это реальное снижение качества жизни. Если мы не в состоянии доставить врача к экстренному больному, который находится в 60 км от Перми или от Якутска, то надо признать, что наше государство не обеспечивает гарантии жизни гражданина. — Государство уже рассматривает более экономичный вариант, использование не только иностранной авиационной техники, но и летчиков-иностранцев. Не надо тратиться на обучение. Это логично? — Пока такие предложения, насколько я знаю, поступают только от бизнеса. Надо понимать, что летчики-иностранцы — это те же гастарбайтеры. Они уже вытеснили наших мужчин из традиционных видов деятельности, таких как строительство и транспорт. Теперь и летная профессия перейдет в чужие руки? Не думаю, что это правильно. Во-первых, это вопрос государственной безопасности. Иностранцы, какие бы ни подписали бумаги, остаются гражданами чужой страны. А во-вторых, они занимают те ступени, на которых должны быть наши люди, которые в результате опускаются на более низкие позиции.

Живые цветы Горшечные растения Упаковка для цветов и подарков Открытки

г. Пермь, ул. Яблочкова, 26 Тел.: 281-61-43, 281-61-44 perm@world-flowers.ru Реклама

www.world-flowers.ru

п р о ф е сс и о н а л ы н е б а — Похоже, наши мужчины не очень стремятся занять те самые позиции, если мечтают с детства стать олигархами, юристами, дизайнерами. Нужна пропаганда и агитация. Почему вы в свое время захотели стать летчиком? — У нас пропаганды особой не было. Рос я в селе. Отец — агроном, человек самой земной профессии. Дядья больше связаны были с техникой, но не с самолетами. Я много читал, смотрел хорошие фильмы. В 9 классе посмотрел картину «Летные дни» про освоение Миг-21. Драматичный такой фильм, цветной. Наверное, тогда и решил, кем хочу стать. Сегодня слишком много людей думают, что обогащение — это единственный или самый лучший способ себя проявить. Может быть, для корректировки нравственных приоритетов стоит использовать модель США, где все строится на герое-одиночке: во главе любого процесса стоит личность, способная прорваться, все преодолеть и решить все проблемы. У нас, наоборот, мотивация на коллективный подвиг. Такова особенность этносов России. Сегодня есть условия для того, чтобы объединить эти модели. И все-таки прежде всего надо привить нравственные принципы детям: ориентировать надо не на «выгодно», а на «интересно», затем — на служение отечеству. Служба в армии связана с экстремальными ситуациями, с готовностью пожертвовать жизнью одного человека или группы людей во имя выполнения основной задачи в целях безопасности государства.

Жизнь — за любимое дело

— Летчик — очень рисковая профессия. А риск — удел немногих избранных? — Садясь за руль своего автомобиля, каждый так же рискует. Это отдельный разговор, о рисках и вероятностях. Мой друг Тимур Абакидзе, командир

АП 08’13 подразделения палубной авиации, говорил: « Умереть за любимое дело — это не трагедия». Он погиб. Но это самый экстремальный случай — умереть, выполняя долг. Сейчас будет освоение гиперзвука на самолетах МиГ-31. МиГ— 31 — единственный самолет в мире, способный превысить скорость звука в 4 и более раз. Будут потери. Люди должны быть готовы к этому. Высокие потери были в 60-х, когда шло усвоение техники. Никто из наших испытателей не отказался от выполнения долга. Такова плата человечества за прогресс. — Плата очень высока. Вы о чем-нибудь сожалеете? — Сожалею о многом. О том, что проект «Буран», основа пилотируемой космонавтики, умер, не родившись. О том, что пропала технология, позволившая сделать стальное крыло на МиГ-27 легче, чем из дюралюминия. Сожалею, что страна, владеющая промышленной технологией сварки титана, не строит самолетов, какие могла бы строить, а варит из титана лопаты. В 1989 году произведен последний МиГ-31. Прошло много лет, почти четверть века. МиГи здесь, в «Соколе», в хорошем состоянии, потому что люди профессионально ими занимаются, обслуживают. Но за это время могли появиться еще две генерации самолетов, которые обладали бы существенно превосходящими летными характеристиками и боевыми свойствами. — Утраченное время не вернуть, вопрос — что теперь делать? — Авиационная отрасль США была создана предпринимателями и теми людьми, которых привлекало небо. В России нет людей, которые вкладывались бы в вечное. Значит, государство должно вернуть себе управление наукой. Поставить задачу, определить финансирование, ввести жесткий контроль за исполнением графика. И вся система начнет работать естественным образом.

ИМЕЮТСЯ ПРОТИВОПОКАЗАНИЯ. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ У СПЕЦИАЛИСТА

здоровье

АП 08’13

Повернуть время вспять Современная жизнь предъявляет к каждому из нас высокие требования. Выглядеть хорошо, иметь здоровую кожу, подтянутую фигуру не только модно, но и необходимо. Ухоженный внешний вид – это ключ, который открывает множество дверей. Это первый шаг к успеху в личной жизни и в карьере.

С середины 70-х годов XX века лучшие медики США занялись разработкой способов продления и возвращения молодости, предлагая свои передовые исследования звездам кино и эстрады. В конце 90-х годов XX века Anti-aging направление переросло в отдельную отрасль медицины и завоевало мировое признание. Главная задача медицины Anti-аging – своевременная диагностика и профилактика болезней, существенно влияющих на процесс старения. Особо важным в медицине Anti-аging является проведение генетических исследований и исследований на непереносимость, в результате которых выявляется предрасположенность к определенным болезням или аллергическим реакциям. Антивозрастная медицина базируется на передовых достижениях в области генетики, эндокринологии, онкологии, иммунологии, диетологии, нутрициологии, терапии, косметологии и других смежных дисциплин. Познакомиться с методиками и возможностями медицины Anti-аging можно и в Перми, посетив клинику антивозрастной медицины IME-Istituto Medicina Estetica. Основным принципом деятельности клиники является использование полного спектра диагностических и лечебных методик в области антивозрастной медицины. Основная задача — выявление предпатологических состояний и заболеваний, связанных с возрастом, до начала клинической манифестации или на ранних стадиях развития, а также профилактика с целью замедления процессов старения и коррекция видимых возрастных изменений организма человека. Речь идет о методиках превентивной медицины с использованием комбинаций возможностей классической и эстетической медицины. Применение современных диагностических тестов: общеклинических, генетических и тестов на непереносимость является основой для разработки индивидуальных профилактических программ. Реклама

Деятельность IME-Istituto Medicina Estetica направлена на построение и реализацию антивозрастных программ; проведение оздоравливающих и омолаживающих процедур; лечение стрессов, депрессий, фобий; разработку индивидуальных программ коррекции питания и образа жизни. Центр антивозрастной медицины IME-Istituto Medicina Estetica изменяет привычное представление о лечебной косметологии. Задача физического и психологического оздоровления организма человека считается первостепенной в смысле противодействия процессам старения, и только после ее решения могут применяться и быть наиболее эффективными косметологические процедуры. Клиника IME-Istituto Medicina Estetica оснащена лучшим на сегодняшний день косметологическим оборудованием итальянского производства, что позволяет предлагать клиентам современные и безопасные методики эстетической медицины, в том числе лазерное омоложение по методике DROT, интимное лазерное омоложение, лазерный плазмолифтинг, моделирование фигуры, контурную пластику, биоревитализацию, а также SPA-процедуры, грязевые и термальные аппликации Ababo Terme (Италия). Наиболее востребованными после летнего отдыха могут стать увлажняющие процедуры безинъекционной мезотерапии на базе косметики DIBI Milano (Италия): «Ин тенсивный омолаживающий уход с коллагеном» и «Глу бокое увлажнение. Восстанавливающая процедура».

Клиника антивозрастной медицины IME- Istituto Medicina Estetica г. Пермь, ул. Пушкина, 115, т. 236-08-08 www.ime-istituto.ru

известные люди о неизвестной Перми

АП 08’13

Сергей Федотов:

Текст: Инесса Суворова

Самое мистическое место в Перми — это здание театра «У Моста»

Художественный руководитель и директор театра «У Моста», заслуженный деятель искусств РФ, Лауреат Национальной премии Чехии, Лауреат премии «Золотая маска», Лауреат премии Правительства РФ Сергей Федотов. — Сергей Павлович, не буду спрашивать, любите ли вы Пермь. Сразу спрошу: за что? И если не любите, то за что? — Мне кажется, человек редко задумывается,

за что он любит родной город. Например, я никогда об этом не думал, пока не стал далеко и надолго уезжать. Особенно остро эта привязанность ощущается во время

моих постановок за рубежом, которые длятся иногда по два-три месяца. И тогда я понимаю, что тоскую по Перми. Я здесь родился, вырос… Здесь атмосфера, которая мне по душе, энергетика, которая дает мне силы. Думаю, какоето особое излучение идет от самой пермской земли, и поэтому мне здесь комфортно. У меня было много возможностей уехать отсюда либо на постоянное место жительства в Чехию, либо для долгосрочной работы. Но я давно понял, что нигде, кроме Перми, не смог бы жить постоянно. Да, я много путешествую по миру и как частное лицо, и с гастролями. Да, я чувствую, что меня как режиссера питает красота старинных городов и природа экзотических стран. Но стоит чуть задержаться за границей, и я начинаю грустить. И когда возвращаюсь, просто не могу надышаться родным воздухом. Подъезжая к Перми на поезде, а в последнее время все чаще подлетая на самолете, всегда ощущаю внутренний трепет, когда в груди все сжимается. — А за что не любите? — За равнодушие властей. Мне всегда казалось,

что создание театра — это очень важное и большое событие для города. И когда родился наш театр «У Моста», зрители своим огромным интересом подтвердили это. Мы надеялись, что и власти это оценят, помогут встать на ноги. Но не тут-то было. Мы выезжали на гастроли, фестивали, в том числе зарубежные, работали во имя Перми. Привозили дипломы и награды, прославляли Пермский край. Но ничего не менялось. Нам попрежнему приходится выживать с минимальным бюджетом. И вот это равнодушие к театру меня не просто огорчает, оно меня бесит и злит. Особенно, когда на фестиваль «Белые ночи», который длится 23 дня, — 250 миллионов рублей, а на ремонт нашего театра не находится и миллиона. А ведь мы играем до 70 спектаклей в месяц! И это при годовом финансировании всего 27 миллионов рублей. Мы, кстати, единственный театр, который сам зарабатывает больше, чем получает из бюджета. Но на моем отношении к самому городу это не сказывается. — Вы можете просто так прогуляться по улицам города?

АП 08’13 — Конечно. Я часто хожу пешком. При этом у меня нет определенных маршрутов. Обычно я прислушиваюсь к себе и иду туда, куда захотелось в этот момент. Очень люблю старые улочки и старые дома в районе Запруда, на Разгуляе. Могу просто поехать туда, чтобы подпитаться особой энергетикой таких мест. Когда ко мне приезжают знакомые из других городов или стран, я обязательно веду их туда. Часто бываю на площади возле художественной галереи, мне нравится шпиль Кафедрального собора и вид на Каму. Особое отношение к Камскому мосту: благодаря ему родилось название нашего театра. И всякий раз, когда я въезжаю на мост или просто вижу его с берега, у меня автоматически всплывают эти воспоминания. Да и сама река меня всегда очень вдохновляет, действует на меня фантастически. — Случалось ли, гуляя по какому-то европейскому городу, что-то «перенести» оттуда в Пермь? — Никогда такие мысли в голову не приходили. У каждого города свой характер и своя атмосфера. Разве что только Прага по некоторому мистическому наполнению близка Перми. — Да? Назовите парочку таких мест в Перми. — Самое мистическое и самое главное для меня место в Перми — это здание театра «У Моста». С самого первого момента переезда сюда я почув-

известные люди о неизвестной Перми ствовал особую энергетику этого дома. Он излучает тепло, доброту и покой. Наверное, потому, что до революции здесь были конюшни для лошадей полицейского участка. А лошадь излучает очень сильную ауру добра, больных детей даже лечат, катая на лошадях. И поэтому, когда мы сталкивались в нашем здании с привидениями, нам не было страшно. То есть, конечно, было страшно, но энергия лошадей сильнее. Привидения и до сих пор бродят здесь по ночам. Многие боятся задерживаться в театре допоздна. Эта особая атмосфера помогает нам играть наши мистические спектакли. Скверик оперного театра тоже своеобразный магнетический центр с особой зоной излучения. Я уж не говорю о знаменитой Молебке, куда частенько залетают НЛО… — В вашем мистическом театре и публика особенная? — В разных городах действительно разная публика. В Украине, к примеру, удивительно ласковый, внимательный, откликающийся зритель. Мы только начинаем играть спектакль, а нас уже о-б-ож-а-ю-т. Непрерывно смех, бурные реакции, аплодисменты во время действия. Московская публика — снобистская, насытившаяся разными театрами, достаточно циничная, очень тяжелая. С самого начала приходится воевать со зрителем, доказывать, что «мы

не лыком шиты». Интеллигентный, тонкий и слушающий зритель — в Санкт-Петербурге. Но самый лучший — в Перми. Он умеет правильно оценить и, главное, вообще ценит творческую игру. Кстати, уровнем мастерства наших артистов я обязан пермскому зрителю. Его сложно «провести» на привычных трюках и заготовленных придумках. Он требует живой игры, процесса, импровизации, сочинения прямо на сцене. — Как вам удается удивлять нас много-много лет? — Могу открыть вам секреты. Они нехитрые. Один из них — неисчерпаемость мистической темы. Когда я открывал театр, многие говорили, что на этой «фишке» долго не продержаться: год-два, и все. На самом деле мистическая тема бездонна — наибольшее количество писателей, особенно русских, — мистики. Мы поставили Гоголя, Булгакова, Достоевского. А есть еще Сухово-Кобылин, Андрей Белый, Салтыков-Щедрин, Сологуб и много других. Второй мой секрет в том, что я сразу понял: если подавать миру не «себя любимого»,что делает большинство режиссеров, а досконально окунаться в мир автора, следовать его законам, стать ему конгениальным, то спектакль всегда будет новым, неожиданным, оригинальным. Как оригинальны все авторы. Поэтому «Мастер и Мар-

гарита» в нашем театре идет 15 лет, а «Панночка» вообще 22 года, «Женитьба» — 20 лет, «Зверь» — 18. И зал всегда полон. Третий секрет — артисты. Мой театр актерский. Я воспитываю артистов, я их обучаю и постоянно слежу за их развитием. После каждого представления обязательно проходит обсуждение. Мы постоянно репетируем уже идущие спектакли. Я никогда не даю актеру похожих ролей, каждая новая совершенно иная, порой прямо противоположная предыдущей. И зритель приходит и всегда удивляется: как совершенно по-новому раскрывается тот или другой артист. — У вас всегда есть туз в рукаве перед новым сезоном. Какой масти туз на этот раз? — В октябре, в юбилейную дату, мне хочется показать новую версию «Мандата» Николая Эрдмана, с которого 25 лет назад и начинался наш театр. Совершить такой своеобразный перелет на «машине времени» в 1988 год. Главной премьерой сезона станет греческая трагедия «Царь Эдип» Софокла, которую сейчас ставит греческий режиссер Василис Лагос. Думаю, что мы опять удивим. В следующих планах «Идиот» Достоевского. И, конечно, «Замок» Кафки…

фестивали

АП 08’13

Пофестивалим

Автор: Ксения Сперанская

в Пермском крае

«Белые ночи», «Живая Пермь», «Движение», «Культурный альянс» — большие, малые, музыкальные или исторические, региональные или международные фестивали стали приметой городского лета, шагнули за городскую черту Перми, заряжая позитивом, настраивая местных жителей и гостей Прикамья на активный ритм жизни. Июнь традиционно занят мегафестивалем «Белые ночи», под его крылом бьется сердце «Живой Перми», приуроченной к Дню города 12 июня. Ярким событием этого лета стал фестиваль «Крылья Пармы», вновь вставший на крыло. В прошлом году авиационный праздник перенесли на осень, приурочив к юбилею авиационной группы «Сокол». И все же лучшим временем для полетов вновь признана макушка лета. Особенность «Крыльев Пармы» в том, что фестиваль проходит на военном аэродроме «Сокол». Военные летчики на один день и только один раз в году открывают двери всем желающим посмотреть, потрогать самолеты и даже посидеть в кабине боевого истребителя. В этом году фестиваль «Крылья Пармы» начался с недели летного кино — показа фильмов об авиации и ракетостроении в кинотеатре «Премьер». 29 и 30 июня на аэродромах Большое Савино и Фролово состоялись авиашоу с участием пилотажной группы «Русь»: самолеты Л-39 в новой черно-золотой раскраске, помимо традиционной программы, выполнили новые элементы пилотажа. Сверхлегкая авиация была представлена самолетами Tecnam авиакомпании «Челавиа», пилоты компании «Геликс» продемонстрировали вертолетную технику,

парашютисты пермского филиала федерации парашютного спорта показывали купольную акробатику, демонстрировали свои достижения авиамоделисты. Лето в Перми короткое, поэтому события в фестивальном календаре стоят плотно друг к другу, без зазоров. В те же последние дни июня на территории бывшего аэродрома Бахаревка проходил Rock-Line. Возникший в 1996 году благодаря усилиям Олега Новоселова — идеолога регионального

рок-движения, лидера группы «Дом» и руководителя продюсерской компании «Авторский дом», Rock-Line стал первым масштабным событием среди фестивалей, проводимых на открытом воздухе. Изначально площадкой для openаir был выбран склон Спасской горы над Кунгурской ледяной пещерой. На склоне размещались зрители, а сценой служила крыша гостиницы «Сталагмит». В 1998 году фестиваль приобрел всероссийский, а в 2009-м — междуна-

фестивали

АП 08’13

родный статус. Со дня основания и до сих пор задачей организаторов остается продвижение перспективных провинциальных рок- и альтернатив-групп. Гостями фестиваля в этом году стали Dread Burden (Германия), Vanilla Sky (Италия), этническая группа «YatKha» (Тыва), «Ляпис Трубецкой» (Беларусь). Rock-Line переместился в Пермь, а в Кунгуре главным фестивалем лета стал Международный фестиваль «Небесная ярмарка». 30 июня 2013 года «Небесная ярмарка» стартовала в двенадцатый раз. Фестивальные проекты и в наше время переживают драматические метаморфозы, главным образом из-за сложных взаимоотношений деятелей культуры между собой, из-за разногласий лидеров творческих союзов с отраслевыми функционерами. Взгляды на развитие культуры в регионе порой расходятся и у тех, кто принимает решения. Между-

народный фестиваль современных этнических культур KAMWA, который проводится в Перми с 2006 года, в 2010-м под давлением обстоятельств поменял формат. Изначально его целью было приобщение современных горожан к самобытной культуре коренных народов Прикамья. Освоив архитектурно-этнографический музей в Хохловке как площадку для проведения open-air, организаторы KAMWA уступили ее международному фестивалю «Движение». Затем, вписывая свой уникальный проект в рамки «Белых ночей», организаторы откорректировали содержание — на площадке KAMWA зазвучали фанк, регги, электронная музыка и трип-хоп. Этнофутуристического фестиваля в летнем расписании Перми нет, но остается надежда на его возрождение. KAMWA — признанный бренд Перми. Музыкальная программа KAMWA включена в культурную программу Олимпиады в Сочи. В 2013 году этнофутуристический

фестиваль пройдет в сентябре — с 5 по 8 числа. На территории Центрального парка развлечений им. М. Горького выступят Марлен Дорсена, этно-ди-джей Назим Надиров, молодая инди-фолк-группа The Retuses, африканский коллектив, исполняющий традиционную музыку Gnawa, фольклорная группа Вы’Сей с программой ненецких песен и обрядовых действий. Во время музыкального фестиваля будет работать и направление KAMWA-Moda. Для большинства фестивалей Пермского края характерно сочетание культурной и туристической составляющей. Природная красота и историческое значение многих мест Прикамья вдохновляют энтузиастов на создание новых культурных проектов. В 2005 году на месте бывшего лагеря для политзаключенных в деревне Кучино Чусовского района прошел первый фестиваль авторской песни, приуроченный к 10-летию музея «Пермь-36». Пло-

фестивали

АП 08’13 щадкой стала реальная пилорама, на которой в свое время работали политзаключенные. В 2007 году «Пилорама» обрела статус Международного гражданского форума: в его программе наряду с бардовской и рок-музыкой, выступлениями поэтов и театральных коллективов, заметное место заняли дискуссии на темы свободы и культуры. В разные годы его гостями были правозащитники Владимир Лукин и Сергей Ковалев, рок-музыканты Андрей Макаревич и Юрий Шевчук, барды Юлий Ким и Александр Городницкий, писатель Людмила Улицкая. В этом году форум не состоялся, его программа будет распределена на несколько месяцев и реализована до конца года. В 2006 году по инициативе пермского писателя и краеведа Алексея Иванова село Камгорт Чердынского района, где происходили события его романа «Сердце Пармы», стало местом проведения одноименного летнего этнофестиваля. Его целью, по словам Иванова, было привлечение туристов к уникальной территории, знакомство с историей и географией романа. Способствовали этому звучание фольклорной и этнической музыки, танцы, костюмированные битвы на мечах. В результате конфликта между идеологом фестиваля и министром культуры фестиваль прекратил свое существование, но потребность в празднике осталась, и с 2010 года на территории древнего поселения проходит этноландшафтный фестиваль «Зов Пармы». С 9 по 11 августа на поляне у Камгорта нас ждут исторические бои на мечах, мастерские по изготовлению оберегов и лепки из глины, познание тайн обрядовых песен и танцев древней Чердынской земли, выступления «Иван Купала Yarga Sound System» (Петрозаводск), «Партизан FM» (Москва), «TECTO» (Санкт-Петербург), Lacuna (СанктПетербург), «Грай» (Набережные Челны), «Тюргэн Кам» и других.

фестивали

АП 08’13

Появление новых проектов не может не радовать. Фестиваль «Небо» проходит с 2008 года в Пермском крае под открытым небом у заброшенной деревни на реке Телес. Основная тема фестивальной программы — традиции русской деревни, фольклор разных народов, а также практики совершенствования человека. На фестивале в течение пяти дней можно поучиться игре на варгане, диджериду, горловому пению, позаниматься йогой, цигун, освоить энергетические оздоровительные техники массажа и многое другое. По-новому в прошлом году прошел Европейский театральный фестиваль «Тайны горы Крестовой» в городе Губаха. Впервые декорациями для спектаклей стали природные памятники —

гора Крестовая и Каменный город. Одними из основных спектаклей ландшафтного фестиваля стала постановка «Ромео и Джульетта» театра-студии «Доминанта», а также «Балет на закате» Пермского театра оперы и балета, давший старт фестивалю и показанный на вершине горы Крестовая. В первый день фестиваля 28 июня «Балетами на закате» на той же сцене был представлен белый акт из балета «Лебединое озеро» и фрагмент из балета «Щелкунчик». В июле состоялась мировая премьера театрального проекта по пьесе современной шведской писательницы Христианы Свенссон «Благородные птицы». В спектакле поднимается извечная тема любви, которая существует вне времени и пространства. Особенность данной постановки состоит в том, что она

представлена в нетрадиционном театральном пространстве, что интересно не только обывателю, но и искушенному театральному зрителю. В рамках спектакля состоялось экстремальное автошоу, взрывы в реальных горах и декорациях. Фестивальное движение выделяет Пермский край из ряда прочих регионов России, повышает его привлекательность не только для приезжих, увлеченных событийным туризмом. Фестивали делают регион привлекательным для самих пермяков, уже полюбивших посещать летом с семьей или компанией единомышленников разнообразные пермские фестивали. Социологи выяснили, что пермяки сегодня считают фестивали главной приметой и особенностью края.

увлеченные небом

АП 08’13

Фролово:

Текст: Андрей Донец

80 лет небесного притяжения Накануне 80-летия Пермского авиаспортивного клуба, расположенного на аэродроме Фролово, его начальник поделился с нашими читателями планами на будущее и своим подходом к реализации этих планов.

Дмитрий Сазонов — представитель новой волны авиационных управленцев, имеет два высших образования — экономическое и математическое, степень MBA и приличный опыт работы в госструктурах. Карьеру благополучного чиновника он сменил на тернистый путь руководителя Пермского аэроклуба, который за свою историю, выражаясь авиационным языком, не только набирал высоту, но и уходил в стре-

мительное пике, и даже был на грани срыва. — Дмитрий Валерьевич, как вы пришли в авиацию? — Шел долго, можно сказать, с детства, — вспоминает Дмитрий Сазонов. — Была мечта летать, была попытка поступить в военное летное училище. Неудачная попытка. Но тяга к небу осталась. Вернуться к этой мечте удалось два года назад через обучение на пилота. Начал с самого про-

стого — со сверхлегких летательных аппаратов. Еще глубже погрузиться в авиационный мир удалось, когда ко мне обратились из ДОСААФ с предложением возглавить аэроклуб. В тот момент я после завершения госслужбы занимался туристской и рекреационной деятельностью. Во многих аспектах, как мне кажется, авиация и туризм пересекаются, во всяком случае дополняют друг друга. Наиболее активная часть

населения вовлекается в эти сферы деятельности. — Предыдущий опыт государственного управления помог освоиться? — Помогал весь накопленный жизненный опыт, и опыт госслужбы, и опыт бизнес-управления, потому что аэроклуб, как и малая авиация вообще, — это, безусловно, сфера государственно-частного партнерства. Нужно уметь выстраивать отношения со всеми участниками процесса.

увлеченные небом

АП 08’13 В тот момент, когда я пришел в аэроклуб, он находился в финансово критическом положении, были проигранные суды, были большие задолженности, очень серьезное положение. Постепенно начали выводить клуб из «штопора». — Можно вас назвать своего рода кризис-менеджером... — Какой-то элемент этого присутствовал, хотя я в большей мере не кризис-менеджер, а grow-менеджер, то есть нацелен на развитие, на устойчивый рост. Этим сейчас занимаюсь. Мы выделили базовый элемент — это сам аэродром. Остальные процессы пришлось выделить в самостоятельные по принципу самозарабатывающих подразделений. Потому что выяснилось в определенный момент, что были элементы, которые тянули вниз весь аэроклуб. Разделение было вынужденной необходимой мерой. Сейчас начинаем собирать, возвращать элементы, привлекая к партнерству все заинтересованные стороны, с участием ДОСААФ, с участием бизнеса, ищем партнеров. — Как считаете — пик того кризиса пройден? — Я надеюсь, что пройден, хотя есть еще кое-какие последствия, связанные в первую очередь с кадровым голодом в нашей сфере деятельности. Поскольку, скажем так, сложно перестраивать сознание людей, мир меняется, трансформируется, технологии

уходят вперед. Нужны современные подходы и современные кадры. — Сложно взаимодействовать с людьми старой формации? — Им сложно взаимодействовать со мной, — смеется мой собеседник. — Конечно, мне тоже нелегко пришлось. С одной стороны, не хочется ломать традиции. В традициях заложены все главные принципы аэроклуба. Традиции прошли долгие годы испытаний. Как говорится: «Наставления написаны кровью». Но есть и процессы, которые в трансформирующемся мире необходимо учитывать. В любом случае со всеми заинтересованными сторонами мы ищем решения, которые учитывают интересы всех людей. Одному это делать тяжело, учитывая сложности — и технические, и нормативно-правовые. В этом смысле все представители аэроклуба должны быть командой единомышленников. Первыми перестроились и отреагировали на новые

вызовы парашютисты, и в их лице мы получили сильную поддержку. — Наверное, парашютистам и финансово проще, стоимость поддержания работоспособности не высока... — Если думать только о шлемах и парашютах, то — да. Но, согласитесь, нужен еще и самолет. И вот свершилось знаковое для нас событие — Федерация парашютного спорта приобрела совершенно новое воздушное судно — Ан-28. И передала нам его в аэроклуб, мы сейчас его эксплуатируем. Это самолет совершенно другого уровня — турбовинтовой, двухмоторный, но, как оказалось, за счет скороподъемности он значительно выигрывает в экономике у Ан-2. Он позволяет делать прыжки с больших высот, чем Ан-2, что увеличивает интерес к нашей площадке. И мы уже отметили, как изменились потоки потребителей. К нам приезжают прыгать из Екатеринбурга, других соседних

регионов. У нас очень хорошая дроп-зона, одна из лучших на Урале, и надеюсь, что это направление станет одним из приоритетных. Основным трендом остается спортивная направленность. То есть федерация парашютного спорта, как основной заказчик этого процесса, в значительной мере использует новый самолет для подготовки спортс менов. Это очень здорово, потому что видны результаты. Например, у нас во Фролово в этом году впервые прошел Кубок России по парашютному двоеборью — это показывает, что к нам серьезно относятся уже на федеральном уровне. Многие пермские спортсмены входят в элиту парашютного спорта России, а в прошлом году наша спортсменка стала чемпионкой мира среди юниоров. — А государство в этом процессе как-то участвует? — Мы подготовили проект развития Фролово

увлеченные небом

в формате государственно-частного партнерства. Аэродром является объектом государственной транспортной инфраструктуры, так же как и навигационное оборудование, так что в частные руки в любом случае это не будет отдано. Зато частник готов вкладываться в строительство ангаров, в сервисы, в техническую базу. Это как раз тот сегмент, который быстро развивается, поскольку сегодня стоимость владения и даже покупки самолета порой сопоставима с ценой покупки автомобиля. Например, воздушные суда сверхлегкой авиации можно приобретать за 2,5–3,5 миллиона рублей. В принципе, это говорит о том, что для широкого круга этот рынок становится доступным. И в этом смысле наша задача в том, чтобы аэродром, который является инфраструктурой, был готов разместить здесь этих владельцев. На данный момент уже нет свободных ангаров, надо строить новые. У нас есть контрагент, с которым

ведутся переговоры, делаем разметку на территории, это будет совершенно новая зона для воздушных судов. Наше желание развиваться в этом направлении совпадает и с заявленной политикой федерального центра. Сейчас находится в работе проект по развитию площадок ДОСААФ (таких как наш аэродром) в полноценные центры авиации общего назначения, своего рода транспортные узлы. — То есть ДОСААФ тоже сможет вписаться в эту систему и не остаться за бортом? — Более того — ДОСААФ должен оказаться лидером этого процес-

АП 08’13

са, поскольку существует сеть аэродромов ДОСААФ. Пусть из них многие в сложном финансовом и техническом состоянии, но при наличии федеральной целевой программы в кратчайшие сроки мы смогли бы восстановить ключевые аэродромы и начать перелеты между ними. Направление это очень интересное — здесь перспектива развития туристических маршрутов. Кстати, на этой же сети могут базироваться и госслужбы — например санавиация и пожарный надзор. Требуется от государства только желание использовать для этих целей авиацию общего назначения, в

реализации всех ее возможностей. — Хватит ли персонала для такого расширения инфраструктуры? — Как я уже говорил, проблема кадрового голода довольно остра. Однако уже и частные инвесторы готовы поддержать нас в создании учебного авиационного центра. Одно из приоритетных направлений сейчас — подготовка пилотов и техников для авиации общего назначения. Мы здесь, в Перми, сейчас пытаемся к этому проекту привлечь техникум им. Швецова и высшие учебные заведения города. — То есть в перспективе можно будет во Фролово обучаться? — Да, мы планируем создать полноценную цепочку, вплоть до обучения на коммерческих пилотов, если это получится, то это будет серьезное конкурентное преимущество, за это стоит побороться. Я не считаю эти проекты какой-то утопией, иначе бы просто не взялся за это. Сейчас уже есть команда единомышленников, с которой мы можем добиться многого.

авиановости

АП 08’13

Планируется прямой рейс в Китай договоры о регулярных международных рейсах», — отметил Кошенсков. Напомним, вопрос о прямом авиасообщении с Китаем не раз поднимался. Так, в 2012 году уже была заключена договоренность с «Хайнаньскими авиалиниями» об открытии авиарейса Пермь — Пекин, однако китайская сторона требовала 50 млн рублей из краевого бюджета в качестве дотаций. После эту сумму удалось снизить до 30 млн рублей. Губернатор Пермского края Виктор Басаргин заявил, что будет поддерживать межрегиональные перевозки. Prm.RU

Оценят уровень обслуживания в аэропорту Пермское УФАС России сообщило о том, что приступило к исследованию рынка аэропортового обслуживания. В рамках данного исследования среди пермяков будет проведен анонимный опрос. В качестве

потребителей этой категории услуг желающим предлагают заполнить короткую анкету. Найти ее можно по ссылке: http://www. surveymonkey.com/s/C7PC8KP

«Аэропорты Регионов» открывают программу трансферных перелетов в Пермь

Жители Тюмени, Кургана, Магнитогорска, Сыктывкара, Казани, Ульяновска и Нижнего Новгорода смогут летать в Пермь через Екатеринбург по специальной программе, разработанной холдингом «Аэропорты Регионов» совместно с АК «Руслайн». Программа предусматривает сниженную стоимость билетов и дополнительные гарантии доставки пассажира в пункт назначения в случае непредвиденных задержек или отмены рейсов. Новый трансферный проект обеспечит перелет пассажира с максимальной выгодой и удобством. По словам начальника отдела проектов Департамента авиационной коммерции УК «Аэропорты Регионов» Андрея Клименко, «участие в проекте трансферных перевозок и специальных тарифов гарантирует пассажиру, что в случае сбойных ситуаций он не будет брошен на произвол судьбы и в любом случае будет доставлен из пункта «А» в пункт «B» через пункт «С». Пассажиры смогут летать чаще и больше, что для авиакомпаний и аэропортов является также позитивной тенденцией и будет толчком к дальнейшему развитию системы межрегиональных перевозок». Департамент стратегических коммуникаций

«Business Class»

УК «Аэропорты Регионов»

СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР В ПЕРМИ Ремонт электронной техники: - телефонов и смартфонов; - планшетов и ноутбуков; - компьютеров и моноблоков; - а также квадрокоптеров, роботов-пылесосов и другой современной техники. Наличный и безналичный расчет. Работа с организациями. г. Пермь, ул. Максима Горького, 83

Телефон: (342) 256-61-92

ДБ «Изумруд», этаж 4, офис 411

Сайт: айсервис.рф

Реклама ама Реклама

В Перми вновь хотят открыть прямой рейс в Китай. Гендиректор ОАО «Международный аэропорт «Пермь» Эдуард Кошенсков ведет переговоры с российскими и иностранными авиакомпаниями. «Мы устремляем взгляд на Азию. Наиболее перспективное направление — это Китай. Мы ведем переговоры с иностранными и российскими авиакомпаниями, которые получили назначение как официальные перевозчики. Уже есть договоренности с определенными авиакомпаниями, которые пока не хотелось бы называть. Думаю, в ближайшее время у нас уже будут заключены конкретные

пермский бренд

АП 08’13

Иван Семенов,

Текст: Любовь Соколова

помнящий родство

Хорошая новость: «второклассник и второгодник» возвращается! Съемки современной версии фильма про Ивана Семенова пройдут в Перми следующим летом. В 2015 году картина выйдет на экраны. Такую задачу поставили себе кинематографисты, работающие над обновлением образа, ставшего элементом культурного кода нескольких поколений.

«Три с половиной дня из жизни» пермского школьника произвели фурор в 60-х, о чем свидетельствуют многочисленные призы, полученные на кинофестивалях разного уровня. География побед простиралась от Киева и Москвы до Монте-Карло. Сегодня нет сомне-

ний: тема благодатная и заслуживает внимания как основа для вариаций. Команда Дениса Белова, идеолога, продюсера и в большой степени спонсора этого кинопроекта, имеет все основания рассчитывать на успех. Тем более что в творческий процесс включились и

Константин Березовский, режиссертриумфатор 1966 года, и сам Иван Семенов, то есть Владимир Воробей, которому предстоит сыграть роль дедушки главного героя. — Какой еще дедушка?! — Спросит придирчивый читатель. — Разве был у Ивана дедушка?

АП 08’13

Адресовать этот вопрос следует прямо Денису Белову. — Мы намерены снимать «Ивана Семенова» не по мотивам фильма, как это бывает в случае классического римейка, а по мотивам повести Льва Давыдычева, — вносит уточнение наш собеседник. — Крепкая литературная основа позволяет по-новому развивать сюжетные линии, прорабатывать образы в неожиданных ракурсах. У нас пока нет сценария. Но я точно могу сказать, что дедушка там будет. — Кто из ключевых персонажей останется в новой версии? — Аделаида, Колька, Министр… Не знаю, как сложится со «шпионами». Шпионы — это хорошо. Но все зависит от сценаристов, от того, как они адаптируют образы, ставшие уже киноцитатами, к обстоятельствам нашей современной жизни, к особенностям быта. Разумеется, от многого придется отказаться. Газированная вода без сиропа ( бэ… бэ… бэз сиропа!) уже не актуальна. Милиционер на мотоцикле с коляской в заключительной сцене тоже сегодня будет не понятен зрителю. Сейчас по крайней мере десять человек работают над написанием синопсиса. В конце августа мы выберем лучший и закажем на его основе сценарий. — Многотрудная, полная невзгод и опасностей, жизнь будет, как прежде, протекать в Мотовилихе?

пермский бренд

АП 08’13 — Не обязательно. Режиссеру предстоит самостоятельно определиться с локацией. Если помните, Иван ходил в школу мимо горьковского сада? Поэтому нельзя утверждать, что он жил в районе улицы Дружбы, хотя там проходили другие натурные съемки. Пермь в целом послужила декорацией, местом действия фильма Константина Березовского. И для нас это условие обязательное. Действие происходит в Перми. Иван Семенов не может жить ни в каком другом городе. Это наш герой, это наш пермский бренд, хотя мы понимаем, что масштаб этого бренда должен в итоге стать всероссийским. Это как минимум. — Иван Семенов будет столь же аутентичен Перми, как Гарри Поттер Великобритании, то есть в производстве задействовано все исключительно пермское, от массовки до режиссера? — В нашем случае все не так просто. Родство Ивана Семенова с Пермью не подлежит сомнению, и главного героя будет играть пермский школьник с пермским говором. А сценарист, скорее всего, будет московский, здесь их просто нет. По режиссеру решение не принято. Интерес к проекту проявили некоторые кинематографисты, уехавшие из Перми, работающие в Москве, в Питере. На мой взгляд, место прописки может быть любое, это не принципиально. Критерий один — уровень профессионализма. И еще наличие интереса к проекту и соразмерность личности режиссера предложенному материалу. — Все знают о киностудии «Новый курс», о фестивале «Флаэртиана». И вдруг оказывается, в Перми есть игровое кино! Производство художественного фильма в отличие от документального требует особого технического вооружения. Студия хорошо оснащена? — Достаточно сказать, что мы обеспечивали техническое сопровождение экспедиции Леонида

пермский бренд

АП 08’13

Парфенова и Алексея Иванова. Я говорю о фильме «Хребет России». Для «Ивана Семенова» будет использована точно такая же камера, на какой Джеймс Кэмерон снимал продолжение «Аватара», а Федор Бондарчук — «Сталинград». Я недавно съездил в США, обучился работе на stadicam, хотя я не оператор, а продюсер. Съемки со стадикама — это своеобразная ниша в операторском мастерстве. Теперь я знаю процесс на том уровне, чтобы грамотно его организовать. Я работал камерменом на одном из проектов Никиты Михалкова. Мне это все знакомо. А если говорить об операторах, то надо назвать Михаила Турбовского. Наша студия обеспечивала техническое сопровождение съемок фильма Галины Красноборовой «Девять забытых песен». Это нашумевший фильм, который собирает награды по всем мировым кинофестивалям. Так вот, Михаил снял там один план, который сейчас во ВГИКе показывают студентам как эталонную работу.

— Турбовского нельзя назвать «пермским оператором». Работать он начал здесь, но сейчас востребован как мастер без какой-либо провинциальной привязки. Так все же хотелось бы понять, «Иван Семенов» — это будет пермское кино или кино без скидок на ярлычок «сделано в провинции»? — Это будет кино, поднимающее имидж Пермского края. По большому счету, мы решаем общенациональную задачу возрождения детского кино. Так случилось, что процесс можно запустить здесь и сейчас. Мы осознаем значимость возложенной на нас миссии. Собственно, сами и возложили, как не осознать?! Вместе с Павлом Печенкиным и Владимиром Воробьем мы учредили Фонд поддержки детского и юношеского кино. За первым проектом последуют другие. Идеи есть. — Вы уверены, что Пермь — подходящее место для развития киноиндустрии? — Для меня сейчас кино — это хобби. Я вкладываю собственные средства, полученные от бизнеса, в

оснащение студии, в обучение. Я понимаю, что кино — это тоже бизнес, это инвестиции, порой рискованные, но в итоге приносящие доход. Киноиндустрия развивается там, где есть государственная поддержка. Это мировой опыт. Надеюсь, придет наконец понимание, что кинопроизводство — это отрасль, позволяющая удержать в регионе интеллектуальный ресурс. Люди, наделенные талантом, сегодня вынуждены уезжать, чтобы реализовать себя за пределами края. Если здесь будет для них работа, они останутся. А это уже фактор конкуренции Пермского края с другими регионами за человеческий ресурс. Я надеюсь, что вслед за пониманием придет и бюджетная поддержка. — Допустим, этот проект денег из бюджета не получит. Что тогда? — Мы в любом случае снимем новый фильм про Ивана Семенова. Деньги найдем. Я думаю, люди, не поддержавшие нас, потом будут глубоко огорчены. Они упустили свой шанс и никогда не смогут упоминать свое имя в контексте с этим кино.

наш город

АП 08’13

Рыночный след в истории Перми Текст: Владимир Ивашкевич Фото: из коллекции Михаила Корененко

(Окончание. Начало в журнале «Аэропорт Пермь» №7 (19), июль 2013 года)

Пермь с самого создания была торговым городом. Как иначе — ведь она располагалась на пересечении речных и сухопутных торговых путей. Получается, развитие города определял транспорт. Лошади, пароходы, железная дорога — каждый виток транспортных технологий отзывался новым этапом развития пермской торговли. И… приводил к очередному перемещению главной рыночной площади! Думаете, в век авиации эта закономерность исчезла? Как бы не так…

наш город

АП 08’13

ЛОШАДИНЫЕ СИЛЫ

Сегодня ни один крупный город не мыслим без автосалонов. Нашим предкам без лошадей и вовсе было не прожить. Ну а лошадям, как известно, не прожить без сена и овса. Для

В начале XIX века он начинался в паре кварталов от Главной площади с Гостиным двором (см. первую часть статьи). Сенной рынок недолго находился на первоначальном месте. Пермь расширялась к

и частные извозчики. Улицы они заселяли, разумеется, Большую Ямскую (Пушкина) и Малую Ямскую (Краснова). О том, насколько значительным был извозный промысел в старой Перми, можно судить по таким цифрам: одних лишь почтовых лошадей было в разгоне по Пермской станции свыше 12 000 в год. Гужом по Сибирскому тракту ежегодно отправлялось до 80 000 возов. Это миллион пудов грузов (16 тыс. тонн) — то есть все, что доставляли в Пермь первые пароходы.

РЫНОК КАК СТАНЦИЯ

продажи лошадиного «топлива» и самих «лошадиных сил» — и в базе, и в полной комплектации (с хомутами, сбруей, подковами, оглоблями, седелками и расписными дугами с колокольчиками) — служил Сенной рынок. На нем же обитали тележных дел мастера. В Прикамье особым почетом пользовались кошевы — легкие плетеные повозки для зимы и лета. Не отходя от потребительского спроса, ковали железо многочисленные кузнецы, «шиномонтажники» гужевой эпохи. Кузни по противопожарным соображениям всегда находились на городской окраине. Сено и прочий фураж тоже лучше всего было продавать «ближе к трассе». Поэтому Сенной рынок обычно располагался у главного въезда-выезда.

западу, и рынок переместился вслед за городской чертой — на Ямскую площадь (ныне Октябрьская площадь). Именно здесь, недалеко от пересечения Казанского и Сибирского трактов, стали селиться ямщики

Долгие годы расписание всей пермской жизни определялось навигацией по Каме. Все в городе оживлялось с первым ледоходом и замирало с ледоставом. Разумеется, что и ассортимент товаров, и сам облик пермских рынков сильно зависел

от технологий судоходства. В допароходную эпоху главные продукты поступали с речных верховьев — знаменитые сиги и соль-пермянка с севера, зауральские хлеб и сало — по Чусовой и Сылве. Против течения барки тянули ватаги бурлаков. Эта своеобразная публика и составляла основной платежный контингент базарных лавок и прирыночных трактиров Перми. С появлением пароходов ситуация существенно изменилась. Теперь основная масса товаров стала поступать с низовьев Камы, с Волги и Нижегородской ярмарки. Благодаря пароходам пермяки могли вдоволь наедаться астраханскими арбузами и прочими южными витаминами. Приход первой «арбузницы» отмечался в пермских газетах столь же тщательно, как день вскрытия Камы ото льда. Сезонный фруктовый

наш город

рынок открывался прямо на пристанях. Однако настоящий бум пермской торговли был вызван не пароходами, а железнодорожным строительством. С 1870-х, с появлением первой уральской железной дороги, у пермских гильдейских купцов появились лучшие клиенты — инженеры и техники с хорошими окладами и повышенными запросами. Тысячам мужиков — строителям дороги, приехавшим из всех российских губерний, нужно было ежедневно покупать продукты, иногда одежду и инструменты, а изредка и просто отдохнуть. Они формировали гигантский покупательский спрос, на который в Пермь потянулись торговцы с самых дальних уездов и соседних губерний, теперь почти каждый пермский крестьянин мог рассчитывать найти

АП 08’13

покупателя своим нехитрым товарам. В 1880-е появляется еще один городской рынок — на Разгуляе. Он не зря возник возле пермских железнодорожных мастерских и офисов управления сразу двух железных дорог: ПермьТюменской и ПермьКотласской. Когда позже встал вопрос о соединении Перми и Мотовилихи трамвайным сообщением, депо появилось прямо напротив разгуляйского рынка. Со строительством трамвая возникла заминка, и на улицы вышли первые пермские автобусы. В 1928-м появилась вторая автобусная линия с примечательным маршрутом: Казанская застава (вещевой рынок) — Дровяной рынок — Сенной рынок — Черный рынок — пристани — университет (нынешний педуниверситет) — Тимирязева (Солдатский рынок).

РЫНОК КАК ПЛАЦ

В начале XX века Пермь уже значительно разрослась к югу, по Сибирскому тракту. Главным драйвером роста города стали… воинские казармы. Поэтому новый район назывался Солдатская Слободка. Территория казарм — Батальонный двор простиралась от нынешнего гипермаркета «Семья» до авторынка на улице Островского. С двух сторон военную слободу ограничивали улицы с соответствующими названиями — Солдатская (Красноармейская) и Офицерская (Малышева). С 1910 года в Перми разместился огромный гарнизон — целая пехотная дивизия с артиллерией. За городской окраиной началось строительство Красных казарм (по цвету кирпичных корпусов). Городские власти решили открыть новый рынок на Сибирской площади — в

створе улицы Спасской (Тимирязева). Рынок предназначался не только для членов семей военнослужащих, основного местного населения (к слову, в советское время тоже). Сюда должны были направляться крестьянские подводы с Сибирского тракта, чтобы не допускать всю эту массу в центр города. Важность проблемы демонстрирует один курьезный случай. В 1911 году екатеринбургские «спортсмэны», промчав на автомобиле свыше 400 верст, не смогли попасть в Пермь из-за сотен телег, съехавшихся на ярмарку. Полиция имела право арестовывать телеги и гурты скота, если те попадутся на Сибирской дальше нового рынка. Но крестьяне боялись ехать по Сибирской вообще и растекались со своими товарами по переулкам Солдатской слободы, где их поджидали ушлые перекупщики. Новый рынок долго оставался фактически пустым, как резервное место. Лишь в 1943 году здесь появился Дом офицеров. Несмотря на наличие площади поблизости от казарм, красноармейцы предпочитали проводить парады на Сенном и Черном рынках. Видимо, стремясь произвести эффект на массы. Достаточно промаршировав вдоль торговых рядов, гарнизонные командиры выбрали все-таки Черный рынок. В 1930-е он полностью перешел в их распоряжение, сменив

наш город

АП 08’13 профиль и название. Теперь это была площадь имени Окулова. Красный командир Окулов обозначил своим именем (улица вверху и площадь внизу) границы важнейшего пермского учебного заведения новой эпохи (что там купец Мешков со своим гуманитарным университетом) — Третьей всесоюзной военно-авиационной технической школы. Между прочим, Окулов тут оказался вполне уместен — именно он возглавлял Пермское общество друзей воздушного флота и собирал народные взносы на советскую авиацию.

ВОЗДУШНЫЙ ФЛОТ И РЫНОК

Наступили времена, когда все лучшее страна отдавала военным. А все самое лучшее — военным авиаторам. В Перми военно-авиационной школе, позже — Молотовскому военно-морскому (!) авиационному училищу, а еще позже — ракетному командноинженерному институту передали средоточие всего прежнего перм-

ского бытия: духовную семинарию, огромный дом Камчатова, весь Черный рынок, включая городские склады-холодильники. И вид на Каму лучший, чем из особняка самого Мешкова. Узел пароходного, гужевого и автобусного сообщения оказался подмят крыльями сталинских соколов. Красные авиаторы пришли бойцами со старой патриархальной Пермью, тут же разрушив Архиерейское кладбище, а лучший городской рынок обратили в площадку «современного искусства» в виде уродливых человечков с винтовками (конечно, фанерных и, вероятно, красных). Неподалеку от бывшего Черного рынка обосновался Дом обороны — здесь и поныне располагаются наследники советского ДОСААФ. Главнейшее место в этой системе занимал Пермский аэроклуб имени ЦК ВЛКСМ. В 1935 году руководство аэроклуба обратилось ко всем предприятиям города за шефской помощью. В частности, у завода

имени Дзержинского попросили инструмент. Резолюция директора завода гласила: «Все инструменты можно купить на рынке Перми, я тоже так делаю». У пермского металлорынка богатое прошлое! В отличие от купеческого сословия, военное

приезжих ряд «киосков» и «кафе» напротив Центрального рынка — самое сумеречное место на сплошном торговом пространстве от улицы Луначарского до бывшего Казанского тракта (шоссе Космонавтов). Апогеем «военного наваждения» в перм-

не дало Перми ничего такого, что осталось бы на долгие времена после исчезновения самого сословия. Не справляется оборонное министерство и с обломками своего бывшего хозяйства, что на улице Пушкина. Ныне этот ужасающий взоры

ской истории следует признать форменный захват главной торговой артерии — Кунгурского тракта. Уму непостижимо, как в самом густонаселенном предместье Перми оказалась целая ракетная дивизия с ядерными боеголов-

наш город

ками. В итоге Пермь купеческая трансформировалась в Пермь «закрытую».

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РЫНОК FOREVER

Если Пермь появилась на пересечении транспортных путей региона, то главный пермский рынок всегда оказывался на пересечении главных транспортных путей самого города. Уже к середине XX века стало ясно, что направление продвижения Перми на юг перекрыто — еще не ракетными шахтами, но корпусами новых оборонных заводов. Одновременно появился мощный магнит, притянувший к себе градостроительный вектор — ПНОС. Для гиганта нефтехимии потребовалось создать целый Индустриальный район и протянуть туда трамвайные линии. Трамвай пошел через Борчанинова на Карпинский тракт. Удивительно, что лишь тогда рельсы протянули и по улице Куйбы-

АП 08’13

шева на Крохалевку. Бывшая Казанская застава, у которой строился новый автовокзал, превратилась в крупнейший пересадочный узел общественного транспорта. Вообще говоря, Казанский тракт и до революции считался более приличным, чем Сибирский. Народ там ездил степенный, не лихачил,

не орал под гармошку и даже велосипедистов не бил. Более высокий статус Казанского тракта подтверждал и единственный на всю губернию виадук над железной дорогой. Да что там — сравните въезд в Пермь с запада (по шоссе Космонавтов) и юга (по улице Героев Хасана) в наши дни!

Решение перевести центральный рынок с Сенной площади на территорию у Казанского тракта, где существовал стихийный базар, было принято в 1946 году. Констатация факта: главная масса продуктов в Пермь поступала с Верхнемуллинского совхоза и от крепких осинских, ордынских и приобвинских колхозников (переправа через Каму в те времена была в Оханске). В 1948 году был утвержден генеральный план строительства нового рынка, выполненный лучшим архитектором города — Д. Я. Рудником. Главной фишкой проекта было возведение просторного основного крытого рынка. Увы, в дальнейшем крупный торговый павильон из проекта исчез, а строительство двух малых растянулось на

наш город

АП 08’13 десятилетия — до середины 1960-х! Не помогали обращения в прессу, в партийный комитет и даже в Стройбанк. Как пояснил один из мелких строительных начальников: «В городе есть строительство поважнее». В последующей истории пермского Центрального рынка было много разных страниц. Но неизменным оставалось его нахождение на своем месте. Перенести центральный рынок — все равно что перенести в другое место, скажем, пермский международный аэропорт! Кстати, в 80-е была идея объединить аэропорт Большое Савино и рынок. В смысле — от-

крыть в районе Центрального рынка городской аэровокзал по типу московского (с оформлением билетов и последующим трансфером до самолета). Жаль, что не успели к эпохе «челноков» с полосатыми баулами! Главный пермский аэропорт тоже «побродил» по карте города, пока устаканился — все на том же Казанском тракте (шоссе Космонавтов). И вот что в высшей степени удивительно: зигзаги перемещений аэропорта и рынка сильно похожи друг на друга! «Рыночная экспансия» шла в Перми на запад и юго-запад. Абсолютно туда же, куда передвигался и аэропорт!

На ментальном уровне этот вектор определяется направлением течения Камы. На логистическом — это дорога к основным «плодородным зонам» и политическим центрам. Но не является ли это еще и своеобразным доказательством рождения древней Перми не

на берегах Егошихи, а на Мулянке — в строгановской Никольской слободе, в Верхних Муллах? Не случайно это сакральное место расположено ровно посредине между аэропортом и Центральным рынком — небесным и земным полюсами пермского настоящего.

Медиация — истина где-то рядом… Елена Жукотская, директор компании «Радомир-Право»:

Когда речь заходит о перспективах развития в России медиации как альтернативного способа разрешения споров и конфликтов, можно услышать диаметрально противоположные точки зрения — от восторженных до скептических. Почему же институт медиации так медленно развивается на российРеклама

ской почве? На наш взгляд, на то есть причины как объективного, так и субъективного характера. Российское общество пока объективно не готово к процедуре мирного урегулирования споров — к двусторонней диалектике, если хотите. А обусловлено это тем, что запрос на медиацию исходил не от общества, как на западе. В нашем случае сначала был принят соответствующий закон, а уж после задумались о том, готово ли общество к такому нововведению. В нашей стране до сих пор судебное разбирательство воспринимается не как цивилизованный способ разрешения конфликта, а как позор, свалившийся на голову несчастных. Что же говорить об обращении к посредничеству… К субъективным препятствиям относится несовершенство законодательства в области медиации. Существующий закон чаще ставит перед нами новые вопросы, нежели

отвечает на уже имеющиеся. Отсутствует согласованность с процессуальными законами, что серьезно тормозит развитие медиации в арбитражном процессе. Порой складывается ощущение, что законодатели сами не знают, что же дальше. Тем не менее, в России сформированы достаточно успешные центры медиации, в частности, в Екатеринбурге и Санкт-Петербурге, и их опыт вдохновляет и в то же время заставляет задуматься – что мешает созданию такого же успешного центра медиации в Перми? Причина эта видится в разрозненности медиаторов, нежелании объединяться, чтобы совместно работать на перспективу. Только объединившись, медиаторы Пермского края могут представлять собой реальную силу с конкретным опытом и результатами. Видимо, тогда появится поддержка и на властном уровне. Получается, что истина, как всегда, где-то рядом…

ис тория успеха

АП 08’13

Текст: Анна Соколова

Илья Пермяков:

«Преемственность — основа стабильного бизнеса»

АП 08’13

ис тория успеха

Семейный бизнес, переходящий от поколения к поколению, — явление для нашей страны с молодой по мировым меркам экономикой необычное. История компании «Пермский торговый дом недвижимости» как раз такой случай. Начиналось семейное дело в 90-е. Отец — основатель ПТДН — Вячеслав Пермяков, работая с момента создания Фонда имущества города начальником отдела аукционов, для более высокой эффективности проведения торгов совместно с фондом имущества города создал сначала компанию «Пермский аукцион». Это была одна из самых успешных приватизаций в РФ по объемам и ценам, а затем, в 1993 году, учредил компанию «Пермский торговый дом недвижимости». В 2012 году у руля компании встал сын — Илья Пермяков. — С самого начала, с 90-х годов, ПТДН работал как цивилизованное предприятие, встроенное в общественную структуру федерального уровня, гильдию риэлторов. Как это удалось? — В начале 90-х рыночная экономика только зарождалась, но мы вышли не из каменного века, а из государства, некогда самого сильного в мире. Интеллектуальный уровень наших людей, во всяком случае таких, как мой отец, прошедших школу КПСС, был нисколько не ниже, чем у американцев и европейцев. Бизнес не представлял для него никакой сложности. Большой опыт и талант организатора позволили отцу быстро сориентироваться, перенять опыт и стандарты работы ведущих мировых компаний. Российская гильдия риэлторов была сформирована для эффективного развития сферы риэлторских услуг. Бизнесмены из разных городов России могли встречаться на конференциях, организованных РГР для обмена опытом. Членство в гильдии позволяло вступать в мировые риэлторские сообщества для получения опыта ведущих зарубежных компаний. Понять, как все работает, не представляло сложности для светлых русских голов. Вскоре «Пермский торговый дом недвижимости» стал членом FIBCI, всемирной лиги риэлторов. Компания, таким образом, вошла не только в российское, но и в мировое риэлторское сообщество. — Это нужно было для укрепления бизнеса или для расширения связей, знаний? — Мы до сих пор развивающаяся страна, и нам важно знать, как все процессы происходили и происходят в мире, чтобы понять, как может развиваться рынок у нас. Поэтому мы постоянно участвуем в конференциях в других странах, где рыночная экономика существует не 20 лет, как у нас, а не одно тысячелетие, где рынок давно устоялся и не подвержен неожиданным всплескам и падениям, как у нас. Лично мне после таких поездок видно, как на ладони, развитие нашего рынка, куда его в ближайшее время занесет и где он окажется. Одним словом, мы не прыгнем выше стран, где экономика намного сильнее. Понимание этого позволяет ставить реальные цели. — Фирма отметила 20-летие. Что вы можете назвать своим личным вкладом в процветание семейного бизнеса?

— Я работаю в должности генерального директора всего лишь год. Мне была передана компания с отлаженными бизнес-процессами. И тем не менее, уже есть новшества, которые я привнес в работу. Например, за этот год усовершенствован процесс формирования информационной базы. Я отказался от ведения базы в бумажном виде и совместил СРМ-систему с сайтом. Агенты теперь могут из любой точки города, а если нужно, то и мира, через информационную базу связаться с брокером, ведущим заказ. Проверить состояние заказа можно в течение пяти минут, что значительно упрощает работу брокеров и способствует быстрому обслуживанию наших клиентов. Также усовершенствован процесс юридического сопровождения сделки. Этим занимается не рядовой юрист, а юридическая компания с высокой репутацией — «Матвеев и партнеры», руководитель которой сам является нашим постоянным клиентом. За время моего руководства мы совершали сделки с крупными чиновниками и бизнесменами, которые привыкли к высокому уровню обслуживания и остались довольны качеством нашей работы. — Назовите главное преимущество, которым обладает сегодня ООО «Пермский торговый дом недвижимости». — Преимуществ два: качество и безопасность. В ПТДН большая клиентская база. Это позволяет быстро найти покупателя или арендатора для вашей недвижимости и, наоборот, подобрать наиболее выгодный объект, отвечающий вашему спросу. Именно большая клиентская база позволяет совершить сделку в день обращения. Наш специалист по недвижимости целенаправленно занимается реализацией заказа клиента, поэтому приобретение или продажа будет существенно выгодней по сравнению с тем, если бы человек занимался поиском вариантов самостоятельно. Это — что касается качества. А безопасность обеспечивается тем, что ПТДН — компания, у которой есть имя, есть своя история. Наша цель — сохранить бизнес и обеспечить его стабильное развитие за счет качественного оказания услуги. У меня есть желание преумножить этот поистине бесценный капитал, чтобы не стыдно было передать его наследникам, как это сделал мой отец, который всегда служит мне примером.

«Пермский торговый дом недвижимости». ул. Советская, 19, 1 этаж, факс 210-37-77 (м/к). www.ptdn.ru, info@ptdn.ru

аэропорты мира

АП 08’13

Борисполь. Главный аэропорт Украины Текст и фото: Вадим Зубков

АП 08’13

Зарождение аэропорта Борисполь напрямую связано с историей развития гражданской авиации в СССР в 50-е годы прошлого века. После того как в июне 1955 года был введен в строй Ту-104, у нас в стране началась новая эра — эра реактивных гражданских перевозок. Новая техника потребовала новых подходов к строительству не только взлетно-посадочных полос, но и самих аэропортов. Чтобы соблюсти нормы безопасности и преодолеть ограничения, существовавшие для аэропортов в пределах городов, был предложен проект совместного использования военного аэродрома вблизи города Борисполя. 30 июня 1959 года был подписан приказ начальника Главного управления ГВФ №265 о создании аэропорта, и уже через неделю, 7 июля того же года, был принят первый гражданский борт. С 1960 года аэропорт Борисполь начинает принимать международные рейсы. Проект первого аэровокзала был разработан в 1961 году институтом «Киевпроект». А в 1965 году здание торжественно открыли и ввели в эксплуатацию. Пропускная способность по тогдашним нормам составляла 1400 человек на внутренние и 200 на международные рейсы. Аэровокзал был второй по величине в СССР после московского Домодедово, и одним из крупнейших в Европе. До 1990 года аэропорт Борисполь имел лучшие производственные показатели среди аэропортов Украины. Кризис, вызванный распадом Советского Союза, не мог не повлиять на деятельность аэропорта. Однако предприятие не закрылось, а приступило к поиску инвесторов. Кабинет Министров Украины издал историческое Постановление о реконструкции аэропорта Борисполь. Постановление предусматривало, что 60% средств будет привлечено от фирм-инвесторов. Это дало новый импульс для развития предприятия: 11 марта 1993 года аэропорт Борисполь получает статус Государственного международного аэропорта. В настоящее время международный аэропорт Борисполь является главным аэропортом не только Киева, но и Украины. Он обеспечивает около 63% авиационных пассажирских перевозок страны и ежегодно обслуживает свыше 8 млн. пассажиров. Борисполь удачно расположен на пересечении многих воздушных трасс, которые связывают Азию с Европой и Америкой. Около 50 национальных и зарубежных авиакомпаний осуществляют перевозки пассажиров и грузов из Борисполя по более чем 100 регулярным маршрутам.

аэропорты мира

Технические возможности аэродрома аэропорта Борисполь остаются уникальными для Украины, стран СНГ и Восточной Европы. Взлетно-посадочная полоса длиной 4000 м и шириной 60 м позволяет принимать воздушные суда всех типов круглосуточно, в том числе в условиях ограниченной видимости. Борисполь является также единственным аэропортом Украины, из которого выполняются трансконтинентальные рейсы. Аэропорт имеет две взлетно-посадочные полосы и три пассажирских терминала. Терминал «В» специализируется на обслуживании рейсов внутри страны, терминалы «F» и «D» — на обслуживании международных рейсов. Кстати, терминал «D» заслуживает отдельного разговора, так как именно в этот терминал прибывают регулярные рейсы из Москвы и СанктПетербурга. Открытие самого современного терми-

АП 08’13

нала аэропорта было приурочено к проходившему на территории Украины в 2012 году чемпионату Европы по футболу. Крупнейший на Украине пассажирский терминал является логическим развитием инфраструктуры аэропорта. Терминал «D» может обеспечивать пассажиропоток на уровне 10 000 000 человек в год. В зонах регистрации нового аэровокзального комплекса предусмотрено большое количество стоек регистрации, пунктов контроля авиационной безопасности и кабин паспортного контроля (что позволило избежать очередей на Евро-2012). Как ни печально, но на этом панегирик в честь терминала «D» мне придется завершить. Новый терминал — это хорошо, современное оборудование — просто замечательно, но все это не работает без профессиональных и ответственных людей. На своем опыте (да и со слов знакомых) убедился, что задержки рейсов, низкий уровень сферы обслуживания и хамское отношение в зоне досмотра — «общее место» этого терминала. Но есть надежда, что ситуация в скором времени кардинально изменится. В последних числах июля текущего года у международного аэропорта Борисполь появился новый руководитель — Алексей Кочанов. Новому гендиректору досталось непростое «наследство».

аэропорты мира

В этом году аэропорт Борисполь понес убытки в размере 7 000 000 гривен. К тому же вышеперечисленные «проблемы» терминала «D» не нашли пока вариантов решения. На первой пресс-конференции в качестве гендиректора Алексей Кочанов пообещал «…заняться поиском лоукостов и инвесторов на строительство большого паркинга… и довести доходы от неавиационной деятельности (магазины, фуд-корты, парковки) до 70–80%». Что здесь можно сказать? Бог в помощь! P.S. И еще. У международного аэропорта Борисполь очень хороший сайт! Как правило, я большой критик проектов «Студии Артемия Лебедева», но в данном случае — снимаю шляпу. Всем, кто собирается в Киев «по воздуху», рекомендую http://kbp.aero/ru.

Международный аэропорт Борисполь (Киев) в цифрах:

30 июня 1959 года — дата основания аэропорта Борисполь. 8 478 000 пассажиров обслужил аэропорт в 2012 году. 630 рейсов в сутки — рекорд аэропорта (1 июля 2012 года). 25 000 человек — численность персонала аэропорта. Две ВПП (4000 х 60 м, 3500 х 63 м). 62% — доля в обслуживании международных перевозок страны. 18,5 км — расстояние до Киевской станции метро «Бориспольская». 39 317 — абсолютный суточный максимум пассажиров. Три пассажирских терминала. Девять таможенных складов временного хранения (S = 5072 кв. м). 55 минут — время в пути на автобусе от аэропорта до ж/д вокзала. 180–350 гривен — стоимость поездки на taxi из аэропорта до Крещатика. Часовой пояс GMT (зима/лето): +2/+3 Географические координаты аэропорта: широта (50.35), долгота (30.89) + 130 метров над уровнем моря. Код ИАТА: KBP. Код ИКАО: UKBB. Почтовый адрес: 08307, Украина, Киевская обл., г. Борисполь-7. Телефон дирекции аэропорта +38 044 281 72 44. Телефон справочной аэропорта +38 044 393 43 71. Факс +380 44 281-71-22. E-mail: lev@kbp.kiev.ua

АП 08’13

241- 21-14

Cведения о застройщике и информация об объекте строительства размещены на сайте www.trest14perm.ru

фотопу тешес твие

АП 08’13

Неизвестный

Крым — подарок для странника

— Ты куда едешь? — В Сингапур... — В Грецию… — Хочу в Марокко… — А я в Индонезию… Нас все время тянет за новыми эмоциями и приключениями как можно дальше, привлекает заморская экзотика. А близкая Украина и ее (наш!) бриллиант в морской оправе — полуостров Крым — обросли коркой многолетних стереотипов и надуманной дороговизны. Поэтому многие считают, что интереснее и порой выгоднее уехать в «пакетную» страну и получить все блага. Сегодня я расскажу о своем опыте вольного путешествия по «окраине Родины». Текст и фото: Александр Люкшин, организатор Клуба вольных путешественников «КЛМН» vk.com/klmn123

АП 08’13

фотопу тешес твие

Начался вояж в городе Днепропетровске. С первых же часов на украинской земле чувствуется уют, теплота, родство со всем окружающим. В воздухе парит особый вкус солнца и лета. Поражают смешные низкие цены на проезд, продукты и другие блага. Основной достопримеча-

тельностью этих земель считаю людей — открытых, добродушных и простых до глубины души, несмотря на всю сложность жизни. И в помощь им — лишь земля, которая изобилует радужной палитрой фруктов и овощей, вкусной водой, извилистыми реками и лесами, только леса здесь

АП 08’13

по нашим меркам редкие. На этой земле путешественник испытывает спокойствие и внутреннее расслабление, ощущение, будто приехал к дальним родственникам, которые внутренне тебе рады. Ну и от лирики, пожалуй, перейду к практике, расскажу о дороге на Крым.

Советы: из Перми можно ехать на поезде, стоимость билетов от 10–12 тыс. руб. Или на самолете через Москву от 10–15 тыс. руб. до Днепропетровска, либо 13–17 тыс. руб. до Симферополя при предварительном бронировании за месяц. Внутри страны очень удобно и дешево передвигаться на поезде.

фотопу тешес твие

АП 08’13

Есть несколько типов гостей Крыма. 1. Стандартно, в санатории или в городе (что и рождает стереотип «О, это ж, как у нас в Крыму»). 2. Семьей на микроавтобусах и машинах. Очень классный способ свободного путешествия и довольно удобный,

потому что дороги очень хорошие. 3. Туристический/ походный: передвигаетесь на своих двоих, велосипеде, автобусах + автостопом. Живете на природе. Об этом последнем и поговорим. Мой опыт путешествия по третьему сценарию с использованием

двухколесного железного друга подходит только для желающих испытать себя и совершенствоваться физически. На протяжении двух недель меня не оставляло ощущение, что едешь все время в гору. Вдали от городской суеты, громкой музыки и шумных кафешек

раскинулся горный Крым с его бесконечными плато и загадочными пещерными городами: Тепе-Кермен, Чуфут-Кале, МангупКале. У каждого своя история, интересная, словно сказка. В горах трудолюбивые монахи строили и продолжают строить пещерные

фотопу тешес твие

монастыри, скиты на высоте более 1000 м: Свято-Успенский, Инкерманский, КачиКальон. Вся территория горного Крыма изобилует достопримечательностями: пещерами, причудливо поименованными горами. Особенно интересны, на мой взгляд, горы Демерджи и Чатыр-Даг. Конечно же, стоит посетить Большой каньон и непременно пройти в запрещенную для туристов зону, чтобы побыть наедине с мистическим духом ущелья. Обязательно искупаться в ледяных водопадах каньона, после чего беспрепятственно заночевать в палатке прямо на территории заповедника. Стоит обратить внимание на места силы, расположенные там. Подробно о них можно узнать в интернете.

Отдельная история — побережье Крыма. Здесь все самое интересное, пожалуй, вдали от городов. На пустынных побережьях возможно прикоснуться к природе и пожить дикарем. Продовольствие тут везде на расстоянии вытянутой руки. Все недостающее можно найти в кемпинге или у деревенских продавцов, специально приезжающих к отдыхающим. Советую вам приобрести еще в Симферополе атлас по горному Крыму, пользуясь которым вы сможете выбрать для себя наиболее интересные маршруты, увидеть все достопримечательности. Описывать их здесь бессмысленно, так как вариантов огромное количество и мой выбор не обязательно совпадет с вашим. Уверен, что каждый найдет для себя

АП 08’13

нужные точки, исходя из своих интересов. Хочу отметить, что Крым является центром проведения большого количества фестивалей — музыкальных, эзотерических и других всевозможных направлений. Упомяну лишь «Сказочный город», очень масштабный и для многих людей интересный. Практические советы: как всегда, используйте couchsurfing.org,

знакомьтесь с местными, дабы узнать страну изнутри, пользуйтесь случаем попробовать все, что предлагает местная кухня. Экипировку лучше всего везти из Перми, чтобы не зависеть от особенностей местного снабжения. Обязательно сделайте копии паспорта. В качестве мобильной связи выбирайте Tele2. Будьте очень внимательны на дорогах и в туристических местах, где люди деньги зарабатывают на отдыхающих. Это общий совет для пребывания на любом маршруте. Подробный фоторассказ о путешествии вы можете прочитать и посмотреть на vk.com/ asl_winner, там же задать любые вопросы по Украине. Желаю вам интересных, самостоятельных путешествий и новых личных открытий вокруг и внутри себя!

обучение

АП 08’13

Коучинг.

Новые возможности Наталия Гарьюсова, руководитель представительства Школы невербального коучинга в Перми

всем, — невербальные проявления человека и их влияние на других. На вопрос: «Какие качества людей и сотрудников компании можно развить при помощи этого метода?» Стюарт Хеллер отвечает: «Самые разные. Речь может идти об уверенности и спокойствии, о вдохновленности и радости, о чрезмерном контроле или его отсутствии, об эмоциональности или о большей влиятельности. У каждого качества и чувства есть «прописка» в теле человека. Находясь в одной позе, имея одно положение тела, человек транслирует в мир уверенность, а находясь в другой — растерянность… Мы умеем все, просто не всегда знаем об этом или не позволяем себе знать, потому что привыкли к определенным позам и положениям».

«Невербальный коучинг. Система 5 колец» 1 модуль — 21-22 сентября 2013 года (Пермь, тренер Люся Карклэ) 2 модуль — 14-15 декабря 2013 года (Пермь, тренер Ася Вагнер)

Для консультантов, коучей, психологов, тренеров и лидеров теперь и в Перми появилась возможность обучиться эффективному, красивому и уникальному методу работы с людьми и организациями Стюарта Хеллера (USA) — «Невербальный коучинг. Система 5 колец». Реклама

Пять колец символизируют пять внутренних состояний человека и пять стратегий поведения: решительность (земля), внимательность (вода), рефлексивность (ветер), вдохновленность (огонь) и осознанность (пространство). Метод не требует перевода, он использует язык, понятный

3 модуль — 11-13 апреля 2014 года (Москва, тренеры Стюарт и Кэролл Хеллеры) Сертификация — 14 апреля 2014 года (Москва)

Получить подробную информацию можно на сайте www.nonverbalcoaching.ru или по телефону 89128889278, perm@infononverbalcoaching.ru

о птичках

Ворон — спутник богов и героев Текст: Вадим Зубков

АП 08’13

о птичках

АП 08’13

«От печали я очнулся и невольно усмехнулся, Видя важность этой птицы, жившей долгие года. «Твой хохол ощипан славно, и глядишь ты презабавно, — Я промолвил, — но скажи мне: в царстве тьмы, где ночь всегда, Как ты звался, гордый Ворон, там, где ночь царит всегда?» Молвил Ворон: «Никогда».

Эдгар Аллан По «Ворон»

Одной из самых интересных и загадочных птиц, как это ни удивительно, является ворон. На протяжении многих тысячелетий ворон был одной из самых почитаемых птиц в мифологиях и верованиях практически всех народов мира. В античной мифологии ворон сопровождает богов и героев, связанных с небом и солнцем, с культом земледелия, с войной и подземным царством: Кроноса (и римского Сатурна), Аполлона, Афину (шлем Афины имеет вид ворона), Асклепия... Ворон — центральный персонаж в мифах народов Северной Азии и Северной Америки. В этих мифологиях он выступает как первопредок — демиург — культурный герой, могучий шаман. Ворон создает свет и небесные светила, сушу и рельеф местности, людей и зверей; он добыл пресную воду у хозяев моря, раскрасил всех птиц (а сам превратился из белого в черного), положил начало рыболовству. В средневековой христианской традиции ворон становится олицетворением сил ада и дьявола, а голубь — рая, святого духа, христианской веры (крещения). Такая интерпретация опирается, по-видимому, как на еврейскую традицию и отражает иудаистское деление животных на чистых (голубь) и нечистых (ворон), так и на дохристианские мифологические представления народов Европы, в которых ворон имеет отчетливую хтоническую характеристику и фигурирует как птица, приносящая несчастье. С другой стороны — ворон (чаще ворона) интерпретируется как символ надежды. В ворона обращался пророк Илия, когда по приказу Бога приносил Христу пищу в пустыне. В Китае ворон является солярным символом; в символике

о птичках

АП 08’13

митраизма связывается со стихией воздуха. Ворон почитается в Тибете, где выступает в качестве основного объекта гадания; это также связано с символикой ворона как вещей птицы, как посредника между тремя мирами. В мифологии многих народов ворон выступает в качестве символа ловкости и хитрости. В Греции он — символ долголетия, в Индии — вестник смерти. Кельтская богиня войны и смерти Морриган часто предстает в обличье ворона... И таких культурологических примеров, связанных с образом ворона, можно привести бесчисленное множество. Только не надо путать два разных вида птиц — ворона и ворону. Ворон — наиболее крупный представитель семейства врановых отряда воробьиных. Несведущие люди часто путают ворона с вороной и грачом. Более того, многие полагают, что ворон и ворона — это самка и самец одного вида. Такая путаница происходит только в русском языке, из-за практически одинакового названия двух разных видов. А ведь они, если присмотреться, совсем не похожи. От всем нам известной серой вороны ворон отличается значительно большим размером и совершенно черным «смоляным» окрасом, более массивным клювом и клиновидным хвостом. Грача от ворона можно отличить по наличию вокруг клюва неоперенной части кожи. И потом, при размахе крыльев до двух метров у взрослого самца и стремительной манере полета ворон больше похож на хищника, чем на типичного представителя врановых. Ворон прекрасно умеет парить в воздушных вихрях, набирать любую высоту и даже летать вниз спиной, не теряя высоты и скорости. Необычная способность к полету в перевернутом положении позволяет ему обороняться сильными когтистыми лапами от нападающих в воздухе стай серых ворон и даже ястребов.

АП 08’13 Ворон — очень осторожная и недоверчивая птица и никогда не подпускает человека близко к себе. В городе его встретить практически невозможно. Если же ворон и селится в городе, то в отдаленных и труднодоступных местах — например, на высоких заброшенных зданиях или в кронах высоких деревьев. Ворон — оседлая птица, и встретить ее можно практически везде. Ворон всеяден, поэтому рацион его разнообразен. Главное место в питании занимает падаль, которой ворон кормится на свалках и у скотобоен. В этом отношении ворон выступает как санитарная птица. Наряду с падалью важную роль в пищевом режиме ворона играют грызуны, а также мелкие птицы, яйца и насекомые. Но довольно часто вороны употребляют и растительную пищу — семена злаков и плоды. Живут вороны поодиночке или парами. Семейное «строительство» у воронов во много схоже с людским. Брачные игры начинаются в конце января — начале февраля. С удивительного воздушного танца начинается семейная жизнь воронов. Самец и самка поднимаются высоко-высоко в небо и, полусложив крылья, вместе стремительно падают вниз. Кажется, что они разобьются, но в 50 метрах от земли разворачиваются сильные крылья и полет-падение сменяется медленным набором высоты. Этот пируэт повторяется снова и снова много раз, а в завершении «новобрачные» отправляются строить гнездо... Гнездо строится обычно в развилке главного ствола дерева, в береговых обры-

о птичках

вах, опорах ЛЭП на вышках сотовой связи. В ход идет все — ветки, земля, пух, кора, шерсть, войлок... Отложив первое яйцо, самка уже ни на минуту не покидает гнезда, ведь морозы могут погубить кладку. С этого дня и до прихода настоящей весны единственным кормильцем всей семьи становится ворон-отец. Птенцы (обычно от двух до шести) вылупляются в начале апреля, и кормят их оба родителя той же пищей, что едят сами. Уже в мае птенцы вылетают из гнезда, но еще довольно долго держатся с родителями, которые их подкармливают до осени и даже до зимы... Миф о вороне-долгожителе родился благодаря верности неразлучной семьи воронов месту гнездования. Когда, много лет спустя, другая пара сменяет «стариков», люди просто не замечают этого. Внушает уважение и верность ворона: если самец или самка теряет пару, то остается одиноким на всю жизнь. Истины ради нужно отметить, что при средней продолжительности жизни в 20 лет встречаются экземпляры, которые доживают до столетнего юбилея. С традиционным орнитологическим набором сведений вроде бы все ясно. Но ворон интересен именно тем, что это уникальная птица. У ворона все не так, как у других представителей мира пернатых.

о птичках Какое качество ни возьми — у него все в избытке. Ворон обладает отличной памятью — спрятав куда-либо припасы, он никогда не забывает их местоположение. Ворон талантливо подражает разнообразным окружающим его звукам. Сидящие в клетках птицы этого вида кричат пролетающим мимо воронам повороньи, грачам — по-грачиному. А долго живущий в неволе ворон может подражать и человеческой речи, при этом произносит слова отчетливо. Из-за способности к подражанию голосу человека ворон нередко содержится в домашних условиях в качестве домашнего животного. Первые месяцы своей жизни птицы очень послушные и приручить их нетрудно. Повзрослев, птицы не признают никого, кроме хозяина, который растил их с птенцового возраста. Ворон обладает поразительным терпением! Если ожидание перед принятием решения может дать больший результат, чем какое-либо действие, ворон будет ждать. Терпение его исчисляется в минутах, позволяя демонстрировать эту способность на уровне приматов. Британские ученые подтвердили наличие у ворона интеллекта. Когда ученые решили проверить, действительно ли ворон наделен интеллектом, птице давали пить воду из глубокого кувшина, которую он не мог достать клювом. Испытуемый ворон додумался бросать в емкость различные предметы, чтобы уровень воды поднялся. Ранее такую же сообразительность ученые обнаруживали только у человекообразных обезьян. По словам руководителя эксперимента Алекса Тейлора, вороны способны различать объекты, которые держатся на плаву и которые тонут. Вороны выбрасывали резину и пластмассу из кувшина, когда видели, что уровень воды в кувшине не повышается. Вороны способны не только к использованию, но и к изготовлению орудий труда. Также это единственный биологический вид, кроме человека и шимпанзе, способный самостоятельно изготавливать орудия труда из материалов, недоступных в привычной среде обитания! Как говорится: «Факт — упрямая вещь». Не зря у наших предков было особо почтительное отношение к этой благородной и мудрой птице!..

Ворон и авиация

Мистика окружает все, что связано с именем «ворон». История отечественного авиастроения знает по крайней мере два примера, когда готовые к серийному запуску самолеты с именем «Ворон» так и не были введены в эксплуатацию. Первым «самолетом-призраком» стал дальний сверхзвуковой беспилотный разведчик «ВОРОН» КБ Туполева (на рисунке). В 1971 году «ВОРОН» проектировался как сверхдальний высотный разведчик, способный собирать разведывательную информацию после запуска с носителя (в роли которого планировалось использовать модифицированный Ту-160) или с земли, а затем сбрасывать контейнер с результатами

АП 08’13

разведки над дружественной территорией. Предполагалось использование сверхзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя (СПВРД) РД-012, способного обеспечивать полет со скоростями, соответствующими числам М=3,3–3,6 на высотах 23–27 км, а для выведения ЛА на расчетный режим работы СПВРД после запуска с носителя должен был использоваться подвесной пороховой разгонный ускоритель. Но с развитием технологий космической разведки необходимость в летательных аппаратах подобного класса отпала, и проект был закрыт. Вторым проектом, не получившим развития, стал легкий самолет «Ворон» КБ «Авиама» (главный конструктор В.П. Лапшин). Предполагалось создать среднеплан с ферменной конструкцией и двигателем UL-Power UL-260 мощностью 95 л.с. для дальнейшей поставки в КиТ-наборах. То есть предполагалось запустить в серию самолет, который можно было собрать своими руками в домашней мастерской. Несмотря на то что летом 2008 года летчик-испытатель Андрей Александрович Синицын успешно совершил первые испытательные полеты, проект был закрыт. После наступления финансового кризиса 2008 года проект был «законсервирован», а в середине 2009 года КБ «Авиама» вообще прекратило существование.

Sale 40%* * при предъявлении журнала с акцией скидка 40 %

5100

3000

городские ис тории

АП 08’13

Доктор Чехов

Текст и фото: Наталья Земскова

и все, все, все Позвонила старшая дочь: «Давайте съездим в Таганрог, на море. Подруга уезжает в отпуск — не с кем оставить собаку и дом с вишневым садом». Вообще-то я собиралась в Испанию, но чеховский Таганрог, внезапно заявивший о себе, вопреки трендам, заставил поменять все планы.

Знаменитая таганрогская лестница

То, что он просится как минимум в статью, мне стало ясно сразу. По всему городу растяжки: фирма-застройщик «Вишневый сад» продает квартиры там-то и там-то, главный городской ориентир — лавка Чеховых, место всех свиданий — у «Каштанки». Чехов «приватизирован» Таганрогом безусловно и навсегда, как, скажем, Достоевский — Петербургом, а Толстой — Ясной Поляной. Это уже потом вспоминаешь, что Петр Первый, в 1698 году приказавший на Таганьем Роге построить крепость (с нее начался город), первоначально планировал здесь возвести новую столицу России, что здесь была первая русская каторга, что, наконец, царь-путешественник Александр Первый внезапно умер в Таганроге. Сначала — доктор Чехов. Одних чеховских музеев здесь

три: домик, где родился Антон Павлович, лавка, где семья жила с 1869 по 1874 год, литературный музей в бывшей мужской гимназии, где он учился. Есть драматический театр имени А.П. Чехова, и там всегда идут спектакли по чеховским пьесам. По городу проложены пешеходные маршруты и мемориальными досками зафиксированы дома, в которых жили прототипы чеховских героев. Но главное — памятники. Отчего я люблю памятники литературным героям? Оттого, что они уравнивают литературный текст с текстом жизни и действительность, в которой вы, скажем, идете в учреждение или едете в трамвае, переводят из бытовой категории в категорию эстетическую. «Каштанка» (официальное название — «Египетская пирамида») стоит перед городским

Человек в футляре

садом по улице Петровской, это — скульптурная композиция. Кроме знаменитой на весь литературный мир собаки, здесь расположились и другие персонажи рассказа: гусь Иван Иваныч, кот Федор Тимофеич и свинья Хавронья Ивановна так, как они выступали в цирке, —

городские ис тории

АП 08’13

в форме пирамиды. Петровская улица, названная в честь основателя города, очень напоминает Сибирскую в Перми, только Петровская веселей, что ли… Эту центральную улицу Таганрога переименовывали восемь раз. Была она Московской, Дворянской, Ленина, Большой, — и все-таки оставили Петровской. Как во всех исторических кварталах, на ней много достопримечательностей, но одно из самых-самых — кафе «Красный мак», куда люди приезжают даже из других городов, чтобы попасть в советское кафе конца восьмидесятых попробовать

настоящие пирожные. Те самые — буше, эклер, картошку и корзиночку. Вы не поверите, но цены там тоже советские — 12 (двенадцать) рублей за штуку. Поскольку мои восьмидесятые случились в Ленинграде, то и пирожные, соответственно, были там. Так вот, таганрогский «Красный мак» — типичное ленинградское кафе того времени: девушки в грандиозных белых колпаках, гигантские подносы только что выпеченных сладостей, перед прилавком — три-четыре столика, чтобы сесть и выпить кофе. Конечно, там всегда народ.

Если от «Каштанки» подняться вверх один квартал, упрешься в чеховскую гимназию, возле которой несколько лет назад поставили еще один литературный памятник — «Человеку в футляре». Возможно, это лучшая скульптура Таганрога — настолько она свое образна, динамична, экспрессивна. Фигура учителя Беликова стоит под углом в тридцать градусов, пытаясь отгородиться от всего мира — одеждой, жестом, взглядом. Но это произведение, от которого невозможно оторвать глаз, — больше, чем чеховский Беликов. Персонаж, явно списанный с реального человека и ставший символом внутреннего рабства, в пластическом исполнении получил дополнительные смыслы — какие, еще предстоит разгадать. Возле лавки Чеховых, расположенной на пересечении Александровской улицы и Гоголевского переулка, удачно вписалась еще одна скульптурная композиция — памятник персонажам рассказа «Толстый и тонкий». Фигуры органично встали перед домом Моисеева позапрошлого века (один из многих домов, которые снимали Чеховы в Таганроге) и стали главным центром притяжения туристов. Именно здесь, в лавке с вывеской «Чай, кофе и другие колониальные товары», Антон Павлович получил самые разные и далеко не всегда приятные впечатления, отложившиеся позже в его рассказах. Но Таганрог — не только Чехов. Это — Фаина Раневская, памятник которой совсем недавно возник перед ее домом по бывшей Николаевской, 12. Это — каменная лестница, построенная на средства таганрогского грека-миллионера Герасима Депальдо и связывающая знаменитую Греческую улицу с Пушкинской набережной. Это — бесконечные улочки старого города, который за последние десять-пятнадцать лет буквально на наших глазах оформился в легенду.

пу тешес твие

АП 08’13

Брюссель. По линии Орты до линии Эрже Текст и фото: Владимир Абашев

Бывают странные сближения. С начала марта до конца июня не иссякал поток желающих попасть на выставку «Кандинский и Россия» в Королевском музее изящных искусств. Больше ста тысяч посетителей. Для избалованного Брюсселя успех невероятный. Видно, что-то родственное веселый город пива, шоколада и сладких вафель нашел в мире художника, наполнившего смыслом аскетическую жизнь абстрактных линий и фигур.

АП 08’13

пу тешес твие

АП 08’13

«Лис», «Гудок» и «Волчица» на Гранд-Плас

Что такое Брюссель, всем известно. Это Гранд-Плас с необъятными цветочными коврами в августе каждого четного года, с ажурной ратушей и выставкой кичливых гильдейских домов, еще несколько сотен сортов лучшего в мире пива, столько же сортов не менее вкусного шоколада, потом кружева, кружева и еще раз кружева. Что еще? Ну, конечно, Manneken Pis — писающий мальчик, малютка Жульен. Так оно и есть. Есть туристический логотип каждого места, и бессмысленно от него уклоняться, чтобы потом с малопонятной гордостью заявить, что вы-де не снизошли до того, чтобы фотографироваться у Manneken Pis. Долой снобизм. Поэтому в Брюсселе вы неизбежно вольетесь в праздную и праздничную разноязыкую толпу, заполняющую Гранд-Плас. Как и все, вы будете без конца нажимать на «пуск» фотоаппарата, пытаясь захватить с собой кружевную готику ратуши с похожим на жука-богомола святым Михаилом на шпиле, и в рифму ей — Дом короля напротив. Заглядывая в путеводитель, вы попробуете запомнить, как называются нарядные гильдейские дома, обрамившие площадь. Вот это «Лис», рядом «Гудок», потом «Волчица», «Тележка», следом «Испанский король» и т.д. Потолкавшись на площади, вместе с туристическим потоком по

пу тешес твие

АП 08’13

Лебедь. Эмблема дома гильдии мясников

Rues de l`Etuve вы переместитесь затем на пятачок вокруг писающего мальчика. Здесь, дождавшись очереди, вам не избежать сфотографироваться с маленьким четыреста лет как писающим бесстыдником. Тут же, в магазинчиках, обступивших мальчика, к вашим услугам вся брюссельская программа. Вот лавочка с вафлями (вам с чем — взбитые сливки или шоколадный мусс?), вот магазинчик Godivа, полный нарядного шоколада, вот витрина с кружевами. Ну а пиво, пиво — повсюду.

Но пресловутые вафли оказываются слишком жирными с перебором ванили и, кажется, недостаточно пропеченными, закрадывается подозрение, что кружева давно не хэнд мэйд, а шоколад он и в Африке шоколад. Наш «Бабаевский» или «Коркунов» не хуже. Вот пиво не подводит. Достаточно выпить бокал Westmalle, Leffe или Duvel, чтобы понять, что все, что вы пробовали доселе, называется пивом без достаточных на то оснований. И Гранд-Плас грандиозна без скидок.

Поэтому стоит туда вернуться пораньше утром до того, как площадь заполнят дисциплинированные группы японцев, и побродить часок-другой, разглядывая дом за домом, ракурс за ракурсом градостроительный шедевр. Здесь целый мир в миниатюре, строй европейской жизни за несколько столетий: от готической мэрии со шпилем XV века до гильдейских домов в духе фламандского барокко и Ренессанса. Гильдейские дома — это средневековые бизнесцентры. Здесь статус и

честь обеспечивались трудом и мастерством, а не чином. «Лис» — это гильдия галантерейщиков, «Гудок» — гильдия лодочников и кораблестроителей, «Королем испанским» называют дом гильдии пекарей, «Золотое древо» отстроили пивовары, «Лебедь» принадлежал мясникам. Гильдии соревновались, чей дом будет стройней и нарядней, приглашали лучших архитекторов и скульпторов. Разглядывая стро ения на Гранд-Плас, отчетливо понимаешь, какой визуально богатой

пу тешес твие

Дом Тасселя

АП 08’13

и символически насыщенной была среда жизни европейского горожанина. Как она воспитывала глаз и как учила различать знаки и символы. Ведь каждый гильдейский дом не только архитектурно и живописно ярок, это еще и каменная книга. Многочисленные эмблемы, эти визуальные аббревиатуры смысла на фасадах, рассказывают истории и легенды,

утверждают истины, на которых держится здешний мир. Вот дом гильдии лучников на северо-западной грани ГрандПлас. Фронтон здания венчает золоченый Феникс, восстающий из пламени. Это символ возрождения города после разгрома артиллерией Людовика XIV. В треугольный тимпан фронтона вписан энергичный барельеф:

солнечный Аполлон сражает стрелами змея Пифона из бездны. Ниже расположены медальоны победоносных римских императоров Траяна, Тиберия, Августа и Цезаря. Под ними вертикали пилястр подчеркнуты парными аллегорическими статуями: Правда и Неправда, Мир и Разногласие. А в нише над входом в гильдейский дом капитолийская волчица кормит основа-

телей Рима, близнецов Ромула и Рема. Дом так и называется «Волчица». Вряд ли вы обойдете вниманием эмблему дома мясников — лебедя, распростершего крылья на фоне прихотливо вьющихся трав. Чем привлекают эти травы, так это ритмом гибких линий. В них словно намек на другую эпоху — модерн. И, может, недаром именно Брюссель с его фламандским на-

пу тешес твие

следством, с его любовью к кружеву, с изысканностью линейных контуров на полотнах Рогира ван дер Вейдена стал родиной архитектурного модерна. Да, это так. И если вам интересен модерн, езжайте в Брюссель, побродите по улицам коммун Иксель и СентЖиль, расположенных вдоль фешенебельной авеню Луиз, и полюбуйтесь фасадами особняков работы Поля Анкара, Альберта Розенбума и, конечно же, Виктора Орты. Именно он в 1892 году построил здание, ставшее образцом стиля модерн, захватившего затем всю Европу. Четыре брюссельских строения Орты включены в список всемирного наследия Юнеско. Его собственный дом с мастерской стал теперь музеем архитектора. Что сделал Виктор Орта? Из бельгийских

АП 08’13

кружев, из фламандской готики, из мясистого, как гильдейский лебедь, брюссельского барокко Орта извлек прихотливо вьющуюся линию и положил ее в основу конструкции и декора здания. Вот она линия: медлящий подъем, потом закругленное падение, снова разбег и снова падение с гребня и, наконец, завой в спираль или меандр. Эта линия, как профиль набегающей волны или удар бича, вошла в историю культуры как линия Орты. Он внес ее в архитектуру, в конструкции и формы. Чтобы освободить линию, Орта постарался по возможности избавиться от диктата тучного камня, предпочтя ему стройное железо и стекло: большие оконные проемы,

купола атриумов, легкие колонны, вьющиеся лестницы и обилие кованых решеток. Знаменитое строение Орты Hôtel Tassel — особняк профессора начертательной геометрии Эмиля Тасселя с текучими линиями фасада и свободной планировкой перетекающих друг в друга внутренних объемов здания. Разноуровневые комнаты особняка организованы вокруг площадок центральной лестницы. Лестница в доме Тасселя — шедевр конструктивного мышления и интерьерного дизайна. С особняка Тасселя начинается отчет истории стиля модерн в архитектуре. Линия, освобожденная Ортой от тяжести объемов, совершила в бельгийской массовой культуре неожиданный кульбит, обернувшись «чистой линией» (Ligne claire) Эрже. Так подписывал свои работы Жорж Проспер Реми, бельгийский художник, создавший

знаменитую серию комиксов о приключениях молодого репортера Тентена (Tintin), отдаленного предшественника Индианы Джонса. «Чистой линией» назвали технику рисунка Эрже. Он не использовал штриховку — только стремительные контуры фигур персонажей и чистый цвет. Как в книжке-раскраске для детей. У нас это не особенно известно, но Бельгия один из мировых лидеров в производстве комиксов. В Брюсселе даже есть музей комиксов, а Тентен стал символом города наравне с пухлым Manneken Pis. Кто такой Тентен? В сущности, это персонификация чистой линии в ее полете, олицетворение безудержного порыва, оживший в персонаже росчерк пера. Выражение фламандской озорной легкости бытия.

советы автопу тешес твенникам

АП 08’13

В багажнике и под капотом — полный порядок

Текст: Александр Давыдов

Каждый автовладелец однажды задумывается о настоящем автопутешествии. Хорошо посмотреть мир через ветровое стекло собственного автомобиля.

Вы свободны от жесткой привязки к расписанию самолетов и поездов; в любой момент вы можете сменить маршрут, повернув туда, где покажется интереснее; наконец, вы можете бросить якорь в любом понравившемся вам месте. Внедорожник позволит вам провести выходные там, где реально не ступали ни нога человека, ни колесо седана. Однако отбросим крайности. Поговорим о путешествиях по обычным российским дорогам или хайвеям сопредельных стран. Собираясь в путь, убедитесь в технической исправности автомобиля. Проверьте уровень масла, тормозной жидкости, состояние аккумулятора. Лучше — диагностику вашей машины. Возможно, мастер на сервисе посоветует вам перед поездкой заменить фильтры и масло, заправить кондиционер, подтянуть трос стояночного тормоза, почистить радиатор. Если предстоит ехать по проселочным дорогам, а защита картера до сих пор не установлена, стоит подумать об ее установке, даже если ваш паркетник внушает вам чувство уверенности. Возьмите с собой вещи, которые могут пригодиться в экстре-

мальной ситуации. В багажнике следует иметь провода прикуривателя, трос, набор инструментов, запасное колесо, домкрат, баллонный ключ, комплект для ремонта резины, свежие свечи, лампочки для фар, ремень генератора, фонарик с запасными батарейками, запасную батарейку для брелока сигнализации, тряпки и бутылки с водой. Не забудьте коврик, на котором удобно лежать под машиной. Если ехать предстоит по местности с неразвитым дорожным сервисом, возьмите с собой кофеварку, работающую от прикуривателя. Водка даже в глубинке уже не является валютой, но взять с собой пару бутылок стоит. Вдруг придется договариваться с бескорыстным трактористом, который денег не берет. Будьте осторожны. Расплачиваясь огненной водой, можно обрести большие неприятности от того, кто, будучи трезвым, помог вам в сложной ситуации. Заранее проработайте маршрут: даже если вы уже ездили там двадцать лет назад, изучите карту и скачайте обновления в навигатор. Стоит посетить тематические форумы в интернете (rutrassa.ru, roadplanet.ru, gps-forum.ru и т.п.). Там можно найти актуальную

информацию по состоянию дорог, советы по местам ночевок. Профессионалы-дальнобойщики рекомендуют рассчитывать время в пути, исходя из скорости 50 км/час. Проедете быстрее — молодцом! Однако плановый запас времени сохранит уверенность и придаст спокойствие. Опаздывающий автомобилист чаще попадает в ДТП. Соблюдайте режим. Водитель должен отдыхать каждые три-четыре часа. Утомление повышает риск аварии. Ну и главное: соблюдение правил дорожного движения — это залог путешествия, насыщенного только приятными приключениями.

Сверим наши права В марте 2011 года в России стали выдавать водительское удостоверение нового образца, которое полностью соответствует последним поправкам к Конвенции о дорожном движении от 1968 года. Российские права нового образца должны действовать во всех странах, его подписавших. Стоимость изготовления международного удостоверения около 1000 рублей, оно выдается без сдачи экзаменов.

выставки

АП 08’13

Чердынская архаика, XXI век

Текст: Ксения Сперанская

В утренний солнечный час летнего дня на ступеньках у входа в Пермскую художественную галерею меня встречает Евгения Шабурова. Евгения — хранитель пермской деревянной скульптуры. Она только что вернулась из Чердыни, где была куратором международной артрезиденции «Современная деревянная скульптура». Термин «артрезиденция» используется для обозначения некой институции или места, которое служит постоянной площадкой для коммуникации художников. Другое значение — сессионное действо, в котором принимают участие творцы, увлеченные в данный момент общей идеей.

Проект артрезиденции, который инициировала и организовала Пермская художественная галерея, первоначально создавался с целью актуализации коллекции пермской деревянной скульптуры. Два года резиденция проходила в Перми на базе художественной галереи. Лучшие работы были отобраны для коллекции скульптуры XXI века. В этом году резиденция переехала в Чердынь. — Это непростой город, — загадочно произносит Евгения Шабурова. — Я занималась археологией и знаю, как богата чердынская земля не только открытиями, но и тайнами. Самые лучшие, самые первые образцы коллекции деревянной скульптуры были привезены именно из Чердынского района, там же найдена прекрасная пластика, то, что мы называем сегодня перм-

ским звериным стилем. Из шести участников были двое иностранцев: англичанин Том Гилеспи и француз Марк Бурлье. Марк приехал в Россию во второй раз, но прежде он был только в Москве, причем подростком. Представьте, какие ощущения они испытали, оказавшись после долгой дороги в местах, которые даже коренным пермякам пока в диковинку! Совсем недавно, какихнибудь лет двадцать назад, в Чердынь было трудно добраться. Ездили с пересадками, через

паромы, а в межсезонье добирались самолетами местной авиации. Но жизнь в этих местах никогда не замирала. Недаром чердынская земля считается местом силы. — Художники, вдохнув здешний воздух и слегка оглядевшись, оценили мой выбор, — вспоминает куратор арт-резиденции. — Погружение в культурное пространство началось с посещения музеев: краеведческий, затем музей истории веры, посвященный истории православия. Съездили в

выставки

АП 08’13

поселок Ныроб, осмотрели Искорское городище, святые источники. В тот же день на встрече с Сергеем Мистрюковым, главой Чердыни, определили точки размещения будущих скульптур: детский парк в центре города, Вятский холм и набережная у гостиницы «Старая пристань». Для воплощения в жизнь творческой идеи одному художнику требовалось старое дерево, другому новое, но весьма большого размера. Удовлетворить все запросы помог глава района — Юрий Чагин. Для Марка Бурлье долго искали и нашли наконец совсем особенный материал — дерево, пролежавшее не один год в воде. Скульптор Татьяна Николаенко из СанктПетербурга вела мастерклассы с местными ребятами. Тут же собирались и взрослые из числа желающих приобщиться к искусству. — Местная специфика известна, — деликатно подходит к щекотливой теме Евгения Шабуро-

ва. — Чердынь служила местом ссылки и заточения еще с XVII века. Много зон было построено тут в советское время. Было опасение, воспримут ли местные жители современное искусство. Будут ли адекватно реагировать на работу скульпторов. Оказалось, местные тоже по-своему боялись нас. Боялись подойти, помешать. Дня через три-четыре местные жители стали приходить в гостиницу, привлеченные возможностью поговорить с приезжими художниками об искусстве.

Художники работали на площадке на берегу реки. Архитектор Максим Дудкин из Ярославля создал большое водяное деревянное колесо, которое стоит сейчас около гостиницы на реке Колва. Том Гилеспи из Великобритании построил некое подобие Стоунхэнджа. Татьяна Николаенко создала огромную вазу обнимающую дерево. Марк Бурлье сделал человечков из дерева, похожего на обмылки. Три скульптуры размещены в детском парке, одна композиция — на Вят-

ском холме, остальные — около гостиницы. — Арт-резиденция в Чердыни — это первый опыт размещения большого количества арт-объектов вне Перми, — говорит Евгения Шабурова. — И очень хочется надеяться, что они приживутся. По окончании проекта Том Гилеспи сказал: «Может, мне и самому здесь дом купить и жить, потому что это удивительное место». Пермская деревянная скульптура уникальна тем, что, являясь, по сути, искусством восточно-христианским, сохранила отчетливые черты языческой культуры. По-разному можно актуализировать архаику, но важно показать ее значимость в современном мире. Размещение арт-резиденции в тех местах, где бытовала деревянная скульптура, — это смелое и верное решение. Как показала практика, этот материал продолжает жить в современном мире и дарит разнообразные возможности для реализации творческих идей.

обряды и праздники

АП 08’13 Текст: Георгий Чагин Фото: Валерий Заровнянных

Зеленые святки коми-пермяков В христианской традиции один из важнейших праздников, отмечавшийся через пятьдесят дней после Пасхи, в воскресенье, называется днем Святой Троицы. Он называется также Днем сошествия Святого Духа на учеников Иисуса Христа. С этого дня им разрешалось свыше проповедовать и свидетельствовать об Иисусе как воскресшем Христе, Царе и Боге. С этим днем связано явление людям Святой Троицы: Отца – безначального первоначала, Сына — Логоса, то есть абсолютного смысла, воплотившегося в Христе, и Духа Святого — животворящего начала. По представлениям христианской религии, в этих трех лицах воплощается единый бог.

По народному календарю это самый важный праздник лета, начинавшийся в четверг, или Семик, и заканчивавшийся в русальное заговенье — в первое воскресенье после Троицы. Время с Семика до Троицы называлось семицкая неделя, троицкая неделя, зеленые святки; время от Троицы до русального заговенья — русальной неделей. Этот праздник существовал еще до принятия и распространения христианства на Руси. На Троицу же приходились главные поминовения всех усопших предков — «родителей». Как и у многих народов, семицко-троицкие обряды имели особое место и значение у коми-

пермяков — коренных жителей Пермского края. Причем они проводились в своем, особом варианте, с учетом традиционного сплава языческих и православных традиций. В наши дни семицко-троицкие народные гулянья широко восстанавливаются. Они не сошли на нет, как задумывалось в атеистическое время. Празднование начинается с Семика. Причем северные коми-пермяки признают его основным, поскольку полагается в это день, в четверг, поминать своих предков. Семицкие поминки у коми-пермяков двухступенчатые: с утра — дома, в кругу семьи, позже — на кладбище. Поскольку

Семик приходится на скоромное время календаря, в поминальной кухне преобладают молочные кушанья, но самым распространенным является черинянь — рыбный пирог, затем оладьи, шаньги с крупой и на сметане, селянка из яиц и сметаны. В пирог не берут щуку и налима, поскольку с ними связывается представление о нижнем мире, куда «уходят» предки. За поминальный стол приглашаются души умерших, просят их «питаться, угощаться» вместе со всеми. Но обращения здесь условные. Считается, что напитаться можно только исходящими от кушаний и напитков запахами. Поэтому каждая женщина старается

АП 08’13 приготовить еду так, чтобы запахи были обильными и вкусными. С особым ритуалом открывается рыбный пирог. Его разрезает хозяин дома и сначала приглашает души предков отведать рыбу. Следующее звено семицких обрядов — посещение могил предков. Оно основное и продолжительное. Идут с едой, напитками и обязательно с пирогом, яйцами, шаньгами. Раньше все для поминальной трапезы приносили в плетеных пестерях — заплечных корзинах, берестяных туесах. Обычай предписывает ходить на кладбище в одежде из темных тканей. Женщины должны быть обязательно с покрытой головой. Раньше девушки ходили в платках и даже из кос убирали ленты. На Семик, как обычно, съезжаются родственники умерших, поэтому кладбище становится очень шумным. Обряд у могил завершается прощальными поклонами у головы и ног покойного. Простившись, без оглядки следует покинуть кладбище. Споткнуться и упасть — очень плохая примета. После Семика принято устраивать веселые игрища. Об этих днях вспоминают чаще всего так: «Ходили в лес и завивали зеленые ветки на березе. Потом петь да плясать начнем. В Троицу смотрели свои ветки. Примечали: засохнут листья — не к добру, останутся зелеными — к хорошей жизни». Завивали венки на голову и с ними приходили в деревню, приносили березку. В наши дни вновь общепризнанным коми-пермяцким праздником стала Троица в д. Кукушка в Кочевском районе. В родном языке ее называют Стрöча, Стречалун (Троицын день). И в нынешнем — 2013 году здесь праздник прошел в полном варианте. Северные коми-пермяки сохранили очень древний обычай прийти после Семика в места упокоения давно умерших предков, о времени захоронения которых никто не помнит. Эти места на-

обряды и праздники

обряды и праздники зывают важгорт — дом старых. В Кочевском районе — это могильник у д. Борино. Жители помнят, что здесь похоронены «старые родные люди». В Косинском районе очень значительным является место захоронения древних людей у д. Чазево, которое называют Важ Чадзöв — Старый Чадзев. На круглой полянке, где столбик с иконой, ставят свечи, сумку с монетами, раскладывают еду. Старожилы рассказывают, что здесь стояла древняя деревня, в которой жили четыре брата Чадз, Бач, Юкся, Пукся. Братья жили вместе, потом трое отделились и основали свои деревни — Бачманово, Юксеево, Пуксиб. Чадз остался жить в родной деревне. Ученые-этнографы предполагают, что братья были главами увтыров — родов или больших семей. В честь легендарных героев во время семицко-троицкой недели в прежние времена устраивались игрища. Ставили березку и

АП 08’13 вокруг нее пели, плясали, водили хороводы. Собирались коми-пермяки поминать предков с обрядами и развлечениями у родников. Таркэмыс — святой источник в Кочевском районе. Вода вытекает из-под известняковых камней в окружении берез и елей. К источнику приходят коми-пермяки на троицкой неделе, чтобы принять целительную воду и принести жертву воде и лесу. В воду бросают монеты, а на деревья вешают полотенца, ленты и даже одежду, снимая с себя. Проняключ — святой источник в Кудымкарском районе. Обряды, совершаемые здесь, посвящаются именинам воды и леса, которые приходятся на Троицкую неделю. Сначала люди заходят в рощу над источником (ключом), выкладывают принесенную еду на стол, затем спускаются к воде и вешают на деревья ленты, полотенца, а в воду бросают монеты. При этом говорят: «Это мой подарок тебе,

обряды и праздники

АП 08’13

Проняключ. Спасибо за чистую и здоровую воду». После этого умывают водой руки и лицо, пьют воду и набирают ее для домашнего пользования. Прежде здесь разворачивались игорные действия, веселились до утра. Как вспоминают старожилы, в Троицын день вокруг березки, поставленной в центре деревни, разворачивались гулянья. Некоторые помнят, что «под березкой был будто бы базар: кучка галек, палочек, песочек; подходили к березке и просили продать ну будто бы орехи». Торговка говорила: «Они-де дорогие, заморские, две копейки стоят». Парень подавал торговке листок травы, просил купить березку». Та ему отвечала: «Она не продажная, купи лучше ветку березки». Популярной была игра под названием чечьчасьны — подпрыгивание. Поперек чурки клали доску. На ее концы вставали играющие. Один подпрыгивал как можно выше и, пустившись на доску, поднимал второго играющего. В этой игре наравне с молодыми играли взрослые люди. Возле березки обязательно устраивали

качели, на которых также развлекались и молодые, и взрослые. Поздним вечером Троицкого дня устраивали завершающий ритуал — прощание с березкой. Ее выкапывали из земли, и кто-то брал на руки. В этот момент все вставали в длинную цепочку, обязательно лицом к деревне. Несущий березку вставал в конце всех. Затем он шел вдоль цепочки людей вперед. За ним выходил замыкающий, обходил березку и становился во главе цепочки. Движение продолжалось непрерывно под пение троицких песен. Процессия направлялась на окраину деревни. Здесь березку клали на землю и прощались с ней, говорили о встрече с ней на будущий год. Благодарность березке выражали опрыскиванием ее пивом. Затем березку опускали в воду реки или пруда. На Троицкой неделе комипермяки выполняли еще такие архаические обряды, как именины леса и травы, воды и земли. В разных местах выбирался свой день для празднования. Где-то именины леса и травы приходились на субботу, а где-то и на воскресенье

или на понедельник. В.В. Климов, непревзойденный знаток комипермяцкой обрядности, считает, что это обстоятельство объясняется традициями, которые устанавливались в том или ином увтыре — роде в первобытную старину. Потому же, видимо, именины растительного мира называют поразному: пиканов день, пистиков день, пестерный праздник, день травы. Если именины леса и травы справляли одновременно с праздником важжез — старых людей, именины были похожи на семицкие обряды. Очень яркими и насыщенными являлись обряды приношения воде. Заходили в лес, где заранее установлены столы и лавки. Клали угощение. Вешали еду на деревья. Коми-пермяки считали, что у каждого человека есть пу-ёрт — дерево-товарищ, которое покровительствует над ним в данный момент. После этого бросали монеты в воду, умывались, пили воду из ладошек или заранее приготовленного берестяного ковшика. У кого болели ноги, бросали в воду носки или чулки, у кого руки — рукавицы. Говорили: «Спасибо, вода,

обряды и праздники

за помощь». После садились за стол и угощались, пели песни. В этот день не рыбачили, не стирали, не полоскали белье, то есть, соблюдая древний обычай, старались не мутить и не грязнить воду. Боялись вакуля (ва — вода, куль — имя духа) — хозяина водного мира. Вакуль олицетворял все злые духи воды. Его тоже старались задобрить хлебом, деньгами. А вот как выглядел обряд именин воды в деревне Кекур Кудымкарского района. Приведем записанные воспоминания полностью. «За деревней Новые Новоселы есть родник. В Троицу ходят туда обедать, все в белых одеждах, новых лаптях. В туесах — пиво, в корзинах — пироги и шаньги. Мы пашем, жарко, и пить просим. Не дают, когда туда идут, говорят: «Потом». И верно, на обратном пути угощают. Ключ из-под корней дерева бьет. Возле — стол и лавочки, над ручейком — доска, в воде — белое блюдо. В него белые монеты бросают. Выпьют, поедят и пляшут. Повеселившись, на прощание ключу дарят платочки, ленточки, ситцевы обрезки — на деревья вешают. Теперь тоже ходят, но не в белых одеждах. И дары

АП 08’13

кладут — белые монеты. Прежде, говорят, блазнило там: над ключом женская голова показывалась, в белом платке. Моя мама однажды видела. И это видели не раз. Сложилось мнение, что в образе головы показывается хозяйка родника. Ее считают доброжелательной и совсем безвредной». Очень многие верили, что к родникам в именины спускается сам Ен и его святость распространяется на всю округу и людей. Ен у коми-пермяков — Бог. Словом Ен образовано несколько самостоятельных коми-пермяцких слов: енвевт — небо, енöжка — радуга, енидор — божий край, еныб — богово поле. По народному поверью, земля бывает именинницей в Духов день. Это первый понедельник после Троицы. Его официально не причисляют к христианским праздникам, но в народном календаре он существовал и сохранился, ибо связан с верой в русалок — душ утопленниц или детей, умерших некрещеными. Сохранялось убеждение, что на Духов день они выходят из своих жилищ и плещутся на поверхности воды. Бывает, что выходят на берег. Русалки, по по-

верью, завлекают людей в воду, поэтому следует избегать встречи с ними, в Духов день запрещалось купаться. Заповедано было в этот день не копать, не пахать и не боронить землю, не втыкать в нее колья и даже не надевать сапоги, а ходить по земле в легких лаптях, а когда сухо — в чулках и носках. Носили в поле пироги, шаньги, яйца — угощали землю. В наши дни коми-пермяки отмечают именины земли очень скромно. В лес и на поле угощение не носят, но иногда его оставляют на своем огороде. При этом на протяжении всего дня говорят друг другу: «Сегодня Духов день, земля именинница». Бывает, что землю приносят в церковь для освящения, чтобы затем разбросать в огороде ради повышения урожайности. Исполнят коми-пермяки веселые семицко-троицкие обряды и погружаются в будни: уход за посевами, покос, уборку урожая. Веками народ верил, а многие до сих пор не разуверились, что от полноты исполнения обрядов на рубеже весны и лета зависят полнота и благополучие новой жизни.

ис торический т уризм

АП 08’13

Текст: Наталья Гришина

Путешествуйте с умом! Век живи — век учись… Эта простая истина знакома каждому из нас. Историю родного края интереснее изучать «живьем», путешествовать на комфортабельном автобусе и своими глазами видеть те места, на которых происходили исторические события. Исторический туризм — это новое для пермского туристического рынка направление. Экскурсий в нашем городе проводится огромное количество, но упор на историческую составляющую делает только туристическая компания «Умные путешествия». Исторические путешествия с профессором Чагиным еще совсем недавно были доступны немногим. К слову, Георгий Николаевич Чагин — профессор Пермского государственного национального исследовательского университета. С 1995 года по настоящее время заведует кафедрой древней и новой истории России. Автор более 500 научных публикаций. Его часто приглашают участвовать в путешествиях важных гостей нашего края. Несколько лет назад Георгий Николаевич сопровождал на 400-летие города Усолье последнюю из рода Строгановых — баронессу Элен де Людингаузен. Она очень трепетно относится к истории своей семьи, и поэтому с большим интересом внимала каждому слову пермского историка. Реклама

Сейчас у всех пермяков и гостей нашего края появилась прекрасная возможность путешествовать с знаменитым историком и краеведом. Георгий Николаевич Чагин — интересный человек и замечательный рассказчик. Его одинаково интересно слушать и подготовленному любителю исторических фактов, и обывателю, который не увлекается историей. Каждый путешественник сможет найти для себя новые интересные факты из истории края, по-новому увидеть хорошо знакомые места и полюбить их. Путешественникам представится возможность посетить уникальное историческое пространство, сохранившее свое многовековое культурное богатство вопреки утратам, разрушительным жизненным обстоятельствам.

Туристическая компания «Умные путешествия». Туроператор по Пермскому краю. г. Пермь, ул. Монастырская, д 12 а, оф. № 416 Тел. (342) 217-91-02 e-mail: travelwithmind@mail.ru www.travelwithmind.ru

и с к у сс т в о

АП 08’13

Пермская филармония

Текст: Анна Тропина

приглашает на ярмарку абонементов С 15 августа по 15 сентября ежедневно с 11:00 до 20:00 в Органном концертном зале будет проходить традиционная ярмарка-продажа абонементов 78-го концертного сезона Пермской филармонии. По словам директора филармонии Галины Кокоулиной, год от года становится больше зрителей, приобретающих абонементы, то есть заранее планирующих музыкальную составляющую своей жизни в отличие от тех, кто предпочитает покупать билеты непосредственно перед концертом. Увеличивается доля проектов и абонементов, в которых филармония воплощает собственные репертуарные и программные идеи и «под них» приглашает исполнителей». Среди наиболее любимых пермяками абонементов на протяжении последних лет: «Волшебные звуки рояля», «В стиле джаз и не только», «В русском стиле», «Романсы, оперетта, опера», «Симфонические вечера» и др.. В новом 78-м концертном сезоне Пермская краевая филармония предлагает своим слушателям абонементные циклы: для любителей органной, фортепианной, камерной, джазовой, народной, старинной, авангардной музыки, вокального и хорового пения и др. Абонементы — это всегда интересные и качественные концертные программы. В ряду исполнителей — выдающиеся звезды с мировым статусом, известные российские музыканты, творческие коллективы и артисты нашего города.

Органная музыка занимает особую страницу в истории Пермской филармонии. В этом сезоне весь декабрь пермский орган будет отмечать свое 10-летие масштабным проектом «Органный weekend». Также филармония подготовила два новых абонементных цикла: «Органисты Европы», где свое мастерство продемонстрируют виртуозы из стран с развитой органной культурой — Италии, Германии, Швейцарии, и «Королевский ансамбль», где орган будет звучать в тандеме с редкими и необычными инструментами — арфой, барочной скрипкой, охотничьим рогом. Еще один абонемент, связанный с органной музыкой, — «Орган — детям», станет великолепным подарком маленьким слушателям. Среди других новинок сезона – персональные абонементы камерного оркестра и хора MusicAeterna, ансамбля старинной музыки Flos Florum»; «Концерты духовой музыки» с единственной в мире Русской роговой капеллой Санкт-Петербурга; «Чарующие струны», где можно будет услышать не только домру, балалайку и гитару, но и арфу, лютню, виолу де гамба. Специально для молодежи в новом сезоне будет возобновлен абонемент «Студенческий» — образовательные программы, в которых примет участие музыкальное будущее Прикамья — учащиеся высших и средних музыкальных учебных заведений Перми. Так, сразу пять смешанных хоров примут участие в исполнении сочинений Арво Пярта — Te

АП 08’13

Deum для хора, струнного оркестра и магнитофонной записи и Credo для фортепиано, хора и оркестра, а 25 января студенты оперных классов устроят в Органном зале настоящий «Татьянин бал». Растет год от года спрос на абонементы для юной аудитории. Учитывая этот интерес, в афише филармонии неизменными остаются детские циклы. Новое дыхание обретет абонемент «Воскресные сказки». В его рамках Оркестр русских народных инструментов Пермской филармонии и Пермский ТЮЗ подготовят совместную музыкальную премьеру, а один из ярких героев современного театра и кино Эвклид Кюрдзидис предложит юным слушателям свою сказочную историю. Среди новшеств этого сезона — серия программ «Белоснежка в стране Музыки», цикл встреч «Я подарю тебе жизнь» (для будущих мам). Сохранят свои персональные абонементы коллективы филармонии: Уральский государственный камерный хор, Оркестр русских народных инструментов, арт-группа «Хорус-квартет», в рамках которых музыканты порадуют поклонников своего творчества премьерными программами. Главная жемчужина нынешнего сезона — абонемент «Симфонические вечера», который может

и с к у сс т в о

украсить афишу любой филармонии как масштабный и полноценный проект. В его рамках в Перми выступят лучшие симфонические коллективы страны: Российский Национальный оркестр под управлением Михаила Плетнева, Уральский государственный академический симфонический оркестр (Екатеринбург) под управлением Дмитрия Лисса, Государственный симфонический оркестр Республики Татарстан под управлением Александра Сладковского, симфонический оркестр Пермского театра оперы и балета им. Чайковского под управлением Теодора Курентзиса и Валерия Платонова. Кроме того, по приглашению филармонии в Перми вновь побывают Национальный филармонический оркестр России под управлением Маэстро Спивакова и — впервые — единственный в России Всероссийский молодежный симфонический оркестр под управлением Юрия Башмета, в котором играют пять молодых пермских талантов. 11 октября 78-й филармонический сезон откроет симфонический оркестр Лейпцигского радио под управлением Кристиана Ярви, имя которого сегодня входит в число самых известных дирижеров мира. Это будет первое выступление на прикамской земле одного из старейших немецких оркестров.

уральские камнерезы

Тандем, еще тандем Эпоха Овчинниковых — вот как будут называть наше время будущие исследователи пермского камнерезного промысла. Это неизбежно, потому что мастерство Овчинниковых давно уже перешло в искусство и каждая работа вызывает восторг и умиление. Об одной ветви — Красноясыльской мы уже писали (см. «Аэропорт Пермь» №6, июнь 2013 года), где «коренником» идет Анатолий Моисеевич Овчинников, долгое время работавший главным художником комбината «Уральский камнерез». Другая ветвь — кунгурская — не менее значительна. Примечательно, что кунгурские Овчинниковы с ясыльскими даже не родственники. Как будто судьба, твердо решив вознести на пьедестал Анатолия Овчинникова, решила сделать это наверняка и подстраховаться, вдохнув искру божью в двух ярких и абсолютно непохожих мастеров, наделенных одинаковым именем и фамилией. Анатолий Васильевич Овчинников родился в Лысьве, где матом разговаривают с рождения, курят с 10, а пьют с 12 лет. Но ничто плохое

его не коснулось: отторжение с детства было и к мату, и к куреву, и к выпивке. Его спорт тянул — гребля, баскетбол, лыжи… В семье все были связаны с тяжелой работой на металлургическом заводе. Туда же после школы пришел и Анатолий. Удача №1: в их бригаде оказался человек, который резал по дереву — копировал, как водится. Анатолий тоже попробовал, и у него получилось, причем практически само собой. Затем, много позднее, он даже будет говорить: «Такое впечатление, что это не я камень режу. Нет, работаю-то я, но меня самого удивляет то, что получается в итоге». Говорят, самое сложное рисовать руку и человеческую кисть. То же — лепить. А он вырезал из дерева! Да так натурально все получилось! Тут удача №2 подвернулась: отец ездил

АП 08’13

Текст: Светлана Ивашкевич

уральские камнерезы

АП 08’13 на экскурсию в Кунгур и там увидел гипсовые фигурки — тогда их там делали — и узнал, что есть здесь художественная школа. Туда Анатолий и поехал поступать. Ему уже 21 год был, а в группе ребята 15–16 лет. По сравнению с остальными он был не только старше, но зажиточнее — у него была своя одежда. Тогда же в Кунгурскую камнерезную школу поступали в том числе и от большой бедности, много было детдомовцев. Тамара Бяшева из поселка Шумихинский оказалась с ним в одной группе. Про то, как возникла любовь, ни тот ни другая особенно не распространяются. Рассказывают только, что поженились сразу по окончании училища. Расписались в Кунгуре и поехали в Лысьву, где родители Анатолия приготовили свадебный стол и собрали гостей. А автобус из Кунгура в Лысьву в тот день отменили! Пришлось добираться поездом через Пермь. Жених с невестой приехали уже ночью, а там и без них свадьба удалась! Работать молодые стали на Кунгурском

заводе художественных изделий. Тамара, новоиспеченная Овчинникова, — в резке, а Анатолий — художником. К слову, Анатолий окончил училище

с красным дипломом, и одна из лучших его фотографий — с доски почета училища. Из того же времени — первые медали ВДНХ. Сейчас у него наград — целый иконостас, уже особо не радуют, а тогда, конечно, было приятно. В 1978 году настал очередной вираж биографии: Анатолий Овчинников ушел преподавать в Кунгурское художественное училище, а вскоре вслед за ним туда же перешла и Тамара. Тандем — это про них. Они дополняют друг друга, как чай и сахар, как левая и правая рука. Причем Тамара Овчинникова все старается уйти в тень, хотя и она камнерез очень интересный. Какие она мозаики прекрасные делает! Но все — проданы, а фотографий нет, вернее, где-

то были, но затерялись. Вот разве что мозаичная столешница, по краю которой идет орнамент из разных цветов. Поэ зия в камне — вот что это такое. Анатолий Овчинников: — Тамара любит мелкую и кропотливую работу, на которую мне не хватает терпения. Она и мне помогает: шлифует и полирует работы. Если работы Сергея Нечаева отчаянно узнаваемы — спутать их невозможно, как и скульптуры Степана Кривощекова, и Виталия Гнатюка, и Анатолия Моисеевича Овчинникова, то Анатолий Васильевич Овчинников — многолик. У него почерк все время разный. И это ставит в тупик маститых искусствоведов: как его каталогизировать? К тому же он все может: и анималистику, и ню, и современную скульптуру. Он все время в поиске. Потому и повторы своих работ он практически не делает — не любит. Но если уж идет на это, все равно старается работу сделать чутьчуть, но другой. Его работы любят покупать на подарки большим людям: Ельцину на 60 лет подарили сфинкса работы Овчинникова; Рэму Вяхиреву,

который тогда возглавлял «Газпром», — льва на драконе; жена Сильвестра Сталлоне умолила продать ей быка, который экспонировался на международной выставке в Санкт-Петербурге: «Похож, — говорит, — на него очень»; модельеру Вячеславу Зайцеву приглянулась семейка сов и т.д. Есть работы Анатолия Овчинникова и в историческом музее в Москве, и в музеях Санкт-Петербурга, и в нашей пермской галерее, и в собраниях коллекционеров многих стран мира.

Анатолий Васильевич, в отличие от многих, самые важные работы хранит у себя дома: целый стеллаж, на зависть ведущим музеям. У каждой работы своя история — как задумал, как пришел к воплощению, любой элемент что-то значит. Если что не понятно, он объяснит. Он хорошо объясняет: педагог он, как и камнерез, тоже от бога. Уникум, одним словом.

кинопу тешес твие

АП 08’13

«Белая масаи» Die weisse Massai Драма Режиссер: Хермини Хунтгебурх В главных ролях: Нина Хосс, Джеки Идо Германия, 2005

Текст: Арина Галашова

Замужем за сыном льва

Одно из самых известных племен Африки — масаи, они же — самбуру. Этот полукочевой воинствующий народ живет в Танзании и Кении рядом с горой Килиманджаро, в местах, которые считаются прародиной человечества.

кинопу тешес твие

АП 08’13

Племя масаи — одно из немногих, сохранивших древний уклад жизни. Они считают, что произошли от львов. Свою схожесть с царем зверей самбуру подчеркивают прическами: мужчины носят множество длинных кос, а женщины бреются наголо. Масаи — самые красивые аборигены Восточной Африки, высокие, стройные, мускулистые, с выразительными лицами. К другим жителям черного континента масаи относятся презрительно, потому что уверены, что именно они — любимцы богов. Племя не похоже ни на одно другое, не вписывается ни в какие рамки, и у многих даже нет

паспортов. Так что численность масаи посчитана примерно — их чуть меньше одного миллиона. В одного из «детей львов» влюбилась белая женщина, уроженка Швейцарии Коринна Хофманн. Отказавшись от благ цивилизации, она вышла замуж за воина масаи и прожила с ним в африканской саванне четыре года. После Коринна написала об этом книгу, которая переведена на все европейские языки и издана тиражом в несколько миллионов экземпляров. Следующей стала экранизация «Белая масаи». Героиня фильма Карола живет с бойфрендом налаженной бур-

жуазной жизнью в Швейцарии, владеет небольшим бизнесом. Пара отправляется отдыхать на белые кенийские пляжи. Не отпуск, а мечта для европейца: экзотические животные, этнические сувениры, бескрайние пейзажи. Можно свободно вздохнуть вдали от «индастриала», ну а потом снова вернуться к нему. Только Карола, увидев Лемалиана, воина масаи в традиционных одеждах и украшениях, безоглядно влюбилась. Домой Карола не полетела. Бросив своего друга, она отправилась на поиски Лемалиана в противоположную от привычного мира сторону. Достаточно безрас-

кинопу тешес твие судно, не зная ничего о человеке, отказаться от всего и кинуться за ним вдогонку. Особенно опасно делать так в Африке, об этом еще Корней Чуковский предупреждал. У неграмотного воина самбуру и утонченной швейцарки не просто разный цвет кожи, у них разное все: уровень жизни, языки, культура, ценности. Мужчинам-масаи, например, нельзя есть в присут-

АП 08’13 ствии женщин. Гигиена и секс по меркам европейцев вообще находятся за гранью добра и зла. Только любовь может все это побороть. Кароле пришлось преодолевать не только малярию и трудности первобытного уклада, но и бюрократические препоны, и недоверие местных. Белая из племени масаи пыталась облегчить жизнь людей в буше. Она купила

джип, открыла бакалейную лавку с необходимыми продуктами — не есть же одно полусырое мясо. Лемалиан, как мог, старался помочь любимой. У них родилась дочь, и тут бы жить-поживать, да добра наживать, но история все-таки основана на реальных событиях, потому финал у нее не сказочный. Всему приходит конец, и в отношениях Каролы и Лемалиана

кинопу тешес твие

АП 08’13 начинаются разлады. Самбуру ведет себя агрессивно, ревнует и унижает жену. Их любви угрожает вовсе не разница в цвете кожи. Настоящие контрасты — это сама жизнь. Всем континентам и нациям известно, что такое недоверие, нежелание понять другого, неумение идти на компромиссы. Когда Лемалиан заявляет Кароле, что она родила ребенка не от

него, ее чувства к мужу меняются. Самбуру никогда не оглядываются назад. Белая масаи забирает дочь и под предлогом визита к родителям в Швейцарию навсегда покидает Кению. Реальная героиня этой истории живет в Швейцарии. Несмотря на то что она развелась со своим кенийским мужем, она продолжает поддерживать его семью материально.

Те четыре года, которые уроженка благословенной Швейцарии провела рядом со своим мужчиной в кенийской деревне, расположенной в африканской пустыне, стали для героини ее личным адом и ее раем, где в единое целое переплелись безграничная любовь и ожесточенная борьба за выживание, захватывающее приключение и бесконечное существование на грани физических и духовных сил. От издателя книги К. Хофманн «Белая масаи»

улетная полоса

Да. Вы устали работать

АП 08’13

Устали, как черт… А летние месяцы на исходе… Хватит! Хватит любоваться картинками на мониторе компьютера и уповать на когданибудьный отдых! Сейчас же - пулей, ракетой в ближайшее турагентство! Оттуда вас порхающей бабочкой телепортируют на райский песочек удовольствий. Побыть ленивой гусеницей пару недель еще никому не вредило. Факт.

ИМЕЮТСЯ ПРОТИВОПОКАЗАНИЯ. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ У СПЕЦИАЛИСТА

«Астра-мед»:

улыбайтесь на здоровье!

Как известно, одна из составляющих успеха современного прагматичного человека — безупречная внешность, и прежде всего идеальная улыбка. Идеальная — значит не только красивая, но и здоровая. «Сколько для этого нужно времени?», «Сколько это будет стоить?», «Кто это будет делать?» — ответы на данные вопросы вы получите на консультации в стоматологической клинике «Астра-мед». Ее специалисты знают — всего четыре этапа отделяют вас от четко поставленной цели.

во время лечения

до лечения

— Изменение угла наклона — Атрофия костной ткани — Отсутствие зубов — Изменение формы челюсти

— Восстановление зубного ряда — Поддержание формы челюсти — Коронки

после лечения

— Улыбка после завершения лечения

Планирование пациентом времени лечения:

Шаг№ 1

Шаг № 2

Шаг № 3

Шаг № 4

Обследование пациента.

Хирургический этап.

Через 6-8 суток снятие

Этап протезирования. Через

Проводится осмотр

Операция по внедрению

швов и установка временных

6-8 недель проводится

специалистом и

имплантата совершенно

коронок. Необходимый

установка постоянных

рентгенологическое

безболезненна и проводится

интервал перед установкой

коронок, точно подобранных и

исследование с

в течение 20-30 минут.

окончательных коронок

идеально отлитых с помощью

компьютерным

В запущенных случаях,

обеспечивает полное

вакуумной установки. Такое

моделированием

когда зубы отсутствовали

восстановление слизистой

протезирование улучшает

будущих имплантатов,

продолжительное время,

оболочки полости рта и

жевательную функцию,

заполняется карта здоровья,

может потребоваться

формы десен, происходит

полностью устраняет

выявляются имеющиеся

дополнительно пластика

врастание имплантата в

косметические дефекты,

противопоказания и

десны, костная пластика.

челюсть.

связанные с отсутствием

назначается дата операции.

По окончании операции

зубов или установкой других

накладываются швы.

протезных конструкций.

В исключительных случаях, когда пациенту требуется немедленное восстановление утраченного зуба, возможна установка коронки сразу после операции.

Клиника «Астра-мед»

Центр дентальной имплантологии ул. Пермская (Кирова), 161, тел.: 236-22-38, 233-04-11 www.астрамедцентр.рф

дорожное чтение

Юрий Силин

У порога детства Глава 5. *Сокращенный журнальный вариант. Окончание. Рисунки: Андрей Зуев

АП 08’13

МРАЧНАЯ ПЯТНИЦА

В ночь под 23 октября на Каме завершился ледостав, промерзла земля, но снега все не было. Только через месяц накануне ярмарки (учрежденной с незапамятных времен в честь тезоименитства жены Петра Великого Екатерины I) вдруг сперва потеплело, а наутро прошел снегопад. Все дома и деревья оделись в пушистый, ослепительно белый под лучами проглянувшего солнца, диковинный наряд. Будто миллиарды веселых одуванчиков сплошь распустили свои нежные головки на заиндевелых заборах и косматых ветвях… От этого неописуемого великолепия, случающегося на Урале где-то раз в десятилетие, как уверяли старожилы, у Сережи защипало глаза, захотелось расплакаться, как в «детстве», от умиления и сопричастности к могучим таинствам природы, рождающим неожиданную радость обновления и очищения души. Благостный и сосредоточенный пришел Сережа из гимназии домой и узнал печальную новость — занемогла бабушка — Анна Ивановна. С каждым днем ей становилось все хуже, врачи объявили, что жизнь ее в опасности. Бабушка покорно согласилась пригласить священника. Вскоре послали за нотариусом — бабушка захотела дополнить завещание… Пришлось отменить намечавшийся 27 ноября очередной литературно-музыкальный «четверг». Всех приходивших в гостиной встречал Деннемарк и от имени хозяев приносил гостям должные извинения. Однако люди все прибывали (кто-то не получил извещения, а другие хотели узнать о состоянии здоровья почтенной старушки). — Что же говорят лекари? — спрашивал глуховатый баритон. Когда владелец его обернулся, Сережа узнал Василия Быкова, бывшего управляющего, обожавшего отца и приехавшего вместе с ним (ради дягилевского семейства) с берегов Невы в Пермь. Дети любили его за ласку и доброту, и он ценил эту искреннюю привязанность. Сережа подошел и поздоровался. Быков порывисто прижал мальчика к груди, и он не посмел освободиться, хотя одна из пуговиц сюртука гостя больно оцарапала ему шею. — Растете? — Растем, — в тон ему ответил Сережа и добавил, — а Вы нас совсем забыли…

дорожное чтение — Некогда пока — собственное дело завел… Валентин, заглянувший в зал, сам с разбега бросился в объятья растроганного «дядьки» Василия и, сидя на могучей руке исполина, скороговоркой спешил сообщить новости своему любимцу: — Нам в субботу, шестнадцатого, всем оспу прививали, все уже прошло, и совсем не больно. Делали в нашем театре! А Сергунчик всю копилку вытряс, но это большой секрет! — И, выскользнув, молниеносно скрылся… — Предатель! — презрительно рявкнул Сережа и ринулся вдогонку за братом. — Выросли, уже совсем большие… — полувосхищенно, полурастерянно развел руками Быков, продолжая беседу с Деннемарком. — Был я недавно во Франции. Там профессор Д’Андре демонстрирует невероятный способ посадки картофеля, который дает созревание на шесть недель раньше срока. Он сажает каждый стебель отдельно на глубину четырех дюймов через промежутки в 26 дюймов… Они дали 98 побегов, принесших 48 фунтов (20 килограммов) клубней! Думаю попробовать в наших краях… — Прогорите! — буркнул седоусый господин. — У нас картошки — и так заваль! — Пройдем к Павлу Павловичу, он, бедняга, очень расстроен, всю ночь провел у постели умирающей… И они ушли. Возвратившийся в гостиную Серж с раздражением вслушивался в бесцеремонные пересуды не торопившихся расходиться посетителей. Но вот в дверях появилась внушительная фигура дяди Ивана, обратившегося к присутствовавшим: — Хотя вечер отменяется, но всех прошу к чаю… — Любезно раскланиваясь, часть гостей направилась в столовую, а несколько собеседников задержались. — …в прошлом году она отказалась полностью от наследства, — распевно пояснял незнакомой даме седоусый господин. И мальчик понял, что речь идет о бабушке. — Да не совсем так… Слушалось дело об «отказе пожизненного наследования имущества» в пользу своих сыновей с оговоркой иметь от них 10 000 рублей ежегодно, — поправил его дородный мо-

дорожное чтение ложавый адвокат. — Теперь есть нужда в каких-то изменениях. Кому-то повезло… — А что это за прибор здесь повесили на стене? — Какой-нибудь барометр или термометр, — всезнающим тоном небрежно заметила дама. Сережа наперед знал, что поступает нехорошо, вмешиваясь в разговор взрослых, но, приняв возможно изящную позу «чичероне», звонко выпалил: — Это прибор профессора Больперта для определения наличия дурного воздуха в помещении! — Черт знает что такое! — вскочил адвокат. — Невоспитанность… — поднялась дама. — Ох! Дядя Иван, сделав вид, что не заметил выходки племянника, еще раз повторил приглашение к чаепитию. Догнав озорника в коридоре, он крепко стиснул ему плечи и, повернув к себе, внятно сказал: — Учись сдерживать себя, дружок, иначе трудно будет в жизни… Ишь, как кровь заиграла! Горяч больно! Что за выходка? Не императорский ли жест? — дядя осекся… беспомощно махнул рукой и удалился, моргая увлажненными глазами. Рано утром няня Дуня подняла заспанного Сережу и, таинственно прикрывая рот предостерегающе пальцем, всхлипывая и бормоча молитвы, повела его куда-то… — Бабушка! Требуют к себе! Хочет освободить душу… О, Господи! Прости ты ее, Пресвятая Богородица!

АП 08’13 В бабушкиной комнате было полутемно, разноцветно мерцали лампадки перед образами. Утопая в ворохе подушек, белее снега, обессилено опрокинулась Анна Ивановна… Сережа забоялся в дверях, но нянька властно подвела его к распростертому телу. Один глаз бабушки приоткрылся, и она довольно выспренно и отчетливо произнесла: — Видно, угодно Господу, мне не суждено дождаться, когда ты достигнешь совершеннолетия. Слушай меня внимательно, ты уже большой мальчик, умный и толковый, пора тебе знать всю правду. Я, каюсь, грешна — я ненавидела Евреиновых, и это тяжким бременем лежит на моей совести. Я страшусь покинуть мир сей с неотмоленным проступком, не забытым Господом… Подожди, дай отдышусь… Сережа со страхом замер, ничего не понимая, о каком грехе толковала бабушка, кто такие Евреиновы и при чем тут он, Сережа… Он жалобно смотрел на Анну Ивановну, предчувствуя что-то ужасное, не мог сдержать дрожи в коленях, слезы текли по щекам, но, боясь шелохнуться, не вытирал их. Все его маленькое существо, сжавшись в хрупкий комочек, кричало истошным воплем: «Беги, беги, беги»… — Все, что я имею, — продолжала бабушка сдавленным голосом, — достанется тебе, но не за этим я тебя позвала… — Бабушка, дорогая, успокойся, мне ничего не надо, отпусти меня с миром, — лепетал Сережа, — я замерз…

АП 08’13

дорожное чтение пахнущий спиртом стакан. Хрустальная слезинка повисла на кончике лихого кавалерийского уса… Оба отдались чувствам… Прошло немало времени, прежде чем они смогли продолжить свой мужской разговор. Открыли шкатулку — пятнадцать лет хранившуюся под запорами у бабушки… В ней оказались: фотокарточка отца с незнакомой миловидной женщиной, перевязанный ленточкой локон вьющихся волос, медальон, крестик и серебряное колечко…

— Молчи, — властно приказала бабушка и выдохнула: — Да, я ненавидела люто твою мать… Нет, не нынешнюю, а ту, настоящую… Женечку Евреинову 34 — светлого ангела, я желала ее погибели, они уехали… И она умерла, родив мальчика, тебя… Прости меня, Сережа, но я поклялась перед святой иконой Божьей Матери, что, когда ты вырастешь, я буду молить тебя о прощении, что сделала тебя сиротой. Заклинаю тебя именем Господним, отпусти мой грех, Сереженька, прости, прости… Няня Дуня подтолкнула отрока и зашептала ласково и униженно: — Ради Господа нашего! Прости ей, Сереженька! Сережа упал на колени, зарыдал навзрыд, уткнувшись в холодеющую руку… — Скажи: «Прощаю», обязательно скажи… ну… — Прощаю… — пролепетал Сережа, отпрянув от мертвенной и недвижной руки бабушки… Нянька подняла Сережу под руки. — Отдай ему шкатулку, — твердым голосом вдруг снова промолвила Анна Ивановна. Она с усилием подняла персты и перекрестила внука, охнув, откинулась к пологу. Всхлипывающего Сережу со шкатулкой в руках в дверях принял осунувшийся, с трясущимся подбородком отец. Он, как пушинку, взял его на закорки, словно в детстве, унес к себе в кабинет, усадив на диван, сказал: — Судьба распоряжается нами, но мы — мужчины… На, выпей водички, — и он подал сыну остро

34. Женечка Евреинова (1842–1872) — родная мать С. Дягилева. — Е. В. Дягилева, «Семейная запись о Дягилевых». — Санкт-Петербург и Пермь, 1998, стр. 40–55.

На другой день Сережа не вышел к завтраку, едва дотронулся до обеда… Елена Валерьяновна ему не показывалась на глаза. Он сидел молча с книгой, в которую не было сил заглянуть… Вечером ему принесли письмо от «маменьки», то есть от «мачехи», содрогнулся всем телом Сережа. Может быть, этот жуткий кошмар ему приснился? Серж лихорадочно распечатал послание, прочел: «Прощай, маленький Сережа! — строчки поплыли вбок, спазм сдавил челюсти и горло, перехватил дыхание… — Это был твой первый, Сережа, разговор с отцом, на котором я не могла присутствовать… Дело сделано… Я дала себе зарок, что не выйду замуж за папеньку, если не встречу твоей любви… Всегда буду помнить тот день, когда с моим отцом Панаевым мы подъехали в коляске к деревенскому дому (ты жил с тетей Маришей в деревне). Издали я увидала тебя в ярко-синем платьице. Я выбежала из коляски, и свершилось чудо — мне не забыть его никогда! Ты вдруг радостно протянул ко мне свои ручки… И тогда я приняла тебя от Мариши. Я стала твоей второй матерью. Суди меня, как сможешь, за этот столь долгий и святой для меня обман…». Сережа глубоко вздохнул, аккуратно сложил листок, встал и открыл дверь… За ней стояла плачущая Елена Валерьяновна! Они без слов бросились друг к другу в объятья… Прошло несколько дней, произошло новое чудо: бабушка начала поправляться… Она прожила с ними еще два года. Вскоре быт в доме принял привычный облик и направление, возобновились концертные четверги… Но для Сережи мир разделился на две неравные части: «до» и «после» рокового утра, когда его существование внезапно, как льдина, откололось от материнского айсберга, и постепенно трещина превратилась в полынью, разводье и целый пролив, хотя внешне все выглядело по-старому…

100

дорожное чтение Возникшая завеса все чаще отделяла его от близких… Если со стороны это выглядело «вывертами» и «ленью», то внутренне поведение Сережи стало непредсказуемым и порой вызывало «бурю» при ясном небе. По воле игры воображения «занавес» мог смыкаться или доброжелательно раздвигаться (совсем как знаменитый занавес Медведевского театра с изображением пушкинского кота, который «все ходит по цепи кругом», рассказывая сказки…), открывая то гостиную, то столовую, то гимназию… Сережа чувствовал себя уютнее, когда он был наглухо закрыт… Вечереет. В доме непривычная пустота. Взрослые ушли в гости, дети — слушают старинные сказочные истории. В зале тускло отсвечивают роскошной лепной позолотой багеты суровых полотен. Тюлевые шторы и декоративные цветы в ажурных вазах на подоконниках — раньше времени сгущают лиловые сумеречные тени на слоеном паркете. Серж нехотя, бочком подсаживается к роялю, левой рукой машинально «тарабанит» какие-то трудные аккорды… Взгляд его сколь зит по кафелю солидных голландских печей, задерживается на утонченном, с аскетической худобой лице ангела на картине. «Какие у него маленькие крылья, а может летать! — завистливо думает Сережа — При нем: паникадило и копье — ладан всепрощения и оружие возмездия… Зачем ему лгали столько лет? Из жалости? А он злой, неблагодарный мальчишка…» Первые младенческие воспоминания связаны с теплыми заботливыми ладошками тети Мариши. Она запомнилась ему рядом с отцом отчетливо и живо, как няня Дуня… Ласковая… На Воскресенской церкви ударили в колокол. Как это звучит у Полонского? «Вечерний звон… Не жди рассвета; Но и в тумане декабря Порой мне шлет улыбку лета Похолодевшая заря…» Сережа чуть слышно дотронулся до едва белеющей слоновой кости клавиатуры, надавил педаль, запел неокрепшим еще голосом: «Ты помнишь ли, Мария, Вечерний небосклон, Равнины полевые, Села далекий звон?». Порывисто вскочил, сбегал за томиком Алексея Толстого, открыл на нужном месте… Снова заиграл вступление, возразил сам себе: — Нет, не так! — сменил тональность, ударил сильнее по податливым клавишам, — нет, не годится, нужна бóльшая задушевность…

АП 08’13 Еще раз прочел стихи, закрыл глаза, в ушах поплыла вдруг совсем иная напевная мелодия, звуки качнулись вверх и заструились вниз… опять вверх — вниз… Совсем по-другому коснулся он теперь клавиш, поглаживая их словно котенка… Остановился, запел без музыки: — Безмолвные аллеи, Заглохший старый сад, В высокой галерее Портретов длинный ряд… — Пожалуй, это четверостишье можно выбросить. Ведь сад у них в Бик-Барде — ухоженный, и аллеи громогласны летом. Долой! Точно камские волны, раскатисто грянул рояль:

АП 08’13 — Ты помнишь ли, Мария, Один старинный дом И липы вековые Над дремлющим прудом? А что? Может получиться романс, финал правдивый: — И рощу, где впервые Бродили мы одни, Ты помнишь ли, Мария, Утраченные дни? Кажется, недурно получится, только пусть это будет сюрприз… «Быть может, отцу с мачехой?» — подумал Сережа, и уже без всякой неприязни… Время шло, «занавес» Сережи становился то прозрачнее, то глуше, но он всегда был при нем, помогая превозмочь несчастье. Пришло письмо от тети Саши. Она пела в Частной русско-итальянской опере у Мамонтова с переменным успехом. Серж расщедрился и остался послушать, предаваясь печали, что Петр Ильич, Панаевы теперь ему не родственники… Александра Валерьяновна писала, что 27 ноября в Москве праздновали юбилейный вечер М. И. Глинки. Сразу в двух театрах (в Большом и Мамонтовском ставили «Жизнь за царя»). И бедный Чайковский, пообещавший послушать тот и другой спектакль, — разрывался на части… Волнуясь, он дождался подходящего момента, преподнес купленный с утра серебряный венок на сцене памяти Глинки и после второго действия умчался в Частную оперу. Народу там было немного, и появление композитора всех очень обрадовало. Он застал конец сцены в доме Сусанина. Я с чувством обреченности спела плач Антониды: «Взяли отца». Петр Ильич прослезился, пришел ко мне за кулисы, давал дельные советы, очень хвалил за пение, но мимоходом скромно заметил: «Надо научиться куда-то и руки девать»… Впрочем, тут же застеснялся и прибавил: «А может, это и не так важно… и лучше по-итальянски, без суеты… Главное, голос звучит отлично, берет за душу. Ах, если бы вы спели мою Татьяну в «Онегине»… Мечта!» Через несколько дней Чайковский снова побывал в Частной опере на «Аиде». Публики было мало, и он громче всех аплодировал мне. Преподнес цветы, искренне хвалил и всячески стремился поддержать… Не повезло на концерте. Возможно, сказалась простуда… «Песнь Маргариты» Глинки я еще спела ничего, но финал оперы «Лорелей» Мендельсона прошел комом. Петр Ильич был расстроен не меньше меня…» Сережа помедлил и нехотя покинул столовую, не проронив ни слова. Елена Валерьяновна пере-

дорожное чтение стала читать. Все проводили Сережу долгим тревожным взглядом… Как-то в сумерки в начале декабря отец собрал всех домашних и, велев потеплее одеться, снарядил целый караван экипажей на Каму. Мигом доскакали до конца Сибирской улицы. В «Козьем загоне»35 толпилось, несмотря на стужу, множество народа. Все чего-то ждали. Наконец окончательно стемнело. Вдалеке у поворота камского русла слабо мерцали газовые фонари Мотовилихи. Внезапно в той стороне неба от заводских построек к серым облакам поднялось десять ярких столбов света. Толпа ахнула, послышались восторженные выкрики. Это заработали первые электродуговые светильники от только что пущенной электростанции, построенной инженером Славяновым 36. Через год их там горело уже более двух с половиной тысяч! 35. «Козий загон» — «На берегу Камы находится Набережный сад. Из него открывается прекрасный вид на всю Каму. С этого места любовался Камой Государь Император Александр II в 1837 году, тогда еще наследник престола. «Как хорошо здесь!» — воскликнул царственный гость. В шестидесятых годах сад был назван народом садом Багратиона, в честь генерала, привезшего в Пермь весть об освобождении крестьян, но это название не прижилось и превратилось в комическое название «козьего загона», так как этих животных, мирно пощипывающих травку, тогда можно было часто видеть в этом саду». — В. С. Верхоланцев, «Город Пермь, его прошлое и настоящее». — Пермь, 1994, стр. 188. 36. Николай Гаврилович Славянов (1854–1897) — выдающийся изобретатель и ученый. В 1888 году изобрел способ дуговой электросварки металлическим электродом. «К сожалению, до сих пор не изучены такие важные черты творчества, как архитектура и строительство. По его проектам в Мотовилихе построены семь весьма оригинальных зданий, шесть из которых сохранились, не считая заводской электростанции, цехов, лабораторий, заводоуправления и дома, где жила семья самого Славянова. Также он с вдохновением музицировал и рисовал. Несколько позднее две его картины «Охотники на привале» и «Разлив Камы в 1892 году» попадут в Третьяковскую галерею. Для музыкального же выражения мыслей и чувств пределов быть не могло. За свою жизнь он напишет музыку к шестнадцати романсам на слова русских поэтов, три сонаты и две симфонии. Одну из симфоний автор назовет «Гимн Солнцу». Большие музыкальные вечера в доме устраивались каждую неделю». — Л. Баньковский, «Созидающее пламя». — Пермское книжное издательство, 1988, стр. 23–24, 35.

101

102

дорожное чтение Приближалось Рождество, а за ним пожаловал новый 1887 год. Сережа немного оживился, когда начали наряжать для младших братьев елку. Когда все было готово, он прищелкнул горделиво пальцами и, как десять лет назад, копируя отца, с важностью изрек: — Совсем недурно получилось! Елена Валерьяновна ушла к себе и расплакалась… Зима прошла в заботах и неотложных переменах: все стремились, чтобы Сережа не чувствовал себя сиротой… К своей пятнадцатой весне, в марте Серж получил от тети Саши трогательное доброе послание, где она, желая развеселить племянника, потешно описывала свое участие в концерте 5 марта, исключительно посвященном творчеству Петра Ильича Чайковского: «Мы уже находились в петербургском вагоне, когда Петр Ильич протянул мне рукописные ноты. Это была ария Настасьи из первого действия новой, еще не завершенной оперы «Чародейка». Пришлось мне учить эту замечательную вещь прямо в вагоне — ведь до концерта оставалось два дня. Я даже во сне твердила слова, чем вызвала беспокойство мужа: уж не свихнулась ли я часом? Концерт прошел блестяще. В нем, кроме арии Кумы, я пела романсы: «Я тебе ничего не скажу», «Ночи безумные», «День ли царит». Было много

АП 08’13 требований «бис». Петр Ильич прекрасно дирижировал. Успех был полный». В каком-то странном порыве отчаяния Сережа распахнул дверцу жарко топившейся печи и, не раздумывая, сунул туда письмо… не замечая ожога… — Зачем ты так?! — издал вопль видевший все Валентин. Нянька намазала распухшие «пальчики» своего любимца лампадным маслом и сказала сурово: — Молодец, что не хнычешь! Большой уже, послушай. Род Евреиновых старинный. Бабка твоей матери Хитрово была от корня Румянцевых, один из которых был денщиком у Петра, государя Великого. У него-то и родился сын, схожий с батюшкой царем… Смекаешь? И в тебе течет эта кровь, мой оратаюшко единственный! Когда в конце лета над Пермью с грохотом при безоблачном небе пролетел и рассыпался на искры «огненный Дракон», Сережа спокойно сказал, принимая позу оракула: — Что за год! И затмение было солнечное, как у князя Игоря перед походом несчастным… Вот и звезда моя упала, и искать ее осколки по всему свету… Кометы и аэролиты, говорят, к битвам! С кем мне воевать? С самим собой, с друзьями? Надобна мудрость венецианского дожа, чтобы, повелевая, остаться справедливым и бесстрашным, но еще труднее быть просто человеком искусства…

Лето. Время быть в форме. Легко! Предлагаем вам простой способ

Сбалансированное питание из органических продуктов с доставкой на дом или в офис в удобное для вас время Свежесть, легкость и энергия в каждом блюде Разнообразное меню Изысканный вкус Контроль калорий Безупречное качество

Никогда еще диета не была такой вкусной! Актуально! Органическое кафе студии здоровья «Green Club» г. Пермь, ул.Пушкина, 50 тел. (342) 201 01 98 www.gc-perm.ru

Всего 10 дней - и вы в прекрасной форме перед пляжным отдыхом!

104

рецензии

АП 08’13

Такое редко, но бывает. Почти одновременно в одном издательстве («ARSISBOOKS», г. Москва) выходят в свет два остросюжетных романа, события которых разворачиваются в современной Перми: «Город на Стиксе» Натальи Земсковой и «Другая следующая жизнь» Светланы Федотовой-Ивашкевич. Оба имеют детективную линию, внятные философскую и психологическую части, оба — о поисках любви, оба написаны известными пермскими журналистками. На этом, впрочем, совпадения заканчиваются. То, что Светлана Федотова — финансовый аналитик, а Наталья Земскова — театральный критик, не могло не сказаться на их романах, в ракурсах которых Пермь выглядит как два абсолютно разных города, невольно дополняющих друг друга.

Двуликий Янус девяностых Текст: Наталья Земскова

Как и Алексею Иванову в романе «Географ глобус пропил», Светлане Федотовой в «Другой следующей жизни» удалось главное — «поймать» и сформулировать героя девяностых, который практически отсутствует в отечественной современной литературе. Собственно, этих героев тогда было два — «неудачник» Виктор Служкин и «удачник» Андрей Суворов. Знаю как минимум троих андреев суворовых, благополучно доживших до сегодняшних дней, которые безоговорочно подтвердили схему рейдерского захвата завода, описанную в интеллектуальном триллере «Другая следующая жизнь». Как все топовые литературные герои, он точен, полностью соответствует времени, показан в развитии, а главное, амбивалентен, то есть положительные черты в общем уравновешены отрицательными. В отличие от Виктора Служкина, который никак не может сориентироваться ни в одном из аспектов своей жизни, второе лицо последнего десятилетия века — жесткий, уверенный в себе бизнесмен четко идет к цели, не тратя сил на людей и эмоции. Первая трещина в его мировоззрении появляется только тогда, когда после захвата завода он вынужден столкнуться с обыкновенными людьми, о которых, как выясняется, не знал ничего. Второй пласт романа посвящен другому смутному времени страны, 1918-му году, когда Пермь несколько раз переходила от белых к красным и обратно, а че-

ловек пытался как-то проживать свою единственную жизнь. Этот человек — девушка Зоя Смородина, глазами которой показана Россия столетней давности, и эта Россия настолько зарифмована с сегодняшним днем, что остается только содрогнуться. В этой линии, сохраняющей стилистику письма начала века, юные барышни оттенены лукавыми профессорами и белыми офицерами, а туповатые жандармы комично соседствуют с хозяйками публичных домов и рыночными торговками. Любовь, обман, расстрелы, погони, концерты в городском саду, шифрованные листовки, белогвардейские поезда, черные рынки — все это проносится синематическим вихрем и не дает опомниться. К концу книги читатель начинает догадываться, что Зоя Смородина и Андрей Суворов должны быть как-то связаны, но эту связь предъявляет продолжение «Другой следующей жизни», которое непременно последует.

АП 08’13

рецензии

Текст: Альмира Зебзеева

В городе твоей жизни

Наталью Земскову помнят в Перми как интересную журналистку «Звезды», крепкого газетного профессионала. Но теперь ее знают как автора книги «Детородный возраст»: роман о безумном женском упорстве и непредсказуемости женской судьбы выдержал в Санкт-Петербурге несколько изданий в течение одного года. Казалось бы, именно эта тема — место красивой, образованной и амбициозной женщины в современном мире — будет продолжена и в романе «Город на Стиксе». Однако все очень далеко не так. Потому что в густонаселенном произведении есть, конечно, такая женщина. Но рядом с ней на его страницах появляются — и гибнут один за другим! — новые, очень знаковые герои: балетмейстер, поэт, художник, музыкант. И еще будет пятый — иллюзионист. Талантливые, высокоодаренные люди, когда-то связанные чувством превосходства над менее одаренными, а еще — дерзким стремлением состояться творчески именно в провинции, победив центростремительную силу столиц, на пике зрелости и признания они оказываются этой же провинцией и уничтожены. Журналистка Лиза Кронина пытается разгадать загадку жизни и смерти этих «гениев места». Роман превращается в детективный, а затем — в психологический. А параллельно, все увереннее выходя на первый план, в нем

проявляется по-своему мистическая, но абсолютно реальная ипостась, имя которой — Город. Город — это, наверное, и есть главный герой романа Натальи Земсковой. Пермскому читателю он несет радость угадывания или узнавания. Река, улицы, исторически значимые реалии и места, деревянные боги («священные истуканы»), «Славянов, который памятник» — все здесь названо своими именами. В романе возникает (а это и есть пружина всей детективной линии) идея матрицы — некоего городского подсознания, которое творит его историю, создает мифологическую ауру, превращая в мифы рано уведенных им из жизни художников, даже мстит по-своему за снос исторических строений… И место этой матрицы в Егошихинском логу указано: оказывается, это совсем недалеко от Некрополя. Так и хочется пойти и убедиться, однако, как выражается одна из героинь, при передаче «действительность меняет свою природу». Да и такой ли была природа? Фантастические предположения, увлекательная идея — все это с изящным расчетом выстроено и легко, без натуги рассказано, так как нам ни на минуту не дают забыть о главном — мироощущении молодых современных интеллектуалок, мечтающих о простом женском счастье. Автор наделен даром самоиронии, которая превращает трагедии и юмор положений, красивости и нешуточные догадки в добротный литературный сплав.

105

Настоящий тайский массаж

ул. Екатерининская, 114, (342) 239-29-05 ул. Газеты «Звезда», 27, (342) 220-65-06 ул. Ленина, 58а: (342), 233-41-90

Расписание движения воздушных судов в/из

в сезоне «Лето-13» по местному времени для каждого аэропорта Дни отправления

№ рейса

Авиакомпания

Тип ВС

Аэропорт назначения

С7302

S7 Airlines

А-319

Домодедово