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pean con facilidad, aun poniendo aros de hierro. Los rodillos de piedra de pequeflo diámetro, que se acostumbl'an pasar por los paseos públicos, no producen efectos sensibles en los afirmados de carreteras, y solo pueden servil' para igualar el piso cuando no haya circulacion de carruajes. Podrian hacerse de mayor diámetro para darles el peso conveniente; pero como es neéesario que la carga sea variable l1abria que tenerlos de varios pesos. Los rodillos de piedra Lienen la ventaja de no exigÍ!' los cuidados que los de hierro, por la úomplicacion que hay en estos de cojinetes, tornillos, tuercas, etc.; así es que en paises abundantes de piedra y en que no haya facilidad de pl'opol'cionarse cilindros de hierro sin gran coste, deberán construirse algunos de piedra de di tin tos diámetros. En cuanto á la colocacion de la carga en los cilindros, ya hemos indicado las dificultades que pl'esentan, al trat[lr liel cilindro perfeccionado de Regnault. Todos están conformes en que la carga del cilindro debe ser variable; es decÍl', que debe aumentarse esta á medida que se va macizando el firme. Esto se concibe fácilmente, teniendo presentp. la mayol' fuerza de Liro al principio de la operacion por la movilidad y desigualdalles del firme. Si en los primeros pasos hubiese que ejercer esceso de tiro, las caballerías para hacer pie descompondrían el firme. Ademas, á medida que este se va macizando exige mayor presion y por consiguiente mayor carga el cilindro. Cuando el material sea tierno, la carga no deberá ser tan considerable como cuando el firme esté compuesto de materiales duros; así el decir en absoluto cuántas veces se ha de pasar el cilindro vacío y cargado para todos los casos, no es conveniente. Aunque no es posible obtener por medio del cilindrado un firme que reuna las condiciones de solidez que otro ya macizado pOI' la accion constante del tránsito, sin embargo, se consigue con esta operacion cierta union del material, de modo que al empezar el lránsito sobre un firme nuevo, no se descompone por los pies de J
Carga del CIl indro y núm ero de pasos.