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El construir las obras de sillería cuando hay escesivo aumento de precio, es un lttjo de que no debe abusarse, porque en las obras públicas deben tenerse muy presentes los preceptos de sencillez y economia, siempre que sean conciliables con la solidez necesaria; así es que se combinan con este objeto la sillería y mampostería, colocando la primera en los puntos que exigen mayor resistencia y de este modo se concilian aquellos preceptos. A veces será necesario emplear maderas ó metales para la consLl'uccion de puentes á pesar de tenel' á menos pl'ecio las mamposterías, lo cnal sucederá cuando haya que sal val' grandes espacios y no sea posible ó sea dificultoso el verificarlo con los arcos de sillería ó mampostel'Ía, por la gran luz que exijan ó por la dificultad de verificar las fundaciones de las pilas. Debe tambien evitarse el construir estas obras decoradas con molduras ú adornos complicados, pues solo es aceptable la decoracion que produce la buena combinacion de los materiales y las fnjas ó impostas sencillas. En cuanLo á la fOl'ma de los arcos debe adoptarse aquella que sea mas á pl'opósito para la solidez de la obra sin dejarse llevar del deseo de verificar obras atrevidas é innecesarias: así es que cuando sea po ible convendrá mejor emplear el arco de medio punto que el rebajado. El empleo de algunos sistemas de puentes de madera es arriesgado, pue generalmente en España no puede disponerse de maderas bien curadas. En e te caso están los sistemas de arcos compueslos de piezas de madera sobrepuestas unas á otras como en el de Ern!, en el cual los muchos puntos de contacto ó juntas que hay entre las maderas hace que se interponga In humedad entre ellas y las destruya fácilmente, como se ha verificado en algunos casos á pesar de estar construidas las obl'as con esmel'O. Los puentes del sistema americano de enrejado ó celosía tambien han tenido malos resultados en España. Los diver os sistema de puenles metálicos colgados ó fijos, pucden lener bucna aplicacion en muchos casos, cuando hayan de 23