texto y fotos joel y eros albarrán bugié
En Barcelona, 80.000 personas se desplazan a diario a pedales pero sin perder estilo. La bici se convierte así en un medio de transporte útil pero también estético. La combinación de colores es perfecta. Pelo rubio, dos pinceladas de rojo (bolso y cinturón), vestido verde y un toque final: bicicleta también verde. Linda pedalea por Barcelona. «Intento que la bici vaya con mi estilo», dice. El auge de las bicis se refleja en la estética de los miles de nuevos ciclistas urbanos que han tomado las calles de la ciudad. Modernos y poperos reciclan sus BH y Phanter de la infancia; los bohemios adoptan diseños clásicos; los jóvenes estilosos se deslizan sobre pequeñas Monty minimalistas; los ejecutivos utilizan bicis plegables que en el ascensor de la oficina ocupan lo mismo que su maletín; chicas primaverales pedalean junto a la playa en modelos de paseo, atléticos jóvenes lucen sus finas bicicletas de carreras... El fenómeno no es exclusivo de Barcelona –donde el Bicing (el sistema de préstamo de bicis promovido por el Ayuntamiento) ha superado todas las previsiones y pronto contará con 400 estaciones, 6.000 bicicletas y más de 150.000 abonados–, sino de otras grandes ciudades donde la bicicleta está ganando fuerza como medio de transporte urbano (Londres, Berlín, París, Nueva York). Algunos grandes de la moda como Chanel o Emporio Armani se han subido también a la bicicleta y comercializan modelos con su marca.
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