Un nouveau pneu expérimental… asymétrique! roue. Il ne reste plus qu’à savoir comment les grands fabricants réagiront.
1163, Notre-Dame N. Sainte-Marie
(418)
387-2612
Les pneus asymétriques pourraient changer l’industrie du pneu.
Réparation et pose de pare-brise
ateliergino@beaucesansfil.com
www.editionbeauce.com | Vol. 23 - N° 11 - 16 mars 2011 - Journal de Beauce-Nord | Page 19
Optima croit qu’ainsi, les pneus s’useront moins vite et que les conducteurs auront moins tendance à perdre le contrôle de leur véhicule. Optima n’est
Un tel type de pneu pourrait s’appliquer à n’importe quelle forme de production, incluant les poids lourds et les semi-remorques. Optima estime qu’ainsi les bruits de pneus seraient
diminués et que la tendance que certains VUS ont à se renverser serait presque éliminée. Il sera même possible d’utiliser des pneus plus larges qui feront dans les mêmes passages de
23-11
Pourquoi l’appelle-t-on «asymétrique»? Parce que son diamètre intérieur est légèrement plus petit que son diamètre extérieur. Ainsi, selon ses concepteurs, ce type de pneu offrira une meilleure surface de contact avec le sol, alors qu’il diminuera le besoin d’une correction régulière du parallélisme des roues avant. Optima s’est inspirée d’une pratique courante dans le domaine de la course automobile, surtout celle en ovale, où les préparateurs modifient l’angle de carrossage («camber» en anglais) des roues avant pour obtenir cette meilleure surface de contact en courbe.
pas un fabricant de pneus. C’est plutôt un laboratoire de recherche. C’est pourquoi il avance que le pneu asymétrique peut être fabriqué par n’importe quel manufacturier, avec quelques modifications aux moules de ses produits actuels.
Vous avez toujours cru qu’un pneu d’auto ou de camionnette, ça devait être rond, noir et parfaitement symétrique, non? Pourtant, il y a de nouvelles études qui démontrent qu’il peut en être autrement. En effet, la compagnie américaine Optima Sports a récemment développé un nouveau type de pneu de performance, soit le pneu asymétrique, mieux connu sous son appellation anglaise camber tire.