Persones i Organització Prevenció de Riscos Laborals
NUESTRA AUTOESCUELA PARTICULAR Una autoescuela al alcance de todos. Para los que hace años que aprendimos a conducir y nos conviene repasar. Para los que hace menos tiempo, poder evitar olvidar la importancia de las normas de circulacion. Para todos conseguir tener el conocimiento suficiente que nos que ayude a circular mas seguros.
Dentro del módulo de normas, pretendemos reunir muchos de los más importantes artículos del Código, intentado dar un sentido comprensivo. Al mismo tiempo, procuraremos añadir alguna imagen que ilustre los contenidos de la misma. La mayoría de las definiciones legales suelen terminar con una numeración entre paréntesis (p.e. (100.2). En estos casos, nos refiriremos al correspondiente artículo del reglamento General de Circulación. Otras veces, junto al número del artículo figurarán las siglas de la fuente legal, por ejemplo: (60 Anexo LSV), que se correspondería con el Anexo de la Ley de Seguridad Vial. Así mismo, procuraremos ser sintéticos. Por ello, las definiciones legales, a menudo, no están reproducidas en su integridad. En esos casos pondremos"(...)" allí donde no sea imprescindible ser literal para entender el concepto legal. Sobre todo teniendo en cuenta que el código de la circulación o la ley está al alcance de todos, mientras que las explicaciones más cercanas, sin llegar a ninguna interpretación, es mucho más difícil de encontrar.
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Las Normas de circulacion estan distribuidas en tres apartados: •
Circulación
•
Maniobras
•
Prioridad
•
Señales
Y cada uno de ellos en subapartados que desgranan todo su contenido. Empezaremos por las deficiones de cad uno de éstos apartados.
1. CIRCULACIÓN En el tráfico organizado, los vehículos que viajan en sentidos opuestos son separados a ambos lados de la calzada para evitar el bloqueo mutuo de la circulación o eventuales colisiones. Cerca del 34% del mundo (considerando la población de los países) conduce por el lado izquierdo de la carretera, mientras que un 66% lo hace por la derecha. Si tenemos en cuenta el número de kilómetros de carreteras, el 28% conducen por la izquierda; 72% por el lado opuesto. 2. MANIOBRAS Una maniobra es cualquier alteración del orden de marcha que puede realizar un vehículo en una vía, ya sea para cambiar de carril, de vía, adelantar, parar, etc. Todas las maniobras que realice un conductor deben estar correctamente señalizadas con sus indicadores correspondientes en tiempo y forma, de manera que no constituyan un riesgo para los demás usuarios de las vías. En el menú de la izquierda tienes un ejemplo, en forma de animación, para cada situación. Debes seleccionar una subsección y una norma en concreto. Eso sí, te recomendamos que sigas un orden y que no pases a la siguiente subsección hasta que no hayas comprendido totalmente la anterior.
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3. PRIORIDADES Cuando dos vehículos del tipo que sean, o un peatón o un animal, tienen que pasar por un mismo sitio, ya sea un cruce, una rotonda o un paso habilitado para peatones o animales, se crea lo que llamamos una preferencia o prioridad de paso, en la cual se resuelve quien es el que tiene derecho de paso sobre el otro. Para ello existen las señales de circulación y las normas destinadas a solucionar este tipo de circunstancias, sin dejar lugar a dudas sobre quién tiene la prioridad de paso.
4. SEÑALES La señalización es el conjunto de señales y órdenes de los agentes de circulación, señales circunstanciales que modifican el orden normal de utilización de la vía, y señales de balizamiento fijo, semáforos, señales verticales de circulación y marcas viales. Todas ellas están destinadas a los usuarios de la vía y tienen por misión advertir e informar a éstos u ordenar o reglamentar su comportamiento con la necesaria antelación, de determinadas circunstancias de la vía o de la circulación En estos momentos, la base de datos de señales está en desarrollo. Muy pronto se irá completando con TODAS las señales presentes en el Código de Circulación.
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