Farol Autos | Ed. 100 by Jornal do Farol

NOVIDADE

Nova Ranger terá airbags frontais de série pág 4

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ESPECIAL:

Volkswagen atualiza design da marca utilizado em suas pág 10 comunicações

Ano 2 | No 100 | Publisher: Luciano Maciel | De 13 a 19 de Março de 2013 | Distribuição Gratuita

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Fique atento e saiba dicas para evitar danos ao veículo Com a chegada dos primeiros meses do ano, é praticamente inevitável que as chuvas causem alagamentos e enchentes nas regiões e muitos motoristas não têm ideia dos danos que podem causar aos seus veículos. O engenheiro mecânico e diretor da Chevy Auto Center, Denis Marum, comentou que, quando os veículos se arriscam nessas travessias, eles podem ter danos sérios ao motor, colocando em risco os ocupantes e gerando um grande prejuízo financeiro ao proprietário. “O que muitas pessoas desconhecem são os efeitos nocivos que aparecerão a médio longo prazo nos rolamentos de rodas, na embreagem, as falhas elétricas, ferrugens e o mal cheiro no carpete devido a entrada de água. O melhor é evitar as regiões de risco, talvez você não saiba, mas as companhias de seguro se negam a ressarcir os prejuízos quando constatam a imprudência do motorista ao se aventurar nas enchentes”, afirmou. De acordo com o especialista, é preciso se preparar para enfrentar as chuvas e a manutenção de itens de segurança do carro não podem ser esquecidos. Ele aconselha a fazer uma “revisão de chuva”, com a verificação de itens importantes como: para-brisas, freios, lanternas, pneus e bateria. “No meio do temporal, percebemos que era necessário trocar a palheta ressecada. Acontece uma falha na parte elétrica, descobrimos que o desembaçador traseiro não está lá aquelas coisas.

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Só que, na chuva forte, não tem como resolver esses problemas. Os motoristas de carros com mais de dois anos devem ter cuidado especial para o estado da bateria”, completou. É importante checar antes dos dias de chuva as palhetas do pára-brisa, que não podem estar ressecadas, além da água do esguicho ter líquido desengordurante e o bom estado das luzes das lanternas. Além disso, os pneus não podem estar carecas e o sistema de freios deve estar em perfeito estado. Os desembaçadores traseiro e dianteiro devem estar funcionando, enquanto as borrachas das portas devem estar em bom estado para vedar a entrada de água. Por fim, a bateria deve estar bem carregada. No entanto, em caso de estar no congestionamento e a água subir rápido, procure seguir algumas dicas como acelerar o carro durante toda travessia e usar a primeira marcha e devagar, já que a aceleração do carro evita a entrada de água pelo escapamento. Evite a marola, para que a água não alcance a entrada do filtro de ar, e verifique a passagem de caminhões e carros ao seu lado ou em sentido contrário. Se o carro morrer, não tente fazê-lo pegar. Peça ajuda e retire-o do local onde está parado. A altura máxima, para passar numa área alagada, é a metade da roda.

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novidade

De 13 a 19 de março de 2013

campanha do novo Fusion apresenta mais de 2 milhões de acessos na internet A campanha de pré-lançamento do Novo Ford Fusion vem apresentando bons números na internet. Estrelada pelos pilotos Nelson Piquet e Nigel Mansell, o vídeo já passou de 2,5 milhões de acessos e agora pode ser vista também nos cinemas. Os quatro episódios da série Fusion Grand Prix foram reunidos em uma versão de dois minutos, que está sendo exibida nas principais redes do País, nos intervalos dos filmes concorrentes ao Oscar, totalizando 80 salas em São Paulo, Rio de Janeiro, Salvador, Florianópolis, Brasília, Curitiba e Porto Alegre. A campanha junta duas lendas do automobilismo para apresentar o carro, que é equipado com motor turbo 2.0 EcoBoost de 240

cv. A produção explora a rivalidade natural dos campeões na pista e nos bastidores. Sem seguir nenhum roteiro, ambos fazem comentários irônicos sobre o adversário e não aliviam o pé em nenhum momento da corrida. O primeiro episódio lembra as vitórias e rixas dos dois campeões quando disputavam a Fórmula 1. O segundo mostra a preparação nos boxes, onde eles conhecem o carro e conversam com os engenheiros da montadora. No terceiro, fazem os testes e tomadas de tempo na pista. O quarto exibe a corrida e, depois, comentários e reflexões dos pilotos sobre o novo capítulo dessa história.

nova ranGer

2013 passa a ter airbag duplo como item de série condicionado, travas elétricas com controle remoto, freios ABS com EBD, alarme, computador de bordo, coluna de direção com regulagem de altura, vidros e espelhos elétricos, CD/MP3-player e rodas de liga leve de 16 polegadas. A versão diesel possui também tração 4x4 com diferencial traseiro blocante. Além disso, o modelo conta ainda com os catálogos XLT e Limited, formando a linha de picapes médias mais completa e avançada do mercado. Entre os equipamentos disponíveis na Limited estão 6 airbags, programa eletrônico de estabilidade, ar-condicionado digital de dupla zona. o ﬂuxo de ar e eliminar áreas de turbulência na carroceria. Entre eles, estão à leve elevação no final do capô, os deﬂetores incorporados no para-choque dianteiro e na frente dos pneus traseiros, a coluna dianteira inclinada, os retrovisores fixados na porta e o pequeno aerofólio na tampa traseira. Esses itens foram trabalhados com o auxílio de técnicas avançadas de design e testes em laboratório, que resultam no menor coeficiente de arrasto aerodinâmico da categoria.

A Ford confirmou uma mudança para a Nova Ranger 2013. A partir deste ano, todas as versões produzidas passam a incluir airbags duplos de série. O modelo conta com versões cabine simples e dupla, nas motorizações 2.5 Flex e 3.2 Diesel. A linha é formada por 14 versões. A introdução do airbag duplo também foi estendida à versão 2.2 Diesel XL com cabine simples, exclusiva para a venda a frotistas. Todos os modelos da Nova Ranger XLS já vêm equipados com direção hidráulica, ar

novo GolF

recebe prêmio de carro do ano na europa

com foco na aerodinâmica, Ford divulga novo vídeo do ecosport A Ford lançou mais um vídeo da série do EcoSport. A produção, destinada à mídia especializada e redes sociais, traz uma entrevista com o engenheiro Norberto Catani, mostrando detalhes da concepção do utilitário esportivo que contribuem para o seu baixo consumo de combustível e fala sobre a importância da aerodinâmica no equilíbrio entre desempenho e economia do veículo. A campanha mostra que diversos detalhes contribuem para melhorar

campanha do novo Fusion Focus st é eleito o hatch apresenta mais de 2 milhões mais vendido na da internet europa de acessos cv.publicações A produção Auto explora a rivaliA campanha pelas Express e O Ford Focus ST de foi pré-lançamento o hatch esdosUnido, campeões na domais Novovendido Ford Fusion vem apresenTopdade Gear,natural no Reino e Bilmaportivo da Europa no pista da e nos bastidores. Sem seguir bons de números gasinet, Dinamarca. últimotando trimestre 2012,na deinternet. acornenhumgeração roteiro, ambos fazem Estrelada pelosde pilotos Nelson Piquet A terceira do Focus eudo com a agência inteligência comentários irônicos sobre2.0 o e Nigel POLK. Mansell,De o vídeo já passou ropeu é equipada com motor automotiva acordo com adversário e não o pé em de 2,5 milhões de acessos agora EcoBoost de 250 cv.aliviam Ele é um dos a pesquisa, o modelo tambémefoi nenhum momento da corrida. pode ser vista nos cinemas.primeiros carros de performance líder de vendas no também Reino Unido, O primeiro Os quatro episódios da série Fusion realmente global episódio da Ford elembra suas as Dinamarca, Noruega, Finlândia, vitórias e rixasa preferência dos dois camGrand Prix foram reunidos em uma vendas mostram dos Hungria, Suíça, Suécia e Holanda. peões quando versão de ST doisjáminutos, queeleiestá consumidores pela disputavam cor branca, a O novo Focus havia sido Fórmula 1. O esegundo sendo exibida nas da principais redes seguida do preto laranja. mosto o melhor esportivo categoria tra a preparação nos boxes, do País, nos intervalos dos filmes onde eles conhecem o carro e concorrentes ao Oscar, totalizando conversam com os engenhei80 salas em São Paulo, Rio de ros da montadora. No terceiro, Janeiro, Salvador, Florianópolis, fazem os testes e tomadas de Brasília, Curitiba e Porto Alegre. tempo na pista. O quarto exibe A campanha junta duas lendas a corrida e, depois, comentários do automobilismo para apresene reflexões dos pilotos sobre o tar o carro, que é equipado com novo capítulo dessa história. motor turbo 2.0 EcoBoost de 240

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comcaminhões foco na aerodinâmica, Ford confirma Ford divulga novo patrocínio para a vídeo do ecosport copa do Brasil 2013

A Ford lançou mais um vídeo da série EcoSport. confi A produção, A ForddoCaminhões rmou que destinada à mídia especializada e será uma das patrocinadoras da ediredes sociais, trazdo uma entrevista ção 2013 da Copa Brasil. A marca o engenheiro Norberto Catani, dacom montadora será vista em todos os mostrando detalhes da jogos da competição, queconcepção vai de abril donovembro, utilitário esportivo queposicionacontriaté em placas buem parados o seu baixo consumo das ao lado gramados. dedecisão combustível fala sobre a A de seeassociar à competiimportância da aerodinâmica no ção vem da experiência em participaequilíbrio entre desempenho e ano, ções nos torneios regionais. Este do veículo. a economia marca renovou a sua presença no A campanha mostraalém que da diversos Campeonato Paulista, Taça detalhes contribuem parado melhorar Guanabara (primeiro turno Carioca)

o ﬂuxo de ar e eliminar áreas de turbulência na carroceria. Entre e estreou também na Taça Piratini (prieles, estão à leve elevação no fiGaúcho). nal meiro turno do Campeonato do A capô, deﬂ etoresserá incorporaCopaosdo Brasil uma das dos no para-choque dianteiro e na mídias utilizadas para a divulgação frente dos pneus traseiros, a coluda marca e reforço aos lançamentos naprogramados dianteira inclinada, osAretrovisono ano. competição res fixadosem na 3 porta e o pequeno começa de abril e vai até 27 aerofólio na tampa traseira. Esses de de novembro, com a presença itens foramequipes trabalhados com o brasigrandes do futebol auxílio de técnicas leiro que tambémavançadas disputam de a Taça design e testes em laboratório, que Libertadores, como Grêmio, Flumiresultam menor coefi ciente de nense, no Corinthians, Atlético Mineiro arrasto aerodinâmico da categoria. e Palmeiras.

O Novo Golf recebeu o prêmio de Carro do Ano de 2013 na Europa. A eleição é uma das mais antigas e de maior importância na Europa. Desde 1964, ela premia os melhores carros lançados no continente. O painel de juízes, que inclui 58 jornalistas automotivos de 22 países, havia selecionado oito candidatos preliminares para participar da decisão final. Os veículos foram testados, comparados e avaliados durante os últimos meses sob uma ampla gama de crité-

rios, tais como eficiência no consumo, conforto, segurança, dirigibilidade, funcionalidade, design e progresso tecnológico. Nesta 50ª realização do tradicional concurso, o novo Golf se posicionou acima de seus sete concorrentes, obtendo um total de 414 pontos na votação final – o segundo colocado recebeu 212 pontos a menos. Dois modelos da Volkswagen receberam o desejado prêmio anteriormente: o Golf, em 1992, e o Polo, em 2010.

De 13 a 19 de março de 2013

destaque

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De 13 a 19 de março de 2013

troller

apresenta variações do t4 para trabalhos pesados A Troller apresentou novas variações do modelo T4 para atender diversos outros serviços. Conhecidos por participar de competições de Rally, o veículo foi adaptado para outros serviços como para trabalhos no Corpo de Bombeiros ou para a polícia ambiental, lugares em que é preciso de um carro que aguente trabalhos pesados. Outro exemplo é o Troller T4 adaptado para o transporte de pessoas e equipamentos dentro das minas. Por questão de segurança, a velocidade do veículo foi limitada a 30 km/h, usando apenas as três primeiras marchas. O sistema de câmbio também foi adaptado para funcionar de modo permanente com a reduzida 4x4 para tração máxima nas rodas. O chassi foi alongado para transportar 11 pessoas e o sistema de freios modificado para descidas prolongadas. Também é possível encontrar utilitários Troller T4 adaptados atuando em serviços de utilidade pública de diversas regiões do Brasil, como polícia, bombeiros e guarda

florestal. Um deles, desenvolvido para a polícia ambiental, recebeu uma gaiola para o transporte de animais de pequeno porte, como algumas espécies de mamíferos e aves. O modelo foi equipado com diversos protetores, sirene, iluminação especial e para-choque reforçado contra o impacto de veículos em perseguições. Já a versão usada pelos bombeiros traz nichos para o transporte de machados, pás e outras ferramentas utilizadas em ações de resgate e salvamento. Todos os modelos vem equipados com motor diesel MWM International 3.2 com turbina de geometria variável e injeção de combustível em alta pressão. Ele gera a potência de 165 cv e uma curva de torque, com pico de 380 Nm. A vedação resistente e o snorkel permitem rodar em até 800 mm de profundidade na água.

Troller T4 adaptado para o transporte de pessoas e equipamentos dentro das minas.

Troller T4 adaptado para a polícia ambiental

Troller T4 adaptado para Corpo de Bombeiros

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De 13 a 19 de março de 2013

lançamento

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volKsWaGen

revela versões do Golf variant e do Gti no salão de Genebra

versão esportiva

Expediente:

A Volkswagen aproveitou o Salão de Genebra para apresentar ao público as versões do Golf Variant e GTI. Os modelos, que foram apresentados pela primeira vez durante o evento, são as duas apostas da montadora alemã neste ano de 2013. Como ocorreu com o clássico Golf hatchback, o peso do Variant foi reduzido significativamente. O novo Golf é até 105 kg mais leve que seu antecessor. Já o diferencial do segundo é ele ser oferecido com dois níveis de potência: o modelo standard, com 220 cv, ou o GTI Performance, com 230 cv e bloqueio eletrônico do diferencial. O primeiro vem disponível com motores entre 85 cv (63 kW) e 150 cv (110 kW) e é oferecido na versão TDI BlueMotion. O Golf Variant com 110 cv (81 kW), que neste caso vem com um câmbio de seis marchas, alcança um consumo combinado (cidade-estrada) de 3,3 litros por 100 quilômetros (30,3 km/l), equivalente a 87 g/ km de CO2 (ciclo europeu). No design, a station wagon, com 4.562 mm de comprimento e 307 mm mais longa que o hatchback (a distância entre eixos, particularmente, foi aumentada de 2.578 mm para 2.637 mm), segue as linhas precisas e imponentes do Golf hatchback até o final das portas dianteiras. Os motores a gasolina (TSI da série EA211) produzem 85 cv (63 kW), 105 cv (77 kW), 122 cv (90 kW) ou 140 cv (103 kW). Com o 1.2 TSI BlueMotion Technology com 105 cv, a station wagon utiliza apenas 5,1 litros por 100 quilômetros (19,6 km/l), com câmbio DSG, são 5 litros/100 km (20 km/l) e, ainda assim, alcança 193 km/h.

Outra novidade no Salão de Genebra foi o novo Golf GTI. O esportivo tem como destaques no design em suas pinças de freios vermelhas, duas ponteiras de escapamento cromadas e na suspensão esportiva. O exterior também chama a atenção pelas rodas “Brooklin” GTI de 17 polegadas, com pneus 225/45, saias laterais especiais, difusor e lanternas traseiras com LEDs escurecidas, além da iluminação da placa, também em LED. Ele é equipado com motor turbo com injeção direta de gasolina (TSI) com 220 cv (162 kW). Pela primeira vez na história da montadora, uma versão especial será oferecida, a GTI Performance. Nessa opção, a potência do motor foi elevada para 230 cv (169 kW). As duas versões desenvolvem torque máximo de 350 Nm. O GTI standard acelera de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e atinge velocidade máxima de 246 km/h. O GTI Performance chega a 250 km/h e precisa de apenas 6,4 segundos para atingir 100 km/h. Ambos estão equipados com sistema Start-Stop. Com câmbio manual de seis marchas, apresentam o mesmo nível reduzido de consumo (pela norma DIN), de 6 l/100 km (16,7 km/l) e CO2:139 g/km (ciclo europeu). Isso significa que o novo Golf GTI apresenta uma melhoria de 18% na economia de combustível, quando comparado ao modelo anterior. Com a transmissão DSG de seis velocidades opcional, as versões do GTI consomem respectivamente 6,4 e 6,5 litros por 100 quilômetros rodados (respectivamente, 15,6 km/l e 15,4 km/l), o equivalente a 148 e 150 g/km de CO2 (ciclo europeu).

Publisher: Luciano Maciel / Diretor Comercial: Luciano César Guastaferro / Diretor de Marketing: Waltinho Saavedra Editores: Francisco X. Sampaio e Gil Campos Diagramação e Arte: Ana Flávia Canto e Laisla Silva - Fotos: Divulgação Editado e distribuido por: Grupo MgCom - Rua João Bueno, 75 - Jd. Barbosa - Guarulhos/SP - CEP: 07095-180 - Fone: 2823-0800 - www.jornaldofarol.com.br Projeto Gráfico: Agência Comunnica - www.comunnica.com.br / Impressão: Folha Gráfica / Tiragem: 100 mil exemplares

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De 13 a 19 de março de 2013

volKsWaGen atualiza

design da marca utilizado em suas comunicações

A Volkswagen acaba de fazer uma nova atualização do design de sua marca (logotipo), que será utilizado mundialmente em todas as comunicações da empresa, entre as quais impressas e digitais. O processo de implementação da nova marca deve ser concluído até abril deste ano. O novo logotipo global da marca chega no momento em que a Volkswagen do Brasil comemora 60 anos (a empresa completa seis décadas no País no dia 23 de março de 2013). Desenvolvida pela equipe de Corporate Design da Volkswagen na Alemanha - país onde está localizada a sede da empresa -, a nova marca (logotipo) tem como principais destaques os traços hiper-realistas, firmes e bem definidos que realçam ainda mais a tridimensionalidade, em relação ao logo anterior, e o efeito cromado. O resultado é um logotipo com aspecto ainda mais nobre, capaz de causar impacto emocional ao transmitir conceitos como aceitação e confiança. Cabe ao logotipo transportar visualmente todos os valores da Volkswagen de modo simbólico, revelando a força da marca, que é reconhecida imediatamente por meio do desenho.

SLOGANS DA MARCA NO PASSAR DOS ANOS

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De 13 a 19 de março de 2013

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Focus st é eleito o hatch mais vendido da europa O Ford Focus ST foi o hatch esportivo mais vendido da Europa no último trimestre de 2012, de acordo com a agência de inteligência automotiva POLK. De acordo com a pesquisa, o modelo também foi líder de vendas no Reino Unido, Dinamarca, Noruega, Finlândia, Hungria, Suíça, Suécia e Holanda. O novo Focus ST já havia sido eleito o melhor esportivo da categoria

pelas publicações Auto Express e Top Gear, no Reino Unido, e Bilmagasinet, da Dinamarca. A terceira geração do Focus europeu é equipada com motor 2.0 EcoBoost de 250 cv. Ele é um dos primeiros carros de performance realmente global da Ford e suas vendas mostram a preferência dos consumidores pela cor branca, seguida do preto e laranja.

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A Stetsom apresentou mais um produto para o mercado de som automotivo. Trata-se do novo amplificador digital 3K7 ES, que é destinado para o público que aprecia um som pesado com alto desempenho. Eles dispõem de um sistema microprocessado inteligente que gerencia a inicialização e as proteções do amplificador. O novo

Ford caminhões confirma patrocínio para a copa do Brasil 2013 A Ford Caminhões confirmou que será uma das patrocinadoras da edição 2013 da Copa do Brasil. A marca da montadora será vista em todos os jogos da competição, que vai de abril até novembro, em placas posicionadas ao lado dos gramados. A decisão de se associar à competição vem da experiência em participações nos torneios regionais. Este ano, a marca renovou a sua presença no Campeonato Paulista, além da Taça Guanabara (primeiro turno do Carioca)

Stetsom 3K7 ES, por ser montado com tecnologia SMD, possui tamanho compacto (75mm x 310mm x 308mm), ocupando assim menos espaço dentro do veiculo. O Novo 3K7 ES é ideal para reprodução de graves e sub-graves com falantes tipo woofer, subwoofer e corneta. O acessório já está disponível nas principais lojas de som automotivo em todo o Brasil.

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mercado

e estreou também na Taça Piratini (primeiro turno do Campeonato Gaúcho). A Copa do Brasil será uma das mídias utilizadas para a divulgação da marca e reforço aos lançamentos programados no ano. A competição começa em 3 de abril e vai até 27 de novembro, com a presença de grandes equipes do futebol brasileiro que também disputam a Taça Libertadores, como Grêmio, Fluminense, Corinthians, Atlético Mineiro e Palmeiras.

Anos 60 “O Bom senso em automóvel”/”Bom senso sobre rodas” Anos 70 “A marca que conhece nosso chão” 1973 - VW 1600 Brasilia. A Nova dimensão de um carro 1974 – Passat Muito Prazer. 1974 – Karmann-Ghia TC/ VW SP. A beleza inteligente. Anos 80 “30 anos de liderança e tecnologia” “Qualidade e tecnologia do líder” “Você conhece Você conﬁa” 1980 – Gol, o carro que une razão e emoção. 1980 – Gol, o carro que une razão e emoção. 1982 – Voyage Parati.Uma nova geração de espaço. 1983 – Passat (Iraque) – Passat. Uma Potência Econômica. Anos 90 1990 – Apollo. O mais novo Volkswagen. 1995 – Golf. O carro mais vendido na Europa. 1997 – Novo Polo Classic. O carro made in the world 1999 – Novo Golf. O mais que perfeito. Anos 2000 2000 - Nova Saveiro. A Geração III da pick-up que leva você a qualquer lugar 2000 – Santana. Um grande carro no tamanho certo. 2000 – Gol, a 13 anos o carro mais vendido do país. 2001 – Parati e Saveiro Summer. Uma série especial dos carros mais jovens do país. 2001 – Golf. Um dos maiores prazeres que você pode ter. 2002 – Parati a Station mais jovem do país. 2002 – Novo Polo.Tudo de melhor esta aqui. 2003 – Novo Polo Sedan. Um senhor carro. Sem ser um carro de senhor. 2003 – Compacto para quem vê. Gigante para quem anda.

CB 300 Ao longo da história da Volkswagen, seu logotipo recebeu diversas atualizações, contando inclusive com variação de cores. Todas as versões, no entanto, têm algo em comum: a letra “V” sobre a letra “W” dentro de um círculo, revelando que o perfil da marca traz uma síntese bem sucedida entre tradição e inovação. A origem do logo Volkswagen remete aos primórdios da Volkswagenwerk (fábrica Volkswagen), cuja cerimônia de lançamento da pedra fundamental foi realizada no dia 26 de maio de 1938. Em abril do mesmo ano, o logo VW foi registrado dentro de uma engrenagem, na cor preta, remetendo ao processo industrial. A marca Volkswagen, com as letras “V” e “W” dentro de um círculo, foi criada pelo designer de motores Franz Xaver Reimspiess, da Porsche KG. No ano de 1945, o logotipo da Volkswagen passou a conter apenas as letras “V” e “W” dentro de um círculo. O destaque é para a variação de cores, misturando, inclusive, o vermelho e o branco. Em outubro de 1948, o logotipo da VW, semelhante ao que é conhecido hoje, foi registrado no Departamento Alemão de Patentes, em Munique.

A variação de cores do logo Volkswagen continuou nas atualizações seguintes. Durante os anos 1950, o logo foi impresso principalmente em preto e branco. Até o fim da década de 1960, a cor azul foi usada mais frequentemente, mas ainda era possível notar alterações de cores, como preto em fundo branco ou branco sobre fundos azul ou preto. Foi na década de 1980, que a cor azul se consolidou no logo da marca Volkswagen. Em 1996, o tom do logotipo foi alterado para azul escuro. Em cada atualização, o logo reflete a grande força da marca, mostrando também sua capacidade de conciliar temas como engenharia e emoção; poder e elegância. A partir de 1999, o logo da Volkswagen recebeu uma adaptação tridimensional, reforçando ainda mais a percepção de inovação da marca. O logotipo transporta visualmente todos os conceitos da Volkswagen, transmitindo valores como aceitação, confiança e amizade; dessa forma, desempenha um papel extremamente importante na comunicação. Em 2013, essa tridimensionalidade fica ainda mais realçada, por meio dos traços hiper-realistas.

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De 13 a 19 de março de 2013

BeleZa Bruta especial

12 LANÇAMENTO

novo modelo para o eXtra-pesado Ford carGo

A Ford apresentou mais um caminhão para o segmento dos extra-pesados, com capacidade de até 56 toneladas. Realizada simultaneamente com a Ford Otosan na Turquia, onde o modelo também será produzido, foi apresentado o primeiro protótipo deste inédito caminhão do tipo cavalo-mecânico. O novo extra-pesado complementa a linha de veículos comerciais da montadora, que tenta atingir este segmento no mercado brasileiro. O novo produto foi criado e desenvolvido em conjunto pelos times de design e engenharia da empresa no Brasil e na Turquia. O objetivo foi oferecer uma plataforma global que terá uma das melhores configurações e custo-benefício do segmento. A operação de veículos comerciais é estratégica para a Ford América do Sul. Essa iniciativa está alinhada com a proposta Go Further.

proJeto em conJunto O novo Ford Cargo extra-pesado foi desenvolvimento conjunto com a operação de caminhões da empresa na Europa e permitiu uma estreita parceria entre as engenharias brasileira e turca, em sintonia com a Ford Motor Company mundial. O caminhão vem com um novo conjunto motriz desenvolvido especialmente para proporcionar bom equilíbrio em consumo de combustível, mas também em performance e capacidade de carga. O veículo foi testado no Campo de Provas de Tatuí, no interior paulista, o único na América Latina equipado com laboratórios e pistas para o desenvolvimento de caminhões. Rodou também milhares de quilômetros nas estradas da América do Sul, simulando o uso normal do produto nas suas diversas aplicações.

desiGn moderno

A cabine do modelo segue as linhas do novo Cargo e usa a linguagem de design Kinetic da Ford. A criação do seu design externo foi liderada pelo Estúdio de Design da América do Sul, com sede em Camaçari, na Bahia.