7.4.3 carreras de la broca.
Se describe la carrera desde que se perfora el equipo de flotación del casing hasta que se retira la broca. El material aquí expuesto abarca ternas tales como la optimización de los parámetros operativos mediante ensayos o pruebas de penetración y la resolución de los problemas que pueden surgir durante de la carrera.
7.4.4 preparación para la carrera.
De ser posible, se recomienda estar en el sitio cuando se extrae la broca anterior y tomar nota en caso de que hubiera puntos apretados durante el viaje de salida. De ser así, se deberán repasar tales puntos para eliminar futuros problemas. Una vez que la broca fue retirada del pozo, asegúrese de clasificar su desgaste. Preste especial atención a los dientes, boquillas y conos que se hayan roto o perdido, a las aletas que se hayan erosionado y a todo daño por chatarra. Si hay chatarra en el pozo y existe la posibilidad de que se dañe la nueva broca, se recomienda realizar un viaje de limpieza con una broca adecuada y una canasta para chatarra (junk basket). Cuando se está preparando la broca para ser enroscada, asegúrese de cubrir la mesa rotaría. En caso de que sea un Tricono, el plato de ajuste puede servir para cubrirla. Si por el contrario se trata de una broca PDC, se puede utilizar un trozo de madera para tal fin. No obstante, el PDC debe estar encajado en el plato de ajuste antes de ser colocado en la mesa rotaría. Tenga sumo cuidado al mover las brocas por su peso y levántelos en forma adecuada. A medida que prepara la broca asegúrese de que las roscas estén cubiertas con grasa de porta mechas. Si se trata de un PDC, asegúrese de colocar el plato de
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