31 DE JULIO DE 2015
Edita: Grupo Joly ● Producción: Páginas del Sur ● Coordinación: Lola Blanco ● Redacción: Fátima Fernández
ACTUALIDAD
Elvalor delos ‘vehículos verdes’ La Estrategia del Vehículo con Energías Alternativas (VEA) ofrece un plan de acción al mercado
L Ministerio de Industria, Energía y Turismo ha presentado recientemente la Estrategia de Impulso del Vehículo con Energías Alternativas (VEA)enEspaña2014-2020,loque se conoce como “vehículos verdes”. En la estrategia, que se enmarca como una actuación específica de la Agenda para el Fortalecimiento del Sector Industrial en España, se analizan las tecnologías alternativas a los combustibles fósiles y otras actuaciones concretas estructuradas en 30 medidas que cubren tres ejes de actuación. El objetivo del Go-
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bierno es ofrecer un plan de acción al mercado, a los inversores en infraestructura y a los impulsores de la industrialización. Tres pilares. Los tres ejes se basarían, en primer lugar, en la industrialización. Con ella se impulsa la industrialización de vehículos con energías alternativas y de los puntos de suministros asociados, con el objetivo de situar a España a la vanguardia del impulso de estas tecnologías. Se recogen, asimismo, medidas para la industrialización de esta información –que puede ser usada en parte o en su integridad– sin necesidad de citar
La clave
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Favoreciendo la seguridad energética La Unión Europea (UE) también ha marcado para el horizonte 2020 tres ejes estratégicos que afectan directamente al sector de transporte por carretera. En primer lugar, aboga por reforzar la competitividad y garantizar la seguridad energética mediante una diversificación de las fuentes de energía. En segundo lugar, el Paquete Europeo de Energía y Clima 2013-2020 fija objetivos de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, estableciendo una reducción de emisiones del 20%. En tercer lugar, la UE cuenta con un marco legislativo a favor de una mejora de la calidad del aire en Europa y la contaminación acústica.
fuentes vehículos, componentes e infraestructura de suministro, así como medidas der potenciación de la I+D+i. El mercado también será tenido en cuenta. De hecho, se definen acciones de impulso de la demanda para conseguir un mercado suficiente que impulse las economías de escala y la oferta, permitiendo consolidar la infraestructura y la industrialización en España. En el texto se recoge medidas de difusión y concienciación de los nuevos combustibles y tecnologías y medidas de estímulo de la adquisición de vehículos. Por último, pero no menos importante, se pondrá en valor las infraestructuras, recogiendo medidas para favorecer una red que permita cubrir las necesidades de movilidad de los usuarios y, de esta forma, permitir el desarrollo de un mercado de combustibles alternativos. Hay que tener en cuenta que, seis de las 17 plantas de multinacionales ubicadas en España, y un importante fabricante de ca7 bezas tractoras, Nuestro país están produciencuenta con el conocimiento y do vehículos de combustibles la experiencia en las energías distintos a los de siempre: eléctrialternativas cos, GLP y de GNV. A ellos se suman vehículos de tipo cuadriciclos, motocicletas y bicicletas producidas por pequeños fabricantes españoles. España cuenta, asimismo, con el conocimiento y la experiencia en las tecnologías de vehículos con energías alternativas y tiene el potencial para responder al desafío tecnológico e industrial que suponen. Esta muestra, coincidiendo con la presentación de la estrategia, es un ejemplo de las capacidades de este país para conseguir que la industria española se posicione tecnológicamente en una posición de liderezgo en este sector.
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ESCAPARATE EN BREVE
OPEL
Nuevo Opel Karl: pequeño y diferente El diseño exterior e interior es sorprendentemente maduro para un coche del segmento pequeño TALISMÁN 3 La gran berlina combina un diseño con
personalidad a través de una silueta estilizada y elegante Renault desvela con orgullo su nueva gran berlina. Con el evocador nombre de ‘Talismán’ ofrece una nueva dimensión en términos de bienestar y placer de conduc-
EQUEÑO pero espacioso, con un aspecto que encandila y, por encima de todo, absolutamente razonable, es lo que los clientes pueden esperar del nuevo modelo de acceso a la gama Opel, que ha llegado a los concesionarios españoles a principios del próximo mes de julio. Su nombre es Karl. El coche de tamaño mini, disponible a un precio muy competitivo, fue diseñado partiendo de una hoja de papel en blanco y celebró su presentación mundial en el pasado Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. El coche pequeño de Opel estará disponible en España por un precio que parte por debajo de los 9.000 euros. Por este precio tan atractivo, los clientes podrán comprar un coche de 3,68 metros de largo y 1,48 de alto, con cinco puertas y espacio para cinco personas con numerosas tecnologías de seguridad y confort que no tienen rival en este segmento. El Karl estará también disponible con la más avanzada tecnología de conectividad en el automóvil. A partir de finales de 2015, se podrá pedir tanto con la nueva generación del sistema multimedia IntelliLink, como con el sistema OnStar de Opel –el servicio de
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ción. Su estilo se inscribe en los códigos clásicos y de distinción valorados por los clientes del segmento D. por su calidad de fabricación, en la factoría de Douai en Francia, y por su cui-
TOYOTA 3 Modesto Lomba, tiene un nuevo reto: personalizar un Toyota Aygo
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asistencia y conectividad personalizada– que hacen del Karl el coche mejor conectado de su segmento. Bajo el capó, el nuevo modelo de acceso a la gama de Opel tiene un motor completamente nuevo y hecho a la medida de este coche, con un litro de cilindrada y tres cilindros, cuyo nivel de consu-
El modisto va a personalizar un Aygo, convirtiéndolo en un vehículo único. Para ello se inspirará en su próxima Colección Primavera/Verano 2016, que se presentará en Madrid el próximo 18 de septiembre. Con el objetivo de ayudar a Modesto Lomba, presidente de la Asociación de Creadores de Moda de España (ACME), Toyota España ha puesto en marcha una acción en redes a través de Twitter e Instagram.
Este modelo está propulsado por la última tecnología en motorizaciones de Opel
Virtudes Pequeño, fresco y lleno de carácter, el nombre Karl refleja sus fortalezas mos y emisiones son tan bajos como 4,5 litros de gasolina cada 100 kms y 104 gr/km de CO2 en ciclo combinado. Cuando comience su comercialización en el verano, el Karl, el urbano chic Adam y el polivalente Corsa, harán que Opel cuente con la gama de coches pequeños más diversa que ha tenido nunca.
dado de los acabados, especialmente en sus pinturas profundas y brillantes. También es significativo su coste de utilización y sus consumos y emisiones de CO2 moderadas.
CITROËN 3 El C4 Cactus, 100% adaptado a la nueva rebaja fiscal sobre el IRPF
LAND ROVER 3 Vuelve a ibiza con `Sublimotion´, un espectáculo gastronómico
Con la reciente aprobación de la nueva rebaja fiscal sobre el IRPF para los vehículos eficientes que las empresas dan en uso a sus empleados, el Citroën C4 Cactus se convierte en una de las mejores opciones. Equipado con la tecnología PureTech y BlueHDi y unas emisiones desde 90 g/km de CO2, el 100% de sus versiones tienen derecho a esta rebaja.
Diseño, tecnología, sostenibilidad e I+D+i, un ADN que une esta nueva aventura con la personalidad única de una colaboración de excepción. La marca inglesa es partner habitual del chef madrileño Paco Roncero con el que comparte su espíritu inquieto, su pasión por la innovación tecnológica y el deseo de brindar a sus clientes experiencias inolvidables.
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NOVEDADES JULIO El nuevo todoterreno de la marca coreana representa un importante paso adelante para Hyundai
EL NUEVO TUCSON
Percepciones renovadas gracias al diseño y la tecnología ESDE que se vendió el primer Santa Fe en Europa en 2001, Hyundai Motor ha entregado más de un millón de todoterrenos a los clientes europeos, reforzando las credenciales de la compañía en el creciente mercado de estos vehículos en Europa. El Nuevo Tucson va a ser de gran importancia para Hyundai en Europa, ya que el segmento de los todoterrenos compactos representó el 22% de las ventas en 2014. “El diseño pone de manifiesto nuestro espíritu de progreso y nuestra pasión, y está transformando nuestra marca. El Nuevo Tucson presenta un llamativo aire deportivo conseguido gracias a unas superficies refinadas y aerodinámicas, unas proporciones atractivas, unas líneas precisas y, lo más importante, nuestra rejilla hexagonal de la nueva generación, nuestra firma comercial”, ha declarado Peter Schreyer, presidente y director de Diseño del Grupo Hyundai Motor. El Nuevo Tucson adopta las fuertes proporciones y el perfil de un todoterreno, y el diseño
rantizar la facilidad de uso y una experiencia sensual y agradable. La moderna simplicidad de la consola central se ve realzada por su orientación horizontal, con la opción de un elegante cuero de color Wine Red que añade sofisticación al refinado ambiente del habitáculo.
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crea una confianza en la idea de un vehículo que es elegante y ágil. Además de presentar materiales de alta calidad, de tacto suave, en todas las superficies del habitáculo, el interior ha pasado pruebas ergonómicas completas para ga-
El nuevo Tucson estará disponible con una de las más amplias gamas de motores de su clase
De un vistazo
5 3El nuevo modelo continúa el éxito de un millón de ventas de todoterrenos Hyundai en Europa. 3Un exterior llamativo y deportivo proporciona un aire de 4×4 especial. 3El refinado interior combina elegancia y ergonomía. 3Habitáculo espacioso gra-
cias al aprovechamiento eficiente. 3Las características de comodidad y conectividad se adaptan a las necesidades del cliente. 3Nueva Navegación con servicios TomTom Live y una suscripción gratuita de siete años.
AMPLIA SELECCIÓN DE MOTORES El nuevo Tucson estará disponible con una de las más amplias gamas de motores de su clase. Se incluyen ahí dos motores de gasolina: 135 CV (GDI de 1,6 litros) o 176 CV (T-GDI de 1,6 litros) y tres diésel: 115 CV (1,7 litros), 136 CV (2,0 litros, potencia normal) o 184 CV (2,0 litros, alta potencia). El nuevo motor T-GDI de 1,6 litros con turbocompresor de 176 CV se combina con la nueva transmisión de embrague doble de siete velocidades (7DCT) o manual de seis velocidades. Todos los motores han sido mejorados para que ofrezcan mejor conducción y rendimiento, así como para que cumplan las normas de emisiones Euro6.
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NUEVO ALHAMBRA 2015
Destacamos
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Hablar, mejor que teclear
Inteligente e innovador
La nueva aplicación SEAT Connect, que estará disponible antes de final de año en el nuevo Alhambra, aprovecha al máximo las posibilidades de integración que ofrece MirrorLink, sistema que permite ver a través de la pantalla integrada en el vehículo el contenido del teléfono. El conductor permanece conectado en todo momento, sin por ello dejar de prestar la máxima atención a la carretera. La aplicación gira en torno a las funciones ‘Léeme’ y ‘Respuesta de voz’.
3 El carácter dinámico del Alhambra salta a la vista desde el primer momento
SEAT prosigue con las más avanzadas tecnologías a través de la llegada del nuevo Alhambra 2015 STE monovolumen inteligente y versátil se distingue por un consumo de combustible un 15% más bajo gracias a sus nuevos motores EU6 que, además, aumentan su potencia. Asimismo, el Alhambra continúa a la cabeza en términos de competitividad con sus nuevos sistemas de confort y de asistencia a la conducción, así como con sus innovadoras opciones de co-
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nectividad e infoentretenimiento. “El Alhambra ha vivido un año récord de ventas en 2014. Innovación, diversión al volante, utilidad y seguridad son las palabras clave que caracterizan al nuevo Alhambra 2015”, afirma Jürgen Stackmann, presidente del Comité Ejecutivo de SEAT, S. A. “Este atractivo modelo combina la mayor funcionalidad y la tecnología más vanguardista con los más ele-
vados estándares de calidad y unos acabados excepcionales. Además, y como es habitual en SEAT, ofrece una excelente relación calidad-precio”. El nuevo Alhambra viene equipado con una nueva generación de los sistemas de infoentretenimiento SEAT Easy Connect. Estos sistemas incluyen pantallas táctiles de alta resolución y los procesadores más actuales para agilizar el arranque y obtener un cálculo de ru-
tas más rápido. Además, abren las puertas a un nuevo nivel de conectividad: el Media System Plus y el sistema de navegación pueden conectarse con Mirror Link, Google Android Auto y Apple Car Play mediante el sistema Full Link, que establece una conexión directa entre el smartphone y la pantalla del vehículo, permitiendo utilizar una gran variedad de aplicaciones mediante la pantalla táctil de 6,5 pulgadas.
Nuevos motores El nuevo Alhambra llega al mercado con una gama actualizada de motores diésel y gasolina. Todos los modelos cumplen la rigurosa norma de emisiones Euro 6. Las unidades de inyección directa con turbocompresor proporcionan un 15% más de eficiencia.
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REPORTAJE
CAMPAÑA DE VERANO
Viajar seguros es cuestión de responsabilidad Cuando conducimos, sobre todo realizando viajes largos en época estival, hay que atender a los detalles
EBIDO a las altas temperaturas, que están dejando las sucesivas olas de calor, es importante advertir de los peligros de conducir bajo esas circunstancias dentro del vehículo. Los meses de verano siempre están ligados a la subida del termómetro, pero este año está siendo especialmente caluroso para los conductores que utilizan su coche para grandes desplazamientos de vacaciones o laborales, entre otros. Así pues, desde estas líneas se ofrecen algunos consejos que la Fundación CEA (Comisariado Euro-
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Destacamos
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Atención a los niños y animales Cuando viajemos y paremos no podemos dejar dentro del vehículo a niños o animales. En ocasiones, pensamos que la parada que se va a realizar es muy corta y que no merece la pena hacer bajar del coche a los pequeños o a las mascotas; sin embargo, la temperatura del interior del vehículo puede subir muchos grados en muy pocos minutos y pueden llegar a sufrir un golpe de calor los pequeños o los animales que queden dentro. No obstante, si paramos brevemente podemos aprovechar para realizar comidas ligeras y frescas que eviten que aparezca la somnolencia. ¿Y qué ocurre con el equipaje? Las maletas y los bártulos no deben entorpecer la visión del conductor, por lo que tampoco es recomendable cargar excesivamente nuestro vehículo. Una de las razones es que gastaremos más combustible del necesario si lo hacemos.
Las claves
5 peo del Automóvil) destaca para conducir seguros bajo el calor veraniego.
CÓMO PREPARAR EL COCHE Los vehículos sufren también las inclemencias del tiempo por lo que es necesario revisar los neumáticos (presión) y frenos además de comprobar, cuando las temperaturas son muy elevadas, una serie de parámetros. Entre ellos, el líquido refrigerante. Para ello habría que mantener un nivel adecuado y verificar que está en buen estado para garantizar su correcto funcionamiento. La batería también es interesante revisarla. Puede que aparezcan problemas para arrancar el coche, por lo que es necesario comprobar si tiene suficiente líquido. Para que esté correcto, se debe rellenar la batería con agua destilada hasta que falte un centímetro para que rebose. Si vamos a realizar un largo viaje es indispensable tener el circuito del aire acondicionado en perfectas condiciones. Lo ideal es que podamos mante7 nuestro Si es posible, es ner recomendable vehículo a una temperatura enplanificar el viaje para salir tre 19 y 24 grados para condupronto por la cir cómodamenmañana te y sin riesgos. No podemos olvidar tampoco el radiador. En los vehículos antiguos esta es una de las averías más comunes. Si durante el viaje el coche se calienta demasiado será necesario poner en marcha la calefacción junto con el aire acondicionado o el ventilador para así bajar la temperatura del coche. QUÉ DEBE HACER EL CONDUCTOR La temperatura ideal para conducir se sitúa entre los 19 y los 24 ºC. Hacerlo a temperaturas más altas provoca fatiga, somnolencia, aumento del tiempo de reacción y del nivel de estrés, algo que puede desencadenar en un accidente. Si un conductor circula a 90 km/h con calor, ante una situación inesperada recorre 41 metros antes de tocar el freno. Si estuviera en un ambiente más fresco tan sólo recorrería 16 metros. Muy importante será, si realizamos un largo viaje, ventilar el vehículo antes de salir si ha estado estacionado al sol. Un vehículo puede alcanzar temperaturas superiores a los 50 ºC, por lo que es necesario ventilarlo abriendo puertas y ventanillas antes de realizar un largo viaje. También habrá que evitar las horas centrales del día. Si se puede, es mejor planificar el viaje para salir pronto por la mañana. El sol es menos agresi-
Una buena hidratación es indispensable Es muy importante beber líquidos antes de conducir, ya que un conductor deshidratado comete los mismos errores que una persona que tiene un nivel de alcohol en sangre de 0,8 gramos por litro: salida involuntaria de carril, reducción del tiempo de reacción en frenadas y salidas, tocar o rebasar la línea del arcén. Si el trayecto es muy largo, necesitaremos descansar media hora, aproximadamente, cada 200 kilómetros, y realizar ejercicios de estiramiento de piernas y brazos. Es recomendable aprovechar estas paradas para refrigerarse con agua o refrescos. Durante las paradas es recomendable aparcar el vehículo a la sombra para que, una vez que reanudemos el viaje, podamos hacerlo a una temperatura agradable.
vo y la temperatura mucho más agradable y moderada. También debemos conducir con ropa adecuada. De hecho, uno de cada cuatro conductores circula en verano con ropa de baño. Este tipo de vestimenta no es recomendable porque en caso de un accidente el daño causado será mayor. Por otra parte, llevar gafas de sol es indispensable cuando estemos al volante. La fuerte luz solar durante el verano puede ser un riesgo en la conducción debido a los deslumbramientos al amanecer y atardecer. Y si utilizamos gafas graduadas no debemos olvidar llevar unas de repuesto.
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ECONOMÍA
CIFRAS
Las matriculaciones crecen adecuadamente Las ventas de automóviles aumentan en junio un 23% y acumulan 22 meses de subida, dejando la frontera del millón de unidades más cerca A Asociación de Fabricantes de Coches en España (Anfac) espera que se matriculen 1,045 millones de turismos en 2015, lo que supone un 23% más que el año anterior. En los primeros seis meses del año, las ventas de coches subieron un 22% a 555.222 vehículos debido en parte a las subvenciones públicas para las nuevas matriculaciones. Gracias a estas ayudas, que ya suman más de 1.000 millones de euros desde principios de la legislatura, las ventas de coches en España han crecido el pasado mes de junio por vigésimo segundo mes consecutivo. Según Anfac, si se incluyen vehículos comerciales e industriales, las matriculaciones ascenderán este año a 1,212 millones, un 22,7% más que el año anterior. En la actualidad, también hay subvenciones públicas para coches industriales y coches eléctricos. Por el momento se mantiene su estimación de producción en 2015 para las 17 plantas ubicadas en España en 2,6 millones de unidades desde los 2,4 millones en 2014. En cuento a los últimos datos disponibles en ventas (el mes de junio), el sexto mes no ha podido ser mejor para las ventas de coches en España; un mes en el que se han matriculado 111.893 unidades. Este dato supone un aumento del 23,9% de la demanda en nuestro país
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MODELOS MÁS VENDIDOS EN JUNIO
SEAT LEÓN
3.642 und.
VOLKSWAGEN POLO
SEAT IBIZA
3.517 und.
3.184 und.
RENAULT MEGANE
FORD FIESTA
3.023 und.
2.971 und.
LAS MARCAS MÁS VENDIDAS Marca
Palabra
Ventas junio'15
Ventas 2015 (ene-jun)
Volkswagen
9.967
48.664
Renault
9.908
42.279
Ford
9.770
38.914
Opel
9.701
44.247
Seat
8.300
46.841
Fuente: ANFAC
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Matriculaciones por canales Aunque todos los canales de venta experimentan buenos ritmos de crecimiento en este sexto mes del año, es Particulares el que mejor comportamiento presenta, con un crecimiento de un 25 % que hace ganar a este canal medio punto porcentual de crecimiento en el acumulado del año. Tanto desde Anfac como desde Faconauto se apunta al Plan PIVE 8 y a la mejora de la situación económica de España para contextualizar la que, según declaran, es la mayor tasa de crecimiento que existe hoy en Europa.
respecto a las cifras obtenidas en junio de 2014, encadenándose 22 meses consecutivos de subidas. Ranking. En cuanto al ranking de modelos, no ha habido grandes sorpresas en los primeros puestos. La tabla sigue dominada por el Seat León, que se mantiene por delante del Volkswagen Polo y el Seat Ibiza. A las puertas del podio se ha quedado, por poco, el Renault Mégane. Por su parte, el Ford Fiesta ha logrado una excelente quinta plaza, subiendo 11 posiciones respecto a los datos de mayo. Por lo que respecta a las matriculaciones logradas por los fabricantes, Volkswagen sigue en el primer puesto. Más sorprendente ha sido la bajada de Seat del segundo al quinto puesto. Las marcas más destacadas en junio fueron Kia (+68%), Land Rover (+63%) y Skoda (+61%). Plan PIVE 8. Anfac, Gamvan y Faconauto coinciden en que el Plan PIVE 8, que fue aprobado el pasado mayo en Consejo de Ministros, tiene mucho que ver con los datos positivos. Esta nueva ayuda viene con algunas novedades. Por ejemplo, tiene una mayor dotación presupuestaria (225 millones), y una rebaja de 500 euros del descuento que se obtenía en la operación y que ahora se queda en 1.500 euros. Esta cifra será aportada, a partes iguales, por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo y la marca o punto de venta. Lo que no cambia del octavo Plan PIVE con respecto al PIVE 7 es la ayuda de 3.000 euros (1.500 euros cada una de las partes) para la compra de vehículos por parte de familias numerosas y discapacitados de movilidad reducida que necesiten un vehículo adaptado. El Plan PIVE 8 mantiene la obligatoriedad de que el beneficiario tenga la titularidad del vehículo a achatarrar (de diez años o más para los turismos y de siete para los comerciales) al menos durante el año anterior a la fecha de solicitud de la ayuda. Los vehículos acogidos a las ayudas del PIVE 8 deberán ser nuevos y podrán ser convencionales, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida.
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POSVENTA
CONSEJOS
Las claves
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La importancia de los neumáticos Para una conducción segura y evitar accidentes, los neumáticos han de estar en las condiciones adecuadas STE verano, según ha indicado la Dirección General de Tráfico (DGT), se esperan más de 81 millones de desplazamientos, la cifra más alta desde el año 2011. Estas operaciones de salida, las más importantes del año, ponen de manifiesto la importancia de circular con el vehículo en buenas condi-
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ciones. Según indican algunos informes, entre el 40 y el 45% lo hacen con los neumáticos con baja presión. Ante este hecho, hay que poner de manifiesto los riesgos que supone esta circunstancia para la seguridad vial. Incremento de los gastos de mantenimiento, aumento del consumo de carburante y un desgaste más rápido son algu-
nas de las consecuencias del uso del vehículo con los neumáticos sin la presión correcta. Un neumático con una presión inferior al 20% de la establecida por el fabricante, tendrá una vida útil inferior, de un 20% menos. Con respecto al consumo de combustible y la emisión de CO2 al medio ambiente, una baja presión de los neumáticos
tiene como consecuencia un aumento del carburante y, por tanto, del dióxido de carbono que se emite al entorno. Y, en relación a la seguridad vial, una baja presión provoca un menor agarre en curva, pérdidas de trayectoria y un aumento de la distancia de frenado. Con todos estos datos, hay que incidir sobre la importancia de comprobar las presiones de los neumáticos en nuestro ta7 ller, incluyendo La nueva el de repuesto, etiqueta de al menos una neumático vez al mes y, para la UE principalmenproporciona te, antes de eminformación medioambiental prender un largo viaje. Según los expertos, “son una de las partes del vehículo a la que menos importancia le dan algunos conductores. Sin embargo, tienen una influencia directa sobre el comportamiento dinámico del vehículo, disminuyendo sus prestaciones si su presión es inferior”. Por último, hay que tener en cuenta la nueva etiqueta de neumático para la UE, que proporciona información importante sobre aspectos medioambientales y de seguridad. Similar a la etiqueta energética de los electrodomésticos, la etiqueta de neumático para la UE facilita la comparación de neumáticos en cuanto a agarre sobre mojado, ahorro de combustible y ruido. Así, por ejemplo, la diferencia entre la categoría A y G puede significar una reducción en el consumo de combustible de hasta el 7,5%. En términos reales, la elección de neumáticos A en lugar de G podría suponer un ahorro de más de 6 litros de combustible cada 1.000 kilómetros.
Una serie de consejos a los conductores para aumentar su seguridad vial y la de sus acompañantes durante este verano: 13Comprobar la presión con el neumático frío. Antes de comenzar nuestras vacaciones, se recomienda acudir a un establecimiento oficial (concesionario, gasolinera) para asegurarnos de la presión. 23Aumentar un 0,3 bar si lo comprobamos cuando estén calientes. Si nos vemos obligados a certificar la presión con los neumáticos con alta temperatura, debemos incrementar un 0,3 bar la presión recomendada por el fabricante. 33Pérdidas de presión. Cuando circulamos por las carreteras, hay circunstancias que pueden ocasionar un descenso de la presión: un pinchazo, válvula en mal estado, tapón deteriorado o llanta golpeada. Lo más recomendable es solventarlas lo antes posible. 43Seguir los consejos del fabricante. Además de las sugerencias generales, es fundamental tener en cuenta las indicaciones del fabricante del vehículo o del propio neumático. 53Verificar la presión una vez al mes. Dado que el neumático es el único elemento que está en contacto con el suelo, se recomienda comprobar su presión una vez al mes, como mínimo.