Inter Cars Magazin 2017/1 by Inter Cars

nap

2017. ÁPRILIS 29.

helyszín

40 kiállító

3000

elégedett Ügyfél

ÉS ÖN, OTT LESZ?

S É I A M K A Z S S O P A N Z S EGÉ

OK M A R G O R P Ó T A T Z O K A R Ó Z S NYAU GYMKHANA SHOW ÉS ÉLMÉ

TÓZÁS

K E Y N É M E R E Y N , K E Y N E VERS ! S É T E P E L G E M S O M Á Z S G ÉS MÉ

BULI KIFULLADÁSIG

TALÁLKOZZUNK REGISZTRÁLJON MÉG MA ÉS ESEMÉNYÉN. BB OSA ANG LEGR IK EGY ÉV AZ EKLŐDJÖN ÉRD AN LATB CSO KAP L KKE TOVÁBBI RÉSZLETE GEINKEN. LTSÉ NDE KIRE Y VAG NÉL TERÜLETI KÉPVISELŐJÉ CSOLAT KAP .HU/ ARS TERC W.IN WW

TARTJUK. A MŰSORVÁLTOZÁS JOGÁT FENN

Bosch képzési program – 2017. első félév 2

A tanfolyamokról bővebben a www.intercars.hu/kepzesek oldalon tájékozódhat.

Tisztelt Ügyfeleink, Kedves Kollégáink! „Olyan világban élünk, ahol a dolgok állandóan változnak…” (Andrew Matthews) Ez az egyik kedvenc idézetem, amit szinte az összes prezentációmban ki is emelek. Aki ezt a tézist nem fogadja el, nem teszi magáévá, az már eleve nehezebb helyzetből indul. Minden változásnak vannak előnyei és hátrányai, de csak rajtunk múlik, hogy ezen lehetőségekből melyikre fókuszálunk, melyiket szeretnénk erősíteni. 2016-ban régi álmunk vált valóra, a korábbi Frangepán utcai 600 m2-es „raktárunkból” novemberben elköltöztünk cégünk új, ultramodern központi raktárbázisába Szigetszentmiklósra. Több ezer négyzetméteren, több, mint 100.000 különböző cikkszámot tárolunk, felgyorsítva a korábbi folyamatot, amikor ezen termékek döntő többségét csak a rendelést követő másnapon tudtuk kiszállítani Lengyelországból. Konkurens kommunikációban sokszor hallhatunk ennél magasabb számokat is. Azt ne felejtsük el, hogy az általam említett több, mint 100.000 cikkszám az olyan termékekből tevődik össze, amelyek nap mint nap megrendelésre kerülhetnek, úgynevezett gyorsan mozgó cikkszámok. Tehát nem tartalmaznak lassan forgó termékeket – erre továbbra is ott lesz Kelet-Közép-Európa egyik legnagyobb raktárbázisa Lengyelországban –, és főleg nem tartalmaznak olyan cikkszámokat, amelyeket forgási sebességük alapján úgynevezett dögkészletnek kellene már nyilvánítani. Természetesen itt is a „piac” fogja majd eldönteni, hogy mennyire sikerült „ütőképes” raktárkészletet Magyarországra hoznunk. Abban biztos vagyok, hogy az indulás természetes velejárójaként jelentkező „gyerekcipős betegségek”, felmerülő kihívások megoldása után drasztikusan fog javulni a kiszolgálási készségünk, meglévő és leendő Ügyfélkörünk megelégedettségére (bővebben a 32-35. oldalakon). A változás nem csak nálunk, és nem csak ebben a témában jelentkezett. Tovább folytatódott az a pozitív tendencia, hogy a piacon érezhetően növekszik a „munkák” száma. Nem egy olyan szervizzel állunk kapcsolatban, ahol a 2 hetes előrejegyzés folyamatosan telített, és már-már arra kényszerülnek, hogy elküldjenek lehetséges újabb megrendelőket. Előzetes hírek szerint újabb csúcsot döntött 2016-ban a használtautó behozatal, és jó szokás szerint, ezen autók első útja egy magyarországi szervizbe vezetett. Továbbra is kijelenthető, hogy az emelkedő életszínvonal hatására, a már meglévő gépjárműparkot is többet használják, ez is generálja a többlet forgalmat. Cégünk garázsipari osztályának adatai jól alátámasztják ezt a tendenciát. Soha nem adtunk el például annyi 2 oszlopos 3,5 tonna teherbírású emelőt, mint 2016-ban. Ezen emelők részben a korábban elhalasztott fejlesztések miatt megmaradt, régebbi típusú emelők kiváltását szolgálták. Ugyanakkor az is biztos, hogy azon szervizek, ahol volt hely „még egy állás” kialakítására és rendelkeztek megfelelő munkaerő kapacitással, szintén a beruházás mellett döntöttek. Itt említeném meg cégünk újabb fejlesztését: már nem csak kedvezményes-, halasztott fizetési feltételekkel, eszköztámogatási szerződésekkel állunk minden kedves potenciális Vásárlónk rendelkezésére. Egy nemzetközi céggel karöltve, lízing konstrukcióban is ki tudjuk szolgálni azon Vásárlóinkat, akik szerviz fejlesztésben gondolkodnak. Ez a pozitív tendencia várhatóan 2017. júniusában is megfigyelhető lesz, amikor mind versenytársaink, mind Ügyfeleink közzé teszik a hivatalos adataikat. Vélhetően Kiadó és laptulajdonos: Megjelenés: Felelős kiadó: Főszerkesztő: Munkatársak: Külsős munkatárs: Terjesztés: Információ:

Inter Cars Hungária Kft. – 1139 Budapest, Frangepán u. 44/b. negyedéves Baán Csaba Balogh Zsolt Árvai Barbara, Bankó Alexandra, Bán Sándor, Bánáti Kristóf, Beda Tibor, dr. Benkő Judit, Bindics Márton, Boldizsár Gábor, Cáceres Róbert, Gál Dominika, Giczi Zsolt, György Benedek, Hajdú Szabina, Hegyi Richárd, Kabai Gábor, Kánya Zoltán, Kis Csaba, Kovács Sándor, Lázár Zsigmond, Pásztor Csaba, Pesti Csaba, Pintarics Balázs, Piri András, Pribék Tamás, Regős Rita, Sugai Csaba, Szabó András, Szabó Gergely, Szabó Márton, Szatmári Ákos, Szeles Balázs Póla Gergely Inter Cars Hungária Kft. 06 1 288 8900 • www.intercars.hu

Az újságban előforduló esetleges nyomdai hibákért felelősséget nem vállalunk! A változás és tévedés jogát fenntartjuk. facebook.com/intercarshungariakft

a nagykereskedelemben érdekelt összes szereplő növekedésről fog beszámolni, bár számos konkurens cégnél a növekedés jelentős része a kiskereskedelemből, az utcára történő értékesítésből származik. Az Inter Cars továbbra sem akar beállni ebbe a sorba, nálunk a növekedés pusztán a nagykereskedelemből származik, ezzel is támogatva a magyarországi szervizeket, autósboltokat. Cégünk újra a nyertesek között lesz, hiszen a 2015-ös pénzügyi nyereséggel zárult év után – amely az első volt a 2008-as megalakulásunk óta –, várhatólag 2016 a tavalyi nyereséget is meghaladó pozitív évvel zárul… Erről bővebben – már a hagyományoknak megfelelően –, majd nyári magazinunkban olvashatunk többet. Minden előzetes jel szerint, 2017-ben sem törik meg ez a tendencia. Így kívánok minden kedves Ügyfelünknek és Kollégánknak sok erőt, kitartást a munkához. Cégünk ezt folyamatos fejlesztésekkel támogatja, és már most készülünk a 2016-ban gyűjtött pontokért beváltható utazások megszervezésével (Ausztriai síelés, Korfui nyaralás, Mediterrán luxus hajóút, „Téli” nyaralás Mexikóban), hogy a sok munka mellett, a jól megérdemelt pihenésben is partnerek legyünk. Aki még csak most kezdi el a pontok gyűjtését, azoknak is sok szerencsét kívánok cégünk 2018-as VIP programjával, ahol Montenegrói / Szicíliai pihenés vár mindenkire a már megszokott luxus hajóút mellett, míg cégünk csúcs desztinációja 2018-ban egy távol keleti körutazás lesz. (bővebben a 47. oldalon) Reményeim szerint minél több olvasóval találkozhatunk az első magyarországi szakmai kiállításunkon 2017. április 29-én – melynek cégünk szigetszentmiklósi raktárbázisa ad otthont –, valamint az azt követő kötetlenebb partyn a budapesti Tüskecsarnokban. Köszönettel: Baán Csaba Ügyvezető Igazgató

TARTALOMJEGYZÉK Inter Cars Expo 2017 Bosch képzések- 1. félév Köszöntő Új Castrol termékeink - Castrol Vecton Évet értékelünk Beszámoló Karácsonyi évzáró rendezvényünkről Bemutatjuk új Raktábázisunkat Szigetszentmiklóson Telephely avatás és bemutatkozások VIP Prémium információk VIP Club utazásaink 2017-2018 VIP utazási beszámolóink Q-Service hírek Szakmai és üzleti képzéseink 2017. Autó-motor hírek Hamisítás elleni védelem Termékinformáció Teherabroncsok kínálatunkban Termékinformációk Tehergépjármű felszerelési termékeink Orlen Oil AGRO termékeink Garázsipari berendezések, eszközök Off-Road termékeink Legyen a Franchise Partnerünk Kapcsolat oldal

1 2 3 4-7 8-25 26-31 32-36 37-43 44-45 46-47 48-51 52-55 56 57-65 66 67 68-69 70-85 86-87 88-89 90-93 94 95 96

Bemutatjuk új Castrol termékeinket: CASTROL VECTON EURO VI

CASTROL VECTON. SEGÍT PARTNEREINKNEK, HOGY A LEGTÖBBET HOZHASSÁK KI JÁRMŰFLOTTÁJUKBÓL ÉS VÁLLALKOZÁSUKBÓL.

Akár 40%-kal jobb teljesítmény az iparági követelménynél*

Független laboratóriumi tesztekkel igazoltan a Castrol VECTON 40%-ig terjedő mértékben jobb eredményeket ért el az olaj-besűrűsödésre, a dugattyú lerakódásokra, a korom kezelésre, a kopásra és a korrózióra vonatkozó API és ACEA iparági tesztek követelményeinél. Bővebb információért látogasson el a www.castrolvecton.com-ra.

IT’S MORE THAN JUST OIL. IT’S LIQUID ENGINEERING.

CASTROL VECTON LONG DRAIN 10W-40 LS CASTROL VECTON 10W-40 LS

ÚJ

CASTROL VECTON LONG DRAIN 10W-40 E6/E9

CASTROL VECTON LONG DRAIN 10W-40 10W-30 E6/E9

• • • • • • •

ACEA E6/E7/E9 • API CJ-4 MB-Approval 228.51 • MAN M 3477 / M 3271-1 Volvo VDS-4 / CNG • Renault RLD-3 MTU Oil Category 3.1 • Deutz DQC IV-10 LA Mack EO-O Premium Plus • Cat ECF-3 JASO DH-2 • Cummins CES 20081 Iveco haszongépjárművekhez, amikhez ACEA E6/E7/E9 jóváhagyás szükséges • Megfelel a DAF jóváhagyásainak

• • • • • • • •

ACEA E6/E7/E9 • API CJ-4 MB-Approval 228.51 • MAN M 3477 / M 3271-1 Volvo VDS-4 / CNG • Renault RLD-3 MTU Oil Category 3.1 • Deutz DQC IV-10 LA Mack EO-O Premium Plus • Cat ECF-3 JASO DH-2 • Cummins CES 20081 DDC Power Guard 93K218 Megfelel a DAF PX Euro 6 jóváhagyásainak

CASTROL FUEL SAVER 5

• • • • • • •

ACEA E6/E7/E9 • API C MB-Approval 228.51/ 2 MAN M 3477 / M 3677 Volvo VDS-4 / CNG • R Mack EO-M Plus / EO-O JASO DH-2 • Cat ECF-3 Iveco haszongépjárműv ACEA E6/E7/E9 jóváhag • Megfelel a DAF PX Euro

BEMUTATJUK CASTROL VECTON HASZONGÉPJÁRMŰVEKHEZ 6

CASTROL VECTON 10W-40

ACEA E7 • API CI-4/SL MB-Approval 228.3/229.1 • MAN M 3275-1 Renault RLD-2 • Volvo VDS-3 Cummins CES 20076, CES 20077, CES 20078 DAF HP-2 • Mack EO-N, EO-M Plus Deutz DQC III-10 • Cat ECF-2

CASTROL VECTON 15W-40

• ACEA E7 • API CI-4 • MB-Approval 228.3 • MAN M 3275-1 • Global DHD-1 • Renault RLD-2 • Volvo VDS-3 • Cummins CES 20076, CES 20077, CES 20078 • Cat ECF-2 • Mack EO-N, EO-M Plus

IT’S MORE THAN JUST OIL. IT’S LIQUID ENGINEERING.

ÚJ SZINTRE L

HATALMAS TÁVLATOKAT NYIT A SZIGETSZENTMIKLÓSI RAKTÁRBÁZIS, ÍGY ÉRTHETŐ, HOGY AZ ELMÚLT ÉVBEN A HOZZÁ KAPCSOLÓDÓ FELADATOK SZINTE MINDEN MÁS ÜGYET ÜBERELTEK. PERSZE „MELLESLEG” NAGYOBB LETT A TELEPHELYEK SZÁMA, BŐVÜLT A SZERVIZPARTNEREK HÁLÓZATA, ÉS NŐTT A VÁLLALAT EREDMÉNYE IS. A RÉSZLETEKRŐL BAÁN CSABA ÜGYVEZETŐT FAGGATTUK. – Év végén különösen aktuális a kérdés: sok pénz állt a házhoz 2016-ban? – Ha arra vonatkozott a kérdés, hogy hogyan áll a cég, akkor azt tudom mondani, hogy jól. Tavaly ilyenkor csak valószínűsíthető volt, hogy nyereségesen zárjuk az évet, júniusra aztán meglettek a végleges számaink, és büszkén jelenthetem, hogy nyolcvanhatmillió forint értékben termeltünk profitot 2015-ben. A 2008-as megalakulás óta a tavalyi volt az első év, amikor nyereséget értünk el. Idén pedig folytattuk a növekedést. Persze ezen a szinten már nem lehetett tartani a száz százalékhoz közeli ütemet, de bőven két számjegyű volt a bővülés mértéke. – Arra utaltam, hogy a tavalyi interjúban kijelentette: nagy ös�szegben mer fogadni arra, hogy a franchise modell átvételével fellendül a lomhán induló észak-budai telephely. Ha nem lett vagyonos ember, azért nem, mert nem indult be a forgalom, vagy azért, mert senki sem akart önnel fogadni? – Egyértelműen bebizonyosodott, hogy nem érdemes kísérletezni saját üzemeltetésű telephellyel. A franchise modell átvételével lényeges javulás következett be az észak-budai egységnél, noha akkora növekedést nem ért el, amekkorát szerettünk volna. A telepet ugyanaz a családi vállalkozás irányítja – egy úriemberrel kiegészülve –, amely a kecskemétit, a szolnokit és a Frangepán utcait is működteti; abszolút sikeres Franchise Partner. Mivel maximalista vagyok, ahhoz mérem a teljesítményt, hogy a főváros mekkora potenciállal rendelkezik, a konkurenciának hány telephelye van. Azt mondhatom, hogy Észak-Budán és Dél-Budán is vannak

megoldandó feladatok. Nyilván szét lehet választani Pestet és Budát, de mind a Frangepán utcai, mind a dél-pesti egység sokkal jobb számokat hoz, mint a budaiak, és nem gondolom, hogy a területi különbség ezt indokolja. – Mi lehet az ok? – A pesti telephelyek régebben kezdtek, és ma már munkaerőhiány jellemzi a piacot, a fővárosban különösen. A jó képességű emberek nagyon gyorsan találnak munkát. Most már nemcsak politikai kezdeményezésre, hanem piaci alapon is jelentősen nőnek a bérek, ez a jelentkező munkavállalók fizetési igényein is jól látszik. Optimista vagyok, nem olyan rég kezdett ott egy új kolléga telephelyvezetői pozícióban. Az üzemeltető belátta, hogy annál az egységnél ugyanúgy szükség van egy ilyen emberre, mint a Frangepán utcában. Azt várjuk, hogy hamarosan drasztikus növekedés indul meg Észak-Budán. – A munkaerőpiaci helyzet rányomta a bélyegét a hálózat bővítésére is? – Ezzel kapcsolatban két dolgot fogalmaznék meg. Az egyik az, hogy csak a megfelelő Partner megtalálása esetén indítunk új egységet; nem szeretnénk úgy telephelyet nyitni, hogy azonnal problémák halmazával küzdünk, még ha erre előre nincs is mindig garancia. A másik dolog ezzel szorosan összefügg: nem volt annyi idejük sem a társaimnak, sem nekem, hogy tárgyalásokkal, partnerkiválasztással foglalkozzunk. A szigetszentmiklósi raktárbázis megnyitása olyan léptékű feladatnak bizonyult,

LÉPVE

amely a teljes menedzsment jelentős munkaidejét igénybe vette. 2016ban egyébként öt új telephelyet nyitottunk: Békéscsabán, Szombathelyen, Mosonmagyaróváron, Sopronban és Veszprémben. Ez is szép szám, így most már huszonhárom egységből áll a hálózat. – Mik a telephelynyitási tervek 2017-re? – Az új raktárbázisunk több mint százezer cikkszámot tartalmaz. Ha csupán azt nézzük, hogy a konkurensek büszkén hirdetik magukról, hogy náluk akár háromszázezer cikkszámot is meghaladó raktárkészlet van, a miénk kevésnek tűnhet. Azonban figyelembe kell venni, hogy Magyarországon nem raktározunk sem lassan mozgó, sem beragadt árut – a cégnek továbbra is nagy előnye, hogy pörgeti a raktárkészleteket, azaz az említett százezer cikkszám gyorsan forgó készletet takar. A legnagyobb versenyhátrányunk az volt, hogy amikor a konkurencia fél órán belül képes volt szállítani, mi sokszor azt mondtuk, másnapra tudjuk biztosítani a kért alkatrészt. Sokan, főleg a nagyobb Ügyfelek, ezt nem várták meg. Az, hogy az Anyavállalattól megkaptuk az engedélyt a raktárbázis létesítésére, nyilván annak elismerése, hogy 2015-ben nyereségbe fordult a működésünk. Egy ekkora tőkeberuházás, egy ilyen léptékű fejlesztés bizalmat jelent, amelyet nekünk meg kell hálálnunk, méghozzá azzal, hogy gőzerővel üzemel a raktár, forog a készlet. Azaz, a kérdésre válaszolva, minél több telephelyet szeretnénk megnyitni 2017-ben. Hogy ez ötöt vagy tízet, netán tizenötöt jelent, azon múlik, hogyan tudjuk megtalálni a Partnereket.

– Most, hogy a raktárprojektet lényegében lezárták, elképzelhető, hogy már az év elején több egység nyílik? – Igen. Sokkal tapasztaltabbak vagyunk, mint egy évvel ezelőtt, ugyanis nyár végén kéthetes gyakorisággal nyitottunk három telephelyet. Nagyon nehéz volt, de nem lehetetlen. Ha sikerül megfelelő partneri szerződéseket kötnünk, akkor az év elején jelentős nyitási hullámot szeretnénk, hogy még jobban lefedjük az országot. Egy régió lakosságának, gépjárműállományának felmérésével, illetve annak vizsgálatával, hogy a konkurenciának hol van telephelye, könnyen fel tudunk állítani egy sorrendet. Kevés kivétellel a stratégiai fontosságú településeket már lefedtük, most jön a terjeszkedés második fázisa, itt már nem feltétlenül új Partnereket fogunk keresni, hanem a meglévőkkel szatellittelephelyeket nyitunk. Azoknak, akik megerősödtek, és kedvet éreznek, hogy több telephelyen bizonyítsák rátermettségüket, szeretnénk megadni a lehetőséget és a segítséget. – A Franchise Partnerekkel mennyire elégedettek? – Vannak erősebbek és kevésbé erősek, és sajnos voltak olyan Partnerek is, amelyek nem érték el a kívánt szintet. 2016 elején öt telephelyen Franchise Partnert kellett cserélnünk. Magyarország a végfelhasználók szempontjából nagyon jó hely, hiszen a piaci szereplők óriási kedvezményeket adnak, aminek az a hátulütője, hogy nagyon kicsi a beosztandó haszon a többi országhoz képest. Tizennégy ország Inter Cars-os haszonkulcstartalmát ismerem, hazánk az egyik legkisebb kulccsal rendelkezik – emiatt az egyik legélesebb konkurenciaharc itt folyik az ügyfelekért. A telephelyeket üzemeltető partnerek jogilag tőlünk független vállalkozások, költséggazdálkodásuk, mérleg szerinti beszámolójuk van, a franchise modellben megosztjuk a költségeket és a hasznot is. E keretek között a partnernek folyamatosan jó teljesítményt kell nyújtania, nem elég azt megszerveznie, hogy az autói időben induljanak el, arra is képesnek kell lennie, hogy olyan költségszerkezetet alakítson ki, amely lehetővé teszi a hatékony működést. Addig nyújtózkodj, ameddig a takaród ér – szól a jól ismert közmondás, de sajnos volt olyan cég, amely nem megfelelő módon alakította ki a költségszerkezetét, vagy nem érezte, hol vannak a stratégiai pontok. A mi rendszerünknek az is fontos jellemzője, hogy akkor sincs világvége, ha egy telephelyet valaki nem tud nyereségesen üzemeltetni; az egység nem zár be, időszakosan visszavesszük saját működtetésbe, majd másik cégnek adjuk ki. Volt olyan, hogy amikor híre ment, hogy egy városban új Partnert keresünk, tíz jelentkező adta be a pályázatát. Ez is jelzi, hogy messze van már a 2013-as időszak, amikor a kutya nem akart együttműködni az Inter Carsszal, azért, mert vagy nem ismerték, vagy azért, mert rossz volt a reputációja. Most ott tartunk, hogy bejáratott telephelyeink vannak, meglévő forgalommal, és egyre többen látnak üzleti fantáziát az együttműködésben. Természetesnek tartom hogy 2017 ben is lesznek olyan telephelyek, ahol változások lesznek a franchise partner személyében. Ez mindig azt jelenti, hogy az Inter Cars arra törekszik, hogy garantálja a magas színvonalú kiszolgálást bárhol is legyen az adott telephely az országban. Ez akkor is így van, hogyha a konkurencia, nem egészen etikus módon, ilyenkor elárasztja a telephely környezetét, például olyan információkkal hogy az Inter Cars bajban van, lehet hogy be is fog zárni. Ezeken mi jókat szoktunk mosolyogni, hiszen a végeredmény a fontos. Addig keressük a megfelelő franchise partnert, amíg minden résztvevő „nyugodtan hátra dőlhet”, biztosítva van az elvárt kiszolgálási szint. Ha egy telephelyen többször kell megváltoztatnunk a franchise partnert, akkor ezt fogjuk tenni. Ezáltal válik az egész hálózatunk napról napra erősebbé. – Ha valaki veszteséggel zár egy évet, szerződést bontanak vele? – Nem feltétlenül, hiszen a Partnertől részben független ok miatt is bekövetkezhetett a veszteség. A mi érdekünk is az, hogy támogassuk a franchise cégeket, de értelemszerűen meg kell állniuk a saját lábukon. Az Inter Cars 2008 és 2014 között hatalmas veszteséget halmozott fel, 2015 volt az első év, hogy nyereséget tudott termelni, ez igaz a Partnerekre is. És nem véletlenül nevezzük őket Partnernek, hiszen a köztünk lévő viszony alapvető fontosságú. Ha azt látjuk, hogy egy társaság alapvetően jól végzi a munkáját, csak nem várt esemény történt, amely nehézséget okoz, akkor

igyekszünk segítséget nyújtani, anyagilag is, de ez nyilván nem mehet az idők végezetéig, sőt: nagyon rövid időszakról van szó. Középtávon a franchise cégeknek képesnek kell lenniük arra, hogy a költségeiket fedezzék, és eltartsák magukat. Volt példa arra, hogy egy telephelynek segítséget adtunk, talpra állt, és most újra szépen fejlődik. – Ez a külföldi leányvállalatoknál is így működik? – Az Inter Carsnak nagy előnye, hogy kipróbált modellben működik, nem nekünk kell saját kútfőből kitalálnunk, hogy egy adott helyzetben hogyan tovább. Ami más leányvállalatoknál bevált, átemelhetjük. Felbecsülhetetlen jelentősége van annak, hogy nem csupán egy lelkes magyar csapat igyekszik egy-egy problémára megoldást találni – persze ilyen is van, amikor specifikus magyar probléma vetődik fel, de az esetek nyolcvan százalékában tudok segítséget kérni külföldi ügyvezető kollégáktól. Az Inter Cars egy család, több, mint üzleti vállalkozások közössége. Egyesek abban a tévhitben élnek, hogy van egy vállalat, amely kizsigereli a szerencsétlen partnereit. Többször szárnyra kapott az a pletyka a konkurencia felől, hogy az Inter Cars megnyittatja a telephelyet a Franchise Partnerrel, majd amikor már nyereségesen üzemel, visszaveszi. Erre csak azt tudom mondani, hogy személyesen ismerek olyan lengyelországi partnert, aki több mint húsz éve dolgozik az Anyavállalattal – mindkét fél nyereséges, és szó nincs arról, hogy a központ visszavenné a telepet. A vállalat az élni és élni hagyni elv alapján üzemel; akkor lehetünk sikeresek, ha mind a cég, mind a Partner úgy érzi, megéri ezzel foglalkozni. Nagyon fontos cél, hogy a Partner ne egyszerűen fizetést tudjon kivenni a rendszerből, hanem olyan tisztességes nyereséggel rendelkezzen, amely bármilyen más jól menő vállalkozás esetében rendelkezésére állhat. – Az önök számára miben nehezebb ez a Magyarországon egyedülinek számító modell, mint a saját üzemeltetésű telephelyekből álló hálózat? – Azt szoktam mondani, hogy egy hegynek egy csúcsa van, de sokféle úton lehet oda feljutni. Amikor látok egy sikeresnek ígérkező utat, nyilván mindent megteszek azért, hogy rávezessem az adott Partnert. A konkurencia által működtetett direkt modellben, alkalmazotti viszonyban nincs ilyen, ott azt mondanám, ezen kell menni, pont. Nálunk az a kihívás, hogy egyik oldalról a minőségbiztosítás miatt nem szabad hagynunk, hogy a partner túlságosan elkalandozzon az elvárt úttól, másik oldalról bizonyos szabadságot tudnunk kell adni neki, hiszen a sikerünk egyik fontos összetevője éppen az, hogy a Partner sokkal jobban ismeri a helyi piacot azoknál, akik a budapesti irodában ülnek. Ha egy franchise cég a stratégiai irányvonalat tartja, nemcsak hagyni, hanem támogatni is kell, hogy akár új dolgokat próbáljon ki, amelyek működhetnek. – A rivális cégek vajon jobban tartanak az Inter Carstól, mint tavaly ilyenkor? – Bízom benne, hogy igen. Sok helyről hallottuk, hogy a versenytársak mármár annyira aggódtak egy jelentős árukészlet Magyarországra telepítésétől, mint Nyugat-Európa kalandozó eleink nyilaitól. Jövő ilyenkorra kiderül, valós volt-e a félelem, lényegesen fel tudjuk-e gyorsítani a növekedési pályánkat. – Változtak-e az elmúlt évben a piaci viszonyok? – Bár egy évvel ezelőtt két versenytársunknál is tulajdonosváltás volt, a viszonyok nagyságrendileg nem változtak. Arra számítok, hogy 2016-ot mindannyian növekedéssel – és többségünk pozitív eredménnyel – zárjuk, és azt is várom, hogy a megelőző esztendőhöz hasonlóan az Inter Carsé a legnagyobb növekedési sebesség – mind relatív, mind abszolút értékben. A konkurenciaharc annyiban változott, hogy az egyik versenytársunk, bár eddig is jelentős kedvezmények jellemezték a piacot, még nagyobb engedményeket ad az Ügyfeleknek. A vezetők annak ellenére ebben a lépésben látják a jövőt, hogy a társaság évek óta veszteséges – őszintén szólva én nem látom benne a rációt. Erre az üzletpolitikára nyilván reagálniuk kell a piaci szereplőknek, így nekünk is; ezzel a szervizek és az autótulajdonosok járnak a legjobban. Nem titok, hogy folyamatosan foglalkozunk a főbb versenytársakkal, hiszen készen kell állnunk az állandó változásra. Amikor mi hasítunk ki egy újabb szeletet a piacból,

arra is reagálnak a konkurenseink, és nekünk az ő válaszlépéseiket is figyelemmel kell kísérnünk. Komoly munkával igyekszünk megtalálni azt az irányt, hogy mind a cégünk, mind a Partnereink, mind a szervizek és autósboltok jól járjanak. Óriási előnyünk, hogy mi valóban nagykereskedők vagyunk. Szerintem a konkurenseknél a profit növelése érdekében tovább növekedett a kiskereskedelmi tevékenység. Ugyebár a végfelhasználók kiszolgálása jelentős árbevételt és hasznot von el a szervizektől, autósboltoktól. Részünkről nagy segítséget jelent számukra, hogy kiskereskedelemmel nem foglalkozunk, ehhez továbbra is ragaszkodunk. – A raktárberuházás a növekvő kedvezmények, azaz az egyre vékonyabb haszonkulcs mellett sem forgott veszélyben? – Ebben a helyzetben a magyar piac újra késpengén táncol, nehéz előre látni, mi az, amit megéri fejleszteni, és mi az, ami már nem térül meg. A Inter Cars központja attól függetlenül, hogy Magyarországon az egyik legkisebb a haszonkulcs, úgy döntött, hogy több millió euró értékben fejleszt. Ez egyben annak az elvárásnak a megfogalmazását is jelenti,

szerettük volna megnyitni a raktárt, de sokkal több időt vett igénybe a projekt elindítása, mint terveztük. Már a helyszín kiválasztása is nagy nehézségekbe ütközött. Amikor 2014-ben elkezdtük az előzetes munkát, még bőséggel volt olyan raktárbázis Budapest környékén, amely a 2008–2009-es válság miatt üresen állt. Ezek 2015 második felében elkezdtek fogyni, és amikor az engedélyt megkaptuk, azt láttuk, hogy alig van raktárbázis. Nem akartunk belemenni olyan kompromisszumos megoldásba, hogy lepukkantabb vagy rosszabb lehetőségekkel kiadott raktárt vegyünk ki. Sokáig kerestük a megoldást, míg rátaláltunk a Prologisra, amely új központot épített Szigetszentmiklóson. Amikor elkezdtünk tárgyalni, még zajlottak a földmunkák. Fontos szempont volt, hogy új raktárépületbe kerüljünk, ezáltal megfelelő munkakörülményeket tudjunk biztosítani kollégáink számára. Ennek fontosságát jól aláhúzta cégünk augusztusi dolgozói megelégedettség felmérése az Aon - Hewitt segítségével. A válaszokból drasztikusan elkülönült a megelégedettségi szint azon kollégáknál akik a támogató irodában dolgoznak, és azon kollégáknál, akik a korábbi „600 m2-es” raktárban dolgoztak, ahol semmire nem volt elég hely. Reményeink szerint 2017 ben ezen kollégák is nagyobb elégedettségről fognak beszámolni cégünk szigetszentmiklósi központi raktárbázisában. – A piac reagált már a raktárnyitás hírére? – Még nem. Hiába van jelen óriási árumennyiség, ma még próbaüzemben, nagyjából kilencvenöt százalékos készültségen működik a bázis. Ha azt vesszük figyelembe, hogy Magyarországon nincs olyan Inter Cars-vezető, aki valaha üzemeltetett ilyen nagyságú, ekkora létszámú raktárt, akkor úgy is fogalmazhatunk, hogy gyerekcipőben járunk. A folyamataink még nem alakultak ki véglegesen, és olykor korábban nem látott problémákkal kell szembesülnünk. Szeretném, ha februárra százszázalékosan működne a raktár. Terveink között szerepel, hogy növeljük a telephely-kiszolgálási készséget mind mennyiségben, mind frekvenciában. 2016-ban napi egy éjszakai és egy napközbeni szállításra volt lehetőség; amint a központi raktár teljes kapacitással üzemel, szeretnénk eljutni oda, hogy huszonnégy órán belül háromszor szállítunk a telepek többségére. Természetesen továbbra is igyekszünk maximalizálni a telephelyi raktárak hatékonyságát, hogy minél több Ügyfelet szolgáljanak ki, ha pedig kevésbé keresett, csak a központi bázisban fellelhető termékre van szüksége az Ügyfélnek, szeretnénk még aznap délre vagy délutánra leszállítani. Ez mindenképp minőségi ugrás lesz.

hogy nemcsak a 2008–2014-es veszteségeket kell visszahoznunk a tulajdonosnak, hanem a beruházás értékét is meg kell termelnünk. Egyébként többször találkoztam már azzal a piaci híreszteléssel is, hogy az Inter Cars becsődöl, mert ezt a terjeszkedést nem lehet bírni. Költői kérdés: akkor miért ruház be a vállalat több millió eurót a szigetszentmiklósi raktárba? Akárcsak tavaly, most is nagy pénzben mernék fogadni, ezúttal arra, hogy ez a több mint százezer cikkszám nagymértékben támogatni fogja a magyarországi szervizek, autósboltok forgalmát. Nyilvánvalóan növekedni fog azok tábora, akik minket választanak a konkurencia helyett. – Térjünk is át az elmúlt esztendő fő projektjére. Az anyavállalat 2015 őszén engedélyezte az új raktárbázis létrehozását, és 2016 decemberében nyitották meg a létesítményt. Mi történt ebben a bő egy évben? – Meglepő, mennyi apró részfeladat jelentkezik egy raktárbázis létesítésekor. Nemcsak az én munkaidőmből, hanem a vezetőségi kollégákéból is rendkívül sokat elvett az ügyes-bajos dolgok intézése. Az év első felében

– Mi lett a Frangepán utcai régi raktárbázissal? – Most már kizárólag telephelyi raktárként funkcionál. A készletet részben helyben felszívta a telephely, részben átvittük a szigetszentmiklósi központba. A költözés kifejezetten sikeres volt, ezúton is szeretném megköszönni az összes Franchise Partner segítségét – amikor szóltam, hogy egy hétvége alatt szeretnénk átköltözni, mindenki biztosított erőforrást; volt, aki szinte egy hadsereggel jött segíteni. De a költözés az alkatrészmennyiségnek viszonylag kis hányadát érintette, nagy részben gyártóktól, illetve az Anyavállalattól érkeztek a termékek Szigetszentmiklósra. Hatalmas könnyebbséget jelentett, hogy nem kellett a teljes készletet átköltöztetni. – Az új raktár feltöltése nyilvánvalóan nagy lehetőséget jelentett a beszállítóknak is. Velük hogyan alakult a viszony? – Abszolút beigazolódott, amit korábban jeleztem, hogy a raktárkészlet növekedése kapcsolatfejlődést eredményez. A beszállítók többsége ismeri a magyar piacot, itt kulcsfontosságú, hogy a raktárkészlet helyben legyen, hiszen a főbb konkurenseinknél is helyben van. A raktárnyitás teljes mértékben nyer-nyer szituációt hozott. Megjegyzem: a piac növekedése miatt a beszállítók egyébként is nagyon sikeres évet zártak. Volt olyan cég, amelynek képviselője viccesen megjegyezte, hogy az éves bónuszterve már megvan, nem lehetne-e a raktárfeltöltést átvinni 2017 elejére. Nekünk értelemszerűen az volt az érdekünk, hogy minél gyorsabban polcra kerüljön az áru. A stratégiai partnereink most is teljes mellszélességgel mellettünk álltak, a többiek körében pedig szerencsére folytatódott a felengedés: nem egy olyan vállalatot tudnék említeni, amely a 2013 előtti negatív tapasztalatok miatt sokáig távolságtartással figyelte a tevékenységünket, az

utóbbi időben viszont lényegesen szorosabb lett a kapcsolat. A beszállítókkal való viszonyban is a kölcsönösségen van a hangsúly, nyilván nekem is érdekemben áll motiválni a Franchise Partnereinket, hogy azon társaságok termékeivel többet foglalkozzanak, amelyek pozitívabban viszonyulnak hozzánk. – Egy évvel ezelőtt a fejlesztendő területek legfontosabbjaként említette a garázsipari, illetve a haszongépjárműves szegmenst. Ezekben hogy állnak? – Létszámban mind a két területen jelentős előrelépés történt, és azt is mondhatom, hogy a korábbinál jóval több energiát tudunk fordítani mind a garázsiparra, mind a haszongépjárműves szegmensre. A garázsipar azért nagyon fontos, mert a szektorban megindultak a beruházások, sok olyan elhalasztott beruházás, amelyet a cégek korábban nem tudtak vagy nem mertek meglépni, most realizálódik. A szervizek már mernek fejleszteni, növelik a kapacitásukat, sokan arra készülnek, hogy újabb egységet vagy további javítóállást nyissanak. Ez két dolognak köszönhető: egyrészt továbbra is nő a használtautó-import, másrészt a fellendülés nyomán az embereknek több pénzük van, többet használják a kocsijukat, azaz növekszik a szervizszolgáltatások iránti igény. Ebben a környezetben nagyon versenyképes ajánlataink vannak. Olyan fejlesztésről tudok beszámolni, amely unikum lesz Magyarországon: megállapodtunk egy szolgáltatóval, és most már nemcsak értékesíteni tudunk garázsipari berendezéseket kedvező feltételekkel – például halasztott fizetéssel –, hanem arra is lehetőségünk lesz, hogy ha az Ügyfél szeretné, hármas szerződésben a szolgáltató lízing konstrukciót tud kínálni a részére. Ami pedig a haszongépjármű-szegmenst illeti, még 2013-ban megfogalmaztunk egy célt, hogy belátható időn belül a teljes magyarországi piacon szeretnénk vezető pozícióba kerülni. Úgy néz ki, hogy ez a terv a haszongépjárműves szegmensben fog a leggyorsabban valóra válni. Nem jelenteném ki, hogy egy éven belül elérjük, de nagyon jó úton vagyunk. Számos olyan projekt valósult meg 2016-ban, amelynek köszönhetően nőtt a hatékonyságunk, és további projektek vannak kidolgozás alatt, amelyek szintén a haszongépjármű-tulajdonosok minél hatékonyabb kiszolgálását vetítik előre. – A haszongépjármű-szegmens a Q-Service számára is nagy potenciált jelent… – Így van, elindult a Q-Service Truck program, és kijelenthetem, hogy nagy siker. Ilyen hálózatot Magyarországon az Inter Cars épített ki először, a versenytársaink is szeretnének nőni ebben a szektorban. Jelenleg hetven

személy- és haszongépjármű-egységből áll a Q-Service hálózat, ez stabilan a második legnagyobb lánc Magyarországon. Mint minden más szektorban, itt is az a cél, hogy piacvezetők legyünk. Folytatjuk a növekedést, rengeteg kiaknázatlan lehetőség van még. Elindult a flottakezelési programunk, amelynek egyik lényegi eleme, hogy rendszeres munkát ad a szervizeknek. Ez most azért érdekes téma, mert ma már sok Partnerünk nem arra panaszkodik, hogy nincs elég munkája, hanem arra, hogy egész egyszerűen nem tud elvállalni bizonyos autókat, annyi megbízást kap. Nem egy olyan Q-Service-partnert tudok említeni, amely kéthetes ciklusban vállal munkát. A flottaüzemeltetők nyilván nem fognak két hetet várni a javításra. A flottakezelés nehéz feladat, hiszen az egész koncepciónak az a lényege, hogy a flottatulajdonos ugyanolyan minőségű szolgáltatást kapjon mindenhol az országban, mindegy, hogy Debrecenben vagy Sopronban megy tönkre az autója. Mindez igazi kihívásnak ígérkezik, de meglesznek a megfelelő válaszaink. – A raktárbázis létesítése és az új piaci szegmensek meghódítása mellett a hideghívási központ felállítását nevezte 2016 egyik fontos projektjének. Itt miről lehet beszámolni? – A raktár vártnál jóval nagyobb feladatai miatt két projektet kellett elhalasztanunk, ezek egyike a hideghívási központ kialakítása. Pontos információval rendelkezünk arról, hogy mekkora potenciált jelent egy ilyen központ. Ez már a második év volt, hogy elhalasztottuk a felállítását, de pusztán az időnk szűkössége miatt kellett meghoznunk ezt a stratégiai döntést. Nem elköszöntünk tehát a projekttől, csak talonba raktuk, és 2017-ben nekiállunk a feladatnak. – Mi volt a másik elhalasztott projekt? – Az Inter Cars hazai kiállítása, amelyet az Anyavállalathoz hasonlóan évente szeretnénk megrendezni azon beszállítók részvételével, amelyek fontos, stratégiai partnereink. Már elkezdtük szervezni a kiállítást, de azzal voltunk kénytelenek szembesülni, hogy a raktárbázis megnyitása mellett még egy ilyen nagyságrendű projektet nem tudnánk magas színvonalon levezényelni. Egyáltalán nem voltunk biztosak benne, hogy a marketingosztály négyfős létszáma elegendő ahhoz, hogy egy sikeres kiállítást megszervezzünk, nem is beszélve a menedzsment feladatairól. – 2017-ben már megtartják az első Inter Cars-kiállítást? – Örömmel jelenthetem ki, hogy már fix időpontunk is van: 2017. április 29-ére szeretnénk meghívni az Ügyfeleket. Az eseménynek a szigetszent-

miklósi raktárbázisunk ad otthont, így azt is bemutathatjuk, hogy milyen kapacitással rendelkezünk. Sok mindent még nem árulhatok el, de annyit el tudok mondani, hogy a szakmai kiállításon túl mindenképp szeretnénk vendégül is látni az Ügyfeleket. Estére látványelemekkel, koncertekkel és egyéb szórakozási lehetőségekkel fűszerezett bulit szervezünk a Tüskecsarnokba, így a nappali szakmai kapcsolat után este kötetlenebb találkozási formát biztosítunk. Több ezer Ügyfélre számítunk. – Egy évvel ezelőtt fontos fejlesztendő területként említette a középvezetői réteg megteremtését. Látszik már a fény az alagút végén? – Talán ez a leginkább fájó pont: a terület továbbra sem tart ott, ahol látni szeretném. Az Aon Hewitt-tal végeztünk egy, a két évvel korábbihoz hasonló elégedettségi felmérést. Figyelmeztető jelként értékelem, hogy az eredmények szerint a középvezetői réteg az, amely nincs a megfelelő helyen. Ennek kettős oka lehet: ez a réteg korábban nem létezett, és még mindig nem fejeződött be a középvezetői feladatkörök tisztázása, ebben bizonyosan sok munka vár ránk. Idén a raktárbázis megnyitása volt a legfontosabb feladatunk, minden e körül forgott, és az erőforrások koncentrációja miatt nem tudtunk kellő időt, energiát fordítani a témára. Jó hír: már most meg van szervezve, hogy 2017 első negyedévében megkezdjük a humánerőforrás-fejlesztéseket. Hatalmas munka lesz ebben az időszakban, hogy segítsünk a középvezetőknek még jobbá, még hatékonyabbá válni az irányításban. Az Aon Hewitt-visszajelzésekből szeretnénk tanulni, szeretnénk megismerni, mik azok a feladatok, amelyeket mi, felső vezetők nem megfelelően végeztünk. – Tavaly úgy fogalmazott: azt szeretné, hogy három év múlva már ne központi, hanem támogató irodát mondjon minden munkatársa. Megtették már az út harmadát? – Nem vagyok elégedett, nem érzem igazán azt a változást, hogy a központi irodai szemléletet támogatói irodai szemlélet venné át. Hozzáteszem, hogy e téren is maximalista vagyok, tehát lehet, hogy azt a szintet, amelyet én el szeretnék érni, sosem fogjuk, és lehet, hogy már rég jók vagyunk. Mindenesetre a Partnerek visszajelzése alapján arra a következtetésre jutottam, hogy még mindig vannak, akik nem tudnak szabadulni a korábbi gondolkodásmód béklyójából. Nagy kihívás a teljes felső vezetői kar számára, hogy miként tudjuk segíteni a kollégákat, hogy megértsék: ha a Franchise Partner nem sikeres, mert nem kapja meg a szükséges támogatást, az Inter Cars sem lesz sike-

res. Nyilván vannak Partnerek, amelyek könnyebben támogathatók, másokkal több a súrlódás – de itt nem a szimpátiáról van szó. Mind az irodán belül, mind a Partnereknek rendszeresen elmondom: nem azt várom, hogy szeressük egymást, és puszipajtások legyünk, hanem hogy munkaidőben hatékonyan tudjuk segíteni egymást. A problémákat nem azért említi a kolléga, mert nincs jobb dolga; ha problémára hívják fel a figyelmünket, az azt jelzi, hogy valaki dolgozik, szeretné minél jobban elvégezni a feladatokat. Jó volna, ha eljutnánk abba a helyzetbe, hogy a negyedéves értékelő beszélgetések során a Franchise Partnerektől azt hallom, hogy mindenhol megkapták az elvárt támogatást. Ha ez közvetlen, kedélyes stílusú munkakapcsolattal is párosul, az csak hab a tortán. – A dolgozói értékelésnek nagy szerepet szántak. Érezhető a motiváció változása? – Beszámolhatok haladásról, de természetesen nem vagyunk a fejlődési pálya végén. A dolgozói értékelés még nem működik százszázalékosan. Jó esetben egy kolléga munkájának értékelése másfél-két órát vesz igénybe, de a mai napig kapok olyan visszajelzéseket, hogy tíz perc alatt ös�szecsapták. Ez nyilván betudható annak, hogy az elmúlt évben nagyon kevés szabad időnk volt. Amikor az ember a napi rendszeres munkáján túl egy stratégiai fontosságú projekttel foglalkozik, nehéz elegendő időt fordítani az olyan dolgokra, mint a munkatársak értékelése. De azért az elmúlt év is hozott jelentős előrelépést: áprilisban bevezettünk egy kulcs-teljesítménymutató (kpi) rendszert, amely a támogatóirodai dolgozók teljesítményalapú bérezésének pillére lett. Kialakítottunk különféle mutatószámokat, és ezek segítségével negyedéves vonatkozásban tudjuk ösztönző módon alakítani a fizetéseket. Azaz aki többet tesz a cégért, több pénzt is tud hazavinni. 2016 első három negyedéve alapján azt mondhatom, hogy az elképzelés beváltotta a hozzáfűzött reményeket. Bízom benne, a kollégák is érzik, hogy díjazzuk az erőfeszítéseiket. – Új raktárbázis, jobb kiszolgálás, folytatódó terjeszkedés, motiváltabb dolgozói állomány – ígéretes alapnak tűnik. Az ügyvezetői székből is így látszik? – Már az elmúlt évek során bevezetett változások, új alapok, fejlesztések is bizonyították, hogy az Inter Cars Hungária Kft. képes felvenni a kesztyűt a versenytársakkal, és egyre erősebb a magyarországi autóalkatrész-piacon. Úgy vélem, a közelmúlt fejlesztéseivel új szintre léptünk. Szlogenünkhöz híven az innováció motorjaként robogunk a céljaink felé.

KERESKEDELEM

2016 évértékelő

AZ INTER CARS FELEMELKEDÉSÉNEK MÁSODIK, TELJES ÉVÉN VAGYUNK TÚL. HA SZABAD A 2013. SZEPTEMBERE ÓTA ELKEZDETT KERESKEDELMI TEVÉKENYSÉGÜNKET EGY KÉPZELETBELI ŰRREPÜLŐGÉPHEZ HASONLÍTANI, AKKOR AZ EDDIGI ERŐTELJES EMELKEDÉS EREDMÉNYEKÉPPEN HAJÓNK STABIL PÁLYÁRA ÁLLT, ELÉGEDETT ÉS NAGYSZÁMÚ UTASSAL A FEDÉLZETÉN KÉSZEN ÁLL A TOVÁBBI GALAXISOK MEGHÓDÍTÁSÁRA. Visszatérve a Földre, elmondhatom, hogy a vállalkozás alappilléreire a kereskedelmi részleg is támaszkodott, fejlődésünk fontos záloga: egységesek vagyunk. „Egy Csapat egy Cél” szellemben működtünk 2015-ben is, a már-már családias légkört továbbépítettük. A magam nevében is elmondhatom, hogy kellemes egy olyan cégnél dolgozni, ahol az elért eredményeken túl, a kollégák egymáshoz való viszonya is legalább annyira fontos a mindennapokban. Mind telephelyi, mind központi szinten sikeres és összetartó csapatok vannak, akik gyorsan reagálnak bármilyen felmerülő problémára. Átgondolják az alternatívákat és a lehetőségekből mindig kiválasztják az általuk legjobbnak vélt megoldást az Ügyfeleink igényeinek maximális kielégítésére fókuszálva. A 2016-os év stratégiája volt, hogy a 2015-ben már nyereséges céget továbbfejlesszük. A realizált nyereséget befektetve további lehetőségek nyíltak meg a telephelyek támogatását illetően, megalakítottuk a Gumiabroncs, Motorkerékpár és Tuning, valamint a Kenőanyag Üzletágat, amelyek irányítására szakmailag elismert és tapasztalt Üzletágvezetőket kértünk fel. Az általuk vezetett részlegek beszámolói is megtalálhatók magazinunk hasábjain. Ezen túlmenően a Garázsipari üzletágunkat is fejlesztettük egy technikus kolléga felvételével, immáron a Partnereinknél is tudunk hatékony és gyors segítséget nyújtani. A Q-Service üzletágunk, mint zászlóshajó, kiemelkedő eredményekkel büszkélkedhet. A PKW szervizhálózat fejlesztésén túlmenően a hazai piacon is sikeresen integráltuk a Q-Service Truck programot, immár LKW teherautó szervizek is csatlakoztak a hálózatba. 2016. év végére összesen 70 db szervizponttal rendelkezünk, 2017. végére a Q-Service hálózati tagok száma el fogja érni a 100-at. A cég kereskedelmi tevékenységére kiható pozitív hatás, hogy egyre több szakember választja az Inter Cars-t, mert szeretne az „IC sikercsapatában” dolgozni. Az „igazolt” kollégák elmondása szerint valódi szakmai kihívást jelent ilyen lehetőségekkel felvértezett cégnél dolgozni, és együtt felépíteni a stratégiát, elérni a kitűzött célt. Az alacsony fluktuáció is bizonyítja, az Inter Cars-nál tényleg szeretnek dolgozni a kollégák, nálunk nincsenek

szépen hangzó statisztikai adatok mögött valójában fennálló HR problémák. A támogató iroda dolgozói egysége is még erősebbé vált. Belső képzést indítottunk a Területi Képviselő kollégáink részére annak érdekében, hogy szakértő munkájukat még több információ birtokában végezhessék. Továbbra is kiemelten fontosnak tartjuk az emberi kapcsolatokat a Partnerlátogatásaink során, számunkra fontos hogy testileg és lelkileg is kiegyensúlyozott kollégával találkozzon minden kedves Ügyfelünk. Mi senkit sem fogunk a kedvezmények visszavételével fenyegetni és a vásárlások növelését hajkurászni. A tavaly elindított telephelynyitási projekteket folytattuk, 2016-ban 5 db új értékesítési ponttal bővült magyarországi tevékenységünk, ezáltal csökkentettük azon területek arányát, ahol ma még nem közvetlenül szolgáljuk ki szerződött Partnereinket. 2017-es elsődleges célkitűzésünk a „fehér foltok” megszüntetése, sőt, a meglévő nagy kirendeltségeink közelében több, kisebb telephelyet is szeretnénk nyitni a hatékonyabb kiszolgálás érdekében. A fejlődésünk tette lehetővé a magyarországi központi raktárbázis (ún. HUB) létrehozását is, melynek megnyitása ösztönzően hatott az értékesítési tevékenységünkre. Külföldi testvér vállalataink tapasztalatai alapján nagy reményeket fűzünk a beruházáshoz, a megnövelt magyarországi készlettől az értékesítés jelentős emelkedését várjuk. Minden elfogultság nélkül állíthatom, hogy a 2016. évi értékesítési kampányaink nagy sikerrel zajlottak. Közülük is kiemelkedett a labdarúgó Európa Bajnokság kampány. 100 Ügyfelünket sikerült eljuttatnunk az EB legjobb meccsére, a Magyarország-Portugália mérkőzésre, ahol együtt szurkolhattunk a magyar csapatnak, feledhetetlen élményekkel gazdagodva. Továbbra is a VIP Prémium a legfontosabb lojalitásnövelő programunk. 2016-ban újra több száz Ügyfelünket vittünk magunkkal különböző utazásainkra; számos új Partnert is, akivel korábban nem találkoztunk. Mindez külön örömet jelent számunkra, hiszen személyes bizonyíték rá, hogy jó úton haladunk és egyre több szerviz-

Bán Sándor Kereskedelmi igazgató tulajdonost győz meg az Inter Cars szolgáltatási csomagja. Minden Partnerünknek idén is megígérhetem, hogy mi továbbra sem szolgálunk ki utcáról beesett vásárlókat, semmilyen kedvezménnyel. Nem kívánunk beállni azok sorában, akik ily módon támogatják a nem hivatalos autójavítást. Korrekt kereskedőként hűek kívánunk maradni regisztrált szervizpartnereinkhez, hiszünk abban, hogy együtt lehetünk sikeresek! Ma már az autóalkatrész nagykereskedelmi piacon egyedülálló módon, komplett szolgáltatáscsomaggal állunk Ügyfeleink rendelkezésére! Összefoglalva elmondhatom, hogy az Inter Cars ahogy a 2016. tavaszán bevezetett új szlogenünk is hangzik, „Az Innováció Motorja” -, megállíthatatlanul halad tovább Partnereink és Kollégáink örömére és versenytársaink „bánatára”. Végezetül szeretnék minden Ügyfelünknek és Kollégáimnak sikerekben gazdag Új Évet kívánni! Üdvözlettel: Bán Sándor

LKW ÜZLETÁG

2016 évértékelő

SZINTE MÁR MESÉBE ILLŐ AZ INTER CARS HUNGÁRIA KFT. TEHERAUTÓ ALKATRÉSZ FORGALMÁNAK TÖBB ÉVE TARTÓ FEJLŐDÉSE. A LEGFONTOSABB KAPCSOLÓDÓ HÍR, HOGY EZ NEM MESE, EZ A VALÓSÁG. Kedves Olvasó, Tisztelt Partnerünk! Minden nap hoz valami újat, de egy új esztendő mégis kicsit más: terveket készítünk, fogadalmakat teszünk, mit fogunk másképpen, jobban csinálni. Mi sem változtattunk ezen a hagyományon, igaz, a számszerű terveinket már korábban, a „budget” időszakban elkészítettük 2017-re. Az elmúlt esztendő eredményeit nézve igazi, őszinte elégedettség lehet úrrá rajtunk. Ha a terveinket nézzük hívatlanul, halkan suttogva szól egy belső hang, valóban valamit, vagy talán mindent egy kicsivel jobban kell csinálnunk. Ránézésre bevallom, ijesztőnek tűnnek az új év tervszámai, de a belső hang most ismét megnyugtatóan szól: „egy évvel ezelőtt is ugyanez volt a helyzet, de ne feledd, van egy lelkes, minden kihívásnak megfelelni igyekvő, létszámban és tapasztalatok tekintetében is növekvő csapat mögötted, és az előző éves tervszámokat is sikerült több, mint 10%-kal túlteljesíteni”. Kétségtelen, hogy beköszöntött az új év, amely még csak most ébredezik, bontogatja szárnyait, enged még egy kis időt, hogy vis�szanézzünk az előző esztendőre, lássuk meg benne a jót, a pozitívumot, a követendőt, tanuljunk az esetlegesen elkövetett hibáinkból, tévedéseinkből. Az előző év nagyon jól kezdődött számunkra. A januári és februári forgalmunk a várakozásokat is felülmúlta, amely megadta az alaphangot, az egészséges optimizmust a teljes évre. Feladatul tűztük ki a Franchise Partnereinkkel való együttműködés fejlesztését, az árképzések tökéletesítését, az ügy-

feleink számának és az ismertségünk növelését, készletgazdálkodásunk fejlesztését, központi és kirendeltségi teherautós készletek optimalizálását, létszámunk bővítését, a teherautós képzések és továbbképzések, végül, de nem utolsó sorban a forgalom emelkedésének megtartását. Az elmúlt év teljesítményét tekintve csak nagyon kritikus szemmel találhatok kivetnivalót, és ami a legfontosabb, hogy a forgalmunk növekedésének dinamikáját sikerült töretlenül folytatnunk a 2016-os évben. A kirendeltségekkel fenntartott kapcsolatainkról csak pozitívan tudok nyilatkozni, így bátran mondhatom, hogy együttműködésünk gyümölcsözőnek tekinthető. Maximálisan támogatjuk munkájukat, hiszen tisztában vagyunk azzal, hogy a sikereket csak a Franchise Partnereink eredményességével érhetünk el. Ennek megfelelően a folyamatos információcsere elengedhetetlen a napi munkához, melynek részét képezi a technikai támogatás, az árképzések finomhangolása, a telephelyi készletek optimalizálása és a lengyel Anyavállalattal történő kapcsolattartás. Igyekszünk minden, számukra szükséges információt, forgalmi-, vagy készletadatot rendelkezésükre bocsátani, hogy a lehető leggyorsabban legyenek képesek reagálni Ügyfeleink igényeire. Az újonnan nyitott kirendeltségek részére is maximális támogatást biztosítunk a meglévő telephelyek mellett. A korábbinál több figyelmet fordítottunk az áraink alakítására, melyet rendszeres kontrollal tettünk még hatékonyabbá, ezáltal gyorsabban reagáltunk versenytársaink tevékenységére. Ami szintén büszkeséggel tölthet el bennünket, hogy a jelentős növekedés mellett az árrésünket is sikerült szinten tartanunk. Természetesen nem lehet szó nélkül elmenni a lengyel Anyavállalat által biztosított háttér mellett sem, hiszen az Inter Cars által a teherautós szegmens részére kínált termékkör az egyik legszélesebb a magyar piacon, melyben megtalálhatók az OE beszállításokat is biztosító gyártók, a tradicionális teherautó alkatrész forgalmazók és természetesen az első áras

Giczi Zsolt LKW üzletágvezető beszállítók, kialakítva a teljes kínálatot, lehetőséget adva arra, hogy meg tudjunk felelni minden vásárlói réteg igényének. A termékfejlesztés folyamatos, így a teherautós felhasználók ma már a kiváló minőségű Hengst szűrőket, Webasto állófűtés alkatrészeket is termékportfóliónkban találják. Ügyfélkörünk örvendetes módon a tavalyi évben is jelentősen növekedett, így napjainkban már egyre ismertebbé és népszerűbbé válik az Inter Cars neve a magyar piacon. 2016-ban is publikáltunk technikai cikkeket, termékbemutatókat és akciókat cégünk által kiadott színvonalas magazinunkban. Az előző év végére megnyitotta kapuit az egyik legjobban várt fejlesztésünk, a szigetszentmiklósi raktárbázisunk, ahonnan jelentősen megnövelt árukészlettel fogjuk ügyfeleink ellátását stabilabbá, megbízhatóbbá tenni. Végezetül engedjék meg, hogy a teherautó üzletág és magam nevében valamennyi Ügyfelünknek és Kollégánknak Sikerekben Gazdag Boldog Új Évet kívánjak! Üdvözlettel: Giczi Zsolt

GARÁZSIPARI ÜZLETÁG 2016 évértékelő IMMÁRON HAGYOMÁNYOSNAK MONDHATÓ, HOGY MINDEN ÉV ELEJÉN VISSZATEKINTÜNK AZ ELŐZŐ ÉVRE ÉS PÁR GONDOLATBAN ÖSSZEFOGLALJUK, MIKÉNT IS LÁTJUK AZT. EMLÍTÉST TESZÜNK AKTUÁLIS TERVEINKRŐL ÉS RÖVIDEBB-HOSSZABB TÁVÚ CÉLJAINKRÓL. ENGEDJÉK MEG, HOGY AZ INTER CARS HUNGÁRIA KFT. GARÁZSIPARI ÜZLETÁGÁNAK NEVÉBEN, IDÉN IS MEGTEGYEM EZT. 2016… Abban a szerencsés helyzetben vagyok, hogy amiről egy éve még tervekként és elérendő célként tettem említést, ma már, mint eredményről számolhatok be. Terveink között szerepelt termékkínálatunk bővítése, telephelyeinkről azonnal elérhetővé tettük azokat. Az új kollégák alkalmazásával az üzletág háttértámogatása is fejlődött. Ügyfeleink igényeihez szabtuk aktuális akcióinkat. Továbbá részesei voltunk számos vállalkozás sikeres fejlesztési pályázatának is. Telephelyeinken a garázsipari készleteket közel megdupláztuk. Összetételüket tekintve elmondható, hogy csak olyan termékek találhatók polcainkon, melyek napi, heti szinten értékesítésre is kerülnek. Természetesen most is rendelkezésre áll Anyavállalatunk egyedülállóan széles termékkínálata.

Kibővítettük a garázsipari csapatunkat, két fő csatlakozott hozzánk. Az év elején egy technikus kollégát, míg az év közepétől egy – kizárólag az üzletágat erősítő – termék menedzsert köszönthettünk. Megvalósított akcióinkat Partnereink és a „piac” visszajelzései alapján is egyértelműen sikeresnek könyvelhettük el. Ezen sikerek mögött részünkről rengeteg befektetett energia és tervező munka volt, de tudjuk jól, hogy ez önmagában kevés, elsősorban Önök kellettek ahhoz, hogy elérjük céljainkat. Szeretném megköszönni idén is a belénk vetett megtisztelő bizalmukat és az Inter Cars felé nyújtott lojalitásukat! Mindezt igyekszünk a jövőben is meghálálni. Másodsorban szükségünk volt egy kiemelkedően jó értékesítő csapatra és minden társosztályunkra, akiknek szintén ezúton köszönöm, hogy segítették egész éves munkánkat.

Pesti Csaba Garázsipari üzletágvezető

Munkánk gyümölcseként az említett eredményeken felül sikerült elérnünk, hogy Ügyfeleink egy-egy műhelyfejlesztés esetén elsőként az Inter Cars-hoz fordulnak. Számos új Ügyfelünkkel a partneri viszony a garázsipari berendezésék vásárlásával indult. Idén is gondolunk minden meglévő, valamint leendő Ügyfeleinkre és folytatjuk megkezdett fejlesztéseinket. A már most is kiemelkedő kínálatunk színesebbé tétele mellett tervezzük szolgáltatásaink bővítését is. Ezeken felül idén sem fognak elmaradni egyedi akcióink és több újdonság bevezetésével is készülünk. Bízunk benne, hogy továbbra is minket tisztelnek meg és választják fő partnerüknek az Inter Cars Hungária Kft.-t. Gondolataim lezárásaként kívánok minden meglévő és leendő kedves Ügyfelünknek Sikerekben Gazdag, Boldog Új Esztendőt! Üdvözlettel: Pesti Csaba

Q-SERVICE ÜZLETÁG 2016 évértékelő 2016-BAN A HARMADIK SIKERES ÉVÉT ZÁRTA A Q-SERVICE CSAPATA. SOK-SOK VÁLTOZÁS TÖRTÉNT EBBEN AZ ESZTENDŐBEN IS A VILÁGBAN, KÖRNYEZETÜNKBEN ÉS A Q-SERVICE HÁLÓZAT ÉLETÉBEN. Szervizhálózatunk megreformálása után két és fél évvel már 70 független szerviz gondolta úgy, hogy az Inter Cars szolgáltatásai, kibővítve a Q-Service együttműködéssel, garanciát és támogatást jelent a folyamatos fejlődésre, a biztos és gördülékeny üzletmenetre, és sok-sok egyéb dolog mellett a legfontosabbra: a hatékony, nyereséges gazdálkodásra. Szervizpartnereink elégedettségét mi sem mutatja jobban, hogy a 2014-ben elért óriási forgalomnövekedés után az idén sem csökkent a lendület, sőt! A 70 QS Partner éves forgalma minden eddig elért eredményt magasan felülmúlt, 2 év alatt több, mint a hétszeresére nőtt. Komoly visszajelzésként értékeljük, hogy működésünkkel, piaci jelenlétünkkel nagyon sok idehaza működő független szerviz figyelmét felkeltettük, a vetélytársaink által üzemeltetett szervizhálózatok tagjai közül is jónéhány megkeresett minket, időközben már csatlakozott is a Q-Service csapathoz, látva korrekt, átlátható üzletpolitikánkat. Aktivitásból pedig akadt bőven, csak a legfontosabbakat kiemelve: Az elmúlt esztendőben terveinknek megfelelően elindítottunk a Moto Integrator Flotta üzletágat. Ma már jónéhány szerződéssel, szervizpartnerrel, és a legmagasabb színvonalú márkafüggetlen autószerviz szolgáltatással áll a flották rendelkezésére. Gondos előkészítés után a nyáron elindítottuk a Q-Service Truck haszongépjármű szervizhá lózatot. Egyedülálló koncepcióval, amely olyan háttértámogatást nyújt a márkafüggetlen te-

herautó javítással foglalkozó vállalkozásoknak, amelyben egészen biztosan megtalálják a számukra hasznos és jövedelmező támogatást. Egyik Q-Service Truck partnerünk tárgyaláskori véleményét idézve: „Nagyon összeszedett, komplex, szerviz- és partnerközpontú koncepció!” Májustól szeptemberig sok-sok autós társunk örömére már 7 országra kiterjesztetten működött a Q-Service Mobilitás Garancia program. Sokszor segített bajba jutott Ügyfeleinknek, néha még kollégáinknak is! A Q-Service Assistance szolgáltatásunk is jónéhány alkalommal kínált biztos, biztonságos megoldást autós társainknak szorult helyzetben. A folyamatos növekedés, a marketing tevékenységeink által a Q-Service márkanév ismertsége is meredeken növekszik. A korábban már „kőbe vésett” célunk – megvalósítani Magyarország egyik legjobb márkafüggetlen szervizhálózatát - eléréséhez a hálózati partnerek tudása, az Inter Cars Q-Service hálózati elkötelezettsége, a Q-Service rendszerközpont felkészültsége, a közöttünk meglévő hatékony együttműködés megfelelő táptalajt biztosítanak számunkra. 2017-re megfogalmazott legfőbb elvárásunk önmagunkkal szemben, hogy továbbra is olyan együttműködést valósítsunk meg a Q-Service-ekkel közösen, amely megtartja és tovább erősíti a közös munka által már korábban elért sikereket. Célunk, hogy olyan munkát végezzünk, hogy az autós társadalom

Piri András Q-Service üzletágvezető értékelése és véleménye a Q-Service-ről pozitív legyen, és biztos partnert lássanak bennünk a jövőben is. Néhány szó a konkrét, számszerűsíthető tervünkről. Egyértelmű célunk, hogy 2017-ben Magyarország legnagyobb szervizhálózatává váljunk. Ez több, mint 100 Q-Service szolgáltatói pontot, szervizt fog jelenteni Magyarországon! A tervezett, megfontolt, tudatos fejlesztések ezt mind-mind segítik, szolgálják. Azok, a szervizeknek nyújtott szolgáltatások, támogatások pedig biztos alapjai a további fejlődésünknek. A beszélgetések, visszajelzések, észrevételek, amelyeket a Q-Service partnerektől kapunk, oly mértékben segítik a közös munkát, hogy biztosak vagyunk céljaink elérésében! Köszönjük a Q-Service hálózat minden egyes tagjának a 2016-os évben végzett munkát, a rugalmas együttműködést, a tisztességes-korrekt hozzáállást! A Q-Service csapat nevében kívánunk Mindenkinek Sikeres, Békés 2017-es Esztendőt! Üdvözlettel: Piri András

GUMIABRONCS ÜZLETÁG

2016 évértékelő

A 2016 JANUÁRJÁBAN ÚJONNAN MEGALAKULT GUMIABRONCS ÜZLETÁG MÁR AZ ELSŐ ÉVÉBEN SIKEREKET KÖNYVELHET EL. Örömmel teszek eleget a kérésnek, hogy az Inter Cars-nál eltöltött első évem végén értékelhetem az eredményeinket. Ebben az évben nagyon sok munka van mögöttünk, hogy az eddig „parlagon heverő”, kiaknázatlan gumiabroncs üzletágat felfejles�szük arra a szintre, hogy a partnereinknek és szervizeknek a gumibeszerzés kérdésében is az Inter Cars jusson először eszébe és ne legyen kérdés: „honnan?” Ehhez szükség volt egyebek mellett az árak monitorozására, egy új kedvezményrendszer kialakítására és a telephelyek, területi képviselők együttes, eredményes munkájára. Sikerekről márpedig jócskán beszélhetünk, mivel a tavalyi év számait – messze a várakozásokon felül – a duplájára emeltük. Eljutottunk - viszonylag rövid idő alatt - oda, hogy a gyártók, importőrök már nem akarnak kimaradni az általunk lefedett értékesítési csatornákból, és elesni az eladott darabszámoktól. Megállapodások folyományaként tudtuk árain-

kat még jobban optimalizálni, hogy a magyar piaci igényeknek megfeleljünk. Törekvéseinket a jövőben is folytatni fogjuk az újabb és újabb beszerzési források felkutatásával. Sikerült egy olyan üzletágat létrehozni, ahol az Ügyfelek bizalommal fordulnak hozzánk kérdéseikkel, kikérik szakmai tanácsainkat. Olyan egyedülállóan széles termékportfólióval és raktárkészlettel rendelkezünk, melyben a személyautó abroncsok mellett a tehergépjármű abroncsok, a mezőgazdasági, az ipari, a gokart és a motorkerékpár abroncsok is megtalálhatóak, ezzel is minél jobban kiszolgálva a fogyasztói igényeket. A már ismertebb gyártók márkái mellett rendelkezünk olyan, a magyar piac számára eddig ismeretlen márkanevekkel is, amik csak nálunk találhatóak meg. Ezeket az Ügyfeleink megismerték, elfogadták, szívesen ajánlják és használják. Az eladások mellett természetesen fontos szempont volt részünkről a környezetvédelem is! Ennek keretében, Ügyfeleink kéréseinek

Cáceres Róbert Gumiabroncs üzletágvezető eleget téve elindítottuk ez év második felétől a hulladék abroncsok elszállítását is. Szerencsésnek mondhatom magam, mert az Inter Cars-nál könnyű dolgom van abból a szempontból, hogy az alkatrész piacon már eddig is kialakult „nagy harc az idővel” című háborúban az abroncs ugyanolyan gyorsan jut el az Ügyfeleinkhez, mint akármelyik más alkatrész, kiemelkedve ezzel is a hazai abroncspiaci szereplők kiszállítási ideje közül. Ennek a már megnyitott központi raktárbázisunk pedig még nagyobb lökést fog adni a 2017-es évben! Törekvéseink legjobb visszaigazolása, hogy a már meglévő, nagy számú Ügyfeleink mellett, nap mint nap újabb szervizek találnak ránk és választják az Inter Cars Hungária Kft.-t a napi abroncs beszerzéseik kapcsán! Itt szeretném megragadni az alkalmat, hogy minden Ügyfelünknek és kollégáimnak Sikeres és Eredményekben Gazdag Boldog Új Évet Kívánjak! Üdvözlettel: Cáceres Róbert

MOTORKERÉKPÁR ÉS TUNING ÜZLETÁG

2016 évértékelő

„KEDVES IFJÚ OLVASÓ! MIELŐTT ELHATÁROZOD MAGADBAN, HOGY MOTOCROSS VERSENYZŐ SZERETNÉL LENNI, EGY FONTOS DOLGOT FELTÉTLENÜL MEG KELL JEGYEZNED: A SIKERÉRT DOLGOZNI KELL. SOKAT! NEM ELÉG, HOGY EGY MÉREGERŐS MOTORON KAPASZKODSZ. AZT A MOTORT „TERELNI” KELL TUDNI,” ID.: KÖKÉNYESY GYÖRGY: PORBAN AZ IGAZSÁG C. KÖNYVBŐL Ezzel az idézettel szeretném köszönteni Tisztelt Olvasó! Fontosnak tartom ezt az idézetet, hiszen az üzletág 2016 közepén, júniusban kezdte meg működését, és ez az elmúlt fél év a sok munkáról és felkészülésről szólt, melynek fő célja, hogy az Inter Cars-t mint „méregerős motor”-t megfelelő irányba tudjuk „terelni” a motorkerékpár alkatrész piacon! A felkészülés alatt, a termék- és ár fejlesztések mellett, ügyfélkapcsolatok építése és nem utolsó sorban az üzletág specialitásainak bemutatása voltak a fő céljaink. A fejlesztéseknek köszönhetően már ezen időszakban is sikerült forgalmunkat jelentősen megnövelni. Szeretném ezúton megköszönni az összes Partnerünknek, hogy 2016-ban minket választottak! Örömmel tölt el, hogy ilyen rövid idő alatt sikerült számos lojális Partnerrel gyümölcsöző kapcsolatot kialakítani és ezzel is megalapozni a 2017-es sikereinket. Célunk, hogy 2017-ben meghatározó szereplővé váljunk a motorkerékpár alkatrész piacon. Ennek jegyében további fejlesztéseket fogunk eszközölni a tavaszi időszakra, melyekből kiemelném a folyamatosan növekvő készletünket új központi raktárbázisunkban, és telephelyeinken egyaránt. Ezzel is emelve azt az egyedülálló szolgáltatási

színvonalat, amit az Inter Cars képvisel a motorkerékpár alkatrész piacon. Egyik fő feladatunk, hogy megismertessük vásárlóinkkal a motorkerékpáros termékvonalunkat, hiszen az Inter Cars több, mint 10 éve fejleszti termékpalettáját és ennek köszönhetően, széles alkatrész választékkal rendelkezik. Nehéz lenne itt felsorolni a teljes választékot mivel több, mint 100 000 cikkszámból áll, melyet közel 100 különböző beszállító biztosít! Néhány kiemelt márka a kínálatunkból: RMS, ATHENA, INPARTS, HIFLO, DID, JT, VICMA, VESHRA, TRW, BREMBO, FERODO, CHAMPION, 4RIDE, OXFORD, ABUS, ADRENALIN, ISPIDO. Gumiválasztékunkban megtalálható az összes neves márka a robogó gumiktól kezdve, gyorsa sági motorokon át a cross, enduro és quad abroncsokig. Kenőanyag és olaj termékkörökben biztos hátteret tudunk nyújtani Ügyfeleinknek, hiszen minden meghatározó márkát megtalál a palettánkon. Tuning és off-road alkatrészek esetében fontos kiemelni széles választékunkból az alábbi termékeinket: EIBACH, Bilstein, SPEEDMAX, KONI, Ferodo, Brembo, Pipercross, K&N, ARB, SAFARI. Rövid szállítási határidőkkel tudjuk biztosítani beszállítóink széles választékát. Ezen termékkörökben is tartogatunk meglepetéseket és természetesen fejlesztéseket 2017-re.

Bindics Márton

Motorkerékpár és Tuning üzletágvezető További céljaink között szerepel, hogy 2017 tavaszára az összes motorszerviz és motorkerékpár alkatrésszel foglalkozó vállalkozás profitáljon az Inter Cars által biztosított széles termékpalettából és a kapcsolódó magasszintű szolgáltatásokból. 2017 tavaszára a motorkerékpár termékkörben is készülünk promóciókkal, illetve speciális ajánlatokkal. Köszönöm, hogy megtisztelt figyelmével és ezúton szeretnék Sikerekben Gazdag, Boldog Új Évet Kívánni Önnek! Üdvözlettel: Bindics Márton

KENŐANYAG ÜZLETÁG 2016 évértékelő 2016 AZ INTER CARS HUNGÁRIA KFT. ÉLETÉBEN AZ ÜZLETÁGAK SZÁMÁNAK BŐVÍTÉSÉRŐL SZÓLT. KIEMELKEDŐ SZEREPHEZ JUTOTT A KENŐANYAG SZEGMENS, MELYNEK ÖSSZEFOGLALOM FONTOSABB ESEMÉNYEIT ÉS KITÉREK NÉHÁNY GONDOLATBAN A 2017-ES ÉVRE. A kenőanyag termékek forgalmazása Magyar országon alapvetően egyedülálló a nemzetközi piachoz viszonyítva. Hazánkban a kenőanyag értékesítését jelentősen befolyásolja a jövedéki és környezetvédelmi termékdíj törvény. A hatályos jogszabályok szigorítása egyértelműen gátolja az újabb márkák felbukkanását, illetve a jogi, vagy versenyszabályokat be nem tartó olajforgalmazók meglétét. Itt jegyezném meg, hogy az Inter Cars Hungária Kft., mint hazánk legdinamikusabban növekvő, országos lefedettséggel működő autóalkatrész hálózata, kifejezett figyelmet fordít a kenőanyag termékek jogszabályoknak megfelelő értékesítésére. Az Inter Cars kínálatában mára a legtöbb kenőanyag márka elérhető. Egyes esetekben a közvetlen gyártói beszerzéssel sikerült a magyar piaci igényekhez igazítani árainkat, amely általánosságban elmondható, hogy a legfontosabb tényező egy olaj vásárló számára. Ennek ellenére, ha autónknak igazán kedvezni szeretnénk, akkor ennél kicsit körültekintőbbnek kell lennünk a megfelelő olaj kiválasztásánál. Cégünk három olyan márkára helyezi a hangsúlyt, amelyek közül minden felhasználó megtalálhatja az autója számára leginkább megfelelőt. A CASTROL, a COMMA illetve az ORLEN OIL esetében sikerült meghatározó pozíciót kivívnunk magunknak 2016. év végére és ezen márkák esetében, mint hivatalos magyarországi képviselet, nemcsak a termékek, hanem a teljeskörű szakmai háttér az, amit kínálunk Partnereinknek.

Az Inter Cars Hungária Kft. kenőanyag beszerzései kizárólag hivatalos forrásból érkeznek, így a CASTROL márka is megbízható minőséget képvisel és gyártói garancia vonatkozik rá. A CASTROL talán a legismertebb olajmárka hazánkban, ezentúl folyamatosan fejleszti a prémium termékeinek gyártói formuláit és élen jár a legfrissebb gépgyártói jóváhagyások meglétét illetően a személygépjármű szegmensben. Az Inter Cars folyamatos növekedésének mára alappillére lett a CASTROL márka kínálata és ezt a folyamatosan visszajáró Partnereink is megerősítik. A COMMA kenőanyagok magas minőségű színvonalát egyenesen a brit gyártó garantálja Partnereinknek. Ahogy a COMMA márkanév egyre ismertebbé válik, úgy kapjuk mi is vissza Partnereinktől a termékekről kialakult véleményt, tapasztalatokat. Minden eddigi visszajelzést tekintve a termékről nyugodtan elmondhatjuk, hogy bármelyik gépjármű esetében pozitív a visszacsatolás. A COMMA olajokat soha nem lehetett egy lapon említeni az alacsony ár-érték arányú konkurens termékekkel. Kijelenthetjük, hogy a jövőben sem lehet. Egyszerűen megérdemli a magas kategória címet, és csak a kifejezetten igényes felhasználóknak ajánljuk. Az ORLEN OIL kenőanyagok egyenesen a lengyel olajgyártó finomítójából érkeznek az Inter Cars raktárába. A lengyel gyártó a PKN ORLEN cégcsoport tagjaként, Közép-Kelet-Európa legnagyobb vállalata már évek óta. Az olajgyártó cég titka a folyamatos fejlesztés. Számukra nem elegendő az olajtermékek legyártása, inkább a termékek legjobb minőségű előállítására törekednek. Folyamatosan fejlesztik a gyártói technológiájukat és állandó jelleggel növelik a termékeik számát, lefedve ezzel a kenőanyag felhasználás minél nagyobb körét, különös tekintettel az egyedi felhasználást igénylő ipar területére. Az ORLEN OIL kenőanyagok minőségét nem csupán a közlekedési, hanem a mezőgazdasági, valamint az ipari szektorban is nemzetközi referenciákkal biztosítja a gyártó, és a teljes termékválaszték az Inter Cars kínálatában érhető el.

György Benedek Kenőanyag üzletágvezető Az Inter Cars kenőanyagok kínálata teljessé vált a 2016-os év végére és mivel a vállalati stratégia is egyre nagyobb hangsúlyt fektet a kenőanyagok értékesítésére, így nem volt kérdés az üzletág létrehozása. Az üzletág létszámának növelése elengedhetetlenné vált a hatékonyabb kommunikáció és egyedi igények kiszolgálása végett. Cégünk számára mindig fontos volt a környezetvédelem, és jelentős hangsúlyt fordítottunk az olajfelhasználás kapcsán szennyezett alkatrészek, illetve a fáradtolaj megfelelő elszállítására. Ez a jövőben még az eddigieknél is nagyobb hangsúlyt fog kapni. A 2017-es év a kenőanyagok éve lesz. Kihasználva cégünk adottságait, az értékesítő hálózatot, a szakmai hátteret, és a hatalmas kapacitást elbíró új központi raktárbázist, minden jel szerint az Inter Cars Hungária Kft. az idei évben egy lépéssel közelebb kerül ahhoz, hogy Magyarország egyik legmeghatározóbb kenőanyag forgalmazója legyen. Az „olajos” csapatunk nevében kívánok minden Kedves Partnerünknek Békés, Boldog Új Esztendőt! Üdvözlettel: György Benedek

BESZERZÉS / MARKETING 2016 évértékelő TÚL VAGYUNK A 2016-OS ÉVEN, AZ ÚJKORI INTER CARS EDDIGI LEGNEHEZEBB ÉVÉN. NEM VOLT EGYSZERŰ, DE A JÓL ÖSSZESZOKOTT CSAPAT SIKERREL VETTE AZ ELMÚLT ÉV KIHÍVÁSAIT. Sikeresen állta a megnövekedett igénybevételt az Inter Cars Hungária Kft. beszerzési osztálya is. Az Inter Cars ebben az évben, az elmúlt évekhez hasonlóan, bőven piaci növekedés felett teljesített, felkavarva a magyarországi autóalkatrész kereskedelem erőviszonyait. Az év legnagyobbnak mondható projektje az Inter Cars magyarországi raktárbázisának megnyitása, melynek keretében az eddigi 600 m2-es központi raktárunk egy nagyobb, több ezer m2-es raktárba költözött. Ez tette lehetővé a több, mint 100%-os mértékű áruválaszték szélesítését és a rendelkezésre álló készlet mélységi bővítését. Természetesen mindezt a magyarországi autópark igényeinek figyelembe vételével, a piacon jól forgó alkatrészekkel tettük. Ezek a lépések már elengedhetetlenek voltak az elmúlt években megsokszorozódott árumennyiség kiszolgálása, és az ügyfélelégedettség szempontjából. A központi raktár átadása új dimenziókat nyitott az Inter Cars Hungária Kft. számára a beszállítókkal való kapcsolatok tekintetében is. A helyi adottságok csak nagyon korlátozott mértékben tették lehetővé a direkt rendeléseket a beszállítóktól, de 2016 novemberétől megnyílt ez a csatorna is, könnyebb készletgazdálkodást, szorosabb beszállítói kapcsolatokat lehetővé téve. Mindemellett új beszállítók termékeivel is bővítettük a palettánkat. A kirendeltségeinken rendelkezésre álló termékválaszték növelésével és optimalizálásával, valamint folyamatos tisztításával is sikeresen kiaknáztuk a lehetőségeinket. A termékválaszték optimális szinten tartása, a készletek kiváló forgási sebessége olyan pénzügyi tartalékokat szabadít fel, mellyel a vállalat szolgáltatásainak fejlesztését támogatjuk. Természetesen mindezt az Önök elégedettségének érdekében. A 2016ban nyitott 5 új telephely indulókészletének köszönhetően több helyi piacon is versenyképes termékkínálattal tudott fellépni az Inter Cars. Mindezeken túlmenően a 2016-os év belső változásokat is hozott a beszerzési osztály működésében, hiszen sikeresen kineveltük az Inter Cars Hungária Kft 3 új üzletágát. A gumiabroncsok, kenőanyagok, valamint a tuning és motorkerékpár

alkatrészek eladása olyan szintre fejlődött, aminek kezelése már önálló szakemberek alkalmazását, így az új üzletágak elindítását tette szükségessé. Az új struktúrában ezen szegmensek előtt is megnyílik a lehetőség a korlátlan fejlődésre. Nagyban hozzájárultunk a Web-katalógus további fejlesztéséhez, ennek részeredményeit már Önök is használhatják a napi munkájukban. De ezen a területen sem ülünk ölbe tett kézzel, 2017-ben jelentős előrelépést tervezünk. A marketing osztály kreatív és lelkes csapata 2016ban sem tétlenkedett: forgalmunk, Ügyfélszámunk növekedésével és a folyamatos megújulás szellemében minden eddiginél több teendőnk volt az idei esztendőben. Összességében véve több, mint 15 rendezvényt bonyolítottunk le az év folyamán. Kiemelt figyelemmel szerveztük a jelentős részvételi létszámra duzzadt VIP utazásainkat Ügyfeleink megelégedettségére Sibenikbe, Krétára, a Földközi-tengeri luxus hajóútra és Kubába. A piacon egyedülálló kampányunk keretében 100 Ügyfelünknek biztosítottunk ingyenes utazási lehetőséget a franciaországi foci EB legjobb mec�csére, a felejthetetlen és történelmi élményekben bővelkedő 3-3-as Magyarország-Portugália mérkőzésre. Az Inter Cars Moto Tour nemzetközi motoros találkozónk 2016-ban debütált először - mely magyar állomásának a Velencei-tó partja adott otthont fergeteges buli keretében -, melyet persze hosszú hónapokig tartó, feszített előkészület és szervezés előzött meg. 2016 a megújulás éve is volt egyben. Az Inter Cars arculata nemzetközi szinten teljes mértékben megújult, melyet professzionális módon vezettünk be a hazai piacra. Megújult a magazinunk és IC Piac kiadványunk is, mindemellett Ügyfeleinket folyamatosan tájékoztattuk aktivitásainkról rekordmennyiségű szórólap, hírlevél, tájékoztató anyag formájában. Kiemelkedő érdemként könyvelhetjük el, hogy az értékesítési célokat szem előtt tartva minden kiadványunk pontosan készült el, állt rendelkezésre és került időben Ügyfeleinkhez. Számtalan kiadványunk szerkesztése és menedzselése mellett az online felületeink gondozásában a legjobbak közé tartozunk, hiszen a tudatos munka eredményeként az eddigieknél sokkal aktívabb, informatívabb módon tartjuk kapcsolatot követőinkkel.

Szatmári Ákos Beszerzési igazgató A piaci aktivitásoktól merőben eltérő, és nagyobb léptékű főkampányaink során több ezer értékes ajándékkal kedveskedtünk Ügyfeleinknek, akárcsak a méltán népszerű VIP Prémium programunk keretén belül. 2017-ben sem állunk meg, már gőzerővel készülünk az eddigiektől eltérő, változatos kampányainkra, szervezzük a VIP Club utazásokat Ausztriába, Korfura, a Földközi-tengeri luxus hajóútra és a varázslatos Mexikóba. Az „Innováció Motorja”-ként 2017-ben is szem előtt tartjuk a folyamatos megújulást, az ügyfélközpontú kiszolgálást, új utak keresését. Hiszen állandó mozgásban vagyunk és mindig előre haladunk. Tudjuk, merre kell mennünk, miközben még távolabbra tekintünk. Átírjuk a normákat és felborítjuk az eddig megszokottat. A személyre szabott, különleges kiszolgálásban hiszünk, mert nálunk az Ügyfél a Főnök! Bízunk benne, hogy elégedett Ügyfeleink között üdvözölhetjük Önt 2017-ben is, szeretettel várjuk utazásainkon, rendezvényeinken! Ezúton kívánok a magam és minden munkatársam nevében jó egészségben, alkatrészekben és sikerekben bővelkedő Boldog Új Esztendőt! Üdvözlettel: Szatmári Ákos

LOGISZTIKA / INFORMATIKA 2016 évértékelő TISZTELT PARTNEREINK! ELTELT EGY ÚJABB ÉV ÉS ISMÉT VAN MIRŐL BESZÉLNI. AZ ÉV ELSŐ FELÉBEN ATTÓL VOLT HANGOS AZ INTERNET ÉS A PIAC, HOGY AZ INTER CARS S.A. MEGNYITJA ZAKROCZYM-I RAKTÁRBÁZISÁT, AHOL A LEGMODERNEBB TECHNOLÓGIÁVAL KÉSZÍTI ÖSSZE A CIKKEKET. AZ ÉV VÉGÉVEL PEDIG HASONLÓAN MODERN RAKTÁRBÁZIST HOZTUNK LÉTRE MAGYARORSZÁGON IS. A 15 hektáros területen az Inter Cars S.A. elvárásai és igényei szerint épített teljes komplexum alapterülete 56.000 m2. A 20 méteres belmagasságú főcsarnok ebből 40.000 m2-t tesz ki. Ebben található Európa egyik legfejlettebb automata válogató rendszere, melyhez 11 km, azaz tizenegy kilométer hosszú futószalag továbbítja az árukat. Óránként több, mint 2.500 db cikket készít elő a válogató rendszer, melynek pontossága 99,9% és 720 rendelést tud összekészíteni egyszerre. Naponta több, mint 500.000 db terméket szállítanak Zakroczym-ből. Hazai vizekre evezve, nem csak Lengyelországban avathattunk idén új raktárbázist, 2016. november 28-án, hétfőn elkezdte működését az Inter Cars Hungária Kft új központi raktárbázisa Szigetszentmiklóson, egy október 1-én használatba vett új építésű csarnokban. Több ezer m2-en, modern és minőségi polcrendszeren több, mint kétszer akkora választékot kínálunk Önöknek, mint korábban. Emeletes polcrendszerünkben több 10.000 tárhely van, nem beszélve a raklapos és gumis tároló egységekről. Az egyedileg tervezett és épített

olajraktárunk pedig minden tűzvédelmi és környezetvédelmi előírásnak megfelel. Ennek alapterülete csak egy kicsivel nagyobb, mint korábban a teljes raktár alapterülete volt. Új generációs informatikai eszközök, valamint fejlett, intelligens futószalag segíti raktárosaink munkáját. Az új központi raktárbázisunkban a dolgozók létszámát megdupláztuk a nap 24 órájában, hogy minél előbb Önökhöz juttathassák az alkatrészeket a hatalmas választékunkból. Mindent egybevéve cégünk idén is sokat fejlődött, amit Önöknek is köszönhetünk. Monumentálisat fejlődött a magyarországi raktárbázisunk és árukészletünk. Nagyon sok tervezéssel, rengeteg munkával, és kollégáink erőn felüli teljesítésével, odaadásával sikerült elérnünk, hogy még professzionálisabban kiszolgálhassuk Önöket. Idén is folytatjuk fejlesztéseinket, az árukészlet növelése mellett bővítjük raktárbázisunk alapterületét is. 2017-ben is törekszünk arra, hogy együtt fejlődjünk, közös sikereket érjünk el. Célunk,

Szabó Márton Operatív igazgató hogy minél jobban, gyorsabban és pontosabban szolgáljuk az Önök igényeit. Sikerekben Gazdag, Boldog Új Évet Kívánok! Üdvözlettel: Szabó Márton

PÉNZÜGY 2016 évértékelő 2016-BAN TOVÁBB JAVULT A PÉNZÜGYI RÉSZLEG OPERATÍV MŰKÖDÉSE, JOBBÁ VÁLT A KOMMUNIKÁCIÓ A PARTNEREKKEL, EZÁLTAL EGYRE INKÁBB MEGFELELTÜNK A TÁRSASÁGUNK ÁLTAL TÁMASZTOTT TÁMOGATÓ IRODA ELVÁRÁSNAK. Hasonlóan 2015-höz idén is jelentős árbevétel növekedést ért el cégünk. Ez a növekedés együtt járt további telephelyek megnyitásával, újabb munkavállalók felvételével, az év végével megnyitott raktárbázis révén nagyobb mennyiségű, direkt szállítói beszerzésekkel. Mindezen változás miatt jelentős adminisztrációs „többlet”, részlegünkre jutó részét ugyanazzal a létszámmal sikerült megfelelő színvonalon ellátnunk. Az üzleti Partnerekkel történt szorosabb együttműködés, az egész évben már meglévő behajtáskezelő pozíció, a követeléskezeléssel kapcsolatos jogi ügyintézés, a készpénzre történő átállítás rendszere, valamint a követelés engedményezés sikeresen hozzájárultak ahhoz, hogy a több milliárdos árbevétel növekedés ellenére nem emelkedett a lejárt kintlévőségek összege az előző évhez képest, reményeink szerint az évzáráskor csökkenni fog. Az éves könyvvizsgálattal kapcsolatos „szakmai mércének” 2016-ban is megfeleltünk, a

KPMG érdemi változtatásokat nem javasolt a könyvvizsgálati munka befejezésekor a tulajdonos számára jóváhagyásra előkészített 2015. évi éves beszámolónkban. A cégcsoport elvárásának megfelelő új, az üzletágak eredményességét nyomon követő, kontrolling jelentéshez szükséges feltételeket megteremtettük az integrált vállalatirányítási rendszerünkben, amely által könnyebben mérhető társaságunk üzleti tevékenységének eredményessége. A törvényi szabályozás szerinti tőkerendezés 2016 őszén lezajlott, köszönhetően a tulajdonossal történt jogi és számviteli egyeztetésnek. Ennek révén továbbra is biztosított társaságunk hosszú távú működése és fejlődése.

Sikerekben Gazdag, Boldog Új Évet Kívánok! Üdvözlettel: Boldizsár Gábor

Boldizsár Gábor Pénzügyi igazgató

PROJEKT MENEDZSMENT 2016 évértékelő „MINDEN VÁLTOZÁS EGY TERVVEL KEZDŐDIK. ANNAK SIKERE SZÁMOS DOLOGTÓL FÜGG. AZ ELKÖTELEZETTSÉG MÉLYSÉGÉTŐL, A CÉL IRÁNTI SZENVEDÉLYTŐL, AZ ÚJ IRÁNY ELFOGADÁSÁTÓL, AZ AKADÁLYOK LEGYŰRÉSÉBE FEKTETETT ELHIVATOTTSÁGTÓL...” 2015-ben saját flottánk javítását, kötelező szervizét már a QS Partner szervizeink végezték, a kitűnő és megbízható szolgáltatásnak köszönhetően a tavalyi évben is bizalommal fordultunk hozzájuk. Egyre bővülő gépkocsi parkunk számára szükséges az állapotmegőrzés és a megfelelő karbantartás. Több, mint 30 új Peugeot gépjármű beszerzése is megtörtént országosan a Peugeot Gablini M3 Márkakereskedés jóvoltából. Franchise Partnereink is szívesen fektetnek be a preferált autómárkába, hiszen az általunk javasolt Peugeot gépjárművek megbízhatóak és igényeinket kielégítő felszereltséggel rendelkeznek. Az Inter Cars arculatának 2016. márciusi megújulása az új autók matricázásában is visszaköszön, mely sokkal elegánsabbá és letisztultabbá vált. A Master Team az idei évben is folytatta tevékenységét az új telephelyek megnyitásánál, egy – egy hétig készítettük fel a kollégákat

a rájuk váró feladatok minél gyorsabb és hatékonyabb elvégzésére, a folyamatok megismerésére, az Inter Cars által használt programok kezelésére. A Team tagjai év végére több, mint 14, már meglévő és sikeresen működő telephelyen is megfordultak, segítve és támogatva a telephelyi dolgozókat, valamint ösztönözni és produktívabbá tenni a napi munkavégzést. Javaslatokkal, ötletekkel láttuk el mind a Franchise Partnereinket, mind a telephelyvezető munkatársakat. Továbbra is nagy kihívást és örömet jelent nekem, hogy az „Inter Cars Édesanyja”-ként segíthetem a Támogató Iroda osztályainak együttműködését, munkájukat, esetleges problémáik gyors megoldásának elősegítését. Legnagyobb kihívást számomra az jelentette, hogy júliusban az Inter Cars Anyavállalat

Regős Rita Projekt vezető létrehozta az International Project Manager Office – nemzetközi projekt team-et, melyben én képviselhetem az Inter Cars Hungária Kft.-t. Nyolc ország projekt vezetői negyedévente találkoznak tapasztalatcserére az egyes országokban futó projektekről, folyamat fejlesztésekről, ezzel is szeretnénk hozzájárulni az egységes működéshez. Bizakodva tekintek a 2017-es esztendőre! Az Inter Cars Hungária Kft. az elmúlt években igazolta, hogy milyen fejlődésre képes azáltal, hogy egységesen működteti a telephelyeit, folyamatos fejlesztéseket valósít meg, szem előtt tartja a dolgozók érdekeit, Franchise Partnereivel egyre szorosabb és erősebb üzleti kapcsolatot teremt.

Sikerekben Gazdag Boldog Új Évet kívánok! Üdvözlettel: Regős Rita

HUMÁN ERŐFORRÁS 2016 évértékelő A 2016. ÉV HR OLDALRÓL A LÉTSZÁMBŐVÍTÉSEK, ÉS AZ EZZEL JÁRÓ KIHÍVÁSOK ÉVE VOLT. TÖBB SPECIÁLIS TUDÁSÚ MUNKATÁRS CSATLAKOZOTT AZ INTER CARS CSAPATÁHOZ AZ ÜZLETÁGAK BŐVÍTÉSE MIATT. Belépett hozzánk a Gumiabroncs üzletág vezető, Motorkerékpár üzletág vezető és a Kenőanyag üzletágért felelős vezető. Emellett bővítésre került a Jogi osztályunk egy jogi asszisztens személyével is. Bővítettük a Garázsipari osztályunkat is egy fő GE technikussal, valamint a Beszerzés, a Marketing csapathoz is csatlakoztak új munkatársak. A Regionális értékesítési vezetőink száma is gyarapodott, és mindezeken túl a QS csapattagok száma is emelkedett. Voltak személyi és munkakör változások is egy-egy munkakörben, amelytől hosszútávon sikeres együttműködést várunk a csapatokon belül és társosztályokkal egyaránt. Munkaerőfelvétel szempontjából a legkomolyabb kihívást a raktárbázis nyitása okozta, amelyhez a raktáros munkaerő állományunk 63%-os létszámnövekedésére volt szükség. A raktárbázis nyitása kapcsán több új vezetői kinevezést eszközöltünk a meglévő raktáros kollégáink közül, akiknek ezúton is gratulálunk és sok sikert kívánunk a jövőben! Köszönjük minden egyes kollégánknak, akik részt vettek és továbbra is részt kívánnak venni az egyébként új, 2016-

ban indult Belső Fejvadász Programban, melynek segítségével több új kolléga csatlakozott a csapathoz. 2016-ban újra részt vettünk a Willis Towers Watson felmérésén, mely biztos távpontokat ad a jövőre nézve a bérezésünkkel kapcsolatban. Ezt felhasználva áprilistól elindult a várva várt bónuszrendszer minden egyes munkatársunk részére, mint plusz motiváció a munkavállalóink mindennapjaiban. Több rendezvényen is sikeresen lebonyolítottunk – mint például az új raktárbázis nyitó-party, Karácsonyi Party-, amely a résztvevő régi és új kollégákat, Franchise partnereket és a telephelyi kollégákat reményeink szerint közelebb hozta egymáshoz és jó hangulatban, hasznosan és emlékezetesen telt az együtt töltött idő. Cégünk próbált minden olyan alkalmat megragadni, ahol a munkavállalóink napi hangulatát a lehetőségeinkhez képest a maximálisra tudta emelni, mint például a Nőnap, Férfinap, Mikulás napja, névnapok és születésnapok. Az újonnan csatlakozott középvezető kollégák nagy részének sikerült YUNG-féle tesztet is készíttetni, hogy támogassuk és fejlesszük

Hajdú Szabina HR vezető

a munkatársaink egymással való kommunikációját, munkakapcsolatát. Továbbá sikerült beíratnunk több kollégát is angol képzésre, amely irodánkon belül, munkaidő kezdete előtt tud megvalósulni a maximális kényelem érdekében. 2016-ban - 2014-hez hasonlóan -, megvalósult az AON Hewitt közreműködésével a Munkavállalói Elégedettségi felmérés, amely segítségével tisztán látjuk az erősségeinket és a fejlesztési lehetőségeinket is. Alapvetően egy nagyon sikeres év áll mögöttünk, de még rengeteg lehetőségünk van a fejlődésre és a fejlesztésre mind HR, mind kollektíva szempontjából. Bízom benne, hogy ugyanolyan – ha nem nagyobb lendülettel, lelkesedéssel állunk elébe a 2017-es évnek, mint a 2016-oshoz. Sikerekben Gazdag Boldog Új Évet Kívánok Minden Kollégának! Üdvözlettel: Hajdú Szabina

BAÁN CSABA

HULLÁMOK HÁTÁN A COLUMBUS RENDEZVÉNYHAJÓ LÁTTA VENDÉGÜL SZENTESTE ELŐTT KÉT NAPPAL AZ INTER CARS HUNGÁRIA KFT DOLGOZÓIT ÉS A FRANCHISE PARTNEREKET SZERTE AZ ORSZÁGBÓL. A JÓ HANGULAT ÉS A TOVÁBBI FEJLŐDÉSBE VETETT HIT ÁTHATOTTA AZ EGÉSZ ESEMÉNYT. Három éve, 2013 végén tartották a cég első karácsonyi rendezvényét, amelyen az összegyűlt munkatársaknak újdonságot jelentett a felszabadult hangulat, az optimizmus, a cég átalakítása iránti elkötelezettség. Bizonyára jó néhányan voltak, akik kétkedve hallgatták a merésznek tűnő előadásokat az értékesítési célokról, a bővülési tervekről. Idén már nem arról szóltak a prezentációk, hogy hogyan lehet veszteségből nyereségbe fordulni, hanem hogy miként lehet a nyereséget tovább növelni, a dinamikus fejlődési pályát még meredekebbé változtatni. Három év telt csak el, ez idő alatt az optimizmus, az önbizalom természetessé vált, és ez nemcsak az előadásokból érződött, hanem a beszélgetésekből, sőt a rendezvény hangulatából is.

A karácsonyi parti egyik fénypontja hagyományosan a legjobb teljesítmények díjazása. A kitüntettek köre egyre nagyobb. Baán Csaba ügyvezető 2015-höz hasonlóan díjat adott át azon Franchise Partnerek képviselőinek, amelyek idén először elérték a havi százmillió forintos árbevételt. Tavaly a dél-pesti telephelyet díjazta a vállalat vezetése, idén a kecskeméti és a Frangepán utcai egység lépte át a bűvös határt. De nemcsak a nagyoknak termett babér: augusztustól decemberig tartott a TRW- és Castrol-termékek értékesítési versenye, amelyen a békéscsabai telephely eredményét találták a legjobbnak. A viharsarki vezetők egy vadonatúj, egyedi dizájnú és festésű Peugeot 208 kulcsát vehették át Baán Csabától. Az Orlen-termékek értékesítési versenyén négy telephely munkáját ismerték el: a dél-pesti, a székesfehérvári, a

A Legjobb irodai munkatársak

A Legjobb Franchise Partnerek

A Legjobb kiszállítók

TRW- és Castrol verseny győztese

győri és a békéscsabai egység nyerte meg az egy-egymillió forintos díjat. Az év Franchise Partnerének versenyében a miskolci, a kecskeméti és az egri telephely üzemeltetője vehetett át oklevelet, a legjobbnak járó serleget a Czakó és Czakó Bt. vezetői, Czakó Péter és Czakó Zoltán emelhette magasba. A személyi állomány elismerése is kiemelten fontos továbbra is. A raktári, kiszállítói, ügyfélszolgálati, területi képviselői és támogató irodai munkakör három legjobbját nevezték meg, s közülük kiemeltek egyet, aki az oklevél mellé üdülési utalványt kapott. Először a legjobb raktárosokat szólították ki: Lopota Gergely, Molnár Milán és Tánczos Zoltán közül utóbbi vehette át a jutalmat. Az indoklás szerint hihetetlen rendet, fegyelmet tart a raktárban, precíz, mindig naprakész, és a kiszállításban is be szokott segíteni. Csizmarik Pál, a kiszállítók legjobbja két hölgy kollégájával, Kóczián Cintiával és Takács Eszterrel állhatott ki a közönség elé. Pál már másodszor kapta meg ezt az elismerést, felettese úgy fogalmazott, hogy klónozni kellene, mert amellett, hogy direkt értékesítésben kimagasló eredményt nyújt, nap mint nap szállítja a hasznos piaci információkat. Az ügyfélszolgálati dolgozók közül Borsi Beáta, Horváth Pál és Krompaszki Gyula került be a hármas döntőbe. A méltató szöveg szerint a győztes Gyula azzal érdemelte ki az elismerést, hogy a nap huszon-

A Legjobb raktári dolgozók

négy órájában rendelkezésre áll, sosem fáradt, olyan, mintha egy atomerőmű bújna meg a testében. Fehér Balázs, az év területi képviselője Juhász Ferenccel és Kása Donáttal volt versenyben a legjobbnak járó címért. Győzelmét annak köszönheti, hogy folyamatosan képzi magát, és a feladatkörén kívüli munkával is segíti a telephelyét. Baán Csaba elmondása szerint a Támogató Iroda legjobbjainak kiválasztása bizonyult az egyik legnehezebb feladatnak, hiszen míg a többi területen azonos munkakörben dolgozó kollégákat kell összemérni, itt teljesen eltérő munkát végeznek az emberek. A felső vezetés Bakó Rita, Hegyi Ede és Pásztor Csaba munkáját találta kiemelendőnek, közülük Ede fogadhatta a többiek gratulációját. Aztán röviddel utána ismét, ugyanis az öt legjobb közül őt választották meg az év Inter Cars-dolgozójává, így megkapta a vándorserleget, és egy kétfős korfui utat is nyert. Sőt, Ede ezen az estén mindent vitt, ugyanis Baán Csaba korábban megajándékozta őt egy Inter Cars-logós, „Ede King – Gyros for Management” feliratos pólóval annak apropójából, hogy vagy háromszázszor rendelt gyroszt a Támogató Iroda dolgozóinak. Nem csupán Hegyi Edének készült meglepetéssel a vezetőség. A vendégek a felkonferáláskor tudták meg, hogy az ünnepségen fellép Szekeres Adrien. A jelenlévők egy mindenféle allűröktől mentes, közvetlen stílusú, remek hangulatú előadást hallhattak-láthattak, utána pedig késő éjszakába nyúlóan folytatódott a buli.

A Legjobb területi képviselők

Miskolci csapat

A Legjobb ügyfélszolgálati dolgozók

Orlen verseny győztese

Czakó Péter és Czakó Zoltán

TÖBB SZEMPONTBÓL MINTA A 2016-OS ÉV FRANCHISE PARTNERÉVÉ A CZAKÓ ÉS CZAKÓ BT.-T VÁLASZTOTTÁK. CZAKÓ PÉTER ÉS CZAKÓ ZOLTÁN AZ OKLEVÉL ÉS A VÁNDORKUPA MELLETT EGY KÉTSZÁZEZER FORINTOS VACSORAMEGHÍVÁSRA SZÓLÓ UTALVÁNYT IS ÁTVEHETETT. – Minek köszönhető ez az elismerés? – Szerintem az Inter Cars iránti elkötelezettségünknek – válaszolta Péter. – Fontos volt továbbá a központ támogatása, illetve a dolgozók lojalitása mind a cégünkhöz, mind az Inter Carshoz. – Igyekszünk jó viszonyt fenntartani mindenkivel: a felső vezetéssel, a középvezetőkkel, az iroda minden dolgozójával – tette hozzá Zoltán. – Mindig a jobb működésre és jobb eredményre törekszünk, a kritikus megnyilvánulásainkkal is ez a szándékunk. Szeretnénk konstruktívak lenni. – A győztes felkonferálásakor Baán Csaba a kecskeméti telephelyet említette meg. Ez az egység a zászlóshajója a cégüknek? – Tény, hogy a kecskeméti telep volt az első újonnan megnyitott franchise-egység – folytatta Zoltán –, az is tény, hogy nulláról indult két és fél évvel ezelőtt, és magas szintre jutott el. Ugyanakkor nem szabad figyelmen kívül hagyni, hogy most négy telephely tartozik a vállalkozásunkhoz, és mindegyik szépen fejlődött, nem lehet rangsort felállítani. A kecskeméti és a Frangepán utcai telephelyeink több százmillió forinttal nagyobb árbevételt értek el, mint tavaly, a szolnoki és az észak-budai telephelyek is több mint százmillió forinttal növelték a forgalmat. Ki merem jelenteni, hogy Kecskeméten sokkal könnyebb dolgunk volt, mint Észak-Pesten. A Frangepán utcában egy megkövesedett struktúrát kellett lebontanunk, régi beidegződések helyett újfajta szemléletet kellett meghonosítanunk. Ez a telephely sokkal nagyobb küzdelmek árán jutott el a mostani szintjére, és komolyan mondom: büszkébb vagyok a fejlődésére, mint a kecskemétiére. Nem Kecskemét tehát a fontos, hanem a cég. Véleményem szerint a közös munkát díjazták. – De Kecskemét mégiscsak modellértékű volt a többi telephely számára… – Amikor a kecskeméti egység megnyitott, átszakadt egy gát, és a fejlődést látva kezdtek el mások is a franchise modellben gondolkodni. A telephelynyitást vagy -átvételt tervező vállalkozók hozzánk jöttek véleményért, tanácsért. Örömmel tájékoztattam, sőt most is szívesen tájékoztatok

mindenkit a várható nehézségekről és a lehetőségekről. Gyakran szoktuk mondani, hogy amíg lassan halad a franchise-vonat, könnyű rá felszállni, amikor már robog, sokkal nehezebb, akkor már több pénzre lesz szükség, hogy bekerüljenek az Inter Carshoz. A menedzsmentnek nyilván nem az a célja, hogy ötven-hatvan telephelyet ötven-hatvan cég irányítson, hanem hogy húsz-harminc. – Akkor talán azt mondhatjuk, hogy az elismerés szólt egyrészt a modellértékű kecskeméti telephelynek, másrészt a Czakó és Czakó Bt.-nek, amely megmutatta, hogy egy cég több telepet is sikerre tud vinni. – Talán igen. Hangsúlyozom, hogy az Inter Cars ehhez megfelelő kereteket biztosít. Nagy előny, hogy nem hideg, hierarchikus, hanem emberközpontú irányítás folyik, és mindenki ismer mindenkit. Fontos megemlíteni, hogy az Inter Cars hálózatához tartozó vállalkozások sok száz magyar embernek adnak munkát. Gyakran ér minket az a bírálat, hogy lengyel cég vagyunk, ellentétben a riválisainkkal, amelyek magyar tulajdonúak. Ez nem igaz: a telephelyeket magyar tulajdonú családi vállalkozások irányítják. A lengyelek adják az árut, mi pedig beletesszük a saját munkánkat, energiánkat, időnket, és így nyújtunk szolgáltatást. A cégvezetők a saját és családjuk egzisztenciáját kockáztatva vágnak bele egy egység irányításába, és adnak munkát embereknek. Van versenytársunk, ahol ezer ember egyetlen tulajdonos szekerét tolja, nálunk teljesen más a felállás, és szerintem ez sokkal értékesebb. Azt is mondanám, hogy emberközelibb a franchise modell; tudvalevő a piacon, hogy az Inter Carsnál magasabbak a bérek, mint a konkurenciánál. Ráadásul szerintem az alap is erősebb, mint egy egyetlen ember tulajdonában lévő vállalatnál – legyen bármilyen nemzetiségű az illető –, ezért is tudunk működőképesebbek lenni. – Kecskemétnek az hozta a sikert rögtön a nyitás után, hogy családi vállalkozásként át tudtuk venni a multiszemléletet, a rugalmasságot – jegyezte meg Péter. – Nem mindenki képes erre. Ez a sikerünk titka: megmaradtunk önmagunk, de magunkévá tudtuk tenni az Inter Cars értékeit.

Tánczos Zoltán és Perge László

MINT EGY CSALÁD TÁNCZOS ZOLTÁN, A SZOLNOKI TELEPHELY DOLGOZÓJA MÁR TAVALY IS BEKERÜLT A CÉGCSOPORT HÁROM LEGJOBB RAKTÁROSA KÖZÉ, EZÚTTAL NEM ÁLLT MEG ITT: A LEGTÖBB SZAVAZATOT ZSEBELTE BE. – Az értékelés szerint példamutató rendet tart a raktárban, és besegít a kiszolgálásban is. Ez lehetett ön szerint is a döntő tényező? – Nálunk az a jó, hogy mindenki tisztában van a saját feladatával és a többiek feladatával is, úgy működünk, mint egy család. – De miért pont Önt, miért nem a család többi tagját díjazták? – Nem szoktam szerénykedni, de tényleg nem tudom. Egy jó raktáros önmagában kevés, a sikerhez mindenkire szükség van. Így tehát elsősorban a közös célnak tulajdonítom az elismerést. – Mániákus rendrakó? – Nem kell rendet rakni a raktárban, mert mindig rend van, csak fenn kell tartani. Az sokkal könnyebb, mint újra és újra rendet tenni. – Mióta dolgozik ebben a munkakörben? – Lassan húsz éve. Amikor 2015 áprilisban megnyílt a telephely Szolnokon, azóta ott vagyok. Tavaly már jelöltek a legjobb raktáros címére, most el is hoztam a díjat. – Mit javasol azoknak, akik hasonló sikerekre vágynak? – Tegyék oda maximálisan magukat, és pozitívan álljanak a munkához. Nekünk is elég húzós a műszakunk, reggeltől estig dolgozunk, amíg feladat van, bent vagyunk, nem esik ki a munka a kezünkből.

TÁNCZOS ZOLTÁN FELETTESÉT, PERGE LÁSZLÓT IS MEGKÉRDEZTÜK AZ ELISMERÉSRŐL. – Büszkén vettük tudomásul, hogy Zoli lett a legjobb raktáros, maximálisan meg vagyunk elégedve. Ezt az elismerést vártuk tavaly óta, nagyon megérdemelte, köszönjük szépen mindenkinek. – Számítottak rá? – Lehet, hogy meglepő, amit mondok, de igen. Tavaly is az volt a meggyőződésünk, hogy ő a legjobb raktáros, idén végre díjjal is jutalmazták a munkáját. Le a kalappal előtte! Biztos vagyok benne, hogy az elismerés után sem fog hátradőlni, nem fog kevesebbet dolgozni.

Molnár Milán

„MINDENEM A MUNKA” A HATVANI TELEPHELYEN DOLGOZÓ MOLNÁR MILÁN A RAKTÁROSOK MEZŐNYÉBEN BEKERÜLT A HÁROM LEGJOBB KÖZÉ. A VÉGSŐ GYŐZELEM SZÜLETÉSNAPI AJÁNDÉK IS LEHETETT VOLNA SZÁMÁRA, DE MINT MONDTA, NEM CSALÓDOTT, SŐT TOVÁBBI INSPIRÁCIÓT MERÍT. – Régebben vagyonőrként dolgoztam, három éve kerültem az Inter Cars hatvani telephelyére raktárosként. Raktárvezető lettem, az idei évben új pozícióba léptem, most logisztikai vezető vagyok. – Most mivel telik egy napja? – Rengeteg munkával. Van, hogy otthon késő este sem szabadulok, sőt képes vagyok arra, hogy este nyolc órakor visszamegyek a telephelyre, és tíz-tizenegy óráig bent vagyok. Mindenem a munka, azért is szeretem, mert nagyon összetett. – Minek köszönhető, hogy a legjobbak közé jelölték? – Annak, hogy bizalmat kaptam, és igyekszem élni vele. Bizonyítanom kellett, kell, hogy el tudom végezni a rám bízott feladatokat. – Nem csalódott, hogy a végső győzelem nem az öné lett? – Nagyon jólesik a jelölés, óriási megtiszteltetésnek érzem. Persze az ember mindig nyerni szeretne, és mivel ma ünneplem a születésnapomat, nagy ajándék lett volna a sorstól, ha az én munkámat találják a legjobbnak. Így tehát van bennem némi hiányérzet, de csalódottnak nem mondanám magam. Az eredmény inkább inspirációt ad. Mondhatjuk, hogy megvan a cél jövőre: még többet, még jobban kell dolgoznom, hogy én legyek az első.

Csizmarik Pál

Krompaszki Gyula

VISSZA A DOBOGÓ TETEJÉRE

AZ ÖSSZETARTÁS A LEGFONTOSABB”

CSIZMARIK PÁLT, A MISKOLCI TELEP KISZÁLLÍTÓJÁT 2014 UTÁN ISMÉT KITÜNTETÉSRE ÉRDEMESNEK TALÁLTÁK.

AZ ÜGYFÉLSZOLGÁLATI MUNKATÁRSAK KÖZÜL A MISKOLCI TELEPHELYEN DOLGOZÓ KROMPASZKI GYULA KORÁBBAN MÁR VOLT A HÓNAP DOLGOZÓJA, MOST SZINTET LÉPETT.

– Milyen érzés volt másodszorra diadalmaskodni? – Szeretném hangsúlyozni a munkatársak szerepét, erre ugyanis egyedül nem lettem volna képes. Hiába motivált az ember, és szereti is végezni a munkáját, kollégák nélkül nem megy. Egymásra vagyunk utalva mindannyian: ügyfélszolgálatos, kiszállító, raktáros, területi képviselő. – Úgy tűnik, Miskolcon nagyon összetartó csapat tevékenykedik, mert az ügyfélszolgálatosok legjobbjának választott Krompaszki Gyula is a közös munkát hangsúlyozta. – Ez elsődleges fontosságú. A csapatmunka a kulcsszó, nem véletlenül hangzott el többször is az előadásokban. Én 2012 augusztusa óta vagyok az Inter Carsnál, tehát átéltem a 2013-as fordulatot. Ekkor országos szinten elkezdődött egy olyan folyamat, amely magával hozta egyrészt a szemléletbeli változást, másrészt a fejlődést. Óriási változáson ment keresztül a cég, jó ilyen közegben dolgozni, és lényegesen könnyebb is. Úgy vélem, a mostani keretek között – a meglévő támogatói háttérrel, illetve megfelelő csapatmunkával – ha valaki szereti a munkáját, és elhivatott, nem kell túl sok extra, hogy hozza az eredményeket, sőt kiemelkedő teljesítményt nyújtson. – A miskolci telephely tavalyi sikere hozzájárulhatott az idei egyéni elismerésekhez? – Nyilván mindig kellenek plusz motivációk, apró sikerek. Ahogy a két évvel ezelőtti kitüntetésem, úgy a tavalyi közös elismerés is adott egy újabb lökést. Ezek a sikerek mindig arra ösztökélik az embert, hogy még jobb legyen, és visszaigazolást is adnak, hogy érdemes jól végezni a munkát. – Milyen egy átlagos napja? – Elég hosszú: korán kezdek, későn végzek. De igazán átlagos napom nincsen; van olyan hetünk, amikor besegítek az áruátvételbe, ez korai indulással jár, egyébként reggel indulok el a körömre. Napközben besegítek a telephelyi munkába, este az áru-összekészítésbe. Mindig igyekszem segíteni annak a kollégának, akinek szüksége van rá. A vállalat fejlődése kézzelfogható, és a növekedéssel egyre több a munkánk, és a nyomás is mind nagyobb rajtunk. Ez nem szabad, hogy bénítóan hasson, ezért fontos, hogy ha az ember jól végzi a munkáját, jöjjenek visszaigazolások mind a kollégáktól, mind a cégtől. És ami legalább ilyen fontos: az Ügyfelektől is. Ha elégedettek, ha látják, hogy azt tesszük, amit elvárnak, akkor elfogadnak, megbíznak bennünk, vásárolnak, és elégedettek lesznek. Tehát két oldalon is meg küzdeni az elismerésért.

– Mióta tartozik az Inter Cars kötelékébe? – Alig két éve, 2014 novemberében érkeztem, azóta az ügyfélszolgálaton dolgozom. – Hogyan telik egy átlagos napja? – Áruátvétel, elpakolás, kiszállítók előkészítése, kiszámlázás – ezzel indul a műszak. Reggel nyolc órakor nyitunk, ekkortól az ügyfelek kiszolgálásával, illetve garanciális ügyintézéssel foglalkozunk. – Korábban milyen munkakörben tevékenykedett? – Ugyanilyenben. Nem most kezdtem a szakmát: 1990-től ezen a területen dolgozom. – Akkor nagy szakmai ismeretre és rutinra tehetett szert. Ezen kívül mi volt az, ami miatt ön lett 2016 legjobb ügyfélszolgálatosa? – Munka, munka, munka. – Azt már régóta tudjuk, hogy az nem elegendő, hogy valaki jól végzi a munkáját. Mi lehetett az a bizonyos plusz? – Úgy érzem, a munka iránti elhivatottságom, a cég iránti elkötelezettségem. – Azután, hogy már megválasztották a hónap dolgozójának, számított arra, hogy esetleg egész éves viszonylatban is ön lehet a legjobb? – Egyáltalán nem. Semmiféle erre utaló jelet nem tapasztaltam. Ezúton is köszönök mindent a kirendeltségnek. – Amikor kiszólították harmadmagával a közönség elé, átvillant az agyán, hogy meglehet a győzelem? – Akkor úgy éreztem, hogy ha már kijöttem, meg kell hogy legyen. – Tavaly a miskolci telephely üzemeltetője lett az év Franchise Partnere. Az adott egyfajta lökést? – Nyilván nagyon örömteli volt az a siker, de úgy gondolom, nálunk alapból egység van. Mindegy, hogy ki kér segítséget, raktáros, a kiszállító vagy éppen mi, a többiek mennek, és tudásuk legjavát adva nyújtanak támogatást. – Mit üzen a kollégáknak? – Az összetartás a legfontosabb. Aki nem figyel a munkatársaira, az ne számítson viszonzásra, márpedig anélkül nem lehet előrébb lépni. Ha megvan a kölcsönös figyelem, mindenki nyer.

a statisztikát hozzam. Pusztán azzal, hogy meglátogatom az előírt számú telephelyet, még nem felelek meg az elvárásoknak. A látogatás még nem feltétlenül hozza magával a rendelést. Azon vagyok, hogy meggyőzzem az ügyfelet, ha kell, idővel, szép lassan. Akkor végzem jól a munkámat, ha értékesítési számokat tudok tenni látogatási statisztika mögé. Számomra ez az elsődleges, illetve ezzel összefüggésben az egyéni célok. – Konkrétan az, hogy ön legyen a legjobb területi képviselő? – Tény, hogy hatalmas a verseny, és vannak kiváló egyéni teljesítmények – említhetem többek között a legjobb háromba beválasztott Juhász Ferenc és Kása Donát, illetve Hermann András eredményét –, de a saját cél nem az, hogy a többieknél jobb legyek, hanem hogy egyre jobbá váljak, mindig többet nyújtsak. Fehér Balázs

ÚT A VÉGTELEN LÉPCSŐN AZ ÉV TERÜLETI KÉPVISELŐJE, A HATVANI TELEPHELYEN DOLGOZÓ FEHÉR BALÁZS AZÉRT SZERETI A MUNKÁJÁT, MERT FOLYAMATOS ÉRVELÉSSEL MEG KELL GYŐZNIE MÁSOKAT. – Mióta áll az Inter Cars alkalmazásában? – Tavaly novemberben vettek fel a céghez. Idén lett meg minden feltétel ahhoz, hogy jól tudjam végezni a munkámat. – Mi kellett hozzá? – Hogy átlássam a folyamatokat mind a raktározás, mind a kiszállítás, mind az ügyfélszolgálat tevékenységében, hogy mindennel tisztában legyek, ami a telephelyen zajlik. Ahhoz, hogy teljes értékű területi képviselő tudjak lenni, hogy megfelelő módon tarthassam a kapcsolatot az Ügyféllel, hogy felelős ígéretet tehessek neki, szükségem volt egy bizonyos szintű tudásra. E nélkül nem tudnám, mit ígérhetek, akár a szállítást, akár a számlázást illetően. – Hogyan végzi a munkáját? – Reggel nyolc óra és negyed kilenc között az első Ügyfélre rányitom ajtót, és innentől kezdve semmi nem számít, se egyéni, se családi probléma – csak az Ügyfelek vannak, illetve a cég. Megyek előre, figyelek arra, hogy ne csak

– Tehát úgy kell elképzelni a motivációját, mint mondjuk egy úszóét, aki saját korábbi időeredményével versenyez? – Pontosan. Nem a kolléga legyőzése a cél, hanem hogy felülmúljam a korábbi teljesítményemet. – Laikusként úgy gondolom, a területi képviselői tevékenység hálátlan munka, hiszen rá kell járni az Ügyfelek nyakára, nógatni kell őket, ami nem mindig kecsegtet sikerélménnyel. – Én rajongok a munkámért, mégpedig azért, mert érvelni kell; ha meggyőző érveket hozunk fel, az Ügyfél elkezd vásárolni. Mondhatom azt is, hogy a kihívás vonzó benne. Ezt a munkát élvezettel kell végezni. Aki görcsösen áll hozzá, annak nem is fog menni. Ha megfelelően állunk hozzá, jön az eredmény, és a nyomában az elismerés is. Annak a híve vagyok, hogy lépcsőfokról lépcsőfokra kell haladni. Sosem fogok megállni a lépcső közepén, mert tudom, hogy van mindig feljebb – ennek a lépcsőnek nincs teteje. – E szemlélet gyümölcse a most átvett díj? – Csak részben. Sok ember munkája hozzájárult a sikeremhez. Szeretném megköszönni a munkám iránti bizalmat a telephelyet üzemeltető Spidan Autó Kft.-nek, illetve a támogatást a társaság minden dolgozójának. Mindenképp meg kell említenem Fuferendáné Szűcs Tündét, aki hatalmas dolgokat ért el, hihetetlen, honnan hozta fel a hatvani telephelyet. Rengeteget tanultam tőle, és nagyon büszke vagyok a közös munkánkra, és nemcsak dolgozni szeretek vele, hanem vitázni is, tudniillik kizárólag érvekkel vitatkozunk. Itt nem az a jellemző, hogy valaki kijelent valamit, és pont, hanem megbeszéljük a helyzetet, ütköztetjük az álláspontokat, és közösen igyekszünk megtalálni a legjobb megoldást.

„HA JÓ VAGY, DOLGOZZ MÉG TÖBBET!” AZ IDEI ÉV ABSZOLÚT GYŐZTESE, HEGYI EDE AZ ÉRTÉKESÍTÉSI ADMINISZTRÁCIÓS CSOPORT TAGJA. ÉRTÉKELÉSE SZERINT AZ Ő DÍJA AZ EGÉSZ CSAPATNAK SZÓL.

– Mióta győzködi teljesítményével a felső vezetést? – Két éve egy újonnan létrehozott pozícióra kerestek embert az Inter Carsnál. Jelentkeztem, és azóta folyamatosan a mostani munkakörömben dolgozom. – Mivel foglalkozik a mindennapokban? – Reggel nyolc órakor felcsapom a laptopomat, és este hatig jórészt elemzéssel telik az idő. Persze ha otthon hívnak például a Franchise Partnerek, akkor is állok rendelkezésükre. Bármikor számíthatnak rám, úgy érzem, ez is hozzájárul ahhoz, hogy pazar a munkakapcsolat velük. – Ez a segítőkészség repítette a végső győzelemig? – Nyilván hozzájárult, de az elismerés elsősorban annak köszönhető, hogy sok ember dolgozik keményen, sokszor erején felül teljesítve.

– De közülük kiválasztottak egyet, aki az év Inter Cars-dolgozója lett… – A kollégáim is rengeteget dolgoznak. Nagyon komolyan mondom, hogy sokan jogosulttá válhattak volna erre a megtiszteltetésre – nekem szerencsém volt. Úgy gondolom, azért lettem én az év dolgozója, mert kisorsoltak. – Meg sem fordult a fejében, hogy bármilyen szinten elismerhetik a munkáját? – A legkevésbé sem. Csak ismételni tudom: akik keményen dolgoznak a cég előmeneteléért, mind megérdemlik. A siker, amelyet én elértem, nemcsak rajtam múlt, mások munkájának is óriási szerepe van benne. Úgy is mondhatjuk, hogy ez közös sikerünk, csak személy szerint én vettem át az elismerést jelentő serleget.

Hegyi Ede

– Mire jut elsőként eszébe, ha majd a hétköznapokban rápillant? – Én arra esküszöm, hogy ha jó vagy a munkádban, dolgozz még többet.

KORSZERŰ RAKTÁRBÁZIST NYITO

TÖBB EZER NÉGYZETMÉT Könnyű megközelíthetőség

Korszerű technológia

Az M0-ás körgyűrű közelsége nagyban megkön�nyíti a vidéki telephelyek kiszolgálását, hiszen a jó közlekedési adottságok hozzájárulnak a szállítások megfelelő időben történő teljesítéséhez.

Az új központi raktárbázis legnagyobb előnye, hogy a korábbi manuális árumozgatás helyett konvejor rendszert alkalmaz, amely a raktár egyes szintjein összegyűjtött termékeket egy futószalagon viszi végig, egészen a csomagolási pontig, ahonnan kiszállításra kerülnek a telephelyekre.

2016. DECEMBER 1-ÉN ÚJABB FONTOS MÉRFÖLDKÖVET ÉRT EL VÁLLALATUNK MAGYARORSZÁGI MŰKÖDÉSE SORÁN. CÉGÜNK SZIGETSZENTMIKLÓSON LÉTESÍTETT ÉS HELYEZETT ÜZEMBE ÚJ, MODERN ÉS GÉPESÍTETT RAKTÁRBÁZIST. AZ INTER CARS VÁLLALATCSOPORTJÁBAN IMMÁRON MAGYARORSZÁG RENDELKEZIK A HARMADIK LEGNAGYOBB MÉRETŰ RAKTÁRRAL, CSAK LENGYELORSZÁGBAN ÉS ROMÁNIÁBAN TALÁLHATÓ NAGYOBB.

Több ezer m2-es raktárterület

Csökkentett hibalehetőség

A korábbi, 600 m2-es alapterületű raktárhoz képest hatalmas előrelépés a több ezer négyzetméteren rendelkezésre álló terület, melynek köszönhetően sokkal átláthatóbb és kezelhetőbb a raktárkészlet és a kiszolgálás.

A futószalagos rendszer utolsó állomásán egy beépített ellenőrzési pont található, amely a rendszerrel való összehangolt működése révén képes vizsgálni az összekészített termékeket, így kiszűrve az esetleges szedési hibákat.

OTT AZ INTER CARS MAGYARORSZÁGON

TER, TÖBB SZÁZEZER ÁRUCIKK TÖBB SZÁZEZER db árucikk

Átláthatóság

A korábbi raktárkészlet mellett nagy szükség volt a lengyelországi raktárak által nyújtott támogatásra, azonban a fejlesztéseknek köszönhetően már a magyarországi árukészletünkből tudjuk kiszolgálni Ügyfeleinket.

Az új rendszerben a termékek cikkcsoport szerint kerültek meghatározásra, amely elősegíti az áru kezelését és hatékony nyomon követését.

Megnövekedett létszám A terület és raktárkészlet növekedésével együtt járt a dolgozói létszám bővítése, mely elősegítette a hatékonyabb, gyorsabb kiszolgálást Ügyfeleink és telephelyeink részére.

Fabók Attila Raktárbázis vezető

ELŐBB FINOMHANGOLUNK…

„MÉG MOST SEM HISZEM EL, HOGY ITT VAGYUNK” MINT ARRÓL BESZÁMOLTUNK, VÁLLALATUNK SZIGETSZENTMIKLÓSON LÉTESÍTETT ÚJ, MODERN ÉS GÉPESÍTETT RAKTÁRKÖZPONTOT. CÉGÜNK TÖRTÉNETÉBEN EZ EGY ROPPANT FONTOS MÉRFÖLDKŐ. AZ ÚJ KÖZPONTI RAKTÁR NYITÁSA KAPCSÁN FABÓK ATTILÁVAL, A LÉTESÍTMÉNY VEZETŐJÉVEL BESZÉLGETTÜNK. 34

A korábbi 600 m2-es raktárterület helyett, immáron több ezer m2-es területtel rendelkeztek. Miben változtatja meg ez a raktár működését? Milyen változásokat eszközöltetek a napi munkafolyamatokban? „Sokat segít, hogy az áru megfelelő védelmet kap a fedett, fűtött raktárban. Szeparáltan, a fizikai jellemzőknek megfelelően tudjuk az árukészletet tárolni, sokkal több helyünk van a tároláshoz, az előkészítéshez és a köztes munkafolyamatokhoz. Nincs gondunk az áru fogadásával, bármikor bedokkolhat egy-egy kamion, akár targonca nélkül is ki tudjuk venni az árut. A kétkörös komissiózással nagyobb volumenű rendelést tudunk kiszolgálni egységidő alatt. A szállítójárműveink nem akadályozzák a közúti forgalmat, a Frangepán utcai telephely betérő ügyfeleit nem akadályozzuk a jelenlétünkkel. A kollégáink is érzik az új, korszerű raktár minden előnyét: fűtött munkaterülettel, konyhával, étkező automatákkal, közel 100 m2-es öltözővel és zuhanyzóval rendelkezünk”. A raktárkészletben milyen változások történtek? Mennyiségben? Eloszlásban? „Mindkét tekintetben növekedett a repertoár. Megnövekedett a közvetlenül a gyártóktól érkező termékek men�nyisége. Több, mint 100.000 cikkszám került a polcainkra.” A korábbi káosz raktár szisztémát új rendszer váltotta fel? Mit lehet erről tudni? „Cikktopológia alapján kerül eltárolásra a termékportfóliónk. A termékek különböző logisztikai paraméterek szerint vannak csoportosítva a polcokon. Azaz minden termék a méretének megfelelően van elhelyezve a négy szintű komissiótérben, illetve szinteken belül is. Az előbb említett előny – miszerint több gyártó küldi közvetlenül hozzánk a termékeit – itt is jelentkezik, mert az elpakolás ideje megrövidül, a termékek a tárolás során megőrzik sértetlenségüket. Az újonnan kialakított olajraktár biztosítja, hogy logisztikai paraméterek alapján a törvényi kötelezettségeinknek minden szempontból eleget tegyünk.” A gépesített futószalagos rendszer milyen változásokat hozott? Gyorsabb és jobb lett a kiszolgálás? „A konveyor rendszer első fázisát használjuk jelenleg, ami már így is nagyban hozzájárul a kiszolgálási készségünk javulásához. Ettől függetlenül még rengeteg finomhangolást kell elvégezni mind a konveyor vezérlésében, mind az ügyviteli rendszerünkben.” Hosszú út vezetett idáig. Hogyan látod az elmúlt időszakot? „Még most sem hiszem el, hogy itt vagyunk, és itt tartunk. Ami ennek a cégnek a háta mögött van az emberfeletti és hihetetlen.” Megérkeztünk a jövőnkbe, mely meghatározza a jelenünket.

BULIVAL NYITOTTUK MEG ÚJ KÖZPONTI RAKTÁRBÁZISUNKAT

MAGAZINUNKBAN MÁR BESZÁMOLTUNK RÓLA, HOGY MILYEN FONTOS MÉRFÖLDKŐ VOLT AZ INTER CARS MAGYARORSZÁGI MŰKÖDÉSÉBEN AZ ÚJ, MODERN SZIGETSZENTMIKLÓSI KÖZPONTI RAKTÁRBÁZISUNK MEGNYITÁSA. A LÉTESÍTMÉNYT ÜNNEPÉLYES KERETEK KÖZÖTT ADTUK ÁT NOVEMBER VÉGÉN.

RAKTÁRAVATÓ

NOVEMBER VÉGÉN Az alkalomhoz illő emelkedett hangulat várta az Inter Cars magyarországi Franchise Partnereit és dolgozóit a szigetszentmiklósi raktárbázisunkban. Az eseményt Baán Csaba, az Inter Cars Hungária Kft. ügyvezető igazgatója nyitotta meg. Beszédében kiemelte a Prologis (a raktárbázist építő és üzemeltető vállalat) profizmusát és elkötelezettségét, amellett, hogy hogy az Inter Cars magyarországi életében milyen fontos és minőségi változásokkal jár a szigetszentmiklósi raktárbázis megnyitása. Az Ügyvezető köszöntő szavai után ünnepi vacsorával vendégeltük meg a résztvevőket. A svédasztalos grill vacsora igazán kötetlen hangulatban telt, köszönhetően többek között a felszolgált minőségi italoknak, miközben a DJ keze alatt is pörögtek a lemezek. A tüzes ritmusok és a mámoros hangulat egészen hajnalig tartó bulizásba torkollott.

ADRENALIN BOMBA

ÉS NYITÓBULI

BÉKÉSCSABÁN! 2016 TAVASZÁN NYITOTTA MEG KAPUIT ÉS KEZDTE MEG MŰKÖDÉSÉT BÉKÉSCSABAI KIRENDELTSÉGÜNK. AZONBAN A BOKROS TEENDŐK ÉS AZ ÜGYFELEK MARADÉKTALAN KISZOLGÁLÁSA MELLET MÉG NEM JUTOTT IDŐ A HIVATALOS MEGNYITÓ CEREMÓNIÁRA. SZEPTEMBER 2-ÁN MINDEN ADOTT VOLT, HOGY ÜNNEPÉLYES KERETEK KÖZÖTT MEGTÖRTÉNJEN A SZALAG ÁTVÁGÁSA, MELYRE A TELEPHELY VEZETŐJE BÁNFI RÉKA, FRANCHISE PARTNERÜNK KACSÁN BÉLA ÉS AZ INTER CARS HUNGÁRIA KFT. KERESKEDELMI IGAZGATÓJA, BÁN SÁNDOR KÖSZÖNTŐBESZÉDE UTÁN KERÜLT SOR. A szeszélyes szeptemberi időjárás ellenére verőfényes napsütés tette még kellemesebbé a péntek délutánt. A békéscsabai vendégszerető csapat kiemelt figyelmet szentelt minden meghívott vendégének és gondoskodtak a családias, kötetlen, remek hangulatú eseményről, melyet a szórakoztató programok sokasága tett még felhőtlenebbé.

Inter Cars Békéscsaba

Élményekben nem volt hiány: az Ügyfelek betekintést nyerhettek a 600 m2es raktár működésébe, majd elszabadult az adrenalin bomba pokol és BMW élményautózás, gumiégetés varázsolt széles mosolyt a résztvevők arcára. A legkisebbekről sem feledkeztek meg, ugráló vár, arcfestés, csillám tetoválás, lufi bohóc és megannyi színes program várta a fiatalabb korosztályt. A finom vacsora és a fenséges Inter Cars torta elfogyasztását követően hastáncos lányok gondoskodtak a kalóriák megfelelő módon történő ledolgozásáról, kezdetét vette a tánc. A parádés hangulatú bulin a DJ hajnalig forgatta a korongokat a jelenlévők legnagyobb örömére, akik felejthetetlen emlékekkel térhettek haza. Elérhetőségeink: Inter Cars Békéscsaba – 5600 Békéscsaba, Gyár utca 29/a. Telefon: +36 66 622 621 | Mobil: +36 20 429 7205 E-mail: bekescsaba@intercars.eu Nyitva tartás: hétfőtől péntekig 08:00-17:00, szombaton: 08:00-13:00

KELETI BIRODALOM NYUGATI SZÍNVONALON

A VIDÉK KIRÁLYA BEKEBELEZI ÉSZAK-KELET MAGYARORSZÁGOT AZ INTER CARS MAGYARORSZÁGI SZEREPVÁLLALÁSA ÓTA NEHEZEBBEN TUDTA OPTIMALIZÁLNI A KELETI RÉGIÓ KIRENDELTSÉGEINEK MŰKÖDTETÉSÉT. 2014-BEN ZSIROS LÁSZLÓ ÉRKEZÉSÉVEL, AZONBAN ELINDULT A VÁLTOZÁS ÚTJÁN VÁLLALATUNK KELET-MAGYARORSZÁGI RÉGIÓJA IS. Zsiros Lászlóval, a miskolci telephely vezetőjével beszélgettünk, aki a borsodi mellett további két Inter Cars kirendeltséget is vezet Franchise Partnerként Magyarországon. Zsiros László irányítása alatt tavasz óta komoly fejlődésnek indult a nyíregyházi és debreceni kirendeltségünk is.

Inter Cars Miskolc

Zsiros László Franchise partner

Mióta vezeted a miskolci telephelyet? Mióta vagy Franchise partner? „2014. januárjában érkeztem az Inter Cars csapatába, a miskolci telephely élére, mint telephelyvezető. Az érkezésem előtt is voltak már olyan terveim, hogy később Franchise Partnerként irányítanám tovább a kirendeltség működését. Röpke 11 hónap elteltével, 2014. december 1-én hivatalosan is Franchise Partner lettem Miskolcon.” Hogyan és mikor kerültél kapcsolatba először az autóiparral, azon belül az autóalkatrész kereskedelemmel? „Az alkatrész kereskedelembe, a főiskola és a katonaság után, Deme Tibor jóvoltából kerültem 1999. február 1-én, akinek ezúton is szeretném hálámat kifejezni. Köszönöm neked, Tibor!” Miskolcon virágzó, fejlődő kirendeltséget sikerült létrehoznod. Rögös út vezetett a „Vidék királya” cím elnyeréséig? „2014 januárjától lépésről-lépésre haladtunk egy igen csak rögös úton, hiszen mind az Inter Cars Hungária Kft.-t, és azon belül is a miskolci kirendeltséget alapjaiban kellett újragondolni, kockáról-kockára összerakni. Meg kellett küzdenünk az addig rólunk kialakult megítéléssel, azt gondolom, ez volt a legnehezebb feladat, visszanyerni Ügyfeleink bizalmát. Ebben a műfajban azt gondolom, sohasem dőlhetünk hátra, mint aki jól végezte dolgát. Mindig jönnek újabb és újabb kihívások, melyekkel meg kell birkóznunk. Azt gondolom, sikerült eljutnunk egy olyan szintre, hogy sikerült visszanyernünk ügyfeleink bizalmát. Köszönet mindenkinek, hogy kitartottak mellettünk és bizalmat szavaztak nekünk! Ennek eredményeképpen 2015-ben az általad említett „Vidék királya” kitűntető címet a Miskolc csapata szerezte meg.” Miskolcon hova pozicionálnád a konkurens cégekkel szemben az Inter Cars-t? „Úgy gondolom, mindenféle szerénytelenség nélkül kijelenthető, hogy 3 év kőkemény munka és megpróbáltatás után, a miskolci IC CSAPAT felküzdötte magát a TOP 3-ba itt Borsod-Abaúj-Zemplén megyében.”

Szerinted miben tudunk még jobbak lenni Miskolcon és országosan? Esetleg miben vagyunk már most nagyon jók? „Egyik legnagyobb erényünk, hogy 2013 szeptembere óta kizárólag nagykereskedelmi tevékenységet folytatunk, amivel próbálunk a piacon olyan tiszta helyzetet teremteni, amivel tiszteletben tartjuk a szervizeket, kereskedőket, és nem próbáljuk meg a lakosság elhalászásával ellehetetleníteni őket. E tekintetben kijelenthetjük, hogy úttörő szerepet vállaltunk a szakma védelmében, beáldozva egy jelentős bevételi forrást, amelyet a többi nagyker két kézzel magához szorítva próbál meg maximálisan kihasználni – nem túl sportszerűen. Ugye, nem kell részleteznem senkinek, hogy mire is gondolok. Másrészt próbáljuk maximálisan az Ügyfél igényekhez igazítani működésünket minden területen, itt helyben és országosan is. Például a tavalyi év december 1-én megkezdte működését a szigetszentmiklósi raktárbázisunk.. Számunkra minden Ügyfél nagyon fontos, nem csak a jelentős forgalmat generáló Partnereket, hanem a kisebb potenciállal rendelkezőket is maximálisan megbecsüljük, hiszen ők is hozzájárulnak sikereinkhez. Próbálunk minden vásárlónkhoz úgy viszonyulni, hogy érezze, kérésével, problémájával fordulhat hozzánk. Az IC abban is előrébb jár, mint versenytársai, hogy profitjának egy jelentős részét visszaadja Ügyfeleinek megbecsülése jeléül. Itt mire is gondolok? Nem telik el hónap, vagy negyedév anélkül, hogy lojális Ügyfeleinket vásárlásaik után ne jutalmaznánk a legkülönfélébb tárgyi és különleges élményeket nyújtó ajándékokkal, melyeket Ők nagy örömmel és várakozással fogadnak. Ezen felül éves teljesítményük után a VIP Ügyfeleinket ajándék utazásra (Ausztriai síeléstől a Mexikói luxusnyaralásig 2017-ben – a szerk.) is elvisszük, ami egyedülálló ebben a műfajban.” Milyen területen fejlesztenéd leginkább a miskolci kirendeltség működését? „Azt gondolom, hogy a fejlesztés (tárgyi eszköz-gépjárműpark-humán erőforrás) folyamatos, sohasem állhat

meg, hiszen az Ügyféligények és a forgalom emelkedése ezt megköveteli. Próbálom a kollégákkal folyamatosan egyeztetni a fejlesztéseket és elébe menni a dolgoknak, még ha gazdaságossági szempontból nem kifizetődő az invesztíció. Befektetésként , jól átgondoltan kezelek minden kiadást a jövő érdekében. A legfontosabb fejlesztés a jövőt illetően a telephelyváltás, mivel ”Hála Istennek!” kinőttük már ezt a helyet, ahol jelenleg működünk. Elsősorban vásárlásban/építésben gondolkozom, hogy maximálisan igazodni tudjunk önmagunk és Ügyfeleink igényeihez. Nyilván ehhez minden körülménynek kedvezően kell alakulnia…” Korábban is gondoltál arra, hogy esetleg Debrecent és Nyíregyházát is az irányításod alá vonod? „Legmerészebb álmaimban eljátszottam a gondolattal, nehezen tudtam elképzelni, hogy a miskolci folyamatos fejlődés és az ezzel járó napi 12 óra munka mellett hogyan is lehetne ezt a gyakorlatban megvalósítani.” Mi volt a legfontosabb feladatod, amikor átvetted a debreceni és a nyíregyházi kirendeltség működtetését? „Az első és legfontosabb feladatom az volt, hogy Miskolc példáját szem előtt tartva, próbáljunk meg elindulni azon az úton, amit járva 2015-ben a Miskolci Csapat elnyerte ”AZ ÉV TELEPHELYE” kitűntető címet. Ehhez minden tárgyi feltételt biztosítottam számukra, az Inter Cars segítségével. Hogy a legjelentősebbet említsem, teljesen új, 7 autóból álló flottát kaptak a srácok mindkét telephelyen. A következő lépés az volt, hogy mindkét telephelyre megtaláljam azt a felelős vezetőt, aki összefogja és irányítja majd a fiúkat, hogy mindkét megyében olyan fényesen ragyogjon az Inter Cars csillaga, ahogy azt még sohasem látták és elnyerjük Ügyfeleink bizalmát. A bizalom az alapköve az IC-Ügyfél viszonynak, amiért még sokat kell dolgoznunk és tennünk, de e tekintetben azt gondolom, már jó úton járunk. Igaz, még az út elején vagyunk, de ha mindkét telephelyen összeáll és összecsiszolódik a CSAPAT, minden konkurensünk érezni fogja, hogy az Inter Cars „megérkezett”!

INTER CARS NYÍREGYHÁZA

Inter Cars Nyíregyháza

A HELYI IGÉNYEK KISZOLGÁLÁSA A LEGFONTOSABB

MISKOLCBAN ÉS DEBRECENBEN ÓRIÁSI POTENCIÁL REJLIK, ÍGY ZSIROS LÁSZLÓ FRANCHISE PARTNER SZÁMÁRA KIEMELTEN FONTOS VOLT, HOGY MEGFELELŐ VEZETŐT TALÁLJON A NYÍRSÉG KÖZPONTJAKÉNT MŰKÖDŐ NYÍREGYHÁZI TELEPHELY ÉLÉRE IS. Frecska János telephelyvezető

Úgy tudom, hogy Te sem ma kezdted a pályafutásod az autós ágazatban? „Valóban nem. Több, mint 20 évvel ezelőtt kezdtem dolgozni egy helyi, meghatározó szerepet betöltő autósboltban. Ez a Bálint Kft. volt 1995-ben.” Korábban is találkoztál már az Inter Cars-szal. Milyen kép alakult ki benned a cégről az addig látottak alapján? „Már a vállalat jogelődjét is ismertem, már akkor is feltörekvő cég volt, de az Inter Cars szerepvállalása minden elképzelést felülmúlt. A cég termékpalettáján olyan dolgokat találtunk meg, amit egyetlen akkori konkurenciánál sem lehetett beszerezni. Nem is beszélve az egyéb területeken történő fejlesztésekről.” Hogyan kerültél a nyíregyházi kirendeltség élére? „Zsiros László keresett fel. Nyílt titok volt, hogy több jelöltje is volt a pozícióra. Én szívesen vettem megkeresését, tetszett a vállalat és annak működése. Végül mellettem döntött én pedig örömmel tettem eleget a felkérésnek és vállaltam a kihívást.”

Nyíregyházán milyen helyzetben van jelenleg az Inter Cars? Zsiros László FR partner szerepvállalása óta fejlődésnek indult a telephely. Szerinted mi a siker titka? „Zsiros László szerepvállalása óta rendeződött a járműpark és a személyi állomány helyzete, így megbízható, szakmailag képzett csapatatot sikerült összehoznunk. Most minden adott ahhoz, hogy a kirendeltség valóban úgy működjön, ahogy kell. Remélhetőleg minél gyorsabban elnyerjük a szerelők bizalmát a környéken.” Látod már azokat a lépéseket is, amivel tovább tudtok haladni a megkezdett úton? „A már meglévő és új Ügyfelekkel kialakított, illetve kialakítandó kapcsolat erősítése, raktárkészletünk folyamatos optimalizálása a helyi igényeknek megfelelően. Továbbá nagyon fontosnak tartom, hogy a szakmai tudásunkat folyamatosan fejlesszük. Kiemelten kell kezelnünk a marketing tevékenységeinket. Az Inter Cars VIP programjába még több Ügyfelet kell bevonnunk, hogy megtapasztalhassák milyen előnyökkel, élményekkel járnak. Ha ezeket teljesíteni tudjuk, akkor nem lesz gondunk a jövőben itt, Nyíregyházán.”

INTER CARS DEBRECEN

MAGABIZTOSSÁ KELL VÁLNI AZ ÜGYFELEINK SZEMÉBEN A DEBRECENI KIRENDELTSÉG NAPI IRÁNYÍTÁSÁT ZSIROS LÁSZLÓ FELKÉRÉSÉRE MACZ JÓZSEF VETTE KÉZBE. JÓZSI RÉGI MOTOROS A SZAKMÁBAN. 1998 ÓTA DOLGOZIK AZ AUTÓALKATRÉSZ KERESKEDELEMBEN. A HAJDÚ-BIHAR MEGYESZÉKHELY INTER CARS KIRENDELTSÉG VEZETŐJÉVEL BESZÉLGETÜNK.

Inter Cars Debrecen

Macz József telephelyvezető

Nem ma kezdted ezt a szakmát. Emlékszel még az elejére? Mióta

Hogyan kerültél a debreceni kirendeltségre telephelyvezetőként?

dolgozol az autóalkatrész ágazatban?

„A debreceni telephely élére Zsiros László Franchise Partner megkeresése révén

„Autóalkatrész kereskedelemmel 1998 óta foglalkozok. Pályafutásomat

kerültem. Megkeresését új kihívások reményében vállaltam el.”

Debrecenben kezdtem a Prim Vol Kft. -nél, ami akkoriban Ikarus alkatrészek kis- és nagykereskedelmével foglalkozott. Később a nyugati autóbusz

Debrecenben milyen helyzetben van jelenleg az Inter Cars? Zsiros

típusok megjelenésével bővült az alkatrész kínálatunk, így 10 év eltelte után

László Franchise Partner szerepvállalása óta fejlődésnek indult a

kerültem a Cargo Kft.-hez, mely már teherautókkal foglalkozott és azokhoz

telephely. Szerinted mi a siker titka?

forgalmazott alkatrészeket. Két évvel később, 2010. januárjában a Láng Kft.

„Debrecenben jelenleg a piaci vetélytársak mellett a középmezőnybe tar-

összeolvadásával új pozíciót kaptam, telephelyvezető-helyettes és az LKW

tozunk. Franchise Partneri rendszer megvalósulása jó hatással volt a régió

alkatrész üzletág vezetője lettem”.

telephelyeire és szépen elindultak a fejlődés útján. A siker titka szerintem a pozitív gondolkodásban, a szakmai hozzáértésben, ügyfélközpontú hozzá-

Korábban is ismerted már az Inter Cars-t?

állásban és a kollégák összetartásában rejlik.”

„Az Inter Cars-t a piacra való bevonulásuk óta ismertem. Évről-évre folyamatosan figyeltem fejlődésüket és nem gondoltam volna, hogy a vállalat

Véleményed szerint, miben kell még előrébb lépnetek, hogy az

ilyen rövid idő alatt, ilyen karriert fut be Magyarországon és Európában. Ma

Ügyfelek szemében megbízható, fontos partnerként tűnjön fel az

már biztosan állíthatom, hogy az egyik piacvezető szerepét töltjük be, nem

Inter Cars?

csak belföldön, hanem az egész európai piacon is.”

„Véleményem szerint ahhoz, hogy még magabiztosabbá váljunk Ügyfeleink szemében a logisztikánkban és pontosságunkban szükséges fejlődnünk”.

ÉLVEZZE KÖZÖS MUNKÁNK ELŐNYEIT!

VIP PRÉMIUM

www.vippremium.hu

Prémium ajándékokkal jutalmazzuk lojalitását Az Inter Cars Hungária Kft. hűségprogramja azon üzleti Partnerek számára nyújt egyedi szolgáltatást, akik már regisztrálták magukat egyik magyarországi kirendeltségünkben. Célunk, hogy Ügyfeleink életét kellemesebbé tegyük, megjutalmazzuk lojalitásukért és erősítsük az Inter Cars-szal közös üzleti kapcsolatukat. VIP programunk egyedülálló lehetőségeket kínál Ügyfeleink számára, melynek keretében széles kínálatot biztosítunk az ajándékok terén. Így utazást, minőségi, csak az Inter Cars által forgalmazott szerszámokat vagy akár népszerű informatikai és szórakoztató elektronikai cikkeket is választhatnak Ügyfeleink az összegyűjtött pontjaikért cserébe. Utazásaink során gondoskodunk arról, hogy a világ legszebb tájaira juthassanak el Ügyfeleink. Az elmúlt években jártunk már az Egyesült Államokban, Tanzániában, Indiában, Kubában vagy éppen luxus hajóutazásaink során fedeztük fel a Földközi-tengert. Pontokhoz kizárólag VIP Prémium tagok juthatnak. A VIP Prémium tagság feltétele az Ön ingyenes regisztrációja, melyet megtehet az www.vippremium.hu oldalon. A pontokat az Ön VIP Prémium fiókjában minden tárgy hónapot követően 10-ig írjuk jóvá abban az esetben, ha a teljes vásárlási összeg az Inter Cars Hungária Kft.-nél meghaladta a nettó 100.000 Ft-ot a tárgy hónapban. A VIP utazásokon történő részvétel előfeltétele a lejárt határidejű számlák kiegyenlítése. PONTSZÁMÍTÁSI RENDSZERÜNK A KÖVETKEZŐ GYAKORLAT SZERINT MŰKÖDIK: • Személygépkocsi alkatrészek vásárlása esetén: minden nettó 1.600 Ft = 1 pont • Tehergépjármű alkatrészek vásárlása esetén: minden nettó 1.600 Ft = 1 pont • Garázsipari berendezések és diagnosztika vásárlása esetén: minden nettó 2.200 Ft = 1 pont • Akkumulátorok vásárlása esetén: minden nettó 2.200 Ft = 1 pont • OE alkatrészek vásárlása esetén és külső szállítóktól való alkatrészek vásárlása esetén: minden nettó 2.200 Ft = 1 pont • Gumiabroncsok és kerekek vásárlása esetén: minden nettó 2.200 Ft = 1 pont MIKOR VÁLTHATÓAK BE A PONTOK? A 2016-ban gyűjtött pontok beváltását Ügyfeleink részére 2017-ben biztosítjuk. Ha Ön nem érte el ezt a szintet, akkor se csüggedjen, itt az idő, hogy 2018-ban a szerencsések között tudhassa magát, hiszen 2017. évi Inter Cars vásárlásaival bármilyen jutalom elérése lehetővé válik az Ön számára. A változtatás jogát fenntartjuk.

Az Inter Cars hűségprogramja AZ INTER CARS HUNGÁRIA KFT. VIP PRÉMIUM PROGRAMJA

VIP PRÉMIUM

www.vippremium.hu

A VIP Prémium az Inter Cars Hungária Kft. által létrehozott hűségpont gyűjtő- és pontbeváltó rendszer. Minden egyes vásárlásáért, mely az Inter Cars Hungária Kft. kirendeltségein, hálózatában történik, bónuszpontokat írunk jóvá Önnek. VIP pontjait lehetősége van mind tárgyi eszközökre, mind utazásokra beváltani. Legyen szó akár üzemanyagkártyáról vagy luxus utazásról, az Inter Cars VIP Club által kínált lehetőségek tárháza korlátlan!

UTAZÁSOK, ELEKTRONIKAI ÉS GARÁZSIPARI BERENDEZÉSEK, SZOFTVEREK, ...

UTAZZON A VI

Élményutazásaink KORLÁTLA 2016 -os vásárlásai jutalmául, ezen varázslatos utazásainkra várjuk Önt 2017 -ben! Káprázatos Mexikó

20 000 pont – 1 hét, 1 fő részére

PLATINA

ARANY

Síelés Ausztriában

9 000 pont – 1 hét, 2 fő részére

7 000 pont – 3 nap, 2 fő részére

BRONZ

EZÜST

A változtatás jogát fenntartjuk.

Utazás egy álomhajón

17 000 pont – 1 hét, 2 fő részére

Görögországi nyaralás

Vásárlásaival egyidejűleg, rendszerünkben automatikusan jóváírásra kerülnek hűségpontjai, melyről tájékoztatást kérhet kirendeltségeinken.

VIP: 2016-os pontjait most levásárolhatja! Részletek a vippremium.hu weboldalon.

IP PONTOKRA

AN számú Ügyfelünk számára 2017-es vásárlásai jutalmául, ezen varázslatos utazásainkra várjuk Önt 2018-ban! A mesés Délkelet-Ázs

ia felfedezése

24 000 pont – 8 nap, 2

fő részére

PLATINA

2 fő ÚJDONSÁG!

Luxus hajóutazás a Földközi-tengeren

18 000 pont – 8 nap, 2 fő részére

VIP Pontkalkuláció

1.600 Ft után hűségpontot írunk jóvá Regisztráljon a www.vippremium.hu weboldalon, és gyűjtse Ön is a pontokat. Nincs szükség számlák, bizonylatok megőrzésére, mivel a VIP pontok vásárálásai alkalmával automatikusan rákerülnek VIP Pérmium egyenlegére. Minden hónap 10-éigrendszerünkben jóváírásra kerülnek hűségpontjai. Minden befejezett nettó 1.600 Ft személyautó és tehergépjármű alkatrész vásárlás után Önnek 1 pontot írunk jóvá. Garázsipari termékek, akkumulátorok, OE alkatrészek és külső szállítóktól való alkatrészek, valamint gumiabroncsok és kerekek vásárlása esetében pedig nettó 2.200 Ft vásárlás után írunk jóvá 1 VIP pontot. A pongyűjtés időszaka 2017. január 1- től 2017. december 31-ig tart. VÁLTOZÁS: 2018-ban már Platina szintű utazásunk is 2 fő részére szól! Így 2018-ban minden uticél esetében páros részvételi lehetőséget biztosítunk Ügyfeleink részére. Az uticélok esetében a változás jogát fenntartjuk.

Szicília, a „Nap szigete”

EZÜST

10 000 pont – 8 nap, 2 fő részére

ARANY

Lenyűgöző szépségű 7 000 pont – 8 nap, 2 fő

Montenegró

részére

BRONZ

VIP MSC HAJÓÚT A FÖLDKÖZI-TENGER FELFEDEZÉSE AZ INTER CARS VIP CLUB GOLD UTAZÁS KERETÉBEN 29 FŐS, ÜGYFELEINKBŐL ÉS CSALÁDTAGJAIKBÓL ÁLLÓ CSOPORTUNK 2016. SZEPTEMBER 24. NAPJÁN KELLEMES KÉSŐ NYÁRI IDŐBEN LANDOLT A RÓMAI FIUMICINO REPTÉREN. A BELVÁROSBAN CSOPORTOS SÉTÁT TETTÜNK A FŐ NEVEZETESSÉGEKHEZ, ÉS FINOM OLASZ ÉTELEKKEL RÁHANGOLÓDTUNK A MÁSNAPTÓL KEZDŐDŐ EGY HETES FÖLDKÖZI-TENGERI NYARALÁSUNKRA, MELYET AZ MSC CSOPORT PREZIOSA NEVŰ LUXUS TENGERJÁRÓ HAJÓJÁN TÖLTHETTÜNK. A hajó nevének jelentéséhez méltóan (drágakő) rendkívül jó ízléssel kialakított, Swarovski kristályokkal díszített fogadóterével, panoráma liftjeivel már a hajóra lépés első pillanatában lenyűgözi az utazóközönséget. Különböző stílusban, igényesen kivitelezett bárok és éttermek egész sora kínálkozik, hogy mindenki megtalálja az ízlésének leginkább megfelelőt. All-inclusive csomagunk bőséges étel-, és italfogyasztást biztosított. A 24 órából 20 órán keresztül nyitva álló, a világkonyha széles ízvilágát felvonultató étteremben, a változatos ételekkel, rengeteg friss zöldséggel, gyümölc�csel, és természetesen a tenger gyümölcseivel is jól lakhattunk. Sok családos vendégre tekintettel a gyermekek számára külön ételpult

állt rendelkezésre. Esténként mindenki kedve szerint vehetett rész a Golden Lobster étteremben megtartott tematikus vacsorákon (például olasz est, gála vacsora), ahol a számunkra fenntartott asztalok mellett élvezhettük a legfinomabb ételeket, és a figyelmes kiszolgálást. A hajón bőven kínálkozott szórakozási lehetőség a szabadidő eltöltésére, így csapatunk nagy része örömmel vett részt a minden nap más programot kínáló, 1600 férőhelyes színházban tartott előadásokon, vagy töltötte az időt a szinte már törzshelyünkké vált Safari Lounge bárban. Kikapcsolódásra vágyók korlátlanul élvezhették a hajó 18. emeletén található élményfürdő komplexum szolgáltatásait, az aktív kikapcsolódást választók pedig a bőven bevitt kalóriák csökkentése érdekében az edzőterem által nyújtott sportolási lehetőségeket. Földközi-tengeri hajóutunkon Róma után Palermo felé vettük az irányt. Utazásunk második, máltai napján többen a hajó által szervezett buszos utat választottuk, melyen Mdina sikátoros utcáiban a régi főváros történelmi emlékeit, és a híres máltai ezüst ötvösmunkák

remekeit ismerhettük meg, majd az új főváros Valetta felé vettük az irányt, miközben kísérőnk sok érdekességet osztott meg a máltai nyelv, történelem, és kultúra titkairól. Két napos tengeren töltött utazást követően Spanyolország harmadik legnagyobb városát, a modern építészet remekműveiben bővelkedő Valenciát csodálhattuk meg, ahol Ügyfeleink kérésének is eleget téve magyar nyelvű idegenvezetés mellett néztük meg a város nevezetességeit. Gyermekekkel utazók, és az érdeklődök kívánságára meglátogattuk az Oceanografic tengeri-múzeumot is, mely Európa legnagyobb akváriuma. Mielőtt visszatértünk volna az olasz földekre, Marseille óriás kikötőjében horgonyzott le hajónk, hogy festői panorámáját is megcsodálhassuk a Notre-dame de la garde székesegyház dombjáról. Ezt követően többen tettünk ugyancsak buszos utat Aix n Provance, a szökőkutak városába, hogy betekintést nyerjünk a dél-francia városi életbe. A pesto hazájának is mondható Genova utolsó megállóhelyként kínálta számunkra a finom olasz ételek, és a tökéletes olasz kávé íz világát, mielőtt Róma, illetve a reptér felé vettünk volna az útirányt. Búcsúzóul, utolsó estéink egyikén, a körutunk csodás állomásain tűnődve, és a semmihez nem fogható élményen, hogy nap mint nap más panorámát csodálhattunk meg kabinjaink erkélyéről többekben megfogalmazódott, hogy szívesen részesülnének még hasonló hajóút adta élményekben. Szeretettel várjuk Ügyfeleinket a 2017-es VIP CLUB utazásainkon bízva abban, hogy maradandó élményeket, kellemes kikapcsolódást biztosíthatunk!

KUBAI KÖRU A RUM, A RUMBA ÉS A SZIVAR HAZÁJA

UTAZÁS

2016 LEGEXKLUZÍVABB UTAZÁSA, AZ ÉV MEGKORONÁZÁSA VOLT, HISZEN A TÉL KÖZEPÉN ÜGYFELEINKKEL A NAPSÜTÉSES KUBÁBA LÁTOGATTUNK EL. KIFEJEZETTEN ÜDÍTŐ ÉLMÉNY VOLT A MAGYAR TÉLBŐL A FORRÓ KUBAI HANGULATBA CSÖPPENNI, UGYANIS NEM CSAK AZ IDŐJÁRÁSRÓL MONDHATÓ EL, HOGY FELPERZSELŐ. AZ OTTANI ÉLET PÁRATLAN ÉLMÉNYT NYÚJT, A MAGA SAJÁTOS LÉGKÖRÉVEL, AZ ÖNFELEDT UTCAI TÁNCOSOKTÓL, A RÉGI KOROKAT IDÉZŐ OLDTIMER AUTÓKON KERESZTÜL, A SZIVARFÜSTÖS KOCSMÁKIG. A varázslatos kaland egy hideg decemberi hajnalon kezdődött, amikor is a reptér váróterméből indult hosszú útjára a csapat. A tizennégy órás repülőút viszonylag gyorsan, jó hangulatban telt, így nem jelentett gondot a késődélutáni érkezés sem. Havannában, egy frissítő üdvözlő koktél után elfoglaltuk helyünket az 5 csillagos Melia Cohiba Hotelben. Egy pihentető alvás után, a második napon oldtimer cabriókkal vágtunk neki a városnak, amiben az időjárás sem szegte kedvünk. Havanna régi városrészének meglátogatása, épületeinek, és múltat idéző utcáinak megcsodálása után egy kellemes sétát tettünk a város népszerű utcáin. A nap második felében a Rum Múzeumot látogattuk meg, hogy a korábban elfogyasztott italok történetét is megismerhessük. Természetesen kóstolóból itt sem volt hiány, mindenhol nagyon vendégszerető emberekkel találkoztunk. Ezt követően megismerhettük a szivarsodrás művészetét is, és kellemes környezetben ki is próbálhattuk, hogyan boldogulnánk ezzel a mesterséggel Kubában. A programokkal teli, hosszú napot egy jó hangulatú koktélozással zártuk le. A következő napon a sziget középpontja következett a képzeletbeli térképünkön, ahol szembetaláltuk magunkat a kubai kultúrával, és magával ragadó hangulatával. Egy elegáns ebéd után útra

keltünk Trinidadba, ahol kubai családoknál tölthettünk el egy éjszakát. Ez egy hatalmas élmény volt mindenkinek, hiszen testközelből ismerhettük meg a szokásaikat, mentalitásukat, és csak megerősítette a korábban alkotott pozitív véleményünket a nemzetükről. Az ezt követő napon, egy hagyományos kubai reggeli után megtekintettük a város nevezetességeit, amely régi korokat idéző műemlékeivel visszarepített minket a múltba, így a nosztalgikus program után, kellett egy helyi Canchanchara koktél, amely visszahoz minket a jelen időbe. A következő állomásunk Santa Clara városkája volt, ahol sokak örömére Ernesto Che Guevara emlékművét csodálhattuk meg. A napot Varaderoban zártuk, ahol egy kellemes vacsora mellett megbeszéltük a nap élményeit. A fennmaradó időben szabad program keretében fedezhettük fel a város látványosságait, vendéglő helyeit. Szerencsére kellemes társaságban teltek a napok, így nem volt gond a hangulattal, és a szórakozási lehetőségek felderítésével sem. Az utolsó napon szomorúan vettünk búcsút az országtól, hiszen egy hatalmas, és felejthetetlen élményben volt részünk. Reméljük, hogy a következő években is hasonló színes, és látványos helyekre látogathatunk el az Inter Cars-szal.

Ügyfélszolgálat a

Szabó András

AZ ELŐZŐ SZÁMOKBAN AZ ÜGYFÉLSZOLGÁLAT FONTOSSÁGÁRÓL KEZDTEM A GONDOLATAIMAT LEÍRNI. SZÓ VOLT A SZERVIZBEN LEVŐ FOLYAMATOKRÓL, ÍRTAM AZ ÜGYFÉLFOGADÁSRÓL, A MUNKAFELVEVŐ FELADATAIRÓL, A FELELŐSSÉGÉRŐL, A MUNKAFELVÉTEL FOLYAMATÁRÓL. MEGOSZTOTTAM MÁR VELETEK EGY PÁR GONDOLATOT, HOGY HOGYAN LEHET ELÉRNI AZ ÜGYFÉL ELÉGEDETTSÉGET ÚGY, HOGY TÖRZSÜGYFÉL VÁLJON A MEGRENDELŐNKBŐL, VAGY EGY ÉRDEKLŐDŐBŐL MEGRENDELŐ LEGYEN.

A mostani számban a sorozat végére érünk. Szó lesz az átadás fontosságáról, az ügyfélszolgálat kialakításának szempontjairól és végül egy rövid összefoglalóval zárjuk a cikksorozatot. Bízom abban, hogy az előző számokban leírtakat tudtátok a gyakorlatban is alkalmazni. Nagyon röviden Nekünk az Ügyfelek „problémáját” kell megoldani. Az Ügyfél problémája, hogy nem indul az autója, és nem az hogy az akkumulátort cseréljük ki. A vevőszolgálatnak kell elérnie, hogy ezt megfelelő meggyőzőerővel és kompetenciával jól kommunikálja az Ügyfele felé, és megrendelést érjen el. Ezzel is biztosítva a műhely jobb kihasználtságát. Sikeresek voltunk, az Ügyfél megrendelt nálunk egy munkát. A műhelyben megjavították az autót és készre jelentették. Most újra az ügyfélszolgálaté a főszerep. Először is ellenőrizzük le, hogy minden el-

készült-e, amit az Ügyfél kért, ha nem akkor vigyük vissza a műhelybe pótjavításra. Tudjuk meg, hogy mit csináltak az autóval, mit miért kellett cserélni, mit tapasztaltak az autó javítása közben. Van-e olyan, amire fel kell hívni az Ügyfél figyelmét, vagy ajánlott megjavíttatni a közeljövőben. Megint nagyon fontos az Ügyfélközpontúság, nem mindegy, hogy milyen kapcsolatot alakítunk ki, a szerelő-munkatársainkkal, nagyban segíthetik a munkánkat, de legalább annyira gátolhatják is. Tehát mindent tudunk a javítás körülményeivel kapcsolatban, és az Ügyfél kérdéseire kielégítő választ tudok adni. Jöhet a számlázás. Sajnos még mindig a legelterjedtebb a számlatömb, és annak korrekt kitöltését sem teszi meg mindenki. Sokszor látni ilyet: két sor csupán, ami a szolgáltatásról szól, pedig nem az lenne a lényeg.

Egy így kitöltött számla, ha az adóhatóságnak meg is felel, de az Ügyfélnek nem mond semmit. Annyit tud, hogy sokat fizetett, de nem tudja megállapítani, hogy miből állnak össze a számok. Egy ilyen számla nem erősíti a bizalmat! Nézzük meg, mennyiben más egy részletes számla: ez alapján sokkal könnyebb elmondani, hogy mit végeztünk el az autó javítása közben és arra miért volt szükség. Sokkal jobban mutat, ha sok apró tételből áll egy számla, mintha csak egy nagy számot írunk oda.

szervizek frontvonala 3. (folytatás)

günk van a próbaút alatt mondassuk ki az autóssal, hogy minden rendben van! Miután visszaálltunk a parkolóba, az ügyfélszolgálaton először a monitoron mutassuk meg a számlát. Minden sort beszéljünk meg, hívjuk fel a figyelmet az adott kedvezményre. Jól mutat, ha a számlán grátisz munka is van pl.: 100 000 Ft. felett, ingyenes a külső és a belső mosás. De ezt tüntessük fel, hogy jól lássa, megkapta! Miután mindent megmutattunk, elmagyaráztunk, jöhet a fizetés. A számlával együtt kell átadni a jogszabály szerint a jótállási jegyet, és ha van, az átvizsgálási lapot. Legvégül búcsúzzunk el jó utat kívánva! Mindent tudunk a javításról és az autóról, elkészítettük a számlát, egy helyre gyűjtöttük a lecserélt alkatrészeket és autóval a „készautók” parkolóba is beálltunk. A „készautó parkoló”-jának az a lényege, hogy ide csak azok az autók kerülhetnek, amelyek átadásra várnak. Kellő helyet kell biztosítani, hogy szükség esetén körbe lehessen járni a járművet. Az Ügyfél pedig a legegyszerűbben el tudja hagyni a telephelyet úgy, hogy a többi autót közben ne veszélyeztesse. Jöhet az ügyfél az autójáért! Az autójáért érkező Ügyfelet üdvözöljük barátságosan és fogjunk vele kezet. Alapozzuk meg a jó hangulatot ingyenesen felajánlott üdítővel, vagy így a tél elején egy jó meleg teával. Legelőször mutassuk meg a kicserélt alkatrészeket, hogy miért volt szükség a cseréjére, de ezt egyszerű és közérthető szavakkal magyarázzuk el. Ha kérdése merülne fel az Ügyfélnek, válaszoljuk meg az előbb leírt módon. Kérdést ne hagyjunk megválaszolatlanul! Miután itt végeztünk, kísérjük az autójához, itt mutassuk be, ha látható, az új alkatrészeket. Lehetőség szerint tegyünk egy próbautat úgy, hogy az Ügyfél vezet, kérdezzük meg hogy érez-e változást, rendben talál-e mindent. Figyeljünk arra, hogy az autó, a javítás teljes ideje alatt tiszta maradjon. Minden eddigi fáradozásunk kárba vész, ha az Ügyfél keze koszos lesz a kormánykeréktől és a ruhája bepiszkolódik, ezt a megrendelőt már el is vesztettük. Ha lehetősé-

Sajnos az a tapasztalatom, hogy a szervizek legtöbbjében nem fordítanak elég hangsúlyt a gépkocsik átadására. Pedig amit a fentiekben leírtam nem több, mint 10 – 15 perc, de ezen is múlhat, hogy egy Ügyfélből törzsügyfél lesz-e. Az egészben az a legjobb, hogy a fizetésen kívül a gondoskodást az Ügyfelek majdnem minden esetben meghálálják hűségükkel, és jó hírünket is terjesztik.

Munkafelvevő asztala ne legyen „pultszerű” ez elválaszt, és nem összeköt. Legyen kapcsolata a műhellyel

Legyen tájékoztató anyag a korszerű autójavításról

Végig vettük a munkafelvételtől a gépkocsi átadásáig azokat a folyamatokat, amit el kell végezni, hogy elmondhassuk, nekünk van ügyfélszolgálatunk. Pár gondolatot szeretnék leírni az ügyfélszolgálatról, mint helyiségről. Az, hogy hogyan néz ki egy ügyfélszolgálat, nagyon sokat elárul az egész szervizről, és nagyban meghatározza az ügyfélkörünket is.

Legyen kényelmes ülőhely az autójukra váróknak

Legyen üdítő- és kávéautomata

Az ügyfélszolgálat kialakítása a nonverbális kommunikáció körébe tartozik, folyamatosan változik, fejlődik. A mai elvárások az ügyfélszolgálattal kapcsolatban: Legyen megfelelően nagy a helyiség Legyen világos, sok természetes fénnyel Legyen mindig tiszta, átlátható Legyen free WiFi A falon jó mutatnak az oklevelek, tanúsítványok

Korszerű munkafelvevő asztal, kényelmes ügyfélszékkel

Ügyfélszolgálat a szervizek frontvonala 3.

Befejezésül: az ügyfélszolgálat 4 C-je. Az ügyfélszolgálat a híd a szervizünk és a megrendelőink között. A szolgáltatás minősége alapján döntenek arról, hogy mi vagyunk számunkra a megoldás, vagy valaki más jobbat tud kínálni. A jól működő ügyfélszolgálat lehetőséget nyújt számunkra, hogy biztosítsuk Ügyfeleinket: mi tudjuk az igényeiket a legjobban kielégíteni. Nagyon hasznos, ha az elvárásokat egy kicsit mindig túlteljesítjük. Ezzel pozitív megerősítést kap az ügyfél. Amikor ügyfélszolgálatunkat kialakítjuk, négy olyan terület van, amelyre különösen figyelnünk kell: Megbízhatóság (Confidence) Udvariasság (Courtesy) Kreativitás (Creativity) Következetesség (Consistency) Az angol eredeti kezdőbetűi alapján, együttesen az ügyfélszolgálat 4 C –jének szokták nevezni. (hasonló, mint a marketing 4 P –je, vagy a szolgáltatásmarketing 7 P –je)

Megbízhatóság (Confidence) Fontos, hogy megrendelőink megbízható válaszokat kapjanak kérdéseikre és problémáikra. Ehhez azonban felkészültnek kell lennünk, hogy az Ügyfél problémáját a legjobban legyünk képesek megoldani. Ha a problémamegoldás és a kérdések megválaszolása során önbizalmat sugározunk, az kihat az Ügyfélre, akinél így nagyobb eséllyel érünk el megrendelést. Udvariasság (Courtesy) Talán nem is kell mondanom, hogy az udvariasság, előzékenység alapvető elvárás. Ha az Ügyfél a mi szolgáltatásunkat választotta, a minimum az, hogy bármilyen kérdésére készséggel válaszoljunk akkor is, ha ez személyes vagy szakmai okokból nehézségekbe ütközik. Kreativitás (Creativity) Lépjünk ki a megszokott keretekből. Ha nem tudjuk az autósnak megadni azt, amit szeretne, ajánljunk valami mást, jobbat helyette. Találjuk meg a módját, hogy az, amit ajánlunk, működőképes

legyen – de ne csak számunkra, hanem az Ügyfél számára is előnyt jelentsen. Következetesség (Consistency) A következetesség egyfajta stabilitást jelent, ami ahhoz vezet, hogy az Ügyfél minden esetben a lehető legpozitívabb tapasztalatokkal gazdagodik szolgáltatásunk után. Ehhez az szükségeltetik, hogy a problémák megoldása során maximális megelégedettségre törekedjünk, a lehető legrövidebb idő alatt. Ennek érdekében folyamatosan, kellő következetességgel kell felülvizsgálnunk szolgáltatásainkat, méghozzá az Ügyfelek szemszögéből, s amennyiben szükséges, bátran fejlesszünk és javítsunk a minőségén. Hiszem, hogy a fogyasztói kérdések, kérések és problémák magas szintű kezelése jelentős versenyelőnnyé válhat, amely kiemeli szervizünket a versenytársak közül. Legvégül bízom abban, hogy ezzel a rövid cikksorozattal segíteni tudtam a munkátokat.

ÜGYVITELI RENDSZER EGYSZERŰEN HASZNÁLHATÓ, TELJES ÜGYVITELT LEFEDŐ PROGRAM MEGOLDÁSOKKAL JÖN MOST A Q-SERVICE PROFESSIONAL! TARTALMAZZA AZ ÜGYFÉL ÉS AUTÓ NYILVÁNTARTÁST, RAKTÁR ÉS MUNKALAPKEZELÉST ÉS NEM UTOLSÓ SORBAN A SZÁMLÁZÁSI FELADATOKAT IS EL TUDJA LÁTNI VELE. A SZOFTVERFEJLESZTŐ CSAPAT TÖBB, MINT 20 ÉVES HAZAI MÚLTTAL RENDELKEZIK A PIACON, ÍGY PONTOSAN TUDJÁK MIK AZ ELVÁRÁSOK ÉS A BUKTATÓK. KÉNYELMI FUNKCIÓK A programban van lehetőség az Inter Cars-tól vásárolt cikkek előbevételezésére, mely leegyszerűsíti és nagyban meggyorsítja a raktározási folyamatokat. Letölthetőek egy beépített internetes szolgáltatáson keresztül az elkészült számlák és annak tartalmát pillanatok alatt be is lehet tölteni. Továbbá azon szervizek részére, akik több telephellyel rendelkeznek, van lehetőség ezen működés támogatására. Ezen helyek részére közösen láthatóvá és menedzselhetővé válhat a készlet, a javítási történet, az Ügyfél és autó nyilvántartás, továbbá átláthatóak és kívülről irányíthatóak lesznek. TÖRVÉNYI VÁLTOZÁSOK KÖVETÉSE A Q-Service Professional segítségével az új évben is gondatlan a számlázás. Az új törvénykezés értelmében az autójavító műhelyekben is kötelezően bevezetendő lesz az online pénztárgép intézménye. Azonban fontos megemlíteni, hogy az Áfa tv. 166. § (2) bekezdése lehetőséget biztosít az adóalanynak, hogy nyugta helyett számlát bocsásson ki, és ezáltal mentesüljön az NGM rendeletben meghatározott gépi kiállítású nyugta kibocsátási kötelezettség alól. Ezt be lehet jelenteni a hatóságnak a PTGSZLAB nevű nyomtatványon, továbbá adatszolgáltatási kötelezettség fog fenn állni, melyet a PTGSZLAH nevű nyomtatványon a tárgyhónapot követő hónap 15. napjáig kell benyújtani. Erre a Q-Service programunk fel lett készítve, Felhasználóink részére a lehető legkényelmesebb módon, a jogszabálynak megfelelően.

SZAKMAI- ÉS ÜZLETI KÉPZÉSEINK

2017-BEN

„Ahogyan a használatból kikopott vasdarab rozsdásodni tud, úgy indul romlásnak a tétlenségre kárhoztatott elme.” Leonardo da Vinci 2017-ben továbbfejlesztve, kibővítve folytatjuk az előző években elkezdett tréning sorozatunkat, amellyel azon Partnereinknek kívánunk segítséget nyújtani a mindennapi munkavégzéshez, akik nyitottak az újra, a speciális szakmai fogások elsajátítására. Képzési programunkat úgy állítottuk össze, hogy egyaránt megtalálják közte a számításaikat az új vállalkozások szerelői, a specializálódott szervízek szakemberei. Továbbá a cégtulajdonosoknak és szervízvezetőknek is készülünk jogi és vállalkozásmenedzselési tanfolyamokkal. Mindemellett fontosnak érezzük, hogy Ügyfeleink betekintést nyerjenek több magyarországi gyártóegység működésébe, ahol közvetlen közelről szerezhetnek tapasztalatot az alkatrészek gyártásának lépéseiről, a minőségbiztosítás pontos és szigorú részleteiről

Hónap Hét

a termék alapanyag korától a késztermék gyárból történő kiszállításáig. Képzéseinket nagy, nemzetközi szinten ismert alkatrészgyártók, sok-sok év szakmai és gyakorlati tapasztalattal rendelkező, igen elismert trénerek tartják, akik oktatási anyagaikat több év garanciális- és beszereléssel kapcsolatosan felmerült problémák alapján állították össze. Ezzel olyan tudásanyag kerül átadásra első kézből, amit minden szakember garantáltan hasznosítani tud a mindennapos munkavégzés során. „Ha hajót akarsz építeni, ne azzal kezd, hogy a munkásokkal fát gyűjtetsz és szó nélkül kiosztod közöttük a szerszámokat, és rámutatsz a tervrajzra. Ehelyett először keltsd fel bennük az olthatatlan vágyat a végtelen tenger iránt.” Antoine de Saint-Exupéry Az Inter Cars Training csapata

Január Hétfő

Kedd

Szerda

Csütörtök

Péntek

Szombat

Vasárnap

Január

1. Újév 1

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28. LKW fék II M01

29.

30.

31. 1.

7. - Klíma oktatás

8. - Klíma oktatás

9. - Klíma oktatás

10.

11. - Jogi és vállalkozás menedzselési ismeretek

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20. - Turbó oktatás

21. - Turbó oktatás

22. - Turbó oktatás

23. - Turbó oktatás

24. - Turbó oktatás

25.

26.

27.

28. 1.

9. - FAG gyárlátogatás M15

10.

11. - Jogi és vállalkozás menedzselési ismeretek

12.

13.

14.

15. Nemzeti ünnep

16.

17.

18.

19.

20.

21. - Klíma oktatás

22. - Klíma oktatás

23. - Klíma oktatás

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31. 1.

Február

5 6

Március

9 10

Április

14 15 16

5. - INA szíjhajtás M01

6. - Schaeffler LKW

8. - Jogi és vállalkozás menedzselési ismeretek

10.

11. - LUK gyárlátogatás M29

12.

13.

14. Nagy péntek

15.

16. Húsvét vasárnap

17. Húsvét hétfő

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29. - IC HU kiállítás

30.

1. Munka ünnepe

10.

11.

12.

13. - Jogi és vállalkozás menedzselési ismeretek

14.

15.

16. - Schaeffler LKW

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

19 Május

Jelentkezzen most: www.intercars.hu/kepzesek 56

AUTÓSZERVIZ NŐI SZEMMEL ANNAK ELLENÉRE, HOGY A MAI VILÁGBAN A NEMI SZTEREOTÍPIÁK NAGY RÉSZE ELTŰNNI LÁTSZIK, MÉG MINDIG SOKAN VÉLEKEDNEK ÚGY, HOGY A NŐK VEZETÉSI TECHNIKÁJA MESSZE ELMARAD A FÉRFIAKÉTÓL. EZ A TÉVHIT VALÓSZÍNŰLEG ABBÓL ALAKULT KI, HOGY AZ AUTÓVEZETÉS TECHNIKAI RÉSZE NEM JELLEMZŐEN VONZOTTA A NŐI KÖZÖNSÉGET, EBBŐL ADÓDÓAN KÖVETKEZTETTEK ARRA, HOGY MAGÁHOZ A VEZETÉSHEZ SINCS ÉRZÉKÜK. EZ A KÉT DOLOG AZONBAN EGYÁLTALÁN NINCS ÖSSZEFÜGGÉSBEN, HISZEN A VEZETÉSHEZ NEM SZÜKSÉGES AZ AUTÓ MŰKÖDÉSÉNEK ISMERETE. Természetesen a felvetés azon része, hogy a nők nem értenek az autókhoz sok esetben helytálló, viszont nyilvánvalóan ebben is, mint minden másban, vannak kivételek. Nem egy autószerelő műhelyben találkozhatunk hölgy munkaerővel, bár az igazság az, hogy még mindig meglepőnek számít az ilyen eset. Az egyszerűség érdekében tegyük fel, hogy a nők nem igazán érdeklődnek a technikának ezen ágazata iránt, ami nem probléma, hiszen a férfiaktól sem várja el senki, hogy lázba hozza őket egy újonnan felbukkanó manikűr trend. Azt viszont el kell fogadni, hogy nemtől függetlenül mindenkinek szüksége lehet egy autóra, szerencsésebb esetben van a közelben egy férfi is, aki az esetleges problémáknál segítő kezet nyújthat, de van az a szituáció, mikor önállóan kell megoldani a feladatot. Ekkor jön a kérdés, hogy melyik autoszervizt válasszuk. Az egész folyamat a hiba észlelésével kezdődik, ami a nők esetében általában máshogy zajlik, mint a férfiaknál. Amíg ők minden egyes szokatlan hangra, rezdülésre felkapják a fejüket, addig mi hajlamosak vagyunk az ilyen jelenségeket figyelmen kívül hagyni, és csak akkor tudatosítani a problémát, ha már lehetetlenné teszi a zavartalan használatot.

Ezt követően jön a férfi segítség, már ha van. Ha a probléma megoldásában nem is, abban mindenesetre biztosan tudnak segíteni, hogy melyik szakemberhez érdemes fordulnunk, és hogy hozzávetőlegesen milyen költségekre számíthatunk. A legtöbben azért kérnek segítséget, mert félnek, hogy a szervizek kihasználják a hozzá nem értők kiszolgáltatottságát. Amire érdemes nőként odafigyelni, hogy csak azzal a problémával foglalkozzanak, amiért odavittük az autót. A legegyszerűbb talán, ha előre kérünk egy tételes árajánlatot, így csak az ezen szereplő munkálatokat végzik el, és tudjuk, hogy mire számíthatunk ár tekintetében. Természetesen, ha szeretnénk, akkor kikérhetjük a szakemberek véleményét a jármű teljes állapotával kapcsolatban, viszont fontos, hogy ne hagyjuk magunkat rábeszélni felesleges beavatkozásokra. Ezen felül érdemes a kicserélt alkatrészek csomagolását, és a régi terméket elkérni adott esetben, ugyanis előfordulhat, hogy olyan tételt számláznak ki a részünkre, amelyet változatlanul hagytak. Ha már itt tartunk fontos, hogy minden esetben részletes számlát kérjünk a fizetés előtt, és alaposan nézzük át a feltüntetett tételeket. Ha irreálisan nagy összegeket találunk, mindenképpen érdeklődjük meg az okát. Sokan bepróbálkoznak a munkadíj sokszorosának kiszámlázásával, hiszen ez egy olyan szubjektív tétel, amelyet sajnos igen nehéz megkérdőjelezni, így a legtöbben nem is teszik. Most, hogy tisztáztuk, hogy mikre kell figyelnie egy női autótulajdonosnak, lássuk, hogy mik azok az apróságok, amelyekre a szervizeknek

kell koncentrálniuk, ha maximális elégedettséget szeretnének elérni a női ügyfeleiknél. Habár a férfiaknál egy szerviz akkor a legprofesszionálisabb, ha megfelelő szakmai hozzáértéssel rendelkezik, korrekt árakkal dolgozik, és a lehető leggyorsabban elvégzi a munkát, a nők ezzel szemben teljesen más szempontból közelítik meg a kérdést. Egy nő számára is fontos, hogy megfelelő módon tájékoztassák, viszont információigényük sokkal kisebb a férfiakénál, a szervizeknek inkább a lényegretörő, érthető kommunikációra kell törekedni. Ezen felül a tájékoztatás minősége sem hagyható figyelmen kívül, a hölgyek első benyomását nagyban meghatározza, ha a kiszolgálás udvarias, kedves és segítőkész. Továbbá, manapság egyre jobban elterjednek a kiegészítő szolgáltatások a szervizekben, amelyek nagyban segítik a női célcsoport elérését. Egyre több olyan hely alakul ki, amelyek kimondottan a női szegmensre specializálódtak. Az ügyfelek elérését olyan plusz dolgokkal kívánják minél hatékonyabbá tenni, mint a WiFi, kávéfogyasztási lehetőség, gyereksarok, hozom-viszem szolgáltatás és kutyabarát minősítés. Mindezek alapján megállapítható, hogy a női ügyfelek elérése nem túl bonyolult feladat, hiszen egy kis odafigyeléssel és plusz figyelemmel felkelthetjük az érdeklődésüket, viszont a megtartásuk már jelenthet némi nehézséget, hiszen ha a plusz szolgáltatások mellett a szervíz nem végez korrekt munkát, könnyen elveszítheti az előre megszerzett bizalmat.

OXXO RACING TEAM – VOGEL A

A NŐ, AKI MINDIG MAGÁNÁL HORD EGY KERÉKNYOMÁS MÉRŐT 58

ADRIENN A CÉLEGYENESBEN Sok évvel ezelőtt, amikor Burkus Egon felfigyelt a tehetségedre, gondoltad volna, hogy egy napon a Suzuki Kupa egyik legstabilabban teljesítő versenyzője leszel 2016-ban? „Mikor először ültem versenyautóban, rájöttem, hogy nagyon nem egyszerű egy autót határon mozgatni. Nagyon sok tapasztalat kell ahhoz, hogy jó versenyzővé válj. Sokat tud segíteni, ha például szimulátorozol. Nekem sajnos ez kimaradt a gyerekkoromból. Így most utólag próbálom bepótolni. Célom, mint minden versenyzőnek, hogy elsőként intsen le a kockás zászló. De ebbe beleszólnak a versenytársak. Minden versenyen próbálom magamból és az autóból kihozni a maximumot. Elmondhatatlanul jó érzés volt, mikor a Szlovákia Ringen a 8. helyről rajtolva 30 percen át küzdelmesen vívtam a srácokkal mégis engem intett le a kockás zászló. Abban a pillanatban éreztem, hogy minden nehézséget megért az elmúlt pár év. Hálával tartozom azoknak, akik ebben mellettem álltak!”

ÖRÖMTELI HÍRRŐL SZÁMOLHATTUNK BE 2016 TAVASZÁN, AMIKOR AZ INTER CARS SZPONZORÁCIÓS SZERZŐDÉST KÖTÖTT VOGEL ADRIENN AUTÓVERSENYZŐVEL ÉS AZ OXXO RACING TEAMMEL. AZ EGYÜTTMŰKÖDÉS ÉRTELMÉBEN A HANKOOK SUZUKI KUPÁBAN VERSENYZŐ VOGEL ADRIENN A Q-SERVICE TÁMOGATÁSÁVAL ÁLLT RAJTHOZ A SZEZON FUTAMAIN.

A Lotus Ladies Cup-ban kezdted az autóversenyzői pályafutásodat, a Suzuki Kupa mennyiben tér el a csak hölgy versenyzőkből álló sorozathoz képest?

A VERSENYIDÉNY VÉGÉN A 2016-OS SIKEREKRŐL ÉS EREDMÉNYEKRŐL BESZÉLGETTÜNK KÖTETLENÜL.

„Teljesen más. A két autó típus között is nagy a különbség. A Suzuki 100 lóerős, elsőkerék meghajtású, orrmotoros jószág, míg a Lotus hátsó meghajtással rendelkezik, 140 lóerős és középmotoros, más vezetést igényel. Ha például elveszted a tapadást, pont ellentétesen kell lereagálni a két autó mozgását.”

Segíts nekünk elhelyezni a versenysorozatok világában a Suzuki Kupát. A laikus közönség nagyobb része csak a DTM-et és a WTCC-t ismeri a túra vagy pálya autóversenyek világából. „A Suzuki Kupáról sokaknak az a véleményük, hogy ez a sorozat az egyik legjobb arra, hogy elkezdj pályaautózni. Igazuk van. Ezek az autók nem a lóerőkről szólnak. Viszont épp ezért nehéz. Hiszen, ha hibázol egy picit is, az az időeredményeden azonnal meglátszik. Lendületes autók, amik teljesen egyformák. Itt nagyon-nagyon kijönnek a versenyzők közötti különbségek és valóban a tehetséged megmutatásáról szól.” Jobb a koedukált mezőny? Vagy inkább csak a női mezőny? „Én szeretek srácok ellen versenyezni. Nagyon sokat tanultam tőlük az elmúlt időszakban. Kicsit sem kíméltek, ami a fejlődésem javára vált. Sokan azt hiszik, hogy csak lányok ellen versenyzek. De amikor mondom nekik, hogy fiúk között érem el ezeket az eredményeket, nagyon megdöbbennek és máris másként kezelnek. Pedig higgyétek el nekem, a lányok is nagyon ügyesek.”

A 2016-os szezon végén az előkelő 4. helyet szerezted meg a 19 fős mezőnyben és a legjobb női versenyző lettél. Egy futamgyőzelem mellett hétszer állhattál dobogóra. Elégedett vagy az eredményekkel vagy lehetett volna jobb is? „Sajnos, voltak technikai hibából, illetve ütközésből való kieséseim, ennek tükrében elégedett vagyok. Ha ezek nem lettek volna a dobogós helyezés meg lehetett volna a szezon végén. Sajnos, ez egy technikai sport, benne vannak a hibák. Valamint nekem is vannak hibáim, amiken javítanom kell. Remélem, hogy jövőre nem lesznek ilyen problémáink. Az újonc kategóriát is megnyertem, amire nagyon büszke vagyok.”

Kedvenc autótípusod? BMW Z4 Autóversenyző, aki versenyzésre inspirált? Ayrton Senna Sárgára kapcsol az útjelző lámpa. Gáz vagy fék? Gáz! Versenysorozat, ahol, ha részt vehetnél, azután be is fejeznéd a pályafutásod? Befejezni? Kedvenc ruhadarabod? Versenyoverál Kedvenc autós filmed? Nő a volánnál Mi az, ami mindig nálad van? Most is benne van a táskámban egy guminyomás mérő. Az autóban hol érzed magad a legjobban? Bal 1 Milyen autóval jársz a privát életedben? BMW Z4 Milyen autóalkatrész lennél? Kormány Hova mennél el azonnal autóval, ha választani lehetne? Alpok Előbb vezettél autót, mint jogosítványod volt? Igen

MICHELISZ GYÁRI CSAPATH KISS NORBI A MERCEDESROSBERG MINDENKIT MEG

KISS NORBERT MERCEDESRE VÁLTOTT

MICHELISZ ELSŐ SZEZONJA GYÁRI SZÍNEKBEN

A 2016-os kamion-Európa-bajnokság volt a 32. szezon. Április 30-án vette kezdetét az Osztrák Nagydíjjal, és október 9-én, a Francia Nagydíjjal fejeződött be. Ezalatt 36 futamot (9 forduló) rendeztek. A 2016-os bajnok a német Jochen Hahn, ezzel négyszeres kamion-Európabajnok lett. A Tankpool 24 Racing színeiben versenyző Kiss Norbert az összetett pontverseny 5. helyén végzett a Mercedes kamion volánja mögött.

Michelisz Norbert a 2016-os szezonban már nem a Zengő Motorsport színeiben, hanem a Honda gyári csapatában versenyzett. Csapattársai Rob Huff és Tiago Monteiro voltak a szezon során. A magyar futam idén sajnos nem sikerült túl emlékezetesre. Mindkét verseny rosszul sikerült, egy tizedik helyet szerzett a Hungaroringen. A Honda magyar pilótája végül az összetett 4. helyét szerezte meg a világbajnokságon.

DAKAR A 2016-os Dakar a sorozat történetének harminchetedik megmérettetése volt, s egyúttal a nyolcadik, melyet Dél-Amerikában tartottak. A verseny Argentína fővárosában, Buenos Airesben rajtolt. Az autósok versenyét a francia Stéphane Peterhansel nyerte a Peugeot-val. A kamionosoknál a holland Gerard de Rooy nyert egy Iveco-val. A motorosoknál az ausztrál Toby Price volt a leggyorsabb a KTM-mel, míg a quadosoknál az argentin Marcos Patronelli révén hazai győzelem született.

HOZ SZERZODÖTT, -T HAJTOTTA, GLEPETT VILÁGBAJNOKI CÍM UTÁN VONULT VISSZA Nico Rosberg a Mercedes gyári csapatának német versenyzője, 2014-ben és 2015-ben is a dobogó második fokára állhatott csak fel a brit Lewis Hamilton mögött a világbajnoki pontverseny végén. A 2016-os esztendő minden szempontból komoly fordulatokat tartogatott. Rosberg ugyanis legyőzte Hamiltont és világbajnok lett 2016ban. A német versenyző viszont nem áll le. Újabb meglepetéssel szolgált, a világbajnoki cím megnyerését követőn ötödik napon ugyanis az FIA bécsi díjátadó gáláján bejelentette visszavonulását.

A PORSCHE 2 NYERTE A 84. LE MANS-I VERSENYT A Le Mans-i 24 órás verseny 2016-ban immáron 84-ik alkalommal került megrendezésre. A verseny június 18-án délután 3 órakor rajtolt és 19-én fejeződött be. A futamot végül a Porsche 2-es számú alakulata nyerte meg Marc Lieb-bel, Romain Dumas-val és Neel Jani-val a volán mögött.

HIDEGZUHANY A VILÁGBAJNOKI CÍM UTÁN

HÁLÁT ÉRZETT ÉS A CSÚCSON FEJEZTE BE A 2016-OS FORMA-1-ES VILÁGBAJNOKSÁG SORRENDBEN A 67. VERSENYSZEZON VOLT. AZ ÉVAD 21 VERSENYBŐL ÁLLT, 11 CSAPAT 22 VERSENYZŐVEL ÁLLT RAJTHOZ. A KONSTRUKTŐRI VILÁGBAJNOKI CÍMET A MERCEDES SZEREZTE MEG, AZ EGYÉNI PONTVERSENY ÉLÉN PEDIG NICO ROSBERG VÉGZETT, AKI PÁLYAFUTÁSA ELSŐ VILÁGBAJNOKI CÍMÉT SZEREZTE. 64

2016-ban visszatért az európai nagydíj, melynek az azerbajdzsáni Baku utcai pályája adott otthont. A szezon első részére került az Orosz Nagydíj, míg a Maláj Nagydíj hátracsúszott a második felébe. Visszatért a Német Nagydíj, melyet a Hockenheimringen rendeztek meg. A 2016-os szezon a Forma-1-es világbajnokságok története során a leghosszabb volt, összesen 21 versenyt tartalmazott. A világbajnokság a szezon utolsó versenyéig nyílt volt. A huszonegyedik, egyben utolsó versenyt, az Abu-Dzabi Nagydíjat 2016. november 27-én rendezték meg. A pályán egy kör 5,554 km, a verseny 55 körös volt. A versenyt Hamilton nyerte, mögötte Rosberg futott be, aki ezzel megszerezte a világbajnoki címet. A harmadik helyezett Vettel lett. A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) bécsi évzáró gáláján aztán jött a hidegzuhany, Nico Rosberg, a 2016-os év világbajnoka bejelentette visszavonulását. „Különleges nap ez a számomra, hogy átvehetem ezt a trófeát. Elképesztő pillanat, de más okból is. Megragadnám a lehetőséget, hogy bejelentsem: vége a Formula–1-es karrieremnek” – mondta a VB-címvédő. „Huszonöt éve versenyzek, és az álmom min-

dig az volt, hogy Formula–1-es világbajnok legyek. Kemény munkával, fájdalommal, áldozatokkal ennek az elérése volt a cél, és most elértem. Megmásztam a magam hegyét, ott állok a csúcson. Mély hálát érzek most leginkább – az összes ember iránt, aki az álmom megvalósulásához hozzásegített. Ez a szezon átkozottul kemény volt” – fogalmazott Rosberg. „A döntésemet egyedül az nehezítette meg, hogy tudtam, a versenyzői családomat nehéz helyzetbe hozom. De Toto Wolff megértette. Tudta, hogy meggyőződéssel hoztam meg a döntésem, és megerősített támogatásával. Mindig is a legnagyobb büszkeségem lesz, hogy megnyerhettem a világbajnokságot ezekkel a fantasztikus emberekkel és a Mercedesszel. Most csak élvezni akarom a pillanatot. A következő hetekben kiélvezhetem a sikert, visszagondolhatok a szezonra. Aztán új lapot kezdek az életemben.” – zárta gondolatait a német világbajnok. Forrás: Nemzeti Sport

2 NAGYDÍJ MEGRENDEZÉSE MÉG KÉRDŐJELES

20 FUTAMBÓL ÁLLÓ VILÁGBAJNOKSÁG VÁR RÁNK

2017-BEN A FORMA-1-BEN A 2017-ES FORMA-1-ES VERSENYNAPTÁR: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.

Március 26. Április 9. Április 16. Április 30. Május 14 Május 28. Június 11. Június 25. Július 9. Július 16. Július 30. Augusztus 27. Szeptember 3. Szeptember 17. Október 1. Október 8. Október 22. Október 29. November 12. November 26.

Ausztrália Kína Bahrein Oroszország Spanyolország Monaco Kanada Azerbajdzsán Ausztria Nagy-Britannia Magyarország Belgium Olaszország Szingapúr Malaysia Japán Egyesült Államok Mexico Brazília Abu Dhabi

Melbourne Sanghaj Szahír Szocsi Barcelona Monte Carlo Montreal Baku Red Bull Ring Silverstone Hungaroring Spa Monza Marina Bay Szepang Szuzuka Austin Mexikóváros Interlagos Yas Marina

A MOTORSPORT VILÁGTANÁCS NOVEMBERI ÜLÉSE UTÁN A NEMZETKÖZI AUTOMOBIL SZÖVETSÉG (FIA) NYILVÁNOSSÁGRA HOZTA A 2017-ES FORMA-1-ES VERSENYNAPTÁRAT. A korábban kiadott tervezethez képest több változás is van: a legjelentősebb, hogy a száguldó cirkusz jövőre nem látogat majd el Németországba, ennek eredményeképp pedig a Magyar Nagydíj időpontja is módosult. A hungaroringi hétvégét július 28-30. között rendezik meg, melyet követ majd az augusztusi nyári szünet. A versenynaptár így 20 futamból áll, a Brazil Nagydíjjal egyelőre még számolnak, ám Kanadához hasonlóan még „megerősítésre várva” szerepel a tervezetben. Szintén fontos módosítás, hogy a bakui Azerbajdzsáni Nagydíjat június 25-én tartják, így az a korábbi tervekkel ellentétben nem ütközik majd a 84. Le Mans-i 24 órás viadallal, a szingapúri és a maláj verseny pedig helyet cserél egymással. A szezon március 26-án kezdődik Melbourne-ben, november 26-án zárul Abu Dhabiban.

HAMISÍTÁS ELLENI VÉDELEM A PÓTALKATRÉSZ-PIACON

ALKATRÉSZT MINDEN ESETBEN CSAK HIVATALOS, MEGBÍZHATÓ FORRÁSBÓL SZEREZZÜNK BE!

SAJNOS EGYRE NAGYOBB PROBLÉMÁT JELENTENEK AZ ORSZÁGBA ÉRKEZŐ, GYENGE MINŐSÉGŰ ALKATRÉSZEK, MELYEKET SOK ESETBEN EGY JÓ HÍRNÉVVEL RENDELKEZŐ, ISMERT MÁRKA TERMÉKEKÉNT PRÓBÁLNAK ÉRTÉKESÍTENI. AZ ALKATRÉSZGYÁRTÓK IS LÉPTEK AZ ÜGYBEN, ÉS HAMISÍTÁS ELLENI VÉDELEMMEL PRÓBÁLNAK A MÁSOLÓK ELŐTT JÁRNI. termékei például fluoreszkáló színezést kaptak, ami egyrészt nehezen hamisíthatóvá teszi, másrészt az ügyfeleknek könnyen bebizonyítható az olajcsere elvégzése, hiszen a szintjelző pálcán a csere után tisztán zöldes olajat láthatunk.

Az internet, a globalizáció és a határok nélküli logisztika világában kinyíltak a beszerzési lehetőségek, és szinte nincs olyan eszköz, amit ne lehetne megvásárolni, bárhol is készült a világban. Ez igaz az autóalkatrészekre is, melyeknek nagy szerepük van a közlekedésbiztonságban, és az autó élettartamát, értékét is befolyásolják. Sajnos sokan áldozatul esnek azoknak a hamisítóknak, akik valamely rossz minőségű alkatrész-utánzatot egy jól csengő márkanév alatt értékesítenek. A dobozolók nem kímélik a gyári és az utángyártott alkatrészeket sem, ezért az első és legfontosabb szabály, ha nem szeretnénk pórul járni: ALKATRÉSZT MINDEN ESETBEN CSAK HIVATALOS, MEGBÍZHATÓ FORRÁSBÓL SZEREZZÜNK BE! HAMISÍTOTT ALKATRÉSZEK EREDETE A hamisított fém és műanyag alkatrészek leggyakrabban ázsiából érkeznek, míg a motorolajok és folyadékok területén a helyi hamisítás a meghatározó. A kétévente megrendezett Automechanika kiállítást minden alkalommal meglátogatják a német vámhivatal munkatársai, akik a standokat pásztázzák a hamisítványokat a kutatva. Idén több, mint 4000 kiállító volt jelen, így sok céghez kellett ellátogatna. Ahogy az elmúlt 10 évben megszokottá vált, idén is több tucat standot zártak be, főleg az ázsiai kiállítói területen. Vannak olyan cégek, akik az úgynevezett saját márkás (szabadon megválasztható márkajelzésű) termékeik mellett előszeretettel csomagolnak valamely más gyártó nevében. A KÖVETKEZMÉNYEK A jóváhagyással nem rendelkező, nem eredeti minőséget képviselő alkatrészek többszörösen is megkárosíthatják a járműtulajdonosokat, ugyanis az egyszeri olcsóbb bekerülés sokszorosan bosszulja meg magát a többletjavítások és a hamisított alkatrész által tönkretett további alkatrészek beszerzése során (például egy rossz olaj vagy tüzelőanyag-szűrő esetén). Ilyen esetekben „csak” az anyagi kár jelentős, de a biztonságkritikus alkatrészek, például egy féktárcsa vagy fékbetét esetén emberi életet is veszélyeztetnek a hamisítók. MIT TEHETÜNK? Ha járműtulajdonosok vagyunk, akkor mindenképp megbízható, szakmailag felkészült, legális autójavító műhelybe vigyük autónkat. Oda, ahol megbízható forrásból származnak az alkat-

részek, és a munkára és a beszerelt alkatrészre is garanciát vállalnak, melyet igazolnak. Ha autójavítással foglalkozunk, akkor ne vállaljunk javítást ismeretlen forrásból származó, az ügyfél által hozott alkatrészekkel, mert akkor is nekünk kell garanciát vállalni. Általános igazság: az étterembe sem mi visszük a húst, hogy kisüssék. Meg kell tanítani az ügyfeleket, hogy a megfelelő alkatrész kiválasztása a beszerelő műhely feladata. Természetesen a minőségi előírásoknak megfelelő elérhető márkák között fel lehet ajánlani a választás jogát, akárcsak az étlapon is több menü közül lehet választani. A MOTOROLAJOK ESETE A motorolajok hamisítása mindig reflektorfényben volt, hiszen az egyik legkönnyebben hamisítható alkatrésze az autónak, ráadásul csereintervalluma miatt gyakran beszerzendő, sok esetben autógyártótól függetlenül felhasználható. Egy nemrég napvilágra került hír szerint a hazai gépjárművek mintegy 60%át érinti az illegális kenőanyag-kereskedelem, pedig a kormány a jövedéki adó köteles termékek közé emelte a kenőanyagokat, hogy nehezebbé tegye az ismeretlen forrású, sok esetben hamisított, rossz minőségű kenőanyagok kereskedelmi forgalomba helyezését. HOLOGRAMOS MATRICÁK A hologramos matricákat a legtöbb kenőanyaggyártó alkalmazza már, legyen szó például Castrol vagy Mobil termékekről, minden esetben keressük az utólagosan felragasztott, tehát nem a címkére nyomtatott, sérülése nélkül nem lekaparható hologram matricákat. Érdemes más jelölést is keresni a csomagoláson, például a termék töltésének helyét is idejét jelölő információkat, vagy a termékre jellemző speciális jelzést. A Castrol Magnatec dobozokon megjelent a „Feel me” érzékeltető felület, melyet tapintva barázdákat tapasztalhatunk. Az olaj motorra gyakorolt hatásán túl a termék eredetiségének érzékeltetésére is jól használható az egyedi flakon. SZÍNEZÉS Az olajok másik lehetséges jelölése lehet magának a terméknek a különleges színezése, egyedivé tétele. A Liqui Moly Molygen

MÁS ALKATRÉSZEK IS A HAMISÍTÓK CÉLKERESZTJÉBEN A motorolajon kívül számos más alkatrész is a hamisítók látómezejébe került, viszont míg a motorolajat általában az Európai Únióban, vagy közvetlen szomszédságában állítják elő, addig a mechanikus és elektronikus alkatrészek hamisításának központja több ezer kilométerre van tőlünk, az ázsiai országokban. Ezek az alkatrészek sajnos nem csak technikai, hanem biztonsági veszélyeseket is rejtenek magukban. A QR-KÓDOK LEHETŐSÉGEI A hamisítás elleni védelmet a fékalkatrészeket gyártó Brembo a csomagolásra elhelyezett hologrammal és a minden termékre egyedileg készített QR-kóddal biztosítják. A védelem kiegészül egy olyan csomagolási eljárással, ami lehetetlenné teszi a doboz észrevétel nélküli kibontását. Az egyedi QR-kód leolvasásával pedig a Brembo honlapja elárulja, hogy eddig hányan olvasták le ugyanezt a QR-kódot. A 3-szori vagy többszöri leolvasás gyanúra ad okot! Magán a terméken is találhatók jelölések, melyeket érdemesellenőrizni. A Brembo-kód és logó, a megengedett minimum vastagság és az ECE R 90 homologizációs szám is megtalálható a féktárcsákon, a betétekről pedig a Brembo-kódot és logót, a WVA-kódot és az ECE R 90 homologizációs számot tudjuk leolvasni. CSOMAGOLÁSON ELHELYEZETT KÓDOK Az NPR által alkalmazott biztonsági kódok sajnos a csomagolási költségeket megnövelik, de nagyon jól kiküszöbölik a hamisításokat. Minden termékükön két perforált csíkot találunk, melyek mögött azonosító számok találhatóak. Az egyik csíkot a kereskedő nyithatja fel, a másikat pedig a végfelhasználó. A csíkok lehúzása megrongálja a csomagolást, így biztosítható, hogy egy kódot csak egyszer tudnak ellenőrizni a gyártó honlapján (www. npr-europe.com/secure). HAMISÍTÓK ELLENI FELLÉPÉS Magyarországon két szervezet is foglalkozik a hamisítás elleni fellépéssel: a JAF (Járműipari Forgalmazók Szellemi Tulajdon-védelmi Szakmai Egyesülete) és a HENT (Hamisítás Elleni Nemzeti Testület). Június 8-án az Autós Nagykoalíció is részt vett a Nemzeti Adó- és Vámhivatal és a Járműipari Forgalmazók Szellemi Tulajdonvédelmi Szakmai Egyesülete (JAF) közös sajtótájékoztatóján, ahol hamisított diagnosztikai eszközöket, illegális járműipari szoftvereket és hamisított autóalkatrészeket semmisítettek meg. Forrás: Autószektor.hu

EGYSZERŰEN

EGYSZERŰEN MINDEN

Amire csak szüksége lehet, komplett javítási megoldások, odafigyeléssel. Kerékcsapágy javítási megoldásaink megoldásaink fejlesztésekor fejlesztésekorcsak csakaatökéletesség tökéletességelfogadható elfogadhatószámunkra. számunkra. Ez a hozzáállás hozzáállás nem nem kizárólag kizárólagaatermékeink termékeinkmegbízhatóságára megbízhatóságra és és minőségre minőségérekorlátozódik, korlátozódik,hanem hanem a portfóliónkban megtalálható megtalálható összes összes kiegészítő alkatrészre. a portóliónkban Testreszabott megoldást biztosítunk szinte minden minden gépjárműhöz gépjárműhözés ésbiztosítjuk biztosítjukaajavításhoz javításhozszükséges szükséges komplex feladatok esetén –- ez ez aa Schaeffler Schaeffler minőség. összes cserealkatrészt. cserealkatrészt. Egyszerű Egyszerű megoldások, megoldások komplex További információ: www.schaeffler-aftermarket.com www.repxpert.com

hankooktire.com/hu

Négyévszakos kormányzott abroncs változatos útviszonyokra

Négyévszakos hajtott abroncs változatos útviszonyokra

Négyévszakos pótkocsi abroncs változatos útviszonyokra.

Légy egy az innovációval Hankook és Real Madrid Közösen egyként

VÁLJ EGGYÉ VELE

TEHERABRONCSOK AZ INTER CARS KÍNÁLATÁBAN AHOGY FOLYAMATOSAN FEJLESZTJÜK A GUMIABRONCS ÉRTÉKESÍTÉSI VONALUNKAT A JELENTŐSEN MEGNÖVEKEDETT VÁSÁRLÓI IGÉNYEK SZERINT, ÚGY EGYRE NAGYOBB HANGSÚLYT FEKTETÜNK A BESZERZÉSI FORRÁSOK MEGÚJÍTÁSÁRA IS. ENNEK EREDMÉNYEKÉNT JÖTT LÉTRE MEGÁLLAPODÁS A HANKOOK BUDAPEST TIRE KFT. VEL, AMINEK KERETÉBEN MÁR NEM CSAK A SZEMÉLY, SUV ÉS KISTEHER ABRONCSOK FORGALMAZÁSÁBAN MŰKÖDÜNK EGYÜTT, HANEM A NAGYTEHER ABRONCSOK BESZERZÉSÉBEN IS. Ennek okán szeretném a figyelmeteket felhívni a Hankook legújabb teherabroncs termékvonalát érintő hírre: idén már 66. alkalommal került megrendezésre az IAA Haszongépjármű Vásár Hannoverben, ahol a Hankook a korábbi évekhez hasonlóan idén is megjelent és több vadonatúj terméket is bemutatott. Ennek keretében, először állított ki kimondottan távolsági autóbuszok számára készült gumiabroncsot. Az új Hankook SmartTouring AL22 bármely tengelyhelyzetbe felszerelhető és maximális menetkényelmet, kiváló koncentrikusságot, a Hankooktól megszokott

Smart Touring AL22

rendkívül alacsony gördülési ellenállást és zajt, illetve optimális kopást biztosít a költséghatékony utazás érdekében. Kibővítették rendkívül hatékony és üzemanyag-takarékos e-cube Blue (TL20) pótkocsi gumiabroncs sorozatukat a kormányzott (AL20) és hajtott tengelyre (DL20) megfelelő mintázatokkal. Ezáltal először mutatták be távolsági használatra, minden tengelyhelyzetre gyártott teljes abroncsválasztékot „A” besorolású gördülési ellenállással. Az új e-cube Blue sorozat 8 százalékkal nagyobb üzemanyag-hatékonyságot, 17 százalékkal nagyobb futásteljesítményt, valamint akár 55 százalékkal

e-cube blue TL20

nagyobb tartósságot mutat az előző termékcsaládhoz képest. Tovább bővítették eredeti gyári felszerelésű kínálatukat (OE) és 2016. novemberétől a Hankook többféle nagy terhelhetőségű Scania tehergépkocsi és autóbusz eredeti gyári abroncsbeszállítója lett. A szállított abroncsok között szerepel a nagytávolságú közlekedésre szánt e-cube MAX tehergépkocsi gumiabroncs sorozat, illetve a közepes távolságú alkalmazásra kifejlesztett SmartFlex négy évszakos gumiabroncs. 2017-től kezdve pedig bekerül a választékba az építési területekre megfelelő tehergépjármű gumiabroncs sorozat, a SmartWork is.

e-cube blue AL20

e-cube blue DL20

További érdekes online cikkek eléréséhez használja a Layar alkalmazást, mely letölthető IOS és Android rendszerekhez.

Ő Guido Orth-Gauch, aki műszaki szakértőként dolgozik a TRW-nél. Mindegy, hogy Guido a jazz együttesében játszik, vagy egy új fékbetét műszaki leírását készíti, mindig ugyan az lebeg a szeme előtt, azt szeretné, hogy közönségének minden egyes tagja ugyan azt élvezze: a felülmúlhatatlan minőséget. A Guido által elvégzett teszt bizonyíték arra, hogy a TRW új súrlódó anyag fedőrétegével ellátott fékbetét használata esetén a fékút akár 7 méterrel is csökkenthet. A valódi nagy teljesítmény elérését igazán a Valódi Eredetik támogatják. Guido teljes történetét megismerheti, ha felkeresi a trwaftermarket.com/brakepads

Garantáltan A TRW SYSTEM

EREDETI

www.trwaftermarket.com/brakepads A TRW-nél majd 4 000 mérnök, formatervező és termék specialista dolgozik, hogy minden egyes alkatrész megfeleljen a lehető legnagyobb kihívásoknak. A több mint 100 éves gyári beszállítói tapasztalattal rendelkező TRW sztenderd a biztonság és a minőség területén.

FÉKBETÉTEK

A TRW FÉKBETÉTEK MŰSZAKI JELLEMZŐI MINT AHOGY AZ ISMERT, A FÉKEKNÉL A SÚRLÓDÓ RÉSZ KÉT ALAPVETŐ ÖSSZETEVŐBŐL ÁLL: SÚRLÓDÓ ANYAGBÓL ÉS AZ AZT TARTÓ RÉSZBŐL. A FÉKBETÉTEK ESETÉBEN EZ A SÚRLÓDÓ ANYAG ÉS A HÁTLAP. A HÁTLAPPAL SZEMBEN TÁMASZTOTT KÖVETELMÉNYEKRE CSAK RITKÁN GONDOLUNK, MIVEL ÚGY TŰNIK, EZ EGY VISZONYLAGOSAN EGYSZERŰ ELEM. Ennek ellenére a hátlapnak megfelelő keménységgel kell rendelkeznie, hogy a súrlódó anyag egyenletesen nyomódjon a féktárcsához, és a fékbetét csereperiódusa végéig hibamentesen üzemeljen.

A laboratóriumi tesztek már a fejlesztés szakaszában elkezdődnek, és lehetővé teszik a fékerő alakulásának és a kopás mértékének folyamatos ellenőrzését szélsőséges körülmények között.

Nem lebecsülve a hátlap szerepét, azért a fékbetét legfontosabb része mégis a súrlódó rész. A TRW-nek sikerült hosszú évek jelentős fejlesztési munkája révén olyan anyagösszetételt előállítani, amely teljes mértékben megfelel a modern súrlódó anyaggal szemben támasztott követelményeknek. Ez a keverék egyenletes fékhatást nyújt bármilyen időjárási és hőmérsékleti körülmények, illetve sebesség nagyság esetén.

Ezen tesztek közül említésre méltó többek között a fékpad teszt, a súrlódó anyag és a hátlap tapadási ellenállásának tesztje, a korrózió ellenálló képesség tesztelése sóspárás kamrában és nem utolsó sorban a fékerő alakulásának ellenőrzése alacsony hőmérsékleten.

Továbbá az is említésre méltó, hogy 10 évvel ezelőtt - még az ECE R90es szabvány életbelépését megelőzően - elsőként a TRW dobta piacra Európában a környezetbarát fékbetéteteket, amelyek már nem tartalmaztak veszélyes anyagokat, mint például réz, ólom, higany, kadmium, antimon, sárgaréz vagy molibdén. A gyártási folyamat végén minden egyes TRW fékbetétet felhevítenek kb. 600 – 700 Cº-ra, hogy az anyag belsejében addig felgyülemlett gázok el tudjanak távozni. Ezzel az eljárással a súrlódó anyag tulajdonságain lehet nagymértékben javítani, mivel így elkerülhető a „gázpárna” kialakulása a fékbetét és a féktárcsa között, ami a fékerő jelentős csökkenéséhez vezetne. 2013-ban debütáltak a piacon az új Cotec fedőréteggel bevont fékbetétek. Ez a fedőréteg biztosítja, hogy a fékhatás már az első fékezés alkalmával is a maximumhoz közelítsen. E fedőrétegnek köszönhetően fékbetét csere alkalmával az új Cotec fékbetétek az első fékezések alkalmával jelentősen rövidebb fékutat produkálnak, mint fedőréteg nélküli társaik. A TRW a közelmúltban fejlesztette ki, illetve vezette be a piacra az alacsony portartalmú súrlódó anyagát (DTEC), amely a TRW fékbetétek által már megszokott fékerőhatás mellett minimális mértékben szennyezi a kerekeket.

FÓKUSZBAN A BIZTONSÁG A TRW fékbetéteket szigorúan tesztelik, mind laboratóriumi, mind közúti környezetben egyaránt. A pótalkatrészek és a gyári (OE) alkatrészek is ugyanazon a tesztelésen esnek át. Több európai pótalkatrész gyártó úgy gondolja, hogy ha a termékük megfelel az ECE R90 szabványnak, akkor az már kitűnő minőségű, ezzel ellentétben a TRW-nél ez a szabvány csak a minimum minőségi szintet jelenti.

Az országúti teszt alkalmával valós körülmények között tesztelik azokat a paramétereket, amelyek a biztonságért és az utazás komfortjáért felelősek, úgy, mint a fékezés hatékonysága magas üzemi hőmérsékleten, illetve a vibráció és a csikorgás kialakulásának lehetősége. A teszt eredményeit minden egyes esetben összehasonlítják a termékkel szemben állított kezdeti elvárásokkal, negatív eltérés esetén azok összegzése alapján folytatják majd a javítást célzó további fejlesztéseket.

ÚTMUTATÓ A FÉKRENDSZER HELYES SZERELÉSÉHEZ Mielőtt hozzákezdenénk a fékrendszer szereléséhez, tisztítsuk meg annak minden egyes elemét, majd vizsgáljuk meg az egyes elemek állapotát, és csak ezután döntsük el, melyek azok a részek, amelyek cserére szorulnak. Tárcsafékes rendszer esetén a fékalkatrészek szétszerelése után győződjünk meg a teljes fékrendszer állapotáról. Ellenőrizzük a fékbetét súrlódó részének vastagságát és szerkezetét, illetve, hogy mennyire tapad a súrlódó rész a hátlaphoz. Amennyiben a súrlódó rész vastagsága nem éri el a 2 mm-t, ki kell cserélni a betétet. Fékbetét cseréje előtt meg kell vizsgálni a féktárcsa állapotát is. Abban az esetben, ha rutin karbantartásról van szó, elég, ha csak vizuálisan ellenőrizzük az esetleges korróziót, repedést, hornyokat és azok mértékeit. A féktárcsa vastagságát speciális műszerrel tudjuk megmérni a tárcsa külső szélétől számított 10 mm távolságban. A túl vékony féktárcsát azonnal cserélni kell! Fékbetét cseréjekor kötelező megvizsgálni a féknyereg kondícióját is: a dugattyú egyenletes mozgását, illetve a porvédő gumi feszességét, állapotát. Végül, de nem utolsó sorban, ne felejtsük el ellenőrizni a fékolaj forráspontját sem. A túl alacsony forráspont jelentős fékerőhatás csökkenést eredményez, hiszen a rendszerben keletkező gőz csökkenti a féknyereg dugattyúira ható nyomóerőt.

Generátorok LAU 11.1899 OE: 897369-5070

Indítómotorok MIT JELENT A „CSEREDARAB”? A cseredarab az a kiszerelt alkatrész, amely helyett Ön egy felújított terméket vásárol. Ennek a jóváhagyott cseredarabnak az értékét, az Inter Cars jóváírja Önnek.

LAU 22.0801 OE: 02B 911 023 D

A cseredarabos termékek ára tartalmazza az ún. betétdíj felárat. Ez az összeg a cseredarab értéke, amely a felújított alkatrész árához kerül hozzáadásra. Amikor a cseredarabot az Ügyfél visszahozza, elfogadás után ez a felár jóváírásra kerül.

LAU 11.1638

Például: Ön vásárol egy felújított elemet, melynek teljes (felárral növelt) ára 60.000 Ft. Ez az ár tartalmaz 15.000 Ft betétdíjat. A cseredarab visszaszolgáltatását követően, a 15.000 Ft jóváírásra kerül az Ön számlájából, így az alkatrész beszerzési ára mindössze 45.000 Ft.

LAU 22.9519 OE: 96469963

OE: 1S7T 10300 BC

MILYEN MINŐSÉGŰEK A FELÚJÍTOTT ALKATRÉSZEK? A szakmailag tökéletesen felújított termékek megfelelnek az új termékek szabványainak. Felújítást követően egy többlépcsős ellenőrzési folyamattal biztosítjuk, hogy Ügyfeleink megbízható terméket kapjanak. Ezt bizonyítja a 2 év garancia is!

LAU 11.1521

MENNYI GARANCIÁT KAPOK, HA FELÚJÍTOTT ALKATRÉSZT VÁSÁROLOK? 2 évet. Sőt, a LAUBER 25 hónap garanciát vállal a termékeire.

OE: 8971891133

LAU 22.1044 OE: 004 151 89 01

HOL TUDOK ILYEN PROFESSZIONÁLISAN FELÚJÍTOTT ALKATRÉSZEKET VÁSÁROLNI? Az Inter Cars összes kirendeltségén illetve szerződött partnereinél.

LAU 11.0890 OE: 46407647

LAU 11.1475

MIRE KELL ODAFIGYELNEM A RÉGI ALKATRÉSZ KISZERELÉSEKOR? Kiszereléskor különösen figyeljen oda, hogy csak a sérülésmentes (mechanikai sérülések nyomai nem lehetnek a cseredarabon), nem szétszerelt alkatrész fogadható el cseredarabként. A cseredarabot az új termék dobozában kell kirendeltségünkhöz visszajuttatni. Az elbírálás szempontjai alkatrészenként változóak – további tájékoztatásért keresse fel az Önhöz legközelebbi Inter Cars kirendeltséget. MENNYI PÉNZT TAKARÍTHATOK MEG, HA FELÚJÍTOTT TERMÉKET VÁSÁROLOK? Ez termékenként változó. Amennyiben felújított alkatrészt vásárol és visszajuttatja a az elfogadott cseredarabot, a teljes vételár akár 80%-át is megtakaríthatja!

OE: 9658144780

LAU 22.1245 OE: 1S7U11000BA

OE: 1M5T 10300 BA

MILYEN ELŐNYÖM SZÁRMAZIK ABBÓL, HA FELÚJÍTOTT ALKATRÉSZT VÁSÁROLOK? 2 év garancia, gyári minőség és óriási árelőny (cseredarab elfogadása illetve visszajuttatása esetén).

25 hónap garancia! 72

LAU 22.1421

Cél a tökéletesség

Cél a tökéletesség Cél a tökéletesség

Az elmúlt több, mint 50 évben a tökéletesség folyamatos keresése az AISIN rögeszméjévé vált. Igazi japán hagyományként, minden alkatrészüket aprólékosan és extrém pontossággal fejlesztik és gyártják. Az AISIN, mint az Eredeti Alkatrészek (OE) egyik világszínvonalú piacvezetője, szaktudását arra használja, hogy az utángyártott termékek piacán kivételesen erős jelenlétet alakítson ki. A termékvonalak és a termékek kompatibilitásának alapja ugyanaz a minőség és szolgáltatás, amit a legnagyobb autógyártóknak ajánlunk a OE vonalon. Kérjük vegye fel a kapcsolatot az Inter Cars illetékes területi képviselőjével, hogy megtudhassa az AISIN márka hogyan tökéletesítheti üzletét.

AKCIÓ! Legyen gazdagabb egy kitűnő minőségű AISIN pólóval vagy pulóverrel! Minden kedves Ügyfelünket, aki februárban minimum nettó 30.000 Ft értékben vásárol AISIN terméket, azt egy pólóval, aki minimum nettó 70.000 Ft értékben vásárol AISIN terméket, azt egy pulóverrel ajándékozzuk meg.* * Az akció az 2017.02.01.-2017.02.28 között, illetve az ajándék készlet erejéig érvényes. Az ajándékokat az akciós időszak után szállítjuk ki!

AKKUMULÁTOR:

KÉRDEZZ - FELELEK AZ ELŐZŐ INTER CARS MAGAZINBAN TALÁLHATÓ CIKKÜNKBEN ÍRTUNK A TÉLI REGGELEK KELLEMETLEN MEGLEPETÉSÉRŐL: A GYENGE AKKUMULÁTOR MIATT NEM INDUL AZ AUTÓ. ILYENKOR AZ ÜGYFELEK ELMENNEK A SZERVIZBE ILLETVE ÜZLETBE ÉS AKKUMULÁTORT KÉRNEK AZ AUTÓJUKBA.

Természetesen rengeteg egyéb különbség is van. A nagyobb akkumulátor gyártók a legmodernebb technológiával készítik a termékeiket, ilyen pl. az innovatív BOSCH PowerFrame technológia, amely speciális rácsszerkezetével optimális áramáramlást biztosít, hosszú élettartam mellett.

TÖBB ÓHAJ ÉS KÉRDÉS IS FELMERÜLHET ILYENKOR. NAGYON FONTOS, HOGY PONTOS ÉS MEGNYUGTATÓ VÁLASZT TUDJUK ADNI. CSOKORBA GYŰJTÖTTÜNK NÉHÁNY GYAKRAN FELMERÜLŐ KÉRDÉST, ILLETVE MEG IS VÁLASZOLJUK ŐKET:

Nem jó az akku, pedig a „varázsszem” szerint jónak kell lennie. Egy 12V-os akkumulátorban 6 db cella van. A „varázsszem” csak 1 cella állapotát képes visszajelezni. Ha bármelyik másik cella az 5-ből rossz (pl. zárlatos), azt ez a jelzőszem nem fogja tudni jelezni. Pontosan ezen félreértések miatt, a gyártók egyreinkább elhagyják a „varázsszemek” beépítését a termékeikben.

Miért merült le az akkumulátorom? Ez az egyik legnehezebben megválaszolható kérdés, amit csak fel lehet tenni ebben az esetben, hiszen számos oka lehet. Okozhatta akár egy égve maradt lámpa vagy bekapcsolva felejtett rádiótól kezdve a rossz generátoron át egy rövidzárlat is. Pontos választ kizárólag műszeres átvizsgálást követően tudunk adni. Mitől drágább az a másik típus? Óriási különbség van akkumulátor és akkumulátor között. Legelőször is az élettartamukban van különbség. Egy középkategóriás akku átlagos élettartama 4-5 év. Egy felsőkategóriásé 6-7, akár 8 év is lehet. Egy gyenge minőségű, esetlegesen ismeretlen eredetű termék esetében már sokkal rövidebb élettartamról beszélhetünk.

Dízel autóm van. Miért kell bele erősebb akkumulátor? A dízel autók indítása nagyobb áramigényű, főleg télen. Ilyenkor még hosszabb ideig kell izzítani.

Zselés akkumulátort kérek! Nincs olyan, hogy zselés akkumulátor. Ennek a legjobb bizonyítéka, ha megrázzuk a „zselés” akkut és hallhatjuk, hogy folyadék van benne. A zárt rendszerű akkumulátorok szokták „zselésnek” nevezni – helytelenül. Mennyi az akkumulátorok jótállási ideje? A jótállási idő a használati módtól is függ. A jótállási idő nem a beszerelés, hanem az eladás napjával kezdődik. Személygépkocsi, 100 Ah alatt

24 hónap

Tehergépkocsi, vagy személygépkocsi 100 Ah felett

18 hónap

Rendőrség, tűzoltóság és mentők Motorkerékpárok Taxi, oktatójármű, futár jármű, gázüzemű jármű vagy bérautó

6 hónap 12 hónap 6 hónap

Megnövelt teljesítmény az Ön sikere érdekében: S5/S4/S3 autó akkumulátorok PowerFrame® technológiával

Maximális támogatás akkumulátor eladáshoz: S5/S4/S3 akkumulátorok PowerFrame® technológiával: szabadalmaztatott rácsszerkezet biztosítja az áram optimális áramlását, a nagyfokú ellenállást a korrózióval szemben és a hosszú élettartamot. Prémium minőség: az autógyártók és tulajdonosok a Boschra esküsznek KTS vizsgálóberendezés és BAT akkumulátortöltők és teszterek akkumulátor vizsgálathoz és cseréhez. www.bosch.hu

Egy jó ötlet folyamatos továbbfejlesztése: a holnap gyújtógyertyája Kisebb, hatékonyabb, hosszabb élettartamú A Bosch a nemzetközi piac autógyártóival szoros együttműködésben, rendkívül munkaigényes kutatási és fejlesztési tevékenység eredményeképpen állítja elő a korszerű beninmotorokhoz optimálisan illesztett új típusú gyújtógyertyákat. Ez mindenekelőtt a következőket jelenti: kisebb fogyasztást, csökkentett emissziót, kisebb méreteket.

Mindennek az alapja a legnagyobb pontosság

Gyújtószikra elhelyezése

A korszerű belsőégésű motorok rendkívül bonyolult szerkezetek, amelyek összes alkotóelemét pontosan a többi-

A réteges keverékképzés, amelyet a korszerű közvetlen be-

hez kell illeszteni. A gyújtógyertya ezek között is kiemelt

helyzetének rendkívül pontos pozícionálását követeli meg

alkatrésznek számít, amellyel szemben például a közvetlen

(az égéstérben), ahhoz, hogy a belobbanás biztonsággal

befecskendezésű benzinmotorok esetében egészen új kö-

bekövetkezzen. Erre a hosszan előretolt szikrapozíció jelen-

vetelményeket támasztanak. Az ilyen magas követelmények

ti a megoldást.

fecskendezésű motorok esetén alkalmaznak, a gyújtószikra

kielégítésének alapja minden esetben a szinte nulla tűréstartománnyal végzett gyártás, a felhasznált anyagok, a geometria

Irányított testelektród

és a gyártási eljárások állandó tökéletesítése mellett.

A befecskendezett sugárral irányított közvetlen befecskendezésű motorok esetében a biztos belobbanás kulcsa

Új anyagok

a rendkívül pontosan előállított gyújtógyertya, amelynek

A korszerű motorok különösen magas égéstér-hőmérséklete-

testelektródját már a gyártás során adott irányba állítják.

ken működnek. Ez a gyújtógyertyákat is terheli. A hőterhelés

A gyertyának a befecskendező szelephez viszonyított be-

következményeként nagyobb lesz a gyertyák elektródjainak

építési irányát, illetve helyzetét adott motortípus határozza

kopása, ezért ennek megfelelően nagyobb hőállóságú anya-

meg. Szűk gyártási tűrések, korszerű mérőberendezések,

gokat kell alkalmazni. A Bosch erre a célra többek között a

valamint természetesen a járműgyártókkal való szoros

platinát, az irídiumot és a ródiumot, valamint ezek ötvözeteit

együttműködés biztosítja, hogy a testelektródok a motorban

alkalmazza.

valóban az optimális helyzetbe kerüljenek. A hibás beépítési szöghelyzet a működés zavaraihoz vezethet.

Küzdelem a nanovillanásokkal szemben: kevesebb platinát a gyújtógyertyákba Neves anyagkutatókkal együtt, a német Szövetségi Kutatási Minisztérium (Bundesforschungsministerium) támogatásával a Bosch szakemberei olyan anyagokat keresnek, amelyekből rendkívül megbízható működésű, hosszú élettartamú elektródok és érintkezők készíthetők az elektromos berendezések számára. A kutatások középpontjában az ún. nanovillanások által okozott elektroeróziós jelenség áll.

Legkisebb beépítési méret A nagy teljesítményű, hatékony motorok sok levegőt igényelnek, hogy a befecskendezett tüzelőanyagot a lehető legjobb hatásfokkal égethessék el. A több levegő azonban azt jelenti, hogy a szívó- és kipufogószelepek csatornáit nagyobbra kell méretezni. Ezzel viszont kevesebb hely marad a gyújtógyertyák számára. Másként fogalmazva: minél kisebb a gyújtógyertyák átmérője, annál nagyobb játéktér áll a motorkonstruktőrök rendelkezésére.

Ez a jelenség minden egyes gyújtási ciklusban a nanométer nagyságrendjébe eső miniatűr krátereket szakít le az

A tökéletes gyújtógyertyát számítógépes szimulációval

elektródok anyagából, amivel folyamatosan rombolja azok szerkezetét. Jelenleg a költséges platinát alkalmazzák arra a

találják meg A Bosch jelenleg egy új fejlesztési eljárás alkalmazásával igyekszik megtalálni a közvetlen benzinbefecskendezés számára optimális gyújtógyertyát. Ez a világszinten egyedülálló szimulációs program

célra, hogy az elektródok hosszú időn keresztül megőrizzék tulajdonságaikat, a jövőben azonban más, optimalizált alapanyagokkal válthatják ki a platinát. A gyújtógyertyák ára csökkenhet, élettartamuk növekedése mellett.

f létrehozza a virtuális gyújtógyertya szerkezetét, f vizualizálja a motorban lezajló folyamatokat, f új lehetőségeket kínál a mérési eredmények levezetésére, valamint a gyújtógyertyák optimalizálására. Az optimalizált gyújtógyertyák a részterhelés és az alapjárati tartomány kritikus munkapontjaiban: f megnövelik a belobbanás valószínűségét, f csökkentik a tüzelőanyag-felhasználást és a károsanyag-kibocsátást, f a lehető legnagyobb védelmet nyújtják a katalizátor számára.

Min.

Max.

SEBESSÉGVÁLTÓ

SZŰRŐK A SEBESSÉGVÁLTÓ SZŰRŐKET AZON SPECIÁLIS SZŰRŐK KÖZÉ SOROLJUK, AMIKET UGYAN RITKÁBBAN CSERÉLÜNK, MINT A HAGYOMÁNYOS OLAJ, LEVEGŐ, UTASTÉR, ÜZEMANYAG SZŰRŐKET, UGYANAKKOR AZ AUTÓ HIBÁTLAN MŰKÖDÉSÉNEK BIZTOSÍTÁSÁHOZ EZT AZ ALKATRÉSZT IS RENDSZERESEN KARBAN KELL TARTANI, ILLETVE ELLENŐRIZNI KELL.

A speciális szűrőket a zárt működési folyamatokhoz igazodva, a környezetvédelem figyelembe vételével gyártják, például egy olyan automatizált munkakörnyezet számára, mint amilyen a gépkocsik sebességváltók rendszere is vagy az egyéb ipari alkalmazások. Az ilyen konkrét alkalmazásra gondosan tervezett, megfelelő anyagokból készült, optimálisan működő szűrők szük-

ségesek a többnyire nagy olajtöltetű és teljesítményű, nyomaték-gazdag motorok számára. A Mann Filter H 182 KIT cikkszámú, tömítést is tartalmazó sebességváltó olaj szűrője többek között a Chrysler 300C, Jeep Grand Cherokee, Mercedes SLK nagy teljesítményű motorjai, illetve a Mercedes Vito, Sprinter legkülönbözőbb motorváltozatai számára garantálja az átlagosan 7-10 liternyi olaj szűrésével a sebességváltó élettartamát az optimális kenés biztosításával és az alkatrészek elhasználódásának csökkentésével. Fontos kiemelni, hogy a problémamentes működéshez nem elég csak a megfelelő szűrőt alkalmazni. A sebességváltót minden esetben a megfelelő gyári ajánlásoknak megfelelő olajjal kell feltölteni. A W 9023/1 cikkszámú teherautó sebességváltó szűrő esetében még nagyobb, mini-

mum 25-30 liternyi olajmennyiség hatékony szűrése szükséges, biztosítva a folyamatos problémamentes működést a fuvarozók számára. A Mann Filter csoport a járműgyártók tapasztalatai és igényei alapján, továbbá a szerviz partnerek visszajelzései alapján folyamatos fejlesztésekkel javítja a szűrők konstrukcióját. Az új, módosított H 182 KIT szűrő tetején már nem kettő kisebb, hanem egy nagyobb tartófül van, ami megfelel az OE változatú szűrők kialakításának. Az új „fülek” nem törnek le, hiszen tartó funkciójuk nincsen, csak a szűrő esetleges elcsavarodását és elmozdulásának megakadályozását szolgálják. Az Inter Cars kínálatában jelenleg több, mint 80 féle teherautóhoz, személyautóhoz való sebességváltó szűrő található.

MANN-FILTER – A gyári minőség a legjobb!

Erős má rka, erős par tner Ha fontos a biztonság, válassza a MANN-FILTER szűrőket. MANN-FILTER – több, mint 70 éves tapasztalat, több ezer bejelentett szabadalom, kiemelkedő lefedettség. Jól bevált minőség és utángyártott minőség – van egy kis különbség.

MANN-FILTER – Tökéletes alkatrészek. Tökéletes szolgáltatás. www.mann-filter.com 79

A bizalom belülről fakad

New

Alacsony viszkozitású nagyteljesítményű motorolajok Eco-FE 0W-30 az utolsó kiadása a Comma alacsony viszkozitású Performance Motorolaj választékának. A termék teljesen szintetikus, alacsony szulfáthamu tartalmú motorolaj, amelyet speciálisan 2014-től gyártott Ford DuraTorq TDCi motorokhoz fejlesztettek ki. A Comma Performance Motorolaj választéka, beleértve az alacsony viszkozitású osztályokat, elérhető a szokásos népszerű 1 literes, 5 literes, 20 literes, 199 literes kiszerelésekben.

További információért kérjük lépjen kapcsolatba az Ön INTER CARS képviselőjével, ehhez segítséget az InterCars.hu/kapcsolat oldalon talál. 80

Alacsony viszkozitású nagyteljesítményű motorolajok New

ProNRG

Eco-F

Viszkozitás: 0W-20

Viszkozitás: 5W-20

API, ILSAC specifikáció

API, ACEA specifikáció

Gyártói jóváhagyás: N/A Felhasználás: Alkalmazható bizonyos Honda, Lexus, Suzuki, Subaru és Toyota modellekhez beleértve a hibrid járműveket is Elérhető kiszerelés: 1L, 5L, 20L, 199L Cikkszám: PRO-NRG 0W20

Gyártói jóváhagyás: FORD WSS M2C948-B Felhasználás: Ford EcoBoost 1.0 motorokhoz Elérhető kiszerelés: 1L, 5L, 20L, 60L, 199L Cikkszám: ECO-F 5W20

Eco-FE Viszkozitás: 0W-30 ACEA specifikáció Gyártói jóváhagyás: FORD WSS M2C950-A Felhasználás: Alkalmazható bizonyos Ford Duratorq TDCi motorokhoz 2014-től Elérhető kiszerelés: 1L, 5L, 20L, 199L Cikkszám: ECO-FE 0W30

Eco-P

Voltech

Viszkozitás: 0W-30

ACEA specifikáció

Gyártói jóváhagyás: PSA B71 2312

Gyártói jóváhagyás: N/A Felhasználás: Alkalmazható bizonyos Volvo motorokhoz Elérhető kiszerelés: 1L, 5L, 20L, 199L Cikkszám: Voltech 0W30

Felhasználás: Alkalmazható bizonyos Peugeot/Citroen PureTech, BlueHDi és THP motorokhoz, illetve számos Alfa Romeo, Honda, Jeep, Suzuki, Toyota modellhez Elérhető kiszerelés: 1L, 5L, 20L, 199L Cikkszám: ECO-P 0W30 ...

Olajkeresőnket a CommaOil.com oldalon találja. 81

A GY Á R I M I N Ő S É G

TÖBB, MINT20 ÉVE SZÁLLÍTJUK A KIVÁLÓ MINŐSÉGŰ SZŰRŐIKET A GYÁRI ÉS PÓTALKATRÉSZ TERÜLETRE (OEM/OES). EGYÜTTMŰKÖDÜNK A VILÁG LEGJELENTŐSEBB AUTÓGYÁRTÓIVAL: GENERAL MOTORS, FORD, VW, SKODA, SEAT, PORSCHE, ASTON MARTIN, JAGUAR, LAND ROVER, TESLA, DAIMLER (MERCEDES), LOTUS, PEUGEOUT-CITROEN. PARTNEREI VAGYUNK OLYAN SZŰRŐRENDSZER GYÁRTÓKNAK, MINT A CONTINENTAL, DELPHI, RÖCHLING, WOCO , VISTEON, KAYSER, TRISTONE, POLYTEC. A FOLYAMATOS FELJLESZTÉSEK LEHETŐVÉ TESZIK, HOGY KIELÉGÍTSÜK A PARTNEREK KÜLÖNLEGES, AKÁR EGYEDI IGÉNYEIT IS ÚGY AZ UTÁNGYÁRTOTT, MINT AZ OE TERMÉKEK PIACÁN IS. Közel 2.500 fajta gyári (OE) minőséggel azonos termékkel rendelkezünk. Szűrőink megtalálhatóak több autótípusban, amelyek naponta járják Európa útjait. Ha FILTRON szűrőt szerel a járművébe, biztos lehet benne, hogy OE minőséget használ.

LEVEGŐSZŰRŐ A MERCEDS A ÉS B OSZTÁLYHOZ DAIMLER 651 094 02 04

OLAJSZŰRŐ A LAND ROVERHEZ Pl.: Discovery II, Defender – ERR 3340

ÜZEMANYAGSZŰRŐ A VW AMAROK ÉS VW CRAFTER TÍPUSOKHOZ

A FILTRON CIKKSZÁM: AP 034/5

A FILTRON CIKKSZÁM: OP 580/8

A SZŰRŐ GRAVIMETRIKUS HATÉKONYSÁGA: • 99,9% felfogott szennyeződés (ISO Coarse típusú por)

A SZŰRŐ GRAVIMETRIKUS HATÉKONYSÁGA • a hatékonyság eléri az olajszűrők számára elfogadott szabvány 110%-os szintjét (ISO Medium típusú por)

VW AMAROK: 2H0 127 401 A FILTRON CIKKSZÁMA: PS 985/5

ALKOTÓELEMEK: • magas szűrési hatékonyságú önkioltó papír (FR), amely megfelel a DIN 53438/3 (F1) szabványnak, magas hőmérsékletű ragasztók, amelyek biztosítják a motor megfelelő működését és a szűrő szigeteltségét még 130 Celsius fokon is.

ALKOTÓELEMEK: • magas áteresztőképességű (100 l/m2/min), az öregedésnek erősen ellenálló, optimálisan megválasztott pórusméretű (22 nm) szűrőbetét • a mechanikai sérüléseknek ellenálló festékszórással védett lemez (a szűrő dobozainak korrozió elleni védelme) • a nagy nyomóerő hatásának ellenálló erősítő mag. • a tető fészkében nagy pontossággal elhelyezett nagy körültekintéssel megválasztott gumiból készült tömítő gyűrű, • a szűrő fedelébe éptett biztonsági szelep, helyesen megválasztott nyitónyomás (0,7 bar) mellett extrém körülmények között is biztosítja a motor megfelelő kenését.

VW CRAFTER: 2H0 127 401 A FILTRON CIKKSZÁMA: PS 985/6 A SZŰRŐ HATÉKONYSÁGA: • 98,43% felfogott 4-5 nm átmérőjű részecske • 99,65% felfogott 30 nm-nél nagyobb átmérőjű részecske ANYAGFELHASZNÁLÁS: • az aljzat, a betét magja és a ház műanyagból készül, az aljzat dörzshegesztéssel kerül felerősítésre FEJLETT KUTATÁSI MÓDSZEREK: • a műanyag elemek anyaghibáinak vizsgálati módszerével (vannak-e zsugorodási üregek, légbuborékok amelyek csökkentik az elem teherbírását), ellenőrizzük a szűrők 100%-os tömítését.

IRIDIUM TT Sprawdź nas

A DENSO CORPORATION 1949-BEN A TOYOTA-CSOPORTBÓL KIVÁLVA ALAKULT MEG JAPÁNBAN. A CÉGCSOPORT VÁLLALATAI ELSŐSORBAN JÁRMŰIPARI BESZÁLLÍTÓKÉNT KOMPLETT RENDSZEREKET TERVEZNEK ÉS GYÁRTANAK. TERMÉKEI KÖZÖTT SZEREPELNEK KÖZÖS NYOMÓCSÖVES BEFECSKENDEZŐ RENDSZEREK (COMMON RAIL), LÉGSZŰRŐK, LÉGKONDICIONÁLÓK, GYÚJTÓGYERTYÁK, BENZINES INJEKTOROK, RENDSZERVEZÉRLŐ ESZKÖZÖK, STB. MA, A VILÁG MÁSODIK LEGNAGYOBB GÉPJÁRMŰALKATRÉSZ GYÁRTÓJAKÉNT ÁLLANDÓ JELLEGŰ KUTATÁSSAL ÉS FEJLESZTÉSSEL RUHÁZ BE A VILÁG VEZETŐ AUTÓGYÁRTÓINAK TÁMOGATÁSÁBA. NEM TALÁLJA AMIT KERES? KÉRJE KIRENDELTSÉGEINK SEGÍTSÉGÉT. VÁLASSZA A DENSO TERMÉKEIT A MEGBÍZHATÓ OE MINŐSÉG ÉS A KIVÁLÓ TELJESÍTMÉNY ÉRDEKÉBEN.

DENSO IRIDIUM TT – PRÓBÁLTA MÁR? A DENSO által kifejlesztett Iridium TT gyújtógyertya kimagasló technikai tulajdonságokkal büszkélkedhet: a világ legkisebb átmérőjű középelektródájával (0,4 mm) és testelektródájával (0,7 mm) szerelt gyújtógyertyát kínálunk az Ön autójába. Ezeknek a rendkívül vékony elektródáknak köszönhetően a gyertyát 360o-ban körbeöleli a benzin-levegő keverék és tökéletes, gömb alakú égést kapunk a hengerben. Ezzel a termékünkkel az aftermarket piac számára is lehetővé tettük az OE minőség használatátmegfizethető áron. MILYEN PLUSZT AD A DENSO IRIDIUM TT A VERSENYTÁRSAK TERMÉKEIVEL SZEMBEN? • Két ultra finomságú, rendkívül tartós középelektróda, amely mindössze 0,4 mm átmérőjű! • 0,7 mm átmérőjű platina középelektróda! • Élettartam: 120.000 km! • Több, mint 20%-kal nagyobb teljesítmény a hagyományos nikkel gyertyákkal szemben! • Üzemanyag megtakarítás: a nagyobb teljesítmény-leadásnak és a tökéletes, gömb alakú gyulladásnak köszönhetően gazdaságosabb az autó használata! • A tökéletesebb égés miatt a károsanyag-kibocsátás is csökken! • A prémium OE technológia már elérhető a járművek széles palettájához is – pénztárcabarát árakon. • Egyszerű cikkszám keresés: mindössze néhány cikkszámra van szükségünk ahhoz, hogy az európai autópark döntő többségéhez tudjunk megoldást kínálni! UGYE, MILYEN MEGGYŐZŐ?

A DENSO TELJES TERMÉKPALETTÁJÁT – KÖZÖTTÜK A VEZETŐ IRIDIUM TT TERMÉKEKET IS - MEGTALÁLJA AZ INTER CARS KÍNÁLATÁBAN.

NEW

CIKKSZÁMKERESŐ:

IK20TT BMW 3 (E46), Suzuki Swift III, VW Polo (6R) IK16TT Mazda 3 / 2, VW Golf IV / Polo (9N) IKH20TT BMW 3 (E90), Mercedes C, Mitsubishi Colt VI IW16TT Opel Vectra, Renault Rapid, Toyota Startlet (P8) IKH16TT Mitsubishi ASX / Micra IV, Toyota Yaris Ogólna wydajność zależy II,odVolvo doskonałego części silnika. Nissan Zaawansowane czujników DENSOII chronią silnik Qashqai,technologie Renault Clio III / Twingo IT20TT Fordsamochodu Fiesta V / Focus S40 funkcjonowania każdej IXEH22TT IXEH20TT Mazda CX-5, Toyota Avensis / Prius / Yarisczęści DENSO. ITV16TT Ford Mondeo IV, Mazda 3 / 5 / 6 i zapewniają działanie na najwyższych obrotach. Nic dziwnego, że w dziewięciu na każde dziesięć samochodów znajdują się oryginalne IQ16TT Chevrolet Matiz, Saab 9-3 ITV20TT Ford Fiesta VI / Focus III, Mazda 6, Opel Insignia of our aftermarket canZaufali now nam najwięksi producenci aut, Introducing newniezawodne, Iridium TT precyzyjne - featuring, at 0.4mm, Na przykładthe nasze sondy lambda, którequality zmniejszają zużycie paliwa i range, redukująmeans emisjęyou spalin. IKBH20TT LexusatISaffordable II / GS / LSprices. Lada diameter Niva II, Mitsubishi Lancer VII, Renault Laguna purchase even better products theIW20TT world’s smallest electrode. With superior więc dlaczegoFord i Ty nie miałbyś spróbować? ITF20TT Chevrolet Camaro / Suburban, Pontiac Firebird IT16TT 6 / MX-5 ignitability and threeFiesta times IV the/ Mondeo lifetime ofIII,aMazda standard spark plug Pontiac Trans Sport ITF16TT of a consolidated Chevrolet Blazer / Camaro, ITL16TT Chevrolet Captiva, Chrysler 300Cfuel / PT CruiserAnd with the creation nickel spark plug, the Iridium TT delivers better range, makingIXEH20ETT it even easier for you to /identify the Nissan Juke Micra IV IQ20TT Lada Priora, Nissan Skyline, Saab 9-3 economy and all-round optimum vehicle performance. right product, there’s never been a better time to invest in DENSO’s pioneering technology. Our history of innovation, combined with the OE-level

...it’s what’s inside that counts

www.denso-am.eu 83

BŐVÍTETTÜK KIPUFOGÓDOB KÍNÁLATUNKAT ÜGYFELEINK FOLYAMATOSAN NÖVEKEDŐ ÉRDEKLŐDÉSÉRE REAGÁLVA AZ INTER CARS MEGKEZDTE AZ EURO 4 ÉS EURO 5 KIBOCSÁTÁSI NORMÁKNAK MEGFELELŐ DINEX KIPUFOGÓDOBOK FORGALMAZÁSÁT. A DINEX termékei rendelkezésre állnak a legnépszerűbb járművekhez. A kínálat teljes körű, a kipufogócsövektől, a dobokon át a szerelési anyagokig. A CSERÉVEL JÁRÓ ELŐNYÖK: Csereszabatos az eredeti EURO 4/5 kipufogódobbal. A Dinex Technology Center által tesztelt kipufogódobok biztosítják a maximális funkcionalitást, a károsanyag-kibocsátás csökkentését, és a környezeti zajterhelés határértéken belül tartását. Dinex hangtompítók raktárról: DIN80390 DIN21441 DIN64462 DIN80393 DIN82420 DIN47352 DIN64305 Rozsdamentes acél

HAJTÁSLÁNC Tengelykapcsolók alkatrészei Szervokormány szivattyúk

Szíjhajtás elemei a motoron Hajtóművek csapágyai

CSAPÁGYAK Kerékcsapágyak Sebességváltó és differenciálmű csapágyak

Ami benne van, az számít Eredeti alkatrészek teher és haszongépjárművekhez LUK, INA és FAG Az LUK az egyik legszélesebb termékkínálattal rendelkező gyártó a haszongépjármű tengelykapcsolók piacán. A gyári minőségű szervokormány szivattyúk kiváló minőségű alternatívát kínálnak a szivattyú cseréje esetén. Az FAG ajánlata a haszongépjármű üzemeltetők részére: eredeti minőségű kúpgörgős csapágyak, kerékcsapágyak, javítókészletek és a piacon egyedülálló kompakt javítókészlet (RIU), mely jelentősen csökkenti a szerelésre fordított időt, a szerelési problémákat és a javítási költségeket. Az INA termékskála felöleli a szíjhajtások elemeit és a gyári minőségű sebességváltó csapágyakat. Segítségre van szüksége? Mi készen állunk! www.repxpert.com www.schaeffler-aftermarket.com

CSAK AZ ÚJ HENGERFEJ CSAVAROK ADNAK 100%-OS BIZTONSÁGOT AZ ÚJ GENERÁCIÓS, MODERN BELSŐÉGÉSŰ MOTOROK JAVÍTÁSAKOR FONTOS, HOGY A HENGERFEJTÖMÍTÉS MEGFELELŐEN ILLESZKEDJEN A HENGERFEJ ÉS A MOTORBLOKK KÖZÖTT. ANNAK ÉRDEKÉBEN, HOGY A MOTOR JAVÍTÁSA UTÁN IS BIZTOSÍTSUK A HOSSZÚ ÉLETTARTAMOT, NAGYON FONTOS KRITÉRIUM A HENGERFEJ JAVÍTÁSA, A MOTOR VISSZAÁLLÍTÁSA AZ EREDETI ÁLLAPOTÁBA. A HENGERFEJCSAVAROK FONTOS SZEREPET JÁTSZANAK EBBEN A FOLYAMATBAN. A HENGERFEJCSAVAROK ÚGY VANNAK TERVEZVE, HOGY AZ ELŐÍRÁSOKNAK MEGFELELŐ MEGHÚZÁST KÖVETŐEN BIZTOSÍTSÁK A MEGFELELŐ TÖMÍTÉST A HENGERFEJ ÉS A MOTORBLOKK KÖZÖTT, ÉS A MOTOR ÜZEMELTETÉSE SORÁN A TÖMÍTÉS TELJES FELÜLETÉN A MEGHATÁROZOTT TÖMÍTŐ ERŐT. EZ CSAK AKKOR LEHETSÉGES, HA A JAVÍTÁSHOZ ÚJ HENGERFEJTÖMÍTÉST ÉS ÚJ HENGERFEJ CSAVAROKAT HASZNÁLUNK.

A hengerfej csavarok meghúzása esetén szigorúan be kell tartani a gyártók által megadott meghúzási nyomatékot és a meghúzási sorrendet. A csavarok meghúzása több lépcsőben, egyrészt a nyomatékra, másrészt a szögre húzással történik. Csak így biztosítható a csavarok közötti szorítóerő különbség határértéken belül tartása, tehát a modern motorok hengerfej csavarjait túl kell húzni a rugalmas tartományon, a maradó képlékeny alakváltozás tartományba. Amikor elértük a csavar képlékeny alakváltozás tartományát, változnak annak méretei és az acél szerkezete, ami maga után vonja a szilárdság és alakíthatóság változását is. Ennek eredményeként a feszültségek egyenletesen oszlanak meg a csavar szárában, amit a modern motorok tervezésekor eleve számításba vesznek. Újrafelhasznált csavarok esetében nincs meg ez a rugalmasság. Sőt, az egyszer használatos csavarok esetében a nagy erőhatások miatt, a csavarmenetek is deformálódnak. A csavarmenetek méretpontossága 0,06mm, de egy használat után ez az érték már nem tartható. A hengerfej csavarokhoz kifejlesztett speciális bevonat feladata, hogy biztosítsa a kedvező súrlódási értékeket a menetek között és a csavarfej alatt. Az optimális súrlódási érték 0,12-0,14, ami szintén csak új csavarok használata esetén garantálható. A hengerfej szakszerű javítása csak úgy lehetséges, ha betartjuk a motorgyártók javítástechnikai utasításait és a tömítésre vonatkozó előírásait. Csak ezek betartását követően lehet elérni a hengerfej optimális tömítettségét.

Ennek megfelelően: Minden esetben új hengerfejtömítést és hengerfejcsavarokat használjunk. Szigorúan tartsuk be az előírt meghúzási nyomatékot és a szögeket. Tartsuk be a hengerfejcsavarok meghúzási sorrendjét. Tisztítsuk meg a hengerfej és a motorblokk felületét. A beszerelést képzett szakemberrel végeztessük. Használjunk kiváló minőségű szerszámokat. A használt és szemmel láthatóan megnyúlt csavarokat semmi esetre sem szabad újra felhasználni, csak így kerülhetjük el a nem megfelelő rögzítésből eredő hibákat, mint az olaj és/vagy hűtőfolyadék szivárgást, kompressziós veszteséget, nem utolsó sorban az újrajavítás költségeit. A helyesen és szakszerűen végrehajtott javítások jelentősen növelik az Ügyfelek elégedettségét, tovább öregbítik a szerviz hírnevét. A garantált minőségű Elring hengerfej csavarok alkalmazásával a műhely mindenképpen időt és pénzt takarít meg. Fontos, hogy a javítást végző szerelő megkapja a megfelelő utasításokat, valamint a kifogástalan minőségű hengerfejtömítést és az eredeti alkatrészek minőségével megegyező Elring hengerfejcsavar készletet.

TEHERGÉPJÁRMŰ FEL

Keresse termékeinket az IC KATALÓGUS-ban és az IC WEBSHOP-ban,

Pollenszűrő

Üzemanyagszint érzékelő

Fékbetét kopásjelző MAN

aktív szenes, DAF XF 106 2013.04->

Ad blue adalék

Cikkszám: MER-FLVL-005

Cikkszám: WIC070

Cikkszám: CUK 33 001

Cikkszám: AD BLUE M 30KG

Nettó akciós ár: 3 200 Ft

Nettó akciós ár: 9 000 Ft

Nettó akciós ár: 4 000 Ft

Nettó akciós ár: 2 900 Ft

Hátsó lámpa

Cikkszám: VAL156200

Cikkszám: VAL156210

Cikkszám: VAL158030

Cikkszám: VAL158050

Nettó akciós ár: 10 300 Ft

Nettó akciós ár: 57 000 Ft

Üléshuzat készlet

Üléshuzat készlet MB

Függöny készlet uni-

Motorfedél burkolat lábtér szőnyegekkel

Cikkszám: F-CORE CS03 BD

Cikkszám: F-CORE CS13 BD

Cikkszám: F-CORE FC34 CHAMP

Cikkszám: F-CORE FL01 CHAMP

Nettó akciós ár: 8 000 Ft

Nettó akciós ár: 21 000 Ft

Nettó akciós ár: 10 000 Ft

MAN TGA 2005-> bal

MAN TGA Blue Design

MAN TGA 2005-> jobb

Actros MP3 Blue Design

Volvo FH 2012-> ledes bal

verzális beige

30 kg

Volvo FH 2012-> ledes jobb

DAF XF 105 2007-2012

Sárfogó gumi

Cikkszám: CARGO-M02/DAF

Cikkszám: CARGO-M03/SCANIA

Cikkszám: CARGO-M04

Cikkszám: CARGO-M09

Nettó akciós ár: 1 300 Ft

Nettó akciós ár: 900 Ft

Nettó akciós ár: 1 000 Ft

Nettó akciós ár: 200 Ft

DAF 650x350mm

Scania 600x200mm első

600x450mm

200x250mm

Az árak akciós nettó árak, amikből további kedvezmény nem vehető igénybe. 86

LSZERELÉSI TERMÉKEK

, vagy kérje értékesítő kollégáink segítségét.

Szélességjelző

Homlokfal

Vízhűtő

MAN TGS 2007.09->

ledes, sárga, 113,5x40mm, Jaeger csatlakozóval

Tachográf korong

Cikkszám: VOL-FP-012

Cikkszám: 8MK376 750-541

Cikkszám: 229J W47

Cikkszám: WKR007

Nettó akciós ár: 72 500 Ft

Nettó akciós ár: 165 000 Ft

Nettó akciós ár: 1 700 Ft

Nettó akciós ár: 900 Ft

Egyenes gyorstoldó

Kipufogó flexicső

Volvo FH Euro 6 2012->

Hátsó lámpa

180 Km/h

ID=101mm L=2m

Spanyolzár

Cikkszám: PNE1-12

Cikkszám: DIN49176W-2METRY S35101

Cikkszám: CARGO-ZK003

Nettó akciós ár: 750 Ft

Nettó akciós ár: 1 000 Ft

Nettó akciós ár: 7 000 Ft

Nettó akciós ár: 18 000 Ft

Kardánfelfüggesztő csapágy

Hidraulikus emelő

Vámzárzsinór

Szerszámdoboz

Cikkszám: B03-02-003

Cikkszám: DZW008

Cikkszám: CARGO-LC28/6

Cikkszám: CARGO-TB04

Nettó akciós ár: 6 700 Ft

Nettó akciós ár: 12 500 Ft

Nettó akciós ár: 1 800 Ft

Nettó akciós ár: 7 500 Ft

3 funkciós

műanyag, 12mm, 10db-os csomag

Cikkszám: 40 WO-72U

MAN F2000, TGA 65mm

32 T

28m/6mm

240-340mm, D=13mm

400X350X350mm

Akkumulátor főkapcsoló

TIR tábla

Irattáska

42X25x6cm, fekete

Oldalhelyzetjelző

Cikkszám: CARGO-ATIR

Cikkszám: F-CORE OA05 BLACK

Cikkszám: 09 PO-2

Cikkszám: 3.36010

Nettó akciós ár: 1 650 Ft

Nettó akciós ár: 4 300 Ft

Nettó akciós ár: 240 Ft

Nettó akciós ár: 4 600 Ft

összecsukható

24V 250A

Az akció 2017. január 2-től 2017. március 31-ig tart. 87

10W-40 MOTOROLAJ Félszintetikus, többfokozatú UHPDO motorolaj nehéz körülmények között működő, turbófeltöltővel vagy anélkül szerelt motorokhoz. Használatával garantált a hosszított olajcsere-intervallum és a maximális teljesítményleadás – extrém körülmények között is.

Többfokozatú ásványi olaj, dízelmotorokhoz fejlesztve. A magas minőségű alapolajakat speciális adalékokkal kombináltuk, így az olaj megőrzi hatékony kenési tulajdonságát minden körülmény között – a hosszabb olajcsere-intervallum biztosítása mellett.

IC cikkszám: PLAT.AGRO SUPR.10W40 …

IC cikkszám: PLAT.AGRO NOVO 15W40 …

Viszkozitási osztály: SAE: 10W-40 Minőségi osztály: API: CI-4, ACEA:E4, E7

Viszkozitási osztály: SAE: 15W-40 Minőségi osztály: API: CJ-4/CI-4 Plus/CI-4, ACEA: E9, E7

otorvédelem Alkalmazás: Használata ajánlott kombájnokban és egyéb mezőgazdasági gépekben. Ideális választás a nagy teherbírású, nagy területeken dolgozó gépekhez, kis- és közepes méretű gazdaságok számára, valamint telephelyen, illetve földeken történő munkákhoz egyaránt. Gyártói jóváhagyások: MAN 3277, MB 228.5, Volvo VDS-3, Renault VI RLD-2, MACK EO-N Teljesített követelmények: MB 223.3, MTU Oil Type 2, MAN 3275, Volvo VDS-2

15W-40 MOTOROLAJ Prémium minőségű ásványi olaj, a mezőgazdasági gépek dízelmotorjainak széles palettájára szabva. Különösen ajánlott nagyteljesítményű dízelmotorokhoz. Magas hőmérsékleten és nagy raksúllyal való munka esetén is megőrzi kenési tulajdonságát, az ajánlott olajcsere-intervallum teljes hosszán keresztül.

otorvédelem Alkalmazás: A mezőgazdasági gépek széles palettáján alkalmazható. Remek választás kombájnokhoz, traktorokhoz és egyéb mezőgazdasági gépekhez. Nehéz körülmények között működő, nagy raksúllyal terhelt gépek dízelmotorjaihoz terveztük. Tökéletesen használható egész évben. Hideg, fagyos időben is könnyű indítást biztosít. Gyártói jóváhagyások: MAN 3575, Volvo VDS-4, Renault RVI RLD-3, MACK EO-O Premium Plus, MB 228.31, Cummins CES 20081 Teljesített követelmények: MTU Oil Type 2, Caterpillar ECF-2, ECF-3, Detroit Diesel C 93K218, Global DHD-1, JASO dh-1, 2, ZETOR

15W-40 MOTOROLAJ Többfokozatú ásványi olaj, dízelmotorokhoz fejlesztve. A magas minőségű alapolajakat speciális adalékokkal kombináltuk, így az olaj megőrzi hatékony kenési tulajdonságát minden körülmény között – a hosszabb olajcsere-intervallum biztosítása mellett.

IC cikkszám: PLAT.AGRO NEXT 15W40 …

IC cikkszám: PLAT.AGRO BASIC 15W40 …

Viszkozitási osztály: SAE: 15W-40 Minőségi osztály: API: CI-4/CH-4/CG-4, ACEA: E7/E5/E3/B4/B3/A3

Viszkozitási osztály: SAE: 15W-40 Minőségi osztály: API: CH-4/CG-4, ACEA: E7/E5

otorvédelem Alkalmazás: Nem csak traktorokhoz és egyéb mezőgazdasági gépekhez használható, hanem a legtöbb típusú kombájnhoz (pl.: gabona, burgonya, stb.) is ajánljuk. Remekül használható a földeken dolgozó nagyteljesítményű gépekhez. Könnyű hidegindítást biztosít a tavaszi- és őszi munkálatok esetlegesen fagyos körülményei között is. Gyártói jóváhagyások: MB-Approval 228.3, MAN M 3275-1, Volvo VDS-3, Mack EO-N, Renault RVI RLD-2, Cummins CES 20078, MTU Type 2 Alkalmazható: Cummins CES 20071/72/75/76/77, Iveco, Deutz DQC-III-05, Detroit Diesel 7SE 270, Caterpillar ECF-1a

15W-40 MOTOROLAJ

Üzemanyagtakarékosság Alkalmazás: A mezőgazdasági gépek – különös tekintettel a traktorok és egyéb erőgépek - számára fejlesztett olaj. Gyártói jóváhagyások: MAN 3275-1, MB-Approval 228.3, Deutz Alkalmazható: Volvo VDS-2, Renault RVI RD/RD-2, MTU Type 2, TATRA TDS 30/12, Iveco, Caterpillar ECF-1a, ZETOR

MINDEN FELHASZNÁLÁSI TERÜLETEN BIZONYÍT PLATINUM AGRO A MODERN KENŐANYAGOK EGY ÚJ ÖKOLÓGIAI TERMÉKCSALÁDJA, AMELY SPECIÁLISAN A MEZŐGAZDASÁGI GÉPEKHEZ LETT KIFEJLESZTVE

Maximális védelem

PLATINUM Agro olajok jellemzői a state-of-art technológia, ami garantálja a mezőgazdasági gépek és berendezések biztonságos működését. PLATINUM Agro olajok folyamatos olajfilmet képeznek a teljes működési felületen és hatékonyan semlegesítik a savas égéstermékeket. Fokozott a korrózióvédő képessége, meghosszabbítja a gépek élettartamát. Kiváló kenési tulajdonságuk révén lehetővé teszik a hosszabb olajcsere intervallumokat és csökkentik a fogyasztást.

Üzemanyag takarékosság

A csúcsminőségű PLATINUM Agro olajok motorokhoz, hajtóművekhez és hidraulika rendszerekhez ajánlottak, éppúgy, mint a többcélú folyadékok, melyek eleget tesznek a vezető mezőgazdasági gépgyártók szigorú előírásainak, úgymint: John Deere, Massey Ferguson, Case, New Holland, Same, Deutz-Fahr, Claas, Fendt, Zetor, Ursus. A PLATINUM AGRO ZÖLD MEZŐGAZDASÁGI TERMÉKCSALÁD GARANTÁLJA AZ ÖNÖK GÉPEINEK HIBAMENTES MŰKÖDÉSÉT. MINDEN FELHASZNÁLÁSI TERÜLETEN BIZONYÍT!

ORLEN OLAJOK AZ INTER CARS KÍNÁLATÁBAN

www.orlenoil.com

Új generációs KTS berendezések

az Inter Cars Hungária Kft. kínálatában!

KTS 560 / KTS 590 Élvonalbeli vezérlőegység-diagnosztika az optimális hatékonyságért

Az új KTS 560 és KTS 590 modulok alapját a Bosch diagnosztikai alkalmazása, az ESI[tronic] 2.0 képezi. A napjainkban releváns diagnosztikai protokollok mellett a jövőbeli, Ethernet-alapú protokollokat is támogatja. Ezen felül, több diagnosztikai protokoll párhuzamos működtetésére is lehetőséget kínál, amely lehetővé teszi a járműgyártók speciális portáljainak használatát diagnosztikára és újraprogramozásra az EURO 5 szabvány szerint. A járművel történő kommunikáció mellett a feszültség, ellenállás és áramerősség könnyű és hatékony mérése is lehetséges. Emellett a KTS 590 kétcsatornás oszcilloszkóppal rendelkezik, amely nem csupán kijelzi a feszültséget és áramerősséget egy adott időtartamra vonatkozóan, hanem közvetlenül elemzi is őket. A KTS 590 vagy a KTS 560 használatával a jármű összes, érzékelőkből és aktuátorokból érkező jele is mérhető. Az USB 2.0 mellett erősebb Bluetooth® hardver beépítésére is sor került a Windows-alapú számítógépekkel való megbízható mobilkapcsolat érdekében.

Műszaki adatok Üzemi feszültség: 8 VDC-28 VDC Számítógépes kapcsolat: USB 2.0, Bluetooth® 1. osztály Járműprotokollok: ISO 15031, ISO 22900, SAE J2534-1 és -2 (PassThru), ISO 9141-2 (K és L), SAE J1850 VPW és PWM, CAN ISO 11898, ISO 15765-4 (OBD), CAN Single Wire, CAN Low Speed, ISO 13400 (Diagnostics over IP), egyéb járműspecifikus protokollok

Az új KTS generáció előnyei:  A jelenlegi KTS generációhoz hasonlóan működik az ESI 2.0 rendszerrel (a 2016/2 frissítéssel kezdve)  Nagy teljesítményű Bluetooth Class 1 mint a számítógéphez csatlakozó, vezeték nélküli interfész  USB 2.0 mint a számítógéphez csatlakozó vezetékes interfész  „ Easy connect” és más Bosch járműspecifikus adapterek támogatása  Továbbfejlesztett mérési technika a diagnosztika és járműjavítás támogatására  Az új járműinterfészek integrációja gondoskodik a jövőbeli járművekkel való használatról is  Jövőbeli fejlesztések: A KTS560/590 kompatibilis lesz az ESI[tronic] online megoldással (az ECU diagnosztikai alkalmazás a KTS készüléken történik majd)  A mérési technika jellemzői: – Minden beavatkozó egységet és érzékelőt mér a járműben – Multiméter-mérések az irányított hibakeresés során a mért értékek automatikus átvitelével  A mérési technika fejlesztései: – KTS 590: Mindkét oszcilloszkóp-csatorna izolált – Megnövelt mintavételi ráta: 10 mintavétel/mp (MS/s)/20 mintavétel/mp (MS/s)  KTS 560 & KTS 590: A multiméter sávszélessége (digitális voltmérő) megnövelve: 50 kHz  100 kHz

További előnyök:  Biztosított, hosszú távú befektetés: – Az összes Ethernet-alapú jelenleg releváns és jövőbeli diagnosztikai protokollt támogatja – A diagnosztikai protokollok párhuzamos működtetése biztosítja a járműgyártói portálok optimális használatát  Erős kialakítás, optimális a zord műhelykörülményekhez  Erős Bluetooth® hardver a mobilhasználathoz és megbízhatósághoz  Kompatibilis minden Windows-alapú számítógéppel, amelyen telepítve van a Bosch ESI[tronic] 2.0 diagnosztikai alkalmazásának licencelt verziója  Beépített technológia a feszültség, ellenállás és áramerősség mérésére  Támogatja az autógyártók alkalmazásait a diagnosztikához és újraprogramozáshoz az EURO 5 szabvány szerint  A beépített LED-ek egyértelműen jelzik az aktuális kommunikációs állapotot a jármű és számítógép között KTS 560 cikkszám: 0 684 400 560 KTS 590 cikkszám: 0 684 400 590

Egyedi, személyre szabott ajánlatainkért kérjük, keresse értékesítő kollégáinkat! 91

SONIC

célszerszámok Tolómérő

Cikkszám: 47003 DIN 862 A gyorsbeállító Rozsdamentes acélból Méretek mm-ben Belső, külső és mélységmérő Teljesen edzett 0-150 mm

Multiméter Cikkszám: 47017

Kompakt digitális fékfolyadék teszter

Feszültség DC: 200 mV - 2 - 20-200 - 600V Feszültség AC: 200 - 600V Áramerősség DC: 2-20 - 200mA - 10A Ellenállás: 200Ω - 2 - 20-200 - 200kΩ Akkumulátor ellenőrzés: 1,5V / 9V Dióda ellenőrzés: 2,8V / 1mA

Cikkszám: 47023

Fékfolyadék minőséget LED-kijelzés (% víz fékfolyadék) Alkalmas DOT-3, DOT-4 és DOT-5.1 fékfolyadék

Nettó egységár: 7 857 Ft

Nettó egységár: 4 776 Ft

Nettó egységár: 8 616 Ft

Bruttó egységár: 9 980 Ft

Bruttó egységár: 6 065 Ft

Bruttó egységár: 10 940 Ft

Hőlégfúvó

Cikkszám: 4822314

Akkumulátor töltő

Kompakt és könnyű, könnyen kezelhető Kerámia csillám mag védi a fűtőelemet a hosszabb élettartamért. Hőelem vezérlés fenntartja a pontos hőmérséklet Feszültség / frekvencia: 230V / 50Hz Bemeneti teljesítmény: 2000W A levegő áramlása: 480L / min A levegő hőmérséklete 100-300 ° C / 100-600 ° C

Cikkszám: 47019

Üzemi feszültség: 6 ~ 24V DC Kábel hossza: 5 m Túlterhelésálló: 8A (az egység lekapcsolja, ha az áram meghaladja 8 A-t) Hossza: 200 mm (beleértve a szonda)

Mágnestálca Cikkszám: 487001 15 cm átmérő

Nettó egységár: 9 761 Ft

Nettó egységár: 1 428 Ft

Nettó egységár: 3 578 Ft

Bruttó egységár: 12 395 Ft

Bruttó egységár: 1 815 Ft

Bruttó egységár: 4 545 Ft

Légzsák szerszámkészlet Cikkszám: 810003

Légzsákok ki és beszereléséhez Audi, BMW, Mercedes-Benz, Seat, Skoda, Volkswagen, stb

Kompresszió mérő benzinmotorokhoz

6 darabos adapter szett

Cikkszám: 4822319

Cikkszám: 300603

Alkalmas a legtöbb benzinmotorokhoz 1x 130mm egyenes push-on csatlakozó 1x 130mm hajlított push-on csatlakozó 400mm flexibilis hosszabbító 10, 12, 14 és 18 mm adapterek

1/4” (F) x 3/8” (M), 3/8” (F) x 1/4” (M) 3/8” (F) x 1/2” (M), 1/2” (F) x 3/8” (M) 1/2” (F) x 3/4” (M), 3/4” (F) x 1/2” (M) Króm-vanádium

Nettó egységár: 8 071 Ft

Nettó egységár: 4 277 Ft

Nettó egységár: 2 825 Ft

Bruttó egységár: 10 250 Ft

Bruttó egységár: 5 430 Ft

Bruttó egységár: 3 590 Ft

38 darabos átfogó SAC önbeálló kuplung beállító szerszámkészlet Cikkszám: 818008

Sérült csavar eltávolító

Patent eltávolító

Cikkszám: 818026

Cikkszám: 821001

Csap adapterek méretek: Ø15/23, Ø15/28, Ø15/34, Ø21/23, Ø20/23, Ø14/15/20 mm Szerelés lendkerék szálak: Ø6x1,00, Ø7x1,00, Ø8x1,25 mm

Króm-molibdén acél 1/4“: 6 mm, 8 mm, 10mm, 11mm, 12mm 1/2“: 13mm, 14mm, 15mm, 17mm, 19mm, 21mm, 24mm, 27mm

Anyaga kiváló minőségű, ütésálló nejlon anyag Nem károsítja vagy karcolja a felületet Extra vékony és egyedülálló alakja az érzékeny munkák elvégzéséhez.

Nettó egységár: 78 629 Ft

Nettó egységár: 36 158 Ft

Nettó egységár: 10 445 Ft

Bruttó egységár: 99 860 Ft

Bruttó egységár: 45 920 Ft

Bruttó egységár: 13 265 Ft

A feltüntetett árak kiskereskedelmi árak, melyekből igénybe veheti kedvezményeit.

OLAJFŰTŐ

és hővisszanyerő CONDESA SMH-33 Univerzális olajfűtő berendezés Ideális megoldás ipari létesítmények (üzemcsarnokok, műhelyek, raktárak, gazdasági épületek, garázsok) költséghatékony fűtésére.

ÁLTALÁNOS JELLEMZŐK:

MŰSZAKI ADATOK:

Állítható teljesítmény fokozat

Teljesítmény: 17-33 Kw

Túlmelegedés elleni védelem

Olajfelhasználás: 1,7-3,3 l/h

Mikroprocesszoros vezérlés

Fűtőanyag tartály: 50 l

LED-es hibafigyelmeztető rendszer

Levegő áramlás: 1.000 m3/h

Acél tűztér

Befűthető terület: 700 m3

Kézi gyújtás

Tápfeszültség: 230 V/50Hz

Égéstér védelem túlcsordulás ellen

Füstcső átmérő: 150 mm

Áramszünet esetén, korábbi beállítások megtartása

Méretek: 540x780x1.360 mm Súly: 90 kg

HASZNÁLHATÓ FŰTŐANYAGOK: A fűtőberendezés működik a legtöbb ásványi, és növényi eredetű olajjal. A berendezés nem használható a transzformátor (szigetelő) olajaival. Ezek tartalmazhatnak olyan anyagokat, amelyek károsíthatják a környezetet, és a fűtőberendezést!

Fontos, hogy az egyes országokban az erre vonatkozó szabályozás szerint, kizárólag gázolaj/fűtőolaj használata a megengedett!

Cikkszám: SMH-33

HITON hővisszanyerő Ideális kiegészítése az SMH-33 kazánoknak, amellyel a füstgázcső hőjének hasznosításával jelentősen emelhető a kazánok összhatásfoka. A rekuperátor beillesztésével, és levegő csőrendszer beiktatásával a kéménytől elvont forró levegőt távolabbi pontokra lehet eljuttatni. (iroda, egyéb szomszédos helyiségek fűtése céljából)

Cikkszám: REKUPERATOR 93

! k e k é m r e t d a o r s! f e g é f s k O ü z s z o h ozás r o t o m o r u d n E Cross és Minden ami a

LÁBTARTÓK GÁZBOWDEN I KUPLUNGBOWDEN KORMÁNY I KORMÁNYÁLLÍTÁS FÉKKAR I KUPLUNGKAR LÁBTARTÓ I DUGATTYÚK I HAJTÓKAROK I SZELEPEK SZELEPHÉZAGOLÓK I VEZÉRMŰLÁNCOK I CSAPÁGYAK KUPLUNGALKATRÉSZEK GUMIK: DUNLOP I PIRELLI CONTINENTAL I METZELER SAWA

OLAJOK: MOTUL I CASTROL ELF I SHELL I ORLEN KERÉKCSAPÁGY I KORMÁNYCSAPÁGYAK JAVÍTÓKÉSZLETEK I SZIMERINGEK MŰANYAG ELEMEK

OLAJSZŰRŐK I LEVEGŐSZŰRŐK FÉM FÉKCSÖVEK I FÉKBETÉTEK FÉKTÁRCSÁK

KUPLUNGALKATRÉSZEK

DUGATTYÚK, TÖMÍTÉSEK, MOTORTÖMÍTŐ ANYAGOK, SZIMERINGEK, CSAPÁGYAK, LEVEGŐSZŰRŐK, VILLATÖMÍTÉSEK, GÖRGŐCSAPÁGYAK, KERÉKCSAPÁGYAK

DUGATTYÚK, SZELEPEK, FORGATTYÚS TENGELY, SZELEPEK, SZELEPHÉZAGOLÓK,

VEZÉRMŰLÁNC, MOTORTÖMÍTŐ ANYAGOK, MOTORCSAPÁGYAK SZELEPHÉZAGOLÓK

DUGATTYÚK, SZELEPEK

DUGATTYÚK, FORGATTYÚS TENGELY, SZELEPEK,

SZELEPEK

VEZÉRMŰLÁNC, LÁNC

VILLATÖMÍTÉSEK, KORMÁNYCSAPÁGY, HÁTSÓ VILLATÖMÍTÉSEK, KERÉKCSAPÁGYAK LÁNCKERÉK LEVEGŐSZŰRŐ LÁBTARTÓK SZIVACSOK

LÁNCKERÉK OLAJSZŰRŐ

LÁNCKERÉK

FÉKBETÉTEK

GUMIK MOTOROLAJOK, KEMIKÁLIÁK

GUMIK

GUMIK MOTOROLAJOK, KEMIKÁLIÁK

LÁNC, OLAJSZŰRŐ,

KUPLUNG ÉS GÁZBOWDEN, FÉK ÉS KUPLUNGKAROK,

VÁLTÓKAROK

FÉKBETÉTEK

LÁNC

KUPLUNG, FÉKBETÉT, FÉKTÁRCSA

OLAJSZŰRŐ, LEVEGŐSZŰRŐ

FÉK ÉS KUPLUNGKAROK

VEZÉRMŰLÁNC

MŰANYAG ALKATRÉSZEK, LÁNCVEZETŐK,

GUMIK

GYERTYÁK ÉS KÁBELEK

MOTOROLAJOK, KEMIKÁLIÁK

MOTOROLAJOK,

KEMIKÁLIÁK

Off-road motoralkatrészek teljes választéka elérhető a palettánkon! Keresse termékeinket az Intercars webshopon vagy kérjen információt Telephelyeinktől!

www.intercars.hu

Legyen a Franchise Partnerünk! Meglévő magyarországi üzlethálózatunk üzemeltetéséhez és jövőbeli fejlesztéséhez Franchise Partnereket keresünk! Az Inter Cars autóalkatrészek nagykereskedelmével foglalkozó nemzetközi nagyvállalat. Az Inter Cars 13 országban megtalálható 350-nél is több telephelyének köszönhetően Kelet-Közép-E urópa vezető alkatrész forgalmazója. Választékunk páratlan – több, mint 1 400 000 cikkszámból mintegy 230 000 féle termék 24 órán belül elérhető állandó regionális készletről. Kínálatunkban a személyautó alkatrészeken kívül megtalálja a tehergépjármű alkatrészeket és a garázsipari berendezéseket is, valamint szervizkoncepciót is kínálunk az érdeklődő Ügyfeleink részére.

Az Inter Cars Hungária Kft. térnyerésével nemcsak egy átfogó alkatrész kínálat jut el rendszeresen Partnereinkhez, hanem ezzel egy időben korrekt és tisztességes üzleti magatartás is megvalósul. Most Önnek is adott a lehetőség, hogy csatlakozzon ezen rendkívül sikeres és stabil vállalatcsoporthoz franchise formában. Ambiciózus, tapasztalt kollégák jelentkezését is várjuk!

Pontos részletek: Bán Sándor, kereskedelmi igazgató sandor.ban@intercars.eu

Az innováció motorja

Miskolc Mosonmagyaróvár

Frangepán utcai Hatvan kirendeltség Észak-budai kirendeltség Dél-pesti kirendeltség Dél-budai RAKTÁRBÁZIS kirendeltség

Győr Sopron

Szombathely

Nyíregyháza

Eger

Veszprém

Székesfehérvár

Szolnok

Kecskemét

Zalaegerszeg

Debrecen

Békéscsaba

Szeged Kaposvár

Szekszárd

Mohács Pécs

Támogató Iroda H-1139 Budapest, Frangepán u. 44/b. Tel.: +36 1/288-8900, Fax: +36 1/288-8999 www.intercars.hu

Győri kirendeltség 9028 Győr, Külső Veszprémi út 2. Tel.: +36 96/814-630, Mobil: +36 20/254-6378 E-mail: gyor@intercars.eu

RAKTÁRBÁZIS 2310 Szigetszentmiklós, Leshegy út 30., DC7 épület

Hatvani kirendeltség 3000 Hatvan, Balassi Bálint út 94/E. Tel.: +36 37/344-400, Mobil: +36 20/979-9002 E-mail: hatvan@intercars.eu

Frangepán utcai kirendeltség 1139 Budapest, Frangepán u. 44/b. Tel.: +36 1/270-7080, Mobil: +36 20/979-9010 E-mail: frangepan@intercars.eu Dél-pesti kirendeltség 1107 Budapest, Árpa u. 1. Tel.: +36 1/421-0120, Mobil. +36 20/555-9291 E-mail: delpest@intercars.eu

Kaposvári kirendeltség 7400 Kaposvár, Vasvári Pál u. 22. Tel.: +36 82/222-718, Mobil: +36 20/269-8313 E-mail: kaposvar@intercars.eu Kecskeméti kirendeltség 6000 Kecskemét, Belső-Szegedi út 18. Tel.: +36 76/814-851, Mobil: +36 20/228-5182 E-mail: kecskemet@intercars.eu

Észak-budai kirendeltség 1033 Budapest, Bogdáni út 1. Tel.: +36 1/501-9520, Mobil: +36 20/434-9934 E-mail: eszakbuda@intercars.eu

Miskolci kirendeltség 3525 Miskolc, Jókai Mór u. 20. Tel.: +36 46/505-400, Mobil: +36 20/852-4333 E-mail: miskolc@intercars.eu

Dél-budai kirendeltség 1116 Budapest, Hunyadi János út 162. Tel.: +36 1/919-3360, Mobil: +36 20/294-4099 E-mail: delbuda@intercars.eu

Mohácsi kirendeltség 7700 Mohács, 3403/115 hrsz. (Mohács, Pécsi út) Tel.: +36 69/889-110, +36 69/889-111 E-mail: mohacs@intercars.eu

Békéscsabai kirendeltség 5600 Békéscsaba, Gyár u. 29/a Tel.: +36 66/622-621, Mobil: +36 20/429-7205 E-mail: bekescsaba@intercars.eu

Mosonmagyaróvári kirendeltség 9200 Mosonmagyaróvár, Timföldgyári utca 15. Tel.: +36 96/887-620, +36 96/887-621 E-mail: mosonmagyarovar@intercars.eu

Soproni kirendeltség 9400 Sopron, Ipar körút 2/b. Tel.: +36 (99) 887 008, +36 (99) 887 009 E-mail: sopron@intercars.eu Szegedi kirendeltség 6724 Szeged, Kossuth Lajos sgt. 109. Tel.: +36 62/401-501, Mobil: +36 20/771-7903 E-mail: szeged@intercars.eu Szekszárdi kirendeltség 7100 Szekszárd, Páskum u. 2. Tel.: +36 74/502-038, Mobil: +36 30/428-8877 E-mail: szekszard@intercars.eu Székesfehérvári kirendeltség 8000 Székesfehérvár, Raktár u. 4. Tel.: +36 22/502-788, Mobil: +36 20/464-7548 E-mail: szekesfehervar@intercars.eu Szolnoki kirendeltség 5000 Szolnok, 32-es út Transzformátor Ipartelep Tel: +36 56/815-680, +36 56/815-689 Mobil: +36 20/265-0944, +36 20/267-6030 E-mail: szolnok@intercars.eu Szombathelyi kirendeltség 9700 Szombathely, Szövő utca 2. Tel: +36 94/887-086, +36 94/887-089 E-mail: szombathely@intercars.eu

Debreceni kirendeltség 4030 Debrecen, Diószegi út Ipartelep 4. Tel.: +36 52/500-450, Mobil: +36 20/852-4336 E-mail: debrecen@intercars.eu

Nyíregyházi kirendeltség 4400 Nyíregyháza, Kinizsi Pál u. 4. Tel.: +36 42/814-062, +36 42/814-063 Mobil: +36 20/502-6668, +36 20/502-7077 E-mail: nyiregyhaza@intercars.eu

Veszprémi kirendeltség 8200 Veszprém, Budapest út 72. Tel.: +36 88/204-401 E-mail: veszprem@intercars.eu

Egri kirendeltség 3300 Eger, Faiskola u. 9. Tel.: +36 36/510-160, Mobil: +36 20/852-4332 E-mail: eger@intercars.eu

Pécsi kirendeltség 7632 Pécs, Siklósi út 2. Tel.: +36 72/233-887, Mobil: +36 20/771-7904 E-mail: pecs@intercars.eu

Zalaegerszegi kirendeltség 8900 Zalaegerszeg, Balatoni út 12. Tel.: +36 92/596-204, Mobil: +36 20/373-8432 E-mail: zalaegerszeg@intercars.eu