Inter Cars Magazin 2014/1 by Inter Cars

Ta r ta lo m

Tartalomjegyzék - Köszöntő Évértékelő

3. 4-7.

Hagyományteremtő évzáró parti

8-13.

VIP Club

14-15.

Mi történt az autósportban

16-20.

Új Q-Service bemutatkozók

18-20.

Piacvezetők együttműködési megállapodása

21.

Munkaszervezés a szervizekben

22-23.

Felszerelés és szerviz termékek

24-25.

Karosszériaelem - ragasztás

26-27.

Webshop újdonságo

28-29.

Karosszéria elemek akciója

31.

Gumiabroncs akció

33.

Loctite akció

35.

Tankoljon fel! Üzemanyagkártya akciónk részletei Keressük a potenciális franchise partnereket

36-37. 41.

Görgők, szíjfeszítők, befecskendezők

38-43.

Filtron akció

46-47.

Akkumulátor akció

49.

TRW akció

52-55.

Garázsipari akciók

56-61.

Comma Transflow akció

62-63.

Tehergépjárművek és akcióik

64-70.

Dolgozzon az Inter Cars-nál: Az Inter Cars Hungária Kft. autóalkatrész kereskedelemben jártas kollégát keres területi képviselő munkakörbe! Elvárások: Középfokú végzettség, jó kommunikációs és kapcsolatteremtő készség,felhasználói szintű számítógépes gyakorlat, „B” kategóriás vezetői engedély, autó alkatrész kereskedelemben szerzett gyakorlat Jelentkezését a sandor.ban@intercars.eu e-mailcímre várjuk, magyar nyelvű önéletrajz megküldésével.

Kiadó és laptulajdonos: Inter Cars Hungária Kft. 1139 Budapest, Frangepán u. 44/b.

Tisztelt Partnerünk! Kedves Barátunk! Új évet írunk! Nagy fogadalmakat tettünk, és jelentős célokat tűztünk ki magunk és vállalkozásunk elé. Előző kiadványunk előszavában azt ígértük hogy a 2014-es év kihívásaira egy megújult Inter Cars Hungária Kft. fog választ adni. Az elmúlt 4 hónapban, minden egyes munkanapomon ezen dolgoztunk Vezető társaimmal. Biztosíthatjuk Önöket, hogy jó úton haladunk és a közeljövőben még egyértelműbbé válnak célkitűzéseink. Partnereink, Kollégáink és versenytársaink is megtapasztalhatták azt az energiát, melyet vállalatunk megújítására fordítunk. A nagy sikerű karácsonyi akciónk során több száz LED TV és Tablet PC átadásával járulhattunk hozzá Ügyfeleink karácsonyi ünnepléséhez. Elindítottuk napi akciós kiadványunkat az Inter Cars webshopjában. VIP Premium hűségprogramunkat a magazin megjelenésével egy időben elindítjuk. 2013-as vásárlásaik alapján VIP vendégeink pedig már készülhetnek az ez évi utazásainkra, és legnagyobb vásárlóink akár Las Vegasban tehetik próbára szerencséjüket. A megduplázott létszámú Területi képviselő kollégáink továbbképzéséről immár heti rendszerességgel gondoskodunk. Ennek eredményeképpen még professzionálisabb módon, még pontosabb információkkal tudják Önöket ellátni. A közeljövőben megújulásra kerülő gépjármű flottánkkal pedig minden eddiginél gyorsabban juttatják el Önökhöz megrendeléseiket.

Megjelenés: negyedéves Felelős kiadó:

Baán Csaba

Főszerkesztő:

László Róbert

Munkatársak: Bán Sándor Bánáti Kristóf Dobler Attila Giczi Zsolt Horváth Ferenc László Róbert Lázár Zsigmond Pásztor Csaba Pesti Csaba Szabó András Szabó Gergely Szatmári Ákos Vadász Attila Terjesztés: Inter Cars Hungária Kft.

Beszerzésünk gőzerővel dolgozik azon, hogy a piac legkedvezőbb árán tudjuk Önöket kiszolgálni a több, mint 1,2 millió cikkszámot tartalmazó regionális raktárkészleteinkből.. Reméljük, Ön is nap-nap után megtapasztalja azt a lendületet, amivel elkezdtük a 2014-es évet és visszatérő vásárlásaival elismeri stratégiánk helyességét. Üdvözlettel, Baán Csaba ügyvezető igazgató Inter Cars Hungária Kft.

Információ: 06 1 270 7080 www.intercars.eu Az újságban előforduló esetleges nyomdai hibákért felelősséget nem vállalunk!

B e s z á m o ló

Évértékelő Értékesítés A 2013-as év az igazi változások időszaka volt az Inter Cars Hungária Kft. életében. Több olyan változtatás került bevezetésre, ami nagyban átformálta a cég további működését és annak eredményességét. Ezek a változások a cég minden részlegére kihatottak.

2013-ban jelentős előrelépést jelentett a különböző üzletágak továbberősödése, mint például a Teherautó üzletág, illetve a Garázsipari üzletág. 2013ban komoly eredményeket tudunk felmutatni ezekben a szegmensekben és további fejlesztéseket ígérhetünk 2014-re is. Az idei év egyik legnagyobb eredménye és a 2014es év további fejlődésének záloga a beszerzési részleg által biztosított folyamatos termékfejlesztés. Az Inter Cars Hungária a nagy múlttal rendelkező márkák mellett, az idei évben nagy hangsúly fordított az AJÁNLOTT MÁRKÁK körének a megismertetésére, ami a lehető legjobb ár/érték aránnyal komoly alternatívát biztosított bármelyik konkurens cég által forgalmazott termékkel szemben.

Az év második felében az értékesítési csapat létszámának a növelését hajtottuk végre. Vevőink állandó visszajelzései is alátámasztják, hogy a mai rohanó világban szükség van az emberi kapcsolatokra, visszajelzésekre, emellett nagyon fontos, hogy a folyamatosan bővülő termékválasztókról ne csak kiadványainkon keresztül Az első változtatás, amit végrehajtottunk az a telephelyek raktárkészleté- szerezzenek tudomást, hanem szemének az összekapcsolása a lengyel raktárakkal, ezáltal még több termé- lyes találkozók alkalmával, közvetlenül tapasztalhassák meg vásárlóink az adott künk lett gyorsabban elérhető, minden egyes ügyfelünk számára. A következő lényeges változás, hogy új telephelyeket nyitottunk azokon termék, vagy termékcsoportok tulajdonságaa területeken, ahol korábbi jelentős versenytársunk tevékenykedett, így it, előnyeit. Az év végéig megdupláztuk a területi először Győrben és Zalaegerszegen nyitottuk meg telephelyeinket, majd képviselők számát, így a képviselőink nagyobb hatékonysággal tudnak ott lenni minden ügyfelünknél. röviddel ezután Székesfehérváron kezdtük meg a tevékenységünket. A következetes területi munkának köszönhetően a VIP Club Több telephelyen valósultak meg olyan készletfejlesztések, amik további partner program keretén belül több mint száz partnerünket utaztathattuk növekedést eredményeztek. Folytatva az Inter Cars stratégiáját, az év máso- Európa és Afrika számos országába. Ezúton is szeretnénk utólag is megdik felében Debrecenben újabb saját telephelyet alakítottunk át franchise köszönni vevőink részvételét ezeken az utakon! rendszerbe. Az idei év jelentős eredményének tekinthető még, hogy tovább folytattuk a Q-Service hálózat fejlesztését, ami a lengyel, cseh és szlovák sikerek példáját követve, reményeink szerint a magyarországi szervizek körében is elnyeri sokak tetszését. 2014 tervei között a jelenlegi 7 szervizünk mellé további 20-25 magyarországi szerviz megnyitását tervezzük. A 2014 év legjelentősebb változása, hogy a jelenlegi saját üzemeltetésű telephelyeinket átalakítjuk franchise telephelyekké, ezáltal igazodunk a környező országokban működő sikeres üzleti modellhez. E mellett nagyon fontosnak tartjuk az értékesítésben dolgozó kollégák folyamatos képzésének a meglétét, így az idei évben erre komoly hangsúlyt fektetünk. Amit ígérni tudunk 2014-es évre az, hogy minden energiánkkal azon leszünk, hogy Magyarországon is az Inter Cars olyan erős piaci szereplő legyen, mint amilyen szerepet betölt a környező országokban. Ezúton a kollégáim és a magam nevében kívánok Önöknek boldog és eredményekben gazdag Újévet! Bán Sándor Értékesítési vezető

B e s z á m o ló

2013 Beszerzés Új év, új kihívások. Röviden ez vár ránk 2014-ben az Inter Cars Hungária Kft beszerzői részlegén. Mielőtt azonban belefognék a közeljövő fejlesztéseinek ismertetésébe, engedjék meg, hogy röviden visszatekintsek a 2013-as esztendőre. Változatos kihívásokkal szembesültünk az elmúlt év folyamán, nehézségek és sikerek egyaránt végigkísértek bennünket. Mindjárt az év elején olyan változtatást hajtottunk végre, mely a termékek beszerzésének módját alapvetően befolyásolta. Vidéki telephelyeinket közvetlenül összekapcsoltuk az anyavállalat logisztikai központjaival, annak érdekében, hogy egy logisztikai lépcső kihagyásával Önök közvetlenebbül érhessék el az Inter Cars teljes termékpalettáját. Ez egyszerűbb árukezelést, gyorsabb kiszolgálást eredményezett. Tavasszal megkezdtük új telephelyeink kiépítését azon városokban, ahonnan egy jelentős versenytársunk kivonult. Sikeresen töltöttük be az utána hagyott űrt, köszönhetően többek között a megfelelően összeállított termékválasztéknak, valamint a Győrött és Zalaegerszegen road-show keretében megtartott termékbemutatóknak és tréningeknek. Ezen felül hasonló módon erősítettük meg a debreceni és a pécsi kirendeltségek árukészletét. A gyors ütemű telephelynyitások közepette sem feledkeztünk meg alapvető feladatainkról, a piacbarát árak kialakításáról, az áruválaszték folyamatos elérhetőségének biztosításáról, a beszállítói kapcsolatok fejlesztéséről és végül, de nem utolsósorban az intenzív marketing tevékenységről. Önök közül bizonyára nagyon sokan frissültek fel nyári sör-akciónk során. Hasonlóan sikeres kampányt hajtottunk végre az utolsó negyedéves tévé és talblet gép akciónkkal.

Csak kettőt emeltem ki a több tucatnyi akciónk közül, de mindenki számára ajánlom, hogy kövesse tovább azokat weboldalunkon és nyomtatott kiadványinkban, hiszen lojális partnereink az idén is értékes, a munkájukat segítő ajándékokkal gazdagodhatnak. Akik pedig már 2013-ban bizonyították, hogy kitartanak az Inter Cars mellett, azokkal az idén Murauban, az Adrián, a Földközi-tenger luxus hajójáratán, vagy akár Las Vegasban is találkozhatunk VIP útjaink keretében. Mindeközben örvendetesen nőt magyarországi áruválasztékunk. Ajánlott márkáink (egyebek között az ABE fékalkatrészek, a Magnum Technology lengéscsillapítók, a Fortune Line és Yamato futóműalkatrészek, a Thermotec hűtőrendszerek, a BTA és Kanaco kerékcsapágyak, a Pascal féltengelycsuklók, de ide tartoznak a Blic karosszériaelemek és a 4Max termékek is) mára azonos elismertséggel szerepelnek a prémium márkák mellett. És akkor térjünk rá 2014-re. Mi az, amivel többet, jobbat szeretnénk Önöknek nyújtani? A választék folyamatos bővülése már nem újdonság, ebben a vonatkozásban az Inter Cars a legdinamikusabb cégek közé tartozik. Az árak vonatkozásában is bátran ígérhetjük, hogy a piac számára egy könnyen eladható, de partnereink részére megfelelő árrést biztosító politikát folytatunk, új eszközeinknek köszönhetően gyorsabban reagálva a piac változó igényeire. Mostanra a beszállító partnereink is meggyőződhettek arról, hogy az Inter Cars Hungária Kft komoly erőt képvisel a magyar piacon, és ennek megfelelően kapcsolataink is magasabb szintre emelkedtek. Az idei évben is tucatjával kínálunk Önöknek vonzó akciókat, megéri kézben forgatni Magazinunkat, és rendszeresen látogatni weboldalunkat. Fokozott hangsúlyt helyezünk tréningjeinkre, de kiemelt figyelmet szentelünk elektronikus szolgáltatásaink fejlesztésére is. Mindemellett a kulcsszó nem változott: hatékonyság. Ahhoz, hogy megszerzett piaci pozíciónkat ne csak megőrizzük, de tovább tudjunk fejlődni, ahhoz, hogy másokhoz hasonlóan ne kelljen munkahelyeket megszüntetni, inkább újakat tudjunk létrehozni, ahhoz fokozott hatékonysággal kell tovább dolgoznunk. Találkozzunk 2014-ben is VIP utjainkon, vagy lapunk hasábjain keresztül. Kívánok minden kollégám nevében jó egészségben és sikerekben bővelkedő, boldog új esztendőt! Szatmári Ákos Beszerzési vezető

B e s z á m o ló

Évértékelő Logisztika, raktározás, IT A kor elvárásaink megfelelően a raktári személyzetet vonalkód olvasókkal láttuk el, ezzel egy időben a papíralapú készletszedést megszüntettük. Most már minden kollégánk valós időben látja az egyes termékek útvonalát. Ehhez kapcsolódóan a vidéki telephelyeinket is felszereltük modern címkenyomtatókkal, így a raktárkészletük bővítéséből eredő új polcok üzembeállításához most már nem Budapestről kell polckódot igényelniük. Kirendeltségeink felszerelésével helyben tudunk választ adni a logisztikai kihívásokra. A gyorsabb döntésekkel pedig gyorsabb kiszállítást, ezáltal nagyobb ügyfél-elégedettséget tudunk elérni. A karácsonyi leltároknál az egyes termékek fogyás alapú polcra helyezéséről is gondoskodtunk. Ez azt jelenti, hogy most már a raktáros kollégáknak nem kell egy gyorsan fogyó alkatrészért a raktár másik végébe eljutnia, így azt – lehetőség szerint – az ügyfélpultokhoz minél közelebb találja meg. A gyorsabb raktári munkával, a gyorsabb kiszállítással és a helyi igényekre történő helyi döntésekkel mind Ügyfeleink elégedettségéhez járulunk hozzá.

A kiszállítás nagyon fontos részét képezi a sikeres vállalati stratégiánknak. Ezen folyamatosan fejlesztünk, hogy minél gyorsabban és pontosabban juttassuk el Ügyfeleinkhez a megrendelt termékeket. Örömmel jelenthetem be, hogy a 2013-as évben rengeteg változtatást hajtottunk végre, aminek az eredményei már most is látszanak. A tavalyi év első felében a megnövekedett igények telítették a szállítási kapacitásunkat. A helyzet megoldása érdekében új autókat állítottunk üzembe mind a Lengyelország-Magyarország útvonalon, mind az egyes telephelyeken. Ennek következtében jelentősen megnövekedett a szállítási kapacitásunk. A gyorsabb kiszállításhoz hozzájárul a gyorsabb raktári munka. Raktári személyzetünk létszámát mind a budapesti központi, mind a vidéki telephelyeinken optimalizáltuk. Ez a vidéki személyzet kibővítését jelentette.

Természetesen a gyorsabb raktári kiszolgálás feltétele a legmodernebb számítástechnikai környezet megteremtése. Nem voltunk hajlandóak kompromisszumokat kötni! Minden egyes központi, és telephelyi asztali számítógépet lecseréltünk a kor elvárásai szerint, függetlenül annak életkorától. Minden kollégánk utolérhetővé vált az új céges telefon flottánk jóvoltából. Céges leveleinket most már a világ bármely pontjáról meg tudják válaszolni az Inter Cars Hungária Kft. munkatársai. Minden Területi képviselő kollégánk ráadásul Tablet számítógépet is kapott, ezáltal akár az Ön szervizében is választ tudnak adni az esetleges igényére, érdeklődésére. Összességében sok-sok lépést tettünk annak érdekében, hogy az Inter Cars neve itthon is a megbízhatóságról, pontosságról és tökéletes ügyfélkiszolgálásról legyen híres, hasonlóan Európa 12 másik országához, ahol jelen vagyunk. Szabó Márton operatív vezető

B e s z á m o ló

2013 Garázsipar Az Inter Cars Hungária Kft. 2013-as évre kitűzött céljai között szerepelt garázsipari termékkínálatunk bővítése, kiszolgálási készségünk javítása valamint EVERT és Profitool termékeink szélesebb körben történő megismertetése. Nagy hangsúlyt fektettünk a kommunikáció fejlesztésére, hogy Ügyfeleink mindig tájékoztatva legyenek aktuális ajánlatainkról. Ennek köszönhetően sikeresek voltak gumiszerelő tevékenységekhez valamint klíma karbantartásokhoz köthető szezonálisan meghirdetett akcióink. Szintén osztatlan sikernek örvendhetett az új belépőnek számító univerzális fűtőberendezések akciója is. Jelentősen fejlesztettük kínálatunk kéziszerszám kategóriában Hans és Sonic termékekkel. Újonnan nyitott telephelyeinknél első alkalommal 2013-ban rendezhettünk nyilt nap keretein belüli Road Show-t, melyen több, népszerű napi program mellett a garázsipari bemutató részlege volt a leglátogatottabb. Visszatekintve az előző évre határozottan megállapítható, hogy minden törekvésünk, ami a fejlesztésekre irányult meghozta gyümölcsét és a tervezett fejlődés szinte minden téren megvalósult. A kitűzött célok elérése érdekében még szorosabb lett az együttműködés cégünk más részlegeivel, akiknek munkáját ez úton is szeretném megköszönni. Külön lendületet adott számunkra az egész vállalatot érintő szemléletváltás is, aminek

hatása nem csak ebben a szegmensben hozott látható eredményeket. Sikerült partnerkapcsolatainkat elmélyíteni, az üzletág kínálta termékeinken keresztül új ügyfeleket Partnerként köszönteni az Inter Cars-nál. Beszállítóinkkal történő folyamatos tárgyalásainknak eredményeként Ügyfeleink részére még nagyobb választékot és előnyösebb kondíciókat tudtunk biztosítani. Már most kiemelkedőnek mondható, hogy 167 gyártó mintegy 38 ezer termékével képviseltetjük magunkat a hazai garázsipari szegmensben. Hiszünk abban, hogy egy korrekt partnerkapcsolattal, az eddigi és a leendő kedves ügyfeleinkkel közösen fogjuk elérni újabb céljainkat. Ennek érdekében kiemelt figyelmet fordítunk értékesítő csapatunk folyamatos fejlesztésére, professzionális képzésére. Partnereink pozitív visszajelzései alapján folytatjuk a tavaly elkezdett beszállítói-technikai tréning sorozatunkat. Ezekhez a képzésekhez kapcsolódóan idén sem maradnak el az aktuális termékcsoportok egyedi akciói sem. Az elmúlt évek tapasztalataival felvértezve mégnagyobb lendülettel, megújuló akciókkal és szolgáltatásokkal állunk továbbra is Partnereink rendelkezésére. Kollégáim és a magam nevében kívánok minden jelenlegi és leendő partnerünknek sikerekben gazdag, boldog új esztendőt! Pesti Csaba garázsipari üzletágvezető

Teherautós üzletág Ismét elszaladt egy év, immár 2014-et mutatnak a falainkra újonnan kifüggesztett naptárak. Elérkezett az ideje, hogy még egyszer visszatekintsünk az előző esztendőre okulásképpen, gazdagodjunk a pozitív tapasztalatokból és tanuljunk az esetlegesen elkövetett tévedésinkből, ezáltal megfelelően motiváltak lehessünk a közeljövőben ránk váró feladatokban. Néhány gondolatban értékeljük a közelmúlt tevékenységét. A 2013-as esztendő jelentős változásokat hozott az Inter Cars Hungária Kft. életébe, amely természetesen a haszongépjármű részleget is jellemezte. 2013 elején személyemben új vezető érkezett a részleg élére. Jelentős tapasztalattal és múlttal rendelkezem a haszongépjármű alkatrész piacon, és a kezdeti ismerkedést követően aktívan vettem részt a részleg stratégiájának kidolgozásában és átalakításában. Az akkori vezetéssel egyetértésben meghatároztuk az éves célokat, egyeztettük elképzeléseinket, amelyet, az előző év eredményeinek ismeretében büszkén jelenthetek ki, sikerült túlteljesítenünk.

gével sikeresen léptünk túl ezen az akadályon is. Az év elején új kollégával bővül csapatunk, hogy megfelelhessünk a 2014-ben ránk váró kihívásoknak. Kiemelt figyelmet fordítunk kollégáink képzésére, széles termékpalettánk bemutatására, és a piaccal történő megismertetésére, kiszolgálásunk pontosabbá tételére. Optimistán tekintünk a jövőbe bízva növekedésünk dinamikájának fenntartásában az anyavállaltunk által biztosított stabil háttérben és versenyképes termékeinkben. 2014-re minden kedves ügyfelünknek és kollégánknak sok sikert, erőt és egészséget kívánok. Giczi Zsolt Teherautó üzletág vezető

Eddigi tevékenységem során mindig elsődlegesnek tartottam az ügyfelek igényéhez maximálisan igazodó üzletpolitikát, melyet természetesen jelen munkakörömben is a lehetőségeknek megfelelően valósítottam meg. Fontos feladatként jelöltem meg árképzésünk megújítását, hiszen csak piacképes árakkal lehetünk hosszú távon versenyképesek. Fokoztuk a területi aktivitásunkat, aktívan segítettük az új kirendeltségeink integrációját és támogattuk kezdeti lépéseiket a haszongépjármű piacon. A vállalkozás egészében megtörtént logisztikai fejlesztések részlegünk pozitív eredményében is megmutatkoztak. Sajnálatos módon az év közben két kolléga távozott sorainkból, helyettesítésük komoly gondot okozott, de cégünk lelkes, elhivatott kollégái segítsé-

B e s z á m o ló

Hagyományteremtő évzáró parti

Mindenki díjazta

Ács Tamás – „Nagy erősség az összetartás” Először látja meg a munkát, és először kezd neki; odafigyel kollégáira, és támogatja őket; nem riad vissza, ha egyedül kell elvégeznie egy többemberes feladatot; műszakjában elsőként érkezik, utolsóként távozik – így jellemezte az év raktárosát, Ács Tamást az Inter Cars igazgatósága. – Hogyan telik egy átlagos napja? – Munka, munka, munka… – A PowerPoint-vetítésben az szerepelt, hogy elsőként érkezik és utolsóként távozik. Ennek köszönhető, hogy elnyerte a címet? – Részben ennek, de nagy szerepe van annak is, ahogy a kollégáimhoz állok és ahogy ők állnak hozzám. Sokat köszönhetek nekik azért, hogy megkaptam a kitüntetést. Nagyon jó a kapcsolatom a főnökeimmel, Marján Norberttel és Birki Balázzsal is. – A cég egyik erőssége az összetartás? – Az egész vállalatra nincs rálátásom, de minden bizonnyal igen. Az biztos, hogy a Frangepán utcai raktárnak ez az egyik erőssége. A franchise-cégekkel is kifejezetten jó a kapcsolatunk. – Hogy érzi magát a karácsonyi partin? – Nagyon tetszik, óriási szükség volt rá, már csak az összetartás szempontjából is; kár, hogy eddig nem szerveztek ilyet. Korábban még az sem volt jellemző, hogy valaki ráverjen a vállamra: „Kösz, hogy megcsináltad, jó voltál”. Most úgy érzem, a rendezvénnyel kaptam valamit, az pedig külön jólesik, hogy elismerték, keményen dolgoztam egész évben. – Mióta van az Inter Carsnál? – Néhány napja volt két éve, hogy itt dolgozom. A kezdetektől ugyanebben a pozícióban vagyok, nekem ez teljesen megfelel, nem vágyom más beosztásba.

B e s z á m o ló

Rendhagyó eseménynek adott otthont a budapesti SilverKart gokart- és rendezvényközpont az év végén, az Inter Cars történetében ugyanis még sosem szerveztek karácsonyi partit. A találkozón a szakmai dolgok mellett svédasztalos vacsora, gokartverseny és több szórakoztató program várta a résztvevőket. A céges karácsonyi rendezvények pontot tesznek a pörgős decemberi csúcsidőszak végére, egyúttal kifejezik a vállalatvezetés köszönetét az alkalmazottak egész éves munkájáért, s nem mellesleg kötetlen formában biztosítanak találkozási, ismerkedési, beszélgetési lehetőséget a különféle szervezeti egységek dolgozói számára. Számos egyéb dolog mellett a december 20-án megtartott első céges karácsony is jelzi, hogy új szelek fújnak az Inter Carsnál.

Dobler Attila – A cég egyik legkreatívabb embere A cím az év irodai alkalmazottjára illik a vezetőség értékelése szerint. Dobler Attila ezenkívül eszmei értéket tesz hozzá a feladatokhoz, a munkát igényesen, precízen, felettese elvárása szerint végzi, és minden körülmények között lehet rá számítani. – 2013. január 1-jétől értékesítési és marketingkoordinátorként dolgozom a központi irodában, előtte termékmenedzser voltam. Egész évben az volt a fő feladatom, hogy az értékesítés és a terület vezetőjének munkáját támogassam, az értékesítés hatékonyságát elősegítsem, és figyelemmel kísérjem, kövessem az egyes akciókat. Emellett a marketingasszisztensi pozícióban bekövetkezett változások következtében az átmeneti időszakot is segítettem áthidalni a marketingteendők ellátásával. – Hogyan telik egy tipikus napja? – Nem szeretek korán kelni, viszonylag későn, fél kilenc, kilenc óra körül járok be, de sokáig maradok, előfordul, hogy hétig, nyolcig dolgozom. Mivel irodától távol is be tudok lépni a levelezésbe, ha kell, tudok dolgozni otthonról. Elhivatottnak tartom magam, ha feladat van, nem menekülök el, hanem azt figyelem, hogyan kell megoldani, illetve a felvetődő problémákat elhárítani. – Hogy érzi magát a cégnél? – Nagyon jól; engem mindig a feladat érdekel, az hajt előre, az vezérel. Ahogy korábban, úgy a jövőben is az a célom, hogy maximálisan megfeleljek, és elvárt módon támogassam a kitűzött célokat. – Hogy tetszik a rendezvény? – Jó látni a céget alkotó embereket; sokukkal napi telefonkapcsolatban vagyok, de a vállalat harmadát talán, ha ismertem arcról. Most már tudok képet társítani a nevekhez, persze még így is bőven maradnak „arctalan” kollégák, hiszen ha mindenkivel váltanék két szót, véget is érne az este. – Tudta, hogy önt választották a 2013-as esztendő irodai munkatársává? – Itt értesültem róla, és annak ellenére meglepett, hogy az átadás előtt már láttam gyanús jeleket. A központban kérték, hogy tervezzek oklevelet az év dolgozóinak; kitaláltam a formáját, megrajzoltam, de azt már nem engedték, hogy a neveket beírjam, titok övezte őket. Nem tulajdonítottam ennek jelentőséget, de ezek szerint már akkor gyanút kellett volna fognom. Csak azután kezdtem sejteni valamit, amikor külön helyre kellett ülnünk az évértékelőhöz, mivel nagyjából ismertem a kollégákat, és tudtam, milyen kategóriákban tüntetik ki év dolgozóját.

Az első „napirendi pont” Baán Csaba ügyvezető igazgató évértékelője volt. Néhány munkatárs értetlenül állt az előtt, hogy a konferenciaterem első sorában, egy elkülönített részen kellett meghallgatnia az előadást. A 2013-as teljesítmény, valamint a rövidebb és hosszabb távú célok, tervek után terítékre került a dolgozói hozzáállás témája.

– Hogyan élte meg? – Hiába sejtettem az ülésrendből, meghatott az elismerés. Olyan szempontból is örömteli, hogy a munkában nem mondják nap mint nap nem az embernek, hogy „nagyon ötletes vagy”. Itt most külön hangsúlyozták a kreativitást, úgyhogy talán lehet benne valami. Jó érzés volt látni, hogyan jellemez a cégvezetés, és különleges élmény volt átvenni az oklevelet. Ezzel elismerik a munkát, és úgy vélem, a kitüntetés annak is bizonyítéka, hogy nem hiába dolgozom a hétköznapokban: van eredménye, amit értékelnek is.

Mint Baán Csaba beszédéből kiderült, a vezetőség öt területen megválasztotta az év dolgozóját, hagyományteremtő szándékkal. Ez meg is magyarázta, miért kellett külön sorba ülnie Ács Tamásnak, Tili Philippnek, Rátonyi Tibornak és Dobler Attilának.

Az ötödik díjazottat foglalkoztató szegedi különítmény csak a tervezettnél később tudott indulni, így a méltatásnál még nem volt jelen. A konferenciatermi program végére befutó Török Imre még le sem ült, amikor az ügyvezető gratuláció kíséretében oklevelet adott a kezébe, valamint

Török Imre – Az abszolút győztes Kiszállítás alkalmával személyes kapcsolatot alakít ki; információkkal szolgál az ügyfelekről és a versenytársakról; ha egy vevő elfordul a cégtől, bekanyarodik hozzá; aktívan részt vesz új ügyfelek felkutatásában – mindez Török Imrét, az év kiszállítóját, az év Inter Cars-dolgozóját jellemzi a cégvezetés értékelése szerint. – Gondolom, két elismerésre nem számított. – Még egyre sem! Nem is tudom még felfogni, annyira új a történet. Életem egyik csúcspontja ez a kitüntetés, a főnököm semmit sem mondott. Még jól is jött, hogy elkéstünk, és száz ember előtt előrehívtak, és a kezembe nyomták az oklevelet és a serleget. Fantasztikus érzés volt, az ember elérzékenyül ilyenkor.

– Milyen egy átlagos munkanapja? – Nekem nincs átlagos munkanapom, minden nap más, minden nap új lehetőségeket és akadályokat jelent – ez adja a szépségét. Amikor reggel felkelek, az alapján szedem össze a partnereket, hogy kinek mennyire fontos az aznapi munka. Úgy indulok, hogy minden igényt maximálisan ki tudjak elégíteni. Nagy a konkurenciaharc, de igyekszünk elsők lenni időben, minőségben és hozzáállásban is. Az a tapasztalatom, hogy ha szeretik a kiszállítót, a céget, tőlünk rendelnek még akkor is, ha adott esetben drágább egy alkatrész. Nagyon fontos a személyes kapcsolat, a bizalom, hogy a szerelő maximálisan számítson a cégre, tudjon rá támaszkodni. Ezt tartom mindig szem előtt.

– Minek tulajdonítja, hogy a teljes Inter Cars-állományból ön lett a legjobb? – Úgy érzem, nemcsak az én érdemem. Ez igazi csapatmunka, a 11 fős szegedi egység közös eredménye, hiszen összetett a feladat, mindenkire szükség van. Van egy nagyon jó területi képviselőnk, tele ambícióval. Mindenki bármit megtesz a kollégáinak, ha szükséges, szó nélkül segít, helyettesíti. Úgy látom, egyetlen munkatársam sem irigykedik, mindenki gratulált, és további támogatásáról biztosított. Mondtam nekik, hogy ezek után még többet kell adnunk, mert Szegeden lesz az ország szeme. Nagyon kevés cégnél van, hogy ennyire összetartson a csapat. Tisztában vagyunk azzal, hogy egy szekeret húzunk, mit miért teszünk, így mindenki tudja a dolgát.

– Akkor ez minden bizonnyal nagyban hozzájárult az elismeréshez, hiszen a cégvezetés nagy szerepet szán a személyes kapcsolatoknak. A váltást hogy élte meg? – Egy éve vagyok a cégnél, és ez idő alatt két váltás is történt: először Budapesten, aztán nem sokkal később Szegeden is. Nagyon örülünk a fejleményeknek, a központi vezetés látta, hogy Szegeden szükség van változásra. Most szem előtt tartják, hogy stresszmentes munkahelyen dolgozzunk, az embernek legyen kedve bejárni, és őszintén mondom, hogy öröm itt dolgozni. Nagyon fontos, hogy az ember úgy végezze a munkáját, mintha baráti körben lenne, és ezt el tudtuk érni Szegeden.

– Csak van valami oka, hogy pont önre esett a menedzsment választása. – Én ugyanúgy dolgozom, mint a többi kiszállító, vagy a gépkocsivezető és pultos kollégák. Az is hozzájárul az eredményhez, hogy a főnököm – aki a legjobb mentorom –, Márki Szabolcs mindig új lehetőségeket keres. Emellett töretlen optimizmus jellemzi: ha épp rossz napot fogunk ki, nem úgy működnek a dolgok, ahogy kellene, segít, mellettünk van, nem engedi, hogy csüggedjünk.

– Mit üzen annak, aki jövőre szeretne az év Inter Carsdolgozója lenni? – Mindig vannak lehetőségek, meg kell őket találni. Én például nemcsak autószerelőket kerestem meg, hanem önkormányzatokat, polgármesteri hivatalokat is. A lakhelyem körül is folyamatosan próbálkozom. Azt tanácsolom a kollégáknak: figyeljenek oda mindenre, hiszen a legapróbb részlet is számít. És nagyon sok múlik a területi képviselőkön, főnökön, kollégákon. Ha ezek működnek, minden feltétel adva van a sikerhez.

egy serleget – mint kiderült, az öt díjazott közül egyvalakit megválasztottak az év Inter Carsdolgozójává is. A kitüntetések után Baán Csaba

virágcsokorral köszönte meg Regős Rita személyzeti vezető egész éves munkáját.

Tili Philipp – Új világba csöppent Gyorsan és hatékonyan szolgál ki, lehetőségeket keres a problémák megoldására, rugalmasan kezeli a partnereket, és precízen dolgozik a pécsi egység ügyfélszolgálati előadója, Tili Philipp a kitüntetés indoklása szerint. – Hogyan telik az év ügyfélszolgálatosának egy napja? – Reggel igyekszem minél előbb átvenni az árut és elindítani a Berecz Balázs – kiszállítást. Utána egész nap pultozunk, és van még egy nap kiszállítás, amelyet törekszünk erőnknek megfelelően A közbeni leggyorsabb kolléga kivitelezni. A férfiak többfordulós gokartversenyét győzelemmel záró –Berecz LátottBalázst arra utaló jelet, hogyután ön lesz az év egyik dolgozója? a díjkiosztó kaptuk mikrofonvégre. – Semmit, teljesen váratlanul ért. Nem is értettem, miért kell előülnöm, külön közvetlen a kollégáimtól. – re Gyakorlott gokartversenyzőnek számít? – Egyáltalán nem vagyok rutinos versenyző. Az elmúlt években – Mik lehetteknéhányszor, azok az érvek, meggyőzték a megokartoztam ennyiamelyek az összes tapasztalatom. nedzsmentet? – Komolyan hogyreményekkel el sem tudomült képzelni. Remélem, Akkor nemmondom, is győzelmi kocsiba? azért kiderül. Egyébként még egy éve semdöntős vagyoklea – egyszer Egyáltalán nem, sőt arra sem számítottam, hogy cégnél. szek. Amikor beültem a volán mögé, semmilyen konkrét célom nem volt, csupán annyi, hogy minél jobb eredményt ér– Honnan jött a az vállalathoz? jek el. Aztán első kör nagyon jól sikerült, és ekkor – Egy másik autóalkatrész-kereskedő pécsiaközpontjáfogalmazódott meg bennem, hogy társaság bekerülhetek döntőbe, ban dolgoztam, kollégámmal együttnagy vettmeglepetés át az Inter a legjobbak közé.három A győzelem ezzel együtt Cars. volt. Jól sikerült a beilleszkedés, befogadtak minket, néhány hónap alatt összecsiszolódtunk, és kiegészítjük egymást, ez a sikerünk egyik záloga. Örülök, hogy ilyen közösségbe – lehet Mit érdemes tudnunk Berecz Balázsról? kimondottan jól érzem magam a cégnél. – kerültem, A pécsi egységtől érkeztem, ahol pultosként dolgozom. Fél éve jöttem a vállalathoz egy másik autóalkatrész-kereskedő – Sokat cégtől.változtak a dolgok az alatt a rövid idő alatt, mióta itt van… – Úgy látom, értékeli pozitív aaz változás, és sokeddig lehetőséget a jöÉs hogyan Inter Carsnál eltöltöttlátok fél évet? – vőben. Nagyon jól érzem magam, remek a kapcsolat a kollégákkal. – A változás hozadékabuli? a karácsonyi rendezvény is. Milyen a karácsonyi – Nagyon tudom értékelni, előzőtetszett, munkahelyeimen Már a győzelmem előtt is az nagyon így pedig, mindenhogy én hol szerveztek Furcsa még volt, jobban. hogy amikor idekerültünk, vehettem kézbeilyet. a serleget, és meséltünk a többieknek az év végi bulikról, ők azt monditt ilyen nincs, felejtsük Aztán most mégis lett, és ez – ták, Ha lesz legközelebb cégesel. gokartverseny, ismét indul? – sokatmondó Mindenképp.változás.

B e s z á m o ló

A vacsorát követően meglepetésvendégként napjaink egyik legnépszerűbb humoristája, Beliczai Balázs kapott mikrofont. Nagy sikert aratott előadásának célkeresztjét kormánypárti és ellenzéki politikusokra, médiaszemélyiségekre, előadóművészekre és celebekre egyaránt ráirányította.

A könnyedebb percek után „vérre menő” bajnokság vette kezdetét a gokartpályán. A többfordulós csoportküzdelmek legjobbjai döntő futamot vívtak, melyen Berecz Balázs érte el a legjobb eredményt. Négy hölgy is próbára tette képességeit, a női bajnoki címet Horváthné Kotvics Linda szerezte meg.

Rátonyi Tibor – A virtuális köszönöm Az év területi képviselője az egyik legrégebbi Inter Cars-dolgozó, aki minden nehézség ellenére kitartott a cég mellett, lojalitását példaértékűnek látja a vezetés. Rátonyi Tibort emellett azért is díjazták, mert ő képezte ki a legtöbb területi képviselőt, s munkájára minden körülmények között lehet számítani. – Mi volt az első gondolata, amikor meglátta a nevét a vetítővásznon? – Óriási meglepetésként ért. A férfiak általában nem mutatják ki az érzelmeiket, úgyhogy valószínűleg nem látszott rajtam, de meghatódtam.

társak nem átmeneti állomásnak tekintik a vállalatot, hanem bizakodnak, terveznek - ezt minden kollégámról elmondhatom, akikkel a telephelyen dolgozom: a közvetlen felettesekről, az ügyfélszolgálatosokról, a kiszállítókról, raktárosokról. Jó csapat dolgozik együtt.

– Miért ön lett az év területi képviselője? – Úgy vélem, azért, ami a díj átadása előtti jellemzésemben is szerepelt: 2010 óta jóban-rosszban kitartottam az Inter Carsnál, többször megpróbáltak elcsábítani, de azt mondtam, maradok. A lojalitásommal meggyőztem másokat is.

– Hogyan kell elképzelni a munkáját? – A főváros keleti része, illetve annak közvetlen vonzáskörzete az én „veteményes kertem”. Nyolc óra, negyed kilenc környékén már a területen vagyok, naponta átlagosan nyolc-tizenegy ügyfelet látogatok meg, ez függ a távolságtól. Összesen körübelül négyszáz ügyfél tartozik hozzám. A munkám nagy részét ügyféllátogatás, kapcsolatépítés és -ápolás, az ügyfélszolgálatosokkal egyetemben végzett feladatmegoldás (árajánlatok készítése, rendelések felvétele, megállapodások megkötése) teszi ki.

– Mi tartotta itt? – Korábban több évig dolgoztam hasonló területen egy másik cégnél. Területi képviselőként kerültem a vállalathoz, kihívásként tekintettem az Inter Carsra. Megfogadtam, és a vezetőknek is tudtára adtam, hogy máshol már nem szeretnék autóalkatrésszel foglalkozni. Úgy vélem, hitelessé tesz az, ha nem ágról ágra ugrálok, mint oly sokan ebben a szakmában, hanem egy szekeret húzok, ameddig tudok.

– A laudációban elhangzott, hogy ön képezte ki a legtöbb területi képviselőt. – Igen, a vállalatnál eddig eltöltött időm alatt több új kollégának is igyekeztem megfelelő tudást átadni. Vezetőim eddig többször is bizalmat szavaztak nekem új feladatok megoldásához, pl. új telephelyek megnyitása, ezek beindítása, különféle kiállításokon, vevőtalálkozókon való részvételi lehetőség által, -amiért hálás vagyok!

– Hogyan élte meg a szeptemberi vezetőváltást? – Amikor kiderült, megrémültünk, mi lesz; néhány napig mindenkiben volt némi félsz vagy legalábbis bizonytalanság. A beköszönő bemutatkozás után megnyugodtunk, az értékesítők számára szervezett kétnapos lajosmizsei tréningen pedig megbizonyosodtunk arról, hogy jó irányba haladnak a dolgok.

– Akikkel eddig beszéltem, dicsérték a karácsonyi bulit. Ha elvonatkoztatunk a kitüntetéstől, ön hogy érzi magát? – Nagyon jól. Az idén már a negyedik Karácsonyt töltöm a cégnél–, de ilyen jellegű rendezvényen, ahol az ország összes Inter Cars-osa jelen van még nem voltam. Én is beszélgettem a kollégákkal és tényleg mindenki örül neki. Egy ilyen esemény méltó lezárása az évnek.

– Tehát úgy gondolja, hitelesek a célok? – Nemcsak én, a kollégáim is úgy látják, hogy valós célok vannak a vállalat előtt, amelyekért van értelme küzdeni, dolgozni. Szerintem megvan a megfelelő motiváció az emberekben, s nem feltétlen anyagi dolgokra gondolok. Pozitív hangulat érzékelhető, a munka-

– Mint összetartás vagy mint elismerés hiányzott az év végi rendezvény? – Úgy gondolom, hogy minden kollégám sokat tett az idei eredmények elérése érdekében, így megérdemelte ezt az estét.

B e s z á m o ló

Eredményhirdetés előtt azonban még, fokozandó a várakozást és a hangulatot, szambaműsor következett – szintén meglepetésként. A gokartverseny díjátadójával véget ért a „hivatalos” programok sora, ám sokan még hosszú ideig maradtak, beszélgetni, szórakozni, megismerni az addig csak telefonon ismert kollégákat – pótolni mindazt, ami az elmúlt években hiányzott.

Berecz Balázs – A leggyorsabb kolléga A férfiak többfordulós gokartversenyét győzelemmel záró Berecz Balázst a díjkiosztó után kaptuk mikrofonvégre. – Gyakorlott gokartversenyzőnek számít? – Egyáltalán nem vagyok rutinos versenyző. Az elmúlt években gokartoztam néhányszor, ennyi az összes tapasztalatom. – Akkor nem is győzelmi reményekkel ült kocsiba? – Egyáltalán nem, sőt arra sem számítottam, hogy döntős leszek. Amikor beültem a volán mögé, semmilyen konkrét célom nem volt, csupán annyi, hogy minél jobb eredményt érjek el. Aztán az első kör nagyon jól sikerült, és ekkor fogalmazódott meg bennem, hogy bekerülhetek a döntőbe, a legjobbak közé. A győzelem ezzel együtt nagy meglepetés volt. – Mit érdemes tudnunk Berecz Balázsról? – A pécsi egységtől érkeztem, ahol pultosként dolgozom. Fél éve jöttem a vállalathoz egy másik autóalkatrész-kereskedő cégtől. – És hogyan értékeli az Inter Carsnál eddig eltöltött fél évet? – Nagyon jól érzem magam, remek a kapcsolat a kollégákkal. – Milyen a karácsonyi buli? – Már a győzelmem előtt is nagyon tetszett, így pedig, hogy én vehettem kézbe a serleget, még jobban. – Ha lesz legközelebb céges gokartverseny, ismét indul? – Mindenképp.

k n i a s á z a t u VIP sain

k á a z n d a ó t t a t u y l o f P s I i V 2014-ben

14-ben. ! Önt 20he rjuk sz vá re ek ly he és ssen es m ve t en ez ré l, is áu n lm Ö ta n ju ko ai un ás ás rl az sá ut vá ő s 2013-a a következ Gyűjtse VIP pontjait, hogy

! a tj a lh ro á s á v le t s o m it a lon ldao k. 2013-as maradék pontj Állweabom w.vippremium lt .hu wwgyesü AmeRériszkletaekia E nyeurigkaatii Epgayrtejasült Államok Am 17g.0a0ti0ppaortnjat - 17.000 pont nyu

örű y n ö y s g é n a e s ih é p n e o ih p P4 na tot n, r a p á r v e r g o n h e t ű t r á ö v y r n o ha gyö ttii kkeele r le e g n r e e t g n i n e z e b ö t k i ik z n ld ö e ö k FFöld ton, Sib rpbaern Steibnegneik ééssee z e d e z e lf e d f e k lf e e f n k jé e é n m meeddeennccéjé 55.0 .00000 ppoonntt éénn t e lz t é e d e lz f é d jó e a f h jó m a lomh eeggyy áálo 1122.0 .00000 ppoonntt léss íelé iaii ssíe AAuusszzttrria 33.0 .00000 ppoonntt ámlák, t! Nincs szükség sz se Ön is a pontoka rlásai alkalmával autoűjt gy és , on nk pu sá Regisztráljon honla P CLUB pontok vá l egyidejűleg, rendszerzésére, mivel a VI rlásaiva sá Vá re. gé bizonylatok megő ást nle ye k VIP CLUB eg i, melyről tájékoztat n matikusan rákerülne an jóváírásra kerülnek hűségpontja utá eg sz ös si us Ft vásárlá mrünkben automatik fejezett nettó 1000 einken. Minden be időszaka 2013. január 1-től 2013 dece ég lts de en kir et rh ait s ké jté ály yű ab sz ntg s po jté A nk jóvá. -es pontgyű Önnek 1 pontot íru sra jogosult. A 2014 történő vásárlások után zá uta 1 l yfé üg y ber 31-ig tartott. Eg . január 1-től 2014. december 31-ig ség. 14 00pontra lesz szük megváltoztattuk! 20 áshoz 7000, az ezüst utazáshoz 90 az ut a 2015-ös Bronz rtjuk. változás jogát fennta A 14

! k a n d ó t nk folyta 2014-es vásárl

re várjuk Önt ek ly he és es m en ez l, áu ásai jutalm

2015-ben!

Mesés India 17.000 pont Utazás egy tén e lz é d e f jó a h m lo á 12.000 pont

Máltai pihenés 9.000 pont

Külföldi síelés 7.000 pont g számlák, bikat! Nincs szüksé automatikunto po a is Ön se punkon, és gyűjt rlásai alkalmával Regisztráljon honla re, mivel a VIP CLUB pontok vásá yidejűleg, rendszerünkben sé eg l rzé iva gő sa me rlá re. Vásá rhet kirenzonylatok ől tájékoztatást ké P CLUB egyenlegé san rákerülnek VI ásra kerülnek hűségpontjai, melyr ész vásárlási összeg után áír atr automatikusan jóv en befejezett nettó 1000Ft autóalk ttó 1500Ft, garázsipari ternd etében ne es k ve mű írunk jóvá deltségeinken. Mi jár ép rg 00Ft vásárlás után nk jóvá. Tehe Önnek 1 pontot íru kumulátorok esetében pedig nettó 20 14 december 31-ig tart. Egy 20 mékek, olajok és ak yűjtés időszaka 2014. január 1-től oztattuk! 2014. ntg szabályait megvált z utazáshoz s jté yű ntg po 1 VIP pontot. A po -es n a 2015-ös Bron jogosult. A 2014 ügyfél 1 utazásra cember 31-ig történő vásárlások utá ltozás jogát fenntartjuk. de vá . A 14 g. 20 sé ől ük lesz sz január 1-t áshoz 9000pontra 7000, az ezüst utaz

B e s z á m o ló

Mi történt a 2013-as A pilóták versenyének végeredménye

Konstruktőri végeredmény Helyezés Csapat

Pont

Red Bull Racing-Renault

596

Mercedes

360

Ferrari

354

Lotus-Renault

315

McLaren-Mercedes

122

Force India-Mercedes

Sauber-Ferrari

STR-Ferrari

Williams-Renault

10.

Marussia-Cosworth

11.

Caterham-Renault

A 2013-ban újra a német Sebastian Vettel lett a Formula 1 versenysorozat világbajnoka. 2010 óta csak ő diadalmaskodott, így az idei győzelmével zsinórban a negyedik VB címét szerezte meg az ifjú német.

Érdekességek A 2013-as szezon sem maradt rekordok nélkül, ami nagymértékben köszönhető Sebastian Vettelnek és csapatának, a Red Bull Racing-nek. Nézzünk meg ezek közül néhányat: Az elmúlt szezonban Sebastian Vettel a Red Bull német csillaga az egy szezonon belüli sorozatban megszerzett 9 futamgyőzelmével megelőzte Mic-

Helyezés Versenyző Nemzetiség Csapat 1. Sebastian Vettel Német Red Bull Racing-Renault 2. Fernando Alonso Spanyol Ferrari 3. Mark Webber Ausztrál Red Bull Racing-Renault 4. Lewis Hamilton Brit Mercedes 5. Kimi Räikkönen Finn Lotus-Renault 6. Nico Rosberg Német Mercedes 7. Romain Grosjean Francia Lotus-Renault 8. Felipe Massa Brazil Ferrari 9. Jenson Button Brit McLaren-Mercedes 10. Nico Hulkenberg Német Sauber-Ferrari 11. Sergio Perez Mexikói McLaren-Mercedes 12. Paul di Resta Brit Force India-Mercedes 13. Adrian Sutil Német Force India-Mercedes 14. Daniel Ricciardo Ausztrál STR-Ferrari 15. Jean-Eric Vergne Francia STR-Ferrari 16. Esteban Gutierrez Mexikói Sauber-Ferrari 17. Valtteri Bottas Finn Williams-Renault 18. Pastor Maldonado Venezuelai Williams-Renault 19. Jules Bianchi Francia Marussia-Cosworth 20. Charles Pic Francia Caterham-Renault 21. Heikki Kovalainen Finn Lotus-Renault 22. Giedo van der Garde Holland Caterham-Renault 23. Max Chilton Brit Marussia-Cosworth

Pont 397 242 199 189 183 171 132 112 73 51 49 48 29 20 13 6 4 1 0 0 0 0 0

2013-as szezon nagydíjai és győztesei Verseny Ausztrál nagydíj Maláj nagydíj Kínai nagydíj Bahreini nagydíj Spanyol nagydíj Monacói nagydíj Kanadai nagydíj Brit nagydíj Német nagydíj Magyar nagydíj Belga nagydíj Olasz nagydíj Szingapúri nagydíj Koreai nagydíj Japán nagydíj Indiai nagydíj Abu-Dzabi nagydíj Amerikai nagydíj Brazil nagydíj

Dátum Győztes Csapat Körök Idő 2013.03.17 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 58 1:30:03.225 2013.03.24 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 56 1:38:56.681 2013.04.14 Fernando Alonso Ferrari 56 1:36:26.945 2013.04.21 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 57 1:36:00.498 2013.05.12 Fernando Alonso Ferrari 66 1:39:16.596 2013.05.26 Nico Rosberg Mercedes 78 2:17:52.056 2013.06.09 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 70 1:32:09.143 2013.06.30 Nico Rosberg Mercedes 52 1:32:59.456 2013.07.07 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 60 1:41:14.711 2013.07.28 Lewis Hamilton Mercedes 70 1:42:29.445 2013.08.25 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 44 1:23:42.196 2013.09.08 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 53 1:18:33.352 2013.09.22 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 61 1:59:13.132 2013.10.06 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 55 1:43:13.701 2013.10.13 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 53 1:26:49.301 2013.10.27 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 60 1:31:12.187 2013.11.03 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 55 1:38:06.106 2013.11.17 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 56 1:39:17.148 2013.11.24 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 71 1:32:36.300

hael Schumachert. A fiatal német idén összesen 13-szor nyert, amivel beérte az örökranglista élén álló honfitársát, aki még 2004-ben hajtotta végre ezt a bravúrt. Utoljára a magyar nagydíjon láthatott a közönség más pilótát a dobogó legfelső fokán, ugyanis a következő 9 verseny mindegyikén Sebastian Vettel diadalmaskodott. 2013-ban Vettel a 19 futam 1131 köréből összesen 684 kört töltött az élen. Ebben a statisztikában a 2011-ben szerzett rekordját múlta fölül. A német pilóta 2013-ban megszerzett negyedik világbajnoki címével olyan elit társasághoz csatlakozott, mint Juan Manuel Fangio, Alain Prost, és Mic-

hael Schumacher. Rajtuk kívül még senkinek nem sikerült négy vb trófeát nyernie a Forma 1-ben. Mindemellett Vettel a sorozat legfiatalabb négyszeres világbajnoka. A bajnokkal együtt csapata, a Red Bull is zsinórban negyedik bajnoki címét ünnepelhette 2013-ban. A csapatok közül a McLaren 1988 és 1991 között tudta ezt az eredményt felmutatni, és csak egy csapat van, mely sorozatban ennél több vb címet nyert a szériában. A Ferrari 1999 és 2004 között zsinórban hat alkalommal lett a mezőny legjobbja. A Ferrari és a McLaren is harcban állt egy rekordért. A wokingiak még 2012-ben Abu-Dzabiban előzték meg a Ferrarit a folyamatos pontszerzés statisztikájában.

B e s z á m o ló

Forma 1-es szezonban? A 2010-es szezonnyitótól kezdődően ekkora 56 futamnál tartottak (azaz legalább egy McLaren mindig pontszerző helyen zárt). A csapat egészen 64-ig bővítette ezt a számot, de a sorozat végül az idei kanadai nullázásnál megszakadt. A Ferrari az idei szezon végén Interlagosban 67 sorozatos pontszerzéssel zárt, vagyis visszavette pozícióját a McLarentől. A McLaren csapatnak más szempontból sem volt jó éve a 2013-as. Több, mint 30 éve nem fordult elő, hogy dobogó nélküli szezont zárjon. Legutóbb 1980-ban nem sikerült egy McLarennek sem az első 3 hely valamelyikén célba érnie egész szezon alatt. 2013-ban összesen 23.300 slick abroncsot használt fel a mezőny, míg a Pirelli esőgumijaiból 2400-at.

Mi várható 2014-ben?

szezonzáróig nyitott maradjon. Nem titkoltan Vettel és a Red Bull idén tapasztalt dominanciájának megtörését célozza meg a változás, mindemellett a csapatok motiválva lesznek arra, hogy egészen a szezon utolsó futamáig hajrázzanak. Tehát jövőre az évadzáró Abu-Dzabi Nagydíjon dupla pontot osztanak mind a versenyzőknek, mind pedig a csapatoknak.

Pontrendszer 2014-ben Érdemes megemlíteni a balszerencsésnek tartott 13-as számot, ami régebben sem sűrűn fordult elő a szériában, de hivatalosan az FIA 1976-ban döntött arról, hogy nem adja ki.

A 2014. évi Formula–1 világbajnokság sorrendben a 65. szezon lesz, és 19 nagydíjból fog állni, amin 11 csapat 22 autóval fog elindulni. A 2014-es esztendő valóban komoly változásokat fog hozni új szabályokkal, az új motorokkal és a szintén új autókkal.

Új büntetések A kisebb szabályszegések szankcionálására 5 másodperces büntetést vezetnek be a 2014-es szezontól, viszont ennek részletei még nem kerültek nyilvánosságra.

Új motorok 2014-ben – 25 év után – visszatérnek a turbómotorok a Formula–1-be. A jelenleg használatban lévő, 18 000 percenkénti fordulatra korlátozott V8-as, 2,4 literes motorok helyett V6-os, 1,6 literes turbómotorokat fognak használni a csapatok. A teljesítményük 750 lóerős lesz. A KERS új neve, az ERS - hiszen nem csak a mozgási (kinetikus - "K"), hanem a motor hőenergiáját is hasznosítja - 60 százalékban kap ebben szerepet. Lehetséges, hogy ezek a motorok meghozzák azt a fajta változást, amire már egy ideje vágynak a rajongók és a versenyzők? Hiszen mindez akár fel is boríthatja az erősorrendet, és egy érdekes versenyhelyzetet teremthet a Renault, a Mercedes és a Ferrari között, mint motorgyártó, valamint néhány erősebb istállót illetően. A téli szünet meglehetősen rövid lesz, az új motorokkal szerelt versenyautók tesztelését 2014. január végén kezdik meg a spanyolországi Jerezben.

Új pontrendszer, dupla pontok Talán a legfurcsább változás a pontrendszert érinti, mely szerint jövőre dupla pontokat osztanak az utolsó futamon. Mindez annak érdekében született, hogy a világbajnoki küzdelem lehetőség szerint a

Változó rajtszám szabályozás A 2013-as szezonig a konstruktőri bajnokság teljes sorrendjétől tették függővé a versenyzők következő szezonbeli rajtszámait, és ez a rendszer 1996tól van érvényben. A rajtszámokra vonatkozó szabályok is megváltoznak 2014-től. A versenyzők 2 és 99 között választhatnak maguknak egy rajtszámot, melyet innentől kezdve pályafutásuk végéig magukkal visznek, és csak a bajnoknak járó 1-es rajtszám vándorol. A saját rajtszám kiválasztásánál előfordulhat, hogy több versenyző is ugyanazt a szerencseszámot szeretné. Ha ez fennállna, akkor az összetett pontverseny előkelőbb helyén álló pilóta élvez elsőséget.

Érdekesség, hogy 2014-ben visszatér az osztrák nagydíj, új futamként pedig bemutatkozik az orosz nagydíj Szocsiban. A világbajnokság 2013 után ismét 19 fordulós marad. Jövőre a szingapúri és az abu-dzabi nagydíjak után először a bahreini nagydíjon is éjszaka, mesterséges fénynél fognak versenyezni a csapatok. Hely Normál Utolsó futam 1. 25 50 2. 18 36 3. 15 30 4. 12 24 5. 10 20 6. 8 16 7. 6 12 8. 4 8 9. 2 4 10. 1 2

2014-es versenynaptár Verseny Dátum

Nagydíj

Város

Pálya

2014.03.16

Ausztrál nagydíj

Melbourne

Albert Park Grand Prix Circuit

2014.03.30

Maláj nagydíj

Kuala Lumpur

Sepang International Circuit

2014.04.06

Bahreini nagydíj

Szahír

Bahrain International Circuit

2014.04.20

Kínai nagydíj

Sanghaj

Shanghai International Circuit

2014.05.11

Spanyol nagydíj

Barcelona

Circuit de Catalunya

2014.05.25

Monacói nagydíj

Monte-Carlo

Circuit de Monaco

2014.06.08

Kanadai nagydíj

Montréal

Circuit Gilles Villeneuve

2014.06.22

Osztrák nagydíj

Spielberg

Red Bull Ring

2014.07.06

Brit nagydíj

Silverstone

Silverstone Circuit

10.

2014.07.20 Német nagydíj

Hockenheim

Hockenheimring

11.

2014.07.27

Magyar nagydíj

Mogyoród

Hungaroring

12.

2014.08.24

Belga nagydíj

Spa

Circuit de Spa-Francorchamps

13.

2014.09.07

Olasz nagydíj

Monza

Autodromo Nazionale Monza

14.

2014.09.21

Szingapúri nagydíj

Szingapúr

Marina Bay Street Circuit

15.

2014.10.05

Japán nagydíj

Szuzuka

Suzuka Circuit

16.

2014.10.12

Orosz nagydíj

Szocsi

Sochi International Street Circuit

17.

2014.11.02

Amerikai nagydíj

Austin

Circuit of the Americas

18.

2014.11.09

Brazil nagydíj

São Paulo

Autódromo José Carlos Pace

19.

2014.11.23

Abu-Dzabi nagydíj

Abu-Dzabi

Yas Marina Circuit

Tudta?

• Egy Formula-1-es autó gyorsulása hozzávetőlegesen: 0-100 km/h: 1,7 másodperc, 0-200km/h: 3,9 másodperc. • A Formula–1-es autóval valaha elért legnagyobb sebesség rekordját a Honda tartja 417 km/hval, amit a Mojave-sivatagban, 2005-ben értek el, minimális leszorító erő mellett.

B e s z á m o ló

WTCC, FIA World Touring Car Championship, azaz a Túraautó Világbajnokság A versenyzők világbajnokságát toronymagasan a francia Yvan Muller nyerte meg a 2013-as szezonban, ezzel megszerezte a negyedik világbajnoki címét. Korábban 2008-ban, 2010-ben és 2011-ben is ő diadalmaskodott. Az összesített második helyre a 2009. évi szezon bajnoka, az olasz Gabriele Tarquini érkezett meg. A tavalyi szezon brit bajnoka, Huff Rob nem sokkal csúszott le a dobogóról, és végül a 4. helyet szerezte meg.

A bajnokság magyar versenyzőjének, Michelisz Norbertnek ez volt a negyedik WTCC szezonja a Zengő Motorsport színeiben. A legfontosabb kitűzött céljuk az évről évre történő fejlődés. Az idei évben a Honda vette szárnyai alá a kis csapatot, megkapták a legfejlettebb technikát, és egy Honda Civic-kel vághattak neki a bajnokságnak. A szezon eleji technikai nehézségeket hátrahagyva Norbi tehetsége és lelkesedése emlékezetes pillanatokat szerzett mind csapata, mind a közönség számára, kezdve a teltházas Hungaroringen keresztül Szovákiaringen át a távol keleti Suzukai és Kínai versenyekig. Többször maga mögé utasította a Honda gyári csapatának versenyzőit, Monteirot és Tarquinit is, illetve ha el is maradt, legtöbbször szorosan a nyomukban volt. Három éve Norbi a legnépszerűbb magyar sportoló a Sportcsillagok Gálaestje kapcsán indított szavazás szerint. Az idei világbajnokságban a 6. helyet szerezte meg, hétszer állhatott a dobogón és győzött a Suzukai futamon. A népszerűségét mi sem bizonyítja jobban, minthogy idén a Hungaroringen több tízezren szurkoltak neki, illetve a Facebook oldalát több, mint 77 ezren kedvelik.

A WTCC bajnokság 2013-as végeredménye Pozíció Versenyző Nemzetiség Pontok 1. MULLER Yvan francia 431 2. TARQUINI Gabriele olasz 242 3. NASH James brit 226 4. HUFF Rob brit 215 5. CHILTON Tom brit 213 6. MICHELISZ Norbert magyar 185 7. NYKJAER Michel dán 180 8. MONTEIRO Tiago portugál 164 9. ORIOLA Pepe spanyol 164 10. CORONEL Tom holland 163 11. MACDOWALL Alex brit 141 12. BENNANI Mehdi marokkói 80 * a mezőny 24 fős, csak az első 12 helyezett került feltüntetésre

Mi várható 2014-ben? A Honda és Lada, mint gyártók mellé 2014-től beszáll a WTCC-be a Citroen is, és gyári alakulatának két versenyzője a négyszeres világbajnok Yvan Muller mellett a rally kilencszeres világbajnoka, Sebastian Loeb, akinek ez lesz az első WTCC szezonja. Mind a szabályok, mind az autók kismértékben módosultak idén. A szabályok terén igyekeztek még izgalmasabbá tenni a versenyt a nézők és TV nézők számára. Ezek főleg a verseny elindulását és a qvalifikációt befolyásolták. A hétvége mindkét versenye állórajttal indul majd el (korábban az egyik repülőrajtos volt). Az időmérő edzés kibővült egy ún. Q3 résszel, amiben a Q2 TOP 5 versenyzője mehet 1-1 gyors körét és küzdhet meg az első verseny rajtrácsán elfoglalt első 5 hely valamelyikéért. Az autók tekintetében az új szabályok több teret engednek a tervezőknek és mérnököknek, de megmaradt az az elv, hogy a versenyautók koncepciója nagymértékben hasonlítson a sorozatgyártású autókhoz. A motor maradt 1,6 literes, de a nagyobb átmérőjű szűkítőknek köszönhetően a teljesítményük cca. 15%-al nő, így elérhetik akár a 380 lóerőt is. A felfüggesztés terén már nem kötelező a sorozatgyártású modell alkatrészeit használni, de a versenyzésre tervezett termékeket – McPherson felfüggesztést - kell alkalmazni. Aerodinamikai elemek tekintetében a szélesebb sárvédők, a nagyobb első lökhárítók és légbeömlők, illetve az állítható szárnyak a legfontosabb változások. Az autó alsó súlyhatára 50 kg-mal csökken, és 17”-os kerekek helyett megengedett a 18”-os abroncsok használata. Mindezzel jobb megjelenést és drasztikus teljesítménynövelést értek el, ami 1,5 másodperccel is gyorsíthatja az autókat kilométerenként. A 2014-es versenynaptár is hivatalossá vált. A 2013-as szezonhoz hasonlóan 12 helyszínre látogat a WTCC, az alábbiak szerint. Verseny Helyszín Ország Dátum 1. Marrakech Marokkó 2014.04.06 2. Paul Ricard Franciaország 2014.04.20 3. Hungaroring Magyarország 2014.05.04 4. Slovakiaring Szlovákia 2014.05.11 5. Salzburgring Ausztria 2014.05.25 6. Moszkva Oroszország 2014.06.08 7. Spa-Francorchamps Belgium 2014.06.22 8. Termas de Rio Hondo Argentína 2014.08.03 9. Sonoma USA 2014.09.14 10. Sanghaj Kína 2014.10.12 11. Suzuka Japán 2014.10.26 12. Guia Makaó 2014.11.16

A sorozatról további információk magyarul a www.wtccblog.hu illetve a www. zengomotorsport.hu oldalakon találhatók.

B e s z á m o ló

Jolyon Palmer - a GP2 CARLIN csapat tagja (2013)

A GP2 2013-as idénye A 2013-as GP2 szezon a sorozat történetének kilencedik évada volt. Az idényt a pilóták közül a svájci Fabio Leimer nyerte meg 201 ponttal, aki hazája első bajnoka lett ebben a sorozatban, míg Svájc a hatodik olyan állam, mely bajnokot adott a sorozatnak. A második helyezett brit Sam Bird lett, aki 181 pontot gyűjtött, és így Lewis Hamilton 2006-os bajnoki címe óta a legjobb eredményt érte el hazája számára. A brit Carlin csapat tagjaként a Comma által támogatott Jolyon Palmer 119 világbajnoki ponttal a 7 helyen végzett. Két futamgyőzelme közül az egyiket a Hungaroringen szerezte meg. A csapatok versenyében az orosz újonc istalló, a Russian Time a brit Carlinnel egyenlő pontszámmal végzett, de több győzelmének köszönhetően megnyerte a konstruktőri kupát. A tervek szerint 13 csapat 26 autóval vett részt a bajnokságban. A bajnokság első helyezettje a Pirelli gumiabroncs beszállító felajánlásából egy napig Formula-1-es autót tesztelhet, valamint jogosult lehet a FIA szuper licenszre.

A GP2 versenyeit a Formula–1 európai versenyhétvégéin, azok betétfutamaként rendezik.

Érdekességek a versenyautókról:

A GP2-ről…

• 4 literes, V8-as, 612 lóerős Renault motorral szereltek

A GP2 formaautó-versenysorozat 2005-ben indult a megszüntetett Formula–3000 utódjaként, így most ez számít a Formula–1 „előszobájának”.

• 10000-es max. fordulatszámon üzemel a motor, 4000-4500 kmenként újraépítik

A GP2-ben minden csapatnak ugyanazt a karosszériát, motort és gumiabroncsot kell használnia, ezzel mérséklik a csapatok költségeit, valamint így a versenyzők képességei kerülnek előtérbe, és nem a technikai különbségek. A tervek szerint ebben a 2013as idényben használták volna utoljára a harmadik generációs GP2 autókat, a Dallara GP2/11-et, melyet 2011-es szezonban vezettek be. Azonban a sorozat szervezői úgy döntöttek, hogy a költségek alacsonyan tartása miatt 2014-re sem változtatnak az autókon.

• gyorsulás 0 – 100 km/h: 2,9 mp; 0 – 200 km/h: 6,6 mp

• vezetővel együtt 688 kg egy versenyautó

• végsebesség: 332 km/h • a minél merevebb karosszéria érdekében karbon, kevlár, és alumínium anyagokat használnak • az autók elektromos adatgyűjtő berendezéseit a Magneti Marelli szállítja

A magyar országos rallye bajnokság Ebbe a néhány sorban lehetetlen összesűríteni mindazt, ami az országos bajnokságban történt a 2013-as szezonban. Mégis néhány ízelítő információt szeretnénk szolgáltatni kedves olvasóinknak, hiszen mégiscsak kishazánk egyre nagyobb népszerűségnek örvendő autósportjáról van szó. Nem titkolt célunk, hogy akár ügyfeleink is ellátogassanak egy-egy ilyen, a közeljövőben megrendezésre kerülő futamra.

Lada kupa

A magyar bajnoki futamokat (a legtöbb esetben) hazánk közútjain rendezik, a verseny bizonyos szakaszait lezárják a forgalom elől. Ezeket hívjuk gyorsasági szakaszoknak, melyeket minél rövidebb idő alatt kell a résztvevőknek teljesítenie. A szakaszok összesített ideje és az útvonalhibapontok összege adja az adott verseny végeredményét. Ezt hívjuk abszolút sorrendnek. A szabályok definiálják a csoportokat és azon belül a géposztályokat hengerűrtartalom szerint. A legfontosabb az A csoport (tuningolható) és az N csoport (széria) kategória.

Az OB Lada kupa 2013. évi végeredménye

A 2013-as évben a bajnokság 6 futamos volt. Ebben az évben újból részt vehettek a WRC-k a futamokon, így mindenki úgy gondolta, hogy sokkal gyorsabbak lesznek a többieknél. Ez részben beigazolódott, hiszen az abszolút sorrendben a rendkívül taktikus versenyzést mutató Kazár Miklós – Szőke Tamás páros nyerte meg az országos bajnokságot a Citroen WRC-vel. Viszont a második helyen a Herczig Norbert – Bacigál Igor futott be a Skoda Fabia S2000-el, ők derekasan állták a sarat, kiemelnénk, hogy bajnokesélyesként. Ebből az eredményből látszik, hogy a rutin és tapasztalat mennyire sokat nyom a latba, még gyengébb autó esetén is. A Turán Frigyes – Zsíros Gábor duó a bajnokság utolsó futamain remekelt – szintén WRC-vel, így ők állhattak fel a dobogó 3. fokára.

Magyar országos rallye bajnokság 2013. évi végeredménye Helyezés 1.

Pilóta neve Versenyzőtárs neve Kazár Miklós Szőke Tamás

Csapat Versenyautó Maximmun Racing Team Citroen WRC

Herczig Norbert Bacigál Igor

SKODA Rally Team Hungaria 97 Skoda Fabia S2000

Turán Frigyes Turán Motorsport Egyesület 75 Zsíros Gábor / Csökő Zoltán Subaru Impreza R4 / Ford Focus WRC

Bútor Róbert Tóth Imre / Tagai Róbert

M3 Autó Kft. TBR Racing Peugeot 207 S2000

Botka Dávid Mihalik Péter

Botka Rally Team Kft. Mitsubishi Lancer Evo IX

Krózser Menyhért Fodor Géza / Papp György

MHH Rally Team Subaru Impreza WRC

Pontok 103

Nem hagyhatjuk ki szó nélkül a hazai bajnokságban szereplő népszerű autókat, a Ladákat. Kit ne hozna lázba a hátsókerék-hajtású, kanyaríven kitörő, hátsóval legtöbbször szinte driftelő autók látványa? Ezeknél az autóknál a vezető még harcol a technikával, a féktávon szitál az autó és a kanyarban keresztbe rakja. Szinte csak az a fontos, hogy látványosan menjenek és faroljanak a kanyarban.

Helyezés Pilóta neve Versenyzőtárs neve

Csapat Versenyautó

Pontok

Kovács Zoltán Szabó Gábor

Car-Tools Kft. Lada VFTS

Hodosi Gábor Holló Barnabás

László Racing Kft. Lada 21074

Veréb Zoltán Papp Tamás

Főtaxi SC Lada VFTS

Boroznaki Tibor Kiss András

Rally & Racing MSE Lada VFTS

5. Nedeczki László Kovács Géza

HBRK ASE Lada VFTS

Zsomar-Ker Kft. Lada 21074

Bütösi Zsolt Radványi József

Érdemes megemlíteni, hogy a látogatók az Országos Rally 2 bajnokság Lada – 1600 kupa futamain is láthatják a közönség kedvenc Ladákat. Ön se hagyja ki a 2014-es futamukat, melyek kellemes szórakozást biztosítanak az egész családnak.

B e s z á m o ló

Az Inter Cars csoport együttműködési megállapodást kötött a skandináv piacvezető autóalkatrész forgalmazóval, a Mekonomen-nel Az Inter Cars csoport, az autóalkatrészek, motorkerékpár alkatrészek és garázsipari termékek vezető disztribútora, 2013. november 6-án együttműködési megállapodást kötött a skandináv piac vezető autóalkatrész forgalmazójával, a Mekonomen Nya Affärer AB vállalattal.

Az együttműködés a közös beszerzésen alapul, elsősorban a kiegészítők, garázsipari berendezések és prémium márkák tekintetében. Ez közös logisztikát is eredményez. Az együttműködés másik pillére a termékek állandó laboratóriumi minőség-ellenőrzése. Ezen a területen az Inter Cars csoportnak jelentős tapasztalata van, hiszen évek óta végez laboratóriumi vizsgálatokat, hogy az ügyfeleket minél magasabb minőségben tudja kiszolgálni. A fentieket figyelembe véve a laboratóriumi folyamatok további fejlesztése egyértelmű jövőbeni irány. A későbbiekben azonban lehetőség adódik arra is, hogy a két cég közös vegyesvállalatot alapítson, ami segít kihasználni a közös beszerzés előnyeit a jobb kereskedelmi eredmények elérése érdekében. A Partnerség lehetőséget nyújt a közös informatikai, ezen belül is e-kereskedelmi fejlesztésekre. Az Inter Cars csoport startégiai célja továbbra is az, hogy a független autószerelő műhelyeket a lehető legmagasabb szinten szolgálja ki alkatrészekkel és biztosítsa azt a tudást, ami a hibák feltárásához és javításához szükséges.

Mekonomen csoport a legnagyobb autóalkatrész kereskedő hálozat a Skandináv országokban. Hasonló üzleti modellt képvisel, mint az Inter Cars csoport. 1973-ban alapították Svédországban, de napjainkban sikeresen van jelen a Dán, Norvég és Finn piacokon is. 2000 óta a cég jegyezve van a Stockholmi Tőzsdén. A 2013-as fél évi eredménye 181 milliós euró volt (54,3 milliár forint). „Nagy Örömünkre szolgál, hogy együttműködhetünk az Inter Cars csoporttal”, mondta Marcus Larsson, a Mekonomen csoport vezérigazgatója.”Hiszünk benne, hogy ez a partnerség rengeteg előnnyel fog járni” – tette hozzá Robert Kierzek, az Inter Cars csoport vezérigazgatója. „Mindkét vállalat piacvezető a saját régiójában. Mindkettő jelentős értékesítési tapasztattal rendelkezik. A közeli partnerség következtében, pedig optimalizálni tudjuk a folyamatainkat, mind a beszerzés, mind a logisztika és termék tesztelés, fejlesztés területén.”

S z a k m a i

o l d a l

Szembesülnünk kell az elmúlt év tényeivel! – Rezsióradíj-számítás

Sikerekben gazdag és boldog újévet kívánok mindenkinek! Köszönöm a sok pozitív visszajelzést, ami megerősít abban, hogy érdemes és kell folytatni azt a munkát, amit az elmúlt években itt az Inter Cars Magazin hasábjain elkezdtem. Elmúlt a 2013-as év, mindenki túl van a karácsonyi és szilveszteri ünnepeken. A munkaellátottság januárban nagyon függ az időjárástól, így egészen biztos, hogy jut idő a visszatekintésre és a jövő tervezésére is. Bízom abban, hogy a cikkek hatására egyre többen figyelnek oda a gazdálkodásukra és nem csak „érzésből” hanem szigorúan a számok alapján. Január közepén rendelkezésre kell, hogy álljanak a 2013-as év tényadatai. Ez az alapja a számításainknak. Az örök témám következik a rezsióradíjszámítás. Pontosan tudnunk kell, hogy mibe került az elmúlt évben az egy órára jutó költség. Melyek azok az adatok, amire szükségünk van? Az adatokat négy fő csoportra oszthatjuk: A. Alkalmazottaknak kifizetett összes bér és közterhei B. Éves összes vállalkozói költség C. Éves vállalkozói jövedelem D. Éves produktív órák száma „A” ALKALMAZOTTAKNAK KIFIZETETT ÖSSZES BÉR ÉS KÖZTERHEI: Úgy gondolom, hogy ezt nem szükséges magyarázni bruttó bér és az összes közteher, amit a vállalkozás visel. Megjegyzem, hogy itt kell szerepeltetni azt a bért, amit a vállalkozó(k) bérként vesz ki. „B” ÉVES ÖSSZES VÁLLALKOZÓI REZSIKÖLTSÉG: Állandó költségek • Állandó költség - állami: ide vehető a különböző tagdíjak pl. kamarai vagy az üzemegészségügy költsége is • Állandó költség - helyi: iparűzési adó, építményadó, kommunálisadó stb. • Állandó költség - egyéb: bérleti díj, hitel/kamat, biztosítási díjak, műszaki adatbázis stb.) Változó költségek • Telephellyel kapcsolatban: Épület fenntartás, beruházás, tisztító eszközök, épületgépészet működtetése, fenntartása, közüzemi díjak, biztonságtechnikai vizsgálatok, szemétszállítás, amortizáció, stb. • Vállalkozás működtetésével kapcsolatos: engedélyek, illetékek, bank költség, kiküldetési díjak, posta, telefon, képzések, tanfolyamok, ügyviteli költség, nyomtatványok, informatikai gépkocsi használat és még sorolhatnám sokáig

Speciális költség • Munkavédelem, tűzvédelem, környezetvédelmi költségek, munkavédelmi eszközök biztonsági vizsgálatok garancia- fejlesztési- tartalék- kockázati alap stb. „C” ÉVES VÁLLALKOZÓI JÖVEDELEM: Osztalék, tőkehozadék, stb.

Szabó András

„D” ÉVES PRODUKTÍV ÓRÁK SZÁMA Ide a ténylegesen ledolgozott órákat kell beírni, tehát itt nem szerepelhet a szabadságon, betegállományban, továbbképzésen stb. töltött idő. Az így megkapott eredményt meg kell szorozni 0,9-del. (ez egy tapasztalati tényező) Ez után kapjuk meg a ténylegesen munkával töltött időt. (korrigált produktív órák száma) Most már rendelkezésünkre áll minden adat, hogy szembesüljünk mennyibe került nekünk az elmúlt évben egy óra. A költségeinket összeadjuk és elosztjuk a korrigált produktív órák számával. Rezsióradíj=(A+B+C)/D A legpraktikusabb, ha ezt egy Excel táblázatban rögzítjük (szép hosszú lesz) és ki is számoltatjuk vele. Ha a táblázatunk mellé illesztünk, egy oszlopot máris megtervezhetjük a 2014. évet. Itt mindenképpen számolni kell minimum a várható inflációval. (ezt 3% körülire jósolják a szakemberek) A kapott eredményt meg kell vizsgálni, hogy a helyi piacon eladható-e. Ha igen, akkor meg van a 2014es rezsióradíjunk. Ha nem akkor nehezebb helyzetben vagyunk, vagy a költségeket kell csökkenteni, vagy a produktív órák számát kell növelni. A költségcsökkentéssel óvatosan kell bánni, nem veszélyeztethetjük a stabil működésünket. A másik lehetőség az, hogy felveszünk alkalmazottat, de akkor tervezzünk be megemelt marketig költséget, aminek a segítségével fel fogjuk tölteni a szervizt elegendő munkával. (a marketing tervet utána végre is kell hajtani) Az alkalmazott elküldését a legvégső esetben tanácsolom, mert akkor még magasabb lesz az egy órára jutó költségünk, ez egyenesen vezet csőd felé, és az állandósult likviditási problémákhoz. Van még lehetőségünk a rezsióradíj karbantartására (én ezt alkalmaztam) „II/2.21. Rezsianyagok” pontot kivettem ezzel csökkentettem a költségemet. A rezsianyagok költségének fedezetére bevezettem az apró és segédanyag sort a számlában, ez egy kis összeg és csak akkor alkalmaztam, ha műszakilag indokolt volt. Másik lehetőség az anyagkezelési költség felszámítása az ügyfélnek, ez általában az alkatrészköltség 2%-a, ez fedezi az alkatrészbeszerzéssel kapcsolatos költségeinket. Ne feledjük, ha még ki is szállítják az alkatrészt nekünk is van költségünk az alkatrészbeszerzéssel kapcsolatosan. Ezek nem nagy összegek, de a sok kicsi sokra megy. Ahol ezt már régóta alkalmazzák, a kollegák elmondása szerint, ez nem okoz az ügyfeleknél problémát. A rezsióradíj számításnak van még egy előnye, ha rendszeresen kiszámolják, folyamatban lehet a költségeket alakulását látni és trendeket lehet felállítani. Jó számolgatást, tervezést kívánok a hosszú téli estékre.

S z a k m a i

o l d a l

Évkezdés a szervizekben! Az előző cikkben írtam a rezsióradíj számításról és tervezéséről. Úgy gondolom, hogy ez a legfontosabb alapadat. Ennek ellenére marad bőven tenni (számolni) való. Első lépésként nézzük meg, hogy hogyan teljesítettünk az elmúlt évben.

Érvényesített rezsióradíj: Munkadíjbevétel Érvényesített rezsióradíj = ______________________________ (Produktív munkaórák száma)

Mit érdemes kiszámolni, hogy pontos képet kaphassunk vállalkozásunk pillanatnyi állapotáról?

Ebből egy kis számolással eljutunk a hatékonyságig:

Itt kell nyomatékosan megjegyeznem, hogy ennek csak akkor van értelme, ha ezt rendszeresen és következetesen, havonta de legalább negyedévente kiszámoljuk. Akkor lehet tendenciákat megfigyelni, ha szükséges megkeresni az okokat és a szükséges döntéseket, intézkedéseket meghozni. Szükséges adatok: • Rezsióradíj • Teljes árbevétel • Munkadíj bevétel • Alkatrészen képződő árrés • Javított gépkocsik darabszáma • Elméleti munkaidő • Ténylegesen ledolgozott munkaidő (korrigált produktív)

(Számlázott rezsióradíj) _________________________ Hatékonyság (%) = * 100 (Érvényesített rezsióradíj) 75 % alatt radikális változásra van szükség, az elfogadható érték 98 és 110 % között van. Az előzőekben felsorolt mutatószámok csak ízelítő arra, hogy mi mindent tudunk és szükséges kiszámolnunk, hogy tisztában legyünk az elmúlt évi teljesítményünkkel. Ezek után rátérhetünk az év tervezésére. El lehet gondolkodni azon, hogy a gazdasági évet és a naptári évet (adózási évet) külön válasszuk. Sok nagy cégnél a gazdasági év nem januártól decemberig tart, hanem például március 1-től következő év február végéig. Ennek az egyik előnye, hogy a feladatok jobban eloszlanak, több idő jut az elemzésre, tervezésre.

Amiből gazdálkodhatunk: Haszon = Munkadíj bevétel + Alkatrészen képződött árrés

Éves munkadíj bevételtervezés Munkaidőalap és munkadíjbevétel számítása

Javított autók darabszámának változását. Ha csökkent a javított autók száma az előző évhez képest, meg kell vizsgálni az okát. Az nem elfogadható indok, hogy nincs „pénz". Tapasztalatom alapján sok szerviznél ez a mutatószám növekedést jelez. Fel kell tenni azt a kínos kérdést magunknak: Nálunk miért csökkent??? Mit tettek azok, akiknél nem csökkent ez a szám? Beruháztak, bővítették a szolgáltatási körüket, erősítették a marketing aktivitásukat a piacon? A választ minden szervizvezetőnek meg kell találnia.

Munkaidőalap Év napjai............................................................................................ 365 Hétvégék napjainak száma (52x2..................................................... 104 Szabadság napjai (átlagos szám)....................................................... 24 Betegnapok száma (átlagos szám)...................................................... 5 Tanfolyami napok (átlagos szám)......................................................... 5 Fizetet munkaszüneti napok (évente változhat)................................... 8 Nettó munkanapok............................................................................ 219 10% korrekciós tétel (tapasztalati érték)............................................ 22 Termelő napok száma....................................................................... 197 Szerelők napi munkaideje..................................................................... 8 Szerelő éves munkaórája............................................................... 1 577 Szerelők száma..................................................................................... 4 Elméleti lehetséges, eladható munkaórák.................................... 6 308 Tervezett munkadíjbevétel...................................................................... Rezsióradíj...................................................................................... 5 000 Tervezett éves munkadíjbevétel............................................ 31 540 000

Egy autóra jutó árbevétel: Árbevétel __________________________ Egy autóra jutó árbevétel = (Javított autók darabszáma) Itt arra keressük a választ, hogy tudtuk-e érvényesítni az árváltozásokat. Jellemzően ez áremelkedést jelent. Az autóalkatrész-kereskedelem, a gyártókat követve minden év elején „karbantartják az áraikat". A rezsióradíj is jellemzően minden évben emelkedik. A fentieket érvényesítenünk kell! Ha nem gazdálkodunk megfelelően, csak magunknak okozunk problémát. A tisztességes árat el kell kérni a korrekt munkánkért! Eladott munkaórák: Ezzel az egyszerű képlettel megtudhatjuk, hogy hány órát tudtunk eladni az évben. Munkadíjbevétel Eladott munkaóra = _________________ Rezsióradíj Érdemes megvizsgálni, hogy hány órát sikerült értékesíteni és hány órára fizettünk bért. Úgy gondolom, hogy sok szerviznél megdöbbentő adatokkal fognak szembesülni a tulajdonos.

A fenti számítási módszer az éves tervezéshez megfelelő, de sokkal pontosabb és reálisabb képet kapunk, ha minden hónapra elkészítjük a munkadíj bevételi tervünket. Itt már több és pontosabb adatokkal tudunk számolni. Az eredmény is sokkal reálisabb. A havi bevételtervezés eredményeiből kiindulva állapíthatjuk meg az egyéni követelmény szinteket, ez lehet egy teljesítménybérezés alapja. Ökölszabály alapján tudjuk, hogy a munkadíjbevétel egy átlagos számlánál kb. 30-35 %-ot tesz ki, egyszerűen kiszámolható a várható éves árbevétel. Az alkatrészen képződő árrést és az munkadíjbevételt összeadva megkapjuk a tervezett hasznot és ez az a szám, amit a költségeink nem léphetnek át. Bízom abban, hogy mindenkiben összeállt az a kép, hogy mit kell tenni az év kezdetén. Mindenkinek jó tervezést kívánok.

B e m u tató

Felszerelés és szerviz Keresse termékeinket az IC KATALOG vagy az IC WEBSHOP-ban, vagy kérje

Bruttó akciós ár

23752 Ft

2612 Ft

6996 Ft

3297 Ft

Menetkamera, 4GB SD kártyával, töltővell MMT A004 CW100

Powebank pótakkumulátor 2200 mAh, USB-s

MMT A164 501

Hólánc Két kerékre (többféle kerékméretre) E9/90

Nappali menetjelző Ledes 8 LED 12V (155 x 18 mm) E9 bizonylatos LED ST-2

Bruttó akciós ár

849Ft

762 Ft

2300 Ft

2072Ft

Szélvédő takaró Teherautóra, 1 db MMT CP10010

Ülésvédő, 1 db MMT CP10030

Univerzális mobiltelefon tartó MMT A158 TYP-P

Szerelő kesztyű 12 db/csomag 0XREK011/10/K

Bruttó akciós ár

1853 Ft

383 Ft

1299 Ft

14233 Ft

Indítókábel 400A, 2m KRZ005

Gumitároló zsák 4db/csomag MMT T014 001

Sárvédő takaró mágneses MMT CP10032

Vonóhorog szerelőkészlet CAN-BUS rendszerű TSMP-2

Bruttó akciós ár

1329 Ft

1898 Ft

2264 Ft

5027 Ft

Elsősegély felszerelés DIN 13164, B kategória MMT A100 004

Pótkeréktartó zsá 1 db-os, 15 ös kerékre, 650mm x 190mm méretig LPG POK 15 650-190 STD

Izzókészlet, H7 OSR BOX CLKM H7

D2S Xenon izzó 35W P32D-2, 1 db MMT F195 D2S

B e m u tató

termékek értékesítő kollegáink segítségét. Bruttó akciós ár

Bruttó akciós ár

5615 Ft

493 Ft

9604 Ft

9653Ft Alkoholszonda Mérési tartomány 0,00-4,00 ezrelék AL2500X

Figyelmeztető lámpa

Láthatósági mellény MMT A106 001

ADR készlet 11 részes, 2013 standardok alapján CARGO-SET-ADR1

Bruttó akciós ár

4487Ft

4053 Ft

3644 Ft

3616Ft

Univerzális gumiszőnyeg 4 db-os, 70,5x50, 41,5x47 PGTS1810PC

Üléshuzat 1 db-os, Kisteher-VAN típusokhoz ajánlva 5-1401-258-3023

Dísztárcsa szett (SNAKE) 16", 4 db/csomag MMT A112 2041 16"

Akkumlátoros lámpa Ledes, töltővel VAR ACL001

Bruttó akciós ár

1645 Ft

5940 Ft

1060 Ft

18077 Ft

Töltő, szivargyújtós 2 db USB-vel MMT O173 002

Autós inverter 12V -> 150W 230V MMT A167 001

Keresztkulcs VAR ACNKK001

Toltatóradar 4 érzékelős VAL632000

Bruttó akciós ár

1994 Ft

496 Ft

991 Ft

3504 Ft

Akkumulátor saru 19,5 mm/ 17,9mm 0608-03-9000E

Teherleszorító kötél 6m, 5,5m+0,5m 5000N terhelhetőség PK06M-01-5T

LOS001

Olajleeresztő edény JAWO EKO-OIL 2013

Rendszámtáblakeret ezüst UNITAL R03

S z a k m a i

o l d a l

Karosszériaelem-ragasztás a gyá A járműgyártó iparban és a járműjavító szakmában rengeteg olyan anyagot használnak, amelyek igazán akkor tűnnének fel az autósnak, ha nem lennének.

Sokszor mondják, hogy egy javított autó már soha nem lesz olyan, mint egy "szétszedetlen", gyári állapotú. Pedig lehet olyan, egy jó szakember csodát művelhet, és ezt ma már könnyebben teheti, mint húsz éve. Nagyon sokan dolgoznak azon, hogy az autószerelők kezébe olyan szervizanyagokat adjanak, amelyekkel a munka végeredményének a minősége eléri, vagy megközelíti a gyári szintet, legyen akár szó szerelésről, karosszériajavításról, vagy szélvédőcseréről. A fejlesztés ezen a területen is folyamatos. A fejlesztések során kimagasló szerep jut a Henkel Ragasztás Technológiák üzletágának, amely a mosószer és a kozmetika mellett a Henkel árbevételének közel felét adja világszinten. A járműgyártások során – és így kézenfekvően a javítások során is – ez a fejlesztés a Loctite, Teroson és Bonderite márkanevű termékekben ölt testet. Lássuk lépésről lépésre hogyan is jelenik meg ez az autógyártás és javítás során.

Az OEM-ek világa OEM („Original Equipment Manufacturer”) megjelöléssel gyakran találkozhatunk javításra szánt termékeken (pl. alkatrészek), ami arra utal, hogy ez egy „eredeti” termék, azaz a (jármű)gyártó is ezt a terméket építi be az eredeti konstrukcióba. Ragasztó és tömítő anyagok terén a Henkel az egyik vezető világcég OEM-es termékek területén. Ezért a németországi Daimler EvoBus divíziója a Henkelt kérte fel, egy, a jármű súlycsökkentéssel kapcsolatos projektben való részvételre. Így ennek a felkérésnek eleget téve fejlesztették ki a Teroson termékcsalád új tagját, amely megfelel a legmodernebb környezetés egészségvédelmi elvárásoknak is, így ME („Micro Emission”) jelzést is megkapta, valamint eltűnt róla a veszélyességi jelölés is. Mivel a termék 30%-kal könnyebb, mint elődje, hozzájárul a busz súlyának csökkentéséhez. Ez a súlycsökkenés egyáltalán nem elhanyagolható, ha azt vesszük figyelembe, hogy egy autóbusz külső borító lemezeinek ragasztása során akár 30 kg ragasztót is felhasználnak. Ezzel

a ragasztóval a rugalmasság megtartása mellett (ami fontos a szempont a vibrációk elnyelésénél), magasabb szilárdságot is tudtak elérni. Ezt a szerkezeti ragasztóanyagot használják a csomagtér ajtók gyártása során a külső borító lemezek ajtókerethez ragasztására. Az OES-ek világa OES („Original Equipment Supplier”) megjelölés alatt, általában a járműgyártók kereskedelmi cégei által forgalmazott eredeti alkatrészeket értjük, amikkel főleg a velük szerződésben lévő márkaszervizeket célozzák meg. Ezek a termékek megegyeznek vagy nagyon hasonlóak a gyártási technológiák során felhasznált anyagokhoz. Ezáltal ezek a kereskedelmi cégek is szoros együttműködést folytatnak, elsősorban a gyártósoraikra beszállító partnerekkel. Így a Henkel ebben a világban is sikeresen megvetette a lábát. Itt a termékek, ha szükséges, akkor kis módosítással kerülnek forgalomba, mivel például egy alvázvédő esetében a gyártósoron lehetőség van 200300°C mellett, akár több száz báros nagynyomású adagolásra, míg egy javító műhely esetében maximum 60-80°C és 8..12 Bar nyomás áll rendelkezésre. Ezeket a ragasztó-tömítő és bevonatoló anyagokat a márkaszervizek polcain saját márkás változatban találjuk meg, pl. a Volkswagen csoport, a Peugeot, a Toyota, a Ford vagy a Mercedes saját logóival ellátva.

IAM-ek világa IAM („Independent Aftermarket”) alatt általában a független autójavítók számára előlátott termékek értjük. Ebben a kategóriában lévő termékek a komolyabb cégek esetében – így a Henkel esetében is megegyeznek OES-es testvéreikkel. Így a márkafüggetlen autójavítások során lehetőség nyílik a gépjármű gyártók által javasolt termékek beépítésére, közelítve minél jobban az eredeti, gyári állapothoz.

S z a k m a i

ártástól a javításig

o l d a l

Autóalkatrészkereskedelem

jogi háttere

2. rész

Erre adnak lehetőséget a Teroson karosszéria ragasztó termékek. A karosszériások világa néhány esetben még idegenkedik a karosszéria elemek felragasztásától, pedig sok esetben a gyári technológia már a ragasztás. Akadnak olyan esetek amikor a gyári technológia pl. lézer hegesztés, viszont a gyártók által előírt javítási technológia viszont ragasztási eljárás. Az utóbbi esetet tapasztalhatjuk, ha fellapozunk - most már inkább elindítjuk a programot - egy Volkswagen javítási útmutatót a tetőlemezek cseréje esetében. Hasonló példa a Mercedes Vito oldalfalának cseréje is, ahol két féle ragasztás (merev és rugalmas) és helyenkénti ponthegesztés kombinációjával érhető el, hogy kizárjuk a hegesztés által okozott lemez hullámosodást, valamint tartós korrózióvédelmet biztosítsunk a lemezek találkozásinál. Lehetséges, hogy egyes szakemberek számára úgy tűnik, hogy az olcsóbb hagyományos megoldások olcsóbbak, de a hosszabb távon biztosan kifizetődőbbek a komoly technológiai háttérrel rendelkező fejlesztések beépítése a javítási folyamatainkba. Nem elfeledve azt a két szempontot sem, hogy az utas biztonság az első a gépjárművek tervezésénél és a javításoknál is, valamint azt, hogy az elégedett ügyfélkör – akinek járművét gyári állapotra sikerült helyreállítani – a legjobb tőkéje és hosszú távú túlélési biztosítéka egy javítóműhelynek! Tóth Attila Értékesítési vezető Henkel Magyarország Kft Ragasztás Technológiák üzletág Jármű javító- és karbantartó-ipari divízió

Ulcz Miklós, a Fejér Megyei Kormányhivatal Fogyasztóvédelmi Felügyelőség munkatársának összefoglalója az autóalkatrész-kereskedelem jogi szabályozásáról. A nagykereskedő végezhet-e egyben kiskereskedelmi tevékenységet is? A kereskedelemre vonatkozó előírásokat a kereskedelemről szóló 2005. évi CLXIV. törvény, és a kereskedelmi tevékenységek végzésének feltételeiről szóló 210/2009. (IX. 29.) Korm. Rendelet. Arra vonatkozóan azonban egyik sem tartalmaz előírást, hogy nem végezhető egyszerre kis és nagykereskedelmi tevékenység (pl. METRO áruház). A kereskedelmi tevékenységet szabályozó előírások igen „liberálisak” lettek az elmúlt években. A kereskedelmi tevékenység végzéséhez – néhány kivételtől eltekintve – elegendő a kereskedelmi hatóságnak (települési jegyző) való bejelentés, és már folytatható is a tevékenység. A Korm. rendelet az alábbi esetekben írja elő működési engedély beszerzését: 7. § (1) A 3. mellékletben meghatározott termékek kizárólag üzletben forgalmazhatók. (2) A kereskedőnek a kizárólag üzletben forgalmazható termék (a továbbiakban: üzletköteles termék) forgalmazására szolgáló üzlet üzemeltetésére jogosító működési engedély (a továbbiakban: működési engedély) iránti kérelmet az 1. melléklet B.) pontjában meghatározott adattartalommal az üzlet helye szerint illetékes jegyzőnél kell benyújtania. (3) Amennyiben a kereskedő az üzletköteles termékek mellett az üzletben bejelentés alapján forgalmazható terméket is forgalmazni kíván, az e termékek forgalmazására vonatkozó bejelentését a működési engedély iránti kérelemben is megteheti. 3. melléklet a 210/2009. (IX. 29.) Korm. rendelethez A kizárólag üzletben forgalmazható termékek 1. dohánytermékek; 2. a kémiai biztonságról szóló törvény szerinti veszélyes anyagok és keverékek, kivéve a Jöt. szerinti tüzelőolaj, propán vagy propán-bután gáz és az üzemanyag; 3. az egyes festékek, lakkok és járművek javító fényezésére szolgáló termékek szerves oldószer tartalmának szabályozásáról szóló kormányrendelet hatálya alá tartozó termékek; 4. állatgyógyászati készítmények és hatóanyagaik; 5. fegyver, lőszer, robbanó- és robbantószer, gázspray, pirotechnikai termék, a polgári célú pirotechnikai tevékenységekről szóló kormányrendelet szerinti 1., 2. és 3. pirotechnikai osztályba tartozó termékek, az ott meghatározott kivételekkel; 6. növényvédő szerek és hatóanyagaik; 7. nem veszélyes hulladék; 8. „A” és „B” tűzveszélyességi osztályba sorolt anyag, kivéve a Jövedéki törvény szerinti tüzelőolaj, propán vagy propán-bután gáz és az üzemanyag. Az autóalkatrész-kereskedelmi szakmát figyelembe véve a különböző kenőés motorolajok forgalmazása esetén szükséges a működési engedély megkérése, ezen termékek értékesítése esetén nem elégséges a bejelentés.

B e m u tató

webshop1. Egyenleg összesítő ablak A bármely ablakból: katalógus/ menü / számlám nyomon követhető a meglévő számlák értéke, lejárt státusza, illetve az aktuális hitelkeret fennmaradó összege. Ugyanezek az információk természetesen a Számlám/Kosár menüpont alatt is rendelkezésre állnak az összeállított rendelés részletezése felett.

2. Számlák részletezése A Számlám/Számlák rovatban megjeleníthetőek a „Csak nem fizetett” számlák, ami elősegíti a még nem rendezett számlák azonosítását. Minden már elküldött Rendelés és elkészült Szállítólevél vagy Számla kinyomtatható, illetve exportálható közvetlenül a webes felületről, ami megkönnyíti a bevételezési, átvételi folyamatot.

3. Szeretnék vásárolni, de... jelzése A keresett cikkszám készlethiánya, vagy egyéb probléma esetén lehetőség van a rendelési igény egyszerűsített jelzésére. Az elküldött információk alapján napi szinten ellenőrizzük a felmerült hibákat és lehetőség szerint minél előbb javítjuk.

-újdonságok

B e m u tató

Az elmúlt fél év tapasztalatai alapján több olyan módosítást hajtottunk végre az Inter Cars webshopján, amik gyorsítják és egyszerűsítik a napi rendelések küldését.

4. Beépítési oldal kiválasztása A beépítési oldal kiválasztásának lehetősége új funkcióval segíti pl a lengéscsillapítók és fékalkatrészek beazonosítását. A funkció a folyamatos fejlesztés eredményeként több hasonló termékkörnél is kialakításra kerül.

5. Gumiabroncs kereső A megújult gumiabroncs kereső segítségével minden eddiginél gyorsabban kereshetőek a igényelt abroncsok. A szokásos méretadatok megadása után a találati lista tovább szűkíthető a készlettel rendelkező termékekre.

6. Összetett kereső A Menüben megtalálható lenyitható ös�szetett kereső megkönnyíti az univerzális termékek, olajok, garázsipari cikkek keresését. Ilyen keresési kritérium lehet pl a 10W40, akkumulátor vagy a refraktométer

B e m u tató

Autófelszerelések

az Inter Cars kínálatában A menetkamerák , megfigyelő rendszerek több európai ország után nálunk is töretlen népszerűségnek örved. Segítségével több vitás közlekedési helyzet tisztázása egyértelművé válik.

Válogasson a több mint 950 féle gumi, textilszőnyeg és csomagtér tálca kínálatunkból. A pontos azonosításhoz kérjük használja az IC webshop összetett keresőjét az autótípus megadásával.

Cikkszám minta: MMT A004…

A Mammooth Powerbank gyorstöltője ideális megoldást jelent ha lemerült a hordozható eszközünk pl telefon. Cikkszám minta: MMT A164 5…. Az Inter Cars kínálatában elérhetőek a különböző méretű munkavédelmi kesztyűk. A cikkszámok többféle kiszerelési egységcsomagokban rendelhetőek. (1 pár, 10 pár, 12 pár.) Cikk minta: 0XREK…

A biztonsági felszerelés kínálatunk folyamatosan bővül, hogy minden igénynek megfeleljen. Elérhető többek között az indítókábelek, láthatósági mellények, vontatókábelek. Cikkszám minta: KRZ… , 7803-05-…., MMT A106…

Az Inter Cars kínálatában leérhető több mint 100 féle üléshuzat szet (teljes, első ,hátsó) hatékonyan védő a gépkocsi belső kárpitját. Az univerzális megoldások mellett a típus specifikus szettek is elérhetőek. A járművel téli védelméhez válassza a Varian, Kegel, Mammooth márkák termékeit. Cikkszám minta: 5-3301…, 5-4102…, MMT CP100

Keresse a pontos típus a KEGEL márka kínálatában. A Blutooth kihangosító használatával biztonságosabbá válik a vezetés. Ne feledje a Magyar Kresz szabályok szerint tilos menet közben kézben tartott mobiltelefont használni. Cikkszám minta: MMT A165 001

A kötelező személy és tehergépjármű felszerelések beszerzéseikor válassza széles kínálatunkat az elsősegélycsomag és ADR készletek kínálatából. Cikkszám minta: MMT A100…, CARGO-SET-ADR…

Böngésszen a több mint 30 féle telefon és tablet tartónk közül. A kínálatban a tartók mellett a töltők és az USB elosztók is megtalálhatóak. Cikkszám minta: MMT A158…

A jelenleg hatályos jogszabály szerint az új autókat már gyárilag fel kell szerelni a nappali menetjelző lámpával (DRL- Daylight Running Lamp). A kínálatban megtalálható több mint 20 féle EU jóváhagyással rendelkező szet ideális megoldás a régebbi járművek láthatóságának javítása szempontjából. Cikkszám minta: LED ST-…

Költséghatékonyság = BLIC karosszéria

AKCIÓ! Vásároljon most BL

elemek

IC karosszéria elem

45%-os kedvezmén

eket

nyel!

Az akció 2014. janu

ár 20-tól 2014. febru

ár 21-ig tart.

Fektessen Ön is hangsúlyt a karosszériaalkatrészek minőségére, hogy elkerülje a pontatlanság miatti többlet idő- és költségráfordítást!

B e m u tató

Használja az ország egyik legjobb gumiabroncs keresőjét, rendelje meg on-line az abroncsait

és legyen a vendégünk egy tankolásra!

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Klikk „Gumiabroncs-keresés” Szűkítse a keresési méreteket Használja a ”Csak elérhető cikkek” funkciót Válassza ki a szezont Szűkítsen gyártóra Válassza ki a keresési szegmenst Szűkítsen tovább Sebesség és Terhelési indexre Klikk „Keresés”

Rendeljen On-line könnyen és gyorsan Közép-Európa egyik legnagyobb raktárkészletéből akár 24 órás kiszállítással!

B e m u tató

gumiabroncs

AKCIÓ! Vásároljon 8db gumiabroncsot és egy 3000 Ft értékű MOL üzemanyagkártyával

ajándékozzuk meg! Márkától es mérettől függetlenül az akciós időszakban 8 darab gumiabroncsot vásárló ügyfeleinket egy 3000 Ft-os Mol Blue üzemanyagkártyával ajándékozzuk meg. Az akciós időszak: 2014.01.20- 2014.03.14-ig tart.

! k o t a l n á j a ó j Piszkos(an) árkák!

világhíres m an b ág rt o sp D A O -R F F an O Az Inter Cars kínálatáb

torsporterautózáshoz, autó - mo teh z, ho ás tóz au i am nden olyan igényt, arra törekszik, hogy mi Az Inter Cars mindig is i! álisan ki tudja elégíten sportághoz hoz kapcsolható maxim gtalálhat, ami ehhez a me t en nd mi k lun ná felhívni arra, hogy vásárlóink. k figyelmét szeretnénk kal is találkozhatnak a ák árk gm vilá Így az OFF-ROAD –oso b eb ert rs kÍnálatában a legism szükséges. Az Inter Ca lmazott márka: Néhány általunk forga cső berendezések Levegő szűrők, légcső L KE OR SN SAFARI ű alkatrészek Lengéscsillapítás, futóm U EM N MA D OL Csörlők DRAGON WINCH gyéb kiegészítők MAMMOOTH E OAD márkák leírásai: ott legismertebb OFF-R az lm ga for al ált rs Ca Az Inter

gfékezni magukat, hogy ha nehezen tudják me né ei es uk lm ere sz D OA Az OFF-R magukat és terepkárój ekben ne teszteljék le ny emé rül am kö et, bb rők me zű ős tré a leveg a legex fejlesztették ki azokat kre ete lelyz he gfe n me Ilye a t. ítja sá teherbírá bra is biztos n való átkelésben továb ga lyek egy vizes-sáros úto „légző” csöveinek anya k űrő sz k. A levegő na tor mo ké a ól t gb lás ya ram an őá mű lő leveg zhető) választott színre fénye on ad a ab át (sz ein ék ete vid fek s l rendkivü ras, mocsara s dűnéitől, Ausztrália sa ípusszülnek. Afrika sivatago Az Inter Cars 20 autót k. ljá ületein haszná ter es ég ős éls sz es sz világ ös berendezést. hoz kínál légszűrő szett 5HF Cikkszám minta: SS32 D-os ismeri. get minden OFF-ROA cé s íre gh vilá n ltá mé trália. KizáAz OLD MAN EMU kek szülőhazája Ausz mé ter E) OM : en vid (rö alkatrészeket. Az OLD MAN EMU kínál komplett futómű ez kh ve mű jár sú jtá tok, szilentek rólag összkerékha irálrugók, lap rugópán sp és lap k, íto ap sill sillapítók piEzen belül lengésc gban az OME lengésc vilá s 4-e 4X A . ott lód izá gyártására special acvezetők. E CS043R Cikkszám minta: OM mind pedig az OFF nd az autómentősök, mi ők örl cs H NC WI len eszköz lehet. A DRAGON számára nélkülözhetet jai tag tt llo zá gs me lni szeretné annak ROAD verseny dszerességgel haszná ren pi na gy va nt ké ről lenne szó! Az Aki alkalman glepetés ha autómentés me eti érh m ne gy ho , meg, köztük létezik biztosíthatjuk 100 cikkszám található nt mi b töb an táb ála Inter Cars kín egyaránt. , ipari és mobil csörlők elektromos, hidraulikus M10000 Cikkszám minta: DW

S z a k m a i

o l d a l

Nagy hatékonyságú alkatrészmosó koncentrátumok a Loctite kínálatában • Vízbázisú, oldószermentes, nagyon hatékony zsíroldók • Egyszerű használat, kiváló zsírtalanító és olajsár eltávolító hatás • Ultrahangos mosókádakhoz is alkalmas

Váltsa le hagyományos oldószeres alkatrészmosóit,

NAGYHATÉKONYSÁGÚ, KÖRNYEZETBARÁT, VÍZBÁZISÚ LOCTITE TISZTÍTÓKRA

Loctite 7012 • pH 11.3 10 g / liternél • Alkatrészek mosására (alumínium alkatrészekre is) • 20..50%-os koncentrációban

20 liter bármely koncentrátum

Loctite 7861

AJÁNDÉK

megvásárlása esetén az akciós időszakban

1 db pumpás szóróﬂakont adunk ajándékba.

• pH 12.2–10 g / liternél • Külső felületek mosására (pl. műhely padló) • 10..40%-os koncentrációban Cikkszám

Terméknév

LOC1435429 Loctite 7012 LOC1435427 Loctite 7012 LOC1440273 Loctite 7861 LOC1440309 Loctite 7861

Leírás Kiszerelés Alkatrészmosó koncentrátum, 5l ultrahangoshoz is, 50°C-ig, pH 11.3 Alkatrészmosó koncentrátum, 20 l ultrahangoshoz is, 50°C-ig, pH 11.3 Padlótisztító koncentrátum, 5l kézi felmosáshoz, pH 12.2 Padlótisztító koncentrátum, 20 l kézi felmosáshoz, pH 12.2

Akció időtartama: 2014. február 28-ig, vagy a készlet erejéig.

S z a k m a i

o l d a l

Technikai infó Ruville (EVR55165) szíjfesztő görgők benzines és dízel motorokhoz 1080. Technikai információ

Járműgyártó / Alkalmazás: Mercedes-Benz

A RUVILLE (EVR55165) feszítő görgő szettet alap esetben úgy tervezték, hogy alkalmas benzines motorokhoz. Ahhoz, hogy ez a szíjfeszítő szett alkalmas legyen dízel motorokhoz a bal oldali görgőt (EVR55148) ki kell cserélni egy másik görgő (EVR55152) cikkszámra. Egyéb információ: A szíjfeszítő görgökön látható eltérő tömítő színek ( Piros - Zöld) megkülönböztetésre szolgálnak. A piros szíjfeszítő görgő nagyobb átmérőjű míg a zöld görgő kisebb átmérő amely alkalmas dízel motorokhoz.

A 160 CDI (168.007) J568589 Alv.sz.-tól A 170 CDI (168.008) J568589 Alv.sz.-tól

Érintett motorkódok: OM 668.940, OM 668.941

Cikkszámok: RUVILE-No.: OE-No.: EVR55165 A 166 200 09 70

1. kép: EVR55165 - feszítőgörgő szett

FONTOS! Mindig győződjön meg arról, hogy megfelelő terelő vagy feszítő görgővel van szerelve a gépkocsi! Ne hagya figyelmen kívűl a gyártói előírásokat!

INFORMÁCIÓ

A megfelelő alkatrészek kiválasztásában segítséget találhat a www.ruville.de oldalon található on-line katalógusban magyarul is. Amennyiben hivatkozás szerepel a gépkocsi gyártójának referencia számára, az csak összehasonlításra szolgál.

2. kép: EVR55148 (bal oldali) benzines motorokhoz alkalmas EVR55152 (jobb oldali) dízel motorokhoz alkalmas

G a r á z s i pa r

Vezérlésrögzítők, célszerszámok

Fiat, Lancia 1.6 16V rögzítő készlet Cikkszám: 0XAT1264

VAG benzin/dízel rögzítő készlet Cikkszám: 0XAT1262

Citroen, Peugeot benzin/dízel rögzítő készlet Cikkszám: 0XAT1263

Bruttó ár: 24 630 Ft

Bruttó ár: 20 945 Ft

Nettó ár: 16 492 Ft

Nettó ár: 18 122 Ft

Opel/Vauxhall, Saab 2.0/2.2 Dti, X20DTH, X20DTL, Y20DTH, Y20DTL, X22DTH, Y22DTH, Y22DTR rögzítő készlet Cikkszám: 0XAT1286

Ford rögzítő készlet Fiesta, Focus, Puma, Transit 2.5 Di / Turbo, 1.8 Duratec SCI, VAG - 1.9D/Sdi/TD/Tdi Cikkszám: 0XAT1282

VW, Audi rögzítő készlet VW 2,5TDI V6 Diesel, AUDI A4, A6, A8, VW PASSAT AFB/AKN Cikkszám: 0XAT1285

Nettó ár: 19 394 Ft

Nettó ár: 10 297 Ft

Bruttó ár: 23 015 Ft

Bruttó ár: 13 075 Ft

Bruttó ár: 19 925 Ft

Nettó ár: 15 688 Ft

Nettó ár: 8 258 Ft

VAG rögzítő készlet 1.4, 1.6 FSI; Audi A3, Skoda Octavia, VW Polo, Golf/Plus, Touran AXU, BAG, BLF Cikkszám: 0XAT1538

VAG 1.2 6V/12V AWY, BMD/AZQ, BME 3 hengeres rögzítő készlet Cikkszám: 0XAT1391

Fiat, Opel láncos 1.3/1.9 CDTI rögzítő készlet Cikkszám: 0XAT1500

Bruttó ár: 10 490 Ft

Bruttó ár: 13 195 Ft

Bruttó ár: 9 425 Ft

Nettó ár: 7 420 Ft

Nettó ár: 21 487 Ft

BMW rögzítő készlet M42/M50/M40/M43/M70/M73 Cikkszám: 0XAT1098

RENAULT rögzítő készlet 1.4/1.6/ 1.8/2.0 16V 98Cikkszám: 0XAT1557

FIAT 1.2 16V: 176B9.000, 182B2.009, 188A5.000 rögzítő készlet Cikkszám: 0XAT1534

Nettó ár: 10 390 Ft

Bruttó ár: 27 290 Ft

Bruttó ár: 47 755 Ft

Bruttó ár: 11 585 Ft

Nettó ár: 9 123 Ft

Nettó ár: 11 159 Ft

VAG 2.0 Tdi rögzítő készlet Cikkszám: 0XAT1068

Renault/Nissan, Opel/Vauxhall rögzítő készlet 1.5/1.9/2.2/2.5 dCi/Di/Dti/CDTi Cikkszám: 0XAT1266

Tárcsa lehúzó VW-Audi, Seat, Skoda, Opel/Vauxhall, Ford, BMW, Mercedes, Peugeot, Citroen, Renault, Fiat Cikkszám: 0XAT1620

Nettó ár: 17 232 Ft

Nettó ár: 16 804 Ft

Nettó ár: 37 602 Ft

Nettó ár: 5 560 Ft Bruttó ár: 7 060 Ft

Bruttó ár: 21 885 Ft

* A feltüntetett árak kiskereskedelmi árak melyből igénybe veheti kedvezményét!

Bruttó ár: 14 170 Ft

Bruttó ár: 21 340 Ft

S z a k m a i

o l d a l

Műszaki információ Szerelési javaslat a CT 957 K1 és WP4 vezérműszíj készlethez (Audi / VW / Skoda / Seat 1.4 /1.6 16V motorok)

Hibajelenség: A feszítőgörgő csavarja eltört.

OK: A csavar meghúzása nem volt elégséges és/vagy nem volt megfelelő a felület felfekvése a motorblokknál, a működés során a csavar kilazult, aminek következtében a teherviselő képessége a hajlító és nyíró erőkkel szemben erősen leromlott, így eltört.

Megoldás: Amikor felszereli a feszítőgörgőt, győződjön meg róla, hogy a csatlakozó felületek felfekvése tökéletes. Továbbá ellenőrízni kell, hogy a motor többszöri átfordítása után is megfelelő a feszítettségjelző pozíciója. (3. kép)

Legyen a franchise partnerünk! Meglévő magyarországi üzlethálózatunk üzemeltetéséhez és jövőbeli fejlesztéséhez franchise partnereket keresünk! Az Inter Cars autóalkatrészek nagykereskedelmével foglalkozó nemzetközi nagyvállalat. Az Inter Cars 13 országban megtalálható 300-nál is több telephelyének köszönhetően Közép-kelet Európa vezető alkatrész forgalmazója. Választékunk páratlan – több mint 1 000 000 cikkszámból mintegy 230 000 féle termék 24 órán belül elérhető állandó regionális készletről. Kínálatunkban a személyautó alkatrészeken kívül megtalálja a tehergépjármű alkatrészeket és a garázsipari berendezéseket is, valamint szervizkoncepciót is kínálunk az érdeklődő Ügyfeleink részére. Az Inter Cars Hungária Kft. térnyerésével nemcsak egy átfogó alkatrész kínálat jut el rendszeresen Partnereinkhez, hanem ezzel egy időben egy korrekt és tisztességes üzleti magatartás is megvalósul. Most Önnek is adott a lehetőség, hogy csatlakozzon e rendkívül sikeres és stabil vállalatcsoporthoz franchise formában. Akár tőkeszegény, de ambiciózus, tapasztalt kollégák jelentkezését is várjuk! Pontos részletek:

Bán Sándor értékesítési vezetőtől sandor.ban@intercars.eu

B e m u tató

A DENSO 40 éve a benzinbefecskendezés piacán A DENSO vállalatcsoport nemrégen ünnepelte a benzinbefecskedezés üzletágának 40. évforduláját, Japánban a Nishio-i üzemében. A fejlődés negyven éve

A DENSO 1972. óta gyártja a benzinbefecskendezés olyan elemeit, mint a befecskendezők és üzemanyagszivattyúk. 2013. januárjában készült el a 250 milliomodik üzemanyagpumpa és júniusában a 900 milliomodik injektor.

1960-as évek elején: A DENSO megkezte kutatásait a benzin motorok üzemanyag befecskendező rendszerek területén, reagálva a piac növekvő keresletére az emisszó-csökkentés területén.

„Jelenleg 10 országban és régióban gyártjuk a benzinbefecskendezés termékeit, beleértve Japánt is” – mondta Michio Adachi a DENSO Powertrain Control System üzleti csoport senior ügyvezető igazgatója. „A vállalat arra törekszik, hogy megfeleljen a piac elvárásainak a tisztább emisszió és a kedvezőbb üzemanyagfogyasztás tekintetében az egyre fejlettebb technológiák és a folyamatos fejlesztéseken keresztül.” DENSO benzinbefecskendezés A tények:

DENSO Üzemanyagpumpa

• 40 év gyártási tapasztalat • több, mint 900 millió injektor • több, mint 250 millió üzemanyagpumpa

• gyártás 10 országban világszerte

DENSO magasnyomású befecskendező

DENSO befecskendező

1972: A DENSO megkezdte egy elektronikus üzem anyagbefecskendező rendszer gyártását, amely nagy pontossággal képes irányítani az üzemanyagbefecskendezést. Ugyanebben az évben a cég megkezdte a befecskendezők és üzemanyagszivattyúk sorozatgyártását. Azóta a DENSO folyamatosan csökkentette termékeinek méretét és súlyát, miközben javította a teljesítményt, hogy megfeleljen az egyre szigorúbb kibocsájtási előírásoknak és a piac diktálta magasabb üzemanyag-hatékonysági követelményeknek. 1983: A DENSO kifejlesztette a világ akkori legkisebb zajszintű üzemanyagszivattyúját, ami nagyban javította az utasok komfortérzetét. 1996: Megkezdődött a közvetlen benzin-befecskendezésű (GDI) motorok nagynyomású injektorainak és szivattyúinak gyártása. 2010-ben a cég sorozatban gyártott GDI befecskendezői produkálták az akkori idők legfinomabb üzemanyagpermetét és a GDI üzemanyagszivattyúi pedig a világ legmagasabb nyomásszintjét. 1999: A DENSO kifejlesztette a világ első 12 furatos injektorát. Addig hagyományosan 4 furatos befecskendezők készültek. Köszönhetően a kisebb fúvóka-furatnak, a befecskendezett pertmet mérete megközelítette az atomit, ezáltal növelve a motor égési hatásfokát.

DENSO magasnyomású szivattyú

S z a k m a i

o l d a l

40 évig ASCO, immár AISIN Az AISIN egyik meghatározó beszállítója számos távol-keleti autógyárnak is. Több mint 53.000 alkalmazottja, világszerte 140 vállalata van, a FOURIN a 6. helyre sorolta a világ autóipari ágazatát értékelő havi riportjában. 40 év után 2005-ben kivezették a piacról a korábban használt ASCO márkanevet és helyébe az AISIN lépett. Ez új arculat bevezetését is eredményezte (logó, csomagolás, stb.). A márkanév elején álló „A” betű, mint az ABC kezdőbetűje kifejezi a vezető pozíciót, a meghatározó szerepet, felső részének nyílt formája pedig a cég nyitottságát kívánja kifejezni.

Bár a márka sok cikkcsoportot felölel, az Inter Cars kínálatában a kuplung készletek és komponensek (több mint 3400 cikkszám), valamint a vízpumpák (közel 900 cikkszám) dominálnak. Mit árulnak el, hogy segítenek a cikkszámok? Minden AISIN cikkszám előtagja az „AIS”. Ezt további 2-3 betű követi, melyek közül 1-2 a cikkcsoportra mutat, míg az utolsó az autómárkára. Egy kötőjel („-„) után távol-keleti márkák esetében számok, európai márkáknál további 2 betű + 2 szám pedig már az egyedi azonosítást biztosítják. (De kivételek azért vannak.) Néhány példa: AISBH-001: AIS  AISIN AISBE-OP01: AIS  AISIN AISCG-901: AIS  AISIN AISCE-OP01: AIS  AISIN AISKD-019: AIS  AISIN AISDT-123V: AIS  AISIN AISWO-012: AIS  AISIN

B  kinyomócsapágy (Bearing) H  Honda B  kinyomócsapágy (Bearing) E  európai (Europien) OP  Opel C  kuplungszerkezet (Cover) G  Isuzu C  kuplungszerkezet (Cover) E  európai (Europien) OP  Opel K  kuplungszett D  Daihatshu D  kuplungtárcsa (Disc) T  Toyota W  vízpumpa (Waterpump) O  Daewoo

B e m u tató

LABOTECH

Milyen módszerekkel ellenőrzik a féktárcsák és a fék-

hetőséget vizsgálják. A teljesen átfogó vizsgálatok során

dobok minőségét?

ellenőriznünk kell az alkatrészek "viselkedését" is mely

A fékrendszerek elemei a legfontosabb elemek a közleke-

a beépített alkatrészek minden használati fázisukban

dés biztonsága tekintetében. Ezen elemek közül a legkri-

más és más. A szélsőséges üzemi körülmények között

tikusabb alkatrészek a fékdobok és a féktárcsák melyek

működő alkatrészek egyik legfontosabb vizsgálata az

minőség tekintetében a legmagasabb minőségi sztender-

alapanyag vizsgálat, melyek során az anyagok szerkezeti

deknek kell megfelelniük.

struktúráját és az összetevőket vizsgálják.

De hogyan lehet ezeket az alkatrészeket a leghatéko-

Természetesen a méretpontosság vizsgálatok is egy fon-

nyabban vizsgálni még a sorozat kibocsájtása előtt?

tos részét képezik a minőségellenőrző folyamatoknak, ez

A legkomplexebb laboratóriumi vizsgálatokkal, melyek

elengedhetetlen azon alkatrészek vizsgálata során melyek

nem csak egyszerűen a méretek, illesztések és a beépít-

szigorú gyártói specifikációk alapján kerültek gyártásba.

B e m u tató

Quality Control A mérési pontok: • Agyátmérő és agymagasság • A furatok egymástól való távolsága és furatátmérő • Axiális méretek és vastagság

Az anyagok beható vizsgálatával képet kaphatunk arról, hogy az öntöttvas szerkezetben milyen lesz a grafit ellátás a fém mátrixon belül. Ez a vizsgálat megmutatja, hogy a dinamikus igénybevételkor hogyan fog viselkedni a munkadarab. A mikrostruktúra vizsgálatok képesek arra, hogy az anyag vizsgálatok során kiváltsák a rendkívül költséges

A méretpontosság vizsgálatokat követően egy sor anyag

és hosszú dinamikus tesztsorozatokat.

mikrostruktúra vizsgálat veszi kezdetét. A mikroszkopi-

Csak a speciális laboratóriumi teszteket követően tudjuk meg-

kus metallográfiai vizsgálatok során feltárulnak az öntött-

mondani, hogy a termék rendelkezik-e azon tulajdonságokkal

vas azon tulajdonságai melyekből következtethetünk az

melyek kielégítik a minőségi elvárásokat. Csak ezt követően

igénybevételek során fellépő mechanikai és termodinami-

indulhatnak el a dinamikus- és az utcai tesztek.

kus súrlódási együtthatókra.

Forrás: http://www.labo-tech.eu/

B e m u tató

Cikkszám: K 1331 OE-szám: 64 11 9 237 554 Méret: 248 x 198 x 40 mm Megnevezés: Pollenszűrő Alkalmazás: BMW 1 (F20/F21), 2011ð, 3 GT (F34), 4 (F32), 2013ð

Cikkszám: AD 785/6 OE-szám: 43241022002 Méret: Ø140 x 177 x M42x1,5 Megnevezés: Levegőszűrő Alkalmazás: Mercedes Unimog, 1991ð

Cikkszám: K 1322 OE-szám: 51854923 Méret: 195 x 187 x 30 mm Megnevezés: Pollenszűrő Alkalmazás: Fiat (új) 500 II, Panda III; Lancia (új) Ypsilon II, Chrysler Ypsilon, 2011ð

Cikkszám: PP 857/2 OE-szám: 16400-JY00B Méret: Ø99 x 146, 2x Ø10 mm Megnevezés: Üzemanyagszűrő Alkalmazás: Nissan Qashqai, X-Trail II 2.0.dCi, 2007ð; Renault Koleos 2.0 dCi, 2008ð

Cikkszám: AP 022/6 OE-szám: 51885845 Méret: 218 x 127 x 30 mm Megnevezés: Levegőszűrő Alkalmazás: Fiat Panda III 0.9i Twin Air, 2012.01ð

Cikkszám: K 1333 OE-szám: 1S0 820 367 Méret: 255 x 182 x 35 mm Megnevezés: Pollenszűrő Alkalmazás: Seat Mii; Skoda Citigo; VW Up, 2011ð

Cikkszám: K 1326 OE-szám: 1718237 Méret: 215 x 234 x 30 mm Megnevezés: Pollenszűrő Alkalmazás: Ford Ranger II; Mazda BT-50 II, 2011ð

Cikkszám: K 1313A OE-szám: 6R0 819 653 Méret: 256 x 224 x 36 mm Megnevezés: Pollenszűrő Alkalmazás: Skoda Fabia II, Rapid (NA2/NH3), Audi A1 (8X), Seat Ibiza V, Toledo IV, Roomster, Praktik, VW Polo V, 2010ð

Cikkszám: K 1337-2x OE-szám: 97133-1H500 Méret: 183 x 219 x 20 mm Megnevezés: Pollenszűrő Alkalmazás: Hyundai i30, 2007ð

Cikkszám: OE 688/2 OE-szám: 06L 115 562 Méret: Ø52 x 112 mm Megnevezés: Olajszűrő betét Alkalmazás: Skoda Octavia III; Audi A3 III (8V), A4 (B/8K), A5 (8T), Q5 (8R); Seat Leon III; VW Golf VII, 2012ð

Cikkszám: AP 122/7 OE-szám: 28113-2B000 Méret: 270 x 175 x 61 mm Megnevezés: Levegőszűrő Alkalmazás: Hyundai Santa Fe II 2.2 CRDi, 2.7 V6, 2006ð2009

Cikkszám: K 1311A OE-szám: 5Q0 819 653 Méret: 254 x 234 x 30 mm Megnevezés: Pollenszűrő Alkalmazás: Skoda Octavia III; Audi A3 III (8V); Seat Leon III; VW Golf VII, 2012ð

Cikkszám: AM 458/1W OE-szám: 412 14148 Méret: Ø211 x 461 Megnevezés: Levegőszűrő Alkalmazás: Iveco EuroTrakker 2001ð2004

Cikkszám: PE 973/9 OE-szám: 5Q0 127 177 Méret: Ø93 x 151 mm Megnevezés: Üzemanyagszűrő Alkalmazás: Skoda Octavia III; Audi A3 III (8V); Seat Leon III; VW Golf VII, 2012ð

Cikkszám: OK 651/4-2x OE-szám: 541.180.01.09 Méret: Ø120,5 x 274 mm Megnevezés: Olajszűrő készlet Alkalmazás: Mercedes Actros MP2/MP3, "long life" szűrőkészlet (szűrőbetét + centrifugál szűrő), 2003ð

Cikkszám: AP 190/8 OE-szám: 13780-69L00 Méret: 265 x 166 x 44 mm Megnevezés: Levegőszűrő Alkalmazás: Suzuki Swift IV 1.2, Splash 1.2i (K12B), 2010ð

AKCIÓ! A FILTRON termékekkel akciónk keretében üzemanyagkártyát kaphat! Üzemanyagkártya akciónk részletei a 36-37. oldalon találhatóak!

ATE Power Disc A nagy teljesítményű autók vezetői annak függvényében vezetnek gyorsan, hogy a járművet milyen biztonsággal fékezhetik le. Az ATE Power Disc-el garantált a fékezés biztonsága a legkritikusabb esetekben, vészfékesések alkalmával is. Az ATE Power Disc-nél alkalmazott hornyozás eltereli a súrlódás következtében keletkezett gázokat és szennyeződéseket, melyek jelenléte csökkenti a fékhatást.

Fékezzen úgy, mint a profik! Az ATE Power Disc-ek használatával, Ön egy a már a motorsportban jól bevált technológiát használhat nap, mint nap. A horony kopások mértéke, kiválóan jelzik a tárcsák élettartamát. A méregetés ideje lejárt! Ha a hornyok már nem láthatóak, ideje a féktárcsákat egy újabb garnitúra Power Disc-re cserélni.

Egyszerű szerelés, tárcsatisztítás nélkül! A hagyományos féktárcsák esetében, a felszerelés előtt a tárcsákat meg kell tisztítani a korrózióvédő anyagoktól, mely eljárás költséges és időigényes. Az ATE Power Disc-ről nem kell eltávolítani ezt az anyagot, így a felhasználása olcsóbb és környezetkímélőbb. A korrózióvédő anyag megvédi a tárcsát az időjárással szemben és nem befolyásolja a fékesés teljesítményét.

Jellemzők és előnyök: • A hornyoknak köszönhetően; Minimális kopás, a Maximális fékteljesítménnyel kombinálva. • Megbízható fékezés felhevülés esetén is • Hosszú élettartam • Magas korróziótűrés • Biztonságos üzem vizes útfelületen • Rövidebb szerelési idő, nem szükséges tisztítani • Könnyű élettartam vizsgálat, nem kell mérőeszközöket használni • Sportos kinézet, speciálisan „nyitott” felnivel. • Garantáltan hangtalan üzem!

Keresse az ATE Power Disc-eket az Inter Cars kínálatában! 48

a kc i ó

AKCIÓ! Akkumulátor vásárlásai most

üzemanyag kártyát érnek! Vásároljon 10db 4Max, Cartechnic, Bosch, Exide vagy Optima akkumulátort az akciós időszakban és vásárlásai után egy bruttó 3 000 Ft értékű Mol üzemanyagkártyával ajándékozzuk meg. Az akció végén a vásárolt darabszámot vesszük alapul, függetlenül a márka és típus összetételtől. Egy ügyfél több kártyára is jogosult lehet. Az akciós időszak 2014.01.20-2014.03.14-ig tart.

Inter Cars ajánlott Folyamatosan bővülő kínálat, Az újonnan megjelent cikkszámok már megtalálhatóak IC_KAT-ban és Webshopon egyaránt!

IC Cikkszám: FZ6703 Megnevezés: Trapéz lengőkar (Hátsó) AUTÓTÍPUS: FORD MONDEO IV 07- , S-MAX 06- , Galaxy 06- , VOLVO S60 II 10- , V60 10- , V70 III 08- , S80 III 06IC Cikkszám: FZ3299 MEGNEVEZÉS: Lengőkar gömbfej AUTÓTÍPUS: DACIA DUSTER - 1.5 dCi / 1.6 16V; 10-

IC Cikkszám: FZ7288 MEGNEVEZÉS: Stabilizátor pálca AUTÓTÍPUS: OPEL VECTRA C 02-

IC Cikkszám: FZ1321 (Bal) FZ1322 (Jobb) MEGNEVEZÉS: Kormányösszekötő gömbfej AUTÓTÍPUS: FIAT DOBLO 1.4 - 2.0 D 10-

IC Cikkszám: FZ2247 MEGNEVEZÉS: Axiálcsukló AUTÓTÍPUS: VW POLO (6R_) 09-, AUDI A1 10-, SEAT IBIZA V 08-, SKODA RAPID 12-

márkái kiemelkedő minőség, kedvező ár Vásároljon az újonnan megjelent Inter Cars termékeiből! Az Inter Cars ajánlott márkáiból havonta közel 1.000 új termék kerül bevezetésre. Az új cikkszámok európai, ázsiai és amerikai típusokhoz egyaránt megtalálhatóak kínálatainkban. Az autógyárak folyamatos fejlesztésével együtt, az Inter Cars sem áll meg! Néhány ízelítő cikkszám:

ABE - minőségi fékalkatrészek

Biztonság

Pontosság

Ellenálás

A mi szakértelmünk, az Ön biztonságáért

www.abebrakes.com

Automotive Brake Engineering

IC Cikkszám: J32108YMT (Jobb) J32109YMT (Bal) MEGNEVEZÉS: Trapéz lengőkar (Első) AUTÓTÍPUS: TOYOTA YARIS 2006-

IC Cikkszám: J10314YMT MEGNEVEZÉS: Lengőkar gömbfej (Jobb/Bal) AUTÓTÍPUS: KIA CEE'D, HYUNDAI i30 2006-

IC Cikkszám: J63058YMT MEGNEVEZÉS: Stabilizátor pálca AUTÓTÍPUS: MAZDA 3 (BL) 2009-

IC Cikkszám: I12100YMT (Jobb) I12101YMT (Bal) MEGNEVEZÉS: Kormányösszekötő gömbfej AUTÓTÍPUS: TOYOTA AYGO / CITROEN C1 / Peugeot 107 2005-

IC Cikkszám: I34033YMT MEGNEVEZÉS: Axiálcsukló AUTÓTÍPUS: HONDA CIVIC (FD ; FA) 2005-

TRW - Biztonság

ABS Szenzorok TRW mint Világvezető cég a féktechnika és az elektronikai rendszer gyártásban, nagy hangsúlyt fektet az OE minőségre az ABS Szenzorok gyártása során. Az ABS szenzorok eredetileg is az ABS rendszerek tökéletesítésére lettek megalkotva. Sok évnyi tapasztalattal a biztonságtechnikában, rájöttünk, hogy a mérő szenzorok szerepe fontosabb és fontosabb lesz. Ma már több alkalmazási terület is használja a kerék sebességét mérő szenzorok adatait. Ezek közé tartozik a váltó és a navigáció is TRW ABS Specifikáció: A TRW megállás nélkül fejleszti szenzorait, hogy azok alkalmazhatóak legyenek minden nagyobb európai és ázsiai autó márkánál. • Igazodik minden elváráshoz • A jelenlegi termékcsalád több mint 220 részből áll • A sorozat tartalmazza mind az aktív és a passzív szenzorokat is • TRW ABS szenzorok alkalmazkodnak minden élethelyzethez és nagyon pontosan határozza meg az értékeket. • Ez a minőség a felhasznált anyagok és a fejlett technológia kombinációja, így lehetséges, hogy az üzemeltetési hőmérséklete -40°C és +150°C közé esik. • Minden TRW ABS szenzor alkatrész ugyanazon a szigorú minőségteszten megy át • A TRW ABS Szenzorok sorozat számait a GBS képezi Az ABS szenzorok folytonos fejlesztésének köszönhetően, már elérhető különböző összetételben, igazodva a felhasználási területekhez melyek a strapabíróságon, precizitáson vagy méretbeli elvárásokon alapszik.

A TRW tesztjei az OE minősítés eléréséhez Hogy a vállalat biztosítani tudja a várt minőséget a beszerelés után, többlépcsős tesztsorozat alá veti termékeit, mesterséges és normál országúti körülmények között is. A kifinomult tesztelésnek köszönhetően figyelik a mikro szekundumok alatt bekövetkezett változásokat és a továbbított adatok pontosságát, különböző manőverek közben, így akik a terméket választják biztosak lehetnek annak minőségében a biztonságtechnika terén is. A TRW csak minőségi polimer anyagokat használ fel a gyártás során, így a termék képes ellenállni a nagy hőnek mely a fékezés következtében keletkezik. A nagy odafigyeléssel készített vezetékek, és minőségi szilikon anyagok felelnek a precíz működésért mely kitart a termék teljes élettartama alatt. A szenzor által küldött jelnek nagyon erősnek kell lennie, ennek érdekében a terméket 100%-ban a megfelelő helyre kell kerülnie hiszen ha a mágnes vagy a chip akár egy fokkal elcsúszik a jel máris 30%-ot romlik. Az ABS szenzorok felszerelése biztonsági követelmény, válas�sza a TRW termékcsaládot. Válassza bizalommal a megbízható TRW ABS Szenzorokat.

TRW - Biztonság

Elektronikus Stabilitási Kontrol (ESC) A TRW folyamatosan kutatja annak módját, hogy hogyan tehetné még olcsóbbá ezt a közlekedés biztonság szempontjából fontos eszközt. A folyamatos fejlesztéseknek köszönhetően, az elektronikus menetstabilizáló rendszerek alkalmazása egyre elterjedtebbek a tömeggyártású autók piacán is.

Úttartás, TRW Elektronikus Stabilitási Kontrol mellett

Úttartás, TRW Elektronikus Stabilitási Kontrol nélkül

Blokkolásgátló (ABS) rendszerek A TRW blokkolásgátló rendszerek a teljes rendszer egyik meghatározó elemei. Az ABS hozzájárul a stabil úttartáshoz és az irányíthatóság megtartásához még kritikus, vészfékezéses helyzetekben is. Elektronikus Stabilitási Kontrol (ESC) A TRW menetstabilizáló rendszerek egyesítik a blokkolásgátló, kipörgés gátló és az oldal irányú kitörés elleni védelmet egyaránt. A TRW ESC rendszerei szenzorok segítségével másodpercenként 25-ször ellenőrzi, hogy a vezető elvesztette-e a kontrollt a jármű fölött. Amen�nyiben a jármű haladási iránya és a vezető vezetési szándéka nem egyezik meg működésbe lép a menetstabilizáló rendszer.

TRW - Biztonság

A TRW® katalógus „android” és „ios” alkalmazása. A TRW Automotive a napokban elindította mobil alkalmazását, a teljes termék katalógusával, ami már elérhető Android-on a világ legelterjedtebb mobil platformján. Ez a fejlesztés a felhasználók 95 %-ának kínál azonnali hozzáférést a cég piacvezető termékeihez, melyek a fék, kormánymű és lengéscsillapító alkatrészek és rendszerek. A jövőben a hasonló újítások segítségével a TRW csapata további sikereket könyvelhet el. Az alkalmazás elérhető a „Google Play Store” felületén, az Android letöltő központjában. „Mint a OE minőségi termékek gyártója, látjuk, hogy a mi erősségünk a vásárlóink teljeskörü kiszolgálásából ered, így a kereskedők is elégedett vásárlókat kapnak„ nyilatkozta Jürgen Mehlis a TRW információs igazgatója. „Mint piacvezetők, figyelünk a szerelők változó igényeire és értékeljük törekvéseiket a legnagyobb minőségre a mindennapi munka során. A legújabb kimutatások alapján a felhasználók 75%-a használ Android rendszert, így elérhetővé tesszük, azon információkat melyekkel elősegítjük egy új szerviz kultúra kialakulását.” A TRW felhasználóbarát, on-line katalógusa egy gyors megoldás, hogy megtudjuk az alkatrész tulajdonságait, csupán a gyártási év, márka és típus alapján, de van lehetőség a termék gyártási számára is keresni. A felhasználó választhat a TRW prémium termékeiből vagy megismerheti más gyártók termékeit is. A szolgáltatás tartalmazza még a szerelési útmutatót is, amely kiterjed a műszaki rajzokra. A kínálatban elérhetőek európai, közel-keleti, és ázsiai termékek is. Az Android egy Linux alapú operációs rendszer mely, elsősorban érintőképernyős eszközökre van optomalizálva, mint az okostelefonok

és tabletek. Ezen technológiát az Android vállalat fejlesztése, melyet a Google szponzorált, majd meg is vette a céget. A első Androidos okostelefont 2008 októberében adták el. „Nemcsak, hogy egy innovatív módon kényelmesebb és egyszerűbb lehetőséget biztosítunk katalógusunkkal, de a TRW jelentése is egy új szintre kerül.” Tette hozzá Mehlis. „Régóta tudjuk, hogy a technológia lesz a változás kulcsa a mi üzletágunkban. Ezt fejben tartva elsőbbrendűnek érezzük, hogy a lehető legjobb megoldásokkal lássuk el ügyfeleinket, akár menet közben is. Így ők is nyomon követhetik a változásokat, amelyek a munkájukkal kapcsolatosak.” Fejezte be beszédét a TRW munkatársa. TRW egyéb elérhető on-line termékei világszerte: • iPhone alkalmazás az európai és ázsiai piacra optimalizálva. Ezen fejlesztés a TecDec csapatának köszönhető. Ingyenesen elérhető az Apple App Store áruházából. • Teljeskörű észak-amerikai alkatrész „kis okos” amely mind az Apple és Android felhasználóknak is elérhető.

TRW -Safety

TRW - Biztonság

TRW Cotec fékbetétek. Minden megállás számít.

AKCIÓ!

TRW COTEC fékbetétek az INTER CARS kínálatában A TRW fékbetétek COTEC súrlódó anyagok felhasználásával kerülnek gyártásba. A forradalmian új eljárás során a fékbetét cserét követő az "összekopási szakasz" alatt lényegesen rövidebb fékút biztosítható más gyártók és az OE termékekkel szemben is. • Független tesztek igazolják, hogy a TRW Cotec fékbetétek 3 méterrel rövidebb fékutat biztosítanak más gyártmányokkal szemben, az első 5 fékezés során. Keresse fel honlapunkat és győződjön meg róla személyesen www.trwaftermarket.com/cotec • A 2010-ben legyártott autók több mint 50%-ba került autógyári beszerelésre, a TRW által kifejlesztett és gyártott aktív és passzív biztonsági rendszerek. • Keresse a dobozokon a COTEC matricát vagy bővebb információért hívja ügyfélszolgálatunkat a +36 1 270 7080-as telefonszámon.

braking. steering. suspension.

A TRW termékekkel akciónk

keretében üzemanyagkártyát kaphat! Üzemanyagkártya akciónk részletei a 36-37. oldalon találhatóak!

www.trwaftermarket.com/cotec

G a r á z s i pa r

kéziszerszám akció

3/8”-os toldó készlet • Méret: 40, 75, 150 mm Cikkszám: 3853-11

16 db-os csillag-villáskulcs készlet, fém tároló dobozban Cikkszám: 16616MI

12 db-os villáskulcs készlet • Méret: 6-32 mm Cikkszám: 16512M

Nettó ár: 900 Ft

Nettó ár: 7 590 Ft

Nettó ár: 8 290 Ft

9 db-os, 75°-os csillag-villáskulcs készlet • Méret: 8-19 mm Cikkszám: 166339MH

15 db-os, 10 mm-es imbusz bit készlet, fém tároló dobozban Cikkszám: 06615

9 db-os, imbusz kulcskészlet • Méret: 1,5-10 mm Cikkszám: 16774-29M

Nettó ár: 5 890 Ft

Nettó ár: 3 050 Ft

Nettó ár: 1 410 Ft

11 db-os, 10 mm-es XZN bit készlet fém tároló dobozban Cikkszám: 06811

500 g-os kalapács Cikkszám: 5742F-500

¼”-os nyomatékkulcs • Tartomány: 5-25 Nm Cikkszám: 2170NM

Nettó ár: 2 490 Ft

Nettó ár: 1 992 Ft

Nettó ár: 5 190 Ft

3/8”-os, 14 mm-es gyertyakulcs • Renault 1,2 16V, Citroen C5 2,0I Cikkszám: 3335M14

400 cm3-es, kézi zsírzópumpa Cikkszám: 717

Patentfogó • Méret: 250 mm Cikkszám: 1804-10

Nettó ár: 850 Ft

Nettó ár: 3 490 Ft

Nettó ár: 1 210 Ft

Bruttó ár: 1 145 Ft

Bruttó ár: 7 480 Ft

Bruttó ár: 3 160 Ft

Bruttó ár: 1 080 Ft

Bruttó ár: 9 640 Ft

Bruttó ár: 3 875 Ft

Bruttó ár: 2 530 Ft

Bruttó ár: 4 430 Ft

Bruttó ár: 10 530 Ft

Bruttó ár: 1 790 Ft

Bruttó ár: 6 590 Ft

Bruttó ár: 1 535 Ft

Az akció 2014. január 15-től március 14-ig tart.

G a r á z s i pa r

Célszerszámok

Kompressziómérő benzines autókhoz • Mérési tartomány: 0-20 bar Cikkszám: SEA CT951

Kompressziómérő dízel autókhoz • Mérési tartomány: 0-40 bar Cikkszám: SEA VSE3157

Dugattyúgyűrű szerelő készlet • Méretek: 53-125mm • 90-175mm x 3, 5 " • 90-175mm x 4" Cikkszám: 0XAT1712

Nettó ár: 5 948 Ft

Nettó ár: 14 311 Ft

Nettó ár: 18 767 Ft

Vákuum teszter • Alkalmazható: hűtő, üzemanyag, légkondícionáló és fék rendszereknél Cikkszám: SEA VS402

Generátor szabadonfutó szerelő készlet Cikkszám: 0XAT1219

Elektromos csatlakozó szerelő készlet Cikkszám: 0XAT7027

Bruttó ár: 7 555 Ft

Nettó ár: 13 763 Ft

Bruttó ár: 18 175 Ft

Bruttó ár: 23 835 Ft

Bruttó ár: 17 480 Ft

Bruttó ár: 10 040 Ft

Nettó ár: 7 905 Ft

Nettó ár: 15 107 Ft

Izzítógyertya kiszedő és fészektisztító készlet • Méret:6 x 10 × 103mm, 7,5 × 12 × 95 mm Cikkszám: 0XAT1426

Szíjtárcsa lefogó • Átmérő: 40-140 mm Cikkszám: JDAF1437

SAC kuplungszerelő készlet Cikkszám: 818008

Nettó ár: 10 995 Ft

Nettó ár: 4 815 Ft

Nettó ár: 69 271 Ft

Fék munkahenger visszaállító készlet Cikkszám: 0XAT2021

Fékcső peremező készlet • Méret: 3/16 ", 1/4", 5/16 ", 3/8", 7/16 ", 1/2", 5/8 " Cikkszám: SEA AK506

7 db-os, oxigén szenzor szerelő készlet Cikkszám: 0XAT1061

Bruttó ár: 13 965 Ft

Nettó ár: 11 465 Ft Bruttó ár: 14 560 Ft

Kipufogócső tágító • Méret: 30-44mm, 38-62mm, 54-87mm Cikkszám: 0XAT4001

Nettó ár: 11 965 Ft

Bruttó ár: 15 195 Ft

Bruttó ár: 6 115 Ft

Nettó ár: 7 913 Ft

Bruttó ár: 19 185 Ft

Bruttó ár: 87 975 Ft

Nettó ár: 7 858 Ft

Bruttó ár: 10 050 Ft

Bruttó ár: 9 980 Ft

Dízel injektor szerelő készlet • Méret: 90x21mm, 80x22mm, 110x22mm, 80x27mm, 80x28mm, 83x28mm Cikkszám: 0XAT1033

Injektor fészek tisztító • Méret: 15X19mm univerzális, 17x17mm Delphi / Bosch (BMW / PSA / Renault / Ford), 17X19mm Bosch (Mercedes CRD), 17X21mm Fiat / Iveco, Cikkszám: 0XAT1571

Nettó ár: 9 290 Ft

Bruttó ár: 11 800 Ft

* A feltüntetett árak kiskereskedelmi árak melyből igénybe veheti kedvezményét!

Nettó ár: 7 965 Ft

Bruttó ár: 10 115 Ft

G a r á z s i pa r

Kompresszorok és k

Evert Dugattyús kompresszorok • Légszállítás:320 l/perc • Tartály: 100 l • Maximális nyomás: 10 bar • Tápfeszültség: 230 V • Motor: 2,2 KW Cikkszám: EVERT320/100

• Légszállítás: 400 l/perc • Tartály: 150 l • Maximális nyomás: 10 bar • Tápfeszültség: 400 V • Motor: 2,2 KW Cikkszám: EVERT400/150

• Légszállítás: 490 l/perc • Tartály: 200 l • Maximális nyomás: 10 bar • Tápfeszültség: 400 V • Motor: 3,0 KW Cikkszám: EVERT490/200

• Légszállítás: 670 l/perc • Tartály: 270 l • Maximális nyomás: 10 bar • Tápfeszültség: 400 V • Motor: 4 KW EVERT670/270

• Légszállítás: 1023 l/perc • Tartály: 500 l • Maximális nyomás: 10 bar • Tápfeszültség: 400 V • Motor: 5,5 KW EVERT1000/500

Nettó ár: 127 226 Ft

Nettó ár: 193 257 Ft

Nettó ár: 212 258 Ft

Nettó ár: 302 771 Ft

Nettó ár: 544 250 Ft

Bruttó ár: 161 575 Ft

Bruttó ár: 245 435 Ft

Bruttó ár: 269 570 Ft

EVERT dugattyús kompresszor olaj • hosszabb élettartamot biztosító habzásgátló adalékkal • 1 l-es kiszerelés Cikkszám: EVERTOIL

FUCHS kompresszor olaj • Renolin HD 30 • 1 l-es kiszerelés Cikkszám: FUCHS/HD30

Nettó ár: 1 382 Ft

Nettó ár: 1 256 Ft

Bruttó ár: 1 755 Ft

Bruttó ár: 384 520 Ft

Bruttó ár: 691 200 Ft

Bruttó ár: 1 595 Ft

AIRPRESS spiráltömlő gyorscsatlakozóval • Átmérő: 8x5 mm • Hossz: 10 m Cikkszám: 4304206

• Átmérő: 12x8 mm • Hossz: 10 m Cikkszám: 4304210

• Átmérő: 12x8 mm • Hossz: 15 m Cikkszám: 4304211

• Átmérő: 16x12 mm • Hossz: 15 m Cikkszám: 4304223

Nettó ár: 3 335 Ft

Nettó ár: 4 399 Ft

Nettó ár: 5 869 Ft

Nettó ár: 13 473 Ft

Bruttó ár: 4 235 Ft

Bruttó ár: 5 585 Ft

Bruttó ár: 7 455 Ft

Bruttó ár: 17 110 Ft

* A feltüntetett árak kiskereskedelmi árak, melyből igénybe veheti kedvezményét!

G a r á z s i pa r

kiegészítő termékek

AIRPRESS kombinált léghálózati szelep reduktor/szűrő/olajozó ¼”-os csatlakozóval • Maximális nyomás: 10 bar • Légáramlás: 1625 l/perc Cikkszám: 45214

3/8”-os csatlakozóval • Maximális nyomás: 10 bar • Légáramlás: 2250 l/perc Cikkszám: 45224

1/2”-os csatlakozóval • Maximális nyomás: 10 bar • Légáramlás: 3500 l/perc Cikkszám: 45234

3/4”-os csatlakozóval • Maximális nyomás: 10 bar • Légáramlás: 4500 l/perc Cikkszám: 45244

Nettó ár: 5 642 Ft

Nettó ár: 8 459 Ft

Nettó ár: 11 135 Ft

Nettó ár: 18 057 Ft

Bruttó ár: 7 165 Ft

Bruttó ár: 10 745 Ft

Bruttó ár: 14 140 Ft

Bruttó ár: 22 935 Ft

AIRPRESS fújató pisztoly • Csatlakozó: ¼” • Légfelhasználás: 150 l/perc Cikkszám: 4300001

AIRPRESS Turbo fúvókás fújató pisztoly • Csatlakozó: ¼” • Légfelhasználás: 150 l/perc Cikkszám: 4300002

AIRPRESS szóró pisztoly • Csatlakozó: ¼” • Üzemi nyomás: 6,5 bar Cikkszám: 4300031

Nettó ár: 1 113 Ft

Nettó ár: 3 695 Ft

Nettó ár: 4 965 Ft

AIRPRESS tömlődob • Maximum nyomás: 15 bar • Átmérő: 12x8 mm • Hossz: 20 m Cikkszám: 46575

AIRPRESS függeszthető tömlődob • Maximum nyomás: 15 bar • Átmérő: 12x8 mm • Hossz: 8 m Cikkszám: 46576

AIRPRESS szűrő, vízleválasztó • Csatlakozó: ¼” Cikkszám: 45207

Nettó ár: 11 734 Ft

Nettó ár: 11 321 Ft

Nettó ár: 1 313 Ft

Bruttó ár: 1 415 Ft

Bruttó ár: 14 900 Ft

Bruttó ár: 4 690 Ft

Bruttó ár: 14 380 Ft

* A feltüntetett árak kiskereskedelmi árak, melyből igénybe veheti kedvezményét!

Bruttó ár: 6 305 Ft

Bruttó ár: 1 665 Ft

B e m u tató

DEFA elektromos fűtési rendszerek Az 1946-ban alapított norvég Defa cégcsoport komplex megoldásokat kínál a gépjármű motorok előfűtésének és az utasterek állófűtésének területén a személy és tehergépjárművek számára. A kínálatban megtalálható innovatív termékek megfelelnek a legmagasabb szintű minőségi elvárásoknak is. Az Inter Cars kínálatában jelenleg több mint 1280 cikkszám érhető el.

Motor melegítő - Flow Termosztát (DEFA471250)

Akkumulátor töltő SECURA 1203 R 12V 3A (DEFA450009)

Az előmelegített hűtőrendszer használatával biztosítható a motor alacsony kopása és az azonnali optimális működés. Ezzel a módszerrel alacsonyabb üzemanyag fogyasztás és káros anyag kibocsátás érhető el az első kilométereken. A melegítő közvetlenül a motor hűtőrendszerébe kerül integrálására.

A DEFA akkumulátor töltő vezérlőegység alkalmazásával megnövelheti akkumulátora élettartamát és biztosíthatja annak maximális kapacitását és a biztos indítást minden időjárási körülmény mellett. A töltő részegség külön is megvásárolható.

Álló fűtés szet Az univerzális álló fűtés szett akkumulátor töltő inverterrel biztosítja az utastér kellemes hőmérsékletét, a jégmentes szélvédőt és az indító rendszer üzembiztosságát is. A vezérlő (távirányító) segítségével programozhatóan illetve távolról is bekapcsolható.

Motor Fűtés - Flow (DEFA411707)

Motor Fűtés - Csavaros csatlakozók (DEFA411254)

A DEFA kínálatában megtalálhatóak az egyszerűen beszerelhető a jármű elektromos rendszerétől teljesen független szettek is. A hűtőrendszerbe egyszerűen beilleszthető csavaros, vagy csatlakozós megoldások ideálisak bármilyen jármű számára.

Keresse a DEFA termékeit az Inter Cars webshop Menü/Belső Felszerelés Komfort/Fűtés/Állófűtés menüpont alatt vagy kérje értékesítő kollegáink segítségét.

B e m u tató

Hatékony szervizfűtés Pintér Istvánnal az egyik dunántúli szerviz tulajdonos, ügyvezetőjével beszélgetünk az új fűtőberendezésükről, amit az Inter Cars Hungária Kft.-től vásároltak még az ősszel. – Mióta használják azt a fűtőberendezést? – Régóta kerestünk valamilyen költséghatékony kiegészítő-fűtést, amelyik megoldja azt a problémánkat, hogy télen a nedves, havas autókat gyorsan leszárítja és a műhely klímáját is rövid időn belül helyreállítja. Ezt az utóbbit nagyon fontosnak tartom, mert nem mindegy, hogy milyen körülmények között végzik a felelősségteljes munkájukat a dolgozóink. Nem tud a munkájára figyelni az az ember, aki fázik, ez mindenképpen a hatékonyság és a minőség rovására megy. Ekkor találtunk rá erre a fűtőberendezésre. 2013 októbere óta működik nálunk és nagyon meg vagyunk vele elégedve.

– Bonyolult az üzemeltetése? – Nem, sőt! Nagyon egyszerű, a begyújtásra kell egy kicsit nagyobb figyelmet fordítani, mert akkor nyílt az égéstér. Utána semmi gondunk nincs vele. – Van, amire különösen oda kell figyelni? – Nincs, ahogy az imént mondtam, csak a begyújtásra kell jobban odafigyelni.

– Mi a tapasztalata ezzel a fűtőberendezéssel? – Rövid betanulási idő után minden gond nélkül és jól teszi a dolgát. Az összes munkatársunkat kioktattuk a használatára, ezért mindenki szakszerűen és biztonságosan tudja üzemeltetni.

– Milyen költség megtakarítást sikerült elérni-e? – Mi kb. 150 m2-t fűtünk vele, a reggeli indítás után 20 perccel már megfelelő a műhely hőmérséklete, a kapunyitások után is gyorsan helyreáll a normál hőmérséklet.

– A légfűtés mennyivel javította a komfortérzetet? – Amint mondtam, fontos a jó komfortérzet számomra. De, amit nem említettem, hogy a műhely kövezet is gyorsan felszárad és nem áll mindenütt víz. Az így megnövekedett páratartalom is javítja a hőérzetet.

A fél szezon tapasztalata alapján mi körülbelül 60% megtakarítást érünk el. Úgy gondolom, hogy ez a megtakarítás a mai energiaárak mellett jelentősnek mondható. – Javasolni tudja a más szervizeknek is? – Minden autószerelő kollégának csak ajánlani tudom a használatát, megéri! – Köszönöm a beszélgetést.

CONDESA SMH-33 Univerzális fűtőolaj kazán Ideális berendezés ipari létesítmények (műhelyek, garázsok, raktárak, pincék) fűtésére akár 700 m³ területig. • Egyenletes teljesítményszabályozás • Automatizált funkciók • Korszerű üzemanyag szivattyú • Figyelmeztető hangjelzés Tulajdonságok: • Mikroprocesszoros vezérlés • Teljesítmény tartomány: 17-33KW • LED-es funkció és hibajelzők • Hangjelzés • Tartós, biztonságos porszórt ház • Rozsdamentes acél égéstér • Kézi begyújtás • Állandó hősugárzás 50-70°C • Automata ventilátorműködés • Több irányú hősugárzás • Szivattyú termosztatikus felügyelete Cikkszám: SMH-33 Teljesítmény (KW): 17-33 Olajfogyasztás (l/óra): 1,7-3,3 Légszállítás (m³/óra): 1000 Fűtőolaj tartály (l): 50 Méret (cm): 54 x 85 x 137 Súly (kg): 86

Nettó egységár: 309 277 Ft Bruttó: 392 780 Ft

TransFlow haszongépjármű-olajok A sikeres üzlet kulcsa 62

www.CommaOil.com

Comma TransFlow haszongépjármű-olaj

akció Minden partnerünk, aki az akció ideje alatt egy számlán legalább 60 liter TransFlow olajat vásárol, 1 db Comma munkaruhát kap tőlünk. Az akció 2014. január 20-tól 2014. február 21-ig tart.

Comma – Nagy-Britannia Nr. 1 olaja A Comma Oil & Chemicals Ltd. lassan már fél évszázados gyártói tapasztalattal rendelkezik a gépjármű kenőanyagok, kenőanyag adalékok és egyéb vegyi anyagok területén. Kiváló minőségű termékeivel több mint 40 ország piacán van jelen, és piacvezető Nagy-Britanniában. Napjainkban a gépjármű-technológia igen felgyorsult, melynek mozgatórugója többek között a megnövekedett gyártói és fogyasztói igények, valamint a globális szabályozások. A fejlesztési elvárásoknál egyre nagyobb hangsúlyt kap a káros anyag kibocsátás csökkentése, a hosszabb olaj szerviz intervallum, illetve a gazdaságosabb üzemanyag felhasználás melletti minél nagyobb motorteljesítmény. Ezek a változások kihatnak, és nagyban meghatározzák a Commanál is a fejlesztés irányait. A Comma jármű specifikus kenőanyagai a legmagasabb műszaki elvárásoknak is megfelelnek, hiszen ezen termékek az ExxonMobiltól vásárolt alapolajból és a Comma saját laboratóriumában kifejlesztett adalékolajokból állnak, melyek mindegyike gyártói jóváhagyásokkal is rendelkezik.

Mivel a Comma motor specifikusan fejleszti és teszteli termékeit az egyes gépjárműgyártók motorjaihoz – ezért a viszkozitásonkénti széles termékpaletta –, a termékek alapolajához használt adalékok teljes mértékben az adott gyártói specifikáció elvárásainak felelnek meg. Az adalékok specializációja teszi lehetővé, hogy az adott motorokhoz a legjobb minőségű kenőanyag olcsóbban érhető el minőségi kompromisszumok nélkül. Az autósport támogatása révén (GP2, BDRC – Brit Versenyautó Vezetők Klubja) a Comma nemcsak laboratóriumi körülmények között, hanem élesben, a versenypályákon is tesztelheti kenőanyagait. Termékeiket a legmodernebb üzemi technológiákkal és minőség-fejlesztési folyamatok betartásával állítják elő. Minden kenőanyag megfelel az Európai Motor Kenőanyagok Minőségi Irányítási Rendszere (EELQMS) által elvárt szigorú minőségi elvárásoknak, amit az Európai Kenőanyagok Műszaki és Ipari Egyesülete felügyel (ATIEL). A Comma termékek kizárólagos forgalmazója Magyarországon az Inter Cars Hungária Kft.

A megfelelő olaj kiválasztásához minden esetben használja a legfrissebb Comma alkalmazási útmutatóját, a magyar nyelvű személyautó és haszonjármű online katalógust, melyet a következő linken érhet el:

www.hu.commaoil.com/products/internationalSelected

t e h e r g é pj á r m ű

Tehergépjármű-hűtés és klímarendszerek Válogasson széles kínálatunkból

A Nissens 1921 óta fejleszt, gyárt és szállít autóipari hűtőket, klímaberendezéseket és termikus megoldásokat a világ minden tájára. Az összes Nissens termék és szolgáltatás annak a vágynak az eredménye, hogy minden felhasználói igényhez az optimális megoldást kínálják. Ez nem csupán a technológiák alapos ismeretét kívánja meg, hanem a folyamatos kíváncsiságot, amely mindig a legjobbat keresi, fokozza a tudást és megalapozza a növekedést egyrészt a Nissens és természetesen az ügyfelei számára is. A vállalkozás központja Horsens, Dániában található, továbbá 18 leányvállalata van a világ minden táján. Belgium, Ausztria, Nagy Britannia, Finnország, Franciaország, Németország, Magyarország, Írország, Olaszország, Lengyelország, Portugália, Spanyolország, Svédország, Ukrajna, Szingapúr, USA, és Kína, melyek a disztribúciós feladatok ellátására hivatottak. A gyártás, Dániában, Szlovákiában és Kínában történik. Az alkalmazottak száma mintegy 770 fő, melyből 410 Dániában, 270 fő Szlovákiában és 90 fő az egyéb helyeken dolgozik. A vállalkozás célja kiváló minőségű termékek fejlesztése, gyártása és szállítása. A célok eléréséhez az alábbi 4 értéket jelölik meg, melyeknek az egész szervezetnek meg kell felelnie: Felkészültség, Professzionalizmus, Szakértelem és Rugalmasság. A Nissens elkötelezett a kiváló minőség mellett a termelés és a forgalmazás az ISO 9001, az ISO14001 és a TS 16949 előírásai szerint tanúsítottak, amely következetesen kiáll folyamatos fejlesztések mellett, csökkentik a hulladék mennyiségét, kiszűrik a hibás termékeket, biztosítják, hogy termékeik az ös�szes megadott jellemzőknek megfeleljenek.

A történet 1923-ban kezdődött, amikor a Saint-Ouen-i műhelyben Párizs közelében Eugéne Buisson elkezdett fékbetéteket és kuplung alkatrészeket gyártani. Így született meg a Société Anonyme Française de Ferodo (SAFF). Kilencven évvel később a Valeo a legnagyobb autógyártók partnere, 28 országban tevékenykedik így egyike a világ vezető autóipari beszállítóinak. 1953-ban a folyamatos fejlődés eredményeként a kuplungok gyártása lett a vállalkozás legfontosabb üzleti tevékenysége. A következő évtizedekben a Valeo több leányvállalatot alapított, először Európában majd a Dél-Amerikában. Ennek keretében került sor a gépjármű hűtés és fűtéstechnikai termékek előállítására. Az évenként előállított 48 millió db hűtéstechnika alkatrészével, amit 14 gyárban állítanak elő, a Valeo az egyik legnagyobb szereplője ennek a piacnak. A Valeo beszállítója az összes fontos gépjárműgyártónak, mely a kiváló minőség és a folyamatos fejlesztés melletti elkötelezettség legékesebb bizonyítéka, továbbá a független alkatrész pótpiac kiemelkedő szereplője. Termékkínálatában megtalálhatók a víz és levegő hűtők, kondenzátorok, kiegyenlítő tartályok, vízpumpák, termosztátok, klíma alkatrészek, stb. 1980 a márkanév megszületése: Veleo , (Jól vagyok)(latin) Annak érdekében, hogy egyesítsék a márkákat és az ott dolgozó embereket az 1980-ban megtartott közgyűlés döntött az új név felvételéről. A növekedés tovább folytatódik újabb és újabb országokban, köztük hazánkban nyílnak Valeo termelő üzemek. Néhány szám a Valeo-tól: Az alkalmazottak száma világszerte73 300 fő, 123 gyártóhely 28 országban, 20 kutató és 35 fejlesztő központ.

A Behr a világ egyik legnagyobb autóipari beszállítója a gépjármű hűtéstechnika területén. Termékei átfogják a hűtéstechnika szinte valamennyi területét: vízhűtők, kiegyenlítő tartályok, visco kuplungok és ventillátorok, kondenzátorok, hűtő ventillátorok, intercooler hűtők, olajhűtők a motorhoz, a sebességváltóhoz és hidrodinamikus retarderhez, fűtés elemek, kipufogógáz visszahűtő rendszerek, klíma kondenzátorok, klíma kompresszorok, tágulási szelepek, szárító szűrők, párologtatók, nyomás és egyéb kapcsolók, fűtőventillátorok, klímaolajok és 2012-től vízpumpák és vízpumpa készletek. A Behr Hella Service GmbH. a két alapító a Behr és a Hella közös vállalata, tulajdonrészük 50-50%, amelyet abból a célból hoztak létre 2005. novemberben, hogy korábbi együttműködésüket továbbfejlesszék a klímaberendezések és a front-end modulok OE üzletében, valamint a független európai pótalkatrész piacon. Később ez a tevékenység tovább bővült Dél-Amerika, a NAFTA (Észak Amerikai Szabadkereskedelmi Egyezmény, USA, Kanada, Mexikó) és Ázsia, Óceánia területén. A Behr és a Hella kitűnő piaci pozícióinak köszönhetően, a vállalkozás vezető szállító a gépjármű hűtéstechnikában. A Behr Hella Service a gépjármű hűtéstechnika szakértője, mind a személy, mind a tehergépjárművek piacán. Több mint 6000 minőségi termék mintegy 20 termékcsoportban, mindez páratlan piaci lefedettséggel párosítva.

az Inter Cars kínálatában

Az NRF a hűtési rendszerek fejlesztője, gyártója és forgalmazója, mely tevékenységét 1927-ben kezdte. Napjainkra a vállalkozás az alábbi termékek egyik vezető gyártója lett: vízhűtők, vízhűtő betétek, levegő (cooler) hűtők, olajhűtők, légkondicionálók és alkatrészei, de az NRF továbbmegy nemcsak termel, de fejleszti és gyártja a legfejlettebb hőcserélő rendszereket. Az NRF termékei utat törnek maguknak a gazdaság több ágazatában a világ minden táján. A vezető autógyártók, ipari vállalatok és hajógyárak és természetesen a pótalkatrész piac legfontosabb szereplői is a vállalkozás partnerei. A termelés és a fejlesztés Európában történik, az elosztó központok Nyugat-Európa stratégiailag fontos helyein találhatók, a kapacitás több mint 5000 különböző cikk gyártása. Az NRF képes arra, hogy a felmerülő igényeket gyorsan és szakszerűen teljesítse, sőt ha a helyzet megkívánja, egyedi megoldásokat is kielégít. A képzett szakembergárda és a technikai háttér a garancia arra, hogy a hűtési rendszerek megfelelnek a legszigorúbb követelményeknek. Az NRF a minőséget mindennél fontosabbnak tartja, ennek megfelelően saját kutatási és fejlesztési központja a felelős a meglévő termékek időközönkénti újraellenőrzéséért, valamint az új termékek szigorú bevizsgálásáért. Csak így lehet garancia arra, hogy a termékek a legnehezebb körülmények között is megfelelően működnek. A központ számtalan berendezéssel rendelkezik a legkülönfélébb tesztek elvégzéséhez, többek között korrózió, szélcsatorna, impulzus és vibrációs vizsgálatok. Az összes folyamat illetve valamennyi részleg ISO minősített.

A Thermotec kiváló minőségű autóipari hűtés és fűtéstechnikai termékek gyártója és forgalmazója, kínálata felöleli a személy és tehergépjárművek szinte valamen�nyi alkatrészét. Vízhűtők, fűtőradiátorok, intercoolerhűtők, vízpumpák, kiegyenlítő tartályok, termosztátok, hűtőventillátorok, ventillátor lapátok, viscokuplungok, klíma kondenzátorok, klímakompresszor alkatrészek, és klíma szelepek alkotják a termékpalettát, melyeket a gyártási lehetőségeknek és a piaci igényeknek megfelelően folyamatosan bővítenek. A THERMOTEC következetes, csak válogatott minőségi termékeket szállít és ezeknek a termékeknek a kizárólagos forgalmazója az Inter Cars csoport. A minőség a Thermotec-nél elsőrendű kérdés, cél a pótalkatrész piac kiszolgálása az eredeti gyári minőségnek megfelelő termékekkel. Ennek tükrében a vállalkozás elkötelezett a kiemelkedő minőség és a megbízhatóság mellett. Az összes gyártóbázis szigorú minőségi előírások szerint dolgozik, melyek megfelelnek az ISO 9001 és az ISO TS 16949 előírásainak. A Thermotec termékcsalád minden terméke egy részletes, mindenre kiterjedő minőségellenőrzésen megy át. Az integrált minőségirányítási rendszernek QDA köszönhetően minden egyes termékcsoport a számára meghatározott minőségellenőrzési folyamatokon megy át. A minőségi tesztek már az alapanyagok vizsgálatával kezdődnek. A sztenderdek szerint az összes köztes és félkész terméknek meg kell felelnie bizonyos minőségi kritériumoknak, mert a Thermotec előírásai szerint csak így biztosítható, hogy a végeredmény is minden követelményt kielégít.

A Wahler céget 1902-ben Gustav Wahler alapította és az eredeti üzleti ötlet szerint fém termékeket gyártottak, úgymint serlegeket, vázákat és tálcákat. 1911-ben a vállalkozás az alapító szülővárosába Esslingenbe költözött. A Wahler sikertörténete már a kezdeti időkben is szorosan összekapcsolódott a benzin és diesel-motor technológia fejlődésével és az autó diadalmas hódításával. 1928-ban már nagy számban gyártják az úgynevezett Balg (membrános), majd 1955-től a második generációs viasz elemes termosztátokat. 1967-ben felavatják második gyárukat Oberboilingenben, illetve 1973-ban brazil leányvállalatukat. 1980 az AGR kipufogó vezetékek szériagyártásnak kezdete, melyet a következő lépcsőben a pneumatikus AGR szelepek fejlesztése és gyártása követ. 1997-ben új képviseletekkel bővül a vállalkozás Argentínában és Észak-Amerikában. 1999-ben az elektromosan fűtött termosztátok gyártása is elkezdődik. A kutatás és a fejlesztés a legjelentősebb részlege a vállalkozásnak, amit kiváló befektetésnek tartanak, ezáltal az átlagnál többet fektetnek bele. Saját motorvizsgáló padok és modern eszközök teszik lehetővé az úttörő technológiák kifejlesztését és felhasználását a termodinamika és a kipufogógázok kezelése területén. „Minőség meggyőződésből”, mondja a minőségbiztosítási szlogenjük. Céljuk a hibamentes termelés, kiemelkedő szolgáltatásokkal párosítva. A minőség iránti elkötelezettségüket az alábbi díjak is bizonyítják: Forma Q-Trófea (VW), Q.S.P díj (GM), Q1 Preferált Minőségi díj (Ford), Qualitas (Fiat), Vásárlói díj (VW Konszern)

t e h e r g é pj á r m ű

Tehergépjármű fels Keresse termékeinket az IC KATALOG vagy az IC WEBSHOP-ban,

Nettó akciós ár

26640 Ft

9900 Ft

8250 Ft

530 Ft

Pótkerék tartó CARGO-N006

Lökhárító, 18/10, 2400 mm CARGO-UP2400

ABS Spirálkábel EC-05-ABS

Gyorscsatlakozó 6 mm, 10 db-os kiszerelés PNE1-06

Nettó akciós ár

12110 Ft

990 Ft

4270 Ft

2390 Ft

Expander vezeték 8mm CARGO-EPR/100M

Összekötő cső 6x10m TEX-6X1/10

Hátsó sárvédő Volvo , RVI 00BPB-VO013

AD Blue adalék 20 kg EURO 5 szabványos AD BLUE 20 KG

Nettó akciós ár

3450 Ft

5120 Ft

5900 Ft

10900 Ft

Rakomány élvédő 120cmx17cm CARGO-CP-BLACK-MAX

Rakományrögzítő csúszásmentes szőnyeg 500cmx25cmx8mm MATA250508

Rakomány határoló 2350-2720 mm CARGO-L001

Rakomány határoló 2400-2700 mm CARGO-L002

Nettó akciós ár

2350 Ft

1920 Ft

7100 Ft

870 Ft

Figyelmeztető tábla 2 db CARGO-AER5

Figyelmeztető tábla, TIR CARGO-ATIR

Sárvédő 380x2400 mm CARGO-M01

Sárvédő Scania CARGO-M03/SCANIA

t e h e r g é pj á r m ű

szerelési termékek vagy kérje értékesítő kollegáink segítségét. Nettó akciós ár

Nettó akciós ár

520 Ft

2380 Ft

5800 Ft

2140 Ft

Sárvédő rögzítő 42,4 csőre CARGO-B001

Kerékkitámasztó ék CARGO-E020

Pótkocsi kiegészítő 22 mm CARGO-E028

Pótkocsi zár CARGO-E034

Nettó akciós ár

3420 Ft

2880 Ft

14550 Ft

6650 Ft

Pótkocsi zár 16-18 mm CARGO-E027

Vámzárzsinór 36m CARGO-LC36/6

Szerszámos doboz 800 x 500 x 470 CARGO-TB01

Víztartály, 30L CARGO-WT30L-BLACK

Nettó akciós ár

8830 Ft

1300 Ft

1480 Ft

2290 Ft

Tűzoltókészülék konzol CARGO-6/9KG

Kézi adagoló pumpa CARGO-PHP

Fellépő 160 x 150 mm CARGO-E008

Légszárító patron ADC01

Nettó akciós ár

590 Ft

4990Ft

690 Ft

8050 Ft

Tachógráf korong 100 db 125 km/h WKR005

Kábelcsatlakozó doboz ASS1, 14 portos A76-5100-007

Gumis rögzítő készlet CARGO-E041

Indítókábel 900 A MMT A022 900A

Az automatizált sebességváltók térnyerése a haszongépjármű technikában maga után hozta a hajtási lánc egyéb részeinek fejlesztését is. A Volvo FH, FH16, és az FM, továbbá a Renault Magnum, Premium és Kerax típusok, melyeket az úgynevezett I-Shift váltóval szereltek, a hagyományos karos kuplungműködtetést a ZF innovatív megoldása a pneumatikus kapcsoló henger váltotta fel.

Fot. ZF

t e h e r g é pj á r m ű

Pneumatikus kuplungműködtető henger

ConAct

A hagyományos kuplungműködtetéstől eltérően a koncentrikus hengerekben nem hidraulika folyadék továbbítja az erőt a kinyomó csapágyhoz, viszont a működtetéséhez a teherautóban elegendő légnyomásnak kell lennie. A hagyományos modellben a kuplung működtetését egy pneumatikus vagy egy hidropneumatikus henger (1. ábra) végezte egy mechanizmus a kiemelővilla segítségével. Ez a megoldás lényegesen több alkotó elemből áll, ami növeli a meghibásodás lehetőségét, továbbá nagyobb a tömege is.

A ZF forradalmi megoldása révén egyszerűsödik a rendszer. A sebességváltó bemenő tengelyén elhelyezkedő koncentrikus pneumatikus henger a ConAct. (2. ábra) A kuplungot a ConAct a koncentrikus kioldó henger működteti, melynek helyzetét egy speciális szelep szabályozza. Automata sebességváltó használata esetén a rendszer automatikusan határozza meg az adatokat a Can-busz kommunikál a motorvezérlő egységgel, (3. ábra) érzékeli a motor, a sebesség-

váltó fordulatszámát, a gázpedál pozícióját, és meghatározza az optimális kapcsolási helyzetet, még olyan különleges forgalmi helyzetekben is, mint pl. manőverezés közben, hegymenetben, nagy terhelésnél, vagy vezetés csúszós útviszonyok között. A gyártó hangsúlyozza, hogy összehasonlítva a hagyományos rendszerrel a ConAct beépítése egyszerűbb, kevesebb helyet foglal, és a rendszer súlya kisebb, a kopó mechanikus alkatrészek kiesése által az élettartama hosszabb, kisebb a karbantartási igény.

t e h e r g é pj á r m ű

ConAct opciók 3

Az első ConAct kuplung kinyomó egységgel szerelt Volvo FH12 2006-ban készült, majd a felhasználási területet bővítve az FM, FH16 a Renault Magnum, Premium, és Kerax típusokba is beépítésre kerültek. A gyártónak meg kell határoznia a beépítendő hengereket. ConAct PT I és II. löket 38 mm, az MD9, MD11 motorokhoz. ConAct PT III. 30 mm löket az MD13 és az MD16 motorokhoz. Utóbbinál a hajtáslánc kettős tömegű lendkerékkel van kiegészítve. Napjainkra már több mint 225ezer darab ConAct került beépítésre.

4 [1. ábra] Hagyományos tengelykapcsoló mechanizmus 1 - pneumatikus henger 2 - kiemelő villa 3 - vezetőhüvely 4 - kinyomó csapágy

[2. ábra] Pneumatikus henger Conact felépítése

1 - mozgásérzékelő 2 - elektro-pneumatikus szelep 3 - védőkupak 4 - dugattyús gyűrű 5 - rugó 6 - önbeálló csapágy 7 - rugó 8 - ház

2 3

A ConAct egység lehetséges hibái:

4 5

pozícióérzékelő hibája, vezérlő egység meghibásodása, csapágy meghibásodása, visszaforgás gátló szakadás, dugattyú túlmelegedés. A sérült ConAct egységet ki kell cserélni. A ZF pozíció érzékelőt kínál az egységhez.

6 7 8

[3. ábra] Pneumatikus kuplung működtetés 1

5 6

1 - pozíció érzékelő 2 - elektro-pneumatikus szelep 3 - elektronikus vezérlőegység 4 - ConAct kinyomóhenger 5 - kuplung tárcsa 6 - nyomólap 7 - nyelestengely

Magyar teherautógyártás Rába tehergépjárművek (A legendás „Ede”) A magyar kormány 1966-ban fogadta el az úgynevezett „Járműfejlesztési Programot”, amely azután új lehetőségeket biztosított a Rába Magyar Vagon és Gépgyár részére. Állami támogatással új motorgyárat hoztak létre, megvásárolták az MAN dízelmotorjainak gyártási jogát, elkezdték a nagy teljesítményű futóművek fejlesztését és gyártását, tehát az alapok adottak voltak a 10 tonna feletti teherbírású tehergépjárművek gyártására. A Rába és a Csepel Autó közötti megállapodás értelmében a Rába csak a 10 tonna feletti kategóriára rendezkedett be. Az alapkoncepció szerint a Rába teherautói 3 különféle kivitelben készültek: normálplatós esetlegesen pótkocsival, nyerges vontató és a billenőplatós kivitel. 1969-ben gördült ki az első Rába teherautó a győri gyárból ezzel a magyar gyártó beírta magát a 16-40 tonna összgördülőtömegű teherautók történelmébe. Az alcímben található „Ede” becenevet a Rába akkori vezérigazgatójától, Horváth Edétől kapta a teherautó. 1975ben az ezredik, majd 1986-ban a tízezredik tehergépjármű is elhagyta a győri gyár kapuit. Az akkori KGST piac talán legkeresettebb tehergépjárművei voltak a Rábák. Természetesen hazánkban a Hungarocamion volt a legnagyobb felhasználó és a vállalkozás gépjárműállományának majdnem felét a Rába flotta alkotta, ami a nyolcvanas évek közepén már meghaladta a 800 db-ot. Az alváz a futómű és a felépítmény a Rába saját fejlesztése volt, a motort és a fülkét az MAN-től vásárolt licenc szerződés alapján gyártották. A 831-es és a 832 típusokat kimondottan a nemzetközi árufuvarozás céljából fejlesztették ki, előbbit 2, utóbbit 3 tengelyes változatban. Néhány további adat: • Motor Rába MAN 6 hengeres soros diesel motor, teljesítmény 192 és 256 LE között. • Futómű: Rába 832 első és hátsó tengely változata • Tengelykapcsoló: Fichtel és Sachs egytárcsás száraz • Kormánymű: ZF • Sebességváltó: ZF AK A 80-as évek elején a technika folyamatos fejlődése, a régi típusok kiöregedése a Rábát is új fejlesztésekre ösztönözte. Továbbfejlesztették a motorokat, megjelentek a turbófeltöltős változatok, továbbá az MANel kötött szerződés lejártát követően a járművek jelentős változásokon estek át, megújultak a fülkék, amelyek az új stratégiai partnertől a Daftól származtak. Íígy kerültek forgalomba az új „S” típusok, amelyek a hazai sikerek mellett a nemzetközi piacokon is jól teljesítettek. Többek között Dél-Európában, Közel-Keleten, és Kínában. Az S típus már számos választási lehetőséget kínált a felhasználóknak, úgymint ABSASR, retarder, légrugós futómű, a légellenállás csökkentése céljából légterelőket stb. Néhány adat: • Motor típusa: RÁBA MAN. D2156 turbó • Tengelykacsoló: Fichtel u. Sachs egytárcsás, száraz • Sebességváltó: ZF S16-S130 • Mellső futómű: Rába 832.15 • Hátsó futómű: Rába 832.52 • Kormánymű: ZF 8065 hidraulikus • Vezetőfülke: DAF hálófülkés

B e s z รก m o lรณ

Inter Cars Hungária Kft. Dél-pesti kirendeltség 1203 Budapest, Határ út 38. Tel.: 1/421-0120, Mobil: +36 20/555-9291 E-mail: budapest2@intercars.eu

Inter Cars Hungária Kft. – Központi telephely H-1139 Budapest, Frangepán u. 44/b. Tel.: +36 1 270 7080, Mobil: +36 20/979-9009

Inter Cars Hungária Kft. – Központi iroda

www.intercars.eu

Tel: +36 1 288-8900 Fax: +36 1 288-8999

Inter Cars Hungária Kft. Debreceni kirendeltség

Inter Cars Hungária Kft. Egri kirendeltség

Inter Cars Hungária Kft. Győri kirendeltség

4030 Debrecen, Diószegi úti Ipartelep 4. Tel.: 52/500-450, Mobil: +36 20/852-4336 E-mail: debrecen@intercars.eu

3300 Eger, Faiskola utca 9. Tel.: 36/510-160, Mobil: +36 20/852-4332 E-mail: eger@intercars.eu

9028 Győr, Külső Veszprémi út 2. Tel.: 96/814-630, Mobil: +36 20/254-6378 E-mail: gyor@intercars.eu

Inter Cars Hungária Kft. Hatvani kirendeltség

Inter Cars Hungária Kft. Miskolci kirendeltség

Inter Cars Hungária Kft. Pécsi kirendeltség

3000 Hatvan, Horváth Mihály út 43. Tel.: 37/543-200, Mobil: +36 20/979-9002 E-mail: hatvan@intercars.eu

3525 Miskolc, Jókai Mór u. 20. Tel.: 46/505-400, Mobil: +36 20/852-4333 E-mail: miskolc@intercars.eu

7632 Pécs, Siklósi út 2. Tel.: 72/233-887, Mobil: +36 20/771-7904 E-mail: pecs@intercars.eu

Inter Cars Hungária Kft. Szegedi kirendeltség

Inter Cars Hungária Kft. Székesfehérvári kirendeltség

Inter Cars Hungária Kft. Zalaegerszegi kirendeltség

6724 Szeged, Kossuth Lajos sgt. 109. Tel.: 62/401-501, Mobil: +36 20/771-7903 E-mail: szeged@intercars.eu

8000 Székesfehérvár, Raktár utca 4. Tel.: 22/502 788, Mobil: +36 20/464-7548 E-mail: szekesfehervar@intercars.eu

8900 Zalaegerszeg, Balatoni út 12. Tel.: 92/596-204, Mobil: +36 20/913-9315 E-mail: zalaegerszeg@intercars.eu