INFOACERO Edición N° 13

actua lida d económica y el mundo del acero

Acero en revista

Edición 13 Agosto - Septiembre 2017 | Año 04 Bogotá, Colombia ISSN 2389 - 7198

ANÁLISIS

La producción de Sidor no llega ni al 10% en comparación con 2016

LÍNEA ECONÓMICA Los líderes del negocio del acero

PORTADA

LA ACADEMIA Y SU IMPORTANCIA PARA FOMENTAR EL USO DEL

Entrevista con Myriam Angarita, Rectora de la Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito.

ACERO

INFOGRAFÍA: ACCESOS NORTE china: eem sigue siendo incógnita STEEL FRAME: Elbphilharmonie

Agosto - Septiembre de 2017

1

2

camacero.org

Agosto - Septiembre de 2017

3

4

camacero.org

Agosto - Septiembre de 2017

5

Editorial

Cinco propuestas para salir de la crisis económica

L

Óscar Ramírez Acevedo Presidente Cámara Colombiana del Acero

a situación del país nos debe llevar a los gremios a reflexionar sobre las posibles soluciones a la crisis que estamos viviendo. No son suficientes los análisis o diagnósticos pesimistas de los mejores analistas nacionales, sin que hasta ahora se plantee una sola solución, queriéndole entregar al Gobierno propuestas macroeconómicas sin ningún contenido y esperando que los candidatos presidenciales se pronuncien en este sentido; situación que nos llevaría a caer en un grave error, puesto que en un año electoral, el populista que viene a engañar al pueblo, en un momento político tan difícil, nos puede llevar al vacío.

En ese sentido, nos parece sumamente preocupante la propuesta de una constituyente. Algunos políticos de reconocida trayectoria creen que las constituyentes son la panacea para salvar los peores momentos, pero en un momento tan delicado, en el que la corrupción de las Cortes acabó con la poquita esperanza que tenía el pueblo, esta solución puede resultar más que contraproducente.

Por consiguiente, estas son nuestras propuestas para salir de la crisis: 1. Una ley habilitante que le permita a la Presidencia de la República resolver los cierres financieros de los proyectos de infraestructura.

2. Un proyecto presidencial de trámite urgente para que el Congreso de la República se reivindique con la opinión pública, de cara a las elecciones, y genere una ley que castigue la corrupción como el mayor delito en nuestra sociedad.

3. Un acuerdo efectivo con el sector bancario para reducir las tasas de usura que permitan dinamizar el crédito de consumo.

4. Establecer el impuesto de plusvalía para que la valorización por las obras públicas beneficie al Estado y no solo a los particulares.

5. Diseñar una verdadera política industrial que promueva la inversión nacional y extranjera, con seguridad jurídica, y que garantice que las empresas actuales no se ‘relocalicen’ para ganarse los beneficios.

“Nos parece sumamente preocupante la propuesta de una constituyente”

6

camacero.org

*Este editorial hará parte de una carta abierta en medios a los altos responsables del gobierno.

Agosto - Septiembre de 2017

7

Edición 13 AGOSTO - SEPTIEMBRE 2017 Director ANDRÉS RAMÍREZ SÁNCHEZ andres.ramirez@Camacero.org Editor General JULIO PARDO Comité Editorial OSCAR RAMÍREZ ACEVEDO LUIS CARLOS DÍAZ ÁLVAREZ JOVANNA HERNÁNDEZ FRANCO JAIRO HERRERA HERNAN PASTOR Periodista nacional LUCÍA AVENDAÑO GELVEZ Periodista internacional MATEO HERRERA

56

Algo de historia para entender por qué es el momento del acero Andrés Ramírez Sánchez Director

Acero y Especificaciones Técnicas GIOVANNI GIL ARDILA

Columnista Invitado GRACE NOGUERA Invitado especial MYRIAM ANGARITA Colaboradores ESCUELA COLOMBIANA DE INGENIERIA JULIO GARAVITO INSTITUTO COLOMBIANO DE CONSTRUCCIÓN EN ACERO LUIS GARZA MATRIX 2.0 AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA IDU ALCALDIA DE BOGOTA AEROCALI VENTURA GROUP DIAN ACERIAS PAZ DEL RÍO CONCESIÓN COSTERA FILARMONICA DEL ELBA IBC STEEL GROUP PARQUE FUNDIDORA Fotografía Portada CARLOS BRIÑEZ Fotografía Sociales JUAN CAMILO RAMÍREZ Periodista Digital Lucia Victoria steel@camacero.org Mercadeo y Ventas MARIA ANGÉLICA SEBÁ maria.seba@camacero.org CEL: 301 2161429 Circulación y Suscripción LINDA GÓMEZ infoacero@camacero.org Distribuida por COORDINADORA MERCANTIL S.A. Diseñado y ejecutado por VertiMedios www.vertimedios.com Diseño y Diagramación Franzi Buitrago Digital y Redes Sociales NICOLAS SANABRIA steel@camacero.org Impreso en Colombia por LEGIS S.A. Copyrights © 2017 Prohibida su distribución total o parcial, así como su traducción a cualquier idioma sin autorización escrita.

Bogotá, Colombia La Revista INFOACERØ, es un producto de la Cámara Colombiana del Acero - CAMACERO. Circula seis veces al año. Producto orgullosamente colombiano.

ISSN 2389-7198

VIADUCTO DE LA CIÉNAGA DE LA VIRGEN Carta del director

Editor Economía y Negocios LUIS NARANJO OJEDA

Columnista Permanente JUAN PABLO SILVA

EN CONTEXTO

C

olombia es un país que construye más en concreto que en acero. Culturalmente siempre ha sido así desde cuando se importaron los primeros barriles de cemento, provenientes Inglaterra hacia 1885 y el nacimiento de las primeras cementeras en el país hacia los años 20.

En la medida en que esta industria se fue expandiendo, también lo hizo su uso en la construcción civil. Según el ingeniero Juan Tamasco, catedrático de la Universidad Nacional, gracias a Cuéllar, Serrano, Gómez -una de las principales empresas impulsoras de la construcción con concreto- este material empezó a desplazar a la madera, dejándole al hierro unos pocos puentes que cruzaban el río Magdalena.

Por el lado del hierro -el papá del acero- desde 1800 está entre nosotros. El mismísimo Antonio Nariño, según historiadores, vio las ventajas de este material cuando se encontraron los primeros yacimientos de mineral de hierro cerca a Pacho, Cundinamarca.

Desde la creación de las primeras ferrerías -que tuvieron como mayor hito la producción de los rieles del tranvía de Bogotá- tendríamos

que esperar casi 80 años para ver el primer laminador de acero del país con la creación de SIMESA, en Medellín en los años 30.

Pero para ese entonces, el concreto ya había logrado enamorar a los ingenieros del país.

Este sentimiento hacia el concreto no es gratis. La construcción con acero fue mucho más costosa hasta cuando la sobreoferta china permitió que los aceros planos estuvieran a un mejor precio. Hoy día, cuando la construcción en acero estructural es igual o más competitiva que el concreto en cuanto a tiempos traducidos a costos, es nuestro momento de actuar y fomentar el uso del mismo para así ganarnos el corazón de la ingeniería nacional.

Por lo mismo, esta edición va dedicada al convenio marco que firmó recientemente la Cámara Colombiana del acero con la escuela Colombiana de ingeniería Julio Garavito -institución reconocida en el ámbito de la ingeniería nacional- con quienes fomentaremos el uso del acero por medio de visitas industriales, cátedras y materias dentro del pénsum que hablen de acero.

Así que espero que disfruten de esta edición y nos escriban para saber que opinan de esta alianza pues solo entre todos; haremos de esta industria un sector fuerte y de orgullo nacional.

Su opinión es muy importante para nosotros, escríbanos a:

infoacero@camacero.org

50

Contenido

CHINA

EL ESTATUS DE ECONOMÍA DE MERCADO SIGUE SIENDO UNA INCÓGNITA PROYECTO DEL MES

60

CALI YA TIENE TÍTULO INTERNACIONAL

30

PORTADA

MYRIAM ANGARITA

“Llegó el momento de que la ingeniería colombiana marque la diferencia”

CUÁNTO ACERO EN LAS ARMAS ENTREGADAS POR LAS FARC

22

10

Mercadeo

14

Mundo de acero

16

Colombia de acero

18

Foto del mes

20

Infografía

22

Sabía que

24

Opinión JUAN PABLO SILVA

30

Portada

36

Opinión GRACE NOGUERA

38

Línea económica

42

Verde

46

Infoacero en la web

50

China

52

Análisis

56

En contexto

60

Proyecto de acero

62

Acero en revista

64

Destino

66

Steel frame

68

Asociado a destacar

70

VIP

72

Hecho en

NUEVO

Para estar enterado de la actividad del acero síganos en

@INFOACERO_CO

SABÍA QUE

y visítenos en la web

infoacero.camacero.orgAgosto - Septiembre de 2017

9

Cámara Colombiana del Acero

Generación de información económica Servicios técnicos Página de internet Medios de comunicación

SERVICIOS PARA

LOS

ASOCIADOS

Logística

Empaquetamiento productivo Servicios empresariales

AFÍLIESE YA Y CONOZCA LOS PRINCIPALES BENEFICIOS QUE OFRECE ESTE PROGRAMA Y CORRE LA VOZ PARA HACER CADA VEZ MÁS GRANDE ESTE GREMIO

(1) 622 0485 10

camacero.org

Defensa gremial

www.camacero.org

para mayor información escriba a:

contacto@camacero.org

CONVENIO DEL MES

INFORMACIÓN DE INTERÉS

Human Talent

¡Tenemos asociados nuevos!

Human Talent es una empresa de servicios temporales, que atiende de forma eficaz las necesidades de sus clientes en procesos de selección y contratación de personal para todos los sectores empresariales a nivel nacional. Está especializada en talento humano, ofreciendo -entre otros servicios-: headhuntig, formación y desarrollo de personal, consultoría y asesoría legal, outsourcing de nómina, outsourcing de recursos humanos y outsourcing en salud y seguridad social en el trabajo.

Conozca más sobre este convenio comunicándose con nuestra directora de mercadeo: María Angélica Sebá B. maria.seba@camacero.org o al teléfono (301) 216-1429 ¡No se pierda su 10% de descuento!

¡Tenemos asociados nuevos!

Nos complace anunciar que las empresas Grupo Stoncor, Doblacero, Framecad, Ferrotérmicos, Marconsult y Agencia Marítima Transmares, son las nuevas empresas asociadas a la Cámara. Desde Camacero, les damos la bienvenida a esta familia que busca la defensa y el desarrollo de nuestro sector, ya que, ¡juntos generamos progreso!

¡Seguimos creciendo!

En beneficio del sector ¡Camacero fortalece su área técnica!

Nos complacemos en presentarles a nuestro nuevo director de Calidad, Giovanni Gil Ardila, quien cuenta con una amplia experiencia en aseguramiento de calidad, procesos industriales, así como en implementación de normas y reglamientos técnicos.

¡Tenemos convenio nuevo!

CABIFY, está cambiado la forma en la que empresas gestionan el transporte de sus empleados, reduciendo el gasto hasta en un 20%, por medio de una plataforma tecnológica con tarifas fijas y justas, conductores profesionales, un área de monitoreo y servicio al cliente 24/7/365.

la empresa durante los dos primeros meses a partir de la vinculación.

• Paquete de bienvenida con 2 trayectos de cortesía al aeropuerto.

Al vincularse a Cabify Empresas, y por ser empresa afiliada, reciba beneficios como:

• Capacitación presencial sobre el uso y administración de plataforma.

• 15% en los trayectos que haga

• Activación de usuarios presencial

en empresa y kit de bienvenida con obsequios promocionales.

Adicional, para aquellas empresas que tienen relación con la industria del acero, pero que no son afiliados a nuestra Cámara, pueden acceder a este servicio contando con algunos beneficios.

Para más información sobre este convenio: María Angélica Sebá B. maria.seba@camacero.org o al teléfono (301) 216-1429

Si desea conocer más sobre los convenios que tiene Camacero para sus asociados, visítenos en www.camacero.org/Convenios Agosto - Septiembre de 2017

11

Mercadeo INFORMación DE INTERÉS

¡Tenemos nuevo canal de Youtube!

En pro de verticalizar los servicios informativos de INFOACERO, hemos creado para nuestra audiencia un canal de Youtube en el que encontrarán las principales noticias y entrevistas relacionadas con el acero. www.youtube.com/channel/ UCkjFakEC63jO_4b9FX8V9ZQ ¡Esperamos que lo disfruten!

CRONOGRAMA DE EVENTOS EVENTO

FECHA

LUGAR

Charla Infoacero: Septiembre

14 de septiembre

Hotel Estelar Parque 93 Bogota, Colombia

Camarero en las regiones: Cali

22 de septiembre

Restaurante La Boquería Yumbo. Cali, Colombia.

Camarero en las regiones: Barranquilla

29 de septiembre

(Lugar por confirmar)

Expometálica 2017 Fedemetal

04 al 06 de octubre

Centro de Convenciones y exposiciones Plaza Mayor.

Medellín, Colombia

12 de octubre

Hotel Marriott, Av. el dorado N° 69b –53 Bogotá, Colombia

Congreso Alacero 58

06 al 08 de noviembre

Venue Hotel: Paradisus Cancún, Boulevard Kukulcan km 16.5 Cancún, Mexico

Andina Tube & Wire

14 al 16 de noviembre

Recinto Ferial Puerta de Oro Barranquilla, Colombia.

Almuerzo sectorial: Aceros Planos

septiembre septiembre

Charla Infoacero En nuestra próxima 'charla infoacero’,el tema central será el porqué de la situación económica actual del país, las perspectivas para 2018 y la situación actual de construcción civil y la infraestructura. El evento contará con la presencia de Carlos Arcila, Director de Inversiones de Sigma Advanced Capital Management, Docente de la Universidad de los Andes y Master en Finanzas (Magna Cum Laude) de la Universidad de Notre Dame.

Esta charla se llevará a cabo gracias al patrocinio de la Agencia Marítima Transmares, Compas e InfoDatum.

Camacero en las regiones: Barranquilla y Cali En pro de conocer las necesidades e inquietudes de los empresarios del país, la Cámara Colombiana del Acero en cabeza de su Director Andrés Ramírez estará visitando las ciudades de Barranquilla y Cali durante el mes de septiembre realizando en cada ciudad un almuerzo con empresarios del acero. El almuerzo de Cali se llevará a cabo el vier-

OCTUBRE

Almuerzo sectorial: Aceros planos.

En el mes de octubre se llevará a cabo el segundo ‘almuerzo sectorial Camacero’ del año, en el cual reuniremos a los empresarios que producen, transforman, instalan y distribuyen aceros planos y estructuras metálicas. Este almuerzo lo haremos con el fin de conocer qué podemos hacer por

Conozca los avances de la Cámara Colombiana del Acero en Twitter

12

camacero.org

nes 22 de septiembre y contará con el patrocinio de Ventura Group mientras que el almuerzo de Barranquilla se llevará a cabo el viernes 29 del mismo mes y contará con el patrocinio de la Agencia Marítima Transmares.

Camacero es Colombia y por eso anualmente recorremos el país visitando a los empresarios que hacen fuerte a nuestro sector.

ellos desde la Cámara y cómo podemos trabajar juntos para ser un sector cada vez más fuerte y más grande. Este almuerzo se llevará a cabo gracias al apoyo de la Embajada de Nueva Zelanda en Colombia y al patrocinio de Framecad, Coremar Palermo, Tubos Colmena y Deep Blue Ship Agency.

@CamaceroCol

Línea económica

Agosto - Septiembre de 2017

13

Mundo de acero

El acero europeo pide mantener la competitividad

Consumo de laminado aumentó 7 % El consumo de acero laminado en latinoamérica alcanzó 16,6 millones de toneladas durante los tres primeros meses del año, 7% más respecto al mismo período de 2016, informó la Asociación Latinoamericana del Acero (Alacero).

Según la entidad, los mayores incrementos en consumo se registraron en México, 603 mil toneladas adicionales (+10%); Costa Rica, 238 mil toneladas adicionales (+115%), y Brasil, 218 mil toneladas adicionales (+5%). durante el período, las importaciones de América Latina alcanzaron 5,6 millones de toneladas de acero laminado, 14% más que lo impor-

tado entre enero y marzo de 2016 (4,9 millones de toneladas). De esta cifra, 67% corresponden a productos planos (3,7 millones de toneladas), otro 31% a productos largos (1,7 millones) y 2% a tubos sin costura (134 mil toneladas).

En tanto, las exportaciones latinoamericanas de acero laminado llegaron a 2,3 millones de toneladas, 8% más respecto al primer trimestre de 2016 (2,1 millones de toneladas). de este monto, 51% corresponden a productos planos (1,2 millones de toneladas), otro 38% a productos largos (872 mil toneladas) y 11% a tubos sin costura (253 mil toneladas).

La Asociación Europea del Acero (Eurofer, por sus siglas en inglés) ha hecho pública una comunicación en la que pide a todos los gobiernos de la Unión Europea que garanticen la existencia de un sector comunitario "sostenible y globalmente competitivo", y advierte sobre los efectos negativos que podría tener una reforma del Sistema Europeo de Comercio de Emisiones (ETS) que no proteja los intereses de la industria. “Si la futura reforma del ETS crea costos, incluso las plantas más rentables se encontrarán en desventaja en el feroz mercado global del acero”, afirmó el director general de Eurofer, Axel Eggert.

Trump acude al acero su ‘salida de París’ “Fui elegido para representar a los ciudadanos de Pittsburgh y no a los de París”, dijo el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, en una frase que resume su política para poner a “EE.UU. primero” y priorizar la creación de empleo en zonas industriales, como Pittsburgh, por encima de cualquier compromiso internacional. Así, acude a su base más fiel para justificar decisiones tan criticadas como la salida de Estados Unidos del Acuerdo climático de París. Trump recuperó el tono populista de sus actos de campaña y, frente a una audiencia mundial, prometió que la salida de EEUU del “injusto” ‘Acuerdo de París’, impulsará el desarrollo de un “carbón limpio” que permitirá la creación de cientos de miles de empleos en las minas, en la industria del acero y en la del automóvil. Trump volvió a convertir a la clase obrera en la protagonista -o la excusa- para su adiós al Acuerdo de París.

14

camacero.org

Mundo de acero

Síganos en @CamAceroCol

La Unión Europea y China ‘frenan’ declaración sobre el clima Las diferencias entre la Unión Europea y China acerca de la sobreproducción de acero por parte de esta última, que preocupa al bloque europeo y el estatus de economía de mercado que Pekín exige que se le reconozca, han impedido la aprobación de una declaración conjunta al término de la cumbre sobre el medio ambiente celebrada en París. "Tanto en acero, como respecto el artículo 15 y la disputa que China ha introducido en la OMC, hemos podido reducir las diferencias pero no estamos ahí todavía", dijo el presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker, al término de la cumbre bilateral entre la UE y China.

El primer ministro chino, Li Keqinag, aseguró por su parte que "la UE debe cumplir la obligación del artículo 15 del Protocolo de

Adhesión de China a la OMC", en virtud del cual debía reconocerle como economía de mercado 15 años después de su adhesión a la organización internacional. "Esto enviará una señal a la sociedad y al mercado de que ambos respetamos las normas internacionales y mantenemos el multilateralismo.

Y esperamos que las normas de la OMC sean observadas. Si hay problemas con las normas en sí, las partes pueden trabajar juntas para mejorar las normas", dijo el jefe del Ejecutivo chino. Pequeñas diferencias sobre el estatus de la economía de mercado, que ya fue una cuestión problemática en la última cumbre, han impedido la adopción de la declaración final de la cumbre, incluido su anexo sobre la cooperación en el cambio climático, explicaron fuentes europeas.

México Canadá y EE.UU exigen aumento de consumo y comercio Las seis asociaciones del acero en Canadá, México y Estados Unidos instaron a sus respectivos gobiernos a asegurar que las negociaciones del Tratado de Libre Comercio de América del Norte incrementen el consumo y el comercio de este material.

La declaración está firmada por el Instituto del Hierro y del Acero de Estados Unidos (AISI), la Asociación de Fabricantes de

Acero (SMA), la Asociación de Productores de Acero de Canadá (CSPA), la Cámara Nacional de la Industria del Hierro y del Acero de México (Canacero), la Industria de Aceros Especiales de Norteamérica (SSINA) y el Comité sobre Importaciones de Productos Tubulares (CPTI). Las agrupaciones pidieron que se “incluyan principios clave que den lugar a un incremento del consumo de acero

en Norteamérica, a un aumento del comercio regional (intra-TLCAN) y eleven su participación de mercado para los productores del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN)”.

Consideraron necesario reforzar las reglas de origen e incrementar el valor de contenido regional, fomentar la cooperación y la coordinación en acciones para el control del comercio desleal.

Agosto - Septiembre de 2017

15

Colombia de acero

Premio ´Lápiz de Acero’ para colombianos

El proyecto de restauración de la Casa de la Cultura del municipio de Ciénaga de Oro, Córdoba, apoyada por el Ministerio de Cultura, mereció el premio Lápiz de Acero. El diseño estuvo a cargo del arquitecto Néstor Vargas, destacado como uno de los mejores de diseño y arquitectura. La edificación fue construida en 1922 y de acuerdo con fuentes del Ministerio, el propósito era su recuperación, abandonada, para aprovecharla con el propósito de brindar un espacio dinámico y multifuncional que respondiera a diferentes necesidades culturales de la comunidad. La inversión superó los 1.730 millones de pesos.

Inversión ‘de acero’ por el cuidado medioambiental La multinacional argentina Ternium obtuvo la certificación ambiental del Sistema de Gestión Ambiental ISO 14001, dirigida a empresas que trabajan por la optimización de su gestión ambiental, luego de una inversión de $845 millones para este fin. Durante los últimos años la Empresa invirtió más de 98 mil millones de pesos en disminuir el consumo energético, de ca-

les y la generación de dióxido de carbono. Esta última pasó de 6 mil 640 kilogramos por tonelada de acero crudo en el 2011 a 600 kilogramos por tonelada de acero crudo en el 2016, resaltó la Compañía. "Esto nos permite garantizar que todas las inversiones que realizaremos están certificadas", enfatizó Miguel Homes, presidente ejecutivo de la Empresa.

Importaciones crecen: DANE El Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE) informó que las importaciones colombianas crecieron un promedio de 9% al final del primer semestre, en especial en los ámbitos de manufacturas y combustibles. Los productos de manufactura registraron importaciones por más de 3 mil millones de dólares, con una variación anual de 9,3 %, principalmente por el aumento de las importaciones de otro equipo de transporte (236,2 %), hierro y acero (29,9 %) y productos químicos orgánicos (22,4 %).

16

camacero.org

Agosto - Septiembre de 2017

17

Foto del mes

Conectando a Buenaventura con el resto del país

E

l mes pasado, el Presidente de la República, Juan Manuel Santos, en compañía del ex Ministro de Transporte Jorge Eduardo Rojas Giraldo, hizo entrega ofcial de un tramo de 19 kilómetros de doble calzada de la vía que comunica a Buga con Buenaventura. Estas obras que cuentan con una inver- sión de 188 mil millones de pesos, incluyen la puesta en operación de cinco nuevos túneles que suman 2.6 kilómetros y 4 puentes

18

camacero.org

menores. Adicionalmente, en el sector entre altos de Zaragoza y Cisneros, se entregaron 6 puentes que suman una longitud de 1 kilometro. Con estas obras los desplazamientos del transporte de carga disminuirán una hora entre Media Canoa y Buenaventura. “en el Valle tenemos 16 obras en ejecución, hemos terminado 28 y hay dos proyectos adicionales que se están estructurando”, expresó el Presidente.

Agosto - Septiembre de 2017

19

Infografía

ACCESOS NORTE

DE BOGOTÁ Q

uienes transitan por las tres vías padecen a diario los interminables trancones en la salida y entrada de Bogotá. Y no es para menos, ya que estas dos vías, a la que se suma la Suba-Cota, son las únicas alternativas para salir o ingresar a la capital. Las tres vías no dan abasto para atender

20

camacero.org

el flujo de vehículos que entran y salen de la ciudad. La secretaría de Planeación tiene cálculos que indican que en estas tres rutas circulan cada día 115.000 vehículos que transportan 200.000 personas. A esta cantidad se suman los 50.000 usuarios de transporte público.

Ese flujo ha hecho que los embotellamientos sean el pan de cada día.

Por lo siguiente, el proyecto Accesos Norte plantea la ampliación, rehabilitación y construcción de nuevas vías que faciliten el acceso desde el norte a Bogotá. Acá le contamos los detalles.

Agosto - Septiembre de 2017

21

Sabía que

Sabía que...

Las 7.132 armas entregadas hasta ahora por las Farc a la ONU -y depositadas en containers de la organización internacional en los 26 sitios destinados para ello bajo su cuidado y control- y que representan el máximo símbolo de terminación del conflicto armado, equivalen -en promedio- a 8.500 kilogramos de acero.

Entre el mes de septiembre, la ONU terminará el proceso de recibo del armamento, el cual será fundido para construir tres monumentos alusivos a la paz, que se instalarán en Colombia, en la sede de la ONU en Nueva York y en Cuba.

22

camacero.org

Agosto - Septiembre de 2017

23

Opinión

¿Hasta qué punto la exportación de acero es importante para la industria China?

E Por: Juan Pablo Silva Ibaceta steel@camacero.org Economista y analista de mercados de Matrix 2.0 EMPRESA

Matrix 2.0 SPA Es una empresa de análisis económico e investigación social, dedicada fundamentalmente a observar la dinámica de los commodities en el mundo. De profesión somos economistas y nuestro foco es tanto el mundo empresarial como la academia. En el aspecto académico tenemos publicaciones en revistas especializadas como ALACERO, en la que intentamos explicar el consumo de acero en China desde el punto de vista de las provincias. Somos una empresa reflexiva, y además trabajamos con las mejores bases de datos del mundo y software, esto para poder hacer correr los modelos y obtener los datos más recientes.

l mineral de hierro ha ido recuperando gran parte de lo perdido durante el segundo trimestre de 2017, cuando alcanzó un mínimo de 53,86 US/TM. Los contratos futuros de coque alcanzaron un máximo en 2017. El HRC ya se empina sobre los 600 US/TM en el mercado interno chino, y el precio de exportación marca 530 US/TM, lo que significa que para llevarlo a la fábrica, el precio final es equivalente al spot China. De esta forma, el precio en el mercado interno chino es una buena Proxy de cuánto cuesta dejar el HRC en las bodegas del importador.

El contrato futuro de octubre para HRC está marcado sobre 590 US/ TON, lo que significa un poco que el mercado “especulativo” no observa una caída de precios en el corto plazo. Esto se traduce en llegadas de acero para el primer trimestre de 2018, sobre los 600 US/TM. La gran pregunta es ¿Qué va a pasar con la oferta exportable en los meses de invierno? El Partido

Comunista chino, va a someter a una buena parte del “pueblo” a otro invierno “miserable”, en términos de calidad ambiental, lo cual puede llevar a aumentos en el malestar social, generando marchas y protestas, en busca de una solución al nocivo problema ambiental.

La otra pregunta que al menos yo me hago es, ¿hasta qué punto la exportación de acero es importante para la industria China? La evidencia muestra que cuando las cosas andan mal, la importancia relativa de la exportación aumenta; pero en estos momentos cuando el mercado inmobiliario está tirando fuerte y las exportaciones chinas son solamente 8% de la producción total, ¿vale la pena tener acusaciones de dumping por todo el mundo, o tener problemas geopolíticos, o en el extremo, tener a un Estados Unidos que coloca las importaciones de acero como un tema de seguridad nacional? ¿Vale la pena, a costa de la salud de la gente, por un 8% de la producción? Pienso que no, entonces es importante reflexionar.

Lea la columna completa en infoacero.camacero.org

Una fuerte alza del precio spot: en 7 días subió 11,28%, equivalente a 62 US/TM. - Grafico: China. Precios Spot. HRC, Plates, CRC y Rebar. Serie diaria en US/TM.

24

camacero.org

Informaciรณn Comercial

Informaciรณn comercial

Agosto - Septiembre de 2017

25

Informaciรณn Comercial Informaciรณn comercial

26

camacero.org

Informaciรณn comercial

Agosto - Septiembre de 2017

27

Informaciรณn Comercial

28

camacero.org

Informaciรณn comercial

Agosto - Septiembre de 2017

29

Portada

30

camacero.org

LA ACADEMIA Y SU IMPORTANCIA PARA FOMENTAR EL USO DEL

Entrevista con Myriam Angarita, Rectora de la Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito.

La Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito -o 'la Escuela', como se le conoce comúnmente, cumplió 45 años aportando a la ingeniería nacional. Hoy es reconocida como una de las mejores de su tipo en la región, con más de 6 mil estudiantes, un campus -que juega también el rol de gran obra de construcción- y laboratorio o campo de

ACERO

ensayos para sus futuros ingenieros. Recientemente la Escuela le abrió paso al acero con un convenio marco que firmó con la Cámara Colombiana del Acero, Camacero, para así potenciar la enseñanza acerca de este material entre sus estudiantes. Myriam Angarita, su rectora, nos contará sobre esto y sobre el momento que vive la ingeniería nacional.

Agosto - Septiembre de 2017

31

Portada

Llegó el momento de que la ingeniería colombiana marque la diferencia

H

ablemos un poco de la Institución La Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito es una institución universitaria que nació en el año 1972, cuando 11 ilustres ingenieros de la Universidad Nacional tomaron la decisión de crear una escuela enfocada en la ingeniería colombiana. Actualmente contamos con 6 mil estudiantes de ingeniería, matemáticas, administración y economía. Somos también una institución acreditada de alta calidad. ¿Cómo han sido estos primeros meses frente a la dirección de la Escuela?

Son muchos retos pero lo más importante hoy día es nuestra reacreditación institucional; estamos también trabajando en darle un enfoque humanista a la ingeniería, pues consideramos muy importante que el país entienda que necesitamos generar profesionales, pero con una alta calidad humanista. Colombia requiere de mejores personas y mejores profesionales.

Sabemos que son reconocidos como una de las mejores escuelas de ingeniería de la región ¿Cómo lograron ese reconocimiento?

Ha sido un trabajo interdisciplinario. Fue decisión de los fundadores tener este nivel de calidad y ser un referente nacional e internacional en ingeniería. Además es una apuesta de toda la Institución en ser referentes en calidad al te-

32

camacero.org

ner profesionales de alta calidad y personas de altos valores éticos y morales. ¿Qué opina frente al momento que está viviendo la ingeniería nacional en la coyuntura actual del país?

Es un reto muy importante para la ingeniería nacional. Llegó el momento de que la ingeniería colombiana marque la diferencia y haga un reconocimiento de todo su trabajo y toda su trayectoria en cuanto a diseños y construcción. Por otro lado debemos apostarle a un país en paz y la ingeniería debería jugar un papel muy importante. En este momento estamos evaluando que una Colombia en paz requerirá de una ingeniería en el campo y es por eso que la Escuela le apostará a los objetivos de desarrollo sostenible. ¿Qué opinión tiene de las críticas que recibe frecuentemente el sector de la ingeniería, debido a las fallas o retrasos en ciertos proyectos?

La ingeniería del país está en mora de hacer un pronunciamiento. Una de las fallas más grande de la ingeniería nacional es que no nos gastamos el tiempo suficiente en la fase de diseño; además Colombia es un país complicado para construir infraestructura, debido a su geología, lo cual exige unos estudios mucho más profundos tecnológicos para así hacer proyectos seguros y rentables en el tiempo.

Yo invitaría a la ingeniería del país a que se tome más tiempo en los diseños -así sea de una casa o un puente-. Cuando se hacen

buenos diseños y una buena planeación, las cosas fluyen más fácilmente; aún más, nos tenemos que comprometer con esto cuando son obras que se construyen con recursos del Estado.

Sabemos que ciertos proyectos de infraestructura no andan a la velocidad prevista ¿Cuáles cree usted que sean las causas de que estos proyectos se estén ejecutando de esta forma tan lenta?

Yo creo que se debe a temas de contratación y de diseños. Como dije anteriormente, Colombia es un país complicado para construir por su geografía. Para el constructor es muy difícil medir ciertos riesgos y eso lleva a atrasos y sobrecostos.

Según su criterio, ¿cuáles son los principales problemas que enfrenta la ingeniería del país a la hora de llevar a cabo una obra?

La contratación, primero que todo; la falta de expertos y profesionales en el área; de igual forma, la falta de mano de obra calificada y la carencia de tecnología. El país debe apropiarse de la tecnología para así garantizar buenas obras de ingeniería.

Vemos que históricamente se le han enseñado a los ingenieros a construir más en concreto y acero para refuerzo, que en acero estructural ¿A que se debe esto?

Hay una concepción de que el concreto es un material mucho más barato. Aún así, en la Escuela -y se nota en nuestras construcciones en acero- pensamos que hay

CONTINÚA

Agosto - Septiembre de 2017

33

Portada muchas más formas de construir y creemos que así es la forma de enseñarles a nuestros estudiantes que existen varias maneras de construir y varios materiales para hacerlo. Es por eso que nos consideramos el laboratorio propio para enseñarles los diferentes tipos de materiales que se pueden utilizar para las obras civiles de nuestro país.

El ejercicio de haber construido nuestro último edificio de laboratorios en acero, es la forma de mostrarles a nuestros estudiantes que existen varias maneras y materiales para construir. Acá tenemos edificios tanto en acero como en concreto, pero este edificio de laboratorios fue un ejercicio muy interesante en el que aprendimos

34

camacero.org

mucho del acero a la hora de construir y hubo un aprendizaje mutuo, tanto de estudiantes como profesores, quienes participaron directamente en su construcción.

Para el constructor le es muy difícil medir ciertos riesgos y eso lleva a atrasos y sobrecostos

Según su opinión, ¿qué hace falta para que el ingeniero construya más en acero que en concreto?

Hay que hacer un análisis de qué material es el más optimo para construir ciertos tipos de obras. el principal problema del acero es su precio. Por ejemplo, acá en la escuela hemos tenido en el concejo directivo discusiones sobre que material utilizar para los próximos edi cios que vamos a construir, entonces ha habido miembros que in- sisten en que el acero es más caro que otros materiales. aún así, este último edi cio en acero demostró que los costos no eran tan diferentes al concreto y que se agilizaban un poco los tiempos de construcción. La academia debe

INSTITUCIÓN

Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito

El 20 de octubre de 1972, cuando se firmó el acta de constitución de la Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, se inició un ambicioso proyecto educativo cuyo objetivo era formar ingenieros de excelencia.

La estructura de la Escuela se ha fortalecido y diversificado en los últimos años con la creación de los Centros de Estudios, la apertura de diferentes programas de especialización y maestrías y la consolidación de los proyectos de investigación.

Por otra parte, los servicios al sector externo se apoyan en los medios de divulgación con que cuenta la Escuela, como la revista, los libros, los manuales, las notas y los ensayos.

Primero nació el programa de ingeniería civil, luego vinieron los de eléctrica y sistemas; posteriormente, una vez que la Escuela ocupó un merecido puesto de honor entre las instituciones de educación superior del país, se incluyeron los programas de ingeniería industrial y electrónica y el de economía.

escuelaing.edu.co

enseñar que en el mundo de la ingeniería hay varios tipos de materiales para construir.

La Cámara Colombiana del Acero, junto con la Escuela, se encuentran firmando un convenio marco en el cual se busca acercar a las empresas del acero a la Escuela para así promover la enseñanza del acero estructural entre lo estudiantes y fomentar su uso ¿Qué opina de esta alianza?

La Escuela desde su fundación ha considerado que las mejores alianzas son 'universidad-empresa' y 'universidad-Estado'. Estas las hacemos para el ejercicio de la docencia, el ejercicio de la innovación e investigación y para el ejercicio de las buenas prácticas en el uso de nuevos materiales y en el ejercicio en las obras de ingeniería que se construyen en el país.

Nosotros no tenemos la verdad absoluta y el conocimiento no está solo en las aulas de clase o en los laboratorios; el conocimiento está en el día a día de las empresas, organizaciones o comunidades.

Consideramos importante esta alianza, sobre todo porque es importante enseñarle a nuestros estudiantes todo el el panorama de la realidad de la ingeniería y los materiales que se requieren para la construcción de infraestructura o los edificios de nuestro país. ¿Por qué cree que es importante acercar al empresariado con la academia?

La Escuela lleva trabajando mu-

chos años -desde el trabajo que desarrollé antes de llegar a la rectoría- en la relación 'universidadempresa-Estado'. Somos miembros fundadores de la red Connect Bogotá, con la que las universidades potencian la capacidad investigativa, de sus laboratorios y de su conocimiento en relación con las empresas u organizaciones como Camacero.

Es importante sumarle a Colombia esos diferentes potenciales que cada uno tenemos, para así tener una mejor práctica en la ingeniería nacional.

Para terminar ¿Qué rol juega el acero en la enseñanza que se le está brindando a los futuros ingenieros de la Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito?

Nosotros en este momento, por medio de los proyectos de innovación e investigación, hemos generado semilleros en los que nuestros estudiantes conocen nuevos materiales -el acero es uno de ellos-; adicionalmente tenemos asignaturas centradas en el acero en puentes o edificios. Dentro de nuestras cátedras y asignaturas, el acero juega una posibilidad más junto con el concreto, para ser usado en la ingeniería del país.

Vale la pena resaltar que en la Escuela existe una capacidad instalada para el estudio del acero y para enseñarles a nuestros estudiantes diferentes formas de construcción. La Escuela es el laboratorio natural para estudiar sobre el acero y otros materiales.

Este último edificio en acero demostró que los costos no eran tan diferentes al concreto y se agilizaban los tiempos Agosto - Septiembre de 2017

35

Opinión Opinión

Buenaventura, desarrollamos soluciones logísticas integrales

C Por: Grace Noguera gnoguera@oppgraneles.com Asistente Ejecutiva de Presidencia

PERFIL

GRACE NOGUERA RODRÍGUEZ Abogada egresada de la Universidad Externado de Colombia. Master en Derecho Marítimo y Gestión Portuaria de la Universitat Politécnica de Catalunya en Barcelona.

Así mismo, especialista en Derecho del Medio Ambiente de la Universidad Externado de Colombia. Cuenta con experiencia en el sector Marítimo Portuario y de Seguros.

Actualmente ejerce como Asistente Ejecutiva de La Presidencia de VENTURA GROUP, grupo empresarial enfocado en ofrecer un servicio de operación logística integral para el manejo de cereales, granel sólido, carga general, y minerales en el Terminal Marítimo de Buenaventura.

36

camacero.org

on la puesta en marcha de los proyectos de vivienda y el desarrollo de las vías de cuarta generación (4G) por el Gobierno nacional, se abre una puerta de oro para que la industria siderúrgica en Colombia mejore considerablemente frente al año 2016. Para ello, los empresarios nacionales tienen la oportunidad de proyectarse con el objetivo de abastecer la demanda actual del acero, de la cual unos 2,3 millones de toneladas aproximadamente, equivalentes al 55%, deben ser importadas dado que, por falta de materia prima, la industria nacional no alcanza a cubrirla en su totalidad la demanda interna.

En este escenario, las siderúrgicas y ferreterías del país tienen el reto de adelantar estrategias que les garanticen un servicio integral en los diferentes segmentos de la cadena logística, a fin de reducir los costos de sus importaciones, y así obtener beneficios económicos que impactarán positivamente a todos los involucrados en la cadena de valor. Así mismo, es imperativo resaltar que el riesgo frente a la importación del acero se minimiza si la compraventa del mismo se realiza a países cercanos, de manera que se logre reducir el costo del flete. China y Japón son los principales países que exportan el producto al territorio colombiano; ambos países tienen a Buenaventura como puerto natural, debido a que la mayor parte de su carga la movilizan por el océano Pacífico.

Siendo el principal puerto de importaciones en Colombia y, dada su privilegiada ubicación y proximidad a las principales plantas siderúrgicas, la Terminal Marítima de Buenaventura importa el

28,9% del acero que ingresa al territorio colombiano, por lo que es fundamental contar con un socio estratégico que garantice la movilización de mercancía con estándares de tiempo y calidad. Por ello, VENTURA GROUP – INATLANTIC S.A ha ajustado su operación según los requerimientos globales, brindando a los clientes un servicio de operación logística integral que va desde el descargue, porteo, almacenamiento y cargue a camión, hasta el transporte al lugar de destino; garantizando así una tarifa integral mediante la cual se reducen costos y tiempos (time to market) en los procesos logísticos.

La Terminal Marítima de Buenaventura importa el 28,9% del acero que ingresa a Colombia Con la construcción de la doble calzada que conecta Buga con Buenaventura y la finalización del proyecto del túnel de la línea proyectado para el año 2018, VENTURA GROUP – INATLANTIC S.A. resulta un puerto atractivo para la industria del acero, brindando a sus clientes una estrategia de servicios con un solo responsable en los diferentes segmentos de la cadena logística, garantizando un servicio óptimo, eficaz, y de calidad, a fin de facilitar el intercambio comercial con otros países.

Agosto - Septiembre de 2017

37

Línea económica ranking 2016

Los líderes del negocio del acero en 2016 IMPORTADORES MAYORISTAS DE ACERO

38

camacero.org

2006 - 2016

Fuente: losdatos.com

4.500.000

7,0%

4.000.000

6,0%

3.500.000

5,0%

3.000.000

4,0%

2.500.000

3,0%

2.000.000

2,0%

1.500.000

1,0%

1.000.000

0,0%

500.000

PORCENTAJE

I

gual que en el año 2015, el líder indiscutible del negocio del acero en Colombia, es la firma Diaco, productor brasilerodominicano perteneciente a los grupos Gerdau y Vicini. En segundo lugar, se encuentra G&J Ferreterías, primer importador mayorista en el listado de este año.

A continuación siguen Acerías Paz del Río y Ferrasa, este último co-

INGRESOS Y MáRGENES / MILLONES Y PORCENTAJES

MILLONES DE PESOS

POR: Luis Naranjo Analista Económico steel@camacero.org

-1,0%

0

-2,0% 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Ingresos

Margen Operacional

mercializador de acero, que hace parte del conglomerado Techint

Margen Neto

(Ternium-Tenaris). En general, las empresas que ocuparon los 4 primeros puestos del ranking fueron los mismos de 2015 pero en lugares distintos.

Las 36 primeras firmas del ranking alcanzaron ingresos de 8 billones de pesos e importaron 2 millones de toneladas de acero –el 78% del total importado-.

En términos de ganancias, mientras en 2015, las utilidades netas fueron del orden de los 44 mil millones de pesos, en 2016 las pérdidas fueron de 200 mil millones de pesos. Al excluir a los productores y relaminadores especializados, la situación cambia significativamente.

Los importadores mayoristas de acero tuvieron una caída de medio punto porcentual en sus ingresos, pero los márgenes operacional y neto aumentaron al pasar de 4,4% a 5,6% y -0,5% a 3,2% respectivamente (ver gráfico).

CONTINÚA

Línea económica POS 16

POS 15

2015

2016

2015

2016

2015

2016

2015

2016

2015

1

1

DIACO S.A.

SIDERURGIA

1.015.387

844.510

23.538

-93.241

-39.928

-125.013

203.634

127.307

nd

nd

2

5

G Y J FERRETERIAS

MAYORISTA

716.497

775.481

76.522

47.003

2.104

28.762

199.169

256.690

721

1.030

3

4

INDUSTRIAS HACEB

LINEA BLANCA

759.246

761.181

61.900

47.466

20.015

5.016

6.728

4.571

3.576

3.079

4

3

ACERIAS PAZ DEL RIO

SIDERURGIA

771.341

750.645

8.611

-93.199

126.567

-255.506

11.178

14.211

1.231

1.271

5

2

FERRASA

MAYORISTA

817.873

745.916

-18.526

15.938

-26.362

35.405

248.303

280.691

nd

1.051

6

6

FANALCA

AUTOPARTES

657.435

718.134

19.748

27.697

23.557

30.075

24.355

22.424

2.000

2.000

7

7

ACESCO

RELAMINADOR

547.975

581.313

-24.384

78.206

-7.935

37.518

234.841

252.642

577

687

8

9

SIDENAL S A

SIDERURGIA

391.714

374.571

37.634

31.629

24.536

20.396

107.562

72.633

700

700

9

10

SIDECALDAS

SIDERURGIA

289.903

274.890

19.590

3.162

4.132

6.849

18.814

10.281

104

631

10

11

COLMENA Transformador

284.687

274.768

1.782

20.617

-13.712

8.531

115.930

113.580

526

510

RAZÓN SOCIAL

TIPO

UTILIDAD OPERACIONAL

INGRESOS

GANANCIAS O PÉRDIDAS

IMPORTACIONES EMPLEADOS DE ACERO 2016

11

8

TENARIS TUBOCARIBE

RELAMINADOR

429.193

265.127

-60.690

-77.008

-19.672

-57.948

19.355

11.826

nd

nd

12

12

AGOFER S A S

MAYORISTA

234.019

224.879

13.206

10.406

-573

3.652

62.589

69.564

295

265

13

14

STECKERL ACEROS SAS

MAYORISTA

203.746

204.334

-2.465

14.264

-7.132

6.693

83.899

76.060

nd

nd

14

13

CYRGO S. A

MAYORISTA

219.520

199.064

3.166

2.969

-1.565

311

5.203

8.284

314

248

15

15

ALAMBRES Y MALLAS S A ALMASA

TREFILADOR

175.952

178.483

13.441

12.447

-5.875

4.294

65.208

73.255

668

747

16

17

FERRETERIA MULTIALAMBRES

MAYORISTA

166.462

174.474

7.442

7.567

1.796

2.113

22.546

17.856

253

273

17

16

CORPACERO

RELAMINADOR

175.936

172.906

3.294

-1.055

-34.892

22.214

50.390

49.091

nd

nd

18

20

H.B.ESTRUCTURAS METALICAS

ESTRUCTURAS

150.898

169.468

17.243

14.694

8.412

11.150

2.742

3.173

340

303 350

19

18

PROALCO

TREFILADOR

159.612

163.361

4.242

1.956

3.152

987

46.469

52.117

350

20

50

HACEB WHIRLPOOL INDUSTRIAL

LINEA BLANCA

52.564

158.022

-4.345

8.102

-3.712

3.570

2.033

3.997

202

nd

MAYORISTA

135.935

154.682

3.805

4.818

1.980

953

4.106

4.923

208

278 227

21

23

ARMETALES S.A.

22

21

ARME S.A.

MAYORISTA

142.792

148.997

8.495

13.588

1.414

4.499

58.892

69.720

nd

23

19

HOLASA

RELAMINADOR

156.137

146.159

22.978

14.209

9.219

7.611

48.278

44.603

119

119

24

22

LA CAMPANA

MAYORISTA

139.567

141.864

10.140

11.177

1.566

4.934

54.613

64.103

136

154

25

27

MATERIALES EMO S.A.S

MAYORISTA

110.148

138.987

21.570

14.630

2.406

10.123

439

2.232

463

510

26

26

INVERMEC S.A HERRAMIENTAS

115.033

128.950

5.538

12.383

4.632

5.322

7.154

9.685

44

43 167

27

25

FAJOBE S. A. S.

MAYORISTA

120.010

126.846

12.087

9.767

1.642

2.014

50.814

57.782

161

28

29

ACEROS CORTADOS S.A.

MAYORISTA

103.492

126.664

-1.819

12.126

-743

10.018

38.773

76.964

nd

nd

29

28

CAMILO ALBERTO MEJIA & CIA S.A. HERRAMIENTAS

104.079

116.411

7.535

4.916

2.333

3.487

7.991

18.421

513

577

30

31

CENTRO ACEROS DEL CARIBE LTDA

MAYORISTA

95.648

102.139

5.769

5.286

3.535

2.851

19.900

26.771

nd

nd

31

30

SOCIEDAD CFC S.A.

MAYORISTA

96.138

101.761

2.112

3.150

409

-24

40.095

48.598

nd

nd

83.359

101.387

5.787

-653

-4.094

-2.545

8.002

7.322

421

nd

32

35

GONVARRI MS COLOMBIA S.A.S.

ESTRUCTURAS

33

24

CENTRAL DE HIERROS LIMITADA

MAYORISTA

124.315

100.004

9.101

10.833

3.589

5.255

9.261

8.200

nd

12

34

34

FERRETERIA TUBOLAMINAS S.A.

MAYORISTA

88.808

96.147

3.806

6.141

2.363

3.028

5.999

11.401

145

146 0

35

40

ACEROS MAPA S.A.

MAYORISTA

78.412

95.205

3.093

3.365

1.847

1.286

23.323

32.609

150

36

42

DIMEL INGENIERIA S.A.

ESTRUCTURAS

70.998

90.614

6.442

8.983

4.081

4.364

9.100

10.135

491

0

METAZA S A

MAYORISTA

94.003

89.854

3.016

5.611

141

1.862

22.724

24.260

67

63

37

32

38

43

ESTRUMETAL S A

ESTRUCTURAS

67.714

86.745

5.225

6.524

1.289

2.808

2.968

2.506

594

0

39

33

COMPANIA GENERAL DE ACEROS S A

MAYORISTA

91.798

83.720

2.589

976

3.874

-3.012

11.039

14.849

503

410

40

36

METECNO DE COLOMBIA S.A.

ESTRUCTURAS

83.079

81.071

-2.240

-319

-5.334

1.123

4.984

5.289

nd

nd

41

37

IND. COL DE PERFILES METALICOS S.A.

ESTRUCTURAS

80.946

80.328

-5.117

20.258

-2.783

14.337

39.994

44.187

109

nd

42

39

EMCOCABLES

TREFILADOR

80.339

75.017

3.718

2.934

2.334

-1.581

11.076

7.453

329

329

43

41

TREFILADOS DE COLOMBIA S.A.

TREFILADOR

78.128

73.538

3.998

2.672

799

1.516

13.093

8.513

176

73

44

38

FERROSVEL S. A. S.

MAYORISTA

80.722

66.032

882

1.487

59

178

3.235

1.888

140

nd

BELLOTA COLOMBIA HERRAMIENTAS

45

44

67.329

64.921

9.255

9.679

4.683

5.098

3.321

3.439

nd

nd

46

47

WESCO S.A.

MAYORISTA

60.162

64.597

3.646

2.876

1.064

1.918

5.727

8.858

115

nd

47

45

SADELEC S.A..

ESTRUCTURAS

62.420

60.687

4.211

7.475

4.221

3.946

5.903

5.806

369

nd

48

48

IMPORINOX S.A.S

MAYORISTA

53.333

58.112

2.560

6.385

1.248

3.209

4.879

6.935

101

nd

49

46

CORTEACEROS S.A

MAYORISTA

60.880

57.756

2.881

3.680

688

2.114

4.698

5.279

129

nd

50

49

CENTRO ACEROS S.A.

MAYORISTA

53.099

57.152

4.788

6.708

2.511

2.948

4.706

6.242

177

nd

Agosto - Septiembre de 2017

39

Línea económica

Los principales protagonistas de las importaciones de acero en Colombia

L

os principales proveedores de acero importado de Colombia son, en su orden, el ítaloargentino Ternium, el indio Arcelor Mittal, el japonés Marubeni-Itochu Steel y el mexicano De Acero. Estos cuatro proveedores suministran el 40% del acero que importa el país. No sobra mencionar la presencia de Gerdau y Severestal dentro del ranking de los 15 primeros proveedores de acero. Al mirar el cuadro completo de los proveedores,

resulta paradójico que el mayor proveedor del acero importado a Colombia sea miembro del grupo Techint, el mayor enemigo del libre comercio de acero en América Latina.

En cuanto al origen del acero importado por Colombia, en primer lugar se encuentra China (20%), seguido por Japón (19%), Brasil (15%), México con el 12% y Turquía con el 7%. Estos cinco países dan cuenta del 74 % del acero importado.

PRINCIPALES PAISES DE ORIGEN IMPORTACIONES COLOMBIANAS DE ACERO (TON)

PAISES DE ORIGEN

2015

2016

CHINA.

688.825

592.616

520.739

JAPON.

468.027

409.973

497.861

BRASIL.

350.365

313.953

395.278

MEXICO.

483.718

404.277

302.875

TURQUIA.

130.554

170.549

190.018

COREA (SUR)

90.327

114.632

157.802

UCRANIA.

87.640

48.942

107.496

RUSIA.

94.050

93.931

97.871

ESPANA

99.334

62.801

62.841

VENEZUELA.

28.822

37.295

46.007

PERU.

11.315

17.454

35.164

ZFP LA CAYENA

4.913

9.486

24.536

INDIA

73.172

21.865

18.975

TAIWAN

19.972

15.062

16.610

CHILE.

11.449

1.041

11.895

2.642.482

2.313.879

2.485.968

219.966

143.969

74.257

2.862.448

2.457.847

2.560.225

RESTO (58 PAISES) TOTAL

camacero.org

Fuente: losdatos.com

2014

SUBTOTAL

40

2014-2016

Línea económica Principales importadores IMPORTACIONES COLOMBIANAS DE ACERO (TONELADAS)

2014-2016

IMPORTADOR

Fuente: losdatos.com

2014

2015

2016

FERRASA S.A.S.

346.152

248.303

280.691

G Y J FERRETERIAS S A

236.421

199.169

256.690

ACERIAS DE COLOMBIA - ACESCO S.A.S.

263.812

234.841

252.642

DIACO S.A.

247.062

203.634

127.307

CONSORCIO METALURGICO NACIONAL LTDA

112.733

115.930

113.580

ACEROS CORTADOS S.A.

49.704

38.773

76.964

STECKERL ACEROS S.A.S.

86.361

83.899

76.060

ALAMBRES Y MALLAS S A ALMASA

79.557

65.208

73.255

SIDERURGICA NACIONAL SIDENAL S A

44.119

107.562

72.633

ARME S.A.

74.880

58.892

69.720

AGOFER S A S

90.250

62.589

69.564

LA CAMPANA SERVICIOS DE ACERO S A

73.713

54.613

64.103

FAJOBE S. A. S.

59.970

50.814

57.782

PRODUCTORA DE ALAMBRES COLOMBIANOS PROALCO S.A.S

55.443

46.469

52.117

CORPACERO S.A.

53.738

50.390

49.091

1.873.915

1.621.086

1.692.200

988.533

836.761

868.025

2.862.448

2.457.847

2.560.225

SUBTOTAL RESTO (1,847 FIRMAS) TOTAL

Principales proveedores del exterior IMPORTACIONES COLOMBIANAS DE ACERO (TONELADAS)

2014-2016

PROVEEDOR DEL EXTERIOR

Fuente: losdatos.com

2014

2015

2016

TERNIUM

296.745

348.729

375.564

ARCELORMITTAL

409.551

292.376

264.839

MARUBENI-ITOCHU STEEL

217.243

207.220

228.499

DEACERO S.A.P.I. DE C.V.

218.881

187.761

201.373

DUFERCO S A

334.217

184.517

182.253

97.697

139.682

171.063

GERDAU

STEEL RESOURCES LLC

143.088

131.627

114.818

POSCO DAEWOO CORP ANTES DAEWOO INT CORP

72.779

74.830

94.891

M & S METAL & STEEL WORLD MERCHANTS PANAMA S A

17.096

24.891

84.072

SAMSUNG C&T CORPORATION

38.712

94.707

79.701

SEVERSTAL EXPORT GMBH

29.724

25.151

40.194

MANUCHAR STEEL N V

52.500

39.709

40.106

KAPTAN METAL DISTICARET VE NAKLIYAT A S

32.628

25.578

31.440

UIL HONG KONG LIMITED

0

24.314

30.417

IMGT FZE INTERNATIONAL METALLURGICAL GROUP

0

0

29.707

1.960.861

1.801.092

1.968.937

901.587

656.756

591.288

2.862.448

2.457.847

2.560.225

SUBTOTAL RESTO (2.471 FIRMAS) Total general

Agosto - Septiembre de 2017

41

Verde

Trabajando en

Paz con el rĂ­o

42

camacero.org

E

mas de bombeo que trasladan las aguas residuales a una planta de tratamiento que permite su descontaminación. Así, desde 2016 se han venido cumpliento metas de descontaminación de la cuenca alta del río Chicamocha, exigidas por la Autoridad Ambiental de Boyacá y por el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible.

Gracias a esta planeación y diversos programas de preservación, Acerías Paz del Río alcanzó consumos mínimos históricos para el cierre del año, logrando una disminución en los mismos, superior al 50% con respecto a los registrados en años anteriores.

La Empresa ha incorporado planes para preservar las fuentes hídricas aledañas a su entorno CONTINÚA

Fuente: Valrex

n el municipio boyacense de Nobsa funciona la empresa siderúrgica Acerías Paz del Río, una de las más representativas del país, que durante cerca de 70 años se ha dedicado a la transformación de minerales como el hierro, la caliza y el carbón, en productos de acero, comercializados en todo el país; hoy cuenta con una producción aproximada a las 420 mil toneladas anuales del material.

Desde hace varios meses, la Empresa ha incorporado planes para preservar las fuentes hídricas aledañas a su entorno, y de la cual se abastece para utilizar el agua de las mismas, como un elemento fundamental en su proceso de producción. Tales son los casos del río Chicamocha y el lago de Tota.

Una de las inversiones más importantes realizadas en este aspecto de cuidado al medio ambiente, ha sido la construcción de la ‘planta de tratamiento de aguas residuales domésticas e industriales’. Con un monto aproximado de 28 mil millones de pesos, bajo la modalidad de contratación BOMT -Build, Operate, maintain and Transfer- se utilizaron 340 mil kilogramos de acero, 3.900 metros lineales de tubería y dos siste-

Agosto - Septiembre de 2017

43

Verde mismas con plantas de tratamiento.

Hoy, según Paz del Río, se tratan en promedio 16 litros de agua por segundo, se garantiza el reproceso del 10% de aguas residuales y se realiza el vertimiento del 90% restante, acatando con lo estipulado en la ley y con los objetivos de Corpoboyacá para el cuidado del tramo del río Chicamocha al que llegan las aguas ya tratadas por la planta, cumpliento, además, con el objetivo socioambiental con la re-

gión y el país.

Según declaraciones al medio Portafolio, Vicente Noero, presidente de la Compañía, “como resultado de inversiones en el manejo, protección y control del recurso hídrico, en Acerías Paz del Río, nos sentimos orgullosos de implementar medidas que nos permiten conocer y monitorear en detalle el consumo de agua por proceso, garantizando la adecuada utilización del recurso hídrico, lo cual repercute en nuestra competitividad y en la responsable protección del medio ambiente”.

Fuente: Valrex

Todo esto es el resultado de un trabajo enfocado a la protección del agua y sus afluentes. Hoy, Acerías Paz del Río tiene, como parte de estos procesos y planes, un área encargada del medio ambiente que tiene como objetivos cumplir con los requisitos en materia de vertimientos, reducir los consumos de agua, ejercer control de fugas, optimizar el sistema de medición de agua potable e industrial, cambiar la red principal de agua potable, reutilizar las aguas y procesar las

44

camacero.org

Infoacero en la web

El hombre de acero español acusado de fraude fiscal

Aristrain está acusado de fingir que residía en Suiza y de ocultar sus acciones de Arcelor-Mittal 46

camacero.org

pide para él 64 años de cárcel por 15 delitos de elusión tributaria y 1.400 millones de euros, entre cuota defraudada, es decir, 211 millones entre 2005 y 2009, más la multa. Mientras que la abogacía del Estado, por su parte y en representación de la Agencia Tributaria en el procedimiento, pide para él 63 años de cárcel y 630 millones de euros.

Asimismo, el magnate ha protagonizado en los últimos tiempos diversas adquisiciones industriales e inmobiliarias que lo sitúan como uno de los inversionistas más activos del momento. La operación más destacada ha sido la adquisición de la que fue Embajada del Reino Unido en España.

Hasta principios de este año, los abogados de Aristrain han conseguido paralizar los procedimientos mediante un recurso ante la Audiencia Provincial de Madrid. En el mismo solicitan la suspensión de la causa, pues tanto la residencia en Suiza, como la tenencia de acciones en Luxemburgo, son ‘perfectamente legales’, aseguran los abogados.

CONTINÚA

Fuente: El confidencial.

J

osé María Aristrain de la Cruz aparece seguido en los rankings de Forbes, y su fortuna se estima aproximadamente en 1.000 millones de euros.

El empresario vasco tiene una de las mayores fortunas de España y esto se debe a que heredó de su padre un imperio acerero, cuando apenas cumplía sus 24 años. Desde el año pasado se encuentra imputado por la Fiscalía al ser sospechoso de haber eludido la tributación en España de un importante paquete de acciones de la siderúrgica Arcelor-Mittal -de la que es uno de los principales accionistas- así como de simular su residencia fiscal en Suiza para esquivar al fisco estatal español.

Aristrain está acusado de fingir que residía en Suiza y de ocultar sus acciones de ArcelorMittal en Luxemburgo, mediante un entramado de empresas. Su defensa alega que solo podría haber un problema administrativo entre Suiza y España, y que tener acciones en Luxemburgo es habitual.

La Fiscalía de Delitos Económicos de Madrid

CONTINĂšA

Agosto - Septiembre de 2017

47

Infoacero en la web

Fuente: publico.es

El ‘hombre de acero’ español, como lo han nombrado los medios de su país, se oculta utilizando a Portugal como base de llegada a España para evitar que le cuantifiquen los días resididos en el país ibérico, como estrategia para evitar cualquier rastro que pueda dejar, que le haga computar días en allí y además poder ‘verse opaco’ a la mirada del fisco y de los jueces. Cabe anotar que si permanece por más de seis meses en territorio español, la tributación se debe realizar allí y no en el país en que se notifique como origen.

Esta es la clave del asunto, pues los investigadores de Hacienda, mediante la comprobación de los movimientos de las cuentas corrientes y los viajes de su avión privado, dictaminaron que el magnate del acero residía más de seis meses en España, aunque él haya afirmado que residía en su mansión de Gstaad en Suiza.

Actualmente, Aristrain ha puesto a la venta su ‘megayate’, Steel, (Acero) de 54 metros de eslora y con bandera de las Islas Caimán, ante la obligación de hacer frente, según ha confirmado la Audiencia Provincial de Madrid, a la multimillonaria fianza de 750 millones de euros, que tiene que hacer efectiva antes del juicio oral. Si no deposita la fianza el juez le embargará todos sus bienes.

En lo que respecta a la empresa siderúrgica que heredó de su padre, esta se integró a finales de la década de 1990 en la empresa de origen público, Aceralia -emblemática siderúr-

gica española- quedándose así luego de la fusión con el 11% de su capital. Esta, a su vez, se integró luego a Arcelor, y luego con la compra por parte de Mittal Steel, en Arcelor-Mittal, a principios de siglo. Vale la pena recordar que Arcelor-Mittal es hoy el principal grupo acerero del mundo con una capacidad productiva de 113 millones de toneladas de acero crudo al año y ventas cercanas a los 34 mil millones de euros. Por el lado del grupo Aristrain, este ha incrementado en los últimos años su política de compra, y desde 2014 es el principal accionista del segundo mayor fabricante de tubos de acero inoxidable sin soldadura del mundo, Tubacex, del que posee el 11% (equivalente a 48 millones de euros).

Este año ha entrado en la tecnología andaluza Carbures, por medio de la concesión de un préstamo de 25 millones para financiar el crecimiento orgánico de la compañía. Concretamente, su filial aeroespacial y la producción de piezas de avión.

De igual forma, el pasado julio cerró la entrada en el accionariado de la vasca Haizea Wind, que edificará una fábrica de torres eólicas en uno de los muelles del puerto de Bilbao. El proyecto supondrá una inversión de 55 millones y creará 300 empleos.

Si le gustó este artículo, diríjase a infoacero.camacero.org para conocer más sobre el mundo del acero pues con el animo de potencializar la revista en el ámbito digital, INFOACERØ ha reforzado su equipo editorial y digital con la contratación de Luisa Victoria Alvarez, Comunicadora social y Periodista con enfoque en periodismo económico que de ahora en adelante, diariamente, estará escribiendo artículos relacionados al acero que se podrán leer en nuestra web.

POR: LuCÍA ÁlvArez Periodista digital steel@camacero.org

48

camacero.org

Acá algunos artículos que pueden ser de su interés y que los encontrará en infoacero.camacero.org. ~ El porque de la subida del los precios del acero. ~ Arcelormittal aumentará producción en lo que resta del año. ~ Toyota re-negoció baja en los precios del acero. ~ El ciclismo y el acero: una relación del muchos años.

Agosto - Septiembre de 2017

49

China

El Estatus de Economía de Mercado sigue siendo una incógnita

Por: Mateo Herrera Corresponsal

A

finales de mayo de este año, el primer ministro chino, Li Keqiang, realizó una visita a Bélgica y a Alemania, entre otras cosas, para asistir a la XIX Cumbre de Líderes China-UE, que se celebró en Bruselas. El viaje sin duda alguna sirvió para fortalecer las relaciones diplomáticas de China con los dos países; sin embargo, el bloque no llegó a ningún consenso en torno al esperado reconocimiento del gigante asiático como una economía de mercado.

China argumenta que, después de 15 años de haberse adherido a la Organización Mundial del Comer-

50

camacero.org

cio (OMC) como país en transición –fecha que se cumplió el pasado 11 de diciembre-, automáticamente entró a ser un miembro formal del grupo de 162 naciones. Sin embargo, grandes potencias mundiales como Estados Unidos y la UE aún no reconocen que la segunda economía del mundo haya aprendido a jugar bajo las reglas del comercio justo.

“Estados Unidos aún está preocupado por los graves desequilibrios en la economía estatal de China, como la sobrecapacidad generalizada en la producción, incluso en las industrias del acero y del aluminio, y la significativa propiedad estatal en muchas industrias y sectores”, manifestó hace unos meses el Departamento de Co-

mercio en un comunicado. “China no ha hecho las reformas necesarias para operar según los principios del mercado”.

Nueve meses después de que la OMC se tuviera que haber manifestado, las cosas siguen estancadas y China aún no sabe si es -o no- una economía de mercado ante la comunidad internacional. Peor aún, la UE está vislumbrando una ventana de oportunidad para atacar a China con más severidad. A mediados de año, el Parlamento Europeo dio luz verde para la imposición de una serie de reformas antidumping, no solo contra China, sino contra cualquier país ajeno a la UE que pudiese plantear una amenaza para la región.

“En una maniobra parcial y mio-

Fuente: El pais.

pe, la UE continúa negando el EEM a China con base en que el país asiático todavía no es un mercado libre adecuado”, escribió Rabi Sankar Bosu, secretario de New Horizon Radio Listeners' Club, en un artículo para china.org.cn. “Europa no quiere que los productos chinos, relativamente más baratos, inunden sus mercados a un ritmo más alto por temor a socavar las economías locales. Las excusas presentadas por la UE son discriminatorias”.

A pesar de que 88 países, entre los cuales se encuentran grandes socios comerciales de China como Australia, Nueva Zelanda, Perú y Chile, sí creen que el gigante asiático juega bajo las reglas del mercado mundial, una decisión que en

muchos casos puede ser motivada por factores políticos, la firme negativa de Estados Unidos y de la UE tiene a los líderes de Beijing contra las cuerdas. “Nunca estaremos de acuerdo en incluir una referencia al EEM de China en una declaración conjunta”, manifestó un alto funcionario de la UE. En lo que podría considerarse como un acto de desesperación, China se negó a presentar un comunicado conjunto anticipado sobre el cambio climático durante la Cumbre China-UE el pasado junio, argumentando que “el trabajo no había sido terminado aún”. No obstante, prestigiosos medios de comunicación habían tenido antes acceso al documento final. La maniobra se dio después de que la UE se negara a concederle el EEM a China.

“China y la UE no tienen ningún

“La UE continúa negando el EEM a China con base en que el país asiático todavía no es un mercado libre adecuado”

problema en vincular asuntos separados y aparentemente no relacionados”, manifestó Douglas Bulloch, experto en economía política china, en una columna publicada en Forbes. “Todo se reduce a una negociación. Si la UE no le da a China lo que quiere, entonces China no cooperará en otra cuestión que consideran importante para la UE”.

Pero la UE tampoco parece ser muy transparente con su toma de decisiones, y es posible que su continua negativa tenga motivos ulteriores. Según dijo Ding Chun, director del Centro de Estudios Europeos de la Universidad de Fudan, al South China Morning Post, “la UE también quiere aprovechar el asunto del EEM de China para ejercer presión sobre el país asiático en otras áreas, como el acceso al mercado, la contratación pública y las ventajas de las empresas públicas”.

Durante los siguientes meses, China y la UE continuarán en su juego de “tire y afloje”, ejerciendo toda la presión política que puedan y moviendo cada pieza del tablero con cabeza fría hasta que alguno de los dos ceda. Mientras tanto, todos los países del mundo, no solo aquellos que han batallado en contra del EEM de China, podrán seguir interponiendo acusaciones de dumping y aplicando salvaguardias de manera discrecional y sin acudir al principal organismo de comercio mundial.

Agosto - Septiembre de 2017

51

Análisis

La producción de Sidor no llega NI al 10% EN COMPARACIÓN CON 2016 LucÍa Victoria / ANDRÉS RAMÍREZ Corresponsal / Director

E

l complejo siderúrgico venezolano, Siderúrgica del Orinoco Alfredo Maneiro, se ha visto seriamente afectado desde la administración chavista por su descenso continuo de producción; hasta el momento no ha podido superar el récord de producción que estableció la transnacional Ternium, de 4.3 millones de toneladas de acero líquido en el año 2007.

El balance del primer semestre de 2017 deja entrever la situación

52

camacero.org

crítica por la que está pasando la empresa. Según fuentes sindicales del sector, solo ha alcanzado las 260 mil toneladas métricas de acero líquido; la mala situación financiera y operacional se le atribuye a las erradas gerencias de las directivas asignadas por la politización y militarización, al ser estatizada en 2008.

Por otro lado, la baja producción de acero se debe también a la falta de insumos y materia prima como mineral de hierro en briquetas, además de no disponer de repuestos, inversiones para la adecuada tecnología y los conflictos laborales.

El actual presidente de la acería

anunció a mediados de 2016 que la industria registraba un nivel de producción del 45% y que los trabajadores continuaban haciendo esfuerzos por incrementar la capacidad operativa de la planta. Sin embargo, la World Steel Association, asegura que Venezuela solo llegó a producir 310 mil toneladas de acero hasta el mes de noviembre.

A la par de la caída en producción de acero, la fabricación de alambrón y barras se contrajo.

El retroceso en alambrón fue de 62%, mientras que la producción de barras disminuyó 75%. Solo se

fue cubierta con el uso de bolsas armonizadas y hojalata importada. Pedro Acuña, presidente del Colegio de Ingenieros de Venezuela (capítulo Guayana), mostró su preocupación a medios regionales ante el deterioro de la industria siderúrgica. Señaló que la empresa se convierte en una productora de materia prima, debido a que ya no se procesan otros productos.

Entretanto, la directiva de la Cá-

mara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (Favenpa) advirtió, al cierre de 2016, que la falta de materias primas nacionales e importadas impide producir. “La situación actual de la industria nacional de autopartes y repuestos es la más difícil que ha vivido en los años que tiene esta industria; está colapsada”, alertaron. Para el año 2014, solo lo-

CONTINÚA

Fuente: lapatilla.com

produjeron 29.531 toneladas de barras, que equivalen a 7,5% de la capacidad instalada del área, estimada en 390 mil toneladas al año.

Actualmente los trabajadores se encuentran negociando sus demandas con la directiva de la Empresa, que representa la principal industria pesada venezolana. En 2016 Sidor produjo 14 mil toneladas de barras entre mayo y septiembre, así como 25 mil toneladas de alambrón. El Gobierno también anunció la activación de un plan para recuperar la capacidad operativa, proyectando una producción mensual de 100 mil toneladas de acero líquido y justificó el desplome asegurando que la estatal destinaba gran parte de su producción a la Gran Misión Vivienda Venezuela (GMVV), sin publicar cifras oficiales.

Ahora, en cuanto a la producción de hojalata, en la industria siderúrgica se ubicó en cero, lo que representó la mayor pérdida de 2016. Ante esta situación, la demanda de envases para alimentos

Agosto - Septiembre de 2017

53

Análisis

graron producir un poco más del millón de toneladas, a pesar de que se habían planeado 2.5 millones. En 2015 la Empresa estatal presentó una caída del 35.5%, que representa el primer registro más bajo en cuatro décadas. El argumento de Jesús Zambrano fue insólito: “una fatiga de la planta”.

Hace más de una década Sidor era reconocida como la acería más importante de Venezuela y una de las más importantes de la región, ya que en su momento alcanzó altos niveles de eficacia y de producción. Era capaz de abastecer en cantidad y calidad la demanda del mercado nacional y producir lo suficiente para hacer su aporte de exportaciones no petroleras del país en toda la región latinoamericana; en su momento, Colombia importaba gran cantidad de su acero.

Ante este panorama, hoy Sidor es un fiel retrato de una “revolución” que no va para ningún lado.

Para quienes la conocimos en su

54

camacero.org

esplendor es una lástima ver que el Gobierno haya debilitado a una empresa que fue modelo de productividad para Venezuela y ejemplo a seguir para las empresas del acero de la región. *Artículo publicado originalmente en infoacero.camacero.org

“Este año el consumo aparente de acero en Venezuela será de apenas 359.002 toneladas de acero”

Agosto - Septiembre de 2017

55

En contexto

Cartagena y unidas por la Virgen en 2018

El viaducto sobre la ciénaga de la Virgen, una obra por la que el Caribe ha esperado muchos años, será próximamente una realidad, tras una inversión de 687 mil millones de pesos.

Hace parte de las obras de la autopista de cuarta generación (4G) Cartagena - Barranquilla y la Circunvalar de la Prosperidad, a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).

56

camacero.org

Barranquilla, POR: Lucia Avendaño Periodista nacional lucia.avendano.gelves@gmail.com

CONTINÚA

Foto tomada de: comunicacionesani.com

partir del próximo año Barranquilla y Cartagena, las dos ciudades con mayor crecimiento económico del Caribe, estarán más unidas: la construcción del viaducto más grande del país, con 4,7 kilómetros de extensión, será una realidad tras la inversión de 687 millones de pesos.

Esta construcción, por la que los costeños habían esperado varios años, actualmente cuenta con un avance de apenas casi el 50% y se desarrolla como “viento en popa”,

según Juan Manuel Santos, presidente de la República.

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) tiene a su cargo la obra, por medio de la firma Concesión Costera - Cartagena Barranquilla SAS, compuesto por 129 apoyos intermedios, separados entre ellos por una longitud promedio de 37 metros.

Cada uno de los apoyos está compuesto por seis pilotes y tres dados cabezales. Tendrá una elevación de nueve metros sobre el nivel del mar, y para su construcción serán necesarias 6.899 toneladas de acero y 73.344 metros cúbicos de concreto.

Agosto - Septiembre de 2017

57

En contexto La ANI informó que esta obra, que cuenta con altas especificaciones de ingeniería, permitirá dotar al país con una mejor infraestructura vial”, pues la construcción de este proyecto se realiza con “tecnología avanzada mediante elementos prefabricados y equipo especializado de montaje”.

La obra tendrá impacto en el desarrollo de las comunidades y de las empresas El impacto Juan Manuel Santos, presidente de la República, expresó a finales del mes de mayo en su más reciente visita a la obra: “Estamos haciendo un cambio fundamental en el país, en su competitividad, en el empleo que genera y en su forma de producir. Este tipo de obras lo que demuestra es la capacidad de los colombianos para hacer las cosas bien”. Tal como lo destaca el primer mandatario de los colombianos, la obra traerá un impacto muy fuerte en desarrollo integral de las comunidades aledañas y las empresas que ahí se ubiquen.

“El propósito de esta solución vial no solo es mejorar la conectividad entre Cartagena y Barranquilla, sino darles a las ciudades aledañas un mayor desarrollo urbanístico y turístico”, manifestó por su parte Luis Fernando Andrade.

Así mismo lo considera Ricardo Plata, presidente del Comité Intergremial del Atlántico, quien está convencido de que la obra“va a significar una reducción de costos,

58

camacero.org

tiempos y una buena utilización de la infraestructura, tanto comercial e industrial de ciudades”. Además, expresa que el impacto también se verá traducido en un “abaratamiento de precios de intercambio y una mayor competitividad y productividad de los sectores industriales comerciales y turísticos de ambas ciudades”.

Plata indica que, “con el tiempo”, las dos ciudades presentarán una importante conurbación. “Ese tramo tiene una vocación turística innegable por su cercanía al mar, ese paisaje marino es suficiente atractivo de nuevas inversiones en ese sector en todo el camino”, aduce el dirigente gremial, al referirse a las nuevas firmas que se proyectan desde esta zona del Caribe colombiano.

Cecilia Arango, secretaria de Planeación de la Gobernación del Atlántico, resalta que el trabajo de planificar el desarrollo territorial y socioeconómico de esta zona viene evolucionando positivamente.

“Las subregión costera tiene una vocación fundamental ecoturística, no solamente en términos de sol y playa sino la potencialización de unos territorios que están muy fuertemente plasmados por temas ecológicos en el área de los muni-

cipios de Tubará, Piojó y Juan de Acosta. Ese sector ha sido priorizado para mejorar los aspectos de infraestructura de servicios públicos, agua potable, alcantarillado, entre otros”, especifica Arango Rojas y menciona que el desarrollo de macroproyectos de turismo y segunda vivienda también se ubican en la agenda de trabajo departamental.

Uno de los proyectos que la funcionaria resalta es el aeropuerto, “que ya está en Tubará, para avionetas, con diversos hangares”.

Además, destaca que “tenemos conocimiento de varios proyectos turísticos que se viene proyectando para esta zona”.

En el marco del cuidado ambiental que este sector requiere, la secretaria afirma que “estamos trabajando de la mano con el Fondo Nacional de Turismo (Fontur) para el ordenamiento de playas y con la Dirección General Marítima (Dimar) la protección de esos espacios”.

El Caribe no da espera y sus comunidades merecen estas obra, por las que ha sido paciente. La unión de Cartagena y Barranquilla, a través del viaducto, también será la unión del país al Caribe a través de sus nuevos proyectos.

Agosto - Septiembre de 2017

59

Proyecto del mes

Cali ya tiene

título internacional

E

l aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón ya hace parte de la lista de terminales internacionales de Colombia. Ubicado en Palmira, lo que hace que le sirva a Cali, capital del Valle, y por ende a toda la región, pone este año en funcionamiento seis puentes de abordaje para recibir aviones de gran envergadura.

La nueva terminal fue inaugurada el pasado mes de marzo por el presidente Juan Manuel Santos y, según la Presidencia de la República, en estas obras de modernización se invirtieron 230 mil millones de pesos. De esta manera, el Alfonso Bonilla Aragón pasó de 14 mostradores internacionales a 36 y 23 mostradores nacionales. De las 12 puertas de embarque con las que contaba, llegó a 16 con el trabajo de ampliación; pasó de dos

a cinco bandas de equipaje nacional y tres nuevas para equipaje internacional. Además, con una inversión cercana a los 79 mil millones, Cali estrena también edificio exclusivo para operaciones aéreas internacionales.

La obra -construida por la Compañía Latco y la subcontratista Estrumetal y Dimel Ingenieríacontó con acero estructural suministrado tubos Colmena, por medio tam-bién de Dimel Ingenieria. Según cifras entregadas por la misma Presidencia, en 2016 este aeropuerto movilizó 5 millones 700 mil pasajeros, de los cuales, 4 millones 700 mil corresponden a pasajeros nacionales y un millón a pasajeros internacionales. la nueva terminal internacional tendrá 19.600 metros cuadrados en dos pisos, cuatro puentes de abordaje para aviones categoría D y dos

puentes para aviones categoría E. La nueva plataforma en esta zona tendrá un área de 54.800 metros cuadrados, 44.800 para servir al satélite internacional y 10 mil para la aviación regional que puede albergar a cinco aviones similares a un Gulfstream V. También se reubicará el cuartel de bomberos.

Además, las obras de certificación internacional bajo normativa de la OACI incluirán la ampliación de márgenes de pista y calles de rodaje, nivelación de franja, construcción de área de seguridad en extremo de pista, señalización vertical y nueva iluminación. En el aeropuerto de Cali, funcionan 50 frecuencias nacionales diarias y 50 frecuencias semanales internacionales, con rutas a Miami, Nueva York, Madrid, Lima, San Salvador, Panamá, Quito, Guayaquil y Amsterdam.

El acero utilizado para esta construcción fue suministrado por Tubos Colmena, Dimel Ingeniería y Estrumetal 60

camacero.org

Agosto - Septiembre de 2017

61

Acero en revista

ESTRUCTURAS

M IXT A S POR: Ing. Luis Garza ciones importantes en las solicitacioIngeniero Civil. Profesor Universidad Nacional nes sísmicas. de Colombia, sede Medellín. Gerente General Por estas razones, se han construido de Industrias de Hierro. numerosos edificios con estructuras

H

asta la década de los 90, los edificios más altos e importantes en el mundo eran en acero estructural únicamente, y solo se utilizaba concreto para las losas de piso. Sin embargo, a partir de esa década, la construcción de los grandes rascacielos, en Asia principalmente, cambió a estructuras mixtas, como en las Torres Petronas, Taipéi 101 o el edificio más alto del mundo, Burj Khalifa.

Y es que el concreto fue por mucho tiempo el único material utilizado en estructuras en Colombia, hasta 1995, año en el que por la apertura económica se permitió la importación de acero estructural a precios competitivos.

Las estructuras de concreto reforzado con varillas de acero tienen muchas ventajas. Sin embargo si se sustituyen algunas de esas varillas por acero estructural, se pueden sumar fortalezas de ambos materiales. A la conocida rigidez, resistencia al fuego, durabilidad y economía del concreto reforzado, el acero estructural le aporta su resistencia (17 veces mayor), ductilidad, facilidad de ensamblar y montaje rápido.

La reducción en el peso de la estructura que se logra con este tipo de estructuras permiten economías significativas en las cimentaciones y reduc-

62

camacero.org

mixtas en Colombia, como por ejemplo el Centro comercial Iserra 100, en Bogotá, el Hotel Spiwak Chipichape, en Cali o la Biblioteca EPM, en Medellín.

Una de las mayores ventajas del sistema, además de su peso reducido, es la rapidez de su construcción, debido a que es un sistema prefabricado y montado con tornillos, a la manera de un mecano.

La tecnología digital que permite hacer planos con un nivel de detalle impensable en velocidad hasta hace pocos años, y alimentar con ellos máquinas robotizadas (de control numérico) que realizan las operaciones de fabricación prácticamente sin mediciones manuales, permite una gran precisión y agilidad que reemplaza a los antiguos y artesanales métodos de soldar las estructuras en la obra, con grandes riesgos de calidad en su ejecución y tiempos de ejecución muy grandes, por quedar sujetos a las condiciones climáticas.

El detalle más importante en el diseño, detallado, fabricación y montaje de estas estructuras son las conexiones de los elementos. No solo porque la conexión entre concreto reforzado y acero

necesita de detalles especiales, debido a la precisión incompatible de estos sistemas, sino porque este es el 'talón de Aquiles', en especial en estructuras en zonas sísmicas.

De acuerdo con la norma sismorresistente colombiana, que solo a partir de su última actualización ha incorporado los requisitos para estructuras mixtas (también llamadas compuestas), solo deben utilizarse uniones que hayan sido probadas en laboratorios. Los ensayos consisten en aplicarles cargas de sismo hasta su máxima capacidad, para comprobar que tienen la suficiente resistencia para garantizar un comportamiento adecuado.

En el caso de las uniones del edificio Serramontti, estas fueron ensayadas en la Universidad Industrial de Santander (UIS), que tiene actuadores dinámicos de última tecnología.

Finalmente, en los gráficos siguientes se muestran diferentes aspectos de los modelos y la secuencia constructiva que se utiliza en estos sistemas.

“Por la apertura económica se permitió la importación de acero estructural a precios competitivos” Agosto - Septiembre de 2017

63

Destino

Monterrey, industria entre las montañas

M

onterrey, ciudad capital del estado de Nuevo León, es un imdades más felices del mundo, justo detrás de Madison, Wisportante centro de la consin, siendo la ciudad con mejor calidad de vida en el país industria de México. Ubicada en el manito, la séptima en América Latina y la 109 en el mundo, noreste del país, a 900 kilómetros de según el estudio de Mercer Human Resource Consulting. la capital federal, es una de las ciudaA Monterrey también se la conoce como La Ciudad de des más desarrolladas de esta nación; las Montañas, por las características formaciones que tiene una gran cultura e historia y cabe existen dentro y alrededor de la ciudad, tales como El mencionar que es además un centro de Cerro de la Silla, símbolo de la misma, el Cerro de las negocios, industrial y económico de gran Mitras, la Sierra Madre, considerada como uno de los relevancia, al punto de ser catalogada como pulmones de Monterrey y su zona metropolitana y en la ‘ciudad industrial de México’; es, además, donde se encuentra el parque ecológico Chipinque sede de industrias de alta calidad y reconocio la meseta de Chipinque. También en la sierra, miento como Cemex, Oxxo, Femsa, Grupo Alfa, está localizado el parque natural la Huasteca y el DeAcero, Ternium y Villacero. Recientemente, Cerro del Topo Chico, famoso por sus baños de Monterrey fue nombrada como una de las 10 ciuaguas termales.

64

camacero.org

Por todo esto, y unido a su tradicional característica industrial y de negocios, Monterrey está empezando a desarrollar una vocación turística ligada a sus atractivos naturales, a sus parques de diversiones y museos. La abundante variedad turística también ofrece la combinación entre sitios naturales y la modernidad de algunos sectores de la ciudad.

Monterrey ofrece entonces lugares de gran atractivo, entre los que sobresalen, además de los ya nombrados, el cerro y el museo del Obispado, el mirador "Asta bandera", famoso por albergar la gran bandera de México; el paseo Santa Lucía, considerado el río artificial más largo de Latinoamérica con 2.5 km de extensión; la torre KOI, la más alta de México con 279 m de altura; el parque Fundidora, considerado uno de los parques más grandes del continente americano; el bioparque Estrella -un zoológico en el cual se Y disfruta de diversos safaris y hasONTERRE M y e a r ta un bosque de dinosaurios-; la Cola de caballo, lugar turístico por su viajEe viajar a Montermá ana Pued naturaleza y sobre todo su cascada de 25 metros de altura; el parque ala en P con esc Airlines desde a nacional Cumbres de Monterrey; la rueda de la fortuna Fundidura, de por Cop .150 en clase gran interés para los millones de turistas que vienen al año, pues mide $1.795 ómica. econ 80 metros de alto y cada cabina tiene clima, teléfonos, buena vista y asientos para admirar la ciudad, y en donde también puede disfrutarse del Museo del acero, un horno convertido en museo, y en el que antiguamente funcionaba una empresa de fundición de acero, considerada la más importante de América Latina; en esta, hacia 1903, en el horno 3, se crearon los primeros rieles de metal de toda América Latina.

“En el Horno 3, se crearon los primeros rieles de metal de toda América Latina”

Agosto - Septiembre de 2017

65

Steel frame

Una ‘pieza’ mágica de música y arquitectura

E

l edificio de la Filarmónica del Elba -en alemán ‘Elbphilharmonie’ o conocida también por su sobrenombre, ‘Elphi’- es una sala de conciertos fuera de lo común ubicada en la ciudad alemana de Hamburgo y a orillas del río Elba.

La sala de conciertos de La Elbphilharmonie, con capacidad para 2100 personas, está levantada sobre lo que se conoce como un ‘Kaispeicher’, (un edificio en el que, por su ubicación en un muelle, permitía la llegada de grandes barcos y el almacenamiento de gran cantidad de mercancía). Así, la Filarmónica del Elba combina un histórico depósito de café y cacao, con una estructura de cristal que parece flotar en el aire.

Las placas de vidrio están sujetas con 362 muelles de acero, que hacen parte de las 18 mil toneladas del material usado en la adecuación de

66

camacero.org

todo el edificio. La sala de conciertos está desacoplada del resto de la construcción, por lo que el ruido del puerto no puede penetrarla. Además, el complejo alberga un salón de música de cámara, con capacidad para 550 personas, restaurantes, bares, centro de salud, apartamentos, hotel de cinco estrellas, sala de conferencias, parqueaderos

y una terraza panorámica con vista a la ciudad y al puerto, en un edificio que asegura secuencias espaciales variadas: por un lado, la sensación original y arcaica del Kaispeicher -un monumento mudo de la época de la posguerra y marcada por su relación con el puerto- y por el otro, el suntuoso y elegante mundo de la Filarmónica.

Agosto - Septiembre de 2017

67

Asociado a destacar

IBC Steel Group Una opción que necesita el gremio

I

BC Group es una empresa con 10 años de experiencia enfocada al mercado de los aceros para ferretería e industria; está dedicada a representar plantas internacionales -de países como China, Turquía, Ucrania, India y Rusia- con los cuales atienden las principales ciudades de Colombia y tiene presencia en Centro y Suramérica.

Además, cuenta con personal en Asia para el control de calidad, desarrollo de productos y acompañamiento en visita a plantas cuando sus clientes lo requieren.

Su enfoque está en asesorar, respaldar y acompañar a cada

68

camacero.org

cliente a lo largo de toda la operación, sea o no una empresa con experiencia importadora, lo que permite tarifas internacionales con garantía nacional. IBC ha adquirido experiencia generando alianzas estratégicas con proveedores nacionales e internacionales y certificando plantas en el exterior. Su modelo de negocio cuenta con con tres divisiones: IBC Steel, dedicado a los aceros planos, largos y trefilables. IBC Machines, encargados de la consecución y desarrollo de máquinas conformadoras, trefiladoras, figuradoras, electrosoldadoras, entre otros. Así como montacargas y equipos de elevación.

IBC Specials, enfocado en perfilería de aluminio, tubería y accesorios de cobre, tornillería, tubería especial y accesorios, productos en PVC, polietileno, entre otros.

Reconociendo la necesidad de desarrollo de nuestro país en energías renovables, y el desconocimiento que se tiene de las mismas, IBC incursiona ahora con su línea 'SOLAR', para la ejecución de proyectos de plantas fotovoltáicas. Busca de esta manera nuevos

proyectos que generen impacto económico y ambiental, así como educar a la industria sobre los beneficios tributarios a los que pueden acceder quienes incursionen en energía renovable (ley 1715 de 2014).

Dentro de la labor social que desarrolla la Compañía, Apoya a la fundación 'Hogar del niño', en La Estrella, Antioquia, con lo que busca contribuir a la sociedad e invita a los industriales a conocer sobre este proyecto y sean partícipes del mismo, solo ingresando a la página web de la Empresa.

El enfoque principal de IBC, y lo que se evidencia como una necesidad latente en el mercado, está en el desarrollo de líneas nuevas que contribuyan a que los clientes incursionen en mercados nuevos, mejorando los márgenes del negocio y evitar la dependencia de líneas principales que aumentan el riesgo del mismo en el futuro. Esto se logra entendiendo los mercados objetivos de cada cliente, los productos que comercializa, los que puede comercializar, sin salirse de su canal, y de la capacidad que tiene para convertirse en productor.

“IBC tiene como meta desarrollar tres líneas de producto nuevas de manera anual. Queremos dar conocimiento, respaldo para quienes quieren comercializar con tranquilidad; brindamos desarrollo, tratamos de que se empiece a fabricar con inversiones al alcance de muchos pensando siempre en evolucionar”, concluye Carlos Bacca, director comercial de IBC.

Agosto - Septiembre de 2017

69

VIP

ALMUERZO SECTORIAL: ACEROS LARGOS De Izq a Der. Andrés Ramírez, Director General de Camacero. Sandra Bohórquez, Jefe comercial de Ventura Group. Jairo Herrera, Gerente de Serviperfiles.

El pasado jueves 17 de Agosto tuvimos nuestro primer almuerzo sectorial del año, donde contamos con la compañía de más de 50 empresarios de los aceros largos de todo el país. En el mismo nos acompañó nuestro analista económico Juan Pablo Silva, quien nos visitó desde Chile; así como del director de calidad de Camacero Giovanni Gil, quienes fueron los expositores. El evento se llevó a cabo gracias al patrocinio de Transmares, GyJ Ferreterias, Elecav y Almasa.

CHARLA INFOACERO: OPORTUNIDADES PARA LA INDUSTRIA DEL ACERO El 13 de julio se llevó a cabo la tercera charla INFOACERO del año, la cual tuvo como tema central los beneficios y oportunidades para la industria del acero, el nuevo régimen franco y la calificación en operador económico autorizado. El evento contó con el patrocinado por Aeon Consulting, Palermo Zona Franca y Anker Logística & Carga.

De Izq a Der. Jaime Zuluaga, Representante Legal de Metaza. Jovanna Hernandez, Gerente de Connecting Market.

CAMACERO EN LAS REGIONES: MEDELLÍN El 18 de agosto nuestro director Andrés Ramírez estuvo visitando Medellín, en donde se reunió con más de 25 empresarios del sector. A lo largo del almuerzo se trataron temas como el comportamiento del precio del acero y la situación actual del sector. El evento se llevó a cabo gracias al patrocinio de Coremar Palermo.

70

camacero.org

Agosto - Septiembre de 2017

71

Hecho en

Una nueva tecnología permite usar residuos de acero para aislar edificios El centro tecnológico Cataluña, Eurecat, ha desarrollado una nueva tecnología que permite utilizar residuos de acero para hacer un nuevo material termoacústico que sirve para aislar edificios.

El nuevo material está compuesto de reciclados en un 70%, y ha asegurado que ahorrará 9 mil toneladas de residuos en dos años.

La nueva tecnología, denominada Rewastee, aporta un material único en el mercado que puede cambiar la manera de entender la construcción y hacerla más sostenible a corto plazo, lo que se cree, será un comienzo para que los materiales reciclados, cada vez sean más habituales en los procesos de construcción.

Más que una cafetera

Tudor: acero en su máxima expresión El famoso reloj de submarinismo Heritage Black Bay de Tudor ha sido lanzado ahora en una versión diseñada totalmente en acero, para conmemorar el aniversario número 60 de esta gama. Su caja es de acero de 41 mm, disponible con un brazalete de acero o con una correa de piel envejecida y cierre desplegable.

El brazalete de acero ha sido rediseñado tomando como inspiración los brazaletes remachados de los años 50 y 60 de la marca.

72

camacero.org

Calentador suave para mantenimiento automático de temperatura del café con un sabor fresco. Prepara 8 tazas en menos de un minuto por cada una. El cable se desmonta para servir en la mesa. Luz para servir que indica cuando el café está listo. Perilla de vidrio que le permite observar cómo filtra el café. Marcas de medición interna para un llenado fácil. Cesta de filtro permanente de acero inoxidable, diseñada para minimizar los restos de café.

No hay mucho más qué decir. Más allá de las cafeteras.

Acero inoxidable, perfecto para hostelería Cualquier negocio de restauración y que tenga que comprar repuestos de hostelería ha de buscar firmas que respondan a los máximos estándares higiénicos. En este sentido, el acero inoxidable es uno de los materiales más utilizados por su larga vida útil. Es un material con múltiples ventajas para fabricar mobiliario y maquinaria que cumple con unos altos estándares de resistencia y funcionalidad. Es uno de los materiales más higiénicos que existen en el mercado para fabricar accesorios, no poroso, útil pues las bacterias y gérmenes no pueden agarrarse y no contaminan las cocinas industriales.

Septiembre - Octubre de 2016

3

倀漀渀氀攀 挀漀氀漀爀 愀 琀甀猀 瀀爀漀礀攀挀琀漀猀

刀䄀䰀 㔀 ㄀㜀

吀䔀䌀䠀伀匀 夀 䘀䄀䌀䠀䄀䐀䄀匀 刀䄀䰀 㘀 ㄀

刀䄀䰀 㠀 ㈀

刀䄀䰀 㤀 ㄀

刀䄀䰀 㔀 ㈀㄀

刀䄀䰀 ㌀ ㄀

䴀䄀夀伀刀 䐀唀刀䄀䈀䤀䰀䤀䐀䄀䐀 儀唀䔀 䰀䄀 䰀섀䴀䤀一䄀 䜀䄀䰀嘀䄀一䤀娀䄀䐀䄀 倀刀䔀倀䤀一吀䄀䐀䄀

䌀唀䈀䤀䔀刀吀䄀 4

䄀刀儀唀䤀吀䔀䌀吀팀一䤀䌀䄀

camacero.org

䔀一 䄀䰀唀娀䤀一䌀 倀刀䔀倀䤀一吀䄀䐀伀

䌀刀唀䐀伀

眀眀眀⸀氀愀挀愀洀瀀愀渀愀⸀挀漀 椀渀昀漀䀀氀愀挀愀洀瀀愀渀愀⸀挀漀 倀䈀堀㨀 ⠀㄀⤀ ㌀㜀 ㈀㈀ 䌀愀氀氀攀 ㄀㜀 一漀⸀ ㈀㈀ⴀ㐀㄀ 䈀漀最漀琀 ⴀ 䌀漀氀漀洀戀椀愀