"Поехали!" N06 от 10 февраля 2017 г. by Газеты Поехали, Братская Ярмарка, ТВ в Братске

10 - 17 февраля 2017 г. N6 (1005)

www.gazetapoehali.ru

10 - 17 февраля 2017 г. N 6 Найти запчасти - zapfond.ru * Заказать грузоперевозки, рабочих - povezli.com * Почитать новости - pressmen.info * Автообъявления Братска - gazetapoehali.ru * Соцсети - vk.com/pressmen, ok.ru/pressmen

УСТАНОВКА, РЕМОНТ АВТОСТЕКОЛ

Учредители — Августовский О.Р., Бахмисов Е.Г.

Гл. редактор — БАХМИСОВ Е.Г.

pressmen.info * gazetapoehali.ru

Газета зарегистрирована в управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций по Иркутской области. Свидетельство о регистрации ПИ N ТУ38-00771 от 21.08.2014 г. Наши группы:

«ПОЕХАЛИ!» (приложение к газете «Брат ская Ярмарка»), выходит по пятницам. Газету печатает и несет ответственность за полиграфическое исполнение ООО «Братская городская типография» 665717, г. Братск, ул. Янгеля, 122, тел. 412148, 413367.

vk.com/pressmen

ok.ru/pressmen

ТИРАЖ 12 500 * Цена 15 руб. ПРИЕМ РЕКЛАМЫ: Центр.рн: типография, ул. Тел. (3953) 411690. Янгеля, 122, 1 этаж, к.109, т. 413008, Адрес редакции: 665717, г. Братск, ул. Ян пос. Энергетик: ателье «Братские зори», геля,122, каб.109, адрес издателя: 665717, ул. Наймушина, 12, 2 этаж, тел. 379491; г. Братск, ул. Янгеля, 122, Бахмисов Е.Г.

Подписной индекс: 51509 email: pressmen@bratsk.ru

Осиновка: ул.Спортивная, 9, ДБ «Черемушки»

Вихоревка, Горького, 2А, «Надежда», 1 этаж Автоответчики 418000, 89500576060

Порядковый номер выпуска: N6 (1005) Заказ: N 222 Дата выхода: 10.02.2017 г. Время подписи в печать: Установленное: 8.00 10.02 Фактическое: 8.00 10.02

10 — 17 ôåâðàëÿ 2017 ã. N 6

Íà äîðîãàõ ãîðîäà è ðàéîíà Çà ïðîøåäøóþ íåäåëþ íà òåððèòîðèè Áðàòñêà è Áðàòñêîãî ðàéîíà ïðîèçîøëî 60 äîðîæíî-òðàíñïîðòíûõ ïðîèñøåñòâèé, â òðåõ èç íèõ îäèí ÷åëîâåê ïîãèá, òðàâìû ïîëó÷èëè 7 ÷åëîâåê. Çà ýòî æå âðåìÿ ñîòðóäíèêè ÃÈÁÄÄ îñòàíîâèëè 943 íàðóøèòåëÿ ÏÄÄ. Íàêàçàíèþ ïîäâåðãëèñü 14 âîäèòåëåé â íåòðåçâîì ñîñòîÿíèè, 12 âîäèòåëåé, íå èìåþùèõ âîäèòåëüñêîãî óäîñòîâåðåíèÿ è 7 âîäèòåëåé, ëèøåííûõ âîäèòåëüñêîãî óäîñòîâåðåíèÿ. Êðîìå ýòîãî, 54 ÷åëîâåêà ïåðåâîçèëè äåòåé áåç ñïåöèàëüíûõ óäåðæèâàþùèõ óñòðîéñòâ, 14 âîäèòåëåé íàðóøèëè ïðàâèëà îáãîíà, 12 íàðóøèòåëåé ïîïëàòèëèñü çà ïðîåçä íà çàïðåùàþùèé ñèãíàë ñâåòîôîðà. Åùå 19 âîäèòåëåé îòêàçàëèñü îò ïðîõîæäåíèÿ ìåäèöèíñêîãî îñâèäåòåëüñòâîâàíèÿ, ÷òî òàêæå ÿâëÿåòñÿ àäìèíèñòðàòèâíûì ïðàâîíàðóøåíèåì è ïðåäóñìàòðèâàåò íàêàçàíèå â âèäå øòðàôà â ðàçìåðå òðèäöàòè òûñÿ÷ ðóáëåé ñ îäíîâðåìåííûì ëèøåíèåì ïðàâà óïðàâëåíèÿ òðàíñïîðòíûìè ñðåäñòâàìè íà ñðîê îò ïîëóòîðà äî äâóõ ëåò.

ÏÎÑËÅÄÑÒÂÈß ÎÁÃÎÍÀ 3 ôåâðàëÿ â 10.52 â äåæóðíóþ ÷àñòü ÎÃÈÁÄÄ ÌÓ ÌÂÄ Ðîññèè "Áðàòñêîå" ïîñòóïèëà èíôîðìàöèÿ î ÄÒÏ ñ ó÷àñòèåì ïàññàæèðñêîãî àâòîáóñà, êîòîðîå ïðîèçîøëî íà 9 êì àâòîäîðîãè "Áðàòñê-Óñòü-Èëèìñê". Ïî ïðåäâàðèòåëüíîìó çàêëþ÷åíèþ, âîäèòåëü ãðóçîâîãî à/ì "SCANIA" ñ ïîëóðèöåïîì ïðè ñîâåðøåíèè ìàíåâðà îáãîíà, âûåõàë íà ïîëîñó âñòðå÷íîãî äâèæåíèÿ è äîïóñòèë ñòîëêíîâåíèå ïîëóïðèöåïà ñ âñòðå÷íûì ïàññàæèðñêèì àâòîáóñîì "Neoplan", âûïîëíÿþùèì ðåéñ ïî ìàðøðóòó "Óñòü-Èëèìñê - Áðàòñê"". Â ñàëîíå àâòîáóñà â ìîìåíò ñòîëêíîâåíèÿ íàõîäèëîñü 42 ÷åëîâåêà. Â ðåçóëüòàòå ïðîèñøåñòâèÿ ìíîãî÷èñëåí-

íûå òðàâìû ïîëó÷èë âîäèòåëü àâòîáóñà, êîòîðîãî îò óäàðà çàæàëî â êàáèíå. Îí áûë ãîñïèòàëèçèðîâàí. Ïàññàæèðû àâòîáóñà áûëè äîñòàâëåíû â ãîðîä ïîïóòíûì ïàññàæèðñêèì òðàíñïîðòîì. Ñïóñòÿ íåêîòîðîå âðåìÿ â ìåäèöèíñêèå ó÷ðåæäåíèÿ ãîðîäà îáðàòèëèñü 6 ïàññàæèðîâ àâòîáóñà, â òîì ÷èñëå äâîå íåñîâåðøåííîëåòíèõ, êîòîðûå ïîëó÷èëè â ìîìåíò àâàðèè ðàçëè÷íûå ïîâðåæäåíèÿ, èì íàçíà÷åíî àìáóëàòîðíîå ëå÷åíèå. Â ñâÿçè ñ ïðîèçîøåäøèì èíñïåêòîðû äîðîæíîãî íàäçîðà ñîâìåñòíî ñ ïðåäñòàâèòåëÿìè ÎÎÎ "Äîðîæíàÿ ñëóæáà Èðêóòñêîé îáëàñòè" äàëè îöåíêó äîðîæíûì óñëîâèÿì íà ìåñòå ïðîèñøåñòâèÿ: óñòàíîâëåíî, ÷òî ó÷àñòîê äîðîãè ñîîòâåòñòâóåò òðåáîâàíèÿì áåçîïàñíîñòè, óñëîâèé, ñïîñîáñòâóþùèõ ñîâåðøåíèþ ÄÒÏ, íå âûÿâëåíî. Ïî ôàêòó ÄÒÏ ïðîâîäèòñÿ ïðîâåðêà, ïî îêîí÷àíèþ êîòîðîé áóäåò ïðèíÿòî ïðàâîâîå ðåøåíèå.

ÍÅÓÆÅËÈ ÏÐÎÑÒÀß ÑÏÅØÊÀ? Âå÷åðîì 31 ÿíâàðÿ íà áóëüâàðå Êîñìîíàâòîâ ïðîèçîøëî ñòîëêíîâåíèå à/ì "Ìèöóáèñè-Êîëüò" ñ òðîëëåéáóñîì. Èíîìàðêà, äâèãàÿñü ñî ñòîðîíû óë. Ýíãåëüñà, â êàêîé-òî ìîìåíò âûåõàëà íà ïîëîñó âñòðå÷íîãî äâèæåíèÿ, ïî êîòîðîé â ýòî âðåìÿ äâèãàëñÿ òðîëëåéáóñ N2. Â ðåçóëüòàòå ÄÒÏ òÿæåëûå òðàâìû ïîëó÷èëà 55-ëåòíÿÿ æåíùèíà - âîäèòåëü "Ìèöóáèñè". Îíà ñêîí÷àëàñü â "Ñêîðîé ïîìîùè" íà ìåñòå ïðîèñøåñòâèÿ. Âîäèòåëü è ïàññàæèðû òðîëëåéáóñà íå ïîñòðàäàëè. Ïî ïðåäâàðèòåëüíîìó çàêëþ÷åíèþ, ïðè÷èíîé àâàðèè ìîãëî

ñòàòü ïðåâûøåíèå âîäèòåëåì èíîìàðêè ñêîðîñòè äâèæåíèÿ, â ðåçóëüòàòå ÷åãî îíà íå ñïðàâèëàñü ñ óïðàâëåíèåì. Ñîòðóäíèêè Ãîñàâòîèíñïåêöèè ïðèçûâàþò âñåõ ó÷àñòíèêîâ äîðîæíîãî äâèæåíèÿ, áûòü ïðåäåëüíî âíèìàòåëüíûìè è îñòîðîæíûìè ïðè óïðàâëåíèè òðàíñïîðòíûìè ñðåäñòâàìè. Ïðè âûáîðå ñêîðîñòè äâèæåíèÿ ó÷èòûâàòü ñåçîííûå è ïîãîäíûå óñëîâèÿ. Ñòðîãîå ñîáëþäåíèå ÏÄÄ ïîçâîëèò èçáåæàòü òðàãè÷åñêèõ ïîñëåäñòâèé íà äîðîãàõ.

ÎÊÀÆÈÒÅ ÏÎÌÎÙÜ ÑËÅÄÑÒÂÈÞ Ñâèäåòåëåé è î÷åâèäöåâ ñëåäóþùèõ äîðîæíî-òðàíñïîðòíûõ ïðîèñøåñòâèé ïðîñÿò îòêëèêíóòüñÿ â ñâÿçè ñî ñëåäñòâåííîé íåîáõîäèìîñòüþ: 21 îêòÿáðÿ 2016 ãîäà îêîëî 16 ÷àñîâ íà 11 êì àâòîäîðîãè "Ïîëóêîëüöî" ñúåõàë ñ ïðîåçæåé ÷àñòè äîðîãè àâòîìîáèëü ÓÀÇ-390995, â ðåçóëüòàòå ÷åãî âîäèòåëü ïîëó÷èë òÿæåëûå òðàâìû. 15 íîÿáðÿ 2016 ãîäà îêîëî 7 ÷àñîâ 40 ìèíóò â ã. Âèõîðåâêà, âî äâîðå äîìà N 1À ïî óëèöå Êîìñîìîëüñêàÿ àâòîìîáèëü Òîéîòà-Ìàðê-2 ñîâåðøèë íàåçä íà æåíùèíó-ïåøåõîäà, êîòîðàÿ ïîëó÷èëà òÿæåëûå òðàâìû. Èíôîðìàöèþ îá ýòèõ ïðîèñøåñòâèÿõ íåîáõîäèìî ñîîáùèòü â ñëåäñòâåííûé îòäåë ÌÓ ÌÂÄ Ðîññèè "Áðàòñêîå" ïî òåëåôîíàì 41-48-90, 8-924624-98-84.

Âîäèòåëü «äåâÿòêè» ïîñòðàäàë â ÄÒÏ íà ìÿñîêîìáèíàòå Íåñîáëþäåíèå ñêîðîñòíîãî ðåæèìà ïðèâåëî ê ñåðüåçíîìó ÄÒÏ. 7 ôåâðàëÿ îêîëî äâóõ ÷àñîâ äíÿ íà òðàññå «Âèëþé» â ðàéîíå ìÿñîêîìáèíàòà ñòîëêíóëèñü ÂÀÇ-21093 è Toyota Land Cruiser. Êàê ðàññêàçàëè â ÎÃÈÁÄÄ ÌÓ ÌÂÄ Ðîññèè «Áðàòñêîå», âîäèòåëü îòå÷åñòâåííîãî àâòîìîáèëÿ íå âûáðàë áåçîïàñíóþ äèñòàíöèþ è âðåçàëñÿ â åõàâøèé âïåðåäè âíåäîðîæíèê. Â ðåçóëüòàòå àâàðèè ïîñòðàäàë âîäèòåëü «äåâÿòêè». Åãî ãîñïèòàëèçèðîâàëè ñ ÷åðåïíîìîçãîâîé òðàâìîé è ïåðåëîìàìè ðåáåð. Íàðóøåíèå ïðàâèë äîðîæíîãî äâèæåíèÿ ïðèâåëî è ê äðóãîé àâàðèè â Áðàòñêîì ðàéîíå. Â 13:30 íà àâòîäîðîãå Îçåðíûé–Ïðèìîðñêèé 59-ëåòíèé âîäèòåëü àâòîìîáèëÿ ÌÀÇ-5334 íà ïåðåêðåñòêå ðàâíîçíà÷íûõ äîðîã íå ïðîïóñòèë Toyota Hilux. Â ðåçóëüòàòå ïðîèñøåñòâèÿ ïîñòðàäàë âîäèòåëü âíåäîðîæíèêà.

25 ÔÅÂÐÀËß ËÅÄÎÂÛÅ ÃÎÍÊÈ! 25 ôåâðàëÿ íà ëüäó áðàòñêîãî âîäîõðàíèëèùà (âîçëå Ìåìîðèàëà Ñëàâû) ñîñòîÿòñÿ ëåäîâûå ãîíêè. Ïëàíèðóåòñÿ îêîëî 30 àâòîìîáèëåé-ó÷àñòíèêîâ, â òðåõ êëàññàõ - ïåðåäíèé, çàäíèé, ïîëíûé ïðèâîä. Äëÿ ó÷àñòèÿ â ñîðåâíîâàíèÿõ ïðèãëàøàþòñÿ âñå æåëàþùèå - çàÿâêè ìîæíî ïîäàòü ïî òåë. 321-001 (ðóêîâîäèòåëü ãîíêè Âÿ÷åñëàâ Àëåêñàíîâ). Íà÷àëî ñîðåâíîâàíèé â 13.00.

Áðàòñêèå èíæåíåðû ðåøèëè ïåðåâåðíóòü ìèðîâîå àâòîìîáèëåñòðîåíèå Àâòîìîáèëè ñ òðàäèöèîííûìè êîðîáêàìè ïåðåäà÷ ñêîðî ìîãóò îñòàòüñÿ â ïðîøëîì. Òàê ñ÷èòàþò áðàòñêèå èçîáðåòàòåëè. Èõ èííîâàöèîííûé ïîäõîä ê óñòðîéñòâó äâèãàòåëÿ ìîæåò ïåðåâåðíóòü ìèðîâîå àâòîìîáèëåñòðîåíèå. Ñ âèäó - îáû÷íûé äâèãàòåëü. Íî îïûòíûé âîäèòåëü èëè ìåõàíèê, ñðàçó çàìåòèò íåëàäíîå. Çäåñü íåò êîðîáêè ïåðåäà÷. Èíæåíåð Èãîðü Äîëìàòîâ ñ÷èòàåò, ÷òî îíà âîîáùå íå íóæíà. Â åãî èííîâàöèîííîì ïðîåêòå ýòî ãëàâíàÿ îñîáåííîñòü. Áðàòñêèé èçîáðåòàòåëü ñîçäàë ñõåìó êîìïîíîâêè, êîòîðàÿ, ïî åãî ìíåíèþ, äîáàâèò äîëãîâå÷íîñòè, ïîçâîëèò óäåøåâèòü ïðîèçâîäñòâî è ýêîíîìèòü òîïëèâî. À ãëàâíîå - ñìîæåò èçáàâèòü ãðóçîâèêè îò ìàññèâíûõ ìíîãîñòóïåí÷àòûõ êîðîáîê ïåðåäà÷. Èãîðü Äîëìàòîâ, èíæåíåð-èçîáðåòàòåëü: «Ãðóçîâûå àâòîìîáèëè ïîëíîñòüþ èñêëþ÷åíû èç ðåæèìà ïëàâíîñòè ïåðåäà÷è êðóòÿùåãî ìîìåíòà. Âîò ýòà ìîäåëü ïîêàçûâàåò, ÷òî äëÿ òîãî, ÷òîáû ïðîèçâîäèòü êðóòÿùèé ìîìåíò âëåâî èëè âïðàâî, íå îáÿçàòåëüíî èìåòü êîðîáêó ïåðåäà÷, ñöåïëåíèå,è ñòóïåíè çàäíåãî õîäà. À ìîæíî ñäåëàòü ïî-äðóãîìó». Êàê ìîæíî ïî-äðóãîìó Èãîðü Äîëìàòîâ ñíà÷àëà ñïðîåêòèðîâàë íà áóìàãå, çàòåì ñîáðàë êîìàíäó åäèíîìûøëåííèêîâ è âîïëîòèë ïðîåêò â æèçíü. Äåéñòâóþùóþ ìîäåëü ñîáèðàëè îêîëî ãîäà, ïîêóïàÿ è èçãîòàâëèâàÿ íà çàêàç çàï÷àñòè çà ñîáñòâåííûå ñðåäñòâà. Èãîðü Äîëìàòîâ, èíæåíåð-èçîáðåòàòåëü: «Äâà áëîêà öèëèíäðîâ, ñî-

åäèíåííûå â îïðåäåëåííîì ïîðÿäêå ñ ðåäóêòîðîì. Èç ðåäóêòîðà âûõîäèò âàë, êîòîðûé ñîåäèíåí ñ äåìîíñòðàöèîííûì êîëåñîì, ÷òîáû ìîæíî áûëî îïðåäåëèòü íàïðàâëåíèå è ñêîðîñòü âðàùåíèÿ âàëà». Â ðàáîòå äâèãàòåëü ìîæåò ðàçâèâàòü âðàùåíèå âàëà äî 10 òûñÿ÷ îáîðîòîâ â ìèíóòó. Ðàáîòà êîëåñà ìîäåëè, ñîçäàííîé áðàòñêèìè èíæåíåðàìè, ñîîòâåòñâóåò ñêîðîñòè àâòîìîáèëÿ â 130 êì/÷. Íî ýòî íå ïðåäåë, à òîëüêî ÷àñòü âîçìîæíîñòåé, íåîáõîäèìàÿ äëÿ äåìîíñòðàöèè. Íàä ñîçäàíèåì òðóäèëèñü íåñêîëüêî ñïåöèàëèñòîâ. Èãîðü Êèì îòâå÷àë çà ïîäáîð è èçãîòîâëåíèå äåòàëåé, Ðîìàí Êîðîòîâ ñîçäàâàë ýëåêòðîííûé ðàçóì óñòðîéñòâà. Ðîìàí Êîðæîâ, èíæåíåð-ïðîãðàììèñò: «È ñïîðû áûëè, è íåïðàâèëüíûå ðåøåíèÿ îêàçàëèñü òåõíè÷åñêèå. Íî, êàê îáû÷íî, â ñïîðå ðîæäàåòñÿ èñòèíà. È â êîíöå êîíöîâ ðîäèëñÿ ïðîäóêò». Àëåêñàíäð Êàëìûêîâ, ñïåöèàëèñò ïî àâòîýëåêòðèêå: «Èãîðü ðàññêàçàë àëãîðèòì, Ðîìàí åãî ïðîïèñàë â êîìïüþòåð, à ÿ ýòîò àëãîðèòì ñîåäèíèë ïðîâîäàìè. Îïðîáîâàëè - ýòî ðàáîòàåò âñå». Èçîáðåòåíèå Èãîðÿ Äîëìàòîâà,õîòü è óïðîñòèëî êîíñòðóêöèþ, ñàìî ïî ñåáå, íåïðîñòîå. Çà ðàáîòó âñåõ ýëåìåíòîâ îòâå÷àåò ýëåêòðîíèêà. «Âîò, ó íàñ çäåñü íàõîäèòñÿ êîíòðîëëåð. È çäåñü ðåëå, êîòîðûå îòâå÷àþò çà ðàáîòó âñåõ ìåõàíèçìîâ». Ïîñòàâèòü âûïóñê òàêèõ äâèãàòåëåé íà êîíâåéåð íå ñîñòàâèò òðóäà, ãîâîðèò èíæåíåð. Äàæå çàâîäû ïåðåäåëûâàòü íå íóæíî. Íàîáîðîò, ïðîèçâîäèòü èííîâàöèîííûé ìåõàíèçì ïðîùå è äåøåâëå. Ìåõàíè÷åñêàÿ êîðîáêà ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷. Àâòîìîáèëè ñ òàêîé òðàíñìèññèåé, êàê ïðàâèëî, ýêîíîìè÷íåé â ðàñõîäå òîïëèâà, íî ñëîæíåå â óïðàâëåíèè. Ïîñòîÿííî ïðèõîäèòñÿ ðàáîòàòü ñ ðû÷àãîì è ñöåïëåíè-

åì. Ñ ïðèõîäîì àâòîìàòè÷åñêîé òðàíñìèññèè çà ïåðåêëþ÷åíèå ïåðåäà÷ âçÿëñÿ ñàì àâòîìîáèëü. Íî âíóòðè ìåõàíèçìîâ ïðèíöèï ïåðåêëþ÷åíèÿ íå ïîìåíÿëñÿ. Èçìåíèëà ñèñòåìó - ñëåäóþùàÿ ñòóïåíü ýâîëþöèè êîðîáêà-âàðèàòîð. Íî åñëè ñ ëåãêîâûìè àâòî ýòîò âîïðîñ, â öåëîì, ðåøåí, òî ê ãðóçîâèêàì íóæåí îñîáûé ïîäõîä. Èçîáðåòåíèå Èãîðÿ Äîëìàòîâà, ïî åãî ñëîâàì, ìîæåò îêàçàòüñÿ ïîëåçíûì êàê-ðàç äëÿ ãðóçîâèêîâ è ñïåöòåõíèêè: òðàêòîðû, áóëüäîçåðû, ýêñêàâàòîðû, ïîäúåìíèêè. Äèôôåðåíöèàëüíûé äâèãàòåëü âíóòðåííåãî ñãîðàíèÿ ïðèìåíÿòü ìîæíî øèðîêî. Â Áðàòñêå óæå ïîÿâëÿëèñü íàñòîÿùèå èçîáðåòàòåëè ñàìîðîäêè. Â 80-å ãîäû Ñîâåòñêèé Ñîþç óçíàë èìÿ Ñòàíèñëàâà Êîëîìèéöà. Ðàáîòàÿ â àâòîõîçÿéñòâå ÁËÏÊ, îí ñâîèìè ðóêàìè ïðåâðàòèë ñòàðûé ÌÀÇ-500 â áûñòðûé, ýêîíîìè÷íûé è óäîáíûé àâòîìîáèëü. Çàòåì áûëî ñîòðóäíè÷åñòâî ñ Ìèíñêèì àâòîìîáèëüíûì çàâîäîì, è äàæå ïàðòèÿ îïûòíûõ ÌÀÇîâ ðàçðàáîòàííûõ êîìàíäîé Êîëîìèéöà. Èãîðü Äîëìàòîâ ãîâîðèò, ÷òî çíàåò, ÷åì ìîæíî óñîâåðøåíñòâîâàòü íûíåøíþþ òåõíèêó. Èãîðü Äîëìàòîâ, èíæåíåð-èçîáðåòàòåëü: «Íûíåøíèå êîðîáêè ïåðåäà÷, â êîòîðûõ íàõîäèòñÿ âàðèàòîð, èñïîëüçóþòñÿ, ïî ìîåìó ëè÷íîìó ìíåíèþ, ïðîöåíòîâ íà 50, è íå áîëüøå. Âàðèàòîðû, ÿ ñ÷èòàþ, ìîæíî èñïîëüçîâàòü ãîðàçäî øèðå. Ó ìåíÿ åñòü äëÿ ýòîãî íàðàáîòêè. Íî íóæíî, ÷òîáû íà ýòî âíèìàíèå îáðàòèëè ïðåäïðèíèìàòåëè». Èãîðü Äîëìàòîâ ñâîå èçîáðåòåíèå çàïàòåíòîâàë. Îñòàëîñü òîëüêî ïîêàçàòü ìèðó è íàéòè âîçìîæíîñòü ïðàêòè÷åñêîãî ïðèìåíåíèÿ. trk-bratsk.tv

ÏÎÌÎÙÜ â ðåãèñòðàöèè èçìåíåíèé â êîíñòðóêöèè àâòîìîáèëÿ (äâèãàòåëü, ÃÁÎ, ïîäâåñêà, ôàðû, êóçîâ, áàìïåð, áàãàæíèê è äð.). Òåë. 8-914006-30-96. ÏÐÎÄÀÌ «ÒÎÉÎÒÀ-ÄÞÍÀ» 1993 ã. (òåðìîáóäêà, 20 êóá. ì, ÎÒÑ) çà 450 òûñ., ÃÀÇ-31029 1996 ã. (ÎÒÑ, ñèãíàë., öåíòð. çàìîê, 2 êîìïëåêòà ðåçèíû). Òåë. 29-37-30. ÏÐÎÄÀÌ 2ýòàæíîå êàìåííîå ñòðîåíèå 415 êâ. ì, Öåíòðàëüíàÿ óëèöà ñ. Òàíãóé. Òåë. 8902-569-42-42, 2642-42. ÓÑËÓÃÈ «Ôèñêàðñ» (âåçäåõîä). Ïîãðóçêà, ðàçãðóçêà, ñîðòèðîâêà. Íàëè÷íûé è áåçíàëè÷íûé ðàñ÷åò. Òåë. 26-28-08.

ÏÐÎÄÀÌ ÏÅÒÓÕÎÂ ìîëîäûõ ïîðîäû áðàìà. Òåë. 8-952-627-0446. ÏÐÎÄÀÌ Ó×ÀÑÒÎÊ íà óë. Öèîëêîâñêîãî-19À (8 ñîòîê, çàëèò ôóíäàìåíò äî öîêîëÿ íà ñâàÿõ, îòàïëèâàåìûé ãàðàæ 6õ12õ4, ýë-âî, õîë. âîäà, áàíÿ, ïðîåêò íà æèëîé äîì, îõðàííàÿ, ïîæàðíàÿ ñèãíàë., ìåòàëë. îãðàæäåíèå, ïîñàäêè). Îáìåí íà êâàðòèðó, à/ ì, âàðèàíòû. Òåë. 8-902-769-84-05. ÑÐÎ×ÍÎ ïðîäàì æåëåçîáåòîííîå êàïèòàëüíîå çäàíèå (â ñîáñòâåííîñòè) 2000 êâ.ì, ìîæíî ïîä ðàçáîð, Öåíòðàëüíàÿ ÷àñòü ã. Áðàòñêà, ðàéîí ÁËÏÊ, íåäîðîãî. Òåë. 8-902-569-4242, 26-42-42. ÑÐÎ×ÍÎ ïðîäàì æåëåçîáåòîííûå èçäåëèÿ (áëîêè, ÔÁÑ, è ä.ð.). Òåë. 8-902-569-42-42, 26-42-42.

Â îòäåëå ðåêëàìû (òåë. 41-30-08, 8-952-621-73-12) ïðèíèìàþòñÿ ñðî÷íûå îáúÿâëåíèÿ (50 ðóá.). Îáúÿâëåíèÿ è ðåêëàìó ìîæíî ïîäàòü ÷åðåç ñàéòû pressmen.info è 563.miroplat.ru (îïëàòà: ÑÌÑ, êàðòîé è ò.ä.)

ХОНДА-CR-V 2001 г.

ÏÐÎÄÀÆÀ 3 двери, V-1800, АКП, черный, 25 ПТС, без каких либо вложений, литье, новая резина

415 тыс. Торг.

ТОЙОТАRAV-4

2000 г.

ТОЙОТАRAV-4

V-2000, АКП, ABS, airbag, один хозяин, ПТС оригинал, 4WD, 1450 тыс. 2013 г. левый руль, пробег 45 тыс. торг, обмен. км, максимальная комплектация

ТОЙОТААВЕНСИС

2008 г.

26-52-32, 8-924-619-48-28.

ХОНДААККОРД

1998 г.

V-2000, АКП, серебристый, пробег 285 тыс., литье, новая зимняя резина, летняя в подарок, хорошая музыка

250 тыс.

8-908-777-53-93.

ХОНДААККОРД

2003 г.

V-2000, АКП, серебристый, все расходники заменены

360 тыс.

8-924-608-89-89, 8-924-606-67-04.

ХОНДААККОРД

2004 г.

красный цвет, купе, V-2400, АКП, люк, литье

400 тыс. Торг.

26-52-32, 8-924-619-48-28.

2000 г.

V-2300, АКП, белый, в РФ с 2006 г., 3 ряда сидений, 7местный минивэн, стекла все родные, штатный ксенон, чистый салон, литье R-16, сигнал. с а/запуском

340 тыс.

8-914-005-46-00.

НИССАН-XТРЕЙЛ

2001 г.

V-2500, МКПП, 4WD, белый, пробег 176 тыс., сигнал. с а/запуском

410 тыс.

8-924-709-52-10, 8-904-134-36-86.

НИССАНВИНГРОУД

2000 г.

ОТС, есть все

230 тыс.

8-952-621-44-63.

дилерский, МКП, красный перламутр, V-1600, два комплекта резины, один хозяин, отличное состояние

550 тыс.

8-908-643-82-24

1999 г.

V-2000, АКП, белый

200 тыс.

8-914-885-48-26.

НИССАНПРЕССАЖ

2001 г.

V-2400, АКП, серебристый, пробег 170 тыс., масла, фильтра поменяны, кузов ровный, расход 9-12 л, сигнал. с а/запуском, секретка

239 тыс.

8-914-890-60-69.

АУДИ-A6

2005 г.

V-3000, АКП, 4WD, черный, пробег 161 тыс., руль левый

620 тыс.

8-904-130-32-58.

8-950-122-71-83.

БМВ-525

2005 г.

МКП, левый руль, чистый 600 тыс. немец, 2 хозяина в РФ, торг, обмен. максимальная комплектация

ВОЛЬВО-S60

2004 г.

V-2400, АКП, синий, пробег 140 тыс., руль левый

400 тыс.

8-904-154-83-93.

ГРЕЙТ-ВОЛЛХОВЕР-H5

2013 г.

V-2400, МКПП, 4WD, серебристый, пробег 44,5 тыс., руль левый

780 тыс.

8-964-352-79-90, 8-924-823-69-55.

ЛЕКСУС-LX 470

2003 г.

V-4700, АКП, комплектация luxury, салон бежевая кожа, ОТС

1300 тыс. Обмен

8-902-569-42-42, 26-42-42

ЛЕКСУСRX300

2005 г.

V-3000, АКП, 4WD, серый, пробег 222 тыс., руль левый

863 тыс.

8-964-751-61-91, 8-914-944-65-96.

ЛЕКСУСRX350

2014 г.

V-3500, АКП, 4WD, серебристый, пробег 55 тыс., руль левый, дилерский, салон кожа, комплектация "Премиум", есть все

2370 тыс.

8-914-922-94-61.

2007 г.

V-1300, АКП, голубой, 25 ПТС, 2 хозяйки, ОТС

300 тыс. Торг.

8-902-576-50-16.

МЕРСЕДЕСБЕНЦ-C-Class

1998 г.

V-1800, МКПП, универсал, зеленый, руль левый, ABS, сигнал. с о/с, Вебасто, 2 комплекта литья с резиной, новый аккумулятор

320 тыс.

8-924-612-50-30.

МИЦУБИСИRVR

1996 г.

V-2000, МКПП, 4WD, минивэн, черный, пробег 111 тыс.

170 тыс.

8-908-669-19-79, 8-964-118-54-86.

МИЦУБИСИАУТЛЕНДЕР

2007 г.

V-2400, АКП, 4WD, серебристый, пробег 170 тыс., руль левый, макс. комплектация, черный кожаный салон, люк, ОТС

660 тыс.

8-964-352-98-77.

МИЦУБИСИПАДЖЕРО

1995 г.в.

аварийный

МИЦУБИСИПАДЖЕРО

1997 г.в.

8-908-667-33-99, 29-35-29.

275 тыс. торг, обмен.

8-908-667-33-99, 29-35-29.

ТОЙОТА-ВИТЦ 2005 г.

V-1000, АКП, серебристый, сигнал. с а/запуском, секретка, вложений не требует

320 тыс.

8-950-078-82-05, 8-908-549-14-99.

ТОЙОТА-ВИШ

дек. 2003 г.

в хорошем сост., передний привод, сигнал

ТОЙОТАКАМРИ

1996 г.

белый, V-1800, 4S, АКП, литье, тонир., сигнал., ХТС

205 тыс. Торг, 8-964-285-80-50. автообмен.

V-2400, АКП, черный

2004 г.

V-2000, АКП, золотистый, пробег 200 тыс., сигнал. с а/з и о/с, котёл 220 В

440 тыс.

1997 г.

аварийная, с запчастями на восстановление, битый перед, коробка и двигатель не пострадали, airbag сработал, V-2200, темносиний, универсал

120 тыс. торг

ТОЙОТАКОРОЛЛА

1989 г.

V-1500, 4WD, МКП, белый, есть кнопка блокировки, подвеска требует внимания, двигатель бодрый, салон нормальный - бордовый велюр, магнитола, сигнализация

80 тыс.

8-924-631-10-81

ТОЙОТАКОРОЛЛА

2010 г.

V-1600, АКП, серебристый, пробег 90 тыс., руль левый, комплектация "Элеганс+"

670 тыс.

8-902-179-71-01.

400 тыс.

8-924-714-75-06.

8-904-135-79-86

1992 г.в.

ТОЙОТАКОРОНА

1995 г.

V-1800, МКП, не конструктор, 205 тыс. цвет белый, литье, сигнализ. торг, обмен. с а/з, музыка

8-908-667-33-99, 29-35-29.

ТОЙОТАКОРОНАПРЕМИО

1997 г.

V-2000, серебристый, пробег 280 тыс., двиг. D4, резина новая, хорошая музыка

8-914-877-92-68.

2011 г.

240 тыс.

105 тыс.

8-908-667-18-05, 8-924-616-99-00.

2440 тыс. Торг, дизель, АКП, золотистый, обмен на пробег 86 тыс., состояние а/м, 8-924-639-11-11. нового а/м квартиру в Красноярс ке.

МАЗДАДЕМИО

ТОЙОТА-ЛЕНДКРУЗЕР2004 г. ПРАДО

черный, V-4000, левый руль, три ряда сидений, сигнализация, блокировка коробки, не бит не крашен, вывоз Финляндия, производитель Япония

ТОЙОТА-ЛЕНДКРУЗЕР2007 г. ПРАДО

V-4000, АКП, ABS, airbag, левый руль, серебро, 1350 тыс. максимальная комплектация, торг, обмен. Вебасто

1050 тыс.

ТОЙОТА-ЛИТв хорошем состоянии, V-2000, 1997 г.в. АЙС-НОАХ бензин

8-904-135-79-86

8-908-667-33-99, 29-35-29.

8-983-463-30-80.

ТОЙОТАНАДИЯ

1998 г.

V-1800, АКП, белый, пробег 196 тыс.

275 тыс.

8-914-946-28-50.

ТОЙОТАРАКТИС

2010 г.

V-1300, АКП, темнобордовый, 25 ПТС, 2 года в РФ, камера заднего хода, новая резина

470 тыс. Торг.

26-52-32, 8-924-619-48-28.

АКП, ABS, airbag, 2 люка, литье, сигнализ. с о/с

215 тыс. торг, обмен.

8-908-667-33-99, 29-35-29.

315 тыс. торг, обмен.

8-908-667-33-99, 29-35-29.

ТОЙОТА-РАУМ 1998 г.

ТОЙОТАСУССЕД

2003 г.

V-1500, АКП, ABS, airbag, 25 ПТС, один хозяин, литье, сигнализ. с о/с, ОТС

ТОЙОТАФАНКАРГО

2001 г.

V-1500, серебристый, АКП, полный эл. пакет, ОТС

ТОЙОТА-ХАЙЛЮКС

2012 г.

ТОЙОТАЧАЙЗЕР

1994 г.

8-902-569-42-42, 26-42-42

дизель, 4WD, АКП, ABS, airbag, один хозяин, цвет 1590 тыс. белый, кожа, кунг, вкладыш, торг, обмен. сигнализация V-2000, АКП, серебристый

НИССАНЛАУРЕЛЬ

8-950-122-71-83.

40 тыс.

200 тыс.

ÂÀÇ-2104 1996 ã. (äâèã.

8-902-514-01-71.

ТОЙОТАКОРОНА

ТОЙОТАЛЕНДКРУЗЕР-200

ÏÐÎÄÀÌ

НИССАН-ЖУК 2011 г.в.

кузов 110, в аварийном состоянии

V-1800, АКП, серебристый, 1989 г. кузов не гнилой, контрактный двигатель

ХОНДАОДИССЕЙ

26-79-59.

2002 г.

ТОЙОТАКРЕСТА

8-964-541-79-59.

передний привод

8-908-664-99-70.

АКП, ABS, airbag, 25 ПТС, литье, сигнализ. с о/с, музыка, ОТС

в аварийном состоянии

8-950-138-14-94.

305 тыс.

ТОЙОТА-ВИТЦ 2004 г.

ТОЙОТАКОРОЛЛАЛЕВИН

305 тыс.

V-1600, АКП, белый, пробег 208 тыс.

8-952-627-33-33, 8-950-149-99-90.

ТОЙОТАКАМРИГРАЦИЯ

ХОНДА-HR-V 1999 г.в.

8-914-008-20-83.

2000 г.

680 тыс.

ТОЙОТАКАМРИ

V-1600, АКП, черный, пробег 190 тыс., замена ГРМ, сигнал. с а/запуском, зимняя 1999 г. шипованная резина на штампованных дисках с оригинальными колпаками R15

450 тыс. без торга

ХОНДА-HR-V

V-1800, АКП, золотистый, пробег 99 тыс., руль левый, сигнал. с а/з, тонир., ксенон, камера

ТОЙОТАКАМРИ

ХОНДА-HR-V

RD-5, 138 л.с., черный, пробег 137 тыс.

8-908-667-33-99, 29-35-29. 8-904-157-99-01, 8-950-122-31-43.

ÊÓÏËÞ

ОПЕЛЬ-АСТРА 2012 г.

ÏÐÎÄÀÌ ËÎÄÊÓ ÏÂÕ (äëèíà 3 ì, ïîëû íàäóâíûå, ã/ï 400 êã) ñ ìîòîðîì «Õàíêàé» 5 ë.ñ., âñå íîâîå. Òåë. 8-983-440-39-36, 8964-359-68-64.

ÏÐÎÄÀÌ «ÍÈÑÑÀÍ-ÀÒËÀÑ» 1991 ã.

(V-2700, äèçåëü, êàïðåìîíò äâèãàòåëÿ è ïîäâåñêè, ðåôðèæåðàòîð, êàò. Â, 1 õîçÿèí ñ 2000 ã.) çà 250 òûñ. Òîðã. Òåë. 8-902576-50-16. ÃÀÇ-66 (ÕÒÑ, áåíçèí, ëåáåäêà, áóäêà, 4 ñïàëüíûõ ìåñòà, ïå÷êà, ñòîë) çà 225 òûñ. Òåë. 8950-074-42-08. ÊÀÌÀÇ ñàìîñâàë 13 ò + ôðîíòàëüíûé ïîãðóç÷èê UNC060 ñ ÷åòûðüìÿ íàñàäêàìè (ýêñêàâàòîð) çà 900 òûñ. Ñðî÷íî. Òåë. 29-37-30. ÊÀÌÀÇ-53212 (ñîðòèìåíòîâîç) íåäîðîãî. Òåë. 8-950109-18-00.

8-964-541-79-59.

8-950-148-10-50.

V-1600, красный, АКП, ABS, AIRBAG, музыка, сигнализация, ОТС

560 тыс.

8-902-569-42-42, 26-42-42

РЕНО-ЛОГАН

2012 г.

V-1400, белый, МКП, состояние удовлетворительное

200 тыс.

8-902-569-42-42, 26-42-42.

САН-ЙОНГИСТАНА

1999 г.

12 мест, дизель, передний привод

Обмен

8-904-134-49-63.

СУБАРУЛЕГАСИ

2011 г.

V-2500, АКП, 4WD, руль левый, салон кожа, сигнал., Вебасто с GSM-модулем

900 тыс.

8-924-615-25-00.

Автообмен с моей доплатой

8-914-919-83-24.

СУЗУКИЭСКУДО

1992 г.в.

СУЗУКИЭСКУДО

1998 г.

V-1600, АКП, 4WD, белый, пробег 253 тыс., ОТС, новый аккумулятор, новая шиповка

328 тыс.

8-902-514-19-08.

ФОЛЬКСВАГЕ Н-ТУРАН

2009 г.

V-1400, МКПП, серебристый, пробег 103 тыс., руль левый

650 тыс.

8-908-770-41-36.

ФОРД-ФОКУС

2009 г.

V-1800, МКПП, пробег 101 тыс., руль левый

380 тыс.

8-950-074-14-17.

ХЕНДЭ-i30

2011 г.

V-1600, МКПП, хэтчбек, голубой, пробег 51 тыс., руль левый, ОТС, сигнал. с а/заводом, иммобилайзер, датчики парковки, без ДТП

450 тыс.

8-914-010-85-86.

ËÎÄÊÓ, ÌÎÒÎÐ, ëþáóþ

âîäíóþ òåõíèêó. Òåë. 8-924619-48-28. ÌÎÒÎÐ ëîäî÷íûé «Âåòåðîê» íåèñïðàâíûé íà çàï÷àñòè. Òåë. 27-69-16.

8-908-667-33-99, 29-35-29.

03) çà 40 òûñ. Òåë. 8-914-89787-52. ÂÀÇ-21061 1993 ã. (ÕÒÑ, âëîæåíèé íå òðåáóåò, äâà êîìïëåêòà ðåçèíû íà äèñêàõ). Òîðã ïðè îñìîòðå. Òåë. 8-952611-78-52. ÂÀÇ-2107 2005 ã. (èäåàëüíîå ñîñò., îäèí õîçÿèí, ïðîáåã 70 òûñ., àóäèî ñ êîëîíêàìè, ñèãíàë., áåëûé). Òåë. 8-908641-75-95. ÃÀÇ-3110 «Âîëãà» 1999 ã. â õîðîøåì ñîñò. Òîðã ïðè îñìîòðå. Òåë. 8-950-108-23-81. «ËÀÄÀ-ÂÅÑÒÀ» 2016 ã.â. (ïðîáåã 9 òûñ.). Òåë. 8-908641-78-28. «ËÀÄÀ-ÊÀËÈÍÀ» 2011 ã. V1600, óíèâåðñàë, áåëûé, ìóçûêà, çà 140 òûñ. òîðã. Òåë. 2652-32, 8-924-619-48-28. «ÍÈÂÀ-ØÅÂÐÎËÅ» 2008 ã.â. çà 300 òûñ., òîðã. Òåë. 8914-947-82-94. «ÍÈÂÀ-ØÅÂÐÎËÅ» 2013 ã. V-1700, ñèãíàëèçàöèÿ, ïîðîãè, ëûæè, 435 òûñ. òîðã, îáìåí. Òåë. 8-908-667-33-99, 29-35-29. «ÍÈÂÀ-ØÅÂÐÎËÅ» â îòë. ñîñò. Òåë. 38-71-71.

ÊÓÏËÞ ÈÍÎÌÀÐÊÓ íå ðàíåå 1992 ã.â. ïðè ñðî÷íîé ïðîäàæå (ìîæíî àâàðèéíóþ, íåèñïðàâíóþ). Òåë. 26-35-86, 8-902569-35-86. «ÒÎÉÎÒÓ», «Õîíäó», «Íèññàí» 1992-2009 ã.â. (ÀÊÏ, áåíçèí), ìîæíî ñ íåáîëüøèìè äåôåêòàìè ïî ðàçóìíîé öåíå. Ðàñ÷åò çà 5 ìèí. Òåë. 8-908-66733-99. À/Ì â àâàðèéíîì ñîñòîÿíèè, èëè ïðè ñðî÷íîé ïðîäàæå,

ÂÀÇ-2102 1984 ã. â èäåàëüíîì ñîñòîÿíèè. Òåë. 8-950057-13-18. ÂÀÇ-2107 â îòë. ñîñò. Òåë. 38-71-71. ÂÀÇ-2114 2013 ã. V-1500, ëèòüå, ìóçûêà, òîíèðîâêà, ïîëíàÿ øóìîèçîëÿöèÿ, öâåò ÷åðíûé, ñèãíàëèç., ÎÒÑ, çà 235 òûñ. òîðã, îáìåí. Òåë. 8-908667-33-99, 29-35-29. ÂÀÇ-2114 2013 ã. V-1600, áåëûé, ìóçûêà, ñèãíàëèç., çà 190 òûñ. òîðã. Òåë. 26-52-32, 8924-619-48-28. ÂÀÇ-2115 2009 ã. (ÕÒÑ, ÷åðíûé, ñàëîí ÷èñòûé, ðåçèíà øèïû, ÊÏÏ, ñöåïëåíèå ïîñëå êàïðåìîíòà). Òîðã, îáìåí. Òåë. 8-983-468-86-18. ÂÀÇ-21214 «Íèâà» 2003 ã. (ÕÒÑ) çà 160 òûñ. Òîðã. Òåë. 8950-117-49-97. ÂÀÇ-2131 «Íèâà» 2011 ã. (ÕÒÑ, ñòðàõîâêà íà 1 ãîä, òåõîñìîòð íà 2 ãîäà) çà 320 òûñ. Òåë. 8-924-719-85-93. ÃÀÇ-21 «Âîëãà» 1970 ã. Òåë. 8-964-541-79-59. ÃÀÇ-31105 (îäèí ñîáñòâåííèê) çà 70 òûñ. Òåë. 8-914-00838-86. ÃÀÇ-31105 «Âîëãà» 2006 ã. çà 150 òûñ. Ò. 8-924-548-73-16. ÓÀÇ «ÕÀÍÒÅÐ» 2010 ã. (ïðîáåã 37 òûñ., 92 ë.ñ.) çà 370 òûñ. Òåë. 8-914-889-43-10. ÓÀÇ Áóõàíêà 1995 ã. (ÌÊÏÏ, 4WD) çà 100 òûñ. Òåë. 8-902569-42-42, 26-42-42. ÓÀÇ-31512 (469) 1994 ã. (ç.ê. 2002, ÃÓÐ, ëåáåäêà). Òåë. 8-908-641-78-28. ÃÀÇ-71 (äèçåëü) çà 250 òûñ. Òåë. 8-902-569-41-08. ÊÀÌÀÇ-5410 ñ êðàíîâîé óñòàíîâêîé 3 ò + ïîëóïðèöåï 9 ì áîðòîâîé, ìîæíî îòäåëüíî. Òåë. 8-902-569-48-96. ÊÐÀÍ «Èâàíîâåö» â íåðàáî÷åì ñîñòîÿíèè íåäîðîãî. Òåë. 8-950-109-18-00. ÏÐÈÖÅÏ ÃÊÁ-8350 (ñîðòèìåíòîâîç). Òåë. 8-950-109-18-00. ÒÅËÅÆÊÓ ïîäúåìíóþ íîâóþ 2,5 ò (ðîõëÿ) çà 20 òûñ. Òåë. 29-37-30. «ÑÎÁÎËÜ» (4WD, äèçåëü). Òåë. 8-950-148-10-50. «ÒÎÉÎÒÀ-ÄÞÍÀ» 1993 ã. (òåðìîáóäêà, 20 êóá. ì, ÎÒÑ) çà 450 òûñ. Òåë. 29-37-30. «ÕÈÍÎ-ÐÅÍÄÆÅÐ» 1999 ã., V8000, 5 òîíí, òåðìîáóäêà, ñïàëüíèê, ðàìà, äâèãàòåëü, õîäîâêà ÎÒÑ, áàê 500 ë, êîòåë 220Â, àâòîíîìêà (ìèêóíÿ), 2 ïå÷êè, ÀÊÁ íîâûå. Âëîæåíèé íå òðåáóåò. 860 òûñ. Òîðã. Àâòîîáìåí. Òåë. 8-902-56942-42, 26-42-42. ÏÎËÓÏÐÈÖÅÏ áîðòîâîé 2005 ã. (13,6 ì). Òåë. 8-924-613-93-00.

ïî öåíå íèæå ðûíî÷íîé. Òåë. 28-23-12. «ÒÎÉÎÒÓ», «Õîíäó» (â àâàðèéíîì èëè õîðîøåì ñîñò.) ïî öåíå íèæå ðûíî÷íîé, ïåðåîôîðìëåíèå è ðàñ÷åò çà 10 ìèíóò. Òåë. 8-908-648-72-01, 26-52-32. «ÒÎÉÎÒÓ», «Õîíäó» (â àâàðèéíîì èëè õîðîøåì ñîñò.) ïî öåíå íèæå ðûíî÷íîé, ïåðåîôîðìëåíèå è ðàñ÷åò çà 10 ìèíóò. Òåë. 8-924-619-48-28. ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜ ïðè ñðî÷íîé ïðîäàæå, âîçìîæíî àâàðèéíûé èëè íåèñïðàâíûé. Òåë. 27-50-16. «ÒÎÉÎÒÓ» íå ðàíåå 1992 ã., ìîæíî â àâàðèéíîì ñîñò. Ñðî÷íî. Òåë. 8-952-611-79-69. ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜ (èíîìàðêó, ãðóçîâèê) ïî Èðêóòñêîé îáëàñòè â ëþáîì ñîñòîÿíèè. Òåë. 8950-100-37-03. ÒÐÅËÅÂÎ×ÍÈÊ, ðàññìîòðþ âñå âàðèàíòû. Òåë. 8-964-28283-48.

Íàéòè çàï÷àñòè - zapfond.ru * Çàêàçàòü ãðóçîïåðåâîçêè, ðàáî÷èõ - povezli.com * Ïî÷èòàòü íîâîñòè - pressmen.info * Àâòîîáúÿâëåíèÿ Áðàòñêà - gazetapoehali.ru * Ñîöñåòè - vk.com/pressmen, ok.ru/pressmen

Áåñïëàòíûå îáúÿâëåíèÿ ïðèíèìàþòñÿ ïî òåë. 418-000 (àâòîîòâåò÷èê), ÑÌÑ íà 8-950-057-60-60 è ïóáëèêóþòñÿ â ïîðÿäêå î÷åðåäè â òå÷åíèå 2-3 íåäåëü

Бесплатные объявления принимаются по тел. 418-000 (автоответчик), СМС на 8-950-057-60-60 и публикуются в порядке очереди в течение двух недель

В отделе рекламы (тел. 41-30-08, 8-952-621-73-12) принимаются срочные объявления (50 руб.). Рекламу и объявления можно подать через сайты pressmen.info и 563.miroplat.ru (оплата: СМС, картой и т.д.)

Бесплатные объявления принимаются по тел. 418-000 (автоответчик), СМС на 8-950-057-60-60 и публикуются в порядке очереди в течение 2-3 недель

БЫВАЕТ...

Описываемые события начались ещё летом 2005 года, когда умерла (по естественным причинам) соседка моего сослуживца, человека, поведавшего мне эту историю. Проживала она на первом этаже, была скромной спокойной старушкой. Сослуживец мой жил в квартире над ней в тишине и покое. Наследники квартиру решили продать, но, до улаживания всех связанных с наследованием формальностей, сдали её выходцу из ближнего зарубежья, то ли с Кавказа, то ли из Средней Азии. Южный человек (ЮЧ) имел жену, троих малолетних детей и держал несколько продуктовых палаток. Палатки требовали товара. Товар требовал доставки. Для этого у ЮЧ был автомобиль. Описание этого автомобиля длинно и горестно, но без этого никак. ВАЗовская «двойка» годов семидесятых. Пробег (судя по состоянию) – до Луны и обратно. Голубая, но голубыми, правда, были только кузов и водительская дверь. Правые двери были зелёными, левая задняя – жёлтой. Капот просто грунтованный. В единственной «родной» двери зияла проржавевшая дыра, через которую был виден коврик и немного педали, обивка двери отсутствовала. Когда пришла зима, ЮЧ стал затыкать дыру газетой. Двери и капот открывались не всегда с первого раза и никогда с первого раза не закрывались. Колёса стояли от разных производителей, причём одно из них – зимнее шипованое новое (!), резина направленная – стояло «против шерсти». Остальные были бы похожи на слики Формулы -1, но «грыжи» портили всю картину. Система выпуска представляла собой одну большую дыру, можно сказать, глушителя у автомобиля не было. Радиатор тёк. Двигатель был тоже не в лучшем состоянии. Заводился раза с десятого. Дымил. О том, что у автомобиля было с рулевым управлением и тормозами, думать было страшно. Талон техосмотра присутствовал на лобовом стекле, естественно битом. Каждое утро для всего двора начиналось теперь часа в четыре, в лучшем случае в пять. Сначала заливалась вода в радиатор, т.к. за ночь она вытекала. Чтобы не носить воду далеко, ЮЧ парковал голубенький автокошмар на газоне под своим окном, под балконом моего сослуживца.

ЮЧ выходил к машине, а его жена подавала ему ведро с водой из окна. Если она не успевала открыть окно и появиться в нём с ведром, ЮЧ пытался докричаться до неё через закрытое окно и спросить, чего она копается. Потом следовали попытки открыть капот. Потом – попытки его закрыть. Пока было тепло, двигатель ещё как-то заводился, и автомобиль покидал двор. С приходом поздней осени стало хуже. Теперь каждое возвращение ЮЧ с работы сопровождалось дополнительно сливом воды из системы охлаждения (на травку) и съёмом аккумулятора – то ли генератор был убитым, то ли аккумулятор. Утром и аккумулятор, и воду надо было возвращать на место. Несколько раз, прикручивая клемму к аккумулятору, ЮЧ ронял ключ в моторный отсек со всеми вытекающими последствиями – воплями и криками. Иногда ЮЧ забывал завернуть сливную пробку и вся вода выливалась на землю. Тогда через уже закрытое окно он кричал жене, что ему нужно ещё воды… Потом орала его жена, ставя под сомнение умственные способности человека, забывшего закрутить пробку. Вода подавалась горячей, и когда при передаче ведра через окно случались неприятные неожиданности в виде незапланированного мытья головы ЮЧ снова поднимался крик на весь двор. Запуск двигателя превратился в увлекательное шоу, сопровождающееся многократным хлопаньем капота, двери, воем стартёра и чиханием мотора. В итоге двигатель заводился, но на это уходило до получаса, нередко с заменой аккумулятора на другой, такой же убитый. Вот тогда становилось плохо по-настоящему - весь двор заволакивало сизым дымом под адский грохот троящего движка без глушителя. Причём дым пёр и из-под кузова, и из-под капота, навевая мысли о надвигающемся пожаре. Всё это сопровождалось гортанными криками на незнакомом языке и русским матом. Вспоминалось нетленное: «Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!» Я забыл сказать, что у моего сослуживца был своеобразный график работы. Он приходил к обеденному перерыву, а уходил иногда и после нулей, будя и пугая охрану. Ложился глубокой ночью, вставал поздним утром. С таким соседом его существование стало невыносимым, весь его жизненный цикл был сломан. Сослуживец пытался поговорить с ЮЧ, объяснить недопустимость подобного по-

ведения при проживании в многоквартирном доме. Но все переговоры и его, и других соседей проходили по одному сценарию. ЮЧ забывал русский язык и что-то кричал на своём, размахивая руками. Говорить спокойно он не умел. Потом на лестничной площадке появлялась жена и тоже начинала орать. Потом выходили дети. Они думали, что мать кричит на них, и начинали плакать. Жильцы жаловались участковому, но на того так же наорали не по-русски, он плюнул и ушёл, проверив регистрацию. Регистрация была в порядке. Пришла зима. Становилось ясно, что в скором времени как минимум один подъезд пятиэтажки поедет в дурдом в полном составе, и мой сослуживец решил действовать. Тут как раз и ударили особенно сильные морозы. Ночью он надел двое штанов, два свитера, куртку и меховую шапку. Замотал шарфом лицо. Натянул толстые шерстяные перчатки, а на них – резиновые. Подключил к крану длинный шланг, приготовленный на дачу, включил воду и вышел с ним на балкон. Было минус 35 по Цельсию… Часа через полтора всё было кончено. Самодвижущаяся повозка покоилась под десятисантиметровым слоем льда, намертво примёрзнув к планете Земля. Не то, что бы открыть двери, подойти к ней, не упав, было нельзя – вокруг был залит каток. А утром всех разбудил «крик брачующегося марала» (c), горестный от безысходности. Конец истории был несколько странен и, я бы сказал, пресен. ЮЧ разборок ни с кем не устраивал, никого не зарЭзал. Стал тих и незаметен, а потом так же тихо съехал. Ближе к весне забрал машину. Когда оттаяла.

,,,

Зимой ждала маршрутку около продуктового магазина. Метель, ночь, поздно, я одна, с сумками, до дома две остановки, но идти невмочь. Наконец-то подъехала. Дверь рядом с водителем открылась, парень выскочил, я — бац, и на его место. Водитель говорит: «А ну пошла отсюда, дура очкастая!» Я от такой наглости рот открыла. Он еще грубее, матом на меня. Я: «Жаловаться буду, вас не дождешься, так редко ходите, еще орете. Поехали!» Тут подходит парень, открывает дверь, меня выволакивает в сугроб — и садится на мое место! Я в сугробе чуть не реву. Машина отъезжает, я пытаюсь запомнить номер обидчиков, и вижу: «Российское объединение инкассаторов», «Банк промтара-ра-ра». Две остановки пробежала с сумками как на Олимпиаде.

Найти запчасти - zapfond.ru * Заказать грузоперевозки, рабочих - povezli.com * Почитать новости - pressmen.info * Автообъявления Братска - gazetapoehali.ru * Соцсети - vk.com/pressmen, ok.ru/pressmen

ЗЕТЫ 0-08, 109 ж)

Пробег автомобиля.

Реально ли его опРеделить и нужно ли?

Увы, за четверть века существования нового российского государства в стране так и не удалось выстроить нормальные цивилизованные отношения на автомобильном рынке. Правительство грезит масштабно — об ЭРА-ГЛОНАСС и «черных ящиках» для автомобилей. Но все это (мы ведь с вами точно знаем) предназначено лишь для одного — выбивания очередной копейки для бюджета или аффилированных структур. А владелец, покупая автомобиль на вторичном рынке, остается со своими страхами и возможными проблемами один на один. Нет, у дилеров существует trade in, и у них же при желании можно пробить историю проданного ими автомобиля. Однако лишь за период гарантии, а все то, что после, весь пласт российской эксплуатации в постгарантийный период либо зарубежной и по приходу автомобиля из Японии, Америки, Европы — загадка. Нужен как минимум детальный осмотр, лучше же — диагностика в сервисе. И все-таки, согласитесь, часто мы поворачиваемся к машине лицом или отворачиваемся от нее, только взглянув в окошечко одометра — на пробег. Особенно в нынешних условиях, когда за внешним лоском может скрываться техника, которой впору делать капитальный ремонт. Хорошо в Штатах, Японии, Европе. С их цивилизованным рынком, на котором жуликов куда меньше, с аукционами и всякими Carfax`ами и Autocheck`ами — структурами, имеющими и предоставляющими базы данных по большинству предлагаемых в сегменте second hand автомобилей. И если до декабря 2014 года с разных сторон слышались надежды на сравнительно скорое появление в России единого автомобильного «банка информации», то теперь в ближайшее время об этом можно лишь мечтать. Не та финансовая ситуация, не те объемы рынка. В общем, рассчитывать приходится только на себя. А может, ну его, этот пробег? Когда мы имели дело с автомобилями выпуска 90-х годов (во всяком случае, с их частью), приблизительно так оно и было. Безусловно, на него внимание обращали, и свое влияние на стоимость он оказывал. Просто с учетом ресурса и надежности, который обещали автомобили той эпохи, далеко не всегда было принципиально, 70 тысяч км на одометре или 120. Психологический момент, конечно, присутствовал, но сейчас к нему могут добавиться серьезные траты. Для многих «немцев» или «англичан» 100 тысяч км пробега — та черта, которая не просто отделяет новый автомобиль от старого — тот, что еще способен передвигаться, от того, которому нужно восстанавливать двигатель и «автомат». Кузов еще может быть хоть куда, подвеска в ряде случае жива, а силовой агрегат… Так есть ли какие-то надежные способы определить реальный пробег?

Изучаем

На автомобилях, когда-то купленных у дилера, разумеется, нужно смотреть сервисную книжку и сопоставлять все ТО или сервисные операции с цифрами на одометре. Если таковой нет, то информацию можно запросить у «официалов». В большинстве случаев дилеры предоставят информацию о пробеге и сервисных операциях, вне зависимости от того, где эксплуатировался автомобиль. Однако для этого необходимо согласие действующего владельца и его присутствие. Если автомобиль не только эксплуатировался, но и

находится на продаже в другом регионе, сделать это будет проблематично. Многие крупные СТО, тем более работающие в составе сетей сервисов, сами предлагают клиентам сервисные книжки, куда заносят операции и пробег. Едва ли хозяин, пользовавшийся такой услугой, откажет себе в удовольствии продемонстрировать это (здесь также надо смотреть на соответствие ТО и км). При большом желании «литературу» от альтернативных СТО можно достать и самостоятельно заполнить. Но сервисные книжки у дилеров идут с каждым автомобилем, в этом случае манипуляция с ними вряд ли возможна либо как минимум чрезвычайно осложнена.

Смотрим

Внешний вид может многое сказать о состоянии автомобиля, но как он относится к пробегу? Косвенно! После чистых дорог Японии и Германии наивно искать сколы, которые могли бы поведать об интенсивности эксплуатации. В России все зависит от того, где ездил автомобиль. В ряде областных и краевых центров дороги, бывает, тоже подметают. А в других — наносят так называемое защитное покрытие из гравия с битумом. Когда выполнено не по технологии, способно изуродовать кузов буквально за один проезд по «отремонтированному» участку. Ну, или, скажем, за сезон, за год. Обращать внимание на кузов, конечно, есть смысл, но конкретно сказать — этот отходил 50 тысяч, тот 100, нельзя. С внедорожниками и кроссоверами из тех, что покрупнее, ситуация несколько иная. Нужно еще понимать, что по качеству окраски современные автомобили не в лучшую сторону отличаются от тех, что создавались в 90-е. И, в свою очередь, детища европейского автопрома прокрашены «толще», качественнее «азиатов». Получается, что вводных тут слишком много — среда эксплуатации, год выпуска, национальная принадлежность. Что выбрать за точку отсчета? Часто приходится слышать о том, что состояние салона в первую очередь расскажет о количестве пройденных километров. Безусловно, истертые панели и обивка дверей, вытертый руль, рычаг коробки и педали, порванная обшивка сидений говорят об интенсивности использования автомобиля. Но здесь нужен такой же индивидуальный подход, как в случае с лакокрасочным покрытием. К примеру, материалы салонов «немцев» из премиумсегмента стареют медленно. Интерьеры «корейцев», напротив, дряхлеют интенсивно. Первые возрастные изменения могут произойти уже к 30–50 тыс. км, а к 100 тысячам может сложиться впечатление, что машина отходила вдвое больше. Так что, выбирая автомобиль, хорошо бы уточнить изнашиваемость его салонных пластиков, кожи и тканей. Пожалуй, больше о пробеге скажет внешний (ближний к двери) валик подушки водительского сиденья. В большинстве случаев при посадке-высадке он испытывает повышенные нагрузки и при значительных пробегах (больше 100 тысяч) уже несколько деформирован. Валики подушки не просто «просиживаются» — на них рвется, протирается обивка. То же касается и валиков на спинке. Тут, конечно, имеет значение вес водителя, то, как он «входит» в автомобиль, высота

Обращать внимание в этом случае стоит на днище. Не секрет, что большие полноприводники часто покупают для длительных или/и частых поездок. Это могут быть экспедиции или служебные вояжи по местам, не обезображенным цивилизацией и, соответственно, с асфальтированными дорогами. При пробегах за 100 и тем более за 200 тысяч автомобиль снизу неизбежно «отпескоструится» гравийными направлениями. Подозрительно будет выглядеть новая краска и какие-то другие покрытия. Нелишне, кстати, оценить и состояние днища легковушек. Оно красноречивее, чем кузовные панели, расскажет о перенесенных километрах. Будет видно — походила машина, побегала.

последнего. Точный пробег определить, разумеется, не удастся, но до окончания 100-тысячной гарантии сиденья должны продержаться. Хотя опять же здесь надо учитывать исключения по маркам и моделям Однако все это не имеет большого значения, если речь идет об автомобилях из того же премиум-сегмента. Купленный недорого в Европе какой-нибудь X5 или Range Rover с приличным пробегом настолько выгоден при продаже у нас, что ему при необходимости «омолодят» салон. Мы говорим не о химчистке — о замене руля, панелей дверей, обшивки, даже сидений или их перетяжке. И курс валют здесь ничего не поменял — такие масштабные «операции по омоложению» до сих пор популярны. Технические элементы без глубокого изучения конструкции тоже способны дать некие ссылки на пробег. Ладно, сизый дымок из выхлопной трубы. Во-первых, есть современные моторы, где небольшой расход масла на угар «предусмотрен» с первых километров. Во-вторых, сильная дымность выхлопа сама по себе дает повод взглянуть на автомобиль по-иному (а стоит ли?) — без привязки к пробегу. С другой стороны, расход масла у некоторых современных моторов (BMW, VAG) после 100–150 тыс. км может достигать литра-двух на тысячу. Это должно быть заметно по выхлопу. Турбонаддув, естественно, если он есть, также может дать повод усомниться в цифрах на одометре. Современные турбины при соблюдении всех правил эксплуатации способны продержаться порядка тех же 100–150 тысяч. А далее… Надо полагать, что отличить автомобиль с рабочим наддувом от автомобиля с неисправным можно, не прибегая к инструментальному контролю. Если же речь идет о VGT, то выход из строя сервопривода, управляющего сопловым аппаратом, тоже должен намекнуть на внушительный километраж. С е р в о п р и в о д Va r i a b l e G e o m e t r y Turbochargers «погибает» из-за того, что лопатки, которыми он управляет, закокосовываются. На это тоже обычно нужно не менее 100 тыс. км. Турбина, конечно, «дует», однако при застывших в одном положении

лопатках двигатель испытывает нехватку тяги на низких или высоких оборотах, что можно заметить Могут намекнуть на пробег и тормозные диски. На автомобилях, выпущенных в последние 5–10 лет, их ресурс зачастую не превышает 50–60 тыс. км. Как и в предыдущих случаях, обращая внимание на износ тормозных дисков и сопоставляя их состояние с пробегом, нужно пораскинуть мозгами. Ну, например, если пробег на одометре порядка указанных 50–60 или 100–120 тысяч, а они как новые, то тут что-то не так Обращать внимание нужно на различные бирки-наклейки, которые на СТО клеят под капотом или в дверных проемах — о замене разных масел и техжидкостей или ремня/ цепи ГРМ. Тут, по крайней мере, в отношении последней процедуры тоже нужно знать периодичность операции. Иной раз вполне состоятельным может оказаться разговор с владельцем. Например, если он проговорится о том, что уже менялись ступичные подшипники, а пробег меньше 30–40 тыс. км (сейчас их выход из строя на тех же 50–60 тысячах также в порядке вещей). Зачем вообще касаться пробега, если при такой проверке окажется, что неисправны или «на подходе» те или иные узлы и агрегаты? Во-первых, затем, чтобы сократить время и сэкономить деньги на диагностику. Во-вторых, для понимания — скоро придется потратиться не только на этот узелагрегат, но и еще на какой-нибудь. Иван Григорьев, электрик СТО «Марка», стаж по специальности более 5 лет — Сложно, очень сложно вывести какието среднегодовые пробеги по странам, в том числе по России. Бывает, попадаются легковушки с 30 тысячами ежегодных км по РФ. Из Германии везут машины конкретно походившие, а TLC 200 с пробегом «за двести», причем в возрасте всего нескольких лет — обычное дело. Хороший «накат» и у «арабов» — японских внедорожников, эксплуатирующихся на Ближнем Востоке. Более двухсот тысяч в окошке одометра у пятилеток — привычное число. При этом с

автомобилями с небольшими пробегами, по понятным причинам, сталкиваться приходится нечасто. Корректировка же километража — услуга популярная. Определить, был ли смотан пробег, при электронной диагностике иногда можно. Вспоминаю случай, когда на VW Tiguan вылезали ошибки, и в различных блоках была затерта информация. Но здесь нужно уточнить, как хранятся данные о пробеге. У японских автомобилей, даже современных, они прописаны лишь в комбинации приборов и в ЭБУ. У «корейцев» то же самое. В Европе, по крайней мере, среди производителей моделей из премиум-сегмента, принят другой подход. Информация продублирована в многочисленных блоках управления — например, салонной электроникой. Корректировать ее нужно везде. Иной же раз можно наблюдать такие казусы — на одометре 50, 60 или 70 тысяч, а по системе всплывает информация, что, скажем, на 120 тысячах менялась какая-нибудь лампочка. Со многими «американцами» дело иметь не приходилось, но, например, у Hummer примерно такой же подход. Тем не менее удалить реальное значение пробега отовсюду можно. Перепрограммируются все блоки, и никакой сканер после этого не увидит, что там было записано. Конечно, это стоит намного больше полутора тысяч рублей, во что обходится скрутка пробега по минимуму. Но клиент свой тоже есть — машины ведь из Европы везут, а там, как говорилось, пробеги значительные. И все же определить, много ли пробежал автомобиль, можно. К примеру, добравшись до переднего сальника коленвала, других резинок и оценив их состояние. Вообще важны ведь не голые цифры — как раз-таки состояние узлов и агрегатов. Большой ли пробег, нужно попытаться выяснить еще на первом этапе знакомства с потенциальным приобретением. И в случае если ответ отрицательный, везти на диагностику — вплоть до изучения ЦПГ без вскрытия. На современных автомобилях подобное необходимо. Если раньше все-таки можно было оценить состояние автомобиля на глазок, то сейчас, во всяком случае по отношению к двигателю, не стоит скупиться на диагностику. Причем компьютерная диагностика не всегда покажет всю картину. Поможет замер компрессии либо определение состояния ЦПГ с помощью эндоскопа. Или то и другое вместе. Иногда можно уложиться в 10 000 рублей Кстати, есть еще одна категория постоянных клиентов. Тех, которые не скручивают пробег — накручивают его. Обычно это водители служебных автомобилей, которым надо отчитываться за топливо, а они «экономят» его себе в карман. По своему опыту могу сказать — в иных корпоративных автопарках пробег у автомобилей может быть ниже, чем заявленный. От себя добавим, что последнее — это исключение. Пока у нас не изменятся «правила игры», коррекция пробега будет популярной. Причем среди любых категорий продавцов. Ведь прибегают к ней даже дилеры, которые, например, накатали какие-то считанные километры на «продажной» машине и ее нужно опять превратить в новую. А все эти инициативы по введению административной или даже уголовной ответственности… Не более чем самопиар властей. Труднореализуемый и незаконный при условии его принятия. Максим Маркин

КаК избавиться от воды в бензине? Вода в бензобаке — это крайне нежелательный гость: от таких надо побыстрее избавляться. А есть ли толк от флакончиков с автохимией, которые обещают свою помощь в изгнании недруга? Машина не заводится! Притащили на сервис — завелась... Это как? Да очень просто: льдинка в топливопровод попала. Но каким образом в бензине появляется вода? Способов проникновения довольно много. При заправке на АЗС в бак попадает атмосферный воздух, имеющий какую-то влажность. Что-то проникает и с самим бензином — бывает. Кроме того, некоторые компоненты бензинов сами по себе гигроскопичны, а потому всеми силами притягивают атмосферную водичку. Ну и разного рода Василии Алибабаевичи иногда помогают. В общем, возможностей много. Чем вредна вода, попавшая в топливо? Как минимум — тем, что она не горит. И когда даже капли «аш-два-о» попадают в цилиндры, мотор начинает недовольно подергиваться. Еще имеет место такая гадость, как коррозия. А если на улице холодно, то может стать совсем плохо: замерзание топливопроводов и прочих «узких мест» — это команда «Стоп, машина!». Разговоры о полезности добавления Н2О для снижения токсичности и повышения экономичности оставим для другого материала — сейчас нам нужно избавиться от воды и спокойно ехать дальше. Можно, конечно, попытаться снять бак, но мы попробуем поступить проще: воспользуемся автохимией. Наша задача — умудриться смешать воду с бензином, чтобы затем все это сгорело в цилиндрах и догорело в нейтрализаторе. Препаратов с подходящими описаниями нам попалось семь — есть из чего выбирать. Вот этим и займемся. Методику испытаний мы выбрали следующую. В тарированные емкости залили по 200 мл бензина и по 2 мл воды — получили концентрацию в 1%. Это довольно много: пол-литра воды в пересчете на 50-литровый бензобак! Теперь пересчитываем предложенную производителями дозу препарата на наш бензобак в миниатюре. У

При малой концентрации снадобья вода превращается вот в пузырь на донышке. Он сгорит в цилиндрах, но для превращения в невидимку концентрация средства должна быть гораздо выше. Короче говоря, выливайте весь флакон в бак — и всё. Пришлось звонить на одну из фирм-производителей, пригласить к телефону нормального инженера и повторить вопрос: что мы сделали не так? — Все так! — сообщил(а) инженер. — Просто вы напрасно ожидали, что в указанных вами условиях этот самый пузырь куда-то исчезнет. Его задача — не исчезать, а Как известно, вода с бензином не смешивается, сгорать вместе с бензином. сколько ни взбалтывай. Она тяжелее, а потому всегда При этом плотность вовсе не «тонет»: граница между жидкостями при этом четко обязана равняться бензиновой. Впрочем, при желании видна. можно добиться его полного растворения, но для этого препаратов, указывающих концентрацию концентрация препарата должна быть гос большим разбросом (скажем, 40 — 80 раздо выше. литров), берем дозу по максимуму — чтоВ итоге, мы выяснили у химиков главное. бы производитель не говорил, будто его Грубо говоря, если препарат содержит 90% специально «потопили». В итоге величина спирта, то он может связать воду, объем доз составила, по нашим прикидкам, от 1 которой составляет 10% от объема снадо 2,8 мл. Теперь взбалтываем емкость и добья. А потому пузырек объемом в 300 смотрим, сохранилась ли граница между мл способен побороться с 30 мл воды — и жидкостями? не требуйте от него большего. Вот почему Поначалу мы скромничали, тщательно у нас ничего не получилось вначале: не пересчитывая заявленный объем обнужно было заниматься арифметикой, рабатываемого топлива по отношению к поскольку объем бензобака на результат емкости химической посуды для испытаний. вообще не влияет! И только потом до нас дошло, что так дело Что ж, стало веселее. Однако нам захотене пойдет. лось проверить, как поведут себя наши пуИ тут мы поняли, что эксперимент прозыри на русском морозе? Ну, это несложно: валился в самом начале! Ни одно из все семь образцов отправились ночевать проверяемых средств не превратило бенв морозильник. А мы тем временем позоводяную смесь в однородную жидкость. ставили еще эксперимент — нам стало инДвойное повышение концентрации также тересно, хорошо ли купленные препараты не изменило ситуацию: во всех случаях на смешиваются с чистым бензином? Ответ донышках наших емкостей плавало нечто — положительный: смешиваются! Стало пузыреподобное, не желающее полностью быть, во всем надо винить только воду — «растворяться в толпе». Это противоречило точнее, ее избыточное количество. Мы явно заверениям многочисленных публикаций в выдавали желаемое за действительное, Сети — но что же мы сделали не так? пытаясь победить ее крошечными дозами

купленного зелья. Нужно было сразу организовать массированную атаку. Что до холодных испытаний, то при скромных дозах препаратов все они оказались бессильны: на 30-градусном морозе на донышке каждой емкости образовался мини-айсберг. И чтобы одолеть наши 2 мл воды, дозу надо увеличивать приблизительно на порядок. Путем постепенного увеличения дозы до шестикратной от начальной мы выяснили, что чемпионом по морозостойкости стал россиянин Water Remover Agat Silverline Avto, чуть отстал от него другой россиянин — Kerry. Что касается финансовой стороны вопроса, то в этой номинации победа также за Россией: Astrohim обошел всех остальных по фактической стоимости обработки литра горючего. Выводы? А выводы вот какие: 1. Все проверенные средства действительно связывают воду. Поэтому мы рекомендуем ими пользоваться! 2. Все рекомендованные концентрации носят крайне приблизительный характер, поскольку количество воды в баке априори не поддается точной оценке. 3. Ни одно из проверенных средств не обеспечивает абсолютного визуального смешивания воды с бензином. А вот наши советы: 1. В холодное время года время от времени добавляйте в бензобак одно из проверенных нами средств. Хуже не будет. 2. Никогда не заправляйтесь на непроверенных АЗС! 3. Не заигрывайтесь с чистым спиртом, пытаясь заменить им указанные средства. В ряде случаев это может вызывать коррозию топливопроводов и прочих элементов системы питания. Счастливого пути — и чтоб никаких льдинок в баке! Ревин Алексей,

Присадка в топливо «Антилед». Примерная стоимость 435 руб. Требуемая концентрация 300 мл на 60 литров. Самый дорогой из проверенных препаратов в пересчете стоимости на объем обрабатываемого топлива: примерно 7,25 руб/л.

Очиститель топливной системы от воды. Примерная стоимость 170 руб. Требуемая концентрация 495 мл на 40 — 80 литров. Стоимость обработки — примерно 4,25 руб/л. Чемпион по морозостойкости: в морозильнике выигрывает чуть больше градуса у остальных. Присадка влаговытесняющая. Примерная стоимость 143 руб. Требуемая концентрация 340 мл на 60 — 80 литров. Нормальное средство; стоимость обработки — примерно 2,38 руб/л.

Бесплатные объявления принимаются по тел. 418-000, 8-950-057-60-60 (автоответчики) и публикуются в порядке очереди в течение 2-3 недель

,,,

- Какое ограничение на вес багажа в самолете? - 23 кг - А по габаритам ограничение есть? - Нет, но если будешь перевозить 23 кг пенопласта, к тебе явно будут претензии.

,,,

Тяжело с нашими безграмотными гражданами - им русским языком говоришь, что инфляция всего 4%, а они ноют, что в магазине цены выросли в два раза!

,,,

Чтобы кожа рук не шелушилась от мороза, возьмите половину лимона, щепотку соли, бутылку текилы и не выходите на улицу.

,,,

Сегодня узнал, какая самая большая информационная величина. Оказывается, йобибайт. Чувствуется русский след.

- Как же хочется веселья, вина, безумного секса! Девочки, вызывайте такси! - Катя, ты сильно переоцениваешь таксистов...

ÊÓÏËÞ ДВА АККУМУЛЯТОРА 6СТ-75, 6СТ132 недорого. Тел. 8-983-405-43-72.

ДЛЯ «ВОЛГИ» крыло переднее левое 31029-10, фартук 3110, решетку радиатора 3110, крышку багажника 31029 недорого. Тел. 8-902-569-67-76, 26-67-76. ДЛЯ «ТОЙОТА-КАМРИ» (SV-40) передний бампер. Тел. 8-904-124-34-44. ДЛЯ «НИВА-ШЕВРОЛЕ» диски колесные. Тел. 8-904-134-49-63. ПОДШИПНИКИ задних ступиц ГАЗ-66, ГАЗ-53, диск колеса ГАЗ-66. Тел. 8-908643-68-46. РЕЗИНУ «Кама-Евро» 205/75/15. Тел. 8-904-134-49-63.

ÏÐÎÄÀÌ «ХОНДА-ИНТЕГРА» 1991 г. (седан,

кузов DА-7, с документами) на запчасти. Тел. 8-904-149-91-51. АВТОПРИЦЕП Курганский новый. Тел. 29-01-41. ДВИГАТЕЛЬ 4М-40 «ММС-Делика», запчасти на двигатель 4D-56, «ММС-Делика» (кузов Р-25, Р-35) по запчастям, «ММС-Делика» (РЕ-8) по запчастям. Тел. 8-908-641-82-76, 8-914959-60-63. ДЛЯ ВАЗ-21043 глушитель в сборе, панель с приборной доской, сиденье заднее, бампер задний, фару левую и многое др. очень дешево. Тел. 8924-826-91-54. ДЛЯ УАЗа мосты военные, колеса R-15 с дисками (4 шт.). Тел. 8-902576-55-95. КОЛЕНВАЛ КамАЗ, МАЗ. Тел. 8-902-765-2979. РЕЗИНУ б/у 425/85 R21 (4 шт.), 385/65 R-22,5 (1 шт.), R-20 (3 шт.). Тел. 8-983-417-25-97, 8-914-943-35-43. БЛОК, головку СМД 18-24 за 10 тыс. Тел. 8-908-643-50-02. ВУЛКАНИЗАТОР 12 В. Тел. 8-904-13449-63. ДВИГАТЕЛИ VG-20, VG-25. Тел. 8-964541-79-59. ДВИГАТЕЛИ ГАЗ-21, ГАЗ-24 на запчасти. Тел. 8-964-541-79-59. ДВИГАТЕЛЬ VG-20 для «Ниссан-Цефиро» на запчасти. Тел. 8-964-541-79-59. ДИСКИ литые для «Шкода-Октавия», «Фольксваген-Поло» 6х15, 5х112 ЕТ47 за 13 тыс. Тел. 8-902-578-69-29, 28-26-02. ДЛЯ «ВОЛГИ» двери белые 31029-10, стёкла дверей, крышку багажника белую 3110, капот черный 31029, подвеску переднюю в сборе 2410-31029, кардан с подвесным подшипником в сборе 3110105 недорого. Тел. 8-902-569-67-76, 2667-76.

ДЛЯ «ВОЛГИ» с двигателем «Крайслер» электробензонасос в сборе, корзину сцепления в сборе, катушку зажигания, клапан продувки абсорбера, фильтр масляный (2 шт.), клапан холостого хода, датчик положения дроссельной заслонки, термостат, провода электрические, датчик температуры воздуха, датчик положения коленвала, ремень вспомогательного оборудования (все новое, оригинал). Тел. 8-950138-38-60. ДЛЯ «КУБАНИ» стекло лобовое. Тел. 8-904-134-49-63. ДЛЯ «НИВЫ» резину «Кама-232» 185/75/ 16 (4 шт., б/у, в отл. сост., без проколов, износ 16 тыс. км) за 6 тыс. Тел. 8-902-561-54-73. ДЛЯ «НИВЫ-ШЕВРОЛЕ» запчасти. Тел. 8-904-134-49-63. ДЛЯ «НИССАН-СЕРЕНА» 1998 г.в. запчасти. Тел. 8-964-541-7959. ДЛЯ «НИССАНЦЕДРИК» 2002 г.в. передние стойки, торпедо, рулевую колонку и др. запчасти. Тел. 8-964-541-79-59. ДЛЯ «САН-ЙОНГ-ИСТАНА» запчасти. Тел. 8-904-134-49-63. ДЛЯ «СУЗУКИ-ЭСКУДО» 1996 г.в. запчасти. Тел. 8-964-541-79-59. ДЛЯ «ТОЙОТА-RAV-4» 1997 г.в. запчасти. Тел. 8-964-541-79-59. ДЛЯ «ТОЙОТА-КАМРИ-ГРАЦИЯ» 1997 г.в. двери и др. запчасти. Тел. 8964-541-79-59. ДЛЯ «ТОЙОТА-ЛЕНДКРУЗЕР-105» фонари новые задние оригинальные. Тел. 8-908-649-12-18. ДЛЯ «ТОЙОТА-СУРФ» 1993 г.в. (130 кузов) запчасти. Тел. 8-964-541-79-59. ДЛЯ «ТОЙОТА-ЧАЙЗЕР» передние тормозные диски. Тел. 8-964-541-79-59. ДЛЯ «ХОНДА-HR-V», «Тойота-Корона» задние бамперы. Тел. 8-964-54179-59. ДЛЯ ВАЗ-2103 запчасти. Тел. 8-904-134-49-63. ДЛЯ ВАЗ-2108-09 двигатель, печку, фары, приводы и др. Тел. 8-914-894-15-17. ДЛЯ ГАЗ-24 запчасти. Тел. 8-904-13449-63. ДЛЯ ГАЗ-24 переднее левое стекло на дверь за 500 руб., для ВАЗ-2109 переднее правое стекло на дверь за 500 руб., 3 диска R-14 на «Волгу» за 1 тыс., панель приборов с комбинацией приборов для ВАЗ-2108-099 высокую в сборе с проводкой за 7 тыс., блок двигателя 1300 для ВАЗ-2108-09 за 6 тыс., дефлектор вентиляции салона с подсветкой для ГАЗ-24 (2 шт.) за 1,2 тыс. Тел. 8902-769-95-11, 8-950-081-20-16. ДЛЯ ГАЗ-52 запчасти. Тел. 8-904-13449-63. ДЛЯ ГАЗ-69 запчасти. Тел. 8-964-54179-59. ДЛЯ ИЖ-2715 запчасти. Тел. 8-904134-49-63. ДЛЯ КамАЗа вал «Урал», плиту ЯМЗ, лапу ЯМЗ. Тел. 8-950-314-65-29.

ДЛЯ КАМАЗа коленвал, шатуны, головки двигателя, распредвал, масляный насос, маховик, корзину, энергочи, ступицы в сборе. Тел. 8-924-613-12-06. ДЛЯ КАМАЗа комплект для установки двигателя ЯМЗ на раму КамАЗ со стыковкой КПП КамАЗ. Тел. 8-908-119-05-92. ДЛЯ КамАЗа комплект кронштейнов для установки двигателя ЯМЗ на раму КамАЗ с переходом на КПП (КамАЗ ZF). Тел. 8-952036-89-88. ДЛЯ Т-40 коленвал. Тел. 8-904-134-49-63. ДЛЯ ТДТ-55 запчасти. Тел. 8908-643-50-02. ДЛЯ ТРАКТОРА Т-130 запчасти. Тел. 8-904-134-49-63. ДЛЯ ТРАКТОРА ТТ-4 гидроцилиндры от щита, колесо с диском и камерой б/у «Урал» для КамАЗ-4310 за 7 тыс. Тел. 8-908-643-68-46. ДЛЯ ТТ-4 запчасти, агрегаты. Тел. 26-79-10. ДЛЯ УАЗ-469 запчасти. Тел. 8-904-134-49-63. ДЛЯ УАЗ-469 запчасти. Тел. 8-964-541-79-59. ДОМКРАТ. Тел. 8-904-134-4963. КАБИНУ КамАЗ б/у. Тел. 8-906-119-05-92. КОЛЕСА зимние б/у «Норд-Мастер» 175/ 65/R-14 на штамповках 4х100 4 шт. (2 шт. шипованные) за 9 тыс., «Данлоп» 65/R-13 на штамповках 4х100 (2 шт.) за 4 тыс., диски штампованные R-13 4х100 (4 шт.) за 2 тыс. Тел. 8-964-109-21-58. КОЛЕСА летние для ВАЗ: резина «Bridgestone-B700AQ» 175/70/13 (минимальный износ, 4 шт.), штампованные диски за 5,5 тыс., торг, доставка. Тел. 8-908641-58-78. ПЛИТУ переходную ЯМЗ для КПП КамАЗ (ZF), кронштейн на раму КамАЗ. Тел. 8-951061-85-65. РЕЗИНУ «Бриджстоун» 275/70/16. Тел. 8-904-134-49-63. РЕЗИНУ «Кама-Евро» 205/75/15. Тел. 8904-134-49-63. РЕЗИНУ «Матадор» 195/14S. Тел. 8-904134-49-63. РЕЗИНУ «Медведь» 175/80/16 (шипованная). Тел. 8-904-134-49-63. РЕЗИНУ 235/75/15 (Корея). Тел. 8-904134-49-63. РЕЗИНУ карьерную на КАМАЗ R 1400, б/ у, семь колес. Цена 60 тыс.руб. Тел. 8-914902-11-45. РУКАВА высокого давления на трактор. Тел. 8-924-611-26-48, 8-964-117-92-62. СИДЕНЬЕ-трансформер двухместное. Тел. 8-904-134-49-63. СИДЕНЬЯ передние от иномарки, переделанные на «Жигули», резину летнюю R16 с дисками для «Нивы» (5 шт.). Тел. 8983-468-86-18. ШАР никелированный для прицепа. Тел. 8-904-134-49-63. ШИНЫ для автокросса (4 шт.). Тел. 8-924622-57-63.

ÃÀÐÀÆÈ ÊÓÏËÞ

ГАРАЖ в ГСК «Север» на БАМе (желательно недалеко от правления) за 30-40 тыс. или в черте города в ГСК «Монтажник», «Тепловик», «Строитель», «Березка», «Медик», «Турист», «Металлург» за 70-80 тыс., наличный расчет. Тел. 8-914-009-32-66.

ГАРАЖ на БАМе недорого. Тел. 8902-667-33-99.

ÀÐÅÍÄÀ СДАМ ГАРАЖ с отоплением в центре. Тел. 8-904-134-49-63. СДАМ ГАРАЖ на ул. Пихтовой. Тел. 8-964-217-85-53.

ÏÐÎÄÀÌ ГАРАЖ в ГСК «Березка» (1 блок,

6х4, 3 этажа, железные ворота, обшитый, утепленный, южная сторона) за 220 тыс. Торг. Тел. 8-924-616-79-94.

ГАРАЖ в ГСК «Галачиснкий-2» на

ул. Крупской (3 этажа, не топит, долгов нет) за 120 тыс. Тел. 8-950-092-8081. ГАРАЖ в ГСК «Динамо» в Энер-

гетике (12х12х4,5, кран-балка, тельфер, техкомната, яма). Тел. 8-964-26113-39. ГАРАЖ в ГСК «Динамо» в Энергетике (3 уровня, сухой подвал) срочно. Торг при осмотре. Тел. 8-983-69352-70, 8-983-425-35-43. ГАРАЖ в ГСК «Север» на БАМе (11 блок, 6х4) за 50 тыс. Торг. Тел. 8908-641-85-17. ГАРАЖ в ГСК «Строитель» в пр. Индустриальный (6х4) за 80 тыс. Торг. Тел. 8-908-641-85-17. ГАРАЖ в ГСК «Тепловик» (24 кв. м, 3-уровневый) за 140 тыс. Торг. Тел. 8-902-764-35-40, 27-35-40.

ÐÀÁÎÒÀ ЖЕНЩИНА (28 лет, ребенку 3 года) ищет работу, желательно 4-6 часов в день, выходной суббота, воскресенье, з/п 15-20 тыс. Тел. 8-914-920-46-60. ТРЕБУЕТСЯ автокрановщик. Т. 8914-954-25-77.

ÊÓÏËÞ ДЛЯ МОТОРОЛЛЕРА «Муравей» двигатель новый. Т. 8-950-138-38-60.

ÏÐÎÄÀÌ МОТОЦИКЛ «Ява» 2013 г. Тел. 8924-610-93-78.

ïîíåäåëüíèê 13 ÔÅÂÐÀËß. ÏÅÐÂÛÉ ÊÀÍÀË

06.00, 10.10 Äîáðîå óòðî 10.00, 13.00, 15.00, 16.00, 01.45, 04.00 Íîâîñòè 10.50 Æèòü çäîðîâî! 12+ 11.55, 04.05 Ìîäíûé ïðèãîâîð 13.15 Íàåäèíå ñî âñåìè 14.20 Âðåìÿ ïîêàæåò 16+ 17.00 Ìóæñêîå/Æåíñêîå 16+ 18.00 Äàâàé ïîæåíèìñÿ! 16+ 19.00 Ïåðâàÿ Ñòóäèÿ 16+ 21.00 Ïóñòü ãîâîðÿò 16+ 22.00 Âðåìÿ 22.30 ÃÐÅ×ÀÍÊÀ 16+ 00.10 Âå÷åðíèé Óðãàíò 16 + 00.45 Ïîçíåð 16+ 02.00 ÂÐÅÌß ÑÎÁÈÐÀÒÜ ÊÀÌÍÈ 12+ 05.05 Êîíòðîëüíàÿ çàêóïêà

ÐÎÑÑÈß-1

06.00, 10.15 Óòðî Ðîññèè 10.00, 12.00, 15.00, 18.00, 21.00 Âåñòè 10.55 Î ñàìîì ãëàâíîì 12+ 12.40, 15.40, 18.20, 21.45 ÂåñòèÈðêóòñê 12.55 ÊÀÌÅÍÑÊÀß 16+ 15.55 ÒÀÉÍÛ ÑËÅÄÑÒÂÈß 12+ 18.40 Ïðÿìîé ýôèð 16+ 19.50 60 ìèíóò 12+ 22.00 ÎÑÈÍÎÅ ÃÍÅÇÄÎ 12+ 00.15 Âå÷åð ñ Â. Ñîëîâüåâûì 12+ 02.45 ÂÎËÜÔ ÌÅÑÑÈÈÃ: ÂÈÄÅÂØÈÉ ÑÊÂÎÇÜ ÂÐÅÌß 12+ 04.50 ÄÀÐ 12+

ÍÒÂ

06.10 ÀÄÂÎÊÀÒ 16+ 07.00, 11.00, 14.00, 17.00, 20.00 Ñåãîäíÿ 07.05 Òàèíñòâåííàÿ Ðîññèÿ 08.00 Äåëîâîå óòðî ÍÒÂ 12+ 09.05 ÂÎÇÂÐÀÙÅÍÈÅ ÌÓÕÒÀÐÀ 16+ 11.25 ÏÀÑÅ×ÍÈÊ 16+ 13.00 Ñóä ïðèñÿæíûõ 16+ 14.25, 19.40 ×ðåçâû÷àéíîå ïðîèñøåñòâèå 15.00, 02.55 Ìåñòî âñòðå÷è 16+ 17.35 ÓËÈÖÛ ÐÀÇÁÈÒÛÕ ÔÎÍÀÐÅÉ 18.40 Ãîâîðèì è ïîêàçûâàåì 16+ 20.40 ÊÓÁÀ 16+ 22.30 ÄÅËÎ ×ÅÑÒÈ 16+ 00.35 Èòîãè äíÿ

01.05 Ïîçäíÿêîâ 16+ 01.15 ÁÎÌÆ 16+

ÐÅÍ/ÒÐÊ "ÁÐÀÒÑÊ"

07.30 Ïîçèòèâíûå íîâîñòè 16 + 07.45 Èç àðõèâà ÒÐÊ "Áðàòñê" 16 + 08.00, 13.30 Ôàêò. Âðåìÿ èòîãîâ 08.30 Ñ áîäðûì óòðîì! 16 + 09.30, 17.30, 20.30, 00.00 Íîâîñòè 16 + 10.00 Âîåííàÿ òàéíà 16 + 12.00 Òàéíû äðåâíèõ çåìåëü 16 + 13.00, 17.00 112 16 + 14.00 Çâàíûé óæèí 16 + 15.00 ÐÈÄÄÈÊ 16 + 18.00 Òàéíû ×àïìàí 16 + 19.00 Ñàìûå øîêèðóþùèå ãèïîòåçû 20.00 Ôàêò 16 + 21.00 ÓÃÍÀÒÜ ÇÀ 60 ÑÅÊÓÍÄ 16 + 23.15 Âîäèòü ïî-ðóññêè 16 +

ÏßÒÛÉ ÊÀÍÀË 07.00, 11.00, 13.00, 16.30, 19.30, 23.00 Ñåé÷àñ 07.10 Óòðî íà 5 6+ 10.10 Ìåñòî ïðîèñøåñòâèÿ 11.30 ÊÎÐÄÎÍ ÑËÅÄÎÂÀÒÅËß ÑÀÂÅËÜÅÂÀ 20.00 Ôàêò 16+ 20.30 Èç àðõèâà ÒÐÊ "Áðàòñê" 16+ 20.40, 03.30 ÄÅÒÅÊÒÈÂÛ 16+ 21.20, 00.15 ÑËÅÄ 16+ 23.25 ÌÀÉÎÐ È ÌÀÃÈß 16+ 01.00 ÒÐÅÒÈÉ ÍÅ ËÈØÍÈÉ 16+ 02.30 Ìåñòî ïðîèñøåñòâèÿ 16+

ÄÎÌÀØÍÈÉ

06.30, 05.30 Îáåä çà 15 ìèíóò 16+ 07.30 Äîìàøíÿÿ êóõíÿ 16+ 08.00, 23.55 6 êàäðîâ 16+ 08.10 Ïî äåëàì íåñîâåðøåííîëåòíèõ 11.10 Äàâàé ðàçâåäåìñÿ! 16+ 14.10 ÍÅ ÓÕÎÄÈ 16+ 18.00 Ïðèñÿæíûå êðàñîòû 16+ 19.00 ÆÅÍÑÊÈÉ ÄÎÊÒÎÐ-2 16+ 21.00 ÄÂÎÉÍÀß ÑÏËÎØÍÀß 16+ 22.55 Ðóáëåâî-Áèðþëåâî 16+ 00.30 ÍÀÉÒÈ ÌÓÆÀ Â ÁÎËÜØÎÌ ÃÎÐÎÄÅ 02.40 ÑÅÌÜ ÆÅÍ ÎÄÍÎÃÎ ÕÎËÎÑÒßÊÀ 16+

ÒÍÒ/ÁÑÒ

07.00 Æèçíü çàìå÷àòåëüíûõ áðàò÷àí

ГАРАЖ в р-не хлебозавода (5х9, цен-

тральное отопление, сигнализация, видеонаблюдение) за 850 тыс. торг, автообмен. Тел. 8-902-179-35-29. ГАРАЖ в р-не хлебозавода (6x12, ворота 4,1х4,1) за 1100 тыс. торг, автообмен. Тел. 8-902-179-35-29. ГАРАЖ на ул. Пихтовой (3 этажа, печь, не гнилой, ж/б) за 120 тыс. Тел. 8904-134-55-04.

ГАРАЖ в ГСК «Металлург» (подвал 2 этажа, охрана на въезде, смотровая яма) за 300 тыс. Тел. 8-924-624-78-18. ГАРАЖ в ГСК «Монтажник» (въезд с ул. Коммунальной, 5х5,5) за 200 тыс. Тел. 8-924-639-22-61. ГАРАЖ в ГСК «Рассвет», правый берег (3 уровня, в центре, охраняемый). Тел. 8-964-352-98-98. ГАРАЖ в ГСК «Лесник» напротив СР «Элегант» (центр. отопление, 9х4, отл. сост., новые железные ворота, новый пол, сигнализация, круглосуточная охрана, вода круглый год, солнечная сторона, сухой подвал) за 395 тыс. Тел. 8-904-15544-99. ГАРАЖ в ГСК «Маяк» в Энергетике за 290 тыс., торг. Тел. 8-914-953-34-58. ГАРАЖ в ГСК «Металлург». Тел. 8-904149-22-87. ГАРАЖ в ГСК «Монолит», Энергетик, район КБЖБ (ж/б, 3 уровня) за 125 тыс., торг. Тел. 8-914-935-85-83. ГАРАЖ в ГСК «Рассвет» в Осиновке. Тел. 8-908-649-12-18. ГАРАЖ в пр. Индустриальном-10А напротив МВД на Палатках (4х9, центр. водоснабжение, зимой в трубах горячая вода, летом холодная, можно мыть машину, в хорошем сост., металл. ворота, солнечная сторона, небольшой кооператив, круглосуточная охрана). Тел. 8-908-66481-42. ГАРАЖ или два гаража 6х10 в ГСК «Торпедо» в Энергетике. Тел. 8-914-95740-44. ГАРАЖ подземный в ГСК «Аппарель», 7 мкрн (4х7). Тел. 8-908-774-50-25.

В АВТОТЕХЦЕНТР DRIFT WORKS 38 требуются автослесари. Достойная зарплата, интересная работа. Запись на собеседование по тел. 8-914-008-31-38, 4831-38. В П.ЭНЕРГЕТИК (р-н КБЖБ) требуются: шиномонтажники, автослесарь. Тел. 209-666. ТРЕБУЕТСЯ водитель кат. Е (межгород). Тел. 45-88-21.

МОТОРОЛЛЕР «Муравей» 2М01 (ХТС, документы, запчасти), двигатель мотороллера «Турист» Т200М б/у, двигатель мотоцикла М72 б/у с КПП, колесо от «ГАЗели» в сборе б/у. Тел. 8-950-148-8255. СНЕГОХОД «Буран». Тел. 8-950-148-1050. СНЕГОХОД «Буран-АД» новый (+ новый стартер, коммутатор, ремень, 10 л масла) за 210 тыс. Торг. Тел. 8-902-57998-35. МОТОБУКСИРОВЩИК Р-550МД. Тел. 8924-548-49-41. СНЕГОХОД «Буран» (эл. стартер) за 120 тыс., мотобуксир «Барс-Следопыт» за 40 тыс. Торг. Тел. 8-904-147-07-61.

âòîðíèê 12+ 07.25, 07.55, 09.25, 18.25, 19.20, 19.55, 00.05 Áðàòñêàÿ ïîãîäà 0+ 07.30 ×åðåïàøêè-íèíäçÿ 12+ 08.00, 23.05 Äîì-2 16+ 10.30 ËÞÄÈ ÈÊÑ-2 12+ 13.00, 18.30 ÈÍÒÅÐÍÛ 16+ 18.00, 19.25 Ìàòðåøêà 16+ 19.00 Íîâîñòè ÁÑÒ 16+ 20.00 ÀÄÀÏÒÀÖÈß 16+ 21.00 ÄÅÍÜ ÂÛÁÎÐÎÂ-2 12+ 01.05 Òàêîå êèíî! 16+ 01.35 ÍÈ×ÅÃÎ ÑÅÁÅ ÏÎÅÇÄÎ×ÊÀ-2: ÑÌÅÐÒÜ ÂÏÅÐÅÄÈ 16+ 03.25 Â ÏÎËÅ ÇÐÅÍÈß-3 16+

ÑÒÑ

07.00 Óòðåííèé êîêòåéëü 16+ 09.00 Äðàêîíû. Çàùèòíèêè Îëóõà 6+ 09.30 ÊÐÛØÀ ÌÈÐÀ 16+ 10.00, 14.30, 21.00, 01.30 Íîâîñòè ÀÑ Áàéêàë 10.30 ÌÎÍÑÒÐÛ ÏÐÎÒÈÂ ÏÐÈØÅËÜÖÅÂ 12+ 12.15 ÒÅÐÌÈÍÀÒÎÐ. ÄÀ ÏÐÈÄ¨Ò ÑÏÀÑÈÒÅËÜ 15.00 ÊÓÕÍß 12+ 17.00, 21.30 ÂÎÐÎÍÈÍÛ 16+ 20.00 ÌÀÌÎ×ÊÈ 16+ 22.00 ÇÀÂÒÐÀÊ Ó ÏÀÏÛ 12+ 23.55 Óðàëüñêèå ïåëüìåíè 16+ 00.30 Êèíî â äåòàëÿõ 18+ 02.00 ËÎÍÄÎÍÃÐÀÄ. ÇÍÀÉ ÍÀØÈÕ! 16+ 03.00 ÄÅÍÜ ÒÐÓÄÀ 12+

×Å

06.00, 03.45 100 âåëèêèõ 16+ 07.00 Ìèð â ðàçðåçå 12+ 08.00 Èñòîðèè âåëèêèõ îòêðûòèé 09.00 Äîðîæíûå âîéíû 16+ 09.30 ÑÎËÄÀÒÛ 12+ 11.30 Óòèëèçàòîð 12+ 12.00 ÂËÀÑÒÜ ÑÒÐÀÕÀ 16+ 14.00 ×ÈÊÀÃÎ Â ÎÃÍÅ 16+ 16.00, 01.50 ÍÜÞ-ÉÎÐÊÑÊÎÅ ÒÀÊÑÈ 12+ 18.00, 19.00 ÊÂÍ íà áèñ 16+ 18.30, 21.00 ÊÂÍ. Áåíåôèñ 16+ 21.30 ÂËÀÑÒÜ ÑÒÐÀÕÀ 16+ 23.30 ÌÈÑÒÅÐ ÐÎÁÎÒ 18+

14 ÔÅÂÐÀËß. ÏÅÐÂÛÉ ÊÀÍÀË 22.30 ÄÅËÎ ×ÅÑÒÈ 16+

06.00, 10.10 Äîáðîå óòðî 10.00, 13.00, 15.00, 16.00, 00.45, 04.00 Íîâîñòè 10.50 Æèòü çäîðîâî! 12+ 11.55 Ìîäíûé ïðèãîâîð 13.15, 05.00 Íàåäèíå ñî âñåìè 14.20 Âðåìÿ ïîêàæåò 16+ 17.00 Ìóæñêîå/Æåíñêîå 16+ 18.00 Äàâàé ïîæåíèìñÿ! 16+ 19.00 Ïåðâàÿ Ñòóäèÿ 16+ 21.00 Ïóñòü ãîâîðÿò 16+ 22.00 Âðåìÿ 22.30 ÃÐÅ×ÀÍÊÀ 16+ 00.10 Âå÷åðíèé Óðãàíò 16 + 01.05 ÄÈÂÅÐÑÀÍÒ. ÊÎÍÅÖ ÂÎÉÍÛ 16+ 03.10 ÒÐÈ ÁÀËÁÅÑÀ 12+

00.35 Èòîãè äíÿ 01.05 ÁÎÌÆ 16+ 04.15 Êâàðòèðíûé âîïðîñ

ÐÅÍ/ÒÐÊ "ÁÐÀÒÑÊ"

07.30, 13.30 Èç àðõèâà ÒÐÊ "Áðàòñê" 16 + 07.45, 13.45 Øòðèõè ê ïîðòðåòó 16 + 08.00, 20.00 Ôàêò 16 + 08.30 Ñ áîäðûì óòðîì! 16 + 09.30, 17.30, 20.30, 00.00 Íîâîñòè 16 + 10.00 Âîåííàÿ òàéíà 16 + 12.00 Íàñëåäèå çâåçäíûõ ïðèøåëüöåâ 16 + 13.00, 17.00 112 16 + 14.00 Çâàíûé óæèí 16 + ÐÎÑÑÈß-1 15.00 ÓÃÍÀÒÜ ÇÀ 60 ÑÅÊÓÍÄ 16 06.00, 10.15 Óòðî Ðîññèè + 10.00, 12.00, 15.00, 18.00, 18.00 Òàéíû ×àïìàí 16 + 21.00 Âåñòè 19.00 Ïîçèòèâíûå íîâîñòè 16 + 10.55 Î ñàìîì ãëàâíîì 12+ 19.15 Âêóñíûå èñòîðèè 16 + 12.40, 15.40, 18.20, 21.45 Âåñ- 19.45 Óäà÷íûé âûáîð 16 + òè-Èðêóòñê 21.00 ÍÀÏÐÎËÎÌ 16 + 12.55 ÊÀÌÅÍÑÊÀß 16+ 22.50 Âîäèòü ïî-ðóññêè 16 + 15.55 ÒÀÉÍÛ ÑËÅÄÑÒÂÈß 12+ ÏßÒÛÉ ÊÀÍÀË 18.40 Ïðÿìîé ýôèð 16+ 07.00, 11.00, 13.00, 16.30, 19.50 60 ìèíóò 12+ 19.30, 23.00 Ñåé÷àñ 22.00 ÎÑÈÍÎÅ ÃÍÅÇÄÎ 12+ 07.10 Óòðî íà 5 6+ 00.15 Âå÷åð ñ Â. Ñîëîâüåâûì 12+ 10.10 Ìåñòî ïðîèñøåñòâèÿ 02.45 ÂÎËÜÔ ÌÅÑÑÈÈÃ: ÂÈÄÅÂ- 11.30 ÊÎÐÄÎÍ ÑËÅÄÎÂÀÒÅËß ØÈÉ ÑÊÂÎÇÜ ÂÐÅÌß 12+ ÑÀÂÅËÜÅÂÀ 16+ 04.50 ÄÀÐ 12+ 20.00 Ôàêò 16+ ÍÒÂ 20.30 Óäà÷íûé âûáîð 16+ 06.10 ÀÄÂÎÊÀÒ 16+ 20.40 ÄÅÒÅÊÒÈÂÛ 16+ 07.00, 11.00, 14.00, 17.00, 21.20, 00.15 ÑËÅÄ 16+ 20.00 Ñåãîäíÿ 23.25 ÌÀÉÎÐ È ÌÀÃÈß 16+ 07.05 Òàèíñòâåííàÿ Ðîññèÿ 01.00 ÌÎÉ ÏÀÐÅÍÜ - ÀÍÃÅË 16+ 08.00 Äåëîâîå óòðî ÍÒÂ 12+ 03.00 ÁÓÌÅÐÀÍÃ 16+ 09.05 ÂÎÇÂÐÀÙÅÍÈÅ ÌÓÕÒÀÐÀ 05.00 ÎÑÀ 16+ 16+ ÄÎÌÀØÍÈÉ 11.25 ÏÀÑÅ×ÍÈÊ 16+ 06.30, 05.30 Æèòü âêóñíî 16+ 13.00 Ñóä ïðèñÿæíûõ 16+ 07.30, 05.00 Äîìàøíÿÿ êóõíÿ 16+ 14.25, 19.40 Îáçîð. ×ðåçâû÷àé- 08.00, 00.00, 04.45 6 êàäðîâ íîå ïðîèñøåñòâèå 08.10 Ïî äåëàì íåñîâåðøåííîëåò15.00, 02.40 Ìåñòî âñòðå÷è 16+ íèõ 16+ 17.35 ÓËÈÖÛ ÐÀÇÁÈÒÛÕ ÔÎÍÀ- 11.10 Äàâàé ðàçâåäåìñÿ! 16+ ÐÅÉ 16+ 14.10, 19.00 ÆÅÍÑÊÈÉ ÄÎÊÒÎÐ-2 18.40 Ãîâîðèì è ïîêàçûâàåì 16+ 16.05, 21.00 ÄÂÎÉÍÀß ÑÏËÎØ20.40 ÊÓÁÀ 16+ ÍÀß

18.00 Ïðèñÿæíûå êðàñîòû 16+ 23.00 Ðóáëåâî-Áèðþëåâî 16+ 00.30 ÍÀÉÒÈ ÌÓÆÀ Â ÁÎËÜØÎÌ ÃÎÐÎÄÅ 16+ 02.40 ÑÅÌÜ ÆÅÍ ÎÄÍÎÃÎ ÕÎËÎÑÒßÊÀ

ÒÍÒ/ÁÑÒ

07.00, 19.00 Íîâîñòè ÁÑÒ 16+ 07.25, 07.55, 09.25, 18.25, 19.20, 19.55, 00.00 Áðàòñêàÿ ïîãîäà 0+ 07.30 ×åðåïàøêè-íèíäçÿ 12+ 08.00, 23.00 Äîì-2 16+ 10.30 ÄÅÍÜ ÂÛÁÎÐÎÂ-2 12+ 13.00, 18.00 Ìàòðåøêà 16+ 13.30, 18.30 ÈÍÒÅÐÍÛ 16+ 19.25 Ëåãêèå äåíüãè ñ ÁÑÒ 16+ 20.00 ÀÄÀÏÒÀÖÈß 16+ 21.00 ÁÀÐÌÅÍ 16+ 01.00 ÎÕÎÒÍÈÊÈ ÇÀ ÑÎÊÐÎÂÈÙÀÌÈ 03.20 Â ÏÎËÅ ÇÐÅÍÈß-3 16+

ÑÒÑ

07.00 Óòðåííèé êîêòåéëü 16+ 09.00 Äðàêîíû. Çàùèòíèêè Îëóõà 6+ 09.30 ÊÐÛØÀ ÌÈÐÀ 16+ 10.00, 14.30, 21.00, 01.30 Íîâîñòè ÀÑ Áàéêàë ÒÂ 16+ 10.30, 23.35 Øîó "Óðàëüñêèõ ïåëüìåíåé" 11.30 ÇÀÂÒÐÀÊ Ó ÏÀÏÛ 12+ 13.30, 02.00 ËÎÍÄÎÍÃÐÀÄ. ÇÍÀÉ ÍÀØÈÕ! 16+ 15.00 ÊÓÕÍß 12+ 17.00, 21.30 ÂÎÐÎÍÈÍÛ 16+ 20.00 ÌÀÌÎ×ÊÈ 16+ 22.00 ÎÄÍÎÊËÀÑÑÍÈÖÛ 16+ 03.00 ÑÓÌÀÑØÅÄØÀß ËÞÁÎÂÜ 16+ 04.45 ÊÎÐÀÁËÜ 16+ 05.45 ÎÄÍÀÆÄÛ Â ÑÊÀÇÊÅ 12+

×Å

06.00, 05.30 100 âåëèêèõ 16+ 07.00 Ìèð â ðàçðåçå 12+ 08.00 Èñòîðèè âåëèêèõ îòêðûòèé 0+ 09.00 Äîðîæíûå âîéíû 16+ 09.45 ÑÎËÄÀÒÛ 12+ 11.40 Óòèëèçàòîð 12+ 12.15, 21.30 ÀÇÀÐÒÍÛÅ ÈÃÐÛ 16+ 14.00 ×ÈÊÀÃÎ Â ÎÃÍÅ 16+ 16.00, 03.05 ÀÌÅËÈ Ñ ÌÎÍÌÀÐÒÐÀ 16+ 18.30 ÊÂÍ íà áèñ 16+ 19.30, 01.05 Ê ×ÅÐÒÓ ËÞÁÎÂÜ 16+ 23.30 ÌÈÑÒÅÐ ÐÎÁÎÒ-2 18+

÷åòâåðã

ñðåäà

15 ÔÅÂÐÀËß. ÏÅÐÂÛÉ ÊÀÍÀË

20.00 Ôàêò 16+ 06.00, 10.10 Äîáðîå óòðî 20.30 Óäà÷íûé âûáîð 16+ 10.00, 13.00, 15.00, 16.00, 00.45, 04.00 20.40 ÄÅÒÅÊÒÈÂÛ 16+ Íîâîñòè 21.20, 00.10 ÑËÅÄ 16+ 10.50 Æèòü çäîðîâî! 12+ 23.25 ÌÀÉÎÐ È ÌÀÃÈß 16+ 11.55 Ìîäíûé ïðèãîâîð 01.00 ÇÍÀÕÀÐÜ 12+ 13.15, 05.00 Íàåäèíå ñî âñåìè 03.40 ÌÎÉ ÏÀÐÅÍÜ - ÀÍÃÅË 16+ 14.20 Âðåìÿ ïîêàæåò 16+ 05.35 ÎÑÀ 16+ 17.00 Ìóæñêîå/Æåíñêîå 16+ ÄÎÌÀØÍÈÉ 18.00 Äàâàé ïîæåíèìñÿ! 16+ 06.30, 05.30 Æèòü âêóñíî 16+ 19.00 Ïåðâàÿ Ñòóäèÿ 16+ 07.30, 05.00 Äîìàøíÿÿ êóõíÿ 16+ 21.00 Ïóñòü ãîâîðÿò 16+ 08.00, 00.00 6 êàäðîâ 16+ 22.00 Âðåìÿ 08.05 Ïî äåëàì íåñîâåðøåííîëåòíèõ 22.30 ÃÐÅ×ÀÍÊÀ 16+ 11.05 Äàâàé ðàçâåäåìñÿ! 16+ 00.10 Âå÷åðíèé Óðãàíò 16 + 14.05, 19.00 ÆÅÍÑÊÈÉ ÄÎÊÒÎÐ-2 16+ 01.00 ÄÈÂÅÐÑÀÍÒ. ÊÎÍÅÖ ÂÎÉÍÛ 16+ 16.00, 21.00 ÄÂÎÉÍÀß ÑÏËÎØÍÀß 03.05 ÄÐÓÃÀß ÇÅÌËß 16+ 18.00 Ïðèñÿæíûå êðàñîòû 16+ ÐÎÑÑÈß-1 23.00 Ðóáëåâî-Áèðþëåâî 16+ 06.00, 10.15 Óòðî Ðîññèè 00.30 ÊÀÊ ÂÛÉÒÈ ÇÀÌÓÆ ÇÀ ÌÈËËÈ10.00, 12.00, 15.00, 18.00, 21.00 Âåñòè ÎÍÅÐÀ 16+ 10.55 Î ñàìîì ãëàâíîì 12+ 04.00 ÑÅÌÜ ÆÅÍ ÎÄÍÎÃÎ ÕÎËÎÑÒßÊÀ 12.40, 15.40, 18.20, 21.45 Âåñòè-Èðêóòñê ÒÍÒ/ÁÑÒ 12.55 ÊÀÌÅÍÑÊÀß 16+ ÏÐÎÔÈËÀÊÒÈÊÀ 15.55 ÒÀÉÍÛ ÑËÅÄÑÒÂÈß 12+ 13.00, 18.30 ÈÍÒÅÐÍÛ 16+ 18.40 Ïðÿìîé ýôèð 16+ 18.00 Ìàòðåøêà 16+ 19.50 60 ìèíóò 12+ 18.25, 19.20, 19.55, 00.00 Áðàòñêàÿ 22.00 ÎÑÈÍÎÅ ÃÍÅÇÄÎ 12+ ïîãîäà 0+ 00.15 Âå÷åð ñ Â. Ñîëîâüåâûì 12+ 19.00 Íîâîñòè ÁÑÒ 16+ 02.45 ÂÎËÜÔ ÌÅÑÑÈÈÃ: ÂÈÄÅÂØÈÉ 19.25 15 ëåò äåëàåì ÁÑÒ 16+ ÑÊÂÎÇÜ ÂÐÅÌß 12+ 20.00 ÀÄÀÏÒÀÖÈß 16+ 04.50 ÄÀÐ 12+ 21.00, 01.00 ÆÅÍÙÈÍÛ ÏÐÎÒÈÂ ÌÓÆÍÒÂ ×ÈÍ 16+ 06.10 ÀÄÂÎÊÀÒ 16+ 22.35 Îäíàæäû â Ðîññèè 16+ 07.00, 11.00, 14.00, 17.00, 20.00 Ñåãîäíÿ 23.00 Äîì-2 16+ 07.05 Òàèíñòâåííàÿ Ðîññèÿ 02.40 ÏÎÂÎÐÎÒ ÍÅ ÒÓÄÀ-2: ÒÓÏÈÊ 18+ 08.00 Äåëîâîå óòðî ÍÒÂ 12+ ÑÒÑ 09.05 ÂÎÇÂÐÀÙÅÍÈÅ ÌÓÕÒÀÐÀ 16+ 07.00 Óòðåííèé êîêòåéëü 16+ 11.25 ÏÀÑÅ×ÍÈÊ 16+ 09.00 Äðàêîíû. Çàùèòíèêè Îëóõà 6+ 13.00 Ñóä ïðèñÿæíûõ 16+ 09.30 ÊÐÛØÀ ÌÈÐÀ 16+ 14.25, 19.40 ×ðåçâû÷àéíîå ïðîèñøåñòâèå 10.00, 14.30, 21.00, 01.30 Íîâîñòè ÀÑ 15.00, 02.40 Ìåñòî âñòðå÷è 16+ Áàéêàë ÒÂ 16+ 17.35 ÓËÈÖÛ ÐÀÇÁÈÒÛÕ ÔÎÍÀÐÅÉ 16+ 10.30, 23.40 Óðàëüñêèõ ïåëüìåíè 18.40 Ãîâîðèì è ïîêàçûâàåì 16+ 11.30 ÎÄÍÎÊËÀÑÑÍÈÖÛ 16+ 20.40 ÊÓÁÀ 16+ 13.30, 02.00 ËÎÍÄÎÍÃÐÀÄ. ÇÍÀÉ ÍÀ22.30 ÄÅËÎ ×ÅÑÒÈ 16+ ØÈÕ! 00.35 Èòîãè äíÿ 15.00 ÊÓÕÍß 12+ 01.05 ÁÎÌÆ 16+ 17.00, 21.30 ÂÎÐÎÍÈÍÛ 16+ 04.15 Äà÷íûé îòâåò 0+ 20.00 ÌÀÌÎ×ÊÈ 16+ ÐÅÍ/ÒÐÊ "ÁÐÀÒÑÊ" 22.00 ËÞÁÈÒ ÍÅ ËÞÁÈÒ 16+ ÏÐÎÔÈËÀÊÒÈÊÀ 03.00 ÂÑÅ Â ÒÂÎÈÕ ÐÓÊÀÕ 16+ 18.00 Òàéíû ×àïìàí 16 + 05.05 ÊÎÐÀÁËÜ 16+ 19.00 Ñàìûå øîêèðóþùèå ãèïîòåçû 16 + 06.05 ÎÄÍÀÆÄÛ Â ÑÊÀÇÊÅ 20.00 Ôàêò 16 + ×Å 20.30 Íîâîñòè 16 + 06.00, 04.15 100 âåëèêèõ 16+ 21.00 ÐÎÌÅÎ ÄÎËÆÅÍ ÓÌÅÐÅÒÜ 16 + 07.00 ×åëîâå÷åñòâî. Èñòîðèÿ âñåõ íàñ 23.10 Âñåì ïî êîòèêó 16 + 08.00 Èñòîðèè âåëèêèõ îòêðûòèé 0+ 00.00 Íîâîñòè 16 + 09.00 Äîðîæíûå âîéíû 16+ ÏßÒÛÉ ÊÀÍÀË 09.30 ÑÎËÄÀÒÛ 12+ 07.00, 11.00, 13.00, 16.30, 19.30, 23.00 11.30 Óòèëèçàòîð 12+ Ñåé÷àñ 12.00, 21.30 ÄÂÎÉÍÎÅ ÍÀÊÀÇÀÍÈÅ 07.10 Óòðî íà 5 6+ 14.00 ×ÈÊÀÃÎ Â ÎÃÍÅ 16+ 10.10 Ìåñòî ïðîèñøåñòâèÿ 16.00, 02.05 ÂÓÍÄÅÐÊÈÍÄÛ 12+ 11.30 ÑÅÊÐÅÒÍÛÉ ÔÀÐÂÀÒÅÐ 12+ 18.00, 19.30, 20.30 ÊÂÍ. Áåíåôèñ 16+ 17.00 ÒÐÈÄÖÀÒÎÃÎ ÓÍÈ×ÒÎÆÈÒÜ! 16+ 18.30, 20.00, 21.00 ÊÂÍ íà áèñ 16+ 23.30 ÌÈÑÒÅÐ ÐÎÁÎÒ-2 18+

ïÿòíèöà

17 ÔÅÂÐÀËß. ÏÅÐÂÛÉ ÊÀÍÀË

06.00, 10.10 Äîáðîå óòðî 10.00, 13.00, 15.00, 16.00 Íîâîñòè 10.50 Æèòü çäîðîâî! 12+ 11.55 Ìîäíûé ïðèãîâîð 13.15 Íàåäèíå ñî âñåìè 14.20 Âðåìÿ ïîêàæåò 16+ 17.10 Æäè ìåíÿ 18.05 Äàâàé ïîæåíèìñÿ! 16+ 19.00 Ïåðâàÿ Ñòóäèÿ 16+ 21.00 Ïîëå ÷óäåñ 16 + 21.45 ×åìïèîíàò ìèðà ïî áèàòëîíó. Æåíùèíû 23.00 Âðåìÿ 23.30 Ãîëîñ. Äåòè 01.20 Âå÷åðíèé Óðãàíò 16+ 02.05 Åæåãîäíàÿ öåðåìîíèÿ âðó÷åíèÿ ïðåìèè "Ãðýììè" 04.05 ÓÂËÅ×ÅÍÈÅ ÑÒÅËÛ 16+

ÐÎÑÑÈß-1

06.00, 10.15 Óòðî Ðîññèè 10.00, 12.00, 15.00, 18.00, 21.00 Âåñòè 10.55 Î ñàìîì ãëàâíîì 12+ 12.40, 15.40, 18.20, 21.45 Âåñòè-Èðêóòñê 12.55 ÊÀÌÅÍÑÊÀß 16+ 15.55 ÒÀÉÍÛ ÑËÅÄÑÒÂÈß 12+ 18.40 Ïðÿìîé ýôèð 16+ 19.50 60 ìèíóò 12+ 22.00 Þìîðèíà 00.35 ÂÎ ÈÌß ËÞÁÂÈ 12+ 02.40 ÂÎËÜÔ ÌÅÑÑÈÍÃ: ÂÈÄÅÂØÈÉ ÑÊÂÎÇÜ ÂÐÅÌß 12+

ÍÒÂ

06.10 ÀÄÂÎÊÀÒ 16+ 07.00, 11.00, 14.00, 17.00, 20.00 Ñåãîäíÿ 07.05 Òàèíñòâåííàÿ Ðîññèÿ 08.00 Äåëîâîå óòðî ÍÒÂ 12+ 09.05 ÂÎÇÂÐÀÙÅÍÈÅ ÌÓÕÒÀÐÀ 16+ 11.25 ÏÀÑÅ×ÍÈÊ 16+ 13.00 Ñóä ïðèñÿæíûõ 16+ 14.25 ×ðåçâû÷àéíîå ïðîèñøåñòâèå 15.00, 02.25 Ìåñòî âñòðå÷è 16+ 17.35 ÓËÈÖÛ ÐÀÇÁÈÒÛÕ ÔÎÍÀÐÅÉ 16+ 18.40 Ãîâîðèì è ïîêàçûâàåì 16+ 19.40 ×Ï. Ðàññëåäîâàíèå 21.00 Ïðàâäà Ãóðíîâà 22.00 ÊÓÁÀ 16+ 01.45 Äâå âîéíû 16+ 04.05 Ñóäåáíûé äåòåêòèâ 16+ 05.00 Àâèàòîðû 12+

ÐÅÍ/ÒÐÊ "ÁÐÀÒÑÊ"

07.45 Óäà÷íûé âûáîð 16 + 08.00 Ôàêò 16 + 08.30 Ñ áîäðûì óòðîì! 16 +

19 ÔÅÂÐÀËß. ÏÅÐÂÛÉ ÊÀÍÀË

07.00, 11.00, 13.00 Íîâîñòè 07.15 ÁÛÂØÈÕ ÍÅ ÁÛÂÀÅÒ 09.10 Ñìåøàðèêè. Ïèí-êîä 09.25 ×àñîâîé 12+ 09.55 Çäîðîâüå 16+ 11.15 Íåïóòåâûå çàìåòêè 11.35 Ïîêà âñå äîìà 12.25 Ôàçåíäà 13.10 Îòêðûòèå Êèòàÿ 13.45 Òåîðèÿ çàãîâîðà 14.35 ÍÅÂÅÐÎßÒÍÛÅ ÏÐÈÊËÞ×ÅÍÈß ÈÒÀËÜßÍÖÅÂ Â ÐÎÑÑÈÈ 16.35 Äðóãîé Àíäðåé Ìÿãêîâ 17.30 ÑËÓÆÅÁÍÛÉ ÐÎÌÀÍ 20.30 Ëó÷øå âñåõ! 22.00 Âîñêðåñíîå "Âðåìÿ" 23.30 ×åìïèîíàò ìèðà ïî áèàòëîíó. Ìàññ-ñòàðò. Ìóæ÷èíû 00.10 Êëóá Âåñåëûõ è Íàõîä÷è-

09.30, 13.30, 17.30, 20.30 Íîâîñòè 10.00 Äîêóìåíòàëüíûé ïðîåêò 16 + 13.00, 16.55 112 16 + 14.00 Çâàíûé óæèí 16 + 15.00 ÏÎÑÅÉÄÎÍ 16 + 18.00 Òàéíû ×àïìàí 16 + 19.00 Ñàìûå øîêèðóþùèå ãèïîòåçû 20.00 Ôàêò. Âðåìÿ èòîãîâ 16 + 21.00 Êòî ïðàâèò ìèðîì? 16 + 22.50 Ñìîòðåòü âñåì! 16 +

ÏßÒÛÉ ÊÀÍÀË

07.00, 11.00, 13.00, 16.30, 19.30 Ñåé÷àñ 07.10 Óòðî íà 5 6+ 10.10 Ìåñòî ïðîèñøåñòâèÿ 11.30 ÕÐÎÍÈÊÈ ÓÁÎÉÍÎÃÎ ÎÒÄÅËÀ 16.40 ÌÀÉÎÐ È ÌÀÃÈß 16+ 20.00 Ôàêò 16+ 20.30 Óäà÷íûé âûáîð 16+ 20.50 ÑËÅÄ 16+ 02.35 ÄÅÒÅÊÒÈÂÛ 16+

ÄÎÌÀØÍÈÉ

06.30, 05.30 Æèòü âêóñíî 16+ 07.30, 00.00, 04.40 6 êàäðîâ 16+ 07.40 Ïî äåëàì íåñîâåðøåííîëåòíèõ 09.40 ÄÅÂÈ×ÍÈÊ 16+ 18.00 Ïðèñÿæíûå êðàñîòû 16+ 19.00 ÆÅÍÑÊÀß ÈÍÒÓÈÖÈß 1-2 16+ 00.30 ÄÆÅÉÍ ÝÉÐ 16+ 02.40 Ðóáëåâî-Áèðþëåâî 16+

ÒÍÒ/ÁÑÒ

07.00, 19.00 Íîâîñòè ÁÑÒ 16+ 07.25, 07.55, 09.25, 18.25, 19.20, 19.55, 00.00 Áðàòñêàÿ ïîãîäà 0+ 07.30 ×åðåïàøêè-íèíäçÿ 12+ 08.00, 23.00 Äîì-2 16+ 10.30 ÎÁÅÙÀÒÜ - ÍÅ ÇÍÀ×ÈÒ ÆÅÍÈÒÜÑß 13.00, 18.30 ÈÍÒÅÐÍÛ 16+ 18.00, 19.25 Ìàòðåøêà 16+ 20.00 Èìïðîâèçàöèÿ 16+ 21.00 Êîìåäè Êëàá 16+ 22.00 Îòêðûòûé ìèêðîôîí 16+ 01.00 Òàêîå êèíî! 16+

ÑÒÑ

07.00 Óòðåííèé êîêòåéëü 16+ 09.00 Äðàêîíû. Çàùèòíèêè Îëóõà 6+ 09.30 ÊÐÛØÀ ÌÈÐÀ 16+ 09.55 Âêóñíàÿ ìàñëåíèöà îò øåôà 12+ 10.00, 14.30, 21.00 ÀÑ Áàéêàë ÒÂ 10.30, 19.30, 21.30 Øîó "Óðàëüñêèõ ïåëüìåíåé" 16+ 11.50 ÑÊÎÐÛÉ ÌÎÑÊÂÀ-ÐÎÑÑÈß 12+ 13.30 ËÎÍÄÎÍÃÐÀÄ. ÇÍÀÉ ÍÀØÈÕ! 15.00 ÊÓÕÍß 12+ 17.00 ÂÎÐÎÍÈÍÛ 16+ 22.00 ÂÑÏÎÌÍÈÒÜ ÂÑÅ 16+

âûõ-2017 16+ 02.30 Òèõèé äîì 16+ 03.00 ÄÂÀ ÄÍß, ÎÄÍÀ ÍÎ×Ü 16+

ÐÎÑÑÈß-1

06.00 ×ÀÑÒÍÛÉ ÄÅÒÅÊÒÈÂ ÒÀÒÜßÍÀ ÈÂÀÍÎÂÀ 08.00 Ìóëüò-óòðî 08.30 Ñàì ñåáå ðåæèññåð 09.20 Ñìåõîïàíîðàìà 09.50 Óòðåííÿÿ ïî÷òà 10.30 Ñòî ê îäíîìó 11.20 Âåñòè-Èðêóòñê 12.00, 15.00, 21.00 Âåñòè 12.20 Ñìåÿòüñÿ ðàçðåøàåòñÿ 15.20 ÎÄÍÀÆÄÛ È ÍÀÂÑÅÃÄÀ 12+ 17.15 ÑÐÅÄÑÒÂÎ ÎÒ ÐÀÇËÓÊÈ 12+ 23.00 Âîñêðåñíûé âå÷åð 12+ 01.30 Àëåêñàíäð Íåâñêèé. Ìåæäó Âîñòîêîì è Çàïàäîì 12+

16 ÔÅÂÐÀËß. ÏÅÐÂÛÉ ÊÀÍÀË

06.00, 10.10 Äîáðîå óòðî 10.00, 13.00, 15.00, 16.00, 00.45, 04.00 Íîâîñòè 10.50 Æèòü çäîðîâî! 12+ 11.55 Ìîäíûé ïðèãîâîð 13.15 Íàåäèíå ñî âñåìè 14.20 Âðåìÿ ïîêàæåò 16+ 17.00 Ìóæñêîå/Æåíñêîå 16+ 18.00 Äàâàé ïîæåíèìñÿ! 16+ 19.00 Ïåðâàÿ Ñòóäèÿ 16+ 21.00 Ïóñòü ãîâîðÿò 16+ 22.00 Âðåìÿ 22.30 ÃÐÅ×ÀÍÊÀ 16+ 00.10 Âå÷åðíèé Óðãàíò 16 + 01.00 ÄÈÂÅÐÑÀÍÒ. ÊÎÍÅÖ ÂÎÉÍÛ 16+ 03.05 ËÞÁÎÂÜ Â ÊÎÑÌÎÑÅ 12+ 05.10 Êîíòðîëüíàÿ çàêóïêà

ÐÎÑÑÈß-1

06.00, 10.15 Óòðî Ðîññèè 10.00, 12.00, 15.00, 18.00, 21.00 Âåñòè 10.55 Î ñàìîì ãëàâíîì 12+ 12.40, 15.40, 18.20, 21.45 Âåñòè-Èðêóòñê 12.55 ÊÀÌÅÍÑÊÀß 16+ 15.55 ÒÀÉÍÛ ÑËÅÄÑÒÂÈß 12+ 18.40 Ïðÿìîé ýôèð 16+ 19.50 60 ìèíóò 12+ 22.00 ÎÑÈÍÎÅ ÃÍÅÇÄÎ 12+ 00.15 Ïîåäèíîê 12+ 02.15 ÂÎËÜÔ ÌÅÑÑÈÈÃ: ÂÈÄÅÂØÈÉ ÑÊÂÎÇÜ ÂÐÅÌß 12+

ÍÒÂ

06.10 ÀÄÂÎÊÀÒ 16+ 07.00, 11.00, 14.00, 17.00, 20.00 Ñåãîäíÿ 07.05 Òàèíñòâåííàÿ Ðîññèÿ 08.00 Äåëîâîå óòðî ÍÒÂ 12+ 09.05 ÂÎÇÂÐÀÙÅÍÈÅ ÌÓÕÒÀÐÀ 16+ 11.25 ÏÀÑÅ×ÍÈÊ 16+ 13.00 Ñóä ïðèñÿæíûõ 16+ 14.25, 19.40 ×ðåçâû÷àéíîå ïðîèñøåñòâèå 15.00, 02.40 Ìåñòî âñòðå÷è 16+ 17.35 ÓËÈÖÛ ÐÀÇÁÈÒÛÕ ÔÎÍÀÐÅÉ 18.40 Ãîâîðèì è ïîêàçûâàåì 16+ 20.40 ÊÓÁÀ 16+ 22.30 ÄÅËÎ ×ÅÑÒÈ 16+ 00.35 Èòîãè äíÿ 01.05 ÁÎÌÆ 16+ 04.15 Ñóäåáíûé äåòåêòèâ

ÏßÒÛÉ ÊÀÍÀË 07.00, 11.00, 13.00, 16.30, 19.30, 23.00 Ñåé÷àñ 07.10 Óòðî íà 5 6+ 10.10 Ìåñòî ïðîèñøåñòâèÿ 11.30 ÎÏÅÐÀ. ÕÐÎÍÈÊÈ ÓÁÎÉÍÎÃÎ ÎÒÄÅËÀ 16+ 17.00 Îòêðûòàÿ ñòóäèÿ 17.55 Ìîÿ ñîâåòñêàÿ ìîëîäîñòü 12+ 20.00 Ôàêò 16+ 20.30 Óäà÷íûé âûáîð 16+ 20.40 ÄÅÒÅÊÒÈÂÛ 16+ 21.20, 00.10 ÑËÅÄ 16+ 23.25 ÌÀÉÎÐ È ÌÀÃÈß 16+ 01.00 ÝÒÀ ÆÅÍÙÈÍÀ Â ÎÊÍÅ... 12+ 02.45 ÒÐÈÄÖÀÒÎÃÎ ÓÍÈ×ÒÎÆÈÒÜ!

ÄÎÌÀØÍÈÉ

06.30, 05.30 Æèòü âêóñíî 16+ 07.30 Äîìàøíÿÿ êóõíÿ 16+ 08.00, 00.00, 05.15 6 êàäðîâ 16+ 08.05 Ïî äåëàì íåñîâåðøåííîëåòíèõ 11.05 Äàâàé ðàçâåäåìñÿ! 16+ 14.05, 19.00 ÆÅÍÑÊÈÉ ÄÎÊÒÎÐ-2 16+ 16.00, 21.00 ÄÂÎÉÍÀß ÑÏËÎØÍÀß 18.00 Ïðèñÿæíûå êðàñîòû 16+ 23.00 Ðóáëåâî-Áèðþëåâî 16+ 00.30 ÎÒÏÓÑÊ ÇÀ ÑÂÎÉ Ñ×ÅÒ 16+ 03.10 ÑÅÌÜ ÆÅÍ ÎÄÍÎÃÎ ÕÎËÎÑÒßÊÀ

ÒÍÒ/ÁÑÒ

07.00, 19.00 Íîâîñòè ÁÑÒ 16+ 07.25, 07.55, 09.25, 18.25, 19.20, 19.55, 00.00 Áðàòñêàÿ ïîãîäà 0+ 07.30 ×åðåïàøêè-íèíäçÿ 12+ 08.00, 23.00 Äîì-2 16+

10.30 ËÞÁÎÂÜ È ÏÐÎ×ÈÅ ÍÅÏÐÈßÒÍÎÑÒÈ 16+ 12.30, 13.30, 18.30 ÈÍÒÅÐÍÛ 16+ 13.00, 18.00 Ìàòðåøêà 16+ 19.25 Ëåãêèå äåíüãè ñ ÁÑÒ 16+ 20.00 ÀÄÀÏÒÀÖÈß 16+ 21.00, 01.00 ÑÀÌÛÉ ËÓ×ØÈÉ ÔÈËÜÌ 02.55 ÏÎÂÎÐÎÒ ÍÅ ÒÓÄÀ-3 18+

ÑÒÑ

07.00 Óòðåííèé êîêòåéëü 16+ 09.00 Äðàêîíû. Çàùèòíèêè Îëóõà 6+ 09.30 ÊÐÛØÀ ÌÈÐÀ 16+ 09.55 Âêóñíàÿ ìàñëåíèöà îò øåôà 12+ 10.00, 14.30, 21.00, 01.30 Íîâîñòè ÀÑ Áàéêàë ÒÂ 16+ 10.30, 23.40 Óðàëüñêèå ïåëüìåíè 11.50 ËÞÁÈÒ ÍÅ ËÞÁÈÒ 16+ 13.30, 02.00 ËÎÍÄÎÍÃÐÀÄ. ÇÍÀÉ ÍÀØÈÕ! 15.00 ÊÓÕÍß 12+ 17.00, 21.30 ÂÎÐÎÍÈÍÛ 16+ 20.00 ÌÀÌÎ×ÊÈ 16+ 22.00 ÑÊÎÐÛÉ ÌÎÑÊÂÀ-ÐÎÑÑÈß 12+

×Å

07.00 ×åëîâå÷åñòâî. Èñòîðèÿ âñåõ íàñ 08.00 Èñòîðèè âåëèêèõ îòêðûòèé 0+ 09.00 Äîðîæíûå âîéíû 16+ 09.30 ÑÎËÄÀÒÛ 12+ 11.30 Óòèëèçàòîð 12+ 12.00, 21.30 ÎÑÎÁÎ ÒßÆÊÈÅ ÏÐÅÑÒÓÏËÅÍÈß 16+ 14.25 ×ÈÊÀÃÎ Â ÎÃÍÅ 16+ 16.00, 01.45 ËÎÑ-ÀÍÄÆÅËÅÑÑÊÀß ÈÑÒÎÐÈß 16+ 18.00, 19.30, 21.00 ÊÂÍ íà áèñ 16+ 19.00, 20.30 ÊÂÍ. Áåíåôèñ 16+

ÐÅÍ/ÒÐÊ "ÁÐÀÒÑÊ"

07.30 Èç àðõèâà ÒÐÊ "Áðàòñê" 16 + 07.45, 19.45 Óäà÷íûé âûáîð 16 + 08.00, 20.00 Ôàêò 16 + 08.30 Ñ áîäðûì óòðîì! 16 + 09.30, 17.30, 20.30, 00.00 Íîâîñòè 10.00 Äîêóìåíòàëüíûé ïðîåêò 16 + 13.00, 17.00 112 16 + 13.30, 19.15 Âêóñíûå èñòîðèè 16 + 14.00 Çâàíûé óæèí 16 + 15.00 ÐÎÌÅÎ ÄÎËÆÅÍ ÓÌÅÐÅÒÜ 16 + 18.00 Òàéíû ×àïìàí 16 + 19.00 Ïîçèòèâíûå íîâîñòè 16 + 21.00 ÏÎÑÅÉÄÎÍ 16 + 22.50 Ñìîòðåòü âñåì! 16 +

ñóááîòà

18 ÔÅÂÐÀËß. ÏÅÐÂÛÉ ÊÀÍÀË

07.00, 11.00, 13.00, 19.00 Íîâîñòè 07.10 ÁÛÂØÈÕ ÍÅ ÁÛÂÀÅÒ 16+ 09.00 Èãðàé, ãàðìîíü ëþáèìàÿ! 09.45 Ñìåøàðèêè. 10.00 Óìíèöû è óìíèêè 10.45 Ñëîâî ïàñòûðÿ 11.15 Í. Ðàñòîðãóåâ. Ïàðåíü ñ íàøåãî äâîðà 12+ 12.20 Ñìàê 12 + 13.20 Èäåàëüíûé ðåìîíò 14.20 Íà 10 ëåò ìîëîæå 15.10 Êîíöåðò Çàðû 17.10 Ãîëîñ. Äåòè 19.15 Êòî õî÷åò ñòàòü ìèëëèîíåðîì? 20.10 Ìèíóòà ñëàâû 12+ 22.00 Âðåìÿ 22.20 Ñåãîäíÿ âå÷åðîì 16+ 00.00 ÂÀ-ÁÀÍÊ 16+ 01.35 ÝÂÎËÞÖÈß ÁÎÐÍÀ 16+

ÐÎÑÑÈß-1

06.15 ×ÀÑÒÍÛÉ ÄÅÒÅÊÒÈÂ ÒÀÒÜßÍÀ ÈÂÀÍÎÂÀ 12+ 08.10 Æèâûå èñòîðèè 09.00, 12.20 Âåñòè-Èðêóòñê 09.20 Ðîññèÿ. Ìåñòíîå âðåìÿ 12+ 10.20 Ñòî ê îäíîìó 11.10 Ñåìåéíûé àëüáîì 12+ 12.00, 15.00, 21.00 Âåñòè 12.40 Þìîð! Þìîð! Þìîð!!! 16+ 15.20 À ÑÍÅÃ ÊÐÓÆÈÒ... 12+ 19.00 Ñóááîòíèé âå÷åð 22.00 ÂÅÐÍÎÑÒÜ 12+ 01.50 ÎÆÅÐÅËÜÅ 12+

ÍÒÂ

06.15 Èõ íðàâû 0+ 06.50 ÀÃÅÍÒ ÎÑÎÁÎÃÎ ÍÀÇÍÀ×ÅÍÈß 08.25 Ñìîòð 0+ 09.00, 11.00, 17.00 Ñåãîäíÿ 09.20 Óñòàìè ìëàäåíöà 10.00 Ãîòîâèì ñ À. Çèìèíûì 0+ 10.25 Óìíûé äîì 0+ 11.20 Ãëàâíàÿ äîðîãà 16+ 12.00 Åäà æèâàÿ è ìåðòâàÿ 12+ 13.00 Êâàðòèðíûé âîïðîñ 14.05 Ïîåäåì, ïîåäèì! 0+ 15.00 Äâîéíûå ñòàíäàðòû 16+ 16.05 Ñâîÿ èãðà 0+ 17.20 Îäíàæäû... 16+ 18.00 Ñåêðåò íà ìèëëèîí 16+ 20.00 Öåíòðàëüíîå òåëåâèäåíèå 21.00 Òû ñóïåð! 6+ 23.30 Òû íå ïîâåðèøü! 16+ 00.25 Ìåæäóíàðîäíàÿ ïèëîðàìà 16+ 01.20 ÔÎÐÌÀÒ À4 16+

âîñêðåñåíüå

02.35 ÆÅÍÙÈÍÛ ÍÀ ÃÐÀÍÈ 12+

ÍÒÂ

06.00 Èõ íðàâû 0+ 06.25 ÀÃÅÍÒ ÎÑÎÁÎÃÎ ÍÀÇÍÀ×ÅÍÈß 16+ 08.00 Öåíòðàëüíîå òåëåâèäåíèå 09.00, 11.00, 17.00 Ñåãîäíÿ 09.20 Ñ÷àñòëèâîå óòðî 0+ 10.25 Åäèì äîìà 0+ 11 20 Ïåðâàÿ ïåðåäà÷à 16+ 12.05 ×óäî òåõíèêè 12+ 13.00 Äà÷íûé îòâåò 0+ 14.05 ÍàøÏîòðåáÍàäçîð 16+ 15.10 Òîæå ëþäè 16+ 16.05 Ñâîÿ èãðà 0+ 17.20 Ñëåäñòâèå âåëè... 16+ 19.00 Íîâûå ðóññêèå ñåíñàöèè 16+ 20.00 Èòîãè íåäåëè 21.30 ÑÏÀÑÀÒÅËÜ 16+ 23.35 ÂÐÅÌß ÑÈÍÄÁÀÄÀ 16+ 03.10 Ïîåäåì, ïîåäèì! 0+ 03.35 Åäà áåç ïðàâèë 0+ 04.25 Ñóäåáíûé äåòåêòèâ 16+ 05.25 ÊÓÐÎÐÒÍÀß ÏÎËÈÖÈß 16+

ÐÅÍ/ÒÐÊ "ÁÐÀÒÑÊ"

09.00 ÎÑÊÀÐ 12 + 10.55 Ìèíòðàíñ 16 + 11.40 Ðåìîíò ïî-÷åñòíîìó 16 + 12.20 Ñàìàÿ ïîëåçíàÿ ïðîãðàììà 13.25, 13.35, 17.35 Âîåííàÿ òàéíà 13.30, 17.30 Íîâîñòè 16 + 18.00 Òåððèòîðèÿ çàáëóæäåíèé 16 + 20.00 ÏÎÑËÅÄÍÈÉ ÎÕÎÒÍÈÊ ÍÀ ÂÅÄÜÌ 22.00 ÂËÀÑÒÅËÈÍ ÊÎËÅÖ. ÄÂÅ ÊÐÅÏÎÑÒÈ

ÏßÒÛÉ ÊÀÍÀË

07.20 Ìóëüòôèëüìû 0+ 10.00 Èç àðõèâà ÒÐÊ Áðàòñê 16+ 10.35 Äåíü àíãåëà 0+ 11.00, 19.30 Ñåé÷àñ 11.10 ÑËÅÄ 16+ 20.00 ÌÅÒÎÄ ÔÐÅÉÄÀ 16+ 08.30 ÎÏÅÐÀ. ÕÐÎÍÈÊÈ ÓÁÎÉÍÎÃÎ ÎÒÄÅËÀ 16+

ÄÎÌÀØÍÈÉ

06.30, 05.30 Æèòü âêóñíî 16+ 07.30, 00.00 6 êàäðîâ 16+ 07.35 ÅÑÅÍÈß 16+ 10.15 ÊÒÎ-ÒÎ ÒÅÐßÅÒ, ÊÒÎ-ÒÎ ÍÀÕÎÄÈÒ 13.45 ÏÎÂÅÇÅÒ Â ËÞÁÂÈ 16+

ÐÅÍ/ÒÐÊ "ÁÐÀÒÑÊ"

07.00 ÏÎÑËÅÄÍÈÉ ÑÀÌÓÐÀÉ 16 + 09.30 ÂËÀÑÒÅËÈÍ ÊÎËÅÖ. ÄÂÅ ÊÐÅÏÎÑÒÈ 13.00 ÁÎÅÖ 16 + 00.00 Äîáðîâ â ýôèðå 16 +

ÏßÒÛÉ ÊÀÍÀË

11.00 Ñåé÷àñ 11.10 Èñòîðèè èç áóäóùåãî 0+ 12.00 ÑÂÅÐÑÒÍÈÖÛ 12+ 13.40 ÝÒÀ ÆÅÍÙÈÍÀ Â ÎÊÍÅ... 12+ 15.20 ÌÎËÎÄÀß ÆÅÍÀ 12+ 17.15 ÍÀÑÒß 16+ 19.00 Ãëàâíîå 20.30 ÑËÅÏÎÉ 16+ 04.00 ÎÏÅÐÀ. ÕÐÎÍÈÊÈ ÓÁÎÉÍÎÃÎ ÎÒÄÅËÀ

ÄÎÌÀØÍÈÉ

06.30, 05.25 Æèòü âêóñíî 16+ 07.30 ÁÎÁÁÈ 16+

17.30, 05.00 Äîìàøíÿÿ êóõíÿ 16+ 18.00 Íàñòîÿùàÿ Âàíãà 16+ 19.00 ÈÌÏÅÐÈß ÊÅÑÅÌ 16+ 23.00 Âîñòî÷íûå æåíû 16+ 00.30 ÆÅÍÑÊÀß ÈÍÒÓÈÖÈß 16+

ÒÍÒ/ÁÑÒ

07.00, 08.30 ÒÍÒ. MIX 16+ 08.00 Íîâîñòè ÁÑÒ 16+ 08.25, 08.55, 19.25, 00.00 ïîãîäà 0+ 09.00 Àãåíòû 003 16+ 09.30, 23.00 Äîì-2 16+ 11.30 Øêîëà ðåìîíòà 12+ 12.30 Ýêñòðàñåíñû âåäóò ðàññëåäîâàíèå 13.00 Áèòâà ýêñòðàñåíñîâ 16+ 20.00 ËÞÄÈ ÈÊÑ: ÏÎÑËÅÄÍßß ÁÈÒÂÀ 22.00 Îäíàæäû â Ðîññèè 16+ 01.05 ÌÀÊÑ ÏÝÉÍ 16+

10.25 ÏÎÂÅÇÅÒ Â ËÞÁÂÈ 16+ 14.05 ÄÈÂÀÍ ÄËß ÎÄÈÍÎÊÎÃÎ ÌÓÆ×ÈÍÛ 18.00 Íàñòîÿùàÿ Âàíãà 16+ 19.00 Â ÏÎËÄÅÍÜ ÍÀ ÏÐÈÑÒÀÍÈ 22.40 Çàìóæ çà ðóáåæ 16+ 23.40 6 êàäðîâ 16+ 00.30 ÆÅÍÑÊÀß ÈÍÒÓÈÖÈß II 16+ 03.05 Ðóáëåâî-Áèðþëåâî 16+

ÒÍÒ/ÁÑÒ

ÑÒÑ

07.00 Åðàëàø 0+ 07.15 ÀÃÅÍÒ ÏÎÄ ÏÐÈÊÐÛÒÈÅÌ 12+ 09.00 Äðàêîíû. Ãîíêè ïî êðàþ 6+ 09.30 Íîâîñòè ÀÑ Áàéêàë ÒÂ 16+ 10.00 Ìóëüòñåðèàëû 0+ 10.30, 17.30 Óðàëüñêèå ïåëüìåíè 16+ 11.30 Óñïåòü çà 24 ÷àñà 16+ 12.30, 04.40 ÈÇ 13 Â 30 12+ 14.25, 02.20 ÑÅÐÄÖÅÅÄÊÈ 16+

07.00, 08.00 ÒÍÒ. MIX 16+ 08.25, 08.55, 19.25, 00.00 Áðàòñêàÿ ïîãîäà 09.00, 23.00 Äîì-2 16+ 11.00 Ïåðåçàãðóçêà 16+ 12.00 Èìïðîâèçàöèÿ 16+ 13.00 Îòêðûòûé ìèêðîôîí 16+ 14.00 Îäíàæäû â Ðîññèè 16+ 14.25 ËÞÄÈ ÈÊÑ: ÏÎÑËÅÄÍßß ÁÈÒÂÀ 16+ 16.30 ËÞÄÈ ÈÊÑ: ÄÍÈ ÌÈÍÓÂØÅÃÎ ÁÓÄÓÙÅÃÎ 12+ 19.00 Êîìåäè Êëàá 16+ 22.00 Stand-up 16+

01.00 Íå ñïàòü! 16+

ÑÒÑ

07.25, 10.00 Ìóëüòñåðèàëû 0+ 09.30, 17.00 6 êàäðîâ 16+ 10.30, 16.45 Óðàëüñêèå ïåëüìåíè 16+ 11.00 Âçâåøåííûå ëþäè 16+ 13.00, 02.45 ÌÀÉÎÐ ÏÅÉÍ 0+ 14.55, 04.35 ÂÀÑÀÁÈ 16+ 17.30 ×ÅËÎÂÅÊ-ÏÀÓÊ 12+ 19.45 ×ÅËÎÂÅÊ-ÏÀÓÊ-2 12+ 22.00 ×ÅËÎÂÅÊ-ÏÀÓÊ-3. ÂÐÀÃ Â ÎÒÐÀÆÅÍÈÈ 00.45 ÂCÅ ÂÊËÞ×ÅÍÎ-2 12+

×Å

06.00, 02.55 100 âåëèêèõ 16+ 06.30 ÏÐÎ ÔÅÄÎÒÀ-ÑÒÐÅËÜÖÀ, ÓÄÀËÎÃÎ ÌÎËÎÄÖÀ 12+ 07.40 Ìóëüòôèëüìû 0+ 10.30 ÆÅÑÒÎÊÈÉ ÐÎÌÀÍÑ 13.30 Óãàäàé êèíî 12+ 14.30 ÑÎËÄÀÒÛ 12+ 23.00 ÁÐÎÍÑÎÍ 18+ 00.45 Â ÎÄÍÓ ÑÒÎÐÎÍÓ 18+

В конце средних веков в Копенгагенском порту существовал такой закон. Все корабли должны были платить пошлину как процент от стоимости товара. Величину стоимости объявлял сам капитан,никто его не проверял. Но государство имело право купить у него весь товар за ту сумму,что он объявил.

,,,

- Не плачь, вовсе ты не толстая. - С чего ты взял, что я плачу из-за лишнего веса? - По-моему, это очевидно.

,,,

xxx: я всегда говорю,что нет смысла ждать праздник, если можно сделать так,чтобы праздник был каждый день. yyy: Я так чуть не спился...

,,,

Ххх: Табачный дым не вреднее любого другого дыма, но ни разу за свою жизнь не встречал борцов с шашлычниками. Ууу: Ни разу в жизни не встречал людей, жарящих шашлык в лифте, подъезде или под козырьком на автобусной остановке во время дождя.

,,,

АНЕКДОТЫ Родился не с той ноги.

,,,

- Ты всю жизнь живешь в Питере? - Нет, сначала я жила в Ленинграде, а уже потом в Петербурге... - Классно! А почему с Ленинграда переехала?

,,,

Очень жадный комар закрывает форточку, чтобы другие не залетели.

,,,

Плохая репутация — это когда живешь не так, как хочется другим!

,,,

- Я ненавижу этот мир на клеточном уровне. - Поясните. - Аллергия.

,,,

- Что делаешь, милая? - Засыпаю... - Ммм, приятных снов тогда, целую в носик! - Каких, @@ять, снов?! Полы хлорной известью засыпаю! У нас тут бомжара в приемнике сдох.

,,,

Лет двадцать назад новая пара кроссовок, привезенная дальним родственником из-за бугра, становилась точкой отчета нового периода в жизни - рисунок подошвы был подобием узора на ладони, по которому можно было предсказать

будущее на год вперед. Счастье, которое можно было извлечь из такого приобретения, было безмерным. Теперь, чтобы заслужить право на такой же его объем, надо было покупать как минимум джип, а то и дом. Инфляция счастья. © В. Пелевин.

ложись спать, другой говорил пожри нормально. Победила дружба,и выпил и пожрал.

Собеседование в финансовой компании: - Вы претендуете на должность менеджера? - Да. - Как насчет небольшой игры? Продайте мне эту ручку! - Ручку?! Я в @опу тебе эту ручку засуну, а ты ее достанешь и продашь, и свою почку заодно! Чтоб деньги через неделю были! Ясно выразился? - Ээээ... А,теперь поняла,вы в отдел урегулирования просроченной задолженности? Хорошо, завтра можете приступить к работе.

Женщины любят кормить своих мужчин: накроет на стол, сядет рядом и внимательно смотрит, как мужчина ест. Причем,чем хуже готовит,тем внимательнее смотрит...

,,,

Она: А, привет. Хочу тебя обрадовать, я беременна от тебя! Он: Вот фиг-то! Мы последний раз спали год назад! Она: Вот гад... Ладно, сейчас еще кого-нибудь порадую...

,,,

Вчера поздно пришел домой. Голодный... Во мне боролись два человека. Один говорил, выпей стакан кефира и

,,,

Никогда не влюбляйтесь в девушку с фингалом. Скорее всего, она уже влюблена.

,,,

— Ну зачем ты приехал? Зачем? Чтобы я в очередной раз убедилась, что была дурой, когда выбрала не тебя... зачем ты приехал на этой роскошной машине, весь наглаженный, зачем этот букет роз, шампанское — довести меня хочешь? — Нет, переспать...

,,,

Ххх: Кстати, депрессия, которую так модно лечить — явление того же порядка. Люди обществу не нужны — и они выключаются из общества. В классическом капитализме, где требовалось множество рабочих (и уж тем более в крестьянских обществах) слово «депрессия» и не появлялось в словаре рабочих и крестьян. Ууу: Пока депрессии не было, наши предки по-плебейски сохли с тоски, а те,кто побогаче — страдали от меланхолии. Еще, говорят, раньше не было рака. Просто однажды у человека начинало болеть нутро, и он честно и незатейливо умирал. А потом понаставили клиник всяких, буржуи, и начался у всех рак. И инфекций не было, так, лихоманка ломала аль дрисня нападала. А теперь — тьфу, прививки, руки мыть заставляют, а инфекции прут и прут. Иногда, впрочем, и просто так мерли, не заморачивались. А теперь поди попробуй: сразу вскрытие, да еще анализов наберут, басурмане.

,,,

В чем разница между мужчиной и женщиной? У мужчины писька снаружи и красота внутри, а у женщины наоборот.

,,,

Вот женщины в нашем отделе! После корпоратива отвезли пьяного домой, втащили на пятый этаж и сдали жене, пожелав чудесного секса! Так и произошло... Хотя я живу на втором и не женат.

,,,

— Вы такая бледная… Вас нужно показать врачу. — Нет, меня нужно показать морю.

- Мы действуем во тьме, чтобы служить свету. - Василич, задолбал, меняй уже последний предохранитель.

Вам не кажется, что клянчить дорогие подарки от мужа при совместном бюджете - это как просить прибавку к жалованью в фирме, где сам директор?

Маленькие хитрости. Если хочешь, чтобы мужчина встал на колени - разденься и встань на четвереньки.

,,,

Зевнул в автобусе, устроил флэшмоб.

,,,

Это неловкое чувство,когда мигранты, штурмующие в телевизоре забор с Европой, оказываются одеты лучше, чем у нас народ в гости ходит.

,,,

Подруга подруге: - С таким трудом уговорил меня придти к нему в гости на кофе. А у самого ни штопора, ни презервативов, ни смазки для анального секса....

,,,

В гостинице у одинокого мужчины вечная дилемма: заказать проститутку или съесть орешков из минибара. Стоит и то и то одинаково.

,,,

- Отвали от меня, дурак! - позвала она.

,,, Если установить на свою машину сигнализацию, громко издающую звуки женского оргазма, то сотня свидетелей попытки ее угона обеспечена.

,,,

- Клянетесь ли вы говорить правду, только правду и ничего кроме правды? - Клянусь ваша честь, или теперь я должен вас называть - старая, жирная, усатая, лживая тетка-взяточница?

,,,

Мужик приезжает на курорт, и сразу зарядили дожди. На четвертый день такой погоды мужик стал собираться домой. Хозяин гостиницы удивился: - В чем дело? - И вы еще спрашиваете? Посмотрите на эту погоду! - Но у вас тоже может идти дождь. - Знаете, наш дождь дешевле.

,,,

xxx: Наступил год Красного/Огненного Петуха! Поиграем в прогнозистов: что для вас и мира готовит 2017? yyy: Все просто: все постареют еще на 1 год, а кто не постареет - умрет. Инфа 100%. ххх: Блин, не поспоришь...

,,,

xxx: Больше всего о пользе армии в плане выработки дисциплины и порядка в нашем отделе трындят 2 единственных служивших сотрудника, один из которых постоянно бухой, а второй ни разу не пришел вовремя на работу.

,,,

В связи с декриминализацией семейного насилия предчувствую споры: Допустимо ли семейное насилие до брака? Можно ли бить без любви? Как относиться к тому, что ваш избранник уже был бит в других отношениях? Можно ли начинать бить супруга прямо в ЗАГСе или все же надо дождаться венчания? Разрешено ли насилие в гражданском браке? Стоит ли ревновать,если вашего супруга побил кто-то на стороне?

,,,

Заказал жену на час. Приехала женщина и сказала, что я испортил лучший час ее жизни.

,,,

Когда почувствуете себя глупым,из-за того что проехали свою остановку, просто помните, в аэропорту Зальцбурга есть информационное табло для тех,кто перепутал Австрию с Австралией.

,,,

Понравился отдых с внуком: я себе снял молодуху лет сорока, а он себе - старушку лет тридцати, и мы классно оттянулись.

Редакция не несет ответственности за объявления от физических лиц, не связанные с осуществлением предпринимательской деятельности, на основании ст. 2 п. 6 федерального закона РФ «О рекламе».

10 - 17 февраля 2017 г. N 6

Бесплатные объявления принимаются по тел. 418-000 (автоответчик), СМС на 8-950-057-60-60 и публикуются в порядке очереди в течение 2 недель

В отделе рекламы (тел. 41-30-08) принимаются срочные объявления, которые публикуются в ближайшем номере газеты (платно — 50 руб.), платные объявления также можно подать через сайт pressmen.info (оплата СМС)