ITÄ-TURUN JA LITTOISTEN OMA KAUPUNKILEHTI JO 32 VUOTTA
- LIIKENTEEN JA AUTOILUN ERIKOISNUMERO -
22.10.2014
AUTOKIERRÄTYS Kierrätätkö autosi vastuullisesti, luontoa säästäen vai dumppaatko sen jobbarille ja suljet silmäsi? Me Oili Jalosella puramme autot säännösten mukaan ja uusiokäytämme osat.
ILMAINEN NOUTO JA REKISTERISTÄ POISTO!
0440 800 123 www.oilijalonen.fi
tuksesta a 22.11. tamassa olla
0€ ostokaketin a ilmoiaittaa
makuja läheltä 22-24.10. k-market kookoksessa Muk JusThai, ana Lähiruokap ä sekä MaaLeipomo Aaltone ivillä: n rit Lahto sen luomja välilä umylly!
ivät! ä p a k o u ir h ä L 14 0 .2 0 .1 4 22.-2 un un Ammattikorkeakoul Tur vat lähituottajien ta at st ai m t ja li ke is op okoksessa. tuotteita K-market Ko aan! Tervetuloa maisteLEmivien aikana ruokapä lisäksi arvomme lähi a palkintoja! paljon erilaisi KOOKOS Kts. lisää: www.k-market.com
Kaskenkatu 14, 20700 TURKU (02) 231 6324
PALVELEMME ark. 7-22, la 7-22, su 10-22 KOOKOS
KAUPPIAS HOITAA HOMMAN
2
PÄÄKKÄRISIVU
Lukijalta-palsta: Lähetä napakka mielipiteesi sähköpostitse osoitteeseen lauri.simola@uusikulmis.fi, perinteisellä postilla osoitteeseen Kulmakunta-lehti, Kousankatu 1, 20610 Turku tai kotisivujen palaute-osion kautta. Tekstaillaan-palsta: Tekstiviestejä voi näppäillä numeroon 050 467 5936. Tekstiviesti maksaa normaalin operaattorimaksun. Soitellaan-palsta: Puh. 050 467 5936. Facebook: www.facebook.com/kulmakunta Twitter: @Kulmakunta
15 VUOTTA SITTEN
Itä-Turussa 22.10.2014
Ikuiset liikennetakut ITÄISEN TURUN liiken-
alueen suunnittelussa tosin painotetaan toimivia joukkoliikenneyhteyksiä. Onkin mielenkiintoista seurata, näkyvätkö joukkoliikenteeseen tehdyt panostukset uusille alueille muuttavien autojen määrässä. Jos esimerkiksi Skanssi toteutuu nykysuunnitelmien mukaisesti, voisi kuvitella, etteivät tulevaisuuden skanssilaiset juuri henkilöautoa tarvitse. Lapset on helppo saatella alueelle rakennettaviin päiväkoteihin tai kouluihin jalkaisin, ja vanhempien työmatkat taittuvat julkisilla. Ja kumipyörien sijaan tulevaisuuden skanssilaiset voivat kulkea raiteilla, jos Turun kaupunginvaltuusto päättää raitiotien rakentamisesta. Tämän hetkisten suunnitelmien mukaan kaksi kolmesta suunnitellusta raitiotielinjasta palvelisi itäistä Turkua: linjat Kauppatorilta Varissuolle ja Kauppatorilta Skanssiin.
teen ongelmapaikat pysyvät vuodesta toiseen entisellään. Tasaisesti kasvavan henkilöautokannan kanssa korreloivat kipupisteet vain pahenevat vuodesta toiseen automäärän lisääntyessä. Yksinkertaistettuna ikuisuusongelmana on kaupungin määrärahojen puute, joka estää uusien liikennevaloristeysten rakentamisen. Liikennevaloja kaivattaisiin ainakin Västäräkinkadun ja Jaanintien sekä Hämeentien ja Jaanintien risteyksiin. Kumpainenkin risteys herättää autoilijassa lähinnä epätoivon tunteita, jos paikalle sattuu työmatkaliikenteen aikoihin ja tarkoituksena olisi kääntyä vasemmalle. Biolaaksoon, Skanssin kauppakeskuksen tuntumaan, keskittyvä kauppa on lisännyt, ja lisännee myös tulevaisuudessa, etenkin Jaanintien liikennemääriä. Yhtä lailla, joskin vasta vuosien kuluttua, Jaanintietä rasittavat parhaillaan suunnitteilla olevat Pääskyvuorenrinteen ja Skans- Lauri Simola sin uudet asuinalueet. lauri.simola@uusikulmis.fi Kumpaisenkin uuden Twitter: @LauriSimola
Turulla taloushuolia Löysän taloudenpidon ajan arveltiin olevan ohitse, kun Turun kaupunginhallitus valmisteli tulevan vuoden budjettia (Kk 20.10.1999). KAUPUNGIN vuoden 2000 tulot näyttivät jäävän 150 miljoonaa markkaa liian vähäisiksi. Tilanne oli niin sanotusti päällä, kun samaan aikaan vuoden 1999 budjetti oli jäämässä 40-50 miljoonalla markalla pakkaselle. Kaupunginhallituksen itäturkulaiset, Nummenmäen Pentti Kosonen (kesk.) ja Pääskyvuoren Pentti Sokajärvi (kok.), olivat tilanteesta huolissaan. Kaksikko ei kuitenkaan
ollut samaa mieltä talousvajeen paikkaamiskeinoista. Kosonen esitti uuden pääkirjaston rakennustöiden aloittamista siirrettäväksi vuodella eteenpäin, vuoteen 2001. Töiden aloittamisen venyttämisestä säästyneet rahat olisi voitu ohjata akuutimpiin kohteisiin. Sokajärvi katsoi, että kirjaston rakentamisen aloittamisen siirtämisen hyödyt jäisivät niin pieniksi, ettei ajatus ollut kannatettava. Pientä toivon pilkettä kaksikko näki Biolaakson ja Kupittaan alueilla. He arvelivat, että alueiden lisärakentaminen toisi Turkuun huomattavan määrän työpaikkoja.
Kaupunginhallituksessa istuvat itäturkulaiset, keskustan Pentti Kosonen (vas.) ja kokoomuksen Pentti Sokajärvi, puntaroivat Turun talouden kiemuroita.
LUKIJALTA
Ydinvoimaa tarvitaan hillitsemään päästöjä EDUSKUNNAN energiapoliittinen syksy on ollut harvinaisen sähköinen. Tilanne kärjistyi, kun vihreät päättivät lähteä hallituksesta. Ratkaisu lähenteli poliittista teatteria, sillä tehdyt energiapäätökset ovat olleet linjakkaita. Kysymys ei ollut uusista luvista, vaan jo vuonna 2010 myönnettyjen lupien tarkentamisesta. Lisäksi ydinjätteen loppusijoittamisesta edellytetään kunnon selvitystä ennen kuin hankkeet voivat toteutua. Tiivistetysti hallitus päätti, että TVO saa rakentaa, kunhan rakennuslupa jätetään alkuperäisen aikataulun mukaan. Fennovoiman osalta hyväksyttiin laitetoimittajan vaihtaminen, mutta samalla asetettiin tiukat raamit omistuspohjan koostumukselle. Jokainen ymmärtää, että ilmastonmuutoksen torjunta tarvitsee kokonaisvaltaista tarkastelua. Saman vahvisti YK:n parlamenttien välinen ilmas-
TEKSTIVIESTIT
Pitävätkö lupaukset valtuuston toriparkkipäätöksessä? VUONNA 2012 käytyjen kunnallisvaalien keskeinen aihe oli toriparkki. Hyvin moni ehdokas kertoi vaali-ilmoituksessaan vastustavansa toriparkkia. Seuraavassa 27.10. pidettävässä valtuuston kokouksessa on toriparkin asemakaava päätettävänä. Kokouksessa ratkaistaan, alkaako lähes 5 vuotta kestävä kaivuu- ja rakennustyö. Mielenkiintoista seurata, miten toriparkin vastustajat käyttäytyvät kokouksessa. Ovatko he poissa päätöksenteosta ja antavat tilaa toriparkkimyönteisil-
PÄÄTTÄJÄN PAIKKA
le varavaltuutetuille vai äänestävätkö peräti lupaustensa vastaisesti. Ennakkokyselyissä on jo yksi valtuutettu, joka mainosti hyvin voimakkaasti olevansa toriparkkia vastaan, kertonut suhtautuvansa nyt myönteisesti toriparkkiin. Mielenkiintoista on myös nähdä, miten käyttäytyvät ne valtuutetut, jotka eivät ole kertoneet kantaansa. Kaksi näistä ei kantaansa ilmoittaneista oli mainonnassaan viime vaalien alla toriparkkia vastaan. Toivottavasti äänestäjät
seuraavat tarkkaan, miten ne valtuutetut menettelevät, jotka vaalilupauksissaan kertoivat olevansa toriparkkia vastaan. Myös median pitäisi julkaista, mitkä ovat olleet valtuutettujen mielipiteet äänestyksessä. Mielestäni äänestäjien tulisi reagoida ja jättää äänestämättä niitä valtuutettuja, jotka toimivat lupaustensa vastaisesti, eli ovat taktisesti poissa äänestyksestä tai äänestävät lupaustensa vastaisesti. Veronmaksaja Itä-Turusta
Minä <3 Itä-Turku
• KIITOS TEILLE isovan-
hemmat ja lapsenlapsi, jotkainnostuneina keräsitte ”sikojen” heittämiä roskia Majanummenympäristössä torstaina 16.10. Teette arvokasta työtä luonnolle ja Varissuon viihtyvyydelle. Leikin varjolla lapsi oppii pitämään huolta luonnosta. Kiitos! - Inkeri
• JOULULAULUJA EN kai-
paa, mutta illat ovat jo sen verran pimeitä, että ihmiset voisivat viritellä jouluvaloja parvekkeilleen ja pihoilleen. Harvoinhan nuo valot niin ”jouluisia” ovat, mutta ne tuovat ihanasti piristystä pimeään vuodenaikaan. Valot esille, hyvät ihmiset!
UUSIKULMIS.FI
TVT haluaisi rakentaa Pääskyvuorenrinteeseen
topaneeli IPCC. Se arvioi ydinenergian koetelluksi ja tuotantokäyttöön valmiiksi energiantuotantomuodoksi, joka on hyvin vähäpäästöistä. Päästöjen vähentäminen on otettava vakavasti. Puolet ihmisten toiminnasta syntyneistä hiilidioksidipäästöistä viimeiseltä 300 vuodelta on peräisin neljältä viimeiseltä vuosikymmeneltä. Suomenkin on kannettava vastuuta. Kaikki energiapäätökset on nähtävä osana kansainvälistä ilmastonmuutoksen torjuntaan tähtäävää työtä. Nyt 98 prosenttia Suomen kaasusta tulee Venäjältä, samoin yli puolet kivihiilestä. Ostamme maasta myös 1-2 ydinvoimalan vuosituotannon verran sähköä. Fennovoiman suomalaisjohtoinen voimala vähentäisi siis riippuvuuttamme ulkomaisesta energiasta. Anne-Mari Virolainen kansanedustaja (kok.)
KYSYMYS Palveleeko Turun joukkoliikenne riittävän sujuvasti? Vastaa kysymykseen osoitteessa www.uusikulmis.fi! Vastausaika päättyy maanantaina klo 8.
VIIME VIIKON VASTAUS Ovatko Halisten palvelut riittävät? KYLLÄ
Varissuolla pelattiin yli 800.000 euroa tuonut rivi Lue verkosta!
21 % EI
79 %
3
22.10.2014 N:o 36
Yksi henkilöauto taloutta kohden
Pääskyvuori on Turun autoistunein alue T!ETO
Lauri Simola Pääskyvuori PÄÄSKYVUORI ON Turun henkilöautovaltaisin asuinalue. Viime keväänä julkaistun tilaston mukaan henkilöauto löytyy käytännössä jokaisesta pääskyvuorelaisesta kotitaloudesta. Turun kaupunkisuunnittelu- ja ympäristölautakunnan puheenjohtaja, kaupunginvaltuutettu Niko Aaltonen (kok.) myöntää Pääskyvuoren lavean autokannan tuntuvan äkkiseltään yllättävän suurelta, kun huomioi aluetta halkovan joukkoliikenteen korkean palvelutason. Hetken mietittyään Aaltonen analysoi Pääskyvuoren henkilöautotiheyden johtuvan alueen runsaasta pientalokannasta. - Pääskyvuoren omakotialueet sijoittuvat syvälle alueelle, ja lähimmälle Littoistentien bussipysäkille voi kertyä helpostikin puoli kilometriä. Vaikka matka olisi linnuntietä lyhyt, metrejä kertyy mutkittelevia hiekkakatuja kulkiessa. Aaltonen huomauttaa, että juuri puolen kilometrin matkaa bussipysäkille pidetään kipurajana, kun uusille asuinalueille suunnitellaan toimivia joukkoliikennepalveluja.
Henkilöautoja / talous Turun lähiöissä
Henkilöauto löytyy lähes jokaisesta pääskyvuorelaistaloudesta. Yhdeksi selitykseksi runsaaseen autokantaan tarjotaan alueen laajalle levinnyttä pientaloasutusta: Littoistentien pysäkeille kertyy monin paikoin sen verran matkaa, että oman auton käyttö houkuttelee joukkoliikennettä enemmän.
Aaltonen arvelee, että myös työmatkaliikenteen aikoina täyteen sullotut bussilinjat voivat saada pääskyvuorelaiset liikkumaan mielummin omilla autoilla kuin joukkoliikenteen kyydissä. - Valitaan mukavampi vaihtoehto. Esimerkiksi Varissuolta keskustan suuntaan lähtevät bussit ovat usein aika täynnä jo Pääskyvuoren kohdalla.
Varissuolla vähän autoja Varissuolla henkilöautoja on 0,67 taloutta kohden, eli auto löytyy käytännössä vain hiukan useammas-
ta kuin joka toisesta taloudesta. - Lähes kaikki varissuolaiset asuvat noin sadan metrin päässä lähimmältä bussipysäkiltä. Sekin on selvää, että jos palvelut löytyvät läheltä, oman auton tarve vähenee. - Esimerkiksi se vaikuttaa henkilöautojen määrään, jos päiväkodit sijaitsevat niin lähellä, että lapset voidaan viedä hoitoon kävellen. Aaltonen muistuttaa, että myös asuinalueen sosioekonominen rakenne vaikuttaa henkilöautojen määrään: ne autoilevat, kenellä siihen on varaa.
Houkuttelisiko pyöräparkki bussiin? PÄÄSKYVUORISEURA RY:N puheenjohtaja, Turun
kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunnassa istuva kaupunginvaltuutettu Mika Maaskola (sd.) on Niko Aaltosen (kok.) kanssa samoilla linjoilla syistä, miksi henkilöautojen määrä on Pääskyvuoressa korkea. - Pääskynlennon laelta tai aivan radan vierestä on helposti kilometrin matka pysäkille, Maaskola huomauttaa. Yksi vaihtoehto pääskyvuorelaisten houkuttelemiseksi joukkoliikenteen kyytiin voisi olla pysäkin yhteyteen toteutettu asianmukainen pyöräparkki, johon ihmiset uskaltaisivat jättää pyöränsä esimerkiksi työpäivän ajaksi. - Ihanteellinen paikka pyöräparkille olisi Tilhenkadun risteyksessä. Se voisi imuroida etenkin Pääskynlennon väkeä joukkoliikenteen piiriin.
• • • • • • • • • • • • • • • • • •
Pääskyvuori 0,96 Suikkila 0,94 Koivula 0,92 Nättinummi 0,89 Uittamo 0,86 Harittu 0,84 Ilpoinen 0,79 Kurala 0,77 Halinen 0,76 Härkämäki-Jyrkkälä 0,75 Turun keskiarvo. 0,74 Hepokulta 0,74 Luolavuori 0,73 Lauste 0,71 Pansio 0,71 Runosmäki 0,69 Varissuo 0,67 Iso-Heikkilä 0,54
* Tilastosta lihavoitu Kulmakunnan levikkialueeseen kuuluvat kaupunginosat. (Tilastotiedot: Susan Nymander: Pysäköintipolitiikan lähtökohdat ja tavoitetila Turussa. Tiedot keväältä 2014.)
LUKIJAN VINKKI
Etuajo-oikeuksista epäselvyyttä Tilhenkadulla Lauri Simola Pääskyvuori TILHENKATUA Littois- tunpolulta Tilhenkadulle
tentien suunnasta autoilevat kohtaavat toisinaan vaaratilanteita, kun autot kaartavat Tilhenkadun loppupään taloyhtiöiden pihoilta liikenteen sekaan kuvitellun etuajo-oikeuden turvin. Vaikka Tilhenkadun yhtiöiden pihatiet ovat Littoistentien suunnasta autolevien oikealla puolella, pihateiltä tulevat ovat aina väistämisvelvollisia. Väistämisvelvollisuus koskee myös Lehtoker-
kääntyviä. Lehtokertunpolku on Turun kaupungin asemakaavan mukaan vain jalankulkijoille tarkoitettu yhteys, joten autoilu Lehtokertunpolulla on jo lähtökohtaisesti kaavanvastaista toimintaa. Vaikka Lehtokertunpolulta ei löydy autoilun erikseen kieltävää liikennemerkkiä, Lehtokertunpolulta kääntyvä ei ole etuajo-oikeutettu vasemmalta tulijaan nähden.
Tilhenkadun loppupään taloyhtiöiden pihoilta ja Lehtokertunpolulta Tilhenkadulle kääntyvät ovat aina väistämisvelvollisia.
4
22.10.2014 N:o 36
Kuolonkolari Hämeentiellä viime viikon tiistai-iltana Kk, Auranlaakso 18-vuotias nainen menehtyi Hä-
meentien ja Vanhan Härkätien risteyksen tuntumassa jäätyään henkilöauton alle viime viikon tiistai-iltana klo 21.15.
Henkilöauto ajoi Hämeentietä Liedon suunnasta, kun nainen lähti ylittämään Hämeentietä autoilijan suunnasta katsottuna tien vasemmalta puolelta. Autoilija ei ehtinyt havaita jalankulkijaa ennen törmäystä.
Nainen menehtyi tapahtumapaikalle elvytysyrityksistä huolimatta. Tapahtumapaikalla ei ole suojatietä. Sen sijaan paikan välittömässä läheisyydessä on jalankulkijoille tarkoitettu alikulkutunneli.
Jalankulkijan näkyminen pimeällä Liikenneturvan mukaan kau-
kovaloilla ajava autoilija näkee ilman heijastinta pimeällä tiellä kulkevan jalankulkijan noin 100 metrin etäisyydeltä vaatetuksesta riippuen. Heijastinta käyttävä nähdään jo 300 metrin päästä. Kohtaamistilanteessa lähiva-
loilla ajava autoilija havaitsee ilman heijastinta kulkevan henkilön vasta noin 40 metrin päästä, kun jalankulkijan heijastin näkyy jo 150 metrin etäisyydeltä. Valaistuissa taajamissakin voi olla vaikea havaita pimeän aikaan liikkuvia jalankulkijoita ja pyöräi-
lijöitä. Sade, sumu ja huurtuneet ikkunat heikentävät kuljettajan näkymää. Myös valojen ja tuulilasin likaantuminen vaikeuttavat näkemistä. Pimeällä myös katuja mainosvalot sekä puiden ja pensaiden varjot hankaloittavat havainnointia.
LUE LEHTI MYÖS NETISSÄ
5
22.10.2014 N:o 36 Säästä 2,00 rs
edullisesti Hannunniittusta
Säästä 0,90 rs
Pirkka broilerin pintamaustettu Pirkka porsaan maustamaton
pALApAISTI
SISÄFILEE
4
500 g (9, 98 kg) Ilman korttia 6,99 rs (13, 98 kg)
2
400 g (7, 38 kg)
99
Ilman korttia 3,85 rs (9, 63 kg)
rs
95 rs
Shampion
OMENA Puola
0
49 kg
Nämä tarjoukset voimassa torstaina 23.10.- sunnuntaina 26.10. PAlVelUSTA eRä! Tuore superior KIRjOLOhI kokonaisena, Suomi ja Aito MERILOhI kokonaisena, 2-3 kg, Norja, 1 kala/tal.
4
omASTA myllySTämme Lihamestarimme naudan
8
kg
16
90 kg
Tarjous voimassa torstaina-lauantaina
Lihamestarimme porsaan KASSLERpAISTI palana, Suomi
95
Tarjous voimassa torstaina-lauantaina
4
3
PAlVelUSTA Kotikeittiömme
39
TÄYTETYT pATONGIT alkaen
kpl
kg
1
29
4
Porsaan marinoitu
UUNIFILEE
6
Karkkikadun IRTOMAKEISET
kg
Itsepalvelusalaattibaaristamme
SALAATIT
kg
95 kg
95
Ahvenanmaan
MEIjERIVOI
500 g (3, 98 kg), 2 pkt/tal.
99
99
n. 380 g (2, 60 kg)
kg
13
99
jÄTTIpATONKI
0
Suomi
5
Suomi
pkt
Säästä 0,50 pkt
99
kg
kg
2
99
omASSA UUNISSAmme PAISTeTTU Pirkka ranskalainen
BROILER
Norja, 2 filettä/tal.
99
SATSUMA Espanja
GRIllISTämme Kuuma kokonainen grillattu
LOhIFILEE
PAlVelUSTA Tuoreet peratut MUIKUT Suomi
5
kg
1
myös tumma paahto 500 g (5, 98 kg) 1 pkt/tal.
99
kg
95
KAhVI
Suomi
Tarjous voimassa torstaina-lauantaina
Parasta mitä kalasta saa PAlVelUSTA Tuore ruodoton ja rasvaton
9
Suomi
99
Tarjous voimassa torstaina-lauantaina
PAlVelUSTA Vastasavustettu ruodoton SAVUKIRjOLOhIFILEE
TOMAATTI
pAISTIjAUhELIhA
99
Pauligin Juhla Mokka
omASSA UUNISSAmme PAISTeTTU Pirkka
VOICROISSANT
Perheleipurit Salosen
MAKUpALAT 6 kpl/480 g (3, 31 kg)
kg
kpl
0
Ilman korttia 2,49 pkt (4, 98 kg)
39
1
1
UUTUUS! Pirkka kreikkalainen
jOGURTTI
hillolla, 150 g (5, 00 kg)
kpl
Yksittäin 0,80 prk (5, 33 kg)
59 pkt
pkt
3
00
0
SHoKKIHINTAAN! Taffel Grills nuts kuorrutetut
MAApÄhKINÄT 150 g (6, 60 kg)
4 prk tlk
99 ps
Nämä tarjoukset voimassa maanantaina 27.10.- keskiviikkona 29.10. Säästä 1,50-2,00 kg
PAlVelUSTA
omASTA myllySTämme!
SILAKKAFILEET
jAUhELIhA
Tuoreet
Suomi, säävaraus
4
99 kg
Lihamestarimme nauta-sika
6
Suomi
99 kg
Pirkka
BANAANI Costa Rica
0
99 kg
Valio maustetut
jOGURTIT
200 g (1, 25 kg)
2
00 kg 8
prk
Valio hyvä suomalainen
ARKIjUUSTO 750 g ja ARKIGOUDA 625 g
3
(5, 32-6, 38 kg), 2 kpl/tal.
99 kpl
Ilman korttia 5,49-5,99 kpl (7, 98-8, 78 kg)
Yksittäin 0,49 prk (2, 46 kg)
Pysyvästi edullisesti lokakuun loppuun saakka Pirkka suomalainen rasvaton
MAITO
1l
0
75 yhteistlk hintaan
Pirkka suomalainen kevyt
MAITO
1l
0
79 tlk
Kariniemen kananpojan maustamaton ja hunajamarinoitu
FILEESUIKALEET
450 g (8, 87 kg)
Kukko
III-OLUT
0, 33 l (3, 07 l) (hinta sis. pantit 1, 80) Hinta voimassa 2.1.2014 alkaen
Karhu
III-OLUT
0, 33 l (2, 57 l) (hinta sis. pantin 3, 60)
Hinta voimassa 2.1.2014 alkaen
3 13 24 99 rs
99 plo 12pack
99 24plo pack
UUTTA! Saat Hannunniitusta Turun Sanomien maanantain, tiistain, torstain, perjantain ja lauantain tarjouksemme sekä Aamusetin torstain tarjouksemme!
HANNUNNIITTU
Kuralankatu 2, 20540 Turku Palvelemme: ma-pe 7-21, la 7-18, su 12-18
6
Autoilijan vinkit hirvenmetsästyskaudelle
LIIKENTEESSÄ
Vaikka hirvenmetsästysaika jatkuu vuoden loppuun saakka, jahdit ajoittuvat pääosin loka-marraskuulle. Suomen Autokoululiitto ry listasi vinkkejä, miten autoilija välttää hirvivaaran. 1. Huomioi varoitusmerkit 3. Muista turvaväli 5. Keskity ajamiseen 2. Tarkkaile pientareita 4. Sovita nopeus ajo-olosuhteisiin 6. Pidä renkaat kunnossa
Kyytiä puolustusministerin malliin Minna Lämsä Turku – Ennen vanhaan au-
tonkuljettajat istuivat nahkaisilla penkeillä, kun taas kyyditettävien alla oli kankaalla verhoiltu istuin, turkulainen vanhoja autoja harrastava Tapani Vesanen tietää kertoa. Vesasen autotallissa komeilevan, vuoden
1956 Crown Imperial Limousine C-70:n takapenkin verhoilusta on aikanaan nauttinut arvovaltainen herra, Suomen entinen puolustusministeri Emil Skog. Auto toimi Skogin virka-autona kolmen vuoden ajan. Se hankittiin Skogille täysin uutena,
eikä hinta ollut halvimmasta päästä. Auto maksoi ostettaessa 4.200.000 markkaa. – Samalla rahalla olisi saanut puolitoista Cadillacia. Skog perusteli hankintaa sillä, että hänellä on paljon lapsia. Todellisuudessa hän taisi vain haluta näyttää, Vesanen hymyilee. Marsalkka Mannerheimia kuljetettiin Cadillacilla, jonka rekisteritunnus oli SA-1. Skogin auton rekisteritunnus oli aikanaan SA-2 ennen kuin se muutettiin nykyiselleen. – Mannerheimin käyttämä rekisteritunnus niin sanotusti jäädytettiin, jolloin muut eivät saaneet ottaa sitä käyttöön.
Alkuperäisessä asussaan
Aikaisemmin auton rekisteritunnus oli SA-2. Mannerheimin virka-auton tunnus oli puolestaan SA-1.
Vesanen toimi varusmiesaikanaan lippulaivueen komentajan ja laivastoaseman päällikön autonkuljettajana, mistä sysäys Crown Imperialin hankintaan lähti. – Minulla on ollut aikaisemminkin Imperial, jonka myin pois kevättalvella neljä vuotta sitten. Samana syksynä ostin nykyisen auton, jota yksityinen henkilö
Tapani Vesasen omistama Crown Imperial Limousine C-70 on harvinainen näky. Sitä valmistettiin vuonna 1956 ainoastaan 119 kappaletta.
kauppasi netissä. Autoa ei ole lainkaan entisöity, vaan se on alkuperäisessä kunnossa. Etupenkin takana olevista luukuista voi vetää esille samat vanhat tuolit, jos kuljetettavia on useampi. Maalipintaankaan ei ole tarvinnut kajota. – Auto on säilynyt suhteellisen hyvin. Toki jälkiä on jäänyt, ja auto on sisältä hieman kulunut. Sitä on todennäköisesti säilytetty sisällä, mikä on ollut sen pelastus. Toki pientä ehostusta on täytynyt tehdä: Auton
jarruja ja sytytyslaitteita on pitänyt huoltaa. Eritoten ohjaustehostaja vaati kunnostusta. Se oli sen verran finaalissa, että öljyt eivät enää pysyneet sisällä.
Ei pienimmästä päästä
Vesasen käytössä autolle kertyy kilometrejä maltillisesti. Hän istuu ratin taakse esimerkiksi silloin, kun takapenkillä istuu hääpari. Mutta silloin kun autolla ajelee, on kyyti leppoisaa. – Autolla ei ole ollenkaan huono ajaa. Onhan
se toki suuri, ja sivupeilit ovat melko pienet. Ensin täytyy vain oppia auton mittasuhteet, jottei kolhuja pääse syntymään. Auton erikoisuuksiin kuuluu myös sähköllä toimiva, kuljettajan ja takapenkillä istuvan välissä oleva lasiseinä, jonka kyyditettävä saattoi laskea tai nostaa takapenkiltä käsin. Takapenkin herra saattoi oman mielensä mukaan säädellä myös takapenkin lämmitystä. Sikari-ikkunankin sai halutessaan auki, kun sikarinpolton hetki oli käsillä.
GALLUP
Nastat vai kitkat?
Paavo Pippola, Kaarina – Kitkat. Syynä on ajomukavuus ja äänettömyys. Kun vaihdoin auton, otin kitkat alle. Sen jälkeen en ole käyttänyt nastarenkaita.
Mika Laurinen, Lauste – Molemmissa on hyvät ja huonot puolet. Käytän kaupungilla ajaessa nastarenkaita. Jos alla on kitkat, ei sekään haittaa.
Eeva Kuusisto, Hannunniittu – Meillä on autossa nastarenkaat. Ne ovat perinteiset. Meillä on aina ollut nastat. Renkaiden vaihto hoidetaan rengashotellissa.
Sirpa Simola, Pääskyvuori – Nastat, koska niillä ajaminen tuntuu turvalliselta. Olen jo vaihtanut renkaat, sillä joudun töiden takia lähtemään yllättäen matkaan. Aamulla ei tiedä, missä on liukasta.
Anna-Liisa Halmesmaa, Pääskyvuori – Nastat ehdottomasti. En luota kitkarenkaisiin. Vielä ei ole kiire vaihtaa. Tai enpä tiedä, pian se talvi tulee.
Sami Kaipainen, Hannunniittu – Kitkat. Kun ajaa rauhallisesti, ne ovat turvalliset. Plussana se, että ne ovat hiljaisemmat kuin nastat. Vaihdan renkaat itse tai vaihdatan.
Sinikka Aura, Uittamo – Tällä hetkellä käytössä on nastat, mutta seuraavat renkaat ovat kitkat. Ne eivät kuluta tietä, ja niitä voi käyttää ympäri vuoden.
Raimo Matikka, Kurjenmäki – Kannatan nastarenkaita. Minulla on kokemusta myös kitkoista. Kerran auto kääntyi poikittain tiellä. Onneksi vastaan ei tullut autoa.
7
22.10.2014 N:o 36
mukavin tapa huoltaa auto? Arvoisa asiakkaamme! Autohuolto Pentti Huttu toimii uudessa osoitteessa ja Vianorin tiloissa:
Tierankatu 6, 20520 Turku
Syystarjoukset!
49€ aurauskulmien tarkastukset 30€ öljynvaihto Hinta sisältää max. 4 l 5W-40 täyssynteettistä öljyä (ei Longlife) ja öljynvaihdon. Lisälitrat 7,50 eur/l. Hinta ei sis. öljynsuodatinta.
Säädöt veloitetaan erikseen.
auton käsinpesu henkilöautot
30
Liuotin + shampoo + kuivaus
paketti€ autot
40€
Meiltä myös: • vuosi-ja määräaikaishuollot automerkistä riippumatta • OBD-mittaukset, bensiini-ja diesel • Polttimoiden vaihto ja vikadiagnoosien luku ja nollaus aikaa varaamatta • Pyörien nelipistesuuntaus • Ilmastoinnin täyttöhuolto • Auton sisä-ja ulkopuhdistukset, maalipinnan kiillotukset ja vahaukset • Rengashotelli palvelut • Renkaat ja vanteet
www.vianor.f i
Vianor Turku: Tierankatu 6, p. 010 401 3600, Pentti Huttu 0400 789 089 Matkapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,1717 e/min (alv. 24 %). Lankapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,06 e/min (alv. 24 %). Member of Nokian Tyres
8
LIIKENTEESSÄ
Pyöräilijä, muista näkyä!
Polkupyörässä tulee pimeällä ja hämärällä ajettaessa olla eteenpäin valkoista tai vaaleankeltaista valoa näyttävä valaisin. Punaista valoa näyttävän valaisimen saa laittaa pyörään vain taakse. Pyörän varustukseen kuuluvat myös etu-, sivu-, takaja poljinheijastimet. Valaisimet saa sijoittaa leveyssuunnassa pyörän keskilinjasta poiketen, mutta niiden tulee olla vähintään 30 ja enintään 130 sentin korkeudella tiestä. Valaisin tulee kiinnittää pyörään, ei esimerkiksi pyöräilijän kypärään. (Lähde: Liikenneturva)
Naiset pitivät Turun raitiovaunut liikkeessä sota-aikana Lauri Simola Turku 1939 puhjennut talvisota vei kansan rintamille – sukupuolesta riippumatta. Kun sotarintama kutsui miehiä, naiset pitivät huolta kotirintaman kestämisestä ja arjen pyörittämisestä. Ennen sota-aikaa lukuisat naiset työskentelivät raitiovaunujen rahastajina. Varsin arvostettuun ammattiin pääsemiseksi edellytettiin pätevyyden lisäksi fyysisiä avuja. Rahastajiksi pestattiin vähintään 163 sentin pituisia naisia: lyhyemmät eivät olisi ylettyneet soittamaan signaalikelloa. Raitiovaunuja kuljettaneiden miesten lähdettyä sotaan, naisrahastajia alettiin koulia raitiovaunujen ohjaksiin. Kolmen viikon koulutuksen ja ajotutkinnon suorittaneet saivat rai-
Marraskuussa
tiovaunun ajokortin. Talvisodan aikana alkanutta naisrahastajien kouluttamista raitiovaununkuljettajiksi jatkettiin edelleen jatkosodan aikana.
Raskasta arkea
Sota-aikana ratikkatyöläisten arki oli erityisen raskasta. Työvuorot olivat jo lähtökohtaisesti pitkiä, ja ilmahälytykset saattoivat pidentää työpäiviä entisestään. Rahastajat joutuivat seisomaan koko vuoron ajan ja matkustajamäärät olivat suuria. Mukavuutta ei myöskään lisännyt määräys, jonka mukaan vaunuja ei saanut lämmittää kuin lämpötilan painuessa alle viiden pakkasasteen. Kovasta vaate- ja jalkinepulasta johtuen työvaatetuksenkin laita oli
Nummenmäelle liikennöinyt kakkosen ratikka Aurakadulla sotavuonna 1940. (Kuva: B. Lundsten / Kamera-Aitta)
vähän niin ja näin. Kansanhuollosta irtosi vaatteita vain niukasti. Pientä helpotusta Turun raitiotieläisten vaatepulaan tarjosi Göteborgin raitiotielaitos, joka lahjoitti virkapukuja turkulaisille.
Takaisin rahastajiksi
Joukkoliikenneasiantuntija Mikko Laaksonen esitteli Turun raitiotien vaiheita viime viikon tiistaina liikenteen ja liikkumisen muistelupiirissä Nummen kirjastolla.
Kun rauha solmittiin ja mieskuljettajat palasivat rintamalta, heidän työtään hoitaneet naiskuskit huomasivat, ettei sota-aikana suoritetulla raitiovaunun ajokortilla ollut käyttöä rauhan aikana. Miehet istahtivat jälleen raitiovaunujen ohjaajanpenkeille, ja sotaajan naiskuskit palasivat rahastajiksi. Muutos ei
ollut kaikille mieluinen, vaan osa naiskuljettajista jouduttiin pakottamaan takaisin vanhoihin tehtäviinsä.
Raitiotie helpotti elämää
Raitiotie tarjosi turkulaisten arkeen merkittävää helpotusta niin sotien aikana kuin sotia seuranneena pulakautena. Raitiovaunut hoitivat pääosan kaupunkiliikenteestä polttoainepulan halvaannutettua bussiliikenteen. Bussiliikennettä rasittivat myös pakko-otot, kun linjaautokalustoa tarvittiin puolustusvoimien käyttöön. Raitioteiden matkamäärät kohosivat talvisodan alun ja pula-ajan
päättymisen välisenä aikana merkittävästi. Kun vuonna 1938 raitioteillä tehtiin kahdeksan miljoonaa matkaa, vuonna 1941 matkojen määrä oli jo 12 miljoonaa ja 1944 matkoja tehtiin yli 20 miljoonaa. Huippunsa raitiotiematkojen määrä saavutti pulavuonna 1946: 28 miljoonaa matkaa. Runsaita matkamääriä selittää etenkin elintarvikepula. Päivittäistarpeita piti haalia eri puolilta kaupunkia, ja matkat taitettiin mahdollisuuksien mukaan raitiovaunuilla. Raitiotien ansiosta turkulaisten arki oli astetta siedettävämpää kuin vaikkapa tamperelaisten. Raitiotiettömän Tampe-
reen busseihin perustunut joukkoliikenne oli täysin poissa pelistä, ja välttämättömät matkat piti taittaa miten kukin parhaaksi näki. Karvaat kokemukset polttomoottorikäyttöisen bussiliikenteen lamaantumisesta oli merkittävä peruste, kun Tampere sittemmin päätyi järjestämään kaupungin joukkoliikenteen johdinautojen avulla.
Lähteet: Mikko Laaksonen: Turun raitiotiet (Kustantaja Laaksonen 2008) Arjen muistoja –muistelupiiri Nummen kirjastossa.
Turkulaisilta kysytään uusista raitiotiesuunnitelmista Kk, Turku Turun raitiotiestä on valmistunut suunnitelmakartat Kauppatorilta Runosmäkeen, Skanssiin ja Varissuolle. Kartoista voi antaa kommentteja 9. marraskuuta asti internetissä olevan karttapalautepalvelun kautta. Turun raitiotien yleis-
suunnittelu alkoi tammikuussa 2013. Turun kaupunginhallitus hyväksyi 29.4.2013 raitiotien yleissuunnitelman tavoitteet. Kaupunginhallitus päätti 14.4.2014, että raitiotien yleissuunnitelman laaditaan kolmihaaraiselle verkolle:
Kauppatorilta Runosmäkeen, Skanssiin ja Varissuolle. Kaupunginhallitus päätti tuolloin myös raitiotiereiteistä eli millä kaduilla raitiotie kulkisi. Raitiotien sijoittamisesta katutilaan on nyt tehty suunnitelmakartat. Suunnitelmakartoilla esitetään muun
muassa liikenteen kaistajärjestelyt kaikkien kulkutapojen osalta sekä pysäkkien sijainti. Suunnitelmakarttoihin voi tutustua osoitteessa www.turunraitiotie.info. Seuraavaksi arvioidaan raitiotien yleissuunnitelman vaikutukset bussivaihtoehtoihin ver-
rattuna sekä lasketaan raitiotien kustannusarvio. Myöhemmin ilmoitettavana ajankohtana vuoden 2014 lopussa järjestetään yleisötilaisuus, jossa esitellään raitiotiesuunnitelmia sekä niiden vaikutuksia. Yleissuunnitelman perusteella on tavoitteena
tehdä alkuvuonna 2015 kaupunginvaltuuston päätös raitiotien toteuttamisesta. Suunnitelmakartoista kerätään palautetta internetissä karttapalautepalvelun avulla. Karttapalautepalvelussa jokainen voi kertoa oman näkemyksen linjausten
vaikutuksista sekä ottaa kantaa pysäkkien sijoitteluun. Karttapalautepalvelun tarkoituksena on tuottaa tietoa vaikutusten arviointiin sekä jatkosuunnitteluun. Karttapalautepalvelu on auki 16.10. - 9.11. osoitteessa www.turunraitiotie.info.
9
22.10.2014 N:o 36
Nyt kannattaa katsastaa Henkilö- ja pakettiauton määräaikaiskatsastus
39€
+ päästömittaukset Bensiini 17€ OBD 10€ Diesel 27€
Kaarina Hallimestarinkatu 14, ma-pe 8–17 www.a-katsastus.fi Asiakaspalvelu 075 323 2222
Puheluiden hinnat, sis. alv 24 %: kiinteä/matkapuhelinverkko pvm+8,35 snt/puhelu+7,02 snt/min
KAIKKI MERKIT KAIKKI VARAOSAT
la ja Varaamal tissä! alla ne mak sam
Alk.
36€
en Alkuperäiinlyy! takukuö, esttääAutofit-it
Tiesit rjaamolla vo ? huoltokouudenkin auton a a tt a ll o n u h ishuollo t ääräaika uu Autofit–maikki tehdastak jälkeen kat voimassa. ov
Monimerkkikorjaamo kaikille merkeille Kysy huoltotarjous autollesi!
Autokorjaamo Alanko Kai Oy
Teollisuuskatu 38, 20520 Turku Puh. 010 281 0070 alankokai@gmail.com ma-to 7.30-17, pe 7.30-16
Varaosat Turku Oy Teollisuuskatu 38, 20520 Turku, puh. 020-734 8900 varaosat.turku@gmail.com
Neste Satama
Huoltoasema Jari Laine Ky Pansiontie 8, 20200 Turku Puh. 020 747 9700 jari.laine@autofit.fi ark. 8-17
Autofit Nummi
Hämeentie 35, 20540 Turku Puh. 040-652 1113 autofit.nummi@gmail.com ma-to 8-16.30, pe 8-16
Rengas Turku Oy
Rieskalähteentie 80, 20300 Turku Puh. (02) 510 5310 rengasturku@autofit.fi ark. 8-17
10 AJANKOHTAISTA
Kousankatu 1, 3. krs Julkaisija: Uusi Kulmis Oy Päätoimittaja: Lauri Simola p. 050 4675 936
Myynti: puh. 050 438 1523 / Taru Heino puh. 050 342 5320 / Sari Vuotila Ilmoitusvalmistus: 3W Mediatalo Oy, kulmakunta@mediatalo.net JakeluhäiriÜt: 050 342 5320 / Kulmakunta
Renkaita vaihtamalla yhteisvastuun asialla KYMMENKUNTA vuotta sitten Henrikin seurakunnan diakoniatyÜn tukiryhmässä etsittiin uutta tapaa kerätä rahaa. Ilari Luojola, joka oli ryhmän jäsen, keksi ottaa yhteyttä Peltolan ammattikouluun ja ehdottaa yhteistyÜtä. Opettaja Seppo Lähteen ja opiskelijoiden myÜnteisen suhtautumisen ansiosta renkaidenvaihtotempauksesta saatiin suosittu ja pitkäaikainen tapa auttaa. Idea on, että Turun ammatti-instituutin opiskelijat vaihtavat ihmisten autoihin talvirenkaat ja siitä kerättävä maksu menee Yhteisvastuukeräykselle. Suosio on kasvanut vuosi vuodelta. Idean isä Luojola on itse ollut aktiivinen kerääjä yhdessä muiden diakoniatyÜn tukiryhmäläisten kanssa. Tilaisuuden henkeä kuvaa Luojolan mielestä parhaiten eräs alkuvuosien muisto: mieshenkilÜ tuli ostamaan renkaanvaihtoa, mutta jono oli niin pitkä, ettei häntä voitu enää palvella. Mies ei tästä lannistunut vaan meni itse pihalle vaihtamaan renkaansa. Kohta hän tuli takaisin rahankerääjien luo maksamaan oman osuutensa keräykseen.
Jakelu: Turku-Palvelu Oy Paino: Hämeen Paino Laskutus: Tilitoimisto Kimmo Heikkinen Ky p. 050 505 6623 www.uusikulmis.fi facebook.com/kulmakunta @Kulmakunta
KIRKOLLISET
- Tästä voimme huomata, että tarpeessa olevien auttaminen on tapahtumaan osallistuville renkaiden vaihtumista tärkeämpää, Luojola nauraa. Kirkon kuuluu muutenkin hänen mukaansa jalkautua ihmisten pariin, ja tämä on sitä toimintaa parhaimmillaan.
Soita: 02 3619 7961
Paikalliset pojat valmiina katolle! Meiltä kattoremontti helposti ja vaivattomasti jopa 2 päivässä. Tuomme tullessamme, viemme mennessämme â&#x20AC;&#x201C; siisTiT pihaT! Kauttamme myĂśs rahoiTus.
Tuulissuontie 3 C ¡ Lieto ¡ laaturemontti.fi Ilari Luojola polkaisi vuotuisen renkaidenvaihtotempauksen käyntiin kymmenisen vuotta sitten.
Oletko Sinä!
facebook.com/ kulmakunta
Pyhän Katariinan kirkko: su 26.10. klo 10 Messu, Viirros, ForsstrĂśm-Roivanen, Kerokoski Varissuon kirkko: To 23.10. klo 17 Nuortenilta, klo 18 Raamattupiiri â&#x20AC;&#x201C; pe klo 9.30 Perhekerho â&#x20AC;&#x201C; su klo 12 Sanajp, ForsstrĂśm-Roivanen, Kerokoski, klo 17 Yhteyden messu, aiheesta â&#x20AC;?Rippi â&#x20AC;&#x201C; sielun pesuâ&#x20AC;? puhuu Aino Vesti, liturgina Rauno Vesti â&#x20AC;&#x201C; ma klo 8.30 Aamurukouspiiri â&#x20AC;&#x201C; ti klo 13 Raamatun äärellä, S-L Vappula, klo 16.30 Isoskoulutus â&#x20AC;&#x201C; ke klo 17 Heprean piiri, klo 18 K18-ilta Nummen srk.koti: Ti 28.10. klo 9.30 Perhekerho (Pun.tupa), klo 13 Varttuneen väen piiri Hannunniitun srk.talo: to 23.10. klo 9.30 Perhekerho â&#x20AC;&#x201C; pe klo 15 Rukouspiiri â&#x20AC;&#x201C; ke klo 11 Annan tupa Hurttivuoren srk.koti: ma 27.10. klo 10 Hurttivuoren äitikaverit Varissuon diakoniatoimistolla os. Kousankatu 6: DiakoniatyĂśn ajanvaraus ti ja pe klo 10-11.30 p. 040 341 7172 - IkäArvokas päivystyspuhelin (varttuneelle väelle ja heistä huolissaan oleville) ti ja pe klo 9-10 p. 040 3417 172. KUULUTUKSET: Katariina evl Kastetut: VäinĂś Antero JärviĂś, Minka Fiia Eveliina Taskila Kuolleet: Raili Marketta Silander 66 v, Erkki Juhani Pesonen 53 v
Opiskelija, tyÜtÜn, eläkkeellä? Lisä-, osa-aikatai kokoaikatyÜtä vailla?
Tuntipalkka + koulutuspalkka 10â&#x201A;Ź/h Opiskelija: Tule tekemään opiskelujesi ohessa lisäansioita sinulle sopivina aikoina aamu- tai iltavuorossa. TyĂśtĂśn: Nyt voit hankkia 300â&#x201A;Ź sen vaikuttamatta tyĂśttĂśmyysrahaan. Ja meillä voit ansaita myĂśs enemmänkin. Eläkeläinen: Haluatko lisäansioita, matkustamiseen, harrastuksiin tms. Tule hankkimaan lisäansioita meiltä sinulle sopivina ajankohtina ilta- tai aamuvuoroissa 3 â&#x20AC;&#x201C; 5 päivänä viikossa.
Täytä hakemus netissä:
www.
.ď&#x192;&#x17E;
Lahti, Heinola, Helsinki, Hyvinkää, Joensuu, Jyväskylä, Kotka, Kouvola, Kurikka, Mikkeli, Salo, Pieksämäki, Savonlinna, Seinäjoki, Tampere, Turku, Vaasa, Vantaa
YHDISTYKSET TOIMIVAT â&#x20AC;˘ Rikosuhripäivystys: KäytännĂśn neuvoja ja tukihenkilĂśitä rikoksen kohteeksi joutuneille, heidän läheisilleen ja rikoksen uhrin asiassa todistaville. Länsi-Suomen aluetoimisto, Yliopistonkatu 24 B 28, puh. 02 235 5055. â&#x20AC;˘ Varissuon TyĂśttĂśmät VT ry: Majanummen toimitalo avoinna ma-pe klo 8-17, Hintsankuja 4, (02) 236 5202. Monipuolista liikuntaa päivittäin: peruskuntojumppa / keppijumppa / kuntopiiri / jooga / ulkoliikuntaa. Ma: (parit-
tomat viikot) Seniorikerho klo 12. Ti: Ompelukerho klo 11-13. Ke: Keskiviikkoklubi, kädentaitojen tyĂśpaja, klo 11-14. Lauluryhmä Valo klo 14. Kalakerhon kokoontumisista ilmoitetaan erikseen. Katso kaikki palvelumme: www.vtry.fi ja ruokalista mm. liikekeskuksen S-Marketin ja Tokmannin ilmoitustaululta. â&#x20AC;˘ MLL Littoisten yhdistys: Perhekerho perjantaina klo 9.30-11.30. Leikkiä ja seurustelua Littoisten monitoimitalolla. Tervetuloa mukaan uudet ja
vanhat kerholaiset! Lisätietoja: www.mll.fi/littoinen. â&#x20AC;˘ Turun Seudun Omaishoitajat ja Läheiset ry: Ti 28.10. klo 14â&#x20AC;&#x201C;15 Geriatri Maaria Seppälä luennoi, â&#x20AC;?Onnellinen vanheneminenâ&#x20AC;?. Ilmoitamme ajankohtaisista tapahtumista myĂśs internet-sivuillamme osoitteessa www.omaishoitokeskus.fi. â&#x20AC;˘ YHDESSĂ&#x201E;-yhdistys: Nisse Kavon katu 3 (p. 044-744 5523). Toimisto auki ma-to 9-16, pe 9-14,lukusali ma-pe
9-20, la-su 10â&#x20AC;&#x201C;20. Perjantaina 24.10. vietetään YK:n päivää. Keskustelutilaisuus kunniaan liittyvästä väkivallasta klo 13-15.30. Illalla klo 1719 rento illanvietto elokuvan ja yhdessäolon merkeissä. Viikoittain kokoontuvissa ryhmissä tilaa seuraavissa: suomen kielen keskusteluryhmä ma 14-16, poikakerho ke 15â&#x20AC;&#x201C; 17, capoeira ke 18â&#x20AC;&#x201C;19.30, taidepaja (aikuinen & lapsi) to 10â&#x20AC;&#x201C;11 ja jumppa to 18â&#x20AC;&#x201C;19. Koko ohjelma osoitteessa www.yhdessa.org/fi. Osallistuminen on ilmaista!
â&#x20AC;˘ Turun Seudun Nivelyhdistys ry: Ke 22.10. Nivelkoulussa Terveyskeskuslääkäri Riitta Hoverfält aiheenaan Sopeutuminen ikääntymiseen. Hovirinnan auditorio, Kaarina. To 27.10. klo 1618 Vertaisryhmä: Käsi ja olkapää. Aninkaistenkatu 14 B 3, Turku. â&#x20AC;˘ Itä-Turun Eläkkeensaajat ry: Toimintaa Majanummessa joka ke klo 12. Jäsentilaisuus parittomilla viikoilla, Bocciaa parillisilla viikoilla 3.12. saakka.
â&#x20AC;˘ Turun TyĂśväen Eläkeläiset ry: Perjantaina 24.10. klo 12 T-talolla Ensio Laine kertoo kokemuksia käynnistään YK: n päämajassa. â&#x20AC;˘ Sydänpotilasyhdistys Sepot ry: YleisĂśluento ke 29.10. klo 16: Sydämen rytmihäiriĂśt ja niiden tahdistinhoito. Kardiologi Tiina Salo. Yhdistysasiaa ja kahvitarjoilu klo 15.30 alkaen. Sydänpiirin tilat, Eerikinkatu 27 A (pihaovi), Turku.
11
22.10.2014 N:o 36
TÄH?!?
Miten ajokunto tarkistettiin ennen alkometrejä? Minna Lämsä
Miten kuljettajien ajokunto tarkistettiin ennen alkometrin käyttöönottoa, LounaisSuomen poliisilaitoksen ylikonstaapeli Teemu Äikäs? – Ennen alkometrejä käytettiin lasiampullia, jonka läpi kuljettaja puhalsi. Ampullissa olleet kiteet värjäytyivät, jos hengitysilmassa oli alkoholia, Äikäs kertoo. Puolen promillen raja oli merkitty ampulliin viivalla. Jos kiteet värjäytyivät viivan yläpuolelta, alkoholia oli nautittu liikaa. Ampullin toiseen päähän oli kiinnitetty puhalluspussi, josta voitiin varmistaa, että kuljettaja todella puhalsi. Ennen lasiampullia testauksessa turvauduttiin aistihavaintoihin. Ensimmäiset alkometrit tulivat Suomeen 1970-luvun alkupuolella, jolloin liikenneval-
vontaa alettiin kehittää voimakkaasti. Syynä tähän olivat vuosikymmenen alun synkät vuodet, jolloin liikenteessä menehtyi lukuisia ihmisiä. Miten luotettavia kaupasta ostettavat alkometrit ovat? – Myynnissä on niin poliisin käyttämiä kuin muutaman euron hintaisia kertakäyttölaitteitakin. Luotettavuus siis vaihtelee. Yleisesti voi sanoa, että luotettavuus ja hinta kulkevat käsikädessä. Äikäksen mukaan poikkeuksiakin mahtuu mukaan. Jotkin halvat laitteet voivat antaa tarkkojakin tuloksia. – Ongelmana onkin se, että ostaja ei tiedä, kuinka tarkka oma laite on, koska vertailutietoja ei ole saatavilla. Jos kaupasta haluaa ostaa alkometrin, kan-
nattaa hankkia laite, johon on saatavissa kalibrointipalveluita. – Poliisin kanta on, ettei yksityisten henkilöiden kannata lainkaan hankkia alkometrejä. Paras keino on hallita omaa alkoholinkäyttöään niin, että aina liikkeelle lähtiessään tietää varmasti olevansa ajokunnossa.
Ennen alkometriä käytössä oli lasiampulli, jonka kiteiden värjääntymisen perusteella todettiin alkoholin käyttö ja määrä. (Kuva: LounaisSuomen poliisilaitos)
ME PALVELEMME SINUA ASIANAJOTOIMISTOT
AUTOVARAOSAT
HINAUSPALVELUT
LOUNASPALVELUT
MAANRAKENNUSTYÖT
TV-HUOLLOT
HINAUSPALVELU HINAUS- JA TIEPALVELU 24/7
0440 122 121 oilijalonen.fi
AUTOHUOLLOT AUTOLIIKKEET
PIZZERIAT JALKAHOIDOT
PARTURI-KAMPAAMOT
10 €
BOOFI PIZZERIA
Hannuniitussa
VARAOSAMYYNTI TUHOLAISTORJUNTAA HAMMASLÄÄKÄRIT
KAUNEUSHOITOLAT
VARAOSAMYYNTI KIERRÄTYSOSAT KAIKILLE MERKEILLE
0440 800 123 oilijalonen.fi
KULTASEPÄT
Ilmoituksesi
voisi olla tässä! Soita 050 342 5320
Ilmoituksesi voisi olla tässä! Soita 050 438 1523
LUE LEHTI MYÖS NETISSÄ www.uusikulmis.fi
12
22.10.2014 N:o 36