2012-8-2

‫ידיעון האגודה מס' ‪16/2012‬‬ ‫(‪ 61‬עד ‪ 16‬אוגוסט‪)2162 ,‬‬

‫תצפית אסטרונומית לשומרי שבת‪" ,‬הר הטייסים" ‪ 21.8.32‬ברחבת הטקסים‬ ‫החל מהשעה ‪ 33:11‬ועד ‪ 21:11‬לערך‬ ‫אנו מזמינים את כולכם להפנינג אסטרונומי פרי שיתוף פעולה בין"הפורום הישראלי לאסטרונומיה‬ ‫וחלל‪ " ,‬האגודה הישראלית לאסטרונומיה "‬ ‫"‬ ‫תודה מיוחדת לצוות " הדובה הגדולה " ‪.‬‬ ‫מטרת שיתוף הפעולה להגיע למגוון קהל רחב להעשרת נושא הקרוב לליבנו‪ ,‬האסטרונומיה‪.‬‬ ‫אנו נמשיך ‪,‬כאן באתר ובשיתוף גופים רלוונטיים לתרום לקהילה מתוך אהבה לתחביב וברוח‬ ‫ההתנדבות למענכם‪.‬‬ ‫מה צפוי לכם ?‬ ‫הכרת שמי הקיץ שחולפים וקבלת שמי הסתיו‪ ,‬צפייה בירח‪ ,‬גלקסיות‪ ,‬ערפיליות‪ ,‬צבירים‬ ‫וקונסטלציות שילובם במידע מן היהדות בהדרכת צוות "הדובה הגדולה"‪.‬‬ ‫אנו מגיעים עם טלסקופים ורוח התנדבותית ומזמינים את כל מי שיש ברשותו טלסקופ ומשקפת‬ ‫להביאם לשטח וליהנות יחדיו‪.‬‬ ‫** רישום‪ -‬יש צורך ברישום והבעת נכונות השתתפות‪-‬טופס רישום‬ ‫** ההשתתפות אינה כרוכה בתשלום‪ ,‬ופתוחה לקהל הרחב‪.‬‬ ‫** האחריות לציוד‪ ,‬השתתפות‪ ,‬הגעה חלה על המשתתפים‪.‬‬ ‫** אנו תלויים במזג האוויר לקיום התצפית‪ .‬והיה ומזג האוויר לא יאפשר קיום התצפית ביום זה‬ ‫אנו נודיע על שינוי מועד‪/‬ביטול‪ .‬יש להתעדכן כאן באתר יום התצפית בנוגע לשינויים ‪.‬‬ ‫הוראות הגעה‬ ‫הר הטייסים ממוקם בסמוך לקיבוץ "רמת רזיאל" שבהרי ירושלים‪.‬‬ ‫מצורף "קישור" ב ‪ googel maps‬לחניית רכבים‪ .‬זהו החניון הראשון מצד שמאל לכביש‪.‬התצפית‬ ‫מתקיימת מטרים ספורים מהחניון ברחבת הטקסים‪.‬‬ ‫כאשר נכנסים לקישור ישנו בצידו הימני של הדף "קבל מסלול נסיעה"‪ .‬יש להזין את כתובתכם‬ ‫ובהמשך יש להזין את כתובת "הר הטייסים"‪.‬‬ ‫הוראות ההגעה יוצגו לכל אחד ואחת מכם הן בסימון מפה והן בפרוט מדויק להגעה‪.‬‬ ‫מפת הגעה להר הטייסים‪googel maps -‬‬ ‫איש קשר ‪ -‬פימה מיכאל ‪150-0010354‬‬

‫‪I‬‬

‫ערבי קהל והרצאות במצפה הכוכבים בגבעתיים‬ ‫המצפה פתוח לקהל בימים ג' ו‪-‬ה' בשבוע ‪ .‬הפעילות מתחילה בשעה ‪.63:11‬‬ ‫במהלך חודש יולי יהיה המצפה פתוח לקהל גם בימי א' בשבוע‪ ,‬החל בשעה ‪.63:11‬‬ ‫הפעילות כוללת הרצאה‪ ,‬פלנטריום ותצפית – בהתאם לתנאי מזג האוויר‪ .‬בימי ה' מתקיימת‬ ‫הרצאת אורח מטעם האגודה‪ ,‬בשעה ‪.26:11‬‬ ‫עלות הכניסה למצפה (כולל הרצאות ותצפית)‪ ₪ 22 :‬למבוגר‪ ₪ 21 ,‬לילד‪ ₪ 62 ,‬לסטודנטים ‪,‬‬ ‫חיילים וגמלאים (עם הצגת תעודה)‪ .‬התשלום במזומן או בהמחאה (צ'ק)‪ ,‬בלבד‪.‬‬ ‫לחברי האגודה ולבני משפחותיהם (מדרגה ראשונה) – הכניסה חינם‪.‬‬ ‫להלן פירוט הרצאות האגודה בימי חמישי בשבוע‪:‬‬ ‫שעות‬ ‫‪26:11-22:11‬‬

‫ה'‬

‫‪26:11-22:11‬‬

‫הנושא‬ ‫"סיפור העדשה הא‪-‬‬ ‫כרומטית"‬ ‫לא תתקיים הרצאה –‬ ‫תצפית בהר הטייסים‬ ‫"השפעת השמש על‬ ‫אקלים כדור‪-‬הארץ"‬

‫יום‬ ‫ה'‬

‫תאריך‬ ‫‪61‬‬ ‫אוגוסט‬ ‫‪21‬‬ ‫אוגוסט‬ ‫‪11‬‬ ‫אוגוסט‬

‫ה'‬

‫‪26:11-22:11‬‬

‫"איומי סייבר בלוויינים"‬

‫ה'‬

‫‪26:11-22:11‬‬

‫"השתלטות עוינת על‬ ‫לוויין – לא פשוט כמו‬ ‫שחשבת"‬

‫‪21‬‬ ‫ספטמבר‬

‫ה'‬

‫‪26:11-22:11‬‬

‫‪21‬‬ ‫ספטמבר‬

‫ה'‬

‫‪26:11-22:11‬‬

‫"מקורות אנרגיה גרעינית‬ ‫בחלל – יישומים‬ ‫וסיכונים"‬ ‫"אסטרונומיה ומחשבת‬ ‫ישראל – ממשקים‬ ‫מרתקים"‬

‫ה'‬

‫‪1‬‬ ‫ספטמבר‬ ‫‪61‬‬ ‫ספטמבר‬

‫מרצה‬ ‫מר עדן אוריון‬

‫מר שלומי זוסקין‪ ,‬מכון‬ ‫רקח לפיסיקה‪,‬‬ ‫האוניברסיטה העברית‬ ‫מר רם לוי‬ ‫גב' מאיה גליקמן‪-‬‬ ‫פריינטא‪ ,‬מהנדסת חלל‬ ‫וסמנכ"לית חברת‬ ‫ספייסיאליסט‬ ‫ד"ר מיכאל מהרי"ק‬ ‫ד"ר הראל בן‪-‬עמי‪ ,‬מצפה‬ ‫הכוכבים במעלה אדומים‬

‫נושאי ההרצאות ומועדיהן‪ ,‬נתונים לשינוי‪ .‬יש להתעדכן באתר האגודה‪.‬‬

‫הרצאות הנערכות במוסדות אחרים‬ ‫תאריך‬ ‫‪ 21‬ו‪22-‬‬ ‫אוגוסט‬ ‫א‪.‬‬ ‫ב‪.‬‬ ‫ג‪.‬‬

‫ד‪.‬‬ ‫ה‪.‬‬ ‫ו‪.‬‬

‫יום‬ ‫ב'‬

‫שעות‬ ‫‪63:11‬‬ ‫‬‫‪26:11‬‬

‫מקום‬ ‫מרכז אילן‬ ‫רמון‬

‫הנושא‬ ‫"לילות‬ ‫אסטרונומיה"‬

‫מרצה‬ ‫מדריכי‬ ‫המרכז‬

‫אתר מרכז אילן רמון ‪http://ilanramon.bgu.ac.il:‬‬ ‫אתר מצפה "טכנודע"‪http://www.technoda.org.il :‬‬ ‫אתר המועדון האסטרונומי‪ ,‬אוניברסיטת ת"א‪http://astroclub.tau.ac.il :‬‬ ‫אתר מכון דווידסון‪ ,‬מכון ויצמן למדע‪:‬‬ ‫‪http://davidson.weizmann.ac.il/astronomy4all‬‬ ‫אתר האוניברסיטה הפתוחה‪www.openu.ac.il/spacefuture :‬‬ ‫אתר מצפה הכוכבים במעלה אדומים‪http://astro.ort.org.il :‬‬

‫מופעי הירח‬ ‫שעה *‬ ‫יום‬ ‫תאריך‬ ‫‪62:21‬‬ ‫ו'‬ ‫‪ 62‬אוגוסט‬ ‫‪61:21‬‬ ‫ו'‬ ‫‪ 21‬אוגוסט‬ ‫‪61:21‬‬ ‫ו'‬ ‫‪ 16‬אוגוסט‬ ‫‪61:62‬‬ ‫ש'‬ ‫‪ 1‬ספטמבר‬ ‫‪12:66‬‬ ‫א'‬ ‫‪ 61‬ספטמבר‬ ‫* שעון קיץ בישראל (‪.)UTC + 3:00‬‬

‫תופעה ‪1122‬‬ ‫ירח חדש‬ ‫רבע ראשון‬ ‫ירח מלא‬ ‫רבע אחרון‬ ‫ירח חדש‬

‫‪II‬‬

‫אירועים שמימיים נבחרים‬ ‫תאריך‬ ‫‪6181‬‬ ‫‪6281‬‬

‫שעה*‬ ‫‪11:11.1‬‬

‫"‬ ‫"‬ ‫"‬ ‫"‬ ‫"‬ ‫"‬ ‫"‬ ‫"‬ ‫"‬ ‫‪6381‬‬ ‫‪2181‬‬ ‫‪2281‬‬ ‫‪2181‬‬ ‫‪2181‬‬ ‫"‬ ‫"‬ ‫‪2281‬‬ ‫"‬ ‫‪2281‬‬ ‫‪2181‬‬ ‫"‬ ‫"‬ ‫‪1681‬‬

‫‪11:11‬‬ ‫‪11:21.2‬‬ ‫‪16:62.6‬‬ ‫‪12:11.3‬‬ ‫‪12:62.2‬‬ ‫‪11:22.1‬‬ ‫‪11:11.1‬‬ ‫‪11:2.2‬‬ ‫‪11:26.3‬‬ ‫‪16:1.3‬‬ ‫‪21:23.2‬‬ ‫‪11:11‬‬ ‫‪26:22‬‬ ‫‪12:13.2‬‬ ‫‪11:26‬‬ ‫‪11:1.1‬‬ ‫‪11:1.2‬‬ ‫‪11:11.6‬‬ ‫‪11:22.1‬‬ ‫‪16:13.3‬‬ ‫‪12:61.1‬‬ ‫‪11:2.2‬‬

‫תופעה ‪1122‬‬ ‫תופעות ירחי צדק – התחלת ליקוי‪ ,‬איו‬ ‫שיא מטר מטאורים ‪ K‬קיגנידים‪ ,1-2281 ,‬קז"ש ‪ ,1‬מהירות ‪ 22‬ק"מ‪8‬שנייה‪,‬‬ ‫מקור‪ :‬אסטרואיד ‪2008ED69‬‬ ‫אסטרואיד היגיאה בקרבה מירבית לכדור‪-‬הארץ‪ 2.6116 ,‬י‪.‬א‪.‬‬ ‫תופעות ירחי צדק – התחלת צל‪ ,‬איו‬ ‫תופעות ירחי צדק – התחלת ליקוי‪ ,‬אירופה‬ ‫תופעות ירחי צדק – התחלת ליקוי‪ ,‬גנימד‬ ‫תופעות ירחי צדק – התחלת מעבר‪ ,‬איו‬ ‫תופעות ירחי צדק – התחלת התכסות‪ ,‬אירופה‬ ‫תופעות ירחי צדק – סוף ליקוי‪ ,‬אירופה‬ ‫תופעות ירחי צדק – סוף צל‪ ,‬איו‬ ‫תופעות ירחי צדק – סוף מעבר‪ ,‬איו‬ ‫תופעות ירחי צדק – סוף מעבר‪ ,‬אירופה‬ ‫תופעות ירחי צדק – סוף מעבר‪ ,‬גנימד‬ ‫הירח‪ ,‬מאדים‪ ,‬שבתאי וספיקה (‪ α‬בבתולה) יוצרים מעוין ‪ 2‬מעלות‬ ‫הירח בפריגיאה‪ ,‬מרחקו‪ 113,223 :‬ק"מ מכדור‪-‬הארץ‬ ‫תופעות ירחי צדק – התחלת צל‪ ,‬איו‬ ‫תופעות ירחי צדק – התחלת ליקוי‪ ,‬אירופה‬ ‫תופעות ירחי צדק – התחלת מעבר‪ ,‬איו‬ ‫תופעות ירחי צדק – התחלת ליקוי‪ ,‬איו‬ ‫תופעות ירחי צדק – סוף התכסות‪ ,‬איו‬ ‫תופעות ירחי צדק – סוף ליקוי‪ ,‬גנימד‬ ‫תופעות ירחי צדק – סוף התכסות‪ ,‬איו‬ ‫תופעות ירחי צדק – התחלת מעבר‪ ,‬גנימד‬ ‫תופעות ירחי צדק – סוף מעבר‪ ,‬גנימד‬ ‫שיא מטר מטאורים ‪ α‬אוריגידים‪ ,2181-6183 ,‬קז"ש ‪ ,1‬מהירות‪12 :‬‬ ‫ק"מ‪8‬שנייה‪ ,‬מקור‪ :‬שביט ‪C71911 Kiess‬‬ ‫תופעות ירחי צדק – התחלת צל‪ ,‬איו‬

‫‪11:11.2‬‬ ‫"‬ ‫** שעון קיץ בישראל (‪)UTC + 3:00‬‬

‫מעברי תחנת החלל הבינלאומית (‪ – )ISS‬לא נמצאו מעברים הניתנים לצפייה‪ ,‬בתקופת‬ ‫הסקר‪.‬‬ ‫בהירות‬ ‫כיוון*‬ ‫‪º‬גובה*‬ ‫שעה**‬ ‫תאריך‬ ‫יום‬

‫* ערכי הגובה והכיוון מציינים – משמאל לימין – את ההתחלה – השיא – והסיום‪ ,‬של המעבר‪.‬‬ ‫** שעון קיץ בישראל ( ‪ .)UTC + 3:00‬מיקום התצפית‪ :‬גבעתיים (‪ 12.1211º‬צפון‪º ,‬‬ ‫‪ 11.1621‬מזרח)‪.‬‬

‫מעברי טלסקופ החלל האבל (‪)HST‬‬ ‫כיוון*‬

‫‪º‬גובה*‬ ‫שעה **‬ ‫תאריך‬ ‫יום‬ ‫‪10-28-15‬‬ ‫‪21:12‬‬ ‫‪ 63‬אוגוסט‬ ‫א'‬ ‫‪10-43-16‬‬ ‫‪21:16‬‬ ‫‪ 21‬אוגוסט‬ ‫ב'‬ ‫‪10-71-14‬‬ ‫‪21:12‬‬ ‫‪ 26‬אוגוסט‬ ‫ג'‬ ‫‪10-72-10‬‬ ‫‪21:11‬‬ ‫‪ 22‬אוגוסט‬ ‫ד'‬ ‫‪10-44-10‬‬ ‫‪21:23‬‬ ‫‪ 21‬אוגוסט‬ ‫ה'‬ ‫‪10-28-10‬‬ ‫‪21:21‬‬ ‫‪ 21‬אוגוסט‬ ‫ו'‬ ‫* ערכי הגובה והכיוון מציינים – משמאל לימין – את ההתחלה – השיא – והסיום‪ ,‬של המעבר‪.‬‬ ‫** שעון קיץ בישראל (‪ .)UTC + 3:00‬מיקום התצפית‪ :‬גבעתיים (‪ 12.1211º‬צפון‪11.1621º ,‬‬ ‫מזרח)‪.‬‬ ‫‪NNW-NNE-E‬‬ ‫‪NW-NNE-E‬‬ ‫‪NW-NNE-ESE‬‬ ‫‪WNW-SSW-SE‬‬ ‫‪WNW-SSW-SE‬‬ ‫‪W-SSW-SSE‬‬

‫בהירות‬ ‫‪2.6‬‬ ‫‪6.1‬‬ ‫‪1.3‬‬ ‫‪6.1‬‬ ‫‪6.2‬‬ ‫‪2.2‬‬

‫‪III‬‬

‫תמונות של שבתאי‪ ,‬מאדים וספיקה‪ ,‬אשר צולמו בנגב המערבי‪ ,‬ביום ‪ 7‬אוגוסט ‪ ,1121‬על‪-‬ידי‬ ‫חבר האגודה‪ ,‬אריה שקולניק‪ ,‬חבר קיבוץ ניר יצחק‪.‬‬

‫חדשות האסטרונומיה‬ ‫קוריוסיטי נוחתת על מאדים‬ ‫בהישג טכנולוגי חסר תקדים‪ ,‬הונחת כלי רכב המונע באנרגיה גרעינית‬ ‫ושוקל ‪ 6‬טון – בגודל של מכונית קטנה ‪ -‬על פניו של מאדים כשהוא תלוי‬ ‫על רסן באורך כ‪ 1.2-‬מטרים‪ ,‬מבטנו של "מנוף" מעופף‪ ,‬לסיכום משימה‬ ‫שעלתה ‪ 2.2‬מיליארד דולר‪.‬‬

‫קונספט אמן של קוריוסיטי דקות לאחר הנחיתה‪.‬‬

‫קרדיט‪NASA :‬‬

‫‪IV‬‬

‫‪ 61.1‬דקות לאחר הנחיתה דיווחה מעבדת קוריוסיטי על מגע עם פני השטח‪ ,‬למרכז הבקרה של הטיסה‬ ‫במעבדת ההנעה הסילונית ב‪-‬נאס"א‪ ,‬בשעה ‪.)GMT-7( 22:12‬‬ ‫הנחיתה לוותה בשאגות שמחה של כל צוות המדענים במרכז הבקרה‪.‬‬ ‫אתר הנחיתה המתוכנן היה מכתש גייל (‪ ,)Gale Crater‬בקרבת הבסיס של "גבעה" אשר גובהה כ‪1.1-‬‬ ‫ק"מ של שכבות סלע המייצגות היסטוריה של מיליוני שנים "מאדימיות"‪ ,‬תיעוד קפוא של שינויי סביבה‬ ‫ואבולוציה של כוכב לכת‪.‬‬ ‫למרות שנקודת הנחיתה המדויקת לא הייתה ידועה‪ ,‬בוודאות‪ ,‬מיידית‪ ,‬לא היו בעיות דרמטיות בעת‬ ‫החדירה‪ ,‬הירידה או בנחיתה‪ ,‬וקוריוסיטי עשתה דרך מתוכננת‪ ,‬במסלול ברוחב כ‪ 1-‬ק"מ ואורך כ‪11-‬‬ ‫ק"מ – מזוהה בדייקנות בהשוואה למשימות קודמות‪.‬‬ ‫הירידה בת ‪ 2‬הדקות לפני השטח הייתה דרמטית ביותר‪ ,‬בעת שהבקרים ניטרו טלמטריה מהחללית‪ ,‬דרך‬ ‫תחנת הממסר בחללית אודיסיה של נאס"א‪.‬‬ ‫המרחקים לקרקע הכוכב נמדדו באמצעות רדאר‪ ,‬מגן החום נותק‪ ,‬דקות לאחר מיכן‪ ,‬הרכב ו"מנוף"‬ ‫ההורדה התרחקו ממצנח הבלימה ושמונה מנועי רקטה הוצתו לייצוב כלי הטיס והאטת הירידה למהירות‬ ‫הנחיתה‪ .‬מהירות הירידה הייתה ‪ 21‬מטרים בשנייה‪.‬‬ ‫מספר דקות לאחר מיכן‪ ,‬ממש מעל לפני השטח‪" ,‬המנוף" הממונע הוריד את קוריוסיטי לקרקע כשהוא‬ ‫תלוי בקצה רסן באורך כ‪ 1.2-‬מטרים‪ ,‬בטכניקת נחיתה אשר לא נוסתה מעולם‪ ,‬עד‪-‬כה‪.‬‬ ‫למרות שהמדענים לא ציפו לקבל תמונות מייד לאחר הנחיתה‪ ,‬המצלמות האחוריות של הרכב‪ ,‬העבירו‬ ‫תמונות מעורפלות וממוזערות‪ ,‬בתוך דקות מנחיתה‪ ,‬בהציגן גלגל על פניו של מאדים‪.‬‬

‫תמונות ראשונות מקוריוסיטי‪.‬‬

‫קרדיט‪NASA :‬‬

‫במהלך השנתיים הבאות‪ ,‬קוריוסיטי תחקור את רצפת מכתש הנחיתה וההרים סביב‪ ,‬תחפש עקבות של‬ ‫חיים‪ ,‬בעבר ובהווה ותרכובות פחמן – אבני הבניין של חיים‪ ,‬כפי שידועים על כדור‪-‬הארץ‪ .‬אך‪ ,‬לפני‬ ‫תחילת העבודה הגיאולוגית‪ ,‬המדענים יקדישו מספר שבועות לבדיקה קפדנית של המערכות המורכבות‬ ‫של קוריוסיטי ובדיקת המכלולים החדישים והמצלמות‪.‬‬ ‫הנחתת קוריוסיטי מייצגת את המשימה הרובוטית המאתגרת ביותר לנחיתה על פניו של עולם אחר‪ ,‬עד‪-‬‬ ‫כה‪ ,‬רצף של ביצועים אוטונומיים עם גבולות שגיאה‪ ,‬זעירות‪.‬‬ ‫חללית מאדים המעבדתית כללה שלב שיוט בין‪-‬כוכבי‪ ,‬אשר סיפק כוח ותקשורת במהלך הטיסה הארוכה‬ ‫מכדור‪-‬הארץ‪ ,‬ורכב הקוריוסיטי‪ ,‬ספון בתוך מגן חום וקליפה חיצונית‪ ,‬להגנה בפני טמפרטורות גבוהות‬ ‫בעת החדירה לאטמוספירה‪.‬‬

‫‪V‬‬

‫לאחר מסע של ‪ 122‬מיילים מאז השילוח מכף קנבראל‪ ,‬פלורידה‪ ,‬בנובמבר האחרון‪ ,‬שלב השיוט נפרד‬ ‫מרכיב הנחיתה‪ .‬אך‪ ,‬עקב המרחק בין כדור‪-‬הארץ למאדים – ‪ 621‬מיליון מיילים (כ‪ 211-‬מיליון ק"מ) –‬ ‫ארך לאותות הרדיו לאשר אירועים קריטיים‪ 61.1 ,‬דקות להגיע למרכז הבקרה ב‪.JPL-‬‬ ‫דקה לאחר מיכן הופעלו מנועי הדחף על‪-‬מנת לעצור את סיבוב כלי הרכב (‪ 2‬סל"ד) ולאפשר לחללית‬ ‫להתייצב‪ ,‬להפנות קדימה את מגן החום ולהידחף לתוך האטמוספרה‪ ,‬בגובה של כ‪ 21-‬מיילים (‪622‬‬ ‫ק"מ) ובמהירות של ‪ 61,211‬מיילים לשעה (כ‪ 26,621-‬קמ"ש)‪ .‬בנקודה זאת‪ ,‬הרכב היה ‪ 131‬מיילים‬ ‫(‪ 121‬ק"מ) – ‪ 2‬דקות – מנגיעה במכתש גייל‪.‬‬ ‫מעבדת המדע למאדים הייתה החללית הראשונה לנסות‪ ,‬מה שמכונה‪ ,‬חדירה מונחית לכוכב לכת אחר‪.‬‬ ‫לבקרת גובה הטיסה של קוריוסיטי‪ ,‬אשר אפשרה למחשב הטיסה לבצע נחיתה מדויקת‪ ,‬שתי משקלות‬ ‫עשויות טונגסטן‪ ,‬במשקל ‪ 612‬פאונד (כ‪ 21-‬ק"ג)‪ ,‬נפלטו מהרכב זמן קצר לפני החדירה‪ ,‬במטרה לשנות‬ ‫את מרכז הכובד של החללית‪ .‬במהלך הטיסה העל‪-‬קולית‪ ,‬מנועי דחף פקחו על האוריינטציה של "וקטור‬ ‫העילוי" של כלי הרכב כדי לפצות על השפעות אטמוספריות‪ ,‬כאשר הוא נע במדויק לקראת מכתש גייל‪.‬‬ ‫כדקה ו‪ 62-‬שניות לאחר החדירה‪ ,‬מגן החום של הרכב היה צפוי לחוות שיא של טמפרטורה עד כדי‬ ‫‪ 1,111‬מעלות פרנהייט (כ‪ 2,131-‬מעלות צלסיוס)‪ ,‬עקב החיכוך באטמוספירה הגורם ל‪ 31%-‬מהאטת‬ ‫כלי הרכב‪ 61 .‬שניות לאחר שיא הטמפרטורה‪ ,‬ההאטה הייתה צפויה להיות פי ‪ 61‬עד ‪ 62‬מכוח הכובד‬ ‫על פני כדור‪-‬הארץ‪ ,‬בגובה פני הים‪.‬‬ ‫בעת הצניחה לקראת מאדים‪ ,‬מחשב הניווט של הרכב המשיך לכוון את החללית‪ ,‬תוך הפעלת מנועי דחף‬ ‫לביצוע שינויים בנתיב הטיסה‪ ,‬כפי שנדרש עקב צפיפות האטמוספרה ומשתנים אחרים‪.‬‬ ‫פאזת החדירה המונחית של הטיסה הייתה מתוכננת להסתיים כ‪ 1-‬דקות לאחר תחילת החדירה‪ .‬שש‬ ‫משקלות של ‪ 22‬פאונד (כ‪ 21-‬ק"ג) היו אמורות להיפלט כדי להחזיר את מרכז הכובד של החללית לציר‬ ‫המרכזי שלה‪ ,‬להבטיח יציבות בעת פתיחת מצנח הבלימה‪.‬‬ ‫שניות לאחר מיכן‪ ,‬בגובה של כ‪ 2-‬מיילים (כ‪ 66-‬ק"מ) ומהירות של כ‪ 311-‬מיילים לשעה (כ‪6,111-‬‬ ‫קמ"ש)‪ ,‬המצנח הענקי נפרש והתנפח לקוטר של ‪ 21‬רגל (כ‪ 21-‬מטרים)‪ ,‬תוך יצירת חבטה של ‪12,111‬‬ ‫פאונד (כ‪ 21,111-‬ק"ג) לחללית העל‪-‬קולית‪ .‬מגן החום היה אמור להתנתק ‪ 21‬שניות לאחר מיכן‪ ,‬בגובה‬ ‫של ‪ 2‬מיילים וקצב ירידה של ‪ 211‬מייל לשעה (כ‪ 121-‬קמ"ש)‪ ,‬תוך חשיפת כלי הרכב שמתחת‪.‬‬ ‫כעת‪ ,‬רדאר גובה מתוחכם החל למדוד גובה ומהירות‪ ,‬ולהזין בנתונים אלה את מחשב הטיסה של הרכב‪,‬‬ ‫כאשר מצלמה בעלת רגישות גבוהה החלה לתעד בווידיאו את יתרת דקות הירידה‪.‬‬

‫קונספט אמן המציג את "מנוף השחקים" מנחית את קוריוסיטי על פני שטח מאדים‪.‬‬ ‫קרדיט‪:‬‬

‫‪Credit: NASA/JPL-Caltech‬‬

‫‪VI‬‬

‫‪ 1‬דקות לאחר החדירה‪ ,‬בגובה כ‪ 6.1-‬ק"מ‪ ,‬בנפילה במהירות של כ‪ 231-‬קמ"ש דרך האטמוספרה הדלילה‬ ‫של מאדים‪ ,‬הרכב ואריזת הרקטות שלו נותקו מהמצנח והקליפה האחורית‪.‬‬ ‫מיד לאחר מיכן‪ 1 ,‬מנועים רקטיים‪ ,‬שניים בכל פינה של שלב הירידה‪ ,‬הופעלו‪ ,‬כדי לייצב ולהקטין את‬ ‫המהירות הורטיקאלית של הרכב לפחות מ‪ 1.1-‬קמ"ש‪.‬‬ ‫כ‪ 61-‬שניות לפני נגיעה‪ ,‬בגובה של כ‪ 21-‬מטרים‪ ,‬בלבד‪ ,‬קוריוסיטי הונמכה בקצהו של רסן באורך כ‪1-‬‬ ‫מטרים‪ ,‬עשוי מ‪ 1-‬כבלים‪ .‬לאחר ליפוף כבלי השידור והקשירה‪ ,‬ששת הגלגלים הממונעים של הרכב‬ ‫עברו למצב נגיעה בקרקע‪.‬‬ ‫לבסוף‪ 2 ,‬דקות לאחר החדירה לאטמוספירה וירידה מתונה במהירות של כ‪ 2.2-‬קמ"ש‪ ,‬גלגלי קוריוסיטי‬ ‫נגעו בפני השטח של מאדים‪ .‬אישור הנחיתה הגיע בקשר בשעה ‪ ,22:12‬שעה ‪ 62:11‬שעון מאדים‪.‬‬ ‫כאשר המחשב בקוריוסיטי "הרגיש" עומס על גלגלי הרכב‪ ,‬העביר פקודות להצית אמצעי פיצוץ זעירים‬ ‫לניתוק הכבלים אשר חיברו את הרכב למערכת ההנעה‪ .‬זה פעל היטב‪ ,‬ומנוף ההורדה טס לאזור התרסקות‬ ‫מרוחק ‪.‬‬ ‫באדיבות‪Space Flight Now :‬‬

‫צפו בסרטון אנימציה על נחיתת קוריוסיטי על מאדים‪ ,‬אשר הופץ על‪-‬ידי המעבדה להנעה סילונית‬ ‫(‪ )JPL‬בנאס"א‪ ,‬ביום ‪ 21‬יוני ‪.2166‬‬ ‫‪http://youtu.be/P4boyXQuUIw‬‬

‫הערות‬ ‫א‪ .‬ברקוד לאתר האגודה עבור סמארטפונים‪:‬‬

‫‪+‬‬ ‫ב‪ .‬הפורום הישראלי לאסטרונומיה וחלל‪:‬‬ ‫הקישור לפורום‪:‬‬

‫‪http://www.astroforum.org.il‬‬ ‫ג‪.‬‬ ‫ד‪.‬‬ ‫ה‪.‬‬ ‫ו‪.‬‬

‫פרטים על פעילויות האגודה‪ ,‬חידוש חברות וכד'‪ ,‬ניתן למצוא באתר האגודה‪:‬‬ ‫‪www.astronomy.org.il‬‬ ‫קישור לקבוצת האגודה ב"פייסבוק" ‪-‬‬ ‫‪http://www.facebook.com/#!/group.php?gid=13782965044‬‬ ‫קישור לטוויטר של האגודה ‪http://twitter.com/#!/IAA_Astronomy -‬‬ ‫קישור למאמרי ד"ר י‪ .‬פת‪-‬אל ב‪:Ynet-‬‬ ‫‪http://www.ynet.co.il/headlines/1,7340,L-6861-0,00.html‬‬

‫‪VII‬‬

‫ יו"ר האגודה‬,‫אל‬-‫ידי ד"ר יגאל פת‬-‫ אשר הוכנו על‬, 2162 ‫ אלמנך ויומן שמים‬.‫ז‬ :‫ניתן למצוא בקישור הבא‬ http://www.cosmos.co.il/down/book2012.pdf - ‫ קבוצת הפייסבוק של האגודה‬.‫ח‬ https://www.facebook.com/ilastronomy/info?ref=ts#!/groups/ia 8a.astronomy - ‫ דף הפייסבוק של האגודה‬.‫ט‬ https://www.facebook.com/ilastronomy/info?ref=ts#!/IsraelAst ronomyIAA ‫ ועד האגודה‬,‫בברכת שמים צלולים‬

VIII

‫ אריה מורג‬:‫ליקט וערך‬