atići, hrvatske oznake na Rafaleima

Obuka naših pilota provodi se prvo u vojnim bazama Mont-d-Marsan i u Saint-Dizier et de Cognac. Nakon preuzimanje prvih Rafalea u Francuskoj se nastavlja obuka naših pilota sve do trenutka kada će prvih šest, možda i osam zrakoplova preletjeti iz Francuske u Hrvatsku samostalnim letom.

Taj je let planiran krajem travnja ili početkom svibnja 2024. Preostalih četiri Rafalea preletjet će u Hrvatsku 2025., nakon čega će biti kompletirana eskadrila

Nakon preleta Rafalea počinje teći i jednogodišnji jamstveni rok, a u Hrvatsku stiže i ekipa od nekoliko desetaka francuskih pilota, tehničara i inženjera francuskih zrakoplovnih snaga koji će još tri godine pružati potporu hrvatskim pilotima i ostalom osoblju

Nepodijeljena potpora javnos�

Za razliku od nekih drugih poteza hrvatskih vlas�, oko nabave eskadrile vojnih zrakoplova Rafale u javnos�, čini se, stoji nepodijeljena potpora. „Znam da smo uložili puno novaca, znam da možda ima mjesta gdje bi se novac mogao inves�ra�, no opet mi je drago da se više ne sramo�mo sa prastarom ruskom tehnikom. Osim toga bitno je da imamo svoje zrakoplovstvo ii da nismo čuvanje neba prepus�li strancima kao što to radi Slovenija. Održa� i pojača� razno zrakoplovstvo je dugoročno pametna odluka u održanju suvereniteta jedne male zemlje“, glasio je jedan od komentara. Mnoštvo drugih bilo je samo uz riječi: „Dobro nam došli“. Inače, da se Hrvatska nije odlučila uloži� u svoje zrakoplovstvo, hrvatsko nebo bi, iako u okviru NATO-a, ipak š��li talijanski zrakoplovi otprilike do Karlovca, a sjeverni dio mađarski. To i zbog povijesnih sjećanja ne bi bilo dobro rješenje. Rafalei su stoga op�malan izbor u ovom trenutku. od 12 borbenih zrakoplova. Piloti HRZ-a provest će kompletnu obuku predviđenu za pilote Rafalea, bit će osposobljeni za korištenje svih vrsta naoružanja danju i noću te za gađanje ciljeva u zraku i na zemlji. Računa se da će tijekom obuke na Rafaleima steći 100 do 150 sati naleta.

Oni mlađi tome će dodati još 100 do 120 letenja prvo na francuskom avionu za osnovnu obuku. Na Plesu će za to vrijeme dovršavati hangare, zgrade za pilote,

Kada smo se počeli usuglašavati, onda smo se bogami dogovorili, rekao je Milanović

Hrvatski predsjednik Zoran Milanović rekao je u subotu da odluka o rješenju za šefa Vojne sigurnosno-obavještajne agencije (VSOA) nije išla bez razgovora i usuglašavanja s premijerom Andrejem Plenkovićem.

‘’Nije išlo bez usaglašava- nja, bez razgovora. Ja bih volio da se to rješava na razini suradnika. To naprosto po duhu, slovu i strukturi našeg Ustava i poretka zahtijeva razgovor premijera i predsjednika, ako ne drukčije’’, rekao je Milanović. jem nisu razgovarali i to je na kraju otpalo.

Upitan jesu li odnosi između njega i premijera sada bolji, nakon njihovog razgovora prošle nedjelje tijekom Alke u Sinju, Milanović je odgovorio da je taj razgovor ‘’kojeg su gospoda, nažalost, odbijali cijelo vrijeme na jedan dosta izbezumljen način, na kraju bio nužan”.

‘’Kada smo se počeli usuglašavati, onda smo se bogami dogovorili, kao i oko onih prijedloga koji su mjesecima stajali na stolu Ministarstva.

Neke je puštao, neke nije, to je trebalo riješiti transparentno”, istaknuo je Milanović. Dodao je da i on ‘’može napakostiti i stati na nogu’’, ali je naglasio da to “voli raditi onima koji su u sličnoj poziciji, koji nisu slabiji od mene”.

General Turkalj na čelu VSOA-e

Novi ravnatelj Vojne sigurnosno-obavještajne agencije zgradu za simulator letenja i zgradu za održavanje motora.

Uz to, stajanka će biti presvučena novim slojem asfalta. Uz Rafale dolaze i rezervni dijelovi dostatni za prve tri godine korištenja, kao i kompletno predviđeno i ugovoreno naoružanje.

Nakon preleta Rafalea počinje teći i jednogodišnji jamstveni rok, a u Hrvatsku stiže i ekipa od nekoliko desetaka francuskih pilota, tehničara i inženjera francuskih zrakoplovnih snaga koji će još tri godine pružati potporu hrvatskim pilotima i ostalom osoblju.