Журнал Hyundai Motor World №3 (15) (Осень 2012)

hyundai motor world №3(15)

hyundai motor world russia осень 2012

EQUUS for VIP Премиум для звезд 



новый

ММАС'

Московские премьеры Hyundai

Santa Fe

«Следуйте моему примеру!»

Сергей Мазаев

2012

ЛИМ БЮН КВОН, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ООО «ХЕНДЭ МОТОР СНГ»

приветствие лим бюн квон/ greeting

Дорогие друзья!

Конец лета и начало осени ознаменованы про­ ведением Московского Международного Автомо­ бильного Салона. Компания Hyundai Motor пред­ ставляет на выставке три долгожданные новинки. Одна из них — новое поколение Santa Fe, которое с нетерпением ожидают как поклонники бренда, так и все ценители больших комфортабельных SUV. Третье поколение Santa Fe — это стиль и комфорт, прогрессивные технологии и яркий дизайн, в основу которого легла эмоциональная концепция storm edge — уверенный, динамич­ ный и одновременно грациозный образ. Этот кроссовер призван обеспечить своему владельцу не только внимание окружающих, но и непре­ взойденный уровень комфорта и безопасности. Передовые дизайнерские решения, соединившие в себе красоту и функциональность, продуманная эргономика, улучшенная шумоизоляция, а также роскошные материалы отделки не позволят уто­ миться водителю и пассажирам даже в длитель­ ном путешествии. Нас часто спрашивали о планах поставок уни­ версалов в Россию. И вот теперь мы можем пора­ довать всех положительным ответом. Стильные модели i30 и i40 в кузове «универсал», созданные в рамках концепции fluidic sculpture, предлага­ ют своим владельцам еще больше пространства и возможностей­. Друзья! Традиционно в деловой среде осень — время­постановки новых целей, запуска новых проектов. Поэтому хотелось бы пожелать вам, чтобы правильно поставленные цели привели к успешной реализации задуманного и впереди вас ждали только радостные открытия.

hyundai motor world russia осень 2012

1

EQUUS

и

Выставка фотографий

Арсена Ревазова

10

представила модель Elantra Coupe

Hyundai Motor Company

Премьера в Пусане

Фотограф

7

Новости Компании

8

Новости Компании

ЛИМ БЮН КВОНА

Обращение ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА ООО «ХЕНДЭ МОТОР СНГ»

ПРИВЕТСТВИЕ содержание читайте в номере/ content

4

Новости Компании

Надежное партнерство «Хендэ Мотор СНГ» расширяет пул участников программы Hyundai Finance

НОВОСТИ КОМПАНИИ

Лучший подарок

футбольным болельщикам

преподнесла на euro-2012 компания Hyundai Motor

14 16 1220 НОВОСТИ КОМПАНИИ

Конкур, шляпки и арт-шоппинг

Этап Кубка мира

по конкуру и турнир по конкуру на Кубок губернатора Московской области состоялись при поддержке «Хендэ Мотор СНГ»

«Отрада» В подмосковном конно-спортивном комплексе

НОВОСТИ КОМПАНИИ

Модник

московская Презентация

самого стильного хетчбэка от Hyundai

Veloster

НОВОСТИ КОМПАНИИ

Новые мысли корейского автопрома

C новыми мыслями и возможностями

в Корее все в полном порядке

НОВОСТИ КОМПАНИИ

EQUUS Club: сервис высочайшего уровня Незабываемое путешествие для VIP-клиентов в Южную Корею

Всемирная летняя Универсиада

стартует XXVII

Летом следующего года в Казани

НОВОСТИ КОМПАНИИ Hyundai готовится к Универсиаде-2013

28

22 Премьеры 44 НОВОСТИ КОМПАНИИ

Тройной дебют

НОВОСТИ КОМПАНИИ

48 Hyundai 50

Santa Fe, i30 Wagon, i40 Wagon

Премьерный тест-драйв

3234

EQUUS for VIP

Московского автосалона:

Программа долгосрочных тест-драйвов седана премиум-класса

Hyundai EQUUS

известными российскими спортсменами, деятелями культуры и бизнесменами

24

i40

НАШИ ГОСТИ Сергей Мазаев:

«Cледуйте моему примеру!»

Корейская кухня

Самгетхан традиционное корейское питательное мясное блюдо

ТЕМА НОМЕРА

Война-1812,

или туда и обратно

путешествие 200 лет спустя после великой победы россии

Автомобиль для Шерлока в отечественной войне Холмса по местам съемок легендарного сериала

НОВОСТИ КОМПАНИИ

НАШИ ДИЛЕРЫ самые Важные дилерские события в мире Hyundai

1812 года

мы проехали по историческим местам на Hyundai i40 по старой смоленской дороге тем же путем, которым отступал из сожженной Москвы французский император

58

1 млн 764

тыс. руб. специальная цена на Hyundai ix55

по программе Hyundai Finance. Подробности на сайте www. finance.hyundai.ru

Надежное партнерство «Хендэ Мотор СНГ» расширяет пул партнеров-участников программы Hyundai Finance. «Хендэ Мотор СНГ» и «ЮниКредитБанк» с 1 августа стали офи­ циальными партнерами в рамках програм­ мы Hyundai Finance, которая предлагает ши­ рокий спектр кредитных продуктов. Теперь приобретение автомобилей Hyundai для покупателей становится еще более удобным и доступным. «ЮниКредит Банк» сотруд­ ничает со всеми официальными дилерами Hyundai в России.

ЗАО «ЮниКредит Банк» — это универсальный коммерческий банк, работающий в России с 1989 г. ЗАО «ЮниКредит Банк» является одним из крупнейших российских банков с иностранным участием, занимая 8-ое место в рейтинге Интерфакс-100 по объему активов по результатам 1 квартала 2012 г. и 4-ое место среди банков, предоставляющих услуги по автокредитованию по результатам 2011 г. Основная цель программы Hyundai Finance — предоставить клиентам наиболее выгодные условия для приобретения автомобилей Hyundai. Более подробно ознакомиться с условиями программы и полным списком банковпартнеров можно на сайте: www.finance.hyundai.ru

23

тыс. руб.

4

hyundai motor world russia осень 2012

при покупке флаг­ мана модельного ряда Hyundai — биз­нес-седана EQUUS по программе Hyun­dai Finance через «ЮниКредит Банк».

14

тыс. руб. составит ежемесячный платеж

при покупке бест­селлера рос­ сийского рынка — седана Hyundai Solaris по программе Hyundai Finance через «Банк УРАЛСИБ».

649

тыс. руб. в качестве специальной цены

предлагают сразу несколько банков-партнеров программы Hyundai Finance при покупке в России последнего поколения Hyundai i30.

ФОТОБАНК «ЛОРИ»

новости компании финансы/ company news

составит ежемесячный платеж

Hyundai i30 за 267 руб. в день C 1 августа 2012 г. компания Hyundai совместно с банками-партнерами по программе Hyundai Finance запустила специальное предложение на покупку автомобилей Hyundai i30. Покупателям предоставляется возможность приобрести ав­ томобиль Hyundai i30 в кредит от 267 руб. в день. Данный уро­ вень затрат достигается предо­

ставлением скидки на авто­ мобиль в размере 30 000 руб. Специальные условия действу­ ют на все сроки кредитования при первоначальном платеже от 15% при заключении кре­ дитного договора в августе 2012 г. Скидка доступна при покупке автомобиля на кредитные средства, предоставленные одним из следующих пяти

банков: ВТБ 24, Кредит Европа Банк, Русфинанс Банк, Сбер­ банк России, ЮниКредит Банк. Таким образом, покупатели Hyundai i30 могут выбрать наи­ более подходящую им кредит­ ную программу из представ­ ленных банками-партнерами. Дотация возможна при покуп­ ке автомобилей Hyundai i30 через официальных дилеров Hyundai в России.

Выбор Банки.ру

«Хендэ Мотор СНГ», портал Банки.ру и «Росавтобанк» запустили совместный проект «Выбор Банки.ру». Согласно его условиям, юридические лица при размещении депозита в банке смогут получить гарантированный подарок, стоимость которого будет зависеть от размера вклада. Ранее подобные предложения действовали исключительно для частных клиентов. Ставка по рублевому депозиту составляет от 6,25% до 8,5% годовых. Минимальная сумма — 30 млн рублей. Депозит размещается на срок от 3 месяцев до 1 года. В качестве главных призов «Хендэ Мотор СНГ» предоставляет несколько автомобилей, среди которых как популярный в массовом сегменте Solaris, так и роскошный седан класса «люкс» Equus. Денис Петрунин, управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ»: «Уже ставший всем известным слоган компании Hyundai Motor «Новое мышление. Новые возможности» — это яркое выражение концепции бренда под названием «Современный премиум».

Hyundai предлагает по-новому посмотреть на традиционное представление об автомобилях премиум-класса. В линейке Hyundai много моделей для бизнесменов и банкиров различного уровня, поэтому целевая аудитория портала Банки.ру во многом совпадает с нашей. Мы всегда готовы предложить удобные условия как в рамках сотрудничества с другими компаниями, так и для индивидуальных — довольно требовательных клиентов». hyundai motor world russia осень 2012

5

цены на Elantra-2013 Компания Hyundai объявила цены на новые автомобили Elantra 2013 модельного года. Модель будет попрежнему представлена в четырех комплектациях: Base, Optima, Comfort и Sport. При этом комплектация Base будет поставляться с механической коробкой переключения передач, Optima и Comfort на выбор покупателя — с механической трансмиссией,

с шестью передачами или с 6-ступенчатым «автоматом». Комплектация Sport будет поставляться только с автоматической коробкой передач. В каждую версию добавлены новые удобные функции. К примеру, в Optima появится электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP), в Comfort — подогрев руля, датчик света и электропривод складывания

наружных зеркал, а в Sport, помимо этого, еще и передний датчик парковки. Начальная цена новой версии седана в комплектации Base составит 699 000 руб., в комплектации Optima — 766 000 руб. с МКПП или 836 000 руб. с АКПП. Стоимость комплектации Comfort с МКПП — 799 000 руб., с АКПП — 869 000 руб., Hyundai Elantra Sport — 924 000 руб.

6

новости компании премьеры и акции/ company news

покупайте ДЕШЕВЛЕ!

hyundai motor world russia осень 2012

Новый штрих для Solaris С июня 2012 г. на седан Hyundai Solaris в комплектации Classic уста­ навливается раздельная склады­ вающаяся спинка заднего сиденья, что позволяет более эффективно использовать пространство­салона. Стоимость комплектации состав­ ляет 445 000 руб. с двигателем­1,4 л (107 л. с.) и 485 000 руб. с двигателем 1,6 л (123 л.с.) и кондиционером.

С 1 июля по 30 сентября действует специальное предложение для владельцев модели Hyundai Solaris, которая с момента выхода на рынок завоевала большое число наград и обрела статус народного автомобиля. До конца сентября у любого официального дилера Hyundai вы можете приобрести ключевые запасные части со специальными скидками до 44%. Специальные цены действуют на фильтры, тормозные колодки и диски, свечи и щетки стеклоочистителя. Более подробную информацию об акции можно получить в любом дилерском центре Hyundai.

4 тыс.

676

кроссоверов

реализовала в июне 2012 г. компания «Хендэ Мотор СНГ» на территории РФ, побив собственный рекорд продаж в сегменте SUV за месяц. Стремительный рост показали продажи ix35, ix55 и Hyundai Santa Fe.

Более

14 тыс.

новых автомобилей,

включая модели, произведенные в РФ, реализовала на территории России компания Hyundai Motor в июле 2012 г.

дезинфекция Следуя девизу «Новое мышление. Новые возможности», «Хендэ Мотор СНГ» продолжает расширять спектр своих акций, предоставляющих новые возможности клиентам компании. На экваторе лета «Хендэ Мотор СНГ» запустила специальную летнюю акцию в рамках сервисной программы Hyundai «Лучшее для своих». В соот­ ветствии с условиями предложения, с 15 июля по 31 августа 2012 г. владельцы автомобилей Hyundai получили возмож­ ность провести дезинфекцию системы вентиляции салона своего автомобиля. Дезинфекция позволяет устранить на­ копившиеся за время эксплуатации запахи и бактерии. В акции участву­ ют все модели Hyundai, независимо от страны производства и года выпуска. «Лучшее для своих» Сервисная программа «Лучшее для своих» — это уникальное предложение для владельцев автомобилей Hyundai, включающее серию акций по уходу за автомобилем. Программа действует с 1 февраля по 31 декабря 2012 г. В рамках предложения владельцу Hyundai необходимо приехать в любой официальный сервисный центр, участвующий в программе, и воспользоваться условиями соответствующей акции. Подробности программы «Лучшее для своих» и условия конкретных акций можно уточнить в ближайшем официальном дилерском центре Hyundai.

750

новых рабочих мест,

а при участии поставщиков — 2400 новых вакансий на рынке труда, позволит создать расширение турецкого завода Hyundai — Hyundai Assan Otomotiv Sanayi (HAOS ).

216

Пять звезд i30

Премьера в Пусане

нашли своих покупателей в России за первое полугодие 2012 г. Люксовый корейский седан снискал признание российской элиты. С каждым месяцем продажи EQUUS растут: с января они увеличились более чем на 400%.

Новое поколение модели Hyundai i30 удостоилось наивысшего пятизвездочного рейтинга по системе Европейской программы оценки новых автомобилей Euro NCAP. Результаты тщательных испытаний выделили Hyundai i30 нового поколения как один из самых безопасных и надежных автомобилей C-сегмента. Новый Hyundai i30 получил самые высокие в своем сегменте результаты (90%) после проверки автомобиля на безопасность для детей 18-ти месячного и 3-х летнего возраста, а также в категории «защита взрослых пассажиров». Отличный результат дала проверка автомобиля на безопасность для пешеходов, где максимальное количество баллов получили защитные и безопасные для ног свойства бампера.

В рамках Международного автосалона в южнокорейском Пусане, проходившего с 24 мая по 3 июня, Hyundai Motor Company представила модель Elantra Coupe. Она создана на основе седана Elantra и предлагает покупателям новые ощущения от вождения и высокий уровень комфорта, а также отличается еще более изысканным стилем. Общая длина Elantra Coupe составляет 4540 мм (на 10 мм длиннее седана), ширина — 1775 мм, а высота 1435 мм. Благодаря 2-литровому двигателю Nu GDi и шестиступенчатой коробке передач автомобиль имеет улучшенные, по сравнению с седаном, динамические характеристики, максимальную мощность в 175 л.с. и пиковый крутящий момент 209 Нм. Выход модели на корейский рынок состоится в конце года.

автомобилей Hyundai EQUUS

hyundai motor world russia осень 2012

7

FOTOBANK

новости компании футбол/ company news

Лучший подарок

болельщикам Великолепный подарок преподнесла футбольным болельщикам компания Hyundai Motor — официальный спонсор Чемпионата Европы по футболу UEFA EURO-2012. Сразу в восьми городах одновременно в день первого матча захватывающего турнира заработали фан-парки, которые привлекли на свои трибуны тысячи человек

У

никальность футбольных фан-парков состоит­в том, что даже вдалеке от стадионов поклонники самой популярной игры имеют возможность ощутить неповторимую атмосферу европейского первенства. Здесь все, как на настоящей арене: трибуны, фанаты, флаги. Единственное отличие — за действиями спортсменов публика наблюдает на гигантских LEDэкранах площадью 60 М2.

Болельщики по достоинству оценили фан-парки, о чем свидетельствует статистика. За время тур­ нира телестадионы в Праге, Париже, Дортмунде, Берлине, Турине, Москве и Санкт-Петербурге приняли более миллиона человек. Восторженные отзывы болельщиков вызвал фут­ больный парк в столичных «Лужниках», который расположился на площади в четыре гектара. Российский фан-парк оснастили самым большим экраном в Европе. С его помощью за перипетия­ ми чемпионата смогли одновременно наблюдать пять тысяч человек. Кроме того, любой желаю­ щий получил возможность с помощью уникаль­ ной технологии Digital Goodwill Ball передать пожелания игрокам сборной России. Поклонники футбола с удовольствием восполь­ зовались приглашением компании Hyundai протестировать ее новейшие модели: i40, i30 и Veloster. В дополнение к серийным автомоби­

лям специально к первенству Европы была вы­ пущена лимитированная серия, посвященная турниру. Речь идет о Hyundai Solaris, i30 и ix35, которые предлагаются покупателям в цветах российского триколора с широким набором опций. В случае с седаном Solaris — самой попу­ лярной иномаркой в России — автомобилистам предложили вариант с 1.6-литровым двигате­ лем и АКП, полностью автоматическим климатконтролем, Bluetooth и датчиком парковки. Кроссовер ix35 оснащен премиальными вы­ сокотехнологичными опциями: системой навигации, с камерой заднего вида и интел­ лектуальной системой помощи при парковке. Моноприводная версия оборудована 2-литро­ вым мотором с автоматической трансмиссией. Легковой Hyundai i30 имеет в своем арсена­ ле сразу два пакета, предлагаемых на выбор покупателей. В первом варианте автомобиль оборудован задними светодиодными фонарями, системой адаптивного освещения с ксеноно­ выми фарами, дневными ходовыми огнями, а также коленной подушкой безопасности. Во второй версии на первое место выходят комфорт и удобство. Модель имеет задние датчики парковки, камеру заднего вида и нави­ гационную систему с 7-дюймовым монитором «touch screen».

Транспорт для футболистов Компания Hyundai Motor предоставила 366 автомобилей для транспортировки участников и гостей Чемпионата на территории Польши и Украины. Быстро и комфортно добираться до нуж-

ных мест помогали модели Equus, Genesis, ix55, Santa Fe, ix35, i40, Sonata, Elantra и i30 нового поколения, а также 200 минивэнов H-1. На торжественной церемонии передачи автомобилей присут-

ствовали представители Hyundai Motor, UEFA и оргкомитета турнира. После завершения турнира футболисты и организаторы с теплотой отзывались о надежных и комфортабельных автомобилях Hyundai. hyundai motor world russia осень 2012

9

Фотограф и EQUUS

10

hyundai motor world russia осень 2012

Получается смесь реальности и зазеркалья — красота на грани искусства и жизни. Официальным автомобилем проекта стал роскошный седан Hyundai EQUUS, настоящее произведение искусства, как фотография, в которой встречается вдохновение мастера и способность техники передать мельчайшие детали. Все гости галереи «Триумф» с 27 июня по 8 июля могли протестировать седан пре­ миум-класса от Hyundai и отдохнуть в lounge-

зоне EQUUS: выпить кофе и подробнее узнать о флагмане модельного ряда Hyundai Арсен Ревазов, фотохудожник: «При съемке на инфракрасную пленку, получается мир, который, с одной стороны, совершенно недоступен нашему зрению, с другой — абсолютно реален, а с третьей — очевидно прекрасен. EQUUS я люблю за уникальное сочетание современности и классицизма, которое так близко мне».

ФОТОБАНК «ЛОРИ»

новости компании главные события/ company news

В начале июля в галерее «Триумф» при поддержке «Хендэ Мотор СНГ» прошла выставка фотографий Арсена Ревазова «Один к двум», на которой было представлено 35 фотографий: классика Венеции и Рима, ультрасовременный Сингапур, сюрреалистичный Стокгольм, сказочная Австралия. Арсен Ревазов работает в редкой технике инфракрасной фотографии и снимает пленочной камерой среднего формата с широкоугольным объективом.

Девичий мундиаль Hyundai Motor Company предоставила 16 автобусов Universe Noble, 15 легковых автомобилей i40 и Grandeur для пере­ возки официальных лиц FIFA и игроков национальных команд на время прове­ дения Чемпионата мира по футболу FIFA 2012 среди девушек до 20 лет. Матчи «де­ вичьего мундиаля» проходят с 10 августа по 8 сентября 2012 г. в Токио, Хиросиме, Кобе, Мияги и Сайтаме.

уверенный рост Продажи компании Hyundai Motor за первое полугодие 2012 г. составили 2 182 768 единиц! Это на 11,5% больше аналогичного периода прошлого года. При этом 327 963 автомобиля пришлось на внутренний рынок, а 1 854 805 — на внешний. Чистая прибыль выросла на 19,5% до 4 998 трлн вон по сравнению с первым полугодием­прошлого года. Выручка от продаж выросла на 9,9% из-за увеличения объема продаж и улучшенной ассортиментной матрицы. Благодаря росту популярности за пределами Кореи Hyundai Motor сохранила положительную динамику продаж в первом полугодии 2012 г.

Эхо трагедии Hyundai помогает пострадавшим от наводнения в Краснодарском крае. Компании «Хендэ Мотор СНГ» и «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» перечислили финансо­ вую помощь пострадавшим этим летом от наводнения жителям Краснодар­ ского края. Средства в размере 3 000 000 руб. были пере­ ведены на расчетный счет регионального отделения «Российского Красно­ го Креста», открытый для помощи жертвам затопления. До конца августа для помощи клиентам компании, оказавшимся в непростой ситуации после наводне­ ния, была оперативно реа­ лизована программа «Помощь есть!». Совместно с «Хендэ Мотор СНГ» в ней приняли уча­ стие Российское Автомобильное Товарищество и ЗАО «Шелл Нефть». Эта программа позволила клиентам компании провести на льготных усло­ виях ремонт и диагностику своих автомо­ билей Hyundai, попавших в зону бедствия. Работы по диагностике и ремонту выполня­ лись у официальных дилеров компании («Хендэ Центр Краснодар» и «Юг Авто»).

1 по популярности среди иномарок на отечественном рынке

по-прежнему остается Hyundai Solaris c прода­ жами 9 361 автомобиль в июле.

Solaris отличается надежностью и качеством, а также высоким уровнем без­опасности. Автомобиль полностью отвечает экологическим стандартам Euro-4.

2 Более

тыс.

кроссоверов ix35, проданных в июле в России,

позволили этой модели удержать за собой второе место по продажам автомобилей Hyundai. На третьем месте по продажам внутри модель­ ного ряда компании стоит Hyundai i30 — 715 автомобилей.

Студенты едут в Корею

Турецкое удвоение

В Галерее Hyundai состоялась торжественная церемония награждения участников совместной программы стажировок Hyundai Motor, Московского Государственного Технического Университета (МГТУ) «МАМИ» и Ульсанского Университета. На этот раз возможность поучаствовать в очередном этапе программы и поехать в Корею на стажировку получили пять студентов МГТУ «МАМИ»: Алина Яппарова, Владислав Будницкий, Вадим Глинский, Олег Гущин, Анна Плаксина, показавшие самый высокий уровень научных исследований и знаний английского языка. На мероприятии присутствовали глава «Хендэ Мотор СНГ» Лим Бюн Квон и ректор МГТУ «МАМИ» Андрей Николаенко.

Через полтора года объемы производства на предприятии Hyundai Assan Otomotiv Sanayi (HAOS) в Турции увеличатся со 100 000 до 200 000 автомобилей. Работы по расширению завода должны закончиться к концу 2013 г., а инвестиции в производство составят $607 млн за 18 месяцев, их поделят между собой Hyundai Motor и поставщики компании. Этот шаг направлен на удовлетворение быстро растущего спроса на модели Hyundai сегмента A и B со стороны европейских потребителей. Помимо модели i20, которая два года выпускается в Турции, к концу 2013 г. HAOS будет производить новое поколение автомобилей i10.

4785

трлн вон составила прибыль

от основной деятельности Hyundai Motor в первом полугодии 2012 г. Выручка от продаж — 42 105 трлн вон, автомобильный бизнес — 36 323 трлн, финансовые услуги — 5 782 трлн. hyundai motor world russia осень 2012

11

Конкур , шляпки и арт-шоппинг

В подмосковном конно-спортивном комплексе «Отрада» состоялся этап Кубка мира по конкуру и турнир по конкуру на Кубок губернатора Московской области, проходившие при поддержке «Хендэ Мотор СНГ». Посмотреть уникальные состязания собралась элита российского общества, среди которых были политики, бизнесмены, художники, музыканты, артисты. Кроме скачек, в программу входили демонстрация последних тенденций в шляпной моде и арт-шоппинг. Довольными остались все: и те, кто интересуется конным спортом, и те, кто любит хорошо провести время в прекрасной компании

12

новости компании главные события/ company news

С

оревнования, за которыми наблюдали тысячи человек, длились четыре дня. Воскресенье стало самым красочным и значимым временем великолепного турнира. именно тогда был разыгран Гран-при в 28 тысяч швейцарских франков. Обладателем Кубка губернатора Московской области по конкуру стал Гуннар Клеттенберг на лошади Ланс (Эстония).

В VIP-ложе за ходом состяза­ ний с интересом наблюдали представители деловой и по­

hyundai motor world russia осень 2012

литической элиты, творческой интеллигенции, а также из­ вестные спортсмены и звезды шоу-бизнеса, многие из которых являются участниками про­ граммы долгосрочных тестдрайвов EQUUS for VIP. В рамках проекта знаменитые персоны ежедневно испытыва­ ют седан представительского класса Hyundai EQUUS, чтобы затем поделиться личным мне­ нием об автомобиле с предста­ вителями компании и своими поклонниками.

Эта программа стартовала совсем недавно, но уже пользу­ ется невероятной популярно­ стью. Самые известные люди России с восхищением отзы­ ваюся о премиум-автомобиле от Hyundai. Но не скачками едиными был интересен Кубок губернатора. Кроме захватывающего конного шоу, гости загородного клуба получили возможность познако­ миться с тенденциями в шляп­ ной моде, а также совершить арт-шоппинг на свежем воздухе.

ФОТОБАНК «ЛОРИ»

Слева направо: Сергей Шакуров с женой и сыном Петр Аксенов и Марина Ким Алексей Родзянко Алика Смехова с сыном Виктор Ерофеев c супругой

новости компании презентация/ company news

Модник

В Москве состоялась презентация нового хетчбэка Hyun­dai Veloster! Самую модную, стильную и молодежную модель марки нельзя было представлять в обычном деловом формате — эта машина требовала индивидуального подхода

П

лощадкой главной молодежной премьеры весенне-летнего сезона стала новая «креативная зона» Москвы — завод «Флакон». Достоинства автомобиля визуализировали посредством уникального лазерного шоу. а показать было что!

Корпус Hyundai Veloster выполнен в концепции «струящихся линий»: выпуклые колесные арки, рас­ косые «глаза», элементы дизайна спортивных мотоциклов в салоне и главная особенность — только три двери: две спереди и одна для пассажиров сзади. Несимметричность — новый модный тренд в среде современной молодежи. Подчеркнуть эту особенность экстерьера автомобиля и его ориен­ тированность на молодую аудиторию было поручено модному дизайнеру Антонине Шаповаловой, представившей одежду из своей новой летней коллекции. Технические характеристики Hyundai Veloster не уступают внешним данным: 1,6-литровый 132-сильный бензиновый двигатель, работающий в паре как с 6-ступенчатой механикой или с 6-ступенчатым автоматом. В России автомобиль доступен в трех комплектациях: Joy, Fun и Hit по цене 849 000, 989 000 и 1 089 000 руб. соответственно (итоговую розничную цену автомобилей можно узнать у официальных дилеров Hyundai в России). Завершила вечер группа «Фабрика». Девушки исполнили свои лучшие песни, под звучание которых гости могли прикоснуться к прекрасному — к новому молодежному хетчбэку Hyundai Veloster. hyundai motor world russia осень 2012

15

FOTOBANK

новости компании пресс-тур/ company news

ТЕКСТ/Вадим Худяков фото/fotobank, автора и hmw

Новые мысли

корейского автопрома

«New Thinking. New Possibilities» — так в компании Hyundai называют направление, в котором развиваются ее стратегия и тактика. Что ж, во время пресс-тура в Южную Корею у нас был не один случай убедиться в том, что как с новыми мыслями, так и с новыми возможностями у здешних автопроизводителей все в полном­порядке Раз выставка, два выставка… Дорога до города Ёсу, в котором проходила выставка «ЭКСПО-2012», заняла три часа на автобусе (в одну сторону), но дело того стоило. Где еще за один день получишь столько разнообразных впечатлений? Картинки этой поездки остались в памяти красочным калейдоскопом. …Огромное колесо, которое мы с первого взгляда приняли за колесо обозрения, а это оказалась установка для световых шоу. …Куклы под «управлением» акробатов на ходулях. …Настоящие роботы — говорящие, танцующие, играющие в футбол, занимающиеся подводными исследованиями. …Огромные и удивительно организованные толпы экскурсантов. …Экспозиции разных стран и компаний, где в этом сезоне были чрезвычайно популярны 3D-изображения. …Фонтан в виде динамичной и по-спортивному подтянутой семьи, бодро шагающей в даль светлую. …Добрая корейская бабушка, угостившая нашего журналиста помидором и умудрившаяся очень понятно рассказать ему о своей родне, хотя он не знал ни слова по-корейски, а она — по-русски.

…Российский павильон, посвященный освоению Арктики (попасть в мир прохлады было особенно приятно после жуткой уличной жары). …И конечно — павильон Hyundai. Кажется, в этой стране­ шагу нельзя ступить, чтобы взгляд не упал на оче­ редную вывеску с названием всем известного автопро­ изводителя. В еще большей степени это было заметно на мотор-шоу в Пусане, куда мы, разумеется, тоже наведались. Даже если бы я заранее не знал о месте, которое занимает Hyundai в автопроме Южной Кореи, все стало бы понятно при первом же шаге на порог салона. Это изрядно смахивало на персональную выставку Hyundai. Понятно, свою продукцию представляли и другие марки, в том числе весьма солидные и успешные, но на фоне территориального доминирования корейцев это выглядело, скажем так, не столь… Просто — не столь. Надо заметить, Hyundai действительно было что предъявить публике. Такие премьеры, как купе Elantra и новый Santa Fe (обычная и удлиненная версии), не затерялись бы и на ведущих мировых автосалонах.

«В

18

новости компании пресс-тур/ company news

КОРЕЮ, значит, собрался? — уточняли знакомые автомобилисты перед поездкой. — Ты их там не забудь спросить…» Если отставить в сторону праздный вопрос о различной крепости водки соджу, то по делу спросить мне полагалось, например, о следующем: почему корейские автомобили в последнее время стали заметно дороже? появится ли у Hyundai отдельная люксовая марка (как у многих конкурентов)? Будут ли на заводе под Питером выпускаться другие модели Hyundai, помимо Solaris?

На все эти (и многие другие) темы нам удалось вдумчиво побеседовать при личной встрече с пред­ ставителями руководства компании. Старший вице-президент по продажам Вильям Ли сходу отмел версию о решающем влиянии роста корей­ ской валюты на рост стоимости корейских машин. С его точки зрения, все гораздо проще: — Мы делаем хорошие автомобили, покупате­ лям нравится их качество, уровень сервисного обслуживания — и возросшая цена это отража­ ет. К тому же большинство наших конкурентов собирают свои машины в России, следовательно, не платят налог на импорт. А в линейке Hyundai, за исключением бестселлера Solaris, который выпускается на заводе в Санкт-Петербурге, все модели импортируются. Так что наша ценовая политика соответствует качеству продукции,

hyundai motor world russia осень 2012

и мы уверены в конкурентоспособности наших автомобилей. Собственно, подтверждение этих слов в боль­ ших количествах ездит по российским дорогам, не говоря уже о корейских. Симпатия к моделям Hyundai — это то, на чем сходятся вкусы многих автолюбителей наших стран. Правда разница в менталитете тоже видна невооруженным глазом: мы любим цветовое разнообразие, а вот корейцы предпочитают белую или серебри­ стую окраску машин. Если на улицах Сеула или Пусана видишь желтый либо, допустим, зеленый кузов — можно держать пари, что это такси, или, как вариант, за рулем иностранец. Кстати, позже, во время экскурсии на завод Hyundai в Ульсане, мы проходили мимо ряда красных автомобилей, и наш гид мимоходом заметил: мол, судя по цве­ ту, они сделаны явно на импорт… Однако вернемся к разговору с господином Ли. О создании премиум-бренда под эгидой Hyundai (а слухи об этом ходили упорные), по его словам, можно забыть. Почему? А потому, что у компа­ нии другие цели.

— Мы развиваем свои модели не для того, чтобы обеспечить огромные продажи имен­ но в премиум-сегменте, — объяснил Вильям Ли. — Для нас важно, чтобы сам бренд Hyundai вышел на более премиальный уровень, чтобы

по­т ребители не воспринимали его как бюджет­ ную марку. Качество наших машин и вложенные в них технологии позволяют рассчитывать на успех. Скажем, лет пять назад в США никто не поверил бы в премиальные автомобили от Hyundai, а те­ перь там активно идут продажи наших Genesis и Equus. Надеемся, что так будет и в России… «Нет» прозвучало и в ответ на вопрос о появле­ нии новых моделей на конвейере завода в СанктПетербурге. То есть в будущем наверняка «да», но не сегодня и не завтра…

— Завод сейчас и так трудится в три смены, что­ бы удовлетворить спрос на Solaris, — сказал еще один участник встречи, генеральный директор «Хендэ Мотор СНГ» Лим Бюн Квон.

Там, где делают машины

— Прокатиться бы! — мечтательно вздохнул кто-то из посетителей выставки, глядя на пре­ мьерный Santa Fe. Я скромно промолчал. Ну да, мне повезло: такой же новенький кроссовер днем раньше поджидал нас на полигоне исследова­ тельского центра Hyundai в Намъянге. Правда, в отличие от выставочного экземпляра, фото­ графировать его было нельзя. Ведь в подобных заведениях новые модели создаются и испы­ тываются в обстановке такой секретности, что

ни журавль мимо бесконтрольно не пролетит, ни Джеймс Бонд не проползет. А у нас еще перед дверями отобрали и фотокамеры, и мобильные телефоны. Дружба дружбой, а коммерческая тайна велика есть. Зато прокатиться по полигону на том же Santa Fe или какой-то другой тестовой машине нам не за­ прещали. Вот я и покатался — не скажу, что так уж вдоволь, но достаточно для того, чтобы оценить достойное качество нового кроссовера и признать, что курс на повышение имиджа сво­ их машин в Hyundai выдерживают старательно и, похоже, вполне успешно. Катался бы и дальше, но тут кто-то из коллег ухитрился развернуться через сплошную линию (на полигоне с этим еще строже, чем на обычных корейских автомагистралях, утыканных видео­ камерами), и хозяева со всей азиатской вежливо­ стью попросили нас с площадки... Для полноты картины оставалось познакомиться с заводом, где автомобили Hyundai сходят с кон­ вейера. И мы отправились в Ульсан. Подробное описание этого предприятия заняло бы слишком много места. А если коротко, то так: умные машины и выскопрофессиональные работники, чистота и порядок, огромная ухо­ женная территория и бесконечные ряды готовых к отправке автомобилей. hyundai motor world russia осень 2012

19

EQUUS Club: сервис высочайшего уровня Создав автомобиль премиум-класса — EQUUS, компания Hyundai решила распространить премиум-сервис и на другие сферы жизни владельцев самой респектабельной модели. Так появился EQUUS Club, который, не медля ни минуты, организовал незабываемое путешествие для VIP-клиентов в Южную Корею

20

новости компании equus club/ company news

26

апреля 2012 г. — день рожденья EQUUS Club, в который вошли известные спортсмены, бизнесмены и люди искусства. Не прошло и двух месяцев, как в рамках этого проекта 30 VIP-клиентов «Хендэ Мотор СНГ» отправились в Сеул. Это первое подобное путешествие, которое должно стать хорошей традицией для тех, кто выбирает седан премиум-класса от Hyundai.

Посещение столицы Южной Кореи не обману­ ло ожиданий российских знаменитостей. Чего только стоит визит в развлекательный парк Lotte World или знакомство с современными техноло­ гиями на заводе Hyundai в Асане. Немалый интерес гостей из России вызвала международная выставка EXPO-2012 в городе Ёсу, что на юге Корейского полуострова. Это грандиозное мероприятие объединяет под своей крышей крупнейшие экспозиции из различ­ ных частей мира. Наибольшей популярностью пользуются национальные павильоны странучастниц. В рамках EXPO-2012 Hyundai Motor

hyundai motor world russia осень 2012

представила гигантский стенд, выделяющийся оригинальным дизайном и технологичностью.

EQUUS Club — это программа, открывающая дверь премиум-сервиса от Hyundai. Стать об­ ладателем карты клуба не трудно — достаточно приобрести новейшую и, безусловно, самую шикарную модель EQUUS. Для получения под­ робной информации об этом великолепном автомобиле можно позвонить на специальную горячую линию, где высокопрофессиональные сотрудники, прошедшие обучение по премиаль­ ному обслуживанию, ответят на любые вопросы. К примеру, если клиенту необходимо посетить сервисный центр для прохождения планового ТО, персональный менеджер позаботится о том, чтобы автомобиль обслужили без очереди.

EQUUS Club находится в точке старта. Совсем скоро к этой замечательной программе при­ соединятся новые партнеры, готовые предоста­ вить VIP-клиентам Hyundai услуги высочайшего качества.

Hyundai готовится к Универсиаде-2013

новости компании универсиада-2013/ company news

Следующим летом в Казани стартует XXVII Всемирная летняя Универсиада, на которой встретятся лучшие в мире спортсмены-юниоры. Компания «Хендэ Мотор СНГ» выступает генеральным партнером уникального события в мире молодежного спорта

В

преддверии Универсиады в столице Татарстана пройдут Чемпионат мира по гребле на байдарках и каноэ среди студентов и Чемпионат мира по академической гребле среди студентов. Оба турнира проходят на базе Центра гребных видов спорта в августе и сентябре 2012 Г. Студенты из двадцати стран разыгрывают несколько десятков комплектов медалей, как в командных, так и индивидуальных дисциплинах. Нынешней

осенью в казанском Комплексе стендовой стрель­ бы «Свияга» и Комплексе для пулевой стрельбы в поселке Мирный проходит IV Чемпионат мира по стрельбе среди студентов. В нем принимают участие 400 молодых спортсменов из 27 стран мира, которые сражаются за 34 комплекта наград. Эти соревнования показывают, насколько хоро­ шо Казань готова к встрече Универсиады. Еще

одним важнейшим показателем станет слажен­ ная и безошибочная работа волонтеров. На со­ ревнованиях по гребле и стрельбе задействовано 300 добровольцев, которые следят за организа­ цией мероприятий, помогают спортсменам, ко­ мандам и зрителям. Для ребят-волонтеров такая работа — отличная тренировка перед стартом грандиозного события. В помощь участникам и организаторам Все­ мирной летней Универсиады компания «Хендэ Мотор СНГ» предоставит 929 автомобилей Hyundai Solaris и Hyundai Sonata, 122 микроавто­ буса Hyundai H-1 и 344 автобуса туристического класса Hyundai Universe, а также парк автомоби­ лей премиум-класса Hyundai EQUUS. Они будут использоваться для обслуживания официальных делегаций, спортсменов и тренеров.

EQUUS for VIP

С весны 2012 г. полным ходом идет проект EQUUS for VIP, который представляет собой программу долгосрочных тест-драйвов модели Hyundai EQUUS. В элитный клуб входят известные спортсмены, деятели культуры и бизнеса. В ходе испытаний знаменитости оценивают ходовые качества автомобиля, эргономику, дизайн

новости компании equus for vip/ company news

ТЕКСТ/алексей юрцов фото/ hmw

новости компании equus for vip/ company news

П

ервыми протестировали премиум-модель финансист Алексей Родзянко, бизнес-леди Елена Ищеева, писатель Виктор Ерофеев, спортсмен Александр Емельяненко, художник и ювелир Петр Аксенов, банкир Булад Субанов, бизнесмен Евгений Гинер, художник Никас Сафронов.

В июле стартовал второй этап проекта. На этот раз ключи от EQUUS вручили музыканту Сергею Мазаеву, генеральному директору телеканала «Дождь» Наталье Синдеевой, певице Алене Свири­ довой и музыкальному продюсеру Табризу Шахи­ ди. Кроме того, к программе EQUUS for VIP при­

Андрей Кириленко «EQUUS — роскошный лимузин за разумные деньги. Это уже тренд. Важно быть в тренде, чтобы не отстать»

соединились народный артист России Станислав Бэлза, художник и арт-менеджер Василий Цере­ тели, известный баскетболист Андрей Кириленко и владелец модного дома Raschini Сергей Викулин. В своих интервью многократный чемпион мира по боевому самбо Александр Емельяненко называ­ ет EQUUS своим любимым автомобилем. А банкир и владелец поло-клуба «Целеево» Алексей Родзян­ ко в беседе с журналистами отмечает прекрасные ходовые качества машины даже в условиях бездо­ рожья, что обычно несвойственно седанам, тем более — представительского класса.

Виктор Ерофеев «EQUUS дает полный простор для воображения. Он летит, как птица, окружает тебя комфортом, как пятизвездочный отель, он заботится о тебе, как истинный друг и доверяет тебе свои тайны, как доверяют свои тайны друг другу влюбленные»

Елена Ищеева «EQUUS для тех, кто привык мыслить не шаблонно. Он подходит тем, кто уже добился в жизни определенных высот»

hyundai motor world russia осень 2012

27

История российских автошоу

новости компании ммас-2012/ company news

Официальной датой рождения автошоу в нашей стране считается 14 мая 1908 г., когда в московском Манеже открылась первая отечественная автомобильная ярмарка. Здесь в одном месте можно было увидеть сразу полтораста новинок зарубежного и отечественного автопрома, при том что по всей Москве того времени колесили чуть больше двух сотен машин! Следующий крупный автосалон прошел в Москве уже после революции — в 1925 г. На экспозиции, развернувшейся на территории Нескучного сада (ныне парк Горького) было представлено более сотни моделей 32 зарубежных марок, большая часть

из которых являлись участниками Всесоюзного автопробега. Это было первое и последнее «социалистическое» автошоу. Партия решила, что незачем показывать людям то, что они все равно не смогут купить. Ведь иномарки в СССР не продавались, а продукция отечественного автопрома была в жутком дефиците. Тем не менее, иногда случалось чудо, и советские люди могли увидеть новинки зарубежного автопрома живьем. Это происходило, когда в нашей стране отмечался год той или иной западной державы, и страны-участники привозили на показ целые линейки автомобилей. Все кардинально изменилось после рас-

пада СССР. В 1992 г. в Москве прошли сразу три (!) автомобильные выставки: на Красной Пресне, на ВДНХ и в Сокольниках. Чехарда с местом проведения автошоу продолжалась довольно долго, пока организаторы, не договорились, что ежегодно в Москве будет проводиться одна автомобильная выставка — на Красной Пресне. Но устроители экспозиций были недовольны, что им приходится тесниться в неудобных павильонах на Красной Пресне. В итоге в 2006 г. Международный Московский автосалон перебазировался в современный выставочный комплекс «Крокус Экспо».

Тройной

дебют

текст/Максим Федоров фото/hyundai

Hyundai Motor порадовала посетителей Международного Московского автосалона премьерой сразу трех новых моделей. Главной из них стал европейский дебют третьего поколения популярного кроссовера Santa Fe, компанию которому составили универсалы Hyundai i30 и i40

новости компании ммас-2012/ company news

Новый Santa Fe Международный Московский автосалон открылся почти на месяц раньше парижско­ го, дав автопроизводителям возможность представить свои новинки россиянам пре­ жде, чем их увидят жители Старого Света. В Hyundai Motor Company не стали упускать удобного случая и привезли в российскую столицу новый Santa Fe, впервые показанный на прошедшем этой весной нью-йоркском мотор-шоу.

Спрос на кроссоверы растет с каждым годом, но, несмотря на острейшую конкуренцию, компании Hyundai удается удерживать сильные позиции в данном сегменте. Немалая заслуга в этом принадлежит Hyundai Santa Fe, который с момента дебюта в 2000 г. разошелся тиражом более 2,5 млн экземпляров. Модель последней генерации имеет все шансы превзойти успех предшественников,

и тому есть все предпосылки. Ведь новый Santa Fe не толь­ ко получился ярким и эмо­ циональным в плане дизайна, но и обзавелся современными опциями, подняв планку ком­ форта и безопасности на более высокий уровень. Возросшая жесткость кузова и улучшенная аэродинамика также положительно отраз­ ились на ходовых качествах и эксплуатационных характе­ ристиках модели.

Кроме Santa Fe, компания Hyundai Motor представила посетителям ММАС-2012 универсалы на базе моделей i30 и i40. Событие это знаковое, поскольку данную нишу корейцы принялись осваивать совсем недавно, и на российском рынке подобных автомобилей Hyundai прежде не продавал. Теперь же поклонникам универсалов компания предложит сразу две модели с практичным двухобъемным кузовом. Оба универсала разрабатывались в Германии, где автомобили с таким типом кузова пользуются большой популярностью. Географическая привязка центра исследований и разработок Hyundai Motor Company к одному из важнейших рынков сбыта универсалов позволила по максимуму удовлетворить ожидания покупателей, создав по-настоящему красивый и качественный продукт, который придется по душе и россиянам.

Hyundai i40 wagon

Данная модель призвана укрепить позиции Hyundai на европейском рынке, где более половины продаж в D-сегменте приходится на универсалы. И на то есть все основания, поскольку корейская новинка имеет целый ряд конкурентных преимуществ. Hyundai i40 Wagon отличается большой колесной базой, а также лучшими в классе показателями по высоте и ширине в передней части салона. Спинки задних сидений здесь регулируются по углу наклона, что обеспечивает дополнительный комфорт для пассажиров в дальних поездках. В зависимости от положения задних сидений объем багажника может варьироваться от от 553 до 1719 л.

Hyundai i30 wagon

Младший в линейке корейских «вагонов» выше и длиннее Hyundai i30 в кузове хетчбэк и располагает одним из самых больших багажников в классе. За счет 185-миллиметровой пристройки к корме, увеличившей длину модели до 4485 мм, вместительность багажника выросла почти на 50%! В пятиместном варианте объем грузового отсека универсала составляет 528 л (на 150 л больше, чем у хетчбэка), а при сложенных задних сиденьях данный показатель увеличивается более чем втрое — до 1642 л. Дополнительные возможности для перевозки грузов дают рейлинги , на которые можно установить багажник. hyundai motor world russia осень 2012

31

Hyundai, Shell и РАТ

32

новости компании главные события/ company news

Краснодарский край, 24 июля — 31 августа 2012 г.

Hyundai, совместно с РАТ и ЗАО «Шелл Нефть» запустила программу «Помощь есть!», позволяющую на льготных условиях провести ремонт и диагностику автомобилей Hyundai, попавших в зону бедствия во время наводнения в Краснодарском крае, у официальных дилеров компании «Хендэ Центр Краснодар» и «Юг Авто»

hyundai motor world russia осень 2012

«АВИЛОН»

«Нижегородец»

Москва, 2 августа 2012 г. Нижний Новгород, 2 августа 2012 г. «Хендэ Мотор СНГ» совместно с новым В Нижнем Новгороде по адресу Московское дилерским центром Hyundai «АВИЛОН» дали шоссе, д. 34, в новом здании, построенном старт серии Дней открытых дверей, в рамках в соответствии со всеми корпоративными которой клиенты автоцентра смогли простандартами, открылся дилерский центр тестировать любую из представленных Hyundai «Нижегородец». на российском рынке моделей Hyundai. Открытие дилерского центра Hyundai являет«АВИЛОН» расположен на одной из важней- ся частью стратегии развития дилерской сети ших магистралей города неподалеку от ТТК, марки в регионе. Общая площадь центра по адресу Волгоградский пр-т, 41 составляет 1849 м2

ДИЛЕРЫ HYUNDAI В ГОРОДАХ:•АРХАНГЕЛЬСК•АСТРАХАНЬ•БАРНАУЛ•БЕЛГОРОД•БРЯНСК •ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД•ВЛАДИМИР•ВОЛГОГРАД•ВОЛОГДА•ВОРОНЕЖ•ВЯЗЬМА•ЕКАТЕРИНБУРГ •ИВАНОВО•ИЖЕВСК•ИРКУТСК•КАЗАНЬ•КАЛИНИНГРАД•КАЛУГА•КЕМЕРОВО•КИРОВ•КОСТРОМА •КРАСНОДАР•КРАСНОЯРСК•КУРГАН•КУРСК•ЛИПЕЦК•МАГНИТОГОРСК•МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ •МОСКВА•МУРМАНСК•НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ•НИЖНЕВАРТОВСК•НИЖНИЙ НОВГОРОД•НИЖНИЙ ТАГИЛ •НОВЫЙ УРЕНГОЙ•НОВОКУЗНЕЦК•НОВОСИБИРСК•ОМСК•ОРЕНБУРГ•ОРЕХОВО-ЗУЕВО•ОРЕЛ•ПЕНЗА•ПЕРМЬ •ПЕТРОЗАВОДСК•ПЯТИГОРСК•РОСТОВ-НА-ДОНУ•РЯЗАНЬ•САМАРА•САНКТ-ПЕТЕРБУРГ•САРАНСК•САРАТОВ •СОЧИ•СТАВРОПОЛЬ•СУРГУТ•СЫКТЫВКАР•ТАМБОВ•ТВЕРЬ•ТОЛЬЯТТИ•ТОМСК•ТУЛА•ТЮМЕНЬ•УЛЬЯНОВСК• УФА•ХАБАРОВСК•ЧЕБОКСАРЫ•ЧЕЛЯБИНСК•ЧЕРЕПОВЕЦ•ЭНГЕЛЬС•ЯРОСЛАВЛЬ

«Хендэ Центр Иркутск»

Иркутск, 5 июля 2012 г. «Хендэ Мотор СНГ» объявила об открытии нового дилерского центра по продаже и обслуживанию автомобилей Hyundai в Иркутске. Торжественная церемония открытия собрала более 2 800 гостей. Это мероприятие можно назвать самым масштабным среди автомобильных событий города. На открытии были представлены новые модели Hyundai

самых ярких дилерских события лета hyundai в россии

hyundai motor world russia осень 2012

33

новая машина hyundai i40/ test drive

Автомобиль

для Шерлока Холмса ТЕКСТ/владимир соловьев фото/алексей барашков

Из всех автомобилей Hyundai, на которых мне довелось покататься, самым неординарным оказался i40. Начать с того, что презентация была отмечена печатью великого сыщика Шерлока Холмса и проходила по местам, где снимался легендарный сериал

, (-20 мм), чем Sonata, немного устуОб утонченности i40 говорят габаритные размеры. Она чуть-чуть короче (-80 мм) и уже пает ей по базе (-25 мм) и дорожному просвету (140 мм против 150 мм). Но только не по простору внутри!

— Холмс, — осмелел я, — на заднем диване ты мог бы сидеть, закинув ногу на ногу, и попыхивать твоей знаменитой трубкой! Главное же, конечно, не в размерах, а в начинке. В этом плане Hyundai i40 может дать фору многим. К услугам водителя регулируемое по вылету и наклону рулевое колесо, адаптивное головное освещение, камера заднего вида, панель приборов Supervision с цветным дисплеем, электромеханический стояночный тормоз, подрулевые лепестки ручного управления 6-ступенчатой автоматической коробки передач, а в комплектации Premium еще и система автоматической самопарковки, вентилируемые передние кресла. Такой уровень оснащения не всякий автопроизводитель предлагает в более высоких классах. Разумеется, как принято в современных автомобилях, у Hyundai i40 электронный «ключ» зажигания, который можно не вынимать из кармана, и мотор запускается кнопкой «старт».

36

hyundai motor world russia осень 2012

Х

олмс буквально дышал мне в спину, где бы я ни оказался, где бы ни остановился. И вот во мне уже начинает говорить увлеченный читатель детективов, я ловлю себя на том, что смотрю на автомобиль не глазами автомобильного журналиста, а какого-то следователя.

Итак, у нас есть новинка i40, ей начертано про­ жить долгую и красивую жизнь в России. Кто будет рулить на ней по российским просторам? Невольно вспомнилось: — Обследуйте палку и попробуйте воссоздать по ней образ владельца, — попросил Холмс доктора Ватсона в самом начале жуткой истории про собаку Баскервилей, когда некий Джеймс Мортимер забыл ее в прихожей. Чтобы очертить образ владельца i40, мне не при­ шлось с лупой в руках рассматривать следы грунта на покрышках, принюхиваться к запаху в салоне или искать в багажнике оставленную дорожную сумку. Ценовая вилка от 1089 тыс. руб. до 1398 тыс. сразу отсекла значительную часть претендентов и определила будущих клиентов (чуть не сказал — подозреваемых) как людей преуспевающих с хорошим заработком, а может быть, и имеющим свой бизнес. Будущему покупа­ телю i40 лет 30–40 (пол не важен), ему присущи интерес к ультрасовременному европейскому дизайну, желание быть заметным в потоке, полу­ чать удовольствие от вождения, а не про­ hyundai motor world russia осень 2012

37

новая машина hyundai i40/ test drive

38

hyundai motor world russia осень 2012

О чем узнал Холмс, путешествуя на Hyundai i40 Усадьба Сток-Морон Спортивный зал, ресторан «Веселый комар», детский санаторий и, наконец, администрация национального парка «Кемери». Такой путь прошло здание, сыгравшее роль усадьбы Сток-Морон в первом фильме о великом сыщике. В отреставрированном помещении администрации национального парка «Кемери» Холмс не узнал мрачного строения, в котором жестокий доктор Ройлотт убил одну из своих падчериц и чуть не лишил жизни вторую. Но больше его расстроило утверждение специалистов

по ползучим гадам о том, что ни индийская болотная гадюка, ни какая-либо другая змея не способна перемещаться вверх и вниз по обычному шнуру. Мерипит-Хаус Стэплтонов поселили в домемузее известного эстонского художника Антса Лайкмаа (1866-1942 гг.), примерно в 10 км от Хаапсалу. В 1917 г. он купил в деревне Кадарпику половину хутора Таммику и в 1920-х гг. начал там строительство своего дома. В 1932 г. он переехал сюда окончательно и прожил здесь всю остав-

шуюся жизнь. В 1960 г. открыт дом-музей Антса Лайкмаа. На первом этаже выставлены экспонаты, знакомящие с жизнью художника. Жилище Холмса на болотах Холмс здорово удивился, когда признал в сооружении, в котором по сценарию сам и жил, развалины мельницы голландского типа. Время постройки мельницы — предположительно XIX век, а хутор Лайсилла поблизости от нее впервые упоминался в 1645 г. Подобных мельниц в Эстонии сохранилось довольно много.

Некоторые из них приведены в порядок и используются, например, как рестораны, другие продолжают медленно разрушаться. Мельницу Холмса восстанавливать уже поздно. Баскервиль-холл Баскервиль-холл в фильме изображали два таллинских замка. Тот, к которому мы подъезжали на i40, фигурирует только в рассказе Мортимера. Здесь пленница Хьюго спускалась из окна по плющу, здесь же обнаружили тело сэра Чарльза. Замок был построен в 1886 г. бароном Николаем Гленом в таллинском районе Нымме.

1 сто передвигаться, и водить по-настоящему безопасный автомобиль. Среди поклонников будет и немало представителей творческих профессий и любителей высокотехнологичных опций. Я заглянул в iPad ­(он же роуд-бук), и Холмс (он же артист Ливанов), как мне показалось, удо­ влетворенно кивнул. Что ж, следствие продолжается. Теперь подойдем к Hyundai i40 с другой стороны. Попробуем разо­ браться, насколько полно он отвечает творче­ ской личности средних лет, ее желаниям водить современ­ный интересный автомобиль европей­ ского вида. Европейское происхождение модели сомнений ни у кого не вызывает. Она разрабатывалась в исследовательском центре компании в Рюс­ сельсхайме (Германия). Отцом дизайна называ­ ют немца Томаса Бюркля, главного дизайнера марки Hyundai. Он предлагает смелые новатор­ ские решения не первый год, а его концепцию

1

Рабочее место водите«струящиеся линии» можно ля i40 отличают совреназвать одной из самых запо­ менный вид, привычное минающихся из суще­с твующих расположение органов управления, качество в автомобильном мире. «Струя­ отделочных материалов щиеся линии» i40 не спутаешь, они — как ветерок на Рижском взморье. Благодаря им i40 выглядит элегантнее пришедшей ранее на российский рынок одно­ классницы Hyundai Sonata. Но что еще более важно — создатели Hyundai i40 самым серьез­ ным образом подошли к решению проблем ак­ тивной и пассивной безопасности. В автомобиле установлены семь подушек, включая коленную водителя, и боковые шторки, полный набор электронных устройств, отвечающих за удержа­ ние машины на заданной траектории и исклю­ чающей заносы при торможении. От внимательного взгляда сыщика не ускольз­ нула бы и отличная подготовленность Hyundai i40 к холодной зиме: подогрев передних hyundai motor world russia осень 2012

39

Hyundai i40 — приятный в обращении автомобиль, с полуслова понимающий водителя. Управляется легко. В меру жесткая подвеска позволяет уверенно держаться в поворотах

2 1

3 По пространству и ком1 форту на заднем диване i40 может соперничать

40

новая машина hyundai i40/ test drive

с автомобилями классом выше

Панель приборов 2 Supervision с цветным дисплеем дает полную

информацию о состоянии автомобиля

и задних сидений, а также руля. Нет, определен­ но, инженеры подумали и о сибирских морозах, и о пронизывающем холоде скандинавского Заполярья! Бр-р-р! Не хочется солнечным летним днем думать о зимней вьюге. Давайте, мистер Холмс, откроем шторку на стеклянной крыше, напол­ ним салон мягким дневным светом и махнем по местам вашей «боевой славы»! Седан довольно резво берет с места, 2-литрового мотора вполне хватает. Его мощность сознатель­ но ограничена 149 км/ч, чтобы быть привлека­ тельным, с точки зрения российского налогового законодательства. Искусство считать деньги — тоже искусство! Автомат перебирает передачи аккуратно, смены передач практически не ощущаются. Однако при обгоне резкое нажатие на акселе­ ратор вызывает переход сразу на две ступени вниз. Не заставляют ждать себя и звук мотора, и «прыжок» стрелки тахометра. Hyundai i40 тут же ускоряется­, но лишь только обгон завершен, и машина возвращается в свой ряд, мотор вновь успокаивается, и коробка переходит на высшую передачу. Все правильно: чтобы услужить го­ сподину, «умная» техника делает, что в ее силах, то есть в силах без малого 150-сильного двига­ теля. Можно корректировать работу «автомата» и подрулевыми лепестками, но при довольно спокойной езде мне это показалось излишним. Кстати, в Прибалтике увлечение скоростью

hyundai motor world russia осень 2012

Кнопка «старт-стоп» 3 для пуска и остановки двигателя стала нормой

для современного автомобиля сегмента D

может дорого обойтись. Кому-то из журналистов пришлось за превышение выложить полторы сотни евро. Но мы-то, Холмс, ни за кем сейчас не гонимся!

— Холмс, смотри, усадьба Сток-Морон! Не здесь ли ты распутывал историю с индийской гадю­ кой? А вот пошли декорации к этой жуткой саге о собаке Баскервилей. В Меррипит-хаус жила чета Степлтонов, а вот и болота, изображавшие в фильме Гримпенскую трясину. Болота впечатляют и простираются до горизон­ та. Одна из машин на тесте, чуть дальше съехав с обочины­, едва не стала их добычей. Выручил проезжавший мимо грузовик. Так что все обо­ шлось. Я веду машину, представляя, что легендарный сыщик сидит на заднем сиденье. И в какой-то момент даже ожидаю от него комментария в адрес автомобиля или того, как мне ловко уда­ ется пройти очередной вираж. Но комментариев нет, в салоне царит тишина, которую изредка нарушает звук шин на неровностях дорожного полотна. И вот уже я сам хочу спросить Холмса, ну как ему этот новый экипаж? Начинаю прикидывать, какую бы из комплектаций он, строгий англи­ чанин, выбрал себе, а какую посоветовал Ват­ сону? Ведь, как ни крути, и тот и другой вполне подошли бы по описаниям маркетологов на роли владельцев Hyundai i40, окажись они нашими современниками.

hyundai i30 wagon

Мировая премьера Hyundai i30 в кузове «универсал» состоялась в начале весны на автосалоне в Женеве. То, что эту модель впервые показали в Старом Свете, не было случайностью. Если Россия — царство седанов и кроссоверов, то Западная Европа — крупнейший в мире рынок универсалов. Предвидя повышенный спрос на новинку (ожидается, что на универсалы придется до трети продаж i30), в начале июня компания Hyundai запустила вторую нитку конвейера на своем заводе в Ношовице (Чехия)

Сергей Мазаев:

«Cледуйте моему примеру!» наши гости Сергей мазаев/ our guests

Беседовала/Александра Азанова Фото/Кирилл Кейлин

44

Сергей Мазаев подъехал на черном Hyundai Equus. Сам музыкант — в белой рубашке, клетчатых брюках и белоснежных туфлях — выглядит подстать роскошному автомобилю. Поговорить о том, когда ждать новый альбом «Морального кодекса», как готовить картофельное пюре «по-мазаевски» и чем обаять девушку, наш герой приглашает прямо в обтянутый кожей салон Equus Ну что, автомобиль не разочаровал? Нисколько. Весьма удобный автомобиль как для водителя, так и для пассажиров. Что скажете про ходовую часть? Очень понравилась мягкая пневмоподвеска. Для меня важно, как машина звучит. И когда газуешь, то Equus издает такой рык, прорывается тембр, это красиво и приятно. Сама же машина практически бесшумна, в ней очень хорошая шумоизоляция. Но самое ценное в этом авто­ мобиле — аудиосистема. Я такой практически нигде не встречал. Правильный, настоящий, про­ фессиональный звук. Выше всяких похвал. Вы, наверное, любите погонять на автомобиле? Не без этого. Но я всегда вижу, какая ситуация на дороге, и для куражу могу притопить педаль газа, но грань не перехожу. Дело это опасное, ездить быстро надо уметь. Помните, за что был последний штраф? За скорость, конечно. Equus — современная ма­ шина, по прямой 140 км/ч для нее — это немно­ го. В общем, сфотографировали, штраф присла­ ли, заплатил. Всегда плачу, если виноват. Кому можете сказать спасибо за водительские навыки? Меня научил мой старший друг Владимир Кар­ пов, трубач из нашего оркестра (прим. — Эстрадный оркестр Сергея Мазаева). Когда я пришел из армии, у него была машина «Нива». И вот на площадке около МГУ, где я учился, он и обучал меня водительским навыкам. Какую музыку предпочитаете слушать в машине?

hyundai motor world russia осень 2012

Разную. Вот сейчас играет джазовый оркестр. А еще есть у меня пластиночка, уже из электрон­ ных. (Нажимает кнопки на приборной панели, и музыка меняется.) Это Винс Кларк и Мартин Гор. Для тех, кто не знает, это половина первого состава Depeche Mode. Над чем сейчас работаете? Чего нам ждать в ближайшем времени? Мы почти закончили альбом Эстрадного орке­ стра Сергея Мазаева. Надеюсь, что до нового года запишем альбом «Морального кодекса». По­ мимо этого, у меня выйдет пластинка дуэтов, где собраны песни, которые я исполнил с Натальей Ветлицкой, Аленой Свиридовой, Жанной Фри­ ске, Кристиной Орбакайте, Надей Грановской, Таней Арно, Таней Литвиненко, Катей Волковой. В списке одни девушки! А я люблю петь с женщинами. Было желание, помимо музыки, заняться чемнибудь еще, например, открыть свой ресторан? Чтобы открыть ресторан, надо любить готовить, любить кормить людей. Вот мой давнишний товарищ Аркадий Новиков — он искренне любит это дело, и все у него получается. То есть сами вы не готовите? Умею готовить сам и делаю это с удовольствием. У меня много коронных блюд. Тушеные овощи делаю по-своему. В картофельное пюре, напри­ мер, кладу морковь, много соли и сливочного масла. Получается такая оранжевая масса, вкусная, питательная. В одной ложке миллиард калорий.

Визитная карточка Сергей Владимирович Мазаев, солист группы «Моральный кодекс», художественный руководитель Эстрадного оркестра Сергея Мазаева. Родился 7 декабря 1959 г. в Москве. Окончил музыкальное училище им. М. М. Ипполитова-Иванова по классу кларнета, а затем экономический факультет МГУ им. М. В. Ломоносова и Институт им. Гнесиных. Служил в армии и даже трижды был участником парадов на Красной площади. Работал в группах «Автограф», «Калинов Мост», «Музыкальный семестр», «Здравствуй, песня». С 1989 г. — солист группы «Моральный кодекс». За это время коллектив выпустил 6 альбомов, куда вошли такие известные песни, как «До свидания, мама», «Я выбираю тебя», «В ожидании чуда», «Первый снег», «Где ты» и другие. Помимо работы в «Моральном кодексе», музыкант руководит Эстрадным оркестром Сергея Мазаева. Играет на саксофоне, горне, кларнете, тромбоне. В 2010 г. получил звание «Заслуженный артист России».

46

наши гости сергей мазаев/ our guests

«Не могу согласиться с принципом “Не стоит прогибаться под изменчивый мир”. Надо изменяться вместе с миром, идти в ногу со временем» А как насчет экзотической кухни? Люблю японскую и китайскую кухню. В каж­ дой можно найти что-то вкусное. Помню, Иван Дыховичный привозил из Мексики кузнечиков. Очень мне понравились. А сами где в последний раз были? В Италии и Швейцарии. В Италии не хочется ничего делать, туда приезжаешь именно за от­ дыхом. Так мы и делаем: вместе с семьей один месяц в году проводим у моря на юге Италии. А в других странах, например, США, Англии или Швейцарии хочется что-то делать, как-то уча­ ствовать в жизни их городов. Интересно, а было ли у вас когда-нибудь желание все бросить и уехать из России? Было, конечно. Одно время пришлось жить и работать в Америке. Но на самом деле, человек счастлив там, где его знают, где его любят и где он востребован. А уехать в Америку и быть там каким-нибудь «мелкотрясом» — это постыд­ но. Тот, кто не достиг ничего здесь, в России, и в Америке высот не добьется. Я не имею в виду ученых и спортсменов — у них другая история. И не могу согласиться с принципом «не стоит прогибаться под изменчивый мир». Надо изме­ няться вместе с миром, идти в ногу со временем. А подобными концепциями просто пытаются закрасить собственные лень и невежество. Сейчас люди продвигают свои идеи через интернет, Twitter, Facebook, блоги — это про вас? В моем понимании, нет необходимости про­ изводить этот шум. Меня больше привлекают научно-популярные сайты. Тем не менее, вы — часто встречаемый персонаж в других блогах. Вас обсуждает интернет. Вы — этакий светский тусовщик. Согласны? Конечно. Я всегда любил веселиться. Но теперь у меня появилась семья, которую я очень лю­ блю. И мне хочется проводить больше времени с ней. А тусовки были, конечно, как у всякой клубной рок-группы. На стадионы мы никогда не замахивались, работаем по клубам и очень хорошо освоили этот формат. Тут мало просто играть на музыкальных инструментах, надо еще научиться качественно звучать, чтобы это было приятно слушателям. На спорт времени хватает? Да, каждый свободный день я по утрам хожу в бассейн, занимаюсь с тренером. Вас можно назвать болельщиком? Да, но не футбольным. Мне интересны плавание, легкая атлетика, а вот игровые виды спорта разо­ чаровали.

hyundai motor world russia осень 2012

Вашему младшему сыну три года. Кем бы хотели его видеть: музыкантом, спортсменом или бизнесменом? Хотел бы видеть здоровым, красивым, преуспе­ вающим человеком. Я давно понял, что ничего более ценного, нежели человек — большой, взрослый, умный, со знаниями, — во Вселенной нет. А кем сын станет в будущем... Конечно, сим­ фонический дирижер или солист оперы — это было бы очень круто. У вас молодая жена. Дайте совет читателяммужчинам, как завоевать сердце красивой девушки, которая к тому же почти на 20 лет младше? Нужно начать с себя. Вот влюбился в девушку, а теперь постарайся влюбиться в себя. Посмотри на себя ее глазами. Тело — это отростки мозга. Поэтому его надо содержать в идеальном со­ стоянии. Представил себе идеал и пытайся его достичь. На любом этапе этого пути ты будешь получать удовольствие. А нет желания поработать, например, в кино? Ну, у кого нет желания стать кинозвездой? Но я снимаюсь только у друзей. Работу в «Обитае­ мом острове» (прим. — фильм режиссера Федора Бондарчука по одноименному роману братьев Стругацких) оцениваю как дружеский шарж. Просто товарищ снял в микроэпизоде, так ска­ зать, на память. С чем должен прийти к вам режиссер, чтобы вы сыграли в его фильме? Это должен быть либо серьезный денежный инте­ рес, либо очень увлекательный материал, как это было, например, в «Копейке» Ивана Дыховичного . А еще в чем-то хотите себя попробовать? Сейчас очень увлекся классической музыкой. Мне это невероятно нравится, и я очень жалею, что не играл классику 25 лет подряд. Теперь на­ шел учителя, который дает мне уроки кларнета. Хочу записать квинтет Моцарта и еще кое-какие произведения с моим женским квартетом. Желаю удачи в новой области (уже собираюсь выключать диктофон и прощаться). Но знаете, какое мое главное достижение? Это то, что я уже два года не употребляю алкоголь. И советую всем хотя бы пару лет не пить вообще, ни молекулы алкоголя. И увидите, что будет. А что будет? Молодеешь на 15 лет. Качественно меняется все. Мозг приходит в себя. Ведь алкоголь самое страшное влияние оказывает именно на мозг. Поэтому рекомендую всем последовать моему примеру и посмотреть, что будет.

48

hyundai motor world russia осень 2012

корейская кухня самгетхан/ corean cuisine

Самгетхан С

огласно восточной фармакогнозии, обильное потоотделение обессиливает человека и ослабляет его организм. Однако горячий самгетхан разогревает желудок и помогает восстановить жизненную энергию человека, а также вернуть аппетит, который так легко потерять в летнюю жару.

При приготовлении самгетхана используются такие ингредиенты, как куриное мясо, жень­ шень, ююба, или китайский финик, и каштаны. Центральное место среди них, конечно же, при­ надлежит женьшеню, целебные свойства кото­ рого известны на Дальнем Востоке уже очень давно. В переводе с китайского «женьшень» означает «человек-корень», так как его корне­ вище очень часто внешне напоминает фигурку человека. Вот уже несколько тысячелетий под­ ряд это растение используется в традиционной дальневосточной медицине как средство, изле­ чивающее от старческих недугов, возвращающее молодость, восстанавливающее силы. Плоды ююбы, или китайского финика, богаты аскорбиновой кислотой, а также протеином, саха­ рами, кислотами. Они обладают тонизирующим, болеутоляющим, кардиотоническим, отхарки­ вающим, кровоочистительным, противомикроб­ ным, ранозаживляющим и мочегонным действием.

ТЕКСТ/валерий Гуенков ФОТО/Национальная организация туризма Кореи

В традиционном корейском лунно-солнечном календаре есть три так называемых самых жарких дня лета. Это чхобок, чунбок и мальбок. В этом году они приходились соответственно на 18 июля, 28 июля и 7 августа. С древних времен в эти дни корейцы предпочитают есть питательные мясные блюда, которые помогают переносить изнуряющую жару и укрепляют организм. Самым популярным из них является самгетхан, или суп из молодого цыпленка, начиненного рисом, женьшенем, ююбой, каштанами

Каштаны, богатые витаминами А, В и С, особенно полезны для кожи. Они способствуют восстанов­ лению и поддержанию сил и препятствуют раз­ витию простудных заболеваний. О полезности куриного мяса также известно уже давно. На Востоке, и в Корее в частности, куриное мясо издревле считается целебным пищевым продуктом и эффективным средством для про­ филактики старческих болезней. Мясо курицы богато белками, линолевой кислотой, которая стимулирует иммунную систему, витаминами А, В1, В2. В курином мясе также содержится вита­ мин ниацин — лекарство для нервных клеток. Этот витамин поддерживает деятельность серд­ ца, устанавливает контроль за содержанием холе­ стерина и участвует в производстве желудочного сока. Наличие всех этих целебных продуктов и делает самгетхан исключительно питатель­ ным и полезным блюдом. Самгетхан подают к столу прямо с плиты в гор­ шочке вместе с ккактуги (квашеной редькой, нарезанной кубиками), пастой из красного перца кочхучжан, кимчхи, солью, молотым черным перцем, свежим чесноком и женьшеневым вином­. Перед едой в самгетхан обычно добав­ ляют немного соли и молотого черного перца по вкусу. Чеснок едят, обмакивая его в красную перечную пасту. Женьшеневое вино пьют до, во время и после еды.

Готовится самгетхан довольно просто. Берут 1 тушку молодого цыпленка, делают на груди разрез, удаляют внутренности и хорошо промывают. Полстакана клейкого риса промывают, замачивают на 2 часа в воде и обсушивают. У 2 плодов ююбы удаляют косточки. Тушку начиняют клейким рисом, плодами ююбы, 2 зубчиками чеснока, 1 небольшим корнем свежего женьшеня и 1 каштановым орехом.

При желании можно положить и другие ингредиенты, например, орехи гингко или кунжутное семя. После этого фаршированную тушку зашивают, закладывают в горшок из необожженной глины, заливают 4 стаканами воды, доводят до кипения на сильном огне и затем варят на медленном огне в течение, как минимум, 1 часа. После того, как тушка хорошо разварится, из нее удаляют нитку. В бульон добавляют немного соли и перца по вкусу. Можно добавить также 1 чайную ложку сока имбиря.

hyundai motor world russia осень 2012

49

ТЕКСТ/Александра Азанова фото/фотобанк «лори»

тема номера война-1812/cover story

Однажды британский премьер лорд Уинстон Черчилль сказал: «История начинается через 200 лет, а до того — это журналистика». В этом году мы будем торжественно отмечать юбилей Отечественной войны 1812 года. Прошло как раз 200 лет, и, по определению политика, теперь те события стали настоящей историей. Однако до сих пор нет единого мнения, кто выиграл Бородинскую битву и зачем сдали Москву

Война-1812, или туда и обратно

Бородинская реконструкция Каждый год на Бородинском поле собираются войска Кутузова и Наполеона. Солдаты в форме тех лет, пушки, кони, даже дым от орудий — организаторы бородинских реконструкций стараются соблюсти историческую точность во всех деталях. Участвуют тысячи человек со всей России и других стран, это члены различных военно-исторических клубов

и организаций, а также добровольцы. Впервые подобную реконструкцию устроил император Николай I в 1839 г. Она до сих пор считается самой масштабной и грандиозной. Глава Российской империи собрал то же количество русских войск, что и Кутузов. Причем Николай I сам командовал кавалерией. Почти все совет­ ское время реконструкции не проводились,

возобновили традицию в 1975 г. Реконструкция 2012 г. обещает стать особенно торжественной и красочной. Уже в августе любители истории начали разбивать аутентичные лагеря. Участники осваивают традиционные для походов музыкальные инструменты: барабан и флейту, и подгоняют по фигуре мундиры. Реконструкция состоится 1–2 сентября 2012 г.

52

тема номера война-1812/cover story

Как все началось

Еще из учебников истории мы помним, что войну начал Наполеон Бонапарт. Но мало кто знает, что причины на это у него были. Французский император обвинил Александра I в нарушении Тильзитского мира, главным пунктом которо­ го было согласие России поддержать блокаду Англии, главного противника Франции. А Рос­ сия и правда продолжала торговать с Велико­ британией, не напрямую, а через нейтральные страны-посредники. Более того, российское правительство повысило таможенные ставки на французские товары. Вдобавок Наполеон дважды получил отказ на предложение руки и сердца от российских княжон. Все это не могло не разозлить «маленького генерала». В свою оче­ редь, Россия не могла смириться с Тильзитским соглашением. Мы несли убытки из-за присоеди­ нения к блокаде Англии. Некуда стало продавать зерно, цены на хлеб упали, обесценился рубль. Помимо прочего, Александру I не нравились планы Наполеона о воссоздании Польши: это зна­ чило, что России придется уступить часть своей территории. В общем, войны было не избежать. И 11 июня 1812 г. войска Наполеона пересекают на лодках и паромах реку Неман, разделявшую Пруссию и Россию, а на следующее утро входят в российский город Ковно.

hyundai motor world russia осень 2012

«Дорога» до Смоленска

Наш император понимал, что русская армия не способна сражаться с армией французской, та была более прогрессивной. Поэтому надежды на открытый бой не было, ситуацию могли спасти два фактора: огромная территория России и ее климат. Александр I принимает план: отступать в глубь страны. И неважно, какой ценой. Существует мнение, что российский император при этом не слишком заботился о людях, по чьей земле пройдет захватчик. Якобы Александр презирал русский народ и постоянно говорил, что был бы рад править таким образованным и цивилизованным народом, как французы. Как пишет историк Е.Н. Понасенков, российский им­ ператор не праздновал Бородино и даже запре­ тил русским офицерам, когда те вошли в Париж в 1814 г., показываться на улицах из уважения к местным жителям. Именно по такому плану, плану отступления, и проходил первый этап войны. Главнокоман­ дующим русской армией был М.Б. Барклайде-Толли. Генерал и сам понимал, что другого пути, кроме отхода, нет. Однако откатом назад Барклай-де-Толли практически загубил свою ре­ путацию. Современники яростно критиковали командующего, обвиняя его в трусости и неже­

Бородинский хлеб Существует несколько версий, откуда этот сорт черного хлеба получил свое название. Одна из них как раз связана с селом Бородино. Якобы жена генерала Тучкова, который погиб на Бородинском поле, Маргарита в память

о муже создала уникальный рецепт. Она посыпала хлеб кориандром, который символизировал картечь, убившую её супруга. Существует единый стандарт бородинского хлеба, утвержденный в 1984 г.

лании дать французам настоящее сражение. Так или иначе, но русская армия отступала. В северном направлении один из корпусов армии Наполеона захватил Полоцк, и при этом, согласно надписи на мраморной плите стены Храма Христа Спасителя в Москве, русские потеряли 5500 человек. Но основные сражения проходили на центральном, московском, направлении. Барклай-де-Толли командовал основной 1-й Западной армией и хотел соединить ее со 2-й Западной арми­ ей, которой командовал П.И. Багратион. Так войска не разбили бы поодиночке. Изначально встреча должна была пройти в Витеб­ ске, однако произошло это только под Смоленском. Объединению помогли битвы у Гродно и под Мирно, которые провели казаки под предводительством атамана М.И Платова, а также сражения под Салта­ новкой и Островно. Они сдержали натиск францу­ зов и дали время двум нашим армиям подтянуться к Смоленску.

С тех пор он практически не изменился. Итак, настоящий бородинский хлеб должен состоять из ржаной и пшеничной муки, ржаного солода, дрожжей, соли, сахара, патоки, ко­ри­анд­­ра или тмина.

Бой под Салтановкой 11 июля сделал генералалейтенанта Н.Н. Раевского, командующего 7-м пехотным корпусом, настоящим героем. В критиче­ ский момент сражения Раевский лично возглавил атаку и тем самым так воодушевил своих солдат, что те сумели отбросить французский батальон. Существует легенда, что в эту атаку Раевский повел своих сыновей. Однако скептики убеждены, что это вымысел, ведь младшему сыну генерала тогда было всего 11 лет. Тем не менее дети Раевского действительно находи­ лись при его войсках, а старший из них,16-летний Александр, участвовал в бою. В южном направлении русская армия имела успех. Здесь главным был генерал А.П. Тормасов, командо­ вавший 3-й русской армией. Его войска сумели раз­ бить гарнизон генерала Ренье, который должен был прикрывать правый фланг главных сил Наполеона, а также очистили от французов Брест и Пинск. Одна­ ко позже пришлось отступить и Тормасову. hyundai motor world russia осень 2012

53

Постоянные отступления русской армии воз­ мущали генералитет, и над Барклаем-де-Толли повис дамоклов меч: либо отставка, либо генеральное сражение. И битва все же произо­ шла. 16 августа Наполеон со 180-тысячным войском подошел к Смоленску. Кстати, исто­ рики отмечают, что на всем пути от Немана до Смоленска французы не могли поверить, что движутся по дороге. По европейским понятиям, дорога — это нечто более проходимое, чем та распутица, которая оказалась у них под ногами в России. Правильнее будет сказать, что армия Наполеона шла в направлении Москвы, а не по дороге к ней. Итак, Бонапарт атаковал Смоленск. Два дня продолжалась ожесточенная битва. 18 августа Барклай-де-Толли отводит войска из сгоревшего города, не видя шансов на победу. Потеря Смо­ ленска окончательно убедила генералитет в том, что главнокомандующего надо менять. И 17 ав­ густа армию принял М.И. Кутузов, который так

обрисовал свой план: «Мы Наполеона не побе­ дим, мы его обманем».

И вот нашли большое поле От Кутузова ждали генерального сражения. И к 3 сентября русская армия отступила к дерев­ не Бородино. Дальше двигаться было нельзя, так как это означало бы сдачу Москвы. Однако к главному бою надо было подготовить­ ся, в частности, создать укрепления на Бородин­ ском поле. Тогда главнокомандующий отправля­ ет генерала А.И. Горчакова к деревне Шевардино, где был воздвигнут редут. Бой за этот редут про­ должался весь день 5 сентября, и лишь к полуно­ чи французы ворвались на его валы. Но главная цель была достигнута: противника на время задержали. Битва под Бородино началась 7 сентября. Она стала самым крупным сражением за всю Отечественную войну 1812 года. Более того, Бородинская битва считается самой кровопро­

ГЕНЕРАЛЫ, ЗАЩИЩАВШИЕ СМОЛЕНСК

Багратион Петр Иванович генерал от инфантерии

Оленин Евгений Иванович генерал-майор

Раевский Николай Николаевич генерал от кавалерии

Потомок грузинского царского дома. Участник многих войн, а также итальянского и швейцарского походов А.В. Суворова во время русско-шведской войны (1788–1790 гг.). Во время Отечественной войны 1812 года командовал 2-й Западной армией, которая 3 августа объединилась с 1-й основной­армией под командованием­ Барклая-де-Толли. При Бородинском сражении армия Багратиона (левое крыло боевого порядка) отразила все атаки наполеоновской армии. Эта битва стала для полководца последней. Осколок ядра раздробил генералу большеберцовую кость левой ноги. Ампутировать конечность Багратион не захотел и 25 сентября, спустя 18 дней после ранения, скончался от гангрены. Похоронили­ героя в селе Сима Владимирской области. Полководца высоко ценил даже Наполеон. Он говорил: «Генералов хороших у России нет, кроме одного Багратиона».

Участник битвы при Аустерлице, во время которой отбил у неприятеля знамя и был трижды контужен. Награжден орденом Святого Георгия IV-й степени. В 1812 г. был определен в Смоленский резервный корпус, составленный из резервных батальонов и эскадронов. Участвовал в битве при Красном, где снова получил ранение — саблей в голову. При освобождении Смоленска был ранен в левую ногу. Создал народное ополчение в защиту родного города Смоленска. Участ­ вовал в Бородинском сражении. Похоронен в своем родовом поместье в деревне Иловка.

Участник многих крупных сражений эпохи: битв под Фридландом, Дрезденом, Лейпцигом и других. Широкую известность приобрел после боя под Салтановкой. В критический момент Раевский лично повел в атаку Смоленский полк. При Бородинском сражении возглавлял 7-й корпус, который защищал Курганную высоту. Этот корпус вошел в историю как «батарея Раевского», которую французы прозвали «могилой французской кавалерии». На Военном совете в Филях выступил за оставление Москвы. Раевский близко был знаком со многими декабристами, дружил с А.С.Пушкиным. Дочери Раевского — Марии Николаевне, с которой у поэта были романтические отношения, Пушкин посвятил множество стихов­. В 1826 г. Раевский был назначен членом Государственного совета. Скончался в Киевской губернии, похоронен в селе Разумовка.

54

тема номера война-1812/ cover story

(1765/1812)

hyundai motor world russia осень 2012

(1774/1827)

(1771/1829)

литной среди однодневных сражений за всю мировую историю. Французская армия насчитывала 130 000 че­ ловек, русская — 150 000 (по другим данным, 103 000). Кутузов выстроил войска по прямой линии, от Шевардинского редута на левом фланге через большую батарею на Красном холме, которую позднее назвали «батареей Раевского», и к де­ ревне Маслово на правом фланге. Однако после падения Шевардинского редута прямая линия превратилась в тупой угол. На правом фланге стояла 1-я армия во главе с Барклаем-де-Толли, на левом — 2-я под командованием Багратиона. На первой линии выстроились пехотные корпуса, на второй — кавалерия, на третьей — резервы. Все началось в 5:30 утра, когда сотня француз­ ских орудий начала артиллерийский обстрел. Дивизии противника восемь раз атаковали Багратионовские флеши. При этом были тяжело ранены генералы Д.П. Неверовский и М.С. Во­

Барклай-де-Толли Михаил Богданович генерал-фельдмаршал

(1761/1818)

Главнокомандующий армией на первом этапе Отечественной войны 1812 года. Современники критиковали генерала за постоянные отступления, и, как считают историки, совершенно незаслуженно. Позже на посту главнокомандующего его сменил М.И.Кутузов, а сам Барклай-де-Толли остался командующим 1-й Западной армией. Барклая-де-Толли называют архитектором стратегии и тактики «выжженной земли», когда основные войска противника отрезают от тыла и тем самым лишают снабжения, а в тылу проводят партизанские войны. В Бородинском сражении командовал правым крылом и центром русских войск. По словам очевидцев, под ним было убито и ранено пять лошадей. На Военном совете в Филях поддержал решение оставить Москву. Сердце Барлкая-де-Толли похоронено неподалеку от мызы Штилитцен, а прах доставлен в фамильное имение Бекгоф (Эстония).

ронцов, погиб генерал-майор П.А. Тучков, а французский маршал Мюрат чуть было не по­ пал в плен. В решающий момент Багратион воз­ главил контратаку, завязался жестокий руко­ пашный бой, который продолжался более часа. Русские были близки к тому, чтобы вытеснить французов, но тут осколок ядра попадает в Ба­ гратиона, и генерал падает с лошади. Его увозят с поля боя, а весть о ранении мгновенно раз­ летается среди солдат, и упавшие духом войска начинают отступать. В это время конницы генералов Ф.П. Уварова и М.И. Платова пробираются в тыл врага. Фран­ цузы впали в замешательство, и это на два часа задержало решающую атаку противника и по­ зволило русским войскам перегруппироваться. Главные же события разворачивались на Курган­ ной высоте, где закрепилась батарея Раевского. Неприятель несколько раз пытался взять редут, третья попытка оказалась самой кровопро­ литной, а батарею Раевского за много­

Неверовский Дмитрий Петрович генерал-лейтенант

Дохтуров Дмитрий Сергеевич генерал от инфантерии

В Отечественную войну 1812 года командовал 27-й пехотной дивизией. Самым главным его подвигом было сражение под Красным с войсками наполеоновского маршала Мюрата и отступление после него. Дивизия Неверовского, будучи под огнем, отступала организованно и успела настолько задержать неприятеля, что русские войска свободно могли занять Смоленск и прикрыть Московскую дорогу. Во время Бородинского сражения дивизия Неверовского заменила обессиленную дивизию Воронцова на Багратионовских флешах, сам генерал был контужен. Участвовал в сражениях под Тарутином и Малоярославцем, при Кацбахе и под Лейпцигом, где получил смертельное ранение. Похоронен на Бородинском поле.

Участвовал в русско-шведской войне 1788–1790 гг. и в кампаниях 1805–1807 гг., несколько раз был ранен и контужен. Во время Отечественной войны 1812 года командовал 6-м пехотным корпусом 1-й армии. В Смоленском сражении принял начальство над войсками и оборонял город против атак Наполеона. В сражении при Бородино Дохтуров командовал центром русской армии между батареей Раевского и деревней Горки, а после ранения Багратиона — всем левым крылом. Участвовал в битве при Тарутине, сражении под Малоярославцем, во время которого семь часов подряд выдерживал сильнейший напор французов. За этот бой был награжден орденом Святого Георгия II-й степени. Отличился также в сражении при Дрездене и в «Битве народов» под Лейпцигом. Скончался в 1816 г. сразу после отставки. Похоронен в Вознесенской Давидовой пустыни.

(1771/1813)

(1756/1816)

hyundai motor world russia осень 2012

55

численные потери со стороны французов прозвали «могилой французской кавалерии». Тем не менее к четырем часам дня батарея Раевского пала. Узнав об этом, Наполеон отправил­ ся к центру русской армии, но был вынужден признать, что войска там стоят стеной. Он даже не стал вводить свою гвардию, и это показатель того, что император уже не верил в победу. Обычно Бонапарт ис­ пользовал гвардию лишь в том случае, когда надо было на­ нести последний мощный удар по противнику. И битва стала затихать. Наполеон отступил, а Кутузов решил отвести армию за Можайск, чтобы восполнить людские потери и подготовить­ ся к новым сражениям. Казалось бы, русских можно поздравить с победой. Они не пустили неприятеля к Мо­ скве и тем самым сломили дух непобедимого до той поры Наполеона. Однако давайте посчитаем. По данным иссле­ дователя Понасенкова, фран­ цузы потеряли 34 000 солдат, а русские — 53 000. Тогда как обычно самые большие потери несет именно наступающая сторона. Кроме того, Москва, которую так рьяно отстаивала армия Кутузова в Бородинском сражении, все же была сдана Наполеону.

56

тема номера война-1812/cover story

Сожженная пожаром

Голенищев-Кутузов Михаил Илларионович генерал-фельдмаршал, главнокомандующий, князь Смоленский

(1745/1813)

В начале Отечественной войны 1812 года был начальником Петербургского, а затем Московского ополчений, а после император Александр­I сделал Кутузова главнокомандующим­. Генерал не был настроен на решительное сражение и выбрал другую тактику. Сам он говорил: «Мы Наполеона не победим, мы его обманем». Однако генеральное сражение Кутузову дать все же пришлось — при Бородино. Битва сильно вымотала обе армии и на Военном совете в Филях главнокомандующий принимает историческое решение оставить Москву. Позже, когда Наполеон ушел из города и двинулся в Смоленск, Кутузов в сражении под Малоярославцем его остановил. Французскую армию на всем пути из России побивали регулярные и партизанские отряды. Благодаря своей хитрой тактике Кутузову удалось почти полностью уничтожить армию Наполеона. В 1774 г. в сражении у деревни Шума севернее Алушты Кутузов, командовавший гренадерским батальоном Московского легиона, получил пулю. Она пробила левый висок и вышла у правого глаза. Он сильно пострадал, но зрение сохранилось. Так что сложившееся мнение, что у Кутузова был один глаз, неверно. В память об этом ранении в Крыму есть памятник — Кутузовский фонтан. Якобы именно воды местного источника исцелили генерала. Похоронен в Казанском соборе в Санкт-Петербурге.

13 сентября в деревне Фили у Кутузова состоялся Военный совет. Генералы решали, что же делать дальше. Большинство присутствующих требуют дать Наполеону новое сражение. Но Кутузов решает иначе. Он прерывает заседание и прика­ зывает отступать через Москву по Рязанской дороге. В историю вошли слова главнокомандую­ щего: «С потерянием Москвы не потеряна еще Россия». На следующий день в опустев­ шую Москву вошел Наполеон. Той же ночью город охватил пожар. Он так быстро распростра­ нился по округе, что Бонапарту пришлось по­ кинуть Кремль. Около 400 горожан французский военно-полевой суд расстрелял по подозрению в поджогах. Однако историки склоняются к мне­ нию, что инициатором поджога был тогдашний генерал-губернатор Москвы Ф.В. Ростопчин.

hyundai motor world russia осень 2012

Пожар бушевал в городе три дня и уничтожил большую часть Москвы. Французским офицерам просто негде стало жить. Фактически армия Напо­ леона оказалась в западне, так как пережить суровую русскую зиму в разоренном городе было просто невозможно. Наполеон предлагает Александ­ ру I заключить мир. Он трижды отправляет своих людей к рос­ сийскому императору, но так и не получает ответа. «Малень­ кий генерал» готов покинуть Москву.

«Cher ami» или шаромыжники

19 октября французская армия, которая к тому моменту на­ считывала 110 000 человек, с огромным обозом двинулась из Москвы по Старой Калуж­ ской дороге. Наполеон хотел добраться до Смоленска, где располагалась крупная продо­ вольственная база. Но дорогу французскому войску под селом Тарутино прегради­ ла армия Кутузова. Бонапарт свернул на Новую Калужскую дорогу, но под Малоярославцем французов снова ждали рус­ ские войска.

24 октября состоялось сра­ жение под Малоярославцем, во время которого город восемь раз переходил из рук в руки. В конце концов Напо­ леон занял этот пункт, однако дальше идти не рискнул, ведь за городом на укрепленной по­ зиции расположился Кутузов. Теперь ход войны диктовали русские. Наполеону пришлось двигаться к Смоленску по Ста­ рой Смоленской дороге — той самой, по которой он когда-то наступал на Москву. Наша армия гнала неприятеля, то и дело атакуя французов и мешая им пополнять запасы продовольствия в российских селах. Между тем наступила зима, и замерзающие голодные солдаты наполеонов­ ской армии бродили от одного костра, у которого грелись русские, к другому и просили помощи. Фразу они начинали словами: «Cher ami…». Отсюда произошло словечко «шаромыж­ ник», у нас оно значит «любитель поживиться за чужой­ счет». Великая армия Наполеона была уничтожена.

ТЕКСТ/алексей юрцов фото/алексей климов

Старая смоленская дорога

тема номера путешествие/ cover story

Будучи кратчайшим сухопутным путем из России в Европу, истинную славу Смоленский тракт обрел промозглой осенью 1812 г., став дорогой смерти для непобедимой наполеоновской армии.

200 лет спустя мы проехали по историческим местам на Hyundai i40, тем же путем, которым отступал из сожженной Москвы французский император

тема номера путешествие/ cover story

Ф

ормально Старая Смоленская дорога начинается или заканчивается, смотря с какой стороны считать, на западе российской столицы. Там, где Наполеон вступил в Москву — на Поклонной горе, тогда 200 лет назад казавшейся французскому императору вершиной мирового господства. Именно здесь на Кутузовском про­

спекте у Парка Победы сосредоточены основные монументы, приуроченные к Отечественной вой­не 1812 года: Триумфальная арка Бове, Музейпанорама «Бородинская битва», Кутузовская изба... В нескольких километрах дальше нависают над Москвой небоскребы Сити, в одном из кото­ рых располагается российское представительство Hyundai. Но мы, дабы не отклоняться от историче­ ских реалий, на время расстаемся со смоленским направлением и направим наш i40 на юг. Тем самым путем, которым в октябре 1812 г., после 35 дней пребывания в Первопрестольной, начал отход из Москвы французский император: по Ста­ рой Калужской дороге в сторону Троицка. На этой части пути Наполеон еще подумывал о новом сражении с русской армией, однако уже на берегу Десны отказался от этой идеи: новой «бородинской битвы» французам было не сдю­ жить. Даже при благоприятном исходе, вторая

такая «победа», какая случилась под Бородино, уничтожила бы Великую армию. Именно отсю­ да — из Троицка, Наполеон отослал приказ арьер­ гарду маршала Мортье окончательно оставить Москву, а сам направился к Малоярославцу, на­ мереваясь через Калугу добраться до Смоленска, перезимовать там, а весной возобновить боевые действия. Однако русские войска позволили французам дойти только до Малоярославца. Нашему Hyundai i40 на то, чтобы преодолеть 100 км от Москвы до Малоярославца требуется менее двух часов, Наполеон шел этим путем пять дней. Но здесь — в Молоярославце Кутузов пере­ резал Великой армии путь на юг. 17-часовой бой 24 октября 1812 г., в ходе которого город восемь (!) раз переходил из рук в руки, по словам генерала Сегюра, «положил конец завоеванию Вселенной». И пусть победа русских войск не была полной, Ку­ тузов добился главного: не дал французам пройти дальше на юг, вынудив свернуть на север — в сто­ рону Можайска и вернуться в итоге на разорен­ ный еще летом Старый Смоленский тракт. В память о сражении, которое по значимости сопоставимо с Бородинской битвой, в Малоярос­ лавце построено немало памятников: глав­ ный — мемориальный музей-диорама hyundai motor world russia осень 2012

61

тема номера путешествие/ cover story

62

«Малоярославецкое сражение» в часовне, возведенной в 1860 г. на месте двух братских могил героев 1812 г. Чуть дальше — на главной площади, у подножия построенного к столетию Отечественной войны 1812 года величествен­ ного Храма Успения Пресвятой Богородицы высится 22-метровая мемориальная чугунная пирамида. А если свернуть направо, попадете аккурат к воротам Черноостровского монасты­ ря, рвы которого 200 лет назад были буквально завалены телами после кипевших здесь жесто­ ких рукопашных схваток. Оставив Малоярославец, тихо ворча мотором, наш Hyundai i40 движется по следам Наполео­ на дальше — через Верею, где, пятясь на север, Наполеон воссоединился со своим отступавшим из Москвы арьергардом маршала Мортье, и даль­ ше — к Можайску и уже знакомому ему по авгу­ стовской битве Бородинскому полю. Формально в осеннем отступлении Великой армии Бороди­ но стратегической роли не играло, но не побы­ вать здесь было бы кощунством. Ведь здесь, как нигде, мы можем прикоснуться к памяти героев Отечественной войны 1812 года, поклонившись десяткам памятных стел на полях великого сражения.

hyundai motor world russia осень 2012

Меж тем Старая Смоленская дорога ведет нас на запад: в сторону Гжатска (ныне Гагарин), мимо Колоцкого монастыря, где осенили себя вечной славой казаки атамана Платова. И далее к Вязьме, в 10-часовом сражении за которую вой­ ска ученика Суворова — генерала Милорадовича окончательно сломили сопротивление корпуса Даву, нанеся Великой армии еще один сокруши­ тельный удар. Помимо объявленной памятником Богородицкой церкви, близ которой происходи­ ло главное сражение, Вязьма может похвастать­ ся, еще по крайней мере, тремя памятными стелами в ознаменование Отечественной войны 1812 года: «Перновскому полку», «Доблестным предкам» и «Городу Воинской Славы». На 320 км извилистого пути от Первопрестоль­ ной до Вязьмы, что мы проехали по следам Напо­ леона на i40 всего за шесть часов, 200 лет назад французский император оставил более трети своей 100-тысячной армии, с которой покидал сожженную Москву. Впрочем, стремительно отступая на запад, На­ полеон терял не только людей. В 30 км за Вязь­ мой Старый Смоленский тракт «облизывает» заболоченные берега знаменитого Семлевского озера, которое вот уже два столетия является

ЦЕНА ПОБЕДЫ

предметом вожделения со­ тен кладоискателей. Согласно легенде, именно здесь Наполеон Победа 1812 г. дорого обошлась России. Но самую дорогую цену заплатила во время отступления затопил Смоленская губерния, для которой 1812 г. стал «годом разорения». Дважды золотую карету с сокровищами пройдя по Старой Смоленской дороге, войска Наполеона полностью выжгли московского Кремля. Вода озера Гжатск и разрушили или разграбили большинство остальных крупных городов. Погибли около 60 000 человек населения губернии. Общий урон, нанесенный и впрямь необычайно богата войной Смоленщине, составил 85 млн руб. ионами золота и серебра... Од­ нако начавшиеся еще в 1834 г. попытки найти «карету Напо­ погода благоволит, да и i40 показывает себя леона» пока так ни к чему и не привели. Семлев­ молодцом, хоть и с трудом, но пробираясь тропой ское озеро ни в какую не отдает свои сокровища! Наполеона к Дорогобужу. Здесь голод, холод, Впрочем, километров через 15 о сокровищах какразыгравшаяся в начале ноября метель и наседав­ то забывается, приходится думать только о том, как бы вдобавок к «карете Наполеона» не утопить шие войска Милорадовича заставили императора бросить обозы и остатки артиллерии. в болоте еще и наш Hyundai i40. Теперь Великая армия была обречена. С этого Асфальт между Бушуково и Прудищем заканчи­ момента Наполеон уже не помышлял о зимовье вается столь неожиданно, что едва успеваешь в Смоленске, стремясь лишь поскорее покинуть оттормозиться. А дальше скорость нашего от­ Россию. Мы же все-таки заглянем на ночь в древ­ ступления на запад почти сравнивается со скоро­ стью французских обозов. Зато степень аутентич­ ний русский город, благо здесь концентрация памятников, посвященных Отечественной войне ности повышается: дорога, кажется, не менялась 1812 года, почти столь же плотная, как и на Боро­ со времен отступления Великой армии. В осен­ динском поле. Хотя бы несколько стоит увидеть нюю распутицу этот участок Старого Смоленско­ обязательно: памятник М.И. Голенищевуго тракта по зубам лишь самым продвинутым Кутузову, получившему после войны внедорожникам, вроде Hyundai ix55. Но нам hyundai motor world russia осень 2012

63

тема номера путешествие/ cover story

64

титул князя Смоленского, Сквер памяти героев с бюстами полководцев, ну, и конечно, — саму твердыню смоленского Кремля. В отличие от нас, Кутузов осенью 1812 г. обо­ шел Смоленск стороной, неожиданно перерезав Наполеону путь отступления у города Красного. В трехдневном­сражении, в том месте, где сейчас стоит черная чугунная стела, столь похожая на ту, что отмечает отправную точку скорбного пути Великой армии в Малоярославце, были полностью разгромлены корпуса Даву и Нея, уничтожены остатки французской кавалерии и гвардии. После этого, последнего, поражения под Красным Наполеон окончательно понял всю безысходность своего положения. В тот день измученные и оборванные солдаты Великой армии выстроились у костра, вскинув ружья на караул. У огня, в окружении своих

маршалов, сидел Наполеон. Прежде чем поки­ нуть Россию, он приказал собрать и сжечь все оставшиеся знамена. Под мерный бой барабанов, отсчитывавших последние минуты императора на русской земле, языки пламени жадно пожира­ ли «французских орлов»... Это было почти в том же самом месте, где тремя месяцами ранее французские войска перешли старую русскую границу у деревни Ляды. У бело­ русской границы на реке Мерея наш Hyundai i40 поравнялся с невысоким гранитным обелиском. Сделанная 100 лет назад надпись на нем гласит: «В 1812 г. войска императора Наполеона пере­ш ли здесь границу старой России 2 августа, насту­ пая победоносно на Москву; 6 ноября, отступая после тяжелого поражения». Поистине, Старый Смоленский тракт стал для Великой армии Напо­ леона дорогой смерти.

№3 (15), осень–2012 Выходит один раз в квартал Учредитель и издатель ООО «Хендэ Мотор СНГ»

hyundai motor world

hyundai motor world russia осень 2012

Адрес редакции и издателя 123317, г. Москва, ул. Тестовская, 10 Телефон: (495)988-4714/ Факс: (495)988-4715

Сайт: www.hyundai.ru Главный редактор: Юлия Тихонравова/ Дизайнер: Анна Бабич Типография: АСТ — Московский полиграфический дом/ Адрес типографии: Москва, ш. Энтузиастов, д. 56, стр. 22 Тираж: 40 000 экз.

Издание зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия Свидетельство о регистрации ПИ ФС77-31395 от 14 марта 2008 г. Перепечатка материалов без разрешения редакции запрещена Распространяется бесплатно