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14 de novembro de 2013
Tablóide
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Edição 17- Ano 1 / 22 de novembro de 2013
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Corredor na Paulo Faccini só se justifica sem ônibus
Ford revela o Ka Concept, uma nova geração de compacto
Página 3
Giro na cidade
Página 11
Mônica tem dia de procurada, Eclusa na barragem da Penha permitirá navegação pelo Tietê encontrada e conduzida à delegacia
III Mostra de Curtas prossegue neste sábado
Água Doce estreia Bolinho de Calabresa com Queijo
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O pinião
MUNDO DAS PALAVRAS
Carlos Roberto
Oswaldo Coimbra
ENTRE A FRUSTAÇÃO E A MUDANÇA Durante uma recente entrevista, o ex-presidente Fernando Henrique Cardoso (PSDB), ao ser instigado sobre a marca que Dilma Rousseff (PT) deixará neste mandato, respondeu: “Frustração”. Para justificar a definição, FHC explicou que o governo federal vinha pregando o crescimento econômico do Brasil mesmo diante da crise mundial deflagrada em 2008. Graças a uma reação positiva do país em um primeiro momento, Lula conseguiu levar seu governo até 2010 segurando o desemprego e mantendo a inflação em níveis aceitáveis, mas a um custo muito alto para o setor produtivo. Com programas populistas e eleitoreiros, acabou por eleger sua sucessora. Porém, Dilma teve de pagar uma conta muito
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alta deixada por seu padrinho. Como quem não sabe gasta muito e faz mal feito, a presidente meteu os pés pelas mãos e acelerou um processo de intervenção na economia, aumentando o tamanho do Estado e – assim – sacrificando os investimentos principalmente nos setores produtivos. Para segurar a inflação, comprometeu, entre outras, as contas da Petrobras, que passou a acumular prejuízos seguidos. Assim, dilapidou um dos maiores patrimônios da nação. O BNDES, o principal banco de fomento ao setor produtivo, em nome de garantir o tal desenvolvimento, deu as costas ao Brasil e privilegiou os chamados campeões nacionais, grandes conglomerados econômicos que tinham a missão de se tornar gigantes brasileiras para atuar, inclusive,
no exterior, a base de juros subsidiados com recursos do Tesouro Nacional. Mais um fracasso. Os necessários investimentos no setor de infraestrutura para garantir o avanço do país naufragaram. Por mais que Dilma tenha passado boa parte de seu governo anunciando a liberação de milhões de reais para obras nos mais diferentes setores, por meio do PAC 1, PAC 2, PAC Mobilidade, muito pouco foi realizado de fato. As promessas da campanha de 2010 não se realizaram e hoje aparecem apenas como propagandas que não se refletem em realizações. A tese do produtivismo,
Continua em:
que se baseia no produzir mais para crescer mais, nem de longe foi alcançada por esse governo que está aí. Os resultados apresentados confirmam que a economia do Brasil não tem um rumo definido. Vive de idas e vindas tentando se aproveitar de melhoras no cenário internacional, quando isso ocorre. Tudo isso porque o PT, como já está mais do que evidente, não entende de governar. Não tem projeto para o país. A reação dos petistas, diante da prisão dos mensaleiros, julgados e condenados pela corte maior deste país, só confirma que, para eles, nada mais importa que o poder pelo poder.
http://www.guarulhosweb.com.br/noticia.php?nr=5532 5 CARLOS ROBERTO é depoutado federal pelo PSDB de São Paulo
Dívida
Eclusa na barragem da Penha permitirá navegação pelo Tietê até Guarulhos
O governador Geraldo Alckmin iniciou nesta terça-feira, 19, a construção da Eclusa da Barragem da Penha, em São Paulo. A eclusa acrescentará 14 km ao trecho navegável do rio Tietê na Região Metropolitana de São Paulo, totalizando 55 km e será destinada ao transporte de cargas urbanas. A obra está orçada em R$ 101 milhões com projeto do Departamento Hidroviário do Estado de São Paulo, órgão vinculado à Secretaria Estadual de Logística e Transportes. A Licença de Instalação para a implantação da Eclusa da Penha foi emitida em 30 de agosto pela Cetesb, responsável pelo licenciamento ambiental do empreendimento. A obra será executada pelo consórcio Cetenco/ Brasília Guaiba, vencedor da licitação pública.
Leia mais:
http://www.guarulhosweb.com.br/noticia.php?nr=55621
Expediente: http://www.guarulhosweb.com.br/expediente.php?nr=expediente
MORTE SERENA Um brasileiro que tenha 30 anos de idade não sente a menor angústia por não ter existido até 1978. Nada nele, enquanto forma de vida,houve sobre a Terra durante os longuíssimos anos anteriores a 1977, no qual ele pode ter sido gerado. E isto nenhum incômodo lhe causa. No entanto, este mesmo brasileirocertamente foge até mesmo da lembrança de que ele deixará de existir, num dia do futuro. No Brasil, somos assim. Por que? Devido ao tipo de religiosidade cristã que domina nossa maneira de encarar a vida?A morte, segundo nossas crenças, é o momento em que cada um de nós terá de prestar contas de todos os nossos atos diante de um tribunal com poder para nos premiar e punir inapelavelmente. E, o pior, nossa aflição aumenta porque, ao mesmo tempo, não estamos lá muito seguros da consistência daquilo em que acreditamos. Tanto que nossa religiosidade se mistura com muitos prazeres mundanos e pagãos. E sofre as críticas de Ciências para as quais ela parecem ultrapassadas ou pelo menos desatualizadas. Nestas circunstâncias um encontro periódico dúvidas se tornam inevitáveis para nós. Perguntamo-nos, às vezes: e se, afinal, o discurso religioso for mesmo apenas um modo de raciocinar fantasioso? Assim, a morte se torna, dentro das contradições que povoam os espíritos brasileiros, não só o momento no qual poderá ser definido nosso destino eterno, como, ainda, o instante no qual serão checadas as verdades que admitimos e influenciaram nossas vidas. Não pode, então, deixar de provocar muita inquietação. E,desta inquietação para passarmos ao esquecimento deliberado da morte, precisamos apenas dar um curto passo, do ponto de vista da evolução de nossos estados psicológicos.O que aumenta ainda mais o medo da morte, pois, a fuga mental nos priva da oportunidade de elaborarmos uma maneira menos desconfortável de pensarmos nela. A morte se torna um raio que um dia nos fulminará, quando, de fato, é o acontecimento mais previsto de nossa existência. Estas cogitações devem parecer estranhas aos nossos leitores. Dentro do Jornalismo, estetema é reservado apenas para os espaços sensacionalistasda criminalidade - outra demonstração da necessidade que temos de escondê-lo. No entanto, o cronista e escritor-jornalista Ruy Castro, há poucos dias, abordoua morte na sua coluna daFolha de São Paulo. Uma amiga dele encontrou no pé da sumaúma favorita de Tom Jobim, no Jardim Botânico do Rio de Janeiro, cinzas funerárias provenientes de uma cremação. E isto fez nascer, através de Ruy, uma crônica sobre o modo belo e poético como a família carioca do dono do corpo cremado se despediu dele. Junto com a crônica, veio uma esperança. Quem sabe, por fim, esteja surgindo no Brasil, um modo mais sereno de encarar nossa finitude.
Continua em:
http://www.guarulhosweb.com.br/noticia.php?nr=55508 * Oswaldo Coimbra é professor e doutor em Comunicação
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C idade
Mônica tem dia de procurada, encontrada e conduzida à delegacia em Guarulhos Para comemorar a data, foram espalhadas por diferentes pontos de São Paulo 50 esculturas personalizadas da Mônica. Mas na semana passada uma delas desapareceu da rua Oscar Freire, um dos endereços mais badalados da moda na capital. Nesta quinta-feira, pela manhã, o mistério do desaparecimento da Mônica foi desfeito. A escultura apareceu jogada ao lado de um córrego, bem próximo da entrada principal do Bosque Maia, em uma avenida ainda de terra, na região central de Guarulhos. A Polícia Militar foi chamada e identificou a personagem. Até a escultura ser devolvida para a empresa organizadora da mostra, que por coincidência tem
como diretora uma senhora, a Mônica de Souza, que quando criança inspirou o pai Maurício a criar a personagem, a Mônica viveu um dia de “meliante”. De procurada, passou a capturada e depois identificada. Foi conduzida por um carro da PM até o 1º DP no Centro, onde a ocorrência foi lavrada. Somente depois de algumas horas de burocracia, a Mônica personagem foi liberada. Sem antecedentes criminais, deixou o 1º DP sem a necessidade de pagar a fiança. De quebra, os PMs que atenderam a ocorrência ganharam o boneco Sansão, o mascote da menina dentuça de presente, das mãos da Leia mais: Mônica, a filha do criador http://www.guarulhosweb.com.br/noticia.php?nr=55582 Maurício de Souza.
Funcionários da STT instalam abrigo para taxistas na Tereza Cristina Um grupo de funcionários da Secretaria de Transporte e Trânsito trabalhou na instalação de um abrigo para taxistas no ponto localizado na Praça Tereza Cristina O abrigo instalado é semelhante ao utilizado em pontos de ônibus e serve para abrigar taxistas enquanto aguardam passageiros no local. Segundo denúncia ao GuarulhosWeb, esse tipo de equipamento seria de responsabilidade dos taxistas e não da Prefeitura, que está fornecendo material e mão-de-obra nesta instalação.
Leitores comentam matéria da Mônica encontrada na cidade E para aumentar ainda mais nossa vergonha, a tal avenida não passa de uma rua de terra que passa a margem de um córrego que fica atrás do Roldão Atacadista. Uber
Mais vergonha para os guarulhenses.
Como eu gostaria que esses guarulhenses que envergonham a cidade sumissem daqui.. Nani
Leitores comentam matéria dos funcionários do STT intalados no abrigo para táxi
PT ALMEIDA,AMERICANO CIA.
Esse é o nosso prefeito bondoso com seus pares, coloca cobertura em ponto de táxi, mas na parte periférica de nossa cidade não existe, vocês que utilizam condução pública, pense se realmente eles lhe representa, onde estão as companheiradas pra reclamar, estão calados. ISMAEL ISMALLI ARAK
Ponto de ônibus descaso, Ponto de taxi conforto
Um exemplo de ponto de ônibus descuidado é o perto da Perfumaria Aki,e da rua da feira de domingo no Picanço, stá com telhado furado,quebrado,e ate com vegetação que cresceu lá. Se a reportagem quiser vim verificar,aproveita e vê mais 3 pontos necessitando reparos. Paulo
E você, o que pensa a respeito disso?
Leia mais:
http://www.guarulhosweb.com.br/noticia.php?nr=55616
Participe também, veja os comentários da matéria e de a sua opinião h t t p : / / w w w. g u a r u l h o s w e b . c o m . b r / n o t i c i a . php?nr=55616
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Cidade
Mais comentadas
VERGONHA / cidade SUJA / cheia de BURACOS /
Isso é resultado de jogar votos no lixo e junto vai nosso dinheiro. Prefeito despreparado e mau gestor , vereadores no mesmo grau do prefeito. Aquela frase cada município tem o governo que merece . É fato. Não temos nenhuma obra nessa cidade que seja bem elaborada . VERGONHA Carlos Cesar Deboni
Almeida gastará R$ 210 milhões em corredor com duas linhas de ônibus Imagine uma obra inútil que tem tudo para dar er- Maia, que se tornou o principal ponto de vendedores de rado. Este será o Corredor de ônibus da Paulo Faccini, cachorro quente da cidade, deve desaparecer, para dar luque terá custo de R$ 210 milhões, quase o mesmo valor gar, junto ao canteiro central, a um terminal de passageiros. que o General Shopping está investindo na construção do O valor da obra, que não prevê desapropriações e shopping Parque Maia, que terá 200 lojas e 11 salas de sairá da avenida Salgado Filho, na altura da Suplicy, até cinema. Trata-se de um dos quatro corredores exclusivos o cruzamento com a Monteiro Lobato, já pela avenida de ônibus planejados pela Prefeitura, cujas verbas foram Paulo Faccini, é astronômico. São previstos R$ 210 mianunciadas semana passada, lhões. Por menos R$ 240 em um evento que teve a milhões, o Grupo General presença da presidente DilShopping, que detém – Recursos de R$ 210 milhões com trecho de 3,4 entre outros o Internacioma Rousseff, em Guarulhos. Localizada na região km de extensão entre as avenidas Monteiro Lobato nal e o Bonsucesso – está central, até 2011 quando e Suplicy, no bairro Paraventi. A obra terá três fai- construindo o shopping a Prefeitura implantou o xas de tráfego por sentido, sendo uma exclusiva ao Parque Maia, no início da novo sistema de transportes transporte coletivo, estações de embarque e desem- avenida Transguarulhenurbanos, a avenida não re- barque com plataforma em nível e com cobrança se, próximo ao Carrefour. cebia uma linha de ônibus externa ao veículo, além de ciclovia e transposição Com a implantação sequer. Hoje, segundo o site em desnível na avenida Monteiro Lobato. do corredor, a Paulo Facda própria Prefeitura, apecini e a Salgado Filho nas duas ligações entre bairperderão seus pontos de ros passam pela Paulo Faccini, a avenida escolhida para estacionamento. Os estabelecimentos comerciais terão receber um corredor de ônibus, um tipo de empreendi- dificuldades ainda maiores que as encontradas hoje para mento que prioriza o transporte público ao particular. O receberem seus clientes, já que não haverá vagas para problema é que a via não tem essa característica. estacionamento. Já os dogueiros precisarão lutar para enCom três pistas de cada lado e um estreito canteiro contrar uma outra área viável para manter suas peruas. central, em diversos pontos há bolsões de estacionamentos Os freqüentadores do Bosque Maia não terão mais vagas para facilitar a vida de consumidores e comerciantes. Con- para estacionar seus veículos. forme o projeto obtido pela Folha do Ponto, esses espaços Leia mais: desaparecerão com a implantação do Corredor. Até o eshttp://www.guarulhosweb.com.br/noticia.php?nr=55578 paço de estacionamento localizado em frente ao Bosque
Corredor Paulo Faccini
E o túnel da Av. Tiradentes?
Obra realmente útil e necessária seria um túnel atravessando aqueles dois morros onde a Av. Tiradentes cruza com a Av. Paulo Faccini. Uber
Viva a província!
Que matéria mais tendenciosa! jornalismo da pior qualidade. Sem contar o viés romântico-provinciano que parece postular, com ultraje, o absurdo da construção de um corredor que beneficia a locomoção pelo espaço PÚBLICO, pelo mero fato de reduzir a quantidade de vagas para estacionamento. Luiz Otávio
Corredor na via Dutra.
Em vez de jogar dinheiro para o alto mais uma vez, ele deveria fazer um corredor de ônibus na via Dutra, além de deixar a viagem mais rápida algumas pessoas poderiam passar a deixar seus carros em casa e ir de ônibus ao trabalho !! Milene
Tinha que ser o Almeida mesmo
Por que ele não pega esse dinheiro e amplia a avenida Transguarulhense até a Fernão Dias? Será muito mais útil e evitará que se forme mais uma favela naquela região do Continental. Por que não duplica a Monteiro do Centro ao Cecap? Por que não faz mais um acesso a Vila Galvão via Fernão João Paulo
E você, o que pensa a respeito disso?
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Invasores do Continental se concentram em frente ao Fórum Um grupo de pessoas se concentra em frente ao Fórum de Guarulhos munido de cartazes em que pedem moradia.
Direito a moradia sim... Invasão não!
Todos tem direito a moradia e cabe ao poder público garantir isso, principalmente aos mais pobres. Para isso deve haver um plano de moradia transparente, com uma fila de espera confiável e que cobre do morador um valor mínimo pelo bem. O que não podemos aceitar é invasão de área pública ou privada João Paulo
Sem querer falar com a imprensa, apenas exibem os cartazes com dizeres sobre direito à moradia. Eles seriam de uma invasão no Parque Continental, que foi ocupada no último dia 2 de novembro. Estariam temendo uma decisão judicial de reintegração de posse em favor dos proprietários da área.] O terreno ocupado fica na esquina da avenida C com a Florinda Martins Barbosa, no Continental 2.
Só quem produz algo é punido.
Não muito longe dali, no Jd. Felicidade em SP, há alguns anos famílias invadiram uma enorme área, muitos realmente necessitavam de moradia, outros além de construir sua residencia, construiram imóveis para fins lucrativos, conheço pessoas que tem 4 ou 5 casas no mesmo terreno . Edson Marques
Leia mais:
http://www.guarulhosweb.com.br/noticia.php?nr=55538
http://www.spajuliogan-
ht p:/ w w.spajulioganiko.com.br/index.php?topicos=nav/presenteie
ht p:/ www.spajulioganiko.com.br/radio.htm ht p:/ w w.spajulioganiko.com.br/index.php?topicos=nav/servicos
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Cidade
Corredor da Paulo Faccini se justificaria sem faixa para ônibus
Entretanto, as obras na avenida seriam muito bem vindas caso a Prefeitura abrisse mão da instalação de um Corredor para o transporte coletivo, já que a Paulo Faccini não tem qualquer vocação para tal, tanto é assim que – após a reformulação de todo o sistema de transportes da cidade – a própria Secretaria de Transportes e Trânsito reservou para a via apenas duas linhas (antes não havia nenhuma). Ou seja, dentro do próprio planejamento da atual administração, ela não deveria contar com um corredor. Até na foto de divulgação da Prefeitura, que reproduz um cenário de como ficará a nova avenida, não aparece um ônibus sequer, nem tampouco o espaço para eles. Mas no pacotão de verbas anunciados pela presidente Dilma Rousseff (PT) no início do mês para Guarulhos estão lá R$ 210 milhões para o Corredor Paulo Faccini, ligando o Viaduto Cidade de Guarulhos até a avenida Suplicy (já pela avenida Salgado Filho após o final da Paulo Faccini). Como o dinheiro é carimbado pelo PAC Mobilidade, que prevê ações que priorizem o uso de transportes públicos, o guarulhense verá sua avenida perder sua vocação e receber, a fórceps, linhas de ônibus que fogem de qualquer planejamento. Lamentavelmente, as atuais políticas públicas não enxergam que o transporte por automóveis também significa mobilidade.
Av. Monteiro Lobato
Av. Paulo Faccini
Obra poderia ser mais barata e funcional
Os R$ 210 milhões liberados pelo governo federal para a construção do corredor de ônibus da Paulo Faccini poderiam ser melhores aplicados. Se a Prefeitura optasse apenas pela modernização da avenida, com a construção de dois túneis (sob as avenidas Monteiro Lobato e Tiradentes), o custo da obra poderia sem bem menor, além de causar muito menos transtornos aos comerciantes e à população.
O alto custo assusta. Em termos de comparação, enquanto a Prefeitura estima gastar R$ 210 milhões na obra (isso sem contar desapropriações ou prováveis aditivos no contrato), o grupo General Shopping que está erguendo o empreendimento shopping Parque Maia, com 200 lojas e 11 salas de cinema, investe R$ 245 milhões em sua obra privada. O corredor que inclui parte da avenida Sal-
gado Filho e toda a extensão da Paulo Faccini já conta com três pistas de cada lado, além de diversos pontos com bolsões de estacionamento, que servem para facilitar o acessos às dezenas de estabelecimentos comerciais ao longo das duas vias. Ou seja, sem a inclusão da faixa para ônibus, não seriam necessários muitos recursos com o alargamento das avenidas.
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343,00*
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343,00*
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Fotografia
343,00*
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Gestão de Recursos Humanos
343,00*
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Gastronomia
748,00*
748,00*
Gestão Financeira
343,00*
349,00*
Gestão Ambiental
343,00*
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Logística
343,00*
349,00*
Gestão Comercial
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Cidade
Túneis corrigiriam erro deixado por Elói Pietá As obras principais da Paulo Faccini deveriam ficar concentradas nos dois principais cruzamentos, que atrapalham o livre acesso de veículos. O primeiro na esquina com a Monteiro Lobato e o segundo com a Tiradentes. Mas é importante ressaltar que a construção do primeiro túnel é necessário devido a um grave erro cometido pela própria Prefeitura, na administração do ex-prefeito Elói Pietá (PT) quando da obra do Viaduto Cidade de Guarulhos. O projeto original previa a passagem do viaduto sobre a Monteiro Lobato para evitar o cruzamento das duas importantes vias. No entanto, sem visão de futuro, o prefeito preferiu abreviar a construção, sob a alegação de corte de custos, deixando um problema para seus sucessores, já que o Cidade de Guarulhos termina justamente no cruzamento, que hoje é sinalizado por semáforos, engarrafando o trânsito e prejudicando o fluxo de veículos. Saliente-se que a obra do Viaduto, orçada em R$ 32 milhões em 2006, foi entregue inacabada no final de 2008 com o custo final beirando os R$ 100 milhões. Ainda há o fato de que a região, entre a Paulo Faccini e a Monteiro Lobato, sofre constantemente com alagamentos a qualquer chuva mais forte. Próximo dali, o córrego dos Cubas, que é canalizado em quase toda sua extensão ao longo da Paulo Faccini, sofre um estrangulamento na passagem sob a rodovia Presidente Dutra, gerando um problema quase insolúvel para o município. Um túnel naquele local precisará contar com um eficiente sistema de drenagem sob o risco de alagar a qualquer momento, como hoje já ocorre nas cabeceiras do Viaduto e em ruas e avenidas próximas.
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Comerciantes serão os mais prejudicados A Paulo Faccini é uma avenida que tinha tudo para ser a Paulista de Guarulhos, mas que a falta de planejamento urbano, inclusive com a implantação de um corredor para ônibus, pode levar a sua deterioração. Tida como um dos principais cartões postais de Guarulhos, a Faccini que conta com o Bosque Maia reúne diferentes tipos de estabelecimentos, desde bancos, restaurantes, lojas de grife e até um megatemplo da Igreja Universal, além de abrigar os famosos dogueiros no bolsão localizado em frente ao Bosque. Com três pistas de cada lado e um estreito canteiro central, em diversos pontos há bolsões de estacionamentos para facilitar a vida de consumidores e comerciantes. Porém, para dar lugar aos ônibus, esses espaços desaparecerão com a implantação do Corredor. Até o espaço de estacionamento localizado em frente ao Bosque Maia deve desaparecer, para dar lugar, junto ao canteiro central, a um terminal de passageiros. Os estabelecimentos comerciais terão dificuldades ainda maiores que as encontradas hoje para receberem seus clientes, já que não haverá vagas para estacionamento. Já os dogueiros precisarão lutar para encontrar uma outra área viável para manter suas peruas. Os frequentadores do Bosque Maia não terão mais vagas para estacionar seus veículos.
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Corredor Paulo Faccini
Recursos de R$ 210 milhões com trecho de 3,4 km de extensão entre as avenidas Monteiro Lobato e Suplicy, no bairro Paraventi. A obra terá três faixas de tráfego por sentido, sendo uma exclusiva ao transporte coletivo, estações de embarque e desembarque com plataforma em nível e com cobrança externa ao veículo, além de ciclovia e transposição em desnível na avenida Monteiro Lobato.
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Cultura
Colégio Eniac oferece bolsas de estudos em várias modalidades esportivas Conhecida não só pelo avanço tecnológico, mas também no esporte - este ano foi campeão da 43ª Olimpíada Colegial Guarulhense (OGC) -, o Colégio Eniac está com inscrições abertas para o processo seletivo 2014 do Innovation Esportes, que oferece bolsas de estudos de até 100%. As modalidades disponíveis são: voleibol, handebol, futsal, basquetebol, xadrez e damas, ginástica artística, atletismo, natação, tênis de mesa, capoeira, judô, karatê e tênis de quadra. A seletiva está aberta para alunos do ensino fundamental ao médio, nos anos de nascimento de 1997 a 2004, categorias: Pré-Mirim 2003 e 2004; Mirim 2001 e 2002; Infantil 1999 e 2000 e Juvenil 1997 e 1998. Ela acontece de segunda a sexta-feira, das 18h às 20h, até 29 de novembro, no Centro Esportivo do Colégio Eniac, entrada pela portaria 2. Para participar, os interessados precisam ligar para (11) 2472-5500 ou comparecer ao atendimento do colégio, na rua Força Pública, 89, no Centro de Guarulhos (próximo à Praça IV Centenário) para verificar as moda-
lidades, datas e horários da seletivas. Depois basta comparecer ao local, devidamente trajado para a modalidade, com o RG original. Nas modalidades de Tênis de Quadra, Atletismo e Natação serão realizadas as seletivas em dias, local e horários específicos, através de agendamento, que deverá ser feito, pessoalmente com o professor Fábio Kao, coordenador do Eniac Innovation Esportes.
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Proguaru abre concurso para 76 vagas com salários entre R$ 817 e R$ 4,8 mil Mais de 50 vagas são destinadas para pessoas com ensino fundamental incompleto, deste total, 40 são para Auxiliares de Serviços Gerais, com ganhos de R$ 817,33 mensais. As inscrições podem ser realizadas no site http:// www.ibamsp-concursos.org.br até o dia 28 de novembro. Os outros cargos que exigem como escolaridade mínima o ensino fundamental incompleto são Pedreiro/ Pedreira, com 10 vagas; Eletricista de Autos, 01 vaga e Armador/Armadora, com 01 vaga. As inscrições variam entre R$ 25, para o emprego de Auxiliar de Serviços Gerais, e R$ 79, para os cargos que exigem ensino superior completo. Sete empregos exigem ensino fundamental completo, são eles: Carpinteiro ou Carpinteira, Calceteiro ou Calceteira, Eletricista, Encanador ou Encanadora, Operador ou Operadora de Máquina Vibroacabadora e Serralheiro ou Serralheira. O concurso terá validade de dois anos e poderá ser prorrogado pelo mesmo período. Para mais informações, acesse o site www.proguaru.com.br.
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Cultura
Água Doce estréia Bolinho de Calabresa com Queijo e Delícia de Manga A Água Doce – rede composta por mais de cem restaurantes, incluindo uma unidade em Guarulhos - traz, a partir deste mês, duas novas delícias para o Cardápio Sugestões: a porção Bolinho de Calabresa com Queijo e o coquetel Delícia de Manga. A porção de Bolinho de Calabresa com Queijo vai agradar em cheio quem gosta de se deliciar com petiscos saborosos e diferentes. Composto por calabresa e mandioca, e recheados com mussarela, os bolinhos derretem na boca e pode ser degustado com uma deliciosa pimentinha, que acompanha o prato. Quem criou esta nova porção foi a equipe da unidade de Dracena, cidade do interior de São Paulo. Ela foi uma das vencedoras do concurso interno anual Mestre Cuca, que incentiva a rede Água Doce a criar novas receitas – as melhores são escolhidas por um júri composto por especialistas. Delícia de Manga é uma mistura equilibrada de vodca Smirnoff, St. Remy, manga e leite condensado. O peculiar sabor da manga se mistura ao toque de maçã do
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Magazine Luiza reinaugura loja na Dom Pedro Localizada na Rua Dom Pedro II, n° 221, a filial é climatizada e está dentro do padrão de loja conceito da rede, com layout e mobiliários modernos, ambientes diferenciados, programação visual mais alegre e convidativa, tudo para oferecer mais conforto e comodidade aos clientes. Seu projeto também atende às normas de acessibilidade para pessoas com deficiência. Os produtos expostos priorizam lançamentos, alta tecnologia, modernidade, design inovador e estilo, características que vão ao encontro do que o consumidor espera. O Magazine Luiza, fundado em 1957, é uma das maiores redes varejistas do país. Até 30 de setembro de 2013 possuía 740 lojas e oito centros de distribuição, estrategicamente localizados em 16 Estados (São Paulo – sede –, Minas Gerais, Mato Grosso do Sul, Goiás, Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Bahia, Sergipe, Alagoas, Pernambuco, Paraíba, Rio Grande do Norte, Ceará, Piauí e Maranhão), cujas economias correspondem a 75% do PIB nacional.
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Educação
Reunindo os amigos O oftalmologista conhecido na cidade Severino Amando Maia reuniu os amigos neste domingo, 17, para comemorar a visita do Pernambucano Luciano Lima, conhecido pelos amigos como Mestre Lu, que está de passagem na cidade. No comando da churrasqueira nada menos que Moacir conhecido por sua famosa Paella considerada uma das melhores da cidade.
Edilson, Vladimir, Mestre Lu e Dede Severino e Moacir
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Novidade
Workshop da mulher moderna Semana passada o Hair Stylist Renato Augusto e a JMALI organizaram uma sessão de beleza e transformação, a mulherada se divertiu em uma tarde deliciosa
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Balada
Giro na cidade O Agito Guarulhos esteve presente nas melhores baladas da cidade, confiram algumas fotos abaixo, e para ver a cobertura completa de cada evento acesse ao site do Agito: www. agitoguarulhos. com.br
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http://www.guarulhosweb.com.br/noticia.php?nr=55628 VEJA NESTE EXEMPLO COMO VOCÊ CONQUISTA, EM ETAPAS, DENTRO DAS SUAS POSSIBILIDADES, UM DIPLOMA DE ENSINO SUPERIOR.
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A presentação
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Uma nova geração de hatch compacto antecipa uma nova opção para os consumidores
O presidente do Conselho Mundial da Ford, Bill Ford, abriu o evento de apresentação do novo conceito, no Complexo Industrial Ford Nordeste, em Camaçari, diante de uma platéia de convidados, jornalistas e empregados. Além de visitar as operações da empresa no Brasil, Bill Ford
veio à América do Sul para participar da comemoração dos 100 anos da Ford na Argentina, no final de semana. "A Ford tem uma longa história no Brasil, trazendo desenvolvimento, empregos e crescimento para a região", disse Bill Ford. "O País está totalmente integrado à nossa estratégia de crescimento global, estamos empenhados em trazer para cá produtos de classe mundial e também em ajudar a região a criar veículos globais para o resto do mundo."
Ford revela o Ka Concept, uma nova geração de carro compacto Ernesto Zanon zanon@guarulhosweb.com.br
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O Ka Concept amplia o portfólio de carros compactos da Ford. Ele coloca a marca em posição estratégica para atender a crescente demanda mundial por veículos compactos, segmento que deverá crescer para cerca de 6,2 milhões de veículos até 2017. Com uma previsão de crescimento de 35% no período de 2012 a 2017, esse segmento deve superar em 12 pontos percentuais a taxa de crescimento da indústria, impulsionado principalmente pelo aumento da demanda dos consumidores urbanos dos países em desenvolvimento. Um veículo como o Ka Concept – forte precursor de um compacto mundial totalmente novo da Ford – poderá ser lançado em 2014. Projetado com muitos recursos normalmente reservados
para veículos mais caros, ele oferece lide-
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rança em economia de combustível na categoria, interior espaçoso e confortável para cinco pessoas, o ar-condicionado mais eficiente de sua classe e uma série de tecnologias úteis, como um compartimento central para o encaixe de celular e outros dispositivos móveis, além de sistema de conectividade SYNC®. Estas características são importantes para os consumidores de carros compactos, que exigem um pacote cada vez mais robusto de recursos por um preço acessível. "O Ford Ka Concept é destinado a clientes dos mercados em crescimento que querem e esperam mais", disse Joe Hinrichs, presidente da Ford nas Américas, que participou da apresentação do novo conceito. "Ele vai encantar o consumidor com seu design elegante, tecnologia inteligente, qualidade de execução e acabamento. E também mostra a capacidade dos nossos times de design e engenharia da América do Sul de produzir novos projetos para atender os mercados mundiais. É realmente um novo marco do design e engenharia global da Ford. " O Ka Concept é o segundo veículo desenvolvido pela Ford Brasil depois do EcoSport, utilitário esportivo compacto de grande sucesso. Ele será um produto chave para a Ford em mercados emergentes como a América do Sul e a Ásia, que somados vão responder por 44% do mercado global
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de veículos compactos até 2017. O Ford Ka Concept posiciona a Ford como uma concorrente forte nesse segmento e é mais um exemplo do compromisso da estratégia One Ford de atender os clientes de todos os mercados com uma família completa de veículos. Do ponto de vista de design, o Ka Concept incorpora muitos elementos da linguagem global da Ford, incluindo a grade dianteira trapezoidal e o trabalho apurado de superfície, que refletem o DNA da nova geração de veículos globais da Ford. O capô vincado transmite eficiência e precisão. Os faróis oblíquos denotam uma proposta arrojada e contribuem para o alongamento visual da carroceria. A lateral exibe vincos ascendentes que criam a sensação de movimento. A linha do teto avança na traseira até o aerofólio incorporado à tampa do porta-malas, com lanternas amplas e linhas que ajudam a criar uma aparência robusta. O Ford Ka Concept tem também o melhor design interno da categoria, com uma qualidade de acabamento raramente encontrada nesse segmento. Suas soluções inteligentes incluem uma rede porta-objetos ao lado do console e um compartimento no painel que servirá como ponto de conexão do motorista com o mundo da mobilidade.
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