u Actividades desarrolladas por ATISAE en los Astilleros de Navantia en la Ría de Ferrol u HOLIS: el nuevo aliado de la empresa para alcanzar un mantenimiento óptimo u Nuevas acreditaciones como Entidad Ambiental de Control en Cataluña u ATISAE trabaja por la mejora de la gestión ambiental desde la presidencia de ANAVAM u ATISAE, al día del nuevo marco regulatorio de emisiones a la Atmósfera: R.D. 100/2011 u La Huella de Carbono de productos y servicios u ATISAE en el marco de los Contratos de Servicios Energéticos u Clúster Marítimo Español, una asociación para impulsar el futuro de España u ATISAE ITV, adjudicataria de seis nuevos centros en cuatro Comunidades Autónomas u Automovilidad en marcha en 2010 y 2011
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u Nueva acreditación de ENAC para Laboratorios AMT
/Nº 31 mayo 2011//
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/Boletín Técnico Informativo// Sede Social: San Telmo, 67. 28016. MADRID. Tel: 91 359 65 61. Servicios Centrales: Avda. de los Artesanos, 20. 28760. TRES CANTOS (Madrid). Tel: 91 806 17 20 SUPERVISIÓN: Dirección Técnica EDICIÓN Y DISEÑO: Dpto. Marketing y Comunicación Grupo ATISAE E-mail: marketing@atisae.com PUBLICIDAD: 91 06 17 20 Dpto. de Marketing y Comunicación IMPRESIÓN: Gruppo Merydeis
Delegaciones nacionales e internacionales A CORUÑA 981 289 533 ALBACETE 967 210 774 ALICANTE 965 928 586 ALMERÍA 950 229 264 ÁVILA 920 252 120 BARCELONA 935 944 480 BILBAO 944 278 133 BURGOS 947 244 174 CÁCERES 927 213 746 CÁDIZ 956 290 050 CASTELLÓN 964 206 981 CIUDAD REAL 926 252 455 CÓRDOBA 957 497 828 CUENCA 969 233 549 GIRONA 972 414 046 GRANADA 958 123 350 GUADALAJARA 949 235 280 HUELVA 959 221 512 JAÉN 953 240 971 LEÓN 987 260 909 LLEIDA 973 216 949 LOGROÑO 941 519 393 LUGO 982 244 156 MÁLAGA 952 176 420 MÉRIDA 924 373 463
MIRANDA DE EBRO 947 336 303 MURCIA 968 216 443 OURENSE 988 373 010 OVIEDO 985 259 609 PALMA DE MALLORCA 971 706 191 LAS PALMAS DE GRAN CANARIA 928 428 146 PAMPLONA 948 176 534 SALAMANCA 923 211 644 SAN SEBASTIÁN 943 315 141 SANTANDER 942 314 110 SEGOVIA 921 490 023 SEVILLA 954 258 700 TARRAGONA 977 290 651 TENERIFE 922 152 166 TERUEL 978 834 052 TOLEDO 925 256 952 VALENCIA 963 627 262 VALLADOLID 983 360 357 VIGO 986 224 619 VITORIA 945 227 266 ZAMORA 980 534 930 ZARAGOZA 976 403 044 ARGENTINA 00 54 11 4331 7706 CCA QUALITAS (CHILE) 00 56 9 852 91 563
ATISAE en las redes sociales Es un hecho innegable que las plataformas 2.0 y particularmente las Redes Sociales se han convertido en el medio online en el que los usuarios conversan con empresas y marcas. Cada día recibimos impactos sobre como estas plataformas sociales crecen, aumentan y evolucionan hacia un acercamiento total de las empresas con sus clientes. Facebook es el segundo sitio más visitado en España, con 12 millones de usuarios activos; un tercio de la población en Internet lo usa regularmente. Durante el año 2010, las cuatro palabras más buscadas en Google España fueron Facebook, Youtube, Twitter y Tuenti. El 22% del tiempo que los usuarios dedican a navegar por Internet lo pasan en las redes sociales y 20 millones de españoles las utilizan a diario. El 86% de los españoles entre 15 y 30 años están registrados en Tuenti. El 62% de los españoles recomienda productos a través de Twitter y comparte sus quejas sobre productos y servicios. Ante estas cifras, no podemos negar la evidencia. ATISAE optimiza sus herramientas comunicativas y estrena presencia en las redes sociales en Linkedin, Twitter y Facebook. Nuestra estrategia de comunicación empresarial online pasa por la Web Social 2.0, que en realidad es simplemente la evolución natural de una Web plana meramente informativa hacia nuevas formas de comunicación social en las que la interacción entre usuarios se convierte en el mayor valor para construir relaciones profesionales duraderas. Nuestro objetivo empresarial es mejorar las comunicaciones, generar interacción y mostrar interés por nuestros clientes y sus necesidades. u Sigue
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ATISAE realizará la inspección de los automóviles expuestos en el Salón de V.O. Una edición más, ATISAE se encargará del control de admisión de los automóviles que formarán parte de la oferta del Salón del Vehículo de Ocasión, que se celebra en Madrid del viernes 3 al domingo 12 de junio. Para ello se aplicará el Programa ATISAE Calidad 10, que revisa diez puntos del vehículo para evaluar si cumple con unos estándares concretos de seguridad, estética y comercialización. En este contexto, y en consenso con el Comité Organizador del certamen, se ha establecido que se compruebe el exterior del automóvil, la suspensión y el motor. Asimismo, se inspeccionará el estado de elementos como los cinturones de seguridad, los testigos, el freno de mano o los neumáticos, además de controlar la presión de los frenos, la holgura en la dirección o si existe alguna pérdida de líquidos. Los automóviles que pretenden formar parte de la exposición del Salón del Vehículo de Ocasión, organizado por IFEMA y promovido por GANVAM, tendrán que superar esta revisión o serán rechazados. Asimismo, si los técnicos de ATISAE estiman que el automóvil puede haber sufrido algún golpe estructural, o si presenta reparación con soldadura defectuosa también le será denegada la entrada a los pabellones 1, 3 y 5 de Feria de Madrid. Esta medida redunda positivamente en el nivel de calidad de los vehículos en venta, para mayor tranquilidad de vendedores y compradores. Fé de erratas: En el boletín anterior (nº 30) el artículo “Inauguración de la ampliación del edificio de la Sede Central de ITC” aparece incorrectamente firmado por Sergio Gutiérrez. El verdadero autor del texto es Julio César Serrano, director general de ITC, al que pedimos disculpas por el error. /2/
Saludo del Presidente En la presente edición nos es muy grato informar, entre otros, de los siguientes asuntos: ATISAE ha iniciado la actividad reglamentaria como Organismo de Control Autorizado en Cataluña. ATISAE ha firmado un nuevo convenio de colaboración con el Colegio de Ingenieros Técnicos de Barcelona (CETIB) con el objetivo de unificar fuerzas y facilitar servicios que supongan un beneficio para todos aquellos colegiados que desarrollen su tarea profesional dentro del ámbito de los servicios que ofrece ATISAE. La Generalitat de Catalunya ha ampliado con nuevas acreditaciones nuestra actividad como EAC (Entidad Ambiental de Control), habilitándonos para controlar la transformación de productos de desecho en mataderos, muestreo de residuos, depósitos controlados o la contaminación lumínica. ATISAE optimiza sus herramientas comunicativas y estrena presencia en las redes sociales como Linkedin, Twitter y Facebook. El pasado mes de abril, nuestro Laboratorio AMT logró una nueva acreditación de ENAC. Esta vez en el área de temperatura y humedad. Se ha incrementado nuestra actividad en Astilleros con la inspección de Seguridad de Máquinas (R.D. 1215/97) y las inspecciones reglamentarias como OCA. A través de TMI, empresa del Grupo ATISAE, lanzamos el programa HOLIS, un GMAO (Gestión de Mantenimiento Asistida por Ordenador) orientado a un mantenimiento industrial más integral, tan importante en los tiempos de recesión económica donde hay que alargar con seguridad la vida de los activos industriales. ATISAE se adhiere a la iniciativa Carbonfeel, que permite definir la huella de carbono, conociendo las emisiones de CO2 de los productos y servicios que consumimos, mentalizando al consumidor sobre dicho dato en los productos que adquiere. En el área de Energía, ATISAE ofrece a las empresas su apoyo en la gestión de los contratos de servicios energéticos, tanto previamente a la firma de los mismos como en la ejecución del CSE, mediante las auditorías precisas que muestran el cumplimiento previsto de los ahorros proyectados.
Se informa sobre el Clúster Marítimo Español, su vocación, plan estratégico y los ejes necesarios para conseguirlo. ATISAE lleva la Secretaría de dicha organización a tra- vés de un equipo técnico liderado por el Presidente del Grupo. Representa la vinculación de nuestro Grupo con el sector marítimo español.
En el sector de Automoción, se expone el incremento de la actividad de ITV con la aper- tura de nuevos Centros y una vez más nuestra presencia en el Salón del Vehículo de Oca- sión, certificando la calidad de los vehículos que acceden al mismo como garantía técnica para los compradores.
Como conclusión positiva a todas estas novedades, podemos afirmar que a pesar de la recesión que estamos viviendo y que, desafortunadamente, tiende a prolongarse, nuestro espíritu innovador y de trabajo, nos está permitien- do una consolidación del Grupo y nos estamos adecuando para el cam- bio que vendrá en un futuro próximo. Javier García-Atance Presidente del Grupo ATISAE /3/
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ATISAE Cataluña afianza su liderazgo mediante la firma de diversos acuerdos con entidades regionales y jornadas informativas Joan Ribó, decano del Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Barcelona (CETIB) y Josep María Arnau, director de ATISAE Cataluña, firmaron recientemente un convenio de colaboración entre ambas entidades con el objetivo de unificar fuerzas y facilitar servicios que supongan un beneficio para todos aquellos colegiados que desarrollen su tarea profesional dentro del ámbito de los servicios que ofrece ATISAE. De esta manera, dispondrán de una serie de mejoras, tales como el acceso a sus conocimientos y herramientas más actualizadas para un correcto y eficiente uso de los servicios de la mencionada organización. Además, ATISAE ofrecerá un descuento en sus tarifas como Entidad Ambiental de Control (EAC) a todos aquellos proyectos de actividades que vayan visados por el CETIB. También en fechas cercanas, el 15 de abril, Ricardo Marcos, delegado de Tarragona, rubricó un acuerdo con el Gremio de Instaladores Electricistas, fontaneros, electrodomésticos y afines de las Tierras del Ebro. En virtud de dicho acuerdo, se abre un marco de cooperación por el cual el Gremio se compromete a promocionar los servicios ofrecidos por ATISAE que puedan ser de interés para sus socios, mientras que nuestra empresa ofrecerá condiciones ventajosas al Gremio a la hora de contratar los mencionados servicios., como pueden ser descuentos y organización de jornadas informativas. Precisamente, las jornadas de un día en las que ATISAE informa sobre el nuevo marco reglamentario de la seguridad industrial en Cataluña son cada vez más frecuentes. Durante el mes de abril, un buen número de potenciales clientes ha asistido a las que se han celebrado en la provincia de Tarragona, a cargo de nuestros compañeros Ricardo Marcos, Susana Ruiz y Mariana Pastorino.
Actualidad
ATISAE, nuevo Organismo de Control Autorizado en Cataluña En mayo de 2010 ATISAE presentó su solicitud al concurso público para acceder a la autorización de Organismo de Control en materia de Seguridad Industrial en Cataluña. Desde el 30 de marzo del presente año, ATISAE ya cuenta con dicha autorización. Bajo el lema Libertad, Igualdad, Seguridad, nuestra empresa ofrece ya su profesionalidad y calidad de servicio a todas las empresas catalanas. La autorización tiene una duración de 20 años, siendo los dos primeros con carácter provisional, para dar cumplimiento a todos los requisitos legales exigidos por la Generalitat de Catalunya, momento a partir del cual se convertirá en definitiva. Los campos reglamentarios en los que ATISAE ofrece sus servicios como O.C.A. son los siguientes: u Aparatos elevadores. u Aparatos a presión. u Almacenaje de Productos Químicos. u Gases combustibles. u Instalaciones petrolíferas. u Alta Tensión. u Baja Tensión. A estos campos de actuación, se sumarán en breve los de Instalaciones Térmicas en Edificios, Instalaciones Frigoríficas e Instalaciones de Protección Contra Incendios. Para la prestación de estos servicios en concreto, ATISAE ha abierto al público nuevas oficinas en todas las provincias de Cataluña, con el objetivo de estar lo más cerca posible de sus clientes: u Cerdanyola del Vallès (Vallès Occidental). u Tarragona (Tarragonès). u Tortosa (Baix Ebre). u Lleida (El Segrià). u Girona (Gironès). u Barcelona (Barcelonès). Dentro de la política de expansión en Cataluña emprendida por ATISAE, está prevista en próximas fechas la apertura de nuevas oficinas en otros emplazamientos. /4/
Laboratorio
Nueva acreditación de ENAC para Laboratorios AMT
E
l pasado mes de abril, Laboratorios AMT consiguió una nueva acreditación de ENAC. Esta vez en el área de Temperatura y Humedad. El alcance de esta acreditación ampara la calibración de los siguientes tipos de equipos: u Termómetros de lectura directa con sensores de termorresistencias termométricas y termopares. u Termorresistencias de platino. u Termopares de metales nobles. u Termopares de metales comunes. u Termohigrómetros. u Caracterización de los siguientes medios isotermos: Hornos. Estufas. Incubadoras. Cámaras climáticas. Arcones congeladores. Neveras. Arcones conservadores. Calibradores de bloques secos. Baños termostáticos. La capacidad de medida y de calibración de nuestro laboratorio (CMC), puede consultarse en la página web de ENAC (www.enac.es). Las calibraciones acreditadas realizadas por nuestro laboratorio superan de forma muy significativa a las no acreditadas, siendo ya muy diversos los equipos que podemos calibrar amparados
en nuestras cinco áreas acreditadas: u 156/LC376: Fluidos-Presión y Vacío. u 156/LC377: Electricidad CC y Baja Frecuencia. u 156/LC378: Mecánica-Momentos. u 156/LC522: Calibraciones en el área de aceleración, velocidad y desplazamiento. u 156/LC528: Temperatura y Humedad. Seguro que no será el último paso de nuestro laboratorio ante un mercado cada vez más competitivo, una normativa cada vez más exigente en materia de calidad y seguridad, y unos objetivos empresariales cada vez más ambiciosos, en los que prima la calidad del producto, ofreciendo la máxima competencia técnica que nos es reconocida a través de la acreditación. La acreditación supone que un equipo de auditores técnicos altamente especializados realiza una minuciosa evaluación de todos los factores que contribuyen a la obtención de resultados fiables. Para nuestros clientes es una garantía añadida que se basa en que una entidad independiente constata, tras un proceso de evaluación, que nuestro laboratorio: u Es una organización independiente que cuenta con personal que dispone de formación, entrenamiento y experiencia adecuados.
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u Dispone del equipamiento calibrado y mantenido correctamente y de las infraestructuras necesarias y adecuadas para desarrollar nuestras actividades. u Emplea métodos y técnicas de evaluación de la calidad de los resultados válidos y apropiados. u Asegura la trazabilidad de las mediciones y calibraciones asociadas a nuestros servicios a patrones nacionales o internacionales de medida reconocidos. u Informa adecuadamente a nuestros clientes de los resultados de nuestras actividades, emitiendo informes o certificados claros y precisos. u Cuenta con un sistema de gestión de la calidad definido por la propia norma de acreditación. A diferencia de la certificación de acuerdo a la norma ISO 9001, que es la confirmación de que el laboratorio ha establecido un sistema de gestión de la calidad conforme con ciertos requisitos, la acreditación de acuerdo a la norma ISO/IEC 17025 confirma la competencia técnica del laboratorio y garantiza la fiabilidad de los resultados de los ensayos y calibraciones. Son más los campos en los que nuestros clientes demandan las garantías que una acreditación supone para ellos y nosotros vamos evolucionando en la dirección de sus demandas. Pero mientras estos objetivos se cumplen tienen la garantía de que nuestro sistema de gestión de la calidad se aplica de forma indiferente tanto a los productos que actualmente se encuentran amparados por los alcances de nuestras acreditaciones, como a los que todavía se encuentran en proceso de acreditación. Carlos Cuesta Laboratorios AMT
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Actividades desarrolladas por ATISAE en los Astilleros de Navantia en la Ría de Ferrol
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TISAE viene desarrollando desde hace varios años una mportante actividad en el control de seguridad de las diferentes instalaciones que Navantia posee en El Ferrol y Fene (A Coruña). Las principales actividades que se realizan son: u Inspección y Control periódico de Equipos o Accesorios de Elevación. u Inspección y Control periódico de Cables de Acero en Grúas y Portones. u Control de Acceso de Equipos y Máquinas de las Empresas Auxiliares. u Inspección de Seguridad en Máquinas según R.D. 1215/97. u Actividades de CAE y CSO. u Inspecciones Reglamentarias como OCA. ATISAE, para los tres primeros tipos de trabajo, se ha responsabilizado de la redacción de las Instrucciones Operativas, donde se indican entre otros puntos: Alcance, Documentación de Referencia y Desarrollo de las Inspecciones, Periodicidad, Criterios de Aceptación y Rechazo, Marcado de las Inspecciones y Trazabilidad de los Equipos, etc. Estas Instrucciones han sido aprobadas y asumidas como propias por Navantia. ATISAE ha desarrollado todas las aplicaciones informáticas para la gestión de estos trabajos: inspecciones, documentación e
informes. Estas aplicaciones al haber sido instaladas en la red de Navantia proporcionan una consulta inmediata por parte del personal autorizado del Astillero para comprobar el estado de cualquier equipo o accesorio, imprimir informes, listados, certificados, búsqueda de equipos, etc. La aplicación en red sólo puede utilizarse para consulta. La modificación o actualización de los datos está reservada al gestor de las inspecciones. Control e Inspección de los Equipos y Elementos de Elevación ATISAE gestiona la inspección aproximada de 30.000 elementos de elevación repartidos entre las diferentes Unidades de Producción del Astillero de Navantia-Ría de Ferrol. El alcance de esta inspección abarca el siguiente tipo de elementos: eslingas (cable, fibra, cadena y cuerda), polipastos manuales y de palanca, planchadas, guindolas, cestos, grilletes, balancines (viga, vacío y electroimanes), tensores, cáncamos, pastecas, motones, ganchos, /6/
garras, mordazas, anillas, orejetas, cintas de trincaje, etc. Los equipos nuevos, cuando son recepcionados, se someten a las siguientes operaciones: u Revisión de la documentación: Certificado de Conformidad, Manual de uso y mantenimiento, Certificado de Pruebas. u Inspección visual, dimensional y END: Se comprueba el estado del equipo cubriendo una ficha con sus datos y dimensiones principales, comproban-
Organismo de Control Autorizado do el marcado CE, configuración de cargas, fabricante, se realizan ensayos no destructivos si aplica. u M a r c a d o : Si las operaciones anteriores son satisfactorias, se troquela en el propio equipo o en una chapa el centro al que pertenecen, además de marcarlo como apto en la inspección correspondiente. u Alta del equipo en el programa: Se incluyen todos los datos del equipo en el programa y se identifica la documentación con el Centro, número de equipo y fecha de alta, escaneándola para su consulta en la aplicación informática. Inspecciones periódicas Todo el equipo, después de ser dado de alta, se somete a la inspección periódica fijada en las instrucciones, realizando los siguientes trabajos: u Inspección visual y dimensional: Se comprueban deformaciones, roturas, desgastes, alargamientos en cadenas, etc. u Pruebas de funcionamiento (cuando aplique): Se verifica el correcto funcionamiento de los equipos, estado de seguridades, limitadores, etc. u Prueba de carga: ATISAE dispone de bancos hidráulicos para la realización de pruebas estáticas de carga de diferenciales-polipastos. u Ensayos No Destructivos (END): Se realizan periódicamente (PM ó LP) en los elementos de elevación para la de-
tección de grietas en las zonas susceptibles de su aparición, por tensiones o fatiga de los equipos (ganchos, cadenas, orejetas, grilletes, etc.). u Marcado de la inspección: Todos los equipos son marcados después de terminar las inspecciones. El estado de los equipos puede ser: APTO: Estado correcto, puede seguir utilizándose.
BAJA CAUTELAR: Equipo con deficiencias, tendrá que ser reparado antes de su puesta en uso, se precinta con una etiqueta roja.
BAJA: Equipo no apto y su reparación no es posible. FALTA: Equipo no encontrado durante la inspección. Se han fijado unos códigos de colores para las inspecciones, estando indicado en los centros /7/
mediante un cartel donde se indica el color de los elementos aptos para su uso (los equipos se marcan con un spray de pintura en una zona prefijada), además existen unas etiquetas plásticas que se colocan en algunos equipos, indicando su estado. Al terminar la inspección en los centros de trabajo, se actualiza la aplicación informática y se genera un informe, donde se refleja el estado de los diferentes equipos. Cualquier operario tendrá varias formas de consultar el estado de los equipos antes de utilizarlos: u Color marcado en el equipo, tiene que coincidir con el indicado en los carteles situados en la zona de estiba. u Listados con la situación de todos los equipos de su centro de trabajo. u Consulta directa sobre la base de datos. Con este trabajo, se pretende cumplir con el necesario y obligatorio control, por parte del empresario, de sus equipos y elementos de elevación. Manuel Losada Coordinador de Proyecto
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HOLIS: el nuevo aliado de la empresa para alcanzar un mantenimiento óptimo
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MI ha proporcionado todo el conocimiento adquirido en sus más de 30 años de experiencia en el área del mantenimiento en el desarrollo, junto a la compañía Inspiring Group, de un software GMAO (Gestión de Mantenimiento Asistida por Ordenador) orientado a la consecución de un mantenimiento industrial más completo. Se trata de HOLIS Evolutionary Maintenance System (Sistema Evolutivo de Mantenimiento), una herramienta integrada para la gestión operativa del mantenimiento, ya que además puede formular y planificar estrategias y su posterior aplicación. HOLIS apuesta por un nuevo enfoque: ayudar al usuario a implantar un
Mantenimiento
proceso sistémico, integral y completo, dejando atrás la vieja práctica de considerar cada proceso como una entidad en sí mismo. El beneficio más inmediato de esta nueva solución estriba en el fácil acceso a los resultados y la correcta y eficiente gestión de la carga de trabajo de los responsables de mantenimiento. Si se realizan con rapidez el diagnóstico y la restauración funcional de una posible insuficiencia, el retorno de la inversión es casi inmediato. HOLIS permite: u Diseñar las Políticas y Planificaciones de Mantenimiento en términos de Costes, Rendimiento, Recursos disponibles y Piezas de Recambio. u Definir los Planes de Acción
correctos para incrementar la disponibilidad y fiabilidad del sistema para así reducir los fallos repentinos y sus consecuencias. u Analizar rendimientos y sus ineficiencias para definir la mejora correcta de las acciones correctivas. u Gestionar Órdenes de Trabajo (WO - Work Order) y el flujo operativo de actividades de Mantenimiento (WOF - Work Order Flow). u Diagnosticar rápidamente las causas de fallo y proporcionar la solución o un diagnóstico predictivo para la prevención completa de fallos. u Optimizar la gestión y el control del Presupuesto de piezas de recambio. José Antonio Beningo Director TMI Grupo ATISAE
TMI Grupo ATISAE, una referencia en Formación en Mantenimiento
TMI (Técnicos en Mantenimiento Integral), empresa del Grupo ATISAE, es un centro de formación dedicado desde 1980 a la enseñanza e instrucción en Mantenimiento en toda su diversidad. Además ofrece servicios de Asesoría y Auditoría del Mantenimiento. Durante estos 30 años TMI ha creado más de 60 cursos de Mantenimiento, los cuales se están impartiendo en toda España e Iberoamérica, habiendo asistido a los mismos más de 10.000 operarios y técnicos de Mantenimiento. Este cúmulo de experiencia y dedicación ha hecho posible que en la actualidad TMI organice la XII Promoción del Máster en Ingeniería del Mantenimiento (MIM), único máster semipresencial en Europa e Iberoamérica dedicado exclusivamente a esta especialidad. Además, el Grupo ATISAE tiene firmado acuerdos con diferentes universidades españolas para la generación, difusión y transferencia del conocimiento colaborando directamente en dos másters de titulación propia: u Máster u Máster
en Mantenimiento y Seguridad Industrial (MMSI). 2ª Promoción. Título propio de la Universidad de Castilla-La Mancha. en Mantenimiento y Sostenibilidad de la Edificación (MAYSO). 1ª Promoción. Título propio de la Universidad Politécnica de
Madrid. /8/
MÁSTER en Ingeniería del Mantenimiento Medio Ambiente
Semipresencial - Clases Presenciales un fin de semana al mes, durante trece meses
12ª PROMOCIÓN - Octubre 2011 / Noviembre 2012 Único Master Semipresencial en Europa e Iberoamérica dedicado exclusivamente a esta especialidad y con software de G.M.A.O. propio
Estructura del Máster El Máster tiene una duración de 1.540 horas, distribuidas de la siguiente manera: Horas presenciales: Horas a distancia: Estudio, trabajos y visitas: Realización Proyecto Mantenimiento: Horas Teleformación: Practicas con G.M.A.O´s, HOLIS, BlINK.... Evaluaciones
154 860 250 210 66
Horario de las Jornadas Presenciales Viernes y sábado de 7 horas lectivas cada día y un total de 14 horas, en horario de 8:30 a 15:30 h. Ambas jornadas incluyen coffee breaks y almuerzo los viernes.
Lugar de Celebración de las clases Presenciales Estas clases se impartirán en Madrid, Barcelona, Bilbao, Sevilla,Valencia y Canarias, con la posibilidad de celebrarlo en otras ciudades, dependiendo siempre del número de alumnos matriculados en éstas últimas.
Programa
Módulos:
I: Fundamentos del Mantenimiento. El Mantenimiento Preventivo. II: El Mantenimiento Predictivo. III: El Mantenimiento Correctivo. IV: Gestión Económica del Mantenimiento. V: F.M.D. - Fiabilidad, Mantenibilidad, Disponibilidad de Sistemas. Calidad de Mantenimiento. Seguridad de Funcionamiento de Sistemas (SDF). Dependebility. VI: La Gestión de Repuestos. VII: Históricos. Mejoras sistemáticas. Mantenimiento Modificativo y Proactivo. Información del Mantenimiento. VIII: T.P.M. (Mantenimiento Productivo Total). IX: Aspectos Humanos del Mantenimiento. X: Mantenimiento de Aeronaves y Helicópteros.
XI: R.C.M. (Mantenimiento basado en la Fiabilidad). XII: Mantenimiento de Edificios. XIII: Mantenimiento de Obras Públicas. XIV: Mantenimiento de Equipos Especiales. XV: Mantenimiento Energético y Ambiental. XVI: Mantenimiento de Grandes Buques. XVII: Mantenimiento contratado y Mantenimiento Legal-Reglamentario. XVIII: Mantenimiento de Sistemas de Bombeo. XIX: Mantenimiento de Centrales Térmicas y de Cogeneración. Mantenimiento de Lineas de Distribución Eléctrica y Aerogeneradores. XX: Auditoría del Mantenimiento de una Empresa.
Bonificación:
Información y Matriculaciones
Las Empresas podrán recuperar hasta el 100 % del importe de la formación, mediante bonificación en su TC1. ATISAE es una Entidad Organizadora para la Gestión de Créditos de Formación Continua de sus clientes.
Las plazas se adjudicarán por riguroso orden de reserva de plaza.
Grupo ATISAE
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Más información y formulario: Tfnos.: 948 19 71 26 - 948 27 52 11 Fax: 948 17 13 16 e-mail: inscripciones-mim@atisae.com www.tmiatisae.com www.atisae.com
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Nuevas acreditaciones como Entidad Ambiental de Control
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urante el primer trimestre de 2011, nuestra Entidad Ambiental de Control (EAC) en Cataluña ha obtenido acreditaciones en nuevos ámbitos de actuación que permitirán ampliar el abanico de servicios que ofrecemos a nuestros clientes en el campo del Medio Ambiente Industrial como entidad acreditada por la Generalitat de Catalunya con número de acreditación EAC-023-04. Los nuevos alcances obtenidos son los siguientes: u Depósitos Controlados: Hasta principios de 2011 ATISAE disponía de habilitación para la realización de controles ambientales (iniciales y periódicos) en actividades clasificadas como Gestoras de Residuos. El campo de los depósitos controlados corresponde a una especialización dentro de esta actividad. Desde abril podemos actuar en el ámbito de los controles ambientales en depósitos controlados de residuos. Esta especialización nos permite entrar en profundidad en el campo de la gestión de residuos en Cataluña. Los depósitos controlados, como actividades de alta incidencia ambiental, deben pasar numerosos controles periódicos y específicos (muestreos, analíticas, etc) que ahora ATISAE ya puede realizar como EAC.
u Muestreo de Residuos: Otra acreditación lograda el pasado mes de marzo por nuestra EAC. Estas actuaciones pueden encontrarse dentro de los controles específicos exigidos en una autorización o licencia ambiental, o bien corresponder a una exigencia legal establecida para algunas actividades gestoras de residuos, como caracterización de residuos para entrada en vertedero, evaluación de su peligrosidad o bien determinar si son aptos para uso agrícola. u Contaminación lumínica: Se trata de un nuevo ámbito de actuación en el que se prevé la realización de controles de evaluación de cumplimiento de la normativa catalana en materia de contaminación lumínica. En Cataluña es de aplicación la Ley 6/2001, de 31 de mayo, de ordenación ambiental de la iluminación para la protección del medio nocturno y el Decreto 82/2005, de 3 de mayo por el que se aprueba el Reglamento que desarrolla la citada Ley. Esta normativa recoge aspectos de protección del medio nocturno como orientación de luminarias para evitar afectaciones a vecinos o zonas protegidas, niveles máximos de luminancia de rótulos o iluminaciones de monumentos, niveles de protección de diferentes zonas, etc. Los preceptos de esta normativa son de obligado cumplimiento para actividades de nueva implantación. Las actividades existentes tienen de plazo hasta el 31 de diciembre de 2011 para, si fuera necesario, adecuar sus instalaciones a las nuevas exigencias establecidas. Con esta habilitación, ATISAE puede ofrecer a sus clientes la evaluación completa del cumplimiento de esta normativa, ya sea dentro de las comprobaciones a realizar en un control ambiental (inicial o periódico) de /10/
acuerdo con lo indicado en su licencia o autorización ambiental o bien como evaluación específica de cumplimiento de las exigencias establecidas en materia de contaminación lumínica. u Actividades que eliminan o transforman Subproductos Animales no Destinados a Consumo Humano (SANDACH). El Reglamento (CE) 1069/2009 junto con el Reglamento (UE) Nº 142/2011, de la Comisión, constituyen, desde el 4 de marzo de 2011, el marco legal comunitario aplicable a los subproductos animales no destinados al consumo humano y los productos derivados de los mismos, derogando el Reglamento (CE) 1774/2002. Desde la problemática generada por el conocido como “mal de las vacas locas” y otros casos de sanidad animal, se ha desarrollado esta normativa que regula los desechos animales, desde el momento en que se generan (cómo deben ser almacenados, transportados, qué centros pueden eliminar o transformar estos SANDACH, etc). Se les aplica una categoría en función de su potencial peligrosidad y se establecen criterios de gestión para cada uno. La Generalitat de Catalunya ha implantado dos niveles de especialización para realizar controles en este campo. El nivel 1, para aquellas actividades que generan SANDACH (como mataderos o salas de despiece), del que ATISAE dispone de habilitación desde octubre de 2009. El nivel 2 corresponde a aquellas actividades que transforman o eliminan SANDACH, ámbito para el que logramos habilitación durante el pasado mes de marzo de 2011. Mariana Pastorino Coordinadora Medio Ambiente Industrial Cataluña Directora Técnica EAC
Medio Ambiente
ATISAE trabaja por la mejora de la gestión ambiental desde la presidencia de
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esde diciembre del pasado año, y en nombre de ATISAE, como su auditora jefe de Medio Ambiente, me hago cargo de la presidencia de ANAVAM. Asumo este nuevo cargo con la filosofía de contribuir activamente a que la gestión ambiental esté cada vez más presente en la actividad diaria de las empresas de nuestro país, a la vez que trabajaremos por mejorar sus criterios y procedimientos. La Asociación Nacional de Auditores y VerificadoresAmbientales(ANAVAM), se constituyó en 1994 con el objeto de contribuir al desarrollo y promoción de los Sistemas de Gestión Ambiental y en especial del Reglamento Europeo de Ecogestión y Ecoauditoría (EMAS). Está integrada por las entidades líderes en el campo de la Gestión Ambiental en España y representa a este sector en sus distintos ámbitos, abarcando tanto la Consultoría, como la Auditoría, Verificación y Certificación. Su razón de ser es contribuir activamente a que la Gestión Ambiental crezca y se desarrolle de acuerdo con criterios de calidad, seriedad, rigor y profesionalidad. Asume como propios valores como diligencia, integridad, independencia, legalidad, honestidad o confidencialidad. A su vez, exige que se informe de la actuación de las entidades que la integran. Los objetivos de la asociación son: u Contribuir al desarrollo del Mercado de la Gestión Ambiental en sus diferentes ámbitos. u Dignificar el sector de la Gestión Ambiental, elevando la competencia profesional de los diferentes agentes
implicados, colaborando con las Administraciones, evidenciando las malas prácticas, etc. u Vigilar la competencia desleal y el intrusismo de modo que los clientes reciban servicios sin merma de calidad, que se mantenga el prestigio del sector y que no se afecten sus legítimas expectativas de negocio. ANAVAM tiene además de estos objetivos, otros fines como: u Contribuir a la armonización de criterios entre las diferentes CC.AA. mediante el establecimiento de un diálogo fluido con sus responsables, con objeto de que los esquemas, requisitos, o exigencias que se establezcan resulten equivalentes, evitándose así situaciones de desigualdad, desventaja o falta de credibilidad. u Fomentar la presencia de la Asociación en los foros nacionales e internacionales encaminados a desarrollar y debatir criterios y metodologías en relación con la gestión ambiental y las técnicas de auditoria y verificación y certificación medioambiental. u Mejorar la comunicación entre asociaciones similares de países de la UE, con objeto de intercambiar experiencias, elaborar criterios comunes y favorecer una aplicación homogénea de la legislación medioambiental. u Servir de interlocutor de la industria ante las Administraciones Públicas, líderes de opinión y mercado potencial. u Actuar de acuerdo a un código deontológico que garantice la imparcialidad, confidencialidad y demás criterios éticos en las actuaciones de sus asociados. u Elaborar un registro de asociados para ponerlo a disposición de la Admi/11/
nistración, Organismos competentes, industrias y cualquier otra entidad que tenga interés en los servicios profesionales de consultoría y o certificación. ANAVAM representa, al actuar como portavoz de la opinión de sus empresas asociadas. ANAVAM integra, promoviendo la asociación de aquellas entidades que desarrollen su actividad en el ámbito de la gestión ambiental en sus diferentes áreas de actuación. ANAVAM informa, al establecer un registro de sus miembros e informar del alcance de sus actividades. ANAVAM desarrolla, facilitando la creación de Comisiones y Grupos de Trabajo para la elaboración de guías técnicas, manuales, procedimientos de actuación, y otros documentos que faciliten la realización de las actividades relacionada con la gestión ambiental. ANAVAM forma y divulga, organizando seminarios, foros de debate, jornadas, etc., donde se puedan difundir los mecanismos de actuación y la forma de aplicación de la normativa medioambiental, guías de actuación, manuales, etc. ANAVAM coopera, fomentando las relaciones con las Administraciones Públicas, los Organismos competentes, las Entidades de Acreditación y Asociaciones similares nacionales o de otros países, colaborando en el desarrollo de aquellos documentos legislativos, normativos o de otra índole que faciliten la aplicación de la normativa medioambiental así como la actuación de los profesionales. Mar Alba Delegada Guadalajara Presidenta de ANAVAM
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ATISAE, al día del nuevo marco regulatorio de emisiones a la Atmósfera: R.D. 100/2011
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a Ley 34/2007, de 15 de noviembre, de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera incluía en su Anexo IV un Catálogo de Actividades Potencialmente Contaminadoras de la Atmosfera, que según la Disposición Final IX debía ser actualizado en el plazo de un año. A pesar de sobrepasar el plazo señalado, el pasado 29 de enero se publicó el Real Decreto 100/2011, por el que se actualiza el catálogo de actividades potencialmente contaminadoras de la atmósfera y se establecen las disposiciones básicas para su aplicación. El nuevo Catálogo (del que se publicó una corrección de errores el pasado 7 de abril en BOE n º 83) se basa en la clasificación SNAP 97 ( Selected Nomenclature for Air Pollution),desarrollada por la Agencia Europea del Medio Ambiente, empleada a nivel europeo en el programa CORINAIR y base de la elaboración de los inventarios españoles de emisiones. Este nuevo Catálogo posibilita el desglose de actividades en función de su potencia o capacidad de producción, posibilitando la asignación a los diferentes Grupos (A, B ó C) según su potencial contaminador y que debe ser revisado cada cinco años. Recordemos que según establecía la Ley 34/2007 todas las actividades englobadas en los Grupos A y B deben estar en posesión de una Autorización Administrativa que contendrá al menos la siguiente /12/
información:. u Valores Límite de Emisión. u Prescripciones para reducir la contaminación a larga distancia o transfronteriza. u Metodología de medición en los controles periódicos, así como su frecuencia. u Condiciones anómalas de funcionamiento que puedan afectar a la contaminación atmosférica. u Plazo de vigencia de la Autorización (máximo ocho años). Las actividades del Grupo C deberán ser notificadas al Órgano competente de cada Comunidad Autónoma en las condiciones que determine su normativa. Algunas Comunidades Autónomas como Cantabria o Extremadura ya han comenzado a otorgar las Autorizaciones Administrativas, pero muchas otras deben iniciar la regulación del proceso, así como los criterios que definan los procedimientos de actuación de los Organismos de Control Autorizado con los que cuenten. Otra novedad importante aportada por el nuevo Real Decreto son los “Requisitos Relativos a los Procedimientos de Control” (Art. 7). Hasta el momento, únicamente las instalaciones de Incineración (de acuerdo a lo desarrollado por el Real Decreto 653/2003), las Grandes Instalaciones de Combustión (según Real Decreto 430/2004), y algunas instalaciones de especial importancia según su propia Autorización Ambiental Integrada. (según Ley 16/2002) se veían obligadas a que los métodos de medición
Medio Ambiente Normas para métodos manuales de medida UNE EN 1911.1:1998 Emisiones de fuentes estacionarias. Método manual de determinación de HCl. Parte1: Muestreo de gases. UNE EN1948.1:2007 Emisiones de fuentes estacionarias. Determinación de la concentración másica de PCDD/PCDF. Parte1: Muestreo. EN13211:2001 Calidad del aire. Emisiones de fuentes estacionarias. Método manual de determinación de la concentración de mercurio total. UNE EN14385:2004 Emisiones de fuentes estacionarias. Determinación de la emisión total de As, Cd, Cr, Co, Cu, Mn, Ni, Pb, Sb, Tl y V. UNE EN14789:2006 Emisiones de fuentes estacionarias. Determinación de la concentración volumétrica de oxígeno. Método de referencia. Paramagnetismo. UNE EN14790:2006 Emisiones de fuentes estacionarias. Determinación del vapor de agua en conductos. UNE EN14791:2006 Emisiones de fuentes estacionarias. Determinación de la concentración másica de dióxido de azufre. Método de referencia. UNE ISO 9096:2005 Emisiones de fuentes estacionarias. Determinación manual de la concentración másica de materia particulada. UNE ISO 15713:2007 Emisiones de fuentes estacionarias. Muestreo y determinación del contenido de fluoruros gaseosos. UNE EN 13526:2002 Emisiones de fuentes estacionarias. Determinación de la concentración másica de carbóno orgánico total en gases efluentes de procesos que emplean disolventes. Método continuo por detector de ionización de llama. UNE EN12619:2000 Emisiones de fuentes estacionarias. Determinación de la concentración másica de carbono total orgánico en gases de combustión. Método continuo por detector de ionización de llama. UNE EN 14792:2006. Emisiones de fuentes estacionarias. Determinación de la concentración másica de óxidos de nitrógeno (NOx). Método de referencia. Quimioluminiscencia. y control se realizarán de acuerdo a normas CEN. Con la entrada en vigor del Real Decreto 100/2011, salvo que el Órgano competente establezca otras especificaciones técnicas equivalentes y así lo reflejen en las Autorizaciones Administrativas que se emitan, deberán seguirse las mencionadas normas para el control y seguimiento de las emisiones de estas instalaciones (ver cuadro adjunto). Especial mención se hace a la aplicación de la norma UNE EN 15259:2008: Calidad del aire. Emisiones de fuentes estacionarias. Requisitos y sitios de Medición para el objetivo, plan e informe de medición o actualización de la misma. Las instalaciones deberán disponer de sitios y secciones de medición de acuerdo a la mencionada Norma. Hasta el día de hoy, era el Anexo III de la Orden Ministerial de 18 de octubre de 1976 el que establecía dichos requisitos: “Instalación para mediciones y toma de muestras en chimeneas, situación, disposición, dimensión de conexiones, accesos”. Si en ocasiones los accesos o la disposición de las plataformas y de los orificios de muestreo eran difícilmente operativos e incluso estaban fuera del cumplimiento legal, es de esperar que con las nuevas prescrip-
ciones no se otorguen Autorizaciones Administrativas sin el estricto cumplimiento de dichos requisitos imprescindibles para un correcta ejecución de los trabajos. Según la Disposición transitoria única del Real Decreto 100/2011 se establece un período de adaptación inferior a cuatro años para las instalaciones existentes. De acuerdo a los requisitos de esta Norma las distancias óptimas de los orificios de muestreo a las perturbaciones serán tales que: u Perturbación anterior = 5 Ø. u Perturbación posterior = 2 Ø ó 5 Ø si la siguiente perturbación es la salida a la atmósfera. Lo que modifica el criterio anteriormente establecido en la Orden Ministerial por el que L1 > 8 Ø y L 2 > 2 Ø o al menos siempre L1 > 2 Ø y L 2 > 0.5 Ø. Respecto a otros aspectos de vital importancia (frecuencia en los períodos de inspección, valores límite de aplicación, etc.) debemos mantenernos a la espera de los desarrollos normativos de cada CC.AA. en las que, mientras se hacen oficiales dichos criterios, se mantendrá en vigor la legislación actual (Decreto 833/75 y O.M. 18/10/76) salvo que existan en la actualidad otras prescripciones que desarrollen aspectos /13/
específicos al respecto. Es de esperar laa próxima aparición de un Real Decreto, actualmente en borrador, con Valores Límite de Emisión para cada tipo de actividad, que junto con las Mejores Técnicas Disponibles (MTD’s), sirvan de referencia en el momento de emitir las Autorizaciones Administrativas de los Grupos A y B. Nos mantenemos a la expectativa mientras paralelamente se afronta la transposición de la Directiva 75/2010 del Parlamento Europeo sobre las Emisiones Industriales (prevención y control integrados de la contaminación), por la que se verán afectadas las instalaciones sometidas a A.A.I (según Ley 16/2002), instalaciones que emitan COV’s (según Real Decreto 117/2003), Incineradoras de Residuos (según Real Decreto 653/2003) y Grandes Instalaciones de Combustión (> 50 Mw) (según Real Decreto 430/2004). ATISAE colaborará en la obtención de estas autorizaciones administrativas, así como en los seguimientos periódicos que en ellas se establezcan para demostrar el cumplimiento de las prescripciones que se reflejen en dichas autorizaciones. Fernando González Director Técnico Medio Ambiente Industrial
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La Huella de Carbono
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ada día consumimos diferentes productos y usamos diversos servicios pero ¿conocemos cómo influyen nuestros hábitos de compra en la liberación de CO2 a la atmósfera cuando nos comemos un yogurt, durante nuestra estancia en un hotel o en nuestros desplazamientos? Los productos y servicios que adquirimos requieren del consumo de energía a lo largo de toda su existencia (desde
la elección de las materias primas necesarias para su producción, el transporte de esas materias primas, la fabricación, su distribución, la utilización del producto y su posterior gestión como residuo), lo que provoca la emisión de CO2 a la atmósfera. Las compañías que producen bienes y servicios empiezan a ser cada vez más conscientes del hecho de que los consumidores tenemos interiorizado el concepto de “cultura verde”; y que esta concienciación ambiental puede aflo-
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Las empresas apuestan por productos y servicios más respetuosos con el Medio Ambiente para satisfacer nuevas necesidades de los consumidores
de productos y servicios rar en nuestras decisiones de compra. Hoy en día las compañías saben que para satisfacer las nuevas necesidades de los consumidores deben apostar por productos y servicios respetuosos con el Medio Ambiente. Estos nuevos valores del consumidor están llevando a muchas empresas a demostrar su compromiso de lucha contra el cambio climático. En esta dirección, diversas compañías han empezado a calcular la huella de carbono de sus productos para que los consumidores podamos decidir abiertamente qué productos comprar en base a la contaminación que han generado como resultado de todos los procesos por los que han tenido que transcurrir. La indicación de los valores de emisiones de CO2 en los productos no es obligatoria, por el momento, excepto en algunos casos en que constituye un requisito contractual de grandes empresas (por ejemplo, TESCO, cadena minorista del Reino Unido, que proporciona información sobre la huella de carbono en las etiquetas de más de 500 líneas de productos de marca propia), aunque algunos grupos de interés están empezando a exigir la inclusión generalizada en la etiqueta de los productos de los gramos de carbono o el
Medio Ambiente equivalente de gases de efecto invernadero que se emiten a la atmósfera. Sin embargo, no se trata únicamente de medir el impacto del carbono para que sirva de referencia a los consumidores o un mero interés comercial por parte de las empresas para diferenciarse de la competencia. El que las compañías conozcan el valor de la huella de carbono de sus productos y servicios puede suponerles una oportunidad de mejora en la eficiencia de sus operaciones: la huella de carbono identifica las fuentes de emisiones durante las distintas fases del producto. Esta identificación permite a las compañías tomar decisiones sobre: alternativas de configuración de los productos, modificación de los métodos de fabricación, selección de nuevas materias primas y utilización de criterios de gestión del carbono en la selección de proveedores. Acciones que, una vez implementadas, no únicamente permiten reducir las cantidades de emisiones generadas a la atmósfera, sino que, además, tienen un impacto positivo en la rentabilidad de las empresas. Pero ¿cómo obtienen las compañías la huella de carbono de sus bienes y servicios? Actualmente, la metodología de cálculo más utilizada es la PAS 2050. Una especificación elaborada por la British Institution for Standards (BSI), co-patrocinada por la Carbon Trust y el Departamento del Ministerio de Medio Ambiente, Alimentación y Asuntos Rurales del Reino Unido (DEFRA). Esta especificación permite calcular la huella de carbono de productos y servicios, expresada en términos de cantidad de CO2 equivalente, a lo largo de la cadena de suministro; desde la adquisición de las materias primas hasta la gestión del producto como residuo. La especificación se centra fundamentalmente en la necesidad de involucrar a los proveedores de la cadena de suministro para el cálculo de las emisiones; lo que hace imprescindible la participación en el proyecto del conjunto de empresas que forman
parte de la cadena de valor. Iniciativa Carbonfeel Sin embargo, en lo referente a huella de carbono, dos perspectivas se han presentado como irreconciliables, al menos hasta ahora: la Huella Corporativa y la de Productos y Servicios. Con motivo de esta debilidad ha surgido la iniciativa Carbonfeel, cuyo fin es el de establecer el consenso en materia de cálculo de emisiones de CO2 equivalente, verificación, certificado y etiquetado de la huella de carbono respetando los estándares internacionales en las dos perspectivas mencionadas. La iniciativa Carbonfeel presenta la metodología MC3 que permite a las compañías calcular simultáneamente la huella ecológica corporativa y la huella de carbono corporativa de bienes y servicios, considerando su ciclo de vida, y comunicando esta información a los consumidores y partes interesadas mediante el etiquetado. Una iniciativa en la que cooperan
diversas organizaciones, entre ellas ATISAE, para una adecuada inmersión de la huella de carbono en nuestra sociedad. Nuestro equipo de consultores Cuenta con una amplia experiencia, conocimientos y formación en: u Sistemas de Gestión de Eco- diseño. u Análisis del ciclo de vida de productos. u Sistemas de Gestión Am- biental. u Cálculo de la huella de car- bono según PAS 2050. Y ofrece servicios tales como: u Cálculo de la huella de car- bono de productos y servi- cios. u Formación en Cálculo de la huella de carbono según PAS 2050. Sandra Sancho Directora Técnica Sistemas de Gestión, Calidad, Medio Ambiente, Seguridad y Salud
ATISAE organiza junto a la Oficina Catalana del Cambio Climático jornadas informativas El pasado año, ATISAE Cataluña celebró en primicia dos jornadas organizadas conjuntamente con el Parque Tecnológico del Vallès y la Oficina Catalana del Canvi Climàtic (Departament de Medi Ambient de la Generalitat de Catalunya) sobre el seguimiento y notificación de las emisiones de gases de efecto invernadero, introducción al concepto de Huella de Carbono, programa de acuerdos voluntarios y novedades en el Régimen del Comercio de Derechos de Emisión. La Oficina Catalana del Canvi Climàtic impulsa y da soporte al establecimiento de acuerdos voluntarios con organizaciones, entidades y colectivos de Cataluña para la reducción de sus emisiones de gases de efecto invernadero. Es lo que se denomina acuerdos voluntarios, con los que se quiere dar una respuesta institucional y seria al elevado número de iniciativas que se están desarrollando en el marco de la reducción y/o compensación voluntaria de emisiones, más allá de lo obligado por la normativa. Ester Caralps Dpto. Sistemas de Gestión /15/
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ATISAE en el marco de los Contratos de Servicios Energéticos
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s más que probable que durante los próximos años se desarrollen en España una importante cantidad de contratos de servicios energéticos, tanto en el sector público como en el sector privado. La actual crisis económica y energética, unida a una coyuntura normativa favorable, pueden propiciar la imparable expansión de esta fórmula de gestión de la energía, que consiste básicamente en que una empresa privada o administración pública externaliza todo lo relacionado con su consumo energético: el suministro, el coste, la renovación de sus instalaciones, el mantenimiento y operación de las mismas. Las fórmulas para este tipo de contratos serán diversas, pero en todo caso siempre relacionadas con la asunción de un cierto riesgo por parte de la Empresa de Servicios Energéticos (ESE), y el pago de los servicios vinculados a los ahorros energéticos conseguidos. Este importante cambio en la concepción de la gestión energética en ningún caso debe ser interpretado como un peligro para las empresas de consultoría energética, como ATISAE, sino como la apertura de nuevos retos y oportunidades. En este sentido, pasamos a analizar las diferentes fases en las que se constituye y desarrolla un contrato de servicios energéticos (CSE), y los servicios de la Unidad de Negocio de Energía de ATISAE que se podrían prestar en cada una de ellas.
Como ejemplo utilizaremos el caso de una administración pública, por ejemplo, una administración local que decide probar con un CSE en una de sus instalaciones, para ver qué tal funciona en la práctica esta fórmula, y así poder decidir si la extiende al resto de sus instalaciones. Este mismo ejemplo es extensible al resto de administraciones públicas, así como a la empresa privada con pequeñas variaciones. Fase previa al concurso público El primer paso que debe tomarse por parte de la administración local es decidir qué edificio o instalación será objeto de este primer CSE. Para esto, la mejor opción es contar con una empresa de consultoría energética, como por ejemplo ATISAE, que realice diagnósticos energéticos en varios edificios e instalaciones y así, en función de los resultados obtenidos, poder decidir cuál es el edificio o instalación más idóneo para realizar el CSE. El sistema de decisión es variado, y queda a criterio de la propiedad: en algunos casos se elegirá para el CSE el edificio o instalación con mayores posibilidades de ahorro, y en otros casos se podrá optar por la opción contraria. En cualquier caso, es imprescindible conocer las pautas de consumo de varias instalaciones o edificios para tomar la decisión correcta. Fase de concurso público Una vez tomada la decisión de qué instalación o edificio proponemos para el CSE, llega la fase de concur/16/
so público. Para sacar el concurso en las mejores condiciones, y dar a las ESE’s la máxima información posible, será imprescindible que una empresa de consultoría energética como ATISAE complete el diagnóstico energético realizado sobre la instalación o edificio, realizando una auditoría energética completa. En base a los resultados de esta auditoría, y contando con la experiencia de la empresa de consultoría energética, se podrá definir muy claramente el Pliego de Condiciones Técnicas que regirá el concurso público. Cuanto más completa y exacta sea esta auditoría energética, y mejor definamos el Pliego, mejores propuestas se obtendrán por parte de las ESE’s, lo cual redundará en un beneficio directo para la administración local que estamos utilizando como ejemplo. ATISAE también podrá ayudar a la administración local en la valoración de las propuestas técnicas presentadas por las ESE’s, en la definición de las condiciones técnicas finales que se incluirán en el CSE, y en los métodos que se utilizarán para la medida y verificación de los ahorros y resultados obtenidos. En el caso del Plan 330 de la Administración General del Estado se está optando por la fórmula de diálogo competitivo. En este caso también se considera muy conve-
Energía niente la intervención de la empresa de consultoría energética, tanto en la selección de las ESE’s que pasan a este diálogo, como en el propio proceso del diálogo competitivo, así como en la definición de la propuesta técnica final más interesante sobre la que licitarán las ESE’s seleccionadas. Fase de ejecución del CSE Una vez firmado el CSE con la ESE seleccionada, es fundamental que se realice un seguimiento y control del cumplimiento de las condiciones técnicas incluidas en el contrato. Para esto, lo más conveniente es que la Administración Local cuente con la colaboración de la empresa de consultoría energética como ATISAE. También durante la fase de duración del contrato, es imprescindible la intervención de empresas como ATISAE en todo lo referente a la medida y verificación de los ahorros y resultados conseguidos. El pago de los servicios prestado por la ESE se hará en función de estos dos aspectos: el cumplimiento de las condiciones técnicas del CSE y los ahorros energéticos obtenidos. Por tanto, es fundamental que estos aspectos sean valorados por una empresa especializada en eficiencia energética y totalmente independiente a ambas partes. Para no aumentar los costes de la Administración Local, el pago de los servicios de esta consultoría energética se podrá incluir dentro de las condiciones CSE que se firme entre la administración local y la ESE, haciéndose cargo esta última de dichos costes. En ocasiones, se exigirá la participación de técnicos acreditados según la metodología EVO para la medida y verificación de ahorros; ATISAE ya dispone de técnicos con esta acreditación. Manuel Sayagués Director Técnico Energía Presidente Asociación Eficiencia Energética
FASE
ACCIÓN
Fase previa al concurso público
Diagnóstico energético de varias instalaciones o edificios Selección del edificio o instalación objeto del CSE Auditoría Energética a la instalación o edificio objeto del CSE Elaboración del Pliego de Condiciones Técnicas Fase de Presentación de ofertas por parte de las ESE’s concurso público Valoración de las ofertas técnicas presentadas Selección de las ESE’s que entrarán en diálogo competitivo Caso de diálogo Proceso de diálogo competitivo con las ESE’s competitivo Elaboración de propuesta técnica final para concurso Selección de ESE adjudicataria del CSE Elaboración y firma del CSE Fase de ejecución Control y seguimiento del cumplimiento del CSE por la ESE del CSE Medida y verificación de ahorros
PARTICIPACIÓN DE ATISAE Muy recomendable Recomendable Imprescindible Muy recomendable Recomendable Recomendable Muy recomendable Muy recomendable Recomendable Recomendable Muy recomendable Imprescindible
CSE: Contrato de Servicios Energéticos ESE: Empresa de Servicios Energéticos
Manuel Sayagués asume la presidencia de A3e, la Asociación de Empresas de Eficiencia Energética El Consejo Directivo de la Asociación de Empresas de Eficiencia Energética (A3e) acordó el pasado 14 de marzo, en su última asamblea general, que ATISAE se haga cargo de su presidencia. Otra decisión que se tomó es abrir el colectivo a otro tipo de asociados, como fabricantes, distribuidoras y comercializadoras. La Presidencia de A3e será ocupada por Manuel Sayagués, Director Técnico de la Unidad de Negocio de Energía de ATISAE. Sayagués es Ingeniero de Montes y cuenta con más de 10 años de experiencia en el ámbito de la eficiencia energética. Permanecerá en el cargo hasta 2013, el mismo periodo que el vicepresidente, Carlos Urcelay, de Efitek-FCC. La Asociación de Empresas de Eficiencia Energética nace en 2009 y en la actualidad cuenta entre sus miembros con casi 50 empresas que desarrollan su actividad total o parcialmente en el ámbito de la eficiencia energética, ya sea a nivel local, nacional o internacional. A3e tiene vocación de representar los intereses de todas las empresas que trabajen en el ámbito de la eficiencia energética en España, agrupando por tanto a empresas Auditoras, Consultoras Energéticas, Empresas de Servicios Energéticos (ESE’s), y/o Empresas que certifican o verifican ahorros. La misión del nuevo presidente será consolidar la patronal y “dirigir su crecimiento en un sector emergente y en constante cambio”. Entre sus retos para los próximos años, apuntó la creación de una fundación, mejorar el posicionamiento en el mapa de actores de la eficiencia energética y desarrollar la marca A3e. /17/
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Una asociación para impulsar el futuro de España
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ace poco más de un año tuve el honor de que la Asamblea del Clúster Marítimo Español me eligiera como Secretario. Asumí el nombramiento con mucha ilusión porque, como detallaré a continuación, el Clúster puede aportar mucho a la sociedad española, ATISAE puede aportar mucho al desarrollo del Clúster, y también el Clúster puede contribuir a la apertura de nuevos horizontes para ATISAE. Naturalmente, las responsabilidades y tareas de este cargo son añadidas a las que llevo asumiendo desde hace años como Presiden-
te del Grupo ATISAE. Para hacer frente a esto, apliqué el principio de que “dirigir es hacer a través de otros” y asigné a este proyecto un equipo de personas de mi confianza. Históricamente, España ha sido un país marítimo. Sus descubrimientos y aportaciones a la navegación han sido muy importantes a lo largo de los siglos. Muchos de ellos son muy conocidos, como por ejemplo el descubrimiento de América por la expedición de Colón en 1492 o la primera vuelta al mundo llevada a cabo por la expedición de Magallanes y Elcano en 1521. La lista es muy larga y, como consecuencia de ello, los océanos
Fragata F-100, que ha puesto a la Armada Española y NAVANTIA en la vanguardia europea en este tipo de buques. /18/
Atlántico, Pacífico e Índico están plagados de topónimos españoles. El sector marítimo español Por extraño que parezca, el sector marítimo no existe como tal en términos estadísticos admitidos por la Administración. Si consideramos todos las industrias relacionadas con la mar (construcción naval, transporte marítimo, pesca y explotación del mar, náutica, etc.) como integrantes del sector marítimo, los estudios realizados por entidades solventes indican que este sector representa el 5,8% del empleo en España y el 7,2% de Valor Agregado Bruto (VAB) (datos año 2005). Estas cifras se explican por hechos como los siguientes: u España tiene una posición de liderazgo en tecnologías relacionadas con la explotación de recursos marítimos (pesca extractiva, piscifactorías, farmacología marina, etc.). u En los últimos años, nuestro país se ha convertido en un referente mundial en el diseño y construcción de buques de guerra. Este éxito es la consecuencia de una fructífera colaboración entre la Armada Española y NAVANTIA (ambos socios del clúster). Hace
Embarcaciones unos pocos años, la puesta en servicio de las fragatas F-100 por parte de la Armada Española, fragatas que no admitían comparación con ninguna otra en Europa, abrieron el paso a la exportación de fragatas derivadas de las F-100 a un país puntero en tecnología naval como es Noruega. Recientemente, la puesta en servicio del buque Juan Carlos I, ha permitido la exportación de dos unidades similares a Australia (Canberra y Adelaida), así como otros buques de escolta. El Juan Carlos I es una auténtica “navaja suiza”, ya que puede desempeñar el papel de portaaeronaves, buque de asalto con playas inundables desde las que salen las lanchas, tareas de apoyo humanitario, etc. Seguro que lo éxitos de NAVANTIA no acaban aquí. u La red portuaria española cuenta con unas infraestructuras excelentes que permiten explotar logísticamente la situación de la Península Ibérica. Sin embargo, resulta mucho más interesante resaltar las oportunidades todavía poco explotadas en España. Entre ellas destacan: u Las posibilidades que presenta el turismo marítimo (cruceros, chárter náutico, etc.). u Las energías renovables marinas, en particular la eólica marina. España es puntera en tecnología eólica y tecnología marina. El reto es unirlas.
El turismo náutico tiene por delante un gran recorrido que puede generar empleo.
EL LHD Juan Carlos I, la “navaja suiza” de la Armada y nuevo éxito de NAVANTIA
al tiempo que atiende a las conveniencias propias de cada subsector. Siguiendo las recomendaciones europeas, y con la misión de contribuir a mejorar la competitividad de las empresas españolas mediante la cooperación, la complementariedad y la comunicación, en noviembre de 2007 nació el Clúster Marítimo Español bajo la
presidencia de Miguel Pardo, persona de reconocido prestigio en el mundo marítimo. Miguel logró la difícil tarea de que este proyecto echara a andar, sin embargo su prematuro e inesperado fallecimiento en agosto de 2008 forzó el relevo en la presidencia. Le sucedió Federico Esteve, también muy reconocido en el sector. Desde el relevo, Federico continuó la tarea
La mar nos une Transporte Marítimo Construcción Naval
Náutica Deportiva Construcción NavalMarítimos Servicios
Pesca
Marítima y Portuaria Puertos y Servicios Marítimos
El Clúster Marítimo Español Un clúster es una agrupación de empresas, grupos de empresas e instituciones interconectadas, que trabajan sectorial y geográficamente en actividades estrechamente relacionadas, y que pueden cooperar y beneficiarse del aprovechamiento de sinergias y de importantes economías externas. El objetivo principal de un clúster es identificar y apoyar los intereses y acciones colectivas horizontales,
El Clúster Marítimo Español (CME) agrupa en una única organización a todas las industrias, los servicios y las actividades económicas de nuestro país relacionadas con el mar. Asociarse al Clúster Marítimo Español reporta ventajas inmediatas, entre ellas la pertenencia a una agrupación transversal e independiente que ayuda a impulsar la competitividad en un mercado cada día más globalizado.
secretaria@clustermaritimo.es
www.clustermaritimo.es
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la campaña de comunicación llevada a cabo por el Clúster, comunicando a la sociedad la importancia del sector marítimo (Premios Miguel Pardo, desayunos con autoridades, Encuentros con la Mar sobre temas de interés, etc.). La web y el boletín de noticias del CME son referentes en el sector.
En las actividades de comunicación participan autoridades de primer nivel. En la imagen, D. Diego López Garrido, SE para la UE junto a D. Federico Esteve, presidente del C.M.E.
afianzando los logros conseguidos y marcando las pautas para esta nueva fase del Clúster. En ATISAE creímos en el proyecto del CME y nos incorporamos a él a principios de 2010. Nuestro compromiso con este proyecto se incrementó poco después, ya que en marzo de 2010 asumí las responsabilidades de Secretario. En la actualidad el Clúster se ha consolidado como el punto de encuentro del sector marítimo español. Está compuesto por 60 miembros directos que representan a 900 entidades, y constituye el mayor clúster industrial de España en términos de producción y número de trabajadores empleados. El Plan Estratégico 2008-2011 del Clúster Marítimo Español está diseñado para alcanzar los siguientes objetivos: u Crear riqueza y bienestar para la sociedad. u Aumentar la competitividad de las empresas españolas en el mercado global. u Buscar la excelencia empresarial en el sector marítimo español. u Mejorar la eficacia de la gestión industrial y comercial de las empresas. u Impulsar el desarrollo profe-
sional de los trabajadores. Para el cumplimiento de los objetivos del Clúster Marítimo Español, se han definido seis ejes estratégicos: u Competitividad: En este aspecto es destacable el esfuerzo desarrollado por el clúster hasta conseguir la reactivación del AEN/ CTN 27: “Industria de construcción y reparación naval, artefactos y tecnología marina.”. u Proyección Internacional: Para desarrollar este eje de manera eficaz, el Clúster Marítimo Español está integrado en la European Network of Maritime Clusters (ENMC). u Formación: Se ha preparado una base de datos en la que se recoge la oferta formativa del sector marítimo. Esta base de datos está disponible en la web del clúster y es consultable por los socios. u Tecnología e Innovación: En el desarrollo de este eje, el MITYC ha reconocido al Clúster Marítimo Español como Agrupación Empresarial Innovadora. u Bienestar social: En el desarrollo de este eje, el Clúster Marítimo Español ha promovido proyectos de Responsabilidad Social Corporativa en el sector marítimo. u Imagen: Es muy destacable /20/
El CME y ATISAE Esta colaboración se inició hace poco más de un año, por lo que estamos en posición de hacer un primer balance de los efectos de esta colaboración y valorar en qué medida es beneficiosa para ambas partes. La participación activa de ATISAE en el Clúster Marítimo Español, incorporando un equipo de profesionales a la gestión de la Secretaría ha tenido dos efectos muy beneficiosos. El primero de ellos es que ha otorgado a ATISAE un conocimiento inmejorable del sector marítimo, lo que permite particularizar y personalizar la oferta de los servicios tradicionales de ATISAE a las características propias de este sector. El segundo de ellos es la gran visibilidad que ha ganado ATISAE en este sector, dejando de ser un “extraño” y siendo ya reconocido como “alguien de la familia marítima”. Por otra parte, la estructura de ATISAE, presente en todas las grandes ciudades marítimas españolas e integrada por profesionales maduros, ha proporcionado un apoyo para las actividades del Clúster Marítimo Español en la medida que ha sido necesario. Este apoyo ha sido muy beneficioso para el desarrollo y consolidación del Clúster. Es de esperar que la línea iniciada continúe contribuyendo al éxito del Clúster y de ATISAE. Javier García-Atance Presidente de ATISAE Secretario del Clúster Marítimo Español
Automoción
adjudicataria de seis nuevos centros en cuatro CC.AA.
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res nuevos centros de ITV han sido adjudicados a ATISAE mediante autorización administrativa. Se construirán en las localidades de Sant Celoni (Vallés Oriental, Barcelona), Les Borges Blanques (Garrigues, Lleida) y Amposta (Montsiá, Tarragona). El concurso, publicado en la primavera de 2010, tuvo su resolución el 19 de octubre del pasado año, cuando ATISAE se impuso a otras once empresas licitantes. La adjudicación de este lote de tres centros de inspección supone el 4,5 % del mercado catalán de ITV. El centro de Les Borges Blanques contará con una línea universal de inspección y los de Sant Celoni y Amposta con dos líneas, una para inspección de vehículos ligeros y otra universal. Las tres estaciones estarán abiertas antes de finalizar 2011 y ofrecerán todos los servicios de inspección de vehículos así como un amplio horario de apertura y la posibilidad de concertar cita previa. Inauguradas tres nuevas ITV El 5 de noviembre quedó inaugurado un nuevo centro en Illescas (Toledo). Cuenta con dos líneas de inspección e instalación independiente para control
Nuevo centro de ATISAE ITV en Briviesca (Burgos)
de emisiones contaminantes. Se encuentra en el kilómetro 32 de la A-42, nada más superar el límite territorial con la Comunidad de Madrid. Su plantilla la componen doce personas. Este centro se suma a los seis ya existentes en la Comunidad Autónoma de Castilla-La Mancha operados por ATISAE en Albacete, Alcázar de San Juan, Puertollano, Los Yébenes, Tarancón y Maqueda, resultando ser el primer operador de ITV en la Comunidad. Asimismo, el pasado 27 de diciembre se puso en funcionamiento un nuevo centro en la localidad burgalesa de Briviesca, siendo ya el cuarto que opera en Burgos y el séptimo en la Comunidad Autónoma de Castilla y León. Cuenta con una línea universal pero está preparado para recibir una segunda en caso de que la demanda así lo exija. Da trabajo a siete personas. El tercer nuevo centro en abrir sus puertas ha sido la ITV de San Antonio de Benagéber (Valencia), concretamente el pasado 17 de mayo. Esta nueva ITV se encuentra a escasos kilómetros de la capital (salida 14 de la pista de Ademuz, dirección Bétera). Dispone de cuatro líneas de inspección y servicio de cita previa. El centro cuenta con una plantilla de 35 trabajadores. En el transcurso de los próximos me-
Inspector Técnico en la ITV de Illescas (Toledo) ses se renovarán las instalaciones de los centros de Tres Cantos y Miranda de Ebro que tendrán una nueva ubicación cercana a las anteriores. En el caso de las instalaciones de Tres Cantos se mantendrá el número de líneas de inspección y en Miranda de Ebro se añadirá una, ascendiendo el total a cuatro. De esta forma, ATISAE opera ya un total de 20 centros, situados en las CC.AA. de Madrid, Castilla y León, Castilla-La Mancha, La Rioja y Comunidad Valenciana, efectuando más de 800.000 inspecciones anuales -lo que supone un 6% del mercado nacionala los que se sumarán los tres nuevos en Cataluña a finales de 2011. Ramón Fernández Director Técnico Inspección Técnica de Vehículos
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/Nº 31 mayo 2011//
ATISAE
/Boletín Técnico Informativo//
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En marcha en 2010 y 2011
utomovilidad es una empresa del Grupo ATISAE que actúa como entidad independiente en el desarrollo de productos y dirección de proyectos para la industria de la movilidad, ofreciendo servicios especializados en cada uno de los sectores de la misma: u Fabricantes de vehículos u Camiones y componentes u Industria aeroespacial u Energía y Medio Ambiente Automovilidad cuenta con un Laboratorio Oficial de Vehículos (Car Lab), designado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio para la emisión de Informes Técnicos sobre Reformas de Importancia en Vehículos de Carretera. Estos informes incluyen desde los carrozados no iniciales de vehículos incompletos a las transformaciones y adaptaciones de vehículos industriales o turismos particulares, así como la personalización de carrocerías, la gestión de Reformas de Importancia Generalizadas, kits homologados y criterios de aplicación de la norma UNE 26494 sobre Transporte de Personas de Movilidad Reducida. Las principales novedades en la actividad de Car Lab durante el pasado año 2010 y, sobre todo, en este año 2011 vienen condicionadas por el cambio en el marco normativo que, respecto a la homologación de vehículos y reformas de importancia, ha entrado en vigor en los últimos meses. El nuevo R.D. 750/2010 de Homologación de Vehículos adapta a la legislación española la Directiva Europea 2007/46, y supone un giro muy importante tanto en la consideración como la tramitación de las homologaciones de los vehículos en España.
Las principales novedades afectan a la homologación europea de vehículos de categorías distintas a los turismos (M1), tales como camiones, autobuses y remolques. Además, en enero de 2011 entró en vigor el R.D. 866/2010 de Reformas en Vehículos, que enmarca gran parte del trabajo de Car Lab. Las modificaciones reglamentarias han supuesto un aumento de la complejidad de la realización de informes, y, con el fin de agilizar la emisión de certificados y dar un mejor servicio al cliente, se ha comenzado a trabajar en una novedosa aplicación web para emisión de Informes de Reforma, que permite a los clientes consultar el estado de sus certificados y está preparada para la tramitación electrónica de los mismos. De cara al cumplimiento de los requisitos que se exigen a los Laboratorios de Reformas en la nueva legislación, Car Lab se halla inmerso en varias acreditaciones ENAC, concretamente las correspondientes a la ISO 17020 como Entidad de Inspección, y a la ISO 17025, que acredita la capacidad técnica de un laboratorio para realizar ensayos. Estas acreditaciones suponen, por un lado un incremento de la complejidad documental, pero constituyen a su vez un espaldarazo hacia la capacidad técnica de Automovilidad. Se tienen firmados ya acuerdos para la realización de ensayos, tales como el establecido con el RACE para emplear las instalaciones del Circuito del Jarama para ensayos de frenada. También se encuentra en estudio y desarrollo la realización de ensayos virtuales mediante simulación para algunas directivas europeas. Respecto a las actividades de Car Lab como Laboratorio de Emisión de Informes de Catalogación de Vehículos /22/
Históricos, tras las acreditaciones que ya se disponen para las CC.AA. de Madrid, Castilla y León, Castilla-La Mancha, La Rioja, Extremadura y Comunidad Valenciana, se encuentran en trámite las correspondientes a Andalucía, Navarra y Cataluña, por lo que el campo de actuación de Car Lab VH se amplía a prácticamente toda la geografía nacional. Durante todo el año 2010 y continuando en 2011, Automovilidad, junto con el departamento de Formación Técnica de ATISAE Consultores, ha formado a más de 650 conductores de vehículo industrial en Técnicas de Conducción Eficiente. Estos conductores, pertenecientes bien a la Asociación de Transportistas FENADISMER o bien clientes de DAF Vehículos Industriales S.A.U, han recibido un curso de nueve horas de duración, que mezcla teoría con sesiones prácticas de conducción, y se enmarca en los Acuerdos de Colaboración entre el IDAE, la DGTC del Mº de Fomento, los Departamentos de Transporte de Viajeros y Mercancías del Comité Nacional de Transporte por Carretera y las Asociaciones de Fabricantes e Importadores ANFAC y ANIACAM, dentro del Plan de Acción de la E4. Estos cursos, financiados por IDAE, persiguen la eficiencia energética mediante la mejora de las hábitos y aptitudes de los conductores para el ahorro de combustible. El ahorro medio obtenido a lo largo de todas las acciones formativas supera el 9%. Los cursos se han desarrollado con la inestimable colaboración de DAF, que ha cedido vehículos de última generación para la impartición de las clases. En la Comunidad de Madrid los cursos se han impartido en las instalaciones de ATISAE en el Circuito del Jarama, mientras que fuera de la Comunidad de Madrid los cursos se han llevado a cabo en concesionarios DAF a lo largo de toda la geografía nacional. Javier Chicharro Responsable Vehículo Industrial Automovilidad
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