ΔΕΥΤΕΡΑ 15 ΙΟΥΝΙΟΥ 2015
Μέχρι τέλος της εβδομάδας αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά της Ρόδου το γάλα και τα γιαούρτια της νέας γαλακτοβιομηχανίας της εταιρείας ΛΙΜΠΕΡ των Κουγιού – Μελή, που είναι πλέον έτοιμη να προσφέρει σε πρώτη φάση στο Ροδίτη καταναλωτή τα προϊόντα της, που θα φέρουν την ονομασία «απλώς φρέσκο» με σήμα την αγελαδίτσα, ένα design πρωτότυπο και πρωτοποριακό που οδεύει για ειδική βράβευση.
Απλώς φρέσκο
χανήματα τελευταίας τεχνολογίας, και οι παραγωγές γίνονται όλες χωρίς παρέμβαση ανθρώπινου χεριού. Υπάρχουν μηχανήματα αυτόματου εσωτερικού πλυσίματος των δεξαμενών γάλακτος και παστερίωσης, μηχανήματα ελέγχου βακτηρίων και ότι είναι αναγκαίο για να φθάσει στον καταναλωτή ένα προϊόν απόλυτα ηλεγμένο και νόστιμο. Το γάλα θα διατίθεται πλήρες και ελαφρύ, ενώ θα υπάρχει και σοκολατούχο. Στο γιαούρτι θα παράγονται όλοι οι τύποι γιαουρτιών μέχρι και με φρούτα. Παράλληλα θα παράγεται και Η νέα μεγάλη αυτή επένδυση που έχει τις κρέμα βανίλια και σοκολάτα. Ήδη το εργοστάεργοστασιακές εγκαταστάσεις της στην επαρ- σιο έχει κάνει τις δοκιμαστικές παραγωγές και χιακή οδό Τσαΐρι –Αεροδρομίου διαθέτει μη- είναι έτοιμο για να βγάλει στην ροδίτικη
9
ΤΟΠΙΚΑ
αγορά τα προϊόντα του, αφού διεκπεραιωθούν ορισμένες ακόμα γραφειοκρατικές διαδικασίες, που αναμένονται εντός της εβδομάδας. Για την ιστορία αναφέρουμε πως η επένδυση αυτή ξεπέρασε σε κόστος τα 2,5 εκατομμύρια ευρώ, ένα μεγάλο ρίσκο που
πήραν οι δύο φίλοι συνεταίροι. Η οικογένεια Κουγιού είναι γνωστή στη Ρόδο από τα περίφημα προϊόντα αναψυκτικών, που θεωρούνται τα κορυφαία στη χώρα μας και διακρίνονται για την ποιότητα και τη γεύση τους. Πριν δύο χρόνια η εταιρεία ΒΑΠ ξεκίνησε και την παραγωγή μπύρας, που κι αυτή κατέχει ένα αρκετά μεγάλο μερίδιο στην μερίδα κατανάλωσης μπύρας στο νησί μας. Τώρα με το εργοστάσιο παραγωγής γάλακτος και γιαούρτης η οικογένεια Κουγιού φιλοδοξεί να καλύψει πλήρως τις ανάγκες του νησιού και όχι μόνο. Τέτοιες φιλόδοξες προσπάθειες οφείλουμε να τις επαινούμε και να τις στηρίζουμε…
Διευκρινίσεις του ΤΑΙΠΕΔ γίνει θετικότερη και για το δημόσιο συμφέρον και για τον επενδυτή». Πρόσθεσε μάλιστα πως Διευκρινίσεις σχετικά με το διαγωνισμό για έχει πρόβλημα «ως οικονομολόγος που 14 αε- την παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, ροδρόμια πωλούνται στην ίδια εταιρεία». «Δεν λειτουργίας, διαχείρισης και εκμετάλλευσης ξέρω καμία άλλη χώρα που να συμβαίνει 14 Περιφερειακών Αεροδρομίων της χώρας, έδωσε το ΤΑΙΠΕΔ, σημειώνοντας ότι ακολούθησε αυστηρά την προβλεπόμενη διαγωνιΘΑ ΚΛΕΙΣΕΙ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΗ στική διαδικασία η οποία περιλαμβάνει σειρά ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΔΙΑΠΡΑΓΜΑΤΕΥΣΗΣ ανεξάρτητων ελεγκτικών μηχανισμών σύμφωνα με τα υψηλότερα διεθνή πρότυπα και αρχές διαφάνειας. αυτό», τόνισε. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τον ιδρυτικό Ανέφερε ακόμη ότι ρώτησε ομολόγους του νόμο του ΤΑΙΠΕΔ, πριν την αξιοποίηση των πετης Ε.Ε. αν θα παραχωρούσαν για 40 χρόνια ριουσιακών του στοιχείων, υφίσταται υποχρέχωρίς να υπάρχει μερίδιο που θα κρατά το ωση για τη διενέργεια ανεξάρτητης κράτος, οι Δήμοι ή στην περίπτωση της Γερ- αποτίμησης του προς αξιοποίηση στοιχείου. μανία τα κρατίδια, με επενδύσεις που θα είναι Όπως αναφέρει, «κατά τη διάρκεια της διαστο ¼ του συνολικού τιμήματος και χωρίς έγ- γωνιστικής διαδικασίας και πριν την ανάδειξη γραφες δεσμεύσεις αναπτυξιακά πλάνα. «Η του προτιμητέου επενδυτή, το ΤΑΙΠΕΔ κατόπιν απάντηση ήταν όχι και ήταν από τέσσερις - διενέργειας ανοιχτού διεθνούς διαγωνισμού, πέντε υπουργούς», επεσήμανε. προσέλαβε ως ανεξάρτητο αποτιμητή, εταιΑναφερόμενος στο τι πρόκειται να συμβεί ο ρεία διεθνούς κύρους με αποδεδειγμένη πουπουργός Οικονομικών είπε ότι «η κυβέρνηση λυετή εμπειρία στον αεροπορικό κλάδο και θα συνεχίσει την διαδικασία. Βρίσκεται σε δια- στις αποτιμήσεις. πραγμάτευση με τους εταίρους. Καθώς κλείνει Σε αυτό το πλαίσιο, το ΤΑΙΠΕΔ διαφυλάσσει τις επόμενες ημέρες η διαπραγμάτευση, θα το κύρος και την αξιοπιστία του διαγωνισμού, κλείσει και αυτό το θέμα». έχοντας ως μοναδικό γνώμονα το δημόσιο
συμφέρον». Επίσης σημειώνει ότι ο διαγωνισμός διεξήχθη υπό καθεστώς έντονου ανταγωνισμού, ενώ επετεύχθη ένα ιδιαίτερα υψηλό τίμημα ύψους €1,234 δισ. εφάπαξ τίμημα και €22,9 εκατ. ετήσιο εγγυημένο καταβλητέο μίσθωμα, αναπροσαρμοζόμενο ετησίως με τον πληθωρισμό. Οι επενδύσεις που αναμένεται να υλοποιηθούν σε χρονικό ορίζοντα 4 ετών ανέρχονται σε ποσό περίπου €330 εκατ. ενώ για όλη τη διάρκεια της παραχώρησης σε ποσό περίπου €1,4 δισ. Τα ποσά αυτά είναι επιπλέον του εφάπαξ τιμήματος και του ετήσιου εγγυημένου καταβλητέου μισθώματος.
ΤΟ ΝΕΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΓΑΛΑΚΤΟΚΟΜΙΚΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΕΤΟΙΜΟ ΝΑ ΜΠΕΙ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ
Στον αέρα η συμφωνία για τα αεροδρόμια
Τις τέσσερις απαιτήσεις της ελληνικής πλευράς για να αποδεχθεί την ιδιωτικοποίηση των 14 αεροδρομίων που ξεκίνησε από την προηγούμενη κυβέρνηση, προσδιόρισε ο υπουργός Οικονομικών Γιάνης Βαρουφάκης, απαντώντας στη Βουλή σε ερώτηση του βουλευτή της ΝΔ Λευτέρη Αυγενάκη. Σύμφωνα με τον υπουργό το θέμα θα κλείσει μαζί με τη διαπραγμάτευση, ενώ για να προχωρήσει η συμφωνία θα πρέπει: - η έγγραφη δέσμευση για επενδύσεις να είναι υψηλότερη. «Η δέσμευση για 23,5 εκατ. σε 5 χρόνια είναι πολύ χαμηλή», τόνισε. - να υπάρχει μερίδιο για το κράτος - να υπάρχουν δεσμεύσεις για την τοπική οικονομία - να διαμορφωθεί νέο νομικό πλαίσιο.
ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ Βουλή: Απάντηση Γ. Βαρουφάκη σε επίκαιρη ερώτηση για την ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων «Το ΤΑΙΠΕΔ πρόσφερε ανασφαλή συμβόλαια. Αυτό θα αλλάξει», υπογράμμισε ο Γ. Βαρουφάκης και δεσμεύθηκε ότι «η σύμβαση θα