Από τον Γιώργο Βαρίνο
ΔΟΚΙΜΗ
Tá ëÀîåé Þìá!
Με µεγάλες αλλαγές αλλά το ίδιο όνοµα, η R1200RS σκοπεύει να κυριαρχήσει στην κατηγορία sport touring ενώ υπόσχεται επιδόσεις, µε βελούδινη απόδοση και µοντέρνα ηλεκτρονικά.
Η
BMW επαναφέρει την σειρά RS στο προσκήνιο με την παραγωγή της νέας R 1200RS. Το μοντέλο που ξεκίνησε το 1976 στην παραγωγή ως R 100 RS, ήταν η πρώτη μοτοσυκλέτα στον κόσμο που προσφερόταν με ολόσωμο fairing σχεδιασμένο σε αεροσύραγγα. Ως μία μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη για να καλύπτει τουριστικές και sport χρήσεις, οριοθέτησε την κατηγορία και δημιούργησε νέα δεδομένα. Το νέο R 1200 RS συνεχίζει στην ίδια φιλοσοφία. Βασισμένο στον τελευταίο αεροϋδρόψυκτο πλέον boxer κινητήρα των 1200 κ.εκ., των R 1200GS και R 1200RT η BMW επιστρέφει στην κατηγορία sport touring με την μεγαλύτερη αλλαγή να την βρίσκουμε στο εμπρός σύστημα ανάρτησης που πλέον δεν είναι Telelever αλλά ένα τηλεσκοπικό μοντέρνο ανεστραμμένο πηρούνι. Εμφανισιακά η μοτοσυκλέτα είναι πέρα από κάθε κριτική, με υπερβολικά ποιοτικά υλικά και σχεδίαση που θυμίζει ιαπωνική μοτοσυκλέτα. Οι εξτραβαγκάντζες με τα μη συμμετρικά φώτα μας άφησαν εποχή και πλέον τα πάντα σχεδόν εκτός από τον κεντρικό πίνακα οργάνων δείχνει και είναι συμμετρικό και λογικά τοποθετημένο. Οι διαστάσεις δείχνουν μαζεμένες και η μοτοσυκλέτα δείχνει μικρότερη από ότι είναι στην πραγματικότητα. Η σέλα είναι χαμηλά τοποθετημένη και θα βολέψει και χαμηλά αναστήματα με ευκολία. Επίσης είναι εφοδιασμένη με Keyless Ride. Το γνωστό σύστημα της BMW δίχως «κλειδί»! Μια σειρά αισθητήρων τοποθετημένων σε στρατηγικά σημεία της μοτοσυκλέτας ανιχνεύουν το «κλειδί» όταν βρίσκεται σε κοντινή απόσταση. Και μόνο τότε επιτρέπει στο κουμπί on/off -που βρίσκεται στη