FINNMARK DAGBLAD
Utgavesjef Alexandra Kosowski aki@fd.no
FREDAG 13. FEBRUAR 2015
Utgavesjef Christel-Beate Jorilldatter cbj@fd.no
Journalist Erlend Hykkerud erh@fd.no
| NYHET |
Journalist Helle Østvik ho@fd.no
Ansvarlig redaktør/ daglig leder Arne Reginiussen are@fd.no
Journalist Kim Gaare kig@fd.no
Journalist/ kontorleder Oddgeir Isaksen oi@fd.no
Konst. digitalredaktør Stian Eliassen ste@fd.no
Redaktør Svein G. Jørstad sgj@fd.no
Journalist/ kontorleder Tor Kjetil Kristoffersen tkk@fd.no
|5
Sportsleder Trond Ivar Lunga til@fd.no
som vil nekte sivil bruk av Banak:
LYPLASS Ordfører Reidunn M. Hesjevik går rett til topps, og sier hun vil ha hjelp fra forsvarsminister Ine Eriksen Søreide til å «banke på plass» de fagmilitære miljøene, som nekter bruk av Lakselv lufthavn til oljeflyplass. TOR KJETIL KRISTOFFERSEN tkk@fd.no
PORSANGER: – Jeg tar forsvarsminister Ine Eriksen Søreide på ordet. Hun har selv sagt at det er viktig med mer samarbeid mellom Forsvaret og det sivile samfunnet, sier Reidunn M. Hesjevik til Finnmark Dagblad. Nå har hun sendt brev til forsvarsministeren, med kopi til Samferdselsdepartementet, Olje- og energidepartementet, samt Næringsdepartementet.
«Goliat-fly» Den konkrete bakgrunnen for henvendelsen er Goliat-plattformen som nå er på vei fra SørKorea til Hammerfest på et transportskip. I den forbindelse er det varslet behov for to flyginger i februar med Antonov An-124 transportfly fra Seoul i Sør-Korea til Lakselv. Dette er en «urgency-operation» fra oljeselskapet, som på godt norsk betyr et hasteoppdrag.
– Fagmilitær motstand – Operasjonen er dessverre i ferd med å ikke la seg gjennomføre som planlagt. Dette fordi fagmilitære miljøer har signalisert at de ikke ønsker sivil bruk av militær oppstillingsplass i forbindelse med disse to flyfraktene med oljeinstallasjoner, forteller Reidunn M. Hesjevik til Finnmark Dagblad. Hun sier at konsekvensene er aktørene derfor heller vurderer å benytte Kiruna lufthavn i Sverige.
Lite forutsigbart – Næringen vil oppleve vårt in-
frastrukturtilbud som lite forutsigbart. Det lokale arbeidet med å tilrettelegge for økt flyfrakt for både olje/gass, sjømateksport, samt store charteroperasjoner for cruiseindustrien vanskeliggjøres. Samtidig taper nasjonale luftfartsmyndigheter inntekter, poengterer Hesjevik.
Uutnyttet kapasitet Ordføreren sier hun skjønner flyplassen er viktig for Forsvaret. – Men den er også viktig sivilt i forhold til lokal, regional og nasjonal næringsutvikling. Regjeringens satsningsområder i nord er olje og gass, mineraler, sjømat og reiseliv. Lakselv lufthavn Banak er en av tre «wide body airports» i Nord-Norge og har en betydelig uutnyttet sivil kapasitet. Lokalt arbeides det iherdig med å legge til rette for at lufthavna kan benyttes av vekstnæringene, understreker hun.
Enorm vekst Oljeutredninger peker på at allerede innen to tiår vil man ha en høyere olje- og gassproduksjon i Barentshavet og Norskehavet sør, enn i Nordsjøen og Norskehavet nord. – Næringen har, og vil ha, betydelig økende behov for gode logistikkløsninger. Porsanger kommune arbeider aktivt med å legge forholdene til rette for at blant annet at olje- og gassindustrien, som nasjonens viktigste næring, skal ha tilgang til en effektiv cargo-lufthavn i umiddelbar nærhet til Barentshavet, framholder Hesjevik.
GIGA-FRAKTER: Dette er flytypen som skal fly inn reservedeler til Goliat-plattformen.
FOTO: MARIUS THORSEN
Hasteoppdrag med reservedeler til Goliat De to transportflyene fra Sør-Korea, som ønsker å lande i Lakselv, inneholder utstyr og viktige reservedeler til Goliat-plattformen. TOR KJETIL KRISTOFFERSEN tkk@fd.no
Det sier Andreas Wulff, direktør for ekstern kommunikasjon og samfunnskontakt i Eni Norge til Finnmark Dagblad. Han var ikke kjent med at fagmilitære miljøer har satt seg på bakbeina i forhold til å lande i Lakselv med de to transportflyene. Det er kanskje ikke så underlig, siden logistikkoppdragene til Eni er satt ut til sel-
skapet Kuehne + Nagel. Men Wulff bekrefter at det er snakk om et «hasteoppdrag». - Dette er viktig utstyr og reservedeler som vi må ha på lager i Hammerfest før Goliatplattformen ankommer Finnmark. Derfor kan vi ikke sette dette på en transportbåt, men må bruke flyfrakt, sier Wulff.
Fleksibilitet – Jeg håper nå at forsvarsministeren vil bidra til større fleksibilitet fra Forsvarets side med tanke på bruk av flyplassen til også sivile formål. Hesjevik sier det jobbes for en etablering av en oppstillingsplass for de største flytypene på sivil side av lufthavna. – Dette er imidlertid prosesser som tar lang tid. Inntil dette er på plass, håper vi i Porsanger kommune at man fra Forsvarets side viser større fleksibilitet og forutsigbarhet med tanke på å kunne få benytte eksisterende infrastruktur på militær del av lufthavna.
PÅ TUR: Goliat-plattformen er nå på tur til Hammerfest.
HAR HAST: Andreas Wulff i Eni Norge.