O Objecto tecnico by Fátima Pais

O OBJECTO TÉCNICO Educação Tecnológica7

FátimaPais2012AVELT 1

Naturais

Transformados (ou Artefactos) São os objectos que são construídos (transformados) a partir dos naturais para uma utilização prática, para embelezamento ou para cumprir uma função simbólica.

Qual a importância dos objectos que nos rodeiam? Os objectos que nos rodeiam explicam muito da nossa história, da nossa cultura, da nossa época, …….., dos nossos amigos, da nossa família, da nossa atividade, ….. Por isso dizemos que os

são companheiros do homem!

objectos

FUNÇÕES SOCIAIS DOS OBJECTOS Os objectos por viverem connosco e por fazerem parte da nossa sociedade, cumprem diferentes funções sociais:

Função Prática

Função Estética

Função Simbólica

Podem ter simultaneamente as três funções, mas há sempre uma que predomina.

Função Prática É predominante nos objectos que vão ter uma certa utilidade e que são concebidos para ter uma utilização prática.

Função Estética É predominante nos objectos que são concebidos e utilizados sobretudo pela beleza e prazer que nos proporcionam (ao olhar, ao tocar, ao manusear, …)

Função Simbólica

É predominante nos objectos que são encarados pelo que simbolizam: valores, sentimentos, atitudes. Podem representar um pensamento, um comportamento ou uma identidade.

ANÁLISE TÉCNICA DOS OBJECTOS -Como se fabrica? -Com que materiais? - Que ferramentas? - Como se usa?

-Como mudou a forma e a estrutura? -Como se passou de um material a outro?

Cultura técnica

Processo histórico

Estética

Análise Técnica

Conhecimento científico

-Como se comportam os materiais? -Como reagem os produtos utilizados?

Caracte -rísticas de uma cultura

-Representa uma cultura popular? Urbana? Rural? -É contemporâneo? Antigo?

A análise de um objecto técnico implica termos em conta diversos elementos do conhecimento humano: a cultura técnica, o conhecimento científico, o processo histórico, a estética e as características da cultura onde o objecto foi produzido. 6

Técnicas Observar Investigar Montar e desmontar Descrever Desenhar

Observar Montar Desmontar Experimentar Medir Representar Observar Analisar Investigar

ANÁLISE

Conteúdos Como se chama o objecto? Para que serve? Que forma tem? Que dimensões tem? Que características externas apresenta?  Que partes o compõem?

  ANÁLISE   MORFOLÓGICA 

ANÁLISE E DESCRIÇÃO FUNCIONAL ANÁLISE TÉCNICA

 Como funciona?  Quais são os princípios científicos e técnicos que intervêm?  Como se utiliza?  Apresenta riscos na utilização?  De que materiais é feito?  Como foi feito?

ANÁLISE Observar Analisar Investigar Observar Analisar Investigar

SOCIAL E HISTÓRICA ANÁLISE ECONÓMICA

 Quando surgiu?  Porque surgiu?

 Quanto custa fazer?  Quanto custa manter?

CICLO DE VIDA DOS OBJECTOS CONCEPÇÃO

FABRICO ABANDONO

VENDA DISTRIBUIÇÃO REUTILIZAÇÃO

ALTERAÇÃO DO USO

RECICLAGEM DAS MATÉRIAS PRIMAS

UTILIZAÇÃO

FIM DA UTILIZAÇÃO

A FORMA E A FUNÇÃO DOS OBJECTOS A forma dos objectos é determinada por: Uso a que se destina

Materiais em que é feito Técnicas de fabrico

Anatomia dos utilizadores

RECONSTRUIR A HISTÓRIA DE UM OBJECTO – A RODA

Roda Usada em Ur, há 4.000 A.C.

Roda grega do século VII A.C.

Roda do século IV A.C.

Roda de 6 raios, do século III A.C.

Roda construída com raios e aro de madeira, de 1907.

Roda com raios de metal e aro coberto de borracha.

Roda raiada típica Roda de liga leve e dos carros desenho especial desportivos e de construída na década corrida da década de de 70. 30.

Roda de metal e pneu faixa branca sem câmara, 1957. 10

Nas sociedades primitivas, cabia às mulheres carregar os objectos domésticos. Mas a necessidade de poder carregar peso além da força humana fez com que os seres humanos começassem a usar animais domesticados, muito mais resistentes, para levar carga. Conta-se que os egípcios colocavam troncos de árvore, como se fossem cilindros, para transportar cargas pesadas. Daí teria surgido o eixo fixo com discos de madeira nas extremidades. O vestígio mais antigo do uso da roda em veículos, foi encontrado num desenho de uma carroça numa placa de argila encontrada na Suméria (Mesopotâmia), de 3.500 a.C. Ao que tudo indica, tratava-se de um carro fúnebre com rodas compostas: duas tábuas arredondadas presas de ambos os lados de uma tábua central. Em 2.000 a.C., os sumérios colocaram raios no lugar da estrutura maciça. Esse projecto, mais apropriado para ser atrelado à rapidez do cavalo do que à força do boi, foi aplicado primeiro nos carros de guerra. Numa peça encontrada na Mesopotâmia, de 2.500 a.C., o aro era preso à roda com pregos de cobre. Os aros de metal apareceram 500 anos mais tarde. Por volta de 1870, foram introduzidos os raios de arame na roda de bicicleta. Na década seguinte já se usava o pneu de borracha, cheio de ar, com uma cobertura de couro, para cobrir as rodas. Mais tarde vieram os aros de madeira, os de ferro fundido e, no início do século XX, os de aço. Todos são usados nas rodas de diferentes veículos até os dias de hoje. 11

ALGUMAS APLICAÇÕES TÉCNICAS DA RODA

AEROGERADOR

ROLAMENTO

ENGRENAGENS

CADERNAL

TURBINA

PARAFUSO ARQUIMEDES

EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA 7|8 Fátima Pais| fatimapais.todi@gmail.com|2012