réglementation
pedelec 25 piloter l'assistance avec ses jambes
HS pedelec 45 piloter l'assistance avec ses jambes et/ou une poignée tournante
Les pedelecs (Pedal Electric Cycle) ne fonctionnent avec le moteur que lorsqu'il y a pédalage.
Le HS pedelec 45 est un mélange d' e-bike et de vélo à assistance électrique. Il peut fonctionner sans pédalage jusqu'à 20 km/h, ne respecte pas la limitation à 25 km/h, mais peut aller jusqu'à 45 km/h. C'est un cyclomoteur, qui selon certaines réglementations locales ne nécessite qu'une plaque d'assurance (Mofa en Allemagne).
On limite l'assistance du moteur à 25 km/h et sa puissance nominale à 250 W, pour que les pedelecs puissent être considérés comme de simples bicyclettes.
La motorisation n'est pas fonction du pédalage bien que certains modèles soient équipés de pédales, mais en grande partie contrôlé par une poignée tournante. Ces vélos électriques sont bien des cyclomoteurs, qui selon certaines réglementations locales (Mofa en Allemagne) peuvent être conduits sans casque (si < à 20 km/h), avec au-delà.
Pedelec 25
HS Pedelec 45 / Mobylette / E-Bike 45
Cyclomoteur / E-Bike / E-Scooter
EPAC (Electric Power Assist Cycle) pedelec 25, vélo à assistance électrique
Cyclomoteur L1e faible puissance, scooter électrique à vitesse limitée 20 km/h
Cyclomoteur L1e
lors du pédalage jusqu'à 25 km/h intervention de la motorisation
lors du pédalage jusqu'à 45km/h ou avec démarrage à la poignée jusqu'à 20 km/h
commande à la poignée jusqu'à 20 km/h, 25 ou 45 km/h suivant modèles
Puissance du moteur
250 W
1 kW
4 kW
Coupure du moteur
25 km/h
20 km/h (électrique), 45 km/h avec pédalage
jusqu'à 45 km/h
Permis de conduire non
BSR / certificat Mofa...
BSR / Classe M...
Homologation par type non
oui
oui
Immatriculation
selon les pays européens (FR : oui, DE : non)
selon les pays européens
Désignation
Source : ExtraEnergy.org
e-bike 20, 25 & 45 piloter le moteur à la poignée
non
Marquage CE oui
non (mais obligatoire pour le chargeur si séparé) non (mais obligatoire pour le chargeur si séparé)
Assurances RC non/oui
oui
oui
Plaque immatriculation non
oui (plaque d'assurances DE/CH...)
oui (plaque d'assurances DE/CH...)
Assurances
Fr : assurance cyclomoteur (varie selon les pays)
Fr : assurance cyclomoteur (varie selon les pays)
RC au minimum*
oui Conformité au Code de la route
oui
oui
(selon les pays, intégré ou non dans homologation)
(selon les pays, intégré ou non dans homologation)
autorisé Pistes cyclables
non autorisé en France
non autorisé en France
(peu varié selon les pays, ex DE : oui avec limites)**
(peu varié selon les pays, ex DE : oui avec limites)
Port du casque non
oui
oui
Remorque oui
non
non
Eclairage
voir réglementation + code de la route
voir réglementation + code de la route
Rétroviseur non
oui
oui
Taux d'alcoolémie
FR : identique à la voiture (varie selon les pays
FR : identique à la voiture (varie selon les pays)
voir réglementation + code de la route
FR : identique à la voiture (varie selon les pays)
* Les pedelecs avec aide au démarrage peuvent être considérés par certaines assurances comme des cyclomoteurs. Attention à la limitation des garanties comprises dans l'assurance RC habitation pour une utilisation journalière du pedelec. ** Le mode de fonctionnement à la poignée est considéré différemment selon les pays. Se référer aux conditions d'utilisation locales des pistes cyclables.
GoPedelec 71