de una involuntaria y prolongada espera de dos años, por motivos de la pandemia por la COVID19, fue posible la realización de la edición XV del Chihuahua Express, que viera en su realización ante rior, como ganaba Miguel Granados en su Porsche 911, superando a Doug Mocket en su legendario Oldsmobile 88 y a Luis Cervantes a bordo de un potente Studebaker Champion.
como la licencia deportiva de la Federación, taréas de última hora y revisión de detalles a los co ches, colocación de las calcomanías oficiales, escrutinio de autos y revisión médica de las tripulaciones. El Hotel Sheratton Soberano, el centro de operaciones, como cada año.
Trámites
Capital, Ciudad Madera, Divisadero y Ojinaga se convirtieron como cada año en centros de operacio nes temporales de los equipos que por breves minutos revisan y dejan listos sus autos en las mejores condiciones mecánicas para retomar la ruta de cada día y terminar los tramos cronometrados en el menor tiempo posible, en una carrera contra los otros y consigo mismos.
Karlo Flores
Lalo Henkel
Chip Fudge
Scott Butler
Doug Mockett
Benito Guerra Jr. Moisés Sacal
Pascual Píccolo
Marcus C. Neff
Manuel Luma García
José Armida
Mauricio Guerrero
Boudewijn Heilijgers
Alberto A. Rodríguez V
Enrique Montaño
Benito Guerra Sr. Bernardo Montaño
Ramiro González L. Mark Rittenhouse
Denis Varni
Marcus J. Neff
Graham C.Reid
Vicente Gómez S.
J. Alberto Morales O.
Juan Salgado
Sergio Puente
Thomas Searls
Angie Mohle
Manuel Iguiniz
Jorge García-Salmones
Jair Galante
Rafael Álvarez
Rafael Perez
Alejandro Domínguez
Carlos Armida
Diego Pérez S. Yvonne Heilijgers
José G. Rodríguez V.
Bernardo Montaño
Javier Antista
Alfonso Rodriguez
Santiago Mestre
Mark Laitenberger
Larry Eugene Hursh
Phillip Williams
Paul Friedman
Vicente Gómez I.
Vansa Varela
CAN/MEX MEX/MEX USA/USA USA/USA USA/MEX MEX/MEX MEX/MEX MEX/MEX USA/MEX MEX/MEX MEX/MEX MEX/MEX SWE/SWE MEX/MEX. MEX/MEX MEX/MEX MEX/MEX MEX/MEX CAN/USA USA/CAN USA/USA USA/USA MEX/MEX MEX/MEX
Pan Am Class
2.4 liters to 4.5 liters
PanAm
Menos 2.4 litros
Pan Am Class
Pan Am Class 2.4 liters to 4.5 liters
Pan Am Class 2.4 liters to 4.5 liters 2.4 liters to 4.5 liters 2.4 liters to 4.5 liters 2.4 liters to 4.5 liters
Pan Am Class Pan Am Class 2.4 liters to 4.5 liters Menos 2.4 litros Menos 2.4 litros Pan Am Class Menos 2.4 litros Pan Am Class Menos 2.4 litros TOUR
Ford GT-40 1965 BMW M2 2018
Ford Mustang 1965 Mazda MIata 2015 Oldsmobile 1957 MINI Coooper S Salt MBW M2 2018 Datsun 260-Z 1965 Subaru STI 2014 Studebaker MINI Challenge 2018 BMW Z4M 2007 Chevrolet Camaro 1967 Studebaker Champion Regal 1953 BMW M1 2012 Mitsubishi Evo10 Datsun Bre 510 1962 Porsche 914 1967 Mitsubishi Evo 10 2008 Nash 2 Door 1949 Subaru Impreza 2001
Carreras Panamericanas:
1989 en dupla con Ernesto Bechtold. 1990 y 1991 en dupla con Rosaura Henkel. A partir de 1992 a 2009 en Porsche 356 en dupla con Sergio Puente y de 2010 a 2012 en BMW M3.
En estos 18 eventos varios Primeros Luga res en la categoría Sport Menor y dentro del Top Ten absoluto. De 2013 a 2021 en BMW M2.
2017 2º 2018 1º 2019 2º
Chihuahua Express:
Dupla con Sergio Puente: 2009 en Porsche 356 de 2010 a 2012 BMW M3, de 2013 a 2021 en BMW M2.
Resultados: 2009 1er Lugar Categoria Sport Menor.
2012 y 2014 1er Lugar Categoría y 1ero Absoluto.
2010 y 2013 1er lugar Categoría y 2° Lugar Absoluto.
2015 1er lugar Categoría y 2016 1er lugar Categoría y 3° Absoluto.
2016 1er lugar Categoría y 2016 1er lugar Categoría y 2° Absoluto.
2017 2º 2018 35º 2019 4º
Carreras Panamericanas:
1988, 1989, 1991 y 1999 dupla con Carlos Deeke, a partir de 1992 a 2009 en Porsche 356 en dupla con Eduardo Henkel y de 2010 a 2012 en BMW M3. En estos 18 eventos varios Primeros Lugares en la categoría Sport Menor y dentro del Top Ten absoluto.
De 2013 a 2021 en BMW M2.
2017 2º 2018 1º 2019 2º
Chihuahua Express: Dupla con Eduardo Henkel: 2009 en Porsche 356 de 2010 a 2012 BMW M3, de 2013 a 2021 en BMW M2.
Resultados: 2009 1er Lugar Categoria Sport Me nor.
2012 y 2014 1er Lugar Categoría y 1ero Absoluto. 2010 y 2013 1er lugar Categoría y 2° Lugar Abso luto.
2015 1er lugar Categoría y 2016 1er lugar Catego ría y 3° Absoluto.
2016 1er lugar Categoría y 2016 1er lugar Catego ría y 2° Absoluto.
2017 2º
2018 35º
2019 4º
En el Km. 1 de la carretera libre que lleva de Chihuahua a Cd. Juárez, zona mejor conocida como “Las Curvas del Perico” se llevaron a cabo dos pas adas cronometradas, el “warm up” y la prueba de clasificación. Misma que ganaran Hilaire y Laura Damiron a bordo de un Studebaker Commander
En terminilogía rallystica, se le denomina Día Cero, al día previo al inicio de la competencia, el D1, día en el que se realiza la prueba de calificación que determina el orden de arranque de la carrera en las primeras etapas, mismas posi ciones que varian de acuerdo al resultado de cada día.
ABRIL 28 / JUEVES / 10:30 AM
de 1954, Douglas Mocket y Manuel Íguiniz conduciendo un legendario Oldsmobile 88 de 1957 y en tercero Eduardo Henkel y Sergio Puente tripulando un moderno BMW M2 de 2018.
La carretera libre de la Capital del Estado hacia Ciudad Madera, una extensa sierra que los menonitas han domado con grandes exten siones de campos de cultivo y ganaderos, es la ruta de inicio de cada edición del Chihuahua Express, con tramos de curvas demandantes y rectas cortas.
Los fieles seguidores del Rally Chihuahua Express nunca fallan a los costados de los caminos, un buen momento para un día de campo con uno de los mejores espectáculos del deporte motor internacional dentro de un marco excepcional; los escenarios naturales del mayor estado de la república; sierra, bosques y desierto chihuahuense.
Con el apoyo y las recomendaciones de Chrystian A. Llamas Loya, Coordinador de FITA Chihuahua, de la Secretaría de Innovación y Desarrollo Económico, la ruta del Día 2 de competencia, el trayecto a Divisadero, se modificó con tramos demandantes y largas etapas de velocidad.
Los participantes quedaron muy emocionados y con ganas de ya correr la siguiente edición de este gran evento, sin olvidar que esta trayecto que termina en las Barrancas del Cobre, está lleno de pa
rajes y paisajes boscosos bajo un cielo de un azul intenso que sólo se ve en ésta zona del país.
Segundo día de competencia y las primeras posiciones de la etapa an ticiparon quienes serían los ganadores de esta edición del Chihuahua Express. La dupla Damiron en primera posición, Luma y Jimmy Zapata en la segunda y Eduardo Henkel y Sergio Puente en el tercer puesto absoluto y primero de su categoría.
Último día de carrera, el más corto de todos y sin duda el más caluroso, se corre en la zona desértica del noreste del estado, hacia Presidio, Texas, poblado de no más de unas cuantas cuadras al otro lado de la línea fronteriza, justo junto a la ciudad mexicana de Ojinaga. La ruta más rápida del Chihuahua Express, por sus largas rectas cruzando escenarios que recuerdan los westerns americanos de nuestra infancia, con los ocasionales y típicos cráneos de reses a los costados del asfalto, alguno que otro venado, conejos, buitres sobrevolando y repentinos correcaminos, como queriendo hacer su propia carrera. La parada obligada del día, el Cañón del Pegüis, la agreste naturaleza en todo su esplendor.
Hilaire y Laura Damiron, quienes participaran en éste evento por primera ocasión, en el 2015 y quedaran en el cuarto absoluto en aquella ocasión, el pasado domingo 1º de mayo se coronaron con el primer lugar de su categoría y con el primero absoluto evidentemente. Eduardo Henkel y Sergio Puente, viejos lobos de mar y asiduos ocupantes del pódium en esta competencia, ahora se llevan la segunda posición ab soluta por delante de Luma García y Jimmy Zapata quienes ocuparon el tercer lugar de honor.
