Fluence Lançamento da Renault chegou primeiro em Sorocaba Um mês antes do Renault Fluence ser apresentado oficialmente à imprensa especializada, o carro ficou exposto no Shopping Granja Olga, na zona leste da cidade, nos dias 6 e 7 de novembro. Segundo Claudinei Caldini, gerente da Valec, concessionária Renault de Sorocaba, o privilégio foi uma concessão do próprio vice presidente da Renault do Brasil Christian Pouillaude. O pedido para a exposição do carro em Sorocaba aconteceu durante o Salão do Automóvel, explicou Caldini. “O fato de alguns executivos da empresa morarem na cidade facilitou a vinda do Fluence”, concluiu o gerente da Valec. O Fluence é a aposta da Renault para recuperar a participação no segmento dos sedans médios. Com o fim da produção do Megane a Renault praticamente saiu do mercado. O carro que começa a ser vendido no mercado nacional em janeiro é fabricado na planta da empresa na Argentina. O Fluence tem amplas e generosas medidas internas e externas. São 4,62 m de comprimento e 2,70 m de distância entre eixos. O porta-malas de 530 litros acomoda com folga as bagagens de uma família. Comparando-se com o Honda Civic, por exemplo, são 190 litros a mais. Motor bicombustível 2.0 16V HiFlex e câmbio CVT X-Tronic da Nissan O Novo Renault Fluence conta com motor 2.0 16V Hi-Flex e o câmbio CVT X-Tronic. O propulsor tem duplo comando de válvula (DOHC) e comando de válvula variável na admissão (CVVT). Este 2.0 16V Hi-Flex da Aliança Renault-Nissan é 38 kg mais leve que
C10
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Juliana Moraes
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Fluence parte de R$59.900,00 segundo Claudinei Caldini
(câmbio manual de seis marchas) e 195 km/h (câmbio CVT X-Tronic).
o propulsor 2.0 litros gasolina que equipava anteriormente os modelos da linha Mégane. Essa redução de peso deve-se, principalmente, à utilização do alumínio. As caixas de câmbio manual de seis velocidades ou automática CVT XTronic são da Nissan (as mesmas que equipam o Sentra), com opção de troca sequencial de seis marchas com leves e sucessivos toques na alavanca. Com esta motorização o Novo Renault Fluence rende 143 cv (álcool) e 140 cv (gasolina). A velocidade máxima é de 200 km/h
Generosa lista de itens de série Os consumidores brasileiros terão duas versões de acabamento: Dynamique e Privilège. São itens de série a chave-cartão “hands free”, arcondicionado digital “dual-zone”, direção elétrica com assistência variável, seis air bags, sistema de freios ABS com auxílio de frenagem de urgência (AFU) e distribuição eletrônica de frenagem (EBD), volante com regulagem de altura e profundidade, alarme, computador de bordo, faróis de neblina, rodas de liga-leve e conexões Bluetooth e USB / iPod. Opcionalmente, o consumidor terá à disposição teto sola elétrico com antiesmagamento e bancos em couro. A versão Privilège conta ainda com um sistema de navegação desenvolvido especialmente para a Renault pela empresa TomTom (uma
das líderes mundiais em sistemas de navegação por satélite), que possui uma tela de 5’’ integrada ao painel. Além disso, a versão Privilège conta com sensor de estacionamento, bancos em couro, controle de estabilidade (ESP) e controle de tração (ASR), rodas de 17 polegadas, sistema se som premium (“3D sound by Arkamys”).
Chave-cartão “hands-free”
A chave-cartão “hands free” possui um sistema de código evolutivo com um bilhão de combinações, que reduz o risco de roubos e fraudes, refletindo em economia nos valores do seguro do carro. Esta chave-cartão “hands free” possui um dispositivo inédito em seu segmento. Ela é a responsável pelo travamento e destravamento automático das portas, comandado por sensores que identificam o afastamento ou aproximação do cartão. Basta que a chave-cartão “hans free” esteja no bolso ou na bolsa do motorista, quando este se aproxima do veículo, as portas se destravam ao colocar a mão em uma das maçanetas. Ao sair do veículo com a chave-cartão “hands free”, as portas se travam automaticamente. Com essa tecnologia, o motorista poderá ainda acionar o motor sem que, para isso, necessite tirar o cartão eletrônico do bolso, bastante apenas que ele esteja no interior do veículo.
VEÍCUL OS DO JORNAL IP ANEMA - 11 de dezembro de 2010 VEÍCULOS IPANEMA