Speciale Eicma 2012 by malossi

2013

Malossi S.p.A. - Via Roma, 118/I - 40012 Calderara di Reno (Bologna) Italy - Tel. +39 051 6460011 - Fax +39 051 6460033

. . . l a o m a i t t Vi aspe e l a i c e Sp 2 1 0 2 a m c i E

INDICE 3 STORIA 4 TROFEI MALOSSI 8 HANNO PARLATO DI NOI - INMOTO 14 BMW 600 SPORT 16 4-STROKE - SUPER T-MAX 18 4-STROKE - T-MAX 500 22 T-MAX 530 24 HANNO PARLATO DI NOI - MOTOCICLISMO 30 V4 HEAD 36 SH I 125 - 150 38 SH I 300 40 4-STROKE - I-TECH 42 MARMITTE OMOLOGATE RX 44 TC UNIT - ENERGY PUMP 46 CAVO MASSA - ACCENSIONE A ROTORE INTERNO 48 MHR TEAM II 50 TROFEI MALOSSI 52 MARMITTE MHR II - TERZO SUPPORTO 54 TROFEI MALOSSI 60 VESPA [marce] 74 COLLETTORI D’ASPIRAZIONE IN GOMMA 02 76 20 - 16 COLLETTORI X360 - IMPIANTI ALIMENTAZIONE 78 20 - 16 COMPLESSIVI COLLETTORE X360 - IMPIANTI ALIMENTAZIONE 80 03 RED CHILLI OIL FILTER 82 FILTRI BENZINA 03 83 04 FILTRI ARIA - RED FILTER 92 05 - 09 CORNETTI PRESA ARIA - COMANDI A LEVA 93 14 FILTRI ARIA - W BOX 94 14 ELEMENTI FILTRANTI - RED SPONGE 98 13 - 15 MANICOTTI - RACCORDI 99 ELEMENTI FONOASSORBENTI 14 100 COMPLESSIVI TUBETTI 26 101 27 - 25 - 24 MA.C.S.I. VITON - TORSION CONTROLLER - ASTUCCIO PORTA-GETTI 102 VALVOLE e LAMELLE 27 108 MOLLE FRIZIONE 29 112 MOLLE VARIATORE 29 116 VASCHETTE 30 117 GRUPPI TERMICI 31 119 32 MARMITTE OMOLOGATE MAXI WILD LION - MHR REPLICA 122 32 MARMITTE OMOLOGATE ART OF PERMORMANCE 124 46 AMMORTIZZATORI RS1 126 46 AMMORTIZZATORI RS3 - RS24 - RS24/10 - RS24/10-R 130 FORCELLE 46 132 46 TWINS MAXI SOSPENSIONI 134 MULTIVAR 51 136 52 DELTA / FLY / MAXI DELTA / MAXI FLY SYSTEM 140 CINGHIE 61 142 FRENI 62 156 CANDELE 63 159 55 DIGITRONIC 160 66 RULLI HTRoll - Linea SPORT 160 66 RULLI HTRoll - Linea MHR 172 GABBIE A RULLINI - CUSCINETTI RADIALI 66 174 PARAOLI 66 176 INGRANAGGI SECONDARI 67 178 25 - 67 ROLLER CRANKCASE - ALBERI PERNO RUOTA 180 LUBRIFICANTI 76 184 MOTO DESIGN 188 SCREEN - CUPOLINI 190 PADDOCK 193 RACING 195 BASIC 198 GRIFFE 201 GRAPHIC DESIGN 202 MALOSSISTORE (Listino n° 26 - 01/10/2011 , prezzi IVA 21% INCLUSA)

LA STORIA

L'azienda Malossi S.p.a. è stata fondata nel 1930 da Armando Malossi, nato a Granarolo dell’Emilia il 5 Aprile 1905 da una famiglia di agricoltori, ultimo di nove fratelli. Fin da ragazzo Armando dimostra un grande interesse per la meccanica ed i motori e, per migliorare le sue conoscenze, inizia la sua attività lavorativa prima in aziende metalmeccaniche bolognesi e, in un secondo tempo, a Milano. Nel capoluogo milanese lavora presso gli stabilimenti della Caproni, un'azienda allora all'avanguardia nel settore aeronautico ed al suo ritorno a Bologna trova impiego negli stabilimenti dei F.lli Maserati, costruttori di auto da corsa. Il suo carattere forte ed intraprendente lo induce ad iniziare un’attività in proprio come artigiano riparatore di moto e biciclette, nonché costruttore di queste ultime. Nel 1946 il figlio primogenito Ugo Malossi entra a far parte dell’azienda assumendone la direzione generale nel 1957. Sarà proprio Ugo Malossi a mettere in atto la svolta che cambierà completamente il volto dell'azienda passando dalla semplice riparazione alla costruzione di parti speciali per moto. Nel 1958 Ugo Malossi fonda la ditta Malossi iniziando la produzione della prima delle 76 linee di prodotti che oggi l'azienda può vantare, ovvero gli accessori per carburatori: i filtri aria ed i collettori di aspirazione maggiorati atti al potenziamento dei motori. Nel 1969 è la volta del secondogenito Sandro Malossi che assume la direzione Marketing dell'azienda e si occupa della supervisione di tutte le manifestazioni sportive. Nel 1986 Andrea ed Alessandra Malossi, figli di Ugo e nipoti del fondatore, entrano a far parte del Consiglio di Amministrazione con incarichi di responsabilità: Andrea assume la direzione tecnica ed Alessandra la direzione commerciale.

LA DITTA MALOSSI OGGI

La leadership della Malossi s.p.a. nella produzione di parti speciali racing per scooter e moto ha le sue basi in diversi fattori: l'esperienza che nasce da settant’anni di attività ininterrotta, la forte passione per la moto che accomuna senza soluzione di continuità tre generazioni di questa famiglia e, infine, un unico imperativo assoluto: la qualità e la tecnologia prima di tutto! Il motto di quest'azienda si riassume in poche parole: migliorare sempre! Il punto di forza della Malossi s.p.a. è essere riuscita ad organizzare al suo interno il ciclo completo della produzione, a partire dalla ricerca e dalla progettazione, fino alla costruzione degli stampi ed alle lavorazioni robotizzate, per terminare con i collaudi in sala prova e nei laboratori chimici e di metrologia. La filosofia aziendale della Malossi s.p.a è da sempre incentrata sulla qualità del prodotto, obiettivo principale dell'azienda, raggiungibile solo grazie alla grande professionalità dei tecnici e delle maestranze, alle tecnologie all'avanguardia, alle macchine di ultima generazione, ai controlli severissimi, ad un prodotto completamente Made in Italy e, non ultimo, anche al clima di serena e fattiva collaborazione che si è instaurato tra il personale, i fornitori ed i clienti nella loro globalità. Questi sono i punti fondamentali ed irrinunciabili che consentono a quest'azienda di guardare al futuro con fiducia.

MISSIONE

LA MISSIONE E LO SPIRITO CHE HA ANIMATO L’ORGANIZZAZIONE DI NUMEROSE MANIFESTAZIONI SPORTIVE

La Malossi s.p.a. ha ideato ed organizzato numerosi Trofei destinati a diversi modelli di scooter. Si tratta, in ultima analisi, di veri e propri campionati, con regolamenti precisi e dettagliati che ne disciplinano ogni aspetto, da quello sportivo a quello tecnico, fino a giungere alla lista dei componenti da adottare che nel loro complesso costituiscono un kit vincente senza il quale non è possibile bile ottenere alcun risultato positivo.

STORIA

I E F O TR

Questo è lo spettacolo dei Trofei Malossi!

dal 1988 le gare non sono mai state così divertenti!

Il paddock dell’autodromo di Vallelunga gremito per la prima delle due finali

I Trofei Malossi non sarebbero la realtà che sono oggi se non ci fosse alla loro base il desiderio di dare sempre il massimo e di essere sempre professionali!

Le verifiche tecniche sono molto importanti nei Trofei Malossi: è nostra priorità garantire il massimo rispetto delle regole per assicurare a tutti le stesse possibilità!

Clicca su

trofei.malossi.com

la massima espressione del lato sportivo dell’azienda bolognese, una vetrina indispensabile per garantire le prestazioni e la durata dei componenti speciali che vengono prodotti e commercializzati. Malossi e Race Service Malossi lavorano fianco a fianco da generazioni perchè i nostri Trofei possano essere l’incarnazione della vostra passione e del vostro divertimento, perchè i Trofei Malossi diventino un grande terreno dove piloti, preparatori e team accendano un confronto sportivo e motoristico che diventi il fiore all’occhiello e il biglietto da visita per tutti coloro che decidono di scendere in pista e partecipare.

per trovare tutte le informazioni dei trofei, il calendario gare, i regolamenti, le anticipazioni sugli eventi Malossi, i comunicati stampa, le fotogallery-videogallery...

Tradizione, esperienza Nel 1988 Malossi ha cominciato ufficialmente la sua avventura in pista con le prime gare di ciclomotori, sfruttando il responso delle gare per migliorare lo sviluppo e l’immagine dell’azienda. A cavallo degli anni ‘90 sono arrivati gli scooter e a Bologna non si sono fatti cogliere impreparati. Da allora si sono disputate centinaia di gare, a cui hanno partecipato migliaia di piloti che non dimenticheranno mai la grande esperienza di cui sono stati parte. L’esperienza diretta di Race Service Malossi nell’organizzazione di gare ed eventi sportivi è cresciuta anno dopo anno, raffinando sempre di più ogni aspetto delle gare dei Trofei Malossi. La società ha sempre creduto che la comunicazione dovesse andare di pari passo con ciò che accadeva in pista, perchè lo sforzo di ogni pilota, di ogni team deve essere riconosciuto, e grande è sempre stato l’impegno sulle più importanti riviste, in televisione e da diversi anni su internet. Le foto, i filmati, gli articoli e i servizi giornalistici sono affidati a grandi professionisti che sono anche e soprattutto veri appassionati e amanti del settore.

Ad ogni gara viene effettuato un briefing con tutti i piloti per illustrare le regole, le condizioni del tracciato e per chiarire eventuali dubbi.

Lo spettacolo e l’intrattenimento sono parte integrante del Malossi Day, la grande festa conclusiva della stagione dei Trofei Malossi!

ORGANIZZAZIONE: RACE SERVICE MALOSSI SRL Fax 051 592707 - Cell. 335 6281121 E-mail: race@raceservice.com

TROFEI MALOSSI

I Trofei Malossi sono

19° edizione

Il Trofeo Nazionale Scooter Velocità è riservato agli scooter automatici 50 cc di ogni marca (incluso il Gilera Dna) con ruote da 10 a 14 pollici. Motorizzazione Malossi 70 cc (scegliendo i componenti MHR del modello adottato sul catalogo Malossi). La categoria prevede la possibilità di lavorazioni sui componenti (vedi regolamento 2012). L’età minima per partecipare è quattordici anni con licenze FMI.

19° edizione Il Trofeo Scootermatic è riservato agli scooter automatici 50 cc di ogni marca (incluso il Gilera Dna) con ruote da 10 a 14 pollici. Motorizzazione Malossi 70 cc (scegliendo i componenti MHR del modello adottato sul catalogo Malossi). La categoria prevede la possibilità di lavorazioni sui componenti (vedi regolamento 2012). L’età minima per partecipare è quattordici anni con licenze FMI. Trofeo ScooterMatic Extreme Italia: quattro gare sia in kartodromo che in autodromo che si disputano per ognuna delle tre zone (Nord, Sud, Sicilia) e danno accesso alle due Finali Italiane a Vallelunga(Roma), e ad Adria(RO). Trofeo ScooterMatic delle Regioni: cinque gare sia in kartodromo che in autodromo che si disputano nelle tre zone in cui è stato suddiviso il territorio nazionale Nord, Sud e Sicilia 5 per la zona Nord. 5 per la zona Sud. 6 per la Sicilia.

TROFEI MALOSSI

8° edizione Il Trofeo StockBike 80/180 raccoglie l’eredità del prestigioso Trofeo GP80 Malossi e crea una formula completamente nuova per i Trofei Malossi, combinando insieme moto 80 a 2 tempi e moto 180 a 4 tempi! L’età minima per partecipare è diciotto anni con licenze FMI. Il Trofeo si articola su due livelli: 1° Livello: 4 gare che si disputano nelle due zone in cui è stato suddiviso il territorio nazionale, Nord e Sud. 2° Livello: 2 finali su autodromo che si disputano per tutti gli iscritti alle gare del primo livello, sull’autodromo di Vallelunga (Roma) e ad Adria sull’International Adria Raceway (Rovigo)

La Malossi Day Cup nasce come contest “one-shot” da disputare ad Adria per far correre insieme i piloti provenienti da tutta Italia e da categorie diverse, un’occasione unica di correre contro tutti, divertirsi e non pensare ai punti! Poi venne la scelta di allargare il contest ad entrambe le Finali italiane. La Malossi Day Cup è riservata agli scooter automatici 50 cc di ogni marca (incluso il Gilera Dna) con ruote da 10 a 14 pollici. Motorizzazione Malossi 70 cc (scegliendo i componenti MHR del modello adottato sul catalogo Malossi) o 80 cc con l’adozione del kit BIG BORE (corsa originale) per i SuperScooter con ruote da 12 pollici. La categoria prevede la possibilità di lavorazioni sui componenti (vedi regolamento 2012). L’età minima per partecipare è quattordici anni con licenze FMI.

3° edizione Prosegue l’avventura della TMax Cup che quest’anno promette di essere una delle categorie più spettacolari in pista. La TMax Cup è dedicata agli amanti dello scooter bicilindrico giapponese potenziato con i componenti Malossi. Saranno portate in pista due categorie denominate Stock e Open. Nella Stock potranno correre tutti i modelli di T-Max a iniezione con una preparazione base mentre nella Open sarà obbligatorio l’utilizzo del nuovo gruppo termico Malossi da 560cc e degli alberi a camme Malossi, e si potrà lavorare per asportazione la testata, dando quindi massima libertà ai preparatori. Saranno ammessi solo pneumatici di uso stradale, di qualsiasi marca. T-Max Cup Malossi avrà valenza nazionale e si disputerà su cinque prove sugli autodromi di Varano (PR), Castelletto di Branduzzo (PV), Binetto (BA), Vallelunga (Roma) ed Adria (RO). Sarà anche quest’anno promossa la formula Premio di Partecipazione che prevede un rimborso per il costo delle iscrizioni, del kit, delle vernici e della tuta Malossi ufficiale per chi parteciperà a tutte le gare e rispetterà tutte le norme del regolamento. L’età minima per la partecipazione è 14 anni con licenza FMI.

TROFEI

Speciale Malossi

BEN FATTO Una visita ai reparti della Malossi fa scoprire la tecnologia e lâ&#x20AC;&#x2122;impegno nella produzione dei componenti che migliorano le prestazioni di scooter e moto da sessantasei anni

inmoto

di Andrea Toumaniantz - foto Digital Photo Studio

INMOTO

l marchio Malossi è sicuramente noto ai più come quello di uno storico produttore di parti speciali per scooter e moto, ma sicuramente pochi sanno che tutto il ciclo di produzione, a partire dalla progettazione, viene direttamente curato ed eseguito all’interno dell’azienda bolognese stessa, il cui grande vanto è proprio quello di offrire un prodotto totalmente fatto in proprio e assolutamente “made in Italy”.

HANNO PARLATO DI NOI - INMOTO

HANNO PARLATO DI NOI... LUGLIO 2012

La storia dell’azienda ricalca un classico modello dell’imprenditoria. Il marchio vanta radici storiche, infatti viene fondato nel 1930 da Armando Malossi, che dopo un’esperienza come dipendente in Maserati, decide di aprire un’attività di riparazione auto e moto. Questa resta tale fino al 1946, quando il figlio Ugo dà inizio alla produzione di parti speciali per moto. Negli anni successivi l’azienda cresce e nel 1969 vi entra a far

parte anche il secondo figlio Sandro, attualmente responsabile delle attività sportive. L’azienda si espande ulteriormente e nel 1986 è la volta dei figli di Ugo, Andrea e Alessandra, che assumono rispettivamente la direzione tecnica e commerciale. Oggi, con 76 linee di prodotto, Malossi ha come mercato di riferimento quello italiano, che assorbe circa il 45% della produzione, seguito nell’ordine da Francia, Germania inmoto

UNA BARRA COMUNE Gli spinotti vengono ottenuti da una lunga barra di acciaio, che immessa in una singola macchina viene tagliata e lavorata totalmente in automatico

CI PENSA UN ROBOT

inmoto

Sopra, una delle isole robotizzate dove un braccio meccanico si muove in sincronia con la macchina utensile, caricando e scaricando il pezzo da lavorare. In questo caso a subire una finitura Ă¨ il variatore

Speciale Malossi

Modello in resina, prodotto grezzo e prodotto finito di una testa Piaggio

MODELLI IN 3D Con uno scanner 3D è possibile riprodurre un modello grafico di un particolare semplicemente spennellandolo col rilevatore laser. Basta poi scaricare il file sul CAD e inviarlo a una stampante tridimensionale per averne una perfetta copia

e Spagna. Anche i numeri extraeuropei, seppur ancora piccoli, stanno crescendo soprattutto grazie a Stati Uniti e Australia. Core business di Malossi sono i componenti della termica e i variatori per i più diffusi scooter, sia per modelli attuali che per quelli ormai fuori produzione. Proprio per questi ultimi esiste un fiorente mercato mondiale fatto di un grande numero di appassionati e collezionisti. L’azienda ha tre divisioni: Malossi Engineering, che comprende il reparto ricerca e sviluppo e l’ufficio tecnico; Malossi SpA, che tratta il prodotto finito, cioè packaging, spedizioni, ordini e acquisti, e Race Service, che segue l’organizzazione dei campionati monomarca.

Genesi di una puleggia

La prima impressione trasmessa entrando nei reparti Malossi è quella di una azienda organizzata quasi maniacalmente sotto l’aspetto tecnico e organizzativo. Ambienti di lavoro curatissimi e strumentazioni aggiornate sono a livello di grandi Case costruttrici, e restiamo meravigliati di quanto studio e lavoro ci siano dietro

HANNO PARLATO DI NOI - INMOTO

NASCE LA TESTA

a quelli che fino a ieri consideravamo soltanto dei semplici componenti da montare sullo scooter. Guidati da Andrea Malossi, persona entusiasta che parla con vera passione del proprio lavoro, abbiamo seguito l’iter produttivo del variatore Multivar MHR530, dedicato allo Yamaha TMax 530, uno degli articoli bestseller del listino. La progettazione parte dal pezzo originale, il quale va minuziosamente studiato per poterlo sostituire correttamente. Entra in gioco la parte di reverse engineering del reparto qualità, dove scopriamo lo scanner Faro Edge, macchinario di cui ci innamoriamo subito. Definito da Andrea come l’arma letale dei cinesi, è uno scanner tridimensionale del costo di 85.000 Euro, in grado di riprodurre con estrema facilità lo schema 3D di qualunque oggetto di piccole e medie dimensioni. Teoricamente il file risultante potrebbe direttamente finire sul CAD e da qui su una stampante 3D per produrre lo stampo per le fusioni. Eccezionale! Invece qui viene usato solo per rilevare le geometrie di massima e il vero rilievo viene effettuato con un ben più

ARRIVANO I RINFORZI Papà Ugo con i figli Alessandra e Andrea forma il team che porta avanti l’opera iniziata da nonno Armando. E nuovi eredi sono in arrivo!

DECIDE IL BANCO La giusta fine del variatore Multivar, di cui abbiamo seguito la produzione, è quella di essere montato sul TMax 530 per poi essere testato al banco

inmoto

Speciale Malossi

sofisticato misuratore a controllo numerico Zeiss, dalla precisione di 0,7 micron. Una volta definite le misure originali, il progetto passa in mano all’ufficio tecnico, che deve trovare la migliore soluzione per incrementare le prestazioni garantendo comunque alta affidabilità. Qui l’informatica regna sovrana e per l’appunto ci è stato mostrato un software in grado di simulare la fluidodinamica all’interno dei condotti d’aspirazione, in modo da calcolarne forme e dimensioni. Tale software è in continua evoluzione grazie a una collaborazione con l’Università di Modena. Anche il più comune programma GtPower ci ha lasciati stupiti in quanto in grado di simulare un banco prova sul quale basta un click per cambiare un componente del motore. Ultimo step dell’ufficio tecnico è il CAD, utilizzato principalmente per verificare le interferenze e poi realizzare il modello dello stampo in resina tramite stampante 3D. Non avendo una fonderia all’interno, l’unica fase effettuata esternamente è quella della pressofusione per la realizzazione del prodotto grezzo. Andrea Malossi ci racconta che da quando le produzioni di acciaio e alluminio hanno cominciato ad usare materiali riciclati, la qualità subisce grossi sbalzi, quindi per garantire costanti caratteristiche delle leghe ci si è dotati di un analizzatore

UNA PRECISIONE ESTREMA Lo strumento di misura più preciso della sala controllo qualità è questo Zeiss, usato per rilevare quote dei pezzi originali e per verificare quelli prodotti. Ha una precisione di 0,7 micron

PRIMA TI STUDIO...

... POI TI LAVORO

Al CAD si studiano anche profondità e arco delle sedi rullini per ottenere l’ottimale incremento delle prestazioni

Le macchine a controllo numerico ricevono i dati direttamente dal CAD per rifinire i semilavorati o ottenere i pezzi dal pieno

quantometrico ARL, altra macchina molto evoluta in grado di verificare la composizione di alluminio, acciaio e ghisa analizzando lo spettro di luce emesso da una scarica elettrica che colpisce il materiale. Tutti i lotti di fornitura vengono verificati con tale

SALE PROVA

inmoto

Il reparto sale prova comprende tre celle insonorizzate e climatizzate, dotate di scambiatore acqua-acqua e acqua-olio per mantenere costante la temperatura dell’aria

macchina. Una volta passato l’esame di composizione, il pezzo grezzo viene lavorato e rifinito tramite macchine a controllo numerico, alcune dotate di isola robotizzata capace di lavorare 24 ore su 24. La fase di packaging conclude le fasi di produzione e per alcuni pezzi, come i rullini dei variatori, viene effettuata in automatico da alcuni robot in grado di leggere l’orientamento di ogni rullino prima di prelevarlo. Poi il prodotto finito viene depositato in un magazzino totalmente informatizzato, dove gli articoli più voluminosi sono gestiti da operatori su muletti dotati di terminale che governa depositi e prelievi, mentre i pezzi più piccoli risiedono in magazzini rotanti totalmente automatizzati. Qui l’operatore non fa altro che inserire il numero di ordine e aspettare che i pezzi arrivino a portata di mano per inserirli nella scatola da spe-

HANNO PARLATO DI NOI - INMOTO

dire al cliente. Durante il nostro tour, Andrea Malossi ci ha spiegato che la caratteristica di tutta la produzione è la minuziosa conservazione di un alto standard qualitativo, ottenuto tramite l’alto livello di specializzazione del personale. La certificazione Dekra, che risponde ai requisiti richiesti dal ministero KBA tedesco, garantisce il controllo qualità degli articoli prodotti. Le leccornie tecniche non sono finite, perché in Malossi esistono tre celle insonorizzate adibite a banco prova, tutte dotate di scambiatore acqua-acqua e acqua-olio per raffreddare i radiatori senza alterare la temperatura dell’ambiente. La prima esegue solo test statici sul motore disassemblato ed è dotata di aria comburente (quella aspirata dal motore) mantenuta a temperatura e umidità costanti (25°C e 50%). La seconda comprende un banco statico e accelerativo, sul quale viene posta la moto completa e con cui è possibile simulare la curva di cambiata completa di un variatore, cioè è possibile simulare l’incremento degli attriti esterni all’aumentare della velocità. Si possono inoltre impostare cicli in cui il banco simula tratti in discesa. La terza è una cella da omologazione. Malossi può eseguire tutte le analisi su rumore e gas di scarico per verificare i parametri di

GLI “SCAFFALI” DEL MAGAZZINO In primo piano il magazzino rotante che contiene minuterie e piccoli pezzi, più dietro gli imponenti scaffali dedicati agli articoli più voluminosi

NON MI FIDO Su ogni lotto di fornitura di metalli è effettuata l’analisi con questo analizzatore quantometrico

omologazione. Questo banco può emettere certificati di omologazione per veicoli a 2 ruote, ma al momento è utilizzato solo per verifiche interne. Ultima domanda: «quanti prototipi di un articolo vengono testati al banco prima di eleggere quello da produrre?» Andrea risponde che con la loro attuale esperienza i tentativi sono al massimo tre, ma spesso il secondo è già quello buono.

SIMULARE AL DESK Per ottimizzare i flussi dei condotti viene usato un sofisticato programma di simulazione per testare le soluzioni muovendo solo un mouse. Pochi anni fa questa era fantascienza

La parte commerciale Una Alessandra Malossi dalla pancia bella rotonda, che siede tranquillamente al proprio tavolo d’ufficio pur in imminente dolce attesa, ci specifica che tutta la fase di vendita è informatizzata. I clienti diretti sono solo grossisti o rivenditori e possono accedere via web a un catalogo virtuale per inserire ordini, oltre che poter in ogni momento verificare la propria situazione. Per sfruttare maggiormente il potere di capillarizzazione di Internet, da qualche anno è stato avviato il Malossi Store, negozio virtuale orientato agli utenti finali e la cui gestione è data in franchising a società che ne seguono tutta la parte commerciale con il cliente. ■

inmoto

3 1 0 2 New

MULTIVAR MHR 5115501

MAXI WILD LION

3 1 0 2 New WHOOP DISC disco freno posteriore 6215471 W BOX FILTER 1415541

BMW

Caratteristiche tecniche • Portata d’aria maggiorata • Trame di cotone a fibre lunghe oliate multistrato, contenute nute in reti di alluminio a verniciat verniciatura epossidica, annegate in PU espanso 30 ShA per assicurare maggiore tenuta • Filtro lavabile ad alto rendimento

MHR SCREEN CUPOLINO 4515571

W 600 WHOOP DISC C disco freno anterio anteriore ore 6215471

N.B.: Il veicolo necessita di 2 dischi freno anteriore.

BMW 600 SPORT

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autoritĂ sportive. Decliniamo ogni responsabilitĂ per lâ&#x20AC;&#x2122;uso improprio.

Super T-Max

Il monoblocco a due canne dal disegno secco e pulito creato dalla Yamaha, è stato personalizzato da Malossi con accorgimenti significativi e aggiornamenti che hanno consentito di incrementare notevolmente l’alesaggio, senza compromettere l’equilibrio meccanico e termico originale. Del tutto particolare è il progetto dei pistoni, forgiati in una lega speciale, e studiati per sopportare lo stress da utilizzo su lunghe percorrenze. Nulla è stato lasciato al caso, dalle guarnizioni allo spinotto biconico in acciaio superlegato e alla fascia elastica in acciaio cromato e nitrurato. Ogni particolare è un prezioso contributo perché questo gruppo termico sia veramente esclusivo: un prodotto per una clientela raffinata e competente!

560 cc La Potenza nelle tue mani.

4-STROKE - SUPER T-MAX

Malossi è lieta di presentare il “Super T-Max”, una rivisitazione integrale e assolutamente Made in Italy del più famoso Maxiscooter della Yamaha!

BI-CILINDRO 4-STROKE 560 cc. (*) 3113666 - 2008-> 2011 - € 834,90 3113687 - 2004-> 2007 - € 834,90

Incremento di potenza di oltre il 15% Caratteristiche Tecniche • Alesaggio ø 70 mm • Corsa 73 mm • Cilindrata totale: 560 cc. • Rapporto di compressione: 1:12 • Potenza massima a: 7.800 giri al minuto • Cilindro monolitico sdoppiato: in lega speciale di alluminio silicio-rame, bonificato e stabilizzato. • Canne: con riporto Cermetal (ni-ca-sil) lavorate con estrema precisione su centri di lavoro di ultima generazione. e. • Levigatura incrociata a 110/130° (*) Anche per veicoli 2004-> 2007 con tendicatena idraulico

PIS PISTONI FORGIATI Ø 66 SPINOTTO Ø 15 A 3 SEGMENTI SP PER CILINDRO ORIGINALE PE 3413706 - 2004-> 2011 - € 399,30 34

Pis Pistoni forgiati: in lega speciale di alluminio (rame sil.), bonificati e stagnati, cielo (ra sagomato con impronta delle valvole, sag disegno racing, rinforzato e alleggerito, a dis spessori costanti. spe

MAXI WILD LION OMOLOGATA 3214130 - 2008-> 2011 - € 810,70 3212721 - 2001-> 2007 - € 603,80

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

• Fusto in acciaio inox spazzolato con trattamento superficiale d’ossidazione anodica - titanio, a sezione ellittica ellittica. a • Terminali in acciaio inox imbutiti con marchiatura laser. • Sistema d’insonorizzazione a “chicane” con l’aggiunta di fibre minerali ad alto potere insonorizzante antidecadimento.

WHOOP DISC disco freno posteriore 6213319 - € 156,70

BRAKE PADS MHR SYNT posteriori omologate - 2004-> 2011 6215026 - € 21,78

KIT REGOLAZIONE FINE DEL PRECARICO MOLLA PER FORCELLA ORIGINALE 2015460 - 2008-> 2011 - € 156,09 2015461 - 2004-> 2007 - € 156,09

Caratteristiche Tecniche - Leggerissimo, interamente realizzato in lega di alluminio serie 6000 (con magnesio e silicio) - Tappo regolazione precarico range -5 / +25 mm - Incisione laser sul tappo, per una regolazione ancora più facile con riporto di ossido duro - Tubo in lega di alluminio serie 6000 (con magnesio e silicio) leggerissimo, con ossidazione anodica di colore blu cobalto

T-Max

AMMORTIZZATORE POSTERIORE RS24 4613598 - € 1.004,30 Caratteristiche Tecniche • Sospensione oleopneumatica con camere di azoto pressurizzato • Regolazione idraulica in estensione • Regolazione del precarico molla brevettata • Regolazione assetto del veicolo • Pomello taratura frenatura estensione • Regolazione interasse • Corsa 48 mm

SUSPENSION BRACKET 25+ 1813205 - € 237,28

Complessivo supporto ammortizzatore per un assetto racing. Grazie all’innalzamento di 25 mm della parte posteriore dello scooter si conferisce maggiore stabilità in curva al veicolo e si contrasta il problema della collisione con il suolo.

Valvole di aspirazione: • Ø maggiorato da 25 mm a 26.5 mm • Acciaio specifico per valvole aspirazione ad alte prestazioni • Estremità dello stelo temprata per offrire massima resistenza e durata della zona di contatto Valvole di scarico: • Ø maggiorato da 22 mm a 23.5 mm • Superlega a base nichel - NIMONIC 80 - resistente ad altissime temperature • Materiale indurito per precipitazione con Rm. 1400 N/mm

Valvole interamente rettificate, superficie dello stelo con riporto di cromo duro, finitura superficiale della valvola, lucidatura isotropica

MHR SCREEN CUPOLINO DOUBLE POWER CAMME 5913783 - € 955,90

4515361 - 2001-> 2007 4514012 - 2008-> 2011 € 72,60 cad.

Le Double Power Camme Malossi sono state messe a punto per ottenere un aumento di potenza ottimale e progressivo, qualora siano abbinate ai pistoni Malossi ad alta compressione per cilindro originale, o esponenziale, se abbinate al bi-cilindro maggiorato a 560 cc. Malossi.

KIT TUBI per FRENO MHR (AERONAUTICO) 2214135 - 2008-> 2011 - € 193,60 2213103 - 2004-> 2007 - € 157,30

BRAKE PADS MHR SYNT anteriori omologate 2008-> 2011 6215022 - € 20,57

ax 500

COPPIA WHOOP DISC dischi freno anteriori 6213715 - 2008-> 2011 - € 291,01 6213318 - 2004-> 2007 - € 251,68 I WHOOP DISC abbinati alla gamma di pastiglie BRAKE PADS MHR SYNT Malossi sono in grado di garantire una frenata progressiva e sicura sino all’arresto del veicolo anche dopo ore di lavoro.

RED CHILLI OIL FILTER ER 0313639 - € 8,71

Caratteristiche tecniche • Qualità del materiale filtrante inalterabile i l bil nel tempo ed insensibile agli sbalzi di temperatura a partire da 20°C sotto zero fino alle temperature d’esercizio più elevate; • Capacità di trattenere particelle metalliche infinitamente piccole e una grande quantità di dannosissime morchie, in virtù della sua elevata capacità d’accumulo e della speciale micro porosità dell’elemento filtrante stesso.

W BOX FILTER 1413703 - € 59,29 - 2001-> 2007 1414213 - € 54,45 - 2008-> 2011

V FILTER 0414614 - € 44,17

Caratteristiche tecniche • Portata d’aria maggiorata Caratteristiche tecniche • Trame di cotone a fibre lunghe multistrato • Portata d’aria maggiorata non oliato, contenute in reti di alluminio • Trame di cotone a fibre lunghe oliate multistrato, a verniciatura epossidica, annegate in contenute in reti di alluminio a verniciatura PU espanso 30 Kg/m3 adesivizzato per epossidica, annegate in PU espanso 30 ShA per assicurare maggiore tenuta assicurare maggiore tenuta • Filtro lavabile ad alto rendimento • Filtro lavabile ad alto rendimento

4-STROKE - T-MAX 500

4 STROKE VALVE - 2715092 - € 193,60

POWER TRANSMISSION MHR z 26/40 6714757 - € 320,65

Coppia pignone e corona HTQ Z 26/40 con rapporto allungato catena Malossi Morse racing alleggerita, ristretta, senza nza attriti laterali. Il sistema sostituisce integralmente il gruppo di trasmissione missione primario originale (pignone da 25 denti e corona di 41 denti) con on un pignone conduttore di 26 denti e da una corona condotta di 40 denti, con un allungo del 7%. Questi rapporti, oltre ad avere un passo più lungo, sono più stretti per poter lavorare con la nuova catena Malossi Morse racing, non frizionata, priva delle mollette di attrito e quindi più leggera, più scorrevole e di resistenza e durata superiore a quella di serie, perché “le cose che non ci sono non si possono rompere”. Caratteristiche Tecniche Coppia pignone e corona HTQ z 26/40 e da un pignone conduttore di 26 denti e 1) Coppia di corone dentate a pareti ristrette, formate aio Cr Ni Mo 5, cementati e temprati, lavorati a da una corona condotta di 40 denti, in lega di acciaio e. disegno Malossi con macchine di grande precisione. 2) Profilo della dentatura studiata per la massima resistenza e silenziosità. 3) Superfici di contatto dei denti realizzate con la massima finitura per assicurare elevatissima durata ed affidabilità di funzionamento. 4) Elevati standard di controllo su tutti componenti del prodotto, dalla materia prima al componente finito per la vendita. Catena Malossi Morce Racing • Catena ristretta, concepita per eliminare gli attriti laterali della catena originale.

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

NB: si sconsiglia la modifica per adattare la catena Malossi Morce racing art. 6114474B alla coppia pignone e corona originali o di altre case costruttrici. Malossi declina ogni responsabilità e quindi non riconoscerà alcuna garanzia in caso di danni.

POWER TRANSMISSION SPORT - z 26/40 per catena originale 6714418 - € 179,08 Rapporti che allungano il passo di un 7% circa. Questa versione Sport deve essere montata esclusivamente con catena originale poiché la catena racing Malossi è più stretta e non accetta corone originali o simili.

FORCE MASTER 2 - centralina elettronica (iniezione) ezione) 5514756 - 2008-> 2011 - € 271,04 5514854 - 2004-> 2007 - € 271,04

Force Master 2 è l’innovativa centralina che consente di variare l’iniezione per adattarsi perfettamente al nuovo gruppo termico 4 stroke Malossi. lossi. Questa centralina è stata programmata con 4 diverse mappature ature perché possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque nque sia la sua configurazione. Le mappature sono state eseguite al banco prova statico, simulando l’effettivo carico del motore come se fosse su strada. Questo ci ha permesso di avere una carburazione molto raffinata, paragonabile a quella di serie! Caratteristiche Tecniche - Regolazione della carburazione - ± 20% al min/medio/max - Limitatore di giri spostato a 9500 RPM - 4 diverse mappature: • Curva 0 : bicilindro originale, camme originali, scarico Malossi, filtro aria Malossi • Curva 1 : pistoni Malossi Ø66, camme Malossi, scarico Malossi, filtro aria Malossi • Curva 2 : bicilindro Malossi Ø70, camme originali, scarico Malossi, filtro aria Malossi • Curva 3 : bicilindro Malossi Ø70, camme Malossi, scarico Malossi, filtro aria Malossi

TC UNIT 02 controller - emulatore lambda 5514747 - 2004-> 2011 - € 97,41

Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia lia zie l’utilizzo dell’O2 controller. Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve ve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed ed Loop. L’O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per er ottenere un rapporto aria/benzina ottimale. L’emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina na originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda da originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.

Sistema di trasmissione OVER RANGE - 6114885 - € 652,19 2004-> 2011

4-STROKE - T-MAX 500

X KEVLAR BELT 6114674 - € 114,95

MULTIVAR 2000 MHR NEXT 5114855 - 2004-> 2011 - € 208,12

- Range di cambiata ulteriormente ampliato, in particolar modo la marcia corta. - Linearità di cambiata migliorata in tutta la fase - Trattamento di anodizzazione dura color nero - Rampa di scorrimento rulli modificata per consentire una maggiore linearità di funzionamento allo scopo di mantenere il regime di potenza massima - Boccola di scorrimento in acciaio cementato rettificato - Mozzo in acciaio cementato cromato rettificato - Nuovi rulli monolitici in materiale ancora più performante - Fornito con due diverse serie di rulli e due rasamenti che consentono di variare il regime della curva di cambiata del vostro scooter, regolandone alla perfezione velocità e ripresa

TORQUE DRIVER 6113495 - € 240,79

Semipuleggia-condotta mobile Malossi. Spirale costruita con i migliori acciai speciali da Nitrurazione, puleggia in alluminio diamantato assemblata tramite chiodatura per garantire la massima rigidità dell’insieme. La particolare forma della spirale é stata messa a punto per tenere fissato il numero dei giri motore sul punto della massima potenza.

VENTILVAR 2000 6113806B - € 76,96

Semipuleggia fissa con lavorazione diamantata sulla superficie di scorrimento della cinghia; con angolo ricalcolato per incrementare ulteriormente il range di cambiata. Questo elemento completa il Multivar e lo rende impareggiabile.

MOLLE CONTRASTO VARIATORE € 17,80 (cad.)

Molle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio, trattato termicamente, bilanciate dinamicamente, verniciate a forno, studiate e calcolate per ogni applicazione specifica.

2914023.R0

2912772.W0 2914024.Y0

2914401.G0

+ 13 %

+7%

Ralla antifrizione di centraggio Molla contrasto variatore

MOLLE FRIZIONE RACING 2913327 - € 21,60

Molle per frizione originale in acciaio al carbonio pretemprato ad elevato carico di snervamento, protette da un trattamento galvanico ad alta resistenza termica. La diversa colorazione evidenzia il carico di ogni serie di molle. Questo esto kit molle permette di aumentare il regime gime dell’attacco frizione fino a 500 giri con p di 150 giri per tipologia molla. step

+ 30 % Rigidità rispetto l’originale

TORSION CONTROLLER 2514227 - € 47,19

- 39 %

T-Max 500

Sistema di trasmissione OVER RANGE - 6115472 - € 585,64

TORQUE E DRIVER 6115289 - € 248,05

La semipuleggia-condotta eggia-condotta mobile Malossi nasce dalla plurienn pluriennale nale e esperienza sperienza del nostro repa reparto rto t corse e e viene ruita con i migliori acciai speciali da Nitrurazione al al fine e di garantire una notevole durata a nel da noi costruita esto componente chiamato correttore di coppia per la la sua a funzione specifica di determinare tempo. Questo rire a il preciso momento di cambiata, é stato calcolato per confer conferire all mezzo l’accellerazione massima n relazione alla potenza specifica, di ogni singolo motore. mo otore.. La particolare forma della spirale possibile, in i i motore sull punto d ll massima i é stata messa a punto per tenere fissato il numero d deii giri della potenza.

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. p Decliniamo ogni g responsabilità p per l’uso improprio.

VENTILVAR 2000 6115285B - € 76,96

Nuova semipuleggia fissa, diametro esterno maggiorato (186 mm, +3 mm rispetto all’originale), angolo ricalcolato (13°) e lavorazione diamantata sulla superficie di scorrimento per consentire un maggior range di cambiata! Questo elemento completa il Multivar e lo rende davvero impareggiabile! Adattabile anche al variatore origina originale.

KIT REGOLAZIONE FINE DEL PRECARICO MOLLA PER FORCELLA ORIGINALE 2015460 - € 156,09

TORSION CONTROLLER 2514227 - € 47,19 Ralla antifrizione di centraggio Molla contrasto variatore

BRAKE PADS MHR SYNT posteriori 6215026 - € 21,78

MAXI WILD LION OMOLOGATA 3215266 - € 810,70

• Fusto in lega d’alluminio con trattamento superficiale d’ossidazione anodica - titanio, a sezione ellittica. • Terminali in acciaio inox imbutiti con marchiatura laser. • Sistema d’insonorizzazione a “chicane” con l’aggiunta di fibre minerali ad alto potere insonorizzante antidecadimento. • Tubi di scarico dal cilindro al silenziatore, in acciaio inox.

T-Max A AMMORTIZZATORE POSTERIORE RS24 4613598 - € 1.004,30 4

C Caratteristiche Tecniche • Sospensione oleopneumatica con camere di azoto pressurizzato • Regolazione idraulica in estensione • Regolazione del precarico molla brevettata • Regolazione assetto del veicolo • Pomello taratura frenatura estensione • Regolazione interasse • Corsa 48 mm

MULTIVAR 2000 MHR 5115470 - € 221,43

• Range di cambiata ampliato, in particolar modo la marcia corta. • Linearità di cambiata migliorata in tutta la fase. • Trattamento di anodizzazione dura color nero. • Alettatura esterna diamantata. • Rampa di scorrimento rulli modifi cata per consentire una maggiore linearità di funzionamento allo scopo di mantenere il regime di potenza massima. • Boccola di scorrimento in acciaio cementato rettifi cato. • Mozzo in acciaio cementato cromato rettifi cato. • Nuovi rulli monolitici in materiale ancora più performante. • Fornito con due diverse serie di rulli che consentono di variare il regime della curva di cambiata del vostro scooter, regolandone alla perfezione velocità e ripresa. • Completo di cursori. • Un rasamento incluso nel kit.

SERIE MOLLE RACING 2915254 - € 21,60

Molle per frizione originale in acciaio al carbonio pretemprato ad elevato carico di snervamento, protette da un trattamento galvanico ad alta resistenza termica. La diversa colorazione evidenzia il carico di ogni serie di molle. Questo kit molle permette di aumentare il regime dell’attacco frizione fino a 500 giri con step di 150 giri per tipologia molla.

MHR SCREEN CUPOLINO 4515359 - € 72,60

KIT TUBI per FRENO MHR (AERONAUTICO) 2215529 - € 193,60

2914023.R0

2912772.W0 2914024.Y0

2914401.G0

+ 30 % + 13 %

Rigidità rispetto l’originale

+7%

- 39 %

MOLLE CONTRASTO VARIATORE € 17,80 (cad.)

Molle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio, trattato termicamente, bilanciate dinamicamente, verniciate a forno, studiate e calcolate per ogni applicazione specifica.

ax 530

BRAKE PADS MHR SYNT anteriori 6215022 - € 20,57

COPPIA WHOOP DISC dischi freno anteriori 6213318 - € 251,68

I WHOOP DISC abbinati alla gamma di pastiglie BRAKE PADS MHR SYNT Malossi sono in grado p ore di lavoro. di garantire una frenata progressiva e sicura sino all’arresto del veicolo anche dopo

RED CHILLI OIL FILTER 0313639 - € 8,71 03

Caratteristiche tecniche • Qualità del materiale filtrante inalterabile nel tempo ed insensibile agli sbalzi di temperatura a partire da 20°C sotto zero fino alle temperature d’esercizio più elevate; • Capacità di trattenere particelle metalliche infinitamente piccole e una grande quantità di dannosissime morchie, in virtù della sua elevata capacità d’accumulo e della speciale micro porosità dell’elemento filtrante stesso.

W BOX FILTER 1414213 - € 54,45

Caratteristiche tecniche • Portata d’aria maggiorata • Trame di cotone a fibre lunghe oliate multistrato, contenute in reti di alluminio a verniciatura epossidica, annegate in PU espanso 30 ShA per assicurare maggiore tenuta • Filtro lavabile ad alto rendimento

V FILTER 0415216 - € 46,5 46,59 59

Caratteristiche e tecniche • Portata d’aria maggiorata • Trame di cotone a fibre lunghe multistrato non oliato, contenute in reti di alluminio a verniciatura epossidica, annegate in PU espanso 30 Kg/m3 adesivizzato per assicurare maggiore tenuta • Filtro lavabile ad alto rendimento

T-MAX 530

SUPER WHEELS

SUPER WHEELS Yamaha TMAX Malossi

Yamaha TMAX Malossi Facebook

Accelerando Rockafé

Tutti in pista

Solo uno Monza non è l’habitat ideale del TMAX campione del Trofeo Malossi Stock 2011, ma nei tratti tortuosi sfodera le unghie: rapido e preciso può impensierire una sportiva. Mancano il cambio e le pedane arretrate lacune colmabili modificando la tecnica di guida di Aldo Ballerini, foto Alexphoto

. . . I O N I D O T A L R A P O N 012 2 N E A R B H TTEM E S O M S I L C I C MOTO

’è la foto di uno scooter e qualcuno girerà subito la pagina senza nemmeno dare un’occhiata di sguincio a questo servizio. Fermi! Siamo pienamente d’accordo con voi, le moto sono le moto, gli scooter sono un’altra cosa. Ma un po’ di motociclistica elasticità non guasta, e noi vogliamo dimostravi che uno Yamaha TMAX preparato non solo può fare una bella figura in pista, ma che può essere anche molto coinvolgente

e divertente, anche per un motociclista duro e puro. Per fare questo siamo andati a Monza a provare uno scooter speciale, quello che l’anno scorso ha dominato il Campionato Malossi categoria Stock: è il TMAX di Luigi Pannone, che ci ha raccontato la sua moto con talmente tanta passione da convincerci ancor prima di salire in sella per la prova: questo scooter ci sarebbe piaciuto, anche se Monza non è proprio il suo tracciato ideale. Sul dritto infatti non c’è storia, ma sul misto Luigi dice che il suo MOTOCICLISMO • settembre 2012 25

HANNO PARLATO DI NOI - MOTOCICLISMO

scooter?

SUPER WHEELS Yamaha TMAX Malossi

braccio no mo o, ni mi lu al in e av tr doppio le slick dischi wave. mancano solo DALLA STOCK ALLA SUPERSCOOTER

Sopra, lo Yamaha TMAX di Pannone parcheggiato nella Prima Variante di Monza. Attualmente la preparazione è in via di definizione: l’anno scorso Luigi ha corso nella Stock; quest’anno passerà alla Open, categoria che permette di elaborare il motore con grande libertà. Malossi, con il solo kit 560 cc, assicura un guadagno del 15% della potenza massima, poi spetta al preparatore superare questo limite.

maxi può dare filo da torcere anche a una sportiva di grossa cilindrata. Possibile? Mah, dubitare è lecito, ma vedendo come si riescono ad affrontare le varianti possiamo affermare che il confronto non è poi del tutto fuori luogo. Come fa ad andare così forte? Vediamo di scoprirlo curiosando sotto la carenatura...

Poche modifiche, grande effetto L’anno scorso questo TMAX ha vinto la categoria Stock, che permette solo alcuni limitati interventi di elaborazione. Il motore non può essere toccato ed è consentito il montaggio del kit della trasmissione, dello scarico e dell’impianto frenante. Luigino quest’anno passerà alla Open, che oltre alla preparazione Stock permette la massima libertà in fatto di preparazione; unico vincolo - ovviamente - è adottare la componentistica Malossi. Il suo TMAX è in via di trasformazione, che come per tutte le moto da corsa non è mai definitiva. Oggi ha il kit del 560, albero a camme compreso, scarico e filtro dell’aria, corpi farfallati rialesati (da 32 a 34 mm). C’è poi la centralina aggiuntiva (che contiene 5 mappe già definite, tra le quali si sceglie quella che meglio si adatta alla propria elaborazione). Sono stati poi sostituiti i cornetti di aspira-

26 settembre 2012 • MOTOCICLISMO

zione, elaborata la testata, modificati l’air-box e il condotto di aspirazione. La trasmissione è allungata del 15% nella finale (ingranaggi e catena) ed è stato installato il variatore Multivar, con pulegge, correttore di coppia e cinghia. La ciclistica è in corso d’opera: la forcella è indurita aggiungendo spessori e sostituendo l’olio; dietro c’è il mono Malossi con la staffa dedicata, che cambia l’assetto alzando il posteriore. Infine è stato modificato l’impianto frenante sostituendo i dischi e i tubi, ora in treccia metallica. Visto che lo scooter è in via di trasformazione, e visto che l’obiettivo del pilota non è la massima potenza (leggete l’intervista più avanti), non ha senso parlare di prestazioni. Comunque Pannone punta alto: “Con questa nuova trasformazione afferma - arrivo comodo ai 50 CV, che mi permetteranno di superare i 200 km/h effettivi”. A Monza non siamo riusciti ad arrivare a tale limite per problemi di elettronica, che anticipava l’intervento del limitatore. Sono gli inconveniente di una trasformazione complessa, ma siamo sicuri che Luigi nel Trofeo farà una bella figura.

HANNO PARLATO DI NOI - MOTOCICLISMO Per correre non conta l’età Malossi dice, a proposito dello spirito della TMAX Cup: “Non importa la vostra età, non importa se avete già corso o se sarà la vostra prima volta, perché vi seguiremo passo passo per garantirvi il divertimento”. Divertimento che oltretutto è a costi accettabili: 1.800 euro per la Stock; 2.950 euro per la Open, e poi ci sono da aggiungere i rimborsi a fine stagione, erogati a chi ha partecipato a tutte le gare. L’iscrizione al trofeo 2012 comprende l’ammissione alle gare, la tuta GiMoto, le vernici e le parti speciali per la preparazione dello scooter. Tutto ovviamente griffato Malossi. Si può correre con i TMAX 500, non ancora con il nuovo 530, sia per limitare i costi, sia perché le parti speciali per questo modello sono ancora in lavorazione. Quest’anno le piste in programma sono importanti, veloci e lenti oltre che di varia tipologia, così da facilitare sia i piloti più bravi nello stretto sia quelli con la moto più veloce. Si corre infatti a Varano de’Melegari, Castelletto di Branduzzo, Binetto, Vallelunga e Adria. Le informazioni dettagliate si trovano sul sito trofei.malossi.com.

CARTA VETRATA COME PEDANE

In senso orario: l’ammortizzatore posteriore Malossi, con la staffa per la modifica dell’assetto (alza il posteriore per aumentare la maneggevolezza); la strumentazione Starlane Athon (cronometro GPS, contagiri, temperatura acqua tachimetro...); la trasmissione a doppia catena, perché il 530 non è ancora ammesso al Trofeo; le modifiche all’impianto frenante, i dischi a margherita e i tubi in treccia metallica. A destra, dall’alto, per guidare in stile motociclistico occorre appoggiare i piedi indietro, ma sul TMAX mancano le pedane. Allora ci si arrangia utilizzando dell’adesivo aggrappante sui fianchi del tunnel: il piede si appoggia sullo strapuntino nelle curve leggere, e sul fianco in quelle più accentuate. In frenata si sfrutta ancora la pedana, avanzando le gambe per caricare l’anteriore.

MOTOCICLISMO • settembre 2012 27

SUPER WHEELS Yamaha TMAX Malossi LUIGINO PANNONE

Il più veloce con il TMAX Per me l’elaborazione giusta per andare forte in gara con il TMAX non è quella che ti dà la massima potenza. Proprio come nella MotoGP, nella Superbike, la qualità più importante è l’efficacia nello scaricare i CV al suolo. È vero che la potenza è limitata, ma è anche vero che in gara si usano le gomme di serie, non le racing in mescola, quindi il problema dell’aderenza esiste anche in questo caso. Poi c’è da considerare che se sposto la coppia in alto per avere più CV, ho dei medi più scarsi e di conseguenza sono più lento in uscita di curva. In gara questo è penalizzante, perché le piste dei trofei sono molto guidate, e guadagnare qualcosa,

come 10-20 km/h, in fondo al rettilineo serve a ben poco, anche perché poi in staccata è molto difficile conservare quell’eventuale piccolo vantaggio che si prende in rettilineo. Infine c’è anche il problema della trasmissione, che quando aumentano la potenza e il regime di lavoro diventa meno affidabile e molto più difficile da mettere a punto. Volete sapere qual è la cosa che mi piace di più del mio TMAX? Le sensazioni, molto simili a quelle di una moto. E allora cosa mi manca? Una sola: l’impennata di potenza in uscita di curva. Officina Superpann - Roma. www.superpann.net

In pista servirebbe il serbatoio

COME SI FA?

Gas al regime giusto e colpo di reni, come sulle moto. Ma sul TMAX da gara; con quello di serie è molto più difficile....

Quando guidi il TMAX in pista ti manca... Provate a indovinare. La prima cosa che viene in mente è il cambio, ma non è quello. La prima cosa di cui si avverte la mancanza è invece il serbatoio. Manca perché tra le gambe non c’è nulla che possa servire da appoggio per il ginocchio, che si usa per dare stabilità e tirare giù la moto in curva. Questa azione si può fare con il polpaccio, ma con meno efficacia poiché la leva è più corta. Per questo per velocizzare le reazioni ci si aiuta anche con il busto, sporgendosi in modo evidente all’interno della curva. La seconda cosa che manca sono le pedane. Sul TMAX ovviamente la posizione dei piedi in stile motociclistico non è prevista, e nel punto in cui si vorrebbe appoggiare lo stivale c’è solo lo scomodo strapuntino destinato al passeggero. Pannone ha rivestito questo appiglio con una pellicola aggrappante (tipo carta vetrata), per fornire un appiglio più sicuro; la soluzione è buona, ma la posizione del piede è sempre costretta e varia a seconda della piega. In una curva media si appoggia metà suola dello stivale, con la pianta orizzontale alla pedana; nelle pieghe più accentuate il piede si ruota fin quasi alla verticale, in modo da permettere alla gamba di assumere una posizione favorevole per arrivare col ginocchio a terra e non strisciare con lo stivale sull’asfalto. Alla fine ci si accorge che manca anche il cambio, ma solo in staccata. L’ingresso in curva è la fase più complessa della guida del TMAX in pista, perché c’è poco freno motore e manca quindi il naturale freno posteriore che serve a predisporlo alla discesa in piega. Allora in staccata si avanzano i piedi fin sulla parte anteriore della pedana, per caricare l’avantreno, e si usano forte i dischi anteriori, ai quali va poi affiancato il posteriore quando ci si avvicina alla svolta. Serve per simulare il freno motore e per indurre il retrotreno a sbandare dalla parte opposta alla curva in modo da facilitare l’ingresso. Se si è abituati alla moto, nei primi giri occorre prendere confidenza. Per via delle gomme e dell’impostazione scooteristica, compresa la posi-

zione di guida, il TMAX non trasmette la stessa sicurezza dell’avantreno di una moto da corsa e per entrare forte in curva occorre forzare la mano. La fiducia concessa è però ben riposta, e col tempo si riesce ad essere anche molto veloci sul misto, tanto che sullo stretto ci si può confrontare con una sportiva di media cilindrata. In percorrenza e in accelerazione il freno posteriore si usa poco, solo nei casi in cui occorra correggere la traiettoria a causa di un ingresso troppo veloce. In uscita di curva, invece, non serve mai, poiché la trasmissione automatica funziona per-

fettamente. Così bene che il cambio non manca affatto, anzi, la guida è facilissima, poiché la spinta è costante e deciso. Non essendoci il problema della scelta della marcia, dell’impennata, ed essendo limitato il pericolo di hi-side, è quindi più facile concentrarsi, e così sfruttare al massimo la ciclistica e il motore dello scooter. Presa la confidenza con la guida di corpo, l’uso delle pedane e del freno posteriore, il TMAX si scopre eccezionalmente efficace in pista, dove si guida esattamente come una moto. Anzi, anche meglio: abbiamo guidato molte moto che questo equilibrio se lo sognano.

Il Tempio della Velocità non è il tracciato più adatto al, pur veloce, maxi Yamaha, ma nelle chicane l’efficacia è vicina a quella di una moto. Le piccole modifiche apportate alla ciclistica lo rendono velocissimo nei cambi di direzione, e in uscita il motore spinge forte. Manca solo l’impennata di potenza, ma per lo spettacolo ci si può arrangiare (la foto a sinistra parla chiaro, no?).

MOTOCICLISMO • settembre 2012 29

HANNO PARLATO DI NOI - MOTOCICLISMO

DURO DA BATTERE SULLO STRETTO

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

Valvole aspirazione ø 25mm - scarico ø 22,2 mm aumento del diametro della camera di scoppio: da ø 57 a ø 64

Condotto aspirazione aumentato del 25%

V4 HEAD

Abbigliamento www.malossistore.com

V4 HEAD

Capolavoro Malossi

Condotto scarico aumentato del 25%

Molle in acciaio cromo silicio pretemprato e stabilizzate con carico ricalcolato

32 2

Svettano le prestazioni del tuo scooter con un incremento di potenza del 15-25%.

La prima testa per tutti gli scooter che montano motorizzazione Piaggio 4t a liquido nelle varie cilindrate 125*cc, 180cc, 200cc, 250cc, 300cc. Con oltre settanta applicazioni, progettata e realizzata per regalarvi grandi emozioni, sentirete molto parlare di lei.

TESTA V4 HEAD Ø 74-75,5 alluminio H2O

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

3813273 - € 505,78

CARATTERISTICHE TECNICHE

Tavola delle applicazioni Motore Piaggio Gruppo termico Cilindro V4 HEAD testa

300 250 125 (*) / 180 / 200 125 ie (*) 3114700 - € 857,89 3113927 - € 845,79 3113914 (C) - € 961,95 3113958 Ø 75,5 - € 372,68 3113928 Ø 74 - € 366,63 3111473 Ø 74 - € 364,10 3114537 Ø 74 - € 601,37 3813273 - € 505,78 3813273 - € 505,78 3813273 (*) - € 505,78 3813273 (*) - € 505,78

3414086 - € 118,24 PISTONE V4 Ø 74 SPINOTTO Ø 15 A 3 SEGMENTI

Per abbinare la testa Malossi V4 Head al cilindro 3111473. N.B.: Oppure modificare il pistone per adattarlo alla nuova testa.

V4 HEAD

• Testa in lega primaria di alluminio fusa per gravità, bonificata e sabbiata, lavorata su centri di lavoro super precisi entro tolleranze millesimali. • Molle di scarico e di aspirazione in acciaio cromo silicio pretemprato e stabilizzate con carico ricalcolato idonee al potenziamento del motore. • Guide valvola con profilo ricalcolato, ottenute con processo di sinterizzazione delle polveri (acciaio, fosforo, carbonio, rame e manganese). • Sedi valvola in lega di acciaio, cobalto, molibdeno e rame con trattamento speciale termochimico. • Valvole di aspirazione maggiorate a ø 25 in acciaio speciale legato con trattamento termochimico. • Valvole di scarico maggiorate a ø 22,2 materiale Nimonich 80 (lega di nichel, cromo, titanio e alluminio).

CILINDRO ALLUMINIO H2O CARATTERISTICHE TECNICHE

• Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime. • Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione. • Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm. • Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.

• Super compatto a tre segmenti. • Materiale: lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa dilatazione termica con riporto di stagno sulle pareti di scorrimento. •Lavorazione su macchine a controllo numerico. •Alleggeriti e rinforzati. •Superfici di scambio termico maggiorate.

TEST EFFETTUATI SU MOTORE PIAGGIO 300 cc

TEST EFFETTUATI SU MOTORE PIAGGIO 250 cc

● VEICOLO ORIGINALE ● TESTA V4 HEAD ● CILINDRO MALOSSI Ø 75,5 - TESTA V4 HEAD

● VEICOLO ORIGINALE ● TESTA V4 HEAD ● CILINDRO MALOSSI Ø 74 - TESTA V4 HEAD

● Potenza Max[CV]=19,793 — Coppia Max[Nm]=20,732 ● Potenza Max[CV]=22,576 — Coppia Max[Nm]=21,225 ● Potenza Max[CV]=23,600 — Coppia Max[Nm]=22,300

Potenza CV kW 24,0 17,6

● Potenza Max[CV]=18,399 — Coppia Max[Nm]=17,693 ● Potenza Max[CV]=20,386 — Coppia Max[Nm]=18,410 ● Potenza Max[CV]=21,832 — Coppia Max[Nm]=19,817

Coppia Kgm Nm 4,08 40,00

Potenza

23,0

16,9

3,90

38,26

CV kW 23,0 16,9

22,0

16,2

3,72

36,52

22,0

21,0

15,4

3,54

34,78

20,0

14,7

3,37

19,0

14,0

18,0

Coppia

Kgm Nm

11,8

2,66

26,09

16,0

11,8

2,84

27,83

15,0

11,0

2,48

24,35

15,0

11,0

2,66

26,09

14,0

10,3

2,30

22,61

14,0

10,3

2,48

24,35

13,0

9,6

2,13

20,87

13,0

9,6

2,30

22,61

12,0

8,8

1,95

19,13

12,0

8,8

2,13

20,87

11,0

8,1

1,77

17,39

11,0

8,1

1,95

19,13

10,0

7,4

1,59

15,65

10,0

7,4

1,77

17,39

9,0

6,6

1,42

13,91

9,0

6,6

1,59

15,65

8,0

5,9

1,24

12,17

8,0

5,9

1,42

13,91

7,0

5,1

1,06

10,43

7,0

5,1

1,24

12,17

6,0

4,4

0,89

8,70

6,0

4,4

1,06

10,43

5,0

3,7

0,71

6,96

5,0

3,7

0,89

8,70

4,0

2,9

0,53

5,22

4,0

2,9

0,71

6,96

3,0

2,2

0,35

3,48

3,0

2,2

0,53

5,22

2,0

1,5

0,18

1,74

2,0

1,5

0,35

3,48

1,0

0,7

0,00

1,0

0,7

0,18

1,74

0,0

0,00

Giri Motore RPM

9500

29,57

16,0

10000

3,01

9000

12,5

8500

17,0

8000

27,83

7500

2,84

6500

12,5

7000

31,30

17,0

6000

3,19

5000

13,2

5500

18,0

4000

29,57

4500

3,01

3500

33,04

13,2

3000

3,37

9500

14,0

10000

19,0

9000

31,30

8500

34,78

3,19

8000

3,54

7500

14,7

6500

20,0

7000

36,52

33,04

5500

3,72

6000

15,4

5000

38,26

21,0

4500

3,90

4000

40,00

16,2

3500

4,08

3000

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

PISTONE

Dati Tecnici Motore Piaggio Cilindro Alesaggio Ø Corsa mm Cilindrata cc Rapporto di compressione

300 3113958 75,5 63 282 12,5:1

250 3113928 74 60 258 12,5:1

125 / 180 / 200 3111473 74 48,6 209 12,5:1

125 ie 3114537 74 48,6 209 12,5:1

CENTRALINA V4 HEAD

- Regolazione della carburazione - ± 20% al min/medio/max - Limitatore di giri : + 1000 RPM - 4 diverse mappature

SEGMENTI

• Speciali ad alto scorrimento e ad altissima resistenza meccanica. • I° segmento compressione in acciaio nitrurato e cromato. • II° segmento in ghisa speciale. • Raschia olio in tre pezzi in acciaio speciale legato e cromato.

TEST EFFETTUATI SU MOTORE PIAGGIO 200 cc

TEST EFFETTUATI SU MOTORE PIAGGIO 125 cc

● VEICOLO ORIGINALE ● CILINDRO MALOSSI Ø 74 - POWER CAM ● CILINDRO MALOSSI Ø 74 - TESTA V4 HEAD - POWER CAM

● VEICOLO ORIGINALE ● CILINDRO MALOSSI Ø 74 ● CILINDRO MALOSSI Ø 74 - POWER CAM - CENTRALINA DIGITRONIC ● CILINDRO MALOSSI Ø 74 - TESTA 4V HEAD POWER CAM - CENTRALINA DIGITRONIC

Potenza CV kW 23,0 16,9

● Potenza Max[CV]=16,595 — Coppia Max[Nm]=14,823 ● Potenza Max[CV]=19,487 — Coppia Max[Nm]=17,457 ● Potenza Max[CV]=22,422 — Coppia Max[Nm]=18,952

Coppia

Potenza

Kgm Nm 4,08 40,00

CV kW 23,0 16,9

● Potenza Max[CV]=12,056 — Coppia Max[Nm]=9,933 ● Potenza Max[CV]=18,101 — Coppia Max[Nm]=16,762 ● Potenza Max[CV]=19,487 — Coppia Max[Nm]=17,457 ● Potenza Max[CV]=22,296 — Coppia Max[Nm]=18,273

Coppia Kgm Nm 4,08 40,00

2,84

27,83

16,0

11,8

2,84

27,83

15,0

11,0

2,66

26,09

15,0

11,0

2,66

26,09

14,0

10,3

2,48

24,35

14,0

10,3

2,48

24,35

13,0

9,6

2,30

22,61

13,0

9,6

2,30

22,61

12,0

8,8

2,13

20,87

12,0

8,8

2,13

20,87

11,0

8,1

1,95

19,13

11,0

8,1

1,95

19,13

10,0

7,4

1,77

17,39

10,0

7,4

1,77

17,39

9,0

6,6

1,59

15,65

9,0

6,6

1,59

15,65

8,0

5,9

1,42

13,91

8,0

5,9

1,42

13,91

7,0

5,1

1,24

12,17

7,0

5,1

1,24

12,17

6,0

4,4

1,06

10,43

6,0

4,4

1,06

10,43

5,0

3,7

0,89

8,70

5,0

3,7

0,89

8,70

4,0

2,9

0,71

6,96

4,0

2,9

0,71

6,96

3,0

2,2

0,53

5,22

3,0

2,2

0,53

5,22

2,0

1,5

0,35

3,48

2,0

1,5

0,35

3,48

1,0

0,7

0,18

1,74

1,0

0,7

0,18

1,74

0,0

0,00

0,0

0,00

Giri Motore RPM

11500

11,8

12000

29,57

16,0

11000

3,01

10500

12,5

9500

17,0

10000

29,57

8500

3,01

9000

12,5

8000

31,30

17,0

7000

3,19

7500

13,2

6500

18,0

5500

31,30

6000

3,19

5000

13,2

4500

33,04

18,0

3500

3,37

4000

14,0

3000

19,0

12000

33,04

11500

3,37

11000

14,0

10000

34,78

19,0

10500

3,54

9000

14,7

9500

20,0

8500

34,78

7500

3,54

8000

14,7

7000

36,52

20,0

6000

38,26

3,72

6500

3,90

15,4

5500

16,2

21,0

4500

22,0

36,52

5000

38,26

3,72

4000

3,90

15,4

3500

16,2

21,0

3000

22,0

36 CILINDRO alluminio

sp. Ø 14 H2O 4-stroke 3111627 (Ø 58) - (125 cc) € 386,40 3111588 (Ø 61) - (150 cc) € 386,40

MAXI DELTA CLUTCH frizione automatica regolabile 5212487 € 133,56

MAXI FLY CLUTCH frizione automatica NON regolabile 5212522 € 83,48

MAXI AXI WING CLUTCH B BELL Ø 125 771337 7713376 € 45,98

MAXI CLUTCH BEL BELL Ø 125 7714325 € 39,93

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

MAXI FLY SYSTEM (Clutch BELL Ø 125) 5214724 € 119,19

TWINS coppia ammortizzatori POSTERIORI 4613162 € 266,08

MARMITTA RX omologata 3214796 € 390,83

WHOOP DISC disco freno 6212342 € 102,85 (125-150 cc 2009->) Anteriore - Posteriore

FORCE MASTER 2 - centralina elettronica (iniezione) 5514778 (125 cc) € 279,39 5515226 (150 cc) € 279,39

Force Master 2 è l’innovativa centralina che consente di variare riare l’iniezione per adattarsi perfettamente al nuovo gruppo termico 4 stroke Malossi. ppature perché Questa centralina è stata programmata con 4 diverse mappature ualunque sia la possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque sua configurazione. Le mappature sono state eseguite al banco o prova statico, simulando l’effettivo carico del motore come se fosse su strada. a. Questo ci ha abile a quella di permesso di avere una carburazione molto raffinata, paragonabile serie! Centralina - Regolazione della carburazione - ± 20% al min/medio/max - Limitatore di giri spostato a 10.000 RPM - 4 diverse mappature: - Curva 0 : camme originali, scarico originale - Curva 1 : camme originali, scarico Malossi - Curva 2 : camme Malossi, scarico originale - Curva 3 : camme Malossi, scarico Malossi

SH I 125

MULTIVAR 2000 5111572 € 131,97

SPORT SCREEN cupolino 4514611 € 58,08 (125-150 cc <-2008) 4514608 € 58,08 (125-150 cc 2009->)

MULTIVAR 2000 MH MHR 5114065 € 143 143,99

TC UNIT O2 controller emulatore lambda 5514750 € 97,41

INGRANAGGI PRIMARI HTQ z 14/45 6712497 (150 cc) € 115,63 3

25 - 150 X SPECIAL BELT 6114127 € 28,44

BRAKE PADS MHR SYNT 6212102 € 14,52 (anteriori 125-150 cc <-2008) 6215034 € 21,66 (anteriori omologate 125-150 cc 2009->)

per FRIZIONE ORIGINALE E 2912536 € 16,89 SERIE MOLLE RACING X KEVLAR BELT 6112788 € 57,61

per MAXI DELTA / FLY CLUTCH 29 9605 € 17,56

SH I 125 - 150

VENTILVAR 2000 semipuleggia per MULTIVAR 2000 e VARIATORE ORIGINALE 6112672 € 43,56

MULTIVAR 2000 5113398 € 159,94

MAXI DELTA CLUTCH frizione automatica regolabile 5211467 € 153,29

VENTILVAR 2000 semipuleggia per MULTIVAR 2000 e VARIATORE ORIGINALE 6113523B € 53,24 ,

X KEVLAR BELT 6113590 € 115,31

MAXI CLUTCH BELL Ø 135 7714326 € 76,23

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

MAXI DELTA SYSTEM (Clutch BELL Ø 135) 5214723 € 173,03

R RED CHILLI OIL FILTER filtro olio 0313827 € 8,71 TWINS coppia ammortizzatori POSTERIORI 4614007 € 278,30

MARMITTA RX omologata 3214800 € 390,83 WHOOP DISC disco freno 6212343 € 119,79 Anteriore - Posteriore

BRAKE PADS MHR SYNT 6215016 posteriori omologate € 19,36 FORCE MASTER 2 - centralina elettronica (iniezione) 5514754 € 271,04

Force Master 2 è l’innovativa centralina che consente di variare l’iniezione per adattarsi perfettamente al nuovo gruppo termico 4 stroke Malossi. Questa centralina è stata programmata con 4 diverse mappature perché possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque sia la sua configurazione. Le mappature sono state eseguite al banco prova statico, simulando l’effettivo carico del motore come se fosse su strada. Questo ci ha permesso di avere una carburazione molto raffinata, paragonabile a quella di serie! Centralina - Regolazione della carburazione - ± 20% al min/medio/max - Limitatore di giri spostato a 10.000 RPM - 4 diverse mappature: - Curva 0 : camme originali, scarico originale - Curva 1 : camme originali, scarico Malossi - Curva 2 : camme Malossi, scarico originale - Curva 3 : camme Malossi, scarico Malossi

SH I 3

MULTIVAR 2000 MHR 5114192 € 169,40

Curva di potenza HONDA SH 300 Cu Potenza [CV] kW 28,0 20,6

Coppia [Nm] Kgm 4,59 45,00 Veicolo originale Ve

4,46 43,75

Marmitta e centralina Malossi Ma Camme, Molle, Scarico e Centralina Malossi Ca

26,0 19,1

4,33 42,50 4,20 41,25

25,0 18,4

SPORT SCREEN c cupolino polino 4514607 (<-2010) € 58,08 4515124 (2011->) € 76,23

4,08 40,00

24,0 17,6

3,95 38,75 23,0 16,9

3,82 37,50

22,0 16,2

3,69 36,25

21,0 15,4

3,57 35,00

20,0 14,7

3,44 33,75

19,0 14,0

3,31 32,50

18,0 13,2

3,18 31,25 3,06 30,00

17,0 12,5

2,93 28,75

16,0 11,8

2,80 27,50

15,0 11,0

2,67 26,25 14,0 10,3

2,55 25,00

13,0 9,6

2,42 23,75

12,0 8,8

2,29 22,50

11,0 8,1

2,17 21,25

10,0 7,3

2,04 20,00

9,0 6,6

1,91 18,75 1,78 17,50

8,0 5,9

1,66 16,25

7,0 5,1

1,53 15,00

9500

10000

9000

8500

8000

7500

7000

6500

6000

5500

5000

4500

4000

3500

Giri Motore [rpm] 3000

6,0 4,4

BRAKE PADS MHR SYNT 6215034 anteriori omologate € 21,66

I 300

SERIE MOLLE FRIZIONE RACING CING G per FRIZIONE ORIGINALE e MAXI DELTA CLUTCH 2911326 € 18,72 4 MOLLE per VALVOLE MOTORE 2914680 € 15,73

o Molle di scarico e di aspirazione in acciaio cromo o silicio pretemprato e stabilizzate con carico ricalcolato idonee al potenziamento del motore.

POWER CAM albero a camme 5914657 € 254,10

Questo nuovo albero a camme nasce usufruendo dell’esperienza e del bagaglio tecnico Malossi nella progettazione e realizzazione di componenti speciali per l’impiego turistico sportivo. Progettati con sistema Cad-Cam, costruiti con macchine estremamente precise e controllati al 100% con strumenti di misura nell’ordine del decimo di micron, questi componenti rappresentano dei veri gioielli della meccanica. L’albero a camme Malossi é stato progettato e realizzato per conferire al vostro scooter un carattere prettamente sportivo che vi permetterà di destreggiarvi agevolmente nel traffico cittadino e di affrontare le lunghe percorrenze con velocità di crociera elevate; il notevole incremento di coppia vi consentirà un’accelerazione ed un tiro in salita veramente formidabili.

SH I 300

27,0 19,8

i-tech

Cilindri completi I-TECH 4 STROKE Nascono i nuovi cilindri completi per motori Yamaha 50-250 4t completi di centralina! Force Master è l’innovativa centralina che consente di variare l’iniezione per adattarsi perfettamente al nuovo gruppo termico 4 stroke Malossi. Questa centralina è stata programmata con diverse mappature perché possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque sia la sua configurazione!

A ddue annii ddall llancio i lla FForce M Master t sii rinnova! i ! Oltre che nel netto miglioramento della mappatura, lo sforzo dei tecnici Malossi si è concretizzato nell’innalzamento del limitatore di giri di 1.000/1.500 a seconda del veicolo, rendendo la Force Master 2 ancora più perfomante! La centralina Force Master 2 consente di variare l’iniezione per adattarsi perfettamente al nuovo gruppo termico 4 stroke Malossi.

4-STROKE - I-TECH

i-tech

Cilindro

Pistone

Centralina

Segmenti

• • • •

Regolazione della carburazione ± 20% al min/medio/max Limitatore di giri : + 1000 RPM 4 diverse mappature

• Super compatto a tre segmenti. • Materiale: lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa dilatazione termica con riporto di stagno sulle pareti di scorrimento. • Lavorazione su macchine a controllo numerico. • Alleggeriti e rinforzati. • Superfi ci di scambio termico maggiorate.

Dati Tecnici Modelli

YAMAHA ie C3 GIGGLE NEO’S VOX

MBK ie X OVER YAMAHA ie BW’S CYGNUS X

YAMAHA ie WR R-X YZF-R

MBK ie CITYLINER SKYCRUISER YAMAHA ie X CITY X MAX

VESPA ie LX

APRILIA ie SR MAX GILERA ie NEXUS

YAMAHA ie X CITY X MAX 250 2008 X MAX 250 2010

PIAGGIO ie BEVERLY 2010 MP3 YOURBAN 4V 2011 VESPA ie GTS Super

50 4t LC euro 2 Cilindro + Centralina 3113864 € 568,70 Alesaggio Ø 44 Corsa mm 43,6 Cilindrata cc 66,30 Rapporto di compressione 1:12

125 4t euro 3 3113792 € 617,10 58 57,9 152,9 1:12

125 4t LC euro 3 125 4t LC euro 3 125-150 4t euro 3 125 4t LC euro 3 250 4T LC euro 3 3114349 3114443 3114621 3114537 3114268 € 623,15 € 623,15 € 598,95 € 601,37 € 653,40 63 63 70 74 74 58,6 58,6 48,6 48,6 66,8 182,58 182,58 187,6 209 287,29 1:10,6 1:10,6 1:11,5 1:12,5 1:11

marmitta omologata

Malossi è lieta di presentare le nuove marmitte RX omologate per maxiscooter! Si tratta di una nuova linea di scarichi omologati, progettati per l’utilizzo su un’ampia gamma di motori (fino a 400 cc). Un vero concentrato di tecnologia dal peso estremamente ridotto: una marmitta RX pesa soltanto 3.5 kg circa! Una riduzione di peso che può raggiungere addirittura i 3 kg a seconda dell’applicazione! Parti interne e DB killer completamente riprogettati al fine di raggiungere le migliori prestazioni pur contenendo il rumore entro i limiti nomativi, tre silent-block per ridurre le vibrazioni ed estrema semplicità e velocità di montaggio grazie ad una piastra sagomata e a tre attacchi sul silenziatore. Un altro capolavoro Malossi!!! CARATTERISTICHE TECNICHE - Omologazione europea - Silenziatore, collettore e staffa in lega di acciaio inox - Fondello in carbonio - Satinatura superficiale - Peso ridotto a circa 3.5 kg - Marchio Malossi marcato a laser - Montaggio facilitato grazie ad una piastra sagomata e a tre attacchi sul silenziatore - Parti interne e DB killer completamente riprogettati - Riduzione delle vibrazioni e degli shock dal forcellone grazie alla presenza di tre silent-block

DB killer Racing Per aumentare ulteriormente le prestazione della marmitta è disponibile questo DB killer che pur non rispettando l’omologazione europea mantiene la rumorosità entro limiti accettabili.

3214843B € 49,61

ATTENZIONE: Il “TYPE” SPECIFICA SOLAMENTE per quale MODELLO E’ VALIDA L’OMOLOGAZIONE, NON NE LIMITA IL MONTAGGIO (*) L’ASSENZA DI OMOLOGAZIONE NON NE LIMITA IL MONTAGGIO APRILIA SCARABEO Light 125 - 200 .4T LC euro 3 (APRILIA) SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) SR MAX 300 ie 4T LC euro 3 GILERA NEXUS 300 ie 4T LC euro 3 RUNNER ST 125 4T LC euro 3 RUNNER VX 125 4T LC <-2005 RUNNER VX 125 4T LC 2006-> RUNNER ST 200 4T LC euro 3 RUNNER VXR 200 4T LC <-2005 RUNNER VXR 200 4T LC 2006-> @ 125 4T LC @ 150 4T LC DYLAN 125 4T LC DYLAN 150 4T LC PCX 125 ie 4T LC euro 3 (JF28E) PCX 125 - 150 .ie 4T LC euro 3 PS 125 ie 4T LC euro 3 PS 150 ie 4T LC euro 3 SH - SH Scoopy 125 4T LC SH I 125 ie 4T LC <-2008 - euro 3 2009-> SH i ABS 2013 125 ie 4T LC euro 3 SH - SH Scoopy .150 4T LC SH I 150 ie 4T LC <-2008 - euro 3 2009-> SH i ABS 2013 150 ie 4T LC euro 3 SH I - SH I Scoopy .300 ie 4T LC (NF02E) KEEWAY OUTLOOK 150 4T LC (QJ158MJ) KYMCO DINK Street 300 ie 4T LC euro 3 - euro 3 2012 DOWNTOWN 300 ie 4T LC euro 3 - euro 3 2012 SUPER DINK 300 ie 4T LC euro 3 - euro 3 2012 XCITING 250 4T LC euro 2 XCITING - XCITING R .300 ie 4T LC euro 3 MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3 SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 PIAGGIO BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) BEVERLY - BEVERLY S .250 ie 4T LC euro 3 BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) BEVERLY Sport Touring 350 ie 4T LC euro 3 CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) MP3 YOURBAN 4V 300 ie 4T LC euro 3 2011 X10 350 ie 4T LC euro 3 (M762M) ZIP 125 4T (LEADER) SUZUKI BURGMAN K 7 - K 8 - K 9 - K10 .400 ie 4T LC VESPA GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M) GTS - GTV 250 ie 4T LC GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) YAMAHA X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) X CITY 250 ie 4T LC euro 3 (G358E) X MAX 125 ie 4T LC euro 3 X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2008 - 2010

TYPE ----VB var. 0 ver. 00/03 VB var. A ver. 00 M35 var.6 ver.00 M35 var.6 ver.00 ----M46 var.3 ver.00 --M24 var.3 ver.00 M46 var.4 ver.00 JF07-JF07 var. 1 ver. 1 KF03-KF03 var. 1 ver. 1 JF10-JF10 var. 1 ver. 1 KF05-KF05 var. 1 ver. 1 JF28 var. 1 ver. 1 --JF17-JF17 var. 1 ver. 1 KF09-KF09 var. 1 ver. 1 JF09-JF09 var. 1 ver. 1 JF14-JF14 var. 1 ver. 1 --KF04-KF04 var. 1 ver. 1 KF08-KF08 var. 1 ver. 1 --NF02 var. 1 ver. 1/2 T13 var. 1 ver. 1 V2 var. 00 ver. 00 V2 var. 00 ver. 00 V2 var. 00 ver. 00 T7 var. 10 ver.00/01 T7 var.00/10/20 ver. all SE43 var. II ver. i/ii --M28 var. 5 ver. 00 M28 var. 8 ver. 02 M28 var. A ver. 00 M69 var. 2 ver. 00 M69 var. 3 ver.00 M60 var. 4 ver. 00 M71 var. 2 ver. 00 ----WVCG 1-1/1-2/2-1/2-4/2-5 --M31 var. 2 ver. 00 M45 var. 1 ver. 00 M45 var. 2 ver. 00 SE43 var. I ver. i/ii SG19 var. I ver. i/ii/iii/iv SE32 var. I ver. i/ii SG16 var. I ver. i - SG22 var. I ver. i

9 9

(*) (*)

(*) (*) (*)

(*)

(*) (*) (*)

€ 390,83 3215522 3215526 3214791 3214791 3215237 3215237 3215234 3215263 3215234 3215234 3215263 3215234 3214796 3214796 3214796 3214796 3215110 3215554 3214796 3214796 3214796 3214796 3215557 3214796 3214796 3215557 3214800 3214796 3214808 3214808 3214808 3214804 3214804 3214827 3214827 3214812 3214812 3214812 3214815 3215157 3214818 3214821 3215561 3215492 3214834 3214824 3214824 3214824 3214824 3214827 3214831 3214827 3214831

€ 611,05 3215522.K0 ------3215237.K0 3215237.K0 3215234.K0 3215263.K0 3215234.K0 3215234.K0 3215263.K0 3215234.K0 --------3215110.K0 3215554.K0 --------3215557.K0 ----3215557.K0 ----3214808.K0 3214808.K0 3214808.K0 --------3214812.K0 3214812.K0 3214812.K0 3214815.K0 3215157.K0 3214818.K0 3214821.K0 3215561.K0 --3214834.K0 -----------------

MARMITTE OMOLOGATE RX

Toccata e fuga in M maggiore

TC Unit O2 controller emulatore lambda

Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l’utilizzo dell’O2 controller. Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop. L’O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale. L’emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.

Art. 5514746 Art. 5514747 Art. 5514749 Art. 5514750

€ 106,48

}

€ 97,41

MAXI SCOOTER 4T

Codice

MAXI SCOOTER 4T

Codice

BEVERLY 125 ie LC euro 3 2010 (QUASAR)

5514746

BEVERLY 250 - S 250 ie LC euro 3

5514749

SPORTCITY 250 ie LC euro 3 (PIAGGIO M288M)

5514749

BEVERLY 300 - 300 2010 ie LC euro 3

5514746

SPORTCITY CUBE 300 ie LC euro 3 (LEADER M28LM)

5514746

CARNABY 300 ie LC euro 3 (QUASAR)

5514746

SR MAX 125 - 300 ie LC euro 3

5514746

MP3 YOURBAN 4V 125 ie LC euro 3 2011

5514746

DERBI

RAMBLA i 300 ie LC euro 3 (PIAGGIO)

5514746

MP3 250 ie LC euro 3 (QUASAR M472M)

5514749

GILERA

NEXUS 125 - 300 ie LC euro 3

5514746

MP3 300 ie LC euro 3 (QUASAR M634M)

5514746

NEXUS 250 ie LC euro 3

5514749

X7 250 ie LC euro 3 (QUASAR M622M)

5514749

PANTHEON 125 - 150 ie LC

5514750

X8 250 ie LC euro 3 (QUASAR)

5514749

PS 125 - 150 ie LC euro 3

5514750

XEvo 250 ie LC euro 3 (QUASAR)

5514749

SH I 125 - 150 ie LC <-2008

5514750

GTS Super 125 ie LC euro 3 (M455M)

5514746

SH I 125 - 150 ie LC euro 3 2009->

5514750

GTS - GTV 250 ie LC

5514749

S-Wing 125 - 150 ie LC euro 3

5514750

GTS Super 300 ie LC euro 3 (QUASAR M454M)

5514746

GEOPOLIS 250 ie LC euro 3

5514749

LX 125 - 150 ie euro 3 (LEADER)

5514749

GeoRS 300 ie LC euro 3 (PIAGGIO M28MM)

5514746

T MAX 500 ie LC 2004->2011

5514747

APRILIA

HONDA

PEUGEOT

SCARABEO Light 250 ie LC 2007->

5514749

SCARABEO Special 300 ie LC euro 3 (PIAGGIO M28RM)

PIAGGIO

VESPA

YAMAHA

TC UNIT - ENERGY PUMP

ENERGY PUMP

Applicabile su TUTTI i VEICOLI 50 cc LC 5614787 - € 139,15

ENERGY PUMP, la pompa di circolazione del liquido di raffreddamento per tutti gli scooter e per tutte le moto a 2 e a 4 tempi, con raffreddamento a liquido (H2O), dotati di una pompa meccanica trascinata dal motore. ENERGY PUMP può essere installata come ricambio in tutti i veicoli, che d’origine montano una pompa elettrica, per migliorarne l’efficienza. La nuova MALOSSI ENERGY PUMP elimina gli attriti e i guasti meccanici, è silenziosa, di semplice applicazione e viene fornita completa di fusibili e cablaggi. Si tratta di una pompa intelligente, dotata di una scheda che, interfacciata ad una centralina elettronica dedicata, è in grado di gestire il controllo della temperatura del liquido di raffreddamento, mantenendolo entro i valori richiesti. Queste caratteristiche innalzano ENERGY PUMP ad un livello superiore, facendone la pompa del futuro per le sue potenzialità e per la versatilità che le consente di inserirsi in ogni contesto, semplice o evoluto che sia. In un motore a scoppio una buona circolazione del liquido di raffreddamento è garanzia di efficienza, di prestazione e longevità.

CARATTERISTICHE TECNICHE La pompa è racchiusa in un robusto involucro di PPC, un polimero leggero e infrangibile, resistente alle alte temperature, agli acidi e agli idrocarburi. Funziona con corrente a 12 V fornita dalla batteria, dispone di un robusto motorino elettrico collegato ad una scheda elettronica che, volendo, può essere attivata, collegandola ad una centralina specifica, per ottenere un controllo minuzioso della temperatura del liquido di raffreddamento del motore.

Unità di misura Range alimentazione

9 ÷ 15

Alimentazione nominale

Portata nominale a 100 mbar

L/h

820

Assorbimento (12V, 100 mbar, 23°C)

1,1

Range di funzionamento

°C

-40 ÷ 135

Rpm

2750

Velocità nominale (12V, 100 mbar, 23° C) Classe di protezione

IP55

CAVO GND MHR TEAM COMPLETO Ø 5x300 mm per tutte le ACCENSIONI A ROTORE INTERNO Malossi Generale

Descrizione tecnica del prodotto: “Cavo GND (massa) per accensione capacitiva a rotore interno”.

Obiettivi

1. Massima affidabilità del sistema 2. Stabilizzazione delle performance 3. Riduzione delle resistenze di contatto, incremento efficienza accensione CDI II generazione

Descrizione tecnica

Il cablaggio di connessione a GND per il sistema CDI Malossi è costituito da due elementi principali: la connessione tra motore e telaio e la connessione tra il negativo della bobina e il telaio. Il collegamento tra motore e telaio, necessario per rendere equipotenziali le due parti principali del veicolo, deve essere effettuato con un elemento dotato di flessibilità, resistenza alle vibrazioni, compatibilità con oli e idrocarburi e deve essere in grado di sopportare la temperatura presente nel vano motore (max 150°C). Per soddisfare queste caratteristiche, sono stati utilizzati 7 cavi in teflon FEP AWG 20 twistati e ricoperti da una guaina protettiva. La twistatura garantisce una ottima flessibilità del manufatto mantenendo una sezione adeguata di conduttore elettrico, mentre la guaina lo protegge da oli ed idrocarburi e da abrasioni meccaniche. L’utilizzo di sette conduttori parallelati permettono di disporre di una adeguata sezione di rame necessaria a ridurre la resistenza complessiva e sopportare gli impulsi di elevata corrente, presenti in un sistema a scarica capacitiva. I capicorda utilizzati a terminazione del cavo, hanno diametro del foro fissaggio di 6 mm e sono costituiti in rame elettrolitico stagnato a tutela di una riduzione della resistenza di contatto e di una superiore robustezza meccanica. Il secondo elemento, la connessione tra bobina e il telaio, ha la peculiarità di impiegare per la connessione della bobina un connettore Tyco positive lock, dotato di un sistema elastico di ritenzione per evitare sconnessioni accidentali e permettere un contatto ottimale nel tempo a garanzia della massima affidabilità del sistema.

2215447B € 25,41

Caratteristiche tecniche • • • • •

Range temperatura = -60°C + 150°C Resistenza agli idrocarburi = ottima Resistenza alle abrasioni meccaniche = ottima Massima corrente continua (ramo telaio motore) = 35 Ampere (78 Ampere di picco) Massima corrente continua (ramo bobina telaio) = 8 Amps (18 Ampere di picco)

5515001 - Per Scooter PIAGGIO H2O 5515002 - Per Scooter YAMAHA-MINARELLI 5515003 - Per Moto 50 Cad. € 423,50

Disponibile centralina a ricambio DIGITRONIC-TRIMMER

art. 5514398 € 137,94

Dati tecnici MHR Team

Centralina Centralina ad anticipo variabile dotata di 3 trimmer: - trimmer MAPS: selezione mappa di anticipo - trimmer OFFSET: spostamento mappa selezionata + o – 2° - trimmer LIM: variazione intervento limitatore di giri (16 posizioni possibili) - 8 mappature preimpostate: - 2 per motori 4t anticipo variabile - 5 per motori 2t anticipo variabile - 1 con anticipo fisso

ATTENZIONE: La centralina è dotata di un limitatore di giri regolabile per evitare rotture al motore. Ruotando il trimmer con un cacciavite è possibile spostare il limitatore da 11.500 a 14.300 giri, o escluderlo completamente. Ogni click corrisponde a 200 giri. Posizione freccia O E F

Nr. giri 11.500 14.300 Limitatore escluso

- Sistema basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS (milioni di istruzioni per secondo). - Riduzione dei tempi di calcolo, migliore precisione e stabilità dell’attuazione dell’anticipo. - Architettura hardware con miglioramento dell’immunità ai disturbi. - Cablaggio con classe di temperatura 105°C. - Commutatore per compensazione errore di calettamento volano di +- 2° con discretizzazione di 0,5° - Otto tabelle di anticipo selezionabili tramite commutatore esterno - Vettore tabelle anticipo composto da 24 breakpoint a interpolazione lineare. - Gestione del fuorigiri tramite commutatore esterno da 16 posizioni. - Soft cut per un intervento graduale del limitatore - 15 posizioni di regolazione limitatore da 11.500 a 14.300 con step di 200 RPM, più una posizione per esclusione limitatore Bobina alta tensione - Scarica capacitiva. - Altissimo rendimento. - Tensione di scarica costante di 30.000 volt fino a 20.000 giri/min. Gruppo rotore-statore - Rotore interno di minime dimensioni (Ø 58 mm) e peso. - Rotore a magneti permanenti per alte prestazioni. - Massimo rendimento.

ATTENZIONE : con questo tipo di accensione l’impianto elettrico del veicolo viene escluso.

CAVO MASSA - ACCENSIONE A ROTORE INTERMO

Accensioni a rotore interno MHR TEAM

SCOOTER 50 2T

MHR TEAM II

APRILIA SR (carb.) LC 2004 (PIAGGIO) SR R (carb.) LC (PIAGGIO)

Malossi è lieta di presentare il nuovo gruppo termico MHR TEAM II: un prodotto ancora più innovativo, perfezionato ulteriormente nella progettazione e nei materiali!

DERBI GP1 LC GP1 OPEN LC GP1 REVOLUTION LC GILERA DNA LC RUNNER LC RUNNER SP LC <-2005 / (carb.) LC 2006-> PIAGGIO NRG LC NRG EXTREME LC NRG MC2 LC NRG MC3 DD LC NRG Power DD LC NTT LC QUARTZ LC ZIP SP LC

Questo gruppo termico presenta due grandi novità:

Bocchettone ricavato dal pieno dotato di oring di tenuta frontale (cilindrobocchettone) e oring perimetrale (bocchettone-espansione) con trattamento di brunitura

La forma di scarico è stata completamente ridisegnata e, grazie al raccordo di scarico ricavato dal pieno, il condotto mantiene una forma ellittica, risultando perfettamente raccordato alla luce di scarico posta sul cilindro. Travasi e condotti di scarico risultano ancora più regolari e levigati, poiché realizzati utilizzando una sabbia con grana più fine.

Questo gruppo termico è disponibile in due versioni:

3115142

€ 454,96

Ø47,6 alluminio H2O, 7 travasi MHR TEAM II, testa scomponibile

3115142.T0 €

833,69

Ø 47,6 alluminio H2O, 7 travasi MHR II, testa scomponibile : versione speciale prodotta artigianalmente da Malossi in quantitativi limitati, destinata esclusivamente alle competizioni degli scooter.

Team Factory, sintesi dell’esperienza pluriennale di ricerca e sviluppo nell’ambiente delle competizioni, è una linea di gruppi termici speciali prodotti artigianalmente da Malossi in quantitativi limitati, destinati esclusivamente alle competizioni degli scooter. I gruppi termici Team Factory sono l’ulteriore sviluppo e perfezionamento dei prodotti Malossi opportunamente selezionati e messi a punto per i Trofei Malossi. La cura prestata alla lavorazione di questi prodotti è estrema, tanto che in essi si evidenziano appieno le potenzialità della ricerca e dell’esperienza Malossi, dalla scelta dei materiali ai processi produttivi, dal livello di precisione ai rigorosissimi collaudi finali. Il cilindro è una delle parti più importanti e di più complessa realizzazione tra i particolari che compongono il Kit Trofeo. Il valore del diagramma deve rimanere entro tolleranze di 5 centesimi di millimetro. Per rispettare questo valore infinitesimale è indispensabile ritoccare sia le luci di lavaggio che quella di scarico e lavorarle ad una ad una, con utensili da odontotecnici, che solo mani esperte sanno usare. Solo cilindri perfetti, sottoposti ai più sofisticati e rigorosi controlli, diventano Team Factory Malossi. L’accoppiamento della canna con il pistone è rigorosamente mantenuto entro una tolleranza di 5 micron, la rotondità del cilindro entro 5 micron e il diametro della canna non può superare la seconda classe di selezione. Anche la testa scomposta viene lavorata e sottoposta a collaudi molto rigorosi, tesi a verificare soprattutto lo squish e la compressione. Caratteristiche tecniche - Cilindro: in lega primaria di alluminio al silicio e rame, ottenuto per fusione a gravità, bonificato con durezza 100-110 brinell. Lavorato integralmente negli stabilimenti Malossi su centri di lavoro di grande precisione. Canna con superficie di scorrimento Cermetal, durezza 600/630 Vickers, levigatura incrociata a 30°, rotondità contenuta entro 5 micron. - Pistone: in lega primaria di alluminio al 18% di silicio con struttura racing, rinforzato, bonificato e stabilizzato, profilo calcolato, monofascia. - Segmento: in acciaio legato ad alta resistenza di mm 0.8 (art. 3115142.T0) / mm 1 (art.3115142) con superficie di scorrimento cromata e lappata. - Spinotto: in acciaio aereonautico FADH cementato, rettificato e lappato. - Testa: in lega primaria di alluminio al 9% di silicio, fuso per gravità, temprata ed invecchiata, lavorata su centri di lavoro con tolleranza di un centesimo di millimetro. - Calotta copritesta: in lega di alluminio pressofuso al 12% di silicio, corredata di guarnizioni toriche in viton.

Nota tecnica: i gruppi termici sopra elencati sono stati realizzati per essere utilizzati esclusivamente in abbinamento agli alberi motore Malossi. ATTENZIONE: INTERVENTI SUL CARTER motore : BARENATURA E RACCORDATURA.

MHR TEAM II

Gruppo Termico Team Factory per Scooter

OVER RANGE PIAGGIO 6114220 - 2001-> - € 311,58 6114215 - <-2000 - € 301,29

Tramite un unico codice sono ora disponibili i componenti che devono essere montati obbligatoriamente insieme al fine di ottenere il massimo delle prestazioni sui circuiti: - puleggia fissa del correttore di coppia Fixed Pulley che ha un diametro maggiore e caratteristiche tecnologiche assolutamente all’avanguardia. - correttore di coppia Malossi (Torque Driver), avente lo stesso diametro della puleggia fissa. - cinghia dentellata Malossi in Kevlar (Kevlar Belt) con sezione maggiorata e lunghezza aggiornata per assicurare in tutte le condizioni di funzionamento il massimo rendimento. - variatore Multivar corredato di nuove piste per i rulli e di un nuovo mozzo.

DELTA CLUTCH 52 7880 - € 92,40

Frizione automatica a taratura variabile

WING CLUTCH BELL 7714147 - € 92,57

Campana forgiata senza saldatura in acciaio 39NiCrMo5 bonificato e nitrurato con superfici antiossidanti; Corona di rinforzo antiscoppio, alettata per dissipare il calore a salvaguardia del materiale di attrito, collaudata a oltre 20.000 RPM.

TORSION ORSION CONTROLL CONTROLLER 2512828 - € 5,38

Ralla antifrizione di centraggio Molla contrasto variatore

CANDELA DENSO IRIDIUM IW 34 6314455.S0 - € 29,04

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

Coppia ammortizzatori RS24/10-R anteriore / posteriore 4614479 - € 966,79

Sospensione oleopneumatica ad assetto variabile, con regolazione dell’idraulica in estensione e compressione, compensata da una camera di azoto pressurizzato. - regolazione del sistema idraulico in estensione per assorbire tutte le asperità del terreno; - doppia regolazione del sistema idraulico in compressione (separata per bassa e alta velocità); - precarico molla per adattare il veicolo in assetto di marcia; - sistema di variazione dell’assetto per il comportamento in curva.

MARMITTE MHR II VEDI PAG. 52

Zip

BRAKE POWER ceppi freno posteriori 6215328 - 1996-> - € 22,25

Realizzati in lega speciale di alluminio al Magnesio con materiale d’attrito speciale esente da amianto in base alle nuove norme CEE.

ALBERO MOTORE RHQ sp.Ø 12 - 13 MHR TEAM 5314544 - € 562,65

INGRANAGGI PRIMARI HTQ z 16/37 6711449 - 2001-> - € 71,66 SECONDA HTQ z 14/47 SECONDARI (forzato Ø 17) 67 9968 - € 73,13 ialberi: 18 Ni Cr Mo5. - Materiale semialberi: - Semialberi e masse rotanti monolitiche forgiate. - Lavorazioni su macchine utensili ad altissima precisione. - Ben cinque trattamenti termici su tutti i componenti. - Elevata finitura superficiale per migliorare l’affidabilità. - Equilibratura dinamica fino a 16.000 giri/min. - Biella forgiata in 18 Ni Cr Mo5 ramata, accoppiata all’albero con cuscinetto a rulli di precisione per alte velocità.

CUSCINETTI RADIALI 6614105EA - € 99,22

Cuscinetto ad alta velocità con carico maggiorato aggiorato ro (*) Nr. 8 sfere maggiorate di 8 mm di diametro Gabbia in poliammide Anello interno carbonitrurato Anello esterno modificato dalla Malossi per favorire la lubrificazione (*)

ACCENSIONE A ROTORE INTERNO RNO 5514691 - € 397,49 - Anticipo variabile - Controllo con microprocessore - Tecnologia di assemblaggio S.M.T. - Tensione di scarica costante di 30.000 volt fino a 20.000 giri/min

Disponibile centralina a ricambio DIGITRONIC-TRIMMER

ACCENSIONE A ROTORE INTERNO MHR TEAM 5515001 - € 423,50

VALVOLA VL13 lamellare in carbonio sp.0,30 (45°) MHR 27 9490.C0 - € 61,37

COLLETTORE Ø 22x28 inclinato in VITON RACING 02 9441B - € 75,02

IMPIANTO ALIMENTAZIONE PHBG 19 BS MHR TEAM 1611021.T € 226,98

RUBINETTO BENZINA A 6511990B - € 25,83

Rubinetto RACING completamente in alluminio con pomello di apertura e chiusura a vite anodizzato viola. Innesto al serbatoio Ø 15 mm con bloccaggio a fascetta. Innesto tubo benzina Ø 9 mm.

R RADIATORE MHR 7115431 - 2001--> - € 757,46 7 7 7115430 - <-2000 - € 767,14 Il radiatore MHR TEAM Malossi è realizzato con dei pacchi radianti a superficie maggiorata in d grado di garantire un rendimento di scambio g te termico elevato, mantenendo la temperatura d del liquido di raffreddamento all’interno di un campo ottimale anche negli impieghi più u gravosi. g

Zip

ENERGY PUMP 5614787 - € 139,15

GRUPPO TERMICO MHR TEAM II VEDI PAGG. 48-49

BRAKE PADS MHR SYNT 6212178 - € 12,10 Pastiglie freno anteriori

TUBO per FRENO MHR (AERONAUTICO) 1,11mt 22 9548 - € 65,11 Tubo per freno anteriore

BRAKE POWER DISC MHR anteriore 1996-> 62 9078 - € 95,59

Malossi ha studiato e progettato questo disco freno per gli scooter di ultima generazione. Questo disco freno rappresenta la massima tecnologia del settore, tagliato con il laser per rispettare le strette tolleranze imposte, le superfici di attrito debbono rispettare tolleranze di parallelismo e rugosità strettissime, i fori di ventilazione sono stati studiati per assicurare una costanza di rendimento anche nelle condizioni estreme

TROFEI MALOSSI

5514398 - € 137,94

Marmitte MHR II

Grazie all’intenso lavoro svolto durante la stagione agonistica e agli accurati test al banco prova i tecnici della Malossi sono riusciti ad ottenere un ulteriore incremento prestazionale, migliorando potenza e coppia: sono nate le nuove marmitte MHR II, evoluzione delle precedenti versioni! La nuova marmitta per il motore 70 delle varie categorie é distinguibile dallo stemma con il leoncino e la scritta MHR. E’ cambiata profondamente in tutte le misure. Per quanto l’estetica del prodotto non riveli appieno lo sforzo e la ricerca messi in atto dai tecnici Malossi, avere ottenuto un motore in grado di offrire un incremento di potenza di circa mezzo cavallo ha richiesto un lavoro enorme. Parliamo di ben sei decimi di potenza massima!

3214762 3214763 3215134 3215198

€ 434,39

CARATTERISTICHE TECNICHE MARMITTA in lamiera di acciaio speciale (spessore 8/10 mm), ottenuta con procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. e saldatura manuale ossiacetilenica ribattuta artigianalmente. Verniciatura trasparente. SILENZIATORE in alluminio con finitura satinata. TEAM FACTORY MHR TEAM - TEAM II

APRILIA

BENELLI BETA DERBI GILERA ITALJET MALAGUTI

MBK PIAGGIO

YAMAHA (A) (B) (C) (D) -

MARMITTA MHR TEAM II

SCOOTER 50 2T LC Ø 47,6 AREA 51 LC 3112642.T0 (A) --GULLIVER LC 3112642.T0 (A) 3214763 SONIC LC 3112642.T0 (A) 3214763 SR (carb.) LC 2004 (PIAGGIO) 3115142.T0 (B) 3214762 SR NETSCAPER LC (MINARELLI) 3112642.T0 (A) 3214763 SR R (carb.) LC (PIAGGIO) 3115142.T0 (B) 3214762 SR RACING LC (MINARELLI) 3112642.T0 (A) 3214763 SR REPLICA LC 3112642.T0 (A) 3214763 SR STEALTH LC (MINARELLI) 3112642.T0 (A) 3214763 491 SPORT LC (MINARELLI) 3112642.T0 (A) 3214763 EIKON LC 3112642.T0 (A) 3214763 GP1 LC 3115142.T0 (B) --GP1 OPEN LC 3115142.T0 (B) 3214762 GP1 REVOLUTION LC 3115142.T0 (B) --DNA LC 3115142.T0 (B) --RUNNER LC 3115142.T0 (B) 3214762 RUNNER SP 3115142.T0 (B) 3214762 DRAGSTER LC 3112642.T0 (A) --F12-PHANTOM LC 3112642.T0 (A) 3214763 F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC / LC euro 2 3112642.T0 (A) 3214763 F12 R LC LC euro 2 3112642.T0 (A) 3214763 F15 FIREFOX LC 3112642.T0 (A) 3214763 MACH G LC 3112642.T0 (A) 3214763 NITRO LC 3112642.T0 (A) 3214763 NRG LC 3115142.T0 (B) 3214762 NRG EXTREME LC 3115142.T0 (B) 3214762 NRG MC2 LC 3115142.T0 (B) 3214762 NRG MC3 DD LC 3115142.T0 (B) 3214762 NRG Power DD LC 3115142.T0 (B) 3214762 NTT LC 3115142.T0 (B) 3214762 QUARTZ LC 3115142.T0 (B) 3214762 ZIP SP LC 3115142.T0 (B) 3214762 AEROX LC euro 0-1-2 3112642.T0 (A) 3214763 JOGRR LC euro 2 3112642.T0 (A) 3214763 SOLO per albero motore 5314548 - INTERVENTI SUL CARTER motore : BARENATURA E RACCORDATURA SOLO per albero motore 5314544 - INTERVENTI SUL CARTER motore : BARENATURA E RACCORDATURA SOLO per albero motore 5313270 - INTERVENTI SUL CARTER motore : BARENATURA E RACCORDATURA SOLO per albero motore 5313275 - INTERVENTI SUL CARTER motore : BARENATURA E RACCORDATURA

TEAM FACTORY MHR BIG BORE Ø 50 3113039.T0 3113039.T0 3113039.T0 3113042.T0 3113039.T0 3113042.T0 3113039.T0 3113039.T0 3113039.T0 3113039.T0 3113039.T0 3113042.T0 3113042.T0 3113042.T0 3113042.T0 3113042.T0 3113042.T0 3113039.T0 3113039.T0 3113039.T0 3113039.T0 3113039.T0 3113039.T0 3113039.T0 3113042.T0 3113042.T0 3113042.T0 3113042.T0 3113042.T0 3113042.T0 3113042.T0 3113042.T0 3113039.T0 3113039.T0

MARMITTA MHR BIG BORE II (D) (D) (D) (C) (D) (C) (D) (D) (D) (D) (D) (C) (C) (C) (C) (C) (C) (D) (D) (D) (D) (D) (D) (D) (C) (C) (C) (C) (C) (C) (C) (C) (D) (D)

3215198 3215198 3215198 3215134 3215198 3215134 3215198 3215198 3215198 3215198 3215198 3215134 3215134 3215134 3215134 3215134 3215134 3215198 3215198 3215198 3215198 3215198 3215198 3215198 3215134 3215134 3215134 3215134 3215134 3215134 3215134 3215134 3215198 3215198

La Malossi é lieta di rendere disponibile per la propria clientela il nuovo complessivo ingranaggi primari...

TERZO SUPPORTO

6714733 € 130,68

MBK NITRO 50 2T LC YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2

L’attenzione dei tecnici della Malossi, da sempre attenti alle segnalazioni e alle richieste dei piloti, si è appuntata sulle motorizzazioni Minarelli-Yamaha che risultano molto carenti nell’impianto variatore. L’elevato numero di giri cui viene sottoposto il gruppo puleggia-condotta genera fortissime vibrazioni e oscillazioni dell’albero primario. Per ovviare a questo problema l’albero dell’ingranaggio primario è stato allungato in modo da poter essere alloggiato su un cuscinetto posto sul coperchio carter motore originale. Questo accorgimento permette di evitare che l’albero stesso si fletta, impedendo il corretto funzionamento di tutto il sistema CVT. Per applicare il supporto cuscinetto sul coperchio carter originale sono sufficienti due semplici interventi (vedi istruzioni di montaggio). Caratteristiche tecniche - Ingranaggi H.t.q. z 14/42 studiati e realizzati con denti dritti per ridurre al minimo le perdite per attrito e le sollecitazioni sui supporti. - Ottimizzazione della rapportatura. - Albero dell’ingranaggio primario allungato. - Supporto cuscinetto in acciaio legato con trattamento superficiale di brunitura. - Cuscinetto sigillato. Nota: montare solo con coperchio carter originale Articolo 0614865E 1914732B 2014875B 6614373B 6714370

Prodotti a ricambio € € € € €

4,84 7,87 55,66 22,99 90,75

2 O-RING Ø 5,50x1,50 mm DADO M 10x1x05,7 mm per CAMPANA FRIZIONE COMPL. CUSCINETTO RAD/BULLON. per INGR. PRIMARI (TERZO SUPP.) CUSCINETTO RADIALE Ø 08x24x08 mm INGRANAGGI PRIMARI (TERZO SUPPORTO) z 14/42

MARMITTE MHR II - TERZO SUPPORTO

OVER RANGE 6112811 - € 323,68

DELTA CLUTCH 52 9451 - € 92,40

ACCENSIONE A ROTORE INTERNO 5514690 - € 397,49

COLLETTORE Ø 22x28 8 VITON RACING 0213662B - € 75,02

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

WING CLUTCH BELL 7714313 - € 92,57

FORCELLA F33S 4613314 - € 475,53

Regolazione fine del precarico molla. Regolazione della frenatura in estensione.

IMPIANTO ALIMENTAZIONE PHBG 21BS MHR TEAM 1613890.T0 613890.T0 - € 235,95

CANDELA DENSO IRIDIUM IW 34 6314455.S0 - € 29,04 MARMITTA SCOOTER RACING MHR BIG BORE II 3215198 - € 434,39

AMMORTIZZATORE POSTERIORE RS24/10 4613081 - € 634,57

Ammortizzatore oleopneumatico Regolazione micrometica del pre-carico molla tramite ghiere. Regolazione delle frenature idrauliche in estensione preselezionabile su 24 posizioni. Regolazione delle frenature idrauliche in compressione preselezionabili su 10 posizioni. Olio speciale a bassa viscosità e praticamente insensibile alle variazioni di temperatura. Serbatoio di compensazione esterno che permette un aumento delle quantità dei fluidi interni.

Aerox

BRAKE PADS SYNT omologate 6215008 - 1997-> - € 13,31 GR GRUPPO TERMICO Ø 50 alluminio (corsa 44 mm) H2O MHR BIG BORE (co 3113039 - € 444,68 31

- Ci Cilindro a sette travasi, H2O, fuso per gravità in le lega di alluminio bonificato, canna con riporto ce cermetal levigata con utensili al diamante. - Alesaggio Al 50.

COMPLESSIVO DISTANZIALE 2013224 - € 19,24

Distanziale da 5 mm, da interporre tra carter motore e pacco co g olo. lamellare al fine di migliorare le p prestazioni del vostro veicolo.

C CUSCINETTI RADIALI 6611566E - € 22,99 (C3H) 6 H) 6615137E - € 22,99 (C4H) 6 H) ROLLER CRANKCASE 2515482 - € 104,06

KIT WHOOP DISC Ø 250 anteriore “MAGGIORATO” 6213297 - € 219,01

Grazie ai cuscinetti volventi a sfere e ai gusci a rullini llini speciali di cui è dotato, questo coperchio è in grado di ridurre al minimo gli attriti e di sopportare carichi quintuplicati. icati.

INGRANAGGI PRIMARI ING HTQ z 13/44 HT 6714039 - € 68,40 67 ALBERO MOTORE RHQ sp.Ø 13 (corsa 44 mm) 5313275 - € 544,50

OVER RANGE 6114219 - € 311,58 DELTA CLUTCH 52 7880 - € 92,40 TORSION CONTROLLER 2512828 - € 5,38 IMPIANTO ALIMENTAZIONE PHBG 21BS MHR TEAM 1613890.T0 - € 235,95

KIT FORCELLA F32S <-2005 46 9552 - € 668,36 F32S 2006-> VA VALVOLA VL16 2713719.C0 27 13719.C0 - € 67,76 4613086 - € 769,92 F36R 2006-> 4613090 - € 1.107,15

WING CLUTCH BELL MHR 7714147 - € 92,57

COLLET COLLETTORE TTORE Ø 22 22x28 2 inclinato VITON RACING 02 9441B - € 75,02

RADIATORE MHR <-2005 71 9786 - € 259,65

Ammortizzatore posteriore RS24/10-R 4614237 - € 496,10 SCOOTER RACING MHR BIG BORE II Marmitta 3215134 - € 434,39

CANDELA DENSO IRIDIUM IW 34 6314455.S0 - € 29,04

CUSCINETTI RADIALI 6614105EA - € 99,22

Runner

PNEUMATICO DUNLOP TT 92 GP 100/90-12 <-2005 4713414 - € 170,61

GRUPPO TERMICO Ø 50 alluminio (corsa 39,3 mm) H2O MHR BIG BORE 3113030 - € 444,68

- Cilindro a sette travasi, H2O, fuso per gravità in lega di alluminio bonificato, canna con riporto cermetal levigata con utensili al diamante. - Alesaggio 50.

ACCENSIONE A ROTORE INTERNO 5514691 - € 397,49

ALBERO MOTORE RHQ sp.Ø 12 - 13 MHR TEAM 5314544 - € 562,65

INGRANAGGI PRIMARI HTQ z 15/38 (forzato Ø 17) 6713339 - € 73,21 SECONDARI HTQ z 13/48 (forzato Ø 17) 67 9966 - € 73,13

TROFEI MALOSSI

Ralla antifrizione di centraggio Molla contrasto variatore

Motorizzazioni

Derbi

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

GRUPPO TERMICO Ø50 alluminio H2O MHR TEAM TESTA SCOMPONIBILE 3112988 - € 432,13

ALBERO MOTORE RHQ sp.Ø 12 5312990 - € 355,50

CANDELA DENSO O IRIDIUM IW 34 6314455.S0 - € 29,04

VALVOLA VL17 lamellare in carbonio sp.0,30 MHR 2714152.C0 - € 67,76

CUSCINETTI RADIALI 6611566E - € 22,99 (C3H) 6615137E - € 22,99 (C4H)

Motorizzazioni

TROFEI MALOSSI

Yamaha-Minarelli ALBERO MOTORE RHQ sp.Ø 12 5312280 - € 355,50

GRUPPO TERMICO Ø50 alluminio H2O MHR TEAM TESTA SCOMPONIBILE 3112386 - € 429,96

IMPIANTO ALIMENTAZIONE VHST 28 MHR TEAM con VALVOLA LAMELLARE 1613526 - € 339,89

MARMITTA GP MHR 3212222 - € 377,39

ACCENSIONE A ROTORE INTERNO 5514688 - € 385,39

KIT TROFEO YAMAHA YZF-R 125 4914352 - € 1.149,50 CILINDRO COMPLETO Ø 63 alluminio sp.Ø 14 H2O I-TECH 4-stroke 3114349 - € 623,15

Prodotti Prodotti riservati riservati esclusivamente esclusivamente amente alle competizioni alle competizioni nei luoghi nei luoghi ad esse ad esse destinate destinate secondo secondo le disposizioni le disposizioni delledelle competenti competenti autorità autorità sportive. sportive. Decliniamo Decliniamo ogni ogni responsabilità resp responsabilità per l’uso per l’uso improprio. improprio.

CARATTERISTICHE TECNICHE Cilindro Alesaggio Ø 63 mm Corsa 58,6 mm Cilindrata 182,58 Rapporto di compressione 10,6:1

Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate. Centralina Force Master 2 con 4 diverse mappature Regolazione della carburazione ± 20% al min/medio/max Limitatore di giri : + 1000 RPM 4 diverse mappature

MARMITTA GP MHR REPLICA omologata 3213844 - € 532,40 RED FILTER E14 Ø 35,5 0411451 - € 29,22

ADESIVI COMPRESI NEL KIT

Yamaha R125

TROFEI MALOSSI

POWER CAM albero a camme 5913877 - € 269,83

AMMORTIZZATORE POSTERIORE RS24/10 4614245 - € 494,89

ETS / ET3 / SPECIAL / PK / PK HP / PK XL 50-125

Impianti alimentazione - Collettori d'aspirazione e Complessivi Malossi Impianti appositamente studiati e tarati per motori potenziati, completi di tutti gli accessori necessari per il montaggio. La MALOSSI é azienda leader per la progettazione e la produzione degli impianti speciali di alimentazione per moto e scooter. Gli impianti MALOSSI nascono da approfonditi studi, da disegni e da calcoli precisi. I condotti di aspirazione, le valvole lamellari, le prese d'aria , progettate dalla MALOSSI vengono sottoposte a prove di rendimento e a collaudi distruttivi che ne testano le prestazioni e l'affidabilità. I carburatori vengono personalizzati specificatamente per ogni veicolo in base alle caratteristiche del motore e delle prese d'aria, oltre alla taratura totale del carburatore che riguarda tutti gli elementi atti alla dosatura della miscela aria-benzina su tutti i regimi di erogazione della potenza. MALOSSI produce componentistica speciale per gli impianti di alimentazione allo scopo di fornire un prodotto perfettamente rispondente alle richieste dell'utente più esigente.

Impianto alimentazione PHBL 25 B lamellare

Art. 1610839 Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

VESPA

€ 268,21

PK 50

Art. 1610851 VESPA

€ 234,40

ETS / PK XL 125

Art. 1610843 VESPA

€ 246,54

ET3 125

Art. 1610859 VESPA

€ 235,95

PK HP / PK XL 50

Art. 1610847 VESPA

€ 270,44

SPECIAL 50

Art. 1610855 VESPA

€ 232,57

PK 125

Impianto alimentazione PHBL 25 B lamellare

Art. 1610692 VESPA

€ 251,33

ETS / PK / PK XL125

Art. 1610690 VESPA

al carter

ET3 125

€ 251,33

al cilindro

Impianto alimentazione PHBL 25 B lamellare

Art. 1610711

€ 265,40

SPECIAL 50

VESPA [marce]

VESPA

al cilindro

Complessivo collettore PHBL 25 lamellare

Art. 20 5459 VESPA

€ 123,42

SPECIAL 50 ET3 125

Art. 20 5460 VESPA

€ 123,42

PK 50 PK 125

Complessivo collettore PHBL 25 lamellare

Art. 20 5461 VESPA

al carter

PK HP / PK XL 50 ETS / PK XL 125

€ 123,42

al carter

ETS / ET3 / SPECIAL / PK / PK HP / PK XL 50-125 Complessivo collettore PHBL 25 lamellare

Art. 20 4626

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

VESPA

€ 123,42

SPECIAL 50

Complessivo collettore PHBL 25 lamellare

Art. 20 4710 VESPA

€ 123,42 € 123,42

ETS / PK / PK XL 125

Impianto alimentazione PHBL 25 B elastico

Art. 1610746 VESPA

€ 225,89

PK 50

Art. 1610748 VESPA

€ 232,11

SPECIAL 50

Art. 1610742 VESPA

€ 215,97

ET3 125

Art. 1610738 VESPA

al cilindro

ET3 125

Art. 20 4711 VESPA

al cilindro

PK 125

€ 215,99

al carter

Impianto alimentazione PHBL 24 A rigido

Art. 1610857

€ 203,97

PK HP / PK XL 50 ETS / PK XL 125

VESPA [marce]

VESPA

al carter

Impianto alimentazione PHBL 24 A rigido

Art. 1610849 VESPA

€ 192,41

PK 125

Impianto alimentazione SHB 16 rigido

Art. 1610650 VESPA

€ 181,51

SPECIAL 50

Art. 1610649 VESPA

al carter

PK 50

€ 176,44

al carter

ETS / ET3 / SPECIAL / PK / PK HP / PK XL 50-125 Impianto alimentazione SHB 20 rigido

Art. 1610645

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

VESPA

€ 142,76

SPECIAL 50

Impianto alimentazione SHB rigido

Art. 1610804 SHB 20 VESPA

€ 134,07

PK HP 50

Art. 1610803 SHB 16 VESPA

€ 143,08

PK XL 50

Art. 1610630 SHBC19 VESPA

€ 161,66

PK XL 50

Collettore Ø 24x28,6 inclinato

Art. 02 4957B VESPA

al carter

PK HP / PK XL 50 ETS / PK XL 125

€ 61,71

al carter

Collettore Ø 24x28,6 inclinato

Art. 02 4956B

€ 49,76

PK 125

VESPA [marce]

VESPA

Complessivo collettore Ø 25

Art. 20 4646 VESPA

€ 60,14

ET3 125 SPECIAL 50

Complessivo collettore Ø 20

Art. 20 4045 VESPA

SPECIAL 50

€ 18,89

COSA / PX / PK / T5 80-125-150-200

Impianto alimentazione PHBH 30 B lamellare

Art. 1615551 VESPA

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

€ ...

PX 80 PX 125 - 150 euro 0-1 PX 125 - 150 2T euro 2-3 T5 125

Art. 1615550 VESPA

€ ...

PX 200 E

Impianto alimentazione PHBH 30 B diretto

Art. 1610600 VESPA

al carter

€ 248,05

PX 80 PX 125 - 150 euro 0-1 PX 125 - 150 2T euro 2-3

Art. 1610701 VESPA

al carter

€ 254,71

PX 200 E

(Listino n° 26 - 2010 , prezzi IVA INCLUSA)

X360 Complessivo collettore PHBH 30 lamellare al carter Art. 2014913 € ... PX 80 PX 125 - 150 euro 0-1 PX 125 - 150 2T euro 2-3 PX 200 E T5 125

VESPA [marce]

VESPA

Collettore Ø 28x36 inclinato PHBH

Art. 02 2158B VESPA

PX 80 PX 125 - 150 euro 0-1 PX 125 - 150 2T euro 2-3 PX 200 E

€ 53,39

Gruppo termico Ø 61 ghisa Dopo 30 anni vissuti da protagonista, l’intramontabile gruppo termico Ø 61 in ghisa, art. 31 4093, si rinnova e diventa 3114935! Continuamente affinato nel corso degli anni, il mitico Ø 61 si presenta ora con un nuovo codice, dopo essere stato sottoposto ad un ulteriore upgrade riguardante soprattutto i travasi principali e posteriori. Si tratta dell’unico gruppo termico del suo genere che utilizza un oring come guarnizione di tenuta tra testa e cilindro, per garantire migliore tenuta e dissipazione del calore. Migliorando soprattutto la coppia ai bassi regimi, questo gruppo termico incrementa ulteriormente le prestazioni. Ancora una volta, con questa evoluzione i tecnici Malossi hanno superato ogni aspettativa!

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

3114935

€ 223,85

sostituisce art. 31 4093

LML VESPA

STAR 125 - 150 2T COSA 125 - 150 2T PX 125 - 150 2T euro 0 > 3

CARATTERISTICHE TECNICHE Cilindro - Materiale: leghe di ghisa speciali autolubrificanti, antiusura ad elevatissimo grado di affinazione, ottenute per fusione a gravità con processo di formatura Shell Moulding. - Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione. - Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate. - Condotti di scarico e travasi studiati e messi a punto per il massimo rendimento termodinamico. - Controlli dimensionali di forma e di rugosità secondo norme Malossi. - Accoppiamento pistone cilindro al 100% in selezioni di 0,010-0,005 mm. - Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.

Pistone - Materiale: lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio e a bassa dilatazione termica. - Lavorazione: su macchine a controllo numerico. - Alleggeriti e rinforzati. - Superfici di scambio termico maggiorate.

Gruppo Termico Ø 57,5 ghisa con collettore lamellare al cilindro Questo gruppo termico in ghisa, che nel corso degli anni è stato sottoposto a profonde e significative modifiche che lo hanno reso sempre più performante, oggi viene proposto abbinato al collettore lamellare. Si tratta di un kit completo e di semplice installazione, che non richiede modifiche o lavorazioni a carter e albero motore, e garantisce prestazioni ottimali! Il kit è stato messo a punto espressamente per offrire le massime prestazioni in abbinamento alla marmitta POWER EXHAUST aart. 3214430.

3115229 3 VESPA

€ 292,82

ET3 125

Segmenti - Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato.

Testa - Materiale: lega speciale di alluminio pressofusa. - Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata. - Lavorazione su macchine a controllo numerico super precise con utensili di diamanti. - Trattamento superficiale antiossidante. - Tenuta della compressione con guarnizione in Viton. - Camera di scoppio emisferica con squish e candela al centro.

VESPA [marce]

Con il ritorno della Vespa torna anche il mitico gruppo termico Malossi!!!

Malossi Power Exhaust Impianti di scarico ad alta prestazione Un importante restyling per gli intramontabili scooter che hanno segnato un’epoca. Due progetti creati ex-novo per collezionisti e amatori della meccanica motoristica di qualità. In Malossi era vivo il desiderio di associare ai gloriosi gruppi termici C.V.F. e agli impianti di alimentazione lamellari che sono stati il punto focale dell’evoluzione degli scooter con carrozzeria in acciaio, una serie di marmitte speciali: Le nuove POWER EXHAUST, impianti di scarico sportivi, ricalcolati, dalla linea moderna e grintosa, molto performanti. Creare innovando è nel Dna della Malossi, occuparci del prodotto migliorandolo ed evolvendolo nel tempo, è il nostro vanto. Questa è la ragione per cui i nostri prodotti sono così longevi e rimangono nella memoria dei nostri estimatori. Il Made in Italy è per noi una vera vocazione.

Art. 3214425

€ 113,26

Art. 3214430

€ 113,26

Art. 3214431

€ 113,26

Art. 3214464

€ 113,26

Art. 3213843 *

€ 176,66

Art. 3214088 *

€ 176,66

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

VESPA

SPECIAL 50

ET3 125

PIAGGIO APE 50 con corsa originale

PIAGGIO APE 50 per veicoli con CORSA 125cc

VESPA

LML VESPA

PX 200 E

STAR 125 - 150 COSA 125 - 150 PX 125 - 150 euro 0>3

CARATTERISTICHE TECNICHE • Impianto di scarico silenziato, con sistema a chicane completo di silenziatore terminale aggiuntivo rigenerabile. • Camera d’espansione con elementi interni, coni, tubi, paratie, reti, attacchi e rinforzi in acciaio P04 con l’aggiunta di fibre minerali ad alto potere insonorizzante. • Verniciatura trasparente siliconica resistente alle alte temperature. • Impianto di scarico completo di attacchi, collari, viti e di ogni particolare necessario per il montaggio, perfettamente intercambiabile con l’originale senza bisogno di alcuna modifica. •

* Silenziatore con fusto esterno in alluminio anodizzato, smontabile e rigenerabile.

Marmitta Scooter Racing MHR Questa nuova marmitta è studiata appositamente per dare al motore della vostra Ape 50 un buon incremento di potenza ai medi e alti regimi!

Art. 3214589

€ 228,69

PIAGGIO APE 50 per veicoli con CORSA 125cc

CARATTERISTICHE TECNICHE • MARMITTA in lamiera di acciaio speciale (spessore 8/10 mm), ottenute con procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. e saldatura manuale ossiacetilenica ribattuta artigianalmente. Verniciatura trasparente. • SILENZIATORE in alluminio con finitura satinata.

VESPA [marce]

Con le marmitte SCOOTER RACING la Malossi espande la gamma di marmitte trofeo, che esprimono nel settore il massimo rendimento.

Ammortizzatori Vespa Ammortizzatore RS24 Ammortizzatore RS24 Ammortizzatore RS3 € 211,75 Art. 4614615 € 214,78 Art. 4614616 € 273,46 Art. 4614618 Anteriore Anteriore Art. 4615127 € 273,46

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

Posteriore

ANT

POST

ANTT

STAR 125 - 150 2T

4614615

---

STAR Delux 125 - 150 4T (E25)

4614615 4615127

Applicazioni ammortizzatori LML

VESPA ET3 125

---

4614618 4614616 16

PX 80

4614615 4614618

---

PX 125 - 150 euro 0-1

4614615 4614618

---

PX 125 - 150 2T euro 2-3

4614615 4615127

---

PX 200 E

4614615 4614618

---

SPECIAL 50

---

16 4614618 4614616

Cupolini Vespa SPORT SCREEN Fumè LML

VESPA

€ 71,39

STAR 125 - 150 2T STAR Delux 125 - 150 4T (E25) PX 80 PX 125 - 150 euro 0-1 PX 125 - 150 2T euro 2-3 PX 200 E

MHR SCREEN Art. 4515122 Neutro LML

VESPA

€ 67,76

STAR 125 - 150 2T STAR Delux 125 - 150 4T (E25) PX 80 PX 125 - 150 euro 0-1 PX 125 - 150 2T euro 2-3 PX 200 E

Carter Motore Vespa PX 200 E Completo originale Piaggio distribuito in esclusiva da Malossi S.p.A. Una chicca per gli appassionati estimatori dello scooter più famoso del mondo. Piaggio, su espressa richiesta di Malossi S.p.a., ha rimesso in produzione una serie limitata di carter motore da tempo non più disponibili. Questo messaggio è rivolto a tutti coloro che custodiscono gelosamente la loro Vespa Px 200 E e intendono ristrutturarla dalle fondamenta. Malossi oggi è in grado di offrire alla sua affezionata clientela tutti i componenti indispensabili perché l’intramontabile Vespa Px 200 E sia ancora meglio di quando è uscita dalle linee di produzione! Oltre ai famosi gruppi termici, agli impianti di alimentazione a valvole lamellari, ai rapporti allungati a dente diritto e agli impianti di scarico, ora è disponibile anche questo carter motore completo originale Piaggio!

Art. 5714493 € 544,50

VESPA [marce]

Art. 4515120

COLLETTORI D’ASPIRAZIONE in gomma Il collettore di aspirazione risulta essere il corridoio di accesso della miscela aria-benzina nel motore attraverso la porta costituita dalla valvola lamellare. Il rendimento totale di un motore si calcola come prodotto di vari rendimenti parziali che sono: - rendimento volumetrico - rendimento termodinamico - rendimento meccanico

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

Il rendimento volumetrico indica il rapporto fra la quantità in volume di miscela che si riesce a immettere in camera di combustione e la cilindrata del motore. Uno dei fattori principali che influisce sul rendimento volumetrico é la perdita per attrito che incontra il fluido in ingresso (miscela aria-benzina) dal filtro aria fino ad arrivare alla camera di combustione, pertanto uno dei componenti che influenza sensibilmente questa perdita è il collettore di aspirazione, in quanto tutta la miscela in ingresso deve transitare attraverso di esso con la minima perdita possibile, per questo bisogna assolutamente evitare bruschi aumenti di sezione e spigoli vivi lungo il percorso della miscela. Altra funzione del collettore di aspirazione è quello di fungere da polmone di accumulo della carica fresca, in quanto la colonna di miscela viaggiando ad una certa velocità impiega un certo tempo a fermarsi quando la valvola lamellare si chiude e quindi viene ad ammassarsi miscela nel collettore, comprimendosi contro le lamelle. Per questo ogni collettore ha un suo ben definito campo di numero di giri all’interno del quale esprime il massimo rendimento (collettore accordato). Inoltre il collettore svolge il compito di sostenere il carburatore collegandolo al carter motore o al cilindro, pertanto esso ha anche, qualora sia richiesto, il compito di smorzare le vibrazioni che si trasmettono dal carter al carburatore evitando il fenomeno dell’emulsione di benzina e aria nella vaschetta del carburatore. Pertanto questo componente apparentemente semplice richiede un notevole studio, per poterne sfruttare appieno tutte le qualità, risultato che i tecnici Malossi hanno perfettamente centrato. La Malossi forte della sua pluridecennale esperienza in sistemi di alimentazione per motori, ha realizzato una nuova linea di collettori in gomma ed in lega di alluminio per gli scooter della nuova generazione, testati e sviluppati dal reparto esperienze Malossi, sia su strada sia sui circuiti di gara. In particolare i collettori in gomma Malossi presentano una struttura composita in quanto vengono costruiti partendo da un inserto in alluminio che viene inglobato in un particolare materiale plastico inattaccabile dagli oli e dalle benzine garantendo in questo modo una notevole rigidità della base di fissaggio al carter ed una buona elasticità del corpo del collettore.

Motori Derbi - MInarelli APRILIA - HONDA - PIAGGIO 02 6639B

€ 36,60

Materiale

INTERASSE mm

Ø fori

Ø condotto

Ø imbocco

lunghezza totale

NBR

61x40

6,5

applicazione carburatori PHBH 26-30 VHST 26-30

Note Non adattabile al filtro aria originale

Materiale

INTERASSE mm

Ø fori

Ø condotto

Ø imbocco

lunghezza totale

applicazione carburatori

Note

PHBL

Non adattabile al filtro aria originale

PHVB 22

Per filtro aria originale

ORIGINALI PHVA 12-17,5 PHBG 15-21

Ricambio originale Ø 20: per filtro aria originale

02 7528B

€ 49,23

NBR

6,5

31,5

02 8480B

€ 36,61

NBR

6,5

02 5733B

€ 39,47

NBR

6,5

20,5

Motori Yamaha - MBK - Minarelli orizzontali 2T 100 APRILIA - BENELLI - ITALJET - MBK - YAMAHA Materiale

Ø fori

Ø condotto

Ø imbocco

lunghezza totale

02 8399B

€ 36,61

NBR

6,7

24,5

02 8481B

€ 36,61

NBR

6,7

applicazione carburatori

Note

PHVB 22

Per filtro aria originale

ORIGINALI PHVA 12-17,5 PHBG 15-21

Ricambio originale Ø 20: per filtro aria originale

Motori Yamaha - MBK - Minarelli verticali 2T 50 APRILIA - ITALJET - MBK - YAMAHA Materiale

INTERASSE mm

Ø fori

Ø condotto

Ø imbocco

lunghezza totale

applicazione carburatori

02 8400B

€ 36,61

NBR

58x35

6,5

20,5

ORIGINALI PHVA 12-17,5 PHBG 15-21

02 8479B

€ 36,61

NBR

58x35

6,5

PHVB 22

Note Ricambio originale Ø 20: per filtro aria originale Non adattabile al filtro aria originale

ATTENZIONE:

per montare i collettori MHR é necessario apportare delle piccole modifiche alle plastiche circostanti.

Motori Piaggio - Gilera 2T 50 APRILIA - DERBI - GILERA - ITALJET - PIAGGIO Materiale

INTERASSE mm

Ø fori

Ø condotto

Ø imbocco

lunghezza totale

02 8732B

€ 60,50

NBR

6,5

24,5

26,5

02 8856B

€ 60,50

NBR

6,5

26,5

02 9441B

€ 75,02

viton

6,5

26,5

02 9732B

€ 75,02

viton

6,5

24,5

26,5

applicazione carburatori

Note

Non adattabile al filtro aria originale PHBG 15-21 Racing (imbussolato 28) Non adattabile PHVB 22 PHBL 22-25 al filtro aria originale PHBG 15-21 Racing (imbussolato 28) Non adattabile PHVB 22 PHBL 22-25 al filtro aria originale Non adattabile PHBG 15-21 al filtro aria originale PHBG 15-21

Motori Yamaha - MBK - Minarelli orizzontali 2t 50 APRILIA - BENELLI - BETA - CPI - EXPLORER - HUPPER - ITALJET - MALAGUTI - MBK - YAMAHA Materiale

Ø fori

Ø condotto

Ø imbocco

lunghezza totale

02 8857B

€ 60,50

NBR

6,7

0213222B

€ 60,50

NBR

6,7

24,5

0213661B

€ 75,02

viton

6,7

24,5

0213662B

€ 75,02

viton

6,7

applicazione Note carburatori PHBG 15-21 Racing (imbussolato 28) Non adattabile PHVB 22 PHBL 22-25 al filtro aria originale Non adattabile PHBG 15-21 Racing al filtro aria originale Non adattabile PHBG 15-21 Racing al filtro aria originale PHBG 15-21 Racing (imbussolato 28) Non adattabile PHVB 22 PHBL 22-25 al filtro aria originale

02 COLLETTORI D’ASPIRAZIONE IN GOMMA

Motori Piaggio - Gilera 2T 50 APRILIA - DERBI - GILERA - ITALJET - PIAGGIO

Collettori

X360

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

Questi nuovi collettori Malossi vengono forniti scomposti: il manicotto può essere ruotato nella flangia secondo le esigenze specifiche del proprio veicolo consentendo di individuare l’angolazione migliore per il montaggio del carburatore.

per MOTORI PIAGGIO

Scooter 50 ATV-QUAD

per MOTORI PIAGGIO Materiale

Interasse mm Fori

per MOTORI YAMAHA-MINARELLI

Ø Condotto

Ø Imbocco

Lunghezza totale

2014520

€ 61,11

VITON

6,7

24,5

2014519

€ 61,11

VITON

6,7

2013716

€ 54,45

NBR

6,7

2013802

€ 61,11

VITON

6,7

Ø Condotto

Ø Imbocco

Lunghezza totale

Applicazione carburatori PHBL 22-25 PHBG 15-21 PHBG 15-21 (•) PHVB 22 PHBH 26-30 VHST 26-30 PHBH 26-30 VHST 26-30

Note Ruotabile a 360° Ruotabile a 360° Ruotabile a 360° Ruotabile a 360°

(•) Racing (imbussolato 28) per MOTORI YAMAHA-MINARELLI

Materiale

Interasse mm Fori

2014524

€ 61,11

VITON

6,7

24,5

2014525

€ 61,11

VITON

6,7

2013847

€ 61,11

VITON

6,7

Applicazione carburatori PHBG 15-21 PHBG 15-21 (•) PHVB 22 PHBL 22-25 PHBH 26-30 VHST 26-30

(•) Racing (imbussolato 28)

Impianti alimentazione per MOTORI PIAGGIO

per MOTORI YAMAHA-MINARELLI

Art. 1613766 € 282,17 IMPIANTO ALIMENTAZIONE VHST 28 BS MHR TEAM

Art. 1614022 € 282,17 IMPIANTO ALIMENTAZIONE VHST 28 MHR TEAM

Note Ruotabile a 360° Ruotabile a 360° Ruotabile a 360°

COLLETTORI VITON Ø 22 Ø 22 Ø 30 (*) SPORT MHR MHR SCOOTER 2T 50 APRILIA AREA 51 LC GULLIVER / GULLIVER LC RALLY / RALLY LC .(MINARELLI) SCARABEO SCARABEO STREET (PIAGGIO) SONIC / SONIC LC SPORTCITY ONE STREET euro 2 SR 1994-> SR (carb.) 2004 - SR R (carb.) .LC (PIAGGIO) SR NETSCAPER / RACING / STEALTH .LC (MINARELLI) SR REPLICA LC SR WWW ATALA CAROSELLO BENELLI 491 GT - 491 SPORT LC .(MINARELLI) K2 / K2 LC NAKED PEPE BETA ARK / ARK LC CHRONO EIKON LC QUADRA TEMPO BSV AX GZ CPI HUSSAR <-2002 (50 C) OLIVER <-2002 (50 C) POPCORN <-2002 (50 C) DERBI GP1 - GP1 OPEN - GP1 REVOLUTION .LC GARELLI GSP LC euro 2 (1PE40MB) GILERA DNA LC EASY MOVING ICE RUNNER LC RUNNER SP <-2005 / SP (carb.) 2006-> (C451M) .LC STALKER STORM TYPHOON - TYPHOON X ITALJET DRAGSTER LC MALAGUTI CENTRO CIAK F10 F12-PHANTOM / PHANTOM LC (*) 2013716 :

VERSIONE in GOMMA

2014525 2014525 2014525 2014525 2014520 2014525 2014520 2014525 2014520

2014524 2014524 2014524 2014524 2014519 2014524 2014519 2014524 2014519

2013847 2013847 2013847 2013847 2013802 2013847 2013802 2013847 2013802

2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014525 2014525 2014525 2014525

2014524 2014524 2014524 2014524

2013847 2013847 2013847 2013847

2014525 2014525 2014525 2014525 2014525

2014524 2014524 2014524 2014524 2014524

2013847 2013847 2013847 2013847 2013847

2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014520 2014519 2013802 2014525 2014524 2013847 2014520 2014520 2014520 2014520

2014519 2014519 2014519 2014519

2013802 2013802 2013802 2013802

2014520 2014519 2013802 2014520 2014519 2013802 2014520 2014519 2013802 2014520 2014519 2013802 2014525 2014524 2013847 2014525 2014525 2014525 2014525

2014524 2014524 2014524 2014524

2013847 2013847 2013847 2013847

COLLETTORI VITON Ø 22 Ø 22 Ø 30 (*) SPORT MHR MHR F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC / PHANTOM LC euro 2 F12 R ARIA euro 2 (QJ*CMA02C*) F12 R LC LC euro 2 F15 FIREFOX LC YESTERDAY MBK EVOLIS FIZZ FLIPPER FORTE HOT CHAMP MACH G / MACH G LC NITRO LC OVETTO SORRISO 1996-> MOTRON SYNCRO 50 THUNDER’S 50 PGO BIG MAX 50 PIAGGIO FREE LIBERTY NRG LC NRG EXTREME / EXTREME LC NRG MC2 LC NRG MC3 DD LC NRG MC3 DT 50 2T NRG Power DD LC NRG Power DT 50 2T (C453M) NTT LC QUARTZ LC SFERA RESTYLING TYPHOON 2007-> ZIP - ZIP 2000 - ZIP Fast Rider - ZIP SP LC VESPA ET2 carb. YAMAHA AEROX LC euro 0-1-2 AXIS BREEZE JOG - JOG ER - JOG R - JOG RR LC euro 2 - JOG Z NEO’S VINO WHY ZEST ATV - QUAD 2T 50 DINLI HELIX DL603 (06A53) T.REX E-TON VIPER RXL LAVERDA QUASAR (AR 03)

2014525 2014524 2013847 2014525 2014525 2014525 2014525

2014524 2014524 2014524 2014524

2013847 2013847 2013847 2013847

2014525 2014525 2014525 2014525 2014525 2014525 2014525 2014525 2014525

2014524 2014524 2014524 2014524 2014524 2014524 2014524 2014524 2014524

2013847 2013847 2013847 2013847 2013847 2013847 2013847 2013847 2013847

2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014520 2014520 2014520 2014520 2014520 2014520 2014520 2014520 2014520 2014520 2014520 2014520 2014520 2014520

2014519 2014519 2014519 2014519 2014519 2014519 2014519 2014519 2014519 2014519 2014519 2014519 2014519 2014519

2013802 2013802 2013802 2013802 2013802 2013802 2013802 2013802 2013802 2013802 2013802 2013802 2013802 2013802

2014520 2014519 2013802 2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014525 2014525 2014525 2014525

2014524 2014524 2014524 2014524

2013847 2013847 2013847 2013847

2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847 2014525 2014524 2013847

20 COLLETTORI X360 - 16 IMPIANTI ALIMENTAZIONE

Scooter 50 ATV-QUAD

Collettori X360 per MOTORI PIAGGIO / per MOTORI YAMAHA-MINARELLI

Complessivi collettore

Moto 50 2T

X360

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

per MOTORI DERBI-MINARELLI Materiale

Interasse mm Fori

Ø Condotto

Ø Imbocco

Lunghezza totale

Applicazione carburatori

Note

2013800 € 73,81

VITON

60/61 x 35/40

6,5

24,5

PHBG 15-21

Ruotabile a 360°

2013801 € 73,81

VITON

60/61 x 35/40

6,5

PHBH 26-30 VHST 26-30

Ruotabile a 360°

Impianti alimentazione per MOTORI DERBI-MINARELLI

Art. 1613522 € 305,26 IMPIANTO ALIMENTAZIONE PHBH 26 BS MHR

Art. 1613526 € 339,89 IMPIANTO ALIMENTAZIONE VHST 28 BS MHR TEAM

Art. 1613524 € 192,39 IMPIANTO ALIMENTAZIONE PHBG 21 BS SPORT starter a cavo

Art. 1613525 € 192,39 IMPIANTO ALIMENTAZIONE PHBG 21 BS SPORT starter diretto

Complessivi collettore

X360 per MOTORI DERBI-MINARELLI

IMPIANTI ALIMENTAZIONE

COMPLESSIVI COLLETTORE VITON

SPORT

MHR

MHR TEAM

SPORT

MHR - MHR TEAM

PHBG

PHBH

VHST

PHBG

PHBH - VHST

Ø 19 - 21

Ø 26 - 28

RS (D50B1) euro 2 2006->

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

RS4 (DERBI) euro 2

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

RX - SX (D50B0) 2007->

1613525

1613522

1613526

2013800

2013801

GPR NUDE (EBS050) 2004->

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

GPR NUDE (D50B0) 2006->

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

GPR RACING (EBE050 - EBS050) <-2003

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

GPR RACING (EBS050) 2004->

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

GPR RACING (D50B0) 2006->

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

SENDA (EBE050 - EBS050)

1613525

1613522

1613526

2013800

2013801

Senda DRD PRO / RACING R - SM (D50B0)

1613525

1613522

1613526

2013800

2013801

Senda EVO SM (D50B0)

1613525

1613522

1613526

2013800

2013801

Senda X-RACE / X-TREME R - SM (D50B0)

1613525

1613522

1613526

2013800

2013801

GSM H@K (EBE050)

1613522

1613526

2013800

2013801

RCR - SMT (D50B0)

1613525

1613522

1613526

2013800

2013801

1613522

1613526

2013800

2013801

RS (AM 3-4-5-6) - TUONO (AM 6)

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

ENDURO RR / RR RACING (AM 6)

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

SUPERMOTARD RR / RR ALU (AM 6)

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

FANTIC

CABALLERO (AM 6)

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

CR E DERAPAGE (AM 6)

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

DERAPAGE RR 11 (AM 6)

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

HUSQVARNA CH RACING (AM 6)

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

KEEWAY

TX EN - SM (KW1E40QMB-2)

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

MALAGUTI

XSM - XTM (AM 6)

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

MBK

X-LIMIT - X-POWER (AM 6)

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

PEUGEOT

XPS -XR6 - XR7 (AM 6)

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

RIEJU

RS2 (AM 6)

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

SHERCO

HRD (AM 6)

1613522

1613526

2013800

2013801

YAMAHA

DT 50 R / DT 50 X (AM 6) euro 2

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

TZR (AM 6)

1613524

1613522

1613526

2013800

2013801

MOTO 50 2T LC motore Derbi APRILIA

DERBI

GILERA

motore Minarelli APRILIA

BETA

MX (AM 6)

20 COMPLESSIVI COLLETTORE X360 - 16 IMPIANTI ALIMENTAZIONE

Moto 50 2T

RED CHILLI OIL FILTER Filtri Olio MALOSSI Per propulsori 4 tempi scooter

I filtri RED CHILLI oil filter sono la salvaguardia del Vs. motore! Creati da Malossi per depurare l’olio che protegge il motore e testati nei Trofei Malossi, nei quali vengono stressati oltre ogni limite, i filtri RED CHILLI oil filter nell’impiego stradale soddisfano ampiamente persino gli utilizzi più gravosi richiesti dai clienti più esigenti, assicurando, per di più, una maggior longevità degli organi meccanici del motore. L’affidabilità, le prestazioni e la qualità superiore sono da sempre le prerogative della vasta gamma di prodotti garantiti dal marchio Malossi: RED CHILLI oil filter non si discostano da questa filosofia!

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

Caratteristiche Tecniche - Qualità del materiale filtrante inalterabile nel tempo ed insensibile agli sbalzi di temperatura a partire da 20°C sotto zero fino alle temperature d’esercizio più elevate; - Capacità di trattenere particelle metalliche infinitamente piccole e una grande quantità di dannosissime morchie, in virtù della sua elevata capacità d’accumulo e della speciale micro porosità dell’elemento filtrante stesso.

0313379

0313380

0313381

€ 4,09

0313382

0313383

0313384

€ 7,99

€ 8,47

€ 4,60

0313639

0313826

0313827

€ 8,71

€ 5,52

€ 8,71

Tavola delle applicazioni CODICE

MAXI SCOOTER ATLANTIC-Arrecife 125 4T LC ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) ATLANTIC-Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M) ATLANTIC SPRINT-Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) ATLANTIC 500 4T LC ATLANTIC SPRINT-Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M) HABANA 125 4T LEONARDO 125 - 150 .4T LC MOJITO 125 4T MOJITO RY 125 4T (LEADER) SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO) SCARABEO 125 - 200 .4T LC (ROTAX) SCARABEO 250 4T LC (PIAGGIO M285M) SCARABEO Light 250 ie 4T LC 2007-> SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) SCARABEO - SCARABEO Light .400 ie 4T LC 2007-> SCARABEO - SCARABEO Light ie 2007-> .500 4T LC SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM) SPORTCITY 200 - 250 ie .4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) SR MAX 125 - 300 ie 4T LC euro 3 ADIVA 125 - 150 .4T (LEADER) BENELLI ADIVA AD 250 4T LC euro 2 BOULEVARD 125 - 150 .4T (LEADER) DERBI BOULEVARD 200 4T (PIAGGIO M387M) GP1 125 - 250 .4T LC euro 2-3 RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) RAMBLA 250 4T LC euro 3 RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) DNA 125 - 180 .4T LC GILERA FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 NEXUS 125 - 125 ie - 250 ie - 300 ie .4T LC euro 3 NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 RUNNER ST 125 - 200 4T LC euro 3 RUNNER VX 125 - VXR 180 - VXR 200 .4T LC SH I - SH I Scoopy .300 ie 4T LC (NF02E) HONDA SILVER WING 400 - 600 .4T LC SW-T 400 - 600 .s4T LC euro 3 JET SET 125 - 150 .4T (LEADER) ITALJET TORPEDO 125 4T TORPEDO 125 - 150 .4T (LEADER) MALAGUTI MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) MADISON 180 - 200 .4T LC (PIAGGIO) MADISON 3 250 4T LC (PIAGGIO) MADISON RS 250 4T LC (PIAGGIO M237M) PHANTOM MAX 200 - 250 .4T LC (PIAGGIO) SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAGGIO M341M) CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3 MBK SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 PEUGEOT ELYSEO 125 - 150 .4T LC GEOPOLIS 125 ie 4T LC euro 3 GEOPOLIS 250 ie 4T LC euro 3 GEOPOLIS 400 4T LC euro 3 GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM) JET FORCE 125 4T LC euro 3 SATELIS 125 4T LC euro 3 (FD6) SATELIS compressor 125 4T LC euro 3 (FD6S) SATELIS 250 4T LC euro 3 SATELIS 400 - 500 .4T LC euro 3 BEVERLY 125 4T LC PIAGGIO BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR) BEVERLY 200 4T LC BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) APRILIA

0313382 0313382 0313382 0313383 0313383 0313383 0313381 0313384 0313381 0313382 0313382 0313384 0313382 0313382 0313382 0313383 0313383 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313383 0313382 0313383 0313382 0313382 0313827 0313827 0313827 0313382 0313381 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313383 0313826 0313826 0313384 0313384 0313382 0313383 0313382 0313384 0313384 0313384 0313382 0313383 0313382 0313382 0313382 0313382

RENAULT SUZUKI

VESPA

YAMAHA

BEVERLY - BEVERLY S .250 ie 4T LC euro 3 BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 CARNABY 125 - 200 .4T LC euro 3 (LEADER) CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) FLY 125 - 150 .4T euro 2-3 (LEADER M422M) HEXAGON LX4 125 4T SUPER HEXAGON GTX 125 - 180 .4T LC LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 LIBERTY - LIBERTY LE .125 4T euro 1-2 (LEADER) LIBERTY - LIBERTY S .125 4T euro 3 (LEADER) LIBERTY - LIBERTY LE .150 4T euro 1-2 (LEADER) LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M) LIBERTY - LIBERTY S .200 4T euro 3 (LEADER) MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) MP3 YOURBAN 4V 125 - 300 .2011 ie 4T LC euro 3 MP3 250 - 300 .ie 4T LC euro 3 (QUASAR) MP3 400 - 500 ie 4T LC euro 3 SKIPPER ST 125 - 150 .4T (LEADER) TYPHOON 125 4T euro 3 (LEADER) X7 125 4T LC euro 3 (LEADER) X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M) X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER) X8 200 4T LC X8 250 4T LC euro 2 X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) X9 125 4T LC X9 AMALFI 180 4T LC X9 200 4T LC X9 Evolution 250 4T LC (M237M) X9 Evolution-Street 500 4T LC XEvo 125 4T LC euro 3 (LEADER) XEvo 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) ZIP 125 4T (LEADER) FULLTIME 125 4T (LEADER) BURGMAN UH 125 - 150 .4T LC BURGMAN AN 250 4T LC BURGMAN AN-Business 400 4T LC BURGMAN AN 400 ie 4T LC (K429) BURGMAN K 7 - K 8 - K 9 - K10 .400 ie 4T LC EPICURO 125 - 150 .4T LC ET4 125 4T ET4 125 - 150 .4T (LEADER) Granturismo L - GT - GTV .125 4T LC (LEADER) GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) Granturismo L - GT .200 4T LC (M312M) GTS - GTV .250 ie 4T LC GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) LX 125 - 125 ie euro 3 - 150 - 150 ie euro 3 .4T (LEADER) S 125 - 150 .4T euro 3 (LEADER) MAJESTY 400 4T LC <-2008 (H317E) MAJESTY 400 4T LC euro 3 2009-> (H322E) T MAX (carb.) 2001>2003 - ie 2004>2011 .500 4T LC T MAX 530 ie 4T LC 2012 X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) X MAX 125 ie 4T LC euro 3 MOTO 125 4T LC

0313382 0313382 0313382 0313383 0313383 0313383 0313382 0313382 0313382 0313381 0313382 0313381 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313383 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313383 0313382 0313382 0313382 0313382 0313383 0313382 0313382 0313383 0313382 0313382 0313379 0313380 0313380 0313380 0313379 0313379 0313381 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313382 0313380 0313380 0313639 0313639 0313826 0313826

WR R-X euro 3 (E3D9E) YZF-R euro 3

0313826 0313826

03 RED CHILLI OIL FILTER

CODICE

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

FILTRI BENZINA 03 1380 03 1381

€ 2,43 € 2,43

Ø 6 mm Filtro benzina a 1 uscita Ø 8 mm Filtro benzina a 1 uscita

La qualità che conferma il successo. Troppo spesso siamo portati a trascurare gli elementi più semplici e più in vista del nostro motore quando invece con piccoli interventi potremmo permettergli di lavorare meglio, rendere di più e vivere più a lungo. Prendiamo ad esempio il sistema di alimentazione, dal quale viene erogata la "carica" di aria e benzina che è strettamente legata alle prestazioni fornite dal motore. Il compito del filtro è di vitale importanza, perché da un lato deve impedire che nel motore si introducano impurità (che possono provocare seri danni in poco tempo) e dall'altro deve permettere la migliore respirazione possibile, senza soffocare il motore. Due esigenze in netto contrasto, che si possono conciliare in un filtro di prima qualità solo con studi accurati, con grande esperienza e con l'uso dei migliori materiali. Non è un caso, quindi, che tutti i più grandi costruttori partano proprio dal disegno del filtro, che è il primo elemento della catena "respiratoria" del motore, per ottenere motori di elevate prestazioni adatti all'impiego sportivo. Essendo leader incontrastata sia nella realizzazione dei motori per scooter da competizione sia nella definizione di impianti di alimentazione speciali, la Malossi ha avuto modo di mettere a punto il miglior filtro per scooter finora realizzato. Si chiama RED FILTER ed è caratterizzato da una struttura portante a reticolo, leggerissima e smontabile, e da un elemento filtrante in poliuretano espanso a celle aperte, autoestinguente e di grande capacità di accumulo. Questo filtro, che in pochi minuti può essere montato su qualsiasi scooter perché viene fornito con gli attacchi specifici che permettono di fissarlo nella migliore posizione possibile, ha i condotti e le superfici appositamente calcolati e flussati per ottenere il massimo rendimento possibile per ogni scooter in commercio; inoltre garantisce anche una grande costanza di rendimento. Effettuate le necessarie e semplici operazioni di pulizia periodiche, RED FILTER è in grado di assicurare sempre una perfetta respirazione del motore, garantendogli nel contempo una maggiore durata. Non vanno poi trascurati i vantaggi in termini di emissioni inquinanti: un motore che respira meglio è anche un motore che inquina e consuma meno.

03 FILTRI BENZINA - 04 FILTRI ARIA - RED FILTER

PIU’ OSSIGENO AL MOTORE

Filtri aria E5 per scooter 50cc con elemento filtrante in poliuretano di colore rosso. Applicabili a tutti i tipi di CARBURATORI dal ø 12 al ø 30. Disponibili anche in versione con cuffia silenziatrice cromata. Linea:

armoniosa, aerodinamica e compatta.

Struttura: portante a reticolo super leggera smontabile. Elemento filtrante in poliuretano espanso a celle aperte autoestinguente di grande capacità d’accumulo, condotti e superfici filtranti calcolati e flussati. E5 é per eccellenza un filtro a cornetto, perciò racchiude in sé due prerogative, quella della presa aria (Venturi) e quella del filtro aria.

ATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportata la specifica del tipo di filtro desiderato.

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

Esempio : 04 7593 .C0 per ordinare il filtro con cuffia nera 04 7593 .W0 per ordinare il filtro con cuffia cromata

.C0

.W0

Filtro con cuffia nera € 22,45

Filtro con cuffia cromata € 24,62

.K0

.50

Filtro cromato € 21,91

Filtro nero € 19,47

FILTRI INCLINATI 30°

FILTRI DRITTI

Tipo di fissaggio: centrato - a fascetta

Tipo di fissaggio: decentrato - a fascetta

Articolo

Ø Imbocco Dimensione mm mm A E

Carburatore

Articolo

Filtri consigliati per Scooter 50 con CARBURATORE ORIGINALE - ESCLUSI I PEUGEOT 04 7593 .C0 .W0 .K0 .50

128

Dell’Orto PHVA ø 12-14÷16-17,5 Dell’Orto PHBN ø12-14÷16-17,5 Mikuni

Filtri consigliati per Scooter 50 con CARBURATORE ORIGINALE - PER I PEUGEOT 0411299 .K0 .50

115

Gurtner PA 325 HD 21

Filtri consigliati per Scooter 50 con CARBURATORE NON ORIGINALE 04 3296 .C0 .W0 .K0 .50 04 9424 .C0 .W0 .K0 .50

115

Dell’Orto PHBL ø 20÷25

128

Dell’Orto PHVB

Filtri consigliati per APPLICAZIONI VARIE 04 3075 .C0 .W0 .K0 .50 04 3077 .C0 .W0 .K0 .50 04 3270 .50

119

Ø Imbocco Dimensione mm mm A E D

Filtri consigliati per Scooter 50 con CARBURATORE ORIGINALE - ESCLUSI I PEUGEOT 04 2419 .C0 .50

04 2411 .C0 .50 04 2412 .C0 .W0 .K0 .50 04 2414 .50 04 2415 .50 04 2416 .50 04 3074 .C0 .W0 .50 04 7729 .C0 .W0 .K0 .50

Dell’Orto PHM ø 38÷41

119

Dell’Orto PHBH ø 26÷30

Dell’Orto PHVA ø 12 Mikuni VM ø 19÷22

Dell’Orto PHBL ø 20÷25

9,25 Dell’Orto PHBG ø15÷21 Mikuni

53 50 44 32x1,25

90 90 90 90

3,5 6 4,25 9,25

Mikuni Mikuni Mikuni VM ø 24÷28 Dell’Orto PHBG/A ø15÷21 (1)

102

Dell’Orto PHBL ø 25

Filtri consigliati per APPLICAZIONI VARIE 04 2410 .50

119

Filtri consigliati per Scooter 50 con CARBURATORE NON ORIGINALE

Dell’Orto PHF ø 30÷36

Carburatore

(1)

4,25 Dell’Orto PHBH ø 26÷30

Tipo di fissaggio: decentrato - filettato

04 FILTRI ARIA - RED FILTER

30°

Filtri aria E3 con elemento filtrante in poliuretano espanso ignifugo autoestinguente, applicabili ai carburatori Dellorto SHB - PHBG. Articolo

Ø Imbocco mm

Tipo fissaggio

Carburatore Applicazioni

32x1,25

filettato

Dell'Orto PHBG 15-21 Carburatori elaborazioni varie

a scatto

Dell'Orto SHB 19/19 - 20/20 Piaggio Vespa 50 Special - 125 ET3/Primavera

prigionieri interasse Ø 40 mm

Dell'Orto SHB 16/10 - 16/16

04 2111 € 13,31

04 2944

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

€ 13,31

04 3073 € 18,15

Filtro aria E4 con elemento filtrante in poliuretano espanso ignifugo autoestinguente, applicabile ai carburatori Dellorto SHB - PHBL - PHBG. Articolo

Tipo fissaggio

Carburatore Applicazioni

prigionieri interasse Ø 52 mm

Dell'Orto SHB 19/19 - 20/20

04 2703 € 13,92

Tipo fissaggio

Carburatore Applicazioni

a fascetta

Dell'Orto PHBG/A - PHBG/B Peugeot 103, 104, 105 MBK

04 6199 € 13,87

32 mm 72 mm

Filtro aria E9 con elemento filtrante in poliuretano espanso ignifugo autoestinguente, applicabile ai carburatori Dellorto SHA 12/10 - 12/12 - 13/13. Articolo

Ø Imbocco mm

Tipo fissaggio

a fascetta

Carburatore Applicazioni

04 3687 € 13,92 Dell'Orto SHA 12/10 - 12/12 - 13/13 Piaggio Ciao, Bravo, Boxer, Ciao PX, SI

Articolo

Tipo fissaggio

Carburatore Applicazioni

a vite

Dell'Orto PHBG Malaguti Rst, Fifty, Top, Mistral

04 1418

34 mm

Filtri aria E12 con elemento filtrante in poliuretano espanso autoestinguente, applicabile ai carburatori dell’Orto PHBG.

€ 16,27

34 mm

47 mm

53 mm

04 FILTRI ARIA - RED FILTER

Articolo

68,5 mm

Filtri aria E8 con elemento filtrante in poliuretano espanso autoestinguente, applicabile ai carburatori dell’Orto PHBG.

Filtri aria E13 con elemento filtrante in poliuretano espanso autoestinguente applicabile ai carburatori Dell’Orto Mikuni, Keihin e applicazioni varie.

FILTRI DRITTI

FILTRI INCLINATI

Tipo di fissaggio: decentrato-fascetta

mm 25°

95 mm

103 mm

10 mm

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

94 mm

10 mm

Tipo di fissaggio: decentrato-fascetta

A-B

Articolo

Ø Imbocco mm

A-B

Carburatore

Articolo

Ø Imbocco mm

A-B

Carburatore

A-B

04 9802

€ 34,58

58,5

(1)

0411505

€ 34,58

58,5

(1)

0411729

€ 34,58

32/38

(2)

0411730

€ 34,58

32/38

(2)

0413528

€ 34,58

42/50 ÷ 58,5

(3)

0413527

€ 34,58

42/50 ÷ 58,5

(3)

( 1 ) Dell’Orto: • PHBG 15-21 filettati • PHBL 20-26 filettati • con Dell’Orto B10323-B09814 forniti nel kit

( 2 ) Dell’Orto: • PHVA 17,5 • PHBN tutti i modelli • PHBG15-21 filettati e non • PHBL 20-26 filettati e non • PHVB 22

( 3 ) • Dell’Orto PHBH filettati e non • Carburatori Mikuni, Keihin e applicazioni varie Con l’aggiunta del raccordo originale Dell’Orto: • B10323 per carb. Dell’Orto PHBL 20-26 (non forniti nel kit) • B09814 per carb. Dell’Orto PHBG 15-21 (non forniti nel kit) • B10001 per carb. Dell’Orto PHBH 26-30 (non forniti nel kit)

Filtri aria E14 con elemento filtrante in poliuretano espanso autoestinguente applicabile ai carburatori Dell’Orto Mikuni, Keihin e applicazioni varie.

FILTRI INCLINATI

Tipo di fissaggio: decentrato-fascetta

30°

80 mm

90 mm

11,5 mm

80 mm

11,5 mm

A-B

Articolo

Ø Imbocco mm

A-B

Carburatore

Articolo

Ø Imbocco mm

A-B 0411450

€ 29,22

0411451

€ 29,22

35,5

0411452

€ 29,22

04 FILTRI ARIA - RED FILTER

FILTRI DRITTI

Carburatore

A-B PHBG Ø19 PHBD Ø14

0411459

€ 30,37

PHVA Ø12÷17,5 PHBN Ø17,5

0411460

€ 30,37

35,5

PHBL Ø22

0411461

€ 30,37

PHBG Ø19 PHBD Ø14 PHVA Ø12÷17,5 PHBN Ø17,5 PHBL Ø22

La grande novità di questi nuovi Red Filter è l’assenza di struttura rigida che li rende adattabili ad ogni esigenza di montaggio. Filtri aria E15 - E16 - E17 con elemento filtrante in poliuretano espanso autoestinguente applicabile ai carburatori Dellorto, Mikuni, Keihin e applicazioni varie. Ø Imbocco mm

Articolo

Carburatore

A-B

Tipo di fissaggio: centrato-fascetta

0413258 € 36,49

0413434 € 37,75

130 mm

• Dell’Orto PHBH filettati e non • Carburatori Mikuni, Keihin e applicazioni varie Con l’aggiunta del raccordo originale Dell’Orto: • B10323 per carb. Dell’Orto PHBL 20-26 (N) • B09814 per carb. Dell’Orto PHBG 15-21 (N) • B10001 per carb. Dell’Orto PHBH 26-30 (N) (N) (non forniti nel kit)

A-B

0413260 € 36,49

0413435 € 37,75 42/50 ÷ 58,5

95 mm

125 mm

58,5

Dell’Orto: • PHBG 15-21 filettati • PHBL 20-26 filettati • con raccordi Dell’Orto B10323-B09814 forniti nel kit

A-B

(N) (non forniti nel kit)

78 mm 50 mm

0413537 € 26,43

Dell’Orto: • PHVA 17,5 • PHBN tutti i modelli • PHBG15-21 filettati e non • PHBL 20-26 filettati e non • PHVB 22

95 mm

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

42/50 ÷ 58,5

100 mm

125 mm

58,5

Dell’Orto: • PHBG 15-21 filettati • PHBL 20-26 filettati • con raccordi Dell’Orto B10323-B09814 forniti nel kit

A-B

04 FILTRI ARIA - RED FILTER

CORNETTI PRESA ARIA con rete

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

Cornetti presa aria applicabili ai carburatori in lastra di alluminio lucidata.

05 0231

05 0233

05 0266

€ 29,04

€ 18,76

• Altezza 70 mm • Attacco filettato (imbocco Ø 48x1,25 mm) • Carburatore Dell’Orto PHBE-PHF

• Altezza 48 mm • Attacco filettato (imbocco Ø 48x1,25 mm) • Carburatore Dell’Orto PHBE-PHF

• Altezza 70 mm • Attacco a fascetta (imbocco Ø 46 mm) • Carburatore Dell’Orto SH 2/22

05 0392

05 0725

05 1517

€ 33,21

€ 25,41

€ 24,20

• Altezza 70 mm • Attacco filettato (imbocco Ø 52x1,25 mm) • Carburatore Dell'Orto PHM

• Altezza 35 mm • Attacco a fascetta (imbocco Ø 52 mm) • Carburatore Dell'Orto PHM

• Altezza 50 mm • Attacco a fascetta (imbocco Ø 38 mm) • Carburatore Dell’Orto PHBL

05 1520

05 1678

05 3733B

€ 24,20

€ 18,15

€ 5,45

• Altezza 48 mm • Attacco a fascetta (imbocco Ø 42 mm) • Carburatore Dell’Orto PHBH

• Altezza 74 mm • Attacco filettato (imbocco Ø 38x1,25 mm) • Carburatore Dell’Orto PHBL

• Altezza 25 mm • Attacco a fascetta (imbocco Ø 32 mm) • PVC

SDOPPIATORE da 1 a 2 cavi

COMANDO A LEVA per 1/2 cavi

09 2817

09 0820

€ 7,84

€ 17,73

Corsa MAX Ø 39 mm Alloggio Ø 4 mm Applicazione : cavi gas

Corsa MAX Ø 9 mm Alloggio Ø 4 mm Applicazione : cavi starter

V FILTER

Filtri aria variatore lato destro

Articolo

0414614

• Portata d’aria maggiorata • Trame di cotone a fibre lunghe multistrato non oliato, contenute in reti di alluminio a verniciatura epossidica, annegate in PU espanso 30 Kg/m3 adesivizzato per assicurare maggiore tenuta • Filtro lavabile ad alto rendimento

€ 44,17

0415216

€ 46,59

W BOX

Caratteristiche tecniche

Applicazioni

YAMAHA T MAX (carb.) 500 4T LC 2001->2003 T MAX 500 ie 4T LC 2004->2011

YAMAHA T MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E)

Filtri aria per air box Articolo

Caratteristiche tecniche

Applicazioni

1413703 € 59,29

• Portata d’aria maggiorata • Trame di cotone a fibre lunghe oliate multistrato, contenute in reti di alluminio a verniciatura epossidica, annegate in PU espanso 30 ShA per assicurare maggiore tenuta • Filtro lavabile ad alto rendimento

YAMAHA T MAX (carb.) 500 4T LC 2001>2003 T MAX 500 ie 4T LC 2004>2007

1413704 € 21,65 • Portata d’aria maggiorata • Filtro in carta in materiale filtrante ad elevata permeabilità con rete microstirata annegata in PU per assicurare maggiore tenuta

GILERA NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3

YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011 T MAX 530 ie 4T LC 2012

1414213 € 54,45

05 CORNETTI PRESA ARIA - 09 COMANDI A LEVA - 14 FILTRI ARIA - W BOX

Spugne per filtri originali RED SPONGE Elementi filtranti a portata d’aria maggiorata, in poliuretano espanso autoestinguente con grande capacità filtrante studiati per applicazioni sportive. Red Sponge, lo si riconosce immediatamente dal caratteristico colore rosso Malossi e dal marchio stampato in giallo. Spessore maggiorato con porosità calcolata; forniscono caratteristiche filtranti ottime a secco, che possono essere ulteriormente aumentate umettandoli con olio Malossi 7.1; materiale selezionato, prodotto esclusivamente per impiego specifico. Perfettamente intercambiabili agli originali sono particolarmente adatti per motori ad alte prestazioni. 45 pp

60 pp

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

DOUBLE RED SPONGE

Elemento filtrante a doppio strato, il primo dei quali ha una micro porosità media che trattiene le impurità più grossolane, mentre il secondo è dotato di una micro porosità molto fine che trattiene il pulviscolo microscopico, quello più insidioso. Elementi filtranti in spugna poliuretanica auto estinguente, formata da due strati accoppiati a caldo con uno speciale procedimento che non altera le caratteristiche tecniche di filtrazione. Il primo strato è formato da un elemento filtrante di colore rosso: in poliuretano espanso a cellule aperte con porosità 45 pp (pori per pollice). Il secondo strato è formato da un elemento filtrante di colore nero: in poliuretano espanso a cellule aperte con porosità 60 pp (pori per pollice).

DOUBLE RED SPONGE Fogli per ottenere elementi filtranti personalizzati. 1413963 - 20 x 30 cm

1413965 - 40 x 30 cm

€ 10,04

€ 16,34

1411405

1411406 - 1414512

1411407 - 1414507

1411408

1411409

1411410

1411411

1411412 - 1414498

1411413

1411414 - 1414495

1411416

1411417 - 1414502

1411418 - 1414494

1411419 - 1414501

1411420 - 1414500

1411421 - 1414499

1411422 - 1414506

1411423 - 1414505

1411424 - 1414504

1411425 - 1414503

1411778 - 1414497

1411839

1412117 - 1414511

1412129 - 1414496

1412130 - 1414509

1412131

1412132

1412205

1412432 - 1414513

1413417

1413713 - 1414485

1413811 - 1414486

1414044 - 1414483

1414532

14 ELEMENTI FILTRANTI - RED SPONGE

Tavola delle applicazioni

96 CODICE

CODICE

RED SPONGE DOUBLE RED SPONGE

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

SCOOTER 50 > 100

CODICE

RED SPONGE DOUBLE RED SPONGE 1411412

1414498

1411414

1414495

BOOSTER NG / ROCKET 50 2T euro 0-1

1411414

1414495

1414507

BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 (1996 - 1998)

1411414

1414495

1411406

1414512

BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E)

1411414

1414495

SCARABEO DITECH 50 2T

1412131

---

BOOSTER NG / NAKED / ROCKET 50 2T euro 2 (A137E)

1411414

1414495

SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO)

1411778

1414497

EVOLIS 50 2T (1994 - 1995)

1411412

1414498

SONIC 50 2T LC

1411407

1414507

FIZZ 50 2T

1411412

1414498

SR 50 2T <-1993

1411405

---

FLIPPER 50 2T

1411416

---

SR 50 2T 1994->

1411407

1414507

FORTE 50 2T

1411412

1414498 1414498

YESTERDAY 50 2T

APRILIA AMICO 50 2T

1411405

---

AREA 51 50 2T LC

1411407

1414507

RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI)

1411407

SCARABEO 50 2T

MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 (1990 - 1994)

SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO)

1412130

1414509

MACH G 50 2T / 50 2T LC

1411412

SR DITECH 50 2T LC (APRILIA)

1412130

1414509

NITRO 50 2T LC

1411412

1414498

SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M)

1412130

1414509

OVETTO 50 2T

1411412

1414498

SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)

1411407

1414507

STUNT 50 2T euro 2

1411414

1414495

SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)

1413417

---

PEUGEOT BUXY 50 2T

1411418

1414494

SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M)

1413417

---

ELYSEO 50 2T

1411418

1414494

SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)

1411407

1414507

LOOXOR 50 2T

1411418

1414494

SR REPLICA 50 2T LC

1411407

1414507

LOOXOR TSDI 50 2T

1411418

1414494

SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA)

1412130

1414509

METAL-X 50 2T

1411418

1414494

SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)

1411407

1414507

SPEEDAKE 50 2T

1411418

1414494

SR WWW 50 2T

1411407

1414507

SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC

1411418

1414494

BENELLI QuattronoveX 50 2T euro 2

1414044

1414483

SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004

1411418

1414494

CPI ARAGON GP 50 2T

1414044

1414483

SQUAB 50 2T

1411418

1414494

HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C)

1411407

1414507

TREKKER 50 2T

1411418

1414494

HUSSAR 50 2T 2003->

1414044

1414483

VIVACITY 50 2T

1411418

1414494

OLIVER 50 2T <-2002 (50 C)

1411407

1414507

VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP)

1411418

1414494

OLIVER 50 2T 2003->

1414044

1414483

X-FIGHT 50 2T / 50 2T LC

1411418

1414494

POPCORN 50 2T <-2002 (50 C)

1411407

1414507

X-FIGHT 2 50 2T LC 2004

1411418

1414494

POPCORN 50 2T 2003->

1414044

1414483

ZENITH 50 2T

1411418

1414494

1411778

1414497

1411419

1414501

GP1 50 2T LC

1411778

1414497

LIBERTY / LIBERTY 4V euro 2 .50 4T

1412117

1414511

GP1 OPEN 50 2T LC

1411778

1414497

NRG 50 2T LC (1994 - 1996)

1411422

1414506

EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB)

1414044

1414483

NRG EXTREME 50 2T

1411423

1414505

GARELLI GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB)

1414044

1414483

NRG MC2 50 2T LC <-1997

1411422

1414506

TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB)

1414044

1414483

NRG MC2 50 2T LC 1998->

1411423

1414505

1411778

1414497

NRG MC3 DD 50 2T LC

1411778

1414497

ICE 50 2T

1411778

1414497

NRG MC3 DT 50 2T

1411778

1414497

RUNNER 50 2T LC

1411423

1414505

NRG Power DT 50 2T (C453M)

1411778

1414497

DERBI ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003->

GILERA DNA 50 2T LC

PIAGGIO LIBERTY 50 2T

RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005

1412205

---

NRG MC3 Purejet 50 2T LC

1412205

---

RUNNER SP 50 2T LC <-2005

1411423

1414505

NRG Power DD 50 2T LC

1411778

1414497

RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M)

1411778

1414497

NRG Power Purejet 50 2T LC

1412205

---

STALKER 50 2T

1411423

1414505

NTT 50 2T LC (1995 -> 1996)

1411422

1414506

STORM 50 2T

1411422

1414506

SFERA RESTYLING 50 2T

1411425

1414503

TYPHOON 50 2T

1411422

1414506

TYPHOON 50 2T 2007->

1411778

1414497

HONDA SFX 50 2T

1411410

---

ZIP 50 2T

1411420

1414500

SH 50 2T 1996->

1411409

---

ZIP 50 2T 2000

1411778

1414497

SH 100 2T

1411409

---

ZIP Fast Rider 50 2T (1993 - 1994)

1411420

1414500

X8R X - X8R S .50 2T

1411411

---

ZIP Fast Rider 50 2T (1996 - 1997)

1411421

1414499

HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB)

1414044

1414483

ZIP SP 50 2T LC <-2000

1411421

1414499

KEEWAY F-ACT 50 2T

1414044

1414483

ZIP SP 50 2T LC 2001->

1411778

1414497

GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 )

1414044

1414483

ZIP 50 4T

1411420

1414500

HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB)

1414044

1414483

SUZUKI ADDRESS V 100 2T

1412132

---

MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4)

1414044

1414483

VESPA ET2 50 2T 2000

1411425

1414503

PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB )

1414044

1414483

ET2 carb. 50 2T

1411425

1414503

RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 )

1414044

1414483

LX 50 2T

1411778

1414497

1411412

1414498

S 50 2T euro 2 (C381M)

1411778

1414497

1411412

1414498

S 4V 50 4T euro 2 (C386M)

---

1414532

MALAGUTI CENTRO 50 2T CIAK 50 2T F10 50 2T

1411412

1414498

1411412

1414498

F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*)

1411412

1414498

AXIS 50 2T

1411412

1414498

F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC

1411412

1414498

BREEZE 50 2T

1411412

1414498

F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC

1411412

1414498

BW’S - BW’S NG .50 2T euro 0-1

1411414

1414495

F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2

1411412

1414498

BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E)

1411414

1414495

F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*)

1411412

1414498

BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E)

1411414

1414495

F12 R LC 50 2T LC euro 2

1411412

1414498

JOG 50 2T

1411412

1414498

F15 FIREFOX 50 2T LC

1411413

---

JOG R 50 2T

1411412

1414498

YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2

Tavola delle applicazioni CODICE

CODICE

RED SPONGE DOUBLE RED SPONGE

CODICE

RED SPONGE DOUBLE RED SPONGE

JOGRR 50 2T LC euro 2

1411412

1414498

MBK SKYLINER 250 4T LC

1411417

1414502

NEO’S 50 2T

1411412

1414498

PEUGEOT GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM)

1412129

1414496

SPY 50 2T

1411414

1414495

PIAGGIO BEVERLY 125 4T LC

1412129

1414496

VINO 50 2T

1411412

1414498

BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR)

1412129

1414496

WHY 50 2T

1411416

---

BEVERLY 200 4T LC

1412129

1414496

ZEST 50 2T

1411412

1414498

BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M)

1412129

1414496

BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M)

1412129

1414496

MAXI SCOOTER 1412129

1414496

BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3

1412129

1414496

ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M)

1412129

1414496

BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3

1412129

1414496

ATLANTIC-Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M)

1412129

1414496

CARNABY 125 - 200 .4T LC euro 3 (LEADER)

1412129

1414496

ATLANTIC SPRINT-Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M)

1412129

1414496

CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)

1412129

1414496

ATLANTIC SPRINT-Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M)

1412129

1414496

FLY 125 - 150 .4T euro 2-3 (LEADER M422M)

---

1414532

LEONARDO 125 - 150 .4T LC

1411408

---

1411425

1414503

SCARABEO Light 125 4T LC euro 3 (APRILIA BA03)

1413713

1414485

LIBERTY - LIBERTY LE .125 4T euro 1-2 (LEADER)

---

1414532

SCARABEO Light 200 4T LC euro 3 (APRILIA CA03)

1413713

1414485

LIBERTY - LIBERTY S .125 4T euro 3 (LEADER)

---

1414532

SCARABEO Light 250 ie 4T LC 2007->

1412129

1414496

LIBERTY - LIBERTY LE .150 4T euro 1-2 (LEADER)

---

1414532

SCARABEO - SCARABEO Light .400 ie 4T LC 2007->

1412129

1414496

LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M)

---

1414532

SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007->

1412129

1414496

LIBERTY - LIBERTY S .200 4T euro 3 (LEADER)

1412117

1414511

SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M)

1412129

1414496

MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER)

1413811

1414486

SPORTCITY 200 - 250 ie .4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M)

1412129

1414496

MP3 YOURBAN 4V 125 - 300 .ie 4T LC euro 3 2011

1412129

1414496

SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM)

1412129

1414496

MP3 400 - 500 ie 4T LC euro 3

1412129

1414496

SR MAX 125 - 300 ie 4T LC euro 3

1412129

1414496

SKIPPER LX 125 2T

1411424

1414504

BENELLI VELVET 250 4T LC

1411417

1414502

SKIPPER LXT 150 2T

1411424

1414504

DERBI GP1 125 4T LC euro 2-3

1412129

1414496

TYPHOON 50 2T euro 2 2011

---

1414532

RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M)

1412129

1414496

X7 125 4T LC euro 3 (LEADER)

1412129

1414496

RAMBLA 250 4T LC euro 3

1412129

1414496

X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M)

1412129

1414496

GILERA DNA 125 - 180 .4T LC

1411839

---

X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M)

1412129

1414496

FUOCO 500 ie 4T LC euro 3

1412129

1414496

X9 Evolution 250 4T LC (M237M)

1412129

1414496

NEXUS 125 - 125 ie - 250 ie - 300 ie .4T LC euro 3

1412129

1414496

XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M)

1412129

1414496

RUNNER FX 125 2T LC

1411424

1414504

1412432

1414513

1412432

1414513

APRILIA ATLANTIC-Arrecife 125 4T LC

LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999

SUZUKI BURGMAN AN-Business 400 4T LC

RUNNER VX 125 4T LC <-2005

1411839

---

RUNNER VX 125 4T LC 2006->

1412129

1414496

RUNNER ST 125 -200 4T LC euro 3

1412129

1414496

ET4 125 - 150 .4T (LEADER)

RUNNER FXR 180 2T LC

1411424

1414504

RUNNER VXR 180 4T LC

1411839

---

RUNNER VXR 200 4T LC <-2005

1412129

RUNNER VXR 200 4T LC 2006-> ITALJET DRAGSTER 125 2T LC DRAGSTER 180 2T LC

1411425

1414503

---

1414532

Granturismo L - GT - GTV .125 4T LC (LEADER)

1413811

1414486

GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M)

1413811

1414486

1414496

Granturismo L - GT .200 4T LC (M312M)

1413811

1414486

1412129

1414496

GTS - GTV .250 ie 4T LC

1413811

1414486

1411424

1414504

GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M)

1413811

1414486

1411424

1414504

LX 125 - 125 ie euro 3 - 150 - 150 ie euro 3 .4T (LEADER)

---

1414532

1411417

1414502

1412129

1414496

MADISON 250 4T LC (YAMAHA)

1411417

1414502

MADISON 3 250 4T LC (PIAGGIO)

1412129

1414496

MADISON RS 250 4T LC (PIAGGIO M237M)

1412129

1414496

PHANTOM MAX 200 - 250 .4T LC (PIAGGIO)

1412129

1414496

JUPITER 250 4T LC MALAGUTI MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO)

1411405 1411406 1411407 1411408 1411409 1411410 1411411 1411412

€ € € € € € € €

3,98 3,21 3,70 3,39 4,22 4,22 3,70 3,70

1411413 1411414 1411416 1411417 1411418 1411419 1411420 1411421

€ € € € € € € €

3,78 4,37 3,70 5,09 3,28 4,57 3,70 3,70

BURGMAN AN 400 ie 4T LC (K429)

1411422 1411423 1411424 1411425 1411778 1411839 1412117 1412129

€ € € € € € € €

4,69 4,48 4,48 4,86 3,96 5,01 5,28 5,71

1412130 1412131 1412132 1412205 1412432 1413417 1413713 1413811

VESPA ET4 125 4T (1996 - 1998)

---

1414532

1411417

1414502

1411412

1414498

1411412

1414498

1411412

1414498

S 125 - 150 .4T euro 3 (LEADER) YAMAHA MAJESTY 250 4T LC ATV - QUAD DINLI HELIX DL603 50 2T (06A53) / 90 2T (06B93) T.REX 50 2T LAVERDA QUASAR 50 2T (AR 03) € 6,36 € 5,53 € 4,78 € 6,46 € 3,96 € 15,37 € 6,55 € 6,53

1414044 1414483 1414485 1414486 1414494 1414495 1414496 1414497

€ € € € € € € €

3,70 6,41 9,08 7,87 5,75 7,50 8,23 6,05

1414498 1414499 1414500 1414501 1414502 1414503 1414504 1414505

€ € € € € € € €

6,41 6,53 6,53 7,56 8,89 8,05 7,50 7,56

1414506 1414507 1414509 1414511 1414512 1414513 1414532

€ € € € € € €

8,05 6,41 7,56 7,14 5,20 6,66 7,50

14 ELEMENTI FILTRANTI - RED SPONGE

CODICE

MANICOTTI e RACCORDI MANICOTTI per CARBURATORI

TIPO DIS. A

TIPO DIS. B

13 6085B 1311128B 13 6110B 13 4579B 13 4814B 13 0399B 13 1433B 13 1422B 13 1012B 13 0397B 13 0848B

€ € € € € € € € € € €

8,64 12,49 12,20 9,62 10,59 9,63 9,68 9,62 22,13 10,16 12,34

A = Ø INT. LATO COLLET. mm 24 24 22 29 30 a 1 gola 33 a 2 gole 35 a 1 gola 35 40 a 1 gola 44 a 2 gole 44 a 1 gola

13 0929B

€

10,04

44 a 1 gola

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

ARTICOLO

TIPO DIS. C

B = Ø INT. LATO CARB. mm 25 a 1 gola 25 a 1 gola 20 30 a 1 gola 30 a 1 gola 33 a 2 gole 35 a 1 gola 35 a 1 gola 44 a 2 gole 44 a 2 gole 44 a 2 gole

TIPO DISEGNO

44 a 1 gola

TIPO DIS. D

A A A B D B A C D C

D=Ø DIAFRAM. mm 21 21 25 25 25 30 30 32 36 36

C= ALTEZZA mm 37 32 30 37 37 39,5 37 37 36 37 35

Ø CARBURATORE

CARBURATORI MARCA Dell’Orto Dell’Orto Dell’Orto Dell’Orto Dell’Orto Dell’Orto Dell’Orto Dell’Orto Dell’Orto Dell’Orto Bing, Mikuni Bing, Mikuni Dell’Orto

MODELLO PHBG B PHBG BS PHBG BS PHBL B PHBL B VHB F PHBH B PHBH B PHBE B PHBE B PHM

15-21 15 20-25 20-26 26-30 26-30 30-34 30-36 30-36 38-41

RACCORDI BENZINA a “T”

Ø mm INT.

Ø mm EST.

ARTICOLO

3 5 6,5 10

6 8 10 13

15 0320 15 0323 -----

a “Y”

€ 1,39 € 1,27

DIMENS. LxH

ARTICOLO

30x23 31x41 -----

15 0331 15 0345 15 0354 15 0356

a “X”

€ € € €

1,51 1,90 2,48 2,58

DIMENS. LxH

ARTICOLO

21x31 34x55 40x64 54x85

15 0651 15 0652 -----

DIMENS. LxH € 2,32 € 2,58

35x35 43x43 -----

Elemento fonoassorbente in fibra di vetro per alta temperatura. Art. 1411728B

Art. 1411745B

€ 5,45

€ 7,02

Per silenziatori Ø 70

Per silenziatori Ø 60

Disponibile in due versioni: Codice

Silenziatore

3213154

1411728B

per silenziatori

Ø 60

3212309

Codice

Silenziatore 3211737 3212621 3212718

1411745B

per silenziatori

Ø 70 3212624

Marmitta 3212209 3212211 3212214 3212222 3212223 3214764 3212825 3212965 3211982 3212284 3212336 3212339 3212340 3212412 3213140 3213480 3215134 3215198 3214762 3214763 32 7561 32 7562 32 9027 32 9834 3213328 3213751 32 8866 3212115 3212799

GP MHR GP MHR GP MHR GP MHR GP MHR QUAD RACING MHR BIG BORE SCOMPOSTA MHR TEAM SCOOTER RACING MHR TEAM SUPERMOTO MHR SUPERMOTO MHR SUPERMOTO MHR SUPERMOTO MHR SUPERMOTO MHR SUPERMOTO MHR SUPERMOTO MHR SUPERMOTO MHR MHR BIG BORE II MHR BIG BORE II MHR TEAM II MHR TEAM II SCOOTER RACING MHR SCOOTER RACING MHR SCOOTER RACING MHR SCOOTER RACING MHR SCOOTER RACING MHR BIG BORE SCOOTER RACING MHR BIG BORE SCOOTER RACING MHR-FFM SCOOTER RACING MHR TEAM SCOOTER RACING MHR TEAM

Marmitta 32 9612 3212613 3215230 3212665 3212666 3212667 3212669 3212793 3213278 3213488 3213491 3212668 3212670 3212671

SCOOTER RACING MHR GP MHR GP MHR REPLICA GP MHR REPLICA omologata GP MHR REPLICA omologata GP MHR REPLICA omologata GP MHR REPLICA omologata GP MHR REPLICA omologata GP MHR REPLICA omologata SUPERMOTO MHR REP. omologata SUPERMOTO MHR REP. omologata SUPERMOTO MHR REP. omologata SUPERMOTO MHR REP. omologata SUPERMOTO MHR REP. omologata

13 MANICOTTI - 15 RACCORDI - 14 ELEMENTI FONOASSORBENTI

Elementi fonoassorbenti

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

100

COMPLESSIVI TUBETTI 26 1290B 26 3812 26 3991

€ 6,10 € 9,85 € 6,18

26 3997 26 4189 26 4193

€ 6,43 € 13,19 € 6,10

26 4575 26 4576B 26 5146

€ 11,43 € 6,82 € 6,03

26 5465

26 6462

26 7667

€ 6,82

€ 14,79

€ 5,97

M.A.C.S.I. VITON

Malossi Automatique Chambre System Induction

Art. 27 8785 € 38,16

COMPENSATORE DI FLUIDI CON CAMERA A VOLUME VARIABILE MACSI: brevetto internazionale MALOSSI.

Una importante scoperta, un altro passo della tecnologia nel perfezionamento del motore endotermico verso un maggiore rendimento specifico e un minore tasso di inquinamento atmosferico. Un netto miglioramento rispetto a qualsiasi precedente dispositivo di equilibratura nei sistemi di alimentazione a camera fissa. Studiato e messo a punto per applicazioni su motori ciclo 2 tempi con alimentazione a valvola lamellare. VANTAGGI - Ottimizza l’erogazione di potenza in un campo molto ampio di regimi di giri del motore. - Attenua e riduce i vuoti di carburazione dovuti a difficoltà di alimentazione nei regimi critici del motore. - Non ha bisogno di regolazioni, é automatico e autoregolante. - E’ di facile e rapida applicazione. - Consente un risparmio di carburante migliorando le prestazioni. PRINCIPI - Il compensatore a camera con volume variabile recupera gli eccessi di alimentazione dovuti alle decelerazioni accogliendo una gran parte dei gas in eccesso e attenua le insufficienze di alimentazione che si verificano nelle accelerazioni repentine, restituendo i gas precedentemente recuperati. - Funziona automaticamente per effetto delle differenze di pressione che si verificano tra il condotto di aspirazione in ragione della depressione prodotto dall’aspirazione del motore e la pressione atmosferica esterna. - Per la sua costituzione deformabile, il suo corpo, teso da una molla specificatamente calcolata, partecipa alle differenze di pressione che si verificano nel condotto di aspirazione, correggendo ritmicamente in sintonia col motore la quantità di alimentazione di quest’ultimo.

TORSION CONTROLLER PATENT

Ralla antifrizione di centraggio Molla contrasto variatore Un segreto dal reparto corse della Malossi Leggera, perfetta: nella sua semplicità è un concentrato di tecnologia. Il progetto e la formulazione dei materiali sono depositati. Estratto dagli archivi dell’ufficio tecnico Malossi Engineering: Sistemi di trasmissione CVT. Capitolo: molla di contrasto. Obiettivo. Abbattere le vibrazioni e rendere stabile il funzionamento del sistema a qualsiasi regime di rotazione e a qualsiasi temperatura d’esercizio. Percorso. Sono stati presi in considerazione, sia su base teorica che pratica, tutti i sistemi di ralle a sfera, a rulli e a scorrimento radiale di tipo metallico esistenti in commercio e tutte le prove hanno dato esiti insoddisfacenti. Sono stati realizzati prototipi con sistemi alternativi, metallici, senza ottenere risultati positivi. Solo dopo estenuanti prove di laboratorio e su pista siamo giunti alla messa a punto del progetto Torsion Controller. Tesi. Il componente sopra descritto risolve i seguenti problemi. Primo problema: durante l’escursione della curva di cambiata, nel gruppo puleggia condotta il boccolo della puleggia mobile (correttore di coppia) scorre assialmente lungo il mozzo della puleggia fissa e descrive una piccola rotazione imprimendo una torsione alla molla di contrasto. In alcuni casi la molla perde la sua posizione frizionando sul piattello portamasse (metallo su metallo a secco); in altri casi, invece, rimane solidale con lo stesso determinando così delle forze di contrasto, casualmente diverse. Secondo problema: le forze centrifughe che si sviluppano ad alti regimi di rotazione influenzano la molla, che si deforma e inizia a sbandare al punto da creare forti vibrazioni, fastidiose per il pilota o dannose per il motore, e che soprattutto rendono incostante la curva di cambiata. Risultato. Dopo i collaudi in sala prova e in pista, il progetto è approvato su tutti i tipi di scooter presi in esame, con grado di soddisfazione pieno.

ASTUCCIO PORTA-GETTI sovrapponibile Art. 24 2094 € 5,98

Art. 2512827

€ 5,38

Art. 2512828

€ 5,38

Art. 2513210

€ 6,92

per motori 2t 50 > 100 cc YAMAHA - MINARELLI per motori 50 cc PIAGGIO - HONDA - KYMCO - PEUGEOT - SYM per motori 125 > 300 cc PIAGGIO

26 COMPLESSIVI TUBETTI - 27 MA.C.S.I. VITON - 25 TORSION CONTROLLER - 24 ASTUCCIO PORTA-GETTI

101

102

VALVOLE LAMELLARI Valvole lamellari progettate e ridisegnate con angolo di flusso e con sezione di portata ricalcolata. Petali in materiale composito di fibre in karbonit e carbonio. Eseguite con processi produttivi avanzati e con l’impiego di materie prime rigidamente selezionate, studiate per motori da competizione, testate sui campi di gara. 27 4235.C0 in carbonio 27 4235.K0 in karbonit ATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportata di seguito al codice la lettera/numero che specifica il materiale desiderato, come da esempio sopra riportato in ROSSO

VL1

Struttura e sede valvola rico in materiale polimerico caricato con fibre

27 2356.C0 - .K0 K0 Valvola con lamella sp. 0,30

27 5616.C0 - .K0 Set 2 lamelle mm 0,30-0,35

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

VL6

Struttura e sede valvola in materiale polimerico rico caricato con fibre

27 4235.C0 - .K0 K0 Valvola con lamella sp. 0,30

27 5614.C0 - .K0 Set 6 lamelle mm 0,30-0,35-0,40

VL11

Struttura in alluminio e sede valvola in viton

27 7708.C0

VL2

Struttura e sede valvola erico in materiale polimerico caricato con fibre

27 3021.C0 - .K0 K0

27 3407.C0 - .K0 K0 0

27 5618.C0 - .K0

27 5612.C0 - .K0

Valvola con lamella sp. 0,30

Set 6 lamelle mm 0,30-0,35-0,40

VL9

VL10

Struttura in alluminio inio e sede valvola in viton

Struttura in alluminio io e sede valvola in viton

27 7440.C0

27 7441.C0

Valvola con lamella la sp. 0,30

Valvola con lamellaa sp. 0,30

27 8118.C0

27 8118.K0

Set 6 lamelle mm 0,30-0,35-0,40

Set 4 lamelle mm 0,30-0,35

VL12

27 3549.C0 - .K0 Set 3 lamelle mm 0,30-0,35-0,40

VL13

Struttura in alluminio e sede valvola in viton

27 7731.C0

27 9490.C0

Valvola con lamella sp. 0,30

27 7054.C0 - .K0 Set 6 lamelle mm 0,30-0,35-0,40

27 8118.C0

Valvola con lamella sp. 0,30 (45°)

27 8118.K0

Set 6 lamelle mm 0,30-0,35-0,40

VL14

2711817.C0

Valvola con lamellaa sp. 0,30

Set 4 lamelle mm 0,30-0,35

Valvola con lamella sp. 0,30

Struttura in alluminio e sede valvola in viton

VL5

Struttura e sede valvola rico in materiale polimerico caricato con fibre

Set 4 lamelle mm 0,30-0,35

VL16

Set 2 lamelle mm 0,30

2711798.C0 (45°) 27 9488.C0 (90°)

VL17

Struttura monopetalo Priva di traversino interno

Struttura in alluminio e sede valvola in viton

Valvola con lamellaa sp. 0,30 (45°)

Valvola con lamella sp. 0,30

2713719.C0

2714152.C0

Set 2 lamelle mm 0,30

Set 2 lamelle mm 0,30 MHR TEAM

2714402.C0

2711796.C0 (45°) 2711790.C0 (90°)

2711790.C0 (90°)

Valvola con lamella sp. 0,30

Set 4 lamelle mm 0,30-0,35

NB: per applicare questa nuova valvola lamellare è necessario sottoporre il carter ad una lavorazione meccanica di asportazione.

LAMELLE per VALVOLA ORIGINALE

103

MOTO 50

MINI MOTO

27 1090.C0 - .K0 Set 2 lamelle mm 0,30-0,35

27 1423.C0 - .K0 Set 2 lamelle mm 0,30-0,35

2712430.C0 Set 6 lamelle mm 0,30-0,35-0,40

2713449.C0 Set 2 lamelle mm 0,30 (45°)

27 2728.C0 - .K0 Set 3 lamelle mm 0,30-0,35-0,40

27 3549.C0 - .K0 Set 3 lamelle mm 0,30-0,35-0,40

2712431.C0 Set 6 lamelle mm 0,30-0,35-0,40

2713553.C0 Set 2 lamelle mm 0,30 (90°)

27 5610.K0 Set 4 lamelle mm 0,30-0,35

27 7054.C0 - .K0 Set 6 lamelle mm 0,30-0,35-0,40

27 VALVOLE e LAMELLE

SCOOTER - MAXI SCOOTER - ATV-QUAD - CICLOMOTORI

LASTRE per ottenere lamelle personalizzate Confezione n. 2 lastre - 100x100 mm 27 7366.C0 27 7366.D0 27 7366.E0

Carbonio sp. sp. sp.

0,30 0,35 0,40

Karbonit sp. sp. sp.

27 7366.K0 27 7366.L0 27 7366.M0

0,30 0,35 0,40

Tavola delle applicazioni

APRILIA

BENELLI

(*) (**) 13 14

SCOOTER 50 > 100 AREA 51 50 2T LC HABANA 50 2T MOJITO 50 2T MOJITO CUSTOM 50 2T RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) SCARABEO 50 2T SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) SCARABEO 100 2T SONIC 50 2T / 50 2T LC SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 SR 50 2T 1994-> SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) SR REPLICA 50 2T LC SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) SR WWW 50 2T 491 GT 50 2T (MINARELLI) 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) K2 50 2T / 50 2T LC K2 100 2T NAKED 50 2T PEPE 50 2T PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4)

(*)

(*) (*) (*) (*) (*)

(**)

VALVOLA sport

LAMELLE sport

VALVOLA MHR (45°)

LAMELLE MHR (45°)

27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7708.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7708.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7708.C0 27 7731.C0 27 7708.C0 27 7731.C0 27 7708.C0 27 7731.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0

27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 7054.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 7054.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 7054.C0 27 8118.C0 27 7054.C0 27 8118.C0 27 7054.C0 27 8118.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0

2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 27 9490.C0 2711817.C0 2711817.C0 27 9490.C0 2711817.C0 2711817.C0 27 9490.C0 2711817.C0 27 9490.C0 2711817.C0 27 9490.C0 2711817.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0

2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711798.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711798.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711798.C0 2711796.C0 2711798.C0 2711796.C0 2711798.C0 2711796.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0

per il MONTAGGIO MODIFICARE iI CARTER MOTORE, DISPONIBILI : 2 LAMELLE f.CARB. sp.0,30 (90°) per VL14 MHR TEAM - 2711790.C0 € 17,70 per il MONTAGGIO MODIFICARE iI CARTER MOTORE DISPONIBILI ANCHE : 2 LAMELLE f.CARB. sp.0,30 (90°) per VL13 MHR TEAM - 27 9488.C0 € 17,70 DISPONIBILI ANCHE : 2 LAMELLE f.CARB. sp.0,30 (90°) per VL14 MHR TEAM - 2711790.C0 € 17,70

14 14 14 13 14 14 13 14 14 13 14 13 14 13 14 13 13 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14

VALVOLA MHR TEAM

LAMELLE per VALVOLA ORIGINALE

------2713719.C0 ----2713719.C0 ----2713719.C0 --2713719.C0 --2713719.C0 --2713719.C0 2713719.C0 -------------------------

27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0

Tavola delle applicazioni

104

BETA

CPI

DERBI

EXPLORER GARELLI

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

GILERA

HONDA

HUPPER ITALJET

KEEWAY

KYMCO

MALAGUTI

(*) (**) 13 14

QuattronoveX 50 2T euro 2 ARK 50 2T / 50 2T LC CHRONO 50 2T EIKON 50 2T LC TEMPO 50 2T ARAGON GP 50 2T HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) HUSSAR 50 2T 2003-> OLIVER 50 2T <-2002 (50 C) OLIVER 50 2T 2003-> POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) POPCORN 50 2T 2003-> ATLANTIS 50 2T <-2002 / 50 2T LC ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> GP1 50 2T LC GP1 OPEN 50 2T LC GP1 REVOLUTION 50 2T LC HUNTER 50 2T PADDOCK 50 2T / 50 2T LC PREDATOR 50 2T / 50 2T LC CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) DNA 50 2T LC EASY MOVING 50 2T ICE 50 2T RUNNER 50 2T LC RUNNER PureJet 50 2T LC RUNNER SP 50 2T LC <-2005 RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) STALKER 50 2T STORM 50 2T TYPHOON 50 2T TYPHOON X 50 2T BALI 50 2T DIO G 50 2T DIO SP 50 2T DIO SR 50 2T DIO ZX 50 2T <-1993 SFX 50 2T SGX SKY 50 2T SH 50 2T <-1995 SH 50 2T 1996-> SHADOW 50 2T SXR 50 2T VISION 50 2T VISION MET IN 50 2T X8R X - X8R S .50 2T MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) DRAGSTER 50 2T LC FORMULA 50 2T / 50 2T LC .(F.MORINI) MILLENNIUM 100 2T PISTA 2 50 2T SCOOP 50 2T TORPEDO NEW 50 2T VELOCIFERO 50 2T YANKEE 50 2T F-ACT 50 2T GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) DINK 50 2T LC DJ X 50 2T DJ Y 50 2T K 12 50 2T SUPER 9 50 2T LC CENTRO 50 2T CIAK 50 2T CROSSER CR1 50 2T F10 50 2T F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC

(**)

(**) (**) (**) (**) (*) (*) (*) (*)

(**) (**) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*)

(**)

(*)

(**) (**) (**) (**) (**) (**)

(**)

VALVOLA sport

LAMELLE sport

27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 --27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 ------27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 --27 7731.C0 27 7441.C0 27 7441.C0 27 7708.C0 --27 7441.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 --27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 --27 7731.C0 27 7731.C0 --27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0

27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 --27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 ------27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 --27 8118.C0 27 3549.C0 27 3549.C0 27 7054.C0 --27 3549.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 --27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 --27 8118.C0 27 8118.C0 --27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0

VALVOLA MHR (45°) 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 --27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 ------2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 ----------------------------2711817.C0 2711817.C0 --2711817.C0 ----27 9490.C0 ----2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 ----------2711817.C0 2711817.C0 --2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0

LAMELLE MHR (45°) 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 --2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 ------2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 ----------------------------2711796.C0 2711796.C0 --2711796.C0 ----2711798.C0 ----2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 ----------2711796.C0 2711796.C0 --2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0

14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 13 13 13 13

14 14 14 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13

14 14 14

14 14 14 14 14 14

14 14 14 14 14

VALVOLA LAMELLE MHR per VALVOLA TEAM ORIGINALE --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 2728.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 1090.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 1423.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 2728.C0 --27 7054.C0 --------2713719.C0 27 7054.C0 --27 2728.C0 ------27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 2728.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0

Tavola delle applicazioni

PEUGEOT

PIAGGIO

SUZUKI

(*) (**) 13 14

(**)

(*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*)

LAMELLE sport

27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7441.C0 27 7441.C0 27 7441.C0 27 7441.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7441.C0 27 7441.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 ----27 7440.C0 ----27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 --27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7440.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 ----27 7731.C0 27 7731.C0 ----27 7731.C0 27 7731.C0

27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 3549.C0 27 3549.C0 27 3549.C0 27 3549.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 3549.C0 27 3549.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 ----27 8118.C0 ----27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 --27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 ----27 8118.C0 27 8118.C0 ----27 8118.C0 27 8118.C0

105 VALVOLA MHR (45°) 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 --------2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 ----------------------------------------------------27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 ----2711817.C0 2711817.C0 ----2711817.C0 2711817.C0

LAMELLE MHR (45°) 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 --------2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 ----------------------------------------------------2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 ----2711796.C0 2711796.C0 ----2711796.C0 2711796.C0

14 14 14 14 14 14

14 14 14 14 14 14 14 14 14

13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13

14 14

VALVOLA LAMELLE MHR per VALVOLA TEAM ORIGINALE --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 ------------------27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 ----------27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 2728.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 2728.C0 --27 1423.C0 --27 1090.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 ------27 7054.C0 --27 2728.C0 --27 1423.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 ------27 2728.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 2728.C0 --27 2728.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0

27 VALVOLE e LAMELLE

MBK

F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) F12 R LC 50 2T LC euro 2 F15 FIREFOX 50 2T LC YESTERDAY 50 2T BOOSTER 50 2T euro 0-1 BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT 50 2T euro 0-1 BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) BOOSTER NG / NAKED / ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) BOOSTER 100 2T EVOLIS 50 2T FIZZ 50 2T FLIPPER 50 2T FORTE 50 2T MACH G 50 2T / 50 2T LC NITRO 50 2T LC NITRO 100 2T OVETTO 50 - 100 .2T STUNT 50 2T euro 0-1-2 TARGET 50 2T BUXY 50 2T BUXY RS 50 2T ELYSEO 50 2T JET FORCE C-TECH 50 2T LC JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) LOOXOR 50 2T LUDIX 50 2T LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) METAL-X 50 2T RAPIDO 50 2T SC L METROPOLIS 50 2T SPEEDAKE 50 2T SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 SPEEDFIGHT 3 50 2T (B1E 40 QMB) SQUAB 50 2T ST 50 2T SV GEO 50 2T TREKKER 50 2T VIVACITY 50 2T VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) X-FIGHT 50 2T / 50 2T LC X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 ZENITH 50 2T DIESIS 50 2T FLY 50 2T FREE 50 2T LIBERTY 50 2T NRG 50 2T LC NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC NRG MC2 50 2T LC NRG MC3 DD 50 2T LC NRG MC3 DT 50 2T NRG MC3 Purejet 50 2T LC NRG Power DD 50 2T LC NRG Power DT 50 2T (C453M) NRG Power Purejet 50 2T LC NTT 50 2T LC QUARTZ 50 2T LC SFERA RESTYLING 50 2T TYPHOON 50 2T 2007-> ZIP 50 2T ZIP 50 2T 2000 ZIP Fast Rider 50 2T ZIP SP 50 2T LC ADDRESS AH 50 2T AP 50 2T ESTILETE - UF .50 2T KATANA 50 2T / 50 2T LC SEPIA 50 2T SEPIA ZZ 50 2T STREET MAGIC 50 2T ZILLION 50 2T LC

VALVOLA sport

Tavola delle applicazioni

106

SYM

VESPA

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

YAMAHA

APRILIA GILERA

ITALJET PIAGGIO

APRILIA

BETA

DERBI

FANTIC GILERA HM HUSQVARNA KEEWAY

DD 50 2T JET BasiX 50 2T euro 2 JET SportX-S - SportX-R .50 2T euro 2 (T5C/1) ET2 50 2T 2000 ET2 carb. 50 2T LX 50 2T S 50 2T euro 2 (C381M) AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 AEROX 100 2T AXIS 50 2T BREEZE 50 2T BW’S - BW’S NG .50 2T euro 0-1 BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) BW’S 100 2T CRZ 50 2T JOG 50 2T JOG ER 50 2T JOG R 50 2T JOGRR 50 2T LC euro 2 NEO’S 50 - 100 .2T SLIDER 50 2T SPY 50 2T VINO 50 2T WHY 50 2T ZEST 50 2T MAXI SCOOTER SR 125 - 150 .2T RUNNER FX 125 2T LC RUNNER FXR 180 2T LC TYPHOON 125 2T TYPHOON X 125 2T DRAGSTER 125 2T LC DRAGSTER 180 2T LC HEXAGON 125 - 150 .2T LC HEXAGON LX 125 2T LC HEXAGON LXT 180 2T LC SKIPPER 125 - 150 .2T SKIPPER LX 125 2T SKIPPER LXT 150 2T

MOTO 50 MX 2T LC (MINARELLI AM 6) RS 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6) RS 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1) RS4 2T LC euro 2 (DERBI) RX - SX .2T LC 2007-> (DERBI D50B0) TUONO 2T LC (MINARELLI AM 6) ENDURO RR 2T LC (MINARELLI AM 6) ENDURO RR RACING 2T LC (MINARELLI AM 6) SUPERMOTARD RR 2T LC (MINARELLI AM 6) SUPERMOTARD RR ALU 2T LC (MINARELLI AM 6) GPR NUDE 2T LC 2004-> (EBS050) GPR NUDE 2T LC 2006-> (D50B0) GPR RACING 2T LC <-2003 (EBE050 - EBS050) GPR RACING 2T LC 2004-> (EBS050) GPR RACING 2T LC 2006-> (D50B0) SENDA 2T LC (EBE050 - EBS050) Senda DRD PRO R 2T LC (D50B0) Senda DRD PRO SM 2T LC (D50B0) Senda DRD RACING R - SM .2T LC (D50B0) Senda EVO SM 2T LC (D50B0) Senda X-RACE R - X-RACE SM .2T LC (D50B0) Senda X-TREME R - X-TREME SM .2T LC (D50B0) CABALLERO 2T LC (MINARELLI AM 6) GSM H@K 2T LC (DERBI EBE050) RCR - SMT .2T LC (DERBI D50B0) CR E DERAPAGE 2T LC (MINARELLI AM 6) DERAPAGE RR 11 2T LC (MINARELLI AM 6) CH RACING 2T LC (MINARELLI AM 6) TX EN - SM .2T LC (KW1E40QMB-2 )

(*) (*) (*) (*)

(*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*)

VALVOLA sport

LAMELLE sport 27 8118.C0 ----27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 3549.C0 27 3549.C0 27 3549.C0 27 8118.C0 27 3549.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 3549.C0 27 3549.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0

VALVOLA MHR (45°) ------27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 ------2711817.C0 --2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0 ----2711817.C0 2711817.C0 2711817.C0

LAMELLE MHR (45°) ------2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 ------2711796.C0 --2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0 ----2711796.C0 2711796.C0 2711796.C0

27 7440.C0 ----27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7441.C0 27 7441.C0 27 7441.C0 27 7731.C0 27 7441.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7441.C0 27 7441.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0 27 7708.C0

27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0

27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0 27 9490.C0

2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0 2711798.C0

VALVOLA sport

LAMELLE sport

VALVOLA MHR

LAMELLE MHR

LAMELLE per VALVOLA ORIGINALE

27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0

27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0

2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0

2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0

2712430.C0 2712430.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712430.C0 2712430.C0 2712430.C0 2712430.C0 2712430.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712430.C0 2712431.C0 2712431.C0 2712430.C0 2712430.C0 2712430.C0 ---

(*) per il MONTAGGIO MODIFICARE iI CARTER MOTORE, DISPONIBILI : 2 LAMELLE f.CARB. sp.0,30 (90°) per VL14 MHR TEAM - 2711790.C0 € 17,70 13 DISPONIBILI ANCHE : 2 LAMELLE f.CARB. sp.0,30 (90°) per VL13 MHR TEAM - 27 9488.C0 € 17,70 14 DISPONIBILI ANCHE : 2 LAMELLE f.CARB. sp.0,30 (90°) per VL14 MHR TEAM - 2711790.C0 € 17,70

14 14 14

VALVOLA LAMELLE MHR per VALVOLA TEAM ORIGINALE --27 2728.C0 --27 1090.C0 --27 1090.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 2713719.C0 27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --------------27 7054.C0 ------27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0 ----------27 7054.C0 --27 7054.C0 --27 7054.C0

13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13

2713719.C0 2713719.C0 2713719.C0 2713719.C0 2713719.C0 2713719.C0 2713719.C0 2713719.C0 2713719.C0 2713719.C0 2713719.C0 2713719.C0 2713719.C0

13 13 13 13 14 14 14 14

14 14 14 14 14 14

27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0

Tavola delle applicazioni

XSM - XTM .2T LC (MINARELLI AM 6) X-LIMIT 2T LC (MINARELLI AM 6) X-POWER 2T LC (MINARELLI AM 6) XPS 2T LC (MINARELLI AM 6) XR6 - XR7 .2T LC (MINARELLI AM 6) RS2 2T LC (MINARELLI AM 6) HRD 2T LC (MINARELLI AM 6) DT R 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6) DT X 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6) TZR 2T LC (MINARELLI AM 6)

PEUGEOT RIEJU SHERCO YAMAHA

ATV - QUAD HELIX DL603 50 2T (06A53) / 90 2T (06B93) T.REX 50 2T DRX 90 2T VIPER RXL 50 - 90 .2T MXer 50 2T QUASAR 50 2T (AR 03)

DINLI DRR E-TON KYMCO LAVERDA

(**)

LAMELLE sport

VALVOLA MHR

LAMELLE MHR

27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0

27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0

2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0

2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0

LAMELLE per VALVOLA ORIGINALE 2712430.C0 2712430.C0 2712430.C0 2712430.C0 2712430.C0 2712430.C0 2712430.C0 2712430.C0 2712430.C0 2712430.C0

VALVOLA sport

LAMELLE sport

VALVOLA MHR (45°)

LAMELLE MHR (45°)

LAMELLE per VALVOLA ORIGINALE

27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 27 7731.C0 --27 7731.C0

27 8118.C0 27 8118.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 27 8118.C0 ------27 8118.C0

27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 7054.C0 27 2728.C0 27 7054.C0

LAMELLE per VALV. ORIG MHR (45°) MINI MOTO - POCKETBike motori (ARIA) 50 2T motori (H2O) 50 2T LC

POLINI

2713449.C0 2713553.C0 2713449.C0 2713553.C0 VALVOLA sport

CICLOMOTORI 50 WALLAROO 51 V - MAGNUM - PASSION - RACING .(AV 10) EV ROCK 103 RCX - 103 SP [104-105] - 103 SPX FOX BOSS - BRAVO - CIAO - CIAO PX - GRILLO - SI - SUPERBRAVO

HONDA MBK

PEUGEOT PIAGGIO

OR OR OR

LAMELLE sport

--27 3021.C0 27 7731.C0 27 3021.C0 27 2356.C0 ----VALVOLA sport

MOTO 80 - <-1990 MTX LC DT MX VESPA [marce] ET3 - ETS .125 PK 50 - 125 / PK XL 125 PX 125 - 150 euro 0>3 - PX E 200 SPECIAL 50

HONDA YAMAHA VESPA

MHR (90°)

VALVOLA MHR (45°)

LAMELLE per VALVOLA ORIGINALE

------27 5618.C0 ----27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 27 5618.C0 ----27 5616.C0 ----------------LAMELLE sport

VALVOLA MHR

LAMELLE MHR

-----

2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0 2714152.C0

2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0 2714402.C0

27 3407.C0 27 5612.C0 27 3407.C0 27 5612.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0 27 4235.C0

LAMELLE MHR (45°)

27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0 27 5614.C0

27 2728.C0 --27 7054.C0 ----27 2728.C0 27 5610.K0

(**) per il MONTAGGIO MODIFICARE iI CARTER MOTORE OR per CARTER ORIGINALE 14 DISPONIBILI ANCHE : 2 LAMELLE f.CARB. sp.0,30 (90°) per VL14 MHR TEAM - 2711790.C0 € 17,70 27 1090.C0 27 1090.K0 27 1423.C0 27 1423.K0 27 2356.C0 27 2356.K0 27 2728.C0 27 2728.K0

€ € € € € € € €

17,50 10,24 17,50 10,24 22,12 19,26 19,11 8,60

27 3021.C0 27 3021.K0 27 3407.C0 27 3407.K0 27 3549.C0 27 3549.K0 27 4235.C0 27 4235.K0

€ € € € € € € €

27,10 24,50 39,53 33,75 19,01 13,58 38,01 33,17

27 5610.K0 27 5612.C0 27 5612.K0 27 5614.C0 27 5614.K0 27 5616.C0 27 5616.K0 27 5618.C0

€ € € € € € € €

9,80 16,60 19,02 21,97 18,20 16,40 10,02 16,15

27 5618.K0 27 7054.C0 27 7054.K0 27 7366.C0 27 7366.D0 27 7366.E0 27 7366.K0 27 7366.L0

€ € € € € € € €

11,81 21,97 18,20 36,68 39,77 44,94 15,26 17,51

27 7366.M0 27 7440.C0 27 7441.C0 27 7708.C0 27 7731.C0 27 8118.C0 27 8118.K0 27 9488.C0

€ € € € € € € €

19,95 54,05 54,05 57,50 57,50 21,97 18,20 17,70

27 9490.C0 2711790.C0 2711796.C0 2711798.C0 2711817.C0 2712430.C0 2712431.C0 2713449.C0

€ € € € € € € €

61,37 17,70 24,81 24,81 61,37 26,38 26,38 16,34

2713553.C0 2713719.C0 2714152.C0 2714402.C0

€ € € €

16,34 67,76 67,76 21,78

27 VALVOLE e LAMELLE

MALAGUTI MBK

107

VALVOLA sport

108

Molle RACING SPRING Molle in acciaio al carbonio pretemprato ad elevato carico di snervamento, protette da una verniciatura in vari colori ad alta resistenza termica. La diversa colorazione evidenzia il carico di ogni serie di molle. Ogni molla in funzione delle proprie caratteristiche geometriche e tecnologiche presenta un valore ben determinato del rapporto carico/allungamento (k), per cui a parità di allungamento, una molla che richiede una forza maggiore avrà un rapporto carico/allungamento (k) maggiore. All’interno di un gruppo frizione le molle hanno il preciso scopo di stabilire il punto di attacco delle masse frizione sul tamburocampana del gruppo frizione, contrastando il movimento di espansione delle masse frizione determinato dalla forza centrifuga. Di conseguenza maggiore é il rapporto carico/allungamento (k) della molla frizione, maggiore risulterà il regime di rotazione del motore al quale il gruppo frizione trasmetterà potenza alla ruota (punto di attacco).

Kit Molle RACING per frizione originale Kit Molle RACING

Si compongono di 3 serie di molle.

Legenda R = Impiego RACING

29 7306 - 29 7456

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.

29 9644

3000 3500 4000 4500 5000 5500 R.P.M.

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.

29 7715

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.

2911325 - 2911326 2911848 - 2912536 - 2915089

1750 2250 2750 3250 3750 4250 R.P.M.

2912779

2912553 - 2913137 - 2913725 2914151 - 2914484

1750 2250 2750 3250 3750 4250 R.P.M.

29 7454 - 2913851

29 7457

29 9605

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.

T = Impiego TURISTICO

29 7307

29 7714

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.

S = Impiego SPORTIVO

1750 2250 2750 3250 3750 4250 R.P.M.

2914202

1750 2250 2750 3250 3750 4250 R.P.M.

Kit Molle per frizioni Malossi FLY e DELTA Kit molle SPORT 29 8746

Kit molle MHR 29 8747

[ rigidità ]

Ø 1,8 Ø 1,7 Ø 1,6

[ k = 2,1]

4000 6000 8000 10000 12000 R.P.M.

2913327 27 - 291525 2915254 2 4 - 2915 2915398*

[ rigidità ]

Ø 2,2

[ k = 3,4] [ k = 2,6]

Molle frizione

Ø 2,1 Ø2

[ k = 8,9] [ k = 7] [ k = 5,6]

6000 8000 10000 12000 14000 R.P.M.

Molla

Carico max

Nera

75 N

Zincata bianca

90 N

Zincata gialla

115 N

Attacco 2600 g/min 2800 g/min* 2750 g/min 3000 g/min* 2900 g/min 3300 g/min*

Pattinata 4900 g/min 5300 g/min* 5000 g/min 5500 g/min* 5200 g/min 5900 g/min*

Tavola delle applicazioni Ø 105

Ø 107

Ø 112

APRILIA AREA 51 50 2T LC

29 7714

29 9605

29 7715

HABANA - MOJITO .50 2T

29 7456

---

MOJITO CUSTOM 50 2T

29 7454

RALLY / RALLY LC (MINARELLI) - SCARABEO .50 2T

29 7714

SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO)

29 7454

---

SCARABEO 100 2T

29 7715

---

SONIC 50 2T / 50 2T LC

29 7714

29 9605

29 7715

SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2

29 7454

---

SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M)

29 7454

SR 50 2T 1994-> SR (carb.) 2004 - SR R (carb.) .50 2T LC (PIAGGIO)

per campana frizione originale SCOOTER 50 > 100

Ø 105

Ø 107

F10 - F12-PHANTOM / F12-PHANTOM LC .50 2T

29 7714

29 9605

---

F12 DIGIT KAT - PHANTOM 50 2T LC / 50 2T LC euro 2

29 7714

29 9605

---

F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*)

2913851

---

29 9605

29 7715

F12 R LC euro 2 - F15 FIREFOX LC - YESTERDAY .50 2T

29 7714

29 9605

---

F12-PHANTOM 100 2T

29 7456

---

MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1

Ø 112

29 7714

29 9605

---

BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT .50 2T euro 0-1

29 7714

29 9605

---

BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E)

29 7454

---

BOOSTER NG / NAKED / ROCKET .50 2T euro 2 (A137E)

29 7454

---

29 7714

29 9605

29 7715

BOOSTER X 50 ie 4T LC euro 2

29 9605

---

29 7454

---

BOOSTER 100 2T

29 7715

---

SR NETSCAPER / RACING / STEALTH .50 2T LC (MIN.)

29 7714

29 9605

29 7715

EVOLIS - FIZZ .50 2T

29 7714

29 9605

29 7715

SR REPLICA LC - SR WWW .50 2T

29 7714

29 9605

29 7715

FLIPPER - FORTE - MACH G / MACH G LC .50 2T

29 7714

29 9605

---

SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA)

29 7454

---

NITRO LC - OVETTO - TARGET .50 2T

29 7714

29 9605

---

NITRO - OVETTO .100 2T

29 7715

---

STUNT 50 2T euro 2

29 7454

---

(*) 29 9605

---

ELYSEO - LOOXOR .100 2T

2911325

---

METAL-X 50 2T

29 9605

---

29 7456

---

BAOTIAN ECO BIKE - REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 .50 4T

29 9605

---

BENELLI 491 GT - 491 SPORT LC .50 2T (MINARELLI)

29 7714

29 9605

29 7715

K2 / K2 LC - NAKED .50 2T

29 7714

29 9605

29 7715

K2 100 2T

29 7715

---

PEPE 50 2T

29 7714

29 9605

29 7715

PEPE LX 50 2T euro 2

2913851

---

SC L METROPOLIS 50 2T

QuattronoveX 50 2T euro 2

2913851

---

RAPIDO - SPEEDAKE .50 2T

(*) 29 9605

---

29 7714

29 9605

29 7715

SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC

(*) 29 9605

---

29 7714

29 9605

---

SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004

29 7454

---

2913851

---

SPEEDFIGHT 100 2T

2911325

---

HUSSAR - OLIVER - POPCORN .50 2T <-2002 (50 C)

29 7714

---

SQUAB - ST - SV GEO - TREKKER - ZENITH .50 2T

(*) 29 9605

---

HUSSAR - OLIVER - POPCORN .50 2T 2003->

2913851

---

TREKKER 100 2T

2911325

---

29 7456

---

SPEEDFIGHT 3 - TWEET euro 2 .50 4T

2914202

---

ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003->

29 7454

---

V-CLIC 50 4T

29 9605

---

GP1 - GP1 OPEN - GP1 REVOLUTION .50 2T LC

29 7454

---

VIVACITY - VIVACITY COMPACT - X-FIGHT .50 2T

29 9605

---

HUNTER 50 2T - PADDOCK - PREDATOR .50 2T / 50 2T LC

29 7456

---

X-FIGHT 2 50 2T LC 2004

29 7454

---

EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB)

2913851

---

VIVACITY - X-FIGHT .100 2T

2911325

---

GARELLI FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB)

29 9605

---

29 7454

---

GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB)

29 7714

29 9605

---

NRG LC - NRG EXTREME / NRG EXTREME LC .50 2T

29 7454

---

TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB)

29 7715

---

NRG MC2 LC - MC3 DD LC- MC3 DT .50 2T

29 7454

---

TIESSE FOUR euro 2 - VIP .50 4T

29 9605

---

NRG Power DD LC - NRG Power DT .50 2T

29 7454

---

29 7454

---

NRG Power Purejet - NTT - QUARTZ .50 2T LC

29 7454

---

RUNNER - RUNNER PureJet - RUNNER SP .50 2T LC

29 7454

---

SFERA RESTYLING 50 2T

29 7457

---

STALKER - STORM - TYPHOON - TYPHOON X .50 2T

29 7454

---

TYPHOON 50 2T 2007->

29 7454

---

(*) 29 9605

---

ZIP - ZIP 2000 - ZIP Fast Rider - ZIP SP LC .50 2T

29 7454

---

DIO SP - DIO SR - SH .50 2T

29 7456

---

SUZUKI ADDRESS AH - AP - ESTILETE - UF .50 2T

29 7456

---

DIO ZX 50 2T <-1994

29 7454

---

KATANA / KATANA LC - SEPIA - SEPIA ZZ .50 2T

29 7456

---

(*) 29 9605

---

STREET MAGIC - ZILLION LC .50 2T

29 7456

---

29 9605

---

29 7454

---

(*) 29 9605

---

JET BasiX - JET SportX-S / SportX-R .50 2T euro 2

29 9605

---

2913851

---

MIO 100 4T euro 3 (A5A-1)

29 9605

---

29 9605

---

SYMPHONY 50 4T euro 2 (XS1P37QMA-2)

2914202

---

29 7456

---

SYMPLY 50 4T euro 2 (XS1P39QMB)

29 9605

---

FORMULA 50 2T / 50 2T LC .(F.MORINI)

29 7456

---

29 7454

---

MILLENNIUM 100 2T

29 7715

---

29 7454

---

PISTA 2 - SCOOP - TORPEDO .50 2T

29 7456

---

WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB)

29 9605

---

VELOCIFERO - YANKEE .50 2T

29 7456

---

YAMAHA AEROX LC euro 0-1-2 -

29 7714

29 9605

---

29 7715

---

29 7715

---

AEROX - BW’S .100 2T

29 7715

---

29 9605

---

AXIS - BREEZE .50 2T

29 7714

29 9605

29 7715

BETA ARK / ARK LC - CHRONO - EIKON LC .50 2T TEMPO 50 2T CPI ARAGON GP 50 2T

DERBI ATLANTIS 50 2T <-2002 / 50 2T LC

GILERA DNA LC - EASY MOVING - ICE .50 2T

HONDA BALI - DIO G .50 2T

SFX - SGX SKY - SHADOW - SXR .50 2T VISION ie 50 4T VISION - VISION MET IN - X8R X - X8R S .50 2T HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) ITALJET DRAGSTER 50 2T LC

KEEWAY F-ACT - GOCCIA - HURRICANE euro 2 .50 2T MATRIX - PIXEL euro 2 - RY8 .50 2T KYMCO AGILITY R10/12/16 - RS .50 4T euro 2 (KL10B)

PEUGEOT BUXY - BUXY RS - ELYSEO - LOOXOR .50 2T

PIAGGIO DIESIS - FLY - FREE - LIBERTY .50 2T

SYM DD 50 2T

VESPA ET2 2000 - ET2 carb. - LX - S euro 2 .50 2T S 4V 50 4T euro 2 (C386M)

BW’S / BW’S NG euro 0-1 .50 2T

(*) 29 9605

---

BW’S / BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E)

29 7454

---

29 9605

---

BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E)

29 7454

---

(*) 29 9605

---

CRZ 50 2T

29 7714

29 9605

---

PEOPLE - SUPER 9 LC - TOP BOY - COBRA .50 2T

29 9605

---

C 3 - GIGGLE .50 ie 4T LC euro 2 (A311E)

29 9605

---

SENTO - SUPER 8 - VITALITY .50 4T euro 2

29 9605

---

JOG / JOG ER / JOG R / JOGRR LC euro 2 - NEO’S .50 2T

29 7714

29 9605

---

29 7714

29 9605

---

NEO’S euro 2 - VOX .50 ie 4T LC

29 9605

---

-----

CX - DINK .50 2T DINK - LIKE - PEOPLE - PEOPLE S euro 2 .50 4T DJ X - DJ Y - HEROISM - K 12 - SNIPER .50 2T

MALAGUTI CENTRO 50 2T CENTRO 50 4T euro 2 (C432M)

29 7454

---

NEO’S 100 2T

29 7715

---

CIAK - CROSSER CR1 .50 2T

29 7715

---

SPY - VINO - WHY .50 2T

29 7714

29 9605

---

CIAK 100 2T

29 7456

---

ZEST 50 2T

29 7714

29 9605

29 7715

DVD 50 4T (139 QMB)

29 9605

---

F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*)

2913851

---

(*) Per veicoli PRODOTTI 1997 ->, per veicoli PRODOTTI <- 1996 cod. 29 7454

29 MOLLE FRIZIONE

per campana frizione originale SCOOTER 50 > 100

109

110

masse

2911326

SILVER WING 400 - 600 .4T LC

2912553

ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M)

2911326

S-Wing 125 - 150 4T LC euro 3

2912536

ATLANTIC-Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M)

2911326

SW-T 400 - 600 .4T LC euro 3

2912553

ATLANTIC SPRINT-Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M)

2912779

ITALJET DRAGSTER 125 - 180 2T LC

29 9644

APRILIA ATLANTIC-Arrecife 125 4T LC

ATLANTIC 500 4T LC - <- 04/2004

2911326

JET SET 125 - 150 .4T (LEADER)

2911326

ATLANTIC 500 4T LC - 05/2004 -->

2912779

JUPITER 125 - 250 4T LC

2911325

ATLANTIC SPRINT-Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M)

2912779

JUPITER 150 4T LC

2911326

LEONARDO 125 - 150 .4T LC

2911326

MILLENNIUM 125 4T LC

2911325

LEONARDO 250 4T LC

2911325

MILLENNIUM 150 4T LC

2911326

LEONARDO 300 4T LC

2911848

TORPEDO 125 - 150 .4T (LEADER)

2911326

MOJITO RY 125 4T (LEADER)

2911326

KEEWAY OUTLOOK 125 - 150 4T LC

2912536

SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO-ROTAX)

2911326

KYMCO AGILITY R16 i 200 4T LC euro 3 (KF40)

2912536

SCARABEO Light 125 - 200 4T LC euro 3 (APRILIA)

2911326

BET & WIN 125 - 150 4T LC

2911326

SCARABEO 150 - 200 4T LC (ROTAX)

2911326

DINK - GRAND DINK .125 - 150 4T LC euro 0-1-2

2911326

SCARABEO (PIAG.) - SCARABEO Light ie 2007->.250 4T LC

2911326

DOWNTOWN - DINK Street .125 ie 4T LC (SK25)

2912779

SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM)

2911326

DINK Street 200 - 300 ie 4T LC

2915089

SCARABEO - SCARABEO Light .400 ie 4T LC 2007->

2912779

G - DINK 125 ie 4T LC euro 3 (SP25)

2912779

SCARABEO 500 4T LC - <- 04/2004

2911326

DOWNTOWN 200 - 300 ie 4T LC

2915089

SCARABEO 500 4T LC - 05/2004 -->

2912779

LIKE 125 - 200 ie .4T euro 3 (KA40)

2912536

SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007->

2912779

MYROAD i 700 4T LC (SAAD)

2913137

SPORTCITY 125 - 200/250 ie euro 3 .4T LC (PIAGGIO)

2911326

PEOPLE - PEOPLE S .125 4T euro 3

2912536

SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM)

2911326

PEOPLE GTi 125 ie 4T LC euro 3 (BF25)

2912779

2911326

PEOPLE 150 4T

2912536

SR 125 - 150 2T

29 9644

PEOPLE GTi 200 - 300 ie 4T LC euro 3

2915089

SR MAX 125 - 300 ie 4T LC euro 3

2911326

PEOPLE S 200 4T (BA 40)

2912536

SRV 850 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO)

2913725

SUPER DINK 125 ie 4T LC euro 3

2912779

2911326

SUPER DINK 300 ie 4T LC (SK60)

2915089

ADIVA AD 250 euro 2 - VELVET 150 .4T LC

2911326

XCITING 500 4T LC euro 2-3

2912553

CAFFèNERO 150 4T LC euro 3

2912536

VELVET 125 - 250 .4T LC

2911325

CIAK MASTER 125 - 150 - 200 4T

2912536

BETA EIKON 125 - 150 4T LC

2911326

MADISON 125 4T LC (YAMAHA)

2911325

DERBI BOULEVARD 125 - 150 .4T (LEADER)

SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM)

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

masse SH I - SH I Scoopy .300 ie 4T LC (NF02E)

MAXI SCOOTER

BENELLI ADIVA 125 - 150 .4T (LEADER)

MALAGUTI BLOG 125 - 160 ie 4T LC euro 3

2912536

2911326

MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO)

2911326

BOULEVARD 200 4T (PIAGGIO M387M)

2911326

MADISON 150 4T LC (YAMAHA)

2911326

GP1 125 - 250 .4T LC euro 2-3

2911326

MADISON 180 - 200 .4T LC (PIAGGIO)

2911326

RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M)

2911326

MADISON 250 4T LC (YAMAHA)

2911325

RAMBLA 250 4T LC euro 3

2911326

MADISON 3 - MADISON RS .250 4T LC (PIAGGIO)

2911326

RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO)

2911326

PassWord CK 250 4T LC

2911848

GARELLI XO’ 125 - 150 ie 4T euro 3

2913725

PHANTOM MAX 125 4T LC (YAMAHA)

2911325

GILERA DNA 125 - 180 .4T LC

2911326

PHANTOM MAX 200 - 250 .4T LC (PIAGGIO)

2911326

FUOCO 500 ie 4T LC euro 3

2912779

SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAG. M341M) - <- 04/2004

2911326

GP 800 4T LC (PIAGGIO M554M)

2913725

SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAG. M341M) - 05/2004 -->

2912779

NEXUS 125 - 125 ie - 250 ie - 300 ie .4T LC euro 3

2911326

MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3

2911848

NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 - <- 04/2004

2911326

DOODO 125 4T LC

2911325

NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 - 05/2004 -->

2912779

DOODO 150 4T LC

2911326

RUNNER FX 125 - FXR 180 .2T LC

29 9644

KILIBRE 300 4T LC (H314E)

2911848

RUNNER ST 125 - 200 - VX 125 - VXR 180 - 200 .4T LC

2911326

SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3

2911848

TYPHOON - TYPHOON X .125 2T

29 9644

SKYLINER 125 4T LC

2911325

2912536

SKYLINER 150 4T LC

2911326

CN 250 4T LC

2911326

SKYLINER 250 4T LC

2911848

DYLAN 125 - 150 4T LC

2912536

THUNDER 125 4T LC

2911325

FORESIGHT 250 4T LC

2911326

THUNDER 150 4T LC

2911326

FORZA - FORZA X .250 4T LC

2911326

X OVER 125 ie 4T euro 3 (E3G3E)

JAZZ 250 4T LC 2001->

2911326

PANTHEON 125 - 150 2T LC

2911326

GEOPOLIS 400 4T LC euro 3

2912779

PANTHEON 125 - 150 ie 4T LC

2912536

GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM)

2911326

PCX 125 -150 ie 4T LC euro 3

2912536

JET FORCE 125 4T LC euro 3

2911326

PS 125 - 150 ie 4T LC euro 3

2912536

LXR 125 4T LC euro 3 (MB)

29 9605

REFLEX 250 4T LC 2001->

2911326

LXR 200 ie 4T LC euro 3

2912536

SH - SH Scoopy .125 - 150 4T LC

2912536

SATELIS 125 4T LC euro 3 (FD6)

2911326

SH I 125 - 150 ie 4T LC

2912536

SATELIS compressor 125 4T LC euro 3 (FD6S)

2911848

SH I 125 - 150 4T LC euro 3 2009->

2912536

SATELIS 250 4T LC euro 3

2911326

HONDA @ 125 - 150 4T LC

PEUGEOT GEOPOLIS 125 - 250 ie 4T LC euro 3

29 9605 2911326

masse 2912779

GTS I 250 ie 4T LC euro 3

2911848

SV 250 4T LC

2911326

GTS Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8)

2911848

TWEET 125 4T euro 3

29 9605

HD Evo I 125 ie 4T LC euro 3

29 9605

2911326

HD Evo I 200 ie 4T LC euro 3 (HHA-1)

2912536

BEVERLY 200 4T LC

2911326

JOYMAX I 250 ie 4T LC euro 3 (HMA-1)

2911848

BEVERLY euro 1-2-3 - BEVERLY S ie euro 3 .250 4T LC

2911326

JOYMAX Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8)

2911848

BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3

2911326

JOYRIDE Evo I 200 ie 4T LC (KB2)

2914202

BEVERLY Sport touring 350 ie 4T LC euro 3

2915398

BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M)

2912779

TGB X MOTION 250 4T LC

2911848

VESPA ET4 125 - 150 .4T (LEADER)

2911326

PIAGGIO BEVERLY 125 - 125 ie euro 3 2012 .4T LC

SYMPHONY S 125 4T euro 3 (XS1P52QMI-4)

29 9605

BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 - <- 04/2004

2911326

BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 - 05/2004 -->

2912779

Granturismo L - GT - GTV .125 4T LC (LEADER)

2911326

BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3

2912779

GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M)

2911326

CARNABY 125 - 200 .4T LC euro 3 (LEADER)

2911326

Granturismo L - GT .200 4T LC (M312M)

2911326

CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)

2911326

GTS - GTV .250 ie 4T LC

2911326

FLY 125 - 150 .4T euro 2-3 (LEADER M422M)

2911326

GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M)

2911326

HEXAGON 125 - LX 125 .2T LC

29 9644

LX 125 - 125 ie euro 3 - 150 - 150 ie euro 3 .4T (LEADER)

2911326

SUPER HEXAGON GTX 125 - 180 .4T LC

2911326

S 125 - 150 .4T euro 3 (LEADER)

2911326

HEXAGON 150 - LXT 180 .2T LC

29 9644

WT MOTORS MIAMI 250 4T LC (172MM)

HEXAGON 250 4T LC

2911326

YAMAHA BW’S 125 ie 4T euro 3 (E3G3E)

LIBERTY - LIBERTY LE - LIBERTY S .125 4T euro 1-2-3 (LEADER)

2911326

CYGNUS X 125 4T

2911326

LIBERTY - LIBERTY LE .150 4T euro 1-2 (LEADER)

2911326

CYGNUS X 125 ie 4T euro 3

2911326

LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M)

2911326

MAJESTY 125 4T LC

2911325

LIBERTY - LIBERTY S .200 4T euro 3 (LEADER)

2911326

MAJESTY 150 4T LC

2911326

MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER)

2911326

MAJESTY 180 4T LC

2911848

MP3 YOURBAN 4V 125 - 300 .2011 ie 4T LC euro 3

2911326

MAJESTY 250 4T LC <- 1999

2911325

MP3 250 - 300 .ie 4T LC euro 3 (QUASAR)

2911326

MAJESTY 250 4T LC 2000 ->

2911848

MP3 400 - 500 ie 4T LC euro 3

2912779

MAJESTY 400 4T LC <-2008 (H317E)

2911848

SKIPPER 125 - LX 125 - 150 - LXT 150 .2T

29 9644

MAJESTY 400 4T LC euro 3 2009-> (H322E)

2914151

SKIPPER ST 125 - 150 4T (LEADER)

2911326

MAXSTER 125 4T LC

2911325

TYPHOON 125 4T euro 3 (LEADER)

2911326

MAXSTER 150 4T LC

2911326

X7 125 4T LC euro 3 (LEADER)

2911326

T MAX 500 4T LC

2913327

X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M)

2911326

T MAX 530 ie 4T LC

2915254

X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER)

2911326

TEO’S 125 4T LC

2911325

X8 200 4T LC

2911326

TEO’S 150 4T LC

2911326

X8 250 4T LC euro 2

2911326

VERSITY XC 300 4T LC (H314E)

2911848

X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)

2911326

X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E)

2911848

X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M)

2912779

X CITY 250 ie 4T LC euro 3 (G358E)

2911848

X9 125 4T LC

2911326

X MAX 125 ie 4T LC euro 3

2911848

X9 AMALFI 180 4T LC

2911326

X MAX 250 4T LC

2911848

X9 200 4T LC

2911326

X MAX 250 ie 4T LC euro 3

2911848

X9 250 4T LC (HONDA)

2911326

X9 Evolution 250 4T LC (M237M)

2911326

AIE MAGMAX 275 4T LC (FBGM)

2911848

DINLI HELIX DL603 50 - 90 2T

29 7715

2911326 29 9605

ATV - QUAD

X9 Evolution-Street 500 4T LC - <- 04/2004

2911326

X9 Evolution-Street 500 4T LC - 05/2004 -->

2912779

T.REX 50 2T

29 7715

XEvo 125 4T LC euro 3 (LEADER)

2911326

DRR DRX 90 2T

29 7714

XEvo 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)

2911326

E-TON VIPER RXL 50 2T

29 7715

XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M)

2912779

LAVERDA QUASAR 50 2T (AR 03)

29 7715

ZIP 125 4T (LEADER)

2911326

RENAULT FULLTIME 125 4T (LEADER)

2911326

SUZUKI BURGMAN K 7 125 ie 4T LC euro 3 (F490)

29 9605

BURGMAN 200 ie 4T LC euro 3

2911326

BURGMAN AN 250 4T LC

2911326 2911848

BURGMAN K 7 400 ie 4T LC 3

BURGMAN K 8 400 ie 4T LC

2911848

BURGMAN K 8 400 ie 4T LC

2914484

BURGMAN K 9 - K10 .400 ie 4T LC

2914484

SIXTEEN 125 - 150 4T LC euro 3

29 9605

SYM CITYCOM 300 4T LC euro 3 (LEA 1) 29 7454 € 17,56 29 7456 € 17,56 29 7457 € 17,92

29 7714 € 14,96 29 7715 € 17,56 29 9605 € 17,56

2911848 29 9644 € 17,73 2911325 € 18,72 2911326 € 18,72

2911848 € 18,72 2912536 € 16,89 2912553 € 22,06

2912779 € 24,66 2913137 € 24,65 2913327 € 21,60

2913725 € 24,66 2913482 € 14,52 2913851 € 17,56

2914151 € 24,65 2914202 € 17,67 2914484 € 12,10

111

2915089 € 17,56 2915254 € 21,60 2915398 € 21,60

29 MOLLE FRIZIONE

masse SATELIS 400 - 500 4T LC euro 3

112

Molle CONTRASTO VARIATORE Molle per Multivar e variatore originale Molle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio, trattato termicamente, bilanciate dinamicamente, verniciate a forno e studiate e calcolate per ogni applicazione specifica. Le Molle Malossi si dividono in tre categorie:

ATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportata la specifica del tipo della molla desiderata. Esempio 29 7632.A0 Azzurra

(RI) MOLLE RINFORZATE ad alta rigidità. (SR) MOLLE SUPER RINFORZATE ad altissima rigidità. (RA) MOLLE RACING studiate per impieghi più gravosi e mezzi da competizione.

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

.A0 Azzurra

APRILIA

BAOTIAN BENELLI

BETA

CPI

.G0 Verde

.R0 Rossa

SCOOTER 50 > 100 AREA 51 50 2T LC HABANA 50 2T MOJITO 50 2T MOJITO CUSTOM 50 2T RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) SCARABEO 50 2T SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M) SCARABEO 4V 50 4T euro 2 SCARABEO 100 2T SONIC 50 2T / 50 2T LC SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) SR 50 2T 1994-> SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) SR REPLICA 50 2T LC SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) SR WWW 50 2T ECO BIKE 50 4T (139 QMB) REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 .50 4T 491 GT 50 2T (MINARELLI) 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) K2 50 2T / 50 2T LC K2 100 2T NAKED 50 2T PEPE /PEPE LX euro 2 .50 2T QuattronoveX 50 2T euro 2 ARK 50 2T / 50 2T LC CHRONO 50 2T EIKON 50 2T LC TEMPO 50 2T ARAGON GP 50 2T HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) HUSSAR 50 2T 2003-> OLIVER 50 2T <-2002 (50 C)

.V0 Viola

(*) % Incremento di rigidità rispetto l'originale

.W0 Bianca

.Y0 Gialla

(RI)

(*)

(SR)

(*)

(RA)

(*)

(RA)

29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 8360.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 2911388.Y0 29 7047.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 7047.W0 29 8360.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 8360.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 2912658.W0 2912658.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 2911388.Y0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0

30 30 30 30 30 30 30 30 30 5 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 5 5 30 30 30 5 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 --29 7045.Y0 29 7045.Y0 --------29 7045.Y0 ----29 7045.Y0 --29 7045.Y0 29 7045.Y0 --29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 --29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0

35 35 35

29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 8323.G0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 --29 7046.R0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 7046.R0 29 8323.G0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 8323.G0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 --29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0

40 40 40 60 40 40 60 60 60

------29 8324.V0 ----29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 ----29 8324.V0 29 8324.V0 --29 8324.V0 ----29 8324.V0 ---------------------------------------------

35 35

35 35 35 35 35 35 35 35 30 30 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35

40 60 60 40 60 40 40 60 40 40 40 40 40 35 35 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40

(*)

82 82 82

(RA) ------29 8325.A0 ----29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 ----29 8325.A0 29 8325.A0 --29 8325.A0 ----29 8325.A0 ---------------------------------------------

(*)

106

106 106 106

106

EXPLORER GARELLI

GILERA

HONDA

HUPPER ITALJET

KEEWAY

KYMCO

(RI) 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 8360.W0 29 7047.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 2912658.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 2912658.W0 2912658.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 2912658.W0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 2912658.W0 29 7042.Y0 29 7047.W0 2912658.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 2911388.Y0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 8360.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 8360.W0 2912658.W0 29 8360.W0 29 7042.Y0 2912658.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 2912658.W0 29 8360.W0 29 8360.W0

(*) 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 5 30 30 5 5 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 5 30 30 30 30 30 30 5 30 30 5 30 30 5 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 5 30 30 5 30 30 5 30 30

(SR) 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 --29 7045.Y0 ------29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7042.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 ----------------------------------------------29 7042.Y0 --29 7045.Y0 29 7042.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 --29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 --29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 ---------------------

(*) 35 35 35 35 35

35 35 35 35 30 35 35 30 30

30 35 30 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35

(RA) 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 8323.G0 29 7046.R0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7043.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7046.R0 29 7043.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 --29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 8323.G0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 8323.G0 29 7043.R0 29 8323.G0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 7043.R0 29 8323.G0 29 8323.G0

(*) 40 40 40 40 60 40 60 60 60 40 40 40 40 35 40 40 35 35 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 40 35 40 40 40 40 40 60 40 40 40 40 40 40 40 40 60 35 60 35 35 60 60 35 60 60

(RA) --------29 8324.V0 --29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 ------------------29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 ------------------------------------------29 8324.V0 ----------------29 8324.V0 --29 8324.V0 ----29 8324.V0 29 8324.V0 --29 8324.V0 29 8324.V0

(*)

82 82 82 82

82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82

82 82

82 82 82 82

(RA) --------29 8325.A0 --29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 ------------------29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 ------------------------------------------29 8325.A0 ----------------29 8325.A0 --29 8325.A0 ----29 8325.A0 29 8325.A0 --29 8325.A0 29 8325.A0

(*)

113

106 106 106 106

106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106

106

106 106

106 106 106 106

29 MOLLE VARIATORE

DERBI

OLIVER 50 2T 2003-> POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) POPCORN 50 2T 2003-> ATLANTIS 50 2T <-2002 ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> ATLANTIS 50 2T LC GP1 50 2T LC GP1 OPEN 50 2T LC GP1 REVOLUTION 50 2T LC HUNTER 50 2T PADDOCK 50 2T / 50 2T LC PREDATOR 50 2T / 50 2T LC CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB) VIP 50 4T (139 QMA) DNA 50 2T LC EASY MOVING 50 2T ICE 50 2T RUNNER 50 2T LC RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 RUNNER PureJet 50 2T LC 2006-> RUNNER SP 50 2T LC <-2005 RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) STALKER 50 2T STORM 50 2T TYPHOON 50 2T TYPHOON X 50 2T BALI 50 2T DIO G 50 2T DIO SP 50 2T DIO SR 50 2T DIO ZX 50 2T <-1994 SFX 50 2T SGX SKY 50 2T SH 50 2T SHADOW 50 2T SXR 50 2T VISION - VISION MET IN .50 2T VISION 50 ie 4T X8R X - X8R S .50 2T MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) DRAGSTER 50 2T LC FORMULA 50 2T / 50 2T LC (F.MORINI) MILLENNIUM 100 2T PISTA 2 50 2T SCOOP 50 2T TORPEDO 50 2T TORPEDO 50 4T VELOCIFERO 50 2T YANKEE 50 2T F-ACT 50 2T GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) AGILITY R 16 50 2T euro 2 CX 50 2T DINK 50 2T DJ X 50 2T DJ Y - HEROISM .50 2T K 12 50 2T PEOPLE 50 2T SNIPER 50 2T SUPER 9 50 2T LC TOP BOY - COBRA .50 2T

114

MALAGUTI

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

MBK

PEUGEOT

PGO PIAGGIO

CENTRO 50 2T CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) CIAK 50 2T CIAK MASTER 50 4T euro 2 CROSSER CR1 50 2T DVD 50 4T (139 QMB) F10 50 2T F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) F12 R LC 50 2T LC euro 2 F15 FIREFOX 50 2T LC YESTERDAY 50 2T BOOSTER 50 2T euro 0-1 BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT .50 2T euro 0-1 BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) BOOSTER NG / NAKED / ROCKET .50 2T euro 2 (A137E) BOOSTER 100 2T EVOLIS 50 2T FIZZ 50 2T FLIPPER 50 2T FORTE 50 2T MACH G 50 2T / 50 2T LC NITRO 50 2T LC NITRO 100 2T OVETTO 50 2T OVETTO 100 2T STUNT 50 2T euro 0-1 STUNT 50 2T euro 2 TARGET 50 2T BUXY 50 2T BUXY RS 50 2T ELYSEO 50 2T JET FORCE C-TECH 50 2T LC JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) LOOXOR 50 2T LOOXOR TSDI 50 2T LUDIX 50 2T LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) METAL-X 50 2T RAPIDO 50 2T SC L METROPOLIS 50 2T SPEEDAKE 50 2T SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 SPEEDFIGHT 3 50 2T / 50 2T LC SQUAB 50 2T ST 50 2T SV GEO 50 2T TREKKER 50 2T SPEEDFIGHT 3 - TWEET .50 4T V-CLIC 50 4T VIVACITY 50 2T VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) X-FIGHT 50 2T / 50 2T LC X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 ZENITH 50 2T RATTLER 110 2T DIESIS 50 2T FLY 50 2T FLY 50 4T FREE 50 2T LIBERTY 50 2T LIBERTY / LIBERTY 4V euro 2 .50 4T NRG 50 2T LC NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC NRG MC2 50 2T LC NRG MC3 DD 50 2T LC

(RI) 29 7047.W0 29 8360.W0 29 7047.W0 29 8360.W0 29 7047.W0 2912658.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 2911388.Y0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 2911388.Y0 29 7047.W0 2911388.Y0 29 7047.W0 29 8360.W0 29 7047.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 2912658.W0 29 8360.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 2911266.Y0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0

(*) 30 30 30 30 30 5 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 5 30 30 30 30 30 30 5 30 5 30 30 30 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 30 30 5 5 5 5 5 30 30 5 30 5 5 5 5 5 5 5.5 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

(SR) 29 7045.Y0 --29 7045.Y0 --29 7045.Y0 29 7042.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 ------29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 --29 7045.Y0 --29 7045.Y0 --29 7045.Y0 ------------------------------------------29 7042.Y0 ---------------------------------

(*) 35 35 35 30 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35

35 35 35 35 35 35 35 35 35

(RA) 29 7046.R0 29 8323.G0 29 7046.R0 29 8323.G0 29 7046.R0 29 7043.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 8323.G0 29 8323.G0 --29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 --29 7046.R0 --29 7046.R0 29 8323.G0 29 7046.R0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 7043.R0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 --29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0

(*) 40 60 40 60 40 35 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 60 60 40 40 40 40 40 40 40 40 60 40 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 35 35 60 60 60 60 60 35 35 60 60 35 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60

(RA) --29 8324.V0 --29 8324.V0 --------------------------29 8324.V0 29 8324.V0 ----------------------29 8324.V0 --29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 ----29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 ----29 8324.V0 29 8324.V0 --29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 --29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0

(*) 82 82

82 82

82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82

82 82 82 82 82

82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82

(RA) --29 8325.A0 --29 8325.A0 --------------------------29 8325.A0 29 8325.A0 ----------------------29 8325.A0 --29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 ----29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 ----29 8325.A0 29 8325.A0 --29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 --29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0

(*) 106 106

106 106

106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106

106 106 106 106 106

106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106

29 6955.R0 29 7009.Y0 29 7042.Y0

€ € €

8,59 6,93 6,93

29 7043.R0 29 7045.Y0 29 7046.R0

€ € €

6,93 6,93 6,93

(RI) 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 7077.Y0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 2912658.W0 2912658.W0 2912658.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 2912658.W0 29 7047.W0 2911388.Y0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 8360.W0 29 8360.W0 2911388.Y0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 2911388.Y0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0

(*) 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 5 5 5 30 30 30 30 30 30 30 30 5 30 5 30 30 30 30 30 5 30 30 30 30 30 30 5 30 30 30 30

(SR) ----------------29 7087.R0 --------29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 ----------------------29 7042.Y0 29 7045.Y0 --29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 ------29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 --29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0

29 7047.W0 29 7047.W0 29 7047.W0 2912658.W0 29 7047.W0 29 7047.W0

30 30 30 5 30 30

29 7045.Y0 29 7045.Y0 29 7045.Y0 --29 7045.Y0 29 7045.Y0

29 7042.Y0 29 7042.Y0 29 7042.Y0 29 7009.Y0

30 30 30 30

---------

29 7047.W0 29 7077.Y0 29 7087.R0

€ € €

6,93 6,93 6,93

29 7632.A0 29 8323.G0 29 8324.V0

(*)

35 35 35 35 35 35 35 35

30 35 35 35 35

35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35

€ 7,14 € 11,34 € 11,34

(RA) 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 7632.A0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 8323.G0 29 7043.R0 29 7046.R0 --29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 8323.G0 29 8323.G0 --29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 --29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0

(*) 60 60 60 60 60 60 60 60 40 60 60 60 60 40 40 40 40 40 40 40 40 35 35 35 60 60 60 60 60 60 60 60 35 40

40 40 40 40

(RA) 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 --29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 ----------------------29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 29 8324.V0 ------------29 8324.V0 29 8324.V0 -------------------------

29 7046.R0 29 7046.R0 29 7046.R0 29 7043.R0 29 7046.R0 29 7046.R0

40 40 40 35 40 40

-------------

29 7043.R0 29 7043.R0 29 7043.R0 29 6955.R0

35 35 35 35

---------

29 8325.A0 29 8360.W0 2911266.Y0

40 40 40 60 60 40 40 40 40 40 40

€ 11,34 € 6,93 € 12,57

(*) 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82 82

82 82 82 82 82 82 82 82

82 82

(RA) 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 --29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 ----------------------29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 29 8325.A0 ------------29 8325.A0 29 8325.A0 -------------------------

2911388.Y0 € 12,57 2912658.W0 € 6,93

(*) 115 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106

106 106 106 106 106 106 106 106

106 106

29 MOLLE VARIATORE

NRG MC3 DT 50 2T NRG Power DT 50 2T (C453M) NRG Power DD 50 2T LC NRG Power Purejet 50 2T LC NTT 50 2T LC QUARTZ 50 2T LC SFERA RESTYLING 50 2T TYPHOON 50 2T 2007-> ZIP 50 2T ZIP 50 2T 2000 ZIP Fast Rider 50 2T ZIP SP 50 2T LC ZIP 50 4T SUZUKI ADDRESS AH 50 2T AP 50 2T ESTILETE - UF .50 2T KATANA 50 2T / 50 2T LC SEPIA 50 2T SEPIA ZZ 50 2T STREET MAGIC 50 2T ZILLION 50 2T LC SYM DD 50 2T JET BasiX 50 2T euro 2 JET SportX-S - SportX-R .50 2T euro 2 (T5C/1) SYMPHONY 50 4T euro 2 (XS1P37QMA-2) VESPA ET2 50 2T 2000 ET2 carb. 50 2T ET4 50 4T LX 50 2T LX 50 4T S 50 2T euro 2 (C381M) S 4V 50 4T euro 2 (C386M) WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 AEROX 100 2T AXIS 50 2T BREEZE 50 2T BW’S - BW’S NG .50 2T euro 0-1 BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) BW’S 100 2T CRZ 50 2T JOG 50 2T JOG ER 50 2T JOG R 50 2T JOGRR 50 2T LC euro 2 NEO’S 50 2T NEO’S 100 2T SLIDER 50 2T SPY 50 2T WHY 50 2T ZEST 50 2T ATV - QUAD DINLI T.REX 50 2T DRR DRX 90 2T VIPER RXL 50 - 90 .2T E-TON KYMCO MXer 50 2T QUASAR 50 2T (AR 03) LAVERDA SUZUKI SPORT 80 2T CICLOMOTORI 50 HONDA MTX - NSR .(automatico) PX - WALLAROO PEUGEOT FOX BOSS - BRAVO - CIAO - CIAO PX - GRILLO - SI - SUPERBRAVO PIAGGIO

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

116

VASCHETTE Trasparenti per carburatori 30 3305

30 3308

€ 30,79

€ 23,60

Dell'Orto PHF - PHM - PHB - PHBE Per carburatori con galleggiante ad elementi indipendenti

Dell’Orto PHBE / P / S / Z Per carburatori con galleggiante ad elementi indipendenti

30 3338

30 3339

€ 10,08

€ 18,84

Dell’Orto PHBG 15-21

Dell’Orto PHBG 15-21 (con tappo ispezione getto massimo Art. 10 5397B)

30 3479

30 5471

€ 29,04

€ 11,98

Dell’Orto PHBE / S-Z per POWER JET

Dell’Orto SHA 14/9 - 14/12 - 14/14 - 15/15 Dell’Orto SHA 14/9 - 14/12 - 15/15 (con tappo ispezione getto massimo Art. 10 5397B)

3013998

3014909

€ 42,35

€ 27,83 sostituisce art. 30 3306

Dell’Orto VHST Per carburatori con galleggiante ad elementi indipendenti

Dell’Orto PHBL - PHBH

Gruppi termici in ghisa Malossi: il massimo equilibrio fra prestazioni e durata dei componenti. Progettati e realizzati con il preciso obiettivo di ottenere un gruppo termico capace di un garantire un’elevata affidabilità unitamente al perfezionamento dei sistemi di termo e fluidodinamica interna. I tecnici della Malossi dall’esperienza acquisita nella preparazione dei motori da competizione hanno portato ai massimi livelli la termodinamica dei gruppi termici in ghisa e curata la fluidodinamica interna del gruppo termico (vedi condotti di travaso, scarico e camera di combustione) ottenendo una elevata turbolenza nella camera di combustione, che ha permesso di ridurre in modo consistente i consumi specifici e di abbattere drasticamente le emissioni inquinanti allo scarico.

GRUPPI TERMICI IN ALLUMINIO PER SCOOTER Gruppi termici MHR REPLICA La linea di gruppi termici MHR REPLICA nasce onale espressamente per le competizioni del Trofeo Nazionale rmici Scooter Classe 70 cc Automatico. Questi gruppi termici tenze sono stati creati per garantire competitività e resistenze ristiche ai massimi livelli in questa categoria. Le caratteristiche peculiari dei gruppi termici Malossi MHR Replicaa sono : pistoni con due segmenti rettangolari cromatiti ed un rapporto di compressionedi 13,8:1, coppia di 7,35 N.m (0,75 Kgm) a 8.000 r.p.m. e potenza di 6,6 Kw (99 C.V.) a 8.500 r.p.m. Tutta la linea MHR della Malossi è il frutto della pluriennale pee e Nazionali. esperienza accumulata nelle competizioni Europee almente di cilindroQuesti nuovi gruppi termici si compongono principalmente pistone-segmento-testa e sono disponibili nella versione raffreddati ad acqua e ad aria. CARATTERISTICHE TECNICHE CILINDRO in GHISA - Materiale: ghisa speciale lamellare antiusura - Superfici di scambio termico ricalcolate - Lavorazioni con macchine utensili a C.N. - Travasi e scarico studiati per il massimo rendimento CILINDRO in ALLUMINIO - Cilindri ottenuti per fusione a gravità in specifiche conchiglie di acciaio. - Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato e stabilizzato. - Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione. - Canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime. - Superfici di scambio termico ricalcolate. - Condotti di scarico e travasi studiati e sperimentati per il massimo rendimento termodinamico. - Controlli dimensionali di forma e di rugosità. - Accoppiamento pistone cilindro selezioni di 0,010-0,005 mm. - Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.

PISTONE - Materiale: lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio e a bassa dilatazione termica. - Lavorazione: su macchine a controllo numerico. - Alleggeriti e rinforzati. - Superfici di scambio termico maggiorate. SEGMENTI - Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato. TESTA - Materiale: lega speciale di alluminio pressofusa. - Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata (modelli raffreddati ad aria). - Sezioni e percorsi dei circuiti di raffreddamento ricalcolati e ridimensionati (modelli raffreddati a liquido). - Lavorazione su macchine a controllo numerico super precise con utensili di diamanti. - Trattamento superficiale antiossidante.

117

30 VASCHETTE - 3 31 GRUPPI TERMICI

GRUPPI TERMICI IN GHISA PER SCOOTER

MATERIALE

3112893 3112901 3113066 3113570

DISTRIBUZIONE

3111667

RAPP. di COMPRESS.

3111140 3111143 3111146

CILINDRATA mm

31 8430 31 8437 31 8463 31 8466 31 8473 31 8501 31 8640 31 8644 31 8723 31 8734 31 9477 31 9541 31 9747 31 9879 31 9987 31 9993

31 8091 31 8236 31 8283 31 8286 31 8429 31 8436 31 8462 31 8465 31 8472 31 8500 31 8639 31 8643 31 7137 31 7748 31 9476 31 9540 31 9746 31 7748 31 9986 31 8643 3111081 3111139 3111142 3111145 3111374 3111666 3112029 3112501 3112902 3113067 3113571

CORSA mm

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

31 8237 31 8284

ALESAGGIO mm

31 6926 31 7083 31 7133 31 7200 31 7237 31 7353 31 7549

31 6170 31 6405 31 6915 31 7002 31 7132 31 6998 31 6882 31 7352

RAFFREDDAMENTO

CILINDRO COMPLETO

TABELLA DATI TECNICI PER GRUPPI TERMICI GRUPPO TERMICO

118

sportivo

A A A A A A A L A A A L A L A A L A A A A A A L L L A A A A L A L A L A L A A A

47 47 47 47 47 47 47 47 47 47 65 47 47 47 47 47 47 47 47 47 47 47 47 47 47 47 47 47 47 55 65 47 47 57,5 47 57,5 47 47 47 47

39,1 37,4 39,3 39,2 39,1 41,5 39,2 39,3 39,2 41,5 52 39,2 41,5 39,2 39,2 39,3 39,3 41,5 39,1 39,1 41,5 37,4 41,5 39,2 37,4 37,4 41,5 41,5 41,5 49,7 52 37,4 37,4 47,6 39,2 46 39,1 39,8 39,2 41,5

68 64,8 68 68 68 72 68 68 68 72 172,5 68 72 68 68 68 68 72 68 68 72 64,8 72 68 65 65 72 72 72 118 172,5 65 65 124 68 120 67,8 69 68 72

11:01 12,8:1 12,3:1 12:01 12,3:1 12,3:1 12:01 12,3:1 12,5:1 12:01 12:01 12:01 13:01 13,8:1 13,8:1 13,8:1 12,3:1 13,5:1 13,1:1 13,5:1 13,5:1 13,5:1 13,5:1 13,8:1 13,2:1 13,2:1 13,3:1 12,5:1 13,5:1 11:01 11:01 12,8:1 13,2:1 11,5:1 13:01 11:01 13,5:1 12,5:1 12:01 12,5:1

6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T 6T

G G G G G G G G G G AL G G AL AL AL G AL AL AL AL G G AL G G G G AL AL AL G G G G AL G AL G G

W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W22 FS-ZU W24 FS-ZU W22 FS-ZU W24 FS-ZU W27 ES-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 ES-ZU W27 ES-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU W24 FS-ZU

DENSO

competizione W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W24 FS-ZU W27 FS-ZU W24 FS-ZU W27 FS-ZU W34 ES-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 ES-ZU W34 ES-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU W27 FS-ZU

A = aria / L = liquido / T = travasi / AL = alluminio / G = ghisa

Tutti i cilindri Malossi in ghisa e alluminio sono suddivisi per classi di selezione.

Si va dalla selezione 0 (pistone più piccolo) alla selezione D (pistone più grande). Ogni passaggio di selezione equivale ad una maggiorazione di 0.01 mm. All’atto del vostro ordine, verificate attentamente la selezione come da esempio di seguito: Esempio: 34 7036 equivale alla selezione 0 34 7036.A0 equivale alla selezione A 34 7036.B0 equivale alla selezione B 34 7036.C0 equivale alla selezione C 34 7036.D0 equivale alla selezione D

Tutti i cilindri Malossi sono selezionati, riportando su ogniuno di essi il numero di selezione, mese e anno di controllo

Solo per i cilindri in ghisa sono disponibili le maggiorazioni 34 7036.40 equivale alla maggiorazione 0.4 mm 34 7036.80 equivale alla maggiorazione 0.8 mm Per i pistoni di produzione meno recente è disponibile anche le maggiorazioni 0.2 - 0.6 mm (es. 34 4375.20 - 34 4375.60).

Selezione

Mese

Anno

Tutti i pistoni Malossi riportano la lettera / numero di selezione. Il pistone deve essere inserito nel cilindro con la freccia rivolta verso lo scarico.

Freccia

Selezione

MAXI WILD LION marmitta omologata

119

Le Maxi Wild Lion Ora sono perfino omologate! Perfezionate nel design, silenziose e ulteriormente potenziate. Inox più alluminio anodizzato rendono insuperabili per eleganza e leggerezza le nuove marmitte Maxi Wild Lion omologate. Maxi Wild Lion è un prodotto esclusivo Malossi - Made in Italy

CARATTERISTICHE TECNICHE - Fusto in lega d’alluminio con trattamento superficiale d’ossidazione anodica – titanio, a sezione ellittica. - Terminali in acciaio inox imbutiti con marchiatura laser. - Sistema d’insonorizzazione a “chicane” con l’aggiunta di fibre minerali ad alto potere insonorizzante antidecadimento. - Tubi di scarico dal cilindro o al silenziatore, in acciaio inox. Le nuove marmitte Maxi Wild Lion vengono fornire complete di attacchi, viti, fascette e guarnizioni e quanto altro può servire per il relativo montaggio. ATTENZIONE: Il "TYPE" SPECIFICA SOLAMENTE per quale MODELLO E' VALIDA L'OMOLOGAZIONE, NON NE LIMITA IL MONTAGGIO. (**) NON OMOLOGATA: L’ASSENZA DI OMOLOGAZIONE NON NE LIMITA IL MONTAGGIO. TYPE APRILIA

GILERA

HONDA PIAGGIO

SUZUKI YAMAHA

(*) (RC) (RK) 3214131

MAXI SCOOTER ATLANTIC SPRINT-Arrecife 400 4T LC ATLANTIC 500 4T LC SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007-> SRV 850 ie 4T LC euro 3 FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 GP 800 4T LC NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 SILVER WING 600 4T LC euro 0-1-2 BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 - 05/2004-> BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 MP3 400 ie 4T LC euro 3 MP3 500 ie 4T LC euro 3 X8 400 ie 4T LC euro 3 X9 Evolution-Street 500 4T LC XEvo 400 ie 4T LC euro 3 BURGMAN AN 650 4T LC T MAX (carb.) 500 4T LC 2001>2003 T MAX 500 ie 4T LC 2004>2007 T MAX 500 ie 4T LC 2008>2011 T MAX 530 ie 4T LC 2012

motore (PIAGGIO M348M)

(PIAGGIO M554M)

(M345M)

(MASTER M474M) (M521M) (M521M)

(J409E)

3214232 3214232 3214232 3215536 3214232 3214131 3214232 3212720 3214232 3214232 3214374 3214374 3214232 3214232 3214232 3214232 3212725 3212721 3212721 3214130 3215266

(*) (*) (*) (*) (RC) (*) (*) (*)

(*) (*) (*) (*)

(RC) (RK)

(**) VL var.A ver.00 VR var.0 ver.00 (**) (**) M55 var.1 ver.00-01 M35 var.1 ver.00 PF01 var.1 ver.1 M34 var.3 ver.00 M34 var.1 ver.00 M34 var.5 ver.00/01 M59 var.1 ver.00/01/02 - M64 var.2 ver.00 (**) M52 var.1 ver.00 M27 var.1 ver.03 M52 var.1 ver.00 WVBU-1 - WVBU-2-1 SJ01 var.1 ver.1/2/3/4/7/ JX SJ03 - SJ03 var.1 ver.1/2/3/5/6/7 SJ06 var.1 ver.1/2/3/5/6/7 - var.2 ver.8/9/10 SJ09 var.I ver.i/ii/iv/v/vi

MONTARE CON COLLETTORE ORIGINALE . ATTENZIONE: L’OMOLOGAZIONE si intende COMPLETA solo montando il RACCORDO CATALIZZATO art.1514159B (d’acquistare separatamente € 175,45). ATTENZIONE: L’OMOLOGAZIONE si intende COMPLETA solo montando il RACCORDO CATALIZZATO art.1515344B (d’acquistare separatamente € 191,79). ATTENZIONE: per installare TOGLIERE IL CAVALLETTO CENTRALE. 3212720 3212721

€ 481,34 € 603,80

3212725 3214130

€ 640,19 € 810,70

3214131 3214232

€ 845,79 € 565,07

3214374 3215266

€ 565,07 € 810,70

3215536

€

---

31 GRUPPI TERMICI - 32 MARMITTE OMOLOGATE MAXI WILD LION - MHR REPLICA

Assolute

120

MHR REPLICA marmitte omologate La nuova gamma di marmitte MHR REPLICA è stata progettata al CAD e definita per ogni tipologia di scooter e moto 50. Dopo collaudi severissimi nelle sale prova, della Malossi Engineering, dotate delle più moderne e sofisticate attrezzature, gli ingegneri del reparto studi e ricerche della Malossi Engineering sono stati in grado di migliorare le prestazioni del veicolo nel rispetto delle normative. Le marmitte MHR REPLICA si rivolgono ad una clientela sportiva ed esigente, personalizzano il vostro veicolo con la loro eleganza e con un “sound performante”, completando il ciclo termodinamico dei famosissimi gruppi termici MHR REPLICA Malossi. CARATTERISTICHE TECNICHE: MARMITTA ad espansione in lamiera di acciaio speciale (spessore 1 mm); ottenute con procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. dei coni e controconi. Con paratie interne silenzianti, staffa di supporto in lega di alluminio con attacco antivibrante. Verniciatura trasparente a fuoco. SILENZIATORE rigenerabile in alluminio, con terminale pressofuso. ATTENZIONE: Il "TYPE" SPECIFICA SOLAMENTE per quale MODELLO E' VALIDA L'OMOLOGAZIONE, NON NE LIMITA IL MONTAGGIO

GP MHR REPLICA per MOTO omologata

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

(RC) ATTENZIO ATTENZIONE: L’OMOLOGAZIONE si intende COMPLETA solo montando il RACCORDO CATALIZZATO art. 1514034 1514034B (d’acquistare separatamente € 143,99). (RK) ATTENZIO ATTENZIONE: L’OMOLOGAZIONE si intende COMPLETA solo montando il RACCORDO CATALIZZATO art. 1515208 1515208B (d’acquistare separatamente € 143,99).

TYPE APRILIA DERBI

MBK PEUGEOT RIEJU YAMAHA HONDA KTM YAMAHA

MOTO 50 2t LC RS TUONO GPR NUDE 2004-> GPR RACING <-2003 GPR RACING 2004-> X-POWER XR6 RS2 TZR MOTO 125 4T LC CBR R DUKE ie YZF-R euro 3

motore (MINARELLI AM 3 > 6) (MINARELLI AM 6) (EBS050) (EBE050 - EBS050) (EBS050) (MINARELLI AM 6) (MINARELLI AM 6) (MINARELLI AM 6) (MINARELLI AM 6)

3212665 3212665 3212793 3212667 3212793 3213278 3212669 3212666 3213278 3213306 3215202 3213844

SE SE var. A ver.00 - SE var. 0 ver.00 GR1 A1 B1 GPRR GR1 A1 B1 4YV LPE11C109018 LSJ11C10E014 RA ver.0 var.3 - RA03 - RA03 ver.I var.i

(RK) (RC)

JC34 A2 RE06 var.1 ver.1/11

GP MHR REPLICA

APRILIA

3212665 3212666 3212667

€ 255,42 € 255,42 € 229,30

3212669 3212793 3213278

€ 255,42 € 276,30 € 255,42

3213306 3213844 3215202

MOTO 50 2t LC RS4 2T LC euro 2 (DERBI) GPR 2T LC euro 2 2012 (DERBI)

€ 436,04 € 532,40 € 563,26

3215230

€ 255,42

3215230 3215230

SUPERMOTO MHR REPLICA omologata

121

TYPE APRILIA

MOTO 50 MX 2T LC

motore (MINARELLI AM 6)

3212670

DERBI

RX 2T LC 2007-> SX 2T LC 2007-> SENDA 2T LC

(DERBI D50B0) (DERBI D50B0) (EBE050 - EBS050)

3213491 3213491 3212668

GILERA HM

Senda DRD PRO R 2T LC Senda DRD PRO SM 2T LC Senda DRD RACING R - SM .2T LC Senda EVO SM 2T LC Senda X-RACE R - X-RACE SM .2T LC Senda X-TREME R - X-TREME SM .2T LC RCR - SMT .2T LC CR E DERAPAGE 2T LC 2003 > 2005

(D50B0) (D50B0) (D50B0) (D50B0) (D50B0) (D50B0) (DERBI D50B0) (MINARELLI AM 6)

3213488 3213488 3212668 3212668 3212668 3212668 3212668 3212671

3212668

€ 255,42

3212670

€ 255,42

3212671

€ 255,42

3213488

(**) (**) (**) (**) (**)

€ 283,32

ST var. 0 ver.00- ST var. 0 ver.01ST var. A ver.00- ST var. A ver.01ST var. B ver.00ST var. C ver.00ST var. D ver.00 PV var.0 ver.00 PV var.A ver.00 SDR0AB- SDR0BB- SDR1AB- SDR1BBSDR1CB- SDR1DB- SEND0A- SEND0B SA2A1A SA2A1A ----------HM 50S var. AM ver.M 3213491

€ 283,32

32 MARMITTE OMOLOGATE MAXI WILD LION - MHR REPLICA

(**) NON OMOLOGATA - L’ASSENZA DI OMOLOGAZIONE NON NE LIMITA IL MONTAGGIO

122

THE ART OF PERFORMANCE THE ART OF PERFORMANCE

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

Paint your bike con le nuove marmitte ART OF PERFORMANCE OMOLOGATE personalizzate con il logo disegnato dal graffiti writer Enko4!!! La passione per la performance: ecco cosa unisce Malossi al writer Enko4. Come il giovane artista, Malossi crea ogni singolo pezzo a regola d’arte per dare agli appassionati di tutto il mondo un brivido unico.

Caratteristiche Tecniche

MARMITTA ad espansione in lamiera di acciaio speciale (spessore 1 mm), ottenuta con procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. dei coni e controconi . Con paratie interne silenzianti, staffa di supporto in lega di alluminio con attacco antivibrante. Verniciatura trasparente a fuoco. SILENZIATORE rigenerabile in alluminio, con terminale pressofuso.

123

THE ART OF PERFORMANCE MARMITTA OMOLOGATA (*) completa di riduzione nel collettore (**) NON OMOLOGATA - L’ASSENZA DI OMOLOGAZIONE NON NE LIMITA IL MONTAGGIO

BENELLI CPI

EXPLORER GARELLI GILERA

HONDA HUPPER KEEWAY

MALAGUTI

MBK

PEUGEOT PIAGGIO

YAMAHA

TYPHOON 2T X8R X - X8R S .2T MONTECARLO 30 2T F-ACT 2T GOCCIA 2T HURRICANE 2T euro 2 MATRIX 2T PIXEL 2T euro 2 RY8 2T F10 2T F10 WAP 2T euro 2 F12-PHANTOM 2T F12-PHANTOM 2T LC F12 DIGIT KAT-PHANTOM 2T LC F12 R ARIA 2T euro 2 BOOSTER NG 2T euro 0-1 / euro 2 BOOSTER R 2T euro 0-1 / euro 2 BOOSTER SPIRIT 2T euro 0-1 NITRO 2T LC OVETTO 2T SPEEDFIGHT 2T / 2T LC LIBERTY 2T NRG MC2 2T LC NRG MC3 DD 2T LC NRG MC3 Purejet 2T LC NRG Power DD 2T LC NRG Power Purejet 2T LC AEROX 2T LC euro 0-1-2 BW’S 2T euro 0-1 / euro 2 BW’S NG 2T euro 0-1 / euro 2 BW’S Original/Naked 2T euro 2 2010 JOGRR 2T LC euro 2

motore (MINARELLI) (MINARELLI)

(PIAGGIO) (APRILIA) (PIAGGIO C361M) (MINARELLI) (PIAGGIO) (PIAGGIO C361M) (MINARELLI) (MINARELLI) (QJ1E40QMB-4)

(GE 1E 400 MB) (1PE40MB) (1E40QMB)

(1E40QMB) (KW1E40QMB-4 ) (KW1E40QMB) (KW1E40QMB-4) (KW1E40QMB ) (KW1E40QMB-4 ) (QJ*CMA03C*)

(QJ*CMA02C*) euro 2 (A137E) euro 2 (A137E)

euro 2 (A137E) euro 2 (A137E) (A137E)

€ 212,60 3215172 3215172 3215167 3215172 3215180 3215178 3215180 3215172 3215180 3215180 3215172 3215172 3215172 3215172 3215188 3215188 3215188 3215188 3215188 3215188 3215188 3215188 3215186 3215167 3215167 3215167 3215167 3215176 3215167 3215182 3215188 3215186 3215186 3215186 3215186 3215186 3215186 3215186 3215188 3215188 3215188 3215188 3215188 3215170 3215170 3215170 3215174 3215172 3215184 3215167 3215176 3215167 3215167 3215167 3215167 3215174 3215170 3215170 3215170 3215174

(**)

(**) (**) (**) (**) (**) (**) (**) (**)

(*) (*) (**) (**) (**) (**) (**) (**) (**) (**)

(**) (**)

(*) (*) (*)

(*)

TYPE MD MDA0 --LF VF var.D ver.00 RL vers. D1 TE var.A ver.00 - TE var.0 ver.00 LC VF var.D ver.00 VF var.B ver.00 LC LC MZ L1 LYHO --------------ZJM41 --C36 var.4 C36 var.1 C36 var.4 C40 var.1 ver.00 C13101 TEC1T AF49 --------------48 var.02 ver.01 ZJM 39/D --ZJM40D ZJM41 ----4TD 4PB SA06 SA14 SA15 S1B v.B C37 var.2 C18000 C32 var.1 C32 var.2 C45 var.1 ver.00 C45 var.2 ver.00 5BR 3WW - SA061 - SA064 SA051 3WW - SA061 - SA064 - SA051 5BR

32 MARMITTE OMOLOGATE ART OF PERFORMANCE

APRILIA

SCOOTER RALLY 2T RALLY 2T LC SPORTCITY ONE STREET 2T euro 2 SR 2T 1994-> SR (carb.) 2T LC 2004 SR DITECH 2T LC SR DITECH GP1 2T LC SR NETSCAPER 2T LC SR R (carb.) 2T LC SR R FACTORY 2T LC SR RACING 2T LC SR REPLICA 2T LC SR STEALTH 2T LC SR WWW 2T PEPE LX 2T euro 2 QuattronoveX 2T euro 2 ARAGON GP 2T HUSSAR 2T 2003-> OLIVER 2T 2003-> POPCORN 2T 2003-> CRACKER 2T 2003-> GSP 2T LC euro 2 TIESSE 50R 2T euro 2 RUNNER 2T LC RUNNER PureJet 2T LC <-2005 RUNNER SP 2T LC <-2005 STALKER 2T

124

AMMORTIZZATORI POSTERIORI interasse maggiorato di 35 mm.

RS1

Questa gamma di sospensioni é nata dalla volontà di proporre alla nostra affezionata clientela una serie di prodotti di classe superiore, che garantisca un grande comfort di marcia unitamente ad una sicurezza di guida senza paragoni. Questi ammortizzatori speciali hanno caratteristiche tecniche che rappresentano la massima espressione tecnologica oggi reperibile sul mercato:

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

• RS 1 Ammortizzatore oleopneumatico con regolazione precarico molla, interasse maggiorato di 35 mm rispetto all’ammortizzatore di serie.

Articolo

Interasse mm

4615434

(P)

280

4615433

(P)

310

4615432

(P)

320

Tavola delle applicazioni

FREE 50 2T

4615432

ATALA

CAROSELLO 50 2T

4615434

LIBERTY 50 2T

4615432

BENELLI

491 GT 50 2T (MINARELLI)

4615433

NRG 50 2T LC

4615432

491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)

4615433

NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC

4615432

K2 50 2T / 50 2T LC

4615433

NRG MC2 50 2T LC

4615432

NAKED 50 2T

4615433

NRG MC3 DD 50 2T LC

4615432

PEPE 50 2T

4615434

NRG MC3 DT 50 2T

4615432

QuattronoveX 50 2T euro 2

4615433

NRG Power DD 50 2T LC

4615432

CHRONO 50 2T

4615434

NRG Power DT 50 2T (C453M)

4615432

TEMPO 50 2T

4615434

NRG Power Purejet 50 2T LC

4615432

AX 50

4615434

NTT 50 2T LC

4615432

GZ 50

4615434

QUARTZ 50 2T LC

4615432

ARAGON GP 50 2T

4615433

SFERA 50 - 75 2T

4615432

HUSSAR 50 2T

4615433

SFERA RESTYLING 50 2T

4615432

OLIVER 50 2T

4615433

TYPHOON 50 2T 2007->2010

4615432

POPCORN 50 2T

4615433

TYPHOON 50 2T euro 2 2011

4615432

EXPLORER

CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB)

4615433

ZIP 50 2T

4615432

FANTIC

BIG WHEEL 50 2T

4615434

ZIP 50 2T 2000

4615432

GARELLI

GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB)

4615433

ZIP Fast Rider 50 2T

4615432

PONY 50 2T

4615434

ZIP SP 50 2T LC

4615432

SR 50 2T

4615434

ZIP 50 4T

4615432

TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB)

4615433

ET2 50 2T 2000

4615432

EASY MOVING 50 2T

4615432

ET2 carb. 50 2T

4615432

RUNNER 50 2T LC

4615432

ET4 50 4T

4615432

RUNNER PureJet 50 2T LC

4615432

S 50 2T euro 2 (C381M)

4615432

RUNNER SP 50 2T LC

4615432

S 4V 50 4T euro 2 (C386M)

4615432

STALKER 50 2T

4615432

AEROX 50 2T LC euro 0-1-2

4615433

STORM 50 2T

4615432

AXIS 50 2T

4615434

TYPHOON 50 2T

4615432

BELUGA 50

4615434

TYPHOON X 50 2T

4615432

BREEZE 50 2T

4615434

HONDA

SGX SKY 50 2T

4615433

BW’S 50 2T euro 0-1

4615434

HUPPER

MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB)

4615433

BW’S NG 50 2T euro 0-1

4615434

ITALJET

BAZOOKA 50 2T

4615434

CRZ 50 2T

4615434

PISTA 2 50 2T

4615434

CT 50 2T

4615434

REPORTER 50

4615434

JOG 50 2T

4615434

YANKEE 50 2T

4615434

JOG ER 50 2T

4615434

PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB )

4615434

JOG R 50 2T

4615433

RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 )

4615433

JOG Z 50 2T

4615434

FLASH 50

4615434

NEO’S 50 2T

4615433

GHIBLI 50

4615434

SPY 50 2T

4615434

TORNADO 50

4615434

ZEST 50 2T

4615434

CENTRO 50 2T

4615434

ZUMA 50 2T

4615434

F10 50 2T

4615434

MAXI SCOOTER

F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*)

4615434

PIAGGIO

LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999

4615432

YESTERDAY 50 2T

4615434

VESPA

ET4 125 4T

4615432

ACTIVE 50

4615434

BOOSTER 50 2T euro 0-1

4615434

BOOSTER NG 50 2T euro 0-1

4615434

BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1

4615434

BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1

4615434

BOOSTER 100 2T

4615433

EVOLIS 50 2T

4615434

FIZZ 50 2T

4615434

FORTE 50 2T

4615434

HOT CHAMP 50 2T

4615434

NITRO 50 2T LC

4615433

OVETTO 50 2T

4615433

SORRISO 50 2T

4615434

TARGET 50 2T

4615434

BUXY 50 2T

4615433

BUXY RS 50 2T

4615433

SPEEDAKE 50 2T

4615433

SQUAB 50 2T

4615433

TREKKER 50 2T

4615433

VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP)

4615433

ZENITH 50 2T

4615434

BETA BSV CPI

GILERA

KEEWAY LEM

MALAGUTI

MBK

PEUGEOT

PIAGGIO

VESPA

YAMAHA

46 AMMORTIZZATORI RS1

SCOOTER 50 > 100

125

126

AMMORTIZZATORI Questa gamma di sospensioni é nata dalla volontà di proporre alla nostra affezionata clientela una serie di prodotti di classe superiore, che garantisca un grande comfort di marcia unitamente ad una sicurezza di guida senza paragoni. Questi ammortizzatori speciali hanno caratteristiche tecniche che rappresentano la massima espressione tecnologica oggi reperibile sul mercato: • RS 3

Ammortizzatore oleopneumatico con regolazione precarico molla.

• RS 24

Ammortizzatore oleopneumatico con regolazione precarico molla e regolazione idraulica in estensione, rigenerabile con pistone bilamellare e compensazione a diaframma.

• RS 24/10

Ammortizzatore oleopneumatico con regolazione precarico molla e compressione, con serbatoio di compensazione separato che permette un aumento delle quantità dei fluidi interni.

• RS 24/10-R

Ammortizzatore oleopneumatico ad assetto variabile, con regolazione dell’idraulica in estensione e compressione, compensata da una camera di azoto pressurizzato.

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

RS3

Articolo 46 7904 46 7905 46 7906 46 7908 46 8610 4613054 4614616

RS24

Interasse mm 245 267 300 283 178 307 195

(P) (P) (P) (P) (P) (P) (A)

DVD montaggio ammortizzatori RS24/10 e RS24/10-R

4215100

€ 14,52

versione one PAL

4215131

versione NTS NTSC

Articolo 46 7588 46 7589 46 7591 46 7900 46 8308 46 8607 46 8611 46 9031 4611641 4612962 4613055 4613598 4614137 4614615 4614618 4615127

(P) (P) (P) (A) (P) (P) (P) (C) (P) (P) (P) (P) (A) (A) (P) (P)

RS24/10

Interasse mm 267 300 245 205 294 360 290 (P) 294 + (A) 205 410 290 307 316 232 257 336 336

Articolo 46 8298 4612949 4613081 4614223 4614245

(A) (P) (P) (P) (P)

Interasse mm 181 285 315 330 270

per RS24 e RS24/10

2911228B

€ 16,82

posteriore

(A)

anteriore

(C)

Articolo

Interasse mm

4614236 (A) 180 4614237 (P) 290 4614479 (C) (P) 290 + (A) 180

per RS24/10-R

2914755B

€ 21,78

Molla ANTERIORE k = 1,6 Molla di serie Malossi : k = 1,4

Molla ANTERIORE k = 1,4 Molla di serie Malossi : k = 1,6

29 9213B

2914753B

€ 16,82

Molla POSTERIORE k = 1,8 Molla di serie Malossi : k = 1,6 (P)

RS24/10-R

coppia

€ 20,57

Molla POSTERIORE k = 1,6 Molla di serie Malossi : k = 1,8

127

Tavola delle applicazioni

APRILIA

BENELLI

BETA

CPI

EXPLORER GARELLI

GILERA

HONDA

HUPPER ITALJET

KEEWAY

posteriore anteriore coppia SCOOTER 50 > 110 RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) SCARABEO 50 2T SCARABEO 100 2T SONIC 50 2T / 50 2T LC SR 50 2T 1994-> SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) SR REPLICA 50 2T LC SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) SR WWW 50 2T 491 GT 50 2T (MINARELLI) 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) K2 50 2T / 50 2T LC NAKED 50 2T PEPE 50 2T QuattronoveX 50 2T euro 2 ARK 50 2T / 50 2T LC CHRONO 50 2T EIKON 50 2T LC TEMPO 50 2T ARAGON GP 50 2T HUSSAR 50 2T OLIVER 50 2T POPCORN 50 2T CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) DNA 50 2T LC EASY MOVING 50 2T RUNNER 50 2T LC RUNNER PureJet 50 2T LC RUNNER SP 50 2T LC <-2005 RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) STALKER 50 2T STORM 50 2T TYPHOON 50 2T TYPHOON X 50 2T DIO G 50 2T DIO SP 50 2T DIO SR 50 2T DIO ZX 50 2T <-1993 SFX 50 2T SGX SKY 50 2T SHADOW 50 2T SXR 50 2T VISION 50 2T VISION MET IN 50 2T MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) FORMULA 50 2T / 50 2T LC .(F.MORINI) PISTA 2 50 2T TORPEDO 50 2T VELOCIFERO 50 2T YANKEE 50 2T F-ACT 50 2T GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 )

RS3

RS24

RS24/10 - 24/10-R

(P)

(A)

(C)

(P)

(A)

(C)

46 7906 46 7906 46 7906 46 7906 46 7906 4613054 4613054 46 7906 4613054 4613054 46 7906 46 7906 46 7906 46 7906 46 8610 46 8610 46 8610 46 8610 46 7904 46 8610 46 7906 46 7904 46 7906 46 7904 46 8610 46 8610 46 8610 46 8610 46 8610 46 7905 46 8610 46 8610 --46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7905 46 7905 46 7905 46 7905 46 7905 46 8610 46 7906 46 7905 46 7905 46 7905 46 8610 46 7906 46 7905 46 7904 46 7905 46 7905 46 7904 46 7905 46 7906 46 7905 46 7905 46 7904 46 8610

46 7589 46 7589 46 7589 46 7589 46 7589 4613055 4613055 46 7589 4613055 4613055 46 7589 46 7589 46 7589 46 7589 46 8611 46 8611 46 8611 46 8611 46 7591 46 8611 46 7589 46 7591 46 7589 46 7591 46 8611 46 8611 46 8611 46 8611 46 8611 46 7588 46 8611 46 8611 4611641 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 7588 46 7588 46 7588 46 7588 46 7588 46 8611 46 7589 46 7588 46 7588 46 7588 46 8611 46 7589 46 7588 46 7591 46 7588 46 7588 46 7591 46 7588 46 7589 46 7588 46 7588 46 7591 46 8611

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4614223 ------4614223 4614223 4614223 4614223 4614223 4614223 4614223 4614223 4614223 4614223 --------------------------------------4614237 4614237 4614237 4614237 4614237 --4614237 ---------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

46 AMMORTIZZATORI RS3 - RS24 - RS24/10 - RS24/10-R

(P) (A) (C)

128

Tavola delle applicazioni (P) (A) (C) KYMCO

MALAGUTI

MBK

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

PEUGEOT

PIAGGIO

SUZUKI

VESPA

RS3

RS24

RS24/10 - 24/10-R

posteriore anteriore coppia DJ X 50 2T DJ Y 50 2T TOP BOY - COBRA .50 2T CENTRO 50 2T F10 50 2T F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 F12 R LC 50 2T LC euro 2 YESTERDAY 50 2T BOOSTER 50 2T euro 0-1 BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT 50 2T euro 0-1 BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) BOOSTER NG / NAKED / ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) BOOSTER 100 2T EVOLIS 50 2T FIZZ 50 2T FORTE 50 2T NITRO 50 2T LC OVETTO 50 2T STUNT 50 2T euro 2 TARGET 50 2T BUXY 50 2T BUXY RS 50 2T LOOXOR TSDI 50 2T METAL-X 50 2T SC L METROPOLIS 50 2T SPEEDAKE 50 2T SPEEDFIGHT 3 50 2T (B1E 40 QMB) SQUAB 50 2T SV GEO 50 2T TREKKER 50 2T VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) X-FIGHT 50 2T LC ZENITH 50 2T FREE 50 2T LIBERTY 50 2T NRG 50 2T LC NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC NRG MC2 50 2T LC NRG MC3 DD 50 2T LC NRG MC3 DT 50 2T NRG Power DT 50 2T (C453M) NRG Power DD 50 2T LC NRG Power Purejet 50 2T LC NTT 50 2T LC QUARTZ 50 2T LC

(P)

(A)

(C)

(P)

(A)

(C)

46 7905 46 7905 46 7906 46 7904 46 7904 46 7904 46 7905 46 7905 46 7905 46 7905 46 7904 46 7904 46 7904 46 7905 46 7905 46 8610 46 7904 46 7904 46 7904 46 8610 46 8610 46 7905 46 7904 46 8610 46 8610 46 7906 46 7905 46 7905 46 8610 --46 8610 46 7906 46 8610 46 8610 46 7905 46 7904 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908

46 7588 --46 7589 46 7591 46 7591 46 7591 46 7588 46 7588 46 7588 46 7588 46 7591 46 7591 46 7591 46 7588 46 7588 46 8611 46 7591 46 7591 46 7591 46 8611 46 8611 46 7588 46 7591 46 8611 46 8611 46 7589 46 7588 --46 8611 46 8611 46 8611 46 7589 46 8611 46 8611 46 7588 46 7589 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308

----------------------------------------------------------------------------------------------46 7900

----------------------------------------------------------------------------------------------46 9031

SFERA RESTYLING 50 2T TYPHOON 50 2T 2007-> ZIP 50 2T ZIP 50 4T ZIP 50 2T 2000 ZIP Fast Rider 50 2T ZIP SP 50 2T LC

46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908 46 7908

46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308 46 8308

46 7900 ----------46 7900

46 9031 ----------46 9031

ADDRESS AH 50 2T AP 50 2T SEPIA 50 2T SEPIA ZZ 50 2T STREET MAGIC 50 2T ET2 50 2T 2000 ET2 carb. 50 2T ET4 50 4T

46 7905 46 7905 46 7905 46 7905 --46 7908 46 7908 46 7908

46 7588 46 7588 46 7588 46 7588 --46 8308 46 8308 46 8308

----------46 7900 46 7900 ---

----------46 9031 46 9031 ---

--------------------------------------4613081 --------------------------------4614237 4614237 --------------------4614237 4614237 --4614237 --4614237 4614237 --4614237 --------4614223 4614237 4614237 ---

----------------------------------------------------------------------------------------------46 8298 4614236 ------------46 8298 4614236 -----------------

------------------------------------------------------------------------------------------------4614479 --------------4614479 -----------------

129

Tavola delle applicazioni

WT MOTORS YAMAHA

GILERA LML PIAGGIO

VESPA

YAMAHA

APRILIA DERBI

GILERA YAMAHA

46 7588 46 7589 46 7591 46 7900 46 7904 46 7905

RS3

posteriore anteriore coppia S 50 2T euro 2 (C381M) S 4V 50 4T euro 2 (C386M) BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 AXIS 50 2T BREEZE 50 2T BW’S - BW’S NG .50 2T euro 0-1 BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) CRZ 50 2T JOG - JOG ER .50 2T JOG R 50 2T NEO’S 50 2T NEO’S 50 ie 4T LC euro 2 (A316E) SPY 50 2T ZEST 50 2T MAXI SCOOTER RUNNER FX 125 - FXR 180 .2T LC TYPHOON 125 - X 125 .2T STAR 125 - 150 .2T STAR Delux 125 - 150 .4T (E25) HEXAGON 125 - 150 .2T LC HEXAGON LX 125 2T LC HEXAGON LXT 180 2T LC LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 SKIPPER 125 - 150 .2T SKIPPER LX 125 - LXT 150 .2T ZIP 125 4T (LEADER) ET4 125 4T ET4 125 - 150 .4T (LEADER) Granturismo L - GT - GTV 125 4T LC (LEADER) GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) Granturismo L - GT .200 4T LC (M312M) GTS - GTV .250 ie 4T LC GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) LX 125 - 150 .4T (LEADER) / ie 4T euro 3 (LEADER) S 125 - 150 .4T euro 3 (LEADER) T MAX (carb.) 500 4T LC 2001>2003 T MAX 500 ie 4T LC 2004>2008 T MAX 530 ie 4T LC 2012 MOTO 50 RS 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1) RX - SX .2T LC 2007-> (DERBI D50B0) GPR NUDE 2T LC 2004-> (EBS050) / 2006-> (D50B0) GPR RACING 2T LC 2004-> (EBS050) / 2006-> (D50B0) SENDA 2T LC (EBE050 - EBS050) Senda EVO SM 2T LC (D50B0) Senda X-RACE R - X-RACE SM .2T LC (D50B0) Senda X-TREME R - X-TREME SM .2T LC (D50B0) RCR - SMT .2T LC (DERBI D50B0) MOTO 125 4T YZF-R LC euro 3 VESPA ET3 125 PX 80 PX 125-150 euro 0-1 PX 125-150 2T euro 2-3 PX 200 E SPECIAL 50

€ € € € € €

309,72 263,30 279,26 264,09 167,16 167,16

46 7906 46 7908 46 8298 46 8308 46 8607 46 8610

€ € € € € €

167,16 167,16 387,20 286,84 167,68 167,56

46 8611 46 9031 4611641 4612949 4612962 4613054

€ € € € € €

RS24

RS24/10 - 24/10-R

(P)

(A)

(C)

(P)

(A)

(C)

46 7908 46 7908 46 7906 46 8610 46 7904 46 7904 46 7904 46 7905 46 7905 46 7904 46 7904 46 8610 46 8610 46 7905 46 7904 46 7904

46 8308 46 8308 46 7589 46 8611 46 7591 46 7591 46 7591 46 7588 46 7588 46 7591 46 7591 46 8611 46 8611 --46 7591 46 7591

46 7900 46 7900 -----------------------------

46 9031 -------------------------------

4614237 ----4613081 -------------------------

46 8298 -------------------------------

---------------------------------

--------------46 7908 ------46 7908 -----------------------

46 8308 46 8308 --4615127 46 8607 46 8607 46 8607 46 8308 46 8308 46 8308 --46 8308 ----------------4613598 4613598 4613598

----4614615 4614615 --------46 7900 --46 7900 46 7900 46 7900 4614137 4614137 4614137 4614137 4614137 46 7900 46 7900 -------

----------------46 9031 ----46 9031 -----------------------

4614237 ---------------------------------------------

-----------------------------------------------

-------------------

--4612962 ----4612962 4612962 4612962 4612962 4612962

-------------------

4612949 --4612949 4612949 -----------

-------------------

---

4614245

---

4614616 --------4614616

4614618 4614618 4614618 4615127 4614618 4614618

--4614615 4614615 4614615 4614615 ---

-------------

260,69 541,49 319,37 615,65 312,95 175,33

4613055 4613081 4613598 4614137 4614223 4614236

€ 263,30 € 634,57 € 1.004,30 € 211,75 € 520,30 € 496,10

4614237 4614245 4614479 4614615 4614616 4614618

€ € € € € €

496,10 494,89 966,79 211,75 214,78 273,46

4615127

€

273,46

46 AMMORTIZZATORI RS3 - RS24 - RS24/10 - RS24/10-R

(P) (A) (C)

130

FORCELLE Questa gamma di sospensioni é nata dalla volontà di proporre alla nostra affezionata clientela una serie di prodotti di classe superiore, che garantisca un grande comfort di marcia unitamente ad una sicurezza di guida senza paragoni. Queste forcelle speciali hanno caratteristiche tecniche che rappresentano la massima espressione tecnologica oggi reperibile sul mercato: • F32S

Forcella con tubi di scorrimento di Ø 32, regolazione su entrambi gli steli del precarico molla e regolazione della frenatura in compressione

• F33S

Forcella con tubi di scorrimento di Ø 33, regolazione fine del precarico molla e regolazione della frenatura in estensione.

• F36R

Forcella con tubi di scorrimento di Ø 36, regolazione fine del precarico molla, regolazione della frenatura in estensione e compressione ed escursione della forcella pari a ben 120 mm.

• F38R

Tubi di scorrimento di diametro 36 in acciaio speciale rettificati, lappati con riporto di titanio per assicurare una scorrevolezza eccezionale. Gambali in lega speciale di alluminio (Anticorodal) estruso, lavorati dal pieno con macchine a controllo numerico ed anodizzati. Attacchi ruota in lega speciale di alluminio ricavati dal pieno per asportazione di trucciolo. Sistema idraulico mono cartuccia con scorrimento su boccole D.U. e boccola paraolio oscillante per limitare a valori bassissimi gli attriti di scorrimento regolazione fine del precarico molla. Regolazione della frenatura in estensione e in compressione. Escursione della forcella pari a ben 110 mm.

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

F32S

F33S

F36R

F38R

Tavola delle applicazioni

GILERA

MBK PIAGGIO

SCOOTER 50 > 110 RUNNER 2T LC RUNNER PureJet 2T LC <-2005 RUNNER PureJet 2T LC 2006-> RUNNER SP 2T LC <-2005 RUNNER SP (carb.) 2T LC 2006-> (C451M) STORM 2T TYPHOON 2T TYPHOON X 2T NITRO 2T LC NRG 2T LC NRG EXTREME 2T / 50 2T LC NRG MC2 2T LC NRG MC3 DD 2T LC NRG MC3 DT 2T

F32S

F33S

F36R

F38R

KIT forcella

forcella

KIT forcella

2 gambali

46 9552 46 9552 4613086 46 9552 4613086 46 9550 46 9550 46 9550 --46 9550 46 9550 46 9550 46 9550 46 9550

----------------4613314 -----------

----4613090 --4613090 -------------------

-----------------------------

YAMAHA GILERA

APRILIA DERBI

PEUGEOT MH

NRG Power DT 2T (C453M) NTT 2T LC TYPHOON 2T 2007-> AEROX 2T LC euro 0-1-2 MAXI SCOOTER RUNNER FX 125 2T LC RUNNER ST 125 - 200 4T LC euro 3 RUNNER VX 125 4T LC <-2005 RUNNER VX 125 4T LC 2006-> RUNNER FXR 180 2T LC RUNNER VXR 180 4T LC RUNNER VXR 200 4T LC <-2005 RUNNER VXR 200 4T LC 2006-> TYPHOON 125 2T TYPHOON X 125 2T MOTO 50 RS 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1) GPR NUDE 2T LC 2004-> (EBS050) GPR NUDE 2T LC 2006-> (D50B0) GPR RACING 2T LC 2004-> (EBS050) GPR RACING 2T LC 2006-> (D50B0) XR7 2T LC (MINARELLI AM 6) MOTO 125 4T RX R LC euro 3 (WR*031) 46 9550 46 9552

€ €

702,03 668,36

46 9627 4612994

€ €

816,46 1.129,91

F32S

F33S

F36R

F38R

KIT forcella 46 9550 46 9550 46 9550 ---

forcella ------4613314

KIT forcella ---------

2 gambali ---------

46 9627 4613086 46 9627 4613086 46 9627 46 9627 46 9627 4613086 46 9550 46 9550

---------------------

4613062 4613090 4613062 4613090 4613062 4613062 4613062 4613090 -----

---------------------

-------------

4612994 4612994 4612994 4612994 4612994 4612994

---

4612994

4613062 4613086

€ €

1.107,15 769,92

4613090 4613314

€ €

1.107,15 475,53

46 FORCELLE

131

Tavola delle applicazioni

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

132

TWINS MAXI SOSPENSIONI Ammortizzatori posteriori oleopneumatici per tutti i Maxiscooter targati di ogni marca e modello, dalle più piccole alle massime cilindrate: da oggi tutti gli scooter potranno essere equipaggiati con la nuova linea di sospensioni TWINS della rinomata gamma Malossi RS24. Dopo anni di studi effettuati su ogni tipo di veicolo, i tecnici della Malossi si dichiarano soddisfatti del lavoro svolto che ha permesso loro di conseguire e superare i tre obbiettivi fondamentali del progetto:

CONFORT, SICUREZZA, DURATA Per raggiungere questi risultati sono state ideate decine di prototipi, impiegate centinaia di ore in test di laboratorio ed in estenuanti prove su strada, anche su percorsi accidentati, con il solo pilota o con un passeggero. Questo immenso lavoro è stato caratterizzato dalla proverbiale pignoleria che contraddistingue il nostro marchio, perché Malossi da sempre privilegia la qualità ed il “Made in Italy”.

133

TWINS MAXI SOSPENSIONI CONFORT & SICUREZZA

MAXI SCOOTER SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) SPORTCITY 200 - 250 ie .4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) RAMBLA 250 4T LC euro 3 RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 @ 125 - 150 .4T LC DYLAN 125 - 150 .4T LC SH - SH Scoopy .125-150 4T LC SH I 125 - 150 .ie 4T LC SH I 125 - 150 .4T LC euro 3 2009-> SH I - SH I Scoopy .300 ie 4T LC (NF02E) DINK - GRAND DINK .125 - 150 4T LC euro 0-1-2 DINK 200 4T LC (SH 40 A) DINK DD 200 ie 4T LC (SJ 40) BLOG 125 ie 4T LC euro 3 (03) BLOG 160 ie 4T LC euro 3 (04) MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) MADISON 180 - 200 .4T LC (PIAGGIO) PassWord CK 250 4T LC PHANTOM MAX 200 - 250 .4T LC (PIAGGIO) KILIBRE 300 4T LC (H314E) SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 SKYLINER 125 - 150 .4T LC SKYLINER 250 4T LC BEVERLY 125 4T LC BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR) BEVERLY 200 4T LC BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) BEVERLY - BEVERLY S .250 ie 4T LC euro 3 BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 CARNABY 125 - 200 .4T LC euro 3 (LEADER) CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 LIBERTY - LIBERTY LE .125 4T euro 1-2 (LEADER) LIBERTY - LIBERTY S .125 4T euro 3 (LEADER) LIBERTY - LIBERTY LE 150 .4T euro 1-2 (LEADER) LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M) LIBERTY - LIBERTY S .200 4T euro 3 (LEADER) MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) MP3 250 - 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M) X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER) X8 200 4T LC X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) Granturismo L - GT - GTV .125 4T LC (LEADER) GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) Granturismo L - GT .200 4T LC (M312M) GTS - GTV .250 ie 4T LC GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) MAJESTY 125 - 150 - 180 .4T LC MAJESTY 250 4T LC MAJESTY 400 4T LC <-2008 (H317E) MAJESTY 400 4T LC euro 3 2009-> (H322E) VERSITY XC 300 4T LC (H314E) X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) X MAX 125 ie 4T LC euro 3 X MAX 250 4T LC X MAX 250 ie 4T LC euro 3

APRILIA

DERBI

GILERA HONDA

KYMCO

MALAGUTI

MBK

PIAGGIO

VESPA

YAMAHA

4613162 4613167

€ 266,08 € 278,30

4613169 4613171

€ 278,30 € 266,08

4613177 4613179

€ 278,30 € 266,08

4613181 4613183

COPPIA 4613183 4613183 4613183 4613183 4613183 4613183 4613183 4614789 4613162 4613162 4613162 4613162 4613162 4614007 4613460 4613460 4613460 4613162 4613162 4613167 4613167 4613169 4613167 4613462 4613171 4613171 4613171 4613183 4613183 4613183 4613183 4613183 4613183 4613183 4613179 4613179 4613183 4613183 ------------4614789 4614789 4614789 4613181 4613181 4613181 4613185 4613185 4613185 4613185 4613185 4613171 4613171 4613177 4613177 4613462 4613171 4613171 4613171 4613171 € 266,08 € 266,08

4613185 4613315

€ 273,46 € 174,24

4613460 4613462

INTERASSE mm 333 333 333 333 333 333 333 408 305 305 305 305 305 400 315 315 315 305 305 305 305 405 305 377 345 345 345 333 333 333 333 333 333 333 380 380 333 333 290 290 290 290 290 290 408 408 408 350 350 350 322 322 322 322 322 345 345 416 416 377 345 345 345 345 € 300,08 € 278,30

SINGOLO ----------------------------------------------------------------------------4613315 4613315 4613315 4613315 4613315 4613315 -----------------------------------------

4614007 € 278,30 4614789 € 289,19

46 TWINS MAXI SOSPENSIONI

Tavola delle applicazioni

T-Shirt Lion www.malossigriffe.com

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

134

per sempre! Tecnologia … non alchimia! Malossi ha scelto da tempo la strada della semplicità, scartando le soluzioni d’effetto che spesso, per sorprendere, sacrificano il risultato. Multivar è stato il primo progetto di cambio continuo sportivo per scooter ed è ancora il numero uno! Anni di successi, di aggiornamenti sistematici e di confronti globali hanno fatto di Multivar un prodotto vincente, dimostrando che le novità, se non sono supportate da esperienza e non dispongono delle adeguate tecnologie, non sono in grado di reggere il confronto con chi ha fatto della qualità il proprio motto. Dalla scienza dei materiali ai trattamenti termici, dai riporti anti usura al grado di finitura delle superfici, nulla è lasciato al caso e ogni aspetto della progettazione e produzione di Multivar è il risultato di uno studio approfondito e meticoloso. Isole robotizzate modernissime, dotate di macchine utensili di grande precisione, operano giorno e notte negli ambienti asettici della Malossi a Calderara di Reno. Tutti i passaggi sono seguiti con cura maniacale da un controllo di qualità rigidissimo. Questo è il segreto del successo di Multivar: anni di esperienza e studi a tutto tondo, dal cad-cam alla sala prova, dalla Zeiss alle piste dei Trofei scooter Malossi. Multivar è troppo forte: non esiste alchimia in grado di scalfirlo! Malossi, leader della componentistica speciale racing e sportiva, assicura soddisfazioni e risultati autentici sorprendendo, spesso con sensazioni uniche, persino un’utenza raffinata ed esigente come quella del Maxi scooter. Malossi ha ottenuto dal Ministero dei Trasporti tedesco la qualifica di costruttore di variatori completi -gruppi CVT, nel pieno rispetto degli elevati standard di qualità richiesti dal KBA.

51 MULTIVAR

135

136

MULTIVAR PER SCOOTER Multivar ha una grande semplicità di applicazione cazione ne ed è di facile intervento. È studiato in ogni minimo dettaglio e testato to su ogni specifica applicazione. Con un variatore così sofisticato il vostro scooter acquisterà scatto, linearità di cambiata e una maggiore “tranquillità” meccanica nella marcia, anche alle alte velocità, con una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base. ano raggiungere. r È proprio quello che i tecnici Malossi volevano

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI ilizzo fortemente progressiva. Taratura Grande capacità di escursione. Curva di utilizzo ibilità di modificarne il regime di utilizzo. specifica per ogni tipo di veicolo, con possibilità nti autolubrificanti. Funziona completamente a secco. Movimenti DATI TECNICI - Campo di utilizzo da 28 mm a 88 mm di diametro medio (dimensioni utili da 20 mm a 90/95 mm). - Semipuleggia mobile in lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio con trattamento di superficie. - Boccola di scorrimento in bronzo sinterizzato autolubrificante. - Mozzo centrale in acciaio speciale da cementazione e rettificato. - Calotta guida rulli in acciaio trattata termicamente e brunita superficialmente. - Rulli in nylon ad alta resistenza all’usura con peso tarato caricati con fi bre di vetro o rulli speciali con solfuro di molibdeno - Molla di contrasto della puleggia condotta in acciaio speciale temprato e verniciato in vari colori a seconda della taratura. - Puleggia fissa in acciaio zincato (ciclomotori Piaggio).

MULTIVAR MHR PER OVER RANGE

L’esperienza maturata sui campi di gara ci ha spinti nti alla realizzazione di un variatore atore automatico speciale Racing: acing: all’interno del kit variatore tore é presente una semipuleggia ggia mobile con diametro di 101 mm realizzato alizzato in lega speciale di alluminio pressofusa. La superficie di contatto to fra puleggia e cinghia é super rifinita con utensile nsile diamantato per assicurare un coefficiente nte d’attrito costante, calcolato per impedire lo slittamento ento della cinghia e nel contempo per evitarne una precoce usura. Per poter rispondere alle innumerevoli tarature di un mezzo da competizione, a seconda delle diverse piste e messe a punto motori, vengono fornite due serie di kit da 6 rulli ed una molla di contrasto in acciaio pretemprato legato al Cromo-Silicio con avvolgimento antiorario (racing). Inoltre sono previste come optional altre molle della stessa classe con carico differenziato. ATTENZIONE: Il Multivar viene fornito completo e non richiede applicazioni del coperchio o altri componenti provenienti da altri variatori. I coperchi che si trovano sui variatori originali hanno la funzione di trattenere il grasso. Materiali autolubrificanti; questa è la ragione per la quale Multivar non ha bisogno del coperchio.

Il potere della tecnologia Il Multivar 2000 della Malossi è un “maxi” variatore, nel senso che è stato progettato per equipaggiare gli scooter di grossa cilindrata, ma anche perché riassume in sé concetti tecnici e costruttivi che fino ad oggi non sono mai stati espressi nel settore degli scooter. In questo singolo, ma importantissimo componente, gli ingegneri della Malossi hanno voluto riunire tutte le conoscenze fin qui acquisite nel campo delle trasmissioni per scooter, evolvendole in funzione del gravoso impiego sui mezzi di grossa cilindrata dell’ultimissima generazione, rendendoli ancor più affidabili e prestanti di quanto siano in origine. Per questo hanno ricalcolato tutte le piste di scorrimento dei rulli (specifiche per ogni maxi scooter su cui il Multivar 2000 deve essere utilizzato), hanno aumentato il campo di utilizzo (il diametro utile sulla superficie di scorrimento della cinghia) e naturalmente hanno utilizzato la loro migliore tecnologia nel campo dei materiali e delle lavorazioni. Così il Multivar 2000 può vantare componenti di altissima qualità come la boccola di scorrimento in acciaio sinterizzato autolubrificante. Il mozzo in acciaio legato con superficie di scorrimento con riporto di cromo duro rettificato e lappato, e la semipuleggia in lega di alluminio al silicio lavorata con macchine a controllo numerico di estrema precisione e finitura con diamante. Con lo stesso criterio di massima funzionalità e affidabilità sono stati scelti i rulli HTROLL calibrati ad alta resistenza realizzati in CPT con formula specifica (recanti marcato su un lato la relativa grammatura) e la molla di contrasto della semipuleggia condotta in acciaio cromo silicio pretemprato e verniciato in vari colori a seconda della relativa costante elastica. Con un variatore di tale sofisticazione tecnica, non stupitevi se il vostro scooter acquista uno scatto, una linearità di cambiata, una maggiore “tranquillità” meccanica nella marcia alle alte velocità e una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base. Perché è esattamente questo che i tecnici Malossi volevano raggiungere. CARATTERISTICHE TECNICHE - SEMIPULEGGIA in lega di alluminio al silicio lavorata con macchine CNC di estrema precisione e finitura con diamante, con profilo ricalcolato delle piste di scorrimento dei rulli. - BOCCOLA di scorrimento in acciaio sinterizzato autolubrificante. - MOZZO in acciaio legato con superficie di scorrimento con riporto di cromo duro rettificato e lappato. - Rulli HTROLL CALIBRATI AD ALTA RESISTENZA realizzati in CPT con formula specifica.

137

51 MULTIVAR

MULTIVAR 2000 PER MAXI SCOOTER

138

Gruppo frizione centrifuga completo di campana. Due articoli che la Malossi produce da tempo e commercializza separatamente con grande successo. La nuova proposta Malossi vuole garantire una qualità superiore tramite l’abbinamento di due componenti di pregio che ottimizzano il funzionamento del sistema di trasmissione di potenza degli scooter. Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti. Questo consente alla Malossi di fornire due prodotti di qualità in una sola confezione e ad un prezzo leggermente più contenuto. Perfezionare è una passione per la Malossi, cercare in ogni organo meccanico il punto debole per ottimizzare il funzionamento e aumentare l’affidabilità e la sicurezza, a diretto vantaggio dell’utilizzatore.

Fly Clutch - Maxi Fly Clutch

Fly Clutch è una frizione centrifuga rinforzata creata per superare agevolmente impieghi gravosi come ad esempio, le frequenti ripartenze su percorsi di montagna, o nel traffico cittadino, tempestato di semafori, specie con passeggero a bordo, durante le stagioni calde in quanto diventa impossibile tenere sotto controllo le temperature. Fly ha beneficiato enormemente dell’esperienza Malossi, frutto di ricerche e di migliaia di test effettuati sul campo durante le competizioni degli scooter.

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

Delta Clutch - Maxi Delta Clutch

Delta Clutch è una frizione nata nell’ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli. La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi. L’altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d’attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un’altra di peso differente. Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l’invenzione con ogni escamotage. Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite. Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino: Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all’avanguardia. Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l’azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d’attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.

Clutch Bell - Maxi Clutch Bell

Caratteristiche Tecniche • Campana in acciaio dolce P04, ottenuta per stampaggio a freddo; • Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig; • Lamierino antivibrante stampato e fissato mediante 3 punti di saldatura posti a 120° l’uno dalle altre; • Equilibratura eseguita al 100% su tutta la produzione; • Trattamento termico di nitrurazione morbida.

Wing Clutch Bell MHR

Caratteristiche Tecniche • Campana forgiata senza saldatura in acciaio 39NiCrMo5 bonifi cato e nitrurato con superfi ci antiossidanti; • Corona di rinforzo antiscoppio, alettata per dissipare il calore a salvaguardia del materiale di attrito, collaudata a oltre 20.000 RPM; • Superficie di contatto con fori di scarico dimensionati e disposti in modo da ottenere una rettifi ca permanente del materiale d’attrito; • Architettura originale con aperture studiate per creare un effetto di ventilazione dinamica in grado di offrire la possibilità di intervenire all’interno del sistema per variare la taratura della frizione; • Gradi di fi nitura elevatissimi con tolleranze strettissime.

Wing Clutch Bell

Caratteristiche Tecniche • Campana in acciaio dolce P04, ottenuta per stampaggio a freddo; • Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig; • Trattamento termochimico di nitrurazione morbida; • Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze; • Equilibratura dinamica al 100%.

139

FLY SYSTEM per scooter SPORT

Clutch Bell

Sistema composto dalla famosa : • frizione rinforzata per uso stradale gravoso (Fly Clutch) • più campana in acciaio P04 (Clutch Bell) equilibrata dinamicamente.

Fly Clutch

52 8797 52 9450

€ 61,11 € 61,11

+ +

Clutch Bell

7711115 7711124

107 107

Fly Clutch

MAXI FLY SYSTEM per MAXI SCOOTER

Maxi Clutch Bell

Sistema composto dalla famosa : • frizione rinforzata per uso stradale gravoso (Maxi Fly Clutch) • più campana in acciaio P04 (Maxi Clutch Bell) equilibrata dinamicamente.

MAXI FLY SYSTEM

5214724 5214725 5214726 5214727 5214728

Maxi Fly Clutch

5212522 5212819 5213296 5212544 5212813

€ 119,19 € 223,85 € 278,30 € 129,47 € 177,87

+ + + + +

Maxi Clutch Bell

7714325 7714312 7714332 7714335 7713370

125 160 160 120 160

Maxi Fly Clutch

DELTA SYSTEM per scooter SPORT

Sistema composto dalla famosa : • frizione registrabile brevettata (Delta Clutch) • più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.

DELTA SYSTEM

5214110 5214113

Delta Clutch

52 7880 52 9451

€ 114,95 € 114,95

+ +

Wing Clutch Bell

7711207 7711166

107 107

Wing Clutch Bell

Delta Clutch

DELTA SYSTEM MHR per scooter MHR

Wing Clutch Bell MHR

Sistema composto dalla famosa : • frizione registrabile brevettata (Delta Clutch) • più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell MHR) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.

DELTA SYSTEM MHR

5214738 5214739

Delta Clutch

€ 175,45 € 175,45

52 7880 52 9451

Wing Clutch Bell MHR

7714147 7714313

107 107

+ +

Delta Clutch

MAXI DELTA SYSTEM per MAXI SCOOTER

Maxi Clutch Bell

Sistema composto dalla famosa : • frizione registrabile brevettata (Maxi Delta Clutch) • più la campana rinforzata antiscoppio (Maxi Clutch Bell) equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.

MAXI DELTA SYSTEM Maxi Delta Clutch

5214721 5214722 5214723

€ 163,35 € 163,35 € 173,03

5211835 5211821 5211467

+ + +

Maxi Clutch Bell

7713369 7714317 7714326

145 134 135

Maxi Delta Clutch

52 DELTA / FLY / MAXI DELTA / MAXI FLY SYSTEM

FLY SYSTEM

5214111 5214112

140

Caratteristiche tecniche: 1 TESSUTO IN POLIAMMIDE 2 TESSUTO GOMMATO IN CLOROPRENE 3 CUSCINETTO IN CLOROPRENE 4 INSERTO IN POLIESTERE 5 MESCOLA DI CORPO IN CLOROPRENE CARICATO CON FIBRE

Caratteristiche tecniche: 1 TESSUTO IN POLIAMMIDE 2 TESSUTO GOMMATO IN CLOROPRENE 3 CUSCINETTO IN CLOROPRENE 4 INSERTO IN KEVLAR 5 MESCOLA DI CORPO IN CLOROPRENE CARICATO CON FIBRE 6 TESSUTO IN POLIAMMIDE

CINGHIE - Specifiche tecniche in ordine di larghezza A

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

Larghezza mm (A) 10 10 13 13 13 13 13,4 14,3 15 15 15 15,3 15,3 16 16 16 16,5 16,5 16,5 16,5 16,5 16,8 16,8 17 17 17 17,5 17,5 17,5 17,5 17,5 17,5 17,5 17,5 18 18

Spessore mm (B) 8 8 6,5 6,5 6,5 8 6,5 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8,5 8 9,5 8 8 9,5 8 8 8 8 8 9 9 10 8 8

Sviluppo esterno mm (C) 930 940 978 1086 1143 870 1060 808 747 793 868 642 652 828 832 1180 664 703 746,5 786 744 793 808 736 770 820 724 728 804 808 816 687 780 778 705 710

Angolo (D)

CODICE

MODELLO

36° 36° 34° 34° 34° 38° 34° 30° 30° 30° 32° 32° 32° 26° 26° 32° 30° 30° 30° 28° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 28° 32° 32°

61 7224 61 7226 61 7227 61 7222 61 7314 61 7219 61 7223 6112745 61 7220 61 7216 61 7233 61 7213 61 7215 6111152 6111164 61 7214 61 7231 61 7664 6112729 6112742 6112730 6112741 61 8780 61 7229 61 9591 61 8779 61 7665 61 9829 61 7587 61 9832 6111108 6113397 6114116 6112959 61 7221 61 8396

SPECIAL BELT SPECIAL BELT SPECIAL BELT SPECIAL BELT SPECIAL BELT SPECIAL BELT SPECIAL BELT X SPECIAL BELT SPECIAL BELT SPECIAL BELT SPECIAL BELT SPECIAL BELT KEVLAR BELT KEVLAR BELT SPECIAL BELT SPECIAL BELT KEVLAR BELT KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X SPECIAL BELT X SPECIAL BELT SPECIAL BELT KEVLAR BELT KEVLAR BELT KEVLAR BELT KEVLAR BELT SPECIAL BELT KEVLAR BELT SPECIAL BELT KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT KEVLAR BELT SPECIAL BELT

CINGHIE - Specifiche tecniche in ordine di larghezza

141

A B

Larghezza mm (A) 18 18 18 18 18 18 18 18 18,2 18,5 18,5 18,5 18,5 18,5 18,5 18,5 18,5 18,5 19 19,8 20 20 20,5 20,7 21,5 21,6 21,8 22 22 22 22 22 22,2 22,3 22,3 22,5 22,5 22,5 22,5 23 23 23,2 23,5 24 24 24 25 25,2 26 26 26,2 26,5 26,7 27,2 27,6 28,7 30 30,1 32,5 32,7

Spessore mm (B) 8 8 8 8 8,2 9 9 9 8 8 8 8 8 8 8 9,5 9,5 9,8 10 9,6 13,2 13,5 12,5 9,7 13,5 10,5 14 9 9,5 10 10 10,5 10 9,5 9,7 9,5 10,3 11,5 14 11,5 11,5 11 15 10,2 11 11,5 13 14,7 13,6 14,2 10,5 14 14 14,5 14,8 16 15 14,7 15 16,9

Sviluppo esterno mm (C) 755 755 835 840 818 670 738 743 683 730 780 785 820 835 840 738 811 815 752 795 823 827 940 884 954 815 933 919 834 816 860 935 922 920 795 840 814 988 835 853 890 955 1038 987 913 1004 926 1004 1093 1011 969 1034 1024 1252 1025 1036 910 931 859 947

Angolo (D)

CODICE

MODELLO

32° 32° 32° 32° 30° 32° 28° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 26° 26° 30° 32° 30° 32° 26° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 28° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 30° 32° 30° 28° 30° 31° 30° 30° 30° 30° 28° 26° 28° 24° 28°

6112735 6112736 61 9463 61 9221 6113191 61 7211 6111153 6113501 6113503 6111246 6111294 6111295 61 9831 61 9535 61 9830 6114114 6113145 6114118 6114117 6113148 6114115 6112854 6113128 6115275 6112855 6112737 6112713 6113059 6113147 6114895 6113502 6113146 6112788 6114127 6113394 61 9584 6111437 6112714 6113027 6112744 61 9956 6113189 6113021 6115276 6113188 6113028 6113104 6115277 6115279 6113396 6115278 6112856 6113590 6113500 6113395 6115125 6112960 6115280 6114674 6115126

X SPECIAL BELT X KEVLAR BELT KEVLAR BELT SPECIAL BELT X KEVLAR BELT KEVLAR BELT KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT SPECIAL BELT KEVLAR BELT SPECIAL BELT SPECIAL BELT KEVLAR BELT SPECIAL BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X SPECIAL BELT X KEVLAR BELT KEVLAR BELT KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT X KEVLAR BELT

61 CINGHIE

142

BRAKE POWER CEPPI FRENO

I ceppi freno della Malossi sono stati studiati per l’installazione su tutti i più importanti veicoli di produzione europea e giapponese. Questi ceppi freno sono stati progettati e testati dai nostri tecnici per superare agevolmente gli stress imposti da un utilizzo esasperato e principalmente per mezzi da competizione che necessitano notevole decelerazioni e costanza di rendimento alle temperature più elevate. Per questo i ceppi freno Malossi sono realizzati in lega speciale di alluminio al Magnesio con materiale d’attrito speciale esente da amianto in base alle nuove norme CEE. Le nuove mescole del materiale d’attrito sono ecologiche ed offrono caratteristiche enormemente superiori alla media, garantendo una frenata modulare e progressiva, inferiori spazi di frenata e consumi chilometrici di materiale d’attrito estremamente limitati. I tagli obliqui per lo scarico delle polveri sono stati studiati e collaudati in quattro anni di competizioni degli scooter, concluse sempre con le vittorie dei team Malossi.

WHOOP DISC

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

DISCHI FRENO

Il “disco freno dell’ultima generazione”. Leggerissimo, inossidabile, indeformabile, anti-stress: - Studiato per l’uso prolungato in qualsiasi condizione atmosferica e tipo di percorso. I WHOOP DISC sono stati sottoposti a numerosi test sia durante le competizioni, sia su percorsi particolarmente impervi al fine di permettere ai tecnici Malossi di mettere a punto una serie di dischi freno per i veicoli più diffusi. I WHOOP DISC abbinati alla gamma di pastiglie BRAKE PADS Malossi sono in grado di garantire una frenata progressiva e sicura sino all’arresto del veicolo anche dopo ore di lavoro. Caratteristiche tecniche • Disco in acciaio INOX, con lavorazione al laser, bonificato e rettificato. • Profilo definito al CAD calcolato per rasare completamente la superficie del materiale di attrito, scaricare le polveri, evacuare l’acqua ed il fango durante la frenata. • Superficie di dissipazione del calore raddoppiata in grado di mantenere bassa la temperatura d’esercizio.

KIT WHOOP DISC DISCO FRENO Ø 250 MAGGIORATO PER FORCELLA ORIGINALE CON STAFFA SUPPORTO PINZA

Questo kit si compone di una staffa di supporto pinza e di un disco freno con Ø maggiorato della linea Whoop disc, l'ideale per chi vuole mantenere la forcella di serie. Grazie alla staffa inserita nel kit è possibile infatti montare il Whoop Disc Ø 250 maggiorato anche su forcelle originali, per una frenata poderosa!

BRAKE PADS SPORT - MHR - MHR SYNT

143

PASTIGLIE FRENO Sono nate in pista, ma si adattano alla perfezione alle caotiche condizioni di guida dettate dal traffico delle nostre città. Formulate con materiali ecologici inediti: nelle loro mescole troviamo anche una elevata percentuale di fibra di carbonio ed altre fibre metalliche. • Le pastiglie freno Brake Pads MHR (colore ROSSO), sono più lente ad entrare in temperatura, ma forniscono prestazioni al top al salire della velocità da cui si inizia la manovra di decelerazione. Brake Pads MHR Synt (colore BRONZO): sinterizzate, realizzate con un materiale specifico che le rende particolarmente indicate per situazioni di utilizzo estremo. Materiale omologato: S09. Brake Pads Sport (colore NERO) : caratterizzate da un consumo inferiore, soprattutto rispetto alle originali, forniscono una potenza frenante maggiore sin dalle velocità di intervento più basse. Materiale omologato: ME100. Le pastiglie Brake Pads sport e Brake Pads MHR Synt Malossi sono omologate secondo le restrittive specifiche tecniche della direttiva ECE R 90 e superano, inoltre, a pieni voti le rigide norme interne Malossi relative ad efficacia frenante ed usura chilometrica. Sottoposte a stressanti prove da collaudatori e piloti Malossi, le Brake Pads Sport sono pronte a trasferirsi dalle piste alle strade di tutti i giorni! Le pastiglie Brake Pads Sport Malossi sono assolutamente prive di amianto e di qualsiasi materiale inquinante.

62 9014 SPORT

62 9015 SPORT

62 9016 SPORT

62 9085 MHR

62 9086 MHR

62 9087 MHR

62 9840 SPORT

6211522 SPORT

62 9841 MHR

6211523 MHR

62 9097 SPORT 62 9098 MHR 6212401 MHR SYNT

6211524 SPORT 6211525 MHR 6212180 MHR SYNT

6212165 SPORT 6212166 MHR

6212160 SPORT 6215078 MHR

6212162 SPORT

6212997 SPORT 6215079 MHR

*6215013 MHR SYNT

6215190 SPORT

62 FRENI

L’elevato livello di attrito anche alle basse temperature, la notevole riduzione dello spazio di frenata e la maggiore durata rispetto a quelle organiche sono le qualità più evidenti di queste pastiglie per le quali, essendo sinterizzate, si sconsiglia l’accoppiamento con dischi di ghisa. La gamma di pastiglie Brake Pads Malossi ha superato a pieni voti tutti i severi collaudi di prestazione e durata a cui sono state sottoposte da collaudatori e piloti della Malossi; sono quindi pronte per trasferirsi dalle piste alle strade di tutti i giorni! Assolutamente prive di amianto e di qualsiasi materiale inquinante.

144

BRAKE PADS SPORT - MHR - MHR SYNT *6215049 SPORT

*6215051 SPORT

*6215042 SPORT

6215074 MHR

6215076 MHR

6215080 MHR

*6215006 MHR SYNT

6212079 MHR SYNT

*6215007 MHR SYNT

*6215059 SPORT

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

6212164 MHR

*6215047 SPORT

*6215043 SPORT 62 9083 MHR

*6215008 MHR SYNT

*6215044 SPORT 62 9084 MHR

6211649 MHR SYNT

6212101 MHR SYNT

6212102 MHR SYNT

6212105 MHR SYNT

6212106 MHR SYNT

6212107 MHR SYNT

6212134 MHR SYNT

6212135 MHR SYNT

6212585 MHR SYNT

6214714 MHR SYNT

*6215011 MHR SYNT

62 9088 MHR

BRAKE PADS SPORT - MHR - MHR SYNT

145

*6215016 MHR SYNT

*6215017 MHR SYNT

*6215019 MHR SYNT

*6215021 MHR SYNT

*6215022 MHR SYNT

*6215023 MHR SYNT

*6215026 MHR SYNT

*6215027 MHR SYNT

*6215034 MHR SYNT

*6215037 MHR SYNT

62 FRENI

*6215015 MHR SYNT

Tavola delle applicazioni

146

anteriori PADS

anteriori

posteriori

anteriori

BRAKE

posteriori BRAKE

BRAKE

DISC

posteriori DISC

PADS

POWER

WHOOP DISC

MHR

MHR SYNT

MHR

MHR SYNT

2 WHOOP DISC

SCOOTER 50 > 110 APRILIA AREA 51 50 2T LC

1998 ->

6215042

6215080

6215007

6215042

6215080

6215007

---

HABANA 50 2T

1998 ->

6215042

6215080

6215007

---

MOJITO 50 2T

1998 ->

6215042

6215080

6215007

---

RALLY 50 2T (MINARELLI)

1995 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 7839

6212603

---

RALLY 50 2T LC (MINARELLI)

1996 ->

6215042

6215080

6215007

6215042

6215080

6215007

---

6212603

---

1996 -> 1997

6215042

6215080

6215007

---

62 7839

---

SCARABEO 50 2T

6215042

6215080

6215007

---

62 7839

6212348

---

SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO)

1998 ->

6215042

6215080

6215007

---

SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M)

6215042

6215080

6215007

---

SCARABEO 4V 50 4T euro 2

6215042

6215080

6215007

---

6211649

---

SCARABEO 100 2T

2000 ->

SONIC 50 2T / 50 2T LC

1997 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 7839

---

6212997

6215079

6215013

---

6212929

---

6215043

62 9083

6215008

---

62 7839

6212603

---

6215043

62 9083

6215008

---

6215019

---

6212603

---

2000 ->

6215042

6215080

6215008

---

6215019

---

6212603

6215043

62 9083

6215008

---

6215019

---

6212603

---

1993 -> 1996

6215043

62 9083

6215008

---

62 7839

6212603

---

1997 ->

6215042

6215080

6215007

6215042

6215080

6215007

---

6212603

---

6215043

62 9083

6215008

---

6215019

---

6212603

---

SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) SR 50 2T

1994 -> 1996

SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M)

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) SR REPLICA 50 2T LC SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) SR WWW 50 2T

6215043

62 9083

6215008

---

6215019

---

6212603

---

1993 -> 1996

6215043

62 9083

6215008

---

6212603

---

1997 ->

6215042

6215080

6215007

6215042

6215080

6215007

---

6212603

---

1993 ->

6215043

62 9083

6215008

---

62 7839

6212603

---

2000 ->

6215042

6215080

6215007

---

6215019

---

6212603

1993 -> 1996

6215043

62 9083

6215008

---

6212603

---

1997 ->

6215042

6215080

6215007

6215042

6215080

6215007

---

6212603

---

1993 -> 1996

6215043

62 9083

6215008

---

62 7839

6212603

---

1997 ->

6215042

6215080

6215007

6215042

6215080

6215007

---

6212603

---

6215044

62 9084

---

6214097

-----

BAOTIAN ECO BIKE 50 4T (139 QMB) BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI)

1997 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 7839

---

491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)

1997 ->

6215042

6215080

6215007

6215049

6215074

6215006

---

K2 50 2T

1998 ->

6215042

6215080

6215007

---

K2 50 2T LC

1998 ->

6215042

6215080

6215007

6215042

6215080

6215007

---

K2 100 2T

1999 ->

6215042

6215080

6215007

---

NAKED 50 2T PEPE 50 2T

1998

6215042

6215080

6215007

---

1999 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 7839

---

6215042

6215080

6215007

---

62 7839

---

PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4) BETA ARK 50 2T

1996 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 7839

6212603

---

ARK 50 2T LC

1996 ->

6215042

6215080

6215007

6215042

6215080

6215007

---

6212603

---

CHRONO 50 2T

1992 -> 1994

62 9840

62 9841

---

62 7839

6212603

---

EIKON 50 2T LC

1999 ->

6215051

6215076

6212179

6215051

6215076

6212179

---

6212603

---

TEMPO 50 2T

1993 ->

62 9840

62 9841

---

62 7839

---

CPI ARAGON GP 50 2T

---

6212603

---

HUSSAR 50 2T

---

6212603

---

OLIVER 50 2T

---

6212603

---

POPCORN 50 2T

---

6212603

---

DERBI ---

---

6215017

6215051

6215076

6212179

---

1997 ->

6215051

6215076

6212179

---

2003 ->

---

6212603

---

FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB)

---

6212603

---

GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB)

---

6215051

6215076

6212179

---

6212603

TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB)

---

6212603

---

TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB)

---

6212603

---

GP1 REVOLUTION 50 2T LC PADDOCK 50 2T / 50 2T LC EXPLORER CRACKER 50 2T (GE 1E 400 MB) GARELLI

(D) Disponibile ANCHE Brake Power DISC MHR - Posteriore : 62 9078 € 95,59 (KIT W) KIT WHOOP DISC Ø 250 MAGGIORATO/ STAFFA SUPP. PINZA per FORCELLA ORIGINALE (WHO 2) WHOOP DISC Ø 250, SOLO per KIT FORCELLA F32S 4613086 e F36R 4613090.

Tavola delle applicazioni

anteriori PADS

147

anteriori

posteriori

anteriori

BRAKE

posteriori BRAKE

BRAKE

DISC

posteriori DISC

PADS

POWER

WHOOP DISC

MHR

MHR SYNT

MHR

MHR SYNT

2 WHOOP DISC

DNA 50 2T LC

2000 -> - (D)

---

6215011

---

6215015

---

6212351

6212604

2000 -> - (D)

---

6215011

---

6215015

---

6211702

6212604

EASY MOVING 50 2T

1995 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 8596

6214097

---

ICE 50 2T

2000 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 8731

---

RUNNER 50 2T LC

1997 ->

6215042

6215080

6215007

---

6212929

---

RUNNER PureJet 50 2T LC

<- 2005

6215042

6215080

6215007

---

6212929

---

2006 -> - (WHO 2) 6212997

6215079

6215013

6215049

6215074

6215006

---

6213073

---

RUNNER SP 50 2T LC RUNNER SP (carb.) 50 2T LC (C451M) STALKER 50 2T

1998 -> 1999

6215042

6215080

6215007

6215049

6215074

6215006

---

6212929

---

2000 -> 2005

---

6215011

6215049

6215074

6215006

---

-----

2006 -> - (WHO 2) 6212997

6215079

6215013

6215049

6215074

6215006

---

6213073

(KIT W)

---

6213085

---

1997 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 8731

6212603

---

STALKER DD 50 2T

1997 ->

---

6215049

6215074

6215006

---

STORM 50 2T

1994 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 8596

6212603

---

1993 -> 1994

6215042

6215080

6215007

---

62 7843

6212603

---

1995 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 8596

6212603

---

1993 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 8731

6212603

---

BALI 50 2T

1993 ->

62 9097

62 9098

6212401

---

62 7839

6212603

---

BALI 100 2T

1998 ->

62 9097

62 9098

6212401

---

DIO G 50 2T

1991 ->

62 9014

62 9085

---

62 7837

62 8960

---

DIO SP 50 2T

1993 ->

62 9014

62 9085

---

62 7837

62 8960

---

DIO SR 50 2T

1990 ->

62 9014

62 9085

---

62 7837

62 8960

---

DIO ZX 50 2T

<- 1994

---

62 7837

62 8960

---

SFX 50 2T

1995 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 7839

62 9096

---

SGX SKY 50 2T

2000 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 7839

6212603

---

SH 50 2T

<- 1995

---

62 7839

62 7845

---

1997 ->

6215042

6215080

6215007

---

SH 100 2T

1997 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 7839

---

1997 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 7839

62 9096

---

62 7837

---

TYPHOON 50 2T TYPHOON X 50 2T HONDA

SHADOW 50 2T SXR 50 2T VISION 50 2T VISION MET IN 50 2T X8R X - X8R S .50 2T

---

62 7837

---

1998 ->

6215042

6215080

6215007

---

ITALJET DRAGSTER 50 2T LC

1998 ->

6215051

6215076

6212179

6215051

6215076

6212179

---

FORMULA 50 2T / 50 2T LC (F.MORINI)

1994 - 1996

6215047

62 9088

---

6215042

6215080

6215007

---

FORMULA 50 2T / 50 2T LC (F.MORINI)

1997 ->

6215051

6215076

6212179

6215051

6215076

6212179

---

PISTA 2 50 2T

1992 ->

6215044

62 9084

---

62 8296

---

SCOOP 50 2T

1993 ->

6215044

62 9084

---

62 8296

---

TORPEDO 50 2T

1997 ->

6215051

6215076

6212179

---

62 8296

---

GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 )

6215042

6215080

6215007

---

PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB )

6215059

6212164

---

62 9096

---

6212603

-----

YANKEE 50 2T KEEWAY

RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) KYMCO CX 50 2T

1994 ->

62 9015

62 9086

---

62 8960

DINK 50 2T

1997 ->

6212160

6215078

---

62 7839

---

DJ X 50 2T

---

62 7837

---

DJ Y 50 2T

---

62 7837

---

HEROISM 50 2T

---

62 7839

62 8960

---

62 9015

62 9086

---

62 7837

62 8960

---

62 7839

---

K 12 50 2T

1995 ->

PEOPLE 50 2T SNIPER 50 2T

1993 ->

62 9015

62 9086

---

62 7839

62 8960

---

SUPER 9 50 2T LC

2000 ->

6212160

6215078

---

1997 -> 1999

6212160

6215078

---

62 7839

---

2000 ->

62 9015

62 9086

---

TOP BOY - COBRA .50 2T MALAGUTI CENTRO 50 2T

1993 ->

CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) CIAK 50 2T

1999 ->

62 9840

62 9841

---

62 7839

---

6215059

6212164

---

6215042

6215080

6215007

---

62 FRENI

GILERA

Tavola delle applicazioni

148

anteriori

CIAK MASTER 50 4T euro 2

anteriori

posteriori

anteriori

BRAKE

posteriori BRAKE

BRAKE

DISC

posteriori DISC

PADS

POWER

WHOOP DISC

MHR

MHR SYNT

MHR

MHR SYNT

6215042

6215080

6215007

---

2 WHOOP DISC ---

---

CIAK 100 2T

1999 ->

6215042

6215080

6215007

---

CROSSER CR1 50 2T

1995 ->

62 9016

62 9087

---

6215044

62 9084

---

6214097

---

6215042

6215080

6215007

---

62 7839

62 8958

---

DVD 50 4T (139 QMB) F10 50 2T

1994 ->

F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*)

6215042

6215080

6215007

---

62 7839

62 8958

---

1994 -> 1997

62 9016

62 9087

---

62 7839

6212603

---

F12-PHANTOM 50 2T

1998 ->

62 9840

62 9841

---

6215042

6215080

6215007

---

6212603

---

F12 DIGIT KAT - PHANTOM 50 2T LC

2000 ->

6215042

6215080

6215007

6215042

6215080

6215007

---

6212603

---

F12 DIGIT KAT - PHANTOM 50 2T LC euro 2

2000 ->

6215042

6215080

6215007

6215042

6215080

6215007

---

6212603

---

6215042

6215080

6215007

---

6212603

---

6215042

6215080

6215007

6215042

6215080

6215007

---

6212603

---

6215042

6215080

6215007

6215042

6215080

6215007

---

-----

F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC

F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) F12 R LC 50 2T LC euro 2 F12-PHANTOM 100 2T

1999 ->

F15 FIREFOX 50 2T LC

1996 -> 1997

62 9840

62 9841

---

62 7839

---

1998 ->

62 9840

62 9841

---

6215042

6215080

6215007

---

1998 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 7839

62 8958

---

62 8296

---

BOOSTER NG / ROCKET 50 2T euro 0-1

1996 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 8296

6214097

---

BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1

1996 ->

6215043

62 9083

6215008

---

62 8296

6214097

---

YESTERDAY 50 2T MBK

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

BOOSTER 50 2T euro 0-1

BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E)

6215042

6215080

6215007

---

62 8296

62 8961

---

BOOSTER NG / NAKED / ROCKET 50 2T euro 2 (A137E)

6215042

6215080

6215007

---

62 8296

62 8961

-----

BOOSTER 100 2T

2000 ->

6215044

62 9084

---

EVOLIS 50 2T

1992 ->

6215043

62 9083

6215008

---

62 8296

6214097

---

FIZZ 50 2T

1994 ->

6215043

62 9083

6215008

---

62 8296

6214097

---

62 8296

---

FORTE 50 2T

1995 ->

6215043

62 9083

6215008

---

62 8296

6214097

---

NITRO 50 2T LC

1997 ->

6215043

62 9083

6215008

6212162

---

6213292

---

(KIT W)

---

6213297

---

2000 ->

6215042

6215080

6215007

---

FLIPPER 50 2T

NITRO 100 2T OVETTO 50 2T

1997 ->

6215043

62 9083

6215008

---

62 8296

6212603

---

OVETTO 100 2T

2000 ->

6215042

6215080

6215007

---

6212603

---

STUNT 50 2T euro 0-1-2

2000 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 8296

6212603

---

TARGET 50 2T

1992 ->

6215044

62 9084

---

62 8296

6214097

---

BUXY 50 2T

1994 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 8296

6212603

---

BUXY RS 50 2T

1994 ->

6215059

6212164

---

62 8296

6212603

---

PEUGEOT

ELYSEO 50 2T

1998 ->

6215051

6215076

6212179

---

62 7839

---

ELYSEO 100 2T

1999 ->

6215051

6215076

6212179

---

JET FORCE C-TECH 50 2T LC

6215051

6215076

6212179

6215051

6215076

6212179

---

JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1)

6215051

6215076

6212179

6215051

6215076

6212179

---

LOOXOR 50 2T

2001 ->

6215051

6215076

6212179

LOOXOR TSDI 50 2T

2002 ->

6215051

6215076

6212179

---

LOOXOR 100 2T

2000 ->

6215051

6215076

6212179

6215051

6215076

6212179

---

6215051

6215076

6212179

6215051

6215076

6212179

---

METAL-X 50 2T

---

6212603

---

RAPIDO 50 2T

---

62 7837

---

-----

LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2)

SC L METROPOLIS 50 2T SPEEDAKE 50 2T SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC

---

62 7839

62 7837

---

1995 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 7839

6212603

---

1998 -> - (A)

6215051

6215076

6212179

6215051

6215076

6212179

---

6215059

6212164

---

6215049

6215074

6215006

---

6215059

6212164

---

62 8296

6212603

---

62 7837

---

-----

SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 SQUAB 50 2T

1996 ->

ST 50 2T SV GEO 50 2T

1992 ->

62 9015

62 9086

---

62 7839

---

TREKKER 50 2T

1997 ->

6215059

6212164

---

62 8296

6212603

---

TREKKER 100 2T

1998 ->

6215051

6215076

6212179

---

V-CLIC 50 4T

6215044

62 9084

---

6214097

---

VIVACITY 50 2T

1998 ->

6215051

6215076

6212179

---

VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP)

1998 ->

6215051

6215076

6212179

---

6212603

---

VIVACITY 100 2T

1998 ->

6215051

6215076

6212179

---

-----

X-FIGHT 50 2T

2000 -> - (A)

6215051

6215076

6212179

---

X-FIGHT 50 2T LC

2000 -> - (A)

6215051

6215076

6212179

6215051

6215076

6212179

---

6215059

6212164

---

6215049

6215074

6215006

---

X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 (A) (B) (D)

per veicoli con PINZA AJP per veicoli con PINZA BREMBO Disponibile ANCHE Brake Power DISC MHR - Anteriore : 62 9078 € 95,59

Tavola delle applicazioni

anteriori

149

anteriori

posteriori

anteriori

BRAKE

posteriori BRAKE

BRAKE

DISC

posteriori DISC

PADS

POWER

WHOOP DISC

MHR

MHR SYNT

MHR

MHR SYNT

X-FIGHT 100 2T

2000 ->

6215051

6215076

6212179

---

2 WHOOP DISC ---

---

ZENITH 50 2T

1996 ->

6215051

6215076

6212179

---

62 7839

62 8958

---

<- 1994

---

62 7843

---

1996 ->

62 9840

62 9841

---

62 8596

---

LIBERTY 50 2T

1997 ->

6215049

6215074

6215006

---

LIBERTY / LIBERTY 4V euro 2 .50 4T

2000 ->

6215049

6215074

6215006

---

NRG 50 2T LC

<- 1994

6215042

6215080

6215007

---

62 7843

6212603

---

1995 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 8596

6212603

---

1998 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 8731

6212929

---

1996 -> 1997

6215042

6215080

6215007

---

62 8596

6212603

---

1998 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 8731

6212603

---

NRG MC3 DD 50 2T LC

1998 ->

6215042

6215080

6215007

6215049

6215074

6215006

---

6212929

---

NRG MC3 DT 50 2T

1998 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 8731

6212929

---

62 8731

---

FREE 50 2T

NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC NRG MC2 50 2T LC

NRG Power DT 50 2T (C453M) NRG Power Purejet 50 2T LC NTT 50 2T LC QUARTZ 50 2T LC

6215059

6212164

---

6215049

6215074

6215006

---

<- 1994

---

62 7843

6212603

---

1995 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 8596

6212603

---

1992 -> 1994

6215047

62 9088

---

62 7843

---

1995 ->

6215047

62 9088

---

62 8596

---

62 7841

---

-----

SFERA 50 - 75 2T SFERA RESTYLING 50 2T TYPHOON 50 2T ZIP 50 2T

(D)

---

62 8596

6212604

2007 -> 2010

6215042

6215080

6215007

---

62 8731

6212603

---

<- 1994

---

62 7991

62 7843

---

1995 ->

---

62 7991

62 8596

---

62 8731

---

1993 -> 1994

6215042

6215080

6215007

---

62 7843

6214097

---

1995 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 8596

6214097

---

1996 -> - (D)

6215049

6215074

6215006

---

62 8731

6212604

---

2000 ->

6215049

6215074

6215006

---

62 8731

---

ADDRESS V 100 2T

2000 ->

6212165

6212166

---

AP 50 2T

1995 ->

6215043

62 9083

6215008

---

ESTILETE - UF .50 2T

2000 ->

6215051

6215076

6212179

---

1997 -> - (B)

6215042

6215080

6215007

---

ZIP 50 2T 2000 ZIP Fast Rider 50 2T ZIP SP 50 2T LC ZIP 50 4T SUZUKI

KATANA 50 2T KATANA 50 2T / 50 2T LC

1998 ->

6215051

6215076

6212179

---

STREET MAGIC 50 2T

1998 ->

6212165

6212166

---

ZILLION 50 2T LC

1998 ->

6215051

6215076

6212179

---

6212603

---

SYM SYMPLY 50 4T euro 2 (XS1P39QMB) VESPA ET2 50 2T 2000

1997 -> - (D)

6215049

6215074

6215006

---

62 8731

6212604

---

ET2 carb. 50 2T

1997 -> - (D)

6215049

6215074

6215006

---

62 8731

6212604

---

1999 ->

6215049

6215074

6215006

---

62 8731

---

62 8731

---

ET4 50 4T LX 50 2T S 50 2T euro 2 (C381M)

(D)

6215049

6215074

6215006

---

62 8731

6212604

---

S 4V 50 4T euro 2 (C386M)

(D)

6215049

6215074

6215006

---

62 8731

6212604

---

6212160

6215078

---

1997 ->

6215043

62 9083

6215008

---

6213292

---

(KIT W)

---

6213297

---

2000 ->

6215043

62 9083

6215008

---

-----

WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 AEROX 100 2T AXIS 50 2T

1993 ->

6215044

62 9084

---

62 8296

---

BREEZE 50 2T

1994 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 8296

6214097

---

BW’S 50 2T euro 0-1

1995 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 8296

---

BW’S NG 50 2T euro 0-1

1995 ->

BW’S - BW’S NG 50 2T euro 2 (A137E) BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E)

6215042

6215080

6215007

---

62 8296

62 8961

---

6215042

6215080

6215007

---

62 8296

62 8961

---

6215042

6215080

6215007

---

62 8296

62 8961

---

BW’S 100 2T

2000 ->

6215044

62 9084

---

CRZ 50 2T

1992 ->

6215044

62 9084

---

62 8296

6214097

---

JOG 50 2T

1993 ->

6215044

62 9084

---

62 8296

---

JOG ER 50 2T

1993 ->

6215044

62 9084

---

62 8296

---

(KIT W)

KIT WHOOP DISC Ø 250 MAGGIORATO/ STAFFA SUPP. PINZA per FORCELLA ORIGINALE

62 FRENI

PIAGGIO

Tavola delle applicazioni

150

anteriori

posteriori

anteriori

BRAKE

anteriori BRAKE

BRAKE

posteriori BRAKE

BRAKE

DISC

posteriori DISC

PADS

POWER

WHOOP DISC

MHR

MHR SYNT

MHR

MHR SYNT

JOG R 50 2T

1993 ->

6215043

62 9083

6215008

---

62 8296

6212603

---

NEO’S 50 2T

1997 ->

6215043

62 9083

6215008

---

62 8296

6212603

---

6215042

6215080

6215007

---

6212603

---

6215043

62 9083

6215008

---

NEO’S 50 ie 4T LC euro 2 (A316E) NEO’S 100 2T

2000 ->

2 WHOOP DISC

SLIDER 50 2T

2000 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 8296

6212603

---

SPY 50 2T

1996 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 8296

62 8961

---

VINO 50 2T

---

62 8296

---

WHY 50 2T

---

62 8296

---

1992

6215043

62 9083

6215008

---

62 8296

---

1993 ->

6215044

62 9084

---

62 8296

---

ATLANTIC - Arrecife 125 4T LC

2003 -> 2005

---

6215037

---

ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M)

2003 -> 2005

---

6215037

---

6215019

---

ZEST 50 2T MAXI SCOOTER APRILIA

ATLANTIC - Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 2003 ->

---

6215037

---

6215019

---

6215019

---

6212350

---

6215019

---

2005 ->

---

6215037

---

6215019

---

6212350

---

1999 ->

---

6211649

---

62 8731

---

-----

ATLANTIC SPRINT - Arrecife 400 4T LC (PI. M348M) 2002 ATLANTIC SPRINT - Arrecife 500 4T LC (PI. M273M)

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

HABANA 125 4T

1995 -> 1996

6215043

62 9083

6215008

6215042

6215080

6215007

---

6212348

1997 -> 1998

---

6212101

6215042

6215080

6215007

---

6212348

---

LEONARDO 125 4T LC

1999 ->

---

6211649

---

6211649

---

6212348

---

LEONARDO 150 4T LC

1997

---

6212348

---

1998

---

6212101

6215042

6215080

6215007

---

6212348

---

1999 ->

---

6211649

---

6211649

---

6212348

---

LEONARDO 250 4T LC

1999 ->

62 9097

62 9098

6212401

---

6215019

---

6212348

---

MOJITO 125 4T

1999 ->

---

6211649

---

62 8731

---

6215019

---

6212350

---

1998

62 9097

62 9098

6212401

---

6215019

---

1999 ->

62 9097

62 9098

6212401

---

6215019

---

6212350

6212348

2004 -> 2006

62 9097

62 9098

6215037

---

6215019

---

6212350

6212348

---

6212350

---

6212401

---

6215019

---

LEONARDO 125 4T LC

SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO) SCARABEO 125 4T LC (ROTAX)

SCARABEO Light 125 4T LC euro 3 (APRILIA BA03) SCARABEO 150 4T LC (ROTAX)

1998 1999 ->

---

6212401

---

6215019

---

6212350

6212348

SCARABEO 200 4T LC (ROTAX)

2001 ->

62 9097

62 9098

6212401

---

6215019

---

6212350

6212348

SCARABEO Light 200 4T LC euro 3 (APRILIA CA03)

---

6215019

---

6212350

---

SCARABEO 250 4T LC (PIAGGIO M285M)

---

6215019

---

6212350

---

6215037

---

6215019

---

6212350

---

6215019

---

6212350

---

2004 -> 2006 SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PI. M28RM) SCARABEO 500 4T LC

62 9097

62 9098

6212401

---

6215019

---

6212350

---

SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M)

62 9097

62 9098

6212401

---

6215019

---

6212350

6212348

SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM)

6212997

6215079

6215013

---

6212929

---

SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M)

62 9097

62 9098

6212401

---

6215019

---

6212350

6212348

SPORTCITY 250 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M)

62 9097

62 9098

6212401

---

6215019

---

6212350

6212348

SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER)

62 9097

62 9098

6212401

---

6215019

---

6212350

6212348

---

6211649

---

-----

SR 125 - 150 .2T

1999 ->

BENELLI ADIVA 125 - 150 .4T (LEADER)

2000 ->

---

6215015

---

VELVET 125 - 150 .4T LC

1999 ->

6215042

6215080

6215007

6215042

6215080

6215007

---

VELVET 250 4T LC

1999 ->

---

6215011

---

6215019

---

6212349

---

6212101

---

6215019

---

6212348

---

6212160

6215078

---

VELVET DUSK 400 4T LC BETA EIKON 125 - 150 .4T LC

1999 ->

CF MOTO URBAN R 150 4T LC (1P 58 MJ) DERBI BOULEVARD 200 4T (PIAGGIO M387M)

---

6212929

---

RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M)

62 9097

62 9098

6212401

---

6215019

---

6212350

6212348

RAMBLA 250 4T LC euro 3

62 9097

62 9098

6212401

---

6215019

---

6212350

6212348

(G) per veicoli con PINZA GRIMECA (WHO 1) WHOOP DISC Ø 250, SOLO per KIT FORCELLA F32S 46 9627 e F36R 4613062. (WHO 2) WHOOP DISC Ø 250, SOLO per KIT FORCELLA F32S 4613086 e F36R 4613090.

Tavola delle applicazioni

anteriori PADS

151

anteriori

posteriori

anteriori

BRAKE

posteriori BRAKE

BRAKE

DISC

posteriori DISC

PADS

POWER

WHOOP DISC

MHR

MHR SYNT

MHR

MHR SYNT

2 WHOOP DISC

GILERA

DNA 180 4T LC

2000 ->

---

6215011

---

6215015

---

6211702

2000 ->

---

6215011

---

6215015

---

6212351

---

2001 ->

---

6215011

---

6215015

---

6211702

---

2001 ->

---

6215011

---

6215015

---

6212351

---

GP 800 4T LC (PIAGGIO M554M)

6211524

6211525

6212180

6212997

6215079

6215013

---

NEXUS 125 4T LC euro 3

6212997

6215079

6215013

6212997

6215079

6215013

---

6212352

6212351

NEXUS 125 ie 4T LC euro 3

6212997

6215079

6215013

6212997

6215079

6215013

---

6212352

6212351

NEXUS 250 ie 4T LC euro 3

6212997

6215079

6215013

6212997

6215079

6215013

---

6212352

6212351

NEXUS 300 ie 4T LC euro 3

6212997

6215079

6215013

6212997

6215079

6215013

---

6212352

6212351

NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3

6211524

6211525

6212180

---

6215017

---

6212352

6212351

2000 ->

---

6215011

6215049

6215074

6215006

---

6212929

---

(WHO 1)

---

6212605

---

2001 ->

---

6215011

---

6215015

---

6212929

---

(WHO 1)

---

6212605

---

6212997

6215079

6215013

---

6211649

---

(WHO 2)

---

6213073

---

1999 ->

---

6215011

6215049

6215074

6215006

---

6212929

---

(WHO 1)

---

6212605

---

RUNNER FX 125 2T LC RUNNER VX 125 4T LC <-2005 RUNNER VX 125 4T LC 2006-> RUNNER FXR 180 2T LC RUNNER VXR 180 4T LC

RUNNER VXR 200 4T LC

2001 ->

---

6215015

---

6212929

---

2001 -> - (G)

---

6215011

---

(WHO 1)

---

6212605

---

<- 2005

---

6212929

---

<- 2005 - (G)

---

6215011

---

2006 ->

6212997

6215079

6215013

---

(WHO 1)

---

6212605

---

(WHO 2)

---

6213073

---

TYPHOON 125 2T

1995 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 8731

6212603

---

TYPHOON X 125 2T

1995 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 8731

6212603

---

HONDA @ 125 - 150 .4T LC CN 250 4T LC

2000

---

6212102

---

1993 ->

6211522

6211523

---

1997 -> 1998

---

6212342

---

1999 ->

---

6212105

---

6212342

---

FORZA 250 4T LC

2001 ->

---

6212105

---

6212342

---

FORZA X 250 4T LC

<- 2007

---

6215034

---

6215016

---

6212342

FORZA X 250 4T LC (MF 10 E)

2008 ->

---

6215034

---

6215016

---

6212343

6212342

JAZZ 250 4T LC

2001 ->

---

6212105

---

6212342

---

PANTHEON 125 - 150 .2T LC

1998 ->

---

6212105

---

6212342

---

6212105

---

-----

FORESIGHT 250 4T LC

PANTHEON 125 - 150 .ie 4T LC PS 125 - 150 .ie 4T LC euro 3

---

6212102

---

2001 ->

---

6212105

---

6212342

---

2000

---

6212102

---

SH I 125 - 150 .ie 4T LC

<- 2008

---

6212102

---

SH I 125 - 150 .4T LC euro 3

2009 ->

---

6215034

---

6212342

SH I - SH I Scoopy .300 ie 4T LC (NF02E)

---

6215034

---

6215016

---

6212343

SILVER WING 400 4T LC

---

6212105

---

6215027

---

6212343

6212342

2001 -> 2002

---

6212105

---

6215027

---

6212343

6212342

2001 ->

---

REFLEX 250 4T LC SH - SH Scoopy .125 - 150 4T LC

SILVER WING 600 4T LC

---

6212105

---

6215027

---

S-Wing 125 - 150 .4T LC euro 3

---

6212342

---

SW-T 400 - 600 .4T LC euro 3

---

6215027

---

6212342

ITALJET DRAGSTER 125 2T LC

1999 ->

6215051

6215076

6212179

---

DRAGSTER 180 2T LC

1999 ->

6215051

6215076

6212179

---

TORPEDO 125 4T

1999 ->

6215051

6215076

6212179

---

6215190

---

6215190

---

6212342

6212160

6215078

---

6212160

6215078

---

KEEWAY OUTLOOK 125 - 150 .4T LC KYMCO AGILITY 125 - 150 .4T euro 3 AGILITY R16 150 4T euro 3 (KL30) AGILITY R16 i 200 4T LC euro 3 (KF40)

---

6212160

6215078

---

BET & WIN 125 - 150 .4T LC

2000 ->

6212160

6215078

---

6212160

6215078

---

BET & WIN 250 4T LC

2000 ->

6212160

6215078

---

6212160

6215078

---

62 FRENI

DNA 125 4T LC

Tavola delle applicazioni

152

anteriori

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

anteriori

posteriori

anteriori

BRAKE

posteriori BRAKE

BRAKE

DISC

posteriori DISC

PADS

POWER

WHOOP DISC

MHR

MHR SYNT

MHR

MHR SYNT

DINK 200 4T LC (SH 40 A)

6212160

6215078

---

6212160

6215078

---

DINK DD 200 ie 4T LC (SJ 40)

6212160

6215078

---

6212160

6215078

---

DINK Street 125 ie 4T LC (SK25)

---

6215027

---

DINK Street 200 ie 4T LC (SK40)

---

6215027

---

DINK Street 300 ie 4T LC (SK60)

---

6215027

---

DOWNTOWN 125 ie 4T LC euro 3 (SK25)

---

6215027

---

DOWNTOWN 200 ie 4T LC (SK40)

---

6215027

---

DOWNTOWN 300 ie 4T LC (SK60)

---

6215027

---

LIKE 125 4T euro 3 (KA40)

---

6212160

6215078

---

LIKE 200 ie 4T euro 3 (KA40)

---

6212160

6215078

---

MYROAD i 700 4T LC (SAAD)

---

6215027

---

PEOPLE - PEOPLE S 125 4T euro 3

---

6214714

---

PEOPLE GTi 125 - 200 .ie 4T LC euro 3

---

6215037

---

PEOPLE S 200 4T (BA 40)

---

6214714

---

PEOPLE - PEOPLE S 250 4T LC euro 2

---

6214714

---

PEOPLE S 300 ie 4T LC euro 3 (BB60)

6212160

6215078

---

6214714

---

PEOPLE GTi 300 ie 4T LC euro 3 (BF60)

---

6215037

---

SUPER DINK 125 - 300 .ie 4T LC euro 3

---

6215027

---

XCITING 250 4T LC euro 2

---

6215027

---

6215027

---

XCITING - XCITING R .300 ie 4T LC euro 3

---

6215027

---

6215027

---

XCITING 500 4T LC euro 2-3

---

6215027

---

6215027

---

2 WHOOP DISC ---

LML STAR 125 - 150 .2T

(D)

6215047

62 9088

---

6212604

---

STAR Delux 125 - 150 .4T (E25)

(D)

6215047

62 9088

---

6212604

-----

MALAGUTI F18 WARRIOR 125 - 150 .4T LC

2001 ->

---

6212101

---

6215019

---

MADISON 125 4T LC (YAMAHA)

1999 ->

---

6215019

---

6212349

---

MADISON 150 4T LC (YAMAHA)

1999 ->

---

6215019

---

2000 -> MADISON 180 4T LC (PIAGGIO) MADISON 250 4T LC (YAMAHA)

---

6215019

---

6212349

---

6215011

---

6215019

---

--6212349

2001 ->

---

6215011

---

6215019

---

6212349

1999 ->

---

6215037

---

6215019

---

6212349

---

6215011

---

6215019

---

6212349

MADISON RS 250 4T LC (PIAGGIO M237M) PassWord CK 250 4T LC

---

6215011

---

6215019

---

PHANTOM MAX 125 4T LC (YAMAHA)

---

6215011

---

6212349

PHANTOM MAX 200 4T LC (PIAGGIO)

---

6215011

---

6212349

PHANTOM MAX 250 4T LC (PIAGGIO M361M)

---

6215011

---

6215019

---

6212349

SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAGGIO M341M)

62 9097

62 9098

6212401

---

6215017

---

CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3

---

6215027

---

KILIBRE 300 4T LC (H314E)

---

6212180

---

6212180

---

SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3

---

6215023

---

6215017

---

MBK

SKYLINER 125 4T LC

1998 ->

6211524

6211525

6212180

---

SKYLINER 150 4T LC

2000 ->

6211524

6211525

6212180

---

6215017

---

SKYLINER 250 4T LC

2000 ->

---

6212106

---

6215021

---

6212345

---

THUNDER 125 - 150 .4T LC

2001 ->

6211524

6211525

6212180

---

6215017

---

ELYSEO 125 4T LC

1998 ->

6215051

6215076

6212179

---

ELYSEO 150 4T LC

2001 ->

---

6215011

---

SATELIS 125 4T LC euro 3 (FD6)

---

6215011

---

SATELIS compressor 125 4T LC euro 3 (FD6S)

---

6215011

---

6212105

---

6215049

6215074

6215006

---

6212997

6215079

6215013

6212997

6215079

6215013

---

6212352

---

6215011

---

6215011

---

6212997

6215079

6215013

6212997

6215079

6215013

---

6212352

PEUGEOT

SV 250 4T LC

2001 ->

TWEET 125 4T euro 3 PIAGGIO BEVERLY 125 4T LC 2001 -> - (G) BEVERLY 200 4T LC 2001 -> - (G) BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M)

---

6215011

---

6215011

---

6212997

6215079

6215013

6212997

6215079

6215013

---

6212352

BEVERLY 250 ie 4T LC euro 3

6212997

6215079

6215013

6212997

6215079

6215013

---

6212352

BEVERLY S 250 ie 4T LC euro 3

6212997

6215079

6215013

6212997

6215079

6215013

---

6212352

BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM)

6212997

6215079

6215013

6212997

6215079

6215013

---

6212352

BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M)

6212997

6215079

6215013

---

(2 D) per VEICOLO con DOPPIO DISCO Anteriore (2D-SX) per VEICOLO con DOPPIO DISCO Anteriore, BRAKE PADS Anteriori ( per disco SINISTRO ) (D) Disponibile ANCHE Brake Power DISC MHR - Anteriore : 62 9078 € 95,59

Tavola delle applicazioni

BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M)

<- 2000 (*)

BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3

anteriori

posteriori

anteriori

BRAKE

posteriori BRAKE

BRAKE

DISC

posteriori DISC

PADS

POWER

WHOOP DISC

MHR

MHR SYNT

MHR

MHR SYNT

6211524

6211525

6212180

6212997

6215079

6215013

---

6212352

6212351

---

6215017

---

6215017

---

6212352

6212351

2 WHOOP DISC

---

6215017

---

6215017

---

6212352

6212351

CARNABY 125 4T LC euro 3 (LEADER M28FM)

6212997

6215079

6215013

6212997

6215079

6215013

---

6212352

CARNABY 200 4T LC euro 3 (LEADER M601M)

6212997

6215079

6215013

6212997

6215079

6215013

---

6212352

CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)

6212997

6215079

6215013

6212997

6215079

6215013

---

6212352

(D)

6212997

6215079

6215013

---

6212604

---

1994 ->

6215042

6215080

6215007

---

62 8731

---

FLY 125 - 150 .4T euro 2-3 (LEADER M422M) HEXAGON 125 - 150 .2T LC HEXAGON LX 125 2T LC HEXAGON LX4 125 4T

1998 -> - (D)

---

6215011

---

6212604

---

(D)

---

6212604

---

1998 -> - (D)

---

6215011

---

6212604

---

SUPER HEXAGON GTX 125 4T LC

<- 2000

---

6215011

6215049

6215074

6215006

---

2001 ->

---

6215015

---

SUPER HEXAGON GTX 180 4T LC

<- 2000

---

6215011

6215049

6215074

6215006

---

2001 ->

---

6215015

---

HEXAGON LXT 180 2T LC

LIBERTY 125 4T euro 0-1

1998 -> 1999

6215049

6215074

6215006

---

62 8731

---

2000 ->

6215049

6215074

6215006

---

6212997

6215079

6215013

---

6212351

---

6215049

6215074

6215006

---

LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M)

6212997

6215079

6215013

---

LIBERTY - LIBERTY S 200 4T euro 3 (LEADER)

6215049

6215074

6215006

---

MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER)

6215049

6215074

6215006

6212997

6215079

6215013

---

6212351

MP3 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M472M)

6215049

6215074

6215006

---

6212351

MP3 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M634M)

6215049

6215074

6215006

---

6212351

MP3 YOURBAN 4V 300 ie 4T LC euro 3 2011

6215049

6215074

6215006

---

6212351

MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M)

6215049

6215074

6215006

---

1993 ->

6215047

62 9088

---

62 8731

---

1993 -> 1997

6215047

62 9088

---

1998 ->

---

6215011

---

TYPHOON 125 4T euro 3 (LEADER M701M)

6215997

6215079

6215013

---

X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M)

6212997

6215079

6215013

6212997

6215079

6215013

---

6212352

6212351

LIBERTY - LIBERTY LE 125 - 150 .4T euro 1-2 (LEADER) LIBERTY 125 4T euro 3 (LEADER M389M) LIBERTY S 125 4T euro 3 (LEADER M381M)

SKIPPER 125 - 150 .2T SKIPPER ST 125 - 150 .4T (LEADER)

2000 ->

X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER)

---

6215017

---

6212352

6212351

X8 200 4T LC

---

6215017

---

6212352

6212351

X8 250 4T LC euro 2

6212997

6215079

6215013

---

6215017

---

6212352

6212351

X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)

6212997

6215079

6215013

---

6212352

6212351

(2D-SX)

6212997

6215079

6215013

6212997

6215079

6215013

---

(2 D)

---

6212351

---

6212351

---

6215017

---

6215017

---

6212351

---

6212351

---

6212351

---

6215017

---

6215017

---

6211702

---

6212351

---

6215017

---

6212351

6212351 6211702

X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) X9 125 4T LC X9 AMALFI 180 4T LC

2001 ->

X9 200 4T LC X9 250 4T LC (HONDA)

2000 -> 2000 ->

X9 Evolution 250 4T LC (M237M) X9 Evolution - Street .500 4T LC

2001 ->

6211524

6211525

6212180

---

6215017

---

6212352

XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M)

(2D-SX)

6212997

6215079

6215013

6212997

6215079

6215013

---

(2 D)

---

6212351

2000 -> - (D)

6215049

6215074

6215006

---

62 8731

6212604

---

6215015

---

BURGMAN UH 125 - 150 .4T LC

---

6212180

---

6215017

---

BURGMAN 200 ie 4T LC euro 3

---

6215034

---

1996 -> 1997

---

6212107

---

1998 -> 2000

---

6212107

---

6212344

---

2001 -> 2006

---

6212107

---

6212102

---

6212344

---

2007 ->

---

6215034

---

6212102

---

6212344

---

1998

---

6212107

---

ZIP 125 4T (LEADER) RENAULT FULLTIME 125 4T (LEADER) SUZUKI

BURGMAN AN 250 4T LC

BURGMAN AN - Business 400 4T LC

1999 -> 2000

---

6212107

---

6212344

---

2001 ->

---

6212107

---

6212102

---

6212344

---

6212107

---

6215027

---

BURGMAN AN 400 ie 4T LC (K429) BURGMAN AN 650 4T LC (G) (*)

(2 D)

per veicoli con PINZA GRIMECA per BEVERLY TOURER veicolo prodotto 2008 ->: A/P 6215017

62 FRENI

anteriori

153

Tavola delle applicazioni

154

anteriori

EPICURO 125 - 150 .4T LC

anteriori

posteriori

anteriori

BRAKE

DISC

PADS

POWER

WHOOP DISC

MHR

MHR SYNT

MHR

MHR SYNT

1998 -> 2000

6212165

6212166

---

2001 ->

6212165

6212166

---

6212165

6212166

---

6215034

---

6215049

6215074

6215006

---

-----

SIXTEEN 125 - 150 .4T LC euro 3

posteriori

2 WHOOP DISC ---

SYM SYMPHONY S 125 4T euro 3 (XS1P52QMI-4) VESPA ET4 125 4T

1996 -> - (D)

6215049

6215074

6215006

---

62 8731

6212604

ET4 125 - 150 .4T (LEADER)

1999 -> - (D)

6215049

6215074

6215006

---

6212604

---

GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M)

6212997

6215079

6215013

---

6215015

---

GTS - GTV 250 ie 4T LC

6212997

6215079

6215013

---

GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M)

6212997

6215079

6215013

---

LX 125 - 150 .4T (LEADER)

(D)

6215049

6215074

6215006

---

6212604

---

LX 125 - 150 .ie 4T euro 3 (LEADER)

(D)

6215049

6215074

6215006

---

6212604

---

S 125 - 150 .4T euro 3 (LEADER)

(D)

6215049

6215074

6215006

---

6212604

---

6212160

6215078

---

6212160

6215078

---

WT MOTORS MIAMI 250 4T LC (172MM) YAMAHA CYGNUS X 125 4T MAJESTY 125 4T LC

1998 ->

MAJESTY 150 4T LC

2001 ->

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

MAJESTY 180 4T LC MAJESTY 250 4T LC MAJESTY 400 4T LC (H317E)

---

6214224

---

6211524

6211525

6212180

---

6211524

6211525

6212180

---

6215017

---

6211524

6211525

6212180

---

6215017

---

-----

1996 -> 1997

---

6212106

---

6212345

1998 ->

---

6212106

---

6215021

---

6212345

---

<- 2008 - (1 D)

---

6212134

---

6215026

---

<- 2008 - (2 D)

---

6212106

---

6215026

---

MAJESTY 400 4T LC euro 3 (H322E)

2009 ->

---

6212106

---

6215026

---

MAXSTER 125 - 150 .4T LC

2001 ->

6211524

6211525

6212180

---

6215017

---

T MAX (carb.) 500 4T LC

2001 -> 2003

---

6212134

---

6212135

---

6212347

6213319

T MAX 500 ie 4T LC

2004 -> 2007

---

6212106

---

6215026

---

6213318

6213319

2008 ->

---

6215022

---

6215026

---

6213715

6213319

<- 2004

---

6212180

---

6212180

---

2005 ->

---

6215027

---

6212180

---

X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E)

---

6215027

---

6215017

---

X CITY 250 ie 4T LC euro 3 (G358E)

---

6215027

---

6215021

---

X MAX 125 ie 4T LC euro 3

---

6215023

---

6215017

---

X MAX 250 4T LC

---

6215023

---

X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2008 (G362E)

---

6215023

---

6215021

---

X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2010 (G389E)

---

6215027

---

6215021

---

VERSITY XC 300 4T LC (H314E)

MOTO 50 APRILIA MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6) RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6)

---

6215011

---

1991 -> 2000

62 9840

62 9841

---

2001 ->

---

6215011

---

-----

RS 50 2T LC euro 2 (DERBI D50B1)

2006 ->

---

6215017

6215051

6215076

6212179

---

RX - SX .50 2T LC (DERBI D50B0)

2007 ->

6215051

6215076

6212179

6215051

6215076

6212179

---

6215011

---

ENDURO RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

---

6215051

6215076

6212179

---

SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

---

6215051

6215076

6212179

---

SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

---

6215051

6215076

6212179

---

TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6) BETA

DERBI GPR RACING 50 2T LC (EBE050 - EBS050)

<- 2003

---

6212585

6215051

6215076

6212179

---

GPR RACING 50 2T LC (EBS050)

2004 ->

---

6215017

6215051

6215076

6212179

---

GPR NUDE 50 2T LC (EBS050)

2004 ->

---

6215017

6215051

6215076

6212179

---

GPR RACING 50 2T LC (D50B0)

2006 ->

---

6215017

6215051

6215076

6212179

---

GPR NUDE 50 2T LC (D50B0)

2006 ->

---

6215017

6215051

6215076

6212179

---

SENDA 50 2T LC (EBE050 - EBS050)

---

6215051

6215076

6212179

---

Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0)

---

6215051

6215076

6212179

---

Senda X-RACE R - X-RACE SM .50 2T LC (D50B0)

---

6215051

6215076

6212179

---

Senda X-TREME R - X-TREME SM .50 2T LC (D50B0)

---

6215051

6215076

6212179

---

GSM H@K 50 2T LC (DERBI EBE050)

---

6215051

6215076

6212179

---

RCR - SMT .50 2T LC (DERBI D50B0)

---

6215051

6215076

6212179

---

GILERA

(1 D) (2 D) (D)

per VEICOLO con 1 DISCO Anteriore per VEICOLO con DOPPIO DISCO Anteriore Disponibile ANCHE Brake Power DISC MHR - Anteriore : 62 9078 € 95,59

Tavola delle applicazioni

anteriori

155

anteriori

posteriori

anteriori

BRAKE

DISC

PADS

POWER

WHOOP DISC

MHR

MHR SYNT

MHR

MHR SYNT

---

6215011

---

6211524

6211525

6212180

6215051

6215076

6212179

---

6215011

6215051

6215076

6212179

---

6215051

6215076

6212179

---

PADS

posteriori

2 WHOOP DISC

HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6) HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6) PEUGEOT XPS 50 2T LC (MINARELLI AM 6) SHERCO HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6) YAMAHA DT 50 R 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)

2004 ->

6215051

6215076

6212179

---

DT 50 X 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)

2004 ->

6215051

6215076

6212179

---

TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

2004 ->

---

6215011

6215051

6215076

6212179

---

6215011

---

6215011

62 9015

62 9086

---

6211524

6211525

6212180

---

6215017

---

HELIX DL603 50 2T (06A53)

---

6215059

6212164

---

HELIX DL603 90 2T (06B93)

---

6215059

6212164

---

6215049

6215074

6215006

---

BETA MOTARD RR 125 4T LC euro 3 (WR 172) HM CR ME-F X 125 4T LC (WR125-EØ12) HUSQVARNA SMS 4 125 4T LC euro 3 (WR 172) RIEJU MARATHON PRO Off-Road/SM 125 4T LC euro 3 (WR 082) ATV - QUAD DINLI

WT MOTORS KAYMAN WT 150 4T (1P57QMJ) VESPA [marce] VESPA PX 125 - 150 .2T euro 0-1

6215047

62 9088

---

(D)

6215049

6215074

6215006

---

6212604

---

AF1 50 2T LC

1987 ->

62 9840

62 9841

---

ET FIRE 50 2T LC

1987 ->

62 9840

62 9841

---

TUAREG 50 LC

1986 ->

62 9840

62 9841

---

1985 ->

62 9016

62 9087

---

VESPA PX 125 - 150 .2T euro 2-3 MOTO 50 - <-1990 APRILIA

MALAGUTI FIFTY TOP (4 marce) 50 LC (F.MORINI GSA)

62 7837 62 7839 62 7841 62 7843 62 7845 62 7991 62 8296 62 8596 62 8958 62 8960 62 8961 62 9014 62 9015 62 9016 62 9083 62 9084 62 9085 62 9086 62 9087 62 9088 62 9096

€ € € € € € € € € € € € € € € € € € € € €

20,62 22,55 20,62 18,68 20,62 16,75 25,43 22,55 71,43 73,42 88,37 9,20 11,01 7,26 6,90 7,26 9,68 12,31 7,26 7,26 83,87

62 9097 62 9098 62 9840 62 9841 6211522 6211523 6211524 6211525 6211649 6211702 6212101 6212102 6212105 6212106 6212107 6212134 6212135 6212160 6212163 6212164 6212165

€ € € € € € € € € € € € € € € € € € € € €

8,47 9,08 6,66 6,90 11,01 11,50 8,47 8,47 15,13 101,24 14,52 14,52 17,55 17,55 13,31 17,55 15,73 9,68 9,68 9,68 19,97

6212166 6212179 6212180 6212342 6212343 6212344 6212345 6212347 6212348 6212349 6212350 6212351 6212352 6212401 6212585 6212603 6212604 6212605 6212929 6212997 6213073

€ € € € € € € € € € € € € € € € € € € € €

19,97 13,31 15,13 102,85 119,79 113,74 111,32 113,74 90,15 90,15 102,85 106,84 110,11 17,55 12,71 87,80 92,42 139,15 127,05 9,08 123,42

6213085 6213292 6213297 6213318 6213319 6213715 6214097 6214224 6214714 6215006 6215007 6215008 6215011 6215013 6215015 6215016 6215017 6215019 6215021 6215022 6215023

€ € € € € € € € € € € € € € € € € € € € €

188,76 87,80 219,01 251,68 156,70 291,01 75,02 130,68 21,78 12,83 13,92 13,31 18,15 18,76 19,36 19,36 16,91 19,36 19,97 20,57 19,97

6215026 6215027 6215034 6215037 6215038 6215042 6215043 6215044 6215047 6215049 6215051 6215059 6215074 6215076 6215078 6215079 6215080 6215190

€ € € € € € € € € € € € € € € € € €

21,78 19,36 21,66 22,99 22,25 6,66 6,66 8,11 7,87 7,26 6,17 10,29 7,02 7,26 10,29 9,08 6,17 10,29

62 FRENI

MOTO 125 4T

156

CANDELE DENSO Un fattore importante nella scelta delle candele è il range di calore che definisce la quantità di calore che la candela può espellere dalla camera di combustione. Candele che operano a temperature troppo elevate o troppo basse creano problemi: le prime non si raffreddano a sufficienza e causano la precombustione, le seconde generano un deposito di carbone sugli elettrodi. La Denso opera tra i 400 e i 900 gradi che è la fascia ideale per permettere un'autopulizia della candela tra una combustione o l'altra. Questa serie offre: 1) scintilla più potente a voltaggi inferiori 2) migliore accensione e accelerazione più vivace

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

IW F 27

63 7409.S0

W34 ES-ZU

6312594

CANDELA DENSO U31 ET-R

6314454.I0

CANDELA DENSO IRIDIUM IW F 24

6314454.L0

CANDELA DENSO IRIDIUM IW F 27

6314455.I0

CANDELA DENSO IRIDIUM IW 24

6314455.L0

CANDELA DENSO IRIDIUM IW 27

6314455.P0

CANDELA DENSO IRIDIUM IW 31

Lettera

Punta Filettatura Testa elettrodo Ø mm esagonale Ø mm platino 14 20,6 platino 10 16 iridium 8 13

W U I

U.. ET-R

Esempio

Gradazioni termiche Calda

W34 ES-ZU

Esempio Fredda

24 .IO

IW F 27

W.. FS-ZU W.. FP-T

.LO .PO .SO

W.. FS-ZU

CANDELA DENSO W31 FP-T

IW ..

6314454.L0

W.. ES-ZU

63 7411.P0

W.. FS-ZU

Esempio

Descrizione CANDELA DENSO W34 ES-ZU

6314455.S0 CANDELA DENSO IRIDIUM IW 34

Esempio

ATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportata la specifica del tipo di candela desiderata

Codice 63 7409.S0

Lettera

Lunghezza filettatura mm

E F

20,0 12,7

Lettera

Modello di elettrodo

S P T

Standard Elettrodo prominente Doppio elettrodo di massa

Lettera

Costruzione interna

(nessuna) R

Senza resistore CON resistore

U.. ET-R Esempio

U.. ET-R

Tavola delle applicazioni SPORT

MHR

MHR TEAM per cilindri (*)

SPORT

MHR

(*)

I-TECH

---

6312594

---

63 7409.S0

---

I-TECH

SCOOTER 50 > 100

SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M)

MHR TEAM per cilindri

SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)

6314454.L0

AREA 51 50 2T LC

6314454.L0

---

63 7409.S0

---

SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

HABANA - MOJITO .50 2T

6314454.L0

---

SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M)

MOJITO CUSTOM 50 2T

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

RALLY 50 2T (MINARELLI)

6314454.L0

---

RALLY 50 2T LC (MINARELLI)

6314454.L0

---

63 7409.S0

SCARABEO 50 2T

6314454.L0

---

APRILIA

SCARABEO DITECH 50 2T

---

6312594

SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)

6314454.L0

---

63 7409.S0

---

SR REPLICA 50 2T LC

6314454.L0

---

63 7409.S0

---

SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA)

6314454.L0

---

SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)

6314454.L0

---

63 7409.S0

---

6312594

SR WWW 50 2T

6314454.L0

---

-----

SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO)

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

BENELLI

SONIC 50 2T

6314454.L0

---

491 GT 50 2T (MINARELLI)

6314454.L0

---

SONIC 50 2T LC

6314454.L0

---

63 7409.S0

---

491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)

6314454.L0

---

63 7409.S0

---

SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

K2 50 2T

6314454.L0

---

SR 50 2T 1994->

6314454.L0

---

K2 50 2T LC

6314454.L0

---

63 7409.S0

---

SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO)

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

NAKED - PEPE / PEPE LX euro 2 .50 2T

6314454.L0

---

QuattronoveX 50 2T euro 2

6314454.L0

---

SR DITECH 50 2T LC (APRILIA)

---

-----

(*) E’ DISPONIBILE ANCHE l’art. 6314455.S0 IRIDIUM IW 34

-----

6312594

Tavola delle applicazioni MHR

MHR TEAM per cilindri (*)

SPORT

MHR

(*)

I-TECH

F10 50 2T

6314454.L0

---

I-TECH

BETA

MHR TEAM per cilindri

ARK 50 2T

6314454.L0

---

F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*)

6314454.L0

---

ARK 50 2T LC

6314454.L0

---

63 7409.S0

---

F12-PHANTOM 50 2T

6314454.L0

---

CHRONO 50 2T

6314454.L0

---

F12-PHANTOM 50 2T LC

6314454.L0

---

63 7409.S0

---

EIKON 50 2T LC

6314454.L0

---

63 7409.S0

---

F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC

6314454.L0

---

63 7409.S0

---

TEMPO 50 2T

6314454.L0

---

F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2

6314454.L0

---

63 7409.S0

---

F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*)

6314454.L0

---

-----

CPI ARAGON GP 50 2T

6314454.L0

---

F12 R LC euro 2 50 2T

6314454.L0

---

63 7409.S0

HUSSAR - OLIVER .50 2T <-2002 (50 C)

6314454.L0

---

F15 FIREFOX LC 50 2T

6314454.L0

---

63 7409.S0

---

HUSSAR - OLIVER .50 2T 2003->

6314454.L0

---

YESTERDAY 50 2T

6314454.L0

---

POPCORN 50 2T <-2002 (50 C)

6314454.L0

---

MBK

POPCORN 50 2T 2003->

6314454.L0

---

BOOSTER 50 2T euro 0-1-2

6314454.L0

---

BOOSTER NG / ROCKET .50 2T euro 0-1-2

6314454.L0

---

BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1

6314454.L0

---

DERBI ATLANTIS 50 2T <-2002

6314454.L0

---

ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003->

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

BOOSTER NAKED 50 2T euro 2

6314454.L0

---

ATLANTIS 50 2T LC

6314455.L0 6314455.P0

---

EVOLIS - FIZZ .50 2T

6314454.L0

---

GP1 - GP1 OPEN .50 2T LC

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

FLIPPER - FORTE .50 2T

6314454.L0

---

GP1 REVOLUTION 50 2T LC

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

MACH G 50 2T

6314454.L0

---

HUNTER 50 2T

6314454.L0

---

MACH G 50 2T LC

6314454.L0

---

63 7409.S0

---

PADDOCK .50 2T / 50 2T LC

6314454.L0

---

NITRO LC - OVETTO - TARGET .50 2T

6314454.L0

---

PREDATOR 50 2T

6314454.L0

---

STUNT 50 2T euro 0-1-2

6314454.L0

---

PREDATOR 50 2T LC

6314455.L0 6314455.P0

---

PEUGEOT BUXY - BUXY RS .50 2T

6314454.L0

---

6314454.L0

---

ELYSEO 50 2T

6314454.L0

---

ELYSEO 100 2T

6314455.L0 6314455.P0

---

EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB)

---

GARELLI GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB)

6314454.L0

---

JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1)

TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB)

6314454.L0

---

LOOXOR 50 2T

GILERA

LOOXOR TSDI 50 2T

---

6312594

---

6314454.L0

---

6312594

DNA LC - EASY MOVING - ICE .50 2T

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

LOOXOR 100 2T

6314455.L0 6314455.P0

---

RUNNER 50 2T LC

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

METAL-X - RAPIDO .50 2T

6314454.L0

---

-----

RUNNER PureJet 50 2T LC

SC L METROPOLIS 50 2T

6314454.L0

---

RUNNER SP 50 2T LC <-2005

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

6312594 ---

SPEEDAKE 50 2T

6314454.L0

---

RUNNER SP (carb.) 50 2TLC 2006> (C451M)

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

SPEEDFIGHT / SPEEDFIGHT LC .50 2T

6314454.L0

---

STALKER - STORM .50 2T

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

SPEEDFIGHT 100 2T

6314455.L0 6314455.P0

---

TYPHOON - TYPHOON X .50 2T

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

SQUAB - ST - SV GEO .50 2T

6314454.L0

---

TREKKER 50 2T

6314454.L0

---

HONDA BALI 50 2T

6314454.L0

---

TREKKER 100 2T

6314455.L0 6314455.P0

---

DIO G - DIO SP - DIO SR .50 2T

6314454.L0

---

VIVACITY - VIVACITY COMPACT .50 2T

6314454.L0

---

DIO ZX 50 2T <-1994

6314454.L0

---

VIVACITY - X-FIGHT .100 2T

6314455.L0 6314455.P0

---

SFX - SGX SKY - SH - SHADOW .50 2T

6314454.L0

---

X-FIGHT / X-FIGHT LC - ZENITH .50 2T

6314454.L0

---

-----

SXR - VISION - VISION MET IN .50 2T

6314454.L0

---

PIAGGIO

X8R X - X8R S .50 2T

6314454.L0

---

DIESIS 50 2T

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

FLY - FREE .50 2T

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

LIBERTY 50 2T

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

NRG 50 2T LC

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB)

6314454.L0

---

ITALJET DRAGSTER 50 2T LC

6314454.L0

---

63 7409.S0

---

NRG EXTREME / NRG EXTREME LC .50 2T

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

FORMULA 50 2T / 50 2T LC .(F.MORINI)

6314454.L0

---

NRG MC2 50 2T LC

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

PISTA 2 - SCOOP - TORPEDO .50 2T

6314454.L0

---

MC3 DD LC- MC3 DT .50 2T

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

TORPEDO NEW 50 2T

6314455.L0 6314455.P0

---

NRG MC3 Purejet 50 2T LC

VELOCIFERO - YANKEE .50 2T

6314454.L0

---

NRG Power DD LC - NRG Power DT .50 2T 6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

KEEWAY

NRG Power Purejet 50 2T LC

-----

--6312594 --6312594

F-ACT - GOCCIA .50 2T

6314454.L0

---

NTT - QUARTZ .50 2T LC

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

HURRICANE euro 2 - MATRIX .50 2T

6314454.L0

---

SFERA RESTYLING 50 2T

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

PIXEL euro 2 - RY8 .50 2T

6314454.L0

---

TYPHOON 50 2T 2007->

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

ZIP - ZIP 2000 - ZIP Fast Rider .50 2T

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

ZIP SP 50 2T LC

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

-----

KYMCO CX - DINK / DINK LC .50 2T

6314454.L0

---

DJ X - DJ Y - HEROISM - K 12 .50 2T

6314454.L0

---

SUZUKI

PEOPLE - SNIPER 50 2T

6314454.L0

---

ADDRESS AH - AP .50 2T

6314454.L0

---

TOP BOY - COBRA .50 2T

6314454.L0

---

ESTILETE - UF 50 2T

6314454.L0

---

KATANA / KATANA LC .50 2T

6314454.L0

---

MALAGUTI CENTRO 50 2T

6314454.L0

---

SEPIA - SEPIA ZZ .50 2T

6314454.L0

---

CIAK - CROSSER CR1 .50 2T

6314454.L0

---

STREET MAGIC - ZILLION LC .50 2T

6314454.L0

---

(*) E’ DISPONIBILE ANCHE l’art. 6314455.S0 IRIDIUM IW 34

63 CANDELE

SPORT

157

Tavola delle applicazioni

158 SPORT

MHR

MHR TEAM per cilindri (*)

VESPA

MHR

MHR TEAM per cilindri (*)

I-TECH

DERBI

ET2 2000 - ET2 carb. .50 2T

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

GPR NUDE 50 2T LC

---

63 7409.S0

---

LX 50 2T

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

GPR RACING 50 2T LC

---

63 7409.S0

---

S 50 2T euro 2 (C381M)

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

SENDA 50 2T LC (EBE050 - EBS050)

---

63 7409.S0

---

Senda DRD PRO R - SM 50 2T LC (D50B0)

---

63 7409.S0

---

YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2

6314454.L0

---

63 7409.S0

---

Senda DRD RACING R - SM 50 2TLC (D50B0)

---

63 7409.S0

---

AXIS - BREEZE .50 2T

6314454.L0

---

Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0)

---

63 7409.S0

---

BW’S / BW’S NG .50 2T euro 0-1-2

6314454.L0

---

Senda X-RACE R - SM .50 2T LC (D50B0)

---

63 7409.S0

---

BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010

6314454.L0

---

Senda X-TREME R - SM .50 2T LC (D50B0)

---

63 7409.S0

---

CRZ 50 2T

6314454.L0

---

FANTIC ---

---

63 7409.S0

---

JOG / JOG ER / JOG R .50 2T

6314454.L0

---

CABALLERO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

JOGRR 50 2T LC euro 2

6314454.L0

---

63 7409.S0

---

GILERA

NEO’S 50 2T

6314454.L0

---

GSM H@K 50 2T LC (DERBI EBE050)

---

63 7409.S0

---

SLIDER - SPY .50 2T

6314454.L0

---

RCR - SMT .50 2T LC (DERBI D50B0)

---

63 7409.S0

---

VINO - WHY - ZEST .50 2T

6314454.L0

---

MAXI SCOOTER

CR E DERAPAGE 50 2T LC (MIN. AM 6)

---

63 7409.S0

---

APRILIA

DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MIN. AM 6)

---

63 7409.S0

---

63 7409.S0

---

63 7409.S0

---

63 7409.S0

---

SR 125 - 150 2T

6314455.L0 6314455.P0

---

GILERA

HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

---

KEEWAY

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

---

TX EN - SM .50 2T LC (KW1E40QMB-2 )

6314455.L0 6314455.P0

---

MALAGUTI

6314455.L0 6314455.P0

---

X-LIMIT 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

---

63 7409.S0

---

HEXAGON 125 - 150 2T LC

6314455.L0 6314455.P0

---

X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

---

63 7409.S0

---

HEXAGON LX 125 2T LC

6314455.L0 6314455.P0

---

PEUGEOT ---

---

63 7409.S0

---

63 7409.S0

---

63 7409.S0

---

RUNNER FX 125 2T LC

6314455.L0 6314455.P0 63 7409.S0

RUNNER FXR 180 2T LC TYPHOON - TYPHOON X .125 2T ITALJET

XSM - XTM .50 2T LC (MINARELLI AM 6)

DRAGSTER 125 - 180 2T LC Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

SPORT

I-TECH

PIAGGIO

MBK

HEXAGON LXT 180 2T LC

6314455.L0 6314455.P0

---

XPS - XR6 - XR7 .50 2T LC (MIN. AM 6)

SKIPPER 125 - 150 2T

6314455.L0 6314455.P0

---

RIEJU

SKIPPER LX 125 2T

6314455.L0 6314455.P0

---

RS2 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

SKIPPER LXT 150 2T

6314455.L0 6314455.P0

---

SHERCO

MOTO 50

HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

APRILIA

YAMAHA

MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

---

63 7409.S0

---

DT 50 R - X .2T LC euro 2 (MIN. AM 6)

---

63 7409.S0

---

RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6)

---

63 7409.S0

---

TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

---

63 7409.S0

---

RS 50 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1)

---

63 7409.S0

---

ATV - QUAD 6314454.I0

---

6314454.I0

---

RX - SX .50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)

---

63 7409.S0

---

DINLI

TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

---

63 7409.S0

---

T.REX 50 2T

BETA

LAVERDA

ENDURO RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

---

63 7409.S0

---

QUASAR 50 2T (AR 03)

ENDURO RR RACING 50 2T LC (MIN. AM 6)

---

63 7409.S0

---

VESPA [marce]

SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MIN. AM 6)

---

63 7409.S0

---

ET3 - ETS .125

6314454.I0 6314454.L0

---

SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (M. AM 6)

---

63 7409.S0

---

PK - PK XL .125

6314454.I0 6314454.L0

---

(*) E’ DISPONIBILE ANCHE l’art. 6314455.S0 IRIDIUM IW 34 63 7409.S0 63 7411.P0

€ €

18,19 31,06

6312594 6314454.I0

€ €

16,06 30,25

6314454.L0 6314455.I0

€ €

30,25 29,04

6314455.L0 6314455.P0

€ €

29,04 29,04

6314455.S0

€

29,04

159

DIGITRONIC ANTICIPO VARIABILE centralina elettronica digitale

Malossi è lieta di presentare la nuova Digitronic ad anticipo variabile! Rispetto all’originale la centralina Malossi ha piani quotati completamente modificati nella curva di anticipo e il limitatore di giri spostato di 1.000 giri. Questa nuova Digitronic gestisce il piano quotato anticipo, il piano quotato valvola SAS e il riscaldatore PTC.

Piano quotato valvola SAS L’immissione di aria secondaria a valle della valvola farfalla permette al sistema di controllo motore di compensare le non linearità di titolo tipiche di un sistema a carburatore. La valvola SAS (Secondary Air Source) è controllata dalla centralina tramite l’utilizzo di un piano quotato ad interpolazione lineare avente 16 break point funzione dei giri motore e 8 break point funzione della temperatura motore. La gestione della valvola SAS riduce le emissioni inquinanti e ottimizza la performance del motore in tutte le condizioni di utilizzo. Riscaldatore PTC Particolare attenzione è stata rivolta agli avviamenti a freddo, garantendo la corretta evaporazione della benzina in caso di utilizzo del veicolo in condizione di basse temperature. La centralina gestisce un riscaldatore PTC posto sul carburatore, permettendo di mantenere costante la temperatura della vaschetta del carburatore ed il carburante in essa contenuto. Tempo di carica bobina accensione Per prolungare il tempo di vita della candela da 8 mm impiegata sul veicolo è stata introdotta una strategia di limitazione del tempo di carica della bobina per ridurre il fenomeno di elettroerosione della candela. La strategia utilizzata permette di ridurre l’energia di scarica del sistema di accensione, in condizioni di alti regimi di rotazione e di elevate tensioni di alternatore, senza compromettere le performance del motore. Inoltre la centralina di controllo motore garantisce il funzionamento del veicolo anche in caso di batteria deteriorata o assente. Tramite l’azionamento del Kick Starter è possibile avviare il veicolo in qualsiasi stato energetico della batteria.

5514396 SCOOTER APRILIA PIAGGIO VESPA

€ 180,90

50 4T euro 2 SCARABEO 4V LIBERTY 4V S 4V (C386M)

5511399

€ 166,00

5513774

€ 191,18

MAXISCOOTER 2T LC SOLO PER veicoli SENZA CHIAVE IMMOBILIZER GILERA RUNNER FX 125 - FXR 180 ITALJET DRAGSTER 125 - 180 PIAGGIO HEXAGON 125-150 - LX 125 - LXT 180 MOTO 50 2T LC Per Veicoli PRODOTTI 2007-> ( vedere sul LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE ) YAMAHA DT 50 R euro 2 (MINARELLI AM 6) DT 50 X euro 2 (MINARELLI AM 6) TZR (MINARELLI AM 6)

63 CANDELE - 55 DIGITRONIC

Piano quotato anticipo La gestione dell’anticipo di accensione è effettuata tramite l’interpolazione lineare di un piano quotato tridimensionale, composto da 16 break point di giri motore e 8 break point di temperatura motore.

160

Kit Rulli HTRoll RULLI CALIBRATI AD ALTA RESISTENZA per variatori originali e Multivar. Gli HTRoll sono realizzati in CPT con formula specifica e recano marcata su un lato la grammatura relativa. Gli HTRoll rappresentano un ricambio tecnico all’originale e sono una serie completa di elementi di taratura in grado di variare il rapporto di trasmissione del vostro scooter regolandone alla perfezione velocità e ripresa. Funzionamento. Per effetto della rotazione il peso dei rulli si trasforma in forza centrifuga: maggiore è il peso del rullo maggiore è la forza centrifuga e minore è il tempo di cambiata e viceversa. Taratura del variatore. Per ottimizzare le prestazioni del motore adottate rulli che in fase di utilizzo mantengano il motore nel regime di rotazione della potenza massima. Alleggerendo il peso dei rulli il motore aumenta il numero dei giri di funzionamento, viceversa aumentando il peso dei rulli diminuisce il numero dei giri. 66 9417.A0 gr. 03,2 ATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportata di seguito al codice la lettera/numero che specifica il peso desiderato, come da esempio sopra riportato in ROSSO

66 9417

66 9456

66 9917

6611095

6611534

6613561

Ø 15x12

Ø 19x17

Ø 23x18

Ø 20x17

Ø 20x14,6

Ø 25x14,9

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

Kit 6 HTRoll

66 9417.A0 66 9417.B0 66 9417.C0 66 9417.D0 66 9417.E0 66 9417.F0 66 9417.G0 66 9417.H0 66 9417.I0 66 9417.L0 66 9417.M0 66 9417.N0 66 9417.O0 66 9417.P0

gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr.

Kit 6 HTRoll

03,2 03,5 03,7 04,2 04,8 05,4 06 06,5 06,8 07,2 07,8 08,3 08,7 09,2

66 9420 Kit 6 HTRoll

Ø 19x15,5

66 9420.Q0 66 9420.R0 66 9420.S0 66 9420.T0 66 9420.U0 66 9420.V0 66 9420.W0 66 9420.Z0 66 9420.Y0 66 9420.A0 66 9420.B0 66 9420.C0 66 9420.E0 66 9420.F0 66 9420.G0 66 9420.I0 66 9420.M0 66 9420.N0 66 9420.O0 66 9420.P0 66 9420.10 66 9420.J0 66 9420.K0 66 9420.20

gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr.

02,7 02,9 03 03,2 03,3 03,5 03,7 03,8 04 04,3 04,7 05 05,5 05,7 06,1 06,5 07,2 07,5 08,4 09,3 10 11 12 13

66 9456.A0 66 9456.B0 66 9456.C0 66 9456.D0 66 9456.E0 66 9456.F0 66 9456.G0 66 9456.H0 66 9456.I0 66 9456.L0 66 9456.M0

gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr.

Kit 6 HTRoll

05,4 06,1 06,6 07,4 07,7 08,7 09,3 10 10,7 12 12,5

66 9823 Kit 6 HTRoll

Ø 16x13

66 9823.A0 66 9823.B0 66 9823.C0 66 9823.D0 66 9823.E0 66 9823.F0 66 9823.G0 66 9823.H0 66 9823.I0 66 9823.L0 66 9823.M0 66 9823.Q0 66 9823.N0 66 9823.R0 66 9823.O0 66 9823.P0 66 9823.S0

gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr.

02,7 03 03,3 03,6 03,9 04,1 04,4 04,7 05,1 06 07 07,5 08 08,5 09 10 14

66 9915 Kit 6 HTRoll

Ø 23,8x18

66 9915.A0 66 9915.B0 66 9915.C0 66 9915.D0

gr. gr. gr. gr.

18 19 21 23

66 9917.J0 66 9917.A0 66 9917.B0 66 9917.C0 66 9917.E0 66 9917.G0 66 9917.I0 66 9917.M0 66 9917.O0 66 9917.Q0 66 9917.S0 66 9917.U0 66 9917.Z0

gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr.

Kit 6 HTRoll

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 22 25 27

66 9919 Kit 8 HTRoll

Ø 20x12

66 9919.C0 66 9919.D0 66 9919.E0 66 9919.F0 66 9919.G0 66 9919.H0 66 9919.I0 66 9919.L0 66 9919.M0

gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr.

09 09,5 10 10,5 11 12 13 14 14,5

66 9999 Kit 6 HTRoll

Ø 17x12,3

66 9999.A0 66 9999.B0 66 9999.C0 66 9999.D0 66 9999.E0 66 9999.F0 66 9999.G0 66 9999.H0

gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr.

04 04,5 05 05,5 06 06,5 07 08

6611095.B0 6611095.C0 6611095.D0 6611095.E0 6611095.F0 6611095.G0 6611095.H0 6611095.I0 6611095.M0 6611095.O0 6611095.P0 6611095.Q0 6611095.R0 6611095.S0 6611095.T0 6611095.U0 6611095.V0

gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr.

Kit 6 HTRoll

07 07,5 08 08,5 09 09,5 10 10,5 11,5 12,5 13 13,5 14 14,5 15 15,5 16

6611156 Ø 20x12 gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr.

08 08,5 09 09,5 10 10,5 11 12 13 14 14,5

Kit 8 HTRoll

Ø 26x12,8 gr. gr. gr. gr. gr.

10,5 11,5 12,5 13,5 14,5 15,5

6611779 Kit 8 HTRoll

Ø 28x19,9

6611779.W0 6611779.Y0 6611779.Z0 6611779.B0 6611779.C0 6611779.E0 6611779.G0

gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr.

17 18 19 21 24 26 28

14 15 16 18 21

6611531 Kit 6 HTRoll

Ø 19x13,7

6611531.D0 gr. 10 6611531.F0 gr. 11 6611531.H0 gr. 12

Ø 16x13

6612040.A0 6612040.B0 6612040.C0 6612040.D0 6612040.E0 6612040.F0 6612040.G0 6612040.L0

gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr.

04 04,5 05 06 07 08 09 12

Kit 6 HTRoll

Ø 25x22,2

6612124.D0 gr. 22 6612124.G0 gr. 30

6613554 Kit 8 HTRoll

6613554.H0 6613554.A0 6613554.B0 6613554.C0

gr. gr. gr. gr.

gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr.

10 11 12 13 14 15 16 18 20

6613655 Kit 8 HTRoll

Ø 25x19

6613655.C0 gr. 17 6613655.E0 gr. 18 6613655.H0 gr. 19

6613697 Kit 6 HTRoll

6612124

Ø 25x17

6613561.Z0 6613561.V0 6613561.A0 6613561.B0 6613561.C0 6613561.D0 6613561.E0 6613561.G0 6613561.L0

Ø 20,9x17

Kit 6 HTRoll

6611367 6611367.C0 6611367.D0 6611367.E0 6611367.G0 6611367.L0

gr. gr. gr. gr. gr. gr.

6612040

Kit 6 HTRoll

6611156.A0 6611156.B0 6611156.C0 6611156.D0 6611156.E0 6611156.F0 6611156.G0 6611156.H0 6611156.I0 6611156.L0 6611156.M0

6611534.A0 6611534.B0 6611534.C0 6611534.D0 6611534.F0 6611534.H0

Kit 8 HTRoll

13 14 15 16

6613697.C0 6613697.F0 6613697.I0

gr. 9 gr. 10 gr. 11

6613968 Kit 6 HTRoll

Ø 25x22,2

6613968.A0 6613968.B0 6613968.C0 6613968.E0

gr. gr. gr. gr.

20 24 26 28

6614705 Kit 6 HTRoll

Ø 18x14

6614705.A0 6614705.B0 6614705.D0 6614705.F0 6614705.H0

gr. gr. gr. gr. gr.

9 10 13 14 15

6615452 Kit 8 HTRoll

Ø 25x15,9

6615452.I0 6615452.H0 6615452.G0 6615452.F0 6615452.E0 6615452.D0 6615452.C0

gr. gr. gr. gr. gr. gr. gr.

10 11 12 13 14 15 16

Tavola delle applicazioni

161

APRILIA

BAOTIAN BENELLI

SCOOTER 50 > 110 AREA 51 50 2T LC HABANA 50 2T MOJITO 50 2T MOJITO CUSTOM 50 2T RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) SCARABEO 50 2T SCARABEO DITECH 50 2T SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M) SCARABEO 4V 50 4T euro 2 SCARABEO 100 2T SCARABEO 100 4T SONIC 50 2T / 50 2T LC SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) SR 50 2T 1994-> SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) SR REPLICA 50 2T LC SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) SR WWW 50 2T ECO BIKE 50 4T (139 QMB) REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 .50 4T 491 GT 50 2T (MINARELLI) 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) K2 50 2T / 50 2T LC K2 100 2T NAKED 50 2T PEPE 50 2T PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4) QuattronoveX 50 2T euro 2

BETA

CPI

ARK 50 2T / 50 2T LC CHRONO 50 2T EIKON 50 2T LC TEMPO 50 2T ARAGON GP 50 2T HUSSAR - OLIVER - POPCORN .50 2T

DERBI

EXPLORER GARELLI

GILERA

ATLANTIS 50 2T <-2002 ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> ATLANTIS 50 2T LC GP1 50 2T LC GP1 OPEN 50 2T LC GP1 REVOLUTION 50 2T LC HUNTER 50 2T PADDOCK 50 2T PADDOCK 50 2T LC PREDATOR 50 2T / 50 2T LC CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB) VIP 50 4T (139 QMA) DNA 50 2T LC EASY MOVING 50 2T ICE 50 2T RUNNER 50 2T LC RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 RUNNER PureJet 50 2T LC 2006-> RUNNER SP 50 2T LC <-2005 RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) STALKER 50 2T STORM 50 2T TYPHOON 50 2T TYPHOON X 50 2T

+ +

66 9823.M0 66 9823.N0 66 9823.N0 66 9420.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9420.M0 66 9420.G0 66 9420.G0 66 9420.J0 66 9420.10 66 9823.M0 66 9420.M0 66 9420.G0 66 9823.M0 66 9420.M0 66 9823.M0 66 9420.M0 66 9823.M0 66 9420.M0 66 9420.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9420.J0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.L0 66 9823.O0 66 9823.L0 66 9823.O0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.L0 66 9823.O0 66 9823.L0 66 9823.O0 66 9823.M0 66 9420.M0 66 9823.M0 66 9420.M0 66 9420.M0 66 9420.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.L0 66 9823.O0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.L0 66 9823.O0 66 9823.M0 66 9823.L0 66 9420.M0 66 9823.N0 66 9420.M0 66 9420.M0 66 9420.M0 66 9420.M0 66 9420.M0 66 9420.M0 66 9420.M0 66 9823.N0 66 9823.N0 66 9420.M0

16x13 16x13 16x13 19x15,5 16x13 16x13 16x13 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 16x13 19x15,5 16x13 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 19x15,5 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 19x15,5 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 16x13 16x13 19x15,5

07 08 08 07,2 07 07 07 07,2 06,1 06,1 11 10 07 07,2 06,1 07 07,2 07 07,2 07 07,2 07,2 07 07 07 07 07 07 07 07 07 07 11 07 07 06 09 06 09 07 07 07 07 06 09 06 09 07 07,2 07 07,2 07,2 07,2 07 07 07 07 06 09 07 07 06 09 07 06 07,2 08 07,2 07,2 07,2 07,2 07,2 07,2 07,2 08 08 07,2

per VARIATORE ORIGINALE codice Ø gr. 66 9417.H0 66 9999.G0 66 9999.G0 66 9420.N0 66 9417.H0 66 9417.I0 66 9999.G0 66 9420.N0 66 9420.I0 66 9420.I0 66 9417.N0 --66 9417.H0 66 9420.I0 66 9420.I0 66 9417.F0 66 9420.N0 ----66 9417.F0 66 9420.N0 --66 9417.F0 66 9417.F0 66 9999.G0 66 9417.F0 66 9417.H0 66 9823.L0 66 9823.L0 66 9417.H0 66 9417.I0 66 9417.I0 66 9417.N0 66 9417.I0 66 9417.I0 66 9417.D0

15x12 17x12,3 17x12,3 19x15,5 15x12 15x12 17x12,3 19x15,5 19x15,5 19x15,5 15x12

06,5 07 07 07,5 06,5 06,8 07 07,5 06,5 06,5 08,3

15x12 19x15,5 19x15,5 15x12 19x15,5

06,5 06,5 06,5 05,4 07,5

15x12 19x15,5

05,4 07,5

15x12 15x12 17x12,3 15x12 15x12 16x13 16x13 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12

05,4 05,4 07 05,4 06,5 06 06 06,5 06,8 06,8 08,3 06,8 06,8 04,2

66 9417.G0

15x12

66 9417.F0 66 9417.H0 66 9417.I0 66 9417.I0 66 9417.G0

15x12 15x12 15x12 15x12 15x12

05,4 06,5 06,8 06,8 06

66 9417.G0

15x12

66 9999.G0 66 9420.N0 66 9999.G0 66 9420.N0 66 9420.I0 66 9420.I0 66 9999.F0 66 9999.F0 66 9999.E0 66 9999.G0 66 9417.G0

17x12,3 19x15,5 17x12,3 19x15,5 19x15,5 19x15,5 17x12,3 17x12,3 17x12,3 17x12,3 15x12

07 07,5 07 07,5 06,5 06,5 06,5 06,5 06 07 06

66 9823.I0 66 9417.E0 66 9417.E0

16x13 15x12 15x12

05,1 04,8 04,8

66 9823.L0 --66 9420.N0 66 9823.R0 66 9420.N0 66 9420.N0 66 9420.I0 66 9420.E0 66 9420.N0 66 9420.I0 66 9420.N0 66 9823.R0 66 9823.R0 66 9420.N0

16x13

19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 16x13 16x13 19x15,5

07,5 08,5 07,5 07,5 06,5 05,5 07,5 06,5 07,5 08,5 08,5 07,5

66 RULLI HTRoll - Linea SPORT

per MULTIVAR / MULTIVAR 2000 codice Ø gr.

Tavola delle applicazioni

162

HONDA

HUPPER

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

ITALJET

KEEWAY

BALI 50 2T BALI 100 2T DIO G 50 2T DIO SP 50 2T DIO SR 50 2T DIO ZX 50 2T <-1994 DIO Clean 4 You 50 4T LC SFX 50 2T SGX SKY 50 2T SH 50 2T <-1995 SH 50 2T 1996-> SH 100 2T SHADOW 50 2T SXR 50 2T VISION 50 2T VISION MET IN 50 2T X8R X - X8R S .50 2T ZOOMER - RUCKUS .50 4T LC MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) DRAGSTER 50 2T LC FORMULA 50 2T / 50 2T LC (F.MORINI) MILLENNIUM 100 2T PISTA 2 50 2T SCOOP 50 2T TORPEDO 50 2T TORPEDO NEW 50 2T TORPEDO 50 4T VELOCIFERO 50 2T YANKEE 50 2T F-ACT 50 2T GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 )

KYMCO

MALAGUTI

AGILITY R10/12/16 - RS .50 4T euro 2 (KL10B) CX 50 2T DINK 50 2T DINK 50 2T LC DINK 50 4T euro 2 DJ X 50 2T DJ Y 50 2T HEROISM 50 2T K 12 50 2T PEOPLE 50 2T PEOPLE 50 4T euro 2 PEOPLE S 50 4T euro 2 (BB10) SENTO 50 4T euro 2 SNIPER 50 2T SUPER 8 50 4T euro 2 (KL10) SUPER 9 50 2T LC TOP BOY - COBRA .50 2T VITALITY 50 4T euro 2 (SG10) CENTRO 50 2T CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) CIAK 50 2T CIAK MASTER 50 4T euro 2 CIAK 100 2T CROSSER CR1 50 2T DVD 50 4T (139 QMB) F10 50 2T F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) F12 R LC 50 2T LC euro 2 F12-PHANTOM 100 2T

+ + + + + +

per MULTIVAR / MULTIVAR 2000 codice Ø gr. 66 9823.N0 16x13 08 66 9420.K0 19x15,5 12 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.N0 16x13 08 66 9420.K0 19x15,5 12 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.L0 16x13 06 09 66 9823.O0 16x13 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.L0 16x13 06 09 66 9823.O0 16x13 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.M0 16x13 07 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9823.M0 16x13 07 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.O0 16x13 09

per VARIATORE ORIGINALE codice Ø gr. 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.P0 16x13 10 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.I0 16x13 05,1 --66 9823.O0 16x13 09 66 9823.P0 16x13 10 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.Q0 16x13 07,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.L0 16x13 06 66 9417.G0 15x12 06 66 9823.L0 66 9417.H0 66 9999.D0 66 9417.N0 66 9417.H0 66 9417.H0 66 9417.H0 66 9420.N0 66 9420.I0 66 9999.E0 66 9417.H0 66 9417.E0

16x13 15x12 17x12,3 15x12 15x12 15x12 15x12 19x15,5 19x15,5 17x12,3 15x12 15x12

06 06,5 05,5 08,3 06,5 06,5 06,5 07,5 06,5 06 06,5 04,8

66 9417.G0

15x12

66 9417.E0

15x12

04,8

66 9417.E0

15x12

04,8

66 9417.E0

15x12

04,8

66 9417.G0

15x12

66 9823.L0 66 9823.R0 66 9823.R0 --66 9823.L0 66 9823.R0 66 9823.R0 66 9823.R0 66 9823.R0 66 9823.R0 --66 9823.L0 66 9823.L0 66 9823.Q0 66 9823.L0 66 9823.R0 66 9823.R0 --66 9417.I0 66 9420.I0 --66 9420.I0 66 9999.F0 66 9999.D0 66 9417.E0 66 9417.H0 66 9417.G0

16x13 16x13 16x13

06 08,5 08,5

16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13

06 08,5 08,5 08,5 08,5 08,5

16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13

06 06 07,5 06 08,5 08,5

15x12 19x15,5

06,8 06,5

19x15,5 17x12,3 17x12,3 15x12 15x12 15x12

06,5 06,5 05,5 04,8 06,5 06

66 9417.H0 66 9417.H0 66 9417.H0 66 9417.G0

15x12 15x12 15x12 15x12

06,5 06,5 06,5 06

66 9417.H0 66 9999.F0

15x12 17x12,3

06,5 06,5

Tavola delle applicazioni

PEUGEOT

PGO PIAGGIO

per MULTIVAR / MULTIVAR 2000 codice Ø gr. 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9823.M0 16x13 07 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9420.P0 19x15,5 09,3 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9420.P0 19x15,5 09,3 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.O0 16x13 09 11 66 9420.J0 19x15,5 66 9420.P0 19x15,5 09,3 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9420.P0 19x15,5 09,3 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.O0 16x13 09 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9823.O0 16x13 09 66 9420.K0 19x15,5 12 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9823.N0 16x13 08 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.10 19x15,5 10 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9420.10 19x15,5 10 66 9823.N0 16x13 08 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9823.N0 16x13 08 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.M0 19x15,5 07,2

per VARIATORE ORIGINALE codice Ø gr. 66 9417.H0 15x12 06,5 66 9417.H0 15x12 06,5 66 9417.H0 15x12 06,5 66 9417.I0 15x12 06,8 66 9417.F0 15x12 05,4 66 9417.F0 15x12 05,4 --66 9417.N0 15x12 08,3 66 9417.L0 15x12 07,2 66 9417.I0 15x12 06,8 66 9417.I0 15x12 06,8 66 9417.L0 15x12 07,2 66 9417.H0 15x12 06,5 66 9417.F0 15x12 05,4 66 9417.F0 15x12 05,4 66 9417.N0 15x12 08,3 66 9417.H0 15x12 06,5 66 9417.N0 15x12 08,3 66 9417.H0 15x12 06,5 66 9417.F0 15x12 05,4 66 9417.H0 15x12 06,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.O0 16x13 09 ----------66 9823.Q0 16x13 07,5 ----66 9823.O0 16x13 09 66 9823.R0 16x13 08,5 --66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.O0 16x13 09 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.O0 16x13 09 ----66 9823.O0 16x13 09 66 9823.Q0 16x13 07,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.R0 16x13 08,5 ----66 9823.L0 16x13 06 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.N0 16x13 08 ----66 9823.O0 16x13 09 66 9823.N0 16x13 08 --66 9823.R0 16x13 08,5 --66 9420.N0 19x15,5 07,5 66 9420.N0 19x15,5 07,5 66 9420.I0 19x15,5 06,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9420.N0 19x15,5 07,5 --66 9420.I0 19x15,5 06,5 66 9420.I0 19x15,5 06,5 66 9420.I0 19x15,5 06,5 --66 9823.R0 16x13 08,5 66 9420.I0 19x15,5 06,5 66 9823.M0 16x13 07 66 9420.I0 19x15,5 06,5 66 9420.N0 19x15,5 07,5 66 9420.N0 19x15,5 07,5 --66 9420.N0 19x15,5 07,5 66 9420.I0 19x15,5 06,5 66 9420.E0 19x15,5 05,5

66 RULLI HTRoll - Linea SPORT

MBK

F15 FIREFOX 50 2T LC YESTERDAY 50 2T BOOSTER 50 2T euro 0-1 BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT .50 2T euro 0-1 BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) BOOSTER NG / NAKED / ROCKET .50 2T euro 2 (A137E) BOOSTER X 50 ie 4T LC euro 2 BOOSTER 100 2T EVOLIS 50 2T FIZZ 50 2T FLIPPER 50 2T FORTE 50 2T MACH G 50 2T MACH G 50 2T LC NITRO 50 2T LC NITRO 100 2T OVETTO 50 2T OVETTO 100 2T STUNT 50 2T euro 0-1 STUNT 50 2T euro 2 TARGET 50 2T BUXY 50 2T BUXY RS 50 2T ELYSEO 50 2T ELYSEO 100 2T - KAT ELYSEO 100 2T - NO KAT JET FORCE C-TECH 50 2T LC JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) LOOXOR 50 2T LOOXOR TSDI 50 2T LUDIX 50 2T LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) METAL-X 50 2T RAPIDO 50 2T SC L METROPOLIS 50 2T SPEEDAKE 50 2T SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 SPEEDFIGHT 3 50 2T (B1E 40 QMB) SPEEDFIGHT 100 2T - KAT SPEEDFIGHT 100 2T - NO KAT SQUAB 50 2T ST 50 2T SV GEO 50 2T TREKKER 50 2T TREKKER 100 2T - KAT TREKKER 100 2T - NO KAT TWEET 50 4T euro 2 V-CLIC 50 4T VIVACITY 50 2T VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) VIVACITY 100 2T - KAT VIVACITY 100 2T - NO KAT X-FIGHT 50 2T / 50 2T LC X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 X-FIGHT 100 2T ZENITH 50 2T RATTLER 110 2T DIESIS 50 2T FLY 50 2T FLY 50 4T FREE 50 2T <- 2000 FREE 50 2T 2001 -> FREE 100 4T LIBERTY 50 2T LIBERTY 50 4T LIBERTY 4V 50 4T euro 2 LIBERTY 100 4T NRG 50 2T LC NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC NRG MC2 50 2T LC <-1997 NRG MC2 50 2T LC 1998-> NRG MC3 DD 50 2T LC NRG MC3 DT 50 2T NRG MC3 Purejet 50 2T LC NRG Power DD 50 2T LC NRG Power DT 50 2T (C453M) NRG Power Purejet 50 2T LC

163

Tavola delle applicazioni

164

SUZUKI

SYM

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

VESPA

WT MOTORS YAMAHA

APRILIA

NTT 50 2T LC QUARTZ 50 2T LC SFERA RESTYLING 50 2T TYPHOON 50 2T 2007-> ZIP 50 2T ZIP 50 2T 2000 ZIP Fast Rider 50 2T ZIP SP 50 2T LC <-2000 ZIP SP 50 2T LC 2001-> ZIP 50 4T ZIP 100 4T ADDRESS AH 50 2T ADDRESS V 100 2T AP 50 2T ESTILETE - UF .50 2T KATANA 50 2T / 50 2T LC <- 1998 KATANA 50 2T / 50 2T LC 1999 -> SEPIA 50 2T SEPIA ZZ 50 2T STREET MAGIC 50 2T ZILLION 50 2T LC CINDERELLA 100 2T DD 50 2T JET BasiX 50 2T euro 2 JET SportX-S - SportX-R .50 2T euro 2 (T5C/1) SYMPHONY 50 4T euro 2 (XS1P37QMA-2) SYMPLY 50 4T euro 2 (XS1P39QMB) ET2 50 2T 2000 ET2 carb. 50 2T <- 1997 ET2 carb. 50 2T 1998 -> ET4 50 4T LX 50 2T LX 50 4T S 50 2T euro 2 (C381M) S 4V 50 4T euro 2 (C386M) BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 AEROX 100 2T AXIS 50 2T BREEZE 50 2T BW’S 50 2T euro 0-1 BW’S NG 50 2T euro 0-1 BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) BW’S 100 2T CRZ 50 2T GIGGLE 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) JOG 50 2T JOG ER 50 2T JOG R 50 2T JOGRR 50 2T LC euro 2 NEO’S 50 2T NEO’S 50 ie 4T LC euro 2 (A316E) NEO’S 100 2T SLIDER 50 2T SPY 50 2T VINO 50 2T VOX 50 ie 4T LC WHY 50 2T ZEST 50 2T MAXI SCOOTER ATLANTIC-Arrecife 125 4T LC ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) ATLANTIC-Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M) ATLANTIC SPRINT-Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) ATLANTIC 500 4T LC ATLANTIC SPRINT-Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M) HABANA 125 4T LEONARDO 125 4T LC LEONARDO 150 4T LC LEONARDO 250 4T LC LEONARDO 300 4T LC MOJITO 125 4T MOJITO RY 125 4T (LEADER) SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO) SCARABEO 125 4T LC (ROTAX)

(6) (8)

per veicoli PRODOTTI <- 04/2004 ( 6 rulli ) per veicoli PRODOTTI 05/2004 -> ( 8 rulli )

(6) (8)

per MULTIVAR / MULTIVAR 2000 codice Ø gr. 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.N0 16x13 08 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9823.L0 16x13 06 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.N0 16x13 08 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9420.10 19x15,5 10 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.S0 16x13 14 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.N0 16x13 08 --66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.L0 16x13 06 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9823.N0 16x13 08 66 9823.N0 16x13 08 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9420.M0 19x15,5 07,2 66 9420.G0 19x15,5 06,1 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06 66 9420.J0 19x15,5 11 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.L0 16x13 06 66 9823.M0 16x13 07 66 9823.M0 16x13 07

per VARIATORE ORIGINALE codice Ø gr. 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9420.N0 19x15,5 07,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9420.N0 19x15,5 07,5 66 9823.R0 16x13 08,5 66 9823.M0 16x13 07 66 9420.N0 19x15,5 07,5 66 9420.I0 19x15,5 06,5 --66 9999.F0 17x12,3 06,5 --66 9999.F0 17x12,3 06,5 66 9999.F0 17x12,3 06,5 66 9999.F0 17x12,3 06,5 66 9999.F0 17x12,3 06,5 66 9999.F0 17x12,3 06,5 66 9999.F0 17x12,3 06,5 66 9999.F0 17x12,3 06,5

6611095.G0 6611095.R0 6611095.T0 6613554.B0 6613968.A0 6613554.B0 6613554.B0 66 9420.K0 6611095.D0 6611095.F0 66 9919.G0 66 9919.G0 66 9420.K0 6611095.G0 6611095.G0 6611095.D0

--6613697.I0 6613697.I0 --6613968.E0 --6611531.H0 6611095.E0 6611095.G0 66 9919.L0 66 9919.M0 6611531.H0 66 9456.F0 66 9456.D0 6611095.E0

20x17 20x17 20x17 25x17 25x22,2 25x17 25x17 19x15,5 20x17 20x17 20x12 20x12 19x15,5 20x17 20x17 20x17

09,5 14 15 15 20 15 15 12 08 09 11 11 12 09,5 09,5 08

66 9999.F0 66 9823.Q0 66 9823.R0 66 9823.R0 66 9823.R0 66 9823.L0 66 9823.L0 66 9420.N0 66 9823.R0 --66 9420.I0 66 9420.N0 66 9420.I0 66 9420.N0 66 9420.C0 66 9823.L0 66 9417.F0 66 9417.N0 66 9417.H0 66 9417.I0 66 9417.H0 66 9417.I0 66 9417.F0 66 9417.F0 66 9417.N0 66 9417.H0 66 9417.G0 66 9417.H0 66 9417.H0 66 9417.H0 66 9417.F0 66 9417.H0 66 9417.E0 66 9417.N0 66 9417.H0 66 9417.I0 66 9417.H0 66 9417.G0 66 9417.H0 66 9417.L0

17x12,3 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 19x15,5 16x13

06,5 07,5 08,5 08,5 08,5 06 06 07,5 08,5

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 16x13 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12 15x12

06,5 07,5 06,5 07,5 05 06 05,4 08,3 06,5 06,8 06,5 06,8 05,4 05,4 08,3 06,5 06 06,5 06,5 06,5 05,4 06,5 04,8 08,3 06,5 06,8 06,5 06 06,5 07,2

20,9x17 20,9x17

11 11

25x22,2

19x13,7 20x17 20x17 20x12 20x12 19x13,7 19x17 19x17 20x17

12 08,5 09,5 14 14,5 12 08,7 07,4 08,5

Tavola delle applicazioni

BENELLI

SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007-> SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM) SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) SPORTCITY 250 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) SR 125 - 150 .2T ADIVA 125 4T (LEADER) ADIVA 150 4T (LEADER) ADIVA AD 250 4T LC euro 2 VELVET 125 4T LC VELVET 150 4T LC

BETA CF MOTO DERBI

GARELLI GILERA

VELVET 250 4T LC VELVET DUSK 400 4T LC EIKON 125 - 150 .4T LC URBAN R 150 4T LC (1P 58 MJ) BOULEVARD 125 4T (LEADER) BOULEVARD 150 4T (LEADER) BOULEVARD 200 4T (PIAGGIO M387M) GP1 125 4T LC euro 2-3 GP1 250 4T LC euro 2-3 RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) RAMBLA 250 4T LC euro 3 RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) XO’ 125 - 150 .ie 4T euro 3 DNA 125 4T LC DNA 180 4T LC FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 GP 800 4T LC (PIAGGIO M554M) NEXUS 125 - 125 ie .4T LC euro 3 NEXUS 250 ie 4T LC euro 3 NEXUS 300 ie 4T LC euro 3 NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 RUNNER FX 125 2T LC RUNNER VX 125 4T LC RUNNER FXR 180 2T LC

HONDA

RUNNER VXR 180 4T LC RUNNER VXR 200 4T LC TYPHOON 125 2T TYPHOON X 125 2T @ 125 4T LC @ 150 4T LC CN 250 4T LC DYLAN 125 4T LC DYLAN 150 4T LC FORESIGHT 250 4T LC <- 1998 FORESIGHT 250 4T LC 1999 -> FORZA 250 4T LC 2001-> FORZA X 250 4T LC <-2007 FORZA X 250 4T LC 2008-> (MF 10 E) JAZZ 250 4T LC 2001-> PANTHEON 125 2T LC PANTHEON 125 ie 4T LC PANTHEON 150 2T LC PANTHEON 150 ie 4T LC PCX 125 ie 4T LC euro 3 (JF28E) PS 125 ie 4T LC euro 3 PS 150 ie 4T LC euro 3 REFLEX 250 4T LC 2001-> SH - SH Scoopy .125 4T LC

(GF) per veicoli CON semipuleggia ORIGINALE HONDA , MARCATA " GF " (FG) per veicoli CON semipuleggia ORIGINALE HONDA , MARCATA " FG "

(6) (8)

3+ 3+ 3+ 3+

(6) (8) (*) (*)

(GF) (FG) (GF) (FG)

per VARIATORE ORIGINALE codice Ø gr. 66 9456.D0 19x17 07,4 6611095.G0 20x17 09,5 ----6613697.I0 20,9x17 11 6613697.I0 20,9x17 11 --6613554.C0 25x17 16 6613968.E0 25x22,2 28 --66 9456.D0 66 9456.F0 6613697.I0 6613697.I0 --66 9456.L0 66 9456.F0 66 9456.H0 --6611156.C0

19x17 19x17 20,9x17 20,9x17

07,4 08,7 11 11

19x17 19x17 19x17

12 08,7 10

20x12

6611156.E0

20x12

66 9919.L0 6611367.G0 6611534.H0 --66 9456.F0 66 9456.H0 6613697.I0 66 9456.D0 --66 9456.D0 6613697.I0 ----66 9456.H0 ----6613655.H0

20x12 26x12,8 20x14,6

14 18 15,5

19x17 19x17 20,9x17 19x17

08,7 10 11 07,4

19x17 20,9x17

07,4 11

19x17

25x19

66 9456.D0 6613697.I0 --6612124.G0

19x17 20,9x17

07,4 11

25x22,2

66 9456.L0

19x17

66 9456.D0 6611095.U0

19x17 20x17

07,4 15,5

66 9456.I0 6613697.I0 66 9456.L0 66 9456.L0 6611534.B0 6611534.C0 66 9915.D0 6611534.B0 6611534.C0 66 9917.Z0 66 9917.U0 ----66 9917.Q0 ---

19x17 20,9x17 19x17 19x17 20x14,6 20x14,6 23,8x18 20x14,6 20x14,6 23x18 23x18

10,7 11 12 12 11,5 12,5 23 11,5 12,5 27 25

23x18

6611534.B0 66 9917.I0

20x14,6 23x18

11,5 17

20x14,6 20x14,6 20x14,6

14,5 11,5 12,5

20x14,6

11,5

--6611534.F0 6611534.B0 6611534.C0 --6611534.B0

66 RULLI HTRoll - Linea SPORT

SCARABEO Light 125 4T LC euro 3 (APRILIA BA03) SCARABEO 150 4T LC (ROTAX) SCARABEO 200 4T LC (ROTAX) SCARABEO Light 200 4T LC euro 3 (APRILIA CA03) SCARABEO 250 4T LC (PIAGGIO M285M) SCARABEO Light 250 ie 4T LC 2007-> SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) SCARABEO - SCARABEO Light .400 ie 4T LC 2007-> SCARABEO 500 4T LC

per MULTIVAR / MULTIVAR 2000 codice Ø gr. 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.F0 20x17 09 6611095.H0 20x17 10 6611095.R0 20x17 14 6611095.T0 20x17 15 6611095.T0 20x17 15 6611095.T0 20x17 15 6613554.B0 25x17 15 6613968.A0 25x22,2 20 6613554.B0 25x17 15 6613554.B0 25x17 15 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.T0 20x17 15 6611095.T0 20x17 15 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.T0 20x17 15 08 6611095.D0 20x17 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.D0 20x17 08 10,5 6611095.I0 20x17 66 9919.G0 20x12 11 6611367.E0 26x12,8 16 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.R0 20x17 14 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.T0 20x17 15 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.T0 20x17 15 6611095.T0 20x17 15 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6613554.B0 25x17 15 6613655.C0 25x19 17 6613655.H0 25x19 19 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.T0 20x17 15 6611095.T0 20x17 15 6613968.A0 25x22,2 20 6613554.B0 25x17 15 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.F0 20x17 09 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.F0 20x17 09 6611095.R0 20x17 14 6611095.R0 20x17 14 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 66 9917.C0 23x18 14 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 66 9917.M0 23x18 18 66 9917.M0 23x18 18 66 9917.E0 23x18 15 66 9917.M0 23x18 18 66 9917.I0 23x18 17 66 9917.E0 23x18 15 66 9917.B0 23x18 13 66 9917.E0 23x18 15 6611095.G0 20x17 09,5 66 9917.B0 23x18 13 15 66 9917.E0 23x18 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 66 9917.E0 23x18 15 6611095.G0 20x17 09,5

165

Tavola delle applicazioni

166

SH I 125 ie 4T LC SH I 125 4T LC euro 3 2009-> (JF14E) SH - SH Scoopy .150 4T LC SH I 150 ie 4T LC SH I 150 4T LC euro 3 2009-> (KF08E) SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC (NF02E) SILVER WING 400 4T LC SILVER WING 600 4T LC S-Wing 125 4T LC euro 3 S-Wing 150 4T LC euro 3 (KF06E) SW-T 400 4T LC euro 3 (NF01E) SW-T 600 4T LC euro 3 (PF01E) ITALJET

DRAGSTER 125 2T LC DRAGSTER 180 2T LC JET SET 125 4T (LEADER) JET SET 150 4T (LEADER) JUPITER 125 4T LC JUPITER 150 4T LC JUPITER 250 4T LC MILLENNIUM 125 4T LC

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

MILLENNIUM 150 4T LC

KEEWAY KYMCO

LAVERDA LINHAI MALAGUTI

(*)

TORPEDO 125 4T TORPEDO 125 4T (LEADER) TORPEDO 150 4T (LEADER) OUTLOOK 125 - 150 .4T LC AGILITY 125 4T euro 3 (KN25) AGILITY R16 125 4T euro 3 (KL25B) AGILITY RS 125 4T euro 3 (KN25SR) AGILITY 150 4T euro 3 AGILITY R16 150 4T euro 3 (KL30) AGILITY R16 i 200 4T LC euro 3 (KF40) BET & WIN 125 - 150 .4T LC BET & WIN 250 4T LC DINK 125 4T LC euro 0-1-2 GRAND DINK 125 4T LC euro 0-1-2 DINK - GRAND DINK .150 4T LC euro 0-1-2 DINK 200 4T LC (SH 40 A) DINK DD 200 ie 4T LC (SJ 40) DINK Street 125 ie 4T LC (SK25) DINK Street 200 ie 4T LC (SK40) DINK Street 300 ie 4T LC (SK60) DOWNTOWN 125 ie 4T LC euro 3 (SK25) DOWNTOWN 200 ie 4T LC (SK40) DOWNTOWN 300 ie 4T LC (SK60) GRAND DINK 250 4T LC LIKE 125 4T euro 3 (KA40) LIKE 200 ie 4T euro 3 (KA40) MOVIE 125 4T euro 3 PEOPLE - PEOPLE S .125 4T euro 3 PEOPLE GTi 125 ie 4T LC euro 3 (BF25) PEOPLE 150 4T PEOPLE S 200 4T (BA 40) PEOPLE GTi 200 ie 4T LC euro 3 (BF40) PEOPLE - PEOPLE S .250 4T LC euro 2 PEOPLE GTi 300 ie 4T LC euro 3 (BF60) PEOPLE S 300 ie 4T LC euro 3 (BB60) SUPER 8 125 4T euro 3 (KL25) SUPER DINK 125 ie 4T LC euro 3 SUPER DINK 300 ie 4T LC VIVIO 125 4T VIVIO 150 4T XCITING 250 4T LC euro 2 XCITING - XCITING R .300 ie 4T LC euro 3 XCITING 500 4T LC euro 2-3 YUP 250 4T LC (SH 50 D) PHOENIX 125 - 150 .4T MONARCH 125 - 150 .4T BLOG 125 - 160 .ie 4T LC euro 3 CENTRO 125 ie 4T LC euro 3 CENTRO 160 ie 4T LC euro 3 (02)

SOLO per Veicoli CON MARMITTA MHR 32 9612

(*) (*) 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+

per MULTIVAR / MULTIVAR 2000 codice Ø gr. 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 66 9917.C0 23x18 14 66 9917.J0 23x18 11 6611779.Y0 28x19,9 18 6611779.B0 28x19,9 21 6611779.C0 28x19,9 24 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611779.Y0 28x19,9 18 6611779.B0 28x19,9 21 6611779.C0 28x19,9 24 6611095.O0 20x17 12,5 09 6611095.F0 20x17 6611095.O0 20x17 12,5 09 6611095.F0 20x17 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 08 6611095.D0 20x17 6611095.I0 20x17 10,5 08 6611095.D0 20x17 10,5 6611095.I0 20x17 66 9919.G0 20x12 11 08 6611095.D0 20x17 6611095.I0 20x17 10,5 08 6611095.D0 20x17 10,5 6611095.I0 20x17 66 9420.K0 19x15,5 12 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.G0 20x17 09,5 66 9917.Q0 23x18 20 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.Q0 20x17 13,5 6611095.Q0 20x17 13,5 6611095.I0 20x17 10,5 66 9917.M0 23x18 18 66 9917.Q0 23x18 20 6611095.I0 20x17 10,5 18 66 9917.M0 23x18 66 9917.Q0 23x18 20 66 9917.Q0 23x18 20 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.M0 20x17 11,5 66 9917.E0 23x18 15 66 9917.Q0 23x18 20 66 9917.M0 23x18 18 66 9917.I0 23x18 17 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.I0 20x17 10,5 66 9917.Q0 23x18 20 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.M0 20x17 11,5 66 9917.Q0 23x18 20 66 9917.I0 23x18 17 6613968.A0 25x22,2 20 66 9917.Q0 23x18 20 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.M0 20x17 11,5

per VARIATORE ORIGINALE codice Ø gr. 6611534.A0 20x14,6 10,5 6611534.A0 20x14,6 10,5 6611534.C0 20x14,6 12,5 6611534.C0 20x14,6 12,5 6611534.C0 20x14,6 12,5 66 9917.O0 23x18 19 6611779.B0 6611779.G0

28x19,9 28x19,9

21 28

6611534.C0 6611534.C0 6611779.C0 6611779.G0

20x14,6 20x14,6 28x19,9 28x19,9

12,5 12,5 24 28

66 9456.L0

19x17

6611095.U0

20x17

15,5

66 9456.F0 66 9456.H0 6611156.C0

19x17 19x17 20x12

08,7 10 09

6611156.E0

20x12

66 9919.L0 6611156.C0

20x12 20x12

14 09

6611156.E0

20x12

18x14 18x14 18x14 18x14 18x14 18x14 20x14,6 23x18 20x14,6 20x14,6 20x14,6

13 13 14 14 14 14 15,5 20 15,5 12,5 15,5

20x12 20x12

12 14

20x12 20x12 23x18 18x14 18x14 18x14 18x14

12 14 20 14 14 13 13

18x14 18x14 20x12 23x18 20x12 23x18 18x14

14 14 12 20 14 17 13

20x12 18x14 18x14 23x18 23x18

14 13 14 20 17

23x18 20x14,6 18x14 20x14,6

20 13,5 13 10,5

20x14,6

12,5

--------6614705.D0 6614705.D0 6614705.F0 6614705.F0 6614705.F0 6614705.F0 6611534.H0 66 9917.Q0 6611534.H0 6611534.C0 6611534.H0 ------66 9919.H0 66 9919.L0 --66 9919.H0 66 9919.L0 66 9917.Q0 6614705.F0 6614705.F0 6614705.D0 6614705.D0 --6614705.F0 6614705.F0 66 9919.H0 66 9917.Q0 66 9919.L0 66 9917.I0 6614705.D0 --66 9919.L0 6614705.D0 6614705.F0 66 9917.Q0 66 9917.I0 --66 9917.Q0 6611534.D0 6614705.D0 6611534.A0 --6611534.C0

Tavola delle applicazioni

MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) MADISON 150 4T LC (YAMAHA) MADISON 180 4T LC (PIAGGIO) MADISON 200 4T LC (PIAGGIO) MADISON 250 4T LC (YAMAHA) MADISON 3 250 4T LC (PIAGGIO) MADISON RS 250 4T LC (PIAGGIO M237M) MADISON K 400 4T LC PassWord CK 250 4T LC PHANTOM MAX 125 4T LC (YAMAHA) PHANTOM MAX 200 4T LC (PIAGGIO) PHANTOM MAX 250 4T LC (PIAGGIO M361M) SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAGGIO M341M) MBK

CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3 DOODO 125 4T LC DOODO 150 4T LC FLAME 125 4T KILIBRE 300 4T LC (H314E) SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 SKYLINER 125 4T LC SKYLINER 150 4T LC SKYLINER 250 4T LC THUNDER 125 4T LC THUNDER 150 4T LC

PEUGEOT

PIAGGIO

X OVER 125 ie 4T euro 3 (E3G3E) ELYSEO 125 - 150 .4T LC GEOPOLIS 125 ie 4T LC euro 3 GEOPOLIS 250 ie 4T LC euro 3 GEOPOLIS 400 4T LC euro 3 GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM) JET FORCE 125 4T LC euro 3 LXR 125 4T LC euro 3 (MB) LXR 200 ie 4T LC euro 3 SATELIS 125 4T LC euro 3 (FD6) SATELIS compressor 125 4T LC euro 3 (FD6S) SATELIS 250 4T LC euro 3 SATELIS 400 - 500 .4T LC euro 3 SV 250 4T LC TWEET 125 4T euro 3 BEVERLY 125 4T LC BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR) BEVERLY 200 4T LC BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) BEVERLY - BEVERLY S .250 ie 4T LC euro 3 BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) BEVERLY Sport Touring 350 ie 4T LC euro 3 BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 CARNABY 125 4T LC euro 3 (LEADER M28FM) CARNABY 200 4T LC euro 3 (LEADER M601M) CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) FLY 125 4T euro 2-3 (LEADER M422M) FLY 150 4T euro 2-3 (LEADER M422M) HEXAGON 125 2T LC HEXAGON LX 125 2T LC HEXAGON LX4 125 4T SUPER HEXAGON GTX 125 4T LC HEXAGON 150 2T LC HEXAGON LXT 180 2T LC SUPER HEXAGON GTX 180 4T LC HEXAGON 250 4T LC

(6) (8)

per veicoli PRODOTTI <- 04/2004 ( 6 rulli ) per veicoli PRODOTTI 05/2004 -> ( 8 rulli )

3+ 3+ 3+ 3+

3+ 3+ (6) (8) 3+ 3+ 3+ 3+

3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+ 3+

(6) (8)

per VARIATORE ORIGINALE codice Ø gr. 6614705.D0 18x14 13 6614705.F0 18x14 14 6614705.F0 18x14 14 --6611156.C0 20x12 09 6611156.E0

20x12

6613697.F0 6613697.I0 66 9919.L0 6613697.I0 6613697.I0 6611367.G0 66 9919.H0 6611156.C0

20,9x17 20,9x17 20x12 20,9x17 20,9x17 26x12,8 20x12 20x12

10 11 14 11 11 18 12 09

6613697.I0 6613697.I0 6613968.E0

20,9x17 20,9x17 25x22,2

11 11 28

6611156.E0 6611156.C0

20x12 20x12

10 09

6611156.E0

20x12

--66 9919.M0 6611156.E0 6611156.C0

20x12 20x12 20x12

14,5 10 09

6611156.E0

20x12

66 9919.L0 6611156.C0

20x12 20x12

14 09

6611156.E0

20x12

6611156.H0 --6611095.G0 6613697.I0 6613554.C0 --6611095.G0 6614705.B0 --6611095.G0 6613697.I0 6613697.I0 6613554.C0 --6614705.B0 66 9456.D0 66 9456.D0 6613697.I0 6613697.I0 6613697.I0 -----

20x12

20x17 20,9x17 25x17

09,5 11 16

20x17 18x14

09,5 10

20x17 20,9x17 20,9x17 25x17

09,5 11 11 16

18x14 19x17 19x17 20,9x17 20,9x17 20,9x17

10 07,4 07,4 11 11 11

6613554.C0 6613968.B0

25x17 25x22,2

16 24

19x17 20,9x17

07,4 11

19x17 19x17 19x17 19x17

08,7 10 12 12

19x17 19x17 20x17

07,4 12 15,5

23,8x18

--66 9456.D0 6613697.I0 --66 9456.F0 66 9456.H0 66 9456.L0 66 9456.L0 --66 9456.D0 66 9456.L0 6611095.U0 --66 9915.D0

66 RULLI HTRoll - Linea SPORT

CIAK MASTER 125 4T CIAK MASTER 150 4T CIAK MASTER 200 4T F18 WARRIOR 125 - 150 .4T LC MADISON 125 4T LC (YAMAHA)

per MULTIVAR / MULTIVAR 2000 codice Ø gr. 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.D0 20x17 08 10,5 6611095.I0 20x17 6611095.G0 20x17 09,5 08 6611095.D0 20x17 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.R0 20x17 14 66 9919.G0 20x12 11 6611095.T0 20x17 15 6611095.T0 20x17 15 6611367.E0 26x12,8 16 66 9919.G0 20x12 11 08 6611095.D0 20x17 10,5 6611095.I0 20x17 6611095.R0 20x17 14 6611095.T0 20x17 15 20 6613968.A0 25x22,2 15 6613554.B0 25x17 6611095.D0 20x17 08 08 6611095.D0 20x17 10,5 6611095.I0 20x17 6611095.D0 20x17 08 10,5 6611095.I0 20x17 6611095.E0 20x17 08,5 66 9919.G0 20x12 11 6611095.D0 20x17 08 08 6611095.D0 20x17 10,5 6611095.I0 20x17 08 6611095.D0 20x17 6611095.I0 20x17 10,5 66 9919.G0 20x12 11 08 6611095.D0 20x17 10,5 6611095.I0 20x17 08 6611095.D0 20x17 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.D0 20x17 08 6611095.E0 20x17 08,5 6611095.F0 20x17 09 6611095.T0 20x17 15 6613554.B0 25x17 15 6611095.T0 20x17 15 6611095.F0 20x17 09 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.Q0 20x17 13,5 6611095.F0 20x17 09 6611095.F0 20x17 09 6611095.T0 20x17 15 6613554.B0 25x17 15 66 9917.M0 23x18 18 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.T0 20x17 15 6611095.T0 20x17 15 15 6611095.T0 20x17 6611095.T0 20x17 15 6615452.I0 25x15,9 10 6613554.B0 25x17 15 20 6613968.A0 25x22,2 15 6613554.B0 25x17 6613554.B0 25x17 15 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.T0 20x17 15 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.O0 20x17 12,5 66 9420.K0 19x15,5 12 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.R0 20x17 14 66 9917.C0 23x18 14

167

Tavola delle applicazioni

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

168

LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 LIBERTY - LIBERTY LE 125 .4T euro 1-2 (LEADER) LIBERTY - LIBERTY S .125 4T euro 3 (LEADER) LIBERTY - LIBERTY LE .150 4T euro 1-2 (LEADER) LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M) LIBERTY - LIBERTY S .200 4T euro 3 (LEADER) MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) MP3 YOURBAN 4V 125 ie 4T LC euro 3 2011 MP3 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M472M) MP3 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M634M) MP3 YOURBAN 4V 300 ie 4T LC euro 3 2011 MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M) SKIPPER 125 2T SKIPPER LX 125 2T SKIPPER ST 125 4T (LEADER) SKIPPER 150 2T SKIPPER LXT 150 2T SKIPPER ST 150 4T (LEADER) TYPHOON 125 4T euro 3 (LEADER) X7 125 4T LC euro 3 (LEADER) X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M) X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER) X8 200 4T LC X8 250 4T LC euro 2 X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) X9 125 4T LC X9 AMALFI 180 4T LC X9 200 4T LC X9 250 4T LC (HONDA) X9 Evolution 250 4T LC (M237M) X9 Evolution-Street 500 4T LC

RENAULT SUZUKI

SYM

TGB VESPA

WT MOTORS

(6) (8)

X810 350 ie 4T LC euro 3 (M762M) XEvo 125 4T LC euro 3 (LEADER) XEvo 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) ZIP 125 4T (LEADER) FULLTIME 125 4T (LEADER) BURGMAN UH 125 - 150 .4T LC BURGMAN K 7 125 ie 4T LC euro 3 (F490) BURGMAN 200 ie 4T LC euro 3 BURGMAN AN 250 4T LC BURGMAN AN-Business 400 4T LC BURGMAN AN 400 ie 4T LC (K429) BURGMAN K 7 - K 8 - K 9 - K10 .400 ie 4T LC EPICURO 125 - 150 .4T LC SIXTEEN 125 - 150 .4T LC euro 3 CITYCOM 300 4T LC euro 3 (LEA 1) EURO MX 125 4T FIDDLE 2 125 4T euro 3 GTS 125 4T LC euro 3 GTS I 250 ie 4T LC euro 3 GTS Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8) HD Evo I 125 ie 4T LC euro 3 HD Evo I 200 ie 4T LC euro 3 (HHA-1) JOYMAX I 250 ie 4T LC euro 3 (HMA-1) JOYMAX Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8) JOYRIDE 150 4T LC JOYRIDE Evo I 200 ie 4T LC (KB2) SUPER Duke 150 4T SYMPHONY S 125 4T euro 3 (XS1P52QMI-4) X MOTION 250 4T LC ET4 125 4T ET4 125 4T (LEADER) ET4 150 4T (LEADER ) Granturismo L - GT - GTV 125 4T LC (LEADER) GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M) GTS - GTV 250 ie 4T LC GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) LX 125 - 125 ie euro 3 .4T (LEADER) LX 150 - 150 ie euro 3 .4T (LEADER) S 125 4T euro 3 (LEADER M444M) S 150 4T euro 3 (LEADER) ATENE 152 4T LC (1P58MJA) MIAMI 250 4T LC (172MM)

per veicoli PRODOTTI <- 04/2004 ( 6 rulli ) per veicoli PRODOTTI 05/2004 -> ( 8 rulli )

(6) (8)

per MULTIVAR / MULTIVAR 2000 codice Ø gr. 66 9420.K0 19x15,5 12 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.R0 20x17 14 6611095.R0 20x17 14 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.T0 20x17 15 6611095.T0 20x17 15 6611095.T0 20x17 15 6613554.B0 25x17 15 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.O0 20x17 12,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.T0 20x17 15 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.T0 20x17 15 6611095.T0 20x17 15 6613554.B0 25x17 15 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.R0 20x17 14 66 9917.M0 23x18 18 6611095.T0 20x17 15 20 6613968.A0 25x22,2 15 6613554.B0 25x17 6615452.I0 25X15,9 10 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.T0 20x17 15 6613554.B0 25x17 15 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.H0 20x17 10 6611095.H0 20x17 10 66 9917.A0 23x18 12 66 9917.E0 23x18 15 6611367.E0 26x12,8 16 6611367.E0 26x12,8 16 6611367.C0 26x12,8 14 6611095.H0 20x17 10 6611095.H0 20x17 10 66 9917.Q0 23x18 20 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.M0 20x17 11,5 6611095.M0 20x17 11,5 66 9917.Q0 23x18 20 66 9917.Q0 23x18 20 11,5 6611095.M0 20x17 6611095.Q0 20x17 13,5 66 9917.Q0 23x18 20 66 9917.Q0 23x18 20 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.Q0 20x17 13,5 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.M0 20x17 11,5 66 9917.Q0 23x18 20 66 9420.K0 19x15,5 12 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.T0 20x17 15 6611095.T0 20x17 15 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.G0 20x17 09,5 6611095.R0 20x17 14 6611095.M0 20x17 11,5 14 66 9917.C0 23x18

per VARIATORE ORIGINALE codice Ø gr. 6611531.H0 19x13,7 12 66 9456.F0 19x17 08,7 66 9456.F0 19x17 08,7 66 9456.H0 19x17 10 66 9456.H0 19x17 10 6613697.I0 20,9x17 11 66 9456.D0 19x17 07,4 66 9456.D0 19x17 07,4 6613697.I0 20,9x17 11 ------66 9456.L0 19x17 12 66 9456.L0 19x17 12 66 9456.F0 19x17 08,7 66 9456.L0 19x17 12 66 9456.L0 19x17 12 66 9456.H0 19x17 10 66 9456.F0 19x17 08,7 66 9456.D0 19x17 07,4 11 6613697.I0 20,9x17 66 9456.D0 19x17 07,4 6613697.I0 20,9x17 11 --6613697.I0 20,9x17 11 6613554.C0 25x17 16 66 9456.D0 19x17 07,4 66 9456.I0 19x17 10,7 6613697.I0 20,9x17 11 66 9917.U0 23x18 25 6613697.I0 20,9x17 11 6612124.G0 25x22,2 30 66 9456.D0 6613697.I0 6613554.C0 66 9456.F0 66 9456.F0 ------66 9915.D0 6611367.L0 6611367.G0 6611367.G0 ------6614705.B0 6614705.F0 6614705.B0 ----6614705.B0 ------6611534.D0 ----6614705.B0 --6611531.H0 66 9456.F0 66 9456.H0 66 9456.D0 66 9456.D0 6611095.O0 ----66 9456.F0 66 9456.H0 66 9456.F0 ----66 9915.D0

19x17 20,9x17 25x17 19x17 19x17

07,4 11 16 08,7 08,7

23,8x18 26x12,8 26x12,8 26x12,8

23 21 18 18

18x14 18x14 18x14

10 14 10

18x14

20x14,6

13,5

18x14

19x13,7 19x17 19x17 19x17 19x17 20x17

12 08,7 10 07,4 07,4 12,5

19x17 19x17 19x17

08,7 10 08,7

23,8x18

Tavola delle applicazioni

BW’S 125 ie 4T euro 3 (E3G3E) CYGNUS 125 4T CYGNUS X 125 4T CYGNUS X 125 ie 4T euro 3 MAJESTY 125 4T LC MAJESTY 150 4T LC MAJESTY 180 4T LC MAJESTY 250 4T LC MAJESTY 400 4T LC <-2008 (H317E) MAJESTY 400 4T LC euro 3 2009-> (H322E) MAXSTER 125 4T LC MAXSTER 150 4T LC

3+ 3+ 3+ 3+

T MAX (carb.) 500 4T LC 2001>2003 T MAX 500 ie 4T LC 2004>2007 T MAX 500 ie 4T LC 2008-> TEO’S 125 4T LC TEO’S 150 4T LC VERSITY XC 300 4T LC (H314E) X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) X CITY 250 4T LC euro 3 (G358E) X MAX 125 ie 4T LC euro 3 X MAX 250 4T LC X MAX 250 ie 4T LC euro 3 ATV - QUAD ACCESS SPORT 300 4T LC AEON MOTOR CROSSLAND 300 4T LC AIE MAGMAX 275 4T LC (FBGM) DINLI HELIX DL603 50 2T (06A53) HELIX DL603 90 2T (06B93) T.REX 50 2T DRR DRX 90 2T E-TON KYMCO

LAVERDA SUZUKI WT MOTORS HONDA PEUGEOT PIAGGIO

HONDA

VIPER RXL 50 2T VIPER RXL 90 2T KXR SPORT - MXU .250 4T LC MAXXER 300 4T LC MXer 50 2T MXer 150 4T QUASAR 50 2T (AR 03) QUASAR HP 180 4T (AT 50) SPORT 80 2T KAYMAN WT 150 4T (1P57QMJ) CICLOMOTORI 50 MTX (automatico) NSR (automatico) WALLAROO FOX BOSS BRAVO CIAO CIAO PX GRILLO SI SUPERBRAVO MOTO 50 > 80 - <-1990 MB 5 (marce) 50 MT 5 (marce) 50 MTX 5 (marce) 50

3+ 3+ 3+ 3+

per MULTIVAR / MULTIVAR 2000 codice Ø gr. 6611095.D0 20x17 08 6611095.E0 20x17 08,5 6611095.D0 20x17 08 6611095.D0 20x17 08 08 6611095.D0 20x17 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.I0 20x17 10,5 66 9919.G0 20x12 11 6613561.A0 25x14,9 12 6613561.A0 25x14,9 12 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 6613561.E0 25x14,9 16 6613561.G0 25x14,9 18 6613561.C0 25x14,9 14 6613561.E0 25x14,9 16 6613561.C0 25x14,9 14 6613561.E0 25x14,9 16 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 6611095.D0 20x17 08 6611095.I0 20x17 10,5 66 9919.G0 20x12 11 6611095.D0 20x17 08 66 9919.G0 20x12 11 6611095.D0 20x17 08 66 9919.G0 20x12 11 66 9919.G0 20x12 11

per VARIATORE ORIGINALE codice Ø gr. 6611156.H0 20x12 12 --6611156.H0 20x12 12 6611156.C0 20x12 09 6611156.C0 20x12 09 6611156.E0

20x12

--66 9919.L0 6613561.D0 6613561.G0 6611156.C0

20x12 25x14,9 25x14,9 20x12

14 15 18 09

6611156.E0

20x12

6613561.L0

25x14,9

6613561.G0

25x14,9

6613561.G0

25x14,9

6611156.C0

20x12

6611156.E0

20x12

66 9919.M0 6611156.E0 66 9919.H0 6611156.E0 66 9919.H0 66 9919.H0

20x12 20x12 20x12 20x12 20x12 20x12

14,5 10 12 10 12 12

23x18

15x12 15x12 15x12

06 07,8 06

23x18 16x13

25 07

15x12

06,5

18x14

66 9917.Q0 66 9917.Q0 66 9917.Q0 66 9823.O0 66 9823.S0 66 9823.O0 66 9823.L0 66 9823.O0 66 9823.O0 66 9823.S0 66 9917.Q0 66 9917.Q0 66 9823.M0 6611095.P0 66 9823.O0 6611095.M0 66 9823.P0 6611095.I0

23x18 23x18 23x18 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 23x18 23x18 16x13 20x17 16x13 20x17 16x13 20x17

20 20 20 09 14 09 06 09 09 14 20 20 07 13 09 11,5 10 10,5

--66 9917.S0 --66 9417.G0 66 9417.M0 66 9417.G0 ------66 9917.U0 66 9823.M0 --66 9417.H0 ----6614705.D0

66 9823.H0 66 9823.H0 66 9823.M0 66 9823.M0 66 9823.H0 66 9823.H0 66 9823.H0 66 9823.H0 66 9823.H0 66 9823.H0 66 9823.H0

16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13

04,7 04,7 07 07 04,7 04,7 04,7 04,7 04,7 04,7 04,7

-----------------------

66 9823.H0 66 9823.H0 66 9823.H0

16x13 16x13 16x13

04,7 04,7 04,7

-------

66 RULLI HTRoll - Linea SPORT

YAMAHA

169

Tavola delle applicazioni

170

per MULTIVAR / MULTIVAR 2000: MHR MHR TEAM SCOOTER 50 > 110 APRILIA AREA 51 50 2T LC MOJITO CUSTOM 50 2T RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) SCARABEO 50 2T SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) SONIC 50 2T / 50 2T LC SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 SR 50 2T 1994-> SR (carb.) 2004 - SR R (carb.) .50 2T LC (PIAGGIO) SR NETSCAPER / RACING / STEALTH .50 2T LC (MIN.) SR REPLICA LC - SR WWW .50 2T BENELLI 491 GT - 491 SPORT LC .50 2T (MINARELLI)

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

K2 / K2 LC - NAKED .50 2T PEPE 50 2T BETA ARK / ARK LC .50 2T CHRONO 50 2T EIKON 50 2T LC TEMPO 50 2T DERBI ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> GP1 - GP1 OPEN - GP1 REVOLUTION .50 2T LC GARELLI GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) GILERA DNA 50 2T LC EASY MOVING 50 2T ICE 50 2T RUNNER - RUNNER SP .50 2T LC STALKER 50 2T STORM - TYPHOON .50 2T TYPHOON X 50 2T ITALJET DRAGSTER 50 2T LC PISTA 2 - SCOOP - YANKEE .50 2T TORPEDO NEW 50 2T MALAGUTI CENTRO - CIAK .50 2T F10 - F12-PHANTOM / F12-PHANTOM LC .50 2T

MULTIVAR / MULTIVAR 2000 (per OVER RANGE): MHR MHR TEAM

66 9823.E0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0

16x13 16x13 19x15,5 19x15,5 16x13 16x13 16x13 16x13 19x15,5 19x15,5 16x13 16x13 19x15,5 19x15,5 16x13 16x13 19x15,5 19x15,5 16x13 16x13 16x13 16x13

03,9 04,7 03,5 03,8 03,9 04,7 03,9 04,7 03,5 03,8 03,9 04,7 03,5 03,8 03,9 04,7 03,5 03,8 03,9 04,7 03,9 04,7

5113161 “ 5112645 “ 5113161 “ 5113161 “ 5112645 “ 5113161 “ 5112645 “ 5113161 “ 5112645 “ 5113161 “ 5113161 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 ---

66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0

16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13

03,9 04,7 03,9 04,7 03,9 04,7

66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0

16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13

66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8 03,5 03,8

5112800 “ 5112645 “ 5112800 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 ---

19x15,5 19x15,5

03,5 03,8

5112800 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8 03,5 03,8 03,5 03,8

5112800 “ 5112645 “ 5112800 “ 5112800 “

5113161 “ 5113161 “ 5113161 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 ---

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8

5112800 “ 5112800 “

03,9 04,7 03,9 04,7 03,9 04,7 03,9 04,7

5113161 “ 5113161 “ 5113161 “ 5113161 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 ---

19x15,5 19x15,5

03,5 03,8

5112800 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 ---

19x15,5 19x15,5

03,5 03,8

5112800 “

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8

5112645 “ 5112645 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8

5112645 “ 5112645 “

66 9823.E0 66 9823.H0

16x13 16x13

03,9 04,7

5113161 “

---

66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0

19x15,5 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 04,7 03,5 03,8 03,5 03,8 03,5 03,8 03,5 03,8 04,7 03,5 03,8 03,5 03,8

5112645 “ 51 8648 5112645 “ 5112645 “ 5112645 “ 5112645 “ 51 8648 5112645 “ 5112645 “

--19x15,5 19x15,5

03,5 03,8

66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 --66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8

5112645 “ 5112645 “ 5112645 “ 5112645 “

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8

5112645 “ 5112645 “

66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0

16x13 16x13 16x13 16x13 19x15,5 19x15,5

03,9 04,7 03,9 04,7 03,5 03,8

5113161 “ 5113161 “ 5112645 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 ---

19x15,5 19x15,5

03,5 03,8

5112800 “

66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0

16x13 16x13 16x13 16x13

03,9 04,7 03,9 04,7

5113161 “ 5113161 “

--19x15,5 19x15,5

03,5 03,8

5112800 “

---

--66 9420.V0 66 9420.Z0 ---

---

66 9420.V0 66 9420.Z0

Tavola delle applicazioni

F12 R LC euro 2 - F15 FIREFOX LC - YESTERDAY .50 2T MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1-2 BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT .50 2T euro 0-1 BOOSTER NG / NAKED / ROCKET .50 2T euro 2 EVOLIS - FIZZ - FLIPPER - FORTE .50 2T MACH G / MACH G LC - NITRO LC - OVETTO .50 2T STUNT 50 2T euro 0-1-2 TARGET 50 2T PIAGGIO DIESIS - FLY .50 2T FREE 50 2T <- 2000 FREE 50 2T LIBERTY 50 2T NRG 50 2T LC NRG EXTREME / NRG EXTREME LC .50 2T NRG MC2 50 2T LC <-1997 NRG MC2 50 2T LC NRG MC3 DD LC- MC3 DT .50 2T NRG Power DD LC - NRG Power DT .50 2T NTT - QUARTZ - SFERA RESTYLING .50 2T LC TYPHOON 2007->2010 / euro 2 2011 .50 2T ZIP 50 2T ZIP 50 2T 2000 ZIP Fast Rider 50 2T ZIP SP 50 2T LC <-2000 ZIP SP 50 2T LC VESPA ET2 50 2T 2000 ET2 carb. 50 2T LX - S euro 2 .50 2T YAMAHA AEROX LC euro 0-1-2 - AXIS - BREEZE .50 2T BW’S / BW’S NG .50 2T euro 0-1-2 BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) CRZ 50 2T JOG / JOG ER / JOG R / JOGRR LC euro 2 - NEO’S .50 2T SLIDER - SPY - VINO - WHY - ZEST .50 2T

per MULTIVAR / MULTIVAR 2000: MHR MHR TEAM 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 66 9823.H0 16x13 04,7 “ 66 9823.E0 16x13 03,9 5113161 66 9823.H0 16x13 04,7 “

MULTIVAR / MULTIVAR 2000 (per OVER RANGE): MHR MHR TEAM 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112800 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “ 66 9420.V0 19x15,5 03,5 5112800 66 9420.Z0 19x15,5 03,8 “

66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0

16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13

03,9 04,7 03,9 04,7 03,9 04,7 03,9 04,7 03,9 04,7 03,9 04,7 03,9 04,7

5113161 “ 5113161 “ 5113161 “ 5113161 “ 5113161 “ 5113161 “ 5113161 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 ---

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8 03,5 03,8 03,5 03,8 03,5 03,8 03,5 03,8

5112800 “ 5112800 “ 5112800 “ 5112800 “ 5112800 “ 5112800 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0

19x15,5 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 04,7 03,5 03,8 03,5 03,8 04,7 03,5 03,8 03,5 03,8 04,7 03,5 03,8 03,5 03,8 03,5 03,8 04,7 03,5 03,8 03,5 03,8 04,7 03,5 03,8 04,7 03,5 03,8 04,7 03,5 03,8

5112645 “ 51 8648 5112645 “ 5112645 “ 51 8648 5112645 “ 5112645 “ 51 8648 5112645 “ 5112645 “ 5112645 “ 51 8648 5112645 “ 5112645 “ 51 8648 5112645 “ 51 8648 5112645 “ 51 8648 5112645 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 --66 9420.V0 66 9420.Z0 ---

19x15,5 19x15,5

03,5 03,8

5112645 “

19x15,5 19x15,5

03,5 03,8

5112645 “

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8

5112645 “ 5112645 “

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8 03,5 03,8

5112645 “ 5112645 “ 5112645 “

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8

5112645 “ 5112645 “

19x15,5 19x15,5

03,5 03,8

5112645 “

19x15,5 19x15,5

03,5 03,8

5112645 “

19x15,5 19x15,5

03,5 03,8

5112645 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9823.H0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0

19x15,5 19x15,5 16x13 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 04,7 03,5 03,8 03,5 03,8

5112645 “ 51 8648 5112645 “ 5112645 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 --66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0

19x15,5 19x15,5

03,5 03,8

5112645 “

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8

5112645 “ 5112645 “

66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0 66 9823.E0 66 9823.H0

16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13 16x13

03,9 04,7 03,9 04,7 03,9 04,7 03,9 04,7 03,9 04,7 03,9 04,7

5113161 “ 5113161 “ 5113161 “ 5113161 “ 5113161 “ 5113161 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 ---

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8 03,5 03,8

5112800 “ 5112800 “ 5112800 “

66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0

19x15,5 19x15,5 19x15,5 19x15,5

03,5 03,8 03,5 03,8

5112800 “ 5112800 “

--66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 --66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 --66 9420.V0 66 9420.Z0 66 9420.V0 66 9420.Z0 --66 9420.V0 66 9420.Z0 --66 9420.V0 66 9420.Z0 --66 9420.V0 66 9420.Z0

66 RULLI HTRoll - Linea MHR

F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC / 50 2T LC euro 2

171

Tavola delle applicazioni

172

MAXI SCOOTER HONDA @ - DYLAN - PANTHEON ie .125 4T LC @ - DYLAN - PANTHEON ie .150 4T LC PS 125 ie 4T LC euro 3 PS 150 ie 4T LC euro 3 SH - SH Scoopy - SH I ie - SH I euro 3 2009-> .125 4T LC SH - SH Scoopy - SH I ie - SH I euro 3 2009-> .150 4T LC SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC (NF02E) S-Wing 125 4T LC euro 3 S-Wing 150 4T LC euro 3 (KF06E) KEEWAY OUTLOOK 125 4T LC (QJ153MJ-2) OUTLOOK 150 4T LC (QJ158MJ) YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2004 -> ATV - QUAD DRR DRX 90 2T

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

66 9417.xx 66 9420.xx 66 9456.xx 66 9823.xx

per MULTIVAR / MULTIVAR 2000: MHR MHR TEAM 6611095.F0 6611095.H0 6611095.F0 6611095.H0 6611095.F0 6611095.H0 66 9917.A0 6611095.F0 6611095.H0

20x17 20x17 20x17 20x17 20x17 20x17 23x18 20x17 20x17

09 10 09 10 09 10 12 09 10

5114065 5114065 5114065 5114065 5114065 5114065 5114192 5114065 5114065

-------------------

6611095.F0 6611095.H0

20x17 20x17

09 10

5114065 5114065

-----

6613561.E0 6613561.G0

25x14,9 25x14,9

16 18

5114855 “

6613561.E0 6613561.G0

25x14,9 25x14,9

16 18

5114855 “

66 9420.C0 66 9420.Y0

19x15,5 19x15,5

05 04

5114744 "

----€ € € €

8,76 10,44 12,09 9,76

66 9915.xx 66 9917.xx 66 9919.xx 66 9999.xx

€ € € €

21,54 23,14 26,80 9,53

MULTIVAR / MULTIVAR 2000 (per OVER RANGE): MHR MHR TEAM

6611095.xx 6611156.xx 6611367.xx 6611531.xx

€ € € €

16,50 24,33 28,74 11,39

6611534.xx 6611779.xx 6612040.xx 6612124.xx

€ € € €

11,39 34,35 9,76 18,86

6613554.xx 6613561.xx 6613655.xx 6613697.xx

€ € € €

31,46 31,46 32,67 21,78

6613968.xx € 6614705.xx € 6615452.xx €

21,55 19,97 32,67

GABBIE A RULLINI

ARTICOLO 6613484B 66 3974B 66 3209B 66 3973B 6612961B 66 4151B 66 8102B 6611785B 66 3276B 66 9675B 66 7169B 66 8898B 66 6004B 66 8897B

€ € € € € € € € € € € € € €

15,13 8,34 7,19 10,24 12,04 10,12 12,64 12,04 10,16 12,93 8,71 12,17 13,09 24,81

Ø INTERNO mm 10 10 10 12 12 12 12 12 13 13 15 16 16 20

Ø ESTERNO mm 13 13 14 15 15 15 16 17 16 17 18 20 22 26

ALTEZZA mm 14,3 14,5 13 15 16,6 17,5 16 16 14 17,7 14 20 23 15

2 CUSCINETTI RADIALI A SFERE per albero motore Cuscinetti radiali rigidi a sfere, con carico rinforzato e sfere maggiorate, studiati per motori endotermici da corsa con potenze superiori a 30 Kw e regimi di rotazione fino a 18.000/20.000 RPM. Con la collaborazione del reparto Ricerca e Sviluppo della Malossi Engineering, la SKF ha messo a punto questa nuova serie di cuscinetti speciali per i motori di scooter e moto a due e a quattro tempi destinati alle competizioni nei Trofei Malossi. I tecnici e gli specialisti del settore hanno accolto con gioia questo ulteriore progresso tecnologico che garantisce maggiore affidabilità ed incrementi prestazionali. Caratteristiche tecniche • Materiale: lega di acciaio 100 CR6 di prima qualità • Gabbie di alloggiamento sfere: in poliammide, leggere, silenziose, a bassissimo coefficiente di attrito to • Precisione: tolleranze in classe C3 H – C4 H • Art. 6614105EA: cuscinetto Ø20x52x12 speciale per scooter potenziati derivati dal 50 cc. Piaggio, con anello interno carbonitrurato, gabbia in poliammide e anello esterno speciale, sottoposto ad un’ulteriore lavorazione Malossi volta a migliorare il passaggio della lubrificazione. ARTICOLO

Ø INTERNO mm

Ø ESTERNO mm

ALTEZZA ANELLO INTERNO mm

ALTEZZA ANELLO ESTERNO mm

MATERIALE GABBIA

Ø SFERE

GIOCO INTERNO RADIALE

NOTA

6614423E

€ 35,70

Poliammide

9.525

6611566E

€ 22,99

Poliammide

9.525

C3H

6615137E

€ 22,99

Poliammide

9.525

C4H

6614105EA

€ 99,22

10.8

Poliammide

7.938

C3M

MHR (*)

6614105E

€ 45,38

Poliammide

7.938

C3M

(*) : con ANELLO ESTERNO RIBASSATO per favorire il PASSAGGIO DELL’OLIO.

66 RULLI HTRoll - Linea MHR - 66 GABBIE A RULLINI - 66 CUSCINETTI RADIALI

173

174

PARAOLI

FKM

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

FKM più PTFE

PTFE

Per rispondere alle aspettative della sua esigente clientela, Malossi è lieta di presentare la sua nuova linea di paraoli motore per scooter che colma un vuoto del mercato. Si tratta di paraoli con caratteristiche speciali, ad alta qualità racing, a basso attrito radente e con durata pressoché illimitata. Gli anelli di tenuta olio FKM più PTFE vantano l’utilizzo dei materiali più nobili e delle tecnologie più avanzate, nonché la qualità della produzione che, da sempre, è la forza e l’orgoglio della Malossi. Presentando questa ulteriore novità ai propri affezionati estimatori, Malossi, nella speranza di avere centrato l’obiettivo, ringrazia per l’attenzione che viene riservata al suo marchio. Caratteristiche tecniche 1) Corpo principale realizzato con mescole speciali di gomme sintetiche fluorurate (FKM). 2) Armatura in acciaio al carbonio, vulcanizzata all’interno, che ne sostiene la struttura. 3) Anello interno costampato al corpo principale, dotato di labbro di tenuta e labbro parapolvere realizzato in PTFE, un materiale a bassissimo coefficiente di attrito e ad altissima resistenza all’usura. 4) Molla interna in acciaio inox, progettata per mantenere sempre un contatto perfetto con l’albero in movimento. Modello

Articolo

Misure

Ricambio

SERIE PARAOLI ALBERO Motore PIAGGIO 50 2T

6615256

€ 14,82

Ø 17x28x7,5 mm Ø 17,9x30x6,5 mm

6614879B 6614880B

€ 9,08 € 9,08

SERIE PARAOLI ALBERO Motore YAMAHA-MINARELLI 50 2T

6615257

€ 14,82

Ø 18,9x30x6,1 mm Ø 18,9x42x8 mm

6614876B 6614877B

€ 9,08 € 9,08

PARAOLIO CARTER INGRANAGGI PIAGGIO - YAMAHA-MINARELLI 50 2T - 4T

6614878B

€ 9,08

Ø 16x28x5 mm

175

SCOOTER APRILIA

ATALA BENELLI BETA BSV DERBI FANTIC GILERA

ITALJET

MALAGUTI

MBK

MOTRON PIAGGIO

VESPA YAMAHA

ATV - QUAD DINLI E-TON LAVERDA

AMICO 50 2T - AREA 51 50 2T LC GULLIVER / GULLIVER LC 50 2T MOJITO CUSTOM 50 2T RALLY / RALLY LC 50 2T - SCARABEO 50 2T SCARABEO 50 4T (PIAGGIO) - SCARABEO 4V 50 4T euro 2 SCARABEO STREET 50 2T SONIC / SONIC LC 50 2T SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO) SR 50 2T SR (carb.) 2004 / SR R (carb.) 50 2T LC SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO) SR NETSCAPER / RACING 50 2T LC SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO) SR REPLICA / STEALTH 50 2T LC - SR WWW 50 2T CAROSELLO 50 2T 491 GT - 491 SPORT LC 50 2T K2 / K2 LC 50 2T - NAKED 50 2T - PEPE 50 2T ARK / ARK LC 50 2T CHRONO 50 2T - EIKON 50 2T LC - QUADRA 50 2T - TEMPO 50 2T AX 50 2T GZ 50 2T ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> GP1 50 2T LC - GP1 OPEN / REVOLUTION 50 2T LC BIG WHEEL 50 2T DNA 50 2T LC - EASY MOVING 50 2T - ICE 50 2T RUNNER 50 2T LC - RUNNER PureJet 50 2T LC RUNNER SP <-2005 / SP (carb.) 2006-> 50 2T LC STALKER 50 2T - STORM 50 2T - TYPHOON 50 2T - TYPHOON X 50 2T DRAGSTER 50 2T LC JET SET 50 2T PISTA 2 50 2T - SCOOP 50 2T TORPEDO NEW 50 2T YANKEE 50 2T CENTRO 50 2T CENTRO 50 4T euro 2 CIAK 50 2T CIAK MASTER 50 4T euro 2 F10 50 2T - F12-PHANTOM / F12-PHANTOM LC 50 2T F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC / LC euro 2 50 2T - F12 R 50 2T LC euro 2 F15 FIREFOX 50 2T LC - YESTERDAY 50 2T BOOSTER 50 2T euro 0-1-2 BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT .50 2T euro 0-1 BOOSTER NG / NAKED / ROCKET .50 2T euro 2 EVOLIS 50 2T - FIZZ 50 2T - FLIPPER 50 2T - FORTE 50 2T HOT CHAMP 50 2T - MACH G / MACH G LC 50 2T - NITRO 50 2T LC OVETTO 50 2T - SORRISO 50 2T 1996-> - STUNT 50 2T euro 0-1-2 SYNCRO 50 2T - THUNDER’S 50 2T DIESIS 50 2T - FLY 50 2T FLY 50 4T FREE 50 2T - LIBERTY 50 2T LIBERTY 50 4T LIBERTY 4V 50 4T euro 2 NRG 50 2T LC - NRG EXTREME / EXTREME LC 50 2T NRG MC2 50 2T LC NRG MC3 DD LC - NRG MC3 DT 50 2T - NRG MC3 Purejet 50 2T LC NRG Power DD LC - NRG Power DT 50 2T - NRG Power Purejet 50 2T LC NTT 50 2T LC - QUARTZ 50 2T LC - SFERA / SFERA RESTYLING 50 2T TYPHOON 50 2T 2007-> 2011 ZIP 50 2T - ZIP Fast Rider 50 2T - ZIP 2000 50 2T - ZIP SP 50 2T LC ZIP 50 4T ET2 2000 50 2T - ET2 carb. 50 2T - LX 50 2T - S 50 2T euro 2 ET4 50 4T - LX 50 4T - S 4V 50 4T euro 2 AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 AXIS 50 2T BREEZE 50 2T BW’S - BW’S NG .50 2T euro 0-1-2 BW’S Original / Naked .50 2T euro 2 2010 JOG - JOG ER - JOG R 50 2T JOGRR LC euro 2 - JOG Z 50 2T NEO’S 50 2T - SLIDER 50 2T - SPY 50 2T VINO 50 2T - WHY 50 2T - ZEST 50 2T - ZUMA 50 2T T.REX 50 2T VIPER RXL 50 2T QUASAR 50 2T (AR 03)

P PA PAR PARAOLIO AR A RAOL AO A OLIO OL IO CARTER INGRANAGGI PIAGGIO YAMAHA-MINARELLI Ø 16x28x5 mm

6615256 6615256 6615256 6615256 6615256 6615256 6615256 6615256 6615256 6615256 6615256 6615256 6615256 6615256 6615256 6615256 6615256 6615256 6615256 6615256 6615256 6615256 6615256 6615256 -

6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257 6615257

6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B 6614878B

6615257 6615257 6615257

6614878B 6614878B 6614878B

66 PARAOLI

SE SERIE SER PARAOL P PARAOLI AOL OLLI ALBERO Motore PIAGGIO YAMAHA-MINARELLI Ø 17x28x7,5 mm Ø 18,9x30x6,1 mm Ø 17,9x30x6,5 mm Ø 18,9x42x8 mm

176

INGRANAGGI SECONDARI HTQ Ingranaggi di trasmissione in acciaio speciale a dente dritto con rapporto ricalcolato. Eliminano completamente qualsiasi spinta assiale, riducendo le sollecitazioni sui cuscinetti. Realizzati con macchine ad altissima precisione, cementati, temprati e rettificati al fine di fornire elevate caratteristiche di silenziosità e durata.

SECOND ROLLER GEAR per motori Piaggio e Gilera Ingranaggi a dente diritto e rasato. Sconfiggono l'attrito e riducono i consumi di energia! Con i nuovi ingranaggi secondari SECOND ROLLER GEAR i tecnici della Malossi hanno raggiunto l'obiettivo di ridurre al minimo le perdite di potenza per attrito all'interno del riduttore finale di giri, rendendo disponibile alla ruota la massima potenza erogata dal motore. L'elemento innovativo di questo progetto é dato dall'inserimento nella scatola ingranaggi, situata al termine del carter motore, di due gusci a rullini che supportano uno speciale albero secondario a denti diritti. Questa soluzione trasforma un movimento rotatorio ad attrito radente con contatto diretto acciaio alluminio (vedi sistema originale) in una rotazione ad attrito volvente su rulli d'acciaio. Il vantaggio di questa innovazione é anche dato dalla semplicità d'installazione, in quanto é sufficiente inserire nelle sedi originali due gusci a rullini presenti nella confezione degli ingranaggi Malossi SECOND ROLLER GEAR.

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

Tavola delle applicazioni Piaggio e Gilera ATTENZIONE : Si avverte che la Piaggio a partire dall'inizio del 1998 ha modificato negli scooter il calettamento degli ingranaggi di trasmissione secondari, rispettivamente di ø 18 e ø 17,67. Poichè nemmeno la Piaggio stessa riesce a dare con precisione dei riferimenti esatti circa le date d'inizio del montaggio in serie dei nuovi ingranaggi nei vari tipi di scooter tanto meno i numeri di motori ai quali fare riferimento, l'unica possibilità al momento rimane quella di verificare visivamente gli ingranaggi dopo lo smontaggio. Per agevolare il compito a chi deve sostituire i rapporti a questi scooter abbiamo compilato 2 tabelle: quella sottostante ordinata per veicoli e quella a lato nella quale figurano la 1° SERIE, quando esiste, e la 2° SERIE.

SCOOTER - MAXI SCOOTER EASY MOVING 50 2t GILERA RUNNER 50 2t LC RUNNER 125 2t LC FX RUNNER 180 2t LC FXR STALKER 50 2t STORM 50 2t TYPHOON 50 2t TYPHOON X 50 2t TYPHOON 125 2t TYPHOON X 125 2t FREE 50 2t PIAGGIO HEXAGON 125- 150 2t LC HEXAGON 125 2t LC LX HEXAGON 180 2t LC LXT LIBERTY 50 2t NRG 50 2t LC NRG 50 2t EXTREME NRG 50 2t LC EXTREME NRG 50 2t LC MC2 NTT 50 2t LC QUARTZ 50 2t LC SFERA 50 2t SFERA 50 2t RESTYLING SKIPPER 125 2t LX SKIPPER 150 2t LXT ZIP 50 2t ZIP 50 2t FAST RIDER ZIP 50 2t LC SP ET2 50 2t [carb.] VESPA ET4 125 4t 67 8657 67 8714 67 8717

€ € €

77,00 77,42 71,66

67 8938 67 8939 67 8964

€ € €

71,66 71,66 66,20

Denti

DENTATO Ø 18

z 15/47 z 13/48 z 15/41 z 14/43 z 13/48 z 13/48 z 13/48 z 13/48 z 15/41 z 15/41 z 14/47 z 15/41 z 15/41 z 14/43 z 15/55 z 13/48 z 13/48 z 13/48 z 13/48 z 13/48 z 14/47 z 14/47 z 13/48 z 15/41 z 15/41 z 14/47 z 15/47 z 14/47 z 14/47 z 14/47

67 8717 67 8717 67 8717 67 8717 -

67 9614 67 9925 67 9966

€ € €

82,98 84,65 73,13

SECOND ROLLER GEAR DENTATO FORZATO Ø 18 Ø 17

INGRANAGGI SECONDARI DENTATO FORZATO Ø 17 Ø 17

67 9967 67 9968 67 9969

67 8964 67 8938 67 9614 67 8938 67 8938 67 8938 67 8657 67 8939 67 8657 67 9614 67 8938 67 8938 67 8938 67 8938 67 9614 67 9614 67 8964 67 8939 67 8939 67 8939 € € €

84,65 73,13 84,65

67 9966 6711079 67 9925 67 9966 67 9966 6711079 67 9968 6711079 67 9925 6711135 67 9966 67 9966 67 9966 67 9966 6711079 6711079 67 9968 67 9968 67 9968 6711079 6711135 6714774

€ € €

67 8714 67 8714 67 8714 67 8714 67 8714 84,65 69,82 79,86

6714775

67 9967 67 9967 67 9967 67 9969 67 9967 67 9967 67 9967 67 9967 67 9969 67 9969 67 9969 €

79,86

177

1° SERIE - Data presunta di assemblaggio <--1997

2° SERIE - Data presunta di assemblaggio 1998-->

INNESTO FORZATO

Ingranaggi Secondari HTQ

Second Roller Gear

B calettamento

z 13/48

Art. 67 8938

BØ 17

A’

A/A'

Ingranaggi Secondari HTQ

Second Roller Gear

B calettamento

Applicazioni SCOOTER - MAXI SCOOTER GILERA RUNNER 50 2t LC, RUNNER SP 50 2t LC,

A’

A/A'

Art.

BØ

z 13/48

67 9966

Applicazioni SCOOTER - MAXI SCOOTER GILERA RUNNER 50 2t LC, RUNNER SP 50 2t LC

STALKER 50 2t, STORM 50 2t, TYPHOON 50 2t

STALKER 50 2t, TYPHOON X 50 2t

PIAGGIO NRG 50 2t LC, NRG MC2 50 2t LC,

PIAGGIO NRG EXTREME 50 2t, NRG EXTREME 50 2t LC,

NTT 50 2t LC, SFERA RESTYLING 50 2t

z 14/47

67 8939

67 8717

PIAGGIO FREE 50 2t, ZIP SP 50 2t LC VESPA

NRG MC2 50 2t LC, SFERA RESTYLING 50 2t

z 14/43

67 9925

z 14/47

67 9968

z 15/41 6711079

PIAGGIO HEXAGON LXT 180 2t LC

ET2 50 2t [carb.], ET4 125 4t

PIAGGIO FREE 50 2t, QUARTZ 50 2t LC, SFERA 50 2t,

z 15/41

67 8657

67 9614

GILERA TYPHOON 125 2t

PIAGGIO FREE 50 2t, ZIP SP 50 2t LC VESPA

ZIP 50 2t <-1995

GILERA RUNNER FXR 180 2t LC

PIAGGIO HEXAGON 125- 150 2t LC

PIAGGIO HEXAGON LX 125 2t LC, SKIPPER LX 125 2t,

GILERA RUNNER FX 125 2t LC PIAGGIO HEXAGON LX 125 2t LC, SKIPPER LX 125 2t,

ET2 50 2t [carb.], ET4 125 4t

GILERA RUNNER FX 125 2t LC, TYPHOON X 125 2t SKIPPER LXT 150 2t

z 15/55 6711135

PIAGGIO LIBERTY 50 2t

z 13/48

SCOOTER - MAXI SCOOTER GILERA RUNNER 50 2t LC, STALKER 50 2t,

SKIPPER LXT 150 2t

z 15/47

67 8964

GILERA EASY MOVING 50 2t PIAGGIO ZIP FAST RIDER 50 2t

67 9967

TYPHOON X 50 2t

z 13/48

67 8714

PIAGGIO NRG EXTREME 50 2t, NRG EXTREME 50 2t LC,

SCOOTER GILERA STORM 50 2t, TYPHOON 50 2t PIAGGIO NRG 50 2t LC, NRG MC2 50 2t LC,

NRG MC2 50 2t LC, SFERA RESTYLING 50 2t

z 14/47

67 9969

PIAGGIO FREE 50 2t, ZIP 50 2t, ZIP SP 50 2t LC VESPA

NTT 50 2t LC

ET2 50 2t carb.

Tavola delle applicazioni motori Minarelli - Yamaha APRILIA AREA 51 50 2T LC SR 50 2T 1994-> SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) SR REPLICA 50 2T LC SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) SR WWW 50 2T BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC / 50 2T LC euro 2 F12 R LC 50 2T LC euro 2 F15 FIREFOX 50 2T LC MBK NITRO 50 2T LC OVETTO 50 2T YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 JOG R 50 2T JOGRR 50 2T LC euro 2 NEO’S 50 2T

z 15/42 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774 6714774

z 14/43 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775 6714775

67 INGRANAGGI SECONDARI

INNESTO DENTATO

178

Roller Crankcase Nuovi carter ingranaggi per scooter e per motorizzazioni Piaggio e Minarelli Yamaha 50 cc, progettati per le competizioni e per una personalizzazione sportiva del veicolo di serie. Malossi, in una rivisitazione integrale degli organi di trasmissione ha abbattuto drasticamente gli attriti, sostituendo il carter originale pressofuso a movimenti ad attrito radente, con due carter fusi per gravità, corredati di cuscinetti speciali. Questi nuovi carter, lavorati con macchine utensili super precise, robusti e leggeri, sono in grado di sopportare i carichi di lavoro elevatissimi tipici delle competizioni. Perfettamente intercambiabili con gli originali e completi di ogni accessorio, i Roller Crankcase consentono di ridurre gli attriti del 4% nella versione 2514521 MHR e del 6% nella versione 2514603 MHR TEAM. Questi ultimi carter, in particolare, richiedono il montaggio degli ingranaggi secondari Roller Gear Malossi: • Art. 2514521 versione MHR abbinabile agli ingranaggi secondari Malossi e originali • Art. 2514603 versione MHR TEAM da abbinare agli ingranaggi Malossi second roller gear (solo per motori Piaggio)

2514521 MHR 2514603 3 MHR TEAM € 104,06

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

Caratteristiche Tecniche e componenti • Carter ingranaggi rinforzati in lega primaria di alluminio al silicio, fusi per gravità, bonificati. • Sedi alberi secondari maggiorate per accogliere nr. 2 cuscinetti a rulli speciali - 1 cuscinetto a sfere a carico maggiorato - 1 anello paraolio.

per motori Piaggio ggio gg

Roller Crankcase per motori Minarelli-Yamaha! Nuovo look per il coperchio carter MHR per motori Minarelli-Yamaha! Questo restyling ha portato grandi novità: - Trattamento di ossidazione anodica color military green - Superficie diamantata con marchio Malossi MHR - Incisione leone MHR - Inserimento di cuscinetto e paraolio sull’albero primario Descrizione tecnica Carter ingranaggi per scooter e per motorizzazioni Minarelli Yamaha 50 cc, progettato per le competizioni e per una personalizzazione sportiva del veicolo di serie. Malossi, in una rivisitazione integrale degli organi di trasmissione, ha abbattuto drasticamente gli attriti sostituendo il carter originale pressofuso a movimenti ad attrito radente, con un carter fuso per gravità corredato di cuscinetti speciali. Questo carter, lavorato con macchine utensili super precise, robusto e leggero, è in grado di sopportare i carichi di lavoro elevatissimi tipici delle competizioni. Perfettamente intercambiabile con l’originale e completo di ogni accessorio, il Roller Crankcase consente di ridurre gli attriti del 4%. Caratteristiche Tecniche e componenti • Carter ingranaggi rinforzato in lega primaria di alluminio al silicio, fuso per gravità, bonificato. • Sedi alberi secondari maggiorate per accogliere nr. 2 cuscinetti a rulli speciali - 1 cuscinetto a sfere a carico maggiorato - 1 anello paraolio. NB: abbinabile a ingranaggi secondari Malossi e ingranaggi originali.

2515482

€ 104,06

sostituisce art. 2513562

Alberi perno ruota

179

Nuovo albero ruota, il completamento dei celebri ingranaggi primari e secondari! Questo albero ruota nasce dalla ventennale esperienza della Malossi nella progettazione e realizzazione di ingranaggi per scooter da competizione e stradali. Il nuovo albero ruota è stato studiato e realizzato per essere perfettamente alloggiato nella scatola ingranaggi originale e non necessita di alcuna modifica. I tecnici della Malossi hanno lavorato per alleggerire le masse in rotazione, svuotando l’interno dell’albero ruota, e per aumentare la rigidità e la robustezza dell’albero stesso. Abbinamento ideale: carter ingranaggi MHR, per prestazioni esagerate!

Albero Perno Ruota (Calett. Ø 27)

6714530

€ 78,65

per motori Piaggio

Albero Perno Ruota (Calett. Ø 22,1)

6714748

€ 71,39

per motori Minarelli - Yamaha Tavola delle applicazioni Coperchio Coperchio carter carter MHR MHR TEAM APRILIA AREA 51 50 2T LC MOJITO CUSTOM 50 2T RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M) SCARABEO 4V 50 4T euro 2 SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) SR 50 2T SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) SR REPLICA 50 2T LC SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) SR WWW 50 2T BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) K2 50 2T / 50 2T LC NAKED 50 2T BETA ARK 50 2T / 50 2T LC EIKON 50 2T LC QUADRA 50 2T DERBI ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> GP1 50 2T LC GP1 OPEN 50 2T LC GP1 REVOLUTION 50 2T LC GILERA DNA 50 2T LC ICE 50 2T RUNNER 50 2T LC RUNNER PureJet 50 2T LC RUNNER SP 50 2T LC <-2005 RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) STALKER 50 2T TYPHOON X 50 2T ITALJET JET SET 50 2T TORPEDO NEW 50 2T MALAGUTI CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) CIAK MASTER 50 4T euro 2 F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC

Albero perno ruota

2515482 2514521 2515482 2514521 2514521 2514521 2514521 2514521 2515482 2514521 2514521 2515482 2514521 2514521 2515482 2515482 2515482 2515482

--2514603 --2514603 2514603 2514603 2514603 2514603 --2514603 2514603 --2514603 2514603 ---------

6714748 6714530 6714748 6714530 6714530 6714530 6714530 6714530 6714748 6714530 6714530 6714748 6714530 6714530 6714748 6714748 6714748 6714748

2515482 2515482 2515482 2515482

---------

6714748 6714748 6714748 6714748

2515482 2515482 2515482

-------

6714748 6714748 6714748

2514521 2514521 2514521 2514521

2514603 2514603 2514603 2514603

6714530 6714530 6714530 6714530

2514521 2514521 2514521 2514521 2514521 2514521 2514521 2514521

2514603 2514603 2514603 2514603 2514603 2514603 2514603 2514603

6714530 6714530 6714530 6714530 6714530 6714530 6714530 6714530

2514521 2514521

2514603 2514603

6714530 6714530

2514521 2514521 2515482

2514603 2514603 ---

6714530 6714530 6714748

Coperchio Coperchio carter carter MHR MHR TEAM F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC / 50 2T LC euro 2 F12 R LC 50 2T LC euro 2 F15 FIREFOX 50 2T LC MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 / euro 2 (A137E) BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT 50 2T euro 0-1 BOOSTER NG / NAKED / ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) MACH G 50 2T / 50 2T LC NITRO 50 2T LC OVETTO 50 2T STUNT 50 2T euro 0-1-2 PIAGGIO DIESIS 50 2T FLY 50 2T - 4T FREE 50 2T 2001-> LIBERTY 50 2T - 4T LIBERTY 4V 50 4T euro 2 NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC NRG MC2 50 2T LC 1998-> NRG MC3 DD 50 2T LC NRG MC3 DT 50 2T NRG MC3 Purejet 50 2T LC NRG Power DD 50 2T LC NRG Power DT 50 2T (C453M) NRG Power Purejet 50 2T LC TYPHOON 50 2T 2007->2010 TYPHOON 50 2T euro 2 2011 ZIP 50 2T 2000 ZIP SP 50 2T LC 2001-> ZIP 50 4T VESPA ET2 50 2T 2000 ET4 50 4T LX 50 2T - 4T S 50 2T euro 2 (C381M) S 4V 50 4T euro 2 (C386M) YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 BW’S - BW’S NG .50 2T euro 0-1 BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) JOG R 50 2T JOGRR 50 2T LC euro 2 NEO’S 50 2T SLIDER 50 2T

Albero perno ruota

2515482

---

6714748

2515482 2515482

-----

6714748 6714748

2515482

---

6714748

2515482

---

6714748

2515482

---

6714748

2515482 2515482 2515482 2515482

---------

6714748 6714748 6714748 6714748

2514521 2514521 2514521 2514521 2514521 2514521 2514521 2514521 2514521 2514521 2514521 2514521 2514521 2514521 2514521 2514521 2514521 2514521

2514603 2514603 2514603 2514603 2514603 2514603 2514603 2514603 2514603 2514603 2514603 2514603 2514603 2514603 2514603 2514603 2514603 2514603

6714530 6714530 6714530 6714530 6714530 6714530 6714530 6714530 6714530 6714530 6714530 6714530 6714530 6714530 6714530 6714530 6714530 6714530

2514521 2514521 2514521 2514521 2514521

2514603 2514603 2514603 2514603 2514603

6714530 6714530 6714530 6714530 6714530

2515482 2515482 2515482 2515482 2515482 2515482 2515482 2515482

-----------------

6714748 6714748 6714748 6714748 6714748 6714748 6714748 6714748

25 ROLLER CRANKCASE - 67 ALBERI PERNO RUOTA

Dati tecnici • Materiale: acciaio speciale trilegato realizzato su nostra specifica, cementato e bonificato. • Realizzati su macchine utensili ad altissima precisione. • Controllati singolarmente per assicurare l’esatto gioco di funzionamento. • Completamente rettificati.

CONSIGLIATO PER

180

UTILIZZI ESTREMI OLIO MOTORE 4T SPORT Specifiche : API SG, SH, SJ - JASO MB

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

[ 6 ] Flaconi da 1 Lt. Lubrificanti sintetici, specifici per l’impiego in moderni motori a 4 tempi ad elevate prestazioni di scooter e moto. Offrono eccellente stabilità termica e resistenza al taglio (“stay-in-grade”) in un vasto campo di temperature, con superiori caratteristiche antiruggine ed antiusura. Compatibili con marmitte catalitiche con prolungamento della durata del catalizzatore, bassa volatilità, riduzione dei consumi e contenimento delle emissioni nell’ambiente. Gradazione viscosimetrica che permette funzionamento ottimale e partenze facilitate in ogni stagione.

7612446S

€ 82,22

7614053

€ 67,70

7612445S

€ 67,70

7613475

€ 68,72

SX 4T SPORT Engine OIL (SAE 5W-40) SX 4T SPORT Engine OIL (SAE 10W-30) SX 4T SPORT Engine OIL (SAE 10W-40) SX 4T SPORT Engine OIL (SAE 15W-50)

OLIO MOTORE 4T RACING Specifiche : API SG, SH, SJ - JASO MB [ 6 ] Flaconi da 1 Lt. Lubrificanti 100% sintetici per motori a 4 tempi di scooter e moto da competizione. Offrono una eccellente costanza di prestazioni, abbinata ad una elevata protezione anticorrosione ed antiusura. • Superiori prestazioni del film lubrificante assicurano protezione totale per tutto il periodo di utilizzo dell’olio. • Compatibili con marmitte catalitiche con prolungamento della durata del catalizzatore. • Bassa volatilità, riduzione dei consumi e contenimento delle emissioni nell’ambiente. • Gradazione viscosimetrica che permette funzionamento ottimale e partenze facilitate in ogni stagione. • Eccellente protezione antiusura ed antiruggine su tutti i componenti lubrificati, riduzione dell’attrito e mantenimento delle prestazioni del motore nel tempo.

7613473

€ 85,96

7614123

€ 73,24

RX 4T RACING Synt Engine OIL (SAE 5W-40) RX 4T RACING Synt Engine OIL (SAE 10W-50)

IN OMAGGIO con l'acquisto di 1 confezione da 6 flaconi di olio Malossi 7.1 per motori 4 tempi

(€ 60,50)

4213750

Skimboard Malossi 7.1 TAVOLA DA BATTIGIA IN LEGNO NON PROFESSIONALE Dimensioni: 96x3x51 cm Materiale: compensato in legno di pioppo. Certificato EN 71

CONSIGLIATO PER

181

UTILIZZI ESTREMI 76 8231S

€ 79,21

7.3 2T SPORT Engine OIL Specifiche : API TC - JASO FC

76 8230S

€ 123,12

7.1 2T RACING Full Synt Engine OIL Specifiche : API TC - JASO FC [ 6 ] Flaconi da 1 Lt. Dall’esperienza Malossi nelle competizioni nasce un prodotto innovativo per motori 2 tempi ad alte prestazioni. 7.1 Malossi é un lubrificante 100% sintetico formulato con basi di sintesi di elevatissima qualità ed additivi accuratamente selezionati, per fornire elevatissime prestazioni senza trascurare la tutela ambientale. Specificatamente formulata per veicoli da competizione con o senza miscelatore separato. 7.1 Malossi garantisce: • Elevato rendimento del motore. • Riduzioni delle usure degli organi interessati e conseguentemente una maggiore durata del veicolo. • Bassissimo livello di incrostazione e depositi nella camera di scoppio e allo scarico. • Impedisce l’incollaggio dei segmenti garantendo una perfetta tenuta della compressione nel tempo. • Forti riduzioni della fumosità allo scarico. • Massima protezione anche con l’impiego di benzine verdi.

7613465

€ 56,49

SBX SPORT Brake Fluid (DOT 4)

[ 12 ] Flaconi da 0,25 Lt. FLUIDO FRENI . Liquido per freni completamento sintetico, per scooter e moto, con additivi concepiti per proteggere tutti i componenti dell’impianto frenante e le parti in gomma. Questo fluido garantisce straordinarie prestazioni frenanti sia alle basse che alle alte velocità.

7613467

€ 78,63

RBX RACING Brake Fluid (DOT 4+)

76 LUBRIFICANTI

[ 6 ] Flaconi da 1 Lt. Speciale lubrificante a base sintetica di elevata qualità collaudato su motori da competizione raffreddati sia ad aria che ad acqua, con o senza l’impianto di miscelazione automatica. Idoneo per tutti i tipi di motorizzazioni a 2 tempi, fornisce elevatissime prestazioni. 7.3 Malossi é un lubrificante formulato con additivazioni esenti da ceneri ed in grado di garantire la massima pulizia delle parti interessate, assenza di depositi, forti riduzioni della fumosità. Grazie alle sue elevate doti di lubrificazione se ne consiglia l’impiego anche in benzine senza piombo.

CONSIGLIATO PER

182

UTILIZZI ESTREMI 7614336

€ 56,49

SVX SPORT Gear Oil (SAE 80W-90) [ 12 ] Flaconi da 0,25 Lt. OLIO INGRANAGGI VESPA Olio di formulazione avanzata espressamente formulato per cambio e trasmissione di tutte le Vespa, dalle più recenti ai primi modelli! Contiene additivi E.P. che proteggono i componenti della trasmissione anche quando sottoposti a carichi estremamente elevati, e forniscono protezione dall’usura per periodi molto lunghi. Riducendo il trascinamento e l’attrito dovuti alla viscosità, assicura cambi di marcia precisi e silenziosi contenendo usura e perdite di potenza della trasmissione. L’eccellente stabilità termica consente di sopportare le sollecitazioni che si generano in tutte le condizioni climatiche. Il prodotto è stato testato su tutti i modelli di frizioni Vespa a bagno d’olio, compresi modelli in kevlar o alluminio. Assicura prestazioni superiori e previene il surriscaldamento dei componenti del cambio in maniera notevolmente migliore rispetto ad un convenzionale olio minerale.

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.

Caratteristiche tecniche Proprietà Gradazione SAE – Olio cambio Gradazione SAE – Olio motore Viscosità a 40°C a 100°C Indice di viscosità Scorrimento

7613471

U.M.

Valore 80W 10W-30

Metodo

mm2/s mm2/s

62.0 9.2 127 -30

ASTM D 445 ASTM D 445 ASTM D 2270 ASTM D 97

°C

€ 60,38

RGS RACING Synt Gear Oil (SAE 75W-90) [ 12 ] Flaconi da 0,25 Lt. OLIO INGRANAGGI Lubrificante sintetico per ingranaggi di scooter e moto da competizione. Possiede un elevatissimo Indice di Viscosità naturale ed eccellente resistenza al taglio, oltre ad una superiore resistenza ai carichi. I lubrificanti sintetici utilizzati per la formulazione hanno resistenza all’ossidazione fino a 3 volte superiore rispetto agli oli minerali convenzionali, e contribuiscono così al prolungamento della vita utile del lubrificante anche se sottoposto a condizioni estremamente severe. In combinazione, il basso coefficiente di attrito porta ad una riduzione dei fenomeni di usura e pitting sui denti degli ingranaggi. Le eccellenti caratteristiche E.P. e la bassa viscosità contribuiscono a preservare i componenti del cambio.

7613469

€ 56,49

SGX SPORT Gear Oil (SAE 80W-90) [ 12 ] Flaconi da 0,25 Lt. OLIO INGRANAGGI Olio di formulazione avanzata per cambio e trasmissione. Contiene additivi E.P. che proteggono i componenti della trasmissione anche quando sottoposti a carichi estremamente elevati, e forniscono protezione dall’usura per periodi molto lunghi. Riducendo il trascinamento e l’attrito dovuti alla viscosità, assicura cambi di marcia precisi e silenziosi contenendo usura e perdite di potenza della trasmissione. L’eccellente stabilità termica consente di sopportare le sollecitazioni che si generano in tutte le condizioni climatiche. Il prodotto può essere impiegato anche su frizioni a bagno d’olio, compresi modelli in kevlar o alluminio. Assicura prestazioni superiori e previene il surriscaldamento dei componenti del cambio in maniera notevolmente migliore rispetto ad un convenzionale olio minerale. Utilizzare il prodotto ove è raccomandato un olio SAE 85W o 90W (cambio). Il prodotto può essere impiegato anche su frizioni a bagno d’olio, compresi modelli in kevlar o alluminio. Assicura prestazioni superiori e previene il surriscaldamento dei componenti del cambio in maniera notevolmente migliore rispetto ad un convenzionale olio minerale.

CONSIGLIATO PER

183

UTILIZZI ESTREMI MRG grease 7611882S

€ 37,30

[ 6 ] Tubetti Grasso a base minerale, ad alta resistenza con formulazione specifica additivato con solfuri di molibdeno. MRG é stato studiato per garantire un’ottima durata dei rulli e di tutti gli organi meccanici. • per tutti i TORQUE DRIVER (correttori di coppia) ORIGINALI e MALOSSI. • per VARIATORI che richiedono l’utilizzo di grasso lubrificante, come indicato nelle Istruzioni di montaggio.

MRG RACING grease Grasso all’alluminio complesso ad elevate prestazioni. Nasce il nuovo MALOSSI 7.1 GREASE MRG RACING, consigliato per gli impieghi più estremi o dove le temperature di esercizio superano i 120/130°.

7614289S

[ 6 ] Tubetti

€ 49,02

Descrizione Il MALOSSI 7.1 GREASE MRG RACING è un grasso di elevatissima qualità, formulato utilizzando oli minerali di alta raffinazione, addensato con saponi di alluminio complesso ed additivato con un bilanciato pacchetto di agenti antiossidanti, antiruggine, antiusura ed E.P. La composizione chimica conferisce spiccate proprietà di adesività, idrorepellenza, resistenza all’ossidazione, agli shock termici ed alla corrosione delle superfici metalliche. Il MALOSSI 7.1 GREASE MRG RACING è indicato per la lubrificazione di variatori e correttori di coppia per scooter, operanti in severe condizioni di carico e di temperatura. Specifiche Raccomandato per soddisfare le seguenti specifiche: • ISO 6743-9 L-XCCEB 2 • DIN 51825 KP 2 P –10 Vantaggi • Eccellente idrorepellenza e stabilità all’azione dell’acqua. • Elevatissimo punto di goccia. • Eccezionale pompabilità. • Più lunghi intervalli di rilubrificazione, che si traducono in una maggiore economia di esercizio. • Validissime caratteristiche di protezione anticorrosiva degli organi lubrificati.

Proprietà Consistenza NLGI Aspetto Colore Penetrazione lavorata Punto di goccia Corrosione EMCOR Campo temperature di esercizio

Caratteristiche tecniche U. M.

mm/10 °C °C

Valore 2 Pomatoso Verde 265 / 295 260 0 -10 / +160÷180

Metodo

ASTM D 217 ASTM D 556 IP 220

76 LUBRIFICANTI

NB. da usare solamente nei variatori predisposti

184

MOTO DESIGN

MANOPOLE MALOSSI applicabili su tutti i veicoli

L’importanza dell’impugnatura è nota fin dalla notte dei tempi. L’uomo ha sempre cercato di rendere la presa su utensili ed armi sicura ed efficace, senza trascurare di personalizzare le impugnature, talvolta impreziosendole con materiali nobili. Finalmente, da oggi, anche le vostre moto potranno avere qualcosa di speciale: ci pensa Malossi! so Il contatto diretto non manca quasi mai, il palmo ed i polpastrelli stringono l’impugnatura per trasmettere l’impulso el del comando, talvolta delicatamente, talvolta in modo violento, a seconda del temperamento o dello stato d’animo del momento, ed il motore, con un suono che è musica per l’orecchio di tutti i piloti che vivono la passione della guida, vi risponde sviluppando la performance richiesta e trasportandovi nel vento. Le manopole Malossi, non hanno rivali per la guida della vostra moto: sono sicure, anatomiche ed indistruttibili, ed anche vezzose, perché la cura dell’immagine per noi non è mai in secondo piano!

COPPIA MANOPOLE Malossi

Caratteristiche tecniche :

€ 24,20 , Senza chiusura a lato

Con chiusura a lato

6914059.R0

6914060.R0

rosse

- 2 componenti, 2 durezze, 2 colori; - superficie del corpo a micro-piramidi in rilievo; - base manopola in materiale semirigido anti-torsione; - materiali pregiati ed anallergici; - resistente agli agenti atmosferici, raggi UV, ed Ozono; - struttura e profilo ergonomici;

Senza chiusura a lato

Con chiusura a lato

- 2 cave per filo di ferro per serraggio perfetto;

6914059.Y0

6914060.Y0

- Lunghezza 125 mm, diametri standard 22-24 mm.

gialle

COPPIA MANOPOLE con logo Malossi TRIBALE

Caratteristiche tecniche :

€ 26,62 Senza chiusura a lato

Con chiusura a lato

6914574.W0

6914575.W0

bianche

- Materiale di altissima qualità - Resistenti agli agenti atmosferici, ai raggi UV e all’ozono - Flangia interna rinforzata per supportare la mano e neutralizzare le vibrazioni - La scritta UP nella parte esterna (presa laterale) consente di individuare l’orientamento per il corretto montaggio. - Forma e struttura anatomiche

Senza chiusura a lato

Con chiusura a lato

6914574.B0

6914575.B0

nere

COPPIA MANOPOLE Malossi € 24,20 Senza chiusura a lato

6913507.C0

ss Malo Logo mato cro

THE ART OF PERFORMANCE

185

MICHELE “ENKO4” COSTA / GRAFFITI WRITER LIVE FOR MALOSSI ADRIA 2012

MOTO DESIGN

Nuovi

i s s o l a M adesivi

3315164 € 78,65 Pz. 27,5 x 24 x h.39 cm

3314873E € 1,23 Pz. 2 - 17,5x6 cm

Espositore da banco completo di kit adesivi Enko4 (5 coppie per tipo)

3314872E00 € 1,45 Pz. 2 - 12x19 cm

3314872E01 € 1,45 Pz. 2 - 11,7x19 cm

3314872E02 € 1,45 Pz. 2 - 15,7x19 cm

3314872E03 € 1,45 Pz. 2 - 14x19 cm

3314872E04 € 1,45 Pz. 2 - 17,2x19 cm

3314872E05 € 1,45 Pz. 2 - 13,6x19 cm

3314872E06 € 1,45 Pz. 2 - 12,1x19 cm

3314872E07 € 1,45 Pz. 2 - 14,9x19,5 cm

3314872E08 € 1,45 Pz. 2 - 16x19 cm

3314872E09 € 1,45 Pz. 2 - 12,2x19,2 cm

La passione per la performance: ecco cosa unisce Malossi al writer Enko4. Come il giovane artista, Malossi crea ogni singolo pezzo a regola d’arte per dare agli appassionati di tutto il mondo un brivido unico.

186

MOTO DESIGN Adesivi Neri

33 9750 € 879,61

Adesivi Bianchi

Kit adesivi per espositore

33 9780 € 87,85 Pz. 25 Cartelle - 24,7x35 cm Adesivi PVC

33 9765 € 29,32 Pz. 25 destra - 14 cm 33 9753 € 45,27 Pz. 25 destra - 23 cm

33 9769 € 29,43 Pz. 25 destra - 14 cm 33 9757 € 45,98 Pz. 25 destra - 23 cm

33 9766 € 29,32 Pz. 25 sinistra - 14 cm 33 9754 € 45,27 Pz. 25 sinistra - 23 cm

33 9770 € 29,43 Pz. 25 sinistra - 14 cm 33 9758 € 45,98 Pz. 25 sinistra - 23 cm

3312651 € 13,96 Pz. 25 - 7,5 cm 33 9776 € 31,46 Pz. 25 - 14 cm 33 9760 € 39,95 Pz. 25 - 21,5 cm 3312649 € 71,61 Pz. 25 - 32 cm

3312652 € 13,96 Pz. 25 - 7,5 cm 33 9778 € 31,46 Pz. 25 - 14 cm 33 9762 € 39,95 Pz. 25 - 21,5 cm 3312650 € 71,61 Pz. 25 - 32 cm

33 9772 € 46,84 Pz. 25 - 13 cm

33 9774 € 46,84 Pz. 25 - 13 cm Adesivi Cromati

3311497S € 22,22 Pz. 6 Adesivi 3D SILVER

3313735.S0 € 41,38 Pz. 2 - 21 cm

3313736.S0 € 41,38 Pz. 2 - 10 cm

3311498S € 22,22 Pz. 6

3311439X € 38,03

Pz. 10 - 22 cm

3312653 € 20,32 Pz. 25 - 10 cm

Adesivi 3D GOLD

3313735.G0 € 41,38 Pz. 2 - 21 cm

3313219C € 46,84 Pz. 5 Mini cartelle PVC 13,3x23,3 cm

187

MOTO DESIGN 3314153T € 6,05 Pz. 3 MINI adesivi Malossi COLORATI 11x16,8 cm

3314154T € 6,05 Pz. 3 MINI adesivi Malossi NERO ARGENTO 11x16,8 cm

3314465T € 6,05 Pz. 3 MINI adesivi Malossi ARGENTO CROMATO 11x16,8 cm

SET VERNICI per SCOOTER colori Malossi

A seguito dell’ampio successo e dell’immagine degli scooter da competizione ufficiali Malossi e al fine di soddisfare le numerose richieste di come poter personalizzare il proprio scooter con i colori fluo della Malossi é stato realizzato un set per verniciare lo scooter come quello dei piloti ufficiali Malossi. Inoltre sono stati inseriti tutti gli adesivi che vanno a completare la configurazione da gara degli scooter.

78 9673 € 805,86 Il set comprende i seguenti articoli: - Colore fondo bianco (Catalizzatore: 25% - Diluente: 25%) - Smalto giallo fluo (Catalizzatore: 25% - Diluente: 10%) - Smalto arancio fluo (Catalizzatore: 25% - Diluente: 10%) - Smalto rosso fluo (Catalizzatore: 25% - Diluente: 10%) - Trasparente - Catalizzatore - Diluente - Asta misuratrice - Kit adesivi (vedi tabella 1)

Tabella 1 Pz. 1 - 23 cm

Pz. 10 - 13 cm

Pz. 1 - 23 cm Pz. 6 - 14,5 cm

Pz. 4 - 32 cm Pz. 4 - 21,5 cm Pz. 3 - 14 cm Pz. 2 - 7,5 cm

Pz. 1 - 23 cm Pz. 1 - 23 cm

Pz. 5 - 14,5 cm

Pz. 3 - 32 cm Pz. 6 - 21,5 cm Pz. 4 - 14 cm Pz. 3 - 7,5 cm

MOTO DESIGN

ORIGINAL MALOSSI STICKERS

188

CUPOLINI MAXI SCOOTER SPORT 4514607 € 58,08 HONDA SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC (NF02E) <-2010

4514611 € 58,08

4514608 € 58,08

4515124 € 76,23

HONDA SH I 125 - 150 ie 4T LC <-2008

HONDA HONDA SH I 125 (JF14E) - 150 (KF08E) 4T LC euro 3 2009-> SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC (NF02E) 2011->

4515118 € 71,39

4515116 € 68,97

VESPA Granturismo L - GT - GTV 125 4T LC (LEADER) GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M) GTS - GTV 250 ie 4T LC GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M)

KYMCO YAMAHA DINK Street 125 - 200 - 300 / 300 2012 ie 4T LC euro 3 T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011 DOWNTOWN 125 - 200 - 300 / 300 2012 ie 4T LC euro 3 SUPER DINK 125 - 200 - 300 / 300 2012 ie 4T LC euro 3

4514760 € 72,60

CUPOLINI MAXI SCOOTER RACING Y YAMAHA T MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E)

4514399 € 72,60

YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011

sostituisce art. 4513100 YAMAHA T MAX 500 4t LC (carb.) 2001 -> 2003 T MAX 500 ie 4T LC 2004>2007

4514400 € 59,29

4514604 € 55,06

4513099 € 72,60

4514012 € 72,60

4515361 € 72,60 72 60

4515359 € 72,60

YAMAHA YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 3 <- 2008 X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2009 -> X MAX 250 - 250 ie euro 3 2008 (G362E) .4T LC X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2010 (G389E)

APRILIA SRV 850 ie 4T LC euro 3 GILERA GP 800 4t LC (PIAGGIO M554M)

APRILIA SR MAX 125 ie 4T LC euro 3 SR MAX 300 ie 4T LC euro 3 GILERA NEXUS 125 - 125 ie .4T LC euro 3 NEXUS 250 - 300 ie 4T LC euro 3 NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3

SCREEN - CUPOLINI

Una linea accattivante di spoiler aerodinamici e protettivi perfettamente nte intercambiabili agli originali, prodotti con materiale PMMA acrilico di primaa classe, colore fumè. Preformati secondo un disegno studiato al computer e calcolati dimensionalmente per favorire la visibilità del pilota in assetto gara, conferiscono allo scooter una grinta sportiva notevole.

189

190

PADDOCK

La Tenda Malossi è concepita per una grande facilità di impiego in combinazione con una robusta e stabile struttura! L’innovativa tecnica ad apertura rapida (si monta in meno di 1 minuto!) consente a chiunque di allestire in breve tempo una tenda singola oppure una serie di tende collegate tra loro: la modularità è studiata per poter ampliare facilmente la superficie coperta, accostando diverse tende a gruppi oppure in linea! Caratteristiche tecniche • struttura portante realizzata con profili anodizzati particolarmente resistenti (sostiene carichi fino a 120 kg, senza rischi di rottura) • parti in movimento protette da un inserto in ABS che ne facilita lo scorrimento • punti angolari della struttura a contatto diretto con il tetto provvisti di una speciale protezione in ABS che garantisce la massima protezione del tessuto • tetto in tessuto di poliestere ignifugo dello spessore di 600 denari, trattato con materiale impermeabilizzate in teflon per lunga durata, stampato in quadricromia, dotato di speciali tensionatori regolabili • dotata di una solida sacca in PVC rosso marcato Malossi, con tasca laterale per gli accessori e con cerniera verticale che consente una agevole apertura e chiusura della tenda operando in verticale senza doverla adagiare o capovolgere

42 4714 Aperta m.6 x 3

TENDA 6 x 3 metri

€ 5.186,06

Sezione mm. 30

Peso ca. Kg 50

Chiusa cm. 40 x 68 x 155

La tenda comprende 4 pareti di 3 metri, di cui una con porta arrotolabile, 1 parete da m. 6, 4 picchetti e 4 corde di tensionamento per il fissaggio dei quattro angoli al terreno.

210cm 240cm

330cm

300 30

4214008 Aperta m. 3 x 3

300

TENDA 3 x 3 metri Sezione mm. 30

€ 2.963,29 Peso ca. Kg 30

Chiusa cm. 40 x 40 x 155

La tenda comprende 4 pareti di cui una con porta arrotolabile, 4 picchetti e 4 corde di tensionamento per il fissaggio dei quattro angoli al terreno.

210cm 240cm

330cm

300

191

PADDOCK BANDIERE MALOSSI 100% poliestere 4211945 € 44,77 98x135 cm colorata

4211926 € 44,77 70x220 cm Fondo bianco

4211947 € 44,77 98x135 cm Fondo rosso

4211927 € 44,77 70x220 cm Fondo rosso

4211873 € 205,70 10 LOGHI RS24 MALOSSI

TNT bianco - mt 23 x h. 80 cm (loghi ripetuti - 220x65 cm ognuno)

PADDOCK

4211946 € 44,77 98x135 cm Fondo bianco

4211874 € 205,70 10 LOGHI 7.1 MALOSSI

TNT bianco - mt 23 x h. 80 cm (loghi ripetuti - 145x70 cm ognuno)

4211944 € 181,50 FETTUCCIA h. 12 cm x 800 mt. Fondo giallo

4211872 € 211,75 5 LOGHI MALOSSI

TNT bianco - mt 23 x h. 80 cm (loghi ripetuti - 450x50 cm ognuno)

42 7733 € 116,16 50 SACCHI

192

PADDOCK 4213805 € 4,40 PORTACHIAVI a moschettone HOOK

4212457 € 6,11 PORTABADGE

4212096 € 19,36 OMBRELLO PADDOCK

4213385 € 14,52 PANNO PULISCI SCOOTER 38x39 (70% POLYESTER - 30% POLYAMID 6)

TUTA per officina 41 8155.(*)  € 78,65

4213415.B0 € 4,49 2 CAPPUCCI ARIA VALVOLA CAMERA D'ARIA per PNEUMATICI

i Nuov i! color

Tessuto: gabardine (65% poliestere - 35% cotone) Peso: 245 g/m2 - Lavabile a 60°

MAGLIETTA CROSS 4111365.(*) 

€ 66,55

GIUBBOTTO PADDOCK 41 8434.(*)  € 160,93

CAMICIA PADDOCK 4111880.(*)  € 119,79

K-WAY nylon 41 8407.50 L-XL-XXL € 41,14

41 8434.30 tg. S ATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata, come da esempio sopra riportato in ROSSO (*) .10 .20 .30 .40 .50 .60 .70 .80  S M L XL XXL  M L XL XXL -

193

RACING

CASCO INTEGRALE MALOSSI Caratteristiche tecniche • Calotta in fibra di vetro a più strati multi assiali • Calotta interna in EPS a doppia densità • Ventilazione superiore e posteriore • Circolazione aria interna • Chiusura con cinturino a doppia D • Visiera antigraffio a smontaggio rapido • Interno ergonomico completamente smontabile e lavabile in materiale ipoallergenico • Rete anti rumore • Protezione naso elastica • Omologato secondo la norma europea CE 22-05

4114696(*) € 169,40

PADDOCK - RACING

Finitura Nero Mat Soft Touch

4114696.W(**) € 169,40 Finitura Bianco Lucido Disponibile nelle seguenti taglie: 4114969.20 tg. XS ATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata, come da esempio sopra riportato in ROSSO.

Codice.(*)

Codice(**)

Taglia

Circonferenza cm

4114696.20

4114696.W2

53/54

4114696.30

4114696.W3

55/56

4114696.40

4114696.W4

57/58

4114696.50

4114696.W5

59/60

4114696.60

4114696.W6

61/62

VISIERE per CASCO INTEGRALE MALOSSI € 23,84

4114735N

VISIERA NEUTRA

€ 33,00

4114735L

VISIERA LASER

€ 28,73

4114735F

VISIERA FUME’

194

RACING

TUTA RACING MALOSSI in pelle La Malossi ha scelto la più sportiva delle tute GIMOTO per rappresentare i propri colori ! Un capo senza compromessi ! Adatta ai motociclisti più esigenti, grazie alla pelle bovina forata ed agli inserti elastici su schiena e fianchi, che assicurano una maggiore libertà di movimento a braccia e spalle. Questa tuta assicura anche un grande comfort persino nell’uso più estremo. Tessuto elasticizzato interno manica e gamba ad alta resistenza, foderata internamente in tessuto antibatterico e antisudore. Il suo aspetto racing è evidenziato dalla appendice aerodinamica che ne rivela la marcata inclinazione sportiva, e dagli inserti stretch su polpacci, interni coscia, zona inguinale e braccia. Naturalmente non potevano mancare le protezioni; realizzate in poliuretano e omologate CE per il massimo della sicurezza e le saponette rimovibili, indispensabili per lunghe ed esaltanti sessioni in pista.

4114296(*)

€ 1.197,90

4114296B20

tg. 46

(*) ATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata, come da esempio sopra riportato in ROSSO

1 7

2 3 4

5 6

(*) CODICE TAGLIA

B10

B20

B30

B40

B50

B60

B70

B80

41,5

44,5

47,5

50,5

53,5

(2) CIRCONFERENZA TORACE

103

107

111

115

119

(3) CIRCONFERENZA VITA

103

107

(4) CIRCONFERENZA BACINO

101

105

109

113

117

166-169

168-171

171-175

173-176

176-179

178-181

181-184

183-186

186-189

73,5

74,5

75,5

76,5

77,5

78,5

79,5

80,5

81,5

(1) SPALLE (DA UN PUNTO SPALLA ALL’ALTRO)

(5) STATURA (DELLA PERSONA) (6) INTERNO GAMBA (7) LUNGHEZZA MANICA (8) KG

62-64

64-66

66-68

68-70

70-72

72-74

74-76

76-78

78-80

195

RACING TIPOLOGIA

DESCRIZIONE

ZONE D’USO

PELLE BOVINA SPESSORE 1,2 mm+/- 0,1 CARATTERIZZATA DA UN BUON RAPPORTO TRA COMFORT E RESISTENZE MECCANICHE

STRUTTURA PRINCIPALE DELLA TUTA

TESSUTO ELASTICIZZATO AD ALTE PERFORMANCE DI RESISTENZA ALL’ABRASIONE

INTERNO BRACCIA E GAMBE

FODERA INTERNA IN PE 100% CON TRATTAMENTO IGIENICO SANITARIO

FODERA INTERNA

CUCITURA APERTA RIBATTUTA CON NASTRO

PANTALONE POSTERIORE E MANICA

CUCITURA RIBATTUTA

TUTTA LA STRUTTURA DEL CAPO

SCHEDA TECNICA COMPOSIZIONE E CARATTERISTICHE SICUREZZ A

DOPPIA PELLE PER AUMENTARE LA RESISTENZA ALL’ABRASIONE

PROTEZIONI CE EN 1621-1 SU SPALLE, GOMITI E GINOCCHIA

RINFORZI AD ASSORBIMENTO D’URTO BICIPIDE, RENI, FIANCHI E COCCIGE

OPTIONAL SICUREZZA Sono inoltre disponibili i seguenti optional acquistabili direttamente da GIMOTO: gimoto@gimoto.com - gimoto.com

DOPPIA PELLE INTERNA SPALLE, GOMITI, GINOCCHIA SISTEMA DI AGGANCIO PER PARASTERNO

KIT R SPALLE, GOMITI, GINOCCHIA PROTEZIONI ESTERNE PER CUCITURE

PELLE CANGURO SPESSORE 1,0 MM+/- 0,1PIÙ CONFORTEVOLE MA CON PESO INFERIORE, GARANTISCE UNA RESISTENZA SUPERIORE ALLO STRAPPO.

REALIZZAZIONE DELLA TUTA SU MISURA PER UN CORRETTO POSIZIONAMENTO DELLE PROTEZIONI FAVORENDO LA SICUREZZA E IL COMFORT

RACING

SCHEDA TECNICA MATERIALI E CUCITURE

196

BASIC

€ 52,03 FELPA 4111281.60 XL nera

€ 83,49

FELPA neoprene con zip 4111283.(*) 

€ 36,30 FELPA girocollo 4111284.30 S nera 4111284.70 XXL nera

GILET multitasche 4111286.(*)  nero 4112076.(*)  rosso

T-SHIRT manica lunga 4113330.30 S bianca 4113330.60 XL bianca 4113329.(*)  nera

BERMUDA multitasche 4111277.(*) 

€ 91,96

4111283.30 ATTENZIONE:

€ 24,20

€ 52,03

tg. S al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata, come da esempio sopra riportato in ROSSO

(*)



.10

.20

.30

.40

.50

.60

.70

.80

XXL



XXL



197

BASIC

€ 5,99

€ 35,09

4111273.70 4111274.(*) 4111275.(*) 4 4111276.(*)

POLO UOMO XXL bianca  rossa  grigia  nera

€ 13,31

4111272.(*) 4111923.(*) 4111924.30 4111924.60

T-SHIRT TOP  grigia  gialla S arancio XL arancio

BASIC

€ 39,93 POLO DONNA 4112188.(*)  rossa

PATCH MALOSSI

4115098B AD ALTA RISOLUZIONE - 12,3 cm

48 cm

24 cm

€ 8,76

41 3431.R0

CAPPELLINO

4111274.30 ATTENZIONE:

€ 7,26 BANDANA MULTIUSO 4114539 100% micro poliestere morbido elastico

€ 15,73 T-SHIRT aderente 4111921.(*)  nera 4111922.(*)  bianca 4111925.(*)  rossa

tg. S al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata, come da esempio sopra riportato in ROSSO

(*)

  

.10 -

.20 -

.30 S S

.40 M M -

.50 L L L

.60 XL XL XL

.70 XXL XXL

.80 -

198

GRIFFE

4214669

€ 13,31

PORTAMONETE NERO

4114670

CAPPELLINO MALOSSI griffe MILITARE

€ 13,31

CAPPELLINO MALOSSI griffe

€ 13,31

CAPPELLINO MALOSSI griffe

€ 66 66,55 55

€ 87,12

PIUMINO MALOSSI griffe NERO - LOGO

€ 70,79

PIUMINO GILET MALOSSI griffe BIANCO - RACERS

€ 98,01

€ 19,36

4114671.B0 NERO - PIT LINE

4114666.(*) 

€ 20,17

4114647.(*) 4114648.(*) 4114649.(*) 4114650.(*)

T-SHIRT MALOSSI griffe RIDERS  bianca  nera  marrone  giallo € 18,15

4114671.O0 ARANCIO - PIT LINE

4114667.(*) 

€ 20,17

T-SHIRT MALOSSI griffe LION

4114651.(*) 4114652.40-.50 4114653.(*) 4114654.(*)

bianca M-L nera  grigia  arancio 

4214884 ZAINO WATERPROOF MALOSSI

PIUMINO MALOSSI griffe NERO - URBAN RIDERS

4114668.(*) 

€ 21,18

4114655.(*) 4114656.(*) 4114658.(*) 4114659.(*)

T-SHIRT MALOSSI griffe LOGO  bianca  nera  grigia  blu

199

GRIFFE

€ 5,99

PATCH TESTA DI LEONE

4115099B CON BORDO RICAMATO - Ø 6 cm € 59,65

FELPA MALOSSI griffe - POLE POSITION  bianca  nera  blu  verde militare

€ 73,62

4114639.(*) 4114640.(*) 4114641.(*) 4114642.(*)

FELPA MALOSSI griffe - CARGO  bianca  nera  blu  verde militare

GRIFFE

4114635.(*) 4114636.(*) 4114637.(*) 4114638.(*)

€ 59,65

4114631.(*) 4114632.(*) 4114633.(*) 4114634.(*)

FELPA MALOSSI griffe - START  bianca  nera  blu  verde militare

MAGLIA CACHEMIRE MALOSSI griffe LOGO 4114660.B(*)  nera 4114660.G(*)  verde militare 4114660.O(*)  arancio € 70,48

€ 77,44

4114643.(*) 4114644.(*) 4114645.(*) 4114646.(*)

MAGLIA CACHEMIRE MALOSSI griffe LION 4114661.B(*)  nera 4114661.G(*)  verde militare 4114661.O(*)  arancio € 70,48

FELPA MALOSSI griffe - RIDERS  bianca  nera  blu  verde militare

MAGLIA CACHEMIRE MALOSSI griffe GRIFFON 4114665.B(*)  nera 4114665.O(*)  arancio € 70,48

ATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata, come da esempio sopra riportato in ROSSO (*) 4114631.30 tg. S .10 .20 .30 .40 .50 .60 .70 .80  S M L XL  M L XL  S M L  S M L XL XXL (*) 4114660.B3 tg. S 1 2 3 4 5 6 7 8 S M L XL 

200

GRIFFE Malossi è lieta di presentare le nuove

T-SHIRT MALOSSI GRIFFE Limited Edition T-SHIRT MALOSSI griffe BAR CODE - Manica LUNGA

T-Shirt manica lunga, 100 % cotone, con vestibilità slim e trattamento ad enzimi. Stampa davanti del leone “Malossi”. Sulla spalla stampa del logo “Malossi” e sulla manica stampa bar code.

€ 36,30

T-SHIRT MALOSSI griffe BAR CODE - Manica CORTA T-Shirt manica corta, 100 % cotone, con vestibilità slim e trattamento ad enzimi. Stampa davanti del leone “Malossi”. Sulla spalla stampa del logo “Malossi”.

€ 30,25

4115282.B(*) 4115282.G(*) 4115282.O(*) 4115282.R(*) 4115282.W(*)

4115283.B(*) 4115283.G(*) 4115283.O(*) 4115283.R(*) 4115283.W(*)

nera - stampa bianca verde - stampa bianca arancio - stampa nera rossa - stampa bianca bianca - stampa nera

T-SHIRT MALOSSI griffe START - Manica LUNGA

T-Shirt manica lunga, 100 % cotone, con vestibilità slim e trattamento ad enzimi. Sul retro stampa “Malossi” con 2 leoni.

€ 36,30

nera - stampa bianca verde - stampa bianca arancio - stampa nera rossa - stampa bianca bianca - stampa nera

T-SHIRT MALOSSI griffe START - Manica CORTA

T-Shirt manica corta, 100 % cotone, con vestibilità slim e trattamento ad enzimi. Sul fronte stampa “Malossi” con 2 leoni.

€ 30,25

4115281.B(*) 4115281.G(*) 4115281.O(*) 4115281.R(*) 4115281.W(*)

4115284.B(*) 4115284.G(*) 4115284.O(*) 4115284.R(*) 4115284.W(*)

nera - stampa bianca verde - stampa bianca arancio - stampa bianca rossa - stampa bianca bianca - stampa bianca

ATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata, come da esempio sopra riportato in ROSSO

(*) 4115281.B3

tg. S

3 S

4 M

5 L

6 XL

201

GRAPHIC DESIGN

4214109 € 24,56 CHIAVETTA USB (1GB)

4212876 € 4,16 MOUSE PAD

4214195 € 10,89 2 COPRI CHIAVE Malossi nero / rosso

26 4214672 2 € 77,26

PULISCI SCHERMO PER TELEFONINO

Malossi vi augura una buona visione! DVD trofei 4215143

DVD MALOSSI - IL MOTORE 4213732

versione NTSC

€ 14,52

4213733

versione PAL

Malossi è lieta di presentarvi il suo corso professionale di montaggio dei prodotti MHR per il motore Piaggio di uno scooter da gara. Si tratta di un filmato prestigioso, realizzato con una tecnica di ripresa dinamica e moderna e strutturato come un manuale d’istruzioni, con una voce narrante in italiano/inglese che descrive l’intero documentario. All’interno del DVD troverete le seguenti sezioni: Capitolo 1 - ALBERO MOTORE Capitolo 2 - GRUPPO TERMICO Capitolo 3 - ACCENSIONE Capitolo 4 - CARBURATORE Capitolo 5 - TRASMISSIONE Capitolo 6 - MARMITTA Capitolo 7 - TARATURA VARIATORE

€ 14,52

OMAGGIO su richiesta

DVD MALOSSI - LA SFIDA 4213767 versione NTSC

€ 14,52

4213768 versione PAL

Da 20 anni Malossi organizza Trofei dedicati alla competizione agonistica di scooter e moto da gara messi a punto con parti speciali di sua produzione e fin da subito hanno assunto una caratura internazionale. Ogni anno, alla fine della stagione agonistica, si svolge il Malossi Day, il grande evento che celebra e chiude i campionati. Per tanti giovani i Trofei Malossi rappresentano la possibilità di avvicinarsi a questo sport ed intraprendere una carriera professionistica. Durante i Trofei Malossi si svolgono diverse competizioni dedicate agli scooter 50, ai Maxi Scooter 500 e alle Moto GP 80. I campionati si distinguono in internazionali e nazionali; questi ultimi, a loro volta, sono divisi tra Trofei Nord e Sud Italia. Abbiamo incontrato i principali protagonisti delle competizioni, i piloti che lottano per il titolo di campione.

DVD MALOSSI - L’OSPITE 9913387

versione NTSC

9913409

versione PAL

Un filmato che si spinge ben più avanti di un tradizionale Company Profile, qualcosa di estremamente originale ed innovativo! Il film aziendale, sviluppato come cortometraggio di 20 minuti, dopo una produzione che ha visto impegnata l'azienda per 14 giorni di riprese realizzate in HD con la Sony Cinealta; è costruito sul racconto di un giovane adolescente bolognese, membro di un team scooter, che descrive agli amici la magica avventura di un giorno trascorso alla Malossi. L’obiettivo principale del film è presentare l'azienda ai clienti. Il film stesso può essere interpretato come un caloroso benvenuto che la famiglia Malossi rivolge a tutta la sua affezionata clientela, come un mezzo per “ospitarla” raccontandole una storia, divertendola e mettendo in campo ancora una volta il senso di ospitalità ed eleganza che caratterizza gli italiani.

GRIFFE - GRAPHIC DESIGN

4211842 € 96,80 INSEGNA LUMINOSA 600x200x120 mm

42 8421 € 79,86 50 PENNE A SFERA colori assortiti

202

LE NOSTRE PERFORMANCE TI RAGGIUNGONO OVUNQUE! www.malossistore.com il nuovo store malossi on line.

STORE official malossi e-shop Malossi Store è sinonimo di acquisti on-line di soli prodotti originali italiani e offre assistenza continua, prima e dopo l’acquisto. La gestione logistica è affidata a partner selezionati che garantiscono la massima celerità nelle consegne.

2013

Malossi S.p.A. - Via Roma, 118/I - 40012 Calderara di Reno (Bologna) Italy - Tel. +39 051 6460011 - Fax +39 051 6460033

. . . l a o m a i t t Vi aspe e l a i c e Sp 2 1 0 2 a m c i E