ja osaleda vaid ühes klassis. Lubatud on sõita (välja arvatud klassis Sprint 2WD ja veoautod) koos sõitjalitsentsi omava täiskasvanud kaassõitjaga. Kaasasõitev täiskasvanu ei või osaleda samal võistlusel võistlejana. Kaardilugeja võib ühel võistlusel sõita mitme erineva võistlejaga. 3.3 Võistlusautod peavad vastama EAL tehnilistele eeskirjadele ja ohutusmäärustele eri autospordialade rühmades ja klassides, arvestusklassid esitatakse juhendiga. Autodel peavad olema EAL Tehnilised Kaardid. Kui ülesõidul kasutatakse üldliikluseks avatud teed, peab võistlusautol olema liikluskindlustus. 3.4 Tulekustutussüsteemid pole kohustuslikud, selle olemasolul peavad need olema töökorras. Käsikustutid kohustuslikud. Põhjakaitsed on lubatud. 3.5 Talirehvid vastavalt rallimäärustele. 3.6 Võistlusnumbrid korraldajalt.
4. VÕISTLUSTE KÄIK 4.1 Starditakse eraldistardist töötava mootoriga. Stardiintervall 1 min või 30 sek. Ajavõtt 0,1 sek täpsusega. 4.2 Stardimärguandeks punaste fooritulede kustumishetk või lipumärguanne (roheline lipp, klubi lipp vmt). Stardikorraldus esitatakse juhendis. Karistusaeg valestardi eest 10 sek. 4.3 Sõidetakse 3 vooru, tulemused määratakse voorutulemuste punktide liitmisega analoogiliselt rallikrossi süsteemiga.Vooru kiireim saab 1 punkti, teine 2 p, jne. Voorus katkestanud või mittestartinud saavad 40 miinuspunkti. Võrdse tulemuse puhul eelistatakse kiirema vooruaja saanud võistlejat, edasisel võrdsusel paremuselt järgmine aeg jne. Vaid ühe vooru lõpetanud võistlejad tulemust ei saa. 4.4 Stardijärjekord arvestusklasside kaupa: - esimeseks vooruks võistluste juhi poolt - teiseks vooruks vastupidises järjekorras esimesele voorule klasside kaupa - kolmandaks vooruks ümberpööratud järjestuses vastavalt kahe vooru vahetulemustele (aegade summale), s.t klassi liider stardib viimasena. Võistleja peab ilmuma eelstarti vastavalt vooru stardijärjekorrale, hilinejaid vooru starti ei lubata. 4.5 Kordusstardi loa võib anda võistluste juht, kui võistlus on ohutuspõhjustel katkestatud punase lipuga stardijoonel. Uue stardi klassivooru lõpus saavad need, kes lähetati rajale võistluse katkestanud sündmuse ja punase lipu heiskamise vahelisel ajal. Erandina – rajakohtunike ettekande alusel- võib kordusstardi anda võistlejale, kes sattus tehnilise rikkega aeglaselt liikuva eelsõitja taha ja möödasõit oli takistatud. Samadel alustel võib kordusstardi anda võistlejale, kes peatus või oluliselt aeglustus avariipaigalt mööda sõites. 4.6 Voor loetakse klassile lõppenuks, kui täitub viimase startinu arvutuslik kontrollaeg (vt. rallimäärustik pt.C 1.4- 19.13, kus aeg min = 100 x km/ 60). Kõik kontrollaja ületanud loetakse katkestanuteks, ajamäär esitatakse juhendis. 4.7 Kõrvaline abi auto rajale tagasilükkamisel ei too kaasa tulemuse tühistamist, kui selle tegevusega ei kaasnenud auto seiskunud mootori käivitumine. 4.8 Rajaga tutvumise kord avaldatakse korraldaja etapi juhendiga. Soovituslikult tutvumine tänavasõidu või võistlusautoga. Lubatavad rehvid peaksid vastama Eesti Vabariigi Liiklusseadusele. Võistlusklassides Noored, Sprint 2WD ja veoautod ( ilma kaassõitjata) võistlusrajaga tutvumine 2 korda, teistes võistlusklassides 1 kord. 4.9 Peale viimase vooru lõppu suunatakse klasside 3 paremat ja vajadusel võistluste juhi poolt määratud teised võistlusautod kinnisesse parklasse protestiaja lõpuni. Tehnilised kontrolörid omavad õigust võistlusautosid suvalisel ajal kontrollida kogu võistluse kestel. 4.10 Protestiaeg on 15 min peale esialgsete tulemuste avaldamist. 144