QUINTA MARCHA
EDITORIAL / SUMARIO
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¡A qué esperan!
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n la primera quincena de octubre, las ventas de coches han experimentado un descenso del ¡38,4%! con respecto al mismo periodo del año anterior, según la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam). En cifras se traduce en cerca de 9.000 vehículos menos que entonces. El tema no es baladí, porque el peso del sector del automóvil en España (ese concepto discutido y discutible, según frase del insigne morador de La Moncloa) es del 6% del PIB. Siguiendo con las cifras (todas ellas esconden caras con nombres y apellidos), los fabricantes de automóviles en nuestro país han prescindido de 4.000 empleos en los dos últimos años, 76.000 los fabricantes de componentes, el sector más castigado, desde 2009, y alrededor de 30.000 puestos de trabajo las empresas de distribución desde el comienzo de la crisis, lo que da un total de 110.000 trabajadores despedidos, a los que habrá que añadir los entre 5.000 y 8.000 empleos que desaparecerán en las redes de distribución debido al fin del Plan 2000E en este segundo semestre, según prevé Ganvam. En los últimos dos años, la producción española ha caído en más de 720.000 unidades, con descensos de 350.000 vehículos en 2008 y de 371.000 unidades en 2009. Desde que Miguel Sebastián, ministro de Industria, decidió no ampliar el Plan 2000E, coincidiendo además con la subida del Iva, las ventas a particulares han descendido más de un 40%, y no parece que nada haga cambiar esa tendencia, con lo cual la bofetada del sector va a ser de Guinnes. Si la venta de un vehículo subvencionado revierte al Estado con mayores beneficios por la carga fiscal a la que debe hacer frente y la riqueza que produce, ¿cómo es posible que nuestro estimado ministro no se dé cuenta de que la recuperación de esas ayudas a la compra son beneficiosas para todos, incluido su Gobierno? ¿Va a dejar que el segmento del motor siga en caída libre? Con gobernantes así no nos hacen falta enemigos. José Mª Alegre Editor – Director jmalegre@quintamarcha.com
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SU MAR IO La carrocería familiar del utilitario español tiene un amplio maletero y resulta brillante en el apartado dinámico.
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Seat Ibiza ST
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Citroën C4
Saab 9-5
Mayor empaque, motores aún más eficientes y atractivos precios ofrece esta nueva entrega del compacto galo.
La berlina es el primer modelo de la firma sueca a la venta desde que ésta fue adquirida por Spyker.
6 Peugeot RCZ Con este cupé de fantasía resulta una gozada perderse por caminos serpeteantes y disfrutar de la conducción. Tiene, además, un maletero amplio para el tipo de coche que es. Un lujo para celebrar el 200º aniversario de Peugeot.
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Can-Am Commander
Mini Challenge
A medio camino entre un coche y un ‘quad’, este Syde By Syde vale para divertinos como para los trabajos más duros en el campo.
En la penúltima prueba del año, José Manuel de los Milagros y Javi Villa (Lenker&Grünblau) se proclamaron campeones matemáticamente.
PRUEBAS
REPORTAJES
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Peugeot RCZ THP Toyota Auris D-4D TS. Seat Ibiza ST TSI Style.
Tibermotor Sur.
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Citroën C4. Saab 9-5. Can-Am Commander 1000 XT.
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SsangYong Korando.
Derbi Rambla.
Range Rover Evoque. M-B Clase S 250 CDI BE. Honda Jazz Hybrid. Motores y equipamiento para la gama BMW.
Michelin, segundo fabricante mundial.
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NOVEDADES 8 12 18 19 23 25
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Editor-Director: José Mª Alegre. Coordinador Equipo de Pruebas: Daniel Roca. Secretaria de redacción: Pepa Hoffman. Diseño y Maquetación: Carlos López. Fotografía: Joan Casellas y M. A. Fernández. Redacción: Fernando Moreno, Julia Alegre y Pep Capdevila. Internet: Liliana di Carlo. Documentación: Julia González. Edita: Ediciones AYE. Redacción, Administración, Publicidad: C/ Guadalaira, 6. Urb. El Bosque. 28670 Villaviciosa de Odón (Madrid). Tel. 91 616 78 62. Fax. 91 616 79 11. Departamento Comercial: José Luis Benito y Leopoldo Gutiérrez. Tel. 91 616 78 62. Preimpresión e impresión: Printing Media. Tirada: 25.000 ejemplares (Quinta Marcha - Sexta Marcha). D.L. M-36079-1995. Web: www.quintamarcha.com. e-mail: info@quintamarcha.com.
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NOTICIAS
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QUINTA MARCHA
Concesionario oficial Mercedes-Benz en Leganés y Alcorcón
Citycar Sur ya dispone de los nuevos Viano y Vito
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itycar Sur, concesionario oficial Mercedes-Benz en la calle Carlos Sainz, 47, de la Ciudad del Automóvil de Leganés (Tel. 91 689 69 00), y también en Alcorcón (Tel. 91 621 04 90), comercializa los nuevos Viano y Vito. El primero es un gran monovolumen de hasta ocho plazas que puede adquirirse con motores turbodiésel CDI de 136, 163 y 224 CV, y
con un gasolina de 258 CV. La segunda, disponible con carrocerías Furgón y Mixta, comparte las mecánicas con el Viano y añade otra CDI de 95 CV. Sabino Ferrero, jefe de Ventas de Vehículos Industriales, junto a los nuevos Vito -en primer término- y Viano.
Podio para Palomino en la Copa de España de Resistencia
El nuevo SsangYong Korando, en Talleres Fórmula
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alleres Fórmula, concesionario oficial SsangYong en la calle Brasil, 13 y 15, de Fuenlabrada (Tel. 91 609 84 34), ya dispone desde 22.900 euros del nuevo Korando, un SUV de última generación con un potente motor turbodiésel 2.0 de 175 CV y 360 Nm. El modelo incluye de serie programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado y llantas de 17 pulgadas. Hay más información del coche asiático en la página 24.
Y
l Hipódromo de la Zarzuela, en Madrid, fue sede de la fiesta E privada organizada por Jaguar España con motivo de su 75º aniversario. A ella asistieron más de 350 invitados de todas las áreas culturales, sociales, económicas y políticas de Madrid. También estuvo presente Bernard Kuhnt, director europeo de Ventas de Jaguar Cars. En la cita se mostró el C-X75, el último prototipo de la marca británica.
Palomino (derecha) y De Diego, celebrando su segundo puesto en la última prueba de la Copa.
Un Aston Martin de bolsillo a es oficial que en 2011 se comercializará el Cygnet, el Aston Martin de bolsillo, basado en el Toyota iQ. Con tres metros de longitud, será ofrecido a clientes que ya posean un coche de la marca bri-
Fiesta de Jaguar España por su 75º aniversario
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tánica. Ulrich Bez, consejero delegado de Aston Martin, ha afirmado que “el Cygnet es una apuesta urbana personalizada”. Todavía se desconocen los motores que llevará este singular modelo.
rancisco Palomino y Marcos de Diego (Renault Clio Cup) subieron al podio en la prueba de la Copa de España de Resistencia disputada en el circuito de Navarra. La pareja, que finalizó segunda en la última carrera puntuable, logró un quinto puesto en la primera. Con estos resultados, es tercera en la clasificación general de la categoría D2.
Un Lexus GS o RX 450h, por 450 euros al mes ofrece las versiones híbridas 450h de sus modelos LGSexus y RX por 450 euros al mes en 36 cuotas. En el caso de la berlina, la entrada inicial es de 21.815 euros, mientras que la del todocamino asciende a 30.225 euros. Ambos modelos están dotados del acabado Premium. Para obtener más información, se puede consultar la web www.mundolexusmedia.com.
Conectividad Parrot en varios modelos de BMW
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arrot, compañía especializada en dispositivos inalámbricos para telefonía móvil, y BMW/Mini han llegado a un acuerdo por el cual varios modelos de la marcas automovilísticas (Serie 1, Serie 3, X3 y Mini Hachtback) tendrán instalados de fábrica soluciones de conec-
tividad de la firma francesa. Éstas incluyen tecnología de manos libres por Bluetooth con sincronización de la agenda, reconocimiento por voz y eliminación de ecos durante la conversación. Además, se acoplarán conexiones USB y también para iPod e iPhone.
Los conductores novatos podrán conducir a 120 km/h
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a Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados aprobó la desaparición del límite de velocidad máxima de 80 km/h en vías interurbanas para los conductores novatos. De esta forma, éstos podrán conducir a 120 km/h en autopistas y autovías. La Dirección General de Tráfico ha deseado que esta nueva norma se tramite lo más rápidamente posible. También diferentes asociaciones de automovilistas han aplaudido esta decisión, porque el límite de 80 km/h está “desfasado”.
30º aniversario de la concentración Pingüinos Los neumáticos del Citroën DS3 Racing, de Bridgestone
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a versión tope Racing del Citroën DS3 –llegará en noviembre-, con motor de gasolina turboalimentado de 200 CV, calzará de origen neumáticos Bridgestone Potenza RE050A con medidas 215/40 R18. La marca japonesa lleva aliada con las tres marcas francesas de mayor volu-
men de ventas desde 2003, cuando Peugeot eligió a Bridgestone para montar el modelo Turanza en el 307. Por su parte, el Renault Modus lleva desde 2004 la goma B250. Desde 2009, el Citroën C3 incluye el Turanza ER300 y el DS3, el Potenza RE050A con llantas de 17 pulgadas.
Europeo de Camiones
Tercer título para Albacete
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n la última prueba del Europeo de Camiones, disputada en el circuito del Jarama, Antonio Albacete (MAN) se proclamó campeón de la especialidad por tercera vez (ya lo consiguió en los años 2005 y 2006). Con este triunfo, el piloto madrileño ha hecho historia al ser el primer español que ha logrado tres entorchados en un campeonato internacional regulado por la FIA. Fernando Alonso, en F-1, y Carlos Sainz, en el Mundial de Rallies, tienen dos. Albacete llegó al trazado madrileño con una
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a próxima edición de la concentración Pingüinos, que se llevará a cabo del 6 al 9 de enero de 2011 en la localidad de Puente Duero (Valladolid), será la trigésima, por lo que nadie puede faltar a la cita. La previsión de la organización es que acudan más de
30.000 motoristas de todo el mundo. Como es habitual, se celebrarán los desfiles de las antorchas y de las banderas, además de exhibiciones de los mejores especialistas de stunt. Más información del evento en la página web www.lapinguinos.com.
amplia ventaja de 57 puntos sobre Markus Bösiger (Renault). Tan sólo le bastaba sumar cuatro puntos, algo que consiguió sobradamente en la primera carrera al acabar tercero. “Ha sido una prueba planteada para evitar riesgos. Hemos preferido estar al margen de cualquier lucha para asegurar el campeonato”, afirmó el campeón, quien añadió que “todo el equipo está emocionado con este triunfo, porque supone la culminación de meses de duro trabajo y lo hemos conseguido en casa ante una afición que cada año llena este circuito. Gracias a todos”. El domingo, Albacete volvió a pisar el podio en otras dos ocasiones (dos terceros puestos). Al final de la jornada, y siguiendo la tradición, Antonio lanzó su casco a la afición, que llenó las gradas del Jarama, a pesar de la lluvia.
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PRUEBA
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QUINTA MARCHA
Gama RCZ desde
27.950
1.598 cc
156 CV
1.350 kg
217 km/h
8,2 l/100 km
27.950 €
euros
EL RCZ EN HERMANOS VIÑARÁS
El RCZ hay que verlo, probarlo y extasiarse con él, y para eso, nada mejor que acudir a un concesionario oficial para cumplir tan humana necesidad. Hermanos Viñarás, representante de la marca del león, bien puede ser el elegido, pues, además de su prestigio y excelente ubicación, dispone de unidades de toda la gama Peugeot para probar. En la imagen, David Álvarez, responsable de Marketing de Hermanos Viñarás, nos muestra el RCZ en las instalaciones del concesionario.
18 PULGADAS
Un regalo para los sentidos
PEUGEOT RCZ 1.6 THP
Peugeot celebra su 200º aniversario con este bello cupé de 2+2 plazas, que transmite múltiples sensaciones placenteras a los ocupantes, y sobre todo al conductor, por su potencia, agilidad y alto dinamismo. Un regalo para los sentidos.
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aya homenaje de Peugeot por su 200º aniversario! El RCZ, un cupé de fantasía de 4,3 metros y 2+2 plazas, está configurado para disfrutar al máximo de la conducción en carreteras viradas. Su valía queda demostrada desde la primera curva por su agilidad y dinamismo. Además, no hay que encontrar los límites al coche para gozar de unas sensaciones cercanas a las de un piloto. ¡Divertidísimo! Como buen deportivo, tiene un tarado de suspensión firme, que, no obstante, no reduce en demasía el confort de marcha, por lo que resulta perfectamente válido para completar largos desplazamientos. El maletero, de 321 litros, muy amplio para el tipo de coche que es, resulta un aliado de primera para esta clase de viajes. Incluso se puede ampliar abatiendo los asientos traseros. En la zaga lleva un alerón con dos posiciones que emerge de forma automática o manualmente desde un mando.
GARANTÍA
Climatizador bizonal; radioCD con lector de MP3 y toma auxiliar; llantas de 18”; volante achatado regulable en altura y profundidad; ordenador de a bordo; regulador y limitador de velocidad; sensor de aparcamiento; alerón móvil; arcos del techo en aluminio; pedales de aluminio; inserciones decorativas cromadas; retrovisores plegables eléctricamente; asientos traseros abatibles; manos libres por Bluetooth, etc. Seguridad: Airbags frontales y laterales; programa electrónico de estabilidad (ESP); anclajes Isofix en las plazas traseras; asistente de arranque en pendiente, etc.
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Cuesta menos que cualquiera de sus rivales más directos y es una belleza
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DESTACA - Estética - Habitabilidad. - Comportamiento.
MEJORABLE - Algunos detalles interiores. - Cinturones de seguridad alejados. - Motor con pocos bajos.
1. La zaga es la parte más imponente de este RCZ, que cautiva a todos por donde pasa. 2. El mejor interior de toda la gama Peugeot con diferencia.
2 LA COMPETENCIA - Alfa Brera 2.2 JTS - Audi TT 1.8 TFSI - BMW Z4 23i - Hyundai Coupé V6 - Nissan 370Z V6
185 CV 160 CV 204 CV 165 CV 331 CV
36.200 €. 31.980 €. 41.144 €. 27.550 €. 42.550 €.
- Dos años sin límite de kilómetros.
EQUIPAMIENTO
De serie, el RCZ viene con unas espectaculares llantas de 18 pulgadas en anchos neumáticos 235/45 que le dan una imagen aún más poderosa. En el maletero hay un kit reparapinchazos para emergencias.
Es divertidísimo en curvas y con un confort suficiente para viajes El motor elegido, el de acceso a la gama, el gasolina turboalimentado 1.6 THP de 156 CV, creado por el Grupo PSA (Peugeot-Citroën) y BMW, muestra su punto álgido a medio régimen y tiene fuerza más
ALUMINIO Para rebajar el peso, se han fabricado en aluminio los arcos del techo y el capó. Éste se eleva automáticamente en caso de atropello a algún peatón. Otros aspectos destacados del coche son la doble ondulación de la luneta trasera, que resulta muy atractiva, y el potente equipo de frenos.
que suficiente para mover con rapidez al modelo galo. Del interior sorprende el espacio que ofrece en las plazas delanteras: ni conductor ni acompañante sufren una sensación de agobio. Las traseras sirven sólo para desplazar a niños y para dejar abrigos y otros objetos. Salvo algún detalle, la calidad del interior muestra lo bien que ha trabajado Peugeot por agradar al cliente. El precio, 27.450 euros, es más barato que el de sus principales rivales. Tenlo en cuenta.
PEUGEOT RCZ THP
MECÁNICA Motor Del. trans. 4 cil. en línea. Cilindrada 1.598 cc. Potencia máxima 156 CV a 6.000 rpm. 240 Nm a 1.400 rpm. Par máximo TRANSMISIÓN Tracción Delantera. Caja de cambios Manual, 6 velocidades. DIRECCIÓN Y FRENOS Sistema Cremallera, asistida. Frenos del./tras. Discos vent./discos. SUSPENSIÓN Del./tras. McPherson/eje torsional. DIMENSIONES Peso 1.350 kg. Largo/ancho/alto 4.287/1.845/1.359 mm. Cap. depósito 55 litros. Vol. maletero 321-639 litros. Neumáticos 235/45 R18. PRESTACIONES Y CONSUMOS Velocidad máxima 217 km/h. De 0 a 100 km/h 8,0 seg. Urbano homolog. 9,3 l/100 km. Durante la prueba 8,2 l/100 km. Emisiones CO2 155 g/km. Imp. Matriculación 4,75%.
8 Verano 2011 3 y 5 puertas
Hasta 240 CV
Tracción 4x2 y 4x4
NOVEDADES
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QUINTA MARCHA
Desde 4,9 l/100 km
Desde 35.000 euros
Rompedor
RANGE ROVER EVOQUE TU LAND ROVER, EN ADVENTURE CENTER Adventure Center, concesionario oficial Land Rover en Móstoles -calle Regordoño, 4 y 6, del polígono industrial homónimo. Tel. 91 646 88 75-, es una magnífica opción para adquirir un modelo de la marca británica. Dispone de toda la gama del fabricante, tiene unas amplias y lujosas instalaciones y ofrece un trato personalizado, un excelente servicio posventa y todas las fórmulas de financiación.
Arriba: El diseño futurista del Range Rover Evoque se debe a que no ha habido grandes modificaciones respecto al prototipo LRX. En el interior, el mando circular de la transmisión automática emerge al arrancar el motor. Land Rover también ha mostrado la carrocería de cinco puertas del Evoque.
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l Range Rover Evoque, recientemente presentado en el Salón de París, se postula como el Land Rover más rompedor de la gama. Así queda demostrado por su carrocería de tres puertas (también habrá otra de cinco) y por poder elegirse con tracción 4x2, la primera vez que sucede en un modelo de la marca británica. Desarrollado a partir del prototipo LRX, del que mantiene sus líneas deportivas y futuristas, este todocamino mide 4,35 metros de longitud, el más corto de la firma británica, tiene cinco plazas y un peso contenido, gracias, en parte, a la utilización de paneles de aluminio en el capó y en el techo. Según afirma Land Rover, la postura de conducción es más baja que en las otras carrocerías del Range Rover para disfrutar de sensaciones más deportivas. La gama de motores queda compuesta por dos bloques turbodiésel de 150 (TD4) y 190 CV (SD4) y por otro de gasolina, de inyección directa y sobrealimentado, de 240 CV (Si4). Todos llevan de serie el sistema Stop/Start de parada y arranque automáticos del motor. Con el de gasóleo de 150 CV, Land Rover comercializará una versión ecológica (eD4), dotada de un solo eje motriz, que registra un consumo mixto homologado de 4,9 l/100 km y unas emisiones de CO2 de menos de 130 g/km. Los acabados son tres: Pure, Prestige y Dynamic. El más equipado lleva llantas de 20” y paragolpes exclusivos, entre otros elementos. Las transmisiones disponibles, una manual y otra automática, son de seis relaciones.
LAND ROVER DEFENDER BLACK
El nuevo Land Rover rompe los cánones de la marca británica ya que dispone de tracción 4x2 y carrocería de tres puertas. Además, registra consumos y emisiones equivalentes a los de un turismo y es el modelo más pequeño de la gama. A la venta en el verano de 2011.
Ya están a la venta en España 80 unidades de la serie limitada Black del mítico Defender, basada en la carrocería de tres puertas y con un amplio equipamiento exclusivo: llantas de aleación Dual Finish de 16 pulgadas, aire acondicionado, pack de iluminación y una placa numerada e identificada. Lleva el motor turbodiésel 2.4 TD4 de 122 CV y 360 Nm y, por supuesto, tracción 4x4 permanente y reductora.
Tecnologías Para responder a la perfección en todo tipo de terrenos, el Evoque puede incorporar amortiguadores que varían su dureza de forma continua. Por supuesto, no falta el afamado sistema Terrain Response, que modifica diversos parámetros en función del terreno por el que se circule: carretera, hierba, nieve, barro, arena, etc. Land Rover afirma que el SUV “tiene mejores ángulos (ventral, de ataque y de salida) que otros rivales premium”. Otras tecnologías disponibles son el asistente de estacionamiento automático, el sistema de TV digital, la pantalla central con doble visión (una imagen para el conductor y otra para el pasajero) y un largo etcétera. Pedidos y venta A partir de febrero/marzo de 2011 se admitirán los primeros pedidos del Range Rover Evoque, que llegará al mercado en el verano de 2011. Land Rover comenta que estará disponible en Europa a partir de 35.000 euros (desconocemos si ese precio valdrá para España). F.M.
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PRUEBA
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QUINTA MARCHA
TOYOTA AURIS Gama Auris desde
16.050
1.4 D-4D TS
euros
1.364 cc
90 CV
1.260 kg
175 km/h
6,0 l/100 km
19.250 €
Económico y divertido
BAJO CONSUMO La mecánica 1.4 D-4D de 90 CV, con filtro de partículas (DPF), registra parcos consumos y mueve con suficiencia al Auris, siempre que funcione por encima de las 1.800 vueltas –por debajo de este régimen resulta algo perezoso, su único punto débil-.
350 LITROS El maletero del compacto nipón, con una capacidad de 350 litros y con kit reparapinchazos, resulta aprovechable para introducir el equipaje de varias personas. Si se abate el respaldo posterior, la banqueta baja unos centímetros.
ORIGINAL Una de las señas de identidad del Auris continúa siendo la consola central en posición elevada, que deja más cerca del conductor la palanca del cambio, el freno de mano y los mandos de la climatización. Debajo de ella hay un hueco portaobjetos.
EFICIENCIA
Conjugar en un coche un motor turbodiésel de 90 CV, una suspensión deportiva y unos neumáticos anchos garantizan una alta autonomía y también mucha diversión al volante. El Auris más desenfadado así lo demuestra.
D
oble cara la que muestra el Toyota Auris con el motor turbodiésel D4D 90 CV y el acabado TS. Por un lado, tenemos un compacto pensado para el día a día por sus ajustados consumos y su buena habitabilidad (ver recuadros). Por otro, se encuentra un coche con una suspensión firme (específica del TS) y unos anchos neumáticos 225/45 con llantas de 17” preparado para demostrar que los japos saben cumplir con las exigencias dinámicas de los clientes europeos. Con esta variedad de usos, se pueden completar largos viajes de ida y vuelta sin tener que repostar y también podemos curvear con soltura por un puerto sin ver cómo la aguja desfallece apresuradamente a medida que pisamos el acelerador. Convincente, ¿verdad? 2 6 marchas Cabe destacar también que el cambio manual, al ser de seis velocidades, reduce consu-
GARANTÍA
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DESTACA - Buena habitabilidad. - Motor económico. - Comportamiento dinámico.
MEJORABLE - VSC opcional. - Kit reparapinchazos. - Manejo del ordenador de a bordo.
1. Los cristales traseros oscurecidos y el alerón trasero, de serie, personalizan el Auris TS. 2. En el salpicadero se incluye una práctica doble guantera.
LA COMPETENCIA - Citroën C4 HDi LX - Ford Focus TDCi Trend - Hyundai i30 CRDi GL - Peugeot 308 HDi Confort - Renault Mégane dCi Ed.
90 CV 90 CV 90 CV 90 CV 85 CV
18.160 €. 17.900 €. 16.550 €. 18.790 €. 19.120 €.
- Tres años o 100.000 kilómetros.
EQUIPAMIENTO Aire acondicionado; radioCD con lector de MP3; volante de cuero multifunción regulable en altura y profundidad; suspensión específica; llantas de 17”; alerón trasero; faros delanteros y cristales oscurecidos; ordenador de a bordo; reposabrazos central trasero; faros antiniebla; asiento del conductor regulable en altura; cuatro elevalunas eléctricos; retrovisores plegables eléctricamente; tiradores en el color de la carrocería, etc. Seguridad: Airbags frontales, laterales, de cortina y de rodilla; ABS con distribuidor de frenado (EBD); dos anclajes Isofix en las plazas traseras, etc.
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En la instrumentación se encuentra un testigo del cambio idóneo de marcha. En ciclo interurbano, hemos registrado, a un ritmo normal, 6,0 l/100 km, cifra que asegura una muy alta autonomía –casi 950 kilómetros-.
Gasta poco y sorprende su eficacia en terrenos revirados mos y rumorosidad en desplazamientos interurbanos, y los desarrollos, no especialmente largos, evitan reducir de marcha habitualmente para que el motor no se ahogue. En el interior permanecen la consola cen-
TOYOTA AURIS 1.4 D-4D
HABITABLE En el Auris, dos adultos de talla media viajan con espacio detrás, aun siendo altos los ocupantes de las plazas delanteras. Además el suelo es plano, por lo que el quinto viajero tendrá más fácil colocar los pies. El respaldo trasero tiene dos ángulos de inclinación. Una nota muy alta en habitabilidad.
tral elevada y la instrumentación con el sistema Optitron como puntos más diferenciados, además de la tapicería del acabado TS. Como únicos peros, lo complicado que resulta utilizar el ordenador de a bordo y la ausencia del control de velocidad. La postura de conducción elevada ayuda mucho en ciudad y no es un lastre a la hora de tomar curvas. En éstas, el buen tacto de la dirección da mucha confianza a un conductor que disfrutará de un coche verdaderamente multiusos. F.M.
MECÁNICA Motor Del. trans. 4 cil. en línea. Cilindrada 1.364 cc. Potencia máxima 90 CV a 3.800 rpm. 205 Nm a 1.800 rpm. Par máximo TRANSMISIÓN Tracción Delantera. Caja de cambios Manual, 6 velocidades. DIRECCIÓN Y FRENOS Sistema Cremallera, asistida. Frenos del./tras. Discos vent./discos. SUSPENSIÓN Del./tras. McPherson/eje torsional. DIMENSIONES Peso 1.260 kg. Largo/ancho/alto 4.245/1.760/1.515 mm. Cap. depósito 55 litros. Vol. maletero 350-777 litros. Neumáticos 225/45 R17. PRESTACIONES Y CONSUMOS Velocidad máxima 175 km/h. De 0 a 100 km/h 12,0 seg. Urbano homolog. 5,6 l/100 km. Durante la prueba 6,0 l/100 km. Emisiones CO2 124 g/km. Imp. Matriculación 4,75%.
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Desde 75.900 €
Ninguna gran berlina de lujo consume tan poco como este Clase S
El más ahorrador
MERCEDES-BENZ S 250 CDI BE La nueva versión del Mercedes-Benz Clase S, dotada de un motor turbodiésel de 204 CV, es la más ahorradora de todo su segmento, al registrar un consumo medio homologado de sólo 5,7 l/100 km. Estará disponible a partir de enero desde 75.900 euros.
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M-B CLASE A E-CELL
Ya ha comenzado la producción del Mercedes-Benz Clase A eléctrico. Inicialmente, se fabricarán 500 unidades, que se comercializarán mediante el sistema de renting a clientes de varios países europeos, entre ellos, España. El monovolumen urbano alemán tiene un propulsor que desarrolla 68 CV de forma continua y 95 CV en momentos puntuales. Se alimenta de dos baterías de ión litio con una amplia autonomía de 200 kilómetros.
E
l nuevo Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEfficiency, recientemente presentado en el Salón del Automóvil de París, hará historia cuando se ponga a la venta el próximo mes de enero -desde 75.900 euros-, por dos importantes motivos. El primero porque, por primera vez, esta berlina de lujo, que cuenta con más de 60 años de historia, incorpora un motor de cuatro cilindros. El segundo, porque es el modelo más ahorrador de todo su segmento –grandes berlinas de lujoal registrar un gasto mixto de combustible de tan sólo 5,7 l/100 km, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de 149 g/km (pagará el 4,75% del impuesto de Matriculación). Aun tratándose de la versión de acceso a la gama, las prestaciones del modelo alemán resultan fantásticas, pues alcanza una velocidad máxima de 240 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos. Los 204 CV y 500 Nm del propulsor son, por lo tanto, más que suficientes para mover con presteza al conjunto. La mecánica, con tecnología common rail de última generación y dos turbocompresores, se asocia a la nueva transmisión automática 7G-Tronic Plus, que, según MercedesBenz, ofrece un menor resbalamiento del convertidor de par que su predecesora. La tecnología ECO start/stop –parada y arranque automáticos del motor- está presente en la berlina. Este sistema se encuentra siempre activo excepto cuando se escogen los programas sport o manual del cambio. Otra nueva versión de la berlina, ya a la venta desde 87.500 euros, es la 350 BlueTec, dotada de un motor turbodiésel V6 de 258 CV y 620 Nm, que consume 6,8 l/100 km en ciclo mixto y emite 177 g/km de CO2. Como indica su nombre, incorpora la tecnología BlueTec, desarrollada para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno de los propulsores de gasóleo. F.M.
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1. Este Clase S representa la opción más racional de la gama, porque registra consumos ajustados y altas prestaciones. 2. Exquisito el interior de la berlina germana, con empleo de cuero y madera en el salpicadero. La palanca del cambio automático es una leva situada detrás del volante. 3. Testigo Eco en la instrumentación. 4. La mecánica va anclada a unos soportes que varían su rigidez en función de las revoluciones del motor, para evitar transmitir vibraciones y ruidos al interior.
14 Gasolina y diésel
Hasta 156 CV
5 puertas
PRESENTACIÓN
.com
QUINTA MARCHA
GAMA y PVP
Desde 4,2 l/100 km ESP de serie Man. y autom. Desde 15.000 euros
VTi 120 CV 6,2 l/100 km
Éxito asegurado
Desde 15.000 €
CITROËN C4
THP 156 CV 6,4 l/100 km
20.650 € HDi 92 CV 4,2 l/100 km
Mayor calidad de acabados, alto agrado en la conducción y una atractiva política de precios aseguran el éxito comercial del nuevo Citroën C4, ya a la venta con una única carrocería de cinco puertas desde 15.000 euros.
Desde 15.750 € HDi 112 CV 4,6 l/100
Desde 16.850 € e-HDi 112 CV 4,2 l/100 km
Desde 19.050 € HDi 150 CV 4,9 l/100 km
Desde 20.050 € CITROËN C-ZERO Desarrollado a partir del Mitsubishi i-MiEV, este coche eléctrico llegará a comienzos del año 2011 y estará destinado, principalmente, a organismos oficiales y multinacionales. Su precio es de 29.550 euros sin incluir el IVA y la rebaja del Estado por ser un automóvil ecológico. Su motor, que desarrolla 64 CV y 180 Nm, está alimentado por una batería de iones de litio, cuya autonomía máxima es de 150 kilómetros. En el interior, hay espacio para cuatro ocupantes y el maletero tiene una capacidad de 166 litros.
C
omo ya logró con el C5, Citroën ha aumentado notablemente el atractivo de la nueva generación del C4, manteniendo, en este caso, una atrayente política de precios. El resultado, magnífico, augura un nuevo éxito de ventas para la marca francesa. El compacto galo crece en todas las dimensiones exteriores –longitud, anchura y altura- y también el maletero -380 litros sin incluir el espacio para la rueda de repuesto-. Se comercializa con una única carrocería de cinco puertas –el lujoso DS4, también con cinco puertas, llegará en el primer semestre de 2011- y con dos motores de gasolina, de 120 y 156 CV, y tres turbodiésel HDi de 92, 112 y 156 CV. También hay una versión ecológica, denominada e-HDi y desarrollada a partir de la mecánica de gasóleo de 112 CV, que registra un consumo homologado de sólo 4,2 l/100 km. Por su parte, los acabados son tres: Business, Sport y Exclusive. El de acceso ya incluye ESP, seis airbags, aire acondicionado, radioCD, ordenador de a bordo, etc. En el interior es donde más se palpan la mejora en los acabados, con una parte superior del salpicadero acolchada, y el diseño actualizado. La instrumentación y el volante son ahora más ortodoxos, con los mandos en una posición más convencional y la información más visible. El nuevo C4, que logró la máxima calificación en las pruebas de seguridad de EuroNCAP, es además más habitable y ecológico que su predecesor, al que supera también en tecnologías disponibles –asientos con reglaje lumbar y función masaje, aviso del ángulo muerto, localizador Citroën eTouch, control de velocidad con cinco memorias, etc-. Su precio de salida comienza en 15.000 euros (VTi de 120 CV). F.M.
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1. El velocímetro ha desaparecido de la parte superior del salpicadero. Ahora la distribución de la información es más lógica.
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5 2. Los pilotos pasan a estar en posición horizontal. 3. El maletero aumenta su volumen hasta 380 litros. 4 y 5. Entre el equipamiento opcional, destacan el techo panorámico con cortinilla eléctrica y el asistente para el aparcamiento automático. 6. Hay nuevos juegos de llantas de aleación para dar un toque deportivo al compacto francés.
L A C O M P ET E N C I A FIAT BRAVO
De 1,4 a 2,0 l
Hasta 165 CV
4.336/1.792/1.498
Hasta 215 km/h Desde 4,6 l/100 km Desde 15.190 €
FORD FOCUS
De 1,6 a 2,5 l
Hasta 305 CV
4.337/1.839/1.497
Hasta 263 km/h Desde 4,5 l/100 km Desde 16.400 €
PEUGEOT 308
De 1,4 a 2,0 l
Hasta 156 CV
4.276/1.815/1.519
Hasta 214 km/h Desde 4,4 l/100 km Desde 16.310 €
RENAULT MÉGANE
De 1,5 a 2,0 l
Hasta 250 CV
4.295/1.808/1.471
Hasta 250 km/h Desde 4,4 l/100 km Desde 16.420 €
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SEAT IBIZA ST
PRUEBA
.com
QUINTA MARCHA 1.2 TSI STYLE
1.197 cc
105 CV
1.150 kg
190 km/h
6,9 l/100 km
18.430 €
Un aliado para tus aficiones
Gama Ibiza ST desde
14.820
GRANDE El maletero del ST supera en capacidad al de muchos compactos y tiene un plano de carga realmente bajo. Abatiendo los asientos traseros y adelantando el del acompañante, metí una bicicleta de montaña de cuadro grande sin desmontar ninguna rueda.
euros
DE CALIDAD Regulables en altura y válidos también para tallas altas, los asientos delanteros recogen el cuerpo a la perfección y permiten una postura de conducción perfecta. El reposabrazos opcional debería bajar más para ser realmente útil.
JUSTOS En las plazas traseras no sobra espacio, por lo que sólo irán cómodos niños y adultos de hasta 1,70 metros. Un detalle a destacar son los tres reposacabezas de serie, ya que muchos modelos llevan sólo dos para los asientos laterales.
ESCONDIDA
Si te gusta disfrutar de la naturaleza practicando surf, yendo de camping o montando en bicicleta, éste es tu coche: un juvenil familiar con un buen maletero, un motor TSI fantástico y un alto dinamismo.
Q
ue no te limite el coche a la hora de practicar tus aficiones. Con su amplio maletero, el Seat Ibiza ST cumple el sueño de todo joven de transportar sin problemas de espacio una tabla de surf o una bicicleta de montaña. Tampoco hay impedimentos para llevarnos la tienda y las mochilas a un camping. La clave está en una carrocería con 180 mm más de longitud respecto al cinco puertas, lo que aumenta la capacidad de carga en 138 litros, quedando en 430 litros, más volumen que el maletero de muchos compactos y de alguna que otra berlina. En el acabado Style, se pueden plegar las banquetas traseras y después abatir los respaldos, quedando una superficie de 2 hasta 1.164 litros. De serie hay ganchos para colgar bolsas y se pueden adquirir una red de sujeción del equipaje, cintas elásticas en los laterales, etc.
GARANTÍA
DESTACA
Climatizador; radioCD con lector de MP3 y conexión auxiliar; llantas de 15”; volante de cuero regulable en altura y profundidad; ordenador de a bordo; control de velocidad de crucero; barras portaequipajes cromadas; retrovisores plegables eléctricamente; faros antiniebla con función cornering; asientos delanteros regulables en altura; manetas de las puertas en el color de la carrocería; cuatro elevalunas eléctricos, etc. Seguridad: Airbags frontales y de cabeza-tórax; programa electrónico de estabilidad (ESP); anclajes Isofix en las plazas traseras; control de presión de los neumáticos, etc.
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- Maletero amplio. - Motor alegre y suave. - Comportamiento en ruta.
MEJORABLE - Plazas traseras justas. - Sin información de la temperatura del motor. - Posición del warning.
1. Las barras portaequipajes de serie aumentan aún más la capacidad de carga. 2. Nada cambia en el interior respecto al de las carrocerías de 3 y 5 puertas.
LA COMPETENCIA - Ford Fusion 1.4 Ambiente 80 CV 13.530 €. - Peugeot 207 SW VTi Sport 120 CV 18.350 €. - Renault Clio G. Tour TCE Ex. 100 CV 15.290 €. - Tata Indigo 1.4 LS 85 CV 11.400 €. - Skoda Fabia Combi TSI Styl 105 CV 15.030 €.
- Dos años sin límite de kilómetros.
EQUIPAMIENTO
El equipo de audio del acabado Style incluye conexión USB, que se encuentra muy escondida en un hueco situado por debajo del climatizador. Para acceder a ella con seguridad, hay que hacerlo con el coche parado.
Muchos compactos y alguna berlina tienen menos maletero Semejanzas Al permanecer idéntica la batalla respecto a la carrocería de cinco puertas, la habitabilidad del ST no varía, de ahí que dispongamos de unas amplias plazas delanteras y unas traseras
ECOMOTIVE La versión ecológica Ecomotive probada lleva el testigo de cambio recomendado de marcha y el sistema Start-Stop de parada y arranque automáticos del motor, casi imperceptible y desconectable por un botón. Esta variante emite 119 g/km de CO2, por lo que no se paga el impuesto de Matriculación.
con cotas más justas. Lo que tampoco cambia es el excelente dinamismo del coche. Es tan bueno que cuesta creerse que llevamos una mochila trasera. En las curvas se mueve como pez en el agua y mantiene un aplomo sensacional a velocidades de crucero por carreteras de primer orden. Y qué decir del motor 1.2 TSI de 105 CV… Pues todo positivo, porque mueve con rapidez al coche, tiene un rango de uso enorme (empuja tan abajo casi como un TDI), es suave y silencioso y su gasto de combustible no es nada exagerado. F.M.
SEAT IBIZA ST 1.2 TSI
MECÁNICA Motor Del. trans. 4 cil. en línea. Cilindrada 1.197 cc. Potencia máxima 105 CV a 5.000 rpm. 175 Nm a 1.550 rpm. Par máximo TRANSMISIÓN Tracción Delantera. Caja de cambios Manual, 5 velocidades. DIRECCIÓN Y FRENOS Sistema Cremallera, asistida. Frenos del./tras. Discos vent./discos. SUSPENSIÓN Del./tras. McPherson/eje torsional. DIMENSIONES Peso 1.150 kg. Largo/ancho/alto 4.227/1.693/1.445 mm. Cap. depósito 45 litros. Vol. maletero 430 litros. Neumáticos 185/60 R15. PRESTACIONES Y CONSUMOS Velocidad máxima 190 km/h. De 0 a 100 km/h 10,2 seg. Urbano homolog. 6,0 l/100 km. Durante la prueba 6,9 l/100 km. Emisiones CO2 119 g/km. Imp. Matriculación Exento.
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NOVEDADES
.com
QUINTA MARCHA
Ecología a escala
En 2011
Gasolina y eléctrico
Cambio CVT
4,4 l/100 km
Nueva parrilla
HONDA JAZZ HYBRID 2
1 1. La versión Hybrid se diferencia estéticamente por la parrilla y los paragolpes específicos. 2. La carrocería tipo monovolumen premia con mucho espacio a todos los ocupantes.
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uando el nuevo Honda Jazz Hybrid llegue al mercado en el segundo trimestre de 2011 se convertirá en el primer utilitario híbrido a la venta en España. Tras el Civic Hybrid, el Insight y el CR-Z, es el cuarto modelo de la marca japonesa dotado de la tecnología IMA, con un motor de gasolina y otro eléctrico. Del primero sabemos que es un 1.3 i-VTEC que desarrolla 88 CV, mientras que Honda aún no ha desvelado la potencia del segundo. Lo que sí confirmó en el Salón de París, donde se presentó al público, es que el consumo medio homologado del Jazz Hybrid es similar al del Insight, es decir, 4,4 l/100
COTO A LAS EMISIONES La amplia gama de híbridos de Honda comienza, según los precios, con el Insight. Con un coste de salida de 19.900 euros, desarrolla 98 CV, consume 4,4 l y emite 101 g/km de CO2. El siguiente es el nuevo CR-Z , que cuesta 21.300 euros. Tiene 124 CV, consume 5,0 l y emite 117 g/km. Por último, el sedán Civic Hybrid (25.800 euros), cuyo motor de 115 CV gasta 4,6 l y emite 109 g/km.
km. Esta cifra tan contenida se debe, en parte, a que la mecánica eléctrica puede mover por sí sola al coche en determinadas circunstancias. La transmisión aso-
ciada es una automática por variador continuo (CVT). La batería del motor eléctrico va ubicada en la parte trasera del coche, lo que resta algo de espacio al maletero, que sigue siendo bastante amplio, ya que registra 300 litros de capacidad. Esta versión del Jazz tiene elementos distintivos, como los opcionales asientos de cuero y la parrilla, los paragolpes y los grupos ópticos específicos. Además, podrá adquirirse con un nuevo tono, denominado Lime Green Metallic, que se observa en las imágenes. F.M.
3 3. A la izquierda del volante, en la parte inferior del salpicadero, se encuentra un botón verde para optimizar aún más el consumo.
El más selecto stock de vehículos de ocasión con la garantía de Car’s Corea
Hyundai i30 1.6 CRDi Comfort 90 CV. Año 08. 29.000 km. Garantía 24 meses. Precio: 10.800 €.
Hyundai Matrix 1.5 CRDi GLS 110 CV. Año 06. 23.000 km. Garantía 12 meses. Precio: 8.900 €.
Hyundai Getz 1.5 CRDi GL 88 CV. Año 07. 23.000 km. Garantía 12 meses. Precio: 7.900 €.
Hyundai Atos 1.1 Prime. Año 08. 12.000 km. Garantía 12 meses. Precio: 6.800 €.
Audi A6 2.7 TDI 180 CV. Año 06. Clima, DA, EE, CC. Garantía 12 meses. Precio: 17.800 €.
Mazda 6 1.8 Active 120 CV gasolina. Año 06. 75.000 km. Garantía 12 meses. Precio: 9.900 €.
Mazda 3 1.6 CRDT Active + 109 CV. Año 06. 80.000 km. Garantía 12 meses. Precio: 10.300 €.
Peugeot 407 2.0 HDI 136 CV. Año 05. Clima, DA, EE, CC. Garantía 12 meses. Precio: 9.800 €.
Renault Mégane 1.6 CC 115 CV gasolina. Año 05. 115.000 km. Garantía 12 meses. Precio: 9.500 €.
Nissan Almera 1.5 dCi 82 CV. Año 06. 83.000 km. Garantía 12 meses. Precio: 7.500 €.
Seat Altea 2.0 TDI Stylance 140 CV. Año 06. 98.000 km. Garantía 12 meses. Precio: 10.500 €.
Ford Focus 1.8 TDCi 115 CV. Año 06. 53.000 km. Garantía 12 meses. Precio: 9.500 €.
CAR’S COREA C/ Carlos Sainz, 29. Ciudad del Automóvil. 28914 - Leganés (Madrid). Tel. 91 689 80 31. 15 octubre / 15 noviembre 2010
NOVEDADES
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QUINTA MARCHA
Primicias de BMW
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Ampliación de gamas
E
ste otoño, la gama de modelos BMW se amplía con nuevas versiones, paquetes de equipamiento y transmisiones. Así, el nuevo Serie 5 incorpora la tracción a las cuatro ruedas xDrive en la versión 550i, dotada de un motor de gasolina V8 turbo de 407 CV. Por otra parte, ya está disponible, tanto para la carrocería berlina como para la familiar Touring, la variante tope de gama de gasóleo, la 535d, de 299 CV.
Ya está a la venta la variante 535d berlina y Touring de 299 CV
SERIE 7
En la gran berlina de lujo, la versión 740d se asocia ahora al sistema xDrive, lo que significa que, por primera vez, el Serie 7 incluye tracción integral combinada con un motor de gasóleo. Esta variante lleva un motor de seis cilindros en línea que desarrolla 306 CV y 600 Nm. Registra un consumo medio homologado de 7,0 l/100 km.
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1. El BMW 550i, con motor V8 de 407 CV, puede llevar la tracción integral inteligente xDrive. 2. Para enfatizar la estética deportiva del Z4, está disponible el paquete Design Pure. 3. La versión tope de gasóleo del X1, la xDrive23d, puede adquirirse ahora con un cambio manual de seis velocidades.
También han llegado el 525d Touring, de 204 CV, y el 528i Touring, de 258 CV, así como el paquete deportivo M –suspensión específica, kit aerodinámico, llantas de 18 y 19 pulgadas, asientos racing, etc-. Para el Z4 se comercializa el paquete Design Pure, que incluye los asientos deportivos Circuit en Alcántara, molduras de alta calidad, revestimiento interior del techo en antracita, inserciones de Alcántara en color amarillo en los revestimientos de las puertas, reposabrazos cubiertos de napa de color negro, etc.
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Por su parte, el X1 xDrive23d, de 204 CV, se puede solicitar con un cambio manual de seis marchas, mientras que el 116d, de 115 CV, cumple la norma Euro 5. F.M.
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20 3 acabados
Gasolina y diésel
Hasta 300 CV
Desde 139 g/km
PRESENTACIÓN
.com
QUINTA MARCHA
4x2 y 4x4
Man. y autom.
Desde 35.500 euros
Futuro prometedor
SAAB 9-5 Saab comienza una prometedora etapa de la mano de Spyker con un nuevo modelo, el 9-5, que atesora toda la distinción que la marca sueca es capaz de ofrecer. Ya está a la venta desde 35.500 euros.
GAMA y PVP 2.0T 220 CV 8,4 l/100 km
Desde 37.000 € 2.8T 300 CV 10,6 l/100 km
58.000 € 2.0 TiD 160 CV 5,3 l/100 km
Desde 35.500 € SAAB, CON MOTORES DE BMW A partir del año 2012, Saab dispondrá de motores de gasolina 1.6 turbo de BMW. Estos propulsores, que se montarán en la fábrica de la marca alemana en Hams Hall (Reino Unido), se asociarán al sistema Start-Stop -parada y arranque automáticos- para reducir consumos y emisiones contaminantes. Jan Ake Jonsson, consejero delegado de Saab Automobile, declaró que “los motores BMW y sus innovaciones en materia de ahorro de combustible son una referencia indiscutible en el segmento premium”.
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l nuevo Saab 9-5 es el primer modelo que comercializa la marca sueca después de ser adquirida por Spyker, aunque su desarrollo se produjo bajo la antigua asociación con General Motors, de ahí que comparta varios elementos, como la plataforma y algunos motores, con el Opel Insignia. Se trata de una berlina de cinco metros de longitud y cuatro puertas que puede adquirirse desde 35.500 euros con dos motores de gasolina turbo de 220 (8,4 l/100 km) y 300 CV (10,6 l/100 km) y con un turbodiésel TiD de 160 CV (5,3 l/100 km). Todos se pueden asociar a un cambio manual y también a un automático, ambos de seis velocidades, salvo el más potente, cuya transmisión es, exclusivamente, automática. Próximamente, llegará otros tres propulsores: un 1.6T de 180 CV (7,6 l/100 km), un 2.0T BioPower de 220 CV y un TTiD de 190 CV (6,1 l/100 km). A diferencia de su predecesor, algunas variantes del 9-5 disponen de la tracción integral XWD. Concretamente, las de gasolina 2.0T (opcional) y 2.8T (de serie). La versión TTiD también podrá adquirirse con dos ejes motrices. En cuanto a la capacidad del maletero, éste destaca por los 515 litros disponibles. Según Saab, la habitabilidad del interior también ha mejorado respecto a la anterior generación. El 9-5, a la venta con los acabados Linear, Vector y Aero, estrena muchas tecnologías anteriormente no disponibles, como el control de velocidad activo (ACC) y la pantalla en el parabrisas. Puede llevar suspensión inteligente, sistema de entretenimiento para los pasajeros traseros, climatizador trizonal, freno de estacionamiento eléctrico, etc. El precio del Saab 9-5 comienza en 35.500 euros. La carrocería familiar llegará a finales de año o comienzos de 2011. F.M.
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1. La pantalla sobre el parabrisas se estrena en esta generación. 2. Según sea el motor y la tracción, puede variar el tipo de la suspensión.
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3. El arranque por botón está ubicado junto a la palanca del cambio. 4. El navegador táctil, con pantalla a color de ocho pulgadas, se integra en la consola central. 5. Todas las mecánicas del Saab 9-5, tanto las de gasolina como las turbodiésel TiD, están sobrealimentadas. 6. Éste es el primer Saab que se comercializa tras la adquisición de la firma sueca por Spyker.
L A C O M P ET E N C I A AUDI A6
De 2,0 a 5,0 l
Hasta 580 CV
BMW SERIE 5
4.927/1.855/1.459
Hasta 250 km/h Desde 5,3 l/100 km Desde 36.810 €
De 2,0 a 5,0 l
Hasta 507 CV
4.841/1.846/1.468
Hasta 250 km/h Desde 5,0 l/100 km Desde 40.027 €
M-B CLASE E
De 1,8 a 6,2 l
Hasta 525 CV
4.698/1.786/1.393
Hasta 250 km/h Desde 5,2 l/100 km Desde 40.150 €
VOLVO S80
De 1,6 a 4,4 l
Hasta 315 CV
4.851/1.860/1.493
Hasta 250 km/h Desde 4,5 l/100 km Desde 32.431 €
PRESENTACIÓN
.com
QUINTA MARCHA
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Mister Gadget
CAN-AM COMMANDER 1000 XT
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l Commander es el nuevo SSV (Side By Side Vehicle) de Can-Am, un vehículo a medio camino entre un coche y un quad, cuya versión 1000 XT (la más equipada) será la única que se comercializará en España a partir de principios del próximo año.
Estará a la venta a principios de 2011 por 20.500 € con un motor de 85 CV Diseño, tecnología, prestaciones, dinamismo, ergonomía, consumos... todos estos aspectos los supera con sobresaliente este modelo que entra de lleno en competencia tanto con los potentes modelos deportivos como con los más enfocados hacia las tareas laborales. Con su potente motor bicilíndrico en V Rotax 1000 EFI, de 85 CV, consume un 39% menos que sus rivales. Además, brilla también por su comportamiento gracias a varios elementos: acelerador electrónico
con el sistema de control iTC, volante ajustable en altura, suspensión TTI -que elimina el desplazamiento lateral de las ruedas traseras-, cabrestante Warm, etc. Con un competitivo precio de 20.500 euros, este nuevo juguete de Can-Am asegura la diversión de sus propietarios al máximo nivel, ya que estarán conduciendo un auténtico Mister Gadget. Miguel A. Fernández
TOMA DE CONTACTO Al montarnos, comprobamos la comodidad de la red de protección, con un sistema igual que el de los cinturones de seguridad. La banqueta del conductor y el volante regulables nos permiten encontrar una cómoda posición sea cual sea nuestra talla. Por su parte, el acompañante dispone de un practiquísimo agarradero en la consola central. Se pueden elegir tres curvas diferentes de potencia y el sistema de tracción es tan eficiente –incluye marcha reductora- que muy pocos terrenos se le resisten. También aliada es la suspensión que, sencillamente, supera todo tipo de irregularidades sin inmutarse.
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1 y 2. Polifacético y divertido de conducir. Así es el nuevo Can-Am Commander. 3. Volante de cuero e instrumentación con información analógica y digital.
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REPORTAJE
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QUINTA MARCHA
Presentación del Volvo S60 en Tibermotor Sur
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Soriano:“Éste es un coche provocador y transgresor”
Ó
scar Soriano, gerente de Tibermotor Sur, concesionario Volvo en Getafe (ctra. de Toledo, km 14,400. Tel. 902 934 434), fue, junto con su hermana Olga, el anfitrión de la fiesta de presentación del S60, el último modelo del fabricante sueco. Frente a un elevado número de invitados, entre amigos, clientes y posibles, todos ellos expectantes por conocer la última creación de Volvo, Soriano, con gran dominio del momento y del escenario, dijo, echando la mirada no tan atrás, que “hemos conseguido sobrevivir a este tsunami que hace ya cuatro años que dura”, asegurando que, sin embargo, no les había convocado para contar penas sino alegrías, “y es que ha llegado una nueva etapa para Tibermotor Sur y también para Volvo. Ha-
“Tibermotor Sur es un orgullo para Volvo”, afirmó J. M. Galofré ce un año lanzamos el XC 60, un modelo que ha sido como una bocanada de aire fresco por sus exitosas ventas. Ahora os presentamos el S60, berlina con la que entramos en lucha con las marcas del segmento Premium y vamos a dar mucha guerra”, dijo el gerente del concesionario, agregando que “el S60 es un Volvo
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1. Óscar Soriano, gerente de Tibermotor Sur, pronunciando el discurso de presentación del nuevo Volvo S60. 2. Soriano, flanqueado por su mujer Sonia y su madre Toñi. En el centro, su hermana Olga, y el padre de ambos, Antonio, sujetando a su nieto Álvaro. 3. El S60, admirado por los asistentes.
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transgresor y provocador por su elegancia, deportividad y dinamismo”. Soriano recordó la reputación de la marca que dirige en el apartado de la protección, remarcando en ese sentido que “el S60 es la seguridad en la carretera”. Anunció la apertura de nuevas instalaciones de su empresa en Madrid para “dar servicio a los clientes de la marca en la capital”.
El orgullo de Volvo por Tibermotor Sur Por su parte, José María Galofré, consejero delegado de Volvo, estuvo en representación del fabricante. En su discurso, Galofré destacó las cualidades del concesionario, dando, además, un dato muy positivo sobre su profesionalidad y eficacia, que “el 70% de los clientes de Tibermotor Sur manifiesta estar muy satisfechos con los servicios del concesionario, lo que nos hace estar muy orgullosos de la familia Soriano, pues lo normal en la red es el 60%”. La música en directo llenó el posterior silencio a los parlamentos, amenizando una fiesta en la que el protagonista, el Volvo S60, recibió elogios de todos cuantos acudieron a su puesta de largo en Tibermotor Sur y fueron muchos.
NOVEDADES
Nuevas versiones de acceso
Diésel y gasolina
115 y 135 CV
Tracción 4x2
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.com
QUINTA MARCHA
2 acabados
Desde 22.350 euros
HYUNDAI ix35 2
1 1. La parrilla trapezoidal y el reborde cromado en los faros antiniebla son los elementos más destacados del frontal. 2. Propio de un SUV, los paragolpes y los laterales van sin pintar.
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a gama del Hyundai ix35 acaba de ampliarse con dos nuevas versiones, que se convierten en las de acceso de gasolina y turbodiésel. La primera lleva un motor 1.6 de inyección directa GDI que desarrolla 135 CV. Sólo se puede combinar con el acabado base Classic y tiene un precio de 20.900 euros. La segunda viene con un propulsor de gasóleo 1.7 CRDi de 115 CV y está disponible con los acabados Classic (22.350 euros) y Comfort (24.190 euros). Estas variantes no se pueden asociar a la tracción integral. El SUV coreano, sustituto del Tucson, tiene dos motores CRDi más, de
COMPROMISO HYUNDAI Hyundai ha puesto en marcha una campaña, Compromiso Hyundai, por la cual un cliente puede devolver su coche nuevo si no está satisfecho con el mismo, siempre que hayan transcurrido menos de 30 días desde su fecha de matriculación y que el coche no supere los 2.000 kilómetros. En este caso, la marca coreana devuelve íntegramente el importe.
136 y 184 CV, y otro de gasolina de 163 CV. Mide 4.4410 mm de longitud, 1.820 de anchura y 1.660 mm de altura, y cuenta con un maletero de
591 litros. Con chasis monocasco y suspensión independiente en ambos ejes, está pensado para un uso habitual por carretera, aunque también incluye soluciones camperas, como el control de velocidad de descensos, la ayuda al arranque en pendiente y el bloqueo del reparto del par entre ejes con la tracción 4x4. Respecto al Tucson, el interior gana mucho en empaque y aspecto. La iluminación de la instrumentación, el equipo de audio y del climatizador es de tono azulado, característica que se inició en el compacto i30. F.M.
3 3. El salto de calidad dado respecto al Tucson se refleja claramente en el interior. Con cambio manual hay un indicador de marcha recomendada.
CAR’S COREA C/ Carlos Sainz, 29. Ciudad del Automóvil. 28914 - Leganés (Madrid). Tel. 91 694 32 00. Fax: 91 694 52 99. A-42. km. 11,200 - 28905 - Getafe (Madrid). Tel. 91 684 20 49. 15 octubre / 15 noviembre 2010
24 Diésel
175 CV
Manual y automático
4x2 y 4x4
PRESENTACIÓN
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QUINTA MARCHA
Desde 6,0 l/100 km
Desde 22.900 euros
Ave Fénix
SSANGYONG KORANDO La presentación del interior es correcta, con predominio de materiales duros bien ensamblados. Se consigue rápidamente una perfecta postura de conducción. Opcionalmente, hay disponible un cambio automático que, como el manual, tiene seis velocidades. Los colores interiores pueden ser negro o beige.
El motor lleva un turbo de geometría variable eléctrónico. Debajo: El asistente de arranque en cuesta, de serie. El nuevo chasis monocasco redunda en una mayor seguridad. Display central con información digital.
S
sangYong vuelve con más fuerza que nunca. Después de verse forzada a una suspensión de pagos en enero de 2009, resurge empresarialmente de la mano de la compañía india Mahindra, que se ha hecho con el 51% de las acciones de la firma coreana. A partir de aquí, comienza un periodo nuevo en el que están previstos cinco nuevos modelos en los próximos cinco años. El primero en llegar es el nuevo Korando. Del segundo, que estará disponible en 2011, sabemos que compartirá plataforma con aquél y que sustituirá al Rexton. De TT a SUV Diseñado por Italdesign Giugiaro, el Korando llega a su cuarta generación mutando de todoterreno a SUV. Pierde la reductora, su chasis pasa a ser monocasco –el primero de este tipo en un SsangYong- y lleva suspensiones independientes en ambos ejes –de tarado firme, por cierto, más al gusto europeo-. Por lo tanto, entra en un segmento cuyas ventas crecen a pesar de la crisis y que está repleto de rivales (Hyundai ix35, Ford Kuga, Renault Koleos y un largo etcétera). Frente a éstos, el Korando ofrece más potencia y un completo equipamiento a un precio menor. Así, el motor turbodiésel, desarrollado conjuntamente por SsangYong y la empresa austriaca AVL, entrega 175 CV y 360 Nm y el acabado
Lleva un motor turbodiésel de 175 CV y tiene un completo equipamiento EQUIPAMIENTO
SsangYong deja atrás la suspensión de pagos a la que se vio abocada en enero de 2009 y, como el Ave Fénix, resurge de sus cenizas presentando el nuevo Korando, que en esta cuarta generación muta de todoterreno a SUV. Ya está a la venta desde 22.900 euros.
Carlos Olaso, director de Comunicación de SsangYong, explicó que el Korando no dispondrá de un acabado con poco equipamiento, porque éste “sólo sirve como reclamo publicitario al costar muy poco, pero, realmente, las ventas se centran en los acabados intermedios, que, en nuestro caso, es el Limited”. Por lo tanto, no habrá del Korando una campaña en los medios de comunicación con un precio base muy ajustado.
base Limited viene con aire acondicionado, ESP, reposacabezas activos, llantas de aleación de 17 pulgadas, doble salida de escape cromada, Bluetooth, control de velocidad de crucero, etc. Además, la amplia garantía oficial llega a los cinco años o 100.000 kilómetros. Hay dos transmisiones, una manual y otra automática, ambas de seis velocidades. En la parte práctica, el nuevo Korando también tiene muchos argumentos de compra. El maletero, con 486 litros de capacidad, es de los más amplios del segmento y, abatiendo los asientos traseros, queda un suelo de carga totalmente plano. Detrás, hay espacio más que suficiente para que se acomoden dos personas adultas incluso de talla alta. Si hay un quinto ocupante, irá más justo, pero no le molestará el túnel de transmisión –todo el suelo es plano-. 4x2 y 4x4 De serie, el Korando tiene un solo eje motriz –el delantero-, aunque hay la opción de adquirirlo con tracción a las cuatro ruedas (2.500 euros). Con ella, tenemos más argumentos en el campo, ya que, además podemos bloquear el reparto del par al 50% para cada eje mediante un botón. El precio base del nuevo todocamino coreano se sitúa en 22.900 euros, incluyendo una campaña promocional de lanzamiento de 1.000 euros. A finales de 2011, quedará completa la gama de motores con uno de gasolina y otro 2.0 diésel de menor potencia. F.M.
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NOVEDADES
Gran evolución
Desde 18.900 euros
Gasolina y diésel
Hasta 136 CV
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QUINTA MARCHA
4x2 y 4x4
Maletero: 564 litros
KIA SPORTAGE 2
1 1. El Sportage está pensado para rodar por asfalto y por pistas en buen estado. 2. La poca superficie acristalada da un aspecto robusto al todocamino coreano.
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aya salto de calidad que ha experimentado el Kia Sportage respecto a su predecesor! De hecho, tan sólo conserva el nombre, porque la imagen, los motores y el equipamiento son totalmente novedosos. Más largo (4,44 metros), más ancho (1,81 m) y más bajo (1,63 m), el todocamino coreano, estructuralmente semejante al Hyundai ix35, ya está a la venta desde 18.900 euros, inicialmente, con dos motores CRDi, un 1.7 de 115 CV y un 2.0 de 136 CV, y otro de gasolina 1.6 de 135 CV. Dispone de dos tipos de tracción, de-
ROBUSTO A primera vista, el Sportage emana robustez por los cuatro costados, debido, sobre todo, a la poca superficie acristalada y a la alta cintura de la carrocería. En el frontal se ha incorporado la parrilla trapezoidal característica de la marca coreana. Todos los bajos de los paragolpes van sin pintar para no limitar la entrada en el campo.
lantera permanente y 4x4 conectable con bloqueo del reparto del par entre los dos ejes. El maletero, más grande que el del antiguo Sportage, cubica
564 litros y se puede ampliar hasta los 1.353 litros reclinando los respaldos de los asientos posteriores. El completo equipamiento de serie de seguridad incluye programa electrónico de estabilidad (ESP), ayuda al arranque en cuestas (HAC) y asistente de descenso de pendientes (DBC). Como muchos de los SUV de última generación, el nuevo Sportage está pensado sobre todo para circulación por el asfalto más que por pistas. La limitada altura libre al suelo, 170 mm, así lo corrobora. F.M.
3 3. Opcionalmente, hay disponibles en el interior un navegador, una cámara trasera y un techo panorámico con doble ventana.
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Adventure Center - Land Rover
Un Volvo V70 D5, por 29.900 euros
n Volvo V70 Momentum con motor D5 de 185 CV y con muchos extras (incluidos teléfono, desactivación del airbag del acompañante, pintura metalizada, etc) está a la venta por sólo 29.900 euros en Adventure Center, concesionario oficial de la marca británica en la calle Regordoño, 4 y 6, del polígono industrial homónimo, en Móstoles (Tel. 91 646 88 75). El familiar se matriculó en junio de 2009 y tiene 35.900 kilómetros.
VOLVO V70: Potencia: 185 CV / 35.900 km / Oferta: 29.900 €
Swedish Cars - Volvo
26.500 euros por un V50 2.0D Momentum
Inauto - BMW
24.500 euros por un 320d con 24.000 km
BMW 320d: 24.000 km / Año 2008 / Oferta: 24.500 €
Jugorsa - Toyota
Un Yaris D-4D 5p, por 12.300 euros
TOYOTA YARIS: 18.000 km / Marzo de 2010 / Oferta: 12.300 €
Takai Motor - Kia
El Sportage, desde 18.900 euros
Garaje JJ - Suzuki
Últimas unidades del B&W por 10.960 euros
SUZUKI SWIFT: Potencia: 92 CV / PVP: 14.175 € / Oferta: 10.960 €
l Kia Sportage, con motor de gasolina 1.6 GDI de 135 CV, acabado Concept y tracción delantera, se ofrece desde 18.900 euros en Takai Motor, concesionario oficial de la marca coreana en Fuenlabrada (Tel. 91 697 37 97), Móstoles (Tel. 91 617 58 11) y Alcorcón (Tel. 91 621 15 81). El SUV tiene 7 años de garantía.
KIA SPORTAGE: Potencia: 135 CV / Acabado: Concept / Oferta: 18.900 €
Citycar Sur - Mercedes-Benz
Un Clase E 350 CDI Cabrio, por 77.620 euros
Auto Pérez del Sur - Fiat
El Punto Evo, desde 8.450 euros
uto Pérez del Sur, concesionario oficial Fiat en Fuenlabrada (Tel. 91 642 25 00 y 91 604 77 54), vende el Punto Evo con aire acondicionado desde 8.450 euros -motor 1.2 de 65 CV y acabado Active-. Por pago fraccionado, la cuota mensual es de 110 euros, con una entrada de 1.204 euros y a pagar en 72 meses.
FIAT PUNTO EVO: Potencia: Desde 65 CV / 3 y 5 puertas / Oferta: 8.450 €
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Motor DyE - Seat
Un Exeo TDI Style, por 19.100 euros
Car´s Corea - Hyundai
Ahorro de 4.910 euros en un i20 CRDi
HYUNDAI i20: Potencia: 90 CV / PVP: 16.300 € / Oferta: 11.390 €
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Gamboa Automoción - Nissan
3.700 euros de ahorro en un Qashqai+2 1.6 Acenta
amboa Automoción, concesionario oficial Nissan en la avenida Carlos Sainz, 15, de la Ciudad del Automóvil de Leganés (Tel. 91 689 56 50), ofrece un Qashqai+2 con motor de gasolina 1.6 de 115 CV y acabado Acenta por 19.500 euros. Tiene 16.200 kilómetros y garantía de fábrica hasta marzo de 2013.
NISSAN QASHQAI: Potencia: 115 CV / PVP: 23.200 € / Oferta: 19.500 €
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Suzuki Madrid - Suzuki
Descuento de 3.116 euros en un Swift B&W
as últimas unidades del Swift Black & White, con motor 1.3 de 92 CV, están a la venta por 11.058 euros cada una -lo que supone un ahorro de 3.116 euros- en Suzuki Madrid, concesionario oficial de la marca nipona en la calle Carlos Sainz, 35, de Leganés. (Tel. 91 151 95 00).
SUZUKI SWIFT: Potencia: 92 CV / PVP: 14.175 € / Oferta: 11.058,50 €
Las ofertas recomendadas por QUINTA MARCHA Los mejores concesionarios de la Comunidad de Madrid ofrecen importantes descuentos en vehículos nuevos, ‘Km 0’ y de ocasión. QUINTA MARCHA recopila las más suculentas ofertas para que consigas tu automóvil deseado por un precio excepcional. 15 octubre / 15 noviembre 2010
on acabado Style y motor 2.0 TDI de 143 CV, un Seat Exeo con 32.867 kilómetros cuesta 19.100 euros en Motor DyE, concesionario oficial de la marca española en la avenida de la Industria, 3, de Fuenlabrada (Tel. 91 606 91 14). Tiene el paquete Style Plus: faros bixenon, llantas de 17’’, inserciones de madera, etc.
SEAT EXEO: Potencia: 143 CV / Paquete Style Plus / Oferta: 19.100 €
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n Hyundai i20 ‘Km 0’ con motor turbodiésel 1.4 CRDi de 90 CV y acabado Comfort puede adquirirse por 11.390 euros en Car’s Corea, concesionario oficial de la marca coreana en la calle Carlos Sainz, 29, de la Ciudad del Automóvil de Leganés (Tel. 91 694 32 00). El utilitario tiene carrocería de cinco puertas.
on un motor turbodiésel 3.0 de 231 CV y tapicería de cuero, un MercedesBenz E 350 CDI Cabrio está a la venta por 77.620 euros en Citycar Sur, concesionario oficial de la marca alemana en la calle Carlos Sainz, 47, de la Ciudad del Automóvil de Leganés (Tel. 91 689 69 00). Se puede pagar por cuotas de 744 euros cada una.
M-B E CABRIO: Potencia: 231 CV / PAQUETE AMG / Oferta: 77.620 €
A
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araje JJ, concesionario oficial Suzuki en la calle Rodríguez San Pedro, 13, de Madrid (Tel. 91 446 27 81), dispone de las últimas unidades del Swift Black & White, con un motor de gasolina 1.3 de 92 CV, por 10.960 euros cada una, lo que supone un ahorro de 3.215 euros. Incluye aire acondicionado, airbags frontales, laterales y de cortina, tapicería de cuero, parrilla cromada, retrovisores abatibles eléctricamente, etc.
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on 28 meses de garantía oficial, un Toyota Yaris con motor turbodiésel 1.4 D4D, de marzo de 2010 y con 18.000 kilómetros recorridos, está disponible por 12.300 euros en Jugorsa, concesionario oficial de la marca japonesa en la avenida de la Cantueña, 1, de Fuenlabrada (Tel. 91 642 48 00). El utilitario nipón está dotado del acabado deportivo TS y tiene carrocería de cinco puertas.
wedish Cars, concesionario oficial Volvo en la calle Regordoño, 4 y 6, del polígono industrial homónimo de Móstoles (Tel. 91 646 88 75), dispone de un V50 con 4.000 km por 26.500 euros. Matriculado en julio de 2010, lleva el motor turbodiésel 2.0D de 136 CV y viene con el acabado Momentum.
VOLVO V50: Potencia: 136 CV / 4.000 km / Oferta: 26.500 €
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nauto, concesionario oficial BMW en Madrid y también en Getafe -página web: www.inauto.bmw.es-, ofrece un 320d, del año 2008 y con 24.000 kilómetros, por 24.500 euros. La berlina alemana goza de un completísimo equipamiento, que incluye faros de xenón, climatizador, llantas de aleación, sensores de alumbrado, de aparcamiento y de lluvia, control de velocidad de crucero, etc.
REPORTAJE
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QUINTA MARCHA
REPORTAJE
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Hoyos Motor - Chevrolet
12.800 euros menos en un Captiva Sport
n Hoyos Motor, concesionario oficial Chevrolet en la calle Regordoño, 27, del polígono industrial homónimo de Móstoles (Tel. 91 647 51 71), se encuentra un Captiva de diciembre de 2008 y con 40.000 kilómetros, por 27.500 euros. Este 4x4 lleva un motor turbodiésel VCDi, de 2,0 litros y 150 CV, y está dotado del acabado Sport, que trae Bluetooth, faros de xenón, cambio automático, etc. Tiene 18 meses de garantía oficial con mantenimiento incluido.
CHEVROLET CAPTIVA: Potencia: 150 CV / PVP: 40.300 € / Oferta: 27.500 €
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QUINTA MARCHA
Quiles - Suzuki
El Swift B&W, por más de 3.000 euros menos
uiles, concesionario oficial Suzuki en la avenida de la Constitución, 200, de Torrejón de Ardoz (Tel. 91 656 33 97) y también en Guadalajara (Tel. 949 211 457), vende las últimas unidades del Swift Black & White por 10.995 euros cada una. Lleva un motor 1.3 de 92 CV y un amplísimo equipamiento: aire acondicionado, llantas de aleación, parrilla cromada, etc.
SUZUKI SWIFT: Potencia: 92 CV / PVP: 14.175 € / Oferta: 10.995 €
Gran Centro Getafe - Seat
Ahorro de 9.110 euros en un Exeo TDI Sport
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on 12.420 kilómetros, un Seat Exeo Sport 2.0 TDI de 143 CV se vende por 19.790 euros en Gran Centro Getafe, concesionario oficial de la marca española en el kilómetro 14,700 de la autovía Madrid-Toledo, A-42 (Tel. 91 681 62 63).
SEAT EXEO: Potencia: 143 CV / Oferta: 19.790 €
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Atlas - Suzuki
Un Swift 1.3 nuevo, por 10.809 euros
tlas, concesionario oficial Suzuki en Madrid -avenida Ciudad de Barcelona, 218 (Tel. 91 433 75 57), calle García de Paredes, 3 (Tel. 91 594 26 19) y paseo de la Castellana, 240 (Tel. 91 314 93 11), vende un Swift nuevo con carrocería de tres puertas y con un motor de gasolina 1.3 de 92 CV por 10.809 euros. El amplio equipamiento de serie incluye aire acondicionado, airbag frontal para conductor y pasajero, equipo de audio con CD, retrovisores en el color de la carrocería, etc.
SUZUKI SWIFT: Potencia: 92 CV / Aire acondicionado / Oferta: 10.809 €
Select Motor - Honda
Descuento de 3.055 euros en un Civic ‘Km 0’
elect Motor, concesionario oficial Honda en la avenida Carlos Sainz, 31, de la Ciudad del Automóvil de Leganés (Tel. 91 694 24 11), dispone de un Jazz ‘Km 0’, por 16.300 euros. Está dotado de un motor de gasolina 1.4 de 100 CV y viene con el acabado Luxury, que incluye Bluetooth, climatizador, control de velocidad de crucero, sensores de lluvia y alumbrado, etc.
HONDA JAZZ: Potencia: 100 CV / PVP: 19.355 € / Oferta: 16.300 €
Talleres Fórmula - SsangYong
Un M-B SLK, rebajado 27.100 euros
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on 64.000 kilómetros y del año 2000, un Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor (163 CV) está a la venta por 11.900 euros en Talleres Fórmula, concesionario oficial SsangYong en la calle Brasil, 13 y 15, de Fuenlabrada. (Tel. 91 609 84 34). Lleva ESP, llantas de aleación, etc.
M-B SLK: Potencia: 163 CV / PVP: 11.900 €
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Tam Cars - Suzuki
El Swift B&W, rebajado 3.180 euros
SUZUKI SWIFT: Potencia: 92 CV / PVP: 14.175 € / Oferta: 10.995 €
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am Cars, concesionario oficial Suzuki en la avenida de la Industria, 5, de Coslada (Tel. 91 672 86 51) y también en la Gran Vía de Hortaleza, de Madrid (Tel. 91 382 30 42), vende el Swift Black & White con un motor de gasolina 1.3 de 92 CV por 10.995 euros. Lleva aire acondicionado, llantas de aleación, parrilla cromada, etc.
REPORTAJE
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QUINTA MARCHA
Kuroba Motor - Mazda
3.360 euros menos en un Mazda 3 ‘Km 0’
uroba Motor, concesionario oficial Mazda en la calle Bastidor, 4, de la Ciudad del Automóvil de Leganés (Tel. 91 498 70 03), dispone de un 3 SportSedán ‘Km 0’ con el motor 1.6 CRTD de 109 CV y el acabado Style por 18.190 euros. Viene con control de estabilidad, airbags frontales, laterales y de cortina, aire acondicionado, etc.
MAZDA 3: Potencia: 109 CV / ‘Km 0’ / Oferta: 18.190 €
Almoauto - Ford
Descuento de 4.500 euros en un Focus nuevo
FORD FOCUS: Potencia: 100 CV / Precio: 19.250 / Oferta: 14.750 €
EMPRESAS RECOMENDADAS POR QUINTA MARCHA
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lmoauto, concesionario oficial Ford en Madrid, situado en la avenida de la Albufera, 323 (Tel. 91 331 05 70), dispone de un Focus nuevo, a estrenar, con motor de gasolina de 100 CV y carrocería de cinco puertas, por 14.750 euros, lo que supone un ahorro de 4.500 euros. El compacto tiene garantía oficial de fábrica.
COMPETICIÓN
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QUINTA MARCHA
Mini Challenge
Villa y De los Milagros, campeones
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n el circuito de Jerez, Javi Villa y José Manuel de los Milagros (Lenker& Grünblau) consiguieron matemáticamente el título de la Mini Challenge. Con un magnífico segundo puesto, el asturiano y el madrileño no tuvieron que forzar durante la prueba pues sus principales rivales, Alberto Cerro y Álvaro Rodríguez (Vehinter), abandonaron en la segunda vuelta de la carrera por un accidente. El único pero para la pareja triunfadora es que no podrán ganar en todas las citas, pues, en tierras gaditanas, fueron Marta Suria y Luis Miguel Reyes (Auto Buigas) quienes se clasificaron en primer lugar. La parada, clave La carrera tuvo como clave el cambio de pilotos. Los de Auto Buigas lo hicieron pronto y, por ello, se colocaron en primera posición. Hasta el final, Suria aguantó estoicamente la presión de Villa. “Al salir a la pista, tras el cambio, me he visto primera y he empezado a tirar como una loca. Villa se ha pegado a mí, pero en todo momento se ha comportado deportivamente”, afirmó la valenciana. El tercer escalón del podio lo ocuparon Alex Royo y Oscar Palacio, de Autosa Tormes Competición. La última cita se disputará en el circuito de Montmeló (Barcelona) los días 30 y 31 de octubre. F.M. Fotos: JC
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1. Villa y De los Milagros son la pareja referencia del campeonato. 2. Pese a lo que puede parecer, en Jerez hubo buen tiempo y calor. 3. Auto Buigas superó a Lenker&Grünblau. 4. Marco Aldany (2) luchará por el subcampeonato en Montmeló. 5. Inauto, en cabeza del grupo. 6. En Jerez corrió el equipo Parrot AR.Drone Team.
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3 CLASIFICACIÓN GENERAL
1. J. M. de los Milagros – J.Villa 2. M. Suria – L. M. Reyes 3. M. Fernández – M. Neto 4. J. Baeza – F. Navarrete 5.A. Cerro – A. Rodríguez
177 puntos. 96 “ . 96 “ . 87 “ . 85 “ .
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PRESENTACIÓN
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QUINTA MARCHA
Michelin, segundo fabricante mundial
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Más de 150 millones de neumáticos y 10 millones de mapas
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ichelin fabrica neumáticos que van de los 5 kilos de peso de una moto, a los 5.000 kilos utilizados por los camiones de grandes obras, con un diámetro de cuatro metros, una gama amplia que requiere de la más alta tecnología. En Valladolid, la marca francesa tiene ubicada la factoría más reciente de las que dispone en España (cuenta con otros 3 centros: Lasarte, Vitoria y Aranda de Duero). Con una superficie de 730.000 metros cuadrados, dispone de una plantilla de 1.400 trabajadores y suministra diversas calidades de goma a varias factorías de Europa. Entre
De su planta de Valladolid salen las gomas Primacy y Pilot Sport 3
los modelos para turismos más conocidos que salen de la planta vallisoletana (también se fabrican gomas para camiones y maquinaria agrícola, para vehículos 4x4 y de invierno), figuran el Michelin Primacy o el Pilot Sport 3 presentado a primeros de este año. En cuanto al proceso de fabricación de un
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125 y 300 cc
15 y 22,5 CV
Euro 3
Cambio CVT
1. Los neumáticos de Michelin combinan una baja resistencia a la rodadura con un limitado desgaste, lo que disminuyen los consumos y las emisiones. 2. El centro de producción de Valladolid, que se inauguró en 1973, fabrica neumáticos de turismo y agrícola, y renueva gomas de camión. En él hay 1.400 empleados.
1.985 mm
neumático, es complejo y muy técnico, empleándose más de doscientas materias primas, teniendo como base el caucho, utilizándose también el negro carbono, que da color al neumático, el sílice, que mejora la resistencia al desgarro de las mezclas de goma, y el azufre, usado para dar elasticidad al caucho. A partir de aquí, estos componentes, combinados según determinan las investigaciones del departamento de I+D de Michelin, darán forma a diversos tipos de goma para el neumático que se quiera elaborar. El mercado mundial de neumáticos es de 1.100 millones de unidades, de las que el 32% los absorbe Europa, el 30% Norteamérica y 25% Asia. Michelin es el ‘propietario’ del 16,3% de ese mercado, por detrás de
La firma gala está presente en más de 170 países y tiene 72 centros de producción Bridgestone, que tiene el 16,7%. El fabricante galo tiene presencia en más de 170 países, dispone de 72 centros de producción, con unas ventas netas de 14.800 millones de euros (2009). Sus cifras son de vértigo: 150 millones de neumáticos fabricados y 10 millones de mapas y guías.
Desde 2.899 euros
Nueva versión
DERBI RAMBLA E
l Derbi Rambla cuenta ahora con una nueva variante más potente, dotada de un motor de inyección electrónica de 300 cc y 22,5 CV, que se suma a la ya existente de 125 cc y 15 CV. Ambos propulsores son monocilíndricos, de cuatro tiempos y cumplen con la normativa de emisiones Euro 3. Las dos versiones comparten suspensiones (horquilla hidráulica delantera y doble amortiguador trasero), frenos (doble disco delantero y disco simple trasero) y cambio (CVT), mientras que su peso en seco tan sólo difiere en dos kilos (144 frente a 146 kg). Este escúter, que combina prestaciones con utilidad para el día a día, está dotado de un robusto chasis tubular en acero de alta resistencia y unas llantas de 15 pulgadas. Pensado principalmente para uso urbano, la versión más potente permite completar también largos trayectos. Para ser fácil de conducir, la posición del sillín es baja (775 mm del suelo) y está realizado en material antideslizante. Debajo de éste se encuentra un hueco con capacidad para guardar un casco jet. En el frontal, destacan la toma de aire de estilo deportivo, el doble grupo óptico y el pequeño parabrisas ahumado. La instrumentación mezcla información analógica y digital. En la lista de opciones se en-
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Estrena un motor de 300 cc y 22,5 CV, que cumple con la normativa Euro 3 cuentran un baúl portaobjetos y un parabrisas, idóneo para los meses más fríos. Los precios del Derbi Rambla son 2.899 euros (versión de 125 cc) y 3.599 euros (el nuevo 300ie). F.M.
Derbi estrena en el Rambla la versión con motor de 300 cc y 22,5 CV (3.599 euros), que se suma al de 125 cc y 15 CV (2.899 euros). Ideal para uso urbano, este escúter aúna dinamismo, diversión y máxima utilidad para el día a día. DERBI RAMBLA 300ie
MECÁNICA Motor Alimentación Cilindrada Potencia máxima Refrigeración
Monocilíndrico, 4 tiempos. Inyección electrónica. 278,3 cc 22,5 CV a 7.250 rpm. Líquida.
TRANSMISIÓN Caja de cambios
Variador continuo CVT.
FRENOS Del./tras.
Doble disco/disco.
SUSPENSIÓN Del. / tras. DIMENSIONES Peso Longitud Cap. depósito Altura del asiento Neumáticos Llantas Batalla
Horquilla hidráulica / doble amortiguador. 146 kg. 1.985 mm. 7,5 litros. 775 mm. 120/70 - 130/80. 15”. 1.360 mm.