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15 junio / 15 julio 2009 - Año XIV - Nº 163 - Madrid Sur
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Servicio Oficial
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Gran Centro Getafe
QUINTA MARCHA
EDITORIAL / SUMARIO
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Nos engañan como a iraníes
L
eo el periódico, no me refiero a QUINTA MARCHA, que a estas alturas del mes, casi treinta días después de salir el último número, ya me lo tengo más que releído –magnífica publicación, por cierto, y, además, gratis, ¡increíble!-, habiendo identificado incluso las erratas –pocas, ciertamente-. Hablo de un periódico de información general, del que no diré su nombre por aquello de que él tampoco menta el nuestro, pero hay que beber de las fuentes ajenas, si no, ¿cómo informarse objetivamente? Debe ser por mi espíritu crítico, más acusado unos días que otros (¿por qué en ocasiones te levantas con ganas de besar a casi todo el mundo –siempre hay excepciones- y otras reniegas de la condición humana?). Por eso, leyendo la columna de una actriz, magnífica, cual cuervo, en aprovecharse de las circunstancias políticas, reconozco que me importa más bien nada cuando confiesa que “hoy es mi cumpleaños”. Pues nada, felicidades, ¿no? exclamo –yo- al respecto. Sigo devorando el periódico de marras y me detengo en la columna de otra mujer, también rubia, si bien ésta me tiene cautivado, más que nada por su valentía, cuyo compromiso con la verdad le pone a los pies de los caballos, vascos, preferentemente. (Quien defiende sus ideales por encima de las corrientes dominantes, tiene mi respeto y admiración, como esta referenciada mujer). Prosigo la lectura, deteniéndome en una nueva rubia –estamos rodeados-, aunque esta no goza de mis preferencias -será porque es de cuota-. La brotes verdes manifiesta ahora que éstos, los susodichos brotes, no llegarán hasta 2011 (es curioso que tal exceso de sinceridad se produzca cinco días después de las elecciones al Parlamento europeo, casualidad, ¿no?). Como nos han endeudado hasta las cachas y no tienen pasta para tanto paro, la susodicha anuncia una subida de impuestos, ¿cuáles? Pues, está claro: alcohol y, ¡cómo no!, hidrocarburos (que afectará negativamente a las rentas más desfavorecidas, ¿no miraban éstos por el proletariado? Ilusos). Y tiene la desfachatez, la hierática señora, de vendernos la historia de que así habrá menos contaminación. Nos engañan como a iraníes y lo peor es que nos dejamos engañar. Qué triste. (Por cierto, aguerrida Aguirre, ¿porque no pasa de todos y copia el ejemplar modelo navarro en las ayudas a la compra de coches?). José Mª Alegre Editor – Director jmalegre@quintamarcha.com
15 junio / 15 julio 2009
SU MAR IO
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22
Porsche Boxster S PDK El deportivo alemán, de 310 CV y siete marchas, entusiasma por su agresiva estética y sus extraordinarias prestaciones.
24
Nissan Qashqai
Seat Exeo ST
El compacto ‘crossover’ nipón se renueva con versiones más equipadas y atractivas.
La segunda carrocería del modelo español comparte los motores con la berlina y tiene un precio de salida de 23.290 euros.
4
Toyota Prius La tercera generación del híbrido japonés ofrece más potencia, dinamismo y habitabilidad. Todo por un precio más contenido.
27
29
Fórmula 1
MotoGP Lorenzo y Rossi dieron un recital de pilotaje y pusieron en pie al público del circuito de Montmeló en el GP de Cataluña.
Fernando Alonso sigue haciendo lo que puede con el poco o nada competitivo Renault R29.
PRUEBA
COMPETICIÓN
8 30 26
27 29
Land Rover Defender 90 SW SE. Porsche Boxster S PDK. Ford Kuga 2.0 TDCi 4WD.
Fórmula 1. MotoGP. ®
QUINTA QUINTA MARCHA
REPORTAJE
PRESENTACION
3 10 12
4 20 22 24 28
14 16 17 18 21
Nueva Ley de Seguridad Vial. Consejos de conducción estival. Michelin revisa los neumáticos gratis. M-B aumenta el Plan 2000E. Ofertas de vehículos nuevos. Descuentos en la gama Hyundai. Salón del Vehículo de Ocasión. Tibermotor liquida sus Volvo de dirección.
Toyota Prius. Opel Insignia Sports Tourer. Nissan Qashqai. Seat Exeo ST. Gama Derbi 125 cc.
OTRAS SECCIONES 6
Noticias. Precios de vehículos nuevos.
Editor-Director: José Mª Alegre. Coordinador Equipo de Pruebas: Daniel Roca. Secretaria de redacción: M. Carmen González. Diseño y Maquetación: Carlos López. Fotografía: Joan Casellas y M. A. Fernández. Redacción: Rafael F. Altable, Fernando Moreno y Pep Capdevila. Internet: Liliana di Carlo. Documentación: Julia González. Edita: Ediciones AYE. Redacción, Administración, Publicidad: C/ Guadalaira, 6. Urb. El Bosque. 28670 Villaviciosa de Odón (Madrid). Tel. 91 616 78 62. Fax. 91 616 79 11. Departamento Comercial: José Luis Benito y Leopoldo Gutiérrez. Tel. 91 616 78 62. Preimpresión e impresión: Printing Media. Tirada: 25.000 ejemplares (Quinta Marcha - Sexta Marcha). D.L. M-36079-1995. Web: www.quintamarcha.com. e-mail: info@quintamarcha.com.
Tirada controlada por
REPORTAJE
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QUINTA MARCHA
Nueva Ley de Seguridad Vial
Nacimiento con controversia La nueva Ley de Seguridad Vial, cuya entrada en vigor está prevista para la primavera de 2010, nace con polémica entre PSOE y PP. El primero afirma que con ella “aumenta el efecto disuasorio y pedagógico”, mientras que el segundo piensa que supone “un procedimiento rápido de recaudación”.
Con superar la velocidad máxima permitida en 1 km/h, podemos ser multados. Abajo a la izquierda: Pere Navarro, director general de la DGT.
PRINCIPALES MODIFICACIONES MULTAS Si se abonan en un plazo máximo de 15 días, el descuento por las infracciones llega al 50%. 100 euros por las leves, 200 euros por las graves y 500 euros por las muy graves. 6.000 euros de multa y seis puntos menos por llevar inhibidores de radar. Desaparecen los 10 km/h de margen en las infracciones por exceso de velocidad. Se pagará desde el primer km/h de más. Si un vehículo está estacionado en la zona azul de una ciudad sin el correspondiente ticket, será multado, pero no se lo podrá llevar la grúa. Todo el dinero recaudado irá destinado para la seguridad vial (eliminación de puntos negros, mejoras de señalización, etc).
DOCUMENTACIÓN Es necesario llevar únicamente el carné de conducir, el permiso de circulación y la tarjeta de la ITV. La Administración debe comprobar si el vehículo cuenta con el resto de documentos. Para presentarse a la Inspección Técnica de Vehículos, se ha debido abonar el seguro obligatorio.
Llevar un inhibidor de radar costará 6.000 € de multa y seis puntos menos
PÉRDIDA DE PUNTOS No se pierden dos puntos por estacionar en curvas, cambios de rasante, túneles, pasos inferiores, intersecciones o en el carril bus. En autopistas de acceso a las ciudades, no hay sanción de puntos si se circula hasta 131 km/h. Cada dos años se podrán recuperar seis puntos, en vez de cuatro, con los cursos estipulados.
15 junio / 15 julio 2009
4 4.460 mm
5 plazas
Híbrido
136 CV
PRESENTACIÓN
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QUINTA MARCHA
Cambio CVT
3,9 l/100 km
Desde 21.700 €
Acelera de 0 a 100
Más por menos
km/h en 10,4 segundos y emite sólo
TOYOTA PRIUS
89 g/km de CO2
GAMA PRIUS Eco
Sin promoción
21.700 € (22.860 €) Advance Sin promoción
23.500 € (24.960 €) Executive
Sin promoción
27.050 € (28.210 €) PRIUS ENCHUFABLE
Toyota ofrece en la tercera generación del Prius una carrocería más atractiva y habitable, así como mayor potencia y equipamiento. Y todo con un precio inferior al de su precedesor. A la venta desde 21.700 euros.
A
mpliar mercado siendo una alternativa a las berlinas medias del segmento D por imagen, espacio, dinamismo, consumo y ecología. Con este objetivo comercial Toyota lanza su nuevo 1 Prius, híbrido del que ha vendido más de 1,2 millones de unidades en todo el mundo (130.000 en Europa) desde su lanzamiento en 1997. La carrocería de la tercera generación se basa en la de su predecesor, si bien es más atractiva, más aerodinámica (Cx de 0,25), más grande (4.460 mm de largo y 1.745 de ancho, 15 y 20 mm más, respectivamente, que antes) y más habitable (15 mm más para la cabeza de los ocupantes y 20 mm para sus rodillas). El maletero crece 30 litros y llega a los 445 litros, ampliables a 1.120 litros. El salpicadero, de corte futurista, lleva pantalla central informativa digital. El volante multifunción es regulable ahora también en distancia y el pomo del cambio a media altura va situado en una consola elevada al estilo del Auris. 136 CV y 3,9 litros El Prius estrena módulo de impulsión Hybrid Synergy Drive (HSD) compuesto por un motor de gasolina 1.8 y otro eléctrico de 60 Kw. Rinden 136 CV de potencia conjunta, un 22% más que antes. Con éstos y un cambio CVT, el híbrido japonés acelera de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos y alcanza 180 km/h. Consume 3,9 litros de media y emite 89 g/km de CO2 (cumple la futura EuroV). Desde 21.700 euros Toyota ofrece el Prius en versiones Eco (siete airbags, climatizador, control de estabilidad
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Toyota tiene previsto lanzar a finales de año el Prius PHV, que lleva baterías de ión litio, más capaces y compactas que las de hidruro de níquel del Prius convencional. El PHV recorre 10 kilómetros en modo eléctrico y sus acumuladores pueden cargarse en el enchufe de casa en menos de dos horas. Se fabricarán 500 unidades y se distribuirán en régimen de alquiler.
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1. El salpicadero, de corte futurista, presenta dos zonas diferenciadas. El pomo va a media altura en la consola elevada, como la del Toyota Auris.
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6 2. La carrocería del híbrido nipón mantiene los trazos básicos de su predecesor, si bien presenta una aerodinámica optimizada (Cx de 0,25). 3. Las instrucciones del volante multifunción se proyectan en la pantalla del salpicadero. 4. El ECO Monitor ayuda a practicar una conducción eficiente. 5. El maletero tiene 445 litros de capacidad. 6. El módulo híbrido HSD rinde 136 CV.
3 MODOS DE FUNCIONAMIENTO
Además del modo eléctrico EV, en el que pueden recorrerse hasta dos kilómetros a 50 km/h, incorpora los ECO, en el que se busca emplear al máximo la electricidad, y POWER, dirigido a proporcionar las máximas prestaciones (responde un 25% más rápido al acelerador que el Eco). Además se puede visualizar en el salpicadero el ECO Monitor, que ayuda al conductor a practicar una conducción eficiente. Las baterías de hidruro de níquel se recargan en las frenadas. Toyota considera que para las necesidades dinámicas del Prius las de este tipo ofrecen plena garantía, si bien estudia incorporar en el futuro la de ión-litio, más ligera y con mayor capacidad.
VSC, neumáticos 195/65 R15, etc.) por 21.700 euros, Advance (control de crucero, llantas de aleación de 17”, Head Up Display, manos libres, etc.) por 23.500 euros y Executive (tapicería de cuero, faros delanteros led, equipo de audio con toma USB, etc) por 27.050 euros. Los precios son con promoción de lanzamiento indefinida. Ya pueden formalizarse pedidos en los concesionarios y las primeras unidades se entregarán en septiembre. R.F.A.
La mejor selección de vehículos seminuevos en
9.500 €
JUGORSA €
Toyota Yaris 1.3 VVT-i Blue 5p. Año 2/08. 15.000 km. Garantía 23 meses. Precio: 9.500 €.
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Toyota Auris 1.4 D-4D Luna Plus 90CV 5p. Año 7/08. 26.500 km. Garantía 50 meses. Precio: 14.500 €.
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Toyota Prius 1.5 VVT-i Sol HSD. Año 6/08. 19.200 km. Gtía. 26 meses. Precio: 19.500 €.
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0€ 0 0 . 11
BMW 320d Compact M Sport. Año 04. 137.000 km. Gtía. 12 meses. Precio: 11.000 €.
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Peugeot 307 SW 2.0 HDi 136 CV Pack. Año 8/04. 99.000 km. Garantía 12 meses. Precio: 8.200 €.
6 El Suzuki Alto desde 79,82 euros al mes en Garaje J-J
E
l Gobierno ha aprobado una subida de impuestos a los carburantes -3,36 céntimos más por cada litro-. Así, el precio medio de la sin plomo 95 es de 1,05 euros y el del diésel, de 0,93 euros. Este incremento supone que llenar el depósito sale, como mínimo, 1,30 euros más caro.
E
n los cinco primeros meses del año, el número de multas impuestas por los radares fijos y móviles en Madrid capital ha subido un 400% respecto al mismo periodo de 2008 –de 49.814 a 264.546-. Además, el año pasado, las sanciones de la ORA (Ordenanza Regulado-
Tam Cars, con grandes descuentos en vehículos nuevos
Y
a están disponibles para la Honda CBF125 -motor de 11,2 CV- dos nuevos accesorios, la pantalla alta -126,50 euros- y el transportín trasero -84,33 euros-. La primera, trece centímetros más alta que la estándar, sirve para desplazamientos de media distancia por carreteras y autopistas. Está fabricada en policarbonato, se instala sencillamente -no es necesario taladrar-, incorpora el logo de la marca japonesa y lleva una goma negra de protección por el perímetro. El segundo, realizado en acero, incorpora asas para el pasajero, permite aumentar notablemente la capacidad de carga.
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La ITV apuntará el kilometraje de los coches
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ilar Palomares, gerente de Garaje J-J, concesionario oficial Suzuki en Madrid (calle Rodríguez San Pedro, 13. Teléfono 91 446 27 81), invita a los lectores de QUINTA MARCHA a tener un Suzuki Alto desde 5.335 euros o bien pagando una cuota mensual de sólo 79,82 euros. El Alto mide 3,5 metros de largo, 1,6 de ancho y 1,47 m de alto. Lleva un motor tricilíndrico 1.0 de 68 CV y emite 103 g/km de CO2, estando exento del impuesto de Matriculación. Se ofrece en cuatro versiones, con cambio manual y automático.
El Gobierno sube los carburantes 3,36 céntimos por litro
Las multas de los radares suben un 400% en Madrid
NOTICIAS
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QUINTA MARCHA
ra de Aparcamiento) en zonas azules y verdes del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) superaron los dos millones -2.374.653, exactamente- y la proporción en lo que llevamos de año -1.115.769- es semejante. Desde el Consistorio niegan tajantemente afán recaudador.
l Ministerio de Industria ha aceptado la petición de Cetraa, E que engloba a los talleres de reparación, de que en la Inspección Técnica de Vehículos se apunte el kilometraje de los vehículos. Este dato hace más fiable la adquisición de un vehículo de segunda mano.
El Jaguar XF, con el mejor valor residual en su categoría
Nombramientos en Mercedes-Benz España y PSA
J
osé Luis López-Schümmer –izquierda-, nacido en Madrid en 1960, es el nuevo presidente y consejero delegado de Mercedes-Benz España a partir del 1 de julio en sustitución de Carlos Espinosa de los Monteros, que se jubila. Por su parte, PSA Peugeot-Citroën estrena Directorio, compuesto por cinco miembros: Philippe Varin –derecha-, presidente; Jean-Marc Gales, responsable de marcas; Gillaume Faury, técnica e industrial; Grégoire Olivier, programas y estrategia automovilística, y Frédéric Saint-Geours, finanzas y desarrollo estratégico.
a publicación EurotaxGlass señala que el Jaguar XF diésel Lconserva el 80% de su precio de compra transcurridos 12 meses o 23.000 km –el mejor valor residual de su categoría- y que sigue reteniendo un 45% de su coste inicial pasados tres años o 97.000 km.
ERE de Nissan en su planta de Barcelona issan Motor Ibérica ha presentado un Expediente de ReguN lación de Empleo (ERE) de 581 empleados en su planta de Barcelona, que produce 128.000 vehículos al año en dos turnos.
Koenigsegg compra Saab
G
eneral Motors (GM), actual dueña de Saab, y el consorcio sueco Koenigsegg Group AB han llegado a un acuerdo para la compra de la marca nórdica, que se espera cerrar por 432 millones de euros a finales de verano. GM seguirá proporcionando chasis y motores durante un tiempo definido a la firma automovilística, cuyos nuevos modelos serán el crossover 9-3X, la berlina 9-5 y el SUV 9-4X.
T
am Cars, concesionario oficial Suzuki en Madrid (Tel. 913 823 042), Alcobendas (916 620 608) y Coslada (916 728 651), dispone de vehículos nuevos con precios rebajados. El utilitario Swift lo comercializa desde 10.500 euros, y los todoterrenos Jimny y Grand Vitara (en la imagen), desde 14.850 y desde 18.750 euros, respectivamente. Todos los modelos de la marca japonesa cuentan con una amplia garantía oficial de tres años o 100.000 kilómetros.
El Audi A5 Sportback, en otoño a carrocería de cinco puertas Sportback para el Audi A5 estaLrá disponible en otoño con cuatro plazas y motores de hasta 265 CV.
Citroën lanza el C5 Business or un precio base de 21.090 euros, el nuevo Citroën C5 BuP siness puede adquirirse con un motor de gasolina 1.8 de 125 CV y con dos turbodiésel HDi de 110 y 140 CV. El de gasóleo menos potente entra dentro del plan 2000E.
Últimas pruebas EuroNCAP
Nuevos accesorios para la Honda CBF125
as últimas pruebas de seguridad de EuroNCAP han deterLminado que los modelos Audi Q5
Éxito de Mini Challenge Magazine
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on una tirada de 15.000 ejemplares, el nuevo Mini Challenge Magazine, la revista oficial de la competición monomarca obra de EDICIONES AYE, fue distribuido por el circuito del Jarama y resultó todo un éxito entre los pilotos, espectadores y directivos de BMW-Mini por la completa información del campeonato.
–en la imagen-, Hyundai i20, Kia Soul, Peugeot 3008 y Honda Jazz merecen la máxima calificación, cinco estrellas, en protección a los ocupantes. Por su parte, el Suzuki Alto se ha tenido que conformar con tres. El Q5 ha destacado en protección a adultos, mientras que el Kia Soul y el Hyundai i20 han liderado las categorías de protección a niños y protección de peatones, respectivamente. Mientras, el Peugeot 3008 ha destacado por los elementos de asistencia al conductor.
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PRUEBA
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QUINTA MARCHA
61 AÑOS LO CONTEMPLAN
Un titán campestre
LAND ROVERDEFENDER
90 SW SE
2.402 cc
122 CV
1.889 kg
132 km/h
10,6 l/100 km
32.800 €
Gama Defender desde
23.500 euros
El Defender es uno de los pocos vehículos que puede presumir de mantenerse en producción a pesar de contar de contar con varias décadas de historia. El primero debutó en el Salón del Automóvil de Amsterdam el 30 de abril de 1948 y pronto se convirtió en un éxito comercial.
CAMBIO DE POSICIÓN En la última actualización del Defender, los asientos traseros han pasado de situarse enfrentados en los laterales a estar en una posición estándar, uno al lado del otro –son individuales-, lo que mejora notablemente la comodidad de los acompañantes posteriores.
MEJORES CIFRAS El motor turbodiésel también se ha modificado concienzudamente. Este cuatro cilindros con inyección common rail es un 30% más silencioso, mantiene la potencia, 122 CV, y mejora la cifra del par máximo, 360 Nm, disponible desde las 2.000 rpm.
COMO EL DEL DISCOVERY 3
El Defender, uno de los pocos todoterrenos puros del mercado, mantiene su fama de titán campestre gracias a unas extraordinarias cualidades off road para aprovechar en trabajos rústicos y para disfrutar en el tiempo libre.
L
os detractores tienen varios argumentos para criticarlo –cierto es que resulta un tanto incómodo de conducir y de viajar en él y que carece de materiales nobles y de una gran estabilidad en carretera-. Pero todo se subordina cuando el Land Rover Defender, pensado especialmente para dar lo mejor de sí en el campo, ya sea durante el trabajo o en el ocio, supera pasos off road como si de un sencillo juego de niños se tratara. Su ya reseñada debilidad asfáltica queda aminorada al contar con un cambio manual de seis velocidades, que desahoga la mecánica a ritmos de crucero, y con tracción permanente a las cuatro ruedas, tecnología muy recomendable 2 cuando aparece la lluvia e indispensable cuando dejamos la alfombra gris y pasamos a circular por pistas, donde las suspensiones secas mantienen aplomado al conjunto.
GARANTÍA - Tres años sin límite de kilómetros.
EQUIPAMIENTO Aire acondicionado (1.865 €); cristales tintados; estribos laterales; suspensión reforzada; radioCD con MP3 y entrada auxiliar; llantas de aleación de 16” (1.750 €); volante de cuero; asientos de tela y piel térmicos; posavasos; elevalunas eléctricos; cierre centralizado; faros regulables eléctricamente; faldillas anticarro; anillas de enganche en el maletero; intermitentes delanteros ahumados; luneta trasera térmica, pintura metalizada con techo en el color de la carrocería (1.040 €); red portaobjetos en la puerta trasera, etc. Seguridad: Alarma perimétrica con inmovilizador; antibloqueo ABS con control de tracción ETC (2.030 €), etc.
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DESTACA
El renovado salpicadero, basado en el del Discovery 3, logra una gran nota en el apartado ergonómico, pues aglutina inteligentemente una gran cantidad de mandos, y, con su forma rectilínea, no desentona en un habitáculo de diseño clásico con un encanto retro.
1
- Tracción 4x4 permanente. - Capacidades off road. - Cambio de seis velocidades.
MEJORABLE - Poco estable en carretera. - Aire acondicionado opcional. - Sólo un bloqueo de diferencial.
1. Las posibilidades en el campo del Defender son casi ilimitadas. 2. El interior carece de airbags y tiene una consola central con los mandos bien dispuestos.
EL DEFENDER, EN ADVENTURE CENTER
En el campo, los límites los pone muchas veces la pericia del conductor LA COMPETENCIA - Jeep Wrangler CRD Sahara. - Hummer H3 Luxury. - M-B Clase G 320 CDI. - Nissan Patrol Di LE. - Suzuki G. Vitara 3p DDiS..
177 CV. 33.948 €. 245 CV. 49.490 €. 224 CV. 78.550 €. 160 CV. 44.560 €. 129 CV. 26.852 €.
¡A ‘campear’! Pero no nos quedemos en terrenos light y pasemos a auténticos obstáculos camperos, que es donde el 4x4 británico asombra a propios y a extraños. Con la reductora engranada (relación 2,7:1) –y por ende, con
Adventure Center, concesionario oficial Land Rover en la calle Regordoño, 4 y 6, del polígono Prado de Regordoño en Móstoles (Tel. 91 646 88 75) ofrece el Defender por un precio inicial de 23.500 euros con todas las carrocerías disponibles.
el diferencial central bloqueado-, los límites los pone muchas veces la pericia del conductor, porque la capacidad de tracción y los ángulos de la carrocería son extraordinarios. A ellos, hay que sumar unos neumáticos pensados también para el campo y una primera marcha con una relación corta. En trialeras, a falta de bloqueos en los diferenciales delantero y trasero, el control de tracción opcional frena a la rueda que se queda en el aire, lo que permite avanzar en el recorrido y comprobar que el Defender es un tanque matriculable. F.M.
LAND ROVER DEFENDER 90 SW SE MECÁNICA Motor Del. long. 4 cil. en línea. Cilindrada 2.402 cc. Potencia máxima 122 CV a 3.500 rpm. 360 Nm desde 2.000 rpm. Par máximo TRANSMISIÓN Tracción 4x4. Caja de cambios Manual, 6 velocidades. DIRECCIÓN Y FRENOS Sistema De tornillo sin fin. Frenos del./tras. Discos ventilados/discos. SUSPENSIÓN Del./tras. Eje rígido. DIMENSIONES Peso 1.889 kg. Largo/ancho/alto 3.894/1.790/1.968 mm. Cap. depósito 60 litros. Vol. maletero -- litros. Neumáticos 205 R16. PRESTACIONES Y CONSUMOS Velocidad máxima 132 km/h. De 0 a 100 km/h 15,8 seg. Urbano 12,5 l/100 km. Durante la prueba 10,6 l/100 km. Emisiones CO2 266 g/km Imp. Matriculación 14,75%
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REPORTAJE
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QUINTA MARCHA
Viaja seguro Seguridad vial estas vacaciones
CUIDADO CON LOS PEATONES Extrema la precaución con los peatones cuando transites por vías secundarias y travesías urbanas, especialmente de noche. Tampoco bajes la guardia cuando estés próximo a tu destino vacacional y en los desplazamientos que hagas una vez allí. No te olvides de encender las luces al atardecer y en túneles y subterráneos.
NI UNA GOTA DE ALCOHOL Olvídate del límite legal de alcohol en sangre para conducir (0,5 gr/l y 0,3 gr/l para profesionales y noveles) y cuando viajes no bebas más que refrescos. Cuida también de que los niños y mayores se hidraten debidamente para evitar lipotimias. Y si vas de fiesta, que haya un conductor alternativo que se abstenga de tomar alcohol.
PELIGRO DE INCENDIO No arrojes colillas de cigarrillos por la ventanilla, puedes provocar un incendio en la cuneta. También puedes generar fuego si tiras una botella de vidrio, ya que concentra los rayos de sol. Evita también ensuciar los arcenes lanzando restos de comida, papeles, latas, bolsas y otros objetos. Por respeto al medio ambiente.
QUINTA MARCHA te ofrece una serie de consejos para viajar seguro estas vacaciones y llegar al destino sin incidencias mecánicas o accidentes. Al volante, prudencia y sentido común. REVISA LOS NEUMÁTICOS Verifica en un taller oficial o especializado las ruedas de tu vehículo. Los neumáticos deben tener al menos 1,6 mm de profundidad de dibujo, que debe ser uniforme en toda la banda de rodadura. Ésta, al igual que las llantas, sin desperfectos o abollones. Lleva la presión de inflado recomendada por el fabricante y no te olvides de la rueda de repuesto.
DEJA HACER Facilita el acceso al lugar del accidente a la Guardia Civil y al resto de servicios de emergencia como bomberos, ambulancias y grúas. Atiende escrupulosamente las indicaciones de los agentes de Tráfico y si hay que esperar, ten paciencia. Tratarán de despejar la vía lo antes posible y de minimizar las consecuencias del accidente para la circulación.
EL COCHE, A PUNTO Revisa en un taller oficial o especializado la salud mecánica de tu vehículo, especialmente la del motor, dirección, amortiguadores y frenos. Que no haya fugas ni piezas deterioradas. Viaja siempre con aceite y líquido refrigerante para reponer y herramientas para realizar pequeñas reparaciones.
NO SEAS CURIOSO No agraves el atasco producido por un accidente frenando para cotillear las consecuencias de un siniestro. Seguro que no te interesan y lo que sí puedes provocar es que otro vehículo te alcance por detrás. Pasa con precaución por la zona y no ralentices la marcha para aliviar lo antes posible la congestión de tráfico.
PARA VER Y SER VISTOS No salgas de viaje sin un juego de bombillas, triángulos de señalización y chaleco reflectante. Éste debe ir en el habitáculo y, en caso de emergencia, debes ponértelo antes de salir de él. Si usas gafas y lentillas, lleva de repuesto y los líquidos de mantenimiento.
OJO A LAS ESCOBILLAS
EN MOTO
Sustituye las escobillas del limpiaparabrisas si la goma está cuarteada para garantizar la visibilidad ante una eventual tormenta de verano, normalmente muy intensas. Rellena también el bote de líquido y échale un aditivo para disolver los mosquitos que se acumulen durante el trayecto.
Circula siempre con el casco puesto y ropa de protección en caso de caída y, si vas en grupo, respeta la distancia de seguridad. Revisa la mecánica de tu montura y para a descansar.
Si presencias un accidente, para tu coche en un lugar seguro y sal con el chaleco reflectante a señalizarlo al resto de conductores y avisa al servicio de emergencias 112.
AVISA Y ATIENDE
LO PRIMERO, LA SEGURIDAD Lo primero que deben hacer todos los viajeros al entrar en el coche, también los de las plazas traseras, es abrocharse el cinturón de seguridad. Los reposacabezas deben situarse en la correcta posición, porque, en caso contrario, pueden provocarnos graves lesiones si sufrimos un accidente. El pasajero delantero jamás debe poner los pies en el salpicadero y los niños tienen que viajar en sus correspondientes sillas homologadas.
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PARAR PARA HABLAR
Es conveniente que la conducción se realice en un perfecto estado físico y psíquico. Si estamos tomando alguna medicación, comprobar en el prospecto que no produce somnolencia.
MEDICAMENTOS
Tanto si viajas en coche como si lo haces en moto, detente si quieres contestar o realizar una llamada con el móvil y no tienes un sistema Bluetooth. Recuerda que se pierde mucha concentración al volante cuando hablamos por el teléfono y conducimos a la vez, además de que es motivo de multa económica y de pérdida de tres puntos. La parada debe realizarse en un lugar adecuado, que no suponga un peligro para otros conductores.
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QUINTA MARCHA
Del 22 de junio al 11 de julio Nunca irás mejor equipado
Michelin revisa los neumáticos gratis Para evitar los accidentes de tráfico provocados por neumáticos en mal estado, Michelin los revisa gratuitamente del 22 de junio al 11 de julio en 2.000 talleres de la Península Ibérica. También da un regalo a los conductores.
U La firma francesa obsequia a los participantes con la tarjeta Bibtest para comprobar la profundidad del dibujo.
no de cada 100 accidentes de tráfico mortales lo provoca los neumáticos en mal estado, según el informe de la Fundación para la Seguridad Vial (Fesvial) con datos de la DGT del periodo 2003-07. Ambas entidades apoyan a Michelin en su Campaña de Revisión de Neumáticos 2009, que tiene como objetivo sensibilizar a los conductores sobre la importancia de circular siempre con éstos en perfecto estado e inflados a la presión adecuada. Su eslogan es ¿Has revisado tus neumáticos? Porque tenemos un compromiso con tu seguridad y con la de todos. La iniciativa se realizará del 22 de junio al 11 de julio en 2.000 talleres especialistas de España y Portugal, que inspeccionarán gratuitamente las ruedas de turismos, 4x4 y vehículos comerciales, aunque no sean del fabricante francés. Todos los interesados en beneficiarse de esta campaña pueden localizar el establecimiento adherido más cercano en la página creada ex profeso por Michelin en Internet www.revisatusneumaticos.com, a la que también se accede desde su web institucional www.michelin.es. El taller hará a cada conductor una hoja de inspección, en la se detallarán la medida de las cubiertas, la presión de inflado real y la que deberían llevar, así como la profundidad del dibujo y si la superficie de contacto o los flancos presentan cortes o daños estructurales.
Una presión inadecuada del neumático puede provocar un reventón en carretera.
Regala, además, el Atlas de Carreteras Michelin España & Portugal 2009 Regalo por participar El participante en la campaña recibirá una copia de la citada hoja y será obsequiado con el Atlas de Carreteras Michelin España & Portugal 2009 y la tarjeta Bibtest y Bibcheck para verificar el desgaste de los neumáticos y llevar anotada su presión ideal. Michelin quiere inspeccionar 120.000 vehículos en esta campaña, en la que invertirá dos millones de euros. Con los datos recopilados elaborará un informe de seguridad vial, que presentará públicamente después del verano. R.F.A.
1
2
1 y 2. En el taller se verificará la presión de la cubierta y si presenta un excesivo desgaste, cortes o deformaciones. Se revisarán neumáticos de todas las marcas.
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14 Clase B
Turbodiésel
109 CV
REPORTAJE
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QUINTA MARCHA
Paquete deportivo
Llantas de 17’’
23.900 €
Plan 2000E de Mercedes-Benz
OFERTAS MERCEDES-BENZ M-B A 160 CDI Red & Black 82 CV
Con ayuda extra Mercedes-Benz amplía la ayuda del Plan 2000E –en la Comunidad de Madrid, 1.500 euros más el 20% del impuesto de Matriculación- con otros 2.000 euros extra, como mínimo, para la compra de un Clase A, B y C con motores turbodiésel CDI de entre 82 y 136 CV.
18.500 €
M-B B 180 CDI Sport Edition 109 CV
23.900 €
M-B C 200 CDI BlueEFFICIENCY
136 CV
28.300 €
M-B CLC 180K 143 CV
27.734 €
M-B ML 280 CDI 190 CV
49.900 €
M-B Clase S Ahorro de
Desde 235 CV
19.000 €
MÁS DESCUENTOS Otros modelos de la marca alemana, que no entran en el Plan 2000E por emisiones de dióxido de carbono y/o por precio final, también se benefician de grandes descuentos del fabricante. El cupé deportivo CLC 180K -gasolina de 143 CVcon pintura metalizada y paquete Confort está a la venta desde 27.734 euros y el ML 280 CDI -turbodiésel, 190 CV-, desde 49.900 euros. El SUV incluye llantas de 19 pulgadas, cristales en tono azul, así como molduras exteriores y salidas de escape cromadas. Además, hay varias unidades del Clase S en stock con descuentos que comienzan en 19.000 euros.
M
ercedes-Benz ha puesto en marcha una interesante campaña promocional con la que aumenta la ayuda oficial de 1.500 euros más el 20% del impuesto de Matriculación del Plan 2000E en la Comunidad de Madrid con otros 2.000 euros, como mínimo, de descuento. Esta iniciativa permite adquirir un Clase A 160 CDI -82 CV- y 180 CDI -109 CV- Red & Black Edition desde 18.500 y desde 20.200 euros, respectivamente. El equipamiento incluye llantas de 17 pulgadas, salida de escape cromada, volante de
El Clase A 160 CDI Red & Black Edition, de 82 CV, está a la venta por 18.500 € NOVEDADES EN EL CLASE C
Dos motores del nuevo Clase E se introducen en el C. Se trata de un turbodiésel 2.2 que desarrolla 170 y 204 CV y de un gasolina 1.8, de inyección directa y con turbo, que registra 204 CV. Asimismo, la lista de elementos opcionales se amplía con la cámara de marcha atrás, conexión auxiliar en la guantera, una nueva radio digital y dos pinturas metalizadas más, azul y beige.
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La política de ajuste de precios también ha llegado a marcas como MercedesBenz, por lo que ahora es un excelente momento para adquirir uno de los modelos de la prestigiosa firma ‘premium’ alemana.
cuero, molduras interiores en color aluminio y asientos deportivos. El Clase B 180 CDI -109 CV- Sport Edition está a la venta desde 23.900 euros. Viene con paquete deportivo (llantas de 17 pulgadas, tren de rodaje específico, tapicería en tela y cuero y molduras exteriores cromadas) y cuatro elevalunas eléctricos. Por último, el Clase C 200 CDI -136 CV- BlueEFFICIENCY tiene ahora un precio de salida de 28.300 euros. Esta versión tan sólo consume oficialmente 5,1 l/100 km de media, pues tiene un coeficiente aerodinámico optimizado y una menor resistencia a la rodadura, pesa menos y sus relaciones de cambio son más largas. F.M.
REPORTAJE
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QUINTA MARCHA
GRAN OPORTUNIDAD DE COCHES NUEVOS CON LOS MEJORES DESCUENTOS Con la llegada del nuevo Plan 2000E los precios de los vehículos nuevos continúan descendiendo, hasta el punto de encontrar auténticas gangas en las principales marcas.
* Con el PLAN 2000E
ALFA MITO*
AUDI A3 TDIe
BMW 318i
DESDE 11.900 €
POR 139 € AL MES
DESDE 28.900 €
CHEVROLET CRUZE
CHRYSLER PT CRUISER CITROËN C4 HDi*
DESDE 13.400 €
POR 21.249 € (CRD) DESDE 11.600 €
DODGE CALIBER
FIAT BRAVO*
FORD FOCUS*
HYUNDAI i30*
JEEP COMMANDER
DESDE 17.200 €
DESDE 12.390 €
REBAJADO 4.000 €
DESDE 10.325 €
DESDE 37.998 €
KIA CEE’D*
LANCIA DELTA MJT*
L.ROVER FREELANDER
MINI ONE
MITSUBISHI COLT
DESDE 9.995 €
DESDE 19.590 €
DESDE 29.950 €
DESDE 14.900 €
DESDE 9.400 €
NISSAN QASHQAI
OPEL ASTRA*
PEUGEOT 308
SEAT LEÓN TDI*
SKODA FABIA 1.2*
POR 160 € AL MES
TRIPLE PLAN 2000E REBAJADO 4.600 €
DESDE 13.903 €
POR 8.350 €
SUZUKI ALTO*
TATA INDICA DIÉSEL*
TOYOTA AURIS*
VW PASSAT
VOLVO XC60
DESDE 6.995 €
POR 4.542 €
REBAJADO 2.000 €
DESDE 23.500 €
DESDE 35.975 €
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REPORTAJE
Descuentos en la gama Hyundai
ATOS
1.000 € DE DESCUENTO
Hasta 8.000 euros menos
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QUINTA MARCHA
i10
DE 1.000 A 1.063 € DE DESCUENTO
Toda la gama Hyundai se beneficia de extraordinarios descuentos, que pueden llegar hasta los 8.000 euros en el caso del todocamino Tucson. Una oportunidad única. i20
MATRIX
ACCENT
i30
SONATA
DE 1.000 A 1.500 € DE DESCUENTO
DE 3.900 A 4.100 € DE DESCUENTO
4.200 € DE DESCUENTO
DE 1.000 A 3.000 € DE DESCUENTO
DE 500 A 3.500 € DE DESCUENTO
COUPÉ
i800
TUCSON
SANTA FE
H-1 VAN
1.000 € DE DESCUENTO
1.000 € DE DESCUENTO
DE 1.200 A 8.000 € DE DESCUENTO
DE 4.000 A 5.000 € DE DESCUENTO
3.500 € DE DESCUENTO
CAR’S COREA C/ Carlos Sainz, 29. Ciudad del Automóvil. 28914 - Leganés (Madrid). Tel. 91 694 32 00. Fax: 91 694 52 99. A-42. km. 11,200 - 28905 - Getafe (Madrid). Tel. 91 684 20 49. 15 junio / 15 julio 2009
REPORTAJE
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QUINTA MARCHA
Salón delVehículo de Ocasión Brillante resultado
R.F.A. Fotos: JC
Con un total de 1.622 coches vendidos, el 65% de los expuestos, y 46.179 visitantes, la decimotercera edición del Salón del Vehículo de Ocasión, celebrada en los pabellones 1, 3 y 5 de Ifema, concluyó con un brillante resultado comercial. > CASTELLANA MOTOR
Arturo Martínez, director comercial (izq), y Alberto Varela, jefe de Ventas de VO del concesionario oficial Seat en Madrid (paseo de la Castellana, 278. Tel. 91 315 33 40) con una amplia selección de vehículos del fabricante español.
> TIBERAUTO
Alfonso Peral, jefe de Ventas de VO del concesionario oficial Chrysler, Jeep y Dodge en Getafe (km 14,400 de la A-42. Tel. 902 934 434) y Madrid (calle Toledo, 137) con algunos de los automóviles seminuevos y de ocasión expuestos.
> MÁS VISITANTES QUE EN 2008
> CITYCAR SUR
> CAR’S COREA
Las 46.179 personas que visitaron las instalaciones de Ifema durante la muestra superaron en un 8,5% las del año anterior, lo que demuestra la alta demanda de vehículos existente pese al mal momento económico actual.
Daniel Naranjo, del equipo comercial del concesionario oficial MercedesBenz en Leganés (C/ Carlos Sainz, 47, Ciudad del Automóvil. Tel. 91 689 69 00) y Alcorcón (C/ Brasil, 2, autovía de Extremadura, salida 13).
El concesionario Hyundai en la calle Carlos Sainz, número 29, de la Ciudad del Automóvil de Leganés (Tel. 91 694 32 00) y en Getafe (km 11,200 de la A-42), no faltó a la cita. David Pérez, del departamento Comercial con un Tucson seminuevo, integrante de la completa y atractiva flota de automóviles que ofertó en las instalaciones del Campo de las Naciones.
> TOLEAUTO > MERCEDES-BENZ ALCALÁ
Juan J. del Rincón, del departamento de VO del concesionario oficial Volkswagen en Madrid (c/ Toledo, 136, y Pº de Yeserías, 3 y 5), Rivas Vaciamadrid (c/ Fundición, 10) y Toledo (Crta Madrid-Toledo, 7D, en Olías del Rey).
> GAMBOA OCASIÓN
> YUNCAR MOTOR El comercial del departamento de VO, José Antonio García Sastre, con un Hyundai Santa Fe seminuevo del concesionario oficial de la marca coreana en la Ciudad del Automóvil de Leganés (Tel. 91 689 56 40). Gamboa Ocasión también es distribuidor oficial de las firmas Nissan, Toyota, SsangYong y Subaru.
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> ARGÜELLES AUTOMÓVILES De izquierda a derecha: Rafael Hueros y Carlos Salto Martínez-Abidal, director Comercial de VO y gerente, respectivamente, del concesionario de la marca de la estrella en Alcalá de Henares, situado en la avenida Carlos III, número 6 (teléfono de atención al cliente 91 889 11 82).
El concesionario multimarca ubicado en el número 5 de la calle Galileo en Madrid (teléfono 91 447 88 88), maravilló por sus flamantes deportivos. Ángel Rodríguez, su director Comercial, entre un Jaguar XKR y un Aston Martin V8. Lucieron también Ferrari, Porsche y Ford Mustang.
> VALLEHERMOSO WAGEN Felicidad Naranjo, del departamento Comercial, representó a Yuncar Motor, concesionario oficial Hyundai que tiene instalaciones de venta y posventa de automóviles en las localidades de Fuenlabrada (calle Constitución, 71 y 75. Teléfono 91 690 71 61), Móstoles, Alcorcón y Pinto. Naranjo, con un atractivo i30 y un i10 al fondo.
También estuvo en el evento celebrado en Ifema Vallehermoso Wagen, concesionario oficial Audi en el número 28 de la calle Cea Bermúdez de la capital (teléf. 91 553 39 04) . Entre su espectacular exposición de vehículos brilló este precioso Audi S6. Con él, el jefe de Ventas de VO de Vallehermoso Wagen, Juan Porres.
REPORTAJE
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QUINTA MARCHA
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Con sus seminuevos Chrysler, Jeep y Dodge
Tiberauto, éxito en el Salón del VO 2
1. De izquierda a derecha: F. Morales (dir. Comercial), O. Soriano (gerente), A. Peral (jefe de Ventas de VO), M. Martín (resp. de Marketing) y J. Torrecilla (dep. Comercial) en el Salón del VO de Ifema. 2 y 3. Tiberauto dispone de los Dodge Caliber y Jeep Cherokee de ocasión con excelentes precios.
T
iberauto cerró el XIII Salón del Vehículo de Ocasión de Ifema con un excelente balance en ventas: nada menos que 30 coches. El concesionario oficial Chrysler, Jeep y Dodge en Madrid (calle Toledo,
137, y Valencia, 23) y Getafe (kilómetro 14,400 de la A-42) acudió a la cita con una amplia selección automóviles seminuevos y de ocasión. “La razón de este éxito comercial estuvo en la calidad de nuestros vehículos, en su completo equipamiento y en sus inigualables precios”, afirma el jefe de Ventas de VO de Tiberauto, Alfonso Peral.
Por sólo 15.900 euros, Tiberauto ofrece un magnífico Chrysler Voyager
Desde 12.000 euros Los seminuevos de Tiberauto no superan los dos
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años de antigüedad ni los 30.000 kilómetros recorridos. Y los hay desde 12.000 euros. “Han sido revisados a fondo y, como los VO, gozan de óptima salud mecánica y total garantía”, asegura Peral. El
concesionario dispone de un Dodge Caliber 2.0 CVT seminuevo por 15.900 euros, de un Chrysler Voyager 2.8 CRD LX por 21. 900 euros y de un Jeep Cherokee 2.8 CRD Sport por 20.000 euros. Tiberauto informa en el teléfono 902 934 434 y en www.tiberauto.es y abre también los sábados. R.F.A. Fotos: JC
FINANCIACIÓN A LA MEDIDA Además de fantásticos precios, Tiberauto ofrece para adquirir sus automóviles seminuevos y VO una financiación a la medida del cliente, a los que también dispensa un trato personalizado. El concesionario Chrysler, Jeep y Dodge cuenta con lo último en posventa y sus talleres tienen servicio rápido para operaciones de mantenimiento y realizan cualquier tipo de reparación mecánica y de chapa y pintura, incluso las estructurales de la carrocería. Además trabajan con todas las compañías aseguradoras del mercado.
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20 Gasol. y diésel
PRESENTACIÓN
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QUINTA MARCHA
4x2 y 4x4 Hasta 260 CV Manual y automático Maletero: 540 litros
Cúmulo de bondades
Chasis adap.
Desde 25.400 €
GAMA INSIGNIA ST 1.8 16v 140 CV Desde
OPEL INSIGNIA
187 g/km
25.400 €
1.6 Turbo 180 CV
SPORTS TOURER
Desde
182 g/km
27.050 €
2.0 Turbo 220 CV Desde
219 g/km
31.400 €
2.8 V6 260 CV Desde
268 g/km
35.900 €
2.0 CDTi 130 CV Desde
159 g/km
26.900 €
2.0 CDTi 160 CV Desde
159 g/km
28.100 €
LA PLANTA DE FIGUERUELAS, LÍDER EN CALIDAD
La versión familiar Sports Tourer del Opel Insignia, Coche del Año 2009 en Europa, aglutina muchas bondades –bello, práctico, dinámico…- para seguir la exitosa senda de la berlina, cuyas ventas le sitúan como el segundo modelo de su segmento más adquirido por particulares en España.
S
i el Opel Insignia es un éxito comercial –se vendieron en España casi 3.000 unidades hasta mayo y es la segunda berlina media más adquirida por particulares-, la variante familiar Sports Tourer aglutina suficientes bon1 dades como para atraer también a un buen número de clientes. La bella y musculosa carrocería -4.910 mm de longitud- es 80 mm más larga que la de la berlina, y sus plazas traseras también ganan en habitabilidad, sobre todo en lo que se refiere a la altura, gracias a que no hay apenas caída del techo. El maletero, con forma regular, tiene entre 540 y 1.530 litros de capacidad, un amplio voladizo para manejar más sencillamente el equipaje y pilotos que iluminan el interior. El enorme portón, la cortinilla y el doble fondo completan una parte práctica que aprueba con nota alta. Como interesantes opciones se encuentran los raíles de carga y la suspensión trasera autonivelante –con altura constante sin depender de la carga-. La gama de motores la componen cuatro de gasolina, de entre 140 y 260 CV, y dos turbodiésel CDTi de 130 y 160 CV. Todos cumplen la normativa Euro 5. A finales de verano, llegará otro CDTi biturbo de 190 CV. Algunas versiones van dotadas de tracción 4x4 mediante un embrague Haldex y de suspensión adaptativa con tres modos: Tour, Normal y Sport. Con estos elementos, el conductor olvidará que conduce un familiar por el gran comportamiento dinámico. Al igual que en la berlina, los precios, según Opel, se han ajustado al máximo para terminar de convencer al potencial comprador: 25.400 euros de tarifa mínima y 36.950 euros de máxima. F.M.
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Aenor (Asociación Española de Normalización y Certificación) ha entregado a la planta de Opel en Figueruelas (Zaragoza) el certificado de Gestión Avanzada 9004, que acredita una calidad superior en la producción de vehículos. General Motors España es la primera compañía del sector de la automoción con este título.
2
1. El interior, semejante al de la berlina, supera en mucho al del antiguo Vectra. 2. Los pilotos se integran por completo en el enorme portón.
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6 3. El ángulo de apertura del portón es suficiente. El maletero lleva pilotos interiores en los laterales. 4. El techo panorámico forma parte del equipamiento opcional. 5. A diferencia de la berlina, el techo mantiene una altura casi constante, lo que repercute en una mejor habitabilidad en las plazas traseras. 6. El chasis adaptativo tiene tres programas.
L A C O M P ET E N C I A CITROËN C5 TOURER
De 1,6 a 2,2 l
Hasta 170 CV
4.830/1.860/1.460
Hasta 216 km/h Desde 5,7 l/100 km Desde 23.590 €
FORD MONDEO SPORTBREAK
De 1,8 a 2,5 l
Hasta 220 CV
4.830/1.890/1.510
Hasta 240 km/h Desde 5,9 l/100 km Desde 25.515 €
RENAULT LAGUNA GRAND TOUR
De 1,5 a 2,0 l
Hasta 205 CV
4.800/1.810/1.450
Hasta 227 km/h Desde 5,3 l/100 km Desde 22.250 €
VW PASSAT VARIANT
De 1,4 a 3,6 l
Hasta 300 CV
4.770/1.820/1.520
Hasta 250 km/h Desde 4,9 l/100 km Desde 25.100 €
REPORTAJE
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QUINTA MARCHA
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Concesionario de la marca sueca en Getafe
Tibermotor Sur liquida sus vehículos de dirección 2
1. El concesionario getafense comercializa el descapotable de techo duro retráctil y cuatro plazas C70 D5 Summun automático por 38.500 euros. 2. El C30 1.6i Momentum está disponible desde 14.000 euros. 3. El todocamino XC60 D5 Momentum puede adquirirse desde 36.000 euros.
T
ibermotor Sur, concesionario oficial de la marca sueca en Getafe (kilómetro 14,4 de la autovía A-42) liquida su stock de dirección, con unidades de todos los modelos del fabricante sueco. Están equipadas a tope, no superan los dos años de uso ni los 35.000 kilómetros recorridos y tienen dos años de garantía oficial. Desde 14.000 euros Tibermotor Sur vende un Volvo C30 1.6i Momentum por 14.000 euros y por 20.000 euros un S40 2.0d R-Desing. El sedán S60 D5 Momentum tiene un precio de 22.500 euros, que son
30.000 en el caso del S80 2.0d Momentum, mientras que el wagon V70 D5 Summum está disponible desde 41.000 euros y el campero XC70 D5 Summum automático por 44.000 euros. Los XC60 D5 Momentum y XC90 D5 Summum 7 plazas pueden adquirirse desde 36.000 y 45.000 euros, respectivamente, y por 38.500 euros el descapotable C70 D5 Summum automático. El concesionario getafense abre también los sábados, de 10 a 14 horas y de 17 a 20 horas, e informa en el teléfono 902 934 634 y en Internet (www.tibermotorsur.es).
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TODAS LAS FÓRMULAS DE COMPRA
Tibermotor Sur ofrece todas las fórmulas de compra y financiación. Con Volvo Options, los plazos mensuales son inferiores a los de un pago convencional. Sus clientes también disfrutan de atención personalizada y servicio integral. Los talleres realizan cualquier tipo de reparación, con servicio rápido y sin lista de espera.
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22 5 y 7 plazas
1.5, 1.6 y 2.0
El líder mejora
De 106 a 150 CV
5 y 6 veloc.
PRESENTACIÓN
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QUINTA MARCHA
4.315 y 4.525 mm
Man, CVT y Aut.
Desde 18.650 €
GAMA QASHQAI y +2 4X2 1.6 (115 CV) Visia
NISSAN QASHQAI
(Q+2)
18.650 y 20.900 € 4X2 1.5 dCi (106 CV) Visia Business (Q+2)
20.400 y 22.950 € 4X4 2.0 (140 CV) Acenta (Q+2)
23.850 y 26.100 € 4X4 2.0 dCi (150 CV) Tekna Sport (Q+2)
27.650 y 29.450 € NISSAN CONNECT
Nissan ofrece los nuevos acabados Visia Business y Tekna Sport. El primero, pensado para flotas de empresas, se distingue del Visia porque trae de serie control de crucero y faros antiniebla. Sólo está disponible con los motores 1.5 dCi y 2.0 dCi. El segundo, para todas las mecánicas, viene con Nissan Connect (navegador con pantalla táctil, bluetooth, radioCD con conexiones USB para iPod y para tarjetas SD), llantas de aleación de 18 pulgadas, techo panorámico, asistente de aparcamiento trasero con cámara, cristales oscurecidos, barras portaequipajes y tiradores de las puertas plateadas, etc.
Nissan mejora la estética y amplía la gama Qashqai y Qashqai+2 con versiones más equipadas. El objetivo de la marca japonesa es seguir liderando en el segmento de los compactos ‘crossover’.
N
issan renueva el exitoso Qashqai tan sólo dos años después de su lanzamiento dándole una imagen más fresca y atractiva (estrena parrilla delantera, barras en el techo y tiradores 1 en acabado plata, así como llantas de 18 pulgadas de diámetro) y ampliando sus acabados con los Visia Business y Tekna Sport (ver recuadro). Puesto en el mercado en abril de 2007, la marca japonesa ha superado las 37.000 unidades comercializadas desde entonces, sumando las del Qashqai (4.315 mm de largo y cinco plazas) y las del Qashqai+2 (4.525 mm y siete pasajeros). Actualmente es uno de los diez compactos más vendidos. 4x2, 4x4 y hasta 150 CV Los Qashqai y Qashqai+2 se pueden elegir 4x2 y All Mode 4x4 y con motores de gasolina 1.6 y 2.0, de 115 CV y 140 CV, respectivamente, y turbodiésel de inyección directa 1.5 dCi (106 CV) y 2.0 dCi (150 CV). El cambio en el 1.6 es manual de cinco velocidades, mientras que en el 2.0 es manual y de variador CVT, ambos con seis marchas. El dCi menos potente viene con transmisión manual de seis relaciones, pudiéndose combinar su hermano mayor también con una automática de igual número de velocidades. Como novedad, Nissan distingue al Qashqai 1.5 dCi con el emblema ecológico Pure Drive por emitir sólo 145 g/km de CO2 (5,4 litros de consumo medio). Los precios de los Qashqai y Qashqai+2, disponibles con los acabados Visia, Visia Business, Acenta, Tekna Sport y Tekna Premium, arrancan en los 18.650 y los 20.900 euros, respectivamente.
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2. El nuevo acabado Tekna Sport se distingue exteriormente por las llamativas llantas de 18” de diámetro, que mejoran su comportamiento en carretera. 3. El cambio CVT, de seis relaciones fijas, se ofrece con el motor 2.0. 4. El techo panorámico da mucha luminosidad al habitáculo. 5. Los pedales pueden ser de aluminio. 6. Los tiradores reciben acabado en plata.
L A C O M P ET E N C I A FORD KUGA
CHEVROLET CAPTIVA
De 2,0 a 3,2 l
Rafael Fdez. Altable
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1. El salpicadero destaca por su agradable y ergonómico diseño, así como por su buen acabado. No falta un práctico volante multifunción.
Hasta 230 CV
4.635/1.850/1.720
Hasta 204 km/h Desde 7,2 l/100 km Desde 22.895 €
2,0 y 2,5 l
Hasta 200 CV
4.443/1.842/1.677
Hasta 202 km/h Desde 6,3 l/100 km Desde 24.740 €
SUZUKI GRAND VITARA
De 1,9 a 3,2 l
Hasta 233 CV
4.500/1.810/1.695
Hasta 200 km/h Desde 7,0 l/100 km Desde 23.552 €
VOLKSWAGEN TIGUAN
De 1,4 a 2,0 l
Hasta 200 CV
4.427/1.809/1.683
Hasta 210 km/h Desde 5,9 l/100 km Desde 27.890 €
REPORTAJE
Junto con Porsche y la A.E.C.C.
QUINTA MARCHA con los niños que luchan contra el cáncer
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QUINTA MARCHA
QUINTA MARCHA y Porsche se unieron a la Asociación Española Contra el Cáncer y al Club TodoPorsche para homenajear a los niños que sufren esa enfermedad, paseándoles por el circuito de Cheste y hacerles vivir unos momentos únicos.
L
as enfermedades son todas injustas, pero cuando atacan a infantes de cualquier edad, a niños que cada día amanecen con la ilusión de descubrir algo nuevo, a pequeños hombrecitos o mujercitas que palpan y sufren la realidad a tan pronta edad, se me antojan injustificadas, caprichosas y crueles. Por ello, todo es poco cuando se trata de satisfacerles y de hacerles vivir unas horas exentas de la cruda realidad.
Arriba: Algunos de los chavales y cuidadores (médicos, enfermeras, padres, etc) que disfrutaron de lo lindo en el circuito Ricardo Tormo a bodo de los deportivos del Club TodoPorsche. Izq: José Manuel Román en su Porsche 996 junto a uno de los protagonistas de la jornada.
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La llamada de un amigo Ya lo hizo en el verano de 2008 y lo ha hecho ahora, llamarme para acudir a la cita con los niños que sufren cáncer, me refiero a José Manuel Román, buen amigo, porschista de pro –conduce un 996, auténtico maquinón que en sus manos es de carreras- y sensible a cuantas cosas le ocurran a los infantes. “José Mª, ¿te vienes a Cheste a pasear a chavales por el circuito Ricardo Tormo?”, me dijo. “¡Coño, pues claro!”, le respondí. Como no tengo la fortuna de poseer un Porsche, llamé a José Antonio Ruíz, responsable de Prensa y Comunicación de la marca alemana en España y le conté lo mismo que el año pasado, que había que hacer felices a niños que sufren la enfermedad de marras
dándoles vueltas por el trazado valenciano en un Porsche. “¿Cuándo lo necesitas”?, fue su respuesta.. “El coche y el circuito son tuyos” Un precioso Porsche Boxster S de 310 CV con cambio PDK (¡definitivo!) me entregó la eficiente Raquel Collado en el edifico central que la marca tiene en la carretera de Burgos. “¿Puedo hacer fotos con el móvil?”, me preguntó Iriana, una pequeña de diez años, a la salida del pit lane prestos a dar dos vueltas por el circuito. “El coche y el circuito son tuyos”, le contesté, porque esa es la razón de estar aquí, junto con los miembros del Club TodoPorsche y cuantas personas han acudido al autódromo valenciano: homenajear a pequeños infantes tan grandes como inmensa es su lucha por tan terrible enfermedad. Quique, Alicia, Patricia y tantos otros pequeños, hasta 52, son paseados por tan magnífico trazado cumpliendo un sueño esperado, el de ser pilotos por un día, a pesar de ir en el asiento de la derecha. Ojalá algún día conduzcáis vosotros, queridos míos. JMA Fotos: JC
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Nueva dimensión
PRESENTACIÓN
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QUINTA MARCHA
4.666 mm
Malet: hasta 1.354 l
Gasolina y diésel
Hasta 200 CV
Tres acabados
ESP
Desde 23.290 euros
SEAT EXEO ST 2
1 1. La atractiva carrocería mide 4.666 mm de longitud. 2. La altura en las plazas traseras es mayor que en la berlina porque apenas hay caída del techo.
C
on la segunda carrocería del Exeo, la familiar ST, Seat vuelve a contar, después de varias generaciones, con una práctica berlina wagon entre sus filas. Respecto al Exeo sedán, crece 5 mm en longitud y dispone de una mayor altura -5 centímetros más- en las plazas traseras. El maletero –entre 442 y 562 litros-, al poderse cargar hasta el techo, resulta de mayor utilidad para viajes con la familia. Si sólo están ocupadas las plazas delanteras, el volumen con los asientos posteriores abatidos llega a 1.354 litros. De forma regular y con un plano de carga en posición baja, cuenta con cortinilla, varios huecos con tapa, argollas, ganchos y una toma de corriente.
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5
Respecto a la berlina, es 5 mm más largo y tiene más altura en las plazas traseras La gama de motores está compuesta por tres de gasolina 1.6 (102 CV), 1.8T (150 CV) y 2.0T (200 CV) y el turbodiésel 2.0 TDI de 143 y 170 CV. En septiembre, llegará para las dos variantes el propulsor 2.0 TDI de 120 CV. Desde 23.290 euros.
4
3. El maletero tiene un volumen inicial de 442 litros. 4. Siete airbags de serie, incluido el de rodillas para el conductor. 5. El interior lo comparte con el Exeo sedán.
EMPRESAS RECOMENDADAS POR
QUINTA MARCHA
CAMPA DE VEHÍCULOS PARA EMPRESAS DEL AUTOMÓVIL Camino de Torrejón, 2 (Salida 28 A-42). 28978 Cubas de la Sagra (Madrid). Tel. 91 816 63 05 - 661 255 979. Mov: 607 726 696. jza@campacar.com
RESTAURANTE EL BALCÓN DE ARTEMISA Gastronomía tradicional y vanguardista Organizamos toda clase de eventos: -Cocktails -Comidas y cenas -Celebraciones... Disponemos de nueva parrilla y un servicio de catering para toda la Comunidad de Madrid. Plaza de Segovia, 8. Navalcarnero (Madrid).Tel. 91 810 14 28.
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PRUEBA
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QUINTA MARCHA
1.997 cc
Doble disfrute
136 CV
180 km/h
8,3 l/100 km
169 g/km de CO2
31.445 €
FORDKUGA 2.0 TDCI TITANIUM 4WD
FORD KUGA 2.0 TDCi TITANIUM MECÁNICA Motor Del. trans. 4 cil. en línea. Cilindrada 1.997 cc. Potencia máxima 136 CV a 4.000 rpm. Par máximo 320 Nm a 2.000 rpm. TRANSMISIÓN Tracción 4X4 conectable. Caja de cambios Manual 6 velocidades. DIRECCIÓN Y FRENOS Sistema Cremallera asistida. Frenos del./tras. Discos ventilados/disco. SUSPENSIÓN Del./tras. McPherson/independiente. DIMENSIONES Peso 1.613 kg. Largo/ancho/alto 4.443/1.842/1.677 mm. Cap. depósito 58 litros. Vol. maletero 360/1.355 litros. Neumáticos 235/55 R17. PRESTACIONES Y CONSUMOS Velocidad máxima 180 km/h. De 0 a 100 km/h 10,7 seg. Urbano 9,4 l/100 km. Durante la prueba 8,3 l/100 km. Emisiones CO2 169 g/km de CO2. Imp. Matriculación 9,75%
GARANTÍA - Dos años sin límite de kilómetros.
EQUIPAMIENTO
Gama Kuga desde
24.890 euros
El Ford Kuga proporciona doble disfrute a su conductor, que lo goza tanto en carretera como en campo, terrenos donde que el motor 2.0 TDCi lo mueve con energía y la tracción 4x4 garantiza un excelente comportamiento dinámico.
E
l Ford Kuga es una excelente opción de compra por imagen, dinamismo, consumo y estabilidad. Sus fluidas y redondeadas formas le confieren un aspecto musculoso y un toque deportivo. Grande por dentro De 4.443, 1.842 y 1.677 mm de largo, ancho y alto, respectivamente, ofrece un amplio 1 habitáculo y un maletero de 360 litros, ampliables a 1.535 litros. Además, el portón de luneta independiente facilita la carga en lugares angostos.
DESTACA -Estética. -Comportamiento. -Consumo.
MEJORABLE -Kit reparapinchazos. -Plano de carga alto. -Airbags laterales traseros no disponibles.
en 10,7 segundos y 180 km/h de velocidad máxima). Empuja desde las 1.500 rpm, si bien es conveniente llegar a las 2.000, donde da el par máximo (320 Nm) para adelantar con solvencia. Además no es tragón con el gasóleo: 8,1 litros durante la prueba. El comportamiento en carretera del Kuga es excelente por su bien calibrada sus-
Climatizador bizona; dirección asistida eléctrica, arranque por botón; control de crucero; radioCD con MP3 y seis altavoces; sensores de lluvia y luces; llantas de aleación de 17” y neumáticos 235/55; faros antiniebla; faros bixenón (850 euros); tapicería de cuero y asientos con calefacción (1.750 euros); techo panorámico (500 euros), sensores de aparcamiento delantero y trasero (300 euros), etc. Seguridad: Seis airbags; ABS con EBD y asistente de frenada (EBA); control de estabilidad ESP y de atenuación del vuelco (ARM); sensor de presión de los neumáticos (180 euros); cinturones de seguridad con pretensores; anclajes Isofix para sillas infantiles, etc.
pensión, por el agarre y la tracción del sistema 4x4 con embrague multidisco Haldex y eje trasero conectable automáticamente. En campo también circula raudo y seguro, siendo bastante cómodo pese al perfil 55 de sus neumáticos.
1. El habitáculo presenta un atractivo y ergonómico diseño. La postura al volante es excelente. 2. Luce una línea musculosa, con ascendente línea de cintura y grandes pasos de rueda.
Para todos los terrenos Con el motor turbodiésel 2.0 TDCi de 136 CV va rápido en todos los terrenos (de 0 a 100 km/h
Almoauto En Alcorcón y Móstoles
Seguimos aplicando grandes descuentos a nuestra gama ¡Ven y compruébalo! - Ctra. San Martín de Valdeiglesias, Km. 0,700. Tel. 91 642 93 50 / 30. 28925 Alcorcón (Madrid). Junto al Tres Aguas. - Avda. Cámara de la Industria, 15. Polígono Industrial nº 1. 28938 Móstoles (Madrid). Detrás del Hospital. Tel. 91 685 38 80.
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G
Tels. 91 642 93 40 (Alcorcón) - 91 685 38 80 (Móstoles)
R.F.A.
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COMPETICIÓN
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QUINTA MARCHA
1
Fórmula 1
Vettel vs Button 2
1. Vettel ganó sin oposición el GP de Gran Bretaña y se perfila como máximo rival de Button. 2. El británico sólo pudo acabar sexto. 3. Alonso falló en la salida y terminó decimocuarto.
CALENDARIO 2009 -GP JULIO.-GP JULIO.-GP GP ALEMANIA.12 GP DE HUNGRÍA.26 GP DE EUROP A.23 AGOSTO. ALEMANIA HUNGRÍA EUROPA GP BÉLGICA.30 GP DE ITALIA -GP BÉLGICA AGOSTO.-GP ITALIA.13 SEPTIEMBRE.- GP DE SINGAPUR.27 SINGAPUR SEPTIEMBRE. OCTUBRE.-GP GP JAPÓN.4 GP DE BRASIL.18 GP ABU -GP JAPÓN OCTUBRE.-GP BRASIL ABU DHABI.1 DHABI NOVIEMBRE.
S
ebastian Vettel y Jenson Button se disputarán el Mundial 2009, con permiso de sus compañeros en Red Bull y Brawn GP, Mark Webber y Rubens Barrichello, respectivamente. El alemán ganó en Silverstone su segunda carrera de la temporada, seguido, en este orden, del australiano y del brasileño. El británico, con problemas de neumáticos, acabó sexto. Fernando Alonso (Renault) fue decimocuarto tras salir mal y ser taponado
por Nick Heidfeld (BMW Sauber). “Perdida la opción de puntuar en la salida, he corrido más por diversión que por otra cosa. En este circuito es imposible adelantar” admitió el asturiano, que fue doblado por Vettel. La Fota rompe con la Fia El GP británico estuvo marcado por la ruptura de los equipos de la Fota con la Fia y su intención de crear su propio campeonato de F1
CLASIFICACIÓN PILOTOS
1. Jenson Button. 2. Rubens Barrichello. 3. Sebastian Vettel. 4. Mark Webber. 9. Fernando Alonso.
3 64 puntos. 41 “ . 39 “ . 35,5 “ . 11 “ .
CLASIFICACIÓN CONSTRUCTORES
1. Brawn GP. 2. Red Bull. 3.Toyota. 4. Ferrari. 7. Renault.
105 puntos. 74,5 “ . 34,5 “ . 26 “ . 11 “ .
en 2010. La primera intenta ganarse para su causa a Williams, Force India y las escuderías de bajo coste, entre las que está la española Campos Meta. El cisma está servido. R.F.A.
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PRESENTACIÓN
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QUINTA MARCHA
GPR 125 4T 4V / SENDA DRD 125 4T 4V R/SM
Tres modelos para goce de los más jóvenes
Motor Potencia máxima Alimentación Refrigeración Cambio Transmisión Embrague Susp. delantera Susp. trasera Frenos delanteros Frenos traseros Peso Precio
DERBI GPR, Enduro y Supermotard 125 4T
4
1. La nueva GPR de Derbi destaca por su agresivo frontal de doble faro, con luz de posición de leds.
1
El nuevo y revolucionario motor de 4 tiempos de 125 cc de Derbi sirve para dar vida a tres modelos de la marca española: la GPR y las Senda Enduro y Supermotard, motos de elevada tecnología y prestaciones deportivas para los más jóvenes que parten de 3.899 euros.
L
as tres Derbi, la GPR 125 4T y la Senda DRD 125 4T, en versiones R (Enduro) y SM (Supermotard), llegan para disfrutar en las tres superficies a las que van destinadas: asfalto, campo y mixto. GPR La GPR 125 es una pequeña deportiva de estética racing muy bien hecha. Sus líneas son fluidas y estilizadas, con un frontal muy agresivo y un carenado que aumenta los activos de la Derbi. Las llantas de 17 pulgadas y el efectivo escape, junto con los llamativos colores que la decoran, culminan una máquina que no deja indiferente.
3
El impecable motor de 4T y 15 CV es el nexo de unión de 2
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Monocil. 4T 4V. 15 CV a 9.250 rpm. Carburador de 30. Líquida. 6 velocidades. Por cadena. Multidisco. Horquilla invertida. Monoamortigüador. Discos 300 / 260 / 300 (mm). Discos 220 (mm). 120 / 124 kg (en vacío). 3.999 euros / 3.899 euros.
las tres Derbi
Enduro y Supermotard Disponible en versiones R (Enduro) y SM (Supermotard), las nuevas Senda DRD 125 4T comparten el bastidor de doble viga en acero, las suspensiones de largo recorrido (245 mm delante y 225 detrás), la horquilla invertida Paioli y el basculante trasero Pro-Link. Las diferencias entre ambos modelos se encuentran en las ruedas y los frenos. Pero, sin duda, es el impecable motor de 4 tiempos el nexo de unión de las tres Derbi. De 125 cc, tiene una potencia de 15 CV a 9.250 rpm y caja de cambios de 6 velocidades. Con un peso de 120 kilos la GPR y 4 kilos más las Senda, el trío Derbi asegura divertimento y emociones a sus jóvenes ususarios. JMA
La GPR y las dos Senda aseguran divertimento y emociones a sus jóvenes ususarios
5 2. El monocilíndrico de 4T es una pequeña joya tecnológica. 3 y 5. Las diferencias entre la R y la SM están en el tamaño de las ruedas, los neumáticos y los frenos. 4. Cuadro digital y muy completo de la GPR.
COMPETICIÓN Casco System 6
MotoGP
Una cuestión de cabeza
Lección de motociclismo de Rossi y Lorenzo 2
1 1. Lorenzo y Rossi brindaron un GP antológico a todos los aficionados al motociclismo. 2. Pedrosa y Capirossi mantuvieron un bello duelo. 3. En 250 cc, Bautista logró la victoria. CALENDARIO 2009 - GP DE HOLANDA HOLANDA.27 JUNIO.- GP DE EE UU.5 UU JULIO.- GP DE ALEMANIA.19 ALEMANIA JULIO. GP DE GRAN BRETAÑA -GP BRETAÑA.26 JULIO.- GP DE LA REPÚBLICA CHECA.16 CHECA AGOSTO. GP DE INDIANÁPOLIS.30 GP DE SAN MARINO.6 -GP INDIANÁPOLIS AGOSTO.-GP MARINO SEPTIEMBRE. GP DE HUNGRÍA.20 GP DE PORTUGAL GP DE AUSTRALIA.18 -GP HUNGRÍA SEPTIEMBRE.-GP PORTUGAL.4 OCTUBRE.-GP USTRALIA OCTUBRE. GP DE MALASIA.25 GP DE LA COMUNIDAD -GP MALASIA OCTUBRE.-GP COMUNIDAD VALENCIANA.8 ALENCIANA NOVIEMBRE.
S
e esperaba desde hace tiempo el duelo entre Rossi y Lorenzo y llegó en Cataluña. Con la Ducati de Casey Stoner un peldaño por debajo y con Dani Pedrosa muy mermado por las lesiones, los de Yamaha no rehuyeron la cita personal, brindando una lucha excepcional con sensacionales pasadas y apuradas de frenada. Lorenzo quería ganar en casa y Rossi, resarcirse de su tercer puesto en Mugello.
Pronto conformaron un dúo cabecero en el que ninguno se pudo despegar. La batalla se desató a tres vueltas del final y acabó con un último giro antológico, culminando con la pasada del italiano en la última curva antes de entrar a meta. Bravo por los dos. Casey Stoner finalizó tercero, con lo que la clasificación general no puede estar más apretada, con los tres empatados a 106 puntos. Por su parte, Pedrosa logró un más que meritorio
CLASIFICACIÓN GENERAL PILOTOS
3
1.Valentino Rossi (Yamaha) 106 puntos. 2. Jorge Lorenzo (Yamaha) 106 “ . 3. Casey Stoner (Ducati) 106 “ . 4.Andrea Dovizioso (Honda) 69 “ . 5. Dani Pedrosa (Honda) 67 “ . CLASIFICACIÓN GENERAL CONSTRUCTORES
1.Yamaha 2. Ducati 3. Honda 4. Suzuki 5. Kawasaki
140 puntos. 106 “ . 89 “ . 60 “ . 50 “ .
sexto puesto, dado su estado físico después de las caídas en Mugello y en la jornada de entrenamientos en Montmeló. Toni Elías (Honda) sufrió una caída y no pudo finalizar la carrera. F.M.
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PRUEBA
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QUINTA MARCHA
SOLIDARIDAD DEL RICARDO TORMO
Una máquina fantástica
PORSCHE BOXSTER S PDK
3.387 cc
310 CV
1.455 kg
272 km/h
10,6 l/100 km
65.690 €
Gama Boxster desde
51.667 euros
Aprovechando el homenaje a los niños que luchan contra el cáncer (ver página 23), probamos el Porsche Boxster S en el desplazamiento al circuito Ricardo Tormo, trazado donde los miembros del Club TodoPorsche, todos ellos con sendos deportivos del fabricante alemán, dieron vueltas a los chavales por el trazado valenciano. QUINTA MARCHA se unió al homenaje con el Boxster S cedido por Porsche España. También el circuito de Cheste se unió a la fiesta, cediéndolo para tan preciosa iniciativa. Gracias pues.
DOS MALETEROS Debido a que el motor del Porsche Boxster es central (está situado justo detrás del respaldo de los dos únicos asientos), tiene habilitado dos maleteros: el delantero y el trasero, sumando 280 litros, capacidad suficiente para irse de fin de semana e incluso al fin del mundo. Todo es cuestión de proponérselo.
PDK: SENSACIONAL
Conducir un Porsche siempre es un placer, sea cual sea, porque cualquiera de ellos lleva el precioso escudo en el capó, lo cual le da un carácter único y exclusivo. Como el Boxster S, una máquina fantástica.
N
o hay Porsche que no entusiasme conducirlo, desde el Cayman hasta el Cayenne, pasando por el deseado Carrera 911. Siempre digo que cuando sea mayor me compraré un 911 y ya falta poco... para lo primero; lo segundo, ya veremos. Pero bien podría ser un Boxster S de 310 CV, modelo que no me emocionaba y que, ahora, con el aumento de potencia y la inclusión de la inyección directa, es todo un Porsche; o sea, una máquina para sentir y disfrutar. Magníficos registros Con un motor bóxer (seis cilindros opuestos) de 3,4 litros, 15 caballos más que el modelo que sustituye, y un par de 360 Nm a 4.400 vueltas, el Boxster S 2 tiene unos registros impresionantes. Además, la inclusión de la inyección directa reduce el consumo de este poderoso deportivo hasta los 10,6 litros cada 100 km, cifra increíble para
GARANTÍA -Dos años sin límite de kilómetros.
EQUIPAMIENTO Capota de lona; alerón trasero retráctil; dirección asistida; climatizador (509 €); faros bixenón con luz diurna de diodos (1.712 €); levas para el cambio PDK en el volante; ordenador de viaje; suspensión adaptativa PASM (1.699 €); llantas de aleación de 19 pulgadas Carrera Classic (2.072 €); Sport Chrono Plus (1.202 €); navegador PCM (3.200 €); asientos deportivos adaptables (2.772 €), etc. Seguridad: Airbags frontales, laterales y de cortina; ABS; programa electrónico de tracción y estabilidad (PSM); arcos antivuelco; sensor de presión de los neumáticos (706 €); frenos cerámicos PCCD (8.826 €), etc.
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Sin duda, el cambio de doble embrague PDK de siete velocidades es fantástico. Con él podemos cambiar con las levas en el volante (debieran mejorar su posición) o dejar que él lo gestione de forma automática según la presión que hagamos sobre el acelerador. En cualquiera de las dos funciones, la transmisión es rápida, instantánea y eficaz. Al contrario de otros cambios similares, el PDK no tiene vacíos en la transición de una marcha a otra, respondiendo como si de una máquina de carreras se tratara.
1
DESTACA -Motor y frenos. -Estética. -Sensaciones únicas.
MEJORABLE -Levas en el volante. - Opciones y precios. - Dirección dura en maniobras.
1. El Boxster S estrena pilotos traseros de diodos y paragolpes. La capota de lona, muy conseguida, se activa en sólo 10 segundos. 2. Las levas del cambio PDK van en los brazos del volante. La postura de conducción es ideal.
modelo de tan excepcional rendimiento. Otra de las diferencias que marcan el modelo probado es la transmisión de doble embrague PDK, una maravilla tecnológica que gestiona las siete velocidades de la caja de cambios según pisemos la chancleta, interpretando nuestros deseos al pie –nunca mejor dicho- de la letra, lo cual le hace ser realmente
LA COMPETENCIA - Alfa Spider 3.2 V6 Sel. Q4 - Audi TT RS Roadster - BMW Z4 sDrive 3.5i - M-B SLK 55 AMG - Nissan 350Z Roadster
260 CV 340 CV 306 CV 360 CV 313 CV
47.790 €. 66.850 €. 54.761 €. 78.900 €. 46.395 €.
efectivo. Si, por el contrario, preferimos gestionar las marchas manualmente, bastará con cambiar desde las levas situadas en el volante para sentir la emoción de la conducción deportiva, aunque éstas debieran mejorar su posición. Tambien la suspensión PDA (1.699
UN SINFÍN DE OPCIONES Sí, a pesar de la pasta que debemos desembolsar para adquirirlo, todavía podemos gastar más en equipar nuestro Boxster S (bueno, la verdad es que tal como viene ya me conformo). Por ejemplo, podemos aumentar el ancho de las llantas, de 18 a 19 pulgadas, o montar frenos cerámicos, cuyo coste es de 8.825 euros.
euros) es otra de las cualidades del Boxster S, pues nos permite seleccionar su dureza según las necesidades. En cuanto a los frenos, nunca se acaban, por más que abusemos de ellos. En cuanto al puesto de conducción, es una maravilla, ya que los múltiples reglajes del asiento –un backet en toda regla-, como del volante, nos predisponen a conducir este Boxster S, un deportivo que por aceleración, agarre y sensaciones nos hace exclamar ¡qué fantástica máquina! José Mª Alegre Fotos: Joan Casellas
PORSCHE BOXSTER S PDK MECÁNICA Motor Cent. long. 6 cil. bóxer. Cilindrada 3.387 cc. Potencia máxima 310 CV a 6.400 rpm. Par máximo 360 Nm a 4.400 rpm. TRANSMISIÓN Tracción Trasera. Caja de cambios PDK, 7 velocidades. DIRECCIÓN Y FRENOS Sistema Cremallera asistida. Frenos del./tras. Discos ventilados. SUSPENSIÓN Del. y tras. McPherson DIMENSIONES Peso 1.455 kg. Largo/ancho/alto 4.342/1.801/1.294 mm. Cap. depósito 64 litros. Vol. maletero 280 litros. Neumáticos 235 (del.) 265/40 R18. PRESTACIONES Y CONSUMOS Velocidad máxima 272 km/h. De 0 a 100 km/h 5,2 segundos. Urbano 13,9 l/100 km. Durante la prueba 10,6 l/100 km. Emisiones CO2 221 g/km Imp. Matriculación 14,75%