TEKST JØRGEN SCHLOSSER / FOTO: SIKKER TRAFIK
P O L IT I E T:
NÅR VI GIVER AFSL AG, ER KRITERIERNE IKKE OPF YLDT DET ER NORDSJÆLLANDS POLITI, DER GIVER TILLADELSE ELLER AFSL AG PÅ HASTIGHEDSBEGR ÆNSNING I HILLERØD OG 12 ANDRE KOMMUNER. CYKLISTER HAR SPURGT NORDSJÆLLANDS POLITI, HVORFOR HILLERØD KOMMUNE IKKE MÅ SÆTTE HASTIGHEDEN NED I SINE BOLIGOMRÅDER.
C – Der er nogle kriterier, der skal være opfyldt for at sætte hastigheden ned. Det er fx hensyn til skoler, institutioner, fodgængere og cyklister. Hvis de hensyn ikke er opfyldt, og der ikke er sket nogle ulykker på stækningen, er kriterierne ikke opfyldt, fortæller Steffen Østergaard, der er vicepolitiinspektør og leder af Færdsels- og Hundecenter i Nordsjællands Politi. Men hvorfor spiller trafiksikkerhed ikke ind som en faktor i sig selv? – Det gør det også. Vi laver et træk i vores datasystem for at se, hvor mange ulykker og anmeldelser om trafikfarlige situationer der sker i det her kvarter. Hvis der ikke sker nogle, er der ikke trafiksikkerhedsmæssige grunde til at sænke hastigheden. Men Hillerød Kommune vil gerne give større tryghed for, at man fx cykler til skole – også hvis den ikke ligger lige i boligområdet. Hvis fx børn undlader at cykle hen til skolen pga. utryghed, sker der måske færre eller ingen
Cyklistforbundet · CYKLISTER · 1/2021 · 15
C
