BMW celebra 20 años de su modelo X3, el cual nació para dar una nueva opción a los amantes de la marca alemana que buscaban un vehículo eficiente, de aventura y que no perdiera su elegancia y sofisticación. En dos décadas, el BMW X3 se ha mantenido como gran opción por su tamaño y versatilidad, innovando para competir en el mercado de los híbridos y eléctricos. Pág. 7
Renault busca dar una fuerte pelea a la competencia con cambios interesantes a uno de sus modelos más vendidos en Europa y que también ha cautivado al mercado mexicano. Se trata de Renault Captur, que estrena nueva imagen este mes, sin perder su atractivo y estilo en su diseño. Aunque iniciará su venta en estos meses en el mercado europeo, poco a poco entrará a otras plazas. Pág. 4
La firma china de autos eléctricos alcanzó un acuerdo de cooperación estratégica con BBVA para fortalecer las opciones financieras de sus clientes y así darles más oportunidades de compra.
La rápida penetración en el mercado mexicano de los vehículos provenientes de China exige más alternativas financieras de parte de los consumidores para poder adquirir alguno de estos vehículos.
Una de las firmas que ha logrado llamar rápidamente la atención es la asiática Build Your Dreams (BYD), que en poco tiempo ha conformado una familia muy atractiva de vehículos eléctricos. Incluso se espera en abril la llegada de un nuevo auto a la familia en México, el cual se dará a conocer en la segunda semana del cuarto mes del año.
Ante esta escalada, BYD anunció una importante colaboración comercial y financiera con BBVA en México, lo que permitirá acceder a unidades de última tecnología y ecológicas con un financiamiento especial.
Jorge Vallejo, director general de BYD Auto México señaló que las sinergias, alianzas y colaboraciones con jugadores clave de la banca y la industria automotriz mexicana, son esenciales en la definición del plan 2024 para la compañía.
Durante el anuncio del acuerdo estuvieron presentes Roberto Hernández Jiménez, Auto Finance Sr. Manager en
BYD México; Víctor Rojas, Head of Automotive Banking en BBVA en México; María Fernanda Carpinteiro, Commercial and Alliances Director en BBVA en México; Alejandro Cárdenas Bortoni, director general de Banca de Empresas y Gobierno; Luis Lemus, Front Manager Automotive and Motorcycle Alliances BBVA México; Iván Flores, director de Ventas en BYD México; José Ignacio Hurtado, General Counsel, Sales & Corporate Strategy, y Juan José Solís Martín, BBVA Global Head Consumer Finance & Partnerships.
Esta alianza para contar con un brazo financiero adicional, permitirá a BYD abrir más puertas para que nuevos consumidores se sumerjan en el mundo de los autos eléctricos, mercado en el cual
la firma china recientemente presentó el Dolphin Mini, con un precio mucho más accesible de lo que había en el mercado mexicano para autos eléctricos.
La velocidad con la que BYD está penetrando el mercado nacional ha reforzado la estrategia de la marca de que van por el largo plazo en el país y seguirán ampliando su portafolio. Tan sólo en el primer bimestre de este año la compañía colocó mil 570 unidades, es decir, casi 40% más de lo que vendió en el mismo periodo del año pasado.
BYD mantiene así su objetivo de ofrecer una gama que satisfaga las necesidades del mercado mexicano y poder democratizar la movilidad eléctrica en México con modelos asequibles, seguros y con la más alta tecnología.
El aumento en la oferta de autos eléctricos hace muy atractivo el cambio a esta tecnología para aprovechar los beneficios de contar con un vehículo de este tipo. Sin embargo, hay que considerar tener un cargador para estos modelos en casa. Aquí te damos algunos consejos para instalar uno.
RECOMENDACIÓN
Regularmente, la misma agencia que vendió el auto eléctrico ofrece una lista de proveedores para instalar el cargador en casa, por lo que la recomendación inicial es que se busque que quien lo instale tenga la garantía de que conoce la marca de autos y de cargadores.
COSTOS
Los costos para instalar la electrolinera en casa son variados y arrancan desde los 15 mil pesos, como mínimo, dependiendo de lo difícil que sea la instalación, pues necesita acceso a la corriente eléctrica en la infraestructura la cual deberá estar cerca al lugar donde se estacione el auto eléctrico y también de la cantidad de material que se requiera.
REQUISITOS
Se debe tomar en cuenta que para aprovechar las tarifas especiales de consumo de electricidad se tendrá que realizar un contrato con la Comisión Federal de Electricidad (CFE) para instalar un segundo medidor en el domicilio. Al acudir a la CFE se debe considerar que se requerirán los siguientes documentos: Identificación oficial, comprobante de domicilio, número de teléfono, Registro Federal de Contribuyentes (RFC) e informar del uso que se le dará a la energía, es decir, dar a conocer que es para un auto eléctrico.
INSTALACIÓN EN CONDOMINIO
Si se requiere que el cargador se instale en un edificio de departamentos, es importante avisar a la administración del edificio para contar con los permisos internos necesarios y evitar molestias a los vecinos, pues los cajones de estacionamiento pueden variar, lo que complicaría la instalación del equipo de carga.
POTENCIA ELÉCTRICA
En la preparación y revisión de la instalación, un electricista debe comprobar que se cuenta con la potencia adecuada en el inmueble para que la salida de carga sea de entre 120 y 240 volts, que regularmente es lo que maneja una instalación doméstica.
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El fenómeno de la relocalización de empresas pone a México en una oportunidad histórica de crecimiento, donde el sector será una pieza decisiva, de acuerdo con especialistas.
México tiene un gran potencial en la llamada relocalización de empresas o nearshoring, que probablemente no se vuelva a presentar en varias décadas. Especialistas consideran que entre los sectores que podrán aprovechar este potencial está el automotriz, debido al fuerte dinamismo exportador que ha mantenido.
Incluso, durante el primer trimestre de este año, las exportaciones de autos tuvieron su mayor crecimiento en siete años y subieron 11.29%, de acuerdo con información del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi); solamente en marzo las ventas al exterior subieron 4.88%.
Ante este dinamismo, firmas como la consultora Logística de México considera que el país sigue consolidándose como el principal proveedor de autopartes para Estados Unidos y representa 46% de las importaciones totales de ese país, por lo que una de las regiones con enorme posibilidad de crecimiento ante el nearshoring es Saltillo, Coahuila, donde shubo una demanda de más de 265 mil metros cuadrados comercializados para el sector automotriz.
Según la consultora, al término del primer semestre de 2023, la demanda por el nearshoring creció más de 38%, alcanzando cerca de 800 mil metros cuadrados y representando el 22% de la comercialización total de espacios industriales.
El liderazgo del sector automotriz se concentró en cinco mercados principales del Noroeste y Bajío del país, en el que los estados de Toluca y Puebla alcanzan 100 %, mientras que en Aguascalientes llegó a 75%, en Querétaro logró 57% y en Monterrey el sector ocupó 45%.
Logística de México señala que hay seis factores clave del nearshoring en la industria automotriz en México: proximidad geográfica a Estados Unidos;
acuerdos comerciales; infraestructura industrial y logística; mano de obra calificada con costos laborales competitivos; diversificación de la cadena de suministro e incentivos gubernamentales.
Incluso la banca de desarrollo en el país, como Nacional Financiera y el Banco de Comercio Exterior, han estado impulsando la cadena de proveedores para aprovechar el potencial que existe, según documentan, en 240 produc-
tos de 17 sectores productivos, entre los que está el automotriz.
La estrategia de ambas entidades financieras es fortalecer a esos sectores para que México pueda aprovechar la relocalización de empresas y aumentar su capacidad exportadora hacia Estados Unidos y Canadá, en donde cada uno de esos 240 productos tienen gran demanda, que actualmente se satisface con otros países; sin embargo, en México se puede encontrar la forma para que la compra de esos productos se haga desde el mercado nacional.
La automotriz francesa dio a conocer la nueva versión de Captur, su SUV más vendida en Europa, con la promesa de seguir conquistando a los amantes de este tipo de vehículos y enfrentar a la competencia.
Renault dio a conocer el nuevo diseño de uno de sus vehículos más comercializado en Europa, región en donde iniciará su venta y poco a poco irá hacia otros mercados internacionales.
De esta forma, la firma francesa tomó la decisión de darle una cara nueva a su modelo Captur con la que promete seguir conquistando a los consumidores, no sólo en Europa, sino también en otras latitudes.
Renault Captur se ha posicionado en el mercado europeo debido a su diseño llamativo, su altura y espacios que lo hacen un vehículo muy versátil para ciudades o también para viajar por carretera. En México, este SUV catalogado en el segmento B, ha generado un gran interés en el consumidor nacional pues su diseño se vuelve muy cautivador.
Es en este contexto, que la francesa decidió hacer un cambio en este modelo que se considera el “voiture à vivre” (vehículo para vivir) del segmento B, debido a su versatilidad con lo que se adapta rápidamente al estilo de vida de los consumidores.
Uno de los puntos que se mantiene en este nuevo diseño es su posición de conducción elevada, que es muy apreciada, ya que permite un fácil acceso al vehículo y una buena visibilidad de la carretera, lo cual ha sido todo un éxito para Renault, ya que ha vendido 2 millones de unidades del Captur en 90 países desde su lanzamiento hace 10 años.
En la presentación de esta nueva versión de Captur se destacó su diseño, el cual adopta el nuevo lenguaje iniciado por Gilles Vidal, jefe de diseño de Renault; de esta forma, el concepto juega
con la luz y la materia, con líneas tensas, donde el nuevo lenguaje crea un efecto más estilizado y dinámico. Con su nuevo frontal, el nuevo Captur gana un aspecto más premium.
Asimismo, el interior luce nuevas tapicerías y pantallas en el tablero. Disponible en función de la versión, el sistema multimedia OpenR Link con Google integrado ofrece lo mejor de la tecnología a bordo con Android Automotive 12, lo que se considera una primicia mundial en el segmento B.
Renault informó que, de acuerdo con el país de venta, el nuevo Captur estará disponible con una gama de cinco motores e incluye la opción híbrida total E-Tech de 145 CV, ya seleccionada por más del 41% de los clientes en Francia. Esta nueva versión se fabricará en España, en la planta de Valladolid y estará disponible en Europa este mes de abril. Para México, aún no hay fecha para su venta; sin embargo, es uno de los modelos que seguramente tendrán espacio en el portafolio de Renault en el país.
JHUGO LOYA
Nissan explica por qué el Versa se ha convertido en uno de los autos más consentidos en México y que para la marca japonés representa el vehículo más vendido.
Lo hemos visto en todos lados, por cualquier calle de la Ciudad de México y de otras partes del país. Su diseño cautiva por donde circula y cuenta con una gran versatilidad, ya que es ideal para el día a día o incluso para que sea una herramienta de trabajo; estamos hablando del auto más vendido en México, se trata de Nissan Versa, uno de los vehículos favoritos de los mexicanos.
Sin embargo, nos preguntamos ¿por qué es el favorito? Nissan nos da algunos puntos que considera lo hacen un auto deseado por los mexicanos.
Resulta que, desde su lanzamiento, Nissan Versa ha sido un vehículo que ha roto esquemas, ofreciendo tecnología, seguridad, diseño y confort por encima de su segmento. Por ello, desde hace algunos años se ha posicionado como el vehículo más vendido de México, con más de 800 mil unidades comercializadas.
Algunos de los atributos que han convertido a este icónico modelo en el predilecto del mercado son su alta tecnología y el elevado nivel de seguridad para su segmento.
Dentro de la propuesta superior de tecnologías Nissan Intelligent Mobility con las que cuenta Nissan Versa, destacan: frenado inteligente de emergencia, alerta de punto ciego, alerta de colisión frontal, asistente de ascenso en pendientes, entre otras.
En cuanto a su diseño exterior, Nissan Versa cautiva a los clientes mexicanos por su estilo llamativo y renovado, con faros Led con Signature Lamps, rines de aluminio de 17 pulgadas, antena tipo aleta de tiburón, y parrilla V-Motion con acabados cromo.
En su diseño interior ofrece un monitor avanzado de asistencia al conductor y TFT de 7”, una pantalla touchscreen de 8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, cargador inalámbrico, y una consola central con descansabrazos y espacio de almacenaje.
Además, se vuelve un auto ideal para esos trayectos cotidianos, ya sea para
ir al trabajo, escuela o también para ser nuestra herramienta de trabajo, ya que ofrece un gran ahorro de combustible, superior a algunos vehículos que puedan hacerle competencia. Así, Nissan Versa brinda un rendimiento de 18.5 km/l en ciudad, 24.95 km/l en carretera y 20.94 km/l combinado.
De acuerdo con Nissan, con este rendimiento de combustible, si hubiera una línea recta desde la Ciudad de México a Sao Paulo en Brasil, el recorrido se realizaría con sólo 10 tanques de gasolina.
Es por eso que, para muchos consumidores Versa se convierte en un gran
• Sense TM 334 mil 900 pesos
• Sense CVT 351 mil 900 pesos
• Advance TM 375 mil 900 pesos
• Advance CVT 392 mil 900 pesos
• SR 409 mil 900 pesos
• Exclusive CVT 425 mil 900 pesos
aliado para dedicarse al servicio de pasajeros en aplicaciones o como una opción para un ingreso adicional con este tipo de modalidades.
JAVIER VEGA PLATAS @JAVIERVEGAPLATAS
Geely, automotriz china, pisa el acelerador para ganar un pedazo de pastel del mercado mexicano y presenta la Coolray, SUV con la cual buscará rebasar a la competencia.
Esta es una de las dos SUV con las que cuenta la marca china Geely, aunque en breve se sumarán nuevos modelos. Hablamos de Coolray, SUV con aspecto deportivo y hasta agresivo por esa gran parrilla, sus enormes entradas de aire al frente, su alerón en la parte trasera del toldo y hasta sus dobles escapes en la parte trasera.
A diferencia de la Geometry C, la SUV eléctrica de la compañía, Coolray cuenta con un motor de combustión de 1.5 litros Turbo, que ofrece 172 caballos de potencia con 290 libras pie de torque que da un empuje tremendo a la hora de arrancar. mientras el motor se acopla a una transmisión automática DCT de 7 velocidades. Algo de resaltar es que Coolray cuenta con rines de disco en las cuatro ruedas, con los delanteros ventilados.
Sobre su diseño, Coolray presume una imagen deportiva con esa gran parrilla frontal denominada “Energy Storm”, que va flanqueada por luces diurnas en Led y luces automáticas también en Led; también está dotada de rines de aluminio en 17 o 18 pulgadas, según la versión, rieles en techo, luces traseras también en Led, imagen panorámica de 540 grados y un spoiler trasero en el techo.
Respecto de su interior, Coolray cuenta con pantalla de infoentretenimiento de 12.3 pulgadas con Apple
CarPlay, otra pantalla para información TFT de 10.25 pulgadas, aire acondicionado automático de una zona, asientos deportivos en piel sintética y gamuza, volante forrado en piel sintética con ajuste telescópico y multifunciones, techo panorámico con quemacocos delantero y cajuela con apertura eléctrica, entre lo más destacable.
De sus componentes de seguridad, Geely Coolray cuenta con seis bolsas
de aire, sistema de frenado ABS, control electrónico de estabilidad, asistencia de frenado eléctrico, asistente de arranque en pendientes y control de descenso, sistema electrónico de estabilidad, entre varios más.
Geely Coolray ofrece tres versiones que van desde los 439 mil 888 pesos hasta el tope de gama que tiene un costo de 509 mil 888 pesos, lo que la ubica como una opción muy competitiva en esta carrera por conquistar el merca-
MOTOR: 1.5 LITROS TURBO
POTENCIA: 172 HP
PRECIO
DE 439 MIL 888 A 509 MIL 888 PESOS
do mexicano, donde se ha incrementado de manera importante la oferta de vehículos chinos, principalmente del segmento de SUV, con características interesantes para el consumidor mexicano.
JAVIER VEGA PLATAS
@JAVIERVEGAPLATAS
En sólo 20 años, BMW X3 ha logrado ser uno de los vehículos más cotizados y con grandes atributos, que lo convierten en un modelo atractivo, incluso para los más exigentes.
Existen vehículos que al paso del tiempo no solo mantienen su vigencia, sino que tienen mejoras que los mantienen en el atractivo de los consumidores; esto sucede más a menudo con los autos del segmento premium como es el caso del BMW X3, que tuvo su debut en 2003 e inició sus ventas en 2004.
El BMW X3, que cumple dos décadas de su lanzamiento, se le conoce por haber sido un pionero, definiendo el estándar en el segmento de los Sports Activity Vehicles (SAV) de tamaño mediano, siguiendo los pasos de BMW X5 que debutó en 1999.
De acuerdo con la firma alemana, el X3 fue concebido para combinar la robustez de un vehículo todoterreno con la agilidad de un auto deportivo mediano. Su primera generación (con la denominación interna E83) revolucionó el mercado, al ofrecer por primera vez la avanzada tracción integral inteligente BMW xDrive y un diseño que equilibraba la funcionalidad con la estética.
Este modelo no solo ofreció una nueva alternativa para los conductores aventureros, sino que también introdujo el lujo y la comodidad en el segmento SAV para quienes buscaban un tamaño menor al del BMW X5.
La primera generación del BMW X3 tenía mucho en común con su contemporáneo, el BMW Serie 3 E46, pero ofrecía mayor altura sobre el suelo junto con una capacidad para malos
caminos y manejo fuera de carretera que superaba a la que en ese entonces ofrecían las versiones de tracción integral del BMW Serie 3.
Esta primera generación se produjo en Graz, Austria y se vendió en los mercados internacionales alcanzando la cifra de más de 600 mil unidades comercializadas durante su ciclo de vida.
Durante la producción del E83 hubo importantes evoluciones tecnológicas, tales como la transición de los motores a gasolina de seis cilindros en línea, a la nueva generación que incluía el sistema MW Valvetronic.
El BMW X3 E83 también fue exito -
so en el deporte motor, con la versión BMW X3 CC (Cross Country) preparada para los campeonatos de Rally Raid y competencias fuera de carretera como el Rally Paris Dakar. El BMW X3 utilizaba un motor BMW Diesel M57 de seis cilindros en línea con dos turbocargadores.
Con el debut de la segunda generación (F25) a finales del 2010, el BMW X3 estrenó una carrocería más grande y un interior más espacioso, sin sacrificar su manejo ágil y divertido. La tercera generación (G01), que se lanzó en 2017, marcó múltiples hitos con la introducción de la primera
variante M Performance; además, el BMW X3 comenzó a explorar la electrificación con la versión híbrida conectable.
La firma de los cuatro aros está dispuesta a dar una fuerte competencia en la carrera de la electrificación y con su modelo Q6 e-tron deja claro que será un rival duro por vencer.
Audi acelera en esta carrera de la electrificación, aunque no sólo se trata de tener modelos de autos eléctricos, sino que tiene el reto de que sean modelos premium, debido al segmento en el que se mueve la firma alemana.
En este contexto, la firma de los cuatro aros avanza en innovación y tecnología de su modelo Audi Q6 e-tron, el cual, por sus características, este supone el siguiente paso en el proceso de transformación de la compañía para convertirse en un proveedor de movilidad eléctrica premium.
Entre las características que definen al SUV están las grandes prestaciones de conducción y recarga, además de su mayor eficiencia y autonomía. Además, de acuerdo con la firma alemana, la nueva filosofía aplicada en el interior y las tecnologías pioneras que debutan en el nuevo modelo inician el siguiente capítulo de movilidad eléctrica para la marca.
La familia Q6 e-tron es la primera serie de modelos totalmente eléctricos producida en la planta de Ingolstadt, Alemania. Las primeras entregas a los clientes de Audi Q6 e-tron quattro y SQ6 e-tron están previstas para el verano.
La Plataforma Eléctrica Premium, desarrollada en colaboración con Porsche y la arquitectura electrónica E3 1.2, supone logros relevantes en la ampliación de la gama de modelos
con propulsión eléctrica de Audi. El Q6 e-tron respalda la promesa de la marca de ofrecer vehículos eléctricos en todos los segmentos principales para 2027.
Motores eléctricos potentes, compactos y escalables, así como una batería de iones de litio de nuevo desarrollo compuesta por 12 módulos y 180 celdas prismáticas con una capacidad bruta total de 100 kWh (94.9 netos), garantizan una autonomía de hasta 625 km en la configuración más eficiente, según el ciclo WLTP. En el lanzamiento al mercado estarán disponibles dos variantes con tracción a las cuatro ruedas, seguidas por versiones especialmente eficientes con propulsión trasera, diseñadas para la máxima autonomía, que supondrán el acceso a la gama.
El Q6 e-tron quattro acelera de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos, mientras que el SQ6 e-tron sólo necesita 4.3 segundos para alcanzar los 100 km/h desde 0. La velocidad máxima es de 210 km/h y 230 km/h, respectivamente.
El interior del Audi Q6 e-tron está más orientado a las necesidades del usuario. El diseño tridimensional y de alto contraste del interior sitúa deliberadamente elementos en primer o segundo plano, creando una arquitectura espacial adaptada a los ocupantes en términos de ergonomía. Entre las novedades tecnológicas se encuentra el asistente de voz Audi Assistant, con soporte de Inteligencia Artificial y función de autoaprendizaje.