Los caminos de la parroquia Anny Bello
L
a distribución urbana de La Candelaria es la de la cuadrícula urbana de la Colonia. En distintos planos de la Caracas de siglos pasados, se observa claramente esa retícula y al mismo tiempo la división entre el norte y el sur de parroquia. La diferenciación de uno y otro lado del sector estaba dada por la geografía natural de la zona: la norte presentaba depresiones en la topografía, mientras que la parte sur, la planicie propia del valle.
Desde su fundación, La Candelaria estaba surcada por prominentes caudales de los ríos Catuche y Anauco que a su vez se ramificaban en pequeños riachuelos. Ello hizo necesaria la construcción del Puente Anauco, en 1790 –actualmente declarado patrimonio tangible de La Candelaria–, ideada para sortear la separación geográfica que este río creaba con la ciudad de Caracas. El puente terminó por configurar la Calle Real de La Candelaria, luego denominada avenida Este, que uniría el oeste con el este de la ciudad. Muy posteriormente, a principios de 1980, lo que en otro tiempo era el afluente del
Anauco, fue embaulado y acondicionado como vía peatonal, para crear el Paseo Anauco, que serviría de conector entre el norte y el sur de la parroquia. También es importante destacar que debajo de la estructura del puente Anauco, se ha formado un barrio subterráneo conocido como Lechozos. En la actualidad, otros pequeños puentes como el Victoria, quedaron bajo el nivel de las calles. Ya entrado el siglo XX, el tranvía supone otro avance en los medios de comunicación vial de la zona. El que pasaba por la calle Este conectaba con el Ferrocarril Central. Todavía hoy se ven algunos de los rieles.
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Avenida Este 5, 2007. 22 / La Candelaria de Caracas
El Correo y avenida Este, sin fecha. Recuperado en enero de 2007 de groups.msm.com/viejasfotosactuales.
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Avenida Urdaneta, 1955.