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Potenziamento motore - Engine performance upgrades Préparation moteur - Motorleistungsausbau Potencia motor - エンジンパフォーマンスのアップグレード
Frizione sviluppata da Ducati Corse e utilizzata nel mondiale Superbike, con sistema antisaltellamento regolabile. Grazie ai tre set di molle in dotazione infatti, è possibile variare l’indice di intervento, in funzione della prestazione richiesta. Per ridurre i pesi al minimo la frizione racing è realizzata in lega di alluminio opportunamente lavorato ed adotta un sistema di carico a quattro molle asimmetriche per avere la massima presa con il minor numero di elementi.
968590AAA 1098/1098S/1098S Tricolore/1098R/1198/1198S/1198S Corse/1198R Corse, Streetfighter 1098/S
Clutch designed by Ducati Corse and used in the world Superbike championship, with adjustable slipper function. With the three spring sets supplied you can change the sensitivity level, according to requested performance. To minimise weight, this racing clutch is made from duly machined aluminium alloy and relies on a load system with 4 asymmetrical springs to obtain the best grip with fewer elements. Embrayage adopté par Ducati Corse dans le Championnat du Monde Superbike et adapté à une utilisation sur route. Le système antidribbling est réglable grâce à trois jeux de ressorts qui en déterminent l’indice d’intervention, de souple à dur, en fonction de la performance requise. Pour réduire les masses au minimum, l’embrayage racing est réalisé en alluminium usiné, et adopte un système de charge à quatre ressorts asymétriques, pour une performance de fonctionnement optimale. Von Ducati Corse entwickelte und in der SuperbikeWeltmeisterschaft eingesetzte Kupplung mit regulierbarem Antihopping-System. Dank der drei im Lieferumfang enthaltenen Federsätze lässt sich der Auslöseindex in Abhängigkeit der geforderten Leistung regulieren. Um das Gewicht auf ein Mindestmaß herabzusetzen, wurde diese Racing-Kupplung aus Aluminiumlegierung gefertigt und entsprechenden Bearbeitungen unterzogen, darüber hinaus kommt hier ein Spannsystem mit vier asymetrischen Federn zum Einsatz, das einen maximalen Griff mit kleinst möglicher Anzahl an Elementen garantiert. Embrague desarrollado por Ducati Corse y usado en el mundial Superbike, con sistema de dispositivo amortiguador regulable. Gracias a los tres set de muelles en dotación, es posible variar el índice de intervención, de acuerdo a las prestaciones solicitadas. Para reducir los pesos al mínimo el embrague racing está realizado en aleación de aluminio y adopta un sistema de carga de cuatro muelles asimétricos para tener la máxima toma con un menor número de elementos. Ducati Corseが開発し、Superbike世界選手権で使用 した調整可能なスリッパーシステム搭載クラッチ。 標準装備の3つのスプリングのお陰で好みの性能に 合せた作動レベルの変更が可能です。レーシングク ラッチは、重量を最低限に抑えるため、アルミニウ ム合金製で、最低限の部品で最大限の性能を得るた め非対称スプリングを4つ搭載したシステムを採用 しています。
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