Hele dette bilaget er en annonse for Norges Rederiforbund
Fiskeren som ble suksess-reder:
”Finner du et område du liker og blir god i, er det kjempemuligheter for suksess i maritim næring.”
Stig Remøy i Olympic Shipping begynte i det små, som fisker. Han takker oppveksten og det maritime miljøet på Sunnmøre for suksessen. Her med sønnen Johann under dåpen av en av de nyere båtene han har fått bygd; Olympic Zeus.
Suksess med kunnskap som grunnmur Han dro på sjøen som 15-åring og ville bli skipper som sin far. I dag eier Stig Remøy et rederi med 21 skip og 650 ansatte. – Jeg har vært heldig, sier den ydmyke sunnmøringen. - Jeg har hatt dyktige folk med meg og vært heldig, sier Stig Remøy med et smil. - Teamet mitt har jobbet hardt og målrettet i mange år. Vi har bygd stein på stein og vist at vi takler både gode og dårlige tider. Mitt største bidrag har i tilfelle vært sterk vilje. Klyngen Stig Remøys selskap, Olympic Shipping, er bare et av flere maritime selskap i den vesle byen Fosnavåg på Herøy. Sammen med selskaper som Havila Shipping, Rem Offshore, Bourbon Offshore og Remøy Shipping utgjør de en stor del av det som kalles den maritime klyngen på Sunnmøre. Denne klyngen er en unik konsentrasjon
av maritime bedrifter, forskningsinstitusjoner og utdanningssentre, og nyter stor respekt internasjonalt. Fosnavåg har for andre gang blitt kåret til Norges beste næringsby av bladet Kapital, med naboen Ulsteinvik på en 3. plass. Remøy mener at dette miljøet har hatt stor betydning for at hans selskap har gjort det så bra. - Klyngen på Sunnmøre er fantastisk sterk, med positive ringvirkninger på arbeidsplasser og verdiskapning, sier han. Ung skipper Det var aldri gitt at den sindige sunnmøringen skulle lede en bedrift med 650 ansatte og 21 skip, at han skulle bygge skip for 9 milliarder og selv være god for to. At han har havnet der han er i dag, er takket være oppveksten og
miljøet på Sunnmøre, mener han. Der ute i havgapet, omgitt av fiskere og sjøfolk, begynte han tidlig å interessere seg for sjølivet. Den store drømmen var rett og slett å bli fiskeskipper som sin far. Han var da også bare 15 år gammel og hadde akkurat fullført grunnskolen da han dro til sjøs første gang. Som 18-åring begynte Remøy på maritim teknisk skole i Kristiansand, og bare 21 år gammel var han skipper på en norsk fiskebåt med ansvar for 15 mann i tre måneder på Grønland. For å være skipper i så ung alder måtte han få dispensasjon fra myndighetene. - Det var tøft, men vi kom oss gjennom det. Denne turen har hatt stor betydning for min personlige utvikling, jeg lærte tidlig å ta ansvar og ta avgjørelser. Det har nok preget meg siden, sier Stig.
Møreklyngen
Ålesund
4
Et maritimt eventyr Rederen Stig Remøy stakk hodet frem allerede under studietiden, da han lånte 60 000 kroner for å kjøpe en fiskebåt sammen med tre brødre og kameratgjengen. Da han startet Olympic Shipping sammen med Bjørn Kvalsund i 1996, hadde tusenlappene blitt til 12 millioner kroner, og den harde kampen mot gigantene kunne begynne. - Vi hadde bare ett konkurransefortrinn, og det var kunnskapen vår om skip og næring, sier Remøy. Vi har bygget på det vi er gode på, og har lært mange lekser. Jeg tror ikke man lykkes hvis målet kun er lettjente penger. Å bli rik var aldri målet. I dag er Olympic en kraft å regne med, og er aktive over hele verden. Da er det viktig for Stig Remøy å huske røttene. Skipene bygges med norsk teknologi og norsk ekspertise, og Sunnmørsklyngen er en viktig drivkraft. Stig Remøy har også gitt et gaveprofessorat til Høgskulen i Ålesund, som ledd i Maritime Knowledge Hub-initiativet. - Vi er opptatt av at Herøy skal være en god plass å bo for både voksne og barn. Selv om vi har en verdensomspennende operasjon er vi stolte av at vi fortsatt har cirka 300 ansatte på sjø og land fra Nordvestlandet. Sterk lokal tilhørighet er viktig.
Med senter i Ålesund har Sunnmøre blitt en unik base for selskaper innen maritim næring. Rederier, skipsverft, designselskaper og utstyrsleverandører utgjør en komplett klynge, som dekker hele verdikjeden. Det er få slike klynger i verden, og Møreklyngen utmerker seg også med kombinasjonen av samarbeid og konkurranse. Det er flere selskaper i hvert ledd av kjeden og god kommunikasjon på alle nivåer, samtidig som klyngen samarbeider om forskning og utvikling, gjennom kontakt med andre selskaper, forskere og utdanningsinstitusjoner. De 200 selskapene i klyngen er kjent for å lage noen av verdens mest avanserte offshorefartøy. Møreklyngen har nytt godt av at kommunene i regionen har markert seg ved å satse sterkt på næringsutvikling, og Fosnavåg kommune er kåret til Norges mest næringsvennlige kommune av bladet Kapital to ganger på tre år, sist i 2010. Ulsteinvik kommune kom på tredjeplass i kåringen i fjor, og er samtidig den mest produktive byen i Norge.