Informação Técnico-Comercial
Publio Beltrán Palomo, General Manager. Tsi. - Tecnicas y Servicios de Ingeníeria, S.L. Tel.: +34 913 459 730 · Fax: +34 913 458 151 tsi@tsisl.es · www.tsisl.es
TSI e os Projectos SILENV e BESST A TSI é a primeira PME espanhola do sector marítimo integrada nos projectos europeus de investigação “SILENV” (Shiporiented Innovative soLutions to Eliminate Noise and Vibration”) e “BESST” (Business Environmental Support Scheme for Telford), dentro do VII programa de base de I+D da União Europeia, dirigidos à redução do impacto ambiental dos navios. A TSI – Técnicas e Serviços de Engenharia, S.L. (www.tsisl.es), uma empresa espanhola especializada em Soluções de Engenharia em Vibrações e Ruídos com mais de trinta anos de experiência e reconhecido prestígio nos Sectores Industrial, de Geração de Energia, Petroquímico, Naval e Nuclear, conseguiu integrar-se nos respectivos consórcios dos Projectos “BESST” e “SILENV”, dentro do Programa de Suporte de Investigação Europeia FP7. Desta forma surge como a primeira PME espanhola a incorporar, simultaneamente, dois projectos europeus de investigação bastante vanguardistas, no que diz respeito à “Redução de Ruídos e Vibrações nos Navios”, e como consequência uma redução no impacto ambiental dos navios no ambiente marinho, sobretudo na prevenção da poluição do ruído subaquático. O primeiro dos projectos, “BESST” está a ser liderado pela FINCANTIERI, MEYER WERFT, TKM e STX EUROPE, como estaleiros líderes na produção dos mais modernos navios de cruzeiro, de forma a integrarem um consórcio com mais de 64 empresas europeias, nas quais se destacam a presença de fornecedores – fabricantes de equipamentos, sociedades de selecção, empresas de engenharia, centros de investigação e consultores especializados. A representação espanhola integra a SENER, o CENTRO INTERNACIONAL DE MÉTODOS NUMÉRICOS EM ENGENHARIA e a TSI. O segundo dos projectos (SILENV) está a ser liderado pela francesa DCNS, e o consórcio ainda integra a SSPA (Suécia), CETENA (Itália), Universidade de Génova (Itália), BUREAU VERITAS (França), VTT (Finlândia), INSEAN (Itália), TNO (Holanda), Universidade de Glasgow Strathclyde (Reino Unido), High Technology Park Tu Varna (Bulgária). A representação espanhola conta com a destacada presença de várias empresas e instituições espanholas como o CEHIPAR – Canal de Experiências Hidrodinâmicas do Pardo, ACCIONA – Transmediterrânea, UPC – Universidade Politécnica de Cataluna e
a TSI. A TSI é a única PME integrada no consórcio e que participará como líder no Work Package 2: “On-Site Measurements”, que inclui a recolha de Bases de Dados e realiza Medidas Experimentais.
O projecto BESST O Projecto “BESST”. Resumo e Objectivos. Como objectivos básicos do Projecto “BESST” destacam-se: - Protecção do meio-ambiente marinho, costeiro e urbano, e nas proximidades dos portos junto às emissões de ruído geradas pelos navios de passageiros, antecipando as imediatas regulações ou normas internacionais, regionais e locais; - Definição de limites, objectivos e critérios de aceitação para o ruído radiado na água pelos navios, nas proximidades dos portos; - Definição de limites, objectivos e critérios de aceitação para o ruído radiado no Ar pelos Navios, nas proximidades dos portos e na navegação; - Estudo de “soluções” inovadoras de materiais isoladoras com baixo impacto ambiental; - Estudo e implementação de um “protótipo” com soluções inovadoras para a redução das emissões de ruído para o ar a partir do Cruzeiro; - Soluções de amortecimento para a redução do ruído radiado na estrutura do navio e na água; - Desenvolvimento de um sistema activo de controlo de ruído e aplicação a um protótipo, para uma redução do ruído gerado por exaustores, ventiladores, hélices e thrusters. Como se pode apreciar nos pontos precedentes, o projecto “BESST”, dirige-se esssencialmente aos barcos de cruzeiro ou de passageiros, e tem sido desenhado nas suas linhas gerais pelos melhores estaleiros na produção deste tipo de navios. Os objectivos do projecto respondem às suas necessidades mais imediatas de resposta às especificações técnicas e regulações cada vez mais exigentes, no que diz respeito à minimização do impacto ambiental dos navios. O resto dos sócios deste projecto tem como missão responder aos objectivos especificados.
O Projecto “SILENV” De forma geral, o transporte constitui um dos principais agentes de “poluição acústica”. Dentro das políticas de melhoria ambiental definidas pela União Europeia, a redução de vibrações e ruídos constitui o principal objectivo. O Projecto “SILENV” responde a estes objectivos dentro do campo do transporte marítimo. As
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