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Ficha prática Motores Eléctricos – Teste do Rectificador do Freio Procedimentos de Segurança: Atenção: Uma parte dos trabalhos efectua-se com a unidade sob tensão!
1. Rectificador ligado à tensão de alimentação O teste deve ser efectuado com o auxílio de um voltímetro medindo a tensão contínua entre os terminais (3) e (5) e a tensão alternada entre os terminais (2) e (3). O valor da tensão contínua medido deverá estar entre 35% a 45% do valor da tensão alternada aplicada.
2. Rectificador desligado da tensão de alimentação O teste deve ser efectuado com um ohmímetro ou com um instrumento de teste de continuidade apropriado para corrente contínua. Os díodos do rectificador são testados verificando a continuidade entre os terminais (1) e (5) e entre os terminais (2) e (3). Os díodos não devem apresentar continuidade num dos sentidos e quando se trocam os pólos do instrumento de medida este deve ler a continuidade no sentido oposto. A resistência residual medida na continuidade resulta da tensão de patamar dos díodos.
Nota: A SEW-EURODRIVE aconselha a substituição do rectificador sempre que haja uma avaria/substituição do freio.
52 · MANUTENÇÃO