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Vantagens do uso de óleos sintéticos em compressores de frio com gases de amoníaco - NH3 O Amoníaco é um gás que é utilizado como refrigerante desde há quase 150 anos. As suas características principais são: - Excelentes propriedades termodinâmicas - transferência de calor e de massa; - Baixo custo de energia; - Baixo preço do gás; - Elevada temperatura de descarga: compressão de duplo estágio (compressores de pistão) e grandes permutadores de óleo (compressores de parafuso); - É quimicamente neutro para os elementos dos circuitos frigoríficos, com excepção do cobre; - É uma substância tóxica e inflamável. Em termos dos fluidos lubrificantes usados nestes sistemas de frio existe uma grande variedade de produtos e de viscosidades. A sua escolha depende do compressor de frio escolhido e do tipo de compressão efectuada. Na generalidade estes fluidos lubrificantes são imiscíveis com NH3 e, segundo a norma DIN 51503, pertencem ao Grupo KAA (óleos não miscíveis com NH3). Nos sistemas DX (Evaporação Directa) podem também ser usados os fluidos KAB – normalmente PAG –, e que são miscíveis com NH3. Este tipo de fluidos têm como característica muito importante o facto de serem higroscópicos e, por isso, absorverem água, o que os torna rapidamente instáveis. A principal viscosidade usada nos óleos que trabalham com NH3 é ISO VG 68.
- Baixo consumo de óleo. A tendência nos fluidos para compressores de frio não se afasta das restantes aplicações industriais: existe uma clara vantagem na utilização de bases não convencionais e que apresentem propriedades melhoradas quando comparadas com os fluidos convencionais. De seguida mostram-se resultados de testes efectuados quanto à análise de diferentes bases classificadas como DIN 51503 KAA. Em primeiro lugar e testando a estabilidade dos fluidos frente ao Amoníaco, efectuou-se o teste DIN 51538. Neste teste uma amostra de óleo é exposta a uma corrente contínua de mistura Ar/Amoníaco, que atravessa o óleo. A temperatura do teste é de 120º C, a duração é de 7 dias e é adicionado um catalisador (placas de aço). Os resultados consistem na avaliação do aspecto do óleo e das placas de aço, e da determinação do valor do TBN (Total Base Number) que indica o envelhecimento do óleo. No teste acima mencionado foram comparados 3 tipos de óleo: mineral standard, mineral de elevada performance e óleo sintético. Os resultados quanto ao aspecto do óleo foram:
Dentro dos produtos usados na classe DIN 51503 podemos encontrar produtos de base: - Mineral; - Bases minerais hidrotratadas; - Alquilbenzeno; - Polialfaolefina; - Poliglicois; - Hidrocarbonetos sintéticos. Estes óleos devem cumprir com as seguintes necessidades dos sistemas onde serão utilizados: - Elevada estabilidade térmica e química; - Boa compatibilidade com elastómeros; - Boa lubricidade; - Excelente fluxão a baixa temperatura; - Baixas perdas por evaporação;
Óleo mineral
Óleo mineral
standard
de elevada qualidade
Óleo sintético
Nota-se um claro envelhecimento nos óleos minerais que nem o de mais elevada qualidade consegue eliminar na totalidade. Já o óleo sintético não apresenta alteração de aspecto.
MANUTENÇÃO · 73