Dossier Dossier sobre sobre Iluminação Iluminação emem Elevadores Elevadores
Lightwatcher: Apagar/Atenuar a luz de cabina segundo a Diretiva 95/16/CE Schmersal IbÊrica, S.L. 6GN À (CZ KPHQ RV"UEJOGTUCN EQO À YYY UEJOGTUCN EQO
A poupança energÊtica Ê uma preocupação comum e os elevadores não são uma exceção para a sua aplicação e, ainda que as soluçþes sejam variadas, nem todas são vålidas, atendendo aos requisitos de segurança. Este artigo argumenta a utilização do equipamento Lightwatcher conforme a Diretiva 95/16/CE.
Qualquer elevador colocado em serviço ou
que o sistema de controlo de iluminação
taure o serviço com normalidade. É impres-
que vå ser atualizado (mudança de måqui-
deverĂĄ detetar a abertura das portas para
cindĂvel inibir o sistema neste caso para
na, manobra, e outros) deveria cumprir o
garantir que esteja ligada. Portanto, qual-
evitar que um potencial aprisionado ďŹ que
relativo ao controlo das luzes de cabina.
quer sistema de deteção de presença do
às escuras. Neste caso a poupança ener-
De seguida teremos em conta as caraterĂs-
interior da cabina nĂŁo apenas deve cobrir o
gĂŠtica ďŹ ca sem feito Ă condição excecional
ticas do tipo de aplicação para argumentar
habitĂĄculo, como tambĂŠm deve monitorizar
de assistĂŞncia ao utilizador e deve deixar de
o procedimento de apagar ou atenuar a luz
a abertura da porta.
funcionar.
de cabina. No caso de um elevador ďŹ car parado fora
Os elevadores com portas automĂĄticas po-
De notar que, em alguns paĂses, como em
de piso, o sistema de apagar a luz de cabina
dem apagar ou atenuar a luz de cabina com
Espanha, foi legislado especiďŹ camente nes-
deve ser inibido totalmente atĂŠ que se res-
porta fechada e no piso. Fora do piso, ou
te sentido. Este texto toma como referência os requisitos desta lei para argumentar o problema e solucionå-lo adequadamente. No caso de um elevador os requisitos de apagar ou atenuar a luz de cabina são diferentes no caso destes estarem equipados com portas automåticas ou semi-automåticas e manuais. Neste segundo caso cabe distinguir entre portas que permitem ver a cabina desde o exterior (com janela transparente) e as que não permitem. Em qualquer caso parece razoåvel que a condição de iluminação obrigatória seja dada pela abertura das portas (que são a à rea de acesso ao interior da cabina), pelo
30
elevare
Šroyelevatorcabs.com