Entrevista
"elevadores são dos meios de transporte mais seguros" Por Helena Paulino
Eduardo Silva da Direção de Serviços de
é muito prejudicial aos verdadeiros técnicos
RE: E o que ainda é necessário mudar e como
Energia da Divisão de Energia Elétrica
de elevadores, pessoas com grande forma-
pode e deve ser feito?
do Ministério da Economia caraterizou
ção profissional, assim como a possível eli-
ES: Não é fácil porque estão muitos inte-
a situação atual da fiscalização de
minação das empresas de menor dimensão
resses em jogo, quer por parte das empre-
elevadores, tal como a importância
do setor. Sou um adepto da formação, mas
sas de manutenção como das entidades de
da existência das empresas de
será que estão criadas as condições para
inspeção, mas julgo que deveria existir uma
manutenção e fiscalização para um
dar oportunidade a todos os técnicos sem
entidade “reguladora” que tivesse o bom sen-
bom funcionamento dos elevadores.
formação superior que existem de norte a
so de zelar pela segurança e não tanto pelo
sul no país?
interesse económico. Uma maior formação
Exigência, critérios rigorosos e coerência
das entidades de inspeção de modo a que não
foram os aspetos ressalvados em todo No que diz respeito às inspeções houve uma
existam disparidades, como impôr cláusulas
grande alteração e gerou-se uma “guerra”
não relacionadas com o elevador que foi ins-
entre as entidades inspetoras. A maioria
pecionado (impôr clausulas da EN 81 a um
REVISTA ELEVARE (RE): Atendendo ao seu
das câmaras cobra bem pelo serviço e as
elevador que foi instalado em 1979 ao abri-
passado ligado à fiscalização de elevado-
entidades inspetoras cada vez dão valores
go do Decreto-Lei n.° 513/70 e não sofreu
res, como vê a situação atual do setor?
mais baixos nos concursos, quando diziam
alterações a que tal fosse obrigado). Consi-
Eduardo Silva (ES): Vejo a situação ainda
em 2000 que 35 euros só davam prejuízo
dero que o valor das inspeções deveria ser
em fase de desenvolvimento, isto é ainda
(têm razão porque tudo baixou desde essa
fixo para todo o país, como as inspeções
se aguardam alterações ao Decreto-Lei
altura até ao presente). Quanto às empre-
aos automóveis, pois na situação atual e
n.° 320/2002, alterações que se diz ser de
sas de manutenção continuam iguais, tendo
dada a disparidade do valor praticado pelas
grande interesse. Uma alteração entretan-
como objetivo aumentar a sua carteira de
diversas câmaras é, em muitos casos, na
to já publicada, no Decreto-Lei n.° 65/2013,
elevadores a qualquer custo.
minha opinião bastante elevado para o cida-
o setor.
dão até porque depois do trabalho de inspeção ser elaborado, esta recebe na maioria valores que são quase metade do praticado em 2002. Verificar a pedido dos proprietários se as reparações pedidas pelas empresas de manutenção são necessárias, e após esta inspeção, verificar as respetivas alterações. Em relação ao tempo de contrato de manutenção não podemos estar amarrados uma vida inteira a uma empresa por muito boa que seja. E, portanto, julgo que os contratos devem ser anuais. Uma penalização exemplar para as empresas de manutenção que façam contratos de elevadores não certificados também é importante. E a penalização
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elevare