INFRAESTRUCTURAS LUGAR APARCAMIENTO CHIU,YI-SHAN
UPC . ETSAB . MOTPPA . INFRAESTRUCTURA Y SOCIEDAD DE MAS
1. Presentación 2. Introducción 3. Aparcamiento 3.1 Los Vehículos 3.2 Las Transitoriedad 3.3 Otros problemas 4. La Análisis y La Estrategia 4.1 El Vehículo Privado Cambia a Transporte público. 4.2 Aparcamiento Público 4.3 Utilizar el sistema transferidor perfectamente 5. Las Formas Del Aparcamiento
1. 緣由 2. 簡介 3. 停車場 3.1 交通工具 3.2 暫時性 3.3 停車的問題 4. 分析與策略 4.1 將私有交通工具轉換成 公共交通工具 4.2 公用固定的停車場 4.3 善用轉換的機制 5. 不同的停車場形式
1.緣由
1. Présentation
這一本Metrobook的內容是節錄自 加泰隆尼 亞理工大學 建築學院 2007年 正式建築碩士 課程，課程名稱 Infraestructuras y Sociedad de Masas 的研究。內容關於 停 車場 的地點。
Este metrobook es el resultado de las investigaciones tomadas para la asignatura Infraestructuras y Sociedad de Masas, del proyecto de Arquitectura (MOTPPA) de la Barcelona (ETSAB) de la Universidad 2008, y aborda el tema de el Lugar de Aparcamiento.
2.簡介 停車場的產生是源自於對交通工具的依賴而產 生。交通工具的種類凡多，不同的地區有不同 的需由。威尼斯的船、冰原上的雪橇都是相當 具代表性的地區。從船、馬車、汽車、飛機。 當交通工具伴隨著時代的進步而改變，我們所 追求的舒適和便捷，真的有落實到我們的夢想 中 ？ 移動方式的改變和進步，所產生的不僅僅是便 利而已。更有另一部份是成本的增加和資源的 消耗。 藉由這一次的研究和練習，讓我們有另一個思 考的角度來看都市、交通和人的關係。重新定 義停車場在地理上的意義。藉此也對現在的都 市提供一些看法與意見。
2. Introducción El aparcamiento depende de la necesitada de los vehículos. En diferentes areas, hay diferentes tipos de los vehículos. Por ejemplo, Los venecianos, usan los barcos, La gente viven en el campo o en el hielo y usan los trineos. Los dos son muy representativos de las areas. Tambien, los barcos, los carruajes, los coches y los aviones, todos se impulsan por el tiempo, ¿pero Esto está mejor ahora? ¿Es más comodo y más rapido? Los cambios no solo se dan comodidad, tambien se incrementan los costos y el derroche. Por esta investigación y prática, vamos a pensar en otros lados de una ciudad,un transporte y la relación de la gente. Redefinir el aparcamiento, tambien se reflexionaran unas opiniones.
3. 停車場是什麼？ 停車廠 在特定的場地停放交通工具。 一個集合的、暫時性的、場地用來停放車子或 是其他交通工具。 這裡有兩個字需要特別說明： 1.交通工具。 2.暫時性的。
3.1交通工具
3. ¿Que es el aparcamiento? APARCAMIENTO [m] Lugar destinado a aparcar un vehículo. Colocación transitoria en un lugar de coches o otros vehículos. Aquí hay dos parabras más interesante. 1. Vehículo. 2. Transitoria.
3.1 LOS VEHICULOS
熟知的交通工具種類：
Los tipos de vehículos más conocido ：
雪橇 嬰兒車 踏車 船 摩托車 汽車 貨車 公共汽車 火車 飛機
Los Trineos El cochecito de niño La bicicleta La barca,el barco La motocicleta El coche La furgoneta El autobus El tren El avion.
3.2 LAS TRANSITORIEDAD
Además de ir a trabaja, ir a escuela, ir a camping, ir a viaje ¿Cuando tiempo se aparcamos el coche cada día ?
3.2 暫時性的
除了開去上班、去學校、外出郊遊， 一部子 一天用了多少時間？
3.3 El problema de aparcar
3.3 停車的問題
Por una ciudad desarrollada, el área de la calle crea 0.05% cada año y el cantidad del vehículo crea 2∼6％ cada año. La cantidad de crecimiento de vehículo es más 40x de una ciudad. Por eso , hay un problema de aparcamiento. Y este problema no es sólo para la ciudad, si no para el lugar de turismo tambien. Ejem. La playa de festival, Shopping Mall. La proporción de oferta y demanda se desequilibrará.
私有交通工具的的普極化，所造成的影響日趨 嚴重。 一個以開發的主要城市，道路面積平均以每年 0.05％速度增加。但是汽車的數量卻是以每 年2∼6％的速度增加。汽車數量的增加速度 是城市成長數度的40倍以上。城市的成長顯 然已經跟不上私用汽車的數量。停車往往成為 一個相當大的問題。 或者，一個特定需求的地點。例如：週末的海 邊、風景區，Shopping Mall。供給與需求的 比例也和都市一樣，越來越極端。
El cambiado de el necesitado en espacio La demanda es omnipresente y la migración quizás como el símbolo de esta. Una demanda más exuberante en un ligar, la migración es también más frecuente; la demanda estará dispuesta a cambiar con el paso del tiempo, pero la migración también usa un camino diferente para seguir. 需求空間的置換 需求不所不在，移動可以視為需求的象徵。需求越旺盛的地方，移動的越頻繁。有一些需求會跟 著時間而改變的。但是，需求卻是無所不在。
4.La Análisis y La Estrategia Cuando se esta moviendo entre dos lugares,tenemos que cambiar los vehículos más de una vez, sin duda, ie los elegimos privados. Por ejemplo, el primero llegamos al aparcamiento, después conducimos y luego andamos. Ciertamente, hay otras más pesado. Buscar el aparcamiento que hace más tiempo, más el conducir. El pagar es muy caro. Si usamos el transporte publico, solo tenemos que pagar por un billete, y tenderíamos mas tiempo libre. 4.分析與策略 在兩地移動時，不論我們選擇的私有或是公共 的交通工具，最少都必須轉換一次以上的交通 工具。 例如：我們先透過雙 走路,走出家門、走到 停車場。在使用交通工具之後，又回到雙 。 從停車場離開，再到達目的地。當然還有更複 雜的狀況。 整個過程中，最花費時間的部份 除了路程之外，另外就是找停車位。而停車費 本身也是一筆很大的開銷。若是使用公共交通 工具，則只需要搭車的費用，還可以在車上作 自己想做的事。
4.1 El vehículo privado cambia a transporte público. En la ciudad, la demanda de persona mueve de A a B. El vehículo y aparcamiento tienen la característica de tiempo. Cuando el vehículo se está moviendo por la calle y la calle puede significar un aparcamiento fluido. esta carrera no solamente es un aparcamiento fluido, sino que puede transportar tambien. Si enfocamos en esta solución, se reducirías la cantidad del aparcamiento fijo de cuidad.
4.1將私有交通工具轉換成公共交通工具 如果我們提供簡便和快速的轉換機制，這樣就 可以提高人們使用公共交通的意願。 在城市中，人或需求會不斷的從A移動到B。 交通工具和停車場同時都有時間上的特性。如 果我們盡量將交通工具一直在道路上行駛，道 路可以定義成 一個流動的停車場，這一個停車場不只提供停 放車輛，更負責了運輸。 城市裡的私人固定 停車場相對的就減少了。
4.2 Aparcamiento Público Después del vehículo privado cambia a transporte público, Hay otro tipo del aparcamiento. La parada de bici (bicing), de autobús, la estación de metro, de tren y el aeropuerto. Son un tipo de aparcar. Y estos sitios más temporales y utilizados. Y el aparcamiento privado se puede renovar a un parque, una cafetería. Y los de la calle se puede cambiar a la ruta de bici. Devuelve los sitios a las habitantes, no necesita un edificio de aparcamiento. Va a liberar la presión de la ciudad. 4.2 公用固定的停車場 實質的停車場 當私人交通工具轉換成公共交通工具後。停車 場由另一個面貌產生。公共 踏車停靠站、公 車停靠站、捷運停靠站、火車停靠站、飛機停 靠站。這一些停車場，具有更高的臨時性和週 轉率。使用的效率更高。 原本的提供給私人車輛的停車場可以變成是充 滿綠地的公園、可以是一派輕鬆的露天咖 座。路邊的停車場可以變成是 踏車道，騎車 時不需要和汽車争道、行人可以有專門的行人 步道。都市裡不需要有停車塔這一種建築物， 都市的壓力自然可以得到一些釋放。
4.3 善用轉換的機制 a. 都市是由不同速度的交通工具所連結。 不同的交通工具所覆載的速度與距離。 不同的交通工具、不同的時速。我們便 可以利用停車場來定義都市的距離。 b. 照顧不同的需求。如果交通工具的種類 只有火車，公車這一種大型的 公共 交 通工具，很難著眼到個人的需求。 踏 車這種自主性、機動性強的交通工具， 便可以提供著種介於兩者之前的需求。 可以說試辦演著最重要的角色。ex：巴 塞隆納的共用自行車系統Bicing。
4.3 Utilizar el Sistema Transferidor Perfectamente a. L a c i u d a d s e c o n e x i o n a n d e vehículos diferentes, analizando las diferencias entre las velocidades del transporte publico, se puede definir la distancia de la ciudad. b. S e g u a r d a l a s n e c e s i d a d e s diferenciales. Si solo hay los transportes públicos más grandes como el tren o el autobus, es muy difícil satisfacer a la gente. Hay que utilizar unos modos más independiente. Por eso, la Bicicleta es independiente y maniobrable, que es muy buen por transferidor. Ejem.: El Bicing, El transporte publico de Bicicleta en Barcelona.
5.Las Formas Del Aparcamiento Las Cafeterias 。 Dentro de la ciudad, 800M / por una. El Aparcamiento de la gente. 咖 廳，人的停車場（休息）。 在市中心，大約800M一間。 Las Paradas de Transportes Publica Dentro de la ciudad, 800M / por una. Parada de Bicicleta, Parada de Autobus, Parada de Metro,etc. 公共交通工具的車站， 在市中心，大約 800M一間。 （ 踏車站、公車站、地鐵站...etc.） Los Aparcamientos de Transportes Publica y Los Vehículos privados. Rondar a lado de la ciudad. 大型的公 交通轉運站及私有停車場。 分 在城市的周圍。