by Custom Sarok
No, no os preocupéis que no vamos a hablaros en esta revista de los Hot Rods que tan de moda están ahora. Este país, como siempre, se mueve al son de lo que algunos flautistas nos quieren tocar. Como veis en las fotos se trata de una Streetfighter de pura cepa, pero que tocando la estética de los Hot Rod’s de los americanos de los 50, pero que nos llega desde la fría Hungría, de la mano de Custom Sarok.
Constantine, que así se llama su creador, partió de una Katana GSX 750 S y allá por el otoño de 2001 comenzó una transformación que se basó en montarle el colín de una Ducati 916 y montándole una llanta de 18 pulgadas detrás y una de 17 pulgadas delante. Pero pronto Constantine descubrió que esta Katana pedía algo más y no podía quedarse en una mera modificación sencilla. Así que comenzó una transformación en toda regla. La parte delantera de la Katana fue sustituida por una horquilla completa de una Suzuki Bandit 1200 con tijas, barras, llanta, pinzas y discos de freno. Las barras se pulieron a espejo al igual que las tijas y los aros de la llanta, en contraste con el rojo candy de las pinzas y los radios de la llanta de tres palos. La parte trasera fue sustituida por el basculante completo de una GSX-R 1100 que se modificó realizándole un refuerzo completamente simétrico en la parte inferior
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