Testet af prof ryttere De professionelle ryttere på Multivan Merida Biking Team giver meget værdifuld feedback i udviklingen af nye cykler. Hver Merida cykel drager derfor fordel af deres omfattende viden og deres strålende internationale succes.
7
Gunn-Rita Dahle Flesjå, Hannes Genze, José Antonio Hermida, Rudi van Houts, Jochen Kaess, Andreas Kugler og Ralph Naef – intet andet elite pro hold kommer tilbage fra verdens mtb baner med mere succes og erfaring end MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM. OL guld og sølv, VM, EM og nationale mesterskaber, samt samlet World Cup sejre… dette hold har allerede opnået alt, hvad andre professionelle ryttere overalt arbejder hårdt for i hver sæson. Men for Merida betyder disse topatleter mere end blot garanti for konstant succes: De er også de bedste og mest pålidelige kilder til feedback omkring udviklingen af nye cykler. Så snart F&U afdelingen er færdige med det første trin, produceres de nye modeller som en aluminiums prototype. Cyklen til de første test udstyres med den igangværende sæsons udstyr, og er stadig langt fra den endelige udgave, som går i serieproduktion. På dette tidspunkt betyder vægt og den visuelle fremtoning ikke noget – disse aspekter diskuteres senere i processen. MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM rytterne og Merida’s chefdesigner Jürgen Falke går straks i gang med de første praksis test af den nye models geometri og egenskaber. Alle detaljer tales
igennem, og alle ændrings forslag vurderes. Er sadelrørsvinklen for stejl eller er kronrørsvinklen for flad? Kan kædestræberne gøres længere for at give mere stabilitet – eller skal cyklen være mere adræt? Passer den beregnede overørs længde med den krævede kørestilling i forhold til cyklens anvendelsesområde? Hvor følsom og fremdrivningsneutralt er stellet? På baggrund af de professionelle rytteres utallige trænings- og konkurrencekilometer lader de sig ikke narre af nogen prototype – for det meste til glæde for udviklerne, og altid til fordel for MERIDA kunderne. Tilbage i F&U afdelingen bliver de kvalificerede input omhyggeligt indarbejdet på modellen inden den næste test – og så igen indtil alle testkørere giver cyklen topkarakterer. Så overlader ingeniørerne sagen til designerne, som i henhold til de strenge krav til for eksempel vægt, stivhed og produktionshensyn, får prototypen omdannet til en perfekt udformet cykel – som utålmodigt venter på at blive produceret i Merida’s hovedkontor på Taiwan.
7