| R e p o r tá ž | r e p o r ta g e | р е п о р т а ж
Nový přírůstek v letadlovém parku Českých aerolinií se těšil nemalému zájmu, jeho přílet byl ostře sledován nejen zástupci společnosti, ale i širokou veřejností. Letoun si ihned získal srdce mnoha leteckých fanoušků. Aby také ne. Vždyť České aerolinie jsou první leteckou společností v České republice provozující tento dálkový letoun a dodání takového jednoho stroje představuje složitý proces. The new addition to the Czech Airlines fleet has stirred up keen interest. Its arrival was eagerly anticipated not only by airline employees but by the general public as well. Naturally, the aircraft immediately won the hearts of many aviation fans. After all, Czech Airlines is the first airline in the Czech Republic to use this long-haul plane. The delivery of an aircraft like this is a very complicated process. Пополнение в авиапарке «Чешских авиалиний» вызвало большой ажиотаж. За тем, как этот новый лайнер спустился с небес, с большим вниманием следили не только представители компании, но и широкая общественность. Самолёт мгновенно покорил сердца большого количества любителей авиации. И это неудивительно. ЧСА – первая авиакомпания в Чешской республике, вводящая в эксплуатацию самолёт, предназначенный для перевозки пассажиров на дальние дистанции. И получить даже одну такую машину – дело непростое.
Kam s ním…
J
e podvečer 14. května 2013 a na ranvej Letiště Václava Havla Praha dosedá první dálkový letoun Airbus A330 – 300 v barvách Českých aerolinií pilotovaný kapitánem Ivanem Janouškem a jeho kolegou Tomášem Novákem. Nese symbolickou imatrikulaci OK – YBA připomínající Iljušin IL-62, historicky první proudový dálkový letoun ve službách společnosti. Po třech letech se tak České aerolinie vrací k vlastnímu provozu dálkových letů. Stejně jako se křtí přírůstek v rodině, oslavuje se i plechový nováček ve flotile. Při příletu ze Soulu tak byla na programu vodní slavobrána i symbolický křest sektem, který se nalévá na kola letadla nebo se jím pokropí jeho plášť. Na rozbíjení lahve o pomyslnou příď, tak jako se tomu děje u lodí, rychle zapomeňte. Stroj si společnost střeží jako oko v hlavě a škrábance na jeho zbrusu novém laku jsou zcela nepřijatelné. 75
České aerolinie budou tento svůj klenot nasazovat zejména na svou dálkovou linku z Prahy do Soulu. Od 2. července 2013 vypravují z Prahy tři frekvence týdně. Společně s leteckým dopravcem Korean Air provozují České aerolinie od letních prázdnin mezi Prahou a Soulem až sedm zpátečních spojení týdně. Dálkový letoun zároveň obsluhuje také vybrané lety Českých aerolinií do Almaty, Moskvy a Tel Avivu. Na lince mezi Prahou a Soulem servírují České aerolinie v obou cestovních třídách dva servisy: hlavní po startu a druhý pak před přistáním. V případě hlavního servisu mají cestující možnost volby mezi korejským nebo evropským menu v obou cestovních třídách. Nechybí tak tradiční korejský pokrm bibimbab, který mohou na cestě z Prahy ochutnat cestující v Business i v Economy třídě. Ve druhém servisu podávaném před přistáním je pak servírován podle denní doby teplý snack s výběrem jídel asijské či me▶