Gesch채ftsbericht 2015
Die Alpinisten.
Impressum BLS Cargo AG Bollwerk 27 CH-3001 Bern Fon +41 58 327 28 44 Fax +41 58 327 28 60 freight@bls.ch www.blscargo.ch Redaktion, Realisation Stefanie Burri, Leitungsstab/ Kommunikation BLS Cargo Fotos Röbi Bösch, Markus Seeger Gestaltung raschle & partner Atelier für Gestaltung und Kommunikation GmbH, Bern www.raschlepartner.ch
Gesch채ftsbericht 2015
Inhaltsverzeichnis
Bericht Gesch채ftsjahr 2015
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Schlanke Organisation
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Kennzahlen 9 Bilanz 10 Erfolgsrechnung 11 Anhang zur Jahresrechnung
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Bericht Revisionsstelle
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Geschäftsbericht 2015
Starkes Wachstum BLS Cargo hat 2015 das Verkehrsvolumen um 11% gesteigert und fuhr knapp 2000 Züge mehr als im Vorjahr. Trotz Frankenstärke erzielte das Unternehmen ein positives Geschäftsergebnis.
Das Verkehrsvolumen stieg 2016 gegenüber dem Vorjahr um 11% auf 18 225 Züge (Vorjahr 16 486). Fast bei allen Verkehrssegmenten konnten die Mengen gesteigert werden, wobei insbesondere die Verkehre für die Mineralölindustrie überproportional zunahmen. Das ausserordentliche Wachstum zeugt von der guten Marktposition von BLS Cargo. «Wir spüren eine hohe Akzeptanz und Glaubwürdigkeit von BLS Cargo», so Dirk Stahl, CEO von BLS Cargo. «Die Kunden schätzen es, dass wir eigenständig auftreten sowie mit kreativen und innovativen Ideen neue Verkehrskonzepte gestalten». Gerade diese Produktionskonzepte ermöglichen konkurrenzfähige Preis-Leistungsverhältnisse. Und sie überzeugen neue internationale Kunden, trotz starkem Schweizer Franken, hohem Druck durch die Wettbewerber und die Strasse mit BLS Cargo zu fahren.
Finanziell ausgeglichen BLS Cargo erzielte 2015 bei einem Umsatz von 170.4 Mio. CHF (Vorjahr 166.9) ein positives Betriebsergebnis (EBIT) in Höhe von 2.1 Mio. CHF (Vorjahr 3.9 Mio.). Die Erfolgsrechnung schloss mit einem Gewinn von 0.3 Mio. CHF (Vorjahr 2.5 Mio.). Damit ist es 2015 erneut gelungen, trotz massiver währungsbedingter Herausforderungen ein ausgeglichenes finanzielles Ergebnis zu erreichen. BLS Cargo wurde durch die Aufhebung des Mindestkurses EUR/CHF der Schweizer Nationalbank Anfang 2015 stark getroffen. Ein konsequentes Kostenmanagement und der Ausbau der Wertschöpfung dank innovativer grenzüberschreitender Lokeinsatzkonzepte kompensierten teilweise die finanzielle Belastung.
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Geschäftsbericht 2015
Schwieriges Umfeld für Güterbahnen Im Wettbewerb gegenüber der Strasse droht die Schiene mit den Entwicklungen in 2015 zunehmend an Boden zu verlieren. Der historisch tiefe Dieselpreis verbilligt massiv die Transporte auf der Strasse, während die regulierten Energiekosten für die Bahnen sich nicht anpassen. Dies erhöht den Preisdruck auf die Güterbahnen. Gleichzeitig steigen der administrative Aufwand zur Erfüllung ver-
schiedener regulatorischer Pflichten (z. B. Sicher heitsbescheinigung, Netzzugang, Unterhalt) sowie die Komplexität der Systeme (z. B. Trassenpreis system, Zugssicherungssystem ETCS) für Güterbahnen stetig und führen zu Mehrkosten. Gesetzgeber und Verwaltung müssen ihr Bewusstsein für die wirtschaftlichen Folgen ihrer Entscheidungen schärfen. Politische Entscheide führen heute dazu, dass sich die Kosten für den Schienengüterverkehr deutlich erhöhen, während die Strasse entlastet wird.
Vorbereitung Gotthard-Basistunnel BLS Cargo setzt 2016 in der Entwicklung des Unternehmens ein markantes Zeichen für die Zukunft: Nie vorher war der Anteil direkt betreuter Kunden so gross und auch geografisch übernimmt das Güterunternehmen 2016 bedeutend mehr Verantwortung als bisher und ist für viele internationale Kunden direkter Ansprechpartner für die gesamte Strecke. BLS Cargo bereitet sich derzeit intensiv auf die Eröffnung des Gotthard-Basistunnels (GBT) im Juni vor, der auch aus Sicht von BLS Cargo zu einem Meilenstein für die Verlagerungspolitik werden soll. Hierzu werden die Loks auf das aktualisierte Zugsicherungssystem umgerüstet, die Mitarbeitenden geschult und die Betriebskonzepte vorbereitet. BLS Cargo erwartet, dass der Basistunnel nicht bereits ab 2016 positiv wirken wird, denn zwischen 2016 und 2021 schränken verschiedene Bauarbeiten (u.a. für 4-m-Korridor) die Kapazität ein. Zudem ist sicherzustellen, dass die verfügbaren Trassen für den Güterverkehr auch in Kapazität und Qualität so zur Verfügung stehen, dass mit dem GBT, der vornehmlich für den Güterverkehr erstellt wurde, wirklich optimierte Betriebskonzepte umsetzbar sind. Hier bestehen noch Defizite und grosser Handlungsbedarf, der derzeit mit dem BAV und mit SBB Infrastruktur diskutiert wird.
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Geschäftsbericht 2015
Ausgewählte Ereignisse 2015
BLS Cargo beschafft Lokomotiven BLS Cargo investiert in 15 neue Mehrsystemlokomotiven, die für den Einsatz von den Niederlanden bis nach Italien ausgerüstet sind. Mit den neuen Loks werden ältere Lokomotiven ersetzt und wird der Mehrbedarf für das angestrebte Wachstum abgedeckt. Den Zuschlag bei der Evaluation erhielt Siemens mit ihrer Lokomotive Vectron. Dabei schlägt BLS Cargo ein neues Kapitel in der Geschichte der Lokflotte auf: Zum ersten Mal setzt das Unternehmen auf eine Siemens-Lokomotive. Die 15 Lokomotiven werden in drei Phasen bis 2018 ausgeliefert. Bereits Mitte 2016 werden die ersten beiden Vectron-Lokomotiven an die BLS Cargo ausgeliefert, Ende des Jahres folgen weitere drei Fahrzeuge. Die zweite und dritte Tranche ist für 2017 und Anfang 2018 geplant.
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Seit mehreren Jahren setzt BLS Cargo Loks über Ländergrenzen hinweg ein. Die erste Mehrsystemlok beschaffte das Unternehmen bereits im 2003. Die 15 neuen Vectron sind mit den nötigen Traktions- und Zugssicherungssystemen ausgerüstet, die die Fahrt ab Mitte 2017 in den Ländern Deutschland (D), Österreich (A), Schweiz (CH), Italien (I) und Holland (NL) ermöglichen. «Wir wollen noch mehr Verkehre durchgängig von Holland bis nach Italien mit einer Lok fahren», erläutert Markus Zgraggen, Leiter Produktion bei BLS Cargo.
Impuls für die Verkehrsverlagerung BLS Cargo und CargoBeamer haben im zweiten Quartal 2015 den Verkehr von vier Meter hohen Sattelaufliegern im Alpentransit über die Gotthard achse aufgenommen. CargoBeamer bietet den Verkehr von Deutschland nach Italien in drei Umläufen pro Woche mit jährlich rund dreihundert Zügen an.
Geschäftsbericht 2015
Auf dem CargoBeamer-Zug können erstmals nicht kranbare vier Meter hohe Sattelauflieger, Kühlauflieger, Schubboden-, Silo- und Tankauflieger auf der Gotthardachse transportiert werden. Bisher waren derartige Verkehre auf dieser Route nur über die Strasse möglich. Gefahren werden drei Umläufe pro Woche mit bis zu 28 Waggons pro Zug. Möglich wird der Verkehr durch die deutlich reduzierte Aufstellhöhe der CargoBeamer-Waggons, die schon heute das geforderte Profil auf dieser Strecke erfüllen. BLS Cargo übernimmt die Verantwortung für die Traktionsleistung auf der Gesamtrelation. Sowohl in Deutschland als auch Italien arbeitet BLS Cargo mit Partnerbahnen zusammen. «Wir sind sehr daran interessiert, mit unseren Traktionsangeboten auch das Segment dieser neuen innovativen Wagentechnik zu erschliessen», erklärt Dirk Stahl, CEO von BLS Cargo. «Die CargoBeamer-Verkehre sind eine interessante Ergänzung zu den heute schon bestehenden Angeboten im Unbegleiteten Kombinierten Verkehr und zu den Zügen der Rollenden Autobahn.»
Geschäftsbericht 2015
Schlanke Organisation Stand per 1. 1. 2016
VR
CEO Leitungsstab / Kommunikation
Produktmanagement / Vertrieb
Produktion / Einkauf
Aktionariat BLS AG IMT AG (Ambrogio-Gruppe)
Finanzen
Beteiligungen 97 % 3 %
BLS Cargo Italia S.r.l BLS Cargo Deutschland GmbH
100 % 100 %
Verwaltungsrat
Management
von links nach rechts:
von links nach rechts:
»» Reto Baumgartner (CH) Leiter Finanzen BLS AG »» Livio Ambrogio (I), Vizepräsident CEO Ambrogio Trasporti Spa »» Bernard Guillelmon (CH, F), Präsident Vorsitzender der GL BLS AG »» Andreas Hubertus Goer (D, CH) Unternehmer »» Josef Küttel (CH) Board Member ERMEWA HOLDING
»» Marco Guntern Leiter Finanzen »» Dr. Dirk Pfister, Stv. CEO Leiter Produktmanagement / Vertrieb »» Stefanie Burri Leiterin Leitungsstab / Kommunikation »» Markus Zgraggen Leiter Produktion / Einkauf »» Dr. Dirk Stahl, CEO Mitglied der GL BLS AG
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Geschäftsbericht 2015
Kennzahlen auf einen Blick Entwicklung Anzahl Züge
30000 7% 2%
5%
25000
4%
6%
-19%
2%
- 9%
20000
11% -23%
15000
10000
5000
0 2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Marktanteile im Alpentransit (Prozente, Basis: Bruttotonnen) 80
Lötschberg-Simplon Gotthard
66
60
60
58
59
Alpentransit total
63
62
56 49
43
43
41
40 28
28
43 39
39 31
29
28
27 23
23
20 10 7
0 2008
2009
2010
2011
2012
2013
2013
2014
Anzahl Mitarbeitende
2014
2015
Veränderung
114
117
3 %
Lokführer- und Werkstattleistungen
BLS Cargo AG, Bern
75
77
3 %
bei der BLS AG
BLS Cargo Italia
18
18
0 %
7
8
14 %
14
14
0 %
Total Anzahl Mitarbeitende
BLS Cargo Deutschland Servicestellen (Chiasso, Bern)
BLS Cargo bezieht zusätzlich
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Jahresrechnung 2015
Bilanz Bilanz in 1000 CHF
Erläuterung
2015
2014
31. 12. 2015
31. 12. 2014
Aktiven Flüssige Mittel
27 668
31 956
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen
1
22 535
24 629
Übrige kurzfristige Forderungen
1
1 188
803
Nicht fakturierte Dienstleistungen
1
1 689
233
Aktive Rechnungsabgrenzungen Total Umlaufvermögen Finanzanlagen
1
Beteiligungen Sachanlagen
2
Total Anlagevermögen Total Aktiven
939
637
54 020
58 257
0
120
159
159
96 791
96 625
96 950
96 904
150 971
155 161
Passiven Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen
1
22 538
22 594
Kurzfristige verzinsliche Verbindlichkeiten
1
4 000
6 000
Übrige kurzfristige Verbindlichkeiten
1
2 429
2 199
19 196
16 709
Passive Rechnungsabgrenzungen Kurzfristige Rückstellungen
0
340
48 163
47 842
0
4 000
Langfristige Rückstellungen
9 565
10 365
Total Langfristiges Fremdkapital
9 565
14 365
Total Fremdkapital
57 728
62 207
Aktienkapital
60 000
60 000
2 563
2 563
Freie Reserven
34 800
34 800
Gewinn-/Verlustvortrag
–4 408
–6 946
289
2 538
93 243
92 954
150 971
155 161
Total Kurzfristiges Fremdkapital Langfristige verzinsliche Verbindlichkeiten
Gesetzliche Gewinnreserven
1
Freiwillige Gewinnreserven
Jahresgewinn Total Eigenkapital Total Passiven
10
Jahresrechnung 2015
Erfolgsrechnung Erfolgsrechnung in 1000 CHF
Erläuterung
Verkehrserträge Übriger Betriebsertrag
1
Bestandsänderungen an nicht fakturierten Dienstleistungen Total Betriebsertrag Aufwand für Material, Waren und Dienstleistungen
2
Personalaufwand Übriger Betriebsaufwand
3
2015
2014
1. 1. – 31. 12. 2015
1. 1. – 31. 12. 2014
150 856
151 163
18 040
17 415
1 456
–1 683
170 352
166 895
126 428
121 886
10 538
10 423
24 628
23 100
161 593
155 409
Betriebsergebnis vor Finanzerfolg, Steuern, Abschreibungen und Wertberichtigungen (EBITDA)
8 759
11 486
Abschreibungen und Wertberichtigungen auf Positionen des Anlagevermögens
6 696
7 533
Betriebsergebnis vor Finanzerfolg und Steuern (EBIT)
2 062
3 953
Finanzaufwand
–243
–115
Total Betriebsaufwand
Finanzertrag
71
189 –1 596
Ausserordentlicher, einmaliger oder periodenfremder Aufwand
4
–1 546
Ausserordentlicher, einmaliger oder periodenfremder Ertrag
4
276
242
620
2 673
Direkte Steuern
–332
–135
Jahresgewinn
289
2 538
Ergebnis vor Steuern (EBT)
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Anhang zur Jahresrechnung 2015
Anhang zur Jahresrechnung 2015 Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätze Allgemeines Die vorliegende Jahresrechnung der BLS Cargo AG wurde gemäss den Vorschriften des Schweizerischen Gesetzes, insbesondere der Artikel über die kaufmännische Buchführung und Rechnungslegung des Obligationenrechts erstellt. Erstmalige Anwendung Die Erstanwendung des neuen Rechnungslegungsrechts erfolgt mit der vorliegenden Jahresrechnung. Die Gliederung der Vorjahreszahlen wurde auf die neuen Vorgaben angepasst. Durch die Erstanwendung des neuen Rechnungslegungsrechts resultieren keine Bewertungsunterschiede. Sachanlagen Die Sachanlagen werden zu Anschaffungswerten erfasst und über den geschätzten Zeitraum ihrer Nutzung linear abgeschrieben. Wenn Anzeichen für eine Wertbeeinträchtigung vorliegen, wird die Werthaltigkeit von Aktiven auf den Bilanzstichtag überprüft und allenfalls wertberichtigt.
Erläuterungen zu Erfolgsrechnungspositionen im Anhang 1 Übriger Betriebsertrag
in 1000 CHF 1. 1. – 31. 12. 2015
1. 1. – 31. 12. 2014
2 789
2 670
Vermietung Rollmaterial
15 251
14 745
Total
18 040
17 415
1. 1. – 31. 12. 2015
1. 1. – 31. 12. 2014
Miete Rollmaterial
16 171
16 503
Infrastrukturbenützung
61 837
56 779
Dienstleistungsaufwand
48 420
48 604
126 428
121 886
1. 1. – 31. 12. 2015
1. 1. – 31. 12. 2014
Nebenerträge
2 Aufwand für Material, Waren und Dienstleistungen
Total
in 1000 CHF
3 Übriger Betriebsaufwand Betriebsleistungen von Konzerngesellschaften und Dritten
in 1000 CHF 12 519
10 876
Fremdleistung für den Unterhalt
7 443
7 010
Übrige Aufwände
4 666
5 214
24 628
23 100
Total 4 Ausserordentlicher Aufwand/Ertrag
in 1000 CHF 1. 1. – 31. 12. 2015
1. 1. – 31. 12. 2014
Ausserordentlicher Aufwand: Ausserordentliche IT Aufwendungen Ausserordentliche Vorsorgeaufwendungen Sonderabschreibungen Sachanlagen Verlust von Ausbuchung/Veräusserungen von Anlagevermögen Total
1 465
0
25
686
0
910
56
0
1 546
1 596
276
231
Ausserordentlicher Ertrag: Auflösung Rückstellung Sozialplan Verkauf von Wertschriften Total
12
0
11
276
242
Anhang zur Jahresrechnung 2015
Erläuterungen zu Bilanzpositionen im Anhang 1 Diverse Bilanzpositionen Bilanzposition/Gegenpartei
in 1000 CHF gegenüber Beteiligten und Organen
gegenüber Dritten
Geschäftsjahr
gegenüber Schwestergesellschaften
gegenüber Beteiligungen
Total
2015
2014
2015
2014
2015
2014
2015
2014
2015
2014
14 317
15 750
8 188
8 829
0
12
30
38
22 535
24 629
Übrige kurzfristige Forderungen
1 005
803
183
0
0
0
0
0
1 188
803
Nicht fakturierte Dienstleistungen
1 690
90
0
0
0
0
–1
143
1 689
233
0
0
0
0
0
0
0
120
0
120
10 135
8 717
10 810
12 617
147
134
1 446
1 125
22 538
22 594
0
0
4 000
6 000
0
0
0
0
4 000
6 000
2 415
2 150
0
0
0
0
14
49
2 429
2 199
0
0
0
4 000
0
0
0
0
0
4 000
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen
Finanzanlagen Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen Kurzfristige verzinsliche Verbindlichkeiten Übrige kurzfristige Verbindlichkeiten Langfristige verzinsliche Verbindlichkeiten 2 Sachanlagen Sachanlagen Anzahlungen Sachanlagen Total
in 1000 CHF 31. 12. 2015
31. 12. 2014
89 291
95 367
7 500
1 258
96 791
96 625
Weitere Angaben Solidarhaftung der Gruppenmitglieder infolge der MWST-Gruppenbesteuerung Die BLS Cargo AG ist bezüglich Mehrwertsteuer der Gruppenbesteuerung der BLS Gruppe angeschlossen. Die Gruppenmitglieder gelten zusammen gegenüber der Steuerverwaltung als ein Steuerpflichtiger. Gemäss Mehrwertsteuerverordnung haftet jede an der Gruppenbesteuerung beteiligte Gesellschaft mit dem Steuerpflichtigen (Gruppenträger) solidarisch für sämtliche von der Gruppe geschuldeten Steuern.
Nettoauflösung stiller Reserven
in 1000 CHF 31. 12. 2015
31. 12. 2014
72
0
Aktienkapital nominell EUR
Prozentanteil
BLS Cargo Italien S.r.l.
50 000.00
100%
BLS Cargo Deutschland GmbH
50 000.00
100%
Gesamtbetrag der netto aufgelösten stillen Reserven
Vollzeitstellen Die Anzahl der Vollzeitstellen im Jahresdurchschnitt lag im Berichtsjahr sowie im Vorjahr nicht über 250.
Beteiligungen an Tochtergesellschaften Beteiligungen und Stimmrechtsanteile sind jeweils identisch
Ereignisse nach dem Bilanzstichtag Nach dem Bilanzstichtag sind keine wesentlichen Ereignisse eingetreten, die die Aussagefähigkeit der Jahresrechnung 2015 beeinträchtigen könnten bzw. an dieser Stelle offengelegt werden müssten.
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Bericht der Revisionsstelle
Bericht der Revisionsstelle KPMG AG Wirtschaftsprüfung Hofgut CH-3073 Gümligen-Bern
Postfach 112 CH-3000 Bern 15
Telefon +41 58 249 76 00 Telefax +41 58 249 76 47 Internet www.kpmg.ch
Bericht der Revisionsstelle an die Generalversammlung der BLS Cargo AG, Bern Bericht der Revisionsstelle zur Jahresrechnung Als Revisionsstelle haben wir die beiliegende Jahresrechnung der BLS Cargo AG, bestehend aus Bilanz, Erfolgsrechnung und Anhang (Seiten 10 bis 13), für das am 31. Dezember 2015 abgeschlossene Geschäftsjahr geprüft. Verantwortung des Verwaltungsrates Der Verwaltungsrat ist für die Aufstellung der Jahresrechnung in Übereinstimmung mit den gesetzlichen Vorschriften und den Statuten verantwortlich. Diese Verantwortung beinhaltet die Ausgestaltung, Implementierung und Aufrechterhaltung eines internen Kontrollsystems mit Bezug auf die Aufstellung einer Jahresrechnung, die frei von wesentlichen falschen Angaben als Folge von Verstössen oder Irrtümern ist. Darüber hinaus ist der Verwaltungsrat für die Auswahl und die Anwendung sachgemässer Rechnungslegungsmethoden sowie die Vornahme angemessener Schätzungen verantwortlich. Verantwortung der Revisionsstelle Unsere Verantwortung ist es, aufgrund unserer Prüfung ein Prüfungsurteil über die Jahresrechnung abzugeben. Wir haben unsere Prüfung in Übereinstimmung mit dem schweizerischen Gesetz und den Schweizer Prüfungsstandards vorgenommen. Nach diesen Standards haben wir die Prüfung so zu planen und durchzuführen, dass wir hinreichende Sicherheit gewinnen, ob die Jahresrechnung frei von wesentlichen falschen Angaben ist. Eine Prüfung beinhaltet die Durchführung von Prüfungshandlungen zur Erlangung von Prüfungsnachweisen für die in der Jahresrechnung enthaltenen Wertansätze und sonstigen Angaben. Die Auswahl der Prüfungshandlungen liegt im pflichtgemässen Ermessen des Prüfers. Dies schliesst eine Beurteilung der Risiken wesentlicher falscher Angaben in der Jahresrechnung als Folge von Verstössen oder Irrtümern ein. Bei der Beurteilung dieser Risiken berücksichtigt der Prüfer das interne Kontrollsystem, soweit es für die Aufstellung der Jahresrechnung von Bedeutung ist, um die den Umständen entsprechenden Prüfungshandlungen festzulegen, nicht aber um ein Prüfungsurteil über die Wirksamkeit des internen Kontrollsystems abzugeben. Die Prüfung umfasst zudem die Beurteilung der Angemessenheit der angewandten Rechnungslegungsmethoden, der Plausibilität der vorgenommenen Schätzungen sowie eine Würdigung der Gesamtdarstellung der Jahresrechnung. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise eine ausreichende und angemessene Grundlage für unser Prüfungsurteil bilden. Prüfungsurteil Nach unserer Beurteilung entspricht die Jahresrechnung für das am 31. Dezember 2015 abgeschlossene Geschäftsjahr dem schweizerischen Gesetz und den Statuten. Sonstiger Sachverhalt Die Jahresrechnung der BLS Cargo AG für das am 31. Dezember 2014 abgeschlossene Geschäftsjahr wurde von einer anderen Revisionsstelle geprüft, die am 16. Februar 2015 ein nicht modifiziertes Prüfungsurteil zu diesem Abschluss abgegeben hat.
KPMG AG ist eine Konzerngesellschaft der KPMG Holding AG und Mitglied des KPMG Netzwerks unabhängiger Mitgliedsfirmen, der KPMG International Cooperative (“KPMG International”), einer juristischen Person schweizerischen Rechts. Alle Rechte vorbehalten.
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Mitglied von EXPERTsuisse
Bericht der Revisionsstelle
Berichterstattung aufgrund weiterer gesetzlicher Vorschriften Wir bestätigen, dass wir die gesetzlichen Anforderungen an die Zulassung gemäss Revisionsaufsichtsgesetz (RAG) und die Unabhängigkeit (Art. 728 OR) erfüllen und keine mit unserer Unabhängigkeit nicht vereinbaren Sachverhalte vorliegen. In Übereinstimmung mit Art. 728a Abs. 1 Ziff. 3 OR und dem Schweizer Prüfungsstandard 890 bestätigen wir, dass ein gemäss den Vorgaben des Verwaltungsrates ausgestaltetes internes Kontrollsystem für die Aufstellung der Jahresrechnung existiert. Wir empfehlen die vorliegende Jahresrechnung zu genehmigen. KPMG AG
Stefan Andres Zugelassener Revisionsexperte Leitender Revisor
Pascal Henggi Zugelassener Revisionsexperte
Gümligen-Bern, 18. Februar 2016
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