Mondraker Podium Carbon 2012 by BikeZona.com

MONDRAKER PRESENTA LA NUEVA PODIUM CARBON Mondraker presenta un nuevo concepto de integración que eleva las bicis de Cross Country a un nuevo nivel. La nueva Podium es una bici claramente adelantada a su tiempo donde destaca su espectacular diseño unido a la innovación tecnológica de su estructura en fibra de carbono. Una bici de competición diseñada para el XC más exigente donde prima la velocidad y eficacia de pedaleo por encima de cualquier otro parámetro.

MONDRAKER PRESENTS THE NEW PODIUM CARBON Mondraker presents a new integration concept that raises the Cross Country Bikes up to a next level. The new Podium is clearly a futuristic bike within its time frame due to its amazing design and technical innovation of the carbon fibres employed during the production process. It’s a 100 % XC bike for competition, designed to stand the most challenging XC tracks where the most important aspect is the pedalling efficiency. With the podium carbon you won’t be disappointed. The Podium Carbon is being designed and created to give a real boost to the Cross Country range of Mondraker. Its exclusivity and features represent a complete new standard for XC bikes and will surely mark a new stage in this segment.

MONDRAKER PRÉSENTE LE NOUVEAU PODIUM CARBON Mondraker présente un nouveau concept d’intégration qui élève les vélos de Cross Country à un autre niveau. Le nouveau Podium est un vélo clairement en avance sur son temps, sa conception spectaculaire et la technologie innovante de sa structure en fibre de carbone le mettent tout particulièrement en avant. C’est un vélo de compétition conçu pour le XC le plus exigeant où l’efficacité et la vitesse priment sur tous les autres paramètres.

2012 PODIUM CARBON

CONCEPTO La Podium Carbon nace con el objetivo de revolucionar todo el segmento Cross Country dentro de la gama Mondraker 2012, su exclusividad y prestaciones dan forma a un nuevo estándar en las bicis XC que a buen seguro marcará una nueva etapa en este segmento. El concepto más innovador es la integración de la potencia IST en la pipa de dirección del cuadro formando parte del propio chasis, el nuevo diseño da continuidad a la línea marcada por el tubo superior del triángulo principal y lo prolonga hasta el mismo manillar, o lo que es lo mismo para muchos; hace desaparecer lo que hasta ahora denominábamos potencia para integrar el manillar directamente en la estructura del cuadro. Este contundente diseño no solo ofrece argumentos estéticos sino aporta claras ventajas funcionales que marcan la diferencia respecto al sistema tradicional. La Podium ofrece lo último en geometría XC Racing con un puesto de control más bajo y una posición de ataque única en su segmento, el diseño compacto y sobredimensionado de potencia integrada IST logra mayor rigidez y una precisión de conducción superior a cualquier sistema de dirección conocido . La Podium Carbon es una bici pensada por y para la competición, sin concesiones geométricas o estructurales, donde todas sus partes se han desarrollado para logar el máximo rendimiento posible, una bici de aceleraciones rápidas y directa donde cada pedaleo se transforma en avance directo con la rigidez y precisión necesarias para ganar una carrera de Copa del Mundo XC.

CONCEPT The most renewing concept is the integration of the IST stem into the headtube forming part of the whole structure. The new design gives continuity to the lines marked on the toptube and extends it to the actual handlebar. With the whole look and integrated stem it looks as if the handlebar is completely integrated into the structure of the frame. This impressive design does not only offer aesthetic features as it clearly gives functional advantages which make it so different as opposed to the traditional systems. The Podium offers latest advancement in XC Racing geometry with a lower cockpit and a unique attacking position. The compact and oversize design of the IST integrated stem provides more stiffness and enhances the steering precision compared to the current steering systems. The Podium Carbon is a bike meant for competition, without any geometric or structural concession. All its parts have been developed to achieve maximum performance. It is a fast and direct bike where pedalling is turned into pure forward motion with the stiffness and precision needed to win an XC World Cup race.

CONCEPT Le Podium Carbon nait avec l’objectif de révolutionner tout le segment Cross Country dans la gamme Mondraker 2012, son exclusivité et ses prestations donnent forme à un nouveau standard pour les vélos de XC qui marquera à n’en pas douter une nouvelle étape dans ce segment. Le concept le plus innovant est l’intégration de la potence IST dans la colonne de direction du cadre pour faire partie du châssis. La nouvelle conception prolonge le tube supérieur du triangle principal jusqu’au cintre et fait disparaître ce que jusque là nous appelions la potence pour intégrer le cintre directement dans la structure du cadre. Cette conception impressionnante n’offre pas seulement des arguments en matière d’esthétisme mais apporte aussi de sérieux avantages en ce qui concerne la fonctionnalité créant une vraie différence avec le système traditionnel. Le Podium arbore une géométrie XC Racing moderne, avec un poste de pilotage plus bas et une position d’attaque unique dans son segment. La conception compacte et surdimensionnée de la potence intégrée IST permet d’obtenir plus de rigidité et une précision de conduite supérieure à tous les systèmes de direction connus. Le Podium Carbon est un vélo pensé pour la compétition, sans concessions dans les géométries ou sur la structure, tous ses composants ont été développés pour obtenir le meilleur rendement possible pour faire de lui un vélo aux accélérations vives et directes où chaque coup de pédale se transforme en vitesse. Une rigidité et une précision nécessaires pour gagner une épreuve de Coupe du Monde de XC.

PODIUM CARBON 2012

TECNOLOGÍA

TECHNOLOGY

TECHNOLOGIE

En el desarrollo del cuadro se han usado la tecnología más avanzada en procesos de construcción con fibra de carbono, así como las últimas tendencias del mercado tales como la dirección integrada Tapered de 1” 1/8 superior y 1.5” inferior, eje de pedalier BB30 Press fit, adaptador de freno trasero Post Mount directo a 140mm, guiado de cables interno HHG y soporte de desviador delantero convencional para lograr una mayor compatibilidad con los diferentes rangos de desarrollo.

The most advanced technologies in terms of carbon fibre have been adopted in the construction process of the frame. Furthermore it has a 1” 1/8 - 1.5” tapered headtube, BB30 Press fit bottom Bracket, direct 140 mm Post Mount brake adapter, internal cable routing HHG and a traditionall front derailleur clamp to achieve maximum chain ring compatibility.

Dans le développement du cadre les dernières technologies en matière de processus de construction à base de fibre de carbone ont été utilisées. Les dernières tendances ont aussi été adoptées comme la direction intégrée Tapered en 1’’ 1/8 en haut et 1.5’’ en bas, un axe de pédalier BB30 Press fit, une fixation d’étrier de frein arrière Post Mount directe à 140mm, un passage de câble interne HHG et une fixation de dérailleur avant conventionnelle pour obtenir la meilleure compatibilité avec les différents types de couronnes.

IST (patent pending) representa un nuevo concepto de integración de la potencia en la estructura del cuadro, gracias a esta disposición, se consigue una geometría XC Racing exclusiva con un puesto de control más bajo y una posición de pedaleo única en su segmento. Su diseño de potencia integrada junto a la estructura del cuadro, hace más compacto todo el frontal de la bicicleta logrando mayor rigidez y una precisión de conducción superior a cualquier sistema de dirección conocido.

IST (patent pending) represents a new concept of stem integration into the structure of the frame. This configuration provides an exclusive XC Racing geometry with a lower control post and a unique pedalling position never seen before in this segment.

IST (patent pending) représente un nouveau concept d’intégration de la potence dans la structure du cadre, grâce à cette disposition, nous obtenons une géométrie XC Racing exclusive avec un poste de pilotage plus bas et une position de pédalage unique dans ce segment. La conception de la potence intégrée et de la structure du cadre rendent l’avant du vélo plus compact afin d’obtenir plus de rigidité et une précision de conduite supérieure à tous les systèmes de direction connus.

La potencia, realizada 100% en Stealth Carbon, dispone de un sistema de excéntrica en el manillar para ajustar su posición con 1cm de margen en todos sus ejes, tanto en vertical como en horizontal. También existen distintos tamaños de potencias disponibles que ofrecen longitudes desde los 80mm a los 120mm para que cada usuario pueda encontrar la posición de manillar que mejor se adapte a su anatomía o gustos personales. La potencia IST esta diseñada con un sistema interno de tope reemplazable que evita los posibles daños estructurales provocados por una caída y asegura la longevidad del sistema de dirección. Este sistema interno con patente pendiente es compatible con cualquier tipo de dirección integrada Tapered convencional, su configuración es lo suficientemente simple, a la vez que ligera, de modo que el sistema puede ser reemplazado cómodamente por el usuario final sin necesidad de ninguna herramienta ni utillaje especial.

Its integrated stem design combined with the frame structure makes the whole of the front of the bike more compact, thus achieving greater stiffness and steering precision superior to any other existing steering system. The position of the stem, made entirely of Stealth Carbon, can be adjusted using an eccentric aluminium insert in the handlebar with a margin of 1 cm on both the X and Y axes. Different stem sizes are available offering lengths ranging from 80mm to 120mm so that every rider can find a stem size that suites him or her. The IST stem is designed with a replaceable internal stopper system to avoid possible structural damage during a crash and to assure longevity of the steering system. This internal system with a patent pending to be confirmed is compatible with any traditional integrated tapered headset. The configuration is simple and light allowing the user to replace the system easily without the need of any specific tool.

La potence, réalisée 100% en Stealth Carbon, dispose d’un système d’excentrique dans le cintre pour régler sa position avec 1cm de marge sur tous les axes, autant à la verticale qu’à l’horizontale. Il existe aussi plusieurs potences disponibles qui offrent des longueurs allant de 80mm à 120mm pour que chaque utilisateur puisse trouver la position du cintre qui s’adapte parfaitement à son anatomie ou à ses habitudes. La potence IST est conçue avec un système interne de butée remplaçable qui évite les possibles dommages sur la structure pouvant être provoqués par une chute et qui assure la longévité du système de direction. Ce système interne en attente d’attribution de brevet est compatible avec tous les jeux de direction intégrée Tapered conventionnels, sa configuration est suffisamment simple et légère qu’elle permet que le système puisse être remplacé facilement par l’utilisateur sans avoir besoin d’outillage spécifique.

2012 PODIUM CARBON

STEALTH Carbon (Side Carbon Structure) representa la más avanzada tecnología en desarrollo y optimización de fibras dentro de la gama Mondraker. Esta nueva tecnología traslada toda la experiencia acumulada en la realización de estructuras de aluminio a la fibra de carbono de más alta gama cumpliendo las mimas premisas de innovación, calidad, peso y resistencia. Esta tecnología engloba todos los procesos de creación del cuadro, desde la inspiración y concepción del diseño industrial hasta la optimización de cada una de las fibras que dan forma a todas sus partes.

STEALTH Carbon (Side Alloy Structure) is the most advanced carbon fibre development and optimization technology in the Mondraker range. This new technology brings all the experience gained in making aluminium frames to top of the range carbon fibre frames meeting the same innovation, quality, weight and strength requirements. The technology encompasses all processes of making the frame, from the inspiration and creation of the industrial design to the optimization of each of the carbon fibres that shape all its parts.

STEALTH Carbon (Side Carbon Structure) est la technologie la plus avancée en développement et en optimisation des fibres dans la gamme Mondraker. Cette nouvelle technologie transpose à la fibre de carbone de la meilleure qualité toute l’expérience accumulée dans la réalisation de structures en aluminium en respectant les mêmes exigences en matière d’innovation, de qualité, de poids et de résistance. Cette technologie comprend tous les processus de création du cadre, de l’inspiration et de la conception, au dessin industriel jusqu’à l’optimisation de chacune des fibres qui donnent forme aux différentes parties.

Toda la estructura está realizada con tecnología monocasco en fibra de carbono de alto módulo, de esta manera se logra optimizar el empleo de las láminas de carbono allí donde solo es estrictamente necesario, la realización de todo el triangulo delantero en una sola pieza tipo monocasco ofrece mejores resultados en ligereza, rigidez, fiabilidad y resistencia a largo plazo. En la optimización y disposición de las distintas fibras se ha dado prioridad a obtener la máxima rigidez utilizando las propiedades intrínsecas del carbono, de este modo conseguimos una mayor solidez tanto en el plano vertical como en el horizontal, minimizando las deformaciones por torsión y ofreciendo una precisión de conducción única.

The whole structure is made with the high module monocoque carbon fibre technology. This way the usage of carbon fibre layers is optimized and applied there where it’s strictly necessary. Furthermore it enables to create the full front triangle in one single piece saving unnecessary weight and providing higher stiffness and at the long run resistance and solidity

Toute la structure est réalisée avec la technologie monocoque en fibre de carbone haut module, de cette manière il est possible d’optimiser l’emploie des feuilles de carbone là ou cela est requis. La réalisation de tout le triangle avant est en une seule pièce du type monocoque, ce qui offre de meilleurs résultats en matière de légèreté, de rigidité, de fiabilité et de résistance à long terme. Dans la mise au point et dans la disposition des différentes fibres la priorité a été donnée à obtenir la plus grande rigidité en utilisant les propriétés intrinsèques du carbone, de cette manière nous obtenons une meilleure solidité autant sur le plan vertical qu’horizontal, minimisant les déformations en torsion et en offrant une précision de conduite unique.

El diseño industrial Stealth promueve un diseño innovador, alejado de las formas curvas o redondeadas, donde cobran protagonismo las caras planas y aristas vivas que se van uniendo hasta formar un todo. Éstas líneas que definen cada plano de cada tubo confieren al cuadro una rigidez superior a la de cualquier tubo oval. La unión entre tubo superior, tubo de sillín y tirantes traseros se configura mediante una única pieza sobredimensionada que garantiza la transmisión de las fuerzas desde el sillín hasta el eje de la rueda trasera. La zona del movimiento central también dispone de una configuración cuadrada sobredimensionada con una amplia superficie de unión con los tirantes con el mismo fin. Cada parte del chasis está diseñada para cumplir una función concreta con el menor peso posible, trabajando en los tipos de fibras, características, número y disposición de cada una de ellas, así como en el laborioso proceso de compactación mediante distintas resinas epoxi que aseguran la resistencia y durabilidad de los cuadros Stealth Carbon con garantía limitada de por vida Mondraker.

Within the optimization and employment of the different fibres high priority has been given to achieve maximum stiffness using the intrinsic features of carbon. This way we achieve a higher solidity both in vertical perspective as horizontal minimizing the deformations produced by torsion. Furthermore it provides a unique riding precision. The industrial design of Stealth is innovative, characterised by flat faces and sharp edges as opposed to the traditional curved or rounded shapes. These shapes defined in all the flat parts of the frame provide higher stiffness as opposed to oval tubes. The union between the top tube, seat tube and rear stays is configured by means of a single oversized piece assuring the transmission of forces from the saddle up to the rear-wheel axle. For the same purpose the central movement section of the frame is also provided with a square oversized configuration with generous sections for the union with the seatstays. Each part of the frame is designed to carry out a specific function with the lowest possible weight. This has involved working on the fibre types, features, number and arrangement of each one combined with a painstaking compaction process using different epoxy resins which ensure the strength and durability of Stealth Carbon frames with Mondraker’s limited lifetime warranty.

Le dessin industriel Stealth à pour but de promouvoir une conception innovante, éloignée des formes courbes et arrondies, où les protagonistes sont les facettes plates et les arrêtes marquées qui s’unissent pour former un ensemble. Ces lignes qui définissent chaque plan de chaque tube confèrent au cadre une rigidité supérieure à celle de tous les tubes ovales. La jonction du tube supérieur avec le tube de tige de selle et les haubans est réalisée avec une seule pièce surdimensionnée qui garantie la transmission des forces de la selle à l’axe de roue arrière. La zone centrale du mouvement est basée sur une configuration carrée surdimensionnée ayant la même fonction avec une large surface d’union des haubans. Chaque partie du châssis est conçue pour réaliser une fonction déterminée avec le poids le plus léger possible en travaillant sur le type de fibre, ses caractéristiques, son nombre et la disposition de chacune d’elles, sans oublier le laborieux travail de compactage à l’aide de différentes résines époxy qui assurent la résistance et la durabilité des cadres Stealth Carbon avec une garantie limitée Mondraker à vie.

The result of all these features is a sub 1 kg frame. Todas están prestaciones se potencian con un peso final del cuadro sub 1kg.

Toutes ces prestations sont transcendées grâce à un poids final du cadre inférieur à 1kg.

PODIUM CARBON 2012

GEOMETRÍA 7.20

585 Ø 41 .20

100

145

La Podium carbon dispone de una geometría tipo carreras-cliente; la generosa longitud de sus tubos superior y diagonal, las cortas vainas, su bajo pedalier y sus agresivos ángulos de sillín y de dirección, invitan a llevar un ritmo alto. La Podium se mueve con agilidad por todos los caminos permitiendo rápidas aceleraciones y cambios de ritmo a la vez que ofrece estabilidad y aplomo gracias a su largo ente ejes.

D55.95

La configuración de la potencia integrada IST consigue bajar la posición de conducción, tanto de la potencia como del manillar, para tener una posición más avanzada y baja que facilita un pedaleo potente y explosivo. Esta posición puede ser variada con la excéntrica frontal para variar la posición y altura del manillar según nuestras preferencias.

POST=31.6

473

El cuadro Podium Carbon está disponible en cuatro tallas diferentes; S, M, L y XL, montados con potencias que van desde 85mm hasta 115mm de longitud y contando a su vez con el extra de longitud que proporciona el anclaje al manillar con excéntrica.

64 110

0°

73.5

70°

The configuration of the integrated IST stem provides a lower riding position due to both the stem and handlebar. It gives a more advanced lower position of the rider allowing more powerful and explosive pedalling. This position can be altered by means of the eccentric front to alter the position and height of the handlebar according to the rider’s preferences.

240

The carbon Podium has a pure race oriented geometry. The generous length of its top and down tubes, the short chainstays, its low bottom bracket and aggressive seat and head angle make you want to go fast. The podium has great handling agility, allows fast accelerations and at the same times provides great stability thanks to its long axles.

430

GEOMETRY

654.58

6 Ø 4

420.50

73 135

The Podium Carbon frame is available in 4 sizes; S,M,L and XL, supplied with stems from 85mm up to 115mm length and adding the extra margin that the eccentric ring supplies.

GÉOMÉTRIE Le Podium Carbon a une géométrie taillée pour la course; les généreuses longueurs du tube supérieur et du tube diagonal, les bases courtes, le boitier de pédalier bas et l’agressivité de l’angle de tige de selle et de l’angle de chasse invitent à adopter un rythme très soutenu. Le Podium se déplace avec agilité sur tous les chemins et permet des accélérations très rapides et de vifs changements de rythme, il offre aussi stabilité et aplomb grâce à son empattement long. La configuration de la potence intégrée IST permet d’abaisser le poste de pilotage, la potence comme le cintre étant eux même plus bas, pour obtenir une position plus basse et avancée qui facilite un pédalage puissant et explosif. Cette position peut être affinée pour répondre aux exigences de chaque pilote grâce à l’excentrique de la fixation du cintre. Le cadre Podium Carbon est disponible en quatre tailles différentes; S, M, L et XL, assemblés avec des potences allant de 85mm à 115mm de long et bénéficient de la longueur de marge offerte par l’excentrique de la fixation de cintre.

FRAME SIZE

S / 380mm

M / 430mm

L / 480mm

XL / 520mm

HEAD ANGLE

70º

SEAT ANGLE

74º

TOP TUBE

560mm

585mm

610mm

635mm

CHAINSTAY

420mm

WHEEL-BASE

1049mm

1075mm

1102cm

1128cm

FORK OFFSET

39mm

BB HEIGHT

- 35mm

2012 PODIUM CARBON

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

MAIN FEATURES

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES

• 4 modelos: Podium Carbon / Podium Carbon Pro / Podium Carbon Pro SL / Podium Carbon Pro SL Ltd

• Four difrent models: Podium Carbon / Podium Carbon Pro / Podium Carbon Pro SL / Podium Carbon Pro SL Ltd

• 4 modèles: Podium Carbon / Podium Carbon Pro / Podium Carbon Pro SL / Podium Carbon Pro SL Ltd

• 4 tallas disponibles: S(15.5”), M (17”), L (19”), XL (21”)

• Four sizes available: S(15.5”), M (17”), L (19”), XL (21”)

• 4 tailles disponibles: S (15.5”), M (17”), L (19”), XL (21”)

• Nuevo concepto de integración

• Streamline integration looking

• Nouveau concept d’intégration

• Geometría XC Racing de última generación

• Ultimate XC Racing geometry

• Géométrie XC Racing de nouvelle génération

• Cuadro realizado en STEALTH Carbon de menos de 1Kg de peso

• STEALTH Carbon Sub Kilo frame weight • Higher steering precisión

• Cadre réalisé en STEALTH Carbon au poids inférieur à 1kg

• Superior precisión de conducción

• Internal IST stopper system

• Précision de pilotage supérieure

• Sistema de giro IST con tope interno

• Stem with eccentric insert for +/- 10mm

• Système de rotation IST avec butée interne

• Potencia IST con excéntrica de ajuste de manillar +/- 10mm

• Greater stiffness structure

• Potence IST avec excentrique de réglage de cintre +/- 10mm

• Gran rigidez estructural • Pedalier BB30 Press Fit • Anclaje de freno trasero Post Mount a 140mm • Guiado de cable interno HHG

• BB30 Press Fit • Post Mount brake tabs • Internal cable routing HHG

• Grande rigidité structurelle • Pédalier BB30 Press Fit • Fixation de frein arrière Post Mount a 140mm • Passage de câble interne HHG

Photo: Sebas Romero - Location: Alicante. Spain - Rider: Miguel Ángel Sáez

PODIUM CARBON 2012

2012 PODIUM CARBON

Photo: Sebas Romero - Location: Alicante. Spain - Rider: Miguel ﾃ］gel Sﾃ｡ez

PODIUM CARBON 2012

ESPECIFICACIONES / SPECIFICATIONS / FICHES TECHNIQUES PODIUM CARBON PRO SL LIMITED

PODIUM CARBON PRO SL

PODIUM CARBON PRO

PODIUM CARBON

FRAME

Podium Stealth Carbon IST System

SIZES

S / M / L / XL

REAR SHOCK

FORK

Dt Swiss XRC Carbon Remote 100mm

Fox Float RL FIT 100mm Kashima Tapered Remote

Fox Float RL FIT 100mm Tapered Remote

Fox 32 Float RL 100mm Tapered

HEADSET

FSA Nº57 E 1-1/8”->1/5”

Onoff Integrated Tapered

STEM

Integrated Stealth Carbon design

HANDLEBAR

Onoff Carbon 0.0 620mm

Easton EA70 Flat 590mm

Onoff XC Flat 31.8mm 620mm

GRIPS

Onoff Diamond lock-on

Onoff Diamond

SEATPOST

Onoff Carbon 0-R 31.6mm 350mm

Easton EA 70 Zero 31.6mm 350mm

Onoff Plus 0-R 31.6mm 350mm

SADDLE

Fizik Tundra 2

Fizik Ardea

Mondraker XC Podium custom

FRONT BRAKE

Formula R1 160mm

Formula RX 160mm

REAR BRAKE

Formula R1 140mm

Formula RX 140mm

LEVERS

Formula R1

Formula RX

RIMS

Dt Swiss XR1450

Easton EA90 Tubeless Wheelset

Easton EA70 XCT Tubeless Wheelset

Onoff Rail SL wheelset

SPOKES

Easton

CN stainless

FRONT HUB

Dt XR1450 QR

Easton

Onoff Disc Qr

REAR HUB

Dt XR1450 QR

Easton

Onoff Disc Qr

TIRES

Kenda Small Black Eight 1.9 DTC

Kenda Small Black Eight 1.95 DTC Tubeless

Kenda Karma 2.0

CRANKSET

Sram XX 2.2 PF30 39/26T

FSA Afterburner 386 PF30 39/27T

Sram S1400 PF30 39x26T

FSA Comet Compact 386 39/27T

BOTTOM BRACKET

Sram PF30

FSA PF30

Sram PF30

FSA PF30

PEDALS

Mtb Spd

CHAIN

Sram PC-1031 10s

FRONT DERAILLEUR

Sram XX Hi Clamp 10s

Sram X9 Hi Clamp 10s

Sram X7 Hi Clamp 10s

Sram X5 Hi Clamp 10s

REAR DERAILLEUR

Sram XX Medium cage 10s

Sram X0 Medium cage 10s

Sram X9 Medium cage 10s

SHIFTERS

Sram Trigger XX

Sram Trigger X9

Sram Trigger X7

Sram Trigger X5

CASSETTE

Sram XG-1099 11-36 10s

Sram PG-1070 11-36 10s

Sram PG-1050 11-36 10s

Sram PG-1030 11-36 10s

2012 PODIUM CARBON

PARA MÁS INFORMACIÓN / FOR MORE INFORMATION: Paz Hernández Marketing & Communication Dpt. phernandez@mondraker.com www.mondraker.com

Photo: Sebas Romero - Location: Alicante. Spain - Rider: Miguel Ángel Sáez

PLUS D’INFOS: Patrick Marcos patrick@mondraker.com www.mondraker.com