BAUmagazin / august 2010

"VHVTU t SPǏOÓL * t POMJOF ǏBTPQJT t XXX CBVNBHB[JO TL

.JFTUP QSF 7BÝF LOJIZ

F

,VDIZOF B USFOEZ

;SBOJUFǥOÏ PODLAHY

FARBA FASÁDY JE OBRAZOM CELEJ STAVBY

10%- "): %070;$" 10%-")07:$) ,3:5¶/ 1"3,&5: t -*/0-&6. t 17$ t ,0#&3$& UFM GBY NPC XXX DBNFP TL

www.baumagazin.sk

www.baumagazin.sk časopis august 2010, ročník 1 Šéfredaktor Peter Drobný drobny@baumagazin.sk Grafická úprava one2creative© Inzercia a PR Ilavský Juraj ilavsky@baumagazin.sk tel.: 0911 252 777 Asonium, s.r.o.

Distribúcia Klientom BauCard.sk systému prostedníctvom direct mailingu a voľná distribúcia vo formáte PDF na portále www.baumagazin.sk Adresa redakcie BauMagazín.sk Trnavská cesta 50/A 821 08 Bratislava www.baumagazin.sk Predplatné Magazín je nepredajný a šírený výlučne prostredníctvom siete Internet. V prípade, že máte záujem o pravidelné dostávanie tohto časopisu do Vašej mailovej schránky, pošlite Vašu žiadosť na adresu: redakcia@baumagazin.sk Návštevnosť portálu a čítanosť monitoruje: Redakčný systém WordPress stat.

Pretlač a akékoľvek šírenie povolené výhradne so súhlasom vydavateľa. © Baumagazin.sk 2010 © BauCard.sk 2010 © Asonium, s.r.o. 2010 © one2creative 2010 Ochranné známky:

je ochranná známka spoločnosti Asonium, s.r.o.

je ochranná známka pre Ilavský Juraj, Bratislava

je ochranná známka spoločnosti Asonium, s.r.o.

Leto pomaly končí...

Leto a čas voľna sa pomaly a určite krátia a blížia sa k svojmu koncu.

Pomaly sa vraciame ku každodenným povinnostiam a začíname pomaly dobiehať, to čo sme si nechali nakopiť počas vysnívanej dovolenky na našom stole alebo v počítači.

Poznáte to. Prídete do práce, zapnete si PC a hneď sa na Vás vyvalí neskutočné množstvo mailov zo všetkých strán.

Známy mi na túto situáciu povedal zaujímavú myšlienku, ako on rieši tú záplavu mailov.

Povedal: „ Kým by som prešiel každý mail, čo mi počas 2 týždňov došiel, tak by som nemohol robiť nič iné. Preto si označím všetky takto došlé emaily a stlačím DELETE“. Ak tam bol nejaký veľmi dôležitý mail, tak už je buď neskoro na riešenie, alebo dotyčný odosielateľ ho pošle znova, keďže nedostane odpoveď.

Zasmial som sa, že aj toto je forma RESETU a v kútiku duše som mu ticho závidel.

Preto sa opýtam, nepotrebujeme aj my niekedy takto zmazať naše hlavy a myšlienky?

Možno práve vtedy dostanete tie najlepšie nápady, ako pre-

robiť svoj byt, akú farbu použiť na steny v kuchyni, aby ste oživili svoju domácnosť alebo ako premiestniť nábytok v byte tak, aby ste dosiahli nové vzdušné a harmonické prostredie.

K tomu Vám chceme pomôcť aj my v redakcii. Preto Vám mesiac čo mesiac prinášame Váš čím ďalej, tým viac obľubenejší online časopis BauMagazín.

Verím, že si aj v tomto vydaní nájdete tú svoju inšpiráciu, to svoje miesto, ktoré Vás zaujme.

Možno aj vďaka tomu máme čísla návštevnosti a čítanosti na ktoré sme hrdí.

Za 5 mesiacov našej existencie (portálu-pozn.red.) nás dnes navštevuje denne okolo 7210 unikátnych návštevníkov.

Uverejnili sme 3 vydania Vášho obľubeného on-line časopisu BauMagazín, ktorého iba posledné číslo si prečítalo viac

87 tisíc ľudí

a do svojho počítača si ho stiahlo vo formáte PDF viac ako 42 tisíc návštevníkov.

Juraj Ilavský - riaditeľ

Použité fotografie: Autori článkov, PhotoExpress

3

Súťaž

Nie je škvrna ako škvrna

5x VANISH OXI action

Čistá bielizeň je vizitkou každej domácnosti. Čo však spraviť, keď sa škvrny držia bielizne stoj čo stoj?

V prvom rade si treba zapamätať, že najľahšie sa škvrny zbavíte hneď, ako sa vám ju podarí spraviť. Záleží tiež od typu škvrny. Inak sa čistí škvrna mastná, inak škvrna od krvi, alebo od trávy. Každopádne je potrebné hneď po príchode domov oblečenie čo najskôr vyprať. Ako však vieme, nie všetky škvrny po vypraní v práčke zmiznú, hlavne ak perieme pri nižších teplotách. Všetky ale majú často aj po vypraní jedno spoločné – na škvrnách sa môžu množiť baktérie. Môžete siahnuť po agresívnych čistiacich prípravkoch, tie vám ale môžu zničiť oblečenie a ak sa veci poriadne neprepláchajú, môžu pôsobiť dráždivo hlavne v styku s jemnou detskou kožou.

Pri práčke by Vám preto nemala chýbať novinka - Vanish Oxi Action Extra Hygiene, ktorého účinné látky spoľahlivo odstránia nie len škvrnu, ale dokázateľne aj 99,9% baktérií, ktoré sa na škvrne môžu nachádzať. Účinné látky v prípravku boli testované napr. na baktériu Enterococcus hirae alebo Staphylococcus aureus, všetkým určite dobre známeho zlatého stafylokoka. Postup prania je jednoduchý – špinavú bielizeň namočíme na hodinku, alebo podľa potreby do nádoby s vodou a Vanish Oxi Action Extra Hygiene.

Potom ho dáme do práčky spolu so zvyšným oblečením a vyperieme ako inokedy. Nemusíme kupovať žiadny špeciálny prášok na pranie, Vanish Oxi Action Extra Hygiene môžeme kombinovať s ktorýmkoľvek pracím práškom. Dostanete ho teraz vo všetkých predajniach drogérie ako prášok alebo gél, podľa toho, čo vám viac vyhovuje.

Otázka: Vymenujte aspoň jednu baktériu, na ktorú bol Vanish Oxi Action Extra Hygiene testovaný. Správne odpovede zasielajte mailom na adresu sutaz@baumagazin.sk. Spolu so správnou odpoveďou napíšte svoje meno, priezvisko, adresu a telef. kontakt.

hlavná téma 6

Farba FASÁDY je obrazom celej STAVBY TEXT: Jozef Hilbrycht , FOTO: Remodeling

Keď už máme postavenú hrubú stavbu a vieme reálne porovnať pôsobenie našej stavby na objemové dispozície okolia, je najvyšší čas začať uvažovať o farebnosti omietky.

7

www.baumagazin.sk

hlavná téma

Môžeme mať akokoľvek pekne a vhodne umiestnený dom na pozemku a môže spĺňať všetky kvalitatívne kritéria, ak jeho povrchovú úpravu - omietky čiže jej farebnosť „spackáme“, naša snaha dostane vážnu trhlinu. Preto je veľmi dôležité venovať zvýšenú pozornosť vonkajšej fasáde domu. Asi tak, ako hovorievali naše staré mamy, že môžeš mať krásne a čisté oblečenie, ale ak máš špinavé obutie, o čistote nemôžeš hovoriť. To isté platí aj o farebnosti vonkajšej fasády, môžeme mať pekný dom, ale keď má otrasnú farbu, bude pôsobiť prinajlepšom podivne.

Fasády sú dlhodobo vystavené priaznivým i nepriaznivým vplyvom počasia, preto im treba venovať zvýšenú pozornosť. Náhle zmeny počasia, ako sú dážď, mrazy, slnečné žiarenie, vlhkosť sú živly, ktoré vedia narobiť „poriadnu paseku“, ak sme zanedbali kvalitu povrchovej úpravy fasády. Pri rozhodovaní farebnosti fasády, treba mať na zreteli aj to, aké farby pohlcujú viac svetla, a ktoré menej.

Fasádne omietky sa obyčajne skladajú z tzv. jadrovej (vyrovnávacej) omietky s hrúbkou priemerne cca 25 mm a tenkovrstvovej štukovej omietky, ktorá tvorí podklad pod fasádnu farbu.

Na zatepľovacie systémy sa väčšinou používajú dekoratívne tenkovrstvové štruktúrované omietky (minerálne, akrylátové, silikónové a silikátové) na najrôznejšej chemickej báze.

Základným materiálom farebných povrchových úprav omietok sú pigmenty, ktoré spôsobujú farebnosť povrchu, ďalej sú to plnivá, ktoré určujú tvar povrchu a rôzne aditíva a rozpúšťadla na zušľachtenie materiálu a povrchovej úpravy, ale nemajú taký význam ako spojivá či plnivá. Preto kvalitatívne najdôležitejšou zložkou povrchovej úpravy domu je spojivo, ktoré to drží všetko pohromade a je určujúcim faktorom konečnej povrchovej kvality.

Podľa spojiva delíme omietky na akrylátové, silikónové, silikátové a minerálne.

Existujú 3 základné výberové kritéria Cena výberu fasádnej omietky by nemala byť vždy určujúcim faktorom, základným kritériom je vhodnosť jej použitia (musíme zabezpečiť dlhodobú ochranu) a až následne výber podľa ponúkanej ceny.

Prvým kritériom pri výbere vhodnej povrchovej úpravy je zvyčajne predstava o estetickom pôsobení budúcej fasády - jej členenie, štruktúra a farebnosť. V zásade máme na výber medzi hladkou fasádou a fasádou so štruktúrou - hladenou, škrabanou či ryhovanou. Toto dokáže posúdiť aj laický stavebník svojím estetickým cítením. Ďalším kritériom výberu sú vlastnosti a zloženie omietky, ktorá bude vhodne spolupôsobiť s podkladom a zároveň bude schopná odolávať vonkajším vplyvom, ako je slnko, dážď, výfukové plyny, prach, kyslé dažde, machy, riasy... Tieto vlastnosti povrchovej úpravy ovplyvňuje najmä použité spojivo. Tu musí pomôcť odborník. Ako sme už uviedli, podľa spojiva rozdeľujeme povrchové úpravy na: - akrylátové: vodovzdorné materiály, neparopriepustné na báze akrylátovej disperzie,

8

- silikónové: vodovzdorné, paropriepustné materiály na báze silikónových živíc, - silikátové: vodovzdorné, paropriepustné materiály na báze vodného skla, - minerálne: paropriepustné omietky s hydraulickým spojivom.

Vodovzdornosť v súčinnosti s paropriepustnosťou sú hlavnými kritériami pre výber kvalitnej a zdravotne neškodnej fasádnej omietky, ktoré majú výrazný vplyv na životnosť stavby. Bez konzultácií v obchodných kanceláriách výrobcov ste ako laik bezradný.

Charakteristiky omietok

tenkovrstvových

fasádnych

Akrylátové omietky - sú tenkovrstvové disperzné (kašovité) omietkové zmesi. Vyrábajú sa na báze vodnej disperzie akrylátových živíc a kremičitých pieskov. Ich tuhnutie je dvojstupňové - najskôr sa odparí voda a v druhej fáze sa vytvorí pevnostná štruktúra. Sú pružné a dajú sa umývať aj tlakovou vodou. Odolávajú poškodeniu, oteru a tiež poveternostným vplyvom. Sú stálofarebné a tónovať ich možno podľa širokej škály farieb. Tieto omietky však nie sú paropriepustné a nemožno ich aplikovať na zatepľovacie systémy s minerálnou vlnou. Nie sú antistatické, čiže sú náchylné na zašpinenie od prachu alebo okolitých nečistôt.

Silikónové omietky - tenkovrstvové pastózne omietky, vyrobené sú na báze vodnej emulzie silikónovej živice. Omietky sú vodovzdorné a paropriepustné. Odolávajú poveternostným vplyvom, oteru a mechanickému poškodeniu. Použiteľné sú na všetky bežné podklady a možno ich tónovať podľa širokej škály odtieňov. Vyznačujú sa nízkym povrchovým napätím. Podobne ako silikátové omietky i tieto majú s ohľadom na použité oxidové pigmenty obmedzenú farebnú škálu. Ďalšou nevýhodou je ťažká pretierateľnosť. Silikónové omietky sú silne hydrofobizované a bežne ponúkané disperzné farby na nich majú nedostatočnú prídržnosť.

Silikátové omietky - sú tenkovrstvové kvalitné pastózne omietky. Zložené sú z draselného vodného skla, organických prísad a plniva na báze kremičitých pieskov. Majú vysokú odolnosť proti poveternostným vplyvom a dobre prepúšťajú vodnú paru. Sú vodovzdorné a dajú sa jednoducho umývať.

Tieto omietky možno tónovať podľa širokého spektra odtieňov.

V prípade, že sa aplikujú pri nízkych teplotách na nerovnomerne vyschnuté podklady, môžu vzniknúť tmavšie plochy vplyvom nerovnomerne prebiehajúcej reakcie.

To isté platí pri aplikácii na plochy s rozdielnou vlhkosťou. Z dôvodu pigmentácie na báze oxidov je obmedzená ich farebná škála.

Minerálne omietky - sú jednozložkové šľachtené minerálne omietky na báze cementu a vápenného hydrátu. Majú vysokú paropriepustnosť a možno ich aplikovať na povrch, ktorý je zateplený ľubovoľným izolantom. Sú priľnavé na podklad aj pri menej vhodných klimatických podmienkach. Odolnosť minerálnych omietok proti mechanickému poškodeniu je malá a nemožno ich čistiť tlakovou vodou. Majú malú pružnosť a ich výber tónovania je obmedzený.

9

www.baumagazin.sk

hlavná téma

Povrchové štruktúry omietok Fasádny náter má nielen ochrannú funkciu, ale mal by pôsobiť aj esteticky, preto je veľmi dôležitá aj jeho povrchová štruktúra - ryhovaná, hladená alebo valčeková. Táto štruktúra je závislá od veľkosti zrna - kameniva (od 1,5 mm do 2,5 mm) v omietke a od spôsobu jej konečného opracovania.

Nanášanie tenkovrstvovej fasádnej omietky sa vykonáva murárskymi hladidlami z nehrdzavejúcej ocele a po miernom zaschnutí sa upravuje hladidlom z plastu. Na jednotlivých snímkach vidieť ich konečný efekt a z popiskov sa dá vydedukovať spôsob ich tvorby.

Povrchové farby fasád Akrylátové farby - pri hľadaní informácií o tomto type výrobkov sa stretnete s pojmom disperzia, to znamená, že látka (napr. pigment) je v inej látke jemne rozptýlená (v spojive). Disperzné farby pozostávajú z disperzných spojív, z pigmentov a pomocných látok. Riedidlá a rozpúšťadlá sa hneď po aplikácii, keď sa uskutoční chemická reakcia, odparia. Potom sa neprchavé časti spoja a vytvoria kompaktný povlak. Vytvorenie povlaku sa uskutočňuje len fyzikálne. Disperzný náter sa nedá aplikovať na omietky z bieleho vápna. Disperzia by sa nemala používať na omietky z bieleho vápna preto, lebo únosnosť potrebná pri disperzii je rozhodujúca. Vápno už uzavrelo povrch omietok k chemickým reakciám a disperzný povlak príliš obmedzuje difúziu vodnej pary. Z dlhodobého hľadiska to má nepriaznivý vplyv na omietku a náter.

Silikónové farby - spojivom silikónových živičných farieb je silikónová živičná emulzia, ktorá sa spevňuje polymérovými disperziami. Povlak sa tvorí odparovaním vody, pričom nevzniká chemická reakcia medzi spojivom, prísadami a základom. V povlaku sa pri tom vytvára jemná kapilárna štruktúra, ktorá zaručuje veľmi dobrú priepustnosť vodnej pary.

Silikónové farby sa môžu nanášať na všetky minerálne alebo plastmi zušľachtené podklady; podmienkou je, aby bol podklad čistý a nosný. Pred aplikáciou silikónovej farby vytvárajúcej povlak sa podklad hydrofobizuje špeciálnou náterovou látkou, ktorá je súčasťou systému, t. j. podklad sa stane vodotesným.

Silikátové alebo minerálne farby - surovinami spojiva minerálnych farieb a draselného vodného skla, sú kremenný piesok a potaš, ktoré sa v procese tavenia pri takmer 1 300 °C premieňajú na draselný silikát rozpustný vo vode. Alkáliovzdorné pigmenty sa pridávajú až približne12 hodín pred spracovaním. Minerálne alebo silikátové farby alebo dvojzložkové minerálne farby, ako sa tiež nazývajú, vyžadujú pri spracovaní veľkú zručnosť a poznatky týkajúce sa posúdenia podkladu. Proces tuhnutia povlaku je chemický a nazýva sa skremenenie. Keď sa na omietku aplikuje minerálna farba, do ktorej sa pridalo minimálne množstvo organických pomocných látok, proces skremenenia sa poruší, t. j. povlak je po vyschnutí fľakatý, tvoria sa na ňom trhliny a odlupuje sa. Preto sa táto farba používa iba na čistú omietku z bieleho vápna.

Organické silikátové farby - majú rovnaké základné zloženie ako spomínané silikátové farby. Aby sa proces skremenenia

10

(chemická reakcia medzi draselným silikátom a pigmentmi) neuskutočnil v nádobe, pridáva sa do náterovej látky približne 5 % objemu špeciálnych plastov.

Farby na báze vápna - sú zmesi haseného vápna riediteľné vodou. Vápno je pigment aj spojivo súčasne a tvrdne chemicky, prijímaním kyseliny uhličitej zo vzduchu. Používa sa na minerálne viazané omietky - väčšinou na pamiatkovo chránené objekty. Sú najstaršou, tisícročia známou povrchovou úpravou. Svoju existenciu majú aj u ekologicky cítiacich fanúšikoch.

Vlastnosti a symbolika farieb Ak sa chceme podľa svojej predstavy a odporúčania odborníkov rozhodnúť pre farbu fasády nášho domu, mali by sme mať o nej aspoň základné informácie. Potom nás bude k nášmu obydliu viazať silnejšie puto a budeme môcť s ľahkosťou a šarmom svojim známym vysvetliť, prečo sme sa rozhodli pre túto farbu.

Podľa definície je, farba viditeľná oblasť elektromagnetického žiarenia s vlnovými dĺžkami približne od 380 do 780 nm (nanometrov). Na najnižšej hranici tohto intervalu je ultrafialové a na najvyššej infračervené svetlo, ktoré okom nevidíme. Vlnová dĺžka je rozhodujúcou charakteristikou pre výsledný vnem farby. Najkrajšou hračkou prírody farebného spektra je dúha, ktorú vie obdivovať a pokochať sa jej krásou snáď každý človek.

Farebnosť predmetov a okolia vnímame vďaka odrazu svetla.

Ak má predmet červenú farbu, jeho povrch pohltil všetko svetlo, okrem vlnovej dĺžky červeného svetla. Biele svetlo je však tvorené rovnakým zastúpením všetkých zložiek svetla. Rozkladom bieleho svetla prostredníctvom skleného hranola uvidíme celé farebné spektrum.

To znamená, že bielu farbu bude mať predmet, ktorý nepohltí výraznejšie žiadnu vlnovú dĺžku a zároveň väčšinu svetla odrazí. Čierny objekt to robí opačne, pohltí väčšinu svetla. Takže objekty bez svetla sa javia ako čierne, nie nadarmo sa hovorí, že v tme je každá krava čierna.

Pôsobenie na psychiku Ani si neuvedomujeme, že farby pôsobia aj na našu psychiku. Za aktívne sa považujú žltá, oranžová, červená a o ich vyznávačoch sa hovorí, že sú nadpriemerne aktívni, nemusí to však vždy byť pozitívum. Za pasívne farby sa považujú modrá, azúrová, zelená a žltozelená, ktoré charakterizujú pasivitu, ale nemusí to byť však niečo negatívne, ale naopak, pozitívne, uvážlivé až meditatívne a pod. Farbami, ktoré vyvolávajú teplý pocit sa považujú žltá, oranžová, žltozelená a chladnými sa považujú azúrová, modrá, fialová a ružová.

Ak budeme mať priestor vystavený nadmernému slnečnému žiareniu a steny zafarbíme teplými farbami, v našej psychike bude tento priestor vytvárať takzvané psychické peklo. Príliš nervózni ľudia by nemali dlho zotrvávať v priestoroch s aktívnymi farbami, ani tí, čo majú ustavičný pocit tepla. Ak sme sa však rozhodli pre teplé farby nášho domu, okolie by sme mali dotvoriť napríklad bohatou zeleňou, nielen kvôli estetike, ale aj kvôli psychickej pohode.

Zoznámme sa však bližšie s jednotlivými farbami a vytvorme si o nich trochu hlbší obraz. Červená Táto farba zodpovedá najnižším frekvenciám elektromagnetického žiarenia, ktoré dokáže oko vnímať. Patrí medzi základné farby spektra, je to farba monochromatického svetla s vlnovou dĺžkou približne 700 nm. Svetlo s ešte nižšou frekvenčnou dĺžkou už ľudské oko nie je schopné vnímať a poznáme ho ako infračervené žiarenie.

Doplnkovou farbou červenej je tyrkysová. Okysličená ľudská krv má tiež červenú farbu, ktorú zapríčinila prítomnosť hemoglobínu. S týmto faktom pravdepodobne súvisí ďalšia symbolika: červená farba symbolizuje hnev. Planéta Mars má červenkastú farbu (z dôvodu prítomnosti oxidov železa), pre ktoré bola asociovaná s bohom vojny Marsom. V kresťanstve je červená farba symbolom preliatej krvi mučeníkov, preto sa používa ako liturgická farba pri ich pamiatke.

V tradícii antického Ríma sa červená alebo purpurová farba chápe ako farba kráľovská alebo slávnostná. Červená farba je výrazná, preto sa chápe ako signál varovania alebo inej dôležitej správy, na semafore znamená stoj. Symbolizuje tiež lásku alebo erotiku. V čínskej tradícii je červená farbou šťastia. V účtovníctve (najmä v anglicky hovoriacich krajinách) sa ňou označoval dlh, prípadne strata. Výraz v červených číslach teda znamená upozornenie, že ste v strate.

Oranžová Patrí medzi farby viditeľného spektra s vlnovou dĺžkou medzi červenou a žltou, približne 620 až 585 nm. Pomenovanie oranžová je odvodené od farby pomaranča. Vyrába sa zmiešaním žltej s červenou, alebo presnejšie fialovou.

Oranžová sa niekedy používa ako varovanie či zvýraznenie, podobne ako žltá. Oranžová je národnou farbou Holandska, keďže vládnúca dynastia má svoje počiatky v nasavskooranžskom rode. V Severnom Írsku sa oranžovou označujú protestanti. V Indii oranžová označuje hinduizmus. Oranžovú farbu ako svoj symbol používajú židovskí osadníci v Pásme Gazy.

Žltá Patrí medzi základné farby spektra a je to farba monochromatického svetla s vlnovou dĺžkou medzi 565 až 590 nm.

Pri farebnej tlači (CMYK) jej doplnkovou farbou je modrá.

Niektorí výtvarní umelci však kvôli charakteru pigmentu vo farebných pastách považujú za doplnkovú farbu žltej purpurovú. Žltá farba je veľmi výrazná, maximum slnečného žiarenia je práve v oblasti žltej farby a ľudské oko je na ňu mimoriadne citlivé. Z toho dôvodu sa žltá používa na upútanie pozornosti, ako varovanie a podobne, je signálnou farbou (aj v prírode). Najväčší účinok dosahuje v kontraste s čiernou.

www.baumagazin.sk

Ak však netrpíme farbosleposťou, nebudeme mať problém s výberom farebnosti, ale v každom prípade netreba zabúdať na pripomienky odborníkov, pretože oni už o nej vedia viac ako bežný človek. Spomínaná farbosleposť môže byť príčinou zlého výberu, pretože farboslepí si pletú červenú farbu so zelenou alebo modrú zo žltou. Asi viete, že napríklad americký herec Paul Newman (nar. 26. 1. 1925) bol kvôli nej prepustený z námorníctva, a napriek tomu sa z neho stal populárny človek. Ešte jedna perlička z jeho života. Bol synom nemeckého Žida a jeho matkou bola rodáčka zo slovenského Ptičia, neďaleko Humenného.

Ak trpíme napríklad svetloplachosťou, čo je porucha zraku, kedy nám prílišná intenzita svetla znepríjemňuje život a musíme používať tmavé okuliare, pri výbere farby nášho obydlia treba mať na zreteli aj tento problém. Náš dom nám nemôže byť predsa na obtiaž celý život. V tomto prípade sú riešením neutrálne farby (jemná zelená, maslová, svetlohnedá...).

Na semafore značí žltá „pozor“, resp. blízku zmenu signálu.

V športe žltá značí varovanie (napr. žltá karta), pri automobilových pretekoch signalizuje žltá vlajka výstrahu, autá sa nesmú predbiehať. Vysoko viditeľné žlté farby sú používané v cestnej premávke pre konštrukčné zariadenia, žltým majákom bývajú označené vozidlá, ktoré môžu ohroziť okolitú premávku. V Kanade a USA sú autobusy natreté na žlto z dôvodu viditeľnosti a bezpečnosti. Žltá v umení často zastupuje zlatú, ktorá je symbolom večnosti. V tradičnom západnom umení je žltá farba farbou bohatstva, otcovstva, ale tiež závisti.

Bola symbolom čínskych cisárov a monarchie. Ceruzky majú žltú farbu kvôli spojitosti s Čínou, kde sa nachádza najkvalitnejší grafit, tradične sa na žlto farbili iba ceruzky vyrobené v Číne.

Dočasné vodorovné dopravné značky sú žltej farby, na rozdiel od trvalých, ktoré sú biele.

Zelená Tiež patrí medzi základné farby spektra s vlnovou dĺžkou približne 520 - 570 nm. Jej doplnkovou farbou je fialová.

Zelená farba je symbolom prírody, pretože väčšina rastlinstva má zelenú farbu, čo je zapríčinené prítomnosťou chlorofylu. Ten silne absorbuje elektromagnetické žiarenie vo vlnových dĺžkach modrej a červenej, čo spôsobuje, že odrazené svetlo sa javí ako zelené. Ľudské oko je najcitlivejšie na zelenú farbu, čo je dôsledok evolúcie, pretože na Zem dopadá zo Slnka najviac žiarenia práve v oblasti zelenej farby.

Zelená je tradičná farba islamu, pravdepodobne pre nedostatok zelene v púštnych oblastiach.

Zelená farba vo všeobecnosti označuje voľno, používa sa pri signalizácii v doprave a označení východov. Zelená farba je asociovaná so závisťou, v zmysle ozelenieť závisťou.

Neskúsená osoba býva označovaná ako zelenáč, čo môže mať pôvod v prirovnaní k zelenej farbe nezrelého ovocia.

Kvôli schopnosti kamufláže sa zelená používa tradične ako farba vojenských uniforiem.

11

hlavná téma

Modrá Základná farba spektra, je to farba monochromatického svetla s vlnovou dĺžkou zhruba 470 nm. Jej doplnkovou farbou je žltá.

Denná obloha má modrú farbu preto, že to spôsobuje rozptyl svetla (Rayleighov) na molekulách vody. Podobne má aj hrubá vrstva vody modrú farbu, pretože voda pohlcuje červené svetlo s vlnovou dĺžkou asi 750 nm. Oproti tomu ťažká voda je bezfarebná, lebo absorbuje žiarenie vyšších vlnových dĺžok.

Modré goliere je metaforické označenie robotníkov - ako biele goliere sú označení úradníci. Modré svetlo na železničnom návestidle znamená „posun zakázaný“.

Modrá farba zvyčajne označuje mužov alebo chlapcov, naopak, ružová označuje ženy a dievčatá.

Termín „človek s modrou krvou“ označuje človeka z aristokracie. Dôvodom je, že cez neopálenú kožu sú lepšie vidieť modro sfarbené žily. Modrá stuha je ocenenie udeľované lodi, ktorá dosiahne najrýchlejšieho času pri preplávaní Atlantiku.

Na lekárskych diagramoch sa modrou farbou označuje neokysličená krv, resp. žily, ktoré ju vedú.

Svetlomodrá farba (azzurro) je národná farba Talianska, používajú ju na reprezentačných dresoch ich športovcov, i keď ich trikolóra nemá modrú farbu.

Fialová Táto farba zodpovedá najvyšším frekvenciám, ktoré je ľudské oko schopné vnímať, v širšom ponímaní je to tiež akákoľvek farba medzi červenou a modrou. Fialová patrí medzi základné farby spektra, je to farba monochromatického svetla s vlnovou dĺžkou približne 380 - 420 nm. Svetlo s vyššou frekvenciou, ktoré už ľudský zrak nedokáže vnímať sa nazýva ultrafialové žiarenie (UV).

UV žiarenie je pre človeka potrebné kvôli syntéze vitamínu D, na vytvorenie jeho potrebného množstva postačuje niekoľko desiatok minút tohto žiarenia denne. No nadmerné vystavovanie kože vplyvom UVA a UVB žiareniu vedie k jej poškodeniu. UVA žiarenie zapríčiňuje starnutie kože a negatívne ovplyvňuje imunitný systém. Nadmerné vystavovanie kože UVB žiareniu (opaľovanie) vyvoláva spálenie kože (začervenanie). Pri intenzívnom a dlhodobom pôsobení môže viesť až k nádorom kože. Jedným zo spôsobov, ako ochrániť kožu pred negatívnym vplyvom UV žiarenia je používanie ochranných prípravkov pred slnečným žiarením.

Biela Túto farbu oko vníma v prípade, že z daného smeru prichádza svetlo všetkých farieb. Jej opakom je čierna, ktorá vzniká, keď do oka nedopadá žiadne svetlo. Dojem bielej farby je možné dosiahnuť tiež zmiešaním základných farieb spektra (červená,

12

zelená, modrá), pretože práve na tieto farby je ľudské oko citlivé.

Až do doby Isaaca Newtona popisoval prevládajúci vedecký názor bielu ako základnú farbu, z ktorej vznikajú ostatné farby tým, že sa k bielemu svetlu primieša čosi, čo ho zafarbí.

Newton navrhol pokus, pri ktorom svetelným hranolom rozložil biele svetlo na farebné spektrum, ktoré ďalším hranolom spojil opäť do bieleho svetla. Tým dokázal, že farebné svetlo je základné a že biele svetlo vzniká zmiešaním ostatných farieb.

V bežnom živote sa za biele svetlo dá považovať denné (slnečné) svetlo ako aj umelé osvetlenie pomocou žiaroviek, žiariviek a pod. Je však zrejmé, že tieto druhy svetla nie sú „rovnako biele“.

Napríklad svetlo žiarovky má oproti žiarivke výrazne žltejší odtieň. Tieto odtiene bieleho svetla sú popisované tzv. farebnou teplotou. Žlté je teplé svetlo a do modra sfarbené - studené.

Ako bieli sú označovaní príslušníci bielej rasy, tzn. ľudia svetlej farby pleti. Vo všeobecnosti je biela synonymom čistoty a nepoškvrnenosti. Biela farba je v západnej kultúre aj v Japonsku tradičnou farbou svadobných šiat nevesty. V čínskej a indickej tradícii je biela farba smútočnou, symbolizuje smrť a je farbou duchov. Biela vlajka symbolizuje kapituláciu alebo prímerie, tzn. symbolizuje mierové úmysly v období vojny. Ako biely šum sa označuje signál či zvuk, ktorý obsahuje zmes signálov všetkých frekvencií (podobne ako biele svetlo obsahuje zmes svetla všetkých farieb).

Sivá Táto farba (alebo skôr celá skupina farieb) je na pomedzí bielej a čiernej. Vzniká zmiešaním týchto farieb v ľubovoľnom pomere.

Sivá je symbolom všednosti a obyčajnosti. Šedivý život je výraz pre nezaujímavý, priemerný život. Sivá farba označuje niečo medzi zlom - čiernou farbou a dobrom - bielou farbou. Šedá zóna je výraz pre hranicu medzi zákonným a nezákonným. Ľudské vlasy v starobe šedivejú, takže sivá farba môže byť chápaná aj ako symbol staroby alebo vyzretosti. Sivá sa však v tomto prípade chápe ako strieborná, strieborná farba múdrosti, rozvážnosti. Šedou eminenciou označujeme „človeka v pozadí“, osobu, ktorá má rozhodujúci vplyv na politické alebo ekonomické rozhodnutia, no nevystupuje verejne, oficiálne sa jej činnosť prezentuje ako rozhodnutia niekoho iného, tzv. „ťahá za nitky“.

Čierna Túto farbu vníma oko v prípade, že z daného smeru neprichádza žiadne svetlo. Jej opakom je biela, ktorá vzniká tým, že do oka prichádza svetlo všetkých farieb.

Tento nedostatok svetla môže byť spôsobený buď neexistenciou žiadneho zdroja svetla, alebo tým, že príslušný materiál pohlcuje svetlo všetkých farieb, namiesto toho, aby niektoré farby odrážal. Čierny pigment môže byť tiež tvorený zmesou niekoľkých pigmentov, z ktorých každý pohlcuje niektoré farby, čím v konečnom dôsledku pohlcuje natoľko veľkú časť viditeľného spektra, že sa dá označiť za čierny.

13

www.baumagazin.sk

hlavná téma Farebné modely Tón farby charakterizuje jej vlnovú dĺžku v jej spektrovom intervale. Sýtosť farby vyjadruje intenzita farby pomocou zloženia monochromatického a bieleho svetla. Z toho vyplýva, že sýtosť farby je tým väčšia, čím menší je rozsah jej vlnových dĺžok a má čím menšie množstvo zložiek bieleho svetla. Svetlosť farby závisí od relatívnej veľkosti podráždenia sietnice, a teda aj od citlivosti oka na jednotlivé farby, ktoré je najcitlivejšie na strednú časť spektra. Preto sa rovnako sýte farby blízke tejto zložke javia, ako svetlejšie voči protikladným zložkám modrofialovým. Parametrom svetlosti je aj množstvo energie vyžiarenej jednotkovou farebnou plochou.

Na miešanie a vytváranie rôznych farieb sa používajú takzvané farebné modely.

14

Farebný model RGB je najčastejšie využívané kódovanie farby bodu obrázka. Empiricky sa zistilo, že takmer všetky farby sa dajú vytvoriť zmiešaním ľubovoľných troch nezávislých farieb (t. j., že pomocou zmiešania dvoch nedostaneme tretiu). Najvýhodnejšie pre výrobu svetelných lúčov (aditívny farebný systém) bolo použitie farieb červená (Red), zelená (Green), modrá (Blue).

Farebný model CMY je model, ktorý používa doplnkové farby (substraktívny farebný systém). V modeli RGB platilo, že ak zmiešame všetky tri základné farby s maximálnou sýtosťou, dostaneme bielu farbu. Takýto spôsob je výhodný pri obrazovkách monitorov, pretože tienidlo je čierne. Pri tlačiarňach sa však tlačí na biely papier, preto potrebujeme vziať také farby, pri ktorých, ak zmiešame ich najsýtejšie odtiene, dostaneme čiernu farbu.

Takéto farby dostaneme, keď zoberieme doplnkové farby k farbám červená, zelená a modrá. Týmito farbami sú azúrová (Cyan),

www.baumagazin.sk purpurová (Magenta) a žltá (Yellow). Kvôli tomu, že je lacnejšie vyrobiť čierny atrament ako ho miešať pomocou týchto troch farieb, sa k týmto farbám pridáva i samostatná čierna farba a tento model sa označuje tiež CMYK, kde posledné písmeno je odvodené od blacK - čierna.

Vo farebnom modeli CMY(K) možno čiernu farbu vytvoriť niekoľkými spôsobmi: V pôvodnom modeli CMY čierna vznikala zmiešaním všetkých troch základných pigmentov v príslušnom pomere tak, aby výsledná zmes pohlcovala všetky farby.

Takáto čierna farba sa však v praxi ukazuje ako nekvalitná, s farebným (najčastejšie špinavo hnedým) nádychom.

Preto sa ku trom základným pigmentom pridal špecializovaný čierny pigment, ktorým sa dosahuje práve dokonalá čierna farba - tým vznikol farebný model CMYK.

Všetky tieto informácie sú dnes prepracované do vysokosofistikovaných počítačových programov, ktoré používajú architekti, ale aj výrobcovia farieb pri svojej práci. Architekt na obrazovke počítača „namieša“ tisíce farieb a „maľuje“ vizualizácie vášho domu dovtedy, až kým váš a jeho vkus nájdu spoločné stanovisko. Nasleduje vaša cesta do výrobne tenkovrstvových omietok. Tu majú ten istý program, ktorý však vydá pokyn v presných dávkových pomeroch do miešačiek na zmixovanie jednotlivých pigmentov a miešačky pripravia „vašu“ farbu do plastových vedier. Už len aby „páni majstri“ rešpektovali predpisy na správnu aplikáciu.Teória vytvárania farebnosti fasád a ich pôsobenie na vzhľadnejších obytných sídlach, by si zaslúžila viacej priestoru.

Pre základné poznanie sú tieto informácie postačujúce.

Takže na záver vám prajeme pokojný a citlivý výber farby pre fasádu vášho domu.

15

Zaujímavosti

Mimo nášho záujmu sa na niekoľko desaťročí neprávom ocitli keramické drezy. Tento materiál sa pritom už dávno osvedčil ako hygienický, odolný proti nárazom, poškriabaniu a bežne používaným čistiacim prostriedkom a úplne necitlivý k horúcim hrncom. Dnešné keramické drezy sú sofistikované a krásne vo svojej modernej a zároveň klasickej forme. Vďaka špeciálnemu hydrofóbnemu povrchu CeramicPlus sa na drezoch od značky Villeroy & Boch nedrží voda, vodný kameň ani nečistoty. V ponuke sú lesklé glazúry aj matné úpravy, šestnásť farieb, dva dekory a desiatky tvarov a veľkostí.

Aby bola harmónia dokonalá, výrobca keramiky ponúka k drezom aj kvalitné batérie z antikora, chrómu alebo vo farbe drezu. Na tento rok pripravil Villeroy & Boch aj tri novinky: novú farbu Moonshine s perleťovým efektom, decentný romantický dekor tón v tóne Larose a nový drez Timeline s moderným, čistým dizajnom.

Viac informácií nájdete na www.villeroy-boch.cz

NUORO Nemáte radi pravé uhly, doma máte viac oblúkových stien ako rovných, alebo potrebujete zariadiť svoje domáce kino?

V kolekcii forza italia máme pre vás pripravenú veľmi pohodlnú oblúkovú sědaciu súpravu NUORO. Model sedačky má v ponuke až 9 rôznych elementov, s ktorých je možné vytvárať zaujúmavé zostavy. Aktuálna zľava -25%.

Predáva: Eurosofa

Viva Line 8,5 mm Podlahy rady Viva Line od spoločnosti Tarkett sú stále obľúbenejšie pre svoje nenahraditeľné vlastnosti. Pokiaľ sa jedná o ich kvalitu, mimoriadnu tvrdosť a minimálnu námahu pri pokladaní, parkety Viva Line sa nelíšia od rady Viva.

Avšak medzi nimi je jeden zásadný rozdiel, ktorý je charakteristický pre Viva Line – každá doska má na všetkých hranách malé úkosy.

Tento elegantný detail podlahu oživí ešte viac.

Výsledkom je pôsobivý vzhľad, ktorý spoznáte na prvý pohľad.

Predáva: Cameo

16

Kávovar Diva

Zaujímavosti

Jediný kus na svete posiaty 14431 kusmi kryštálov Swarovski striebornej a čiernej farby Kávovar Diva dokáže robiť lahodné talianske kávy z pomletých zrniek i špeciálnych kapsúl, či už je to espresso, cappuccino, alebo ďalšie druhy kofeínových pochúťok. Jeho unikátny kužeľovitý tvar zabezpečuje rovnomerné rozloženie prúdu horúceho vzduchu. Na vrchu kávovaru je i miesto na odloženie dvoch šálok, ktorésa vďaka teplu nahrejú na správnu teplotu. Okrem toho, že je dizajnérskym skvostom, je jeho prednosťou aj špičková funkčnosť, vďaka ktorej už na dobrú kávu netreba chodiť do talianskej kaviarne. Kávovar Swarovski od Bugattiho patrí do limitovanej edície spotrebičov. Telo kávovaru Diva Swarovski je z tlakovo liateho masívneho hliníka a ocele a je celé posiate 14 000 kusmi kryštálov Swarovski striebornej a čiernej farby. Na ciferníku a a pákovom držiaku filtra sa nachádza ďalších 431 kryštálov Swarovski. Kryštály na Swarovski kávovare sú pripevnené na špeciálnej tkanine, teda nie priamo na kávovare, čo nie je jednoduché, pretože tkanina s kryštálmi musí byť na výrobok dokonale pripevnená. Pripevňovanie kryštálov pre firmu Bugatti zabezpečuje odborná firma v Taliansku, ktorá pracuje v oblasti módy a používa Swarovski kryštály. Kryštály na kávovare sú špeciálne vyrábané a brúsené na prichytenie o tkanivo. Údržba je jednoduchá, pomocou mäkkej vlhkej handričky.

Predáva: Design House

Kráľovstvo plastu a silikónu Skutočným rajom pre drobné plastové a silikónové výrobky je kuchyňa. Spoločnosti ako Zak! či Koziol ponúkajú celé produktové línie originálnych kuchynských pomocníkov. PlastPlastOdolnosť voči teplote od -80°C až do 260°C odstránila akékoľvek obmedzenia v používaní a údržbe. Netreba sa báť ohrievania v mikrovlnnej rúre ani mrazenia potravín v plastových a silikónových nádobách. Spoločnosť Léqué našla napríklad spôsob, ako možno pomocou jednoduchej silikónovej formy rozdrviť ľad.

S tou istou pomôckou sa dajú vyrobiť napríklad mrazené karamelové tyčinky ako chuťovka k poháriku brandy. Väčšina plastov je vhodných aj do umývačky riadu, čo v minulosti vôbec nebolo samozrejmosťou. Veľkou výhodou je aj ľahká údržba v porovnaní s nerezom alebo porcelánom.

Predáva: Design House

Odšťavovač Juicy Salif Jeden z prvých projektov Philippe Starcka pre značku Alessi vznikol v druhej polovici 80. rokov. Tento objekt je skutočnou ikonou a symbolom tvorby P. Starcka a značky Alessi. Prvé skice nakreslil P. Starck na papierovú servítku z pizzerie, keď trávil prázdniny pri talianskom pobreží. Odšťavovač Juicy Salif je potvrdením úlohy Alessi ako mediátora medzi kreatívnym dizajnom a funkcionalitou. Juicy Salif prekvapil svet revolučným dizajnom a zároveň svojou funkčnosťou. Žiadny iný objekt nedokázal vyvolať toľko diskusií o vzťahu formy a funkcie ako práve tento slávny odšťavovač.

Predáva: Design House

18

OUTsider

Nezničitelný drsný OUTsider sa t miluje osviežujúce kvapky vody vašej záhrady či chaty. Vďaka svo nenahraditeľným, sa fantázii me

relaxuj usmievaj sa sadni si

urob si pohodlie

snívaj uvolni sa

lahni si Farby poťahov pre OUTsider:

ti odmení za každú akčnú scénu s ním. Rád sa vyvaluje na tráve, a odolá každej blatovej bombe. OUTsider sa stane spestrením ojmu predurčeniu do exteriéru a popruhmi, ktoré ho robia edze nekladú. OUTsider znesie všetko a všade.

159 €

cena s DPH

www.bagie.sk

Bývanie

Trendy moderných kuchýň

22

TEXT: mirabo, FOTO: Maise Interiors

www.baumagazin.sk Kuchyňa je jednoznačne svätyňou žien - bez ohľadu na to či vieme, alebo nevieme variť. Preto jej vždy venujeme maximálnu pozornosť pri jej vytváraní a dokonca sme ochotné sa hádať, „rozvádzať“ a bojovať za každý imidžový „nezmysel“ - v mužskom ponímaní.

23

Bývanie A ak hovorím, že si dávame na kuchyni záležať, znamená to, že vieme plynule zvládnuť všetko čo bolo moderné, čo je moderné, čo bolo moderné a zase je moderné... Ak nám záleží, aby sme išli s módou, patria do toho aj „najhorúcejšie“ módne trendy súčasnej kuchyne.

Udržať si trend dnes znamená zbaviť sa všetkého ozdobného a zbytočného. Moderna je štýl, ktorý dnes letí v rôznych podobách. Prvýkrát sa objavil pred necelými desiatimi rokmi na výstave nábytku v Miláne. A bol to šok - jednoduchá sterilita, základné tvary. Jednoduché dvierka s dyhovanou povrchovou úpravou imitujúcou exotické dreviny ako sú makasar, zebrano či tímeo. A sklo - číre. Horné skrinky v horizontálnom zavesení vtedy zaskočili nielen laikov, ale aj profesionálov architektov.

Dôraz na kvalitu detailu a akosi viac techniky, osvetlenia a snaha o dokonalú čistotu - nielen hygienickú ale aj štýlovú. Čím sú jednotlivé prvky jednoduchšie, o to väčší dôraz sa kladie na vyhotovenie ich častí a na kvalitu. Zdokonalené zásuvky, prepracované sofistikované kovania. Kovový svet. A sú nadšenci, ktorí to dokážu doviesť až do laboratórnej podoby, kedy sa pýtate, či ste ešte stále v kuchyni u priateľa. Totálne techno.

Pôvodne tento moderný dizajn vychádzal z japonského minimalizmu ako odozva dizajnérov voči pozostatkom európskeho tučného baroka, pudrového rokoka, či detailnej secesii. Japonský minimalizmus je ich protikladom v každom bode. Človek pochádza z prírody a do prírody sa vracia. Z toho dôvodu sú veci vytvorené tak, aby plnili svoju funkciu, na ktorú sú určené, ich krása sa vníma ako ich vnútorná energia, samozrejme, energia, ktorá je súčasťou prírody.

Tento moderný dizajn ako taký prekoná všetky ostatné a právom mu patrí prívlastok - nadčasový, pretože kombinuje rôzne prírodné i neprírodné materiály tak, ako by ste najmenej čakali a pretavuje ich do základných tvarov pravého uhla, oválu, kruhu...

24

O čo jednoduchšia je forma, o to rafinovanejšie, dokonalejšie, prepracovanejšie sú vstupné materiály a ich spracovanie i výroba. Logicky z toho vyplýva, že táto moderna nie je lacný životný štýl.

Ak sa rozhodnete pre kuchyňu v tomto štýle, pripravte sa na kombinácie kontrastov svetlých a tmavých tónov, na hru svetla, na kombinácie materiálov, kde je rozhodujúca štruktúra. Moderna si nepotrpí na zbytočné detaily. Veľa drobnosti v takejto kuchyni nenájdete.

Ale desať rokov je dlhý čas a dizajn nezastavíš. A tak sa minimalistická moderna pomaly pretavovala do funkcionalizmu 60tych rokov. Kontrast dreva, lesku a kovu nahradila dominantná farebnosť kombinácie sýtych farieb ako je červená v protiklade s čiernou, alebo na strane druhej využitie „nefarebnej“ farebnosti ako je kombinácia od najjemnejšej sivej s bielou až po maximálny kontrast sivej. Elegantne tiež pôsobí biela a vanilková, kde takmer nezbadáte rozdiel, pričom o vanilkovej má každý svoju predstavu, takže farebnosti sa medze nekladú a spokojne z nej môže byť smotanová, či jemné capuccino. Základom je hladký povrch a vysoký lesk. Dominujú tu lakované dvierka z tvrdených povrchov, ktoré dosahujú vysoký lesk a kvalitu.

Spoločným znakom všetkých týchto kuchýň však je kov - chróm, antikor a hliník v lesklej i matnej podobe a rovnako tak sklo, ktoré dokáže priestor odľahčiť aj vďaka horizontálnemu umiestneniu skriniek priamo na stenu.

Veľmi populárne sú oblé tvary, ktoré dodávajú priestoru ladnosť a zmäkčujú celý interiér. Znakom moderny je aj prepracovaná a dokonalo technicky vybavená kuchyňa, či kuchynský ostrov s dominanciou efektných kovových prvkov v podobe batérie, digestora a inteligentných spotrebičov. Normálnym sa už stal aj zabudovaný počítač. Moderna je o dokonalosti a vyváženosti formy s obsahom na dosiahnutie harmónie - ako inak - dokonalej.

25

www.baumagazin.sk

Bývanie

Viac dizajnu pre každú kúpeľňu

26

TEXT: mirabo, FOTO: Maise Interiors

27

www.baumagazin.sk

Bývanie

Spoločnosť Sanitec ako najväčší výrobca a dodávateľ sanitárnej keramiky, kúpeľňového nábytku, sprchovacích kútov a vaní v Európe bola založená v roku 1990 ako dcérska spoločnosť fínskeho koncernu Wärtsilä Corporation.

Do roku 1991 bola aktívna najmä vo Fínsku, Švédsku a Nórsku.

Dnes koncern zastrešuje 14 značiek, na slovenskom trhu sú najznámejšie KOLO, Keramag, Koralle a Albatros. Významné postavenie zaujíma i v celosvetovom meradle, keďže je najväčším, resp. druhým najväčším výrobcom a dodávateľom v každej krajine.

Hlavné sídlo koncernu je v Helsinkách vo Fínsku a v Ratingenu v Nemecku.

Hlavným cieľom spoločnosti Sanitec ako výrobcu a distributéra širokej palety výrobkov vybavenia kúpeľní je splniť vzrastajúce požiadavky zákazníkov a zároveň zaistiť maximálnu efektivitu.

Spokojnosť zákazníkov je podmienkou existencie a rozvoja firmy.

Preto sa Sanitec snaží rozpoznať ich potreby a požiadavky, pričom však venuje veľkú pozornosť ochrane životného prostredia.

Sanitec ako jeden z najvýznamnejších hráčov na trhu sanitárnej keramiky a kúpeľňového vybavenia s tradíciou výroby sanitárnej keramiky od roku 1870 plne pokrýva všetky cenové segmenty – od ekonomického po luxusný. Dôkazom toho je i nová sprchová zástena „Koralle S550 by Antonio Citterio“ v strednom cenovom segmente.

Vzhľad kúpeľne sa stal neoddeliteľnou súčasťou životného štýlu a prestíže, preto hrá dizajn stále dôležitejšiu úlohu. Aby si kvalitný dizajn v kúpeľni mohol dovoliť každý, predstavil značkový výrobca Koralle sprchovú zástenu S550 by Antonio Citterio v strednom cenovom segmente.

Oproti trendu bezrámových spŕch nadviazal známy, niekoľkokrát vyznamenaný milánsky architekt a dizajnér Antonio Citterio na princíp Faradayovej klietky. Ploché, hranaté profily z lesklého chrómu dodávajú orámovanej sérii posuvných dverí ich charakteristický vzhľad. S klasickou výškou 195 cm môžete zástenu využiť v sprchách na úrovni podlahy i s plytkými sprchovacími vaničkami. Dvere, ktoré možno otvárať von i dovnútra, majú chromované úchytky a závesný mechanizmus, ktorý ich pri otváraní nadvihne a pri zatváraní spustí k tesneniu.

Pretože sa stenový profil môže pri nastavovaní polohy meniť o 25 mm, montáž je možná i na nie úplne rovných stenách, napr. v starej zástavbe. Hladké vnútorné plochy sa rýchlo a jednoducho čistia, pričom Koralle ponúka aj možnosť úpravy GlasPlus, vďaka ktorej steká voda zo sklenených plôch omnoho ľahšie. Séria obsahuje sedem modelov a veľkostí, čo umožňuje množstvo rôznych riešení pri projektovaní kúpeľne s pôvodným dizajnérskym produktom.

Sprchová zástena S550 by Antonio Citterio nezdôrazňuje iba vysokú úroveň vzhľadu, ale cenovým pomerom dizajn – kvalita vychádza v ústrety i požiadavkám bežných spotrebiteľov.

Viac na www.sanitec.sk

28

29

www.baumagazin.sk

30

Inšpirácia

Podlahy na chalupách, najmä na tých neudržiavaných, sú dlhodobo namáhané predovšetkým neodvetrávanou vlhkosťou či aktivitou biologických škodcov (plesňami, hubami, drevokazným hmyzom a podobne). Keď sa k pôsobeniu tohto prostredia pridá aj opotrebovanie povrchu podlahy chôdzou, zistíte, že podlaha patrí k najzraniteľnejším miestam chalupy.

www.baumagazin.sk

Zraniteľné podlahy

31

Inšpirácia

Diagnostikovať poruchu podlahy možno už len letmým pohľadom – má prešliapaný vzhľad, môže meniť tvar, farbu, môžu sa objaviť trhliny, prípadne sa začne odlupovať. Indikátorom je aj zmena v rovinnosti povrchu.

Chaty a chalupy patria k stavbám, ktoré sa nevyužívajú celoročne. Vnútorné konštrukcie sú tak dlhodobo vystavené pôsobeniu nepriaznivých podmienok, najmä vlhkosti, ktorá sa drží v nevetraných priestoroch. Skôr či neskôr sa rekonštrukcia podlahy na chate stane nevyhnutnosťou. Aby splnila svoj účel, pri renovačných prácach treba dodržiavať technologické postupy a použiť kvalitné výrobky stavebnej chémie.

Podklad je základ To platí aj v prípade kvalitnej podlahy. Stav starých podláh je často nevyhovujúci, preto po odstránení pôvodnej podlahovej krytiny treba dôkladne zhodnotiť stav podkladu a až potom sa rozhodnúť pre ďalší postup. Pri prehliadke podkladu sa kontroluje jeho vyzretosť, vlhkosť, súdržnosť, deliace vrstvy v podobe starých náterov, voskov, nečistôt, olejov atď. Nesúdržný, popraskaný, vlhký či nerovný podklad si vyžaduje špecifické riešenie. Súčasťou revízie plochy určenej na kladenie podlahových krytín by mala byť aj kontrola rovinnosti podkladu. Tá ovplyvňuje spotrebu lepidla a kvalitu kladenia.

Veľké odchýlky v rovinnosti podkladu spôsobujú vyššie náklady v podobe dodatočnej aplikácie vyrovnávacej vrstvy. Pri analýze podkladu sa môžete obrátiť na odborníkov. Niektorí predajcovia stavebnej chémie ponúkajú bezplatné poradenstvo a diagnostiku. Ak sa podklad nachádza v havarijnom stave, je nevyhnutné vymeniť celú poterovú zmes. Najčastejšie sa na tento účel používa cementový poter, ktorý je vhodný na všetky druhy podlahových krytín. V prípade novopoložených cementových poterov treba počítať s tým, že na každý centimeter hrúbky vychádza približne jeden týždeň zretia, pričom betón musí byť starý minimálne 28 dní.

Minimálna hrúbka poteru by mala byť 50 mm.

Ak sa aplikuje hrubší poter, treba rátať aj s dlhším časom vytvrdzovania. Ďalšou možnosťou je použitie poterov na báze anhydritu. V takomto prípade je nevyhnutné povrchovú vrstvu poteru prebrúsiť. Po zmeraní prípustnej vlhkosti pomocou vlhkomeru sa musí ošetriť penetračným náterom.

Okrem týchto podkladov sa bežne pracuje aj s inými podkladmi, či už ide o drevené, drevotrieskové, drevoštiepkové alebo cementotrieskové podlahy. Tieto konštrukcie nesmú obsahovať vlhkosť, takisto sa nesmú zmrašťovať ani krútiť. Ak podklad možno zachrániť, nenanáša sa poterová zmes, ale spevňuje sa vhodnými výrobkami na báze silikátov, epoxidov alebo polyuretánu.

Trhliny a praskliny v podklade sa odporúča zlepiť, prípadne zošiť epoxidovým konštrukčným lepidlom alebo polyesterovou živicou. Trhliny sa tak stabilizujú a zabráni sa ich prekopírovaniu do povrchovej úpravy.

V súčasnosti je na výber množstvo dekorov parkiet, ktoré vhodne dotvoria vidiecku atmosféru na chalupe. (KPP, Kährs)

de penetrácia slúži na zníženie a zjednotenie jeho nasiakavosti pred nanášaním stierkovej hmoty. Pri nenasiakavom podklade zasa zlepšuje priľnavosť ďalších vrstiev k podkladu.

Samonivelizačná stierka Nerovný podklad treba vyrovnať samonivelizačnou stierkou. Pri jej výbere treba zohľadniť budúce využitie daného priestoru.

Na chatách a chalupách postačia materiály s bežnými vlastnosťami. Samonivelizačnú stierku po aplikovaní a zaschnutí je nevyhnutné prebrúsiť (podľa potreby a druhu nášľapnej krytiny).

Penetrácia podkladu Ak po analýze zistíte, že podklad nie je v havarijnom stave, možno po odstránení pôvodnej krytiny ihneď pokračovať penetráciou podkladu. V takom prípade nie je nevyhnutné spevňovať či zošívať trhliny a praskliny. Výber penetračných náterov závisí od typu podkladu (nasiakavý, nenasiakavý). Pri nasiakavom podkla-

32

Lepenie krytín Výber vhodného lepidla závisí od druhu krytiny, ktorá bude tvoriť finálnu vrstvu podlahy. Dôležité je, aby všetky výrobky stavebnej chémie, tvoriace podstatnú časť podlahovej konštrukcie, boli mimoriadne odolné a znášali vysoké bodové zaťaženie. Ak

www.baumagazin.sk plĂĄnujete realizĂĄciu podlahovĂŠho vykurovania, takisto treba vĂ˝ber stavebnej chĂŠmii prispĂ´sobiĹĽ technickĂ˝m a konĹĄtrukÄ?nĂ˝m podmienkam.

Na lepenie podlahovĂ˝ch krytĂ­n v zĂĄvislosti od ich druhu sĂş vhodnĂŠ: t EJTQFS[OĂ? MFQJEMĂˆ t TZOUFUJDLĂ? MFQJEMĂˆ t MFQJEMĂˆ OB CĂˆ[F SFBLÇ?OâDI äJWĂ“D t MFQJEMĂˆ OB CĂˆ[F TZOUFUJDLĂ?IP LBVÇ?VLV DrevenĂŠ parkety moĹžno lepiĹĽ disperznĂ˝mi rozpúťżadlovĂ˝mi lepidlami.

VzhÄžadom na trvalĂş elastickosĹĽ sa vĹĄak odporĂşÄ?a lepenie polyuretĂĄnovĂ˝mi lepidlami. Na koberce a PVC sa Ä?asto pouŞívajĂş akrylovĂŠ disperznĂŠ lepidlĂĄ.

Dbajte o zdravĂŠ podlahy RekonĹĄtrukciou podlahy vĂ˝razne skvalitnĂ­te svoje vĂ­kendovĂŠ a dovolenkovĂŠ bĂ˝vanie. Kvalita prostredia, do ktorĂŠho si prichĂĄdzate oddĂ˝chnuĹĽ, rastie najmä vtedy, keÄ? sa rozhodnete uprednostniĹĽ ekologicky prijateÄžnĂŠ vĂ˝robky. VĂ˝robcovia so zodpovednĂ˝m prĂ­stupom k ĹživotnĂŠmu prostrediu orientujĂş svoj vĂ˝skum na zvyĹĄovanie ekologickej prijateÄžnosti svojich vĂ˝robkov.

MnoĹžstvo vĂ˝robkov stavebnej chĂŠmie, ktorĂŠ sa zabuduje poÄ?as rekonĹĄtrukcie do podlahy, je vĂ˝znamnĂŠ. Preto sa odporĂşÄ?a pouŞívaĹĽ ekologicky prijateÄžnĂŠ systĂŠmy vĂ˝robkov s certifikĂĄtom EMICODE EC1. VĂ˝robky s tĂ˝mto oznaÄ?enĂ­m sa vyznaÄ?ujĂş nĂ­zkym obsahom emisiĂ­, nevykazujĂş Ĺžiadne emisie ĹĄkodlivĂ˝ch lĂĄtok alebo inĂ˝ch prchavĂ˝ch organickĂ˝ch lĂĄtok. NovĂĄ podlaha v chalupe a na chate tak bude prinĂĄĹĄaĹĽ nielen úŞitok, ale aj dobrĂ˝ pocit, Ĺže prispievate k zlepĹĄeniu ĹživotnĂŠho prostredia.

33

Bývanie

Miesto pre Vaše knihy TEXT: Marta Svítková, FOTO: Brik

Televízia ani internet doteraz nenahradili to, čo nám dávajú dobré knihy. Bohatstvo ľudského ducha, ktoré na svojich stránkach uchovávajú, nestráca na hodnote, práve naopak.

Kto investoval do literatúry v minulosti, teraz sa oprávnene teší.

Kníhkupectvá ponúkajú obrovský sortiment publikácií všetkých žánrov, ale knihy sú oveľa drahšie. Pri kúpe novej knihy však neraz zaváži aj úvaha: čo s nimi, kam tie knihy budem dávať.

Supermoderne zariadený byt alebo dom, v ktorom sa nenájdu knihy, je smutnou vizitkou majiteľa. Nie nadarmo sa hovorí, že kniha je najlepším priateľom človeka.

A o svojich priateľov sa chceme a vieme postarať.

Nájsť vhodný priestor Na uloženie kníh treba vyčleniť v byte alebo v dome vhodný priestor. Základnou podmienkou je suché prostredie.

Nemali by sme zabúdať ani na účinky slnečného svetla, ktoré dokáže „vybieliť“ obaly kníh. Nepriateľom, ale oveľa menej nebezpečným, je prach. Vzácne a drahé knihy preto radšej uložme do skriniek s nepriehľadnými dvierkami, ktoré ich lepšie ochránia pred svetlom a prachom.

Knižnice so sklenenými dvierkami sú dobrým riešením, ak chceme mať prehľad vo väčšom množstve kníh, ktoré často používame.

Pracovňa je ideálnym miestom Ak vyčleníte v obývanom priestore jed-

34

nu miestnosť na pracovňu, vyriešite aj problém s umiestnením veľkej knižnice.

V obchodoch s nábytkom nájdete nielen moderné variabilné systémy skriniek, z ktorých zostavíte knižnicu podľa svojich potrieb, ale aj knižnice v rustikálnom štýle.

Knižnica môže siahať od podlahy po strop. Vtedy však nezabudnite na rebrík, ktorý budete potrebovať pri manipulácii s knihami a pri upratovaní. Pohodlné kres-

lo s lampou na čítanie v pracovni vytvoria oázu pokoja. Aby knihy, s ktorými práve pracujete neostávali na stole a nemuseli ste ich zakaždým odkladať na miesto, vytvorte si príručný stolík.

Dobre poslúži aj polica nad pracovným stolom alebo malá otvorená skrinka. „Technici“ možno viac ocenia kontajner na kolieskach, ktorý môžu podľa potreby presúvať po miestnosti.

V starších bytoch priestor na knižnicu poskytnú výklenky, ktoré nemožno využiť na iné účely. Často ich nájdete nielen na chodbe, ale aj v izbách. Priestor na knihy môžete vytvoriť aj v spálni. V dostatočne veľkej izbe vytvoríte pracovný kút, ktorého jednu stenu môžu zaplniť police s knihami. Na mieru vám ich vyrobia šikovní majstri. Množstvo variácií ponúkajú aj systémy spoločnosti Ikea. Keď sa dobre rozhliadnete po byte, možno nájdete priestor i nad dverami, v predsieni či pod schodiskom.

www.baumagazin.sk

Pracovný kút v spálni

Deti a knihy Rozprávky, deti a knihy patria k sebe. Prvé knihy, ktoré sa deťom dostávajú do rúk, sú väčšinou odolné voči „ničiteľským“ sklonom malých „čitateľov“. Ak deti od detstva naučíte úcte ku knihám, neobanujete. Bude ich sprevádzať po celý život.

Deti sa však musia naučiť, že knihy treba nielen prezerať, ale aj odkladať na miesto.

Najprv ich nebudú mať veľa, ale polička na knihy by v detskej izbe nemala chýbať.

Menším deťom umiestnite knihy v nízkej skrinke tak, aby na ne dosiahli. Školáci už bez problémov využijú police na stene.

Pestré farebné vyhotovenie skriniek a políc oživí priestor detskej izby.

S tým, že knihy budú pribúdať, treba počítať vždy. Bez ohľadu na to, či kupujete knižnicu pre deti alebo pre dospelých.

Knihy v obývačke Veľké obývačkové steny vyšli z módy.

Mladí ľudia uprednostňujú nízky nábytok v kombinácii s otvorenými policami, kde sa knihy delia o priestor s audiovizuálnou technikou a s poličkami na CD a DVD. Knižnica bez zadnej steny môže poslúžiť aj na oddelenie spoločenského priestoru od jedálenského, resp. pracovného kúta.

Práve v tomto type knižníc najlepšie využijete praktické zarážky na zachytenie stojacich kníh. Kombinácie nízkych skriniek so sklenenými aj plnými dvierkami a otvorených políc priamo na stene pôsobia oveľa ľahšie ako vysoké zostavy.

Nízke stolíky s odkladacím priestorom a poličkami vedľa sedacej súpravy či pohovky poslúžia na umiestnenie lampy a niekoľkých kníh.

35

36

Inšpirácia

TEXT: I. Lanáková, FOTO: Photoxpress

Mnohé ženy veľmi rady vymýšľajú ako zmeniť interiér, ktorý sa im zdá po určitom čase „okukaný“. Výmena nábytku či sedacej súpravy z finančných dôvodov, prirodzene, zväčša neprichádza do úvahy. Široké možnosti však poskytujú bytové textílie. Nová záclona, záves, k tomu niekoľko vankúšikov či prikrývka na posteľ dodajú miestnosti nový vzhľad. Žiada sa nám zmena – prosím, nie je problém mať v zásobe aj niekoľko súprav a meniť ich podľa ročných období.

Zaujímavá záclona alebo záves dokážu ovplyvniť atmosféru celej miestnosti. Dôležité je správne si vybrať a vedieť s látkou pracovať. Treba sa držať zásady, aby záclona korešpondovala farebne aj vzorom s ostatnými zariaďovacími predmetmi v miestnosti.

Stránka estetická aj praktická Kto to nedokáže, mal by sa obrátiť na odborníkov v špecializovaných predajniach. Títo radi „fundovane“ poradia, aký druh látky si vybrať a ako ju naaranžovať, aby ste boli spokojní s výsledným efektom. Výhodou ich služieb je aj to, že vám priamo domov prinesú rôzne vzorky látok, z ktorých si môžete vybrať tú najvhodnejšiu pre vás a váš interiér. Takýto spôsob výberu je najspoľahlivejší, pretože iné osvetlenie u vás doma, farby stien, to všetko môže ovplyvniť celkový dojem z dekoratívnej látky.

Podľa rady odborníčky je najlepšie vyberať látku večer pri umelom osvetlení.

Záclony a závesy však majú význam nielen ako prvok podieľajúci sa na celkovom vzhľade interiéru. Plnia aj funkciu ochrany pred zvedavými pohľadmi zvonka. Určite nie je nikomu príjemná predstava, že ho niekto pozoruje cez okno. Ako bariéra pred zvedavými pohľadmi počas dňa úplne stačia transparentné látky, cez ktoré sa dajú rozoznať len obrysy. Večer si svoje súkromie chránime zväčša žalúziami.

Bytové textílie sú skvelým doplnkom každého interiéru. Môžu pritom nenápadne „stáť v kúte“, alebo výrazne ovplyvniť celkový vzhľad. Kvalitné textílie dajú domovu nádych výnimočnosti, dokážu vytvoriť najrozmanitejšiu atmosféru.

Od hodvábu Najušľachtilejším materiálom, ktorý je vhodný na záclony a závesy, je prírodný hodváb. Je to drahý materiál, náročný na údržbu, odporúča sa čistiť ho chemicky. Aj to sú dôvody, prečo sa viac používa jeho umelý variant – syntetický hodváb.

Vôbec syntetické materiály sú dnes „v kurze“. Dobre sa udržiavajú a nie sú takými „lapačmi prachu“. Sú tiež farebne stálejšie a

www.baumagazin.sk

Keď sa nám zažiada zmena ZÁCLONY cenovo výhodnejšie. Obľúbené sú najmä tenké materiály – organzy, voály. Biele záclony takmer úplne vytlačili farebné transparentné látky. Z nepriehľadných látok sa obľube teší taft, ktorý zaujímavo mení farbu pod dopadom svetelných lúčov. Efektne vyzerajú tzv. krešové záclony s pokrčenou povrchovou úpravou.

Stálicou sú krajkové záclony.

Kombinácie farieb, vzorov Na dekoračných látkach prevažujú pastelové odtiene žltej, oranžovej, zelenej, modrej, hnedej farby, výnimkou nie sú ani sýte farebné odtiene. Moderné sú látky viacfarebné, akoby dúhovo sfarbené, na ktorých plynule prechádza jedna farba do druhej. Zo vzorov sa používajú najmä kvetinové vzory a pásiky, zriedkavejšie kocky. Pokiaľ sa záclony dopĺňajú aj o závesy, používajú sa najčastejšie farebne príbuzné látky, tzv. tón v tóne, alebo látky rovnakej farby, ale s iným vzorom. Napr. na záclone sa objaví kvetinový vzor, na závese pásik alebo kocka.

Nielen čo, ale aj na čo zavesiť Pri závesoch a záclonách je dôležitý aj spôsob upevnenia na okná. Viac ako garniže sa začínajú využívať systémy koľajničiek, ktoré takmer vôbec nevidno, keď sa na ne záclona či záves zakvačia. Na riasenie sa používajú špeciálne pásky, ktoré sa na záclony a závesy našívajú. Niektoré druhy háčikov sa môžu prať aj v práčke, čiže záclona sa len zhrnie z koľajničiek alebo tyče. Žiadne namáhavé štveranie po rebríku a zdĺhavé vešanie záclon ako tomu bolo v minulosti.

Praktická rada na záver: Pred prvým zavesením treba vždy záclonu či záves vyžehliť a odporúča sa látku, ktorú ste si vybrali, pred ušitím oprať, aby ste predišli jej zrazeniu.

37

38

Inšpirácia

39

www.baumagazin.sk

Stavba 40

Návrat k pôvodným stavebným materiálom TEXT: Daniela Zverková, FOTO: red

Príroda si so svojimi klimatickými kontrastmi hravo poradila aj bez matematických vzorcov.

Stačí sa pozrieť na vzhľad živočíchov, ktoré žijú v rozličných teplotných pásmach. Bizarné a zaujímavé tvary, napríklad dlhé a úzke hady, ktorým sa cez kožu vyparí neuveriteľné množstvo tepla, by sme ťažko hľadali niekde na severe – bola by z nich stuhnutá palica už pri prvom dotyku s okolím.

41

www.baumagazin.sk

Stavba

Pre chladné prostredie je preto práve naopak charakteristická oblosť tela, čiže čo najmenšia plocha na únik tepla. Tučniaky by teda nemali šancu prežiť niekde v trópoch, neunikajúce teplo by ich zničilo. Podčiarknuté – zrátané to v reči matematikov znamená, že pri stavbe tela rozhoduje rôzna veľkosť povrchu pri zachovaní rovnakého objemu.

Telo a dom na rovnakom princípe Kto hodlá stavať ekologický dom, musí vychádzať z tuzemských klimatických podmienok a pripraviť sa na kompaktnú konštrukciu. Jednoznačne sa vychádza z podmienky zabezpečiť pri danom objeme čo najmenší povrch stavby.

Iste, optimálny tvar, či už guľu alebo pologuľu, zvolí málokto, nie sme predsa v Laponsku a nehĺbime si iglu v snehu. No stále platí, že čím viac sa vonkajšie rozmery domu podobajú palici, tým viac tepla uniká. Bez ohľadu na to, či sa stavba ťahá do dĺžky alebo do výšky.

Kompaktná, málo členitá stavba s malým počtom zalomení, výstupkov, ník, vikierov alebo balkónov má pri rovnakom objeme pri menšej vonkajšej ploche aj menšie straty prestupom tepla.

To isté, hoci v trochu iných farbách, platí aj pre vnútorné usporiadanie domu. Zbytočne dlhé, nikam nevedúce chodby, prípadne zákutia za schodiskom pre malý stolík s jednou taburetkou môžu síce vyzerať efektne, zato priam požierajú teplo bez vážnejšieho úžitku.

Pravda, pri dobre izolovaných domoch tvar až tak veľmi nezaváži. No ide predovšetkým o to, aby sa dosiahol čo najnižší počet kritických miest na vznik tepelných mostov. Inak sa energia skutočne v dostatočnom množstve nikdy neusporí.

Viac tepla za menej peňazí Pojem nízkoenergetický dom nie je celkom presne definovaný, hoci ide samozrejme o bývanie s nízkou spotrebou energie. V porovnaní s novostavbami podľa súčasne platných noriem ide o spotrebu zhruba polovičnú, so staršími domami o tretinovú a nižšiu.

42

Podľa údajov strediska pre obnoviteľné zdroje a úspory energie Ekowatt sa pokladá za nízkoenergetický taký dom, ktorého spotreba na vykurovanie za rok je nižšia ako päťdesiat kWh na meter štvorcový vykurovanej podlahovej plochy. Poznáme aj akúsi zdokonalenú verziu nízkoenergetického domu, ktorou je tzv. pasívny dom. Vo všeobecnosti je to vylepšenie konceptu nízkoenergetického domu, ktorý takpovediac nepotrebuje konvenčné vykurovanie. Je svojou koncepciou dimenzovaný tak, že na pokrytie tepelnej spotreby stačia pasívne energetické zdroje.

Pri návrhu treba brať ohľad na miestne klimatické podmienky, rozloženie terénu, orientáciu na svetové strany, vegetáciu a spôsob okolitej zástavby. To však platí všeobecne pri stavbe akéhokoľvek domu.

No pre pasívny alebo nízkoenergetický dom je dobré, ak architekt navrhne primerane veľké južne orientované okná pre solárne panely. Dôležité sú v tomto prípade aj zimné záhrady.

Síce naj, ale bez nádeje na úspech Doterajšie skúsenosti ukazujú, že slama ako najekologickejší stavebný materiál osloví len málo stavebníkov. A už vôbec nie v prípade výstavby vlastného rodin-

Bez strachu z požiaru Obava z horľavosti slamených stien je síce prirodzená, ale nie veľmi opodstatnená. Balíky zlisované a zabudované do konštrukcie nemajú na horenie dostatok kyslíka, rovnako, ako keby boli steny postavené z kníh. Tie, aj keď sú z horľavého papiera, horia veľmi zle.

Pokusný a výskumný ústav mesta Viedne v spolupráci s Technickou univerzitou Viedeň urobil skúšku horľavosti. Na základe výsledkov skúšky splnili testované slame-

né balíky podľa rakúskych noriem kritériá triedy horľavosti ako normálne horľavé.

Preskúšanie stavebnej časti zase ukázalo, že slamená stena omietnutá z oboch strán dvojcentimetrovou omietkou vzdoruje ohňu 90 minút, čo vôbec nie je málo.

Späť do reality Všeobecne pri ekologickej výstavbe platí, že pre dosiahnutie požadovaných výsledkov sa musia zhodnotiť podmienky prírodného prostredia, ktoré sú k dispozícii.

Nevyhnutnosťou sú prieskumy z geológie, hydrológie, geomorfológie a klimatológie, práve tak ich rozbory v projekte.

Každý projekt musí byť individuálny, pretože dva susediace pozemky môžu mať úplne odlišné podmienky.

Najmä v prípade, že terén je členitý, čiže vznikajú kopce a údolia. Tam výhoda pre jedného môže byť vážnou brzdou pre suseda z opačnej strany. Dôležité je predovšetkým smerovanie svahu na slnečnú stranu a poloha domu na svahu.

Najmä preto, že na južne exponované polohy dopadá v zime o desať až tridsať percent viac globálneho slnečného žiarenia ako na severné svahy v rovnakej klíme.

Ale platí to aj pre obyčajnú ulicu, ktorá je orientovaná v smere sever – juh. Kým totiž na jednej strane ulice sú vchody do domov a kuchyne orientované na sever, na druhej strane ide o pravý opak.

Znamená to, že na sever, kde slnko nezasvieti celý deň, smerujú obývacie miestnosti. Pochopiteľne, že dobrý architekt si

www.baumagazin.sk

ného domu. Skôr ide o nadšencov a vzorové stavby, na ktorých sa demonštruje výhoda použitej technológie.

Návrat k drevu, hline, slame, konope, pazderiu a iným materiálom, ktoré sa kedysi bežne používali v stavebníctve, je však celosvetový trend. Práve tak ide o súčasť ekologického úsilia, no buďme úprimní – na Slovensku je to beh na veľmi dlhú trať.

Pritom platí, že najväčšie riziká prípadných škôd pri výstavbe zo slamy hrozia pri nedodržaní technologických postupov.

Navyše, z povahy prírodných materiálov vyplýva, že sa v závislosti od miestnych podmienok môžu do určitej miery líšiť.

V praxi to znamená, že každá lokalita si vyžaduje operatívne posúdenie jednotlivých vlastností priamo na mieste, čo nevyhovuje veľkovýrobe. Aj preto v niektorých štátoch EÚ platí odlišná legislatíva pre vidiek a mestskú zástavbu, pričom na vidieku sa ponecháva oveľa väčšia zodpovednosť na investora.

43

poradí aj s takouto orientáciou na svetové strany v prípade, že mu povolia zasunúť dom čo najviac dozadu.

Stavba

Prvoradý je pozemok Ideálny pozemok určite neexistuje, no pri dobrom návrhu sa dajú niektoré nevýhody premeniť na výhody, prípadne je možné ich aspoň čiastočne či úplne eliminovať. Ale pozor! Na zlom pozemku s absolútne nevhodnou orientáciou na svetové strany nikdy nevyrastie dobrý dom, tak ho radšej nekupujte a počkajte si na ďalšiu príležitosť.

Veľkosť pozemku závisí od predstavy veľkosti stavby a plánovaného využitia pozemku, pričom sa prihliada na požiadavku minimálneho záberu voľných plôch. Istou kompenzáciou zabranej zelene na výstavbu je zriadenie zelenej strechy. Bežná veľkosť pozemku pre samostatne stojaci dom je 500 až 800 m2.

Nezabudnite pri výbere pozemku zohľadniť aj vlastné záväzky, povinnosti či záujmy. Ono totiž odľahlé, bohom zabudnuté miesto síce poskytuje množstvo súkromia, ale na druhej strane sa musí často využívať automobil. Domom ušetrená energia sa tým nezmyselne presunie do energie pre zabezpečenie mobility.

Zradné údolia Teploty vzduchu v údoliach a na vrcholoch kopcov sú nižšie ako v chránených polohách a na južných svahoch. Údolné oblasti tak môžu vplyvom klesania studeného vzduchu, hlavne v noci, vytvárať jazerá studeného vzduchu. Navyše, v údoliach sa zhromažďujú škodliviny a znečistený vzduch.

Do úvahy je potrebné brať aj prípadné prírodné nebezpečenstvá, ako sú požiar, víchrica, lavína, zosuv pôdy. Stále viac ľudí ich podceňuje, no tieto nebezpečenstvá hrozia aj v súčasnosti.

Najlepšie je sa takýmto lokalitám úplne vyhnúť, aby stavebník nemal v budúcnosti problémy. Rovnako tak je vhodné vyhnúť sa samým zdrojom škodlivých vplyvov ako napríklad hluku a emisiám zo vzduchu. No aj umelým žiareniam, teda vysokonapäťovým vedeniam a zdrojom šírenia bezdrôtového signálu.

Podceniť by sa nemali ani prírodné polia žiarenia, čiže geopatogénne zóny.

Vietor neradno podceňovať Rýchlosť vetra závisí od výškovej polohy a tvaru budovy, od jej výšky a plochy povrchu. Holanďania už pred desiatkami rokov prišli na to, že stavať do výšky a do šírky vychádza na tie isté peniaze – práve pre vietor, v prípade výškovej stavby aj umelý a úplne zbytočný.

Skrátka, vietor je potvora a čím menej možností na sebarealizáciu mu stavebník poskytne, tým lepšie pre neho i pre celé okolie.

Hoci ide o prírodný živel, rozhodne nepatrí k plusom ekologického bývania.

Pravda, na tvorbe mikroklímy obytného prostredia sa podieľa spôsob vytvárania blokov, uličných ťahov alebo rozptýlených systémov. Opäť sa tak môžeme vrátiť na začiatok – alfou a omegou dobrého domu je kompaktná forma, ktorá zlepší aerodynamiku budovy. Uličné ťahy – áno, bloky – možno, rozptýlené systémy – rozhodne nie.

Zaťaženie vetrom sa tiež môže zmenšiť vhodným nasmerovaním budovy, čo je spravidla 45° odchýlka od hlavného smeru zimného vetra. Rozhodne pomôže obmedzenie výšky domu a vhodné usporiadanie okolitej vegetácie.

44

www.baumagazin.sk Bez zelene a vody to nepôjde Pri návrhu zelených plôch na pozemku treba prihliadať nielen na estetické a kompozičné faktory, ale aj na klimatické pomery. Áno, vstup záhradného architekta do projektu je určite dôležitý počin, pretože esteticky dotvára celé prostredie. O tom niet najmenších pochýb.

No výsadbou stromov a vyšších kríkov možno chrániť dom pred vplyvmi vetra, chladu a hluku, pričom sa dodatočne zlepšuje aj kvalita vzduchu. Veď napríklad zalesnené plochy majú výraznú regulačnú funkciu pre lokálnu klímu, prečisťujú vzduch, zadržia-

vajú vlahu, a tým regulujú vlhkosť a teplotu okolitého vzduchu.

Vodné toky a plochy tiež zmierňujú výkyvy teplotných zmien.

Tak napríklad 1 ml vody s teplotou +10° C dokáže zohriať 3000 m3 vzduchu z –10° C na 0° C. Aj malé jazierko s hĺbkou minimálne jeden meter ponúka ochranu proti mrazu pre bezprostredné okolie s plochou desaťnásobne väčšou ako je jeho povrch. Nuž niet sa čo čudovať, že pred takmer každým vzorovým domom v Nemecku nechýba nejaká „mláčka“ s kvetinkami. Nie je to nijaká novodobá mondénnosť – len celkom obyčajná aplikácia prírodných zákonov.

45

Stavba

OPTIMÁLNE TEPLOTY V KA

46

PLOŠNÉ VYKUROVANIE A CHLADENIE REHAU V Komerčná prezentácia, TEXT a FOTO: Rehau

V NÍZKOERGETICKÝCH A PASÍVNYCH DOMOCH

www.baumagazin.sk

AŽDOM ROČNOM OBDOBÍ

Nové technológie, zmena klimatických podmienok, politické faktory a zvýšené požiadavky na komfort prinášajú nové výzvy pre techniku budov. Jej úlohou bude zabezpečiť optimálnu tepelnú pohodu rovnako počas vykurovacej sezóny, ako aj počas horúceho leta. Špecifikom nízko energetických stavieb je pomerne nízka úroveň tepelných strát v prípade vykurovania, ako aj nízkych tepelných záťaží počas horúcich letných dní. Toto špecifikum ponúka stavebníkom nové možnosti a zároveň vyžaduje odlišný prístup realizátora technológie 47

Stavba Firma REHAU tieto tendencie dlhší čas monitoruje a prispôsobuje ním aj paletu vhodných riešení pre vykurovanie a chladenie.

Solárny systém pre ohrev pitnej vody alebo podporu vykurovania Práve so solárnym systémom REHAU SOLECT môžete vo Vašej nízko energetickej stavbe ušetriť značný podiel nákladov na ohrev pitnej vody a vykurovanie. Zároveň aktívne a viditeľne prispejete k zníženiu emisií oxidu uhličitého. Princíp termického solárneho zariadenia REHAU SOLECT: Keďže ide o tepelné zariadenie, dochádza pri slnečnom žiarení k ohrevu solárneho média a následne pitnej alebo vykurovacej vody.

Solárny systém je istotou do budúcnosti a prináša nezávislosť od stále rastúcich cien, ako aj neistej dostupnosti energií. Solárne zariadenie REHAU SOLECT môže v jednoduchšej variante zabezpečovať ohrev pitnej vody, pri kombinovanej variante podporuje zároveň aj vykurovanie Vášho domu. Rozdiel medzi oboma variantami je predovšetkým vo veľkosti plochy solárnych kolektorov a zásobníkov, ako aj v komplexite regulácie a príslušenstva. Inštaláciou solárneho zariadenia môžete dosiahnuť: t [OÓäFOJF QPUSFCZ FOFSHJF OB PISFW QJUOFK WPEZ Bä P EWF tretiny t [OÓäFOJF QPUSFCZ FOFSHJF OB PISFW QJUOFK WPEZ B WZLVSPWBnie pri kombi variante spolu v priemere o cca. 35% prei bežnej novostavbe, pri nízko energetickom alebo pasívnom štandarde až do 65% t TZTUÏN 3&)"6 40-&$5 NPäOP KFEOPEVDIP LPNCJOPWBǸ T najrôznejšími typmi kotlov alebo tepelných čerpadiel t JEFÈMOZ QSF WZLVSPWBOJF CB[ÏOPW t WZTPLP FGFLUÓWOB B UBLNFS OFWZIOVUOÈ KF LPNCJOÈDJB TPlárneho systému a plošného vykurovania REHAU, ktoré sa uspokojí aj s pomerne nízkymi teplotami vykurovacej vody

48

Pre jednoduchú orientáciu: Pri systéme REHAU SOLECT potrebujete pre ohrev pitnej vody asi 1-1,5 m2 plochy solárnych kolektorov na osobu v domácnosti. Dimenzia akumulačného zásobníka predstavuje približne 80 až 100 l na každú osobu (cca. dvojdňová potreba ohriatej vody). Životnosť kvalitných solárnych zariadení dnes prevyšuje 25 rokov, čo je ďaleko za dobou návratnosti solárneho zariadenia, ktorá sa pri stále rastúcich cenách energií pohybuje okolo 10-15 rokov podľa účelu a typu zariadenia.

Plošné vykurovanie a chladenie Pri plošnom vykurovaní sa využíva sálavý tepelný tok z ohrievanej plochy (podlahy, steny alebo stropu). Tieto plochy dosahujú mierne vyššiu povrchovú teplotu, a tak priamo vyžarujú teplo do okolitej miestnosti, na vnútorné zariadenie i nás ľudí. Takéto teplo je veľmi komfortné a dá sa prirovnať k teplu slnečných lúčov, ktoré nás príjemne zohrejú aj v zimných mesiacoch pri veľmi nízkej teplote vzduchu okolo nás. Vykurovanie pomocou menej komfortnej konvekcie, t.j. prostredníctvom ohriateho vzduchu, tu tvorí na rozdiel od klasického radiátorového alebo teplovzdušného vykurovania podstatne menši podiel. Rozloženie tepla v miestnosti je od podlahy smerom nahor pomerne rovnomerné, čo ľudský organizmus vníma veľmi pozitívne a veľmi sa približuje ideálnemu teplotnému profilu zistenému dlhodobým medicínskym výskumom.

Práve v nízko energetických stavbách možno prevádzkovať plošné vykurovanie vzhľadom na nízke tepelné straty veľmi hospodárne a zároveň pohodlne. Pri pasívnom štandarde možno využiť plošný systém ako komfortný doplnok techniky budov, pričom rekuperačná vetracia jednotka môže poslúžiť len pre vetranie. Výsledkom je maximálne pohodlie a zároveň vyššia flexibilita a bezpečnosť systému. Tento trend možno jednoznačne pozorovať pri výstavbe nízko energetických a pasívnych stavieb v západnej Európe.

www.baumagazin.sk Chladenie budov Chladenie sa, podobne ako v automobiloch, stáva nevyhnutnou súčasťou výstavby, čo môže platiť aj pre nízkoenergetické, prípadne pasívne budovy. Napriek perfektnej izolácii vonkajšieho plášťa existuje riziko prehrievania stavieb počas horúcich letných dní, najmä vďaka veľkých preskleným plochám maximálne orientovaným smerom na juh. Vonkajším zatienením presklených plôch je síce možné hlavný zdroj prehrievania čiastočne zredukovať, maximálny komfort a istotu nám však prinesie až premyslený chladiaci systém.

Klasické klimatizačné systémy odbúravajú vznikajúci pocit tepla prúdením studeného vzduchu (t.j. konvekciou). Prináša to veľmi negatívne efekty, ako je zvýšená hlučnosť a prúdenie príliš chladného vzduchu.

Princíp plošného chladenia spočíva v chladení veľkou plochou (predovšetkým stropov alebo stien) pomocou chladiacej vody cirkulujúcej v rozvodných rúrkach REHAU. Odovzdávanie tepla na rozdiel od klasickej klimatizácie potom prebieha medzi všetkými teplejším objektmi v miestnosti, vrátane ľudského tela, vysálaním na chladiacu plochu (t.j. vyžarovaním).

Príjemné zlepšenie komfortu možno dosiahnuť aj chladením pomocou podlahového rúrkového systému, plnohodnotné chladenie však zabezpečí až využitie stropov, prípadne stien.

Plošné chladenie je v porovnaní s klasickou klimatizáciou veľmi úsporné, v optimálnom prípade možno chladiť len tzv. “voľným chladením“ pomocou spodnej vody alebo chladu zeme.

Tepelné čerpadlo Tepelné čerpadlo REHAU ako zdroj tepla alebo chladu nevyhnutne dopĺňa ucelený systém vykurovania a chladenia. K dispozícii je široká škála výkonov od 5 do 56kW pri vysokých výkonnostných číslach COP až do 5,5. Výkony okolo 5 kW sú vhodné práve pri nízko energetické domy.

Dostupné sú vyhotovenia voda/voda a zem/voda s možnosťou pasívneho alebo aktívneho chladenia, a typ vzduch/voda, ktoré je zatiaľ len v prevedení pre vykurovanie. Samozrejmosťou je inteligentná ekvitermická regulácia pre vykurovanie a chladenie s

Toto jemné veľkoplošné chladenie spĺňa najvyššie požiadavky na ideálny tepelný komfort. Navyše rovnaký systém môže v zime vykurovať a v lete chladiť.

REHAU ponúka overené systémy vykurovania a / alebo chladenia pre stropy, steny aj podlahy, a to v mokrom procese (s betonážou resp. omietaním) i suchom procese (systém prefabrikovaných sadrokartónových dosiek).

49

Stavba 50

interiérovým snímačom priestorovej teploty a relatívnej vlhkosti pre kontrolu rosného bodu, ktorá zabezpečí príjemný komfort a maximálnu hospodárnosť.

nadmerné opotrebenie kompresora. Do zásobníka možno jednoducho integrovať solárny výmenník a pokryť tak časť energie pre ohrev pitnej vody alebo vykurovania.

Špecifickou kapitolou je ohrev pitnej vody a akumulácia vykurovacej vody. Obe funkcie zabezpečuje premyslený systém kombinovaného zásobníka, ktorý pripraví vždy čerstvú ohriatu pitnú vodu bez jej skladovania, a to prietokovým spôsobom. Odpadá tak problém s výskytom legionel a zdravotných rizík. Rovnaká technológia sa stáva štandardom v západnej Európe a REHAU Vám ju ako jeden z prvých výrobcov prináša aj na Slovensko. Zároveň umožní akumulovať vykurovaciu vodu pre efektívny chod tepelného čerpadla bez častého cyklovania, ktoré spôsobuje

Dôležitou podmienkou správneho fungovania je zladenie celého systému do kompaktného celku, ktorý Vám dodá práve REHAU. Pre správne naprojektovanie a realizáciu má REHAU pripravené profesionálne spracované technické informácie pre projektantov a pravidelne školí realizačné firmy. Radi Vám zabezpečíme skúsených odborníkov, ktorí Vašu stavbu vyprojektujú alebo zrealizujú. www.rehau.sk

(1(5*(7,&.< ()(.7 91( $ 63251 5,(ĝ(1,$

35 -(01 7(3/2 $ -(01 &+/$' 3/2ĝ1 +2 9<.8529$1,$ $ &+/$'(1,$ -(',1(Î1 $17,0,.52%, /1< =(01 9 0(11 . 35( 5,$'(1 9(75$1,(

WWW REHAU SK

WWW REHAU SK

2%(!5 S R O +OPĐIANSKA !

"RATISLAVA 4EL %MAIL BRATISLAVA REHAU COM

3TAVBA !UTO 0RIEMYSEL

Stavba

So stavebným systémom VELOX

52

www.baumagazin.sk

X v탑dy o krok vpredu.

53

Stavba

Na tohtoročnom medzinárodnom stavebnom veľtrhu IBF Brno 2010 boli stavebné debniace systémy VELOX ocenené zlatou medailou. VELOX je tiež víťazom 1. rakúskej solárnej ceny z roku 2001 za Pasívny dom Faktor 10. Už mnoho rokov je VELOX členom združenia IG Passivhaus a od roku 2009 taktiež zakladajúcim členom ÖGNI, rakúskej spoločnosti pre trvale udržateľné nakladanie s nehnuteľnosťami.

O výhodách, ktoré tento rakúsky stavebný systém strateného debnenia ponúka pre svojich užívateľov, sme sa porozprávali s Ing. Petrom Turanom, manažérom predaja pre Slovenskú republiku.

1. Aké benefity ponúka stavebný systém VELOX pre stavebníka? Štiepkocementové dosky VELOX v kombinácii s tepelnou izoláciou, okrem toho, že predstavujú ideálny podklad pod povrchové úpravy, sú zabudovaným debnením s vynikajúcimi zvukovoizolačnými a tepelnoizolačnými vlastnosťami. Ak k tomu pridáme akumulačnú schopnosť nosného betónového jadra, vznikne nám sendvičový obvodový plášť ako stvorený pre dnes toľko žiadané pasívne a nízkoenergetické domy. Pritom štíhle steny VELOX znamenajú ušetrené m² v prospech úžitkovej plochy stavby, čo má tiež vplyv na jednotkovú cenu za 1 m².

2. Prečo je VELOX vhodný pri stavbe pasívnych a nízkoenergetických budov?

Pre realizovanie pasívnych stavieb je náš stavebný systém ideálne tesniacou masívnou konštrukciou bez prestupov a tepelných mostov. Z dôvodu zabudovanej tepelnej izolácie, ktorou je pre pasívne domy sivý polystyrén s prísadou grafitu, je pre dosiahnutie parametrov pasívnych konštrukcií postačujúca celková hrúbka steny obvodového plášťa 42 cm.

VELOX má už viac ako 10 - ročné skúsenosti s realizovaním pasívnych domov, ktoré spotrebujú až o 80 % menej energie na vykurovanie než novostavby postavené podľa tradičných postupov.

3. Čo si vyžaduje samotná montáž systému?

Stavebný systém VELOX je bezkonkurenčný, najmä čo sa týka rýchlosti výstavby a požiadaviek na zariadenie staveniska. Steny a stropy sú montované s minimálnymi nárokmi na stavebné mechanizmy. Možno ich bez problémov zabudovať aj v krajne nepriaznivých poveternostných podmienkach.

Použitím stavebného systému VELOX vznikne jednotný stavebný systém, ktorým môže stavebník elegantným spôsobom vyriešiť stavbu svojho pasívneho domu od základov až po strechu.

Vyhne sa tým kombinovaniu viacerých druhov materiálov, ktoré v konečnom dôsledku môžu znamenať komplikácie napr. pri voľbe definitívnych povrchových úprav.

www.velox-bausysteme.com Pripravila Kamila Balcová v spolupráci so spoločnosťou VELOX–WERK s.r.o.

54

55

www.baumagazin.sk

Stavba

Ako získať TEPLÚ vodu

56

TEXT: mez, FOTO: Photoxpress

Význam ohrevu pitnej vody stúpa pri rastúcom komforte a na druhej strane potrebe znižovať spotrebu energie. Práve energia sa stáva rozhodujúcim kritériom pre návrh a dimenzovanie spôsobu prípravy teplej vody. V niektorých prípadoch dokonca výkon potrebný na prípravu teplej vody prevyšuje výkon potrebný na vykurovanie miestností.

57

www.baumagazin.sk

Stavba

Zvyšovanie komfortu bývania znamená aj inštalovanie moderných hygienických zariadení s vyššou spotrebou teplej vody. Luxusné sprchy s viacerými dýzami, veľkoobjemové vane a niekoľko kúpeľní v rodinných domoch zvyšujú aj nároky na zariadenia, ktoré teplú vodu pripravujú.

Najdôležitejšou úlohou inštalovaných zariadení je zabezpečiť pre obyvateľov domu potrebné množstvo teplej vody.

Táto požiadavka neznesie žiadne kompromisy, skončenie dodávky teplej vody v polovici sprchovania nie je príjemné pre nikoho z nás. O tom, či inštalované zariadenie bude užívateľovi v prevádzke vyhovovať , rozhodujú dva parametre - výkon, ktorým sa studená voda zohrieva a objem zohriatej vody v zásobníku či ohrieva č i.

Teplú vodu možno získať viacerými spôsobmi. Navrhuje sa ten, ktorý vyhovuje miestnym podmienkam, druhu stavby, kritériám na spotrebu energie ako aj želaniu stavebníka. Norma STN 83 0616 určuje akostné požiadavky na teplú úžitkovú vodu. Príprava teplej vody môže byť centrálna, skupinová alebo individuálna. Pri centrálnej je z jedného tlakového ohrievača zásobovaný teplou úžitkovou vodou celý dom, pri skupinovej jeden tlakový ohrievač zásobuje iba susediace odberné miesta. Pri individuálnej príprave je inštalovaný ohrievač bezprostredne pri každom odbernom mieste.

Tieto spôsoby prípravy je možné riešiť akumulačnými čiže zásobníkovými alebo prietokovými ohrievačmi. Všetky zariadenia a ich časti musia spĺňať príslušné ustanovenia noriem STN 06 0803 a STN 06 0320. Pre jednotlivé spôsoby ohrevu podľa množstva použitej tepelnej energie a podľa objemu teplej vody potrebnej v určitom čase, treba voliť vhodnú konštrukciu a veľkosť ohrievača. Tieto zariadenia sa môžu vzájomne aj kombinovať.

Spôsoby ohrevu vody Môžeme si napríklad vybrať z jednotlivých druhov akumulačných zariadení, ktoré ohrievajú alebo predzásobujú ohriatou vodou tak, že sa dá kedykoľvek odobrať. Nádrž musí mať kvalitnú izoláciu, aby sa voda dala udržiavať dlhší čas bez väčšieho poklesu teploty. Akumulačné ohrievače sú konštruované ako otvorené tzv. beztlakové, pri ktorých je nádrž vždy v spojení s okolitou atmosférou, a to cez jednoúčelovú miešaciu batériu a od-

58

ber ohriatej vody sa môže realizovať iba v mieste inštalácie nádrže. Existujú aj uzavreté tzv. tlakové nádrže, pri ktorých je objem vody pod pretlakom vodovodného rozvodu 0,6 MPa, a preto sa odber môže realizovať na viacerých odberných miestach. Ich charakteristickou črtou je veľký objem zásobníka, malý tepelný výkon ohrievača vody a tým aj dlhý čas ohrevu na prevádzkovú teplotu.

Pri akumulačnom spôsobe prípravy teplej vody môže byť ohrev nepriamy, a to tak, že sa ohreje teplonosná látka v kotle a táto potom prúdi v ohrevných vložkách do zásobníka a ohrieva pitnú vodu, z ktorej sa stáva teplá úžitková voda alebo priamy, kde sa priamo zohrieva časť povrchu zásobníka, v ktorom je teplá voda.

Príprava teplej vody akumulačným spôsobom môže byť v elektrickom či v plynovom zásobníkovom ohrievači, alebo v zásobníkovom ohrievači s ohrevnou teplovodnou alebo parnou vložkou.

Medzi základné výhody akumulačných ohrievačov by sme mohli zaradiť, že sú menej investične náročné, ponúkajú možnosť kombinácie s obnoviteľnými zdrojmi energie, či už so slnečnými kolektormi alebo tepelnými čerpadlami.

Centrálna regulácia výstupnej teploty je tiež zaujímavým prvkom akumulačných systémov a nesmieme zabudnúť ani na možnosť pokrytia nárazového odberu teplej vody. Treba spomenúť aj nevýhody akumulačných ohrievačov, medzi ktoré určite patria vyššie tepelné straty, najmä pri dlhých rozvodoch alebo vtedy, ak sú ohrievače umiestnené v chladných miestnostiach, ale aj väčšie nároky na priestor a spôsob inštalácie. Treba ešte pripomenúť, že pri nastavení ohrevu vody nad 55°C sa vytvára vodný kameň, ktorý neskôr spôsobuje spomalenie ohrevu, a tým aj zvýšenie spotreby energie a poškodenie telesa.

Zásobníkový čiže akumulačný ohrev sa používa aj vtedy, ak nie je zdroj tepla trvalo k dispozícii, napr. pri využívaní solárnej energie alebo ohrevu prostredníctvom pevných palív a tiež vtedy, ak nie je zdroj tepla dostatočne výkonný na prietokový ohrev, napr. pri tepelnom čerpadle.

Prietokové systémy Prietokové ohrievače vody majú tú výhodu, že umožňujú okamžité ohriatie vody jej prietokom cez ohrievací blok. Cha-

rakteristickou črtou je minimálny objem nádrže, vysoký tepelný výkon ohrievača a tým aj veľmi krátky čas ohrevu na dosiahnutie prevádzkovej teploty vody. Jedná sa najčastejšie o prietokový výmenník tepla, kde je zdroj vykurovacia voda alebo prietokový elektrický ohrievač. Ak sa jedná o jedno alebo dve odberné miesta, tak môže byť takýto ohrievač výhodný, pretože užívateľ má teplú vodu okamžite k dispozícií. Na druhej strane, ak je spotrebič napojený na viac odberných miest, môže nastať výrazné kolísanie teploty vody, najmä v prípade, ak sú v prevádzke odberné miesta striedavo. Medzi základné výhody prietokových ohrievačov určite patrí úspora v dĺžke potrubného rozvodu, minimálne tepelné straty a malé nároky na priestor.

Prietokové ohrievače majú aj svoje nevýhody, a to väčšie investičné náklady, sú citlivé na tvrdosť vody, viac poruchové a vyžadujú častejšiu údržbu. Ak ohrievame vodu miestnym ohrevom, odpadá rozvodná sieť v dome a možno si pripraviť akékoľvek množstvo vody s ľubovoľnou teplotou v čase, ktorý nám vyhovuje. Nevýhodou niektorých systémov miestneho ohrievania je obmedzené množstvo vody, ktoré možno za hodinu ohriať.

Zmiešané spôsoby ohrevu Aj u nás bežný zásobníkový ohrev sa postupne nahrádza zmiešaným ohrevom, čo je vlastne kombinácia prietokového a zásobníkového systému alebo prietokový ohrev s jedným či s viacerými vykurovacími zdrojmi. Charakteristickou črtou prípravy teplej vody zmiešaným spôsobom je menší objem zásobnej nádrže, vysoký tepelný výkon ohrievača a tým aj omnoho kratší čas ohrevu, potrebný na dosiahnutia prevádzkovej teploty vody, napríklad v zásobníkovom ohrievači s externým výmenníkom tepla a so zdrojom tepla z vykurovacej vody a so zásobnou nádržou.

Medzi ďalšie kombinácie zmiešaného odberu vody patria plynový zásobník s priamym ohrevom vody, zásobník s plynovým kotlom s nepriamym ohrevom vody alebo malý elektrický zásobník so zvýšeným výkonom ohrievanej vložky.

Všetky systémy na prípravu teplej vody sú vyrábané pre všetky druhy získavania energie. Či už sú to ohrievače na tuhé palivá, plynové ohrievače, elektrické ohrievače, ohrievače na solárny ohrev alebo ich kombinácie.

ENERGIA Z PRÍRODY slnko faktúry neposiela...

• vákuové trubice "Heat-Pipe" • vysoko odolné borosilikátové sklo • bezpečná prevádzka • odolnosť trubice do nárazu predmetu s priemerom 25 mm • funkčnosť do 5 minút • fungovanie aj pri zhoršených poveternostných podmienkach • fungovanie aj v zimných mesiacoch

• získava aj odrazené a difúzne žiarenie • obehové médium v trubici je netoxické a nemrznúce • dva nezávislé systémy obehu tepla - nezávislosť a stála funkčnosť • pri "výpadku" trubice systém funguje ďalej • vysoký výkon na malej ploche • extrémne výborná odolnosť voči vetru • extrémne nízke zaťaženie strechy • záruka 10 rokov

www.slnecnaenergia.eu

Trnavská cesta 50 821 02 Bratislava Tel: 00421 2 3301 4756 Mobil: 00421 0911 924 524 E-mail: sales@slnecnaenergia.eu

Stavba

Spôsoby ohrevu teplej vody teda môžeme podľa počtu primárnych zdrojov energie navrhnúť ako jednoduché alebo kombinované. Jednoduché sa používajú hlavne tam, kde je zabezpečená nepretržitá dodávka energie. Kombinované sa používajú vtedy, ak chceme využívať viac druhov energie, napr. plyn a elektrinu, pevné palivá a elektrinu, pevné palivá a solárnu energiu, solárnu energiu a plyn a podobne.

Alternatívne riešenia V snahe po úspornej príprave teplej úžitkovej vody sa zvyšuje požiadavka na použitie alternatívnych zdrojov energie, a to najmä solárnych systémov a tepelných čerpadiel. Tým vzrastá potreba kvalitnej akumulácie získanej energie. Ohrev pitnej vody sa najčastejšie rieši formou využitia solárneho tepla. Spotrebu teplej vody, ktorá sa celoročne pohybuje na približne rovnakej úrovni, je efektívne skombinovať s možnosťou získavania tepla zo solárnej energie. Dokonca v letnom období možno spotrebu energie na ohrev pitnej vody úplne pokryť prostredníctvom energie získanej zo slnka.

Trh ponúka kompletné zostavy na ohrev pitnej vody až po zložitejšie systémy, ktoré dokonale využívajú solárnu energiu. Výber závisí aj od požiadaviek investora. Solárny systém je vlastne zariadenie na ohrev teplej vody rovnako ako klasický bojler, prietokový ohrievač alebo kombinovaný kotol. Kvalitný systém sa skladá zo solárnych kolektorov, zásobníkov na ohrev pitnej vody, z dopravných staníc na prenos solárnej energie a z kolektoru pre odberné miesto. Ďalej musí obsahovať prvky pre inštaláciu a montáž a kvalitnú regulačnú i riadiacu techniku. Solárne zariadenia sa dajú pripojiť k ľubovoľnému zdroju teplej vody, k elektrickému, plynovému, olejovému kotlu alebo aj ku kotlu na pevné palivo.

Druhy systémov Medzi najjednoduchšie solárne systémy určite patrí zariadenie na ohrev vody samotiažou, čiže gravitačný systém, ktorý nepotrebuje čerpadlá ani reguláciu. Skladá sa z kolektoru, nad ktorým je umiestnená nádrž. Voda sa ohrieva priamo v kolektore a putuje hore do hornej časti izolovanej nádrže. Tým vytlačí studenú vodu zo spodnej časti nádrže späť do kolektoru. Za slnečného počasia ohreje tento systém 50 litrov vody na 70°C za 3 – 4 hodiny. Hodí sa pri sezónnych zásobovaniach teplou vodou alebo ako predohrev pri klasických spôsoboch ohrevu. Ďalšou možnosťou je solárny zásobník. Objem solárneho zásobníka je priamoúmerný veľkosti spotreby teplej úžitkovej vody. S veľkosťou zásobníka sa zväčšuje aj potrebná plocha solárnych panelov. Ďalší solárny systém predstavuje štandardný typ, ktorý je najčastejšie používaný ako prídavný ohrev teplej úžitkovej vody.

Systém obsahuje jeden alebo dva solárne kolektory na streche, zásobník a domovú reguláciu. Kolektor vystavený slnečnému žiareniu odoberá slnečnú energiu a prostredníctvom cirkulácie ohrievaného média je energia prednášaná do zásobníka. Predhriata voda je potom distribuovaná cez ohrievací systém k odberným miestam.

Iným druhom solárneho systému je použitie solárneho bojleru, v ktorom je v jeho hornej časti zabudovaný prídavný výmenník.

60

Tento je cez trojcestný ventil pripojený na kotol na vykurovanie.

V tomto prípade je požadovaná teplota teplej úžitkovej vody vždy zaistená, a to v hornej časti bojleru.

Regulácia solárnych systémov môže byť nastavená na manuálny alebo automatický režim. Manuálne riadenie je určené hlavne pre servisnú činnosť a kontrolu funkcie systému. Nesmieme zabúdať ani na termostatický zmiešavací ventil na dosiahnutie max. výstupnej teploty vody 60 °C, pretože teplota v zásobníku môže dosiahnuť aj 90 °C.

Zásady návrhu Dôležitou súčasťou systému musí byť kvalitný zásobník teplej úžitkovej vody. Solárne zásobníkové ohrievače využívajú na ohrev vody solárne kolektory, a preto je najdôležitejšie akumulovať v zásobníkoch čo najväčšie množstvo teplej vody a čo najdlhšie ho udržať na potrebnej teplote, aby počas denného a večerného odberu nedochádzalo k štartovaniu doplnkového zdroja. Možnosť ohrevu pitnej vody solárnou energiou vyžaduje inštaláciu bivalentných zásobníkov na pitnú vodu, t.j. s dvoma výmenníkmi tepla, a to pre solárnu energiu a na ohrev vody konvenčným spôsobom (napríklad prostredníctvom plynového kotla, či kotla na biomasu a podobne), alebo termosifónových zásobníkov. Kvalitné ohrievače, ktoré sú použiteľné aj pre solárne systémy, majú hrdlo, ktoré je umiestnené nad spodným výmenníkom, na montáž pomocnej elektrickej vykurovacej jednotky.

Voľba typu zásobníka závisí od spôsobu použitia, či ide o ohrev teplej vody, podporu vykurovania alebo ohrev bazénu a od veľkosti jeho objemu vzhľadom na počet inštalovaných kolektorov. Výrobcovia ponúkajú veľa druhov solárnych zásobníkových ohrievačov od bivalentných cez termosifónové a akumulačné až po kombinované, ktoré sa dajú použiť nielen na prípravu teplej vody, ale aj na podporu vykurovania. Bivalentné zásobníky premiešavajú pri ohreve pitnej vody solárnym výmenníkom celý objem vody. Pri termosifónovom zásobníku solárny výmenník ohrieva iba relatívne malé množstvo vody skoro až na teplotu solárneho výstupu. Ohriata teplá voda stúpa cez teplovodnú rúrku a sifón priamo do pohotovostnej časti, a preto sa pri normálnej intenzite slnečného žiarenia v krátkom čase dosiahne požadovaná teplota, čím sa ďalej znižuje potreba dohrievania pitnej vody v zásobníku konvenčným zdrojom tepla.

Dôležitou súčasťou solárneho systému je solárna stanica, ktorá združuje regulačné a poistné vybavenie solárneho okruhu. Jej súčasťou by malo byť solárne čerpadlo, poistný ventil, spätný ventil, tlakomer, 2 teplomery s integrovaným guľovým uzáverom na výstupe a spiatočke a mala by byť dobre tepelne izolovaná. Ak si to investor vyžaduje, regulácia solárneho okruhu sa dá integrovať do regulačného prístroja kotla.

Správna voľba Pri voľbe najvhodnejšieho systému v danom objekte sa vychádza z počtu osôb, ktoré ho užívajú alebo budú používať. Na jednu osobu je potrebné priemerne 40 l teplej vody denne s teplotou 45 °C. Priemerná 4-členná rodina potrebuje minimálne 160 litrový solárny zásobník. Z toho vychádza, že optimálny systém tvoria minimálne 2 kolektory pri priemernom výkone jedného 1,2 až 1,4 kW. Ak by sme chceli využívať systém nielen na prípra-

Aby sa solárna energia účelne využila, musia spolupracovať všetky komponenty vykurovacieho systému: kolektory, ohrievač, solárna stanica s reguláciou alebo aj bez nej a príslušenstvo.

Na prenos solárnej energie z kolektoru na odberné miesto môžeme použiť tlakový alebo prečerpávací systém. Pri tlakovom systéme ide o klasický solárny systém s expanznou nádobou s plniacou kvapalinou. Tento systém je dodávaný aj s integrovaným diferenčným regulátorom teploty, čím solárny systém na ohrev pitnej vody môže fungovať úplne autonómne od vykurovacieho systému. Prečerpávací systém pracuje prostredníctvom spätného toku. Obsahuje nádrž na zachytenie spätného toku celej solárnej náplne z kolektorov. Pri nedostatku slnečnej energie v zime stečie teplonosné médium automaticky do nádrže spiatočky, čím celá časť solárneho systému nad strechou zostane prázdna.

Systémy s tepelnými čerpadlami Na prípravu teplej úžitkovej vody sa dajú použiť aj tepelné čerpadlá v kombinácií s akumulačnými zásobníkmi, ktoré sú vybavené elektrickými priamo vykurovacími tyčami (ich úlohou je dohrievať vodu na požadovanú teplotu alebo ak by nastala porucha tepelného čerpadla, tak by mali zabezpečiť požadovaný ohrev vody). Pretože tepelné čerpadlo ohrieva médium najčastejšie na teplotu 55 °C, treba na prípravu teplej úžitkovej vody navrhnúť väčší zásobník vody, pretože dodatočné miešanie so studenou vodou nie je ekonomické.

Vtedy môžeme ohrievať vodu tepelným čerpadlom na minimálnu teplotu. Tepelné čerpadlo je možné zabudovať do systému prípravy teplej úžitkovej vody aj dodatočne.

Systémy na prípravu teplej úžitkovej vody v kombinácií s tepelnými čerpadlami môžu byť riešené ako delené, ale môžu tvoriť aj jeden celok. Pri delených je tepelné čerpadlo spojené s okruhom teplej úžitkovej vody a je priamo vedené do zásobníka. Pri týchto spôsoboch je ale potrebná inštalácia obehového čerpadla. Na druhej strane však môžeme použiť už existujúci akumulačný zásobník. Ak tvoria jeden celok, čiže tepelné čerpadlo a zásobník sú kompaktné, mali by sme vedieť, že ohrev vody sa potom spomalí.

Kachľové pece a kozuby s teplovodným výmenníkom

www.baumagazin.sk

vu teplej úžitkovej vody, ale napríklad aj na podporu vykurovania alebo na temperovanie, tak počet kolektorov sa dá kedykoľvek doplniť. Zvyčajne to nie je žiaden technický problém.

Idea leží priamo na dlani. Prečo by nemohla kachľová pec alebo kozub okrem príjemného sálavého tepla dodávať zároveň teplú vodu pre centrálne vykurovanie ako aj teplú úžitkovú vodu?

Zástancov kachľových pecí čoraz viac zaujíma takéto riešenie – najmä vtedy, keď sa hovorí o koncepcii vykurovania nízkoenergetických stavieb. Takýmto spôsobom je totiž možné vykurovať celý dom alebo podporiť centrálne kúrenie, ktoré je už k dispozícii a zároveň zohrievať úžitkovú vodu. Kachľová pec alebo kozub s teplovodným výmenníkom sa umiestňujú v obývacom priestore a odtiaľ je riešené aj zásobovanie teplou úžitkovou vodou.

Teplá voda je pre každú domácnosť dnes už samozrejmosťou.

Je veľmi príjemné a pohodlné mať ju stále k dispozícii, a to v množstve, ktoré potrebujeme, a tiež nepociťovať pri kolísavom odbere jej stále sa meniacu teplotu. Pri výbere toho správneho systému prípravy teplej úžitkovej vody by sme mali brať do úvahy technické parametre, ako je nízka spotreba energie, vysoký výkon, stála teplota, nízke náklady, úsporná prevádzka, dlhodobá životnosť a spoľahlivosť zariadenia. Nemali by sme však zabúdať ani na znižovanie energetickej náročnosti a šetrnosť zariadenia voči životnému prostrediu.

61

Bývanie

Bezpečnos verz „bežné TEXT: red v spolupráci so spoločnosťou Sherlock FOTO: PhotoExpress, Sherlock

Požiadavky na kvalitu bývania ustavične rastú. Všetci ochotne investujeme čas i potrebné peniaze do zveľaďovania a skrášľovania našich príbytkov, veď odmenou je nám „pocit domova“. Čoraz väčšiu pozornosť venujeme i zabezpečeniu bytov, aby nám „pocit domova“ nezmarila neočakávaná návšteva.

62

www.baumagazin.sk

stnĂŠ dvere zus dvereâ&#x20AC;&#x153;

63

Bývanie

Prvým krokom k bezpečnému domovu sú dvere. Nie sú však dvere ako dvere. Prečo sa vyplatí investovať do bezpečnostných? Aké sú slabé miesta bežných dverí?

Oceľové platne a výstuhy Plocha dverí: prerazenie plochy bežných „papierových“ dverí je otázkou chvíle, pevnosť dverného krídla je daná jeho konštrukciou, ktorú pri bezpečnostných dverách tvoria oceľové platne a výstuhy. Bezpečnostné dvere sú zároveň aj protipožiarnym uzáverom. Požadujte minimálnu dobu odolnosti 30 min., podloženú platným certifikátom (podľa noriem EÚ musia byť dvere v obytných domoch protipožiarne).

Pánty Pri bežných dverách nesú celú váhu dverí v pántovej časti sú väčšinou jediným zabezpečením, ktoré je ľahké vypáčiť, vylomiť alebo vysadiť. Kvalitné bezpečnostné dvere majú nastavovacie pánty (závesy), ktoré zabezpečujú maximálnu stabilitu dverí a vysokú presnosť osadenia. Pántová strana, ako aj ostatné strany dverného krídla sú navyše vybavené aktívnymi a pasívnymi istiaci bodmi, ktoré tým, že sa kolmo zasúvajú do otvorov v zárubni aj na závesovej strane, znásobujú bezpečnosť a odolnosť dverného uzáveru (napr. voči páčeniu, prehýbaniu, stláčaniu, vysadeniu dverí z pántov...).

Zárubňa Pôvodné drevené, kovové zabetónované alebo nezabetónované zárubne sú nezriedka oslabené, zdeformované alebo poškodené vekom a používaním. Takúto zárubňu je veľmi ľahko možné roztiahnuť a drevenú dokonca rozlomiť. Funkčnosť zárubne ovplyvňuje aj presnosť a kvalita jej osadenia. Prídavné zámky a závory priskrutkované k pôvodnej zárubni sa pri napadnutí dverí veľmi ľahko vytrhnú. Bezpečnostná zárubňa je oceľová, vyplnená materiálom zabraňujúcim jej roztiahnutiu.

Je zosilnená v zámkovej časti a v miestach istiacich bodov, čo výrazne sťažuje jej roztiahnutie, rozlomenie, a tým vypáčenie dverí. Zadlabávací zámok, ktorý sa používa pri bežných dverách, sa veľmi ľahko vylomí. V tomto prípade bezpečnostné kovanie následne paradoxne slúži ako kvalitná opora pre páčidlo.

Rozvorový uzamykací mechanizmus bezpečnostných dverí sa ovláda celokovovými zámkami, ktoré deklarujú vysokú odolnosť voči napadnutiu a prekonaniu.

Vložka Ovláda celé dvere a je najčastejším miestom napadnutia. Býva otvorená elektronickou planžetou, SG metódou, vytrhnutím, rozlomením alebo odvŕtaním. Certifikované bezpečnostné vložky sú konštruované tak, aby odolali všetkým uvedeným spôsobom napadnutia.

Kľúč Kópie bežných kľúčov vám na požiadanie vyhotovia v každej kľúčovej službe. Stačí, ak si od Vás niekto nebadane kľúč požičia, navyše v prípade krádeže prostredníctvom odkopírovaného kľúča nemusíte dostať od poisťovne ani korunu. Kvalitné bezpečnostné vložky obsahujú patentované kľúče, ktorých kópiu je možné vyrobiť iba po predložení bezpečnostnej kartičky.

Bezpečnostná trieda Pri kúpe bezpečnostných dverí vždy požadujte: minimálne 3. bezpečnostnú triedu; protipožiarnu odolnosť 30 min.; bezpečnostnú vložku v rovnakej alebo vyššej bezpečnostnej triede ako dvere; kópie certifikátov akreditovaných skúšobní; kontrolu vhodnosti existujúcej zárubne; nepretržitý servis a garantovanú odbornú montáž.

64

65

www.baumagazin.sk

Záhrada

Romantická záhrada TEXT: red, FOTO: PhotoExpress

Za klasické romantické záhrady môžeme napríklad považovať aj takzvané staré anglické záhrady v prírodnokrajinárskom štýle, ktoré dýchajú nostalgiou, romantikou a spomienkami.

66

67

www.baumagazin.sk

Záhrada

lúčny kvitnúci trávnik. Tento zmiešaný zelený porast však nesmieme kosiť pravidelne, ako sme naopak zvyknutí pri dokonalom anglickom trávniku. Podmienkou je však vyničenie burín a trstených tráv.

Do takto pripraveného trávnika následne dosadíme dostatočné množstvo cibuľovín a lúčnych kvetov. Správnu štruktúru a vzhľad trávnika však nedosiahneme hneď, ale najskôr o tri roky od prvej sejby.

Do romantickej záhrady je ideálnym doplnkom aj vodný prvok v akejkoľvek podobe. Zurčiaci potôčik či pokojná vodná hladina jazierka určite umocnia celú kompozíciu.

Nechajte pracovať prírodu Pokiaľ máte pozemok na vidieku, môžete s realizáciou premeny začať hoci aj okamžite. Podstatnú časť za vás vytvorí sama príroda a keď už nejakú pôvodnú vegetáciu na pozemku máte, sústreďte sa najmä na doplnenie krovitej zelene, cibuľnatých rastlín a farebných trvaliek, prípadne byliniek. Vhodnými rastlinami sú kosatce, margaréty, pivónie, ruže, zvončeky, klinčeky a iné typické rastliny vidieka, typické jemnosťou, jednoduchosťou a krásou.

Ak sa na záhrade nachádza stodola alebo drevený domček, kôlňa, zapojte ich do kompozície a neinovujte stavby, zvýraznite najmä ich dlhší vek a na treláže vysaďte popínavé rastliny.

Nepravidelnosť – základ úspechu Vhodné sú tiež rôzne múriky, skalky, studne, majestátne stromy a lavičky. V takejto kompozícii by sme sa mali vyhnúť pravidelným tvarom strihaných plotov a pravidelným chodníkom z modernej dlažby. Ako nášľapné plochy v trávniku využijeme skôr kameň alebo drevené trámy, prípadne štrk či piesok. Na živý plot Postupom času si do romantického štýlu môžete dotvoriť takmer každú záhradu.

Chce to však čas a správne vedomosti aspoň o základných prvkoch takto ladených záhrad.

Nestrihaný lúčny trávnik Typickými prvkami romantických záhrad sú kvitnúce ovocné stromy, najlepšie jablone a čerešne, popínavé ruže na altánkoch či drevených trámoch, prípadne na

68

konštrukciách z kovu. Scenériu vhodne dotvorí lavička umiestnená v príjemnom tienistom kútiku a nedokonalý nestrihaný trávnik s lúčnymi kvetmi, na ktorom si môžete aj pospať či len tak poleňošiť, ak teda nie ste práve alergik.

Anglické záhrady nemusia vyrastať iba na vidieku. Romantický brezový háj spolu s ostatnými prvkami si môžete vytvoriť prakticky na každom priestore. Dokonalý kolorit anglickej záhrady dotvorí typický

Záhrada

sú vhodnejšie kvitnúce kry, ktoré si nevyžadujú prísny rez, čiže voľne rastúce živé ploty.

Z ďalších prvkov môžeme spomenúť napríklad hojdačku na strome, ovocné kríky, prípadne klasické otvorené ohnisko, ktoré v mestskom prostredí vieme nahradiť krbom v staršom štýle.

Rovnako efektné sú rôzne obloženia z kameňa alebo tehál. Ako doplnky môžeme použiť i staré svietidlá, kolesá z drevených vozov, staré nádoby, do ktorých vysadíme letničky a trvalky, starý nerenovovaný nábytok, ktorý vyložíme na terasu alebo jednoducho do kompozície napríklad ako súčasť záhradnej vidieckej kuchyne.

Na malom priestore nám dokonca na dosiahnutie požadovaného efektu postačia aj dva stromy a vhodný trávnik s lavičkou.

Záhrada by mala ladiť s domom Tento typ záhrady vynikne najmä pri rodinnom dome s drevenými oknami, tehlami či kameňom na fasáde.

Trocha zvláštne a neprirodzene by vyzeral napríklad pri dome s plastovými oknami a drahou fasádou. Záhrade v anglickom štýle musíme venovať dostatok času na založenie.

Efekt sa dostaví po niekoľkých rokoch a potom už nie je náročná na údržbu.

Pokiaľ sa pozemok nachádza v blízkosti lesa, stojí za úvahu vysadiť na záhrade podobné dreviny, ktoré nám vytvoria prirodzený prechod medzi záhradou a okrajom hory.

70

71

www.baumagazin.sk

Stavba

Múdrosť PREDKOV t EKOLOGICKÉ vykurovanie TEXT: Daniela Zverková, FOTO: red

Alternatívne zdroje vykurovania znamenajú celkom obyčajný návrat k múdrosti našich predkov. Pod rôznymi modernými názvami na ochranu životného prostredia a úsporu energie sa v podstate skrýva využitie pôvodných zdrojov tepla – či už ide o slnko, vodu, vietor alebo spaľovanie zvyškov rastlín na poliach.

72

73

www.baumagazin.sk

Stavba Slovensko sa v prístupových rokovaniach s EÚ zaviazalo, že do roku 2012 zvýši podiel výroby energie z alternatívnych zdrojov na dvanásť percent. V súčasnosti však tvorí tento podiel len 0,3 percenta.

O tom, že sme zatiaľ na míle vzdialení od splnenia tohto cieľa, je škoda diskutovať. Inak už znie otázka – čo s tým, ak po súčasnej generácii nemá prísť – bez ohľadu na postoje k EÚ – takpovediac potopa?

Vo vykurovacej sústave bytov a domov sa z tohto pohľadu v súčasnosti uplatnia predovšetkým kotle na drevo a biomasu, slnečné kolektory a tepelné čerpadlá. Vykurovať sa dá aj elektrinou, ktorá sa vyrobí vo vodných a veterných elektrárňach, sú to však z reálneho ekonomického hľadiska takmer utópie.

Fantázii sa medze nekladú Predstava energeticky nezávislého rodinného domu je pri súčasných cenách energií, ktoré sa dodávajú centrálne, veľmi zaujímavá.

74

Určitý pokus vykonala aj zakladateľka študijného odboru Fyzika životného prostredia na Fakulte matematiky, fyziky a informatiky Univerzity Komenského, docentka Marcela Morvová.

Morvovej laboratórium, vrátane skleníka, možno charakterizovať ako úplne ekologický dom. Je tam fotovoltaický slnečný kolektor, tepelný slnečný kolektor vlastnej konštrukcie, sú tam špeciálne typy kúrenia a 1,2-kilowattový palivový článok na vodík.

Práve tak zariadenie na výrobu a uskladnenie vodíka, tepelné čerpadlo, pyrolýzny systém na termochemický rozklad biomasy a odpadu, rezervoáry na teplo a zariadenie na separáciu a likvidáciu siníc.

Z praktického hľadiska takéto zariadenie napríklad pre hotel by zabezpečovalo veľkú časť tepla, kompletnú likvidáciu odpadu, časť elektriny a pomocný skleník s pôdou obohatenou o uhlík, ktorý je vhodný na predpestovanie byliniek do kuchyne alebo plánt do záhrady. Navyše skleník predstavuje pasívnu energetiku – ako zimná záhrada na južnej strane zlepšuje tepelnú bilanciu budovy.

www.baumagazin.sk Kombinácia s tepelnými a fotovoltaickými slnečnými kolektormi, malou veternou ružicou, elektrolýzou alebo vodíkovým hospodárstvom by podľa Morvovej odhadov mohlo vykryť až 80 percent tepelných potrieb budovy, odstrániť náklady na likvidáciu odpadu, vrátane fekálneho, a zabezpečiť asi tridsať percent dodatkovej elektrickej energie.

Typický slnečný kolektor pracuje ako miniatúrny skleník, ktorý zachytáva teplo pod priesvitným krytom. Dôležitým faktorom je orientácia panelov.

Najvyšší výkon sa dosiahne nasmerovaním kolektorov na juh s odchýlkou na západ asi o osem až pätnásť stupňov, optimálny sklon pre celoročnú prevádzku je okolo 45°.

Energia slnečného žiarenia

Veľkosť slnečných kolektorov závisí od dennej spotreby teplej vody. Vo všeobecnosti platí, že jeden človek denne (mimo prania) spotrebuje asi 50 litrov vody s teplotou 55 až 60°C. V našich podmienkach je na výrobu tohto objemu potrebných asi 1,0 až 1,5 m2 slnečných kolektorov.

Morvovej laboratórium je však skutočne na hranici vedeckej fantázie – takže naspäť k realite. Podmienky na využitie slnečnej energie sú na území Slovenskej republiky pomerne dobré. Na zemský povrch na našom území dopadá ročne 1 175 až 1 525 kWh energie na jeden meter štvorcový.

Podľa Morvovej jednoduché solárne kolektory sú v našich podmienkach schopné pokryť 60 až 80 percent spotreby teplej vody a 25 až 50 percent energie na kúrenie. Ohrievanie vody slnečnými kolektormi pritom môže výrazne znížiť náklady za teplo, a to často až o 70 percent.

Malá domáca elektráreň Elektrinu pre vlastnú potrebu možno vyrobiť aj vo fotovoltaickom kolektore pomocou fotovoltaických panelov. Napríklad fotovoltaický domáci systém s plochou 16 m2 má taký výkon, vďaka ktorému sa dá ročne získať až 2 100 kWh. Cena fotovol-

75

Stavba

taických článkov je však zatiaľ taká vysoká, že o prijateľnom čase návratnosti sa veľmi nedá hovoriť.

Na slnečnú energiu už dnes bežne fungujú aj rôzne elektrické prístroje: čerpadlá, nabíjačky, záložné zdroje, lampy, ventilátory, sprchy, dokonca aj odpudzovače krtkov a iných škodcov. Fotovoltaika teda patrí k najviac perspektívnym obnoviteľným zdrojom energie, hoci zatiaľ k tým najdrahším.

Palivové drevo Zrejme najdôležitejšími obnoviteľnými zdrojmi sú drevo a biomasa. Palivové drevo sa dá kúpiť od obchodníkov s palivom, v lesníckych firmách, od majiteľov lesa a ako odpad od spracovateľov dreva.

Niekde možno (samozrejme, po dohode s majiteľom lesa) ťažiť palivové drevo aj svojpomocne. Zvláštnymi druhmi sú drevná štiepka, získaná drvením odpadového dreva, alebo krátke kusové drevo, vyrobené drvičom vetiev priamo v lese.

Stále obľúbenejšie sú pelety a brikety, čo sú rôzne veľké a tvarované výlisky z pilín, zo suchého dreva alebo z biomasy (slamy, štiavu a podobne), spojené organickými tmelmi. Často a v ostatnom čase vo veľkej miere diskutovaným palivom je odpadové obilie a kukurica, ale v praxi sa osvedčuje a pre našich poľnohospodárov to môže byť veľká šanca do budúcnosti.

Rozvíja sa aj pestovanie špeciálnych energetických plodín, rýchlorastúcich drevín a podobne. A dokonca sa začína formovať nový odbor – fytoenergetika.

Kotol po novom Drevom a biomasou sa dá dobre kúriť aj v klasickom kotle, ale ekologicky najvhodnejšie sú splyňovacie a automatické kotly.

Prednosťou splyňovacích kotlov je komfortná obsluha a účinnosť 81 až 89 percent v regulačnom rozsahu zhruba 30 až 100 percent výkonu, čo prináša značnú úsporu paliva. Do ovzdušia pritom uniká iba málo škodlivých exhalátov. Prevádzku riadi regulátor, ktorý v nastavenom režime ovláda podávací dopravník, ventilátor a čerpadlo vykurovacieho média. Pre obsluhu to znamená takmer rovnaký komfort, ako keby obsluhovala plynový alebo olejový kotol. Účinnosť automatických kotlov je okolo 80 až 85 percent.

Prevádzka čerpadla je síce lacná, ale celková efektivita závisí od prírodných podmienok, a najmä od investičných nákladov na inštaláciu. Tie sú zatiaľ pomerne vysoké (pre bežný rodinný dom asi 200- až 300-tisíc korún), ale ustavične sa znižujú, takže čas návratnosti sa postupne skrátil na 6 až 8 rokov, čo začína byť pre majiteľov domov zaujímavé.

Geotermálna energia s otáznikom Tento druh nie je v pravom zmysle slova obnoviteľným zdrojom energie, pretože má pôvod v horúcom jadre Zeme. Uniká z neho teplo cez vulkanické pukliny v horninách. No vzhľadom na obrovské, takmer nevyčerpateľné zásoby tejto energie sa medzi tieto obnoviteľné zdroje zaraďuje.

Využitie geotermálnych zdrojov siaha ďaleko do minulosti. Existujú archeologické záznamy o tom, že americkí indiáni už pred viac ako desaťtisíc rokmi osídľovali územia v blízkosti geotermálnych zdrojov. Horúce pramene vyhľadávali aj starí Rimania, Turci či Maori na Novom Zélande.

Prvé záznamy o priemyselnom využití tejto energie siahajú do roku 1810, keď sa začalo s ťažbou minerálov nachádzajúcich sa v horúcich geotermálnych vodách v talianskom Larderelle.

76

V rokoch 1816 až 1835 tu vzniklo deväť tovární využívajúcich geotermálnu vodu.

Geotermálna energia sa v prevažnej miere využíva na vykurovanie objektov ako bazény, skleníky, ale aj obytné domy. Bývajú napojené na systém centralizovaného zásobovania teplom.

Takéto vykurovanie bolo inštalované už v roku 1890 v americkom Boise v štáte Idaho, v islandskom Rejkjavíku geotermálna voda v roku 1960 vykurovala 45-tisíc domov a 95-tisíc metrov štvorcových skleníkov. Širšiemu využitiu však bránia predovšetkým vysoké finančné náklady, ktoré súvisia s geologickým prieskumom a uskutočnením vrtov do hĺbky často 1 500 až 3 000 metrov.

Tepelné čerpadlá Relatívne novými zariadeniami na spracovanie horúcej vody sú tepelné čerpadlá. Využívajú okolité prostredie ako zdroj vstupnej energie, ktorú potom premieňajú na užitočnú tepelnú energiu, napríklad pre systémy individuálneho vykurovania domov.

Počet inštalovaných tepelných čerpadiel zaznamenal od roku 1995 nárast až o 269 percent, pričom ročný prírastok predstavuje 30 percent.

V 26 krajinách, v ktorých sa vedú štatistiky predaja, presiahol počet inštalovaných zariadení až pol milióna, pričom len v USA sa ich ročne inštaluje asi 40-tisíc.

Tepelné čerpadlá sú vhodné aj pre krajiny, ktoré nemajú geotermálne zdroje. Napríklad vo Švajčiarsku v roku 1994 sedem miliónov ľudí využívalo tieto zariadenia, ktoré na vykurovanie dodali 0,82 petajoulu (1015 joulov) tepla.

Svetové organizácie odhadujú, že v nasledujúcich pätnástich rokoch môžu tepelné čerpadlá dodať 350 miliónom ľudí z oblastí severne od Álp a západne od Uralu až 41 PJ tepla. Za predpokladu, že ročná miera rastu dosiahne desať percent, do roku 2020 budú tieto zariadenia schopné vyprodukovať až 117 PJ.

Malé vodné elektrárne Malé vodné elektrárne sú charakteristické tým, že ich výstavba a prevádzka zvyčajne nemá negatívny dopad na životné prostredie. Podobne ako veľké vodné elektrárne, aj tie malé sa vyznačujú vysokou účinnosťou využitia vodnej energie.

Navyše majú výhodu v tom, že sú tzv. decentralizovaným zdrojom energie. To znamená, že ich je možné inštalovať v odľahlých oblastiach, čím poskytujú možnosti energetickej sebestačnosti hlavne na vidieku.

Vo svete pracuje mnoho tisíc takýchto zariadení, ktoré majú za sebou viac ako storočný vývoj. V prepočte na jednotku výkonu sú malé vodné elektrárne v porovnaní s veľkými o niečo drahšie.

Vo veľkej väčšine prípadov sú pripojené na verejnú elektrickú sieť, do ktorej dodávajú energiu. Mnohé z nich sú prietokové a vyrábajú elektrickú energiu len vtedy, keď je vody dostatok.

Väčšina malých vodných elektrární si vyžaduje prívodný kanál alebo potrubie, ktoré odvádza vodu z vodného toku.

Aby nedošlo k zaneseniu alebo poškodeniu turbíny, voda zvyčajne prechádza cez filter alebo sa používajú usadzovacie nádrže. Prívod vody sa umiestňuje mimo hlavného toku, aby v prípade vysokého stavu vody nedošlo k vysokému tlaku na turbínu.

Keďže riziká spojené s prevádzkou malých vodných elektrární sú omnoho nižšie ako v prípade veľkej vodnej elektrárne (pretrhnutie priehrady), nie sú potrebné ani veľké bezpečnostné opatrenia pri stavbe.

www.baumagazin.sk Problémový vietor Veterná energetika je na Slovensku v podstate len v plienkach, predbehlo nás dokonca aj Bulharsko či Rumunsko. Slovensko má v súčasnosti inštalovaný výkon päť megawattov a veterné elektrárne sa nachádzajú v obci Cerová, pri Myjave a v obci Skalité.

Podľa odborníkov ide však skôr o neštandardné projekty. Prvý uvedený bol hradený z predvstupovej pomoci EÚ, tie druhé dva

sú skôr testovacie turbíny pre zistenie rentability.

Zaujímavé lokality máme v celej krajine, no najväčší potenciál je v okolí Senice, Skalice, Trnavy, Nitry, Levíc a v Banskobystrickom kraji.

Problémom u nás je najmä chýbajúca legislatíva štandardná pre EÚ, byrokracia v schvaľovacom procese a istá nedôvera zo strany zodpovedných orgánov.

77

78

Inšpirácia

TEXT: red v spolupráci so spoločnosťou Balakryl, FOTO: Balakryl

Zub času nepoľaví a s radosťou sa zahryzne aj do najelegantnejšieho nábytku.

Jeho stopy sa dajú eliminovať starostlivosťou. Ak si dáme záležať vydrží nám v dobrom stave niekoľko rokov.

Drevený interiérový nábytok oživí svieža a dobre namiešaná farba. Medzi náterom a dobrým náterom je veľký rozdiel. Zatiaľ čo prvý nám môže vydržať neporušený pár mesiacov, druhého sa nemusíme dotknúť štetcom niekoľko rokov.

podklad vyhladí a nepoškriabe. Pomôcť si môžete aj elektrickou vibračnou alebo kotúčovou brúskou. Vibračné brúsky (najlepšie s odsávaním brusného prachu) majú obdĺžnikový tvar a plochu

www.baumagazin.sk

Spestrite si BÝVANIE

Úspech závisí od dobrého výberu náterovej hmoty, rovnako ako od úpravy dreveného podkladu.

Dôležitý podklad Hneď na začiatku práce musíme zistiť v akom stave je povrch nábytku. Okrem mechanického poškodenia môže byť impregnovaný rôznymi leštiacimi prípravkami, čo musíme pred opravou vždy zohľadniť.

Hodnotné kusy akými sú cenné skrine, komody, či nábytkové steny sa zvyčajne ošetrujú rôznymi skrašľovacími leštičkami.

Hoci spĺňajú estetický účel, pri pretieraní už nie sú tak dobrými pomocníkmi. Zabraňujú kvalitnému ukotveniu náteru a navyše pri pretieraní svetlým odtieňom často spôsobujú jeho sfarbenie.

Z toho dôvodu ich musíte dôkladne odstrániť. Najlepšie umytím a odmastením.

Leštiacu hmotu však nie je možné zmyť vodou so saponátom.

Dôsledne povrch odmastí len benzínový alebo liehový čistič.

Pred náterom ďalej prehodnoťte mieru mechanického poškodenia nábytku. „Všímajte si, či nie je na niektorých miestach odlúpnutá farba, alebo kúsok dyhy, alebo či nie sú na povrchu nežiaduce otvory. Tieto miesta musíme buď do hladka vybrúsiť, aby po nátere nebolo vidieť hrany prechodu alebo vyspraviť napr. akrylátovým tmelom.“ Hovorí Pavel Dřízhal, odborník pre profi segment Balakryl. Pri práci postupujte opatrne, aby ste ho naniesli len na miesta s otvormi. V inom prípade si narobíte prácu so zbytočným brúsením. Použiť môžete tak isto špachľu. V tenkej vrstve tmel zaschne v priebehu dvoch hodín. Následne ho dohladka vybrúste.

Brúsime - šmirgľujeme Hrubé nátery s malou priľnavosťou je možné odstraňovať brúsením brusnými papiermi, drôtenou kefou, škrabkou alebo oceľovou vlnou. Ručné brúsenie je práca veľmi namáhavá a možno sa pri nej aj zapotíte. Najprv používajte brusný papier hrubšieho zrnenia (napr. č. 36–180), ktorý je na rovných plochách vhodné obaliť okolo malého dreveného hranolu.

Na zložito tvarované plochy je možné použiť oceľovú vlnu, alebo ručnú škrabku, ktorá je výhodná hlavne pre odstraňovanie náterov z rohov. Po odstránení náteru hrubšieho zrna použite stredne hrubý papier a pre dokončenie jemnejší papier, ktorý

79

80

Inšpirácia

Namiešajte si farbu Pred samotným natieraním si musíte dostatočne upraviť náterovú hmotu. Viečko obalu a jeho okolie najprv očistite od prachu eventuálne iných nečistôt. Pokiaľ je na povrchu náterovej hmoty škrupina, opatrne ju odrežte, vyberte a vložte na sito, aby zachytená náterová hmota z nej mohla odkvapkať späť do plechovky. U vodou riediteľných náterových hmôt sa obvykle škrupina nevyskytuje. Ďalšou dôležitou manipuláciou pred použitím je dôkladné rozmiešanie (v prípade potreby úprava odtieňu) a zriedenie náterovej hmoty.

www.baumagazin.sk

veľmi dobre vyhladia. Na tieto brúsky je zvyčajne možné použiť i špeciálne nástavce, ktoré umožňujú dobre brúsiť i menej prístupné miesta. Pri odstraňovaní náterov vzniká veľké množstvo prachu, ktorý dráždi pokožku a je nebezpečný ak ho vdychujete.

Preto si chráňte pokožku vhodným odevom a rukavicami, oči ochrannými okuliarmi alebo tvarovou maskou.

V návode uvedené riedidlo (voda - u vodou riediteľných náterových hmôt) sa pridáva po malých dávkach za stáleho miešania.

Pri nanášaní štetcom alebo valčekom sa vodou riediteľné farby obvykle neriedia alebo riedia len veľmi málo pridaním najviac 2–5 % vody. Platí to však len pri prvom nátere.

Pre nanášanie striekaním (pneumaticky alebo tlakovou pištoľou Airless) stupeň riedenia závisí od typu náterovej hmoty, použitého zariadenia a je podstatne nižší než u rozpúšťadlových syntetických a nitrocelulózových náterových hmotách. Pre úpravu bežných typov vodou riediteľných náterových hmôt ku striekaniu sa pridáva do 5 % vody, celkom výnimočne, najviac do 10 % vody. V tom je rozdiel v porovnaní so syntetickými náterovými hmotami, ktoré sa pred striekaním riedia pridávaním 15–25 % riedidla (nitrocelulózové dokonca 35–50 % riedidla).

Natierame - striekame Pred vlastným náterom nezabudnite dotiahnuť všetky skrutky a prípadne zlepiť nepevné spoje u jednotlivých nôh a rohov.

Oprava po natretí farbou môže poškodiť nový náter a určite vás

81

82

Inšpirácia

Farba sa rozotrie niekoľkými ťahmi. Nie je potrebné farbu rozotierať krížom. Vzhľad náteru je krajší, keď sa pri natieraní tzv. z náteru vysúva. To znamená, že posledné ťahy štetky prekrývajú nasadenie a obraty štetky. Podobne sa uplatní aj štetec pre nátery v rohoch a v ťažšie dostupných miestach. Pri nábytku radia viacerí odborníci aplikovať farby striekaním. Výhodou striekania je rovnomerné pokrytie podkladu.

www.baumagazin.sk

nepoteší ak zistíte, že náter budete musieť previesť znova.

Aby bol náter naozaj kvalitný osvojte si pár zásad. Určite vás zaujme, že pred začatím práce je lepšie namočiť štetec do vody. „Namočením štetca do vody zvláčnejú štetiny a u drevených štetiek štetiny lepšie držia, neuvoľňujú sa a nevypadávajú. V poslednej dobe je obľúbenejšia plochá štetka. Maliarsku štetku je vhodné použiť najmä pre prvý náter, aby sa farba dobre vtrela do podkladu. Štetka sa namáča do farby približne z jednej tretiny a vždy sa čiastočne utrie o okraj nádoby.“ Uvádza P. Dřízhal.

Nevýhodou je zvyčajne väčšie postriekanie okolia a väčšie náklady na obstaranie, eventuálne vypožičanie striekacieho zariadenia. Spomedzi rôznych druhov farieb si vyberajte si vodou riediteľné farby. Sú ekologické a neohrozujú zdravie človeka.

Ak chcete mať nábytok biely, alebo krémový či inak sfarbený, môžete ako prvý náter použiť základní farbu. Prvý náter môžete čiastočne zriediť 5–10 % vody. Náter prevádzajte vždy v smere štruktúry dreva, nie naprieč. Veľké plochy nábytku je lepšie natierať vo vodorovnej polohe. Vyhnete sa nerovnostiam na povrchu. Celkovo preveďte dva až tri nátery.

Myslite na deti Samostatnú skupinu náterov tvoria nátery detského nábytku. Tu je zvlášť nutné myslieť na zdravie našich potomkov. Deti v nestrážený okamžik môžu začať rôzne predmety, hračky, postieľky i iný menší nábytok hrýzť.

A preto je nutné, aby nátery na tieto predmety spĺňali veľmi prísne normy na obsah škodlivých látok. „V celej Európe je uznávaná európska norma EN 71 pre povrchovú úpravu (hlavne pri hračkách). Túto normu musí splniť a nechať pravidelne overovať každý výrobca farieb, ktorý dodáva farby výrobcom hračiek a detského nábytku.“ Konštatuje P. Dřízhal.

Medzi farby tohto druhu patrí napríklad Balakryl UNI. Z lakov je to napríklad Sportakryl. Na záver treba uviesť, že spôsob aplikácie farieb pri detskom nábytku sa v ničom neodlišuje od aplikácie ako sme ju popísali vyššie. Platia rovnaké zásady so zaužívanými postupmi.

Viac informácií získate na poradenskej linke 0800 700 002, alebo na www.balakryl.sk.

83

Inšpirácia

ČAS na novú PODLAHU TEXT: Zuzana Janove, FOTO: Quick Step

Je tu leto a s ním aj čas maľovania, rekonštrukcií a všemožných opráv v domácnosti. Koľkokrát ste sa zamysleli nad tým, že interiér vášho domu či bytu by potreboval zmenu? Zoberte to „od podlahy“! Nová a správne vybraná podlaha podčiarkne „osobitosť“ vášho domova a spojí miestnosti vášho príbytku do jedného celku.

84

www.baumagazin.sk azĂ­n g a m Bau

E: J U Ä&#x152; U R O P O D

85

Inšpirácia

gaz a m Bau

U R O DOP

86

Každý detail v miestnostiach vytvára vo vašom interiéri špecifickú atmosféru. Keďže je podlaha dominantou interiéru, ovplyvňuje všetko ostatné – farby stien, nábytok, doplnky. Podlahy sú stále obľúbenejšími a veľa ľudí na ne nedá dopustiť. Oproti kobercom majú množstvo výhod, ktoré určite oceníte. Sú odolné voči škvrnám a chemikáliám, kvalitné podlahy majú aj ďalšiu skvelú vlastnosť, a to antistatickosť a pokiaľ sa vám náhodou niektorý kus podlahy poškodí, poškodenú časť veľmi ľahko vymeníte, čo s kobercom nie je možné. Koberce zadržujú vo svojich vláknach množstvo nečistôt, takže podlahy sú aj zo zdravotného hľadiska výhodnejšie – sú hygienické a tým, že nezadržujú prach, sú vhodné aj pre alergikov.

Drevená klasika Drevené podlahy patria medzi krytiny, ktoré vďaka svojmu príjemnému a prírodnému charakteru, rôznorodosti a farebnej palete jednotlivých drevín a prirodzenej a originálnej kresbe vyvolávajú v človeku pocit tepla a útulnosti. Dojem tepla vyplýva z nízkej tepelnej vodivosti dreva, ktorú telo pri kontakte s podlahou vníma ako príjemný teplý povrch.

Podlahy z dreva sú vo všeobecnosti vhodné predovšetkým do priestorov s predpokladanou ohľaduplnosťou zaobchádzania, aby sa čo najviac predĺžila ich životnosť. Odolnosť proti poškriabaniu a odreniu je daná typom povrchovej úpravy – lak, olej alebo vosk. Spomedzi týchto troch úprav najväčšiu odolnosť voči opotrebovaniu zaistí kvalitný lak. Možno si zadovážiť aj podlahy,

ktoré kombinujú výhody lakovanej úpravy a oleja, ktorý povrch zmatní a dodá vám pocit jedinečnosti a domova (napríklad podlahy Quick-Step). Všeobecne sú však laminátové podlahy o niečo odolnejšie voči poškriabaniu ako drevené. Na druhej strane, výhodou dreva je, že sa po poškodení dá zbrúsiť. Trvanlivosť drevenej podlahy je úzko spätá s tvrdosťou dreva. Čím je drevo tvrdšie, tým menšie je riziko mechanického poškodenia. Tvrdými drevinami sú drevo, orech a javor, za mäkšie sú považované smrek, borovica a jedľa.

Obľúbený laminát Laminátové podlahy sú výhodné hneď v niekoľkých smeroch. Sú odolné voči poškriabaniu a odreniu (napríklad podlahy s technológiou Scratch Guard), majú vysokú životnosť a sú stálofarebné. Kvalitné lamináty zaručujú aj vynikajúcu pevnosť a ľahkú podkladateľnosť. Možno si ich zadovážiť vo veľmi identických dizajnoch a imitáciách najrôznejších drevín. Medzi najpopulárnejšie patria dub, buk alebo orech, ale aj exotické dreviny ako napríklad obľúbené merbau. Zákazníci si môžu okrem drevín zvoliť aj imitáciu dlažby, či už kamenných, betónových alebo keramických dizajnov. Na trhu sú dostupné taktiež laminátové podlahy, ktoré možno bez obáv použiť aj v kúpeľniach.

Veľmi dôležitým parametrom pri laminátových podlahách je kvalita jadra podlahy. Opäť platí, čím vyššia kvalita, tým lepší výsledok.

Dôležitými parametrami pre HDF dosky laminátov sú aj bobtnavosť, hustota a hrúbka. Zámok vyfrézovaný do hrubšej podlahy

www.baumagazin.sk

Skúste to bez kobercov

zín

E: J U UČ

87

Inšpirácia

azí g a m Bau

Č U R O P O D

88

E: J U Č

ín

89

www.baumagazin.sk

Inšpirácia

z aga m u Ba

U R O DOP

90

o vhodnosti podložky, pretože nie všetky sú prispôsobené na podlahové kúrenie. Životnosť laminátových podláh je vysoká, avšak treba dodržiavať aj pravidlá údržby. Lamináty neobľubujú prílišnú mokrosť, takže sa doporučuje vysávanie, prípadne vlhká údržba.

Podložka slúži na vyrovnanie miernych nerovností podkladovej vrstvy, predovšetkým však tlmí zvuky, či tie, ktoré počujeme, keď chodíme po podlahe alebo zvuky, ktoré počujú naši susedia. Pokiaľ je v byte či dome podlahové kúrenie, je nutné sa informovať

Pre každého iná podlaha Ktorá podlaha je teda výhodnejšia? Odpoveď nie je jednoznačná, pretože záleží od potrieb a nárokov zákazníka. Pokiaľ potrebujete podlahu, ktorá dlho vydrží, bude sa ľahko udržiavať, nie

www.baumagazin.sk

je viac stabilný a náchylnosť k medzerám, ktoré by mohli vzniknúť v spojoch, sa tým zmenšuje.

Samozrejme, laminátová podlaha má aj svojich pomocníkov, s ktorými sa stáva tou pravou podlahou. Medzi podklad a podlahu je vždy potrebné položiť podložku a parotesnú fóliu.

zín

: E J UČU

91

Inšpirácia

je až tak finančne náročná a nevadí vám menší tepelný komfort pri dotyku, tak je pre vás vhodná laminátová podlaha. Pokiaľ však chcete mať doma prírodnú podlahu s príjemným teplým povrchom a ľahkou údržbou (v prípade lakovanej podlahy), potom si vyberte drevenú podlahu. Drevo je však finančne náročnejšie ako laminát.

Bližšie informácie na www.quick-step.sk.

gazí a m Bau

UČ R O DOP

92

E: J U Č

ín

93

www.baumagazin.sk

Náš test

40 ROKOV

94

www.baumagazin.sk

CHARIZMATICKÝ RANGE ROVER 95

NĂĄĹĄ test

â&#x20AC;&#x17E;Land Rover mĂĄ jedineÄ?nĂş histĂłriu inovĂĄcie produktov. Ale Range Rover pravdepodobne zostane historicky najvĂ˝znamnejĹĄĂ­m vozidlom akĂŠ sme kedy predstavili.

Je to jedno z najvĂ˝znamnejĹĄĂ­ch vozidiel v histĂłrii motorizmu.â&#x20AC;&#x153; Phil Popham generĂĄlny riaditeÄž znaÄ?ky Land Rover. t 3BOHF 3PWFS PTMBWVKF KĂ&#x17E;OB TWPKF OBSPEFOJOZ t 3BOHF 3PWFS CPM QSWâN MVYVTOâN UFSĂ?OOZN BVUPNPCJlom s pohonom 4x4 na svete t 3BOHF 3PWFS NBM EPUFSB[ USJ HFOFSĂ&#x2C6;DJF PSJHJOĂ&#x2C6;M $MBTTJD

v roku 1970, druhĂş generĂĄciu (P38a) od roku 1994 a tretiu generĂĄciu (L322) od roku 2001 t %SVIâ NPEFMPWâ SBE o 3BOHF 3PWFS 4QPSU o QSFETUBWFOâ W roku 2005, sa v roku 2007 stal celosvetovo najpredĂĄvanejĹĄĂ­m modelom znaÄ?ky Land Rover t 5SFUĂ&#x201C; NPEFMPWâ SBE CVEF NBǸ QSFNJĂ?SV OB QBSĂ&#x201C;äTLPN BVtosalĂłne v oktĂłbri 2010

PrehÄžad Range Rover oslĂĄvil 17. jĂşna 2010 svoje 40. narodeniny. Ako jedno z najvĂ˝raznejĹĄĂ­ch vozidiel v histĂłrii motorizmu bol Range Rover prvĂ˝m automobilom na svete, schopnĂ˝m jazdiĹĽ v ĹĽaĹžkom terĂŠne a sĂşÄ?asne poskytujĂşcim vysokĂ˝ komfort pri jazde po asfaltovanej ceste. Bol to prvĂ˝ plnohodnotnĂ˝ luxusnĂ˝ terĂŠnny automobil s pohonom 4x4 na svete a stal sa mĂ­Äžnikom vo vĂ˝voji automobilov kategĂłrie SUV (Sport Utility Vehicle).

Doteraz vznikli tri generĂĄcie modelu Range Rover. OriginĂĄl, v sĂşÄ?asnosti oznaÄ?ovanĂ˝ aj ako Classic, sa zaÄ?al predĂĄvaĹĽ v roku 1970 a jeho vĂ˝roba s mnohĂ˝mi vylepĹĄeniami a novĂ˝mi verziami pokraÄ?ovala vyĹĄe 25 rokov.

Range Rover druhej generĂĄcie so zauŞívanĂ˝m oznaÄ?enĂ­m P38a sa zaÄ?al predĂĄvaĹĽ v roku 1994 a v roku 2001 ho nahradila aktuĂĄlna generĂĄcia. PokraÄ?ujĂşci Ăşspech modelu Range Rover spĂ´sobil, Ĺže aj Ä?alĹĄĂ­ vĂ˝robcovia segmentu premium vstĂşpili do expandujĂşceho trhu luxusnĂ˝ch automobilov SUV. NajnovĹĄia verzia dosiahla väÄ?ĹĄĂ­ roÄ?nĂ˝ predaj ako ktorĂ˝koÄžvek predchĂĄdzajĂşci model a zĂ­skala si mimoriadnu obÄžubu na celom svete. Range Rover od LondĂ˝na po Los Angeles, od Sydney po Ĺ anghaj, od TurĂ­na po Tokio zostĂĄva ultimatĂ­vnou voÄžbou pre zĂĄkaznĂ­kov, hÄžadajĂşcich luxusnĂ˝ automobil SUV. â&#x20AC;&#x17E;Range Rover skutoÄ?ne predstavuje ĹĄtyri automobily v jednom,â&#x20AC;&#x153; hovorĂ­ Phil Popham, generĂĄlny riaditeÄž znaÄ?ky Land Rover. â&#x20AC;&#x17E;Je to luxusnĂ˝ automobil na kaĹždĂ˝ deĹ&#x2C6;; rekreaÄ?nĂŠ vozidlo schopnĂŠ jazdiĹĽ kdekoÄžvek na svete po akĂ˝chkoÄžvek cestĂĄch i mimo nich; vysoko vĂ˝konnĂ˝ komfortnĂ˝ automobil pre jazdu na dlhĂŠ trasy a sĂşÄ?asne pracovnĂŠ vozidlo do akĂŠhokoÄžvek terĂŠnu.â&#x20AC;&#x153; Od princov po politikov, od rockovĂ˝ch hviezd po horolezcov, od futbalistov po farmĂĄrov, Range Rover vĹždy oslovoval ĹĄirokĂŠ spektrum zĂĄkaznĂ­kov.

Druhý modelový rad Range Rover Sport, uvedený v roku 2005, bol orientovaný na ťportovejťie zaloŞených zåkazníkov. Od za-

96

Ä?iatku bol veÄžmi ĂşspeĹĄnĂ˝ a v roku 2007 sa stal celosvetovo najpredĂĄvanejĹĄĂ­m modelom znaÄ?ky Land Rover.

NeskĂ´r v tomto roku rodinu automobilov Range Rover rozĹĄĂ­ri Ä?alĹĄĂ­ prĂ­rastok. TretĂ­ model bude menĹĄĂ­, ÄžahĹĄĂ­ a vĂ˝razne ĂşspornejĹĄĂ­, Ä?Ă­m bude perfektne vyjadrovaĹĽ prĂ­spevok znaÄ?ky k ekologickej mobilite. No pri tom bude rovnako premium, rovnako luxusnĂ˝ a rovnako ĹĄpeciĂĄlny ako vĹĄetky ostatnĂŠ modely Range Rover.

StruÄ?nĂĄ histĂłria

1966 1970 1971 1972 1974 1977 1979 1981 1982

ZaÄ?ali sa prĂĄce na vĂ˝voji prvĂŠho prototypu Range Rover, oznaÄ?ovanĂŠho ako â&#x20AC;&#x17E;kombi s rĂĄzvorom 100 palcovâ&#x20AC;&#x153; ZaÄ?al sa predĂĄvaĹĽ originĂĄlny trojdverovĂ˝ Range Rover â&#x20AC;&#x201C; znĂĄmy ako Classic

Range Rover zĂ­skal cenu RAC Dewar Award za vĂ˝znamnĂ˝ technickĂ˝ v Ă˝ d o bytok Range Rover sa stal prvĂ˝m vozidlom, ktorĂŠ prekonalo Darien Gap pri expedĂ­cii anglickej armĂĄdy cez am. kontinent Range Rover absolvoval expedĂ­ciu cez Saharu zo zĂĄpadu na vĂ˝chod â&#x20AC;&#x201C; vyĹĄe 12.000 km za 100 dnĂ­

Modifikovaný Range Rover zvíżazil v triede automobilov 4x4 na rely LondýnSydney, najdlhťích automobilových cestných rýchlostných pretekoch na svete (30.000 km) Špeciålne modifikovaný Range Rover zvíżazil v prvej rely ParíŞ-Dakar (Range Rover v týchto pretekoch opätovne zví-

ĹĽazil v roku in 1981)

PremiĂŠra prvĂŠho sĂŠriovĂŠho päżdverovĂŠho modelu Range Rover spolu s prvou limitovanou verziou â&#x20AC;&#x17E;In Vogueâ&#x20AC;&#x153; Range Rover sa zaÄ?al vyrĂĄbaĹĽ aj s automatickou prevodovkou

Prototyp Range Rover „Bullet“ s naftovým motorom vytvoril 27 rýchlostných rekordov, vrátane prekonania priemernej rýchlosti 100 míľ za hodinu (160 km/h) počas 24 hodín Range Rover sa začal predávať v Severnej Amerike

Range Rover dostal ako prvý automobil 4x4 na svete protiblokovací brzdový systém ABS

2006 2009 2010 2010

Zavedenie systému Terrain Response a naftového motora TDV8

Range Rover dostal nové benzínové motory LR-V8 5.0 a 5.0 supercharged a technické vylepšenia Range Rover oslavuje svoje 40. narodeniny

Na autosalóne v Paríži bude mať premiéru nový kompaktný Range Rover

www.baumagazin.sk

1983 1985 1987 1989 1990 1992 1992 1992 1994 1996 1999 2001 2002 2005

Zavedenie 5-stupňovej manuálnej prevodovky pre Range Rover

Zvláštna verzia Limited Edition CSK – pomenovaná po tvorcovi (Charlesovi Spencerovi Kingovi) – predstavovala

športovejší Range Rover

Range Rover Classic ako prvý automobil 4x4 na svete dostal systém elektronickej trakčnej kontroly (ETC) Premiéra verzie LSE s predĺženým rázvorom (v USA označovaná ako County LWB) Range Rover dostal pneumatické pruženie s elektronickou reguláciou ako prvý automobil 4x4 na svete Začal sa predávať Range Rover druhej generácie (P38a)

Skončenie výroby modelu Range Rover Classic po 317.615 vyrobených kusoch

Na londýnskom autosalóne mala premiéru limitovaná séria Range Rover Linley Premiéra tretej generácie modelu Range Rover (L322)

Vo výrobnom závode Solihull bol vyrobený 500.000. Range Rover

Premiéra druhého modelového radu Range Rover Sport

97

98

Náš test

99

www.baumagazin.sk

Náš test

„Ideou bolo spojiť komfort a jazdné vlastnosti limuzíny Rover na ceste so schopnosťami modelu Land Rover jazdiť v teréne. Nikto ešte niečo také neurobil.“ Charles Spencer „Spen“ King – otec modelu Range Rover.

HISTÓRIA V DETAILOCH: Inšpirácia prišla od šéfinžiniera automobilky Rover pre nové projekty vozidiel. Charles Spencer „Spen“ King pracoval väčšinou na modeloch Rover a nie na modeloch Land Rover (v tom čase programe automobilov 4x4 značky Rover). No Land Rover mal doslova v krvi. Jeho strýkovia Spencer a Maurice Wilksovci spolu skonštruovali v roku 1948 prvý Land Rover. „Ideou bolo spojiť komfort a jazdné vlastnosti limuzíny Rover na ceste so schopnosťami modelu Land Rover jazdiť v teréne,“ povedal King. „Nikto ešte niečo také neurobil. Zdalo sa mi, že má cenu sa o to pokúsiť a Land Rover potreboval nový produkt.“

Rastúci trh automobilov 4x4 pre voľný čas V polovici 60. rokov dvadsiateho storočia inžinieri značky Rover navštívili USA aby zistili, ako by bolo možné posilniť predaj svojich automobilov na americkom kontinente. Predajcovia ich informovali, že rastie trh vozidiel s pohonom 4x4 pre voľný čas.

Tieto vozidlá sa využívali na ťahanie prívesu a pobyt v prírode, no súčasne zákazníci požadovali vhodné jazdné vlastnosti pre cestovanie po diaľnici a na každodenné jazdenie v meste.

Na trhu USA bolo v tom čase niekoľko priestranných vozidiel tohto druhu, všetky z domácej produkcie. Jeep Wagoneer, Ford Bronco a International Harvester Scout boli priestranné, ľahko ovládateľné automobily s karosériou typu kombi, ktoré mali zapínateľný pohon všetkých kolies a motory s veľkým objemom, zabezpečujúce dobré jazdné výkony na ceste. V Európe automobil takéhoto druhu neexistoval. Inžinieri Land Rover testovali tieto americké automobily. Ukázalo sa, že poskytujú zaujímavú kombináciu vlastností. No v skutočnosti nemali také jazdné schopnosti v ťažkom teréne ako Land Rover ani neboli na ceste také pohodlné ako normálna limuzína. „Range Rover mal byť úplne odlišným vozidlom. Cieľom bolo vytvoriť automobil s pohonom 4x4 s vysokým komfortom a dobrými jazdnými vlastnosťami na ceste. No bol som presvedčený, že súčasne musí poskytovať oveľa vyšší komfort ako Land Rover bez ujmy na schopnostiach jazdy v teréne,“ hovorí Charles Spencer King. „Spolu s tým prišiel motor V8 [ktorý Rover kúpil od General Motors].

Všetko to pasovalo spolu a nikto nám nebránil to urobiť. Naši americkí importéri nám povedali, že trh automobilov 4x4 pre voľný čas významne rastie.“ No trvalo ešte 17 rokov (do roku 1987) kým Land Rover začal predávať Range Rover v Severnej Amerike, kvôli jeho trvalému úspechu v Európe. „Myslím, že nebolo skutočne nevyhnutné aby sme vstúpili na americký trh. Splnenie špecifických nových emisných a bezpečnostných predpisov v USA predstavovalo pre výrobcu príliš vysoké náklady,“ dodáva Charles Spencer King.

“Kombi s rázvorom 100 palcov“ Práce na prvom prototype Range Rover, v tom čase označovanom ako “kombi s rázvorom 100 palcov“, sa začali v roku 1966.

100

„Malo to byť vozidlo premium pre voľný čas no nie skutočne luxusné vozidlo,“ hovorí niekdajší inžinier projektu Geof Miller. „Bolo stanovené, že vozidlo musí byť technicky progresívne. Spen bol presvedčený, že vozidlo musí mať vinuté pružiny vpredu i vzadu kvôli komfortu pri jazde po ceste, čo v tom čase nemal nijaký iný automobil 4x4. Pre jazdu v teréne bol potrebný veľmi veľký zdvih pruženia.“ Ďalšie technické novinky predstavovala hliníková karoséria (ako Land Rover), celohliníkový motor a kotúčové brzdy na všetkých kolesách. (Pre podrobnejšie informácie pozrite časť „Technika“.)

V tom čase sa modely Land Rover tešili rekordnej popularite.

Mnohí pracovníci Land Rover pochybovali, že je potrebný nový model. Okrem iných to bol aj Tom Barton, šéfinžinier značky Land Rover, pôvodne železničný inžinier a kľúčová osoba pri vývoji prvého modelu Land Rover. Neochvejne tvrdil, že najlepší systém pruženia pre terénny automobil sú listové pružiny, ktoré sa v tom čase používali takmer na všetkých automobiloch 4x4 (niektoré veľké americké automobily 4x4 mali vinuté pružiny vpredu). Napätie zvyšovala aj skutočnosť, že hybnou silou pri vývoji modelu Range Rover bola divízia osobných automobilov značky Rover a nie divízia automobilov s pohonom 4x4 Land Rover.

„Land Rover za cenu limuzíny Rover“ Obavy mali aj pracovníci oddelenia predaja Land Rover. „Ako môžeme predávať Land Rover za cenu limuzíny Rover 2000? Toho sa obávali,“ hovorí Geof Miller. „Nevedeli presne o aké vozidlo ide alebo pre akú skupinu zákazníkov je určené. Aj to boli problémy pri zrode nového automobilu.“ Podľa Spena Kinga cieľovou skupinou zákazníkov boli „takí ľudia ako vyšší dôstojníci armády, vedúci pracovníci v stavebníctve a majetní farmári“. Nový model oslovil takýchto zákazníkov – a ešte aj mnoho ďalších. „Aby sme boli úprimní, oslovil rozličné skupiny osôb ktoré sme ani neočakávali,“ dodáva Geof Miller.

Pred tým ako zišiel prvý sériový exemplár z montážnej linky v Solihulle, bolo vyrobených iba 10 prototypov. Prvé prototypy mali označenie „Velar“ odvodené súčasne zo španielskeho slova „velar“ (očakávať) a talianskeho „velare“ (zastierať). Meno Range Rover navrhol dizajnér Tony Poole, po tom čo boli zamietnuté ostatné mená – medzi nimi aj Panther a Leopard.

Štyri vozidlá v jednom Range Rover predstavili svetovým médiám 17. júna 1970 (novinárska prezentácia bola v Cornwalle, spojená s testovacími jazdami v teréne v areáli cínovej bane neďaleko St Agnes). Prvý prospekt modelu Range Rover hovoril o „najuniverzálnejšom automobile na svete“ a „spojení komfortu automobilov Rover s robustnosťou a mobilitou automobilu Land Rover s pohonom všetkých kolies.“ „Range Rover skutočne predstavuje štyri automobily v jednom,“ hovorí Phil Popham, generálny riaditeľ značky Land Rover. „Je to

Pri prezentácii bola cieľová skupina definovaná veľmi opatrne. Prospekt hovoril, že vozidlo je určené pre: „...profesionálov, ktorí potrebujú vozidlo pre dlhý pobyt v prírode, hľadajú špeciálne konštruované vozidlo namiesto dodatočne adaptovaného, plnohodnotné vozidlo namiesto kompromisov“.

Automobil pre všetky ročné obdobia Tlačová mapa pre novinárov vozidlo označovala ako „Range Rover Station Wagon“ (pričom dodatok station wagon, v angličtine označujúci kombi, bol zakrátko vypustený) a uvádzala, že je „rovnako doma na ranči v Texase ako v rýchlom prúde na diaľnici v Európe“. Range Rover sa označoval aj ako automobil „pre všetky ročné obdobia“ – čo sa hneď ujalo.

Prvé marketingové materiály zdôrazňovali schopnosť vozidla ťahať príves – „Pripojený k nákladnému alebo obytnému prívesu, člnu alebo prívesu s koňmi, je Range Rover silným ťažným vozidlom odolávajúcim všetkým ťažkostiam a prekážkam pri tejto náročnej činnosti.“ Okrem toho zdôrazňovali aj schopnosť rýchlej jazdy po diaľnici, výnimočnej medzi automobilmi s pohonom 4x4: „Na cestách mimo mesta a diaľniciach Range Rover môže jazdiť trvalou rýchlosťou 90 míľ za hodinu (cca 145 km/h)“.

Veľký význam sa pripisoval aj schopnosti vozidla prekonávať drsný terén v luxuse: „Je potrebné si vyskúšať, aké je to zísť z cesty a pokračovať rovno cez pole bez podstatného zníženia rýchlosti a s iba malou zmenou jazdnej charakteristiky aby človek pochopil, že Range Rover je celkom špeciálnym druhom vozidla.“ Roger Crathorne, neskorší šéf oddelenia Land Rover Experience, sa ako inžinier podieľal na vývoji prvého modelu Range Rover. „Pamätám si, ako som po prvý raz jazdil s prototypom na rýchlostnej testovacej dráhe MIRA v Anglicku. Bolo to úžasné.

Na trati som dosiahol rýchlosť 160 km/h.

Pomyslel som si: toto vozidlo je skutočne výnimočné – pohodlné, rýchle, je to vynikajúci a priestranný cestovný automobil.

Rovnako pôsobivé boli aj jeho schopnosti pri jazde v teréne, ktoré boli oveľa lepšie než mal akýkoľvek vtedajší Land Rover. Dôvodom bol zdvih pruženia kvôli použitiu vinutých pružín. Zdvih bol dvojnásobný oproti normálnemu modelu Land Rover, preto bolo vozidlo oveľa komfortnejšie a malo lepšiu prejazdnosť v ťažkom teréne.“

Prvý luxusný automobil 4x4 na svete Range Rover bol prvým luxusným terénnym automobilom na svete. No hoci mal komfort a jazdné výkony limuzíny premium, vyhotovenie interiéru nezodpovedalo luxusnému automobilu. To prišlo až o niekoľko rokov neskôr.

Range Rover bol vnútri pomerne sparťanským vozidlom s koženkovými poťahmi sedadiel a gumovými kobercami na podlahe kabíny, ktoré sa dali ľahko vybrať a opláchnuť hadicou. V kabíne nebolo nijaké drevo, koža, ba dokonca ani textilný koberec. „Nebolo to vlastne luxusné vozidlo, najmä nie od začiatku,“ hovorí Spen King. „V mnohých smeroch bolo úplne skromné.“ Geof Miller dodáva: „Jednoduchý interiér bol ústupkom ľuďom od značky Land Rover (ako protiklad k inžinierom značky Rover), ktorí chceli jednoduchý interiér, čo sa dá ľahko čistiť vodou. Predaj bol od začiatku vynikajúci. Hneď sa vytvoril čierny trh pretože dopyt vysoko prevyšoval ponuku. Zakrátko sme zistili, že interiér je príliš strohý.

Takmer okamžite sme doplnili do ponuky vyššie špecifikácie vybavenia za príplatok.

Veľmi obľúbený bol textilný koberec, ktorý mal príjemný vedľajší efekt, že na stredovom tuneli tlmil mechanický hluk z prevodovky. Batožinový priestor – ktorý pri prototypoch tvoril holý plech, tiež zakrátko dostal čalúnenie kobercom, vrátane krytu na súpravu náradia. Bolo to na podnet z Buckinghamského paláca. Náradie bolo vystavené voľne v batožinovom priestore a z paláca nám reklamovali, že kráľovnini psi Corgi sa na ňom môžu zraniť.“

Iba trojdverová karoséria Pôvodný Range Rover mal iba troje dverí vrátane dverí batožinového priestoru a nedala sa objednať ani automatická prevodovka – hoci jeden z prvých pro-

totypov mal trojstupňovú automatickú prevodovku Borg Warner. Geof Miller stál pri projekte Range Rover aj po jeho uvedení na trh a už skoro identifikoval, že päťdverová karoséria má zásadný význam. Osemnásť mesiacov po predstavení vznikol päťdverový prototyp – so splývajúcou zadnou časťou karosérie.

No napriek tomu vedenie automobilky vozidlo na dlhý čas odložilo. Do sériovej výroby sa päťdverová verzia dostala až v roku 1981. Automatická prevodovka sa začala montovať za príplatok v roku 1982. Obidva prvky boli nevyhnutné pre úspech na trhu USA, kde sa Range Rover začal predávať v roku 1987.

www.baumagazin.sk

luxusný automobil na každý deň; rekreačné vozidlo schopné jazdiť kdekoľvek na svete po akýchkoľvek cestách i mimo nich; vysoko výkonný komfortný automobil pre jazdu na dlhé trasy a súčasne pracovné vozidlo do akéhokoľvek terénu.“ Range Rover všetko toto dokáže. Nijaký iný automobil na svete nemá takéto široké spektrum vlastností.

Classic sa vyrábal 25 rokov Prvý Range Rover natoľko predbehol svoju dobu že zostal vo výrobe a dobre sa predával vyše 25 rokov. V 70. rokoch dvadsiateho storočia sa vozidlo iba málo zmenilo. Bolo to pochmúrne desaťročie pre anglický automobilový priemysel s trojdňovým pracovným týždňom a všeobecnými politickými nepokojmi.

Na ďalší vývoj bolo k dispozícii iba málo prostriedkov a okrem toho sa Range Rover dobre predával. Finančne sužovaný koncern British Leyland, vtedajší vlastník značiek Rover a Land Rover, radšej investoval prostriedky určené na vývoj inde.

V 80. rokoch dvadsiateho storočia vývoj ďalej pokračoval, predovšetkým zvýšením luxusu vozidla. Zmenilo sa kompletné vyhotovenie kabíny, textilné koberce, kožené čalúnenie a drevené obklady povýšili Range Rover na skutočnú alternatívu k luxusným limuzínam – na prvý automobil 4x4 takéhoto druhu.

Pôvodný objem hliníkového motora V8 3,5 litra sa zvýšil v roku 1989 na 3,9 litra a potom v roku 1992 na 4,2 litra, čím sa zvýšil výkon aj komfort pohonu.

Trojstupňovú automatickú prevodovku Chrysler – po prvý raz zavedenú v roku 1982 – v roku 1985 nahradila komfortnejšia a účinnejšia štvorstupňová prevodovka ZF. V roku 1992 prišla verzia s predĺženým rázvorom, označená LSE, ktorá bola vybavená elektronicky ovládaným pneumatickým pružením, umožňujúcim nastavovanie svetlej výšky vozidla. Pneumatické pruženie sa montovalo za príplatok aj do normálnej verzie s rázvorom 100 palcov (254 cm).

101

Náš test

P38a, Range Rover druhej generácie Druhá generácia modelu Range Rover, teraz často označovaná ako „P38a“ (pretože ju vyvíjali v budove 38A výrobného závodu Solihull), priniesla vyššiu úroveň luxusu a lepšie jazdné vlastnosti na ceste i v teréne. Mala „evolučný dizajn, zachovávajúci mnohé kľúčové štylistické prvky klasického modelu“ ako uvádzala tlačová mapa. Drevené obklady z orechového dreva a kožené čalúnenie sa používali v širokej miere, čo zvýrazňovalo luxusný charakter automobilu a jeho ambície osloviť majiteľov konvenčných luxusných limuzín.

V ponuke boli tri motory, vrátane šesťvalcového radového turbodiesla BMW s objemom 2,5 litra – ktorý zabezpečoval výrazne lepšie jazdné výkony ako štvorvalcový turbodiesel modelu Classic – a dve verzie hliníkového motora Rover V8 s objemom 3,9 a 4,6 litra. Väčší motor s objemom 4,6 litra umožňoval maximálnu rýchlosť 200 km/h a zrýchlenie z 0-60 míľ za hodinu (0-96 km/h) za 9,3 sekundy, čím sa stal najrýchlejším dovtedy vyrobeným modelom Range Rover.

Výškovo nastaviteľné pneumatické pruženie, ktoré debutovalo tesne pred koncom životného cyklu modelu Classic, bolo pre P38a zdokonalené a montovalo sa štandardne, čím sa zvýšil komfort na ceste i priechodnosť v teréne.

Tretia generácia modelu Range Rover, L322 Najnovší Range Rover predstavoval veľký skok. Pri svojej premiére v roku 2001 posunul latku v segmente automobilov 4x4 na novú úroveň tak v oblasti luxusu ako aj v oblasti jazdných vlastností na ceste i v teréne. Vtedajší generálny riaditeľ Bob Dover ho označil za „najuniverzálnejšie vozidlo s najširším spektrom schopností aké kedy mal sériovo vyrábaný automobil“.

Popri nových technických prvkoch Range Rover dostal pevnú samonosnú karosériu, nahrádzajúcu tradičný rebrinový rám podvozka a nezávislé zavesenie všetkých kolies s priečne prepojenými pneumatickými pružiacimi jednotkami. V tej dobe takmer všetky automobily 4x4 mali (a niektoré ešte aj dodnes majú) pevné nápravy. Aj interiér bol najušľachtilejší zo všetkých aktuálnych automobilov.

V čase predstavenia Dr. Wolfgang Reitzle, prezident Premier Automotive Group koncernu Ford (do ktorej v tom čase značka Land Rover patrila) povedal: „Nový Range Rover je skutočne výnimočný. Predstavuje jedinečnú kombináciu schopností jazdy v akomkoľvek teréne a luxusu, takže jeho najbližšími konkurentmi nie sú iné teréne automobily s pohonom 4x4 ale najušľachtilejšie luxusné limuzíny sveta.“

DIZAJN: „Nie je ťažké pochopiť prečo bol taký úspešný. Rovnako ako aktuálna verzia aj originálny Range Rover mal jednoduchý and ikonický tvar“ Tvar modelu Range Rover sa dá rozoznať na prvý pohľad „Range Rover môžete opísať troma alebo štyrmi čiarami na kúsku papiera,“ povedal niekdajší šéfdizajnér Geoff Upex, zodpovedný za aktuálny model. „Aj dieťa dokáže nakresliť základný tvar, ktorý je taký ľahko rozoznateľný ako Mini, Porsche 911 alebo Volkswagen Chrobák.“

102

„Štyri alebo päť prvkov charakterizuje dizajn modelu Range Rover: jednoduchosť bočného tvaru, pomer skla k plechu, plávajúca strecha a trojrozmerná kapota. Taký istý je aj interiér kabíny. Bol navrhnutý aby ľudia sedeli čo najďalej od seba a mali čo najlepší výhľad. Môžu vidieť na kapotu motora a na všetky rohy vozidla. Nič iné neposkytuje taký dobrý pocit ako kabína modelu Range Rover.“ Súčasný šéfdizajnér Gerry McGovern dodáva: „Nie je ťažké pochopiť prečo bol taký úspešný. Rovnako ako aktuálna verzia aj originálny Range Rover mal jednoduchý a ikonický tvar.“ Ikonické detaily vychádzajú z maximálnej funkčnosti vozidla.

Trojrozmerná kapota motora presne ohraničuje obrys vozidla a uľahčuje vodičovi odhadnúť jeho okraje. To je veľmi užitočné v hustej mestskej premávke, pri parkovaní aj pri jazde v teréne. „Plávajúca“ strecha kabíny je dôsledkom relatívne tenkých stĺpikov karosérie, zlepšujúcich výhľad z vozidla.

Na prvých sériových exemplároch boli stĺpiky karosérie nalakované vo farbe karosérie. No v tej dobe nebolo možné tieto výlisky vyrobiť s potrebnou kvalitou povrchu, preto sa stĺpiky začali lakovať čiernou farbou aby sa vizuálne skryli. Čierne stĺpiky umocnili efekt „plávajúcej“ strechy kabíny.

Relatívne ploché boky bez zaoblenia medzi plechom a oknami umožnili vodičovi a spolujazdcovi vpredu sedieť čo najďalej od seba, čím sa zlepšuje výhľad. Relatívne ploché boky okrem toho uľahčujú vodičovi odhadnúť šírku vozidla, čo je dôležité pre manévrovanie pri parkovaní aj pri jazde v teréne.

Aj keď Range Rover patrí ku klasickým automobilom v oblasti dizajnu – model bol vystavený v múzeu Louvre v Paríži, pričom aktuálne vozidlo bolo súčasne vystavené vonku – Spen King hovorí že „vonkajšiemu vzhľadu sme venovali možno 0,001 percenta času pri vývoji.“ Ako u mnoho výnimočných predmetov dizajnu je tvar určený funkčnosťou. Dôsledkom mimoriadnej funkčnosti je jednoduchý štýl a jednoduchý tvar.

Koncepciu a základný tvar – ploché boky, tenké stĺpiky karosérie, krátke previsy karosérie, všetky rozmery vrátane rázvoru, vysokú prednú i zadnú časť karosérie určili inžinieri, predovšetkým Spen King a inžinier podvozka Gordon Bashford. Pôvodná tlačová mapa o dizajne nehovorila vôbec nič.

Dizajn pre koncepciu navrhnutú Kingom vytvoril David Bache, šéfdizajnér značky Rover. Jeho profesijný životopis je veľmi pôsobivý – navrhol Rover SD1, Rover P5 a P6, Land Rover Series II. Ale Range Rover Classic bol jeho najlepším dielom.

David Bache zohľadnil požiadavky konštruktérskeho dua King/ Bashford a k prirodzenej funkčnosti pridal vlastné dizajnérske nápady. Predovšetkým zmenil masku chladiča a predné reflektory, ako aj zadné svetlá. Okrem toho upravil aj obrubu okien a línie bočných prelisov. Neboli to veľké zmeny ale spôsobili veľký rozdiel v celkovom vzhľade a estetike vozidla.

Samozrejme, v súčasnosti má oddelenie dizajnu už na začiatku vývoja nového automobilu dôležitú úlohu. „Kedysi to tak nebo-

103

www.baumagazin.sk

104

Náš test

Range Rover druhej generácie Dizajn modelu Range Rover zostal evolučný. „Originálne vozidlo sa stalo takým klasikom, že malo význam zachovať základný tvar a dodať vozidlu klasické dizajnové črty,“ hovorí Gerry McGovern.

a šperky. Tieto podnety skombinoval s klasickým interiérom Range Rover z kože a dreva. Výsledok vytvoril novú úroveň luxusu na trhu automobilov 4x4. Interiér aktuálnej generácie Range Rover odborná verejnosť považuje za najušľachtilejšiu kabínu automobilu vôbec.

TECHNIKA: „Mysleli sme si, že je čas zvýšiť komfort, univerzálnosť a výkony“

Druhá generácia, P38a mala dizajn vytvorený „na čistom liste papiera“, no tím dizajnérov si rýchlo uvedomil, že je nebezpečné radikálne zmeniť štýl vozidla. Dizajnérom bolo jasné, že zákazníci modelu Range Rover predstavujú extrémne lojálnu skupinu a aj dlhoročné prieskumy trhu potvrdili, že by neboli ochotní akceptovať výrazné zmeny vonkajšieho dizajnu.

Hlavnou kvalitou, ktorú Range Rover poskytoval, bol pocit luxusného automobilu na ceste a vynikajúce jazdné vlastnosti v teréne, čo bola zásluha pruženia s vinutými pružinami s veľkým zdvihom. Neposkytoval to nijaký iný automobil 4x4 aj keď niektoré veľké americké terénne automobily mali vinuté pružiny na prednej náprave.

Zachované zostali zásadné elementy ako plávajúca strecha kabíny, veľká plocha skiel, nízka bočná línia, trojrozmerná kapota motora, štíhle posledné stĺpiky karosérie, dvojdielne dvere batožinového priestoru (ktorých spodná časť sa často využívala na sedenie v prírode), rovné línie (bez akýchkoľvek klinov alebo stupienkov v bočnom profile) a tesné výrezy blatníkov (čo vozidlu dodávalo impozantný vzhľad).

„Vždy som hovoril, že Land Rover môže byť oveľa lepší,“ povedal Spen King. „Mysleli sme si, že je čas zvýšiť komfort, univerzálnosť a výkony.“ Nový podvozok pri tom hral kľúčovú rolu.

Model tretej generácie Všetky klasické črty dizajnu pokračovali aj pri tretej generácii modelu Range Rover, predstavenej v roku 2001. Nový automobil bol väčší a oveľa priestrannejší.

Obsahoval aj nápadné moderné „šperky“ v podobe elegantných predných reflektorov a zadných svetiel. Štylistickým doplnkom bola aj špecifická sivá (tzv. Brunel) povrchová úprava ventilačných lamiel v predných blatníkoch.

King naliehal aby prvý Range Rover používal vinuté pružiny, hoci sa vývojové oddelenie Land Rover tomu bránilo, pretože favorizovalo listové pružiny pre ich odskúšanú robustnosť a odolnosť. Pružiny, používané na prvých modeloch Range Rover boli identické s limuzínou Rover 2000 P6, aj keď mali inú charakteristiku.

Dlhý zdvih pružín umožňoval mimoriadne vzájomné skríženie náprav, čo je veľká prednosť pri jazde v teréne.

Zadná náprava mala samočinné vyrovnávanie svetlej výšky bez ohľadu na zaťaženie, čo zvyšovalo komfort i ovládateľnosť a ideálne predurčovalo Range Rover na ťahanie prívesu.

Tento model mal ešte výraznejší „rýdzi“ dizajn ako P38a. Hoci vozidlo pri modernizáciách postupne dostalo zmenené svetlá, masku chladiča, bočné lamely, kolesá a ďalšie detaily, základný tvar zostal zachovaný a predstavuje nanajvýš moderný a atraktívny dizajn v segmente luxusných automobilov 4x4.

Range Rover bol aj prvým terénnym automobilom používajúcim kotúčové brzdy vpredu a vzadu, čo zlepšovalo účinnosť brzdovej sústavy pri vysokej rýchlosti. To bolo dôležité kvôli pozoruhodnému výkonu vozidla: maximálna rýchlosť 96 míľ za hodinu (154 km/h) z neho robila najrýchlejší automobil 4x4 na ceste.

Oproti predchodcovi sa výrazne zlepšil interiér. Tím dizajnérov čerpal inšpiráciu z predmetov ako sú bytové audio komponenty, námorné jachty, letecké sedadlá luxusnej triedy, ušľachtilý nábytok

Brzdová sústava bola dvojokruhová aby sa zvýšila spoľahlivosť pri eventuálnom poškodení hydraulických vedení. Parkovacia brzda pôsobila na prevodovku, rovnako ako v modeloch Land Rover.

Hliníkový motor V8 s vysokým výkonom a krútiacim momentom Pohon zabezpečoval energický hliníkový motor V8 s objemom 3,5 litra a výkonom 115 kW (156 k), ktorý bol modifikovanou verziou motora Buick/General Motors.

Motor, ktorý sa používal v limuzíne Rover, bol ideálnou pohonnou jednotkou aj pre Range Rover: bol ľahký, výkonný, mal vysoký krútiaci moment a jednoduchú mechanickú konštrukciu. Motor sa kombinoval so štvorstupňovou manuálnou prevodovkou. Dvojstupňová redukčná prevodovka fakticky zväčšovala počet prevodových stupňov na osem. Medzinápravový diferenciál zabezpečoval stály pohon všetkých štyroch kolies. Aj to bolo výnimočné. Všetky ostatné sériovo vyrábané terénne automobily, vrátane vtedajšieho modelu Land Rover, mali zapínateľný pohon 4x4. Medzinápravový diferenciál sa dal mechanicky uzavrieť pre zvýšenie priechodnosti v ťažkom teréne.

www.baumagazin.sk

lo,“ hovorí šéfdizajnér Gerry McGovern. „Oddelenie dizajnu iba dodalo štýl vízii vývojového oddelenia. Bol to zásadne odlišný prístup.“

Stály pohon 4x4 zabezpečoval rovnomerné rozdeľovanie krútiaceho momentu motora medzi prednou a zadnou nápravou a umožňoval aby boli nápravy ľahšie ako pri vozidlách so zapínateľným pohonom 4x4. Nebola potrebná až taká masívna (a ťažká) zadná náprava, ktorá negatívne ovplyvňovala jazdný komfort.

Podvozok bol namontovaný na robustnom ráme z uzavretých profilov. Okrem kapoty a dverí batožinového priestoru boli všetky panely karosérie vyrobené z ľahkého a korózii odolného hliníka.

Prvý Range Rover s naftovým motorom Range Rover bol jedným z prvých luxusných automobilov na svete s naftovým motorom. Pôvodný plán predpokladal vývoj vlastného naftového motora V8, konštrukčne vychádzajúceho z hliníkového benzínového motora V8. Motor sa vyvíjal v spolupráci s firmou Perkins, špecializovanou na naftové motory, pod kódovým názvom Iceberg. Sériová výroba bola naplánovaná na začiatok 80. rokov dvadsiateho storočia. Projekt výrobca neskôr zastavil kvôli neúmernému nárastu nákladov na vývoj.

Ako náhradu Land Rover kúpil motor od talianskeho špecialistu na naftové motory, firmy VM. Štvorvalcový turbodiesel s objemom 2,4 litra neumožňoval svižné

105

Náš test

jazdné výkony – zrýchlenie 0-60 míľ za hodinu (0-96 km/h) trvalo vyše 18 sekúnd – no napriek tomu si získal veľkú obľubu u zákazníkov v európskych štátoch s tradične vysokým podielom naftových motorov. Začal sa predávať v roku 1986 a otvoril cestu pre oveľa výkonnejšie naftové motory v budúcnosti.

Napríklad aktuálny motor TDV8 má porovnateľné výkony ako aktuálny benzínový motor V8 a pritom o 30 percent nižšiu spotrebu paliva.

Brzdová sústava s ABS Range Rover bol prvým automobilom 4x4 na svete s brzdovou sústavou vybavenou protiblokovacím systémom ABS. Inžinieri značky Land Rover vyvíjali systém ABS fungujúci v terénnom automobile päť rokov. Problémom bolo, že na šmykľavom povrchu a hrboľatom skalnatom povrchu sa prvé prototypy prevracali.

No nakoniec sa našlo riešenie a systém ABS sa od roku 1989 štandardne montoval do verzie s najvyšším stupňom vybavenia a do ostatných nižších verzií sa montoval za príplatok.

Elektronická trakčná kontrola Range Rover sa pri zabezpečení vynikajúcej trakcie nespoliehal iba na dokonalú mechanickú konštrukciu. Bol aj priekopníkom medzi automobilmi 4x4 v oblasti elektronických regulačných systémov. V roku 1992 bol Range Rover Classic prvým automobilom 4x4 na svete vybaveným systémom elektronickej trakčnej kontroly (ETC). Pôvodne systém pôsobil iba na kolesá zadnej nápravy no onedlho ho výrobca rozšíril na všetky štyri kolesá.

Systém ETC výrazne zlepšoval jazdné vlastnosti vozidla v teréne prenosom väčšej časti krútiaceho momentu na koleso s lepšou trakciou. Tým sa zvyšovala aj aktívna bezpečnosť pri jazde po ceste.

Tretia generácia modelu Range Rover dostala celé spektrum elektronických regulačných systémov podvozka a bŕzd, vrátane dynamického stabilizačného systému DSC (Dynamic Stability Control), systému na automatické udržiavanie nízkej rýchlosti pri zjazde zo svahu HDC (Hill Descent Control) – vynálezu značky Land Rover, elektronického rozdeľovania brzdnej sily EBD (Electronic Brakeforce Distribution) a asistenčného systému pre núdzové brzdenie EBA (Emergency Brake Assist).

106

lo vyše 18 sekúnd – no napriek tomu si získal veľkú obľubu u zákazníkov v európskych štátoch s tradične Range Rover bol prvým automobilom 4x4 vysokým na svete podielom vybavený naftových motorov.

Začal ssaelektronickou predávať v roku 1986 a otvoril pneumatickým pružením reguláciou EAS. Vcestu roku pre oveľa výkonnejšie motoryv vsúvislosti budúcnosti.

Napríklad 1992 ho dostal Range naftové Rover Classic so zavedením aktuálny motor TDV8 rázvorom má porovnateľné výkony ako pruženie aktuálny verzie s predĺženým (LSE). Pneumatické benzínový motor V8 a pritom o 30 percent nižšiu spotrebu paumožňovalo manuálne (a čiastočne aj automaticky) nastaviť päť liva. rozličných hodnôt svetlej výšky: prístupovú (najnižší stupeň pre pohodlné nastupovanie a nakladanie batožiny), nízku (pre jazdu Brzdová sústava s ABS po diaľnici), štandardnú (pre jazdu po ceste), vysokú (pre jazdu vRange teréne) a zvýšenú (na vyslobodenie v teRover bol prvým automobilomvozidla, 4x4 naktoré sveteuviazlo s brzdovou réne). sústavou vybavenou protiblokovacím systémom ABS. Inžinieri Elektronicky pneumatické pruženie bolo prvkom štanznačky Land ovládané Rover vyvíjali systém ABS fungujúci v terénnom audardného vybavenia druhej a tretej modelupovrchu Range tomobile päť rokov. Problémom bolo, generácie že na šmykľavom Rover. a hrboľatom skalnatom povrchu sa prvé prototypy prevracali.

No nakoniec sa našlo riešenie a systém ABS sa od roku 1989 Hliníková karoséria štandardne montoval do verzie s najvyšším stupňom vybavenia a do ostatných nižších verzií sa montoval zaoceli, príplatok.

Hliník má mnoho výhod oproti konvenčnej používanej na výrobu karosérií prevažnej väčšiny automobilov. Je ľahší, odolný Elektronická trakčná kontrola voči korózii, má dlhšiu životnosť a ľahšie sa recykluje.

Range Rover sa pri zabezpečení vynikajúcej trakcie nespoliehal iba na dokonalú Klasický Land Rover mechanickú mal od začiatku konštrukciu. hliníkovú Bol aj karosériu priekopníkom – čiasmedzi pre točne automobilmi výhodné vlastnosti 4x4 v oblasti materiálu, elektronických no hlavne regulačných preto, že vo systémov.

Veľkej Británii V roku po 1992 druhejbol svetovej Range vojne, Rover Classic keď sa vyvíjal prvým Land automoRover, bol hliník ľahšie dostupný systémom ako oceľ. Väčšina hliníka tvorili bilom 4x4 na svete vybaveným elektronickej trakčnej kontroly (ETC). prebytky z vojnového Pôvodne leteckého systémpriemyslu. pôsobil iba na kolesá zadnej nápravy no onedlho ho výrobca rozšíril na všetky štyri kolesá.

Systém ETC výrazne zlepšoval v teréne Preto nebolo prekvapením že jazdné Range vlastnosti Rover bol vozidla od začiatku naprenosom väčšej časti krútiaceho momentu na koleso lepšou vrhnutý s celohliníkovou karosériou.

Táto karoséria bolascharaktrakciou. Tým sa zvyšovala aj aktívna pri karosérie jazde po teristickým prvkom značky Land Rover.bezpečnosť Všetky panely ceste. Range Rover boli hliníkové okrem kapoty motora a tremodelu tích dverí batožinového priestoru.

Tretia generácia modelu Range Rover dostala celé spektrum elektronických systémov podvozkazmenený, a bŕzd, vrátane Tvar kapoty bolregulačných oproti pôvodným prototypom dostal dynamickéhotvar, stabilizačného systému DSC obrys (Dynamic Stability trojrozmerný vizuálne ohraničujúcemu vozidla.

V tej Control), na automatické udržiavanie rýchlosti dobe bolosystému príliš zložité kapotu presne vylisovať nízkej z hliníka, preto privyrábala zjazde zoz svahu HDC plechu.

(Hill Descent Control) – vynálezu značsa oceľového ky Land Rover, elektronického rozdeľovania brzdnej sily EBD (Electronic Brakeforce Distribution) a asistenčného systému pre Využívanie hliníka pokračovalo v širokom rozsahu aj pri druhej núdzové brzdenie EBA (Emergency Brake Assist). v roku 1994. generácii modelu Range Rover, ktorá debutovala Predné blatníky, vonkajšie panely dverí a spodná časť dvojdielPneumatické pruženie s elektronickou nych dverí batožinového priestoru boli z hliníka.

reguláciou

Range Rover bol prvým automobilom 4x4 na svete vybavený pneumatickým pružením s elektronickou reguláciou EAS. V roku 1992 ho dostal Range Rover Classic v súvislosti so zavedením verzie s predĺženým rázvorom (LSE). Pneumatické pruženie umožňovalo manuálne (a čiastočne aj automaticky) nastaviť päť rozličných hodnôt svetlej výšky: prístupovú (najnižší stupeň pre pohodlné nastupovanie a nakladanie batožiny), nízku (pre jazdu po diaľnici), štandardnú (pre jazdu po ceste), vysokú (pre jazdu v teréne) a zvýšenú (na vyslobodenie vozidla, ktoré uviazlo v teréne).

Elektronicky ovládané pneumatické pruženie bolo prvkom štandardného vybavenia druhej a tretej generácie modelu Range Rover.

Aj Range Rovermátretej, hliník na ný voči korózii, dlhšiuaktuálnej životnosťgenerácii a ľahšie savyužíva recykluje.

Klasicprednú predné blatníkyhliníkovú a bočné karosériu dvere. Dvere nemajú ký Land kapotu, Rover mal od začiatku – čiastočne hliníkové iba vonkajšie ale sú kompletne z hlipre výhodné vlastnosti panely materiálu, novyrobené hlavne preto, že vo Veľkej níka (predchádzajúci modelvojne, mal hliníkové panely na oceľovom Británii po druhej svetovej keď sa vyvíjal Land Rover, bol ráme).

Tým sa dosiahlaako úspora 40 kg.tvorili prebytky z hliník ľahšie dostupný oceľ.hmotnosti Väčšina hliníka vojnového leteckého priemyslu.

Virtuálne prístroje TFT a centrálny monitor “dual-view” Preto nebolo prekvapením že Range Rover bol od začiatku navrhnutýRover s celohliníkovou karosériou.

Tátomá karoséria bola„virtuálcharakRange modelového roka 2010 revolučné teristickým značky Land Rover.

Všetky panely (thin karosérie ne prístroje“prvkom vytvorené pomocou displeja LCD-TFT film modelu Range bolinajdôslednejšia hliníkové okrem kapotytejto motora transistor).

Je toRover doteraz aplikácia noveja tretích dverí vbatožinového priestoru.

Tvar Nové kapoty bol oproti pôtechnológie automobilovom priemysle. prístroje vynikavodným prototypom zmenený, dostal trojrozmerný tvar, jú vysokým kontrastom a variabilitou: obsah displeja savizuálmôže ne ohraničujúcemu V tej dobe bolo príliš zložité meniť podľa situácieobrys alebo vozidla. bezpečnostných požiadaviek. kapotu presne vylisovať z hliníka, preto sa vyrábala z oceľového plechu. hlavné výstražné značky môžu na chvíľu nahradiť Napríklad stupnice prístrojov, inštrukcie navigačného systému môžu doVyužívanie hliníka pokračovalo v širokom rozsahu pri druhejk časne nahradiť menej dôležité údaje keď sa vozidloajpribližuje generácii alebo modelu Rover, ktorá debutovala v roku 1994. odbočke ku Range križovatke. Čísla s momentálnou rýchlosťou Predné blatníky, vonkajšie dveríčitateľnosť. a spodná časť dvojdielsa na rýchlomere zväčšujú, panely čo zlepšuje nych dverí batožinového priestoru boli z hliníka.

Súčasne Range Rover dostal ako prvý automobil na svete cenAj Range Rover tretej, aktuálnej generácii využíva hliník na trálny monitor s funkciou „dual-view“, ktorá umožňuje vodičovi kapotu, vpredu prednésúčasne blatníkysledovať a bočnéna dvere.

Dvere monitonemajú aprednú spolujazdcovi tom istom hliníkové iba vonkajšie ale súmať vyrobené kompletne z hlire dva rozličné obsahy. panely Vodič môže zobrazenú mapu naviníka (predchádzajúci model mal hliníkové panely na oceľovom gačného systému a spolujazdec môže súčasne sledovať film z ráme).Jednotlivé Tým sa dosiahla hmotnosti 40 kg. iba pri pohľade DVD. obsahyúspora na monitore sú viditeľné pod určitým uhlom.

www.baumagazin.sk

Pneumatické pruženie s elektronickou jazdné výkony – zrýchlenie 0-60 míľ za hodinu (0-96 km/h) trvareguláciou

Virtuálne prístroje TFT a centrálny monitor “dual-view” DOBRODRUŽSTVÁ:

„Miestni Range Rover obyvatelia, modelového ktorí poznali roka 2010 Darien máGap, revolučné boli zhrození „virtuál-z nášho ne prístroje“ zámeruvytvorené prekonať pomocou ho, no bolidispleja príliš zdvorilí LCD-TFT aby (thin námfilm to povedali“‚ transistor). Je to doteraz najdôslednejšia aplikácia tejto novej Marketingový technológie v automobilovom tím značky Landpriemysle.

Rover so uvedomoval, Nové prístroježevynikaautomobil jú vysokým 4x4 premium kontrastom môžu a variabilitou: potenciálni obsah zákazníci displeja považovať sa môže za „soft meniťroader“ podľa asituácie preto veľmi aleboskoro bezpečnostných začal hľadať možnosti, požiadaviek. akoNappreukázať ríklad hlavné mimoriadne výstražné schopnosti značky vozidla môžu na prechvíľu jazdu nahradiť v teréne. stupnice prístrojov, inštrukcie navigačného systému môžu dočasne nahradiť menej dôležité keď sa vozidlo približuje k odbočRovnako ako jeho malý údaje brat Land Rover aj Range Rover už zake alebo ku križovatke. s momentálnou rýchlosťou sa na krátko prekonával púšte,Čísla šplhal sa do hôr, brodil sa riekami a rýchlomere zväčšujú, čo zlepšuje čitateľnosť. prekonával bariny. Luxusný charakter nijako neobmedzoval jeho dobrodružného ducha.

Súčasne Range Rover dostal ako prvý automobil na svete centrálny monitor s funkciou „dual-view“, ktorá umožňuje vodičovi a spolujazdcovi vpredu súčasne sledovať na tom istom monitore dva rozličné obsahy. Vodič môže mať zobrazenú mapu navigačného systému a spolujazdec môže súčasne sledovať film z DVD. Jednotlivé obsahy na monitore sú viditeľné iba pri pohľade pod určitým uhlom.

Hliníková karoséria Hliník má mnoho výhod oproti konvenčnej oceli, používanej na výrobu karosérií prevažnej väčšiny automobilov. Je ľahší, odol-

107

Náš test

Ako prototyp cez Saharu Ešte skôr ako sa začal predávať, Range Rover absolvoval namáhavú jazdu naprieč Saharou. Vozidlo riadil hlavný inžinier projektu Geof Miller, inžinier Roger Crathorne a niekoľko ďalších testovacích jazdcov a mechanikov. Jazda sa uskutočnila od októbra do decembra 1969, šesť mesiacov pred spustením predaja nového modelu.

Na jazde sa zúčastnili prototypy číslo päť a šesť, vybavené logami „Velar“ (a aj trocha zamaskované aby zmiatli „špionážnych“ fotografov). Jazda bola predovšetkým praktickým jazdným testom v horúcich klimatických podmienkach, no popri tom sa hodnotili aj jazdné vlastnosti v piesku. Z jazdy vznikol aj propagačný film. Pred nakrúcaním filmu boli logá „Velar“ zamenené za „Range Rover“.

Trasa vychádzala zo severného Alžírska na okraji Sahary. Dve vozidlá potom prekonali púšť Ténéré v Nigérii, potom sa vrátili späť do Alžírska a pokračovali hlboko na juh cez Saharu. Jazda priniesla mnoho podnetov pre zmeny v oblasti pneumatík a bŕzd.

Pieskové duny preverili schopnosť vozidla jazdiť v sypkom teréne, ktoré sa ukázali ako vynikajúce. Vozidlá prekonali pohorie Hoggar predtým ako dosiahli mesto Tamanrasset - oázu presne v strede Sahary. Potom pokračovali po starej obchodnej ceste na hranice Maroka. Dobrodružstvo sa skončilo v Casablanke, odkiaľ boli vozidlá prepravené loďou späť do Veľkej Británie.

Ako výsledok testu na Sahare – prvého, no ani zďaleka nie posledného prekonania tejto púšte automobilom Range Rover – museli inžinieri rekonštruovať tesnenia dverí proti prachu (čo predstavovalo veľký problém v Alžírsku) a palivová nádrž dostala prídavný štít na ochranu pred poškodením kameňmi.

Motory a prevodovky vydržali zvýšené tepelné namáhanie bez problémov.

Prekonanie Darien Gap Na zdôraznenie odolnosti a rýchlosti modelu Range Rover výrobca plánoval nasadiť nové vozidlo na rely majstrovstiev sveta 1970 z Londýna do Mexiko City cez Južnú Ameriku. No vozidlá neboli včas pripravené.

Namiesto toho marketingové oddelenie zaujala ponuka kapitána Gavina Thompsona použiť automobily Range Rover na expedíciu britskej armády – jazdu cez americký kontinent z Aljašky na najjužnejší cíp Argentíny. Najťažšou súčasťou testu bolo prekonanie barinatého úseku Darien Gap medzi Panamou a Kolumbiou. Na jazdu výrobca pripravil dve vozidlá s ľavostranným riadením so špecifikáciou vybavenia pre Švajčiarsko.

Expedícia, ktorú viedol major John Blashford-Snell, odštartovala v decembri 1971. Problémy nastali krátko po štarte, keď jedno vozidlo narazilo do stojaceho nákladného vozidla. Druhý Range Rover ho potom ťahal 1.000 míľ (1.600 km) do Vancouveru, kde ho opravili.

Ako sa očakávalo, najťažším problémom bolo prekonanie oblasti Darien Gap. Pred štartom do tejto etapy sa uskutočnila slávnostná recepcia pre členov tímu. John Blashford-Snell zaregistroval, že miestni obyvatelia, ktorí poznali Darien Gap „boli zhrození z nášho zámeru prekonať ho, no boli príliš zdvorilí aby nám to povedali“.

108

Prekonanie oblasti trvalo 99 dní – čo predstavovalo priemer 1 míľu (1,6 km) za deň – a zahŕňalo tlačenie, ťahanie navijakom, prepravu na pltiach a stavbu provizórnych mostov v džungli.

Iba jeden jediný člen tímu zostal počas celého času s vozidlami.

Všetkých ostatných museli odviezť na lekárske ošetrenie. Muži utrpeli rozličné úrazy, zlomeniny kostí, hnačky, tropické vredové ochorenia, poštipnutia hmyzom a uhryznutia hadom. Jeden Range Rover spadol z plte a celý sa potopil. Po tom ako posádka vysušila motor, vozidlo pokračovalo v jazde. Celá jazda cez dva americké kontinenty trvala sedem mesiacov a vozidlá prekonali vzdialenosť 18.000 míľ (takmer 29.000 km)

Cesta okolo sveta Noviny New York Times to popísali ako „posledné veľké dobrodružstvo“ a princ Charles povedal, že to bolo „šialené ale obdivuhodné“. V roku 1979 dobrodruh Sir Ranulph Fiennes, opísaný v Guinnessovej knihe rekordov ako „najväčší žijúci cestovateľ na svete“ so skupinou priateľov vyplával z Londýna na malom ľadoborci Benjamin Bowring. Cieľom expedície bola cesta okolo sveta s prekonaním obidvoch pólov.

Celá trasa štartovala z Greenwichu pri Londýne a prvá etapa viedla po mori do Francúzska. Odtiaľ pokračovala po súši cez Európu, potom cez Severnú Afriku, a viedla cez Saharu na Pobrežie slonoviny. Tam už čakala na expedičný tím loď Benjamin Bowring a dopravila ho do Antarktídy, ktorú prekonal na snehových skútroch. Ďalej sa expedícia preplavila cez Tichý oceán do Arktídy.

Na prekonanie Sahary zo severu na juh expedícia použila jeden Range Rover a dve vozidlá Land Rover.

Great Divide Expedition V roku 1989 vtedajšia dcérska importérska spoločnosť v USA – Range Rover of North America – zorganizovala prvú terénnu jazdu automobilmi pozdĺž veľkého rozvodia (Great Divide). Toto územie nadväzuje na Skalisté hory (Rocky Mountains) aj predstavuje najprominentnejšie kontinentálne rozvodie v Severnej Amerike.

Flotila päťdverových modelov Range Rover s automatickou prevodovkou absolvovala jazdu dlhú 1.000 míľ (1.600 km) za dva týždne. Trasa sa začínala v meste Encampment, štát Wyoming a končila v blízkosti mesta Chama, štát Nové Mexiko. Viedla po nespevnených cestách a cez terén miestami, kade v minulosti putovali Indiáni a prví baníci. Podujatie sa uskutočnilo v spojení s programom Tread Lightly lesnej správy USA, národným vzdelávacím programom propagácie ekologicky prijateľnej a bezpečnej techniky jazdy v teréne.

V rokoch 1990 -1991 bola vyrobená limitovaná 400-kusová séria Range Rover „Great Divide Edition“. Všetky exempláre mali bielu farbu Alpine White ako expedičné vozidlá.

Automobilový šport Špeciálne modifikovaný Range Rover zvíťazil v prvom ročníku rely Paríž-Dakar v roku 1979. Víťazné vozidlo riadila francúzska posádka Alain Génestier a Joseph Terbiaut. Range Rover opäť zvíťazil v rely Paríž-Dakar v roku 1981.

Range Rover v roku 1977 zvíťazil v triede automobilov 4x4 na maratóne Londýn-Sydney. Víťazné vozidlo riadil austrálsky pretekár a televízny moderátor Evan Green. Vozidlo modifikované pre Austráliu poháňam motor V8 s objemom 4,4 litra. V celkovej klasifikácii najdlhšej automobilovej rýchlostnej rely na svete s traťou dlhou 30.000 km (18.750 míľ) sa Range Rover umiestnil na 11. mieste.

Rýchlostný rekord V roku 1985 Range Rover poháňaný naftovým motorom vytvoril 27 rýchlostných rekordov, vrátane prekonania rýchlostného priemeru 100 míľ za hodinu (160 km/h) počas 24 hodín. Rekord-

ný Range Rover „Bullet“ používal taliansky motor VM vyladený na podstatne vyšší výkon ako mali sériové naftové motory.

Camel Trophy Podujatie Camel Trophy, niekedy nazývané aj „Olympiáda 4x4“, bolo športovou súťažou s dôrazom na dobrodružstvo a objavovanie. Modely Range Rover sa pri Camel Trophy použili v rokoch 1981, 1982 a 1987. Ročník 1981 sa uskutočnil na indonézskom ostrove Sumatra, väčšinou v tropickej džungli, ročník 1982 bol v štáte Papua-Nová Guinea. Ročník 1987 – s použitím modelov Rane Rover s naftovými motormi VM – priniesol ako historické prvenstvo prekonanie ostrova Madagaskar automobilom zo severu na juh, trasa merala 1.400 míľ (2.240 km). Vozidlá boli výrazne modifikované ochrannými klietkami, odolnejšími štítmi na ochranu motora a prevodovky, navijakmi, zvýšeným nasávaním motora (ktoré pri naftových motoroch umožňovalo jazdu aj pri úplnom zaplavení motorového priestoru), ako aj navigačnými a komunikačnými prostriedkami.

Pokračovanie v septembrovom čísle Baumagazínu

www.baumagazin.sk

Pôvodná rely Paríž-Dakar boli pretekmi upravených terénnych automobilov a motocyklov cez Európu a Severnú Afriku. Trasa pretekov prekonávala Saharu, kde sa rozhodovalo o víťazstve alebo neúspechu. Aktuálne preteky „Dakar“ sa v ostatných rokoch konajú v Južnej Amerike kvôli politickým problémom a z toho prameniaceho bezpečnostného rizika v Severnej Afrike.

109

BauCard.sk

Zoznam partnerov BauCard systému ABCelektro, PM Sarah spol, s.r.o.

CERSA spol.s r.o.

ELTIS SK, s.r.o.

domáce spotrebiče Banskobystrický kraj, Bratislavský kraj, Košický kraj, Nitriansky kraj, Prešovský kraj, Trenčiansky kraj, Trnavský kraj, Žilinský kraj, Celá SR

kúpeľňové štúdio Bratislavský kraj, Celá SR

COM.S.I., spol.s r.o.

elektro inštalácie Banskobystrický kraj, Bratislavský kraj, Košický kraj, Nitriansky kraj, Prešovský kraj, Trenčiansky kraj, Trnavský kraj, Žilinský kraj, Celá SR

4 home design

predaj dverí a kľučiek Bratislavský kraj, Celá SR, Celá EU

Ento

komplent riešenie interiérov na kľúč Bratislavský kraj, Celá SR, Celá EU

DEKOR

železiarstvo Bratislavský kraj

Adacco

zatepľovanie, izolácie striech, ľahké stavby Bratislavský kraj, Celá SR

Euroklíma, s.r.o.

vykurovcia technika Bratislavský kraj

Demko Feder

klimatizácia, vzduchotechnika Nitriansky kraj, Celá SR

ALLESMONT

Postele a spálne Bratislavský kraj

EUROSAFE Slovakia

rezanie a vŕtanie do železobetónu, panelu a kameňa Žilinský kraj, Celá SR, Celá EU

Domos Slovakia

Trezory, bezpečnostné dvere a fólie Bratislavský kraj, Celá SR, Celá EU

Aludoor

Kompletný sortiment podlahových krytín Bratislavský kraj, Košický kraj, Prešovský kraj

Flora Exotika

vstavané šatníky a kuchyne Bratislavský kraj, Celá SR

Domus Plus

dodávka a údržba interiérovej a exteriérovej zelene Bratislavský kraj, Celá SR, Celá EU

anmima

exkluzívne materiály pre insteriér a exteriér Bratislavský kraj, Celá SR

H&K Slovakia

veľkoobchod s elektroinštalačným materiálom Bratislavský kraj, Trenčiansky kraj, Žilinský kraj, Celá SR

Drevlux

svietidlá - komplentý sortiment Bratislavský kraj

Aquatech

Kuchynské linky a nábytok na mieru Bratislavský kraj, Trnavský kraj, Žilinský kraj, Celá SR

HALAMA Invest

úprava vody Prešovský kraj, Celá SR

Drevo NOVA

Krovy, strechy, schodiská, drevo Bratislavský kraj, Celá SR, Celá EU

bytový textil, doplnky a dekorácie Trnavský kraj, Celá SR

predaj reziva a všetkých druhov stavebného a veľkoformátového dreva a výrobkov z neho Bratislavský kraj, Nitriansky kraj, Trenčiansky kraj, Trnavský kraj, Celá SR

BEWAS

DUNA

stavba nízkoenergetických montovaných domov Banskobystrický kraj, Bratislavský kraj, Košický kraj, Nitriansky kraj, Prešovský kraj, Trenčiansky kraj, Trnavský kraj, Žilinský kraj, Celá SR, Celá EU

automatické závlahové systémy Bratislavský kraj, Celá SR

kúpeľňové štúdio Trnavský kraj, Celá SR

Hypo Consulting

BUBO

Dušan Mrva

hypotekárne poradenstvo Bratislavský kraj, Celá SR

zákazkové stolárstvo Banskobystrický kraj, Bratislavský kraj, Košický kraj, Nitriansky kraj, Prešovský kraj, Trenčiansky kraj, Trnavský kraj, Žilinský kraj, Celá SR, Celá EU

zámočníctvo Banskobystrický kraj, Žilinský kraj

Insta

Eko plast

okná, stavebé činnosti a mechanizácia Bratislavský kraj, Celá SR

Ateliér DM

Bunčák Vladimír voda - kúrenie - plyn - osádzanie sanity Bratislavský kraj

Výroba a montáž plastových okien, dverí a zimných záhrad Bratislavský kraj, Nitriansky kraj, Trnavský kraj

home4all

Inštalatérstvo - Ladislav Belenyesi inštalácie vody, kúrenie, plyn Bratislavský kraj, Celá SR

ELIKOV - Juraj Polák Bytový textil HP komplentý sortiment bytového textilu Trnavský kraj, Celá SR

pohony brán a kovovýroba Bratislavský kraj, Trnavský kraj, Celá SR

Eliška výroba nábytku na mieru Bratislavský kraj, Nitriansky kraj, Celá SR

110

INTERBYT, s.r.o. predaj nábytku Bratislavský kraj, Celá SR

KRISTL

MŠ Design, s.r.o.

predaj kobercov Bratislavský kraj, Nitriansky kraj, Trnavský kraj, Celá SR, Celá EU

garážové a ostatné brány, automatické dvere, bránové pohony Bratislavský kraj, Trnavský kraj

Banskobystrický kraj, Košický kraj, Prešovský kraj, Žilinský kraj

IVP, s.r.o.

Kulla

elektroinštalačné práce Banskobystrický kraj, Celá SR

Záhradníctvo Bratislavský kraj, Celá SR

Izolačné projekty

Leonardo Home

zapľovanie objektov Trnavský kraj, Celá SR, Celá EU

exkluzívne kuchyne Bratislavský kraj, Celá SR

JATOBA, s.r.o.

LoBox

predaj a montáž podlahovín vrátane servisu Bratislavský kraj, Celá SR

exkluzívny kúpeľňový nábytok a sanita Banskobystrický kraj

JOPRO, s.r.o.

Lubomír Medvecký OVB

projektová, inžinierska a poradenská činnosť Bratislavský kraj, Nitriansky kraj, Trenčiansky kraj, Trnavský kraj, Celá SR

nezvislé finančné poradenstvo Bratislavský kraj

Murexin Austrotherm farby, laky, lepidlá na PVC, textil, gumoplasty a drevo Bratislavský kraj, Celá SR

Natural Energy solárne systémy Košický kraj

NETTUR - Miroslav Turenič Nezávislé finančné poradenstvo Bratislavský kraj, Celá SR

www.baucard.sk

irrealis, spol.s r.o.

Non-Stop KRTKOVANIE

NOVÁ DOBA M-Interiér, spol.s r.o.

JUNADO

Trnavský kraj

K&M Centrum podlahové štúdio Bratislavský kraj, Celá SR, Celá EU

K.V.Bau stavebné, maliarske a zateplovacie práce Trnavský kraj, Celá SR, Celá EU

Karol Švec - LUMAS

čistenie potrubí a kanalizácií Bratislavský kraj, Nitriansky kraj, Trnavský kraj

typový a atypový nábytok a interiéry Bratislavský kraj, Nitriansky kraj, Trnavský kraj, Celá SR, Celá EU

nízkoenergetické domy, EKOPANEL Bratislavský kraj, Celá SR, Celá EU

OPTIKA - Miroslav Novák

MAAG

očná optika Bratislavský kraj

kúpeľňové štúdio Bratislavský kraj, Košický kraj, Prešovský kraj, Celá SR

Pavol Beňuš - zákazkové stolárstvo

MADMAT, s.r.o.

zákazkové stolárstvo Bratislavský kraj

požičovňa a predaj náradia Bratislavský kraj, Celá SR, Celá EU

Pekas M+K

žalúzie, plastové okná a dvere Bratislavský kraj, Nitriansky kraj, Trnavský kraj, Celá SR, Celá EU

MAKRO spol.s r.o.

Kerain, s.r.o.

MEA

predaj keramických obkladových materiálov, stavebná chémia Bratislavský kraj, Celá SR

inštalácia elektrických rozvodov Bratislavský kraj, Prešovský kraj, Celá SR

maloobchod a veľkoobchod s potrebami pre domácnosť Bratislavský kraj, Celá SR

Výroba a montáž plastových okien, dverí a zimných záhrad Bratislavský kraj, Celá SR

Pick & Roll spol.s r.o.

Pohánka, s.r.o.

Metalia

Klima LG klimatizácie Bratislavský kraj, Celá SR

zámky, zámkové systémy a kovania všetkých druhov Bratislavský kraj, Celá SR

kompletná dodávka pre strechy a izolácie Bratislavský kraj, Celá SR

výroba, montáž dverí, murárske práce‘ Banskobystrický kraj, Žilinský kraj, Celá SR

montážne práce Banskobystrický kraj, Bratislavský kraj, Košický kraj, Nitriansky kraj, Prešovský kraj, Trenčiansky kraj, Trnavský kraj, Žilinský kraj, Celá SR, Celá EU

parapety, sieťky, žalúzie a doplnky k výrobe okien Trnavský kraj, Celá SR, Celá EU

stavebniny a kúpeľňové štúdio Banskobystrický kraj, Bratislavský kraj

PROGARDEN Mosquito DDD dezinfekcia, dezinsekcia, deratizácia - komplexné služby Bratislavský kraj, Celá SR

Kollmann bytový a kancelársky nábytok na mieru Bratislavský kraj, Celá SR

solárne systémy, podlahové kúrenie, voltaické systémy Bratislavský kraj, Celá SR, Celá EU

Prespor Milenia

Kocúrek Miroslav - E-MONT

výroba čalúneného nábytku na mieru Bratislavský kraj, Žilinský kraj, Celá SR

Power+Nature MG dvere

KM Beta - Ing.Zuzana Tóthová

Predaj sedačiek a obrazov Bratislavský kraj, Celá SR

relizácia záhad, záhradná technika Bratislavský kraj, Celá SR, Celá EU

Proinvest Co, s.r.o.

MPL stavebniny Banskobystrický kraj, Bratislavský kraj, Košický kraj, Nitriansky kraj, Prešovský kraj, Trenčiansky kraj, Trnavský kraj, Žilinský kraj, Celá SR

Autopríslušenstvo, autodiely, predaj pneumatík a pneuservisy, predaj kolies a diskov Bratislavský kraj, Celá SR

111

BauCard.sk

Promiprojekt, s.r.o.

STAVMAT

UNIGROUP

Katalóg projektov rodinných domov Bratislavský kraj, Nitriansky kraj, Trnavský kraj, Celá SR, Celá EU

stavebniny Banskobystrický kraj, Bratislavský kraj, Košický kraj, Nitriansky kraj, Prešovský kraj, Trenčiansky kraj, Trnavský kraj, Žilinský kraj, Celá SR

zákazkové stolárstvo a tesárstvo

Quarter studio

veľkoobchod s ventilátormi a príslušenstvom Bratislavský kraj, Celá SR

výroba kompletného sortimentu bytového a atypového nábytku Banskobystrický kraj, Celá SR

Stavsit stavebniny Bratislavský kraj

Vltavín Doors, s.r.o.

Relius - Tech Color

Stechfinal

dodávka a montáž dverí, eurookien a podláh Bratislavský kraj, Celá SR, Celá EU

farby, fasády, zatepľovanie budov Banskobystrický kraj, Bratislavský kraj, Košický kraj, Nitriansky kraj, Prešovský kraj, Trenčiansky kraj, Trnavský kraj, Žilinský kraj, Celá SR, Celá EU

kompletná ponuka pre stavbu strechy Bratislavský kraj, Celá SR

VTM Gastroz

STEKO Slovakia

gastronomické zariadenia a kávovary Bratislavský kraj, Celá SR

REMOBYT

Predaj krbov a garážových brán Bratislavský kraj, Celá SR

stavbné a rekonštrukčné práce Bratislavský kraj, Celá SR, Celá EU

STEVO, s.r.o.

RENOBA - Rudolf Baán

preprava materiálu nákladnými vozidlami, Bratislavský kraj, Celá SR

renovácia dverí fóliou Bratislavský kraj, Nitriansky kraj, Trnavský kraj

Stolárstvo Pavol Belan

ROKU - STAV

zákazková stolárska výroba Bratislavský kraj, Celá SR

stavebné činnosti všetkého druhu Žilinský kraj, Celá SR, Celá EU

STOLMONT

S-K Kovo

zákazková výroba nábytku Trnavský kraj, Celá SR, Celá EU

kováčstvo a zámočnícka výroba Bratislavský kraj, Trnavský kraj, Celá SR

Svet kúpeľní - APLAUZ

S-term

kúpeľňové štúdio Bratislavský kraj

architektúra Bratislavský kraj, Celá SR, Celá EU

predaj, servis a montáž vykurovacej techniky Bratislavský kraj

Svet Kúpeľní - AREA TRADE

ŽIHI Beton

seratahi

kúpeľňové štúdio Bratislavský kraj

výroba a transport certifikovaného betónu Bratislavský kraj

veľkoobchod pre podlahy, sanitu a obklady stien Nitriansky kraj, Trnavský kraj, Celá SR

Svet kúpeľní STAVREALING

Slovaktual o.z.

kúpeľňové štúdio + malé stavebné práce Bratislavský kraj, Celá SR

plastové a hliníkové okná Banskobystrický kraj, Bratislavský kraj, Košický kraj, Nitriansky kraj, Prešovský kraj, Trenčiansky kraj, Trnavský kraj, Žilinský kraj, Celá SR, Celá EU

ZANEX studio nábytkové polotovary, doplnky a kovania Bratislavský kraj

ZANY Kuchyne

T-Project

kuchynské štúdio Bratislavský kraj

ZAPA Beton Sk s.r.o. výroba a predaj betónových zmesí (transportbeton) Celá SR

ZAZU

ZIPO, s.r.o. interiérové stavebné prvky Bratislavský kraj, Nitriansky kraj, Trnavský kraj, Celá SR, Celá EU

projekčná a inžinierska činnosť Trnavský kraj, Celá SR

ZK - Instal

SLOVDAE, s.r.o.

Titan-Raš

čerpadlá Banskobystrický kraj, Bratislavský kraj, Košický kraj, Nitriansky kraj, Prešovský kraj, Trenčiansky kraj, Trnavský kraj, Žilinský kraj, Celá SR, Celá EU

hydroizolačné materiály, ventilačné turbíny Bratislavský kraj, Nitriansky kraj, Trnavský kraj, Celá SR

vodoinštalácie, kúrenie, kanalizácia, prípravné stavebné práce Trenčiansky kraj, Celá SR

Trade-Market Celá SR, Celá EU

Slovwagas komplexné riešenia pre kúrenie a plyn Bratislavský kraj, Celá SR

Sortec Elektronic, s.r.o.

Anténna a satelitná technika Bratislavský kraj, Celá SR

Stamak s.f. s.r.o.

Bratislavský kraj, Nitriansky kraj, Trnavský kraj, Celá SR

112

Univent

Triangel, s.r.o. maloobchod a veľkoobchod s vykurovacou technikou Bratislavský kraj, Celá SR

TRIM Trade projekcia, montáž a revízie elektroinštalácií Bratislavský kraj, Celá SR

ZRAS vzduchotechnika, klimatizácia, elektroinštalácia Nitriansky kraj, Celá SR, Celá EU

KATALÓG nízkoenergetických domov 2010 - 2011

Katalóg vo formáte PDF žiadajte ZADARMO na doleuvedených kontaktoch

Trnavská cesta 50 821 04 Bratislava Tel.: 02/ 3300 6220 Mobil: 0948 003 416 E-mail: info@home4all.sk Http://www.home4all.sk

ALFA

59.900,-

WATERHOUSE Novinka na Slovensku BETA

99.900,-

CETA

49.900,-

DETA

69.900,-

Ideálne riešenie pre záplavové oblasti