DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
DESEMBER 2014
MAMITA KYRGYZSTAN A LAND OF STORIES
MEMBER OF
1 TIDAK DIBAWA PULANG
2
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
3
content HOT STUFF
70
EDISI DESEMBER 2014
REGULAR 04
Management
06
Cockpit’s Note
08
Spot Destination
74
Hot Stuff
77
Welcome Aboard
86
Entertainment
44
12
20 4
20
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
AUTOMOTIVE
56
TRAVEL 12
Kyrgyzstan - A Land of
Stories 22
28
Menjelajahi Lekuk Worimi
DESTINATION 28
Mencolek Si Molek B29
dan B30
34
Replika Pagoda Shwedagon
SPECIAL 38
Tiga Pesanan Airbus Lion
Air Group Diserahkan
ART 44
Toys Attack
FASHION 48
Mamita
AUTOMOTIVE 54
Rolls Royce Phantom
68 48
Metropolitan
BON APPETIT 64
Larazeta
66
ibis Bandung Trans Studio
68
Otterhound 5
{ COCKPIT'S NOTE }
TIGA PESAWAT AIRBUS A320 PERKUAT BATIK AIR Penumpang yang berbahagia, tak terasa kita sudah berada di pengujung tahun 2014. Selama satu tahun ini kami terus berupaya meningkatkan mutu pelayanan kami kepada penumpang sekalian. Kami boleh berbangga karena kerja keras kami membuahkan hasil yaitu Batik Air menduduki peringkat On Time Performance (OTP) tertinggi di Indonesia sebesar 92,48%. Kami juga bersyukur dan berbahagia karena bulan lalu kami menerima kiriman tiga pesawat baru, yaitu Airbus tipe A320 langsung dari pabriknya di Toulouse, Prancis. Tiga pesawat ini memperkuat armada Batik Air. Ketiga pesawat ini telah diresmikan pengoperasiannya oleh Menteri Perhubungan RI Bpk Ignasius Jonan, kami harapkan penambahan armada ini mampu meningkatkan pelayanan kepada seluruh penumpang sekalian. Kami juga terus memperluas jangkauan dengan membuka rute-rute baru dan menambah frekuensi penerbangan pada rute yang sudah ada. Bulan lalu kami mulai melayani rute baru Jakarta-Semarang. Kami berharap dapat menjadi pilihan transportasi udara yang tepat bagi penumpang sekalian dalam melakukan perjalanan udara ke seluruh wilayah Indonesia. Akhir kata, kami mengucapkan “Selamat Natal 2014 dan Tahun Baru 2015”. Selamat menikmati penerbangan Anda bersama Batik Air.
Salam, Capt. Achmad Luthfie
6
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
DIREKTUR UTAMA Capt. Achmad Luthfie DIREKTUR OPERASIONAL Capt. Adi Widjajanto DIREKTUR TEKNIK Rudi Hartono
COVER HIT MAMITA FOTO RIMAN SAPUTRA
DIREKTUR KEUANGAN Yunita Sastrasanjaya DIREKTUR NIAGA Achmad Hasan DIREKTUR UMUM Edward Sirait GM SALES & MARKETING Rudy Lumingkewas CORPORATE LEGAL Dr. Harris Arthur Hedar, SH, MH
Inflight Magazine of Batik Air
CONTRIBUTORS FABIOLA LAWALATA
7 tahun yang lalu meninggalkan tanah air untuk hidup di negara sang suami. Saat ini Fabiola telah menjejakkan kaki di 65 negara, walaupun traveling bukan untuk mengitung jumlah negara namun rasanya menyenangkan mencoret daftar impian yang telah dilakukan. Ikuti celoteh cerita perjalanannya nya lewat akun Twitter @jalan2liburan
INDIRAH AS
Menggilai film sejak kecil dan selalu merasa kalau dunia ini sangat indah. Pengalaman liburan ke Queensland menjadi pemicu semangat mengunjungi berbagai destinasi dimanapun sambil mengalami dan menikmati hal-hal sederhana, serta mendokumentasikannya dalam sebuah tulisan dan foto. Tahun 2010 dipercaya menjadi sutradara film pendek dalam kompetisi LA Light Indie Movie. Selalu percaya “anything and anywhere is possible�
Teguh Sudarisman
Teguh Sudarisman adalah travel writer dan fotografer, serta pendiri komunitas Penulis Pengelana. Komunitas ini kerap mengadakan seminar dan workshop tentang travel writing & photography. Selain itu ia juga publisher dan Editor-in-Chief di TGIFmag.com, sebuah majalah travel online yang ditujukan untuk para weekenders.
Publisher & Editor In Chief Makhfudz Sappe Editor Ristiyono, A. Gener Wakulu, Solichin M. Awi, Priyanto Sismadi, Dody Wiraseto Marketing Edy Sunarto, Fransiska Ririn Tri Astuti, G. Hardianto, Aman Sugandhi (Surabaya), Qurratu Ainie Partono (Surabaya), Fernandito Haka (Bali), Yurison Suryantara (Bali). Designer Riman Saputra N., Dian Permatasari Finance & ADMINISTRATION Ade Kristanti, M. Zaky, Titah Ayu Taroniarta M. Solichin Published By PT Bentang Media Nusantara Advertising Tel.: +62 (21) 98494404 Fax.: +62(21)3151668 Email: batikair.magazine@gmail.com hotline 0821 10 88 22 00 Printed by Mega Indah
CHECK OUR DIGITAL COPY @
www.issuu.com/batikair.magazine
7
{ SPOT DESTINATION }
Ch창teau et remparts de Carcassonne Benteng dan kastil Carcassonne berada di kota Toulouse, Prancis Selatan. Dibangun sekitar abad XI-XIII. Dari luar, benteng ini terlihat sangat kokoh. Begitu kita masuk ke dalamnya, ternyata bagai sebuah kota kecil. Terdapat beberapa bangunan seperti gereja Katolik yang masih digunakan sebagai tempat ibadah. Juga ada bangunan yang dimanfaatkan sebagai museum. Semakin kita menyusuri jalan di dalam benteng ini seolah dibawa ke masa lampau. Dikiri kananya berjejer menara-menara dengan atap berbentuk kerucut. Selain itu, terdapat hotel, beberapa kafe, dan toko yang menjual berbagai macam cinderamata. Foto Makhfudz Sappe
8
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
9
{ SPOT DESTINATION }
Pesona Samosir dari Jalan Tele Jalan berkelok diantara bukit dan lembah hijau benar-benar menyejukkan mata. Pepohonan pinus tumbuh ditengah rerumputan hijau. Dan jauh di ujung sana terlihat kilauan permukaan air Danau Toba. Inilah pesona alam yang dapat kita nikmati saat menuju Samosir melalui jalur darat, yaitu Jalan Tele. Foto Ristiyono
10
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
11
{ SPOT DESTINATION }
Tempat Pemujaan Dewa Penjaga Laut Pura Tanah Lot, Bali menawarkan keindahan alam saat matahari terbenam. Keunikan pura yang terletak kira-kira 300 meter dari bibir pantai ini, terdapat batu karang yang di tengahnya terdapat gua besar. Pura Tanah Lot merupakan bagian dari pura Dang Kahyangan yang ada di Bali. Pura ini juga tempat pemujaan dewa-dewa penjaga laut. Menurut legenda, Pura Tanah Lot dibangun oleh seorang brahmana yang mengembara dari Jawa. Ia adalah Danghyang Nirartha yang berhasil mengembangkan agama Hindu di Pulau Dewata. Foto Faisal
12
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
13
{ TRAVEL }
Pemandangan pegunungan dalam perjalanan dari Bishkek menuju Osh
Kyrgyzstan A LAND OF STORIES
Salah satu yang terkecil dibandingkan negara-negara lain di Asia Tengah, justru pintu Kyrgyzstan terbilang yang paling terbuka bagi para pelancong dan wisatawan. TEKS & FOTO FABIOLA LAWALATA
14
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
15
(kiri) Opera House Bishkek ; (kanan atas) Ala-Too Square Bishkek ; (bawah) Gedung parlemen di Bishkek pada saat kekuasaan Uni Soviet.
T
iba di Bishkek merupakan pilihan tepat untuk memulai pertualangan sesungguhnya di Kyrgyzstan. Bishkek memang bukan Istanbul, juga Dubai. Bishkek adalah ibu kota yang relatif baru dan memiliki keterbatasan
16
situs sejarah. Namun, panorama Ibu Kota Kyrgyzstan itu cukup membuat terpana, bagai foto pegunungan bersalju dengan pigura mengelilinginya. Udara pun terasa ringan. Deretan pohon di pinggir jalan juga riang. Orang lokal menyebut Bishkek sebagai ‘’Paris of Central
Asia’’ mengingat ibu kota itu merupakan salah satu kota paling maju dan modern di wilayah Asia Tengah. Terdorong keinginan lebih mengetahui sejarah Kyrgyzstan, saya mengunjungi museum sejarah di Ala-Too Square. Museum ini memberikan
DESEMBER 2014
gambaran singkat sejarah Kyrgyz dari zaman batu, invasi Mongol, serta simbol nasional, termasuk pakaian tradisional Kyrgyz. Areal Ala-Too Square bisa dibilang sebagai alun-alun utama di pusat kota. Selain museum nasional, di areal itu juga berdiri bangunan parlemen Kyrgyzstan
serta monumen militer tempat Anda bisa menyaksikan pertunjukan pergantian penjaga setiap jamnya. Alun-alun Ala-Too menjadi saksi sejarah ketika pada 2005 lebih dari 15 ribu orang berkumpul memprotes hasil pemilihan parlemen. Korban
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
tewas dan terluka akibat bentrokan berjatuhan. Pengunjuk rasa berhasil mengambil alih kontrol alun-alun, lantas menyerbu gedung putih untuk memaksa Askar Akayev, presiden pertama Kyrgyzstan, menanggalkan jabatannya.
17
Kota Osh dilihat dari atas Gunung suci Sulaiman
18
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
19
(atas) Toktogul Dam - dam irigasi dan hidroelektrik di sungai Naryn di provinsi Jalal-Abad ; (kanan Jalan berliku di pegunungan Kyrgyzstan dari Bishkek ke Osh
From Bishkek to Osh – Where Nature is Your Playground Mendengar banyak cerita indah mengenai rute perjalanan dari Bishkek ke Osh dari mulut pejalan yang lain, saya pun mantap ingin melakukannya. Keputusan itu ternyata tepat karena saya harus mengaminkan pernyataan dari para pejalan lainnya bahwa rute Bishkek–Osh yang sejauh 620 kilometer itu seperti ‘’tidak nyata’’. Yang saya lihat pun sangat menakjubkan. Bagaimana tidak, saya bisa menikmati empat musim dalam sehari, kelokan jalan seperti ular, puncak gunung yang masih diselimuti salju, kemudian beberapa menit berkendara tampak hamparan bunga poppy merah sedang bersemi. Tak lama juga bisa saya saksikan hektaran ladang kapas,
20
padang rumput hijau, serta sesekali kendaraan terpaksa harus menepi karena kawanan kambing, kuda, dan domba yang dikawal gembala berkuda memasuki jalan untuk berbagi dengan kendaraan modern yang juga ingin melintas. Nama Osh, kota terbesar kedua di Kyrgyzstan, bisa jadi yang paling sering muncul di media pada 2010. Bukan karena prestasinya, tetapi lebih karena perang etnik Kyrgyz dengan Uzbek. Berada di Osh pada pertengahan tahun 2014 ini, saya menyakini tragedi berdarah itu terjadi karena ulah provokator semata. Penduduk lokal Osh sangat ramah dan bersahaja ketika saya temui. Rasa aman juga saya rasakan. Menjelajahi Kota Osh bisa dimulai dengan mengunjungi
Sulaiman Too (Gunung Sulaiman/ Salomo), Situs Warisan Dunia UNESCO yang pertama kali diterima Kyrgyzstan. Sulaiman Too dipuja sebagai gunung suci, dipercaya pula bahwa Nabi Muhammad pernah berdoa di sini. Sulaiman Too ramai didatangi para peziarah, termasuk para perempuan yang ingin cepat hamil. Di Sulaiman Too, Anda dapat mengunjungi tujuh gua suci serta melihat banyak petroglyphs kuno, juga museum yang dibangun saat era Soviet untuk ruang pamer karya seni, lukisan, patung , grafis, arkeologi, dan etnografi. Tampak berdiri pula masjid yang dibangun pada 1497 oleh Babur, Raja Ferghana Valley yang berusia 14 tahun. Raja Babur juga lah yang akhirnya mendirikan Dinasti Mogul di India.
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
21
22
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
(kiri) Kaum Nomad Kyrgyz dan pekerjaan mereka sehari-hari ; (atas) Yurt dan para penghuninya
Yurt – A Shelter & An Icon of The Country Kyrgyzstan bangga dengan tradisi nomaden yang menjadi identitas mereka sejak masa silam, seperti tenda tempat berlindung yang bisa dilipat dan diangkut ke mana saja. Begitu pula yurt, namun dengan versi yang lebih besar dan tebal karena faktor cuaca dingin sangat ekstrem. Hingga kini masih banyak rakyat Kyrgyzstan di perdesaan maupun pegunungan menggunakan sarana yurt sebagai rumah primer mereka. Dalam tradisi Kyrgyz, para pendatang tidak disebut turis melainkan tamu, sehingga kesan hangat dan ramah dari sang pemilik rumah langsung terasa. Secangkir teh hangat akan menyambut Anda menikmati kebersamaan. Tak masalah dengan perbedaan bahasa selama bahasa tubuh masih bisa kita peragakan. Coba pamerkan foto-foto keindahan tanah air mereka yang Anda ambil melalui kamera, warga Kyrgyzstan dijamin bersemangat dan antusias melihatnya. Bahkan, tidak jarang Anda akan diminta mengambil foto mereka. Seharusnya saya membawa kamera polaroid sehingga hasil dari foto wajah mereka yang lugu dan santun itu bisa langsung saya berikan sebagai kenang-kenangan sederhana. Next time I will.
23
{ TRAVEL }
Menjelajahi Lekuk
Worimi Menyusuri gurun pasir dengan quadbike di pagi hari, rasanya tak percaya ini ada di Australia!
TEKS TEGUH SUDARISMAN FOTO TEGUH SUDARISMAN , SAND DUNES ADVENTURES
24
DESEMBER 2014
S
atu per satu teman saya bergerak dengan quadbike, mengikuti Scott sang pemandu yang bergerak paling depan. Mereka menyusuri jalan tanah krem tua yang sesekali dipagari gerumbul tanaman perdu khas daerah pantai. Di garasi ini tinggal Aaron sang pemandu lain dari tim Sand Dune Adventures, saya, lalu Edmond sang driver kami yang juga mau mencoba petualangan ini, dan Ebony. Ia pemandu ketiga yang bertugas menjadi pengawal di belakang.
Begitu Aaron memberikan isyaratnya, saya pun menekan tuas gas di dekat setang kanan, dan motor roda empat yang tambun ini pun bergerak. Hawa dingin segera menyelusup ke muka melalui helm yang sengaja tidak saya tutup sepenuhnya. Iring-iringan quadbike temanteman yang sudah jalan duluan tampak sudah jauh. Warna merah quadbike dan jaket oranye mereka perlahan menghilang di balik gerumbul pepohonan dan jalan yang menikung. Meski kata Scott tur ini tidak memerlukan keahlian menyetir
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
atau naik motor, terus-terang saya agak waswas mengendarai quadbike Kymco bermesin 400 cc ini. Motor ini terasa berat, begitu pula setangnya. Rasanya setang ini agak menyerong ke kanan dari yang seharusnya, dan terasa berat kalau dibelokkan ke kiri. Sementara, jalan tanah ini hanya cukup untuk satu quadbike saja dan kedua pinggir jalan ini pasirnya tidak padat. Bisabisa roda jadi selip kalau saya melenceng dari bekas tapak roda teman-teman yang sudah jalan duluan. Ah, mudah-mudahan ini perasaan saya saja.
25
“Bukk!’ Quadbike saya menumbuk dinding tanah di kanan jalan, dan motor ini hanya menggeram ketika saya menarik persneling mundur di bawah setang kiri. Saya pun mengangkat tangan, sesuai yang diajarkan Scott tadi kalau kita ingin berhenti atau meminta bantuan. Aaron segera datang. Wajah dan kulitnya mengingatkan saya pada aktor Denzel Washington, cuma dia berambut ikal. Aaron segera tahu apa yang saya alami, dan membantu saya dengan menarik si motor besar, mengarahkan setang, lalu mengembalikan persnelingnya. “You’re good to go. Try a bit faster.” Saya menuruti apa kata Aaron. Ternyata dengan lebih cepat, motor terasa lebih stabil, meski saya mesti tetap sering mengerem dengan kaki kanan
26
karena jalan setapak ini sering membelok dan naik-turun. Melewati gerumbul perdu dan hutan pinus, angin dingin mulai menerpa, menerbangkan pasir-pasir halus yang memaksa saya menutup rapat helm dan juga lensa kamera DSLR yang saya cangklong di leher. Di depan mata kini membentang Gurun Pasir Worimi seluas mata memandang. Gundukan pasir bergelombang beberapa lapis, menjulang di kejauhan sana, hingga bertemu langit biru musim dingin yang bersih tanpa awan. Di balik bukit pasir itu adalah Pantai Stockton dan Lautan Pasifik. Angin pagi yang dingin dan cukup kencang terasa datang dari arah sana. Luas gurun ini mencapai 2.500 hektar, melingkupi Pantai Stockton yang panjangnya sekitar 35 km. Lokasinya sekitar
2,5 jam berkendara ke utara dari Sydney, di negara bagian New South Wales. Konon ini adalah gurun pasir bergerak yang paling luas di belahan bumi selatan. Bukit pasir tertinggi di gurun ini bisa mencapai 30 meter. Sand Dune Adventures sebagai pengelola tempat ini setiap hari mengecek dan memastikan agar rute yang akan dilalui peserta tur adalah pasir yang padat dan aman dilalui. Touring dengan quadbike ini ada setiap hari, dan tersedia paket 1 jam, 1,5 jam dan 2 jam. Dua paket yang terakhir ini mencakup tur ke dusun Suku Aborigin dan juga meluncur dengan Sand Boarding. Juga ada tour dengan mobil Hummer hingga ke lokasi rongsokan kapal Norwegia yang terdampar ke pantai tahun 1974 akibat diamuk topan. Tapi kami akan menjajal tur yang 1 jam saja,
DESEMBER 2014
karena masih harus mengunjungi destinasi yang lain. Scott dan enam teman saya sudah jauh di depan, hendak menanjak di sebuah bukit kecil. Mereka terlihat seperti deretan titik yang berjalan. Sementara saya, aduh, masih di sini. Masih memotret-motret lagi! Edmond dan Ebony yang ada di belakang menunggu saya bergerak lagi. Edmond juga membawa kamera dan memotret-motret, jadi saya tidak terlalu merasa berdosa karena menghalangi jalan mereka. Meskipun gurun ini luas sekali dan cukup datar, namun tampaknya memang diusahakan rombongan tur tidak memencar atau mengambil jalan berbeda dari rute yang telah ditandai dengan bekas roda quadbike. Tapi kemudian Aaron yang juga di belakang segera menyalip saya. “Saya akan jalan lebih dulu
dengan Edmond, supaya kamu bisa lebih leluasa memotret,� katanya. Mereka berdua pun segera melaju meninggalkan saya dan Ebony di belakang. Saya tahu, mereka pasti nggak sabar menunggu saya yang lelet dan juga lama memotret, hahaha! Saya pun melajukan lagi si quadbike merah, berusaha supaya masih bisa melihat rombongan di depan, supaya tahu jalur roda mana yang harus dilalui. Permukaan gurun ini naik turun dan pandangan mata bisa tertutup oleh bukit paling depan. Terlebih di gurun ini juga ada beberapa jalur roda yang bersilangan, mungkin jalur bekas tur grup sebelumnya. Matahari bersinar sempurna. Angin dingin, debu pasir yang beterbangan, dan gurun yang begitu luas namun sepi ini segera membuat saya terpesona dalam
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
kekaguman. Rasanya seperti berada di gurun pasir Middle East atau Afrika Utara. Hanya saja di sini jauh lebih sejuk, mungkin sekitar 10 oC. Rombongan Scott bergerak terus ke depan, lalu berbelok ke kanan, dan tenggelam oleh bukit pasir yang menghalangi pandangan. Saya percepat laju quadbike, dan kini mereka terlihat memutar balik arah, menyusuri lembah di antara dua bukit pasir. Begitu saya sampai di lembah itu, Scott muncul dari bukit di sisi kiri, lalu dengan pelan teman-teman saya pun menuruni bukit itu satu per satu. Waduh, saya bisa nggak ya? Kalau menanjak sih, bisa. Tapi kalau menurun, apalagi menurun agak tajam, saya masih waswas quadbike ini bakal terbalik. Belum juga saya memutuskan untuk ikut menurun atau tidak, rombongan Scott sudah semuanya
27
turun di depan saya, dan meneruskan tur di lembah yang panjang ini. Oh, saya selamat nih, hahaha! Ternyata perjalanan masih jauh, karena kini kami masih menyusuri lembah pasir ini. Garis pantai terlihat di kejauhan, dan sepertinya kami menuju ke sana. Tapi ternyata rutenya tidak lurus, karena kini kami belok kiri dan menanjak ke bukit pasir dengan warna krem
28
yang lebih muda. Sepertinya ini karena pengaruh sinar matahari saja yang lebih terasa terang saat di ketinggian. Masih beberapa bukit kecil mesti kami lalui, dan teman-teman di depan lagi-lagi segera melaju meninggalkan saya. Mungkin mereka memang sudah terbiasa naik motor di Jakarta, jadi naik quadbike di sini seperti ngetrek di lapangan saja. Akhirnya Scott berhenti, diikuti teman-teman yang lain.
DESEMBER 2014
Saya, yang masih ketinggalan dan memotret-motret, segera melaju supaya Ebony di belakang saya tidak bete. Ternyata satu teman saya, Raymondo, tadi memisah di depan dan kini sedang memotret dari atas bukit pasir di kanan saya. Mudah-mudahan saya masuk dalam fotonya. Quadbike kami kini semua berbaris rapi di ujung bukit pasir. Di depan kami pasirnya
menurun, lalu terus mendatar hingga menyentuh laut biru. Suasananya sungguh sepi dan hawa dingin yang terbawa oleh angin laut mengelus muka kami. Setelah mengabadikan kenangan dengan berfoto bersama, kami pun kembali melaju pulang. Kali ini saya bisa lebih ngebut, dan tanpa rasa waswas lagi. Satu jam yang mendebarkan, tapi juga menyenangkan!
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
Tak Harus Bisa Menyetir
Quadbike Tour di Sand Dune Adventures bisa dilakukan orang yang tidak bisa menyetir motor atau mobil. Sebelum tur dimulai, pemandu menjelaskan cara pengoperasian quadbike maupun prosedur keamanan tur. Peserta diharuskan memakai celana panjang, baju tertutup, sepatu, sunglasses, mengoleskan sunscreen, dan membawa kamera. Biaya tur 1 jam AUD 110 per orang, minimal 2 orang. Tur berlangsung pukul 9.00, 10.30, 12.30, dan 14.00. Biayanya menjadi AUD 85 per orang jika booking secara online. Biaya tur 1,5 jam AUD 135 (minimum 4 peserta) dan 2 jam AUD 165 (minimum 8 peserta). Waktu tur pukul 9.30 dan 13.00. Tersedia juga quadbike untuk anak 7-12 tahun. Anak di bawah 7 tahun bisa mengikuti tur asal ada persetujuan orangtua. Hummer Tour 1,5 jam dan 2 jam juga tersedia, biaya AUD 55 dan AUD 85 per orang. Permintaan untuk mengunjungi perkampungan Aborigin maupun Sand Boarding mesti disebutkan saat booking.
29
{ DESTINATION }
MENCOLEK SI MOLEK
B29 dan B30 Mungkin hanya di tempat ini kita bisa mencapai ketinggian 2900 mdpl dan 3000 mdpl dengan naik ojek. Ya, ojek! Mari menyusuri jalan berbatu, berdebu, berkelok dan menanjak dalam dingin mencapai minus 7 derajat celsius menuju puncak B29 dan B30 di Kabupaten Lumajang. TEKS & FOTO INDIRAH AS
30
DESEMBER 2014
S
emuanya diawali dengan pesan singkat dari seorang teman. “Mau ikut ke B29 Lumajang Sabtu ini?�. B29? Apa itu? Seketika hal-hal yang berhubungan dengan kata B29 yang muncul dikepala adalah merek sabun colek dan nama beken seorang komedian tenar era 70-an Ratmi B29. Tapi ini bukan kedua hal itu. Ternyata B29 adalah nama puncak bukit. Lebih jelasnya huruf B itu mewakili kata Bukit,
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
sedang 29 itu karena bukit ini berada pada ketinggian sekitar 2900 meter di atas permukaan laut (mdpl). Serta merta rasa penasaran untuk segera mengunjungi dan membuktikan sendiri keindahan tempat yang dikenal luas sebagai Negeri Di Atas Awan ini makin membuncah. Akhirnya, hari Sabtu pun tiba dan sekitar pukul delapan malam mobil sewaan yang saya tumpangi dengan beberapa orang rekan melaju
31
antusias menuju Desa Argosari, Kecamatan Senduro, Kabupaten Lumajang yang merupakan gerbang menuju kawasan B29. Untuk mencapai desa ini membutuhkan waktu kurang lebih 6 jam dari Kota Surabaya. Dari Kota Lumajang ke Desa Argosari sendiri jaraknya sekitar 40 km. Desa Argosari terdiri atas lima dusun yaitu Dusun Argosari, Dusun Bakalan, Dusun Gedok, Dusun Puncak dan Dusun Pusung Duwur. Sebagian
32
besar penduduknya adalah Suku Tengger yang beragama Hindu. Kecuali Dusun Gedok penduduknya sudah banyak yang memeluk agama Islam. Ojek Khusus Saat memasuki gerbang kawasan wisata B29 di Desa Argosari waktu sudah menunjukkan pukul dua dini hari dan udara dingin mencengkram. Yang dituju adalah rumah seseorang yang cukup dihormati di
Dusun Gedok dan dikenal dengan sapaan “Mbah Djoyo�. Beliaulah yang akan menyediakan ojek untuk kami. Mbah Djoyo adalah laki-laki setengah baya berkumis tebal dan hemat bicara namun sangat ramah. Sesuai kesepakatan kami akan berangkat sekitar pukul tiga pagi dari Dusun Gedok. Di samping rumah Mbah Djoyo terdapat bengkel sederhana tempat memodifikasi motor-motor
DESEMBER 2014
“
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
Namun sensasi naik motor lebih mengerikan dibanding jalan kaki. Menyusuri jalanan yang hanya selebar 1,5 meter bahkan kadang lebih
“
sempit, dalam gelap, dengan kontur yang naik turun penuh tikungan tajam, terasa sangat mendebarkan karena diapit oleh jurang yang gelap dan dalam.
standar menjadi motor khusus yang mampu menantang kerasnya medan menuju puncak. Untuk mencapai puncak bisa dilakukan dengan dua cara. Cara pertama dengan jalan kaki tapi akan memakan waktu lebih lama dan lebih melelahkan atau dengan cara kedua yaitu naik motor. Bisa naik motor pribadi atau naik motor ojek sewaan. Tapi disarankan kalau kemampuan naik motornya belum mumpuni dan motor yang
dipunyai tidak dimodifikasi khusus untuk medan off road, sebaiknya naik ojek sewaan saja. Tarif sewa ojek permotor adalah Rp 50.000 pulang pergi, jika langsung pulang setelah melihat matahari terbit yaitu sekitar jam delapan pagi. Tapi jika ingin lebih lama sampai sekitar jam sepuluh pagi maka dari hasil nego kami dikenai tarif Rp 80.000 per orang. Namun sensasi naik motor lebih mengerikan dibanding jalan kaki. Menyusuri jalanan yang hanya selebar 1,5 meter bahkan kadang lebih sempit, dalam gelap, dengan kontur yang naik turun penuh tikungan tajam, terasa sangat mendebarkan karena diapit oleh jurang yang gelap dan dalam. B29 dan B30 Ternyata ada sesuatu yang belum banyak diketahui khalayak ramai. Di tempat ini, puncak tertinggi bukanlah B29 melainkan B30 yang berada di ketinggian sekitar 3000 mdpl.
Tapi yang terkenal di luar sana adalah B29 sehingga orang kebanyakan menganggap bahwa yang tertinggi adalah Puncak B29. Untuk mencapai B30 juga tetap melewati B29. Dari Desa Argosari ke puncak B29 bisa ditempuh dalam waktu sekitar 45 menit dengan jarak sekitar 7 km. Begitu tiba di puncak B29 sudah terlihat puluhan orang. Beberapa diantaranya sedang menikmati minuman hangat di warung-warung yang berjejer. Hawa dingin makin menggigit dan kami putuskan untuk langsung melanjutkan perjalanan ke puncak B30 yang jaraknya sekitar 1 km dari B29 dan bisa ditempuh dalam 15 menit dengan sepeda motor. Dari B29 ke B30 tanahnya lebih berpasir. Debunya pun jauh lebih tebal. Sekitar pukul empat pagi rombongan kami tiba di Puncak B30 atau biasa disebut piket nol. Di sini suasananya lebih sepi, gelap dan tidak ada warung seperti di B29. Yang menjadi lampu adalah
33
taburan bintang di langit yang terlihat sangat dekat. Kedatangan kami di tempat ini disambut dengan angin kencang menderu-deru yang membuat udara semakin dingin tak tertahankan. Di sini suhu bisa mencapai 7 derajat selsius. Kami berkumpul mengelilingi api unggun sambil menikmati bintang jatuh. Menapaki pukul lima pagi sang matahari yang dinanti mulai menampakkan diri. Tidak lama berselang sang awan pun terlihat menggenangi kawasan itu. Karena keindahan pemandangan lautan awan itulah alasan kenapa kawasan ini disebut Negeri Di Atas
34
Awan. Menurut pak ojek, berkunjung kesini belum tentu lautan awannya muncul. Tergantung rejeki masingmasing orang. Berarti saya dan teman-teman termasuk yang beruntung. Pesona alam yang bisa dinikmati di Puncak B30 sangatlah luar biasa. Menyuguhkan pemandangan memikat barisan Gunung Bromo, Gunung batok dan puncak Gunung Semeru. Kami memuaskan diri menikmati puncak B30 sampai sekitar jam delapan pagi lalu turun ke B29. Di puncak B29 selain menikmati pemandangan genangan awan dan barisan ladang di sisi bukit dengan
latar belakang pegunungan, kita juga bisa sarapan karena ada beberapa warung. Di sini juga ada yang menjual bensin eceran di botol-botol untuk sepeda motor yang kehabisan bahan bakar. Kami meninggalkan puncak B29 sekitar pukul sepuluh pagi. Dalam perjalanan pulang terlihat ada turis asing yang sedang berkemah dekat bibir jurang. Berkemah adalah cara menarik menikmati tempat ini jika punya lebih banyak waktu karena di kawasan ini memang belum ada penginapan. Secara keselurahan tempat ini sangat menawan. Banyak yang bisa dieksplor dan layak untuk dikunjungi berkali-kali.
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
35
{ DESTINATION }
REPLIKA PAGODA SHWEDAGON DI TAMAN ALAM LUMBINI TEKS & FOTO RISTIYONO
36
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
37
W
arna kuning keemasan membalut semua bagian bangunan sakral umat Buddha yang menjulang tinggi menggapai langit. Siapa sangka, replika Pagoda Shwedagon Myanmar ini bertengger indah di Brastagi Sumatra Utara. Ini bukan di Myanmar tapi di Desa Tongkoh, Kecamatan Dolatrayat, Kabupaten Karo, Sumatra Utara. Tepatnya di objek wisata Taman Alam Lumbini yang kian ramai dikunjungi wisatawan. Pagoda emas tertinggi di Indonesia yang berjarak sekitar 55 kilometer dari Kota Medan ini nampak semakin padat pengunjung saat liburan. Menariknya lagi, replika Pagoda Shwedagon ini tertinggi kedua di antara replika sejenis di luar
38
negeri yang berada di Birma. Dan tercatat memegang dua rekor MURI yaitu Pagoda tertinggi di Indonesia (rekor pertama) dan kebaktian dihadiri bhiku terbanyak (rekor kedua). Rupanya pengunjung di sini tidak hanya mereka yang beragama Buddha saja, diluar itu banyak yang tertarik dengan keindahan arsitektur pagoda ini serta keindahan taman alam yang mengelilinginya di tengah-tengah hawa sejuk Brastagi. Pengunjung tidak dipungut biaya sepeserpun untuk masuk ke objek wisata ini. Seperti saat itu, kami hanya perlu menulis di buku tamu, nama dan alamat serta jumlah rombongan. Meski tidak dikenakan biaya sedikitpun, objek wisata ini patut menjadi contoh. Karena segala fasilitas
umum yang disediakan disitu sangat terawat dan bersih. Mulai dari toilet, fasilitas pelayanan informasi, taman-taman rekreasi, permainan anak-anak, jembatan gantung sebagai infrastruktur penyeberang di taman, ditata indah dan disesuaikan dengan suasana hutan alam di sekelilingnya. Ini menunjukkan bahwa tempat ini dikelola secara profesional. Memasuki gerbang utama, setelah mengisi buku tamu, nampak terhampar pelataran yang bersih dan luas tepat di depan pagoda yang berdiri megah berwarna keemasan dengan menara menjulang tinggi ke langit. Pagoda ini memiliki empat pintu besar yang seluruhnya berhiaskan ornamen yang indah dan sangat detil. Dinding tembok mengelilingi bangunan utama
DESEMBER 2014
menjadikan pagoda ini terlihat gagah dan kokoh namun tetap terasa hening dan nyaman. Dari penjelasan salah seorang staf Taman Alam Lumbini, dalam pagoda ini tersimpan sebanyak 2.958 rupang Buddha, 30 rupang Arahat dan 108 relik suci serta hampir seluruhnya dibawa langsung dari Myanmar, termasuk puncak pagoda setinggi 46,8 meter di atas stupa. Luar biasa! Ada beberapa peraturan yang perlu diperhatikan jika kita ingin masuk ke bagian dalam pagoda
ini. Diantaranya, harus melepas alas kaki, tidak boleh membawa makanan dan minuman, saat memotret tidak boleh menggunakan blitz, dan tentu saja tidak boleh berisik karena akan mengganggu mereka yang datang untuk sembahyang. Itulah kenapa meski di dalam pagoda dipadati pengunjung, tetap terasa suasana yang tenang dan damai. Di area pagoda, baik di luar maupun di dalamnya kita bisa jumpai para bhiku yang lalu lalang. Baik bhiku yang sudah berumur
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
maupun mereka yang masih sangat muda. Dengan santun dan ramah para bhiku ini tersenyum saat berpapasan dengan para pengunjung. Kehadiran pagoda ini memang tidak dapat dipungkiri membawa suasana dan nuansa baru di daerah wisata Brastagi yang dikenal karena kesejukan dan keindahan panorama alamnya. Karena keunikannya ini, meski tidak pernah mempromosikan keberadaannya nyatanya Taman Alam Lumbini ini selalu ramai wisatawan baik dalam negeri maupun luar negeri. Para pengunjung ini kebanyakan mendapatkan informasi tentang objek wisata Taman Alam Lumbini dari teman yang pernah berkunjung. Bahkan ada yang mendapat informasi dari jejaring sosial. Wah, pantas informasinya cepat tersebar luas. Jika diperhatikan, semua pengunjung dapat dipastikan tidak akan melewatkan momen berfotoria dengan latar belakang pagoda ini. Termasuk saya pribadi tidak melewatkan momen indah dan mengemasnya dalam bidikan kamera. Rasanya nuansa dan kesan seperti di luar negeri saja saat melihat di layar LCD hasil bidikan kamera. Kesan seperti di luar negeri ini bisa dibilang bukan omong kosong belaka. Ini terbukti saat saya kembali ke Jakarta dan menunjukkan foto pagoda ini kepada teman-teman dan mereka tidak menyangka kalau pagoda yang megah ini ada di Brastagi, Sumatra Utara. Mereka pikir itu di Thailand atau Myanmar!
39
{ SPECIAL }
40
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
Tiga Pesanan Airbus Lion Air Group Diserahkan FOTO MAKHFUDZ SAPPE
CEO Airbus Fabrice Bregier CEO Lion Air Group Rusdi Kirana didampingi Dubes Indonesia untuk Perancis, Andora dan Monaco Rezian Ishar Jenia beserta Direktur Marketing dan Sales Asia Pacific Jean Francois Laval menuruni tangga setelah peninjauan ke dalam kabin pesawat.
41
Foto Airbus dilihat dari aula utama Delivery Center Airbus
42
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
L
ion Air Group kembali menambah armada pesawat. Kali ini dari Airbus. Pengiriman tiga pesawat pertama dirayakan di Delivery Centre Airbus, Toulouse, Perancis, Rabu (12/11). Ini pe nerimaan pertama dari 234 unit pesanan Lion Air Group yang terdiri dari 109 unit A320neo, 65 unit A321neo, dan 60 unit A320neo. Kontrak pembeliannya telah ditandatangani CEO Airbus Fabrice Bregier dan CEO Lion Air Group Rusdi Kirana, disaksikan Presiden Francois Gerard Georges Nicolas Hollande di Palais de I’Elysee, Paris, 18 Maret 2013. Penyerahan pesawat A320 dilakukan langsung oleh Presiden dan CEO Airbus Fabrice Bregier kepada Chairman dan pendiri Lion Air Group Rusdi Kirana. Penyerahan pesawat ini dilakukan dalam sebuah acara istimewa, dihadiri oleh Dubes Indonesia untuk Perancis, Andora dan Monaco Rezian Ishar Jenia. Para petinggi Airbus juga hadir, antara lain Vice President Marketing and Sales Asia Pacific Region Thierry Sarrailhe, dan Direktur Marketing dan Sales Asia Pacific Jean Francois Laval. Sementara dari Lion Air Group tampak hadir CEO Batik Air Capt. Achmad Lufthie, Lexi Budiman, dan Farian Kirana. “Kami sangat merayakan penerimaan perdana pesawat Airbus tipe A320, yang selanjutnya dengan tipe A320 neo dan A321 neo,” kata Rusdi Kirana. Dia mengatakan memilih Airbus karena perusahaan ini tidak hanya menjual pesawat, tapi juga melakukan alih teknologi kepada Lion Air Group.
43
(kiri) Penandatanganan pesanan Airbus antara CEO Airbus Fabrice Bregier dan CEO Lion Air Group Rusdi Kirana, disaksikan Presiden Francois Gerard Georges Nicolas Hollande di Palais de I’Elysee, Paris, 18 Maret 2013 ; (atas) Sambutan dari CEO Airbus Fabrice Bregier dalam acara penyerahan pesawat A320 ; (bawah) Peninjauan kabin pesawat oleh CEO Lion Air Group Rusdi Kirana, CEO Airbus Fabrice Bregier, didampingi Dubes Indonesia untuk Perancis, Andora dan Monaco Rezian Ishar Jenia beserta Direktur Marketing dan Sales Asia Pacific Jean Francois Laval
Tiga pesawat A320 ini dioperasikan oleh Batik Air. “Pesawat ini untuk layanan Batik Air. A320 mengkombinasikan tingkat kenyamanan dalam kabin tertinggi untuk layanan premium kami dengan biaya operasional terendah,” kata Rusdi. Fabrice mengatakan ini tonggak sejarah hubungan Airbus dengan Lion Air Group dan Indonesia. “Kami dengan bangga menyambut Batik Air sebagai customer baru pengguna Airbus. Kami yakin dengan flexibility tinggi yang ditawarkan A320 akan sesuai dengan rencana pengembangan Lion Air Group ke depan,” tuturnya. Pesawat A320 hemat bahan bakar, tidak bising, interior kabin yang bagus, dan ramah lingkungan. Acara dimulai dengan sambutan singkat dari Thierry dan Fabrice. “Kami sangat terkesan dengan pertumbuhan ekonomi Indonesia dan pertumbuhan sangat cepat Lion Air Group,” kata Fabrice. Secara khusus Fabrice berulang kali menyatakan salut
44
dan sangat menghargai kepiawaian Rusdi Kirana mengembangkan Lion Air Group menjadi perusahaan penerbangan terbesar di Indonesia dengan pertumbuhan tercepat. Acara yang berlangsung di aula utama Delivery Center Airbus ini cukup meriah dan dilanjutkan peninjauan pesawat. Dari aula tempat acara, terlihat pesawat A320 yang sudah dicat logo Batik Air dan logo Lion Air Group. Fabrice, Rusdi, Fubes Rezian Ishar naik ke pesawat setelah melakukan pengguntingan pita yang terbuat dari batik di pintu pesawat. Dilanjutkan peninjauan pesawat yang sudah lengkap dengan interior dan tempat duduk yang nyaman. Batik Air menjadi penerbangan pertama dari Lion Air Group yang menggunakan A320 dengan konfigurasi 144 kursi kelas ekonomi dan 12 kursi kelas bisnis. Batik Air juga dilengkapi dengan IFE (in-flight entertainment) di semua kursi, dengan sistem fiber optic dan layar sentuh. Lebar layar 10 inci untuk kelas ekonomi dan 12 inci untuk kelas bisnis. Kedepannya
juga akan dilengkapi fasilitas internet. Dengan kedatangan tiga unit pesawat A320 Airbus ini, Batik Air akan terus menambah rute dan meningkatkan frekuensi pada rute yang ada. Pada 21 November 2014 Batik Air telah membuka rute baru Jakarta-Semarang dan SemarangJakarta tiga kali sehari. Di hari yang sama, Menteri Perhubungan Republik Indonesia, Ignasius Jonan meresmikan pengoperasian pesawat pertama Airbus 320 Batik Air. Acara peresmian diadakan di Bandar Udara Internasional Soekarno Hatta dan dilanjutkan dengan joyflight dari Jakarta menuju Batam bersama sejumlah undangan yang hadir. Selain itu, Batik Air juga menambah penerbangan Jakarta-Yogyakarta dan Yogyakarta-Jakarta masingmasing tujuh kali sehari. Saat ini Batik Air terbang ke sepuluh kota tujuan dan akan menambah lima kota lagi sampai akhir tahun ini. Lion Air Group mengoperasikan lebih dari 800 penerbangan sehari.
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
Lion Air Group
Tambah 40 Pesawat ATR
L
ion Air Group dan ATR telah menandatangani kerja sama pembelian tambahan 40 pesawat ATR 72-600 senilai US$ 1 miliar sebagai bagian rencana pembelian 100 pesawat ATR turboprop generasi baru. Penandatanganan menandai tonggak sejarah ATR dan Lion Air Group sebagai perjanjian jual beli terbesar dengan ATR. Kontrak ditandatangani CEO Lion Air Group Rusdi Kirana dan CEO ATR Patrick de Castelbajac pada upacara khusus di Palazzo Chigi, Roma disaksikan Perdana Menteri Italia Matteo Renzi, Direktur Utama Lion Air Rudy Lumingkewas, dan Direktur Utama Wings Air Achmad Hasan. Saat ini ada tiga anak perusahaan yang memakai pesawat ATR di Lion Air Group, yaitu Wings Air dengan 32 armada yang beroperasi di Indonesia,
Malindo Air dengan 10 armada yang beroperasi di Malaysia, dan Thai Lion Air dengan satu pesawat beroperasi di Thailand. Penambahan 40 pesawat ATR 72-600 akan digunakan untuk memenuhi permintaan penerbangan selama lima tahun ke depan, baik di dalam jaringan Lion Air Group maupun mengembangkan peluang lain di seluruh Asia dan pasar berkembang di seluruh dunia. “Pesawat ATR 72-600 juga sangat kompetitif karena memungkinkan kita bisa melayani penerbangan dengan frekuensi tinggi. Dengan pesawat generasi terbaru di armada kami, Lion Air Group akan terus memberikan kontribusi bagi pembangunan ekonomi di Indonesia, Malaysia, dan Asia termasuk daerah terpencil serta pasar wisata seperti Bali, Jawa, Kalimantan, dan Sumatera,” jelas Rusdi Kirana.
CEO ATR Patrick de Castelbajac mengatakan, Lion Air Group telah menjadi pelanggan terbesar ATR. “Kami berterima kasih kepada Lion Air Group atas komitmen yang kuat untuk pesawat kami yang menguntungkan dan efisien. Kami berharap lebih memerkuat kemitraan dengan Lion Air Group,” katanya. Sementara Direktur Utama Wings Air Achmad Hasan mengatakan, Wings Air membuka isolasi daerah terpencil. “Jadi, kami akan terus menambah pesanan pesawat sesuai dengan kebutuhan. Saat ini armada Wings Air dengan pesawat ATR sudah 31 unit. Kita akan terus menambah rute-rute baru khususnya daerah yang memiliki bandara kecil, seperti di Kalimantan dan Indonesia Timur. Tujuannya untuk membuka isolasi daerah terpencil,” katanya.
45
{ ART }
TOYS ATTACK! Banyak pilihan untuk koleksi sekaligus berinvestasi. Umumnya sebagian besar orang dewasa memilih properti, saham, perhiasan, benda klasik, atau mobil. Bagi komunitas tertentu, barang koleksi berupa mainan bisa menjadi investasi yang menarik disamping hanya sekedar hobi.
TEKS RIMAN SAPUTRA FOTO RICHARD ARCHIE
46
DESEMBER 2014
M
ainan bentuk karakter komik, superhero, dan film mungkin dulu identik dengan anak-anak. Orang dewasa yang senang mengoleksi mainan sering dibilang kekanak-kanakkan. Tapi sebenarnya mereka telah berinvestasi untuk masa mendatang. Kini, banyak brand mainan yang membuat barang koleksi tersebut untuk segmen dewasa. Harga mainan baik yang berupa patung maupun action figure bisa mencapai puluhan juta rupiah. Bagi orang awam mungkin harga tersebut tidaklah rasional untuk sebuah barang koleksi berupa mainan. Namun bagi komunitas tertentu, harga tersebut tidak masalah karena selain hobi, bisa mendapat keuntungan besar beberapa tahun mendatang.
INVESTASI Selang beberapa tahun, mainan yang awalnya hanya ratusan ribu bisa berubah menjadi jutaan. Tapi tidak semua mainan bisa dijadikan investasi. Saya pun menjadi bagian dalam komunitas pecinta mainan ini. Saya sering mendapat keuntungan dari mainan-mainan yang pernah saya beli. Harga jualnya bisa berlipat-lipat dari harga beli dan didapat hanya selang waktu 3-4 tahun. Jika memang ingin berinvestasi di mainan, tentunya ada treatment lebih dan faktor keberuntungan juga. Kemasan harus dijaga dengan baik karena rusak sedikit harga ikut turun. Figurnya jangan dikeluarkan dari box kalau memang ada niat untuk dijual lagi. Figur yang sudah keluar dari box lalu dimasukkan kembali akan menurunkan harga, apalagi kalau sudah tidak ada box-nya.
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
Dan yang paling sulit tentunya faktor keberuntungan. Kita tidak akan pernah tahu dalam beberapa tahun mendatang apakah mainan yang dibeli akan dicari-cari orang. Ada lagi yang bisa dilakukan dan hasilnya lebih besar, yaitu membeli secara pre order. Namun bisa dibilang sedikit gambling karena kita hanya melihat prototype-nya saja. Bisa jadi setelah masuk pasaran, figurnya lebih bagus dari prototype ataupun sebaliknya. Jadi pilihan figur sangatlah menentukan. Banyak cara dilakukan untuk berinvestasi di dunia mainan. Jika punya modal besar tentunya tidak masalah untuk membeli figur yang harganya puluhan juta. Patung-patung premium format seperti keluaran Sideshow, Imaginarium Art, XM Studio, dan Bowen memang memiliki bentuk dan detail yang sangat mengagumkan.
47
Tidak hanya figurnya saja yang bagus, dioramanya pun dibuat detail dan kadang menambahkan lampu LED untuk mempercantiknya. Selain itu ukurannya cukup besar. Namun segmen pasar patung premium format lebih terbatas karena harganya yang lumayan
48
sehingga perputaran aset tidak cepat. Bagi yang punya modal kecil bukan berarti tidak bisa berinvestasi. Yang paling banyak digemari sekarang adalah 1/6 scale figure dan harganya tidak sampai puluhan juta, bahkan yang sekitar dua jutaan pun
ada. Brand seperti Hot Toys, Enterbay, DAM Toys, Phicen, dan masih banyak lagi berlombalomba membuat karakter sebagus mungkin. Figur seperti Iron Man, Wolverine, Spider-Man, Predator, Batman, hingga Bruce Lee dibuatnya dan mainan ini bisa dilepas per bagian.
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
diskusi, hingga ajang pamer mainan lewat foto-fotonya dapat ditemui di NeoKg – Indonesian Toys Enthusiast! Komunitas Pecinta Toys Indonesia. Dan ‘demam’ mainan ini tidak hanya di Indonesia saja, tapi hampir di seluruh dunia yang terlihat dari banyaknya forum komunitas pecinta mainan.
Hal ini membuka kesempatan bagi para pecinta kitsbash (membuat karakter baru dari beberapa part figur yang sudah ada) untuk lebih berkreasi. Banyak anggota dari komunitas penyuka mainan yang melakukan lelang per bagian dari satu figur. Mereka rutin melakukan lelang
karena sama-sama untung, bagi pelelang tentunya bisa mendapat keuntungan lebih dari harga beli dan bagi pembeli jadi tidak harus membeli satu figur utuh untuk mendapatkan bagian yang diinginkan. Salah satu forum pecinta mainan yang terus aktif melakukan jual beli, lelang,
EVENT Eksistensi komunitas ini tidak hanya ada di dunia maya saja. Di Indonesia ada Toy Fair dan Indonesia Toy, Game, & Comic Convention (ITGCC) 2014 yang mempertemukan para pecinta mainan di seluruh Indonesia pada setiap tahunnya. Mainan-mainan rare pun kadang bisa ditemukan di ajang seperti ini. Tidak hanya itu, tokoh terkenal dunia seperti C. B. Cebulski (pencari bakat Marvel’s International) dan Vampy Bit Me (cosplayer internasional) didatangkan sebagai guest di Toy Fair dan ITGCC. Ajang toy di Indonesia memang belum setenar San Diego Comic Con ataupun New York Comic Con yang pengunjungnya berasal dari berbagai negara. Namun dengan diadakannya ITGCC 2014 pada November lalu yang merupakan spin-off dari acara Singapore Toy, Game, & Comic Convention (STGCC) bisa menjadi langkah awal bagi komunitas pecinta mainan Indonesia untuk melangkah ke tingkat internasional.
49
{ FASHION }
50
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
Mamita Koleksi spring summer 2015 dengan karakter Spanyol yang kuat karya Denny Wirawan ini
dipamerkan pada panggung Jakarta Fashion Week 2015. Sebanyak 50 set koleksi bertema ‘’Mamita’’ diusung dalam peragaan busana yang luar biasa ini. TEKS & FOTO RIMAN SAPUTRA
F
ilm Matador’s Mistress (2008) menjadi inspirasi desain busana-busana karya Denny Wirawan. Film itu mengangkat kisah nyata kehidupan seorang legenda matador Spanyol bernama Manuel Sanchez yang jatuh cinta pada perempuan penghibur Lupe Sino yang disapa ‘’Mamita’’.
Berbagai rintangan dihadapi Manuel untuk mendapatkan cinta Mamita hingga pujaan hati itu akhirnya jatuh cinta kepada Sanchez. Denny kepincut dengan alur cerita film berlatar belakang Spanyol era 1940-an itu. Mamita, perempuan penghibur yang menaklukkan hati banyak
pria, menjadi inspirasi kuat Denny menghasilkan daya kreasi untuk koleksi spring summer pada ajang Jakarta Fasion Week 2015 ini. ‘’Film ini begitu berkesan bagi saya, mulai dari kisah dramatisnya, karakter seorang perempuan bernama Mamita, hingga latar belakang Spanyol
51
52
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
53
“
Denny kepincut dengan alur cerita film berlatar belakang Spanyol era 1940-an itu. Mamita, perempuan penghibur yang menaklukkan hati banyak pria, menjadi inspirasi kuat Denny menghasilkan daya kreasi untuk koleksi spring summer pada ajang
“
Jakarta Fasion Week 2015 ini.
yang khas,� ujarnya dalam jumpa pers di Fashion Tent, Senayan City, Jakarta Selatan. Musik bernuansa Spanyol yang dipersembahkan Denny dalam fashion show itu mengajak menelusuri lorong waktu ke masa silam di Spanyol dengan penuh irama, harmoni, cinta, sekaligus nuansa pedih. Begitu pula serangkaian busana ready to wear, mulai dari day wear, cocktail, hingga evening wear yang simple namun berkesan elegan dengan aplikasi berupa
54
border bergaya Spanyol (Spanish embroidery), bebatuan dan kristal, aksen ruffles, motif flower print dan polkadot, serta renda (lace) yang terinspirasi dari pakaian matador . Siluet busana pada awal show banyak menampilkan gaya bolero, coat, loose dress, dan blouse dipadukan cigaret pants atau pencil skirt berbahan shantung silk, creepe silk, organza, dan jacquard. Gaun panjang berbahan sifon dan tulle dengan warna-warna
yang didominasi merah-hitam menutup sequence akhir show Denny. Pada peragaan busana itu, Denny bekerja sama dengan Yayasan Jantung Indonesia. Sebanyak 50 persen hasil dari event ini akan didonasikan untuk yayasan tersebut. Selain itu, Denny juga berkolaborasi dengan Oscar Daniel untuk headpiece dan aksesoris. Sementara sepatu ia bekerja sama dengan desainer Marista Santividya.
DESEMBER 2014
DENNY WIRAWAN Desainer berdarah Bali dan Jawa ini memulai karier di dunia fashion dari Susan Budihardjo Fashion School pada 1992. Rumah Mode Prajudi kemudian dipilih lelaki kelahiran 9 Desember 1967 ini sebagai perancang busana ready
to wear untuk label Bianglala. Sejak 1996 hingga kini ia memproduksi busana dengan label Denny Wirawan dan Balijava dengan gaya rancangan menggabungkan provocative sexy, androgyny, dan luxury. Ciri khasnya adalah motif cetak yang atraktif.
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
Beberapa penghargaan telah diraih Denny, seperti nominasi designer of the year Nokia Fashion Award (2006), award dari ASEAN Silk Competition di Bangkok (2010), serta Best Costume Award The International Textile and Costume Congress (2011).
55
AUTOMOTIVE } {{ AUTOMOTIVE
ROLLS ROYCE PHANTOM METROPOLITAN
NUANSA KOTA MODERN 56
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
Sosok ultramewah muncul di ajang Paris Motor Show 2014, karya terbaru Rolls Royce yang begitu memukau pada debutnya. Ia adalah Rolls Royce Phantom Metropolitan, mobil ultramewah yang desainnya terinspirasi oleh kota modern. TEKS RIMAN SAPUTRA FOTO DOK. ROLLS ROYCE
57
58
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
M
endengar nama Rolls Royce, rasanya tidak akan lepas dari sebuah kemewahan. Jika tampilan luar tetap memertahankan bentuk ikoniknya, pada ajang Paris Motor Show 2014 produsen mobil ultramewah yang bermarkas di Goodwood, Inggris, ini banyak berkreasi di bagian interiornya. Kota modern dengan gedunggedung pencakar langitnya pun menjadi inspirasi dari desain Rolls Royce Phantom Metropolitan yang indah dan artistik dengan kerajinan tangan yang berkelas. Rolls Royce menyediakan hanya 20 unit mobil untuk karyanya yang satu ini. Rolls Royce Phantom Metropolitan dibanderol 450.750 euro atau setara Rp 6,9 miliar. Mobil ultramewah ini pun menjadi salah satu yang paling diburu pada ajang Paris Motor Show 2014. ‘’Pelanggan kami di seluruh dunia senang menantang desainer dan perajin kami untuk menciptakan seni otomotif unik. Koleksi terbaru ini dihadirkan sebagai sarana tak terbatas untuk personalisasi Bespoke yang dapat menikmati setiap pecinta model ini,’’ ujar Direktur Utama Rolls Royce Motor Cars, Torsten Muller Otvos. KOTA MODERN Memasukkan kota modern dalam sebuah interior mobil tentu memerlukan pemikiran matang serta tangan-tangan
59
andal untuk merealisasikannya. Kerajinan seni marquetry (kerajinan menata potonganpotongan kecil veneer kayu untuk membentuk motif-motif dekoratif dengan ketelitian tingkat tinggi) pun diterapkan di Rolls Royce Phantom Metropolitan. Tujuannya, menampilkan konsep yang
60
mengabadikan suasana kotakota besar dan modern di dunia. Sebuah kesempurnaan harus dihasilkan selama proses pengerjaan yang begitu detail. Sedikit saja ketidaksempurnaan, seperti tonjolan dan bintikbintik, akan langsung ditolak. Sebuah meja piknik, salah satu ciri khas Phantom, menyatu
di belakang kedua jok depan yang menyajikan pemandangan atap gedung perkotaan tampak atas. Pemandangan ini diciptakan dari 500 potongan veneer kayu. Sementara meja dibuat oleh beberapa perajin dengan menyusun satu per satu potongan kayu tersebut. Dibutuhkan waktu beberapa hari untuk
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
menyelesaikannya mengingat proses pemotongan, pewarnaan, pembentukan, serta penerapannya secara manual sangat kompleks. Jika meja ditutup, penumpang akan melihat sensasi dari tampilan perspektif kota dari view berbeda yang merefleksikan pemandangan ketika seseorang bepergian dengan Rolls Royce Phantom Metropolitan. Beberapa bagian interior seperti pintu dan dashboard berlapis kayu menampilkan gambar gedung-gedung pencakar langit yang mencerminkan budaya metropolitan. Sebanyak 6.800 jahitan tangan yang membentuk gedung pencakar langit menghiasi bagian tengah jok belakang. Sebuah jam Bespoke analog klasik terdapat pada bagian tengah dashboard yang bisa menunjukkan waktu 24 jam kota besar di dunia, seperti Tokyo, Paris, Beijing, Bangkok, London, dan Kuwait. Aetherius greyleather menjadi pilihan warna interior Rolls
Royce Phantom Metropolitan. Warna itu dirancang khusus untuk mewakili warna khas kota modern. Masing-masing bagian kayunya dilakukan secara tradisional (manual) untuk menciptakan hot-sand shading serta diperiksa dengan pembesaran kotak cahaya guna memastikan kesempurnaannya. EKSTERIOR Darkest tungsten merupakan salah satu warna pada eksterior Rolls Royce Phantom Metropolitan sebagaimana ditampilkan di Paris Motor Show 2014. Warna ini dipilih karena terinspirasi dari warna langit perkotaan. Tidak hanya satu, melainkan terdapat 44 ribu warna ditawarkan bagi mereka yang ingin memesan Rolls Royce Phantom Metropolitan. Masih belum cukup, perajin Bespoke akan membuatkan perpaduan warna atau objek sesuai keinginan pelanggan. Eksteriornya semakin sempurna
61
62
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
berkat sebuah coachline siluet abstrak pencakar langit modern yang dilukis secara manual. DAPUR PACU Rolls Roys Phantom Metropolitan Collection tetap memertahankan mesinnya yang sudah powerful, yaitu mesin 6, 75 liter V-12, memiliki 453 tenaga kuda, serta torsi 531 poundfeet. Mesin ini bisa membuat Phantom mencapai 60 mil per jam (mph) hanya dalam 5,7 detik. Sementara kecepatan maksimumnya hingga 149 mph. Inilah salah satu mobil ultramewah paling terkenal di dunia. Membeli satu Rolls Royce Phantom Metropolitan bukan keputusan yang salah. Selain prestise tinggi, mobil ini memiliki power dan performa yang tinggi pula. Kesempurnaan sepertinya menjadi pembeda nyata Rolls Royce Phantom Metropolitan dengan mobilmobil mewah lainnya.
63
64
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
65
{ BON APPETIT }
ibis Bandung Trans Studio
New Years Dinner Buffet
66
DESEMBER 2014
I
bis Bandung Trans Studio yang berlokasi di Kawasan Terpadu Trans Studio ini menjadi tempat paling tepat untuk Anda dan keluarga untuk menghabiskan akhir tahun dan merayakan moment pergantian tahun di kota Bandung. Lengkapnya fasilitas yang ada di kawasan ini akan membuat waktu liburan bersama orang terdekat menjadi lebih mudah dan berkesan. Hotel terbesar di Asia ini memiliki 606 kamar yang menawarkan kenyamanan dan pelayanan yang maksimal. Pada paket spesial tahun baru ini para tamu dapat menikmati sarapan pagi, mendapatkan new years property, serta jangan lewatkan juga kuliner di Oopen Restaurant yang hadir dengan kapasitas hingga 350 kursi dengan area indoor dan outdoor yang dapat disesuaikan dengan kenyamanan Anda. Pada moment tahun baru yang akan segera tiba, para chef yang berpengalaman dengan masakan dari berbagai negara ini meracik menu yang luar biasa bagi Anda yang menginap di
hotel berstandar internasional ini. Sajian dinner buffet di akhir tahun ini dapat dinikmati mulai dari tanggal 28 Desember hingga 31 Desember 2014 dan sekaligus Anda akan dihibur dengan live music. Bagi Anda yang ingin menikmati makanan khas dari berbagai negara di malam pergantian tahun, Anda dapat menyantapnya di Oopen Restaurant. Menu dinner buffet yang akan disajikan sangat lengkap, mulai dari appetiser, main course, hingga dessert. Beberapa menu yang akan dihidangkan dengan rasa dan kualitas yang tidak perlu diragukan lagi, seperti assorted canapes, pan fried fish with creamy dill sauce, broccolli aux gratin, chicken with mushroom, beef wellington, roasted chicken, assorted French pastry. Tidak hanya itu, masih banyak menu makanan khas dari Indonesia, seperti tongseng daging, ayam pop, ikan bakar sambal mangga, asinan Jakarta, gado-gado, jajanan pasar. Tidak hanya itu, ibis Bandung Trans Studio juga
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
akan menyajikan makanan khas dari Singapura, diantaranya char kwetiau, beef curry and potato, hainan chicken, hot and sour fish. Makanan terkenal ala Chinesse juga ada, diantaranya yang chow fried rice, kwetiau with chicken and broccoli, fish steam in tomat and ginger sauce, sapo tahu seafood, beef with capsicung paprika, fried wonton stuffed with macarel. Setelah menyantap makan malam Anda, jangan lewatkan juga untuk menyaksikan pertunjukan kembang api di Kawasan Terpadu Trans Studio Bandung bersama keluarga dan kerabat. Selamat merayakan tahun baru 2015! IBIS BANDUNG TRANS STUDIO
Jl. Gatot Subroto 289 Bandung 40273 West Java - Indonesia Tel/ fax : 022- 8734 5555/ 8734 7777
67
{ BON APPETIT }
MERESAP KULINER NEGERI 1001 MALAM TEKS DODY WIRASETO FOTO RISTIYONO
68
DESEMBER 2014
S
ebuah gerbang besar dengan dominasi tembok berwarna putih menarik perhatian kala melintas di kawasan Tebet Barat, Jakarta Selatan. Dari tampak luarnya kesan timur tengah sudah terasa, mengelitik rasa penasaran untuk masuk kedalamnya. Larazeta Restaurant and Gallery adalah sebuah resto yang mampu membawa saya melewati dimensi lain menuju keajaiban Negeri 1001 Malam. Aura timur tengah terasa kala melangkah ke tiap lantai restoran ini. Di lantai satu hanya sebagai galery. Baru di lantai dua nuansa timur tengah kian terasa. Lantai ini dikhususkan untuk ruangan VIP. Dengan lantai beralas karpet khas dan juga dinding yang berhias corak-corak timur tengah. Di lantai 3 desain ruangan lebih santai dan nyaman. Dengan tiang-tiang kokoh di tengahnya, penempatan meja dan kursinya teratur rapi. Antar meja terdapat ruangan
yang cukup luas untuk tamu lain berlalu lalang. Di setiap sudut ruangan, guci antik, meja rias dan lampu khas timur tengah menunjukan keseriusan terhadap detail tempatnya. Tidak lama kemudian seorang pelayan datang dan menjelaskan beberapa menu timur tengah yang menjadi andalan. Salah keunggulan di tempat ini adalah sajian lima nasi legendaris tanah jazirah Arab. Nasi Mandhi, Nasi briyani, Nasi kebuli, Nasi kabsah, Nasi zurbian menjadi pilihan sesuai selera. Tinggal mencari menu penujang lainnya, yang dibuat dengan mempertahankan keotentikan citarasanya. Sebelum menikmati menu utama, Roti Pitha dan beberapa paduannya membawa lidah untuk beradaptasi sejenak. Citarasa otentik timur tengah sangat terasa di menu Foul Mudamas, Hummus. Keduanya memberikan paduan serasi pada Roti Pitha. Kelembutan Roti Pitha berpadu dengan gurihnya aneka kacang-kacangan timur tengah yang diolah tepat.
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
Setelah lidah mulai terbiasa dengan bumbu-bumbu kuat timur tengah, sajian utama Nasi Madhi Laham siap disantap. Menggunakan beras Brasmati yang dicampur dengan rempah-rempah khas tradisional arab, dipadukan dengan lamb shank. Sepertinya ini menjadi kombinasi wajib di setiap menu arab. Nasi hangat nan gurih semakin kuat rasanya ketika berpadu dengan kelembutan daging kambing yang dimasak dengan cara tanur. Puas menikmati kulinernya, saya melanjutkan waktu bersantai sejenak di lantai empat. Lantai dengan desain roof top yang modern. Bersenda gurau menghabiskan sore, sembari meresapi pengalaman rasa kuliner timur tengah di restoran yang buka dari jam 10:00-23:00 di hari biasa dan 10:00-24:00 di kala akhir pekan ini. Larazeta Restaurant and Gallery
Jl. Tebet Barat Dalam Raya No. 17 Jakarta Selatan 12810 Indonesia
69
{ BON APPETIT }
OTTERHOUND Kombinasi Rasa Thailand Fusion TEKS DODY WIRASETO FOTO RISTIYONO
70
DESEMBER 2014
B
agi pecinta kuliner Thailand, Otterhound bisa menjadi tempat favorit untuk bersantai sembari memuaskan hasrat kuliner negara Gajah Putih tersebut namun dengan citarasa lebih variatif. Ya, Otterhound hadir dengan mengedepankan menu andalan fusion antara Thailand dan menu internasional lain yang eksotik. Tidak sulit menemukan restoran yang berlokasi di lantai dasar Lotte Avenue, Kuningan ini. Desain luarnya langsung menarik perhatian mata saya. Di tengah guyuran hujan deras, desain ruangannya yang homey terasa hangat dengan sentuhan lampu gantung yang temaram. Menariknya lagi, dindingnya diberi warna muralmural, sehingga kesan santai semakin terasa. Memerhatikan sejenak buku menu yang disajikan, banyak nama menu yang unik namun sepertinya masih memiliki karakter Thailand yang kuat. Untuk membuka pengalaman rasa, menu pembuka Kratong Thong langsung dipilih. Penyajian menu Kratong Thong
sejenak membuat saya bingung. Perpaduan potongan daging ayam, udang dan jagung manis diletakan di atas semacam kulit pangsit yang berbentuk keranjang kecil. Yang membuat saya bingung adalah penyajiannya dengan semangkuk daun lettuce segar dan juga saus khas Thailand. Semua terjawab saat seorang pelayan datang dan memberikan penjelasan tentang bagaimana menikmati menu ini. Daundaun lettuce diletakan sebagai alas, kemudian potongan daging ayam, udang dan jagung yang sudah dalam satu basket diletakan diatasnya. Diberikan sedikit siraman saus, kemudian ditutup lagi dengan daun lettuce. Sebelum menyantap menu lainnya, Otterhound Burger menarik rasa ingin tahu. Menggunakan roti berwarna hitam pekat yang dibuat dengan tinta cumi. Ditengahnya, potongan daging besar dipadu keju, membuat saya melupakan sejenak tentang konsep menu Thailand yang diusung restoran ini. Karakter burgernya sangat padat, dengan potongan daging
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
yang mengisi penuh rongga mulut. Burger ini sebenarnya sudah cukup untuk dijadikan sebagai menu utama. Namun tidak lengkap rasanya jika tidak menikmati menu utama favorit restoran ini, Grilled Angus Sirloin With Spicy Northern Eastern Thai Sauce dan Tom Yum Fried Rice. Menu Grilled Angus Sirloin With Spicy Northern Eastern Thai Sauce menggambarkan bagaimana fusion Thailand ini dikreasikan. Angus sirloin yang kental dengan nuansa baratnya dipadukan dengan Spicy Thai Sauce dan juga Sticky Rice dan Som Tum Papaya Salad. Citarasanya benar-benar baru. Berbeda dengan Tom Yum Fried Rice. Disajikan dengan topping udang besar, citarasa Thailand terasa sangat dominan. Penggunaan bumbu yang sarat akan rempah membuat menu ini terasa gurih. Tom Yum Fried Rice memberikan wajah Thailand yang original di restoran ini. Otterhound
Ciputra World Lotte Shopping Avenue, Lantai Ground Jl. Prof Dr Satrio, Karet Jakarta
71
{ HOT STUFF}
MERCEDES-BENZ CORK SURFBOARD SURFBOARD FOR GARRET MCNAMARA Mercedes-Benz, brand mewah asal Jerman merilis papan selancar terbarunya. Mereka berkolaborasi dengan peselancar Garret McNamara membuat papan selancar tercantiknya hingga saat ini. Konstruksi busanya menggunakan papan produksi Polen Surfboards dari Portugal.. Untuk berselancar menghadapi ombak besar, McNamara membutuhkan papan fleksibel, dan hal ini cocok dengan papan selancar ini yang menambahkan fleksibilitas tanpa mengorbankan kekuatan. Papan selancar yang diciptakan khusus untuk McNamara kembali ke North Canyon Waves di Nazare, di mana ia akan menaklukan ombak yang membuatnya terkenal.
72
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
B&O BEOPLAY H2 HEADPHONES BRINGS OUT CHARACTER THROUGH STYLE & MUSIC Headphone b & o ‘beoplay H2’ dirancang untuk mengeluarkan karakter pemakainya melalui gaya dan musik. Suara superiornya sesuai untuk kehidupan kota dan dilengkapi mikrofon serta remote untuk hassle free. Dengan built in 40mm kustom driver Bang & Olufsen dan port bass, speaker-nya memberikan kinerja suara maksimal bagi pecinta musik. Beoplay H2 dibuat menggunakan material premium dan tahan lama yang tidak hanya ringan tetapi juga beradaptasi dengan kepala pengguna. Headphone ini tersedia dalam tiga pilihan warna, yaitu silver cloud, feldspar green, dan carbon blue, menggunakan kulit domba halus untuk menutupi telinga yang memberikan kenyamanan dan mencegah kebocoran suara.
MB&F HM6 SPACE PIRATE WATCH DESIGNED TO OPERATE IN OUTER SPACE Jam tangan MB & F ‘HM6 (mesin horological nomor 6) space pirate’ dirancang untuk dioperasikan di luar angkasa. Keempat sudutnya memiliki bola 360 ° yang tertutup kubah kristal safir transparan. Dua indikasi semi-bulat di depan, memutar secara vertikal untuk menampilkan jam dan menit. Mekaniknya terlindungi dari radiasi UV yang dapat mempercepat oksidasi minyak pelumas, dengan menggunakan retractable shield yang dioperasikan sebuah crown. Display portal kristal safir di belakang memperlihatkan lebih dari 475 komponen halus yang membuat gerakan kompleks. Gentle curve dan bulging eye memberikan tampilan seperti kehidupan extra-terrestrial dan casing titanium aeronotika Ti-6A1-4V memberikan kekuatan tangguh bagi exoskeletonnya.
73
BACCARAT ROUGE 540 A LEGENDARY PERFUME AND BOTTLE Tahun ini Baccarat merayakan anniversary ke 250 dan menulis halaman baru dalam sejarahnya. Rogue 540, parfum terbarunya menjadi highlight dari selebrasi tersebut. Parfum yang beraroma woody amber floral ini diciptakan oleh Francis Kurkdjian. Ia menggabungkan beberapa notes berbeda. Head notesnya sendiri beraroma kulit jeruk dan citrus, menciptakan kesan intens dan nyata. Botolnya merefleksikan modernitas dan didesain oleh sang ahli diamond cut crystal, Georges Chevalier. Rogue 540 ini hanya diproduksi sejumlah 250 unit dan dijual dengan kisaran harga US$4,000.
Patek Philippe
Grandmaster Chime Rose Gold for Ladies Sebagai tribut untuk anniversary ke 175, Patek Philippe menciptakan sebuah koleksi arloji limited edition. Sejauh ini Grandmaster Chime merupakan salah satu jam tangan yang paling rumit di dunia. Bukan hanya dari segi pembuatan desain saja, tapi juga jam ini memiliki dua muka, satunya berfokus pada penunjuk waktu, sedangkan sisi lainnya pada perhitungan kalender. Koleksi ini diperuntukan para wanita. Jam tangan itu terbuat dari material rose gold dengan kulit buaya untuk bagian strapnya. Hanya enam kolektor yang bisa memiliki Grandmaster Chime ini, itu pun dengan harga US$2,500,000.
The Shawish Diamonds Christmas Surprise Kolaborasi Shawish Geneva dengan ahli coklat Philippe PascoĂŤt menghasilkan sebuah karya yang sangat kreatif. Liontin Dandy Emerald dari koleksi Magic Mushroom dari Shawish akan dibalut di dalam cokelat berbentuk telur yang berukuran 20x12 cm. Material untuk Dandy Emerald ini berupa emas putih 18 karat. Liontin yang berbentuk jamur ini berukuran tinggi 3,2 cm dan berdiameter 2,5 cm. Ia juga memakai berlian putih dan zamrud untuk bagian atasnya. Produk ini akan dirilis di musim liburan. Kejutan perhiasan di dalam coklat ini bisa menjadi pilihan hadiah natal yang sangat spesial. Harga Shawish Diamonds Christmas Surprise versi limited edition dipatok dengan harga sekitar US$3,200
74
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
WELCOME ABOARD lion air group fleet safety information exercises route map entertainment on board
75
LION AIR GROUP FLEET
Boeing 747 - 400 Total 2 units 506 seats ECONOMY
Boeing 737 - 900 ER & 737 - 800 NG 68 UNITS IN SERVICE 737-900 ER 215 seats ECONOMY 30 UNITS IN SERVICE 737-800 NG 189 seats economy
Boeing 737 - 900 ER & 737-800 NG 6 units IN SERVICE 737-900 ER 168 seats economy 12 seats business 2 units IN SERVICE 737-800 NG 168 seats economy 12 seats business
Boeing 737 - 900 ER 6 units IN SERVICE 168 seats economy 12 seats business
ATR 72-600 11 vv Units IN SERVICE
Boeing 737 - 900 ER 4 units IN SERVICE 215 seats economy
ATR 72-600 1 Unit IN SERVICE
ATR 72-500 & 72-600 29 units IN SERVICE 72 seats ECONOMY
TABEL informasi usia rata-rata pesawat Boeing 737-900ER, 737-800NG & ATR 72-500/600
Boeing 737ER/NG ATR 72-500/600
76
LION AIR
BATIK AIR
3,37 TAHUN
0,98 TAHUN
WINGS AIR
2,78 TAHUN
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
Penting Untuk Kenyamanan & Keselamatan Penerbangan Anda KARTU PETUNJUK KESELAMATAN
MATIKAN PONSEL
Segera matikan ponsel sebelum memasuki pesawat terbang. Perlu diketahui bahwa untuk menjalankan beberapa fungsi pesawat modern ini banyak sekali tergantung pada gelombang radio. Termasuk diantaranya komunikasi dengan menara kontrol, navigasi dan pengaturan udara di dalam kabin. Gelombang radio yang keluar dari ponsel Anda dapat memengaruhi berbagai fungsi ini. Ponsel dapat diaktifkan kembali setelah berada gedung terminal.
MEROKOK
Peraturan pemerintah melarang kegiatan merokok selama dalam penerbangan. Terdapat detector asap di semua toilet dan akan dikenakan sanksi bagi yang melanggar peraturan.
BARANG BERBAHAYA LAINNYA
Barang-barang yang tidak bisa dibawa masuk ke kabin diantaranya senjata tajam, senjata api, korek api, petasan, tabung gas, baterai dan material lain yang mengandung magnet.
PERHATIKAN PERAGAAN PETUNJUK KESELAMATAN
Ada baiknya Anda memperhatikan peragaan petunjuk keselamatan penerbangan yang dilakukan oleh cabin crew yang bertugas. Ini akan mempermudah bagi Anda untuk mengingat dan menggunakannya jika terjadi keadaan darurat.
BACA KARTU PETUNJUK KESELAMATAN DENGAN CERMAT
Selain memperhatikan peragaan petunjuk keselamatan oleh cabin crew, luangkan waktu barang sejenak untuk membaca dengan cermat kartu petunjuk keselamatan penerbangan yang terdapat di kantong kursi depan Anda
PERANGKAT ELEKTRONIK
Untuk laptop dan PDA boleh digunakan setelah lampu tanda sabuk pengaman dimatikan dan perangkat elektronik tersebut dengan menggunakan flight mode. Saat pesawat akan mendarat dan lampu tanda sabuk pengaman dinyalakan, maka semua perangkat tersebut harus dimatikan.
LAGs (Liquids, Aerosols and Gels)
Ini penting untuk Anda ketahui dimana barang-barang bawaan Anda harus dibatasi jumlahnya yang bisa dibawa ke kabin. Barangbarang tersebut berupa cairan, aerosol dan gel, parfum, hairspray, pasta gigi, deodorant dan sebagainya. Sesuai standar keamanan penerbangan barang-barang tersebut boleh dibawa dengan jumlah per item 100 ml dan total seluruh item maksimal 1 liter. Semua barang tersebut harus dimasukkan ke dalam kantong plastik transparan.
BADAN KEMBALI RILEKS Saat Anda duduk dengan posisi tegak yang cukup lama tentu badan Anda akan terasa pegal dan kaku. Agar badan kembali terasa segar dan santai beberapa gerakan ini dapat Anda lakukan sambil duduk di kursi pesawat.
Jika bepergian bersama putraputri Anda yang berumur 4-10 tahun silahkan minta majalah CUBBO ke cabin crew. Majalah CUBBO adalah inflight magazine anak-anak yang akan menemani penerbangan putra-putri Anda.
DVT (Deep Vein Thrombosis) adalah bekuan darah yang terbentuk di vena dalam, biasanya di kaki bagian bawah. Ini bisa terjadi karena duduk tanpa bergerak untuk jangka waktu yang cukup lama. Pembekuan darah ini bisa berkembang dan menimbulkan kondisi yang sangat serius. Karena itu, lakukanlah gerakan-gerakan sederhana seperti yang dijelaskan di atas untuk mengurangi resiko DVT sambil duduk di kursi pesawat. Perlu diketahui juga bahwa selama penerbangan udara dalam kabin sangat kering sehingga mudah sekali menimbulkan dehidrasi. Karena itu konsumsilah air minum yang cukup banyak untuk menjaga Anda agar tidak mengalami dehidrasi.
77
INFO
“Bolehkah Naik Pesawat� Saat Masa Kehamilan?
Dalam rangka memperingati Hari Ibu Nasional yang jatuh pada tanggal 22 Desember 2014, kami dari SS (Safety and Security) Publication Team Lion Air menyampaikan sebuah artikel yang dikhususkan untuk para ibu di Indonesia. By: SSQ Team Lion Air
S
esuai judul di atas, kami akan membahas yang perlu diketahui oleh penumpang wanita yang sedang hamil dalam melakukan penerbangan, beserta tips untuk menunjang keamanan dan kenyamanan. Mungkin Anda pernah mendengar mitos bahwa wanita yang tengah hamil tidak boleh bepergian menggunakan pesawat terbang. Karena radiasi yang ditimbulkan dari x-ray scanner dan
78
metal detector (perangkat keamanan bandara) dapat membahayakan janin dalam kandungan. Atau radiasi dalam kabin pesawat yang sedang terbang pada ketinggian tertentu dapat membahayakan calon bayi. Memang tidak salah untuk berjaga-jaga demi keamanan dan keselamatan janin. Namun jangan sampai informasi yang keliru menghambat kegiatan yang mengharuskan Anda bepergian menggunakan pesawat terbang dikala hamil.
Hasil penelusuran kami, pendapat dari para ahli dibidang kesehatan kandungan dan kebidanan relatif sama dan saling melengkapi satu sama lain. Berikut beberapa kutipan pendapat para ahli kebidanan dan kandungan yang memperbolehkan melakukan perjalanan dengan pesawat terbang dikala hamil. Nancy Chescheir, seorang ahli kandungan dari University of North Carolina, membantah mitos tersebut. Menurutnya,
DESEMBER 2014
radiasi yang dipancarkan peralatan keamanan bandara maupun radiasi yang diterima saat ibu hamil berada pada ketinggian tertentu berjumlah sangat kecil. Jumlahnya masih pada batas aman dan tidak membahayakan janin. Pernyataan Chescheir juga dibenarkan oleh National Institute for Standards and Technology dan Johns Hopkins University Applied Physics Laboratory. Penelitian yang dilakukan institusi-institusi ini menyebutkan,radiasi yang dipancarkan oleh body scanner bandara tidak akan berefek buruk pada kondisi janin. American College of Obstetrician and Gynecologist (ACOG), sebuah organisasi para dokter spesialis kebidanan dan kandungan di Amerika Serikat, juga memperbolehkan perjalanan sesekali menggunakan pesawat terbang. Dengan syarat usia kehamilan maksimal 36 minggu dan tidak memiliki komplikasi saat hamil atau penyakit penyerta lainnya. Hal ini untuk menghindari ada kesalahan dalam perhitungan hari perkiraan kelahiran atau persalinan prematur. Dalam Regulasi Internasional yang diterbitkan International Air Transports Association (IATA), kriteria wanita hamil yang diperbolehkan terbang dipertimbangkan dari riwayat kesehatan dan kehamilan sebelumnya, jumlah janin yang dikandung, serta umur kehamilan. Wanita dengan hamil tunggal (hanya 1 janin yang dikandung) tanpa komplikasi diperbolehkan terbang hingga usia kehamilan 36-38 minggu, dengan waktu penerbangan tidak lebih dari 4 jam. Komplikasi yang dimaksud dalam peraturan di atas adalah yang berhubungan dengan
kehamilan tersebut maupun keadaan kesehatan calon ibu yang berisiko tinggi sehingga disarankan untuk tidak melakukan perjalanan dengan pesawat terbang. Komplikasi yang dimaksud antara lain : Tekanan darah tinggi akibat kehamilan (Pregnancy Induced Hypertension) Kadar gula darah yang sulit dikontrol saat masa kehamilan Penyakit jantung Kelainan plasenta Risiko kelahiran prematur Demi terciptanya keamanan dan kenyamanan bersama khususnya untuk penumpang wanita yang tengah hamil, Lion Air menetapkan peraturan sebagai berikut : 1. Kehamilan Pertama Untuk penerbangan rute pendek (kurang dari 2 jam), tidak ada batasan usia kandungan. Untuk penerbangan rute panjang (lebih dari 2 jam), usia kandungan yang diperbolehkan maksimal 36 minggu. 2. Kehamilan Kedua Atau Lebih Untuk penerbangan rute pendek (kurang dari 2 jam), usia kandungan yang diperbolehkan maksimal 36 minggu. Untuk penerbangan rute panjang (lebih dari 2 jam), usia kandungan yang diperbolehkan maksimal 32 minggu. Bagi wanita hamil dengan usia kandungan 1 sampai 7 bulan (4 sampai 28 minggu), tidak perlu menunjukan surat keterangan medis kecuali memiliki komplikasi pada kehamilannya. Sedangkan untuk usia kehamilan di atas 7 bulan (28 minggu) harus menyertakan surat keterangan medis dari dokter kandungan yang
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
memperbolehkan penumpang bersangkutan untuk terbang, untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan. Selain itu, semua penumpang wanita yang tengah hamil diwajibkan mengisi Form of Indemnity (surat jaminan) yang disediakan oleh pihak Lion Air. Surat keterangan medis berlaku 3 hari sejak diterbitkan. Tips untuk para wanita hamil yang hendak bepergian menggunakan pesawat terbang Gunakan pakaian yang longgar agar Anda leluasa bergerak. Jika memungkinkan, gunakan stocking untuk membantu aliran darah dari tumit ke jantung dan paru-paru. Minum air secukupnya karena perjalanan udara dapat menyebabkan dehidrasi yang bisa mengentalkan darah. Olahraga ringan seperti berjalan di lorong kabin atau sekedar melakukan stretching di kursi Anda untuk membantu peredaran darah agar lebih lancar. Hindari makanan yang dapat membentuk gas seperti kacang-kacangan, brokoli, sawi, tapai, dan minuman bersoda karena tekanan udara di dalam kabin yang berubah-ubah dapat menyebabkan usus membentuk gas lebih cepat dari biasanya.
79
ROUTE MAP LION AIR - BATIK AIR - WINGS AIR
80
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
81
ROUTE MAP MALINDO AIR - Thai lion AIR
82
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
83
ENTERTAINMENT ON BOARD
RISE OF THE PLANET OF THE APES 105 min - Action | Drama | Sci-Fi Will Rodman mengujicobakan penemuan baru yang hasilnya membuktikan caesar (kera) cukup pintar untuk membebaskan diri dari kandang dan melepaskan temantemannya. Jutaan kera mulai berevolusi sehingga terjadi perang antara manusia dan kera. Rodman menjadi satu-satunya manusia yang mampu menghentikannya. Sutradara: Rupert Wyatt Pemain: Andy Serkis, Karin Konoval, James Franco Rated: PG-13
SHOOTOUT AT WADALA
X-MEN: FIRST CLASS
MY LUCKY STAR
145 min - Action | Drama | Thriller
131 min - Action | Sci-Fi | Fantasy
114 min - Romance | Comedy | Drama
Kisah nyata luar biasa dari pertempuran pertama
Sebelum Charles Xavier dan Erik Lensherr menjadi
“My Lucky Star” merupakan sebuah drama komedi
kalinya di Bombay. Film ini menguraikan perang
Profesor X dan Magneto, dua remaja ini menyadari
romantis yang menngisahkan tentang perjalanan
geng merajalela di Bombay dan memuncak diantara
bahwa mereka memiliki kekuatan super. Mereka
seorang Sophie yang secara tidak sengaja terlibat
gangster Dawud yang ditakuti, gangster terkenal &
bekerjasama dengan mutan-mutan lain. Namun dalam
dalam suatu kejahatan internasional ketika ia
karismatik, Manya Surve, serta Inspektur Isaaque
prosesnya, terjadi keretakan di antara mereka.
sedang melakukan perjalanan wisata dari Beijing ke
Bagwaan.
Singapura, Hongkong dan Macau. Sutradara: Matthew Vaughn
Sutradara: Sanjay Gupta
Pemain:James McAvoy, Michael Fassbender, January
Sutradara: Dennie Gordon
Pemain: John Abraham, Kangna Ranaut, Anil Kapoor,
Jones, Zoe Kravitz, Jennifer Lawrence, Rose
Pemain:Zhang Ziyi, Wang Lee Hom, Yao Chen, Ruby
Manoj Bajpai
Byrne, Kevin Bacon, Lucas Till, Caleb Landry Jones
Lin, Alfred Hsing, Jack Kao, Zheng Kai
Rated: R
Rated: PG-13
Rated: PG-13
84
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
DARK SHADOWS
GO GOA GONE
WE BOUGHT A ZOO
113 min - Comedy | Horror
111 min - Comedy | Action | Adventure
124 min - Drama | Family
Barnabas yang kaya dengan predikat playboy membuat
Para sahabat yang berlibur di suatu pulau untuk
Berdasarkan pada memoar Benjamin Mee, bersama
Angelique Bouchard patah hati. Angelique yang
bersenang-senang, secara tiba- tiba mereka harus
anak-anaknya merawat sang istri yang sedang sekarat
ternyata seorang penyihir mengutuk Barnabas dan
bertemu dan menyelamatkan diri dari zombie
karena kanker otak, namun mereka juga memeliharan
mengubahnya menjadi vampir, lalu menguburnya
penghuni pulau itu. Namun kisah ini akan bercampur
harimau, dan hewan langka lainnya, bekerja dengan
hidup-hidup. Dua abad kemudian, Barnabas bangkit,
dengan hal yang tidak biasa, ketakutan, komedi dan
kru eklektik untuk membuka kembali sebuah kebun
dan menyaksikan bahwa dunia telah jauh berubah.
persahabatan.
binatang yang hampir tak terawat.
Sutradara: Tim Burton
Sutradara: Raj Nidimoru, Krishna D.K.
Sutradara: Cameron Crowe
Pemain: Saif Ali Khan, Kunal Khemu, Vir Das, Anand
Pemain: Matt Damon, Thomas Haden Church, Scarlett
Tiwari, Puja Gupta
Johansson
Rated: R
Rated: PG
Pemain: Johnny Depp, Eva Green, Helena Bonham Carter, Chloe Moretz, Michelle Pfeiffer Rated: PG
GANGSTER SQUAD
SULE DETEKTIF TOKEK
113 min - Action | Drama | Crime
120 min - Action | Comedy
Kerajaan kelam yang dipimpin Mickey Cohen sukses
Menceritakan seorang kolektor yang sangat
mengatur bisnis narkotik, senjata dan prostitusi di
mengidolakan tokeknya dan selalu ketakutan suatu
bawah lindungan politisi dan penegak hukum yang
saat piaraan kesayangannya akan dicuri. Akhirnya dia
dibayar. Kelompok LAPD rahasia dipimpin Sersan
menyewa detektif yang ditugaskan untuk menjaga
John O’Mara dan Jerry Wooters mencari cara untuk
seekor tokek yang harganya miliaran rupiah.
menggulingkan mereka. Sutradara: Reka Wijaya Sutradara: Ruben Fleischer
Pemain: Sule, Poppy Sofia, Rizky, Mpok Nori,
Pemain: Josh Brolin, Ryan Gosling, Emma Stone, Sean
Pierre Grunno
Penn, Mireille Enos, Josh Pence
Rated: PG
Bagi Anda yang ingin menikmati fasilitas entertainment dalam kabin jangan lupa membawa earphone yang biasa digunakan untuk Blackberry maupun smartphone lainnya dengan jack audio berukuran 3,5 mm. Atau silahkan membelinya dengan menghubungi awak kabin.
Rated: R
85
86
DESEMBER 2014
INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR
87
88