Авто информатор 9(54) октябрь 2015 by Александр Зырянов

Пермский край | октябрь | 9(54)/2015

Новости стр. 6

Ситуация стр. 12

Технологии стр. 13

открытие нового дилерского центра

CHEVROLET NIVA стр. 34

вокруг света Хакасия стр. 38

Новости комтранс стр. 48

Памятка автовладельца стр. 51

Рубрикатор компаний стр. 60

в номере Автосалон во Франкфурте стр. 16

Наука пробок

интервью

Наталья Попова стр. 40

стр. 36 Рекламно-информационный журнал «Авто Информатор» №9 (54) октябрь 2015 Учредитель и издатель: ООО «АЛПА» 614068, г. Пермь, ул. Окулова, 80/111 Адрес редакции: 614000, г. Пермь, ул. Революции, 3/7, оф. 204, т. (342) 270-10-06, e-mail: avto-informator@mail.ru, сайт: www.avtoinfo59.ru. Главный редактор: Зырянов А.С., зам. гл. редактора: Берштейн У.В., дизайн и вёрстка: Кукса С.С., отдел рекламы: Зырянова Ю.И.

Журнал зарегистрирован Управлением Федеральной Службы по надзору в сфере связи, информационных и массовых коммуникаций по Пермскому краю. Свид-во о регистрации средства массовой информации ПИ №ТУ 59-0450 от 25.10.2010 Сдано в печать 10.10.2015 г.; тираж: 10 000 экз. Отпечатано с готового оригинал-макета в ООО «Контур» тел. 8 (8332) 203-977, сайт: www.printtown.ru, номер заказа 5586

Распространяется бесплатно Выходит 1 раз в месяц За содерждание рекламных материалов редакция ответственности не несёт. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.

НОВОСТИ

НАРУШИТЕЛИ ПДД БУДУТ ПЛАТИТЬ ЗА ОСАГО ВТРИДОРОГА

Нарушать ПДД станет не выгодно не только с точки зрения уплаты штрафов, но и по причине дороговизны полиса ОСАГО. В России хотят увеличить стоимость полиса «автогражданки» для «опасных» водителей, кто регулярно отходит от соблюдения установленных правил. Страховые компании могут ввести новый повышающий коэффициент ОСАГО, который коснется злостных нарушителей ПДД. Разработкой такого новшества занимаются Банк России и Российский союз автостраховщиков (РСА). Если инициатива будет реализована, любителям погонять и другим «рисковым» водителям придется покупать ОСАГО втридорога. Повышающий коэффициент по вышеуказанной группе водителей может быть введен уже в I квартале 2016 года. В Союзе страховщиков уточняют, что для установления коэффициента к страховому тарифу ОСАГО в зависимости от количества и составов административных правонарушений в области дорожного движения необходимо синхронизировать базы РСА и федеральной информационной системы ФИС ГИБДД. Вдобавок инициаторы

идеи обсудят, по каким именно критериям водителей будут относить к категории «опасных», а также какой повышающий коэффициент для них будет применяться. «Банк России считает целесообразным введение повышающего коэффициента, такая мера может способствовать созданию у владельцев транспортных средств экономической заинтересованности в повышении безопасности. В настоящее время Банк России совместно с МВД

России и РСА разрабатывает механизм внедрения указанного коэффициента», – отмечают в Центробанке РФ. Напомним, что на сегодняшний день за счет применения коэффициента виновник ДТП платит большую страховую премию ОСАГО, чем, например, безаварийный водитель.

В РОССИИ НА ЧЕТВЕРТЬ СОКРАТИЛИСЬ ПРОДАЖИ ПОЛИСОВ СТРАХОВАНИЯ КАСКО Из-за кризиса российские автомобилисты стали все чаще отказываться от покупки или продления полисов страхования каско. Так, количество договоров каско с начала 2015 года сократилось сразу на 25%. Падение продаж полисов ОСАГО меньше, оно составило 7%. По данным Центробанка из-за кризиса российские автовладельцы экономят на страховании своих автомобилей: за первые полгода количество до-

говоров по каско уменьшилось на 25%, а ОСАГО сбавило на 7%. При этом общий объем сборов по автострахованию упал на 14% и составил в общей сложности 90 миллиардов рублей. Причины отказа от приобретения полисов понятны: снижение продаж новых автомобилей, объемов автокредитования, покупательской способности потребителей. Падение спроса на каско связывают и с ростом страховых тарифов. «Страховщики поднимают

цену настолько, чтобы люди вообще не могли страховаться. Это связано с тем, что страховые компании в связи с кризисными явлениями боятся мошеннических действий со стороны недобросовестных покупателей. Действительно, когда наступает кризис, в ряде случаев у многих страховых компаний растет убыточность», — сообщил эксперт. Падение продаж полисов ОСАГО также проходит на фоне роста страховых выплат, которые с начала года поднялись на 37%. Это произошло в том числе и потому, что сами лимиты возмещения по страховым случаям недавно были повышены. При этом сами сборы страховых компаний не растут. При этом процесс экономии на страховках может сохраняться. «Если рост тарифов продолжится, люди все больше будут экономить на страховках. И уже в числе водителей, попавших в ДТП, тех, кто без страховки, станет значительно больше. А это неизменно вызовет естественное увеличение судебных баталий, связанных с возмещением вреда», — добавил эксперт.

Рейтинг составило аналитическое агентство «Автостат». По его данным, на 1 июля 2015 года в российском автопарке насчитывался 41 миллион легковых автомобилей. Из них самое большое количество сосредоточено в Москве (свыше 3,8 миллионов штук) и Московской области (более 2,5 миллионов машин), что составляет 16% от всего парка легковых автомобилей России. Больше одного миллиона легковых автомобилей «бегает» в Санкт-Петербурге (1,6 млн. штук), Краснодарском крае (1,6 млн.), Ростовской и Свердловской областях (по 1,2 миллиона машин в каждой), Татарстане (1,2 млн.), Тюменской области (1,2 млн.), Башкортостане (1,1 млн.) и Приморском крае (1,1 млн. машин).

НАЗВАНЫ РЕГИОНЫ РОССИИ, ГДЕ БОЛЬШЕ ВСЕГО МАШИН Аналитики составили рейтинг регионов России с самым большим количеством автомобилей. Больше всего их насчитали в Москве и Московской области – на эти регионы пришлось в сумме 16% от всего парка легковых автомобилей страны, который на сегодня составляет 41 миллион машин.

Примерно от 0,5 до 1 миллиона машин находятся в каждом из следующих регионов: в Омской области и Пермском крае, Алтайском крае, Оренбургской, Кемеровской, Волгоградской, Воронежской, Саратовской областях, Ставропольском крае, Ир-

кутской, Новосибирской областях, Красноярском крае, Нижегородской области, Самарской и Челябинской областях. По подсчетам «Автостата», на эти 25 регионов страны приходится 67% всего автопарка России. За год наибольший прирост (более 4%) парка отмечен в Пермском крае, Республике Татарстан и Челябинской области.

В РОССИИ УПРОСТИЛИ ВВОЗ НЕРАСТАМОЖЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ Коллегия Евразийского экономического союза сделала заметно проще процедуру ввоза (и, что немаловажно, вывоза) на территорию стран Союза нерастаможенных машин. Увеличен срок возможного ввоза, а также сняты некоторые штрафные санкции, которые выражались весомыми суммами. До недавнего момента на территорию ЕАЭС (Россия, Беларусь, Казахстан, Армения и Киргизия)

можно было въехать на нерастаможенном автомобиле на срок до трех месяцев, а в случае просрочки таможенные органы имели право наложить весомую пошлину. По оценке агентства «Автостат», ее размер мог быть сопоставим с ценой среднего

автомобиля. Предусматривалась также и административная ответственность. Однако в середине августа Коллегия Союза приняла решение отменить вышеупомянутое общее ограничение в три месяца. Это сделало необязательным повторное обращение в таможенные органы для продления срока пребывания автомобиля на территории Союза. Сейчас сроки ввоза нерастаможенных автомобилей в каждом случае будут устанавливаться индивидуально, но максимальный предел все же сохранен. Для граждан стран, входящих в Союз, он составляет шесть месяцев, для иностранцев – год. Кроме того, решение Коллегии отменяет обязательные уплаты пошлин при вывозе автомобиля, пробывшего на территории Союза больше времени, чем установлено таможней.

транспортным средствам (бульдозерам, погрузчикам, тракторам) доступ на областные и федеральные дороги без специального разрешения. Правда, действовать такая поправка, по предложению парламентариев, должна только в период проведения посевных, кормозаготовительных и уборочных работ. Причиной выдвижения такого законопроекта стали вступившие в силу изменения в Федеральном законе «О дорогах», согласно которым негабарит-

СЕЛЬХОЗТЕХНИКЕ ПРЕДЛОЖИЛИ ОТКРЫТЬ ДОСТУП НА ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ДОРОГИ Согласно новому законопроекту, тяжелой и крупногабаритной сельскохозяйственной технике можно будет выезжать на федеральные дороги, не дожидаясь для этого специального разрешения. Ослабление бюрократического бремени должно сказаться на эффективности работы сельскохозяйственных предприятий. С такой инициативой выступила группа депутатов от партии ЛДПР – Сергей Каргинов, Антон Ищенко, Иван Сухарев и Кирилл Черкасов. Законопроект предполагает внесение изменений в статью 31 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» – открыть сельхозтехнике и тяжеловесным

ным транспортным средствам запрещается передвигаться по дорогам федерального значения или по территории двух и более субъектов РФ без специального разрешения. Это стало серьезной проблемой для сельскохозяйственных предприятий, поскольку на оформление такого разрешения уходит до 10 дней, и это тормозит сельскохозяйственные работы. Как объяснил один из авторов инициативы, первый зампред комитета Госдумы по аграрным вопросам Сергей Каргинов, сельхозпроизводители, стараясь не допустить порчи продукции на полях, «на свой страх и риск перевозят уборочную технику без соответствующих документов», что грозит

штрафом до 400 000 рублей. Кроме того, как добавил парламентарий, закон запрещает использовать тракторы в качестве тягачей на федеральных трассах, между тем именно этот тип техники перевозит до 90% урожая.

СРОК ДАВНОСТИ ЗА НАРУШЕНИЕ ПДД ПРЕДЛОЖИЛИ СЕРЬЕЗНО УВЕЛИЧИТЬ Столичная мэрия выступила с предложением сразу в шесть раз увеличить срок давности за нарушения ПДД, зафиксированные дорожными камерами. По мнению авторов инициативы, на установление личности нарушителя порой уходит слишком много времени, и привлечь виновника к ответственности просто не успевают. Напоминаем, штраф за нарушение с камер получает владелец автомобиля, а не тот, кто в момент нарушения находился за рулем. При этом если за рулем был не владелец, по закону он от ответственности освобождается, а ГИБДД нужно искать реального

нарушителя. Владельцу лишь необходимо обратиться в ГИБДД и предоставить документы, подтверждающие, что за рулем в момент нарушения был не он (например, ДКП, если автомобиль был продан). В итоге на поиски настоящего виновника уходит много времени, и зачастую нарушители остаются безнаказанными из-за истечения срока давности нарушения – сейчас этот срок составляет два месяца (или три, если дело рассматривает суд). По мнению авторов инициативы, увеличение срока давности до года повысит эффективность рассмотрения дел. Однако в столичном штабе Общероссийского народного фронта, куда был направлен законопроект, идею не поддержали. По мнению сопредседателя штаба Вячеслава Лысакова, рассмотреть жалобу и вынести решение в отношении другого лица вполне возможно в пределах установленного срока давности, а член ОНФ депутат Илья Свиридов добавил, что предложенная меря только приведет к «узаконенному ротозейству чиновников, даст им возможность затягивания выполнения обязанностей».

Столкнулись с велосипедом? Поддельный ОСАГО?

Ситуация 1 Ехал на машине, остановился у пешеходного перехода, чтобы пропустить пешеходов. После этого я возобновил движение. И тут неожиданно с тротуара на приличной скорости на «зебру» выехал велосипедист и заехал мне прямо в бок автомобиля! Сам велосипедист в порядке, его велосипед получил незначительные повреждения, на двери моей машины – вмятина. Кто здесь прав и виноват? Имею ли я право требовать с него возмещение стоимости ремонта двери? В данной ситуации Правила дорожного движения нарушил велосипедист. Поэтому он и должен возмещать ущерб, причинённый другому участнику дорожного движения. Необходимо зафиксировать факт данного ДТП в обычном порядке (если велосипедисту не был при этом причинён вред здоровью). Затем произвести расчёт стоимости восстановительного ремонта и уже требовать возмещения вреда от виновника ДТП. Поскольку велосипедисты не обязаны страховать свою ответственность в рамках ОСАГО, возмещать причинённый вред придётся лицу, причинившему такой вред. Ситуация 2 Попал в ДТП. Виновник очевиден, он свою вину не отрицает. Но при разбирательстве обнаружилось, что полис ОСАГО виновника – поддельный. Он сам об этом не знал. Что делать мне, пострадавшему, в такой ситуации? Если страховой полис виновника ДТП поддельный, т.е. получается, что его ответственность в рамках ОСАГО не застрахована, возмещать причинённый ущерб придётся ему лично. А уж знал он или не знал, что полис поддельный, - пусть разбирается с тем, кто ему этот полис продал. Оформляйте ДТП как обычно, оценивайте причинённый вред и обращайтесь с иском к непосредственному виновнику Разбирался в ситуациях Александр Владимирович Ковин, юридическое бюро «ПРОМЕТЕЙ», г. Пермь, ул. Г. Хасана, 7А, оф. 237, тел. (342) 247-12-61 urburo_prometey@mail.ru |www.advokat-pravo24.ru vk.com/ub_prometey

технологии

Технология деактивации части цилиндров давно используется для экономии топлива в объёмистых моторах. Если ранее мы могли наблюдать отключение половины цилиндров, то теперь инженеры готовы выключать три четверти. Альянс молодой компании Tula Technologies – концерна GM и компании Delphi – разрабатывает систему, которая получила название Dynamic Skip Fire. Она должна позволить, к примеру, двигателю V8 при движении на равномерной скорости пользоваться лишь двумя цилиндрами для поддержания темпа езды. Причем электроника научится сама определять, какие именно цилиндры нужно будет задействовать. Как сообщают разработчики, большому вседорожнику GMC Yukon («близнец» Chevrolet Tahoe) требуется всего 30 л. с., чтобы поддерживать высокую скорость после разгона. Предполагается, что система сможет работать на подавляющем большинстве типов бензиновых моторов с числом цилиндров больше четырех. Кстати, у этой системы есть множество преимуществ. В частности, мгновенная обратная

активация, небольшая стоимость (от трехсот долларов) и равномерный температурный режим. Создатели Dynamic Skip Fire утверждают, что внедрение системы позволит сэкономить до 21% потребляемого топлива и на тот же показатель сократить объемы вредных выбросов. Как заявил технический директор Delphi Джефф Оуэнс, система может появиться на серийных автомобилях уже к 2020 году.

технологии В будущем салон автомобиля избавится от кнопок и переключателей. Так считает глава отдела исследований и разработок Volkswagen д-р Хайнц-Якоб Нойсер. Говоря с журналистами на Франкфуртском автосалоне, он сообщил, что немецкий производитель на грани удаления кнопок, с акцентом на создание «более интуитивного интерьера». Это не означает, что Volkswagen пойдет по пути Tesla, где управление осуществляется с помощью интерфейса сенсорного экрана. Он сказал, «есть три основных способа», с помощью которых водители будут «общаться» с автомобилем в будущем: сенсорный, голосовой и жесты. «Это будет сделано интуитивно понятным, чтобы можно было использовать их лучшим образом, – сказал Нойсер. – Есть определенные функции, которые могут быть интуитивно и легко контролируемы с помощью жестов. Открытие, закрытие, управление дворниками и так далее. Это самый простой способ... Но не самый лучший для всего. Если вы посмотрите, например, на навигационное позиционирование или что-то вроде этого, здесь лучше применить голосовое управление… Есть и другие вещи, которые можно сделать наилучшим способом – нажимать пальцем на экране и передвигаться. Поэтому нам придется применить сенсорное, голосовое управление и контроль с помощью жестов в комплексе». В начале этого года в Лас-Вегасе на выставке Consumer Electronics Show немецкий бренд проде-

монстрировал свои разработки в Golf R Touch. В нем был главный сенсорный экран в 12,8 дюйма для информационной системы и навигации, а под ним – 8,0-дюймовый дисплей для климатконтроля, вентиляции, отопления и управления аудиосистемой. Сенсорный экран также имеет датчик, контролирующий жесты. Он позволяет водителю и переднему пассажиру управлять определенными функциями с помощью волновых или поворотных движений рук. Несмотря на отказ от переключателей и кнопок, «есть некоторые элементы, требующие контроля ручками и дисками». По словам Нойсера, к примеру, это может быть переключатель с дорожного режима движения на внедорожный.

технологии

Американская IT-компания запатентовала новую технологию общения между автомобилями: теперь машины смогут предупреждать друг друга и своих водителей о препятствиях на дорогах по принципу социальных сетей, обмениваясь видеоданными. Суть задумки в следующем. Когда на дороге обнаруживается потенциальная проблема безопасности, в частности, препятствие, система начинает видеосъемку и передает изображение другим автомобилям в потоке, сопровождая его метаданными о размере опасного объекта, расстоянии до него, а также о том, является объект стационарным или движущимся. Соседние машины принимают информацию и ретранслируют её дальше по цепочке. Так что любой водитель, включивший эту функцию, сможет на своём экране увидеть, например, аварию или участок ремонта задолго до того, как сам приблизится к опасному фрагменту дороги.

Компания Google далеко не первый раз обращает своё внимание на безопасность движения. «Общение» автомобилей в данном случае — лишь часть стратегии снижения риска аварий за счёт эволюции электронных систем. Можно вспомнить целый ряд автономных машин, от так называемых гугломобилей, созданных на основе «эр-иксов» и «Приусов», до самоходных «капсул», разработанных с нуля. Правда, Google не станет автопроизводителем — её специалистам интереснее разрабатывать разнообразное программное обеспечение. Но все эти эксперименты и проекты могут пригодиться автостроителям, на что в Гугле очень надеются.

Frankfurt motor show 2015 Каждый нечетный год в немецком городе Франкфурте-на-Майне традиционно проходит международная автомобильная выставка International Motor Show Cars (IAA). В этом году 66 автосалон IAA прошел с 17 по 27 сентября. Как и ожидалось, крупнейшие мировые автопроизводители представили свои многочисленные концепты и серийные модели.

Автос

алон

FORD FOCUS RS Заряженный хэтчбек Ford Focus RS – новинка по нынешним меркам залежалая, поскольку автомобиль показали еще в Женеве. А вот на моторшоу во Франкфурте представители компании, наконец, сподобились озвучить то, что давно интересовало заядлых петролхэдов: скоростные характеристики. Выясняется, что пятидверка способна набирать сотню за спорткаровские 4,7 с и развивать максимальную скорость 266 км/ч. Машин быстрее этого «Фокуса» в RS-семействе Ford еще не было. Отметим, что новое поколение Ford Focus RS оснащается 2,3-литровым бензиновым турбомотором семейства EcoBoost, который выдает 350 лошадиных сил, 440 Нм крутящего момента и работает в паре с 6-ступенчатой механикой. Причем с помощью функции overboost давление наддува будет на 15 секунд подниматься и кратковременно обеспечивать 470 Нм. Самое примечательное в «эрэске» – полноприводная трансмиссия Ford Performance AWD с угловым редуктором на задней оси и двумя электронно управляемыми муфтами, которые раздают тягу на переднюю и заднюю оси, а также способны регу-

лировать распределение момента между колесами задней оси. У полноприводной трансмиссии есть четыре режима работы, под которые адаптируются амортизаторы, усилитель руля, степень отзывчивости двигателя и звук выхлопа. Первые три режима вроде бы не привлекают к себе особого внимания – Normal, Sport и Track, а вот четвертый – «дрифтовый» – это как раз то, ради чего затевалась вся эпопея со сложной полноприводной схемой. Настройки помогают драйверу не просто «дать угла» абы как, а позволяют поддерживать контролируемый занос в повороте.

Обновлённый

KIA Quoris Автомобиль не только чуть преобразился снаружи и внутри, но и сохранил весьма привлекательный ценник, а также впервые в истории марки получил большой 5-литровый мотор V8. Корейцы не стали задирать цены на рестайлинговую версию модели KIA Quoris, которая уже доступна у российских дилеров этой марки. Седан представительского класса предлагается по старой цене 2 399 900 рублей за начальное исполнение с бензиновым двигателем 3,8 л мощностью 334 л.с. Внешние изменения обновленного «Квориса» затронули головную и заднюю оптику и решетку радиатора. В интерьере появились свежие штрихи, а в списке оснащения – новое оборудование. Самое интересное, рестайлинговая весри Quoris помимо уже знакомого мотора V6 получила новый пятилитровый бензиновый двигатель V8 мощностью 424 л.с. Флагманский силовой агрегат доступен за 3 299 00 рублей, начиная с комплектации Premium. Для всех версий KIA Quoris предлагается 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия.

Даже в стандартную версию уже входят полный комплект подушек безопасности (фронтальные, боковые для переднего ряда, коленная подушка для водителя, шторки безопасности для переднего и заднего ряда), трёхзонный «климат», система бесключевого доступа Smart Key, электропривод регулировки руля и передних сидений, подогрев и вентиляция передних кресел, подогрев задних сидений, парковочные датчики, камера заднего вида, а также аудиосистема Lexicon с разъемами AUX/USB/iPod, усилителем JBL, 16 динамиками и сабвуфером. Но это еще не все: в базовой комплектации Luxury предлагается адаптивный свет с ксеноновыми фарами (AFLS), круиз-контроль, кожаная отделка сидений и приборная панель Supervision оснащается цветным дисплеем с диагональю 4,2 дюйма.

Автос

алон

Новый

KIA SPORTAGE Кроссовер не только основательно изменился внешне – новый Sportage прибавил понемногу практически к каждому из своих параметров. Если оставить за кадром эксперименты стилистов Kia с радиаторной решеткой и очертаниями головной оптики и сосредоточиться на сухих цифрах, получится следующее: по сравнению с предыдущим поколением колесная база Sportage увеличилась на 30 мм, а в длину кроссовер прибавил 40 мм. По 16 дополнительных мм получили передние и задние пассажиры, пространство для ног выросло на 19 и 7 мм спереди и сзади соответственно. А грузовое пространство кроссоверу нарастили с прежних 465 л до 503 л. Чуть увеличился и топливный бак. Известно, что инженеры Kia основательно потрудились и над оформлением интерьера: утверждается, что кроссовер стал комфортабельнее и удобнее, а в его отделке применены более качествен-

ные материалы. Новому Sportage предложат два бензиновых мотора – оба имеют объем 1,6 л, но развивают разную мощность. Атмосферный вариант выдает 132 л.с., турбированный – 177 л.с. (последний работает с новым 7-ступенчатым «роботом» и, не исключено, такой Sportage получит чуть более спортивное оформление). Дизелей кроссовер получит два, но более объемный двухлитровый мотор также будет иметь два варианта, 136- и 184-сильный. Меньший же дизель при объеме в 1,7 л развивает 115 л.с. Когда именно новый Sportage доберется до России и сколько будет стоить, никто пока прогнозировать не берется. Понятно лишь одно – без новинки нашу страну компания Kia не оставит.

Немецко-китайский кроссовер

BORGWARD

Немецкая марка Borgward, активно возрождаемая китайцами из Foton, представила во Франкфурте свою первую модель. Кроссовер BX7, несмотря на вполне серийную внешность, пока имеет статус концепта, но будет готов к продажам уже в следующем году. Правда, начнутся они с Китая. Некоторые эксперты уже нашли во внешности Borgward BX7 некоторое сходство с моделями американской марки Buick, однако производители утверждают, что первая модель марки получила вполне аутентичный дизайн. 4,7-метровый кроссовер снабжен 7 посадочными местами и 1 344-литровым багажником, продвинутой мультимедийной системой с 12,3-дюймовым экраном и точкой доступа в Интернет по wi-fi, камерой с обзором на 360 градусов, комплексом систем безопасности, включая адаптивный круиз-контроль и систему обнаружения пешеходов, и тому подобное. Предполагается, что на старт продаж кроссовер выйдет с двухлитровым турбомотором мощностью 224 л.с. в паре с 7-ступенчатым «роботом» (происхождение мотора и коробки пока не уточняется) и системой

полного привода на базе электронно управляемой многодисковой муфты. За разработку последнего устройства отвечала компания BorgWarner. На стенде во Франкфурте компания представила также гибридную модификацию кроссовера. Его силовая установка основана на том же турбомоторе, который вращает только заднюю ось, а за передние колеса при этом отвечает электродвигатель. Суммарная отдача силовой установки заявлена на уровне 401 л.с. На электротяге такой кроссовер сможет проехать до 55 км. Продажи Borgward BX7 стартуют в Китае в 2016 году. Позже кроссовер появится на развивающихся рынках, а затем – к 2017 году – доберется и до Европы, где будет стоить, по предварительным планам, около 26 000 евро, что заметно дешевле европейских аналогов.

Автос

алон

ALFA ROMEO GIULIA Новоявленная Giulia уже успела уложить на обе лопатки BMW M5 на Нюрбургринге*, а ее дизайн не обсуждал разве что только ленивый. Дебютировал седан в своем самом мощном обличии: версия QV (Quadrifoglio Verde) оснащена 3-литровым V6 с турбонаддувом, который выдает 510 л.с. и обеспечивает разгон до сотни всего за 3,9 секунды. На выбор Alfa Romeo предложит 6-ступенчатую механическую КПП и 8-диапазонный автомат. Какие именно двигатели получит Giulia, помимо самого мощного, пока не уточняется. По предварительным данным, в моторную гамму войдут совершенно но-

вый двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью до 300 л.с., а также несколько дизельных двигателей, развивающих до 340 л.с. Продажи Alfa Romeo Giulia в Европе стартуют ближе к концу нынешнего года. В рамках Франкфуртского автосалона итальянцы озвучили и цены на новинку: для базовой версии они будут начинаться от 79 000 евро, а за 510-сильную QV придется выложить минимум 95 000 евро.

*гоночная трасса в Германии

Новейший

JAGUAR F-PACE Jaguar F-Pace – премьера без преувеличения историческая: британский автопроизводитель решился впервые в своей истории выпустить кроссовер. Jaguar F-Pace, который «вырос» из концепт-кара С-X17 и очень напоминает его внешне, построен на недавно разработанной британцами модульной платформе с полностью независимой подвеской (она уже применена, к примеру, на седане ХЕ). Утверждается, что доля алюминия в конструкции кроссовера достигает 80%, и благодаря этому весит F-Pace относительно немного – масса базовой модификации составляет 1 665 кг. Силовых агрегатов для новинки подготовлено четыре – два бензиновых и два дизельных, которые в полной мере должны оправдать статус F-Pace

как «семейного спортивного автомобиля». Даже базовый мотор, 180-сильный дизель семейства Ingenium, ускоряет кроссовер до 100 км/ч за 8,7 секунды (к слову, этот вариант еще и самый экономичный – 5,3 л топлива на 100 км). 300-сильный дизельный V6 делает то же самое на 2,5 с быстрее за счет 700 Нм крутящего момента. Но и это не самый быстрый вариант. Согласно планам Jaguar, российские продажи конкурента Porsche Macan, Audi Q5 и BMW X3 начнутся примерно через год. Ближе к старту продаж будут объявлены и цены.

Автос

алон

Абсолютно новый

AUDI A4

Пятое поколение семейства Audi A4 только на первый взгляд кажется слишком уж консервативным, но в реальности – это совершенно новый автомобиль. Было бы странно ожидать от Audi революционного подхода к дизайну одного из самых продаваемых семейств. Так оно и получилось: новая Audi A4 внешне похожа, скорее, на обновленную версию предыдущего поколения. Между тем, под кузовом «четверки» Audi спрятала массу инноваций (кстати, цифровая приборка – на месте). Audi A4 стала легче предшественницы в среднем на 120 кг. Экономили в Audi буквально на всем: в угоду уменьшению веса изменили конструкцию сидений, переосмыслили электропроводку, об-

легчили тормозные механизмы и многое другое. Заметную экономию обеспечили и новые узлы и агрегаты, включая трансмиссию и дифференциал. Что касается списка опций, то в него войдут, например, система Audi Drive Select, атмосферная подсветка с 30 оттенками свечения, 12,3-дюймовая цифровая панель приборов от Audi TT, новая мультимедийная система с 8,3-дюймовым монитором, точкой доступа в Интернет и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, матричная головная оптика и т.д.

РОСКОШНЫЙ

BENTLEY BENTAYAGA Дизайнеры Bentley заметно перекроили облик Bentayga после того шквала критики, который обрушился в адрес автомобиля в момент первого показа концепта EXP 9 F – серийный кроссовер выполнен в стилистике хорошо знакомых нам моделей Continental и Mulsanne. В основе новинки лежит модульная платформа MLB-Evo, уже используемая новым Audi Q7. Bentley Bentayga даже немного длиннее удлиненной версии Range Rover. И в силовой структуре, и в навесных деталях кузова «Бентайги» помимо стали применяется много алюминия и композитных материалов. И хотя на моторошоу во Франкфурте британцы не стали разглашать технические данные, они уже и

так известны. Поначалу Bentley Bentayga будет доступен с единственным двигателем – это бензиновый W12 объемом 6,0 л с двойным турбонаддувом, отдача которого составляет 608 л.с. и 900 Нм. Мотор умеет отключать половину цилиндров при частичных нагрузках и сочетается с 8-ступенчатым автоматом ZF. Разгон до сотни у «Бентайги» занимает 4,1 с, а максимальная скорость – 301 км/ч.

Автос

алон

VOLKSWAGEN TIGUAN Внешность нового кроссовера, как и предполагалось, стала сугубо семейной – кроссовер похож и на седан Passat нового поколения, и на своего старшего брата Touareg. В основе конструкции второго поколения «Тигуана» тоже лежит универсальное решение – модульная платформа MQB. Немецким инженерам удалось сделать кроссовер легче (в среднем на 50 кг), но при этом он несколько прибавил в габаритах.

Длина «Тигуана» выросла на 60 мм, ширина – на 30 мм, колесная база вытянулась почти на 80 мм, а в багажник теперь можно поместить до 1 665 л поклажи. К слову, увеличился и дорожный просвет, который теперь составляет 200 мм.

MAZDA Koeru Японский автопроизводитель официально рассекретил свой новый концептуальный кроссовер под названием Koeru. Koeru в переводе с японского означает «выходящий за рамки» или «ломающий стереотипы» – возможно, Mazda дает понять, что готовится к захвату новых, необычных для бренда рыночных сегментов. Дизайн концепта выполнен в полном соответствии с фирменной стилистикой Kodo. Приземистый широкий силуэт на коротких стойках стоит на крупных 21-дюймовых ко-

лесных дисках – по замыслу производителя, облик концепта должен намекать на то, что автомобиль исключительно динамичный и драйверский благодаря мощному мотору и спортивной подвеске.

Автос

алон

Конц

епты

SSANG YONG XAV-Adventure Концепт XAV-Adventure – прообраз нового поколения кроссовера Korando, известного в нашей стране под именем Actyon. Эта модель в третьем поколении радикально сменила идеологию с внедорожной на кроссоверную. Судя по концепту, в новой генерации акценты снова немного сместятся. Разработчики осознанно использовали грубые рубленые линии при создании облика, чтобы навеять ассоциации о «настоящих» утилитарных внедорожниках прошлого, грубых, выносливых и неубиваемых. С другой стороны, к такому прошлому в компании возвращаться

явно не намерены: XAV-Adventure наряду с новой серийной моделью Tivoli будет определять вектор развития будущего модельного ряда и ориентируется на молодежь, которая большую часть времени проводит в условиях мегаполиса, а по выходным выбирается за город.

AUDI e-tron quattro Если верить директору по техническому развитию Audi Ульриху Хакенбергу, все эти игры с электрическими силовыми установками на большом кроссовере – неспроста: серийная версия e-tron quattro увидит свет в 2018 году в виде купеобразного Audi Q6. Экспериментальный прототип получил активные аэродинамические элементы, которые регулируют набегающие потоки и позволяют добиться беспрецедентно низкого коэффицента лобового сопротивления 0,25. Вдобавок Audi e-tron Quattro стал первым в мире автомобилем, оснащенным матричными фарами головного света из органических OLED-светодиодов. Такие же элементы использованы в передней панели интерьера и «парящей» центральной консоли. Салон у кроссовера строго четырёхместный и стилистически является развитием интерьеров предыдущих концептуальных проектов e-tron. По бокам от полностью цифровой приборной панели расположились два дисплея в алюминиевых рамках – левый отвечает за управление всеми системами

автомобиля, в том числе за переключение фар головного света, а на правый выведено управление мультимедиа и навигации. Силовая установка состоит из трёх электромоторов, один из которых установлен на передней оси и два – на задней. Постоянная суммарная мощность достигает 435 л.с., но при необходимости установка способна временно выдавать 503 л.с. и 800 Нм крутящего момента. В режиме максимальной мощности кроссовер набирает первые 100 км/ч за 4,6 секунды, а максимальная скорость электронно ограничена 210 км/ч. При этом дальность хода может достигать 500 километров, а на полную зарядку литий-ионных батарей от специальной станции на 150 кВт уходит всего 50 минут.

Автос

алон

Конц

епты

TOYOTA C-HR Японский автопроизводитель делает серьёзную ставку на сегмент кроссоверов, в долгосрочной перспективе планируя создать целый выводок таких моделей. Показанная во Франкфурте новая версия концепта C-HR – недвусмысленный намёк на первенца этого выводка. Сам по себе концепт C-HR премьерой назвать сложно – японцы показывали его и ранее на нескольких автомобильных выставках. Однако для Франкфурта прототип видоизменили, сделав максимально приближенным к серийной версии, а его дизайн стал чуть менее радикальным.

Например, головная оптика получила пригодную для серийного выпуска конструкцию, а купеобразный кузов пересмотрели, обеспечив место для второй пары дверей (раньше прототип был трехдверным) и подогнав общую компоновку к классической «кроссоверной».

NISSAN Gripz «Эмоциональная геометрия» – именно так в официальном русском варианте называется дизайнерский язык, который получат будущие модели Nissan. О том, чего можно ожидать от марки, красноречиво рассказал новый молодежный компактный кроссовер Gripz. Построенный по посадочной формуле 2+2, новый японский прототип традиционным уже образом ориентирован на молодую активную аудиторию, а его облик создавался по мотивам одновременно джипов для ралли-рейдов и гоночных велосипедов. Однако главным прообразом концепта создателя считают легендарного победителя ралли Сафари Nissan 240Z. В 1970-х эти спорткары были переработаны с использованием опыта, полученного при разработке полноприводных моделей Nissan для сложных ралли Baja Peninsula, проходивших на равнинах Кении, в Уганде и современной Танзании. Эти раллийные машины имели приподнятый кузов, усиленную подвеску и контрастную окраску: 30

капот и крышка багажника были черно-матового цвета, а основная часть кузова – красно-оранжевая. Как в силовой структуре, так и в облицовочных кузовных панелях кроссовера активно использовался углепластик. Передние кромки дверей выполнены в форме бумеранга. Кузов Gripz имеет четыре двери, причем передние – с острыми гранями на пересечении поверхностей – при открывании выходят из поверхности кузова наружу и поднимаются вверх, а задние двери меньшего размера открываются навстречу движению. Средних стоек у кузова нет, что упрощает доступ в пассажирский салон с компоновкой 2+2.

Автос

алон

Конц

епты

MERCEDES-BENZ IAA Компания Mercedes-Benz представила во Франкфурте результаты своих глубоких экспериментов по снижению аэродинамического сопротивления автомобилей. Концепт Mercedes-Benz IAA по этому параметру сопоставим с рекордсменом от VW – знаменитым «однолитровым» XL1. Концепт выполнен в кузове четырехдверного купе и заметно превосходит фольксвагеновский гибрид размерами – IAA вытянулся в длину более чем на пять метров даже в спокойном режиме. Дело в том, что часть активных аэродинамических элементов в хвосте купе способна выдвигаться, удлиняя концепт еще на 390 мм и оптимизируя потоки воздуха. Помимо этих элементов, концепт снабжен шторками в радиаторной решетке и щитками в переднем бампере, которые задей-

ствуются на определенной скорости с той же самой целью. Интересно, что аббревиатуру IAA сами создатели концепта расшифровывают, как Intelligent Aerodynamic Automobile – «автомобиль с умной аэродинамикой». При этом аббревиатура точно повторяет сокращенное название самой франкфуртской выставки. С точки зрения силовой установки концепт представляет собой 279-сильный гибрид, способный разогнаться до 250 км/ч и проехать на электротяге до 66 км. Количество топлива, которое IAA тратит на 100 км, не уточняется.

PORSCHE Mission E Компания Porsche подумывает о том, чтобы побить рекорд времени круга на Нюрбургринге для электромобилей. Свое «оружие» немцы показали во Франкфурте: это концептуальный электросуперкар с силовой установкой мощностью боле 600 «лошадей». Концепт Porsche Mission E самим своим названием намекает на то, какие большие дела ему предстоят. До 100 км/ч он способен ускориться за 3,5 секунды, а 200 км/ч наберет за 12 секунд. Два электромотора обеспечивают ему полный привод. Кроме этого, инженеры снабдили концепт полноуправляемой подвеской. Ожидается, что на преодоление тестового круга по знаменитой трас-

се Mission E потратит не более 8 минут. Большой хэтчбек получил четыре посадочных места и задние двери, открывающиеся против хода движения. В конструкции кузова широко применяются алюминий и композитные материалы, из углепластиков же выполнены и 21-дюймовые колесные диски. Вес концепта не уточняется, но известно, что на одной зарядке батарей он может проехать до 600 км.

ПРОДАЖА АВТОМОБИЛЕЙ ГАРАНТИЙНОЕ И ПОСТГАРАНТИЙНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КУЗОВНОЙ РЕМОНТ ЛЮБЫХ МАРОК окраска одной детали от 4500 руб.

СТРАХОВАНИЕ И КРЕДИТ

Открытие нового дилерского центра

CHEVROLET NIVA в Перми

К.С. Байшев вручает сертификат дилера

24 сентября 2015 года в Перми прошло торжественное событие – открытие нового дилерского центра Chevrolet Niva. Праздничное мероприятие состоялось в автосалоне «Тандем-Авто» по адресу ул. Свиязева, 27. Новый для автосалона бренд занял достойное место среди других марок, представленных в выставочном зале, – Great Wall, Lada, ZAZ, Bogdan. Специально в честь мероприятия из г. Тольятти приехала команда представителей ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ». Один из представителей автозавода – директор по продажам и маркетингу «GMАВТОВАЗ» Константин Станиславович Байшев – торжественно открыл новый дилерский центр символическим перерезанием красной ленты. Он тепло поздравил новых дилеров «Шевроле Нива» и выразил убежденность в долгом и успешном сотрудничестве: «Мы уверены, что открытие третьего дилера Chevrolet NIVA в Перми не уменьшит продажи ав34

томобиля у прежних дилеров, а только увеличит долю в регионе. Мы будем рады видеть не 2,5%, как сейчас, а больше. Кроме того, географическое расположение всех пермских дилеров помогает им. Это идеальное расположение для трех дилеров». Мероприятие получилось интересным и запоминающимся: выступления музыкальных коллективов, памятные подарки гостям, занимательное шоу для детей и даже яркий салют – гости праздника остались довольны! В рамках развлекательной программы прошел розыгрыш ценных подарков среди гостей – обладателей Chevrolet Niva. Разыгрывался комплект зимней резины, багажник на крышу автомобиля, а также автомобильный прицеп – глав-

ный приз розыгрыша! Гости и клиенты автоцентра особо отметили высокий уровень проведения мероприятия: «Не ожидали, что мероприятие будет настолько профессионально организовано! Торжественно, интересно, ярко! Радует, что организаторы серьезно подошли к подготовке события, посвященного такому народному бренду как «Шевроле Нива». Все было действительно на высшем уровне», – поделился впечатлениями один из гостей праздника. Это и неудивительно – за 10 лет своей работы автоцентр «Тандем-авто» уже зарекомендовал себя надежным и профессиональным партнером. Клиенты автоцентра всегда получают внимательное

отношение к себе и профессиональное обслуживание своего автомобиля. В честь открытия нового направления «ТандемАвто» предлагает особые условия покупки и обслуживания автомобилей «Шевроле Нива»: на все автомобили действует скидка 70 тыс. руб. при покупке по программе trade-in или по системе утилизации. Кроме того, в автоцентре можно приобрести машину в рассрочку без переплаты! Каждый покупатель получает фирменные подарки – это может быть оригинальный ворсовый ковер для салона, дорожный набор «Тандем-авто» или подсветки дверных проемов. Полную информацию об акциях, интересных предложениях и условиях кредитования и страхования вам предоставят менеджеры автосалона по тел. (342) 200-93-00.

Когда дело касается дорожного движения, эксперты сходятся в одном: нам нужно брать пример с муравьев. Когда они впервые выползли из-под листка и промаршировали нос-в-хвост вдоль по веточке, они приняли единственную неоспоримую истину о дорожном движении: мы вместе. Каждый муравей подстраивает свою скорость на пользу колонии, а не исходя из собственного удовольствия. Никаких резких торможений. Никаких обгонов. Никакого мата, когда муравей А внезапно подрезает муравья Б или слишком упорно наседает сзади.

Надоели дорожные пробки? К счастью, над проблемой работают ученые… Мы, люди, всего сотню лет пытаемся понять, как нам двигаться вместе в одном направлении, причем на скоростях, нам не свойственных… В пути нас преследуют разочарования: почему одна полоса едет быстрее другой? Почему красный горит дольше, чем зеленый? И почему, черт побери, все остановились, хотя ничего не происходит? В одном эксперименте японский профессор по дорожному движению попросил нескольких водителей ездить друг за другом по кругу на постоянной скорости 50 км/ч на неизменной дистанции друг от друга. Всего через несколько минут строй начал разрушаться, когда слегка притормозившая машина послала волну по всей цепочке, и в конце концов вся колонна поползла с пешеходной скоростью. Том Вандербильт, автор книги «Трафик. Психология поведения на дорогах», объясняет это так: «Заминки в плотном движении, в которые вы попадаете, могут быть эхом того, что кто-то впереди вас задолго до этого момента сделал нечто совсем простое – например, перестроился». Иначе говоря, не ты въезжаешь в пробку, а

пробка докатывается до тебя. Есть и другие факторы. Например, погода, которая может вызывать оптические иллюзии. Есть психологические и физические элементы. У всех разное настроение, разная степень энергичности, одни видят лучше, другие – хуже, у кого-то старый автомобиль, а у кого-то новый, в котором 150 км/ч кажутся сотней. Некоторые просто считают, что они должны всегда ехать

впереди. И это лишь маленькая часть проблемы. Иногда просто слишком многие едут одной дорогой, поэтому поток перенасыщается. Дорога буквально тонет в машинах. И это мы еще не считали дорожные работы и перекрытые дороги, и все остальное, что мешает получать удовольствие от поездок.

Борьба с пробками в Лондоне В штабе команды Transport for London (TfL) в Лондоне главный операционный директор следит за тем, как течет движение в городе. В распоряжении его команды 5000 камер и 6000 светофоров. Наблюдение ведется из комнаты управления. Именно светофоры – ключ ко всему. Более половины управляются автоматически, системой SCOOT. Используя магнитоизмерительные детекторы, зарытые в полотне, она считывает, насколько хорошо двигаются автомобили в определенном месте

и окружающей территории. Потом обрабатывает эту информацию и на базе посекундного анализа изменяет фазы работы светофора. И пробка на этой дороге рассасывается. А как работают камеры? «Видеть все необхо-

димо, чтобы знать, что происходит и где нужно разрулить пробку», – говорит операционный директор TfL. Но нельзя же следить сразу за тысячами камер, поэтому так важно использовать магнитометры. Они не только работают в реальном времени, но и подключены к пяти гигантским серверам, хранящим огромные объемы информации, собранной с дороги за много лет. Эта информация используется в моделях, прогнозирующих движение. По этим моделям вырабатываются новые, лучшие фазы работы светофора в какое-то конкретное время – например, в понедельник утром, в час пик. Конечно, даже самые умные алгоритмы не могут предсказать совершенно случайные события, которые в дорожном движении прогнозируются еще труднее, чем погода. В этом случае человек берет управление на себя. Сначала с помощью камер, управляемых джойстиком, нужно рассмотреть, в чем проблема. Потом ре-

шить, нужно ли что-то убрать с дороги, будь то битый грузовик или заплутавший гусь. Затем светофоры переводятся на ручное управление, чтобы расчистить образовавшийся хвост. В сущности, на дорогах, ведущих от этого места, будет больше зеленого.

Пробкам – бой! Пока не пришло время глобального общения автомобилей друг с другом, самый надежный способ избежать пробок – запастись приличной навигацией. TomTom (который мы используем для примера), как и большинство других систем, берет информацию из трех главных источников: 1) отдельные и штатные навигаторы; 2) диспетчерские коммерческих автопарков и 3) смартфоны со включенным GPS. TomTom проводит исследования. В основе каждого движка – годы измерений, занесенных на карты. Данные о скорости, начиная с 2007 года, разобранные по времени дня, дням недели. Сведения о пробках и о том, сколько времени уходит на то, чтобы их разрулить. Исследования показали, что если всего 10% водителей будут правильно и своевременно информированы, пробок может стать значительно меньше. Но все зависит от того, есть ли объездные пути. С лондонским часом пик вряд ли что-то можно поделать, но в городах, где машин меньше, объездом можно скостить часть времени. Хорошая новость, особенно для тех, кто любит водить. И мы говорим не только о том, чтобы умень-

шить время в пути. Технологию легко адаптировать для того, чтобы водителям рассылались напоминалки, что их любимые дороги свободны. Если это случится, опция «самый быстрый путь» приобретет совершенно новое, буквальное значение. Только муравьям не говорите, ладно? По материалам avtomaniya.com

Н а т а л ь я

П о п о в а

Наталья Попова - известный художник-дизайнер. Ее первыми крупными дизайн-проектами стали рестораны в Крыму, разработкой интерьеров которых Наталья занималась в течение нескольких лет. Для каждого помещения девушка собственноручно писала картину, подходящую под его стиль, что впоследствии стало визитной карточкой дизайнера. Первым столичным проектом стал дизайн собственной квартиры. Информация о Наталье переходила по самому надёжному источнику, «сарафанному радио», и спустя некоторое время её портфолио пополнилось несколькими десятками проектов. Наталья, расскажите о своем детстве. Как вы решили, что станете художником? Живописью я начала интересоваться с самого детства. Еще в школе я полностью отвечала за стенгазету, за декорации для представлений и украшала залы к торжественным праздникам. После окончания школы мне пришлось уехать во Францию. Именно там я поняла, что хочу стать художником. Когда я вернулась в Москву, решила, что нужно получить полное художественное образование. Помню, долго выбирала вуз и в конце концов остановилась на «Международной школе Дизайна». Окончить университет было не трудно. Все преподаватели твердили, что у меня талант, и если я будут работать в этом направлении, смогу стать отличным художником. Перед тем, как стать художником, вы занимались созданием интерьера? После окончания школы я переехала в Крым. Как раз там и был мой первый крупный дизайнпроект. Я занималась созданием дизайна для нескольких ресторанов. Именно тогда мне пришла в голову идея оформлять интерьер своими картинами, подходящими под стиль заведения. Можно сказать, что это стало моей визитной карточкой.

Наталья, какая у вас машина? У меня было достаточно много машин: LX 570, Nissan Pathfinder и Mitsubishi Outlander II. Все нравилось в этих автомобилях, особенно радовал последний Mitsubishi Outlander II, но я вынуждена была поменять его из-за постоянных поломок. Я поняла, что мне нужна более основательная и престижная машина, в которой я бы смогла возить свои картины и ничего не сломать. Друзья советовали мне Range Rover Sport и Mercedes ML. В Mercedes меня не устроило техническое обслуживание, слишком дорогое, поэтому я и решила остановиться на Sport – и не пожалела! Машина отличная, первое впечатление – очень тихо в салоне. Автомобиль решила брать в полной комплектации.

Какие достоинства в Range Rover Sport? Достоинств много: отличная звукоизоляция, невероятная аудиосистема, вместительный багажник, качественная отделка салона, шикарный экстерьер, небольшой расход бензина, стеклоочистители с датчиком дождя, обогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей. Также подогрев лобового стекла, складывающиеся наружные зеркала с электроприводом и подогревом, сидения имеют функцию памяти, что позволяет быстро подогнать кресло водителя под себя, передние противотуманные фары. Если говорить о коробке передач, то здесь она 8-ступенчатая автоматическая Shift By Wire, система полного привода с одноступенчатой раздаточной коробкой. Недостатков много? Не секрет, что многие отказываются от этой машины из-за постоянных поломок. Недостатков немного, но они действительно бывают, портят впечатление. В первую очередь это постоянные проблемы с подвеской, которые начинаются уже после 4000 км пробега: последовательно приходилось менять втулки стабилизатора, рулевой вал, DVD ченджер. Часто изнашиваются тормозные колодки, но я уже к этому привыкла и быстро устраняю дефект. Самый, наверное, расстраивающий фактор заключается в подогреве в зимнее время года. Когда наступают действительно сильные морозы, пока двигатель не прогреется достаточно, в салоне очень холодно и даже встроенные кондиционеры не помогают.

Наталья, расскажите интересную историю, связанную с машиной. Я помню, однажды мы поехали с палатками на природу. Народу много было, погода чудесная! Решили с подругой ехать на моей машине. Когда подъехали к выбранному месту отдыха, взяли вначале одну высоту, а потом решили вниз с разгона преодолеть небольшую лужу. Скорость на входе была около 70-80 км., но буквально за 15 метров машина встала. Решили копать в две лопаты – ничего не помогло. Поэтому решили оставить это дело и разобраться уже завтра. Утром с новыми силами и уже полным составом решили все же закончить начатое, но сколько бы мы ни пытались, ничего ни помогало. Кроме того, чувствовалось, что машин просела и достать ее своими силами уже нереально. Пришлось звонить друзьям на двух Land Rover чтобы привезли с собой тросы и помогли вытащить мой автомобиль. Приехали, привезли шесть тросов и стали вытаскивать двумя машинами. Тросы натянулись и некоторые даже порвались. В итоге более 4 часов мы выкапывали машину, копали в том числе и под автомобилем, привязали к двум машинам, а особо отчаянные, как я, толкали руками. Где-то на 5 попытке он выехал. Радости было море! После этой истории я решила больше не ездить на природу на своем автомобиле. С Натальей Поповой беседовал Виктор Удалых специально для «Авто Информатор»

Хакасия – гостеприимный живописный край, расположенный на Юге Сибири. Здесь степи, богатые целебными озёрами, лежат у подножия сказочных гор. Здесь стремительные реки и таинственные пещеры влекут любителей приключений со всех уголков Земли. В столице Хакасии – городе Абакане внимание туристов привлекает ярко-жёлтая «Волга» ГАЗ-21 – это один из самых известных памятников авто- мобилю ГАИ. Настоящий автомобиль, раскрашенный в цвета патрульно-постовой службы 50-х годов прошлого века, был установлен на ярко-синем постаменте 14 июля 2010 года. Идею подал начальник ГИБДД Республики Хакасия. Автомобиль сошёл с конвейера в 1957 году. Долгие годы авто использовали работники ГАИ. Памятник находится рядом со зданием ГИБДД и является символом сложной и ответственной работы, которую ведут сотрудники автоинспекции.

Большой Салбыкский курган Большой Салбыкский курган представляет собой каменный квадрат (площадью 70*70 м) из огромных плит весом 50-70 тонн. Издали он выглядит как настоящий каменный лес. Считается, что это был и древний храм, и астрономическая обсерватория. До сих пор остается загадкой, какие приспособления использовали для привоза и установки этих камней. По углам и сторонам этой каменной ограды были вкопаны большие менгиры, всего 23 камня высотой до 6 метров. К менгирам приходят люди, верящие в их целительную силу, можно увидеть, что в некоторых местах камни отшлифованы прикосновениями рук. Сюда также приезжают шаманы и проводят обряд очищения, обновляя энергию человека.

Озеро Иткуль

В Хакасии расположено более 30000 памятников истории и археологии. Величественные курганы, стелы и менгиры изготовлены людьми тысячи лет назад.

Среди многочисленных озер Хакасии Иткуль выделяется чистотой и прозрачностью. Это большое озеро питается водой пятидесяти подземных источников. Окрестные земли исполненного рыбы. Зеркало озера равно 22 квадратным километрам, глубина достигает 16 метров – благодаря компактности водоема акватория прекрасно прогревается в летний период. Неподалеку, на горе, есть смотровая площадка, подняться на которую можно даже на авто. Панорама открывает-

ся на два десятка разнокалиберных озер, для детального рассмотрения стоит захватить бинокль.

том числе человеческие. В пещере трудно ориентироваться из-за того, что порода, из которой сложены стены гротов, галерей, имеет черный цвет. Стены поглощают свет фонарей полностью, почти ничего не отражая. В поГора Чалпан пулярной литературе приводятся мнения, что люди Чалпан – гора, возвышающаяся на тер- с высокой чувствительностью якобы могут видеть ритории природного заповедника го- здесь галлюцинации, об этой пещере говорят как сударственного значения «Хао «месте силы» и «накасский». Примечательными учном феномене». Оти Хакаси ории На террит объектами, расположенными мечается, что при по500 более расположено непосредственно на Чалпане явсещении Кашкулакской озер, х пресны соленых и ляются крепость времен Среднележащих как в степной, пещеры люди часто вековья и 5 писаниц*. Часть наиспытывают нервозтак и в таежной зоне. скальных рисунков горы датируетность, переходящую в ся вторым тысячелетием до нашей панический страх, который сопровождается зриэры, факт установлен археологами. С кре- тельными галлюцинациями, причем одинаковыми пости открываются шикарные панорамы на у всех людей. Они видели перед собой пожилого озера, лежащие у ног горы, на лесные мас- человека в лохматой шапке с рогами и горящими сивы заповедника «Чазы», древние пещеры глазами, напоминающего шамана. Ученые связыи крепостные сооружения времен железа. вают подобные явления со странными колебаниями магнитного поля, зафиксированными в пещере.

Пещера Кашкулакская

Не только на автомобиле можно совершать пуОдна из самых легендарных пещер. Эта пе- тешествия по Хакасии. В республике проложено щера использовалась как культовая. Почти в множество конных маршрутов – мимо пещер, зацентре первого грота находится массивный хоронений и древних зданий. Эти тропы созданы сталагмит в форме фаллоса, являвшегося у для любителей истории и археологии. язычников символом плодородия и продол- Хакасия – край умопомрачительно красивой прижения рода. Его высота около 1 м, а диаметр роды: горы, озера, ручьи, леса и заповедники. Пу0,5 м. Рядом находится котешествуя по Хакасии, стрище, которому более В Хакасии расположены сразу вы заново откроете для 2 тыс. лет. Пещера имедве горные системы – Западный себя богатства природы ет свое второе название Саян и Кузнецкий Алатау. Пешие родной страны. «Пещера черного дьявопоходы по склонам гор очень ла». Здесь, по преданиям, популярны у жителей и гостей По материалам древние хакасы приносиреспублики. www.khakassia.travel ли жертвы своим богам, в и www.rutraveller.ru *писаница – скала с петроглифами — рисунками и надписями

За нарушение правил перевозки негабаритных грузов будут лишать водительского удостоверения

Министерство транспорта подготовило проект поправок в Кодекс об административной ответственности, который ужесточает наказание за нарушения перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов. В частности, ведомство предлагает за повторное нарушение правил движения тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств, предусмотренных статьей 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях лишать водительских прав. Такое же наказание предусматривается за невыполнение условий перевозки в части, касающейся

обязательного сопровождения движения тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств автомобилем прикрытия и (или) патрульным автомобилем Госавтоинспекции. В случае повторного невыполнения законного требования о предоставлении транспортного средства для прохождения весового и габаритного контроля также предусматривается лишение водительских прав.

Проект об освобождении от налога большегрузов подготовлен в Госдуме В этом году будет установлен обязательный сбор с владельцев грузовиков свыше 12 тонн в счет возмещения вреда, причиняемого автодорогам федерального значения. Тем самым люди оказываются в положении, когда они обязаны платить два обязательных платежа на ремонт дорог. Депутат Госдумы от ЛДПР Антон Ищенко подготовил законопроект об освобождении от уплаты транспортного налога владельцев транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, следует из документа, имеющегося в распоряжении РИА Новости. Ожидается, что выпадающие доходы дорожных фондов субъектов РФ в связи с отменой транспортного налога будут компенсированы за счет перераспределения дополнительных поступлений в Федеральный дорожный фонд.

Состоялась премьера шасси МАЗ-6312М7 пятого поколения Минский автозавод представил свое новое шасси МАЗ-6312М7 пятого поколения с колесной формулой 6х4. Трехосное шасси имеет самое современное оборудование, мотор класса Евро-6 и новую кабину с низкой крышей.

Первым автомобилем нового поколения является седельный тягач МАЗ-5440М9 (4х2), который впервые показали летом прошлого года. С тех пор флагманская модель постоянно демонстрируется на всех выставочных мероприятиях с участием автозавода. Новинка МАЗ-6312М7 получила аналогичную флагманской кабину и высококачественное оборудование. Снаряженная масса шасси составляет 10,4 т. Силовой агрегат шасси представлен турбодизельным двигателем Mercedes-Benz OM 470 мощностью 428 лошадиных сил. Мотор работает в паре с 16 ступенчатой коробкой PowerShift G230-16 этого же производителя. Автомобиль может развивать скорость до 90 км/ч с электрон- курсовой устойчивости), EBS (тормозная система ным ограничителем. Он оснащен элек- с электронным управлением), а также системой тронными помощниками ESP (система управления электрооборудованием Actia.

ам ятака л ад е-0 л ь6цс а 10:00 до 18:00 справ оч на я сплу жб ☎ (а3вто 42) в 270 -1 0

Остановил инспектор ДПС • Сотрудники полиции обязаны а) носить специальную форму или нагрудный знак; б) использовать специальный транспорт (обязательно наличие мигалки, маркировки, номеров). При отсутствии этих признаков вы имеете полное право проехать мимо. Водитель ИМЕЕТ ПРАВО • Не выходить из машины, говорить через опущенное стекло. Требование инспектора выйти из салона автомобиля не является законным. • Потребовать от ИДПС удостоверение работника полиции, переписать номер документа и ФИО инспектора. • Фиксировать разговор с инспектором на камеру или диктофон.

• Узнать причину остановки. Остановка автомобиля вне стационарного поста для проверки документов не разрешена приказом МВД №185 (статья 63, последний абзац). • Не соглашаться с заявленным нарушением и изложить свою точку зрения на ваши действия на дороге с ссылкой на соответствующие пункты ПДД.

Остановить вас не на стационарном посту ДПС могут по следующим причинам: • Вы нарушили ПДД. Инспектор обязан назвать статьи, которые вы нарушили. Номера статей следует запомнить, чтобы иметь возможность убедиться в правильности составления протокола, который вы имеете право обжаловать в течение 10 дней; • Возникло подозрение, что вы находитесь в состоянии алкогольного опьянения. Если это не так, попросите инспектора назвать признаки, по которым он вас подозревает. Дышать в алкометр вы не обязаны, требуйте проведения экспертизы в медицинском учреждении; • Вы или ваш пассажир находитесь в розыске;

• Ваш автомобиль похож на автомобиль, находящийся в розыске (угон или ДТП). Попросите у сотрудника ДПС ориентировку; • Есть необходимость привлечь водителя в качестве понятого; • Проводится спецоперация. Признаки: ДПС на каждом углу, усиление ОМОНом, все сотрудники в бронежилетах, информация в СМИ и т.д. Если всего этого нет – звоните по телефону доверия ГИБДД (его обязан предоставить инспектор). Если слова инспектора подтвердятся, не сопротивляйтесь и выполняйте все, что нужно.

Как себя вести с сотрудником ДПС? • Сохранять спокойствие. • Говорить уверенно, аргументированно. • Показать знание а) правил дорожного движения и б) своих прав. • Инспектор ДПС ИМЕЕТ ПРАВО: -Проверить номера автомобиля, в том числе на кузове и двигателе; -Оценить общий вид транспортного средства; -Произвести досмотр транспортного средства; -Проверить документы на автомобиль (техпаспорт и права); -Попросить предъявить аптечку, огнетушитель и -знак аварийной остановки; -Попросить предоставить автомобиль для неотложных

служебных нужд, например, преследование, буксировка или доставка нарушителей в отделение; -Попросить водителя быть понятым в ситуации, когда другой водитель нарушил ПДД или при ДТП. • Дело дошло до оформления протокола, но вы не согласны с вменяемым нарушением: -Вы имеете право заполнить протокол в своей машине, а не в машине ИДПС. -При составлении протокола назовите только свое место жительства, не выдавайте информацию о месте работы и размерах заработной платы. -При помощи любых технических средств (фотоаппарат, видеокамера, видеорегистратор, сотовый телефон) сделайте фото места «нарушения» с разных ракурсов.

Инспектор передал вам протокол для подписи. Ваши действия: • выясните у инспектора, будут ли им еще вноситься записи в протокол, если да – вернуть бланк, пусть допишет; • внимательно прочитайте документ. Любые неправиль-

но написанные инспектором данные – ваше дальнейшее преимущество. Любые ошибки вносят сомнения в изложенные ИДПС факты; • если графа «свидетели» заполнена, а вы их не на51

п а м ят ка а вто в лад е л ь ц а блюдаете – требуйте их вам предоставить. Если в качестве свидетеля указан напарник инспектора – сверьте данные его служебного удостоверения с данными в протоколе. Ваш пассажир, как и напарник ИДПС, имеет право быть свидетелем; • в графе «объяснение лица…» сделайте запись: «С нарушением не согласен. ПДД не нарушал. Требую помощи адвоката. Схема не составлялась». Пишите все, что считаете нужным, только кратко. Если схема составлена в одном экземпляре, пишите «в копии отказано». Отсутствие схемы – нарушение инспектором процессуальных норм. • вы имеете право приложить к протоколу любые документы: свою схему, показания свидетелей и т.д. Все документы, прилагаемые к протоколу, перечислите в соответствующей графе. • если перед составлением протокола инспектор ДПС не разъяснил вам права и обязанности, в графе «с протоколом ознакомлен, права и обязанности мне разъяснены» сделать запись: «права не разъяснены». При этом помните, что возражение инспекто-

ра о том, что эту информацию можно самостоятельно прочитать на обороте бланка протокола, не являются надлежащим ознакомлением. ИДПС обязан лично по памяти или с бланка протокола проговорить вслух ваши права и обязанности. Если инспектор при оформлении протокола ДПС надлежащим образом довел до вас вышеуказанную информацию, вы спокойно можете вписать в протокол фразу: «Требую адвоката». Требовать адвоката можно лишь в том случае, если инспектор разъяснил вам ваши права; • если находитесь в другом городе – заполняете графу «протокол прошу направить…», этим вы ходатайствуете о пересылке документов по месту жительства или учета автомобиля; • после заполнения протокола копию самостоятельно отделить и положить в карман, оригинал отдать инспектору. После того, как вы поставили свою подпись, никакие дополнения в протокол внесены быть не должны. • Забираете свои документы и уезжаете.

Что делать при ДТП • Включите аварийную сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки (или мигающий красный фонарь) на расстоянии 15 метров от автомобиля в населенных пунктах и 30 метров за городом. Не перемещайте автомобиль и предметы, имеющие отношение к происшествию. • Оформите ДТП по Европротоколу (подробнее - на стр. 53). Если хотя бы одно из перечисленных условий не соблюдено - следуйте инструкции ниже. • Если есть пострадавшие, вызовите скорую медицинскую помощь и постарайтесь оказать необходимую доврачебную помощь. • Запишите ФИО, адреса, телефоны свидетелей ДТП. • Запишите координаты других участников ДТП: ФИО, адрес, телефон, номер полиса ОСАГО, гос. номер автомобиля. • Сообщите о случившемся в полицию или в ГИБДД. • Ожидая сотрудников полиции, не поддавайтесь на возможные провокации других участников ДТП и прочих лиц, избегайте возникновения словесных перепалок и иных конфликтов. • Тщательно сфотографируйте место происшествия: рас-

положение машин, осколки, следы от шин, гос. номера, повреждения автомобилей, лица других участников ДТП. Зафиксируйте на бумаге обстоятельства ДТП и повреждения автомобилей, желательно, чтобы на этом листе расписались и свидетели, потом этот лист можно будет попросить приложить к протоколу. • Если вы застрахованы по каско, немедленно звоните в страховую компанию – оператор проинструктирует о дальнейших ваших действиях. При отсутствии каско со звонком в страховую также не стоит затягивать. • Заполните Извещение о ДТП, которое прилагается к полису ОСАГО – этот документ обязателен для обращения в страховую компанию для выплат по ОСАГО. • Проследите, чтобы инспектор ГИБДД зафиксировал в документах все повреждения автомобиля, а также должна присутствовать фраза «…возможны скрытые повреждения». Не будьте пассивны при осмотре сотрудниками ГИБДД места происшествия, выяснении обстоятельств ДТП и составлении протокола. Помните: водитель вправе делать свои замечания, указывать на важные, с его точки зрения, обстоятельства и требовать занесения их в документы.

с п ра вочн я лу с луж 2 ) 270-10-06 сс 10:00 18 справ оч на яас жбба а ☎☎ ((34 3 42) 270 -1 0 -0 6 1 0 : 0до 0 д о:00 18:00

Е вр о п р ото ко л . П р ав ила офор мле ния Условия Оформить дорожно-транспортное происшествие с помощью европротокола можно только при одновременном соблюдении всех условий, перечисленных ниже:

• участниками ДТП стали только два автомобиля, и оба водителя этих автомобилей имеют действующие полисы ОСАГО (авто с прицепом считается сразу за два транспортных средства);

• в результате ДТП был причинен только имущественный вред, вреда жизни и здоровью пассажирам, пешеходам, водителям причинено не было;

• помимо автомобилей участников ДТП, другому имуществу, в т.ч. был;

дорожным ограждениям, столбам, заборам, вред причинен не

• сумма ущерба, причиненного автомобилям-участникам ДТП, составляет до 25 000 рублей, если полисы ОСАГО были оформлены до 2 августа 2014 года, и до 50 000 рублей, если полисы ОСАГО были оформлены после 2 августа 2014 года;

• участники аварии не имеют разногласий по сути ДТП, единогласно определили виновную сторону и отразили это в европротоколе. Если любое из этих условий не соблюдено, участники аварии не могут оформить ДТП по европротоколу. В этом случае необходимо вызывать сотрудников ГИБДД и выяснять обстоятельства аварии с их помощью. Если же все вышеперечисленные условия соблюдены, автомобилисты обязаны оформить ДТП самостоятельно. В противном случае, каждому из них грозит штраф в размере 1000 руб., а виновник аварии заплатит еще 1000 руб. за возникшую по его вине пробку на дороге.

Заполнение документа Образец европротокола при ДТП 2015 должен быть в пакете документов, который страховая компания выдает вместе с полисом ОСАГО. Там же должен быть и чистый бланк европротокола. Перед заполнением европротокола необходимо:

• сфотографировать место ДТП (общую панораму, поврежденные элементы обоих автомобилей, следы торможения, обломки деталей, крупным планом оба автомобиля с номерными знаками);

• при наличии свидетелей зафиксировать их ФИО, адрес, телефон. Взять письменные показания об обстоятельствах ДТП; • сохранить запись видеорегистатора. При заполнении документа необходимо соблюсти следующие правила:

• документ следует заполнять шариковой ручкой; • документ заполняется обоими водителями, при этом каждый водитель заполняет свою колонку в документе; • после заполнения документа с лицевой стороны документ следует разъединить; • каждый водитель ставит по две подписи – под «информацией» и под «согласием». Подпись на оборотной стороне ставит тот водитель, кому остается данный экземпляр протокола;

• после разъединения документа допускается внесение исправлений. При этом исправления обязательно должны быть заверены подписями обоих водителей.

Лицевая часть документа содержит информацию:

• о месте, дате, времени ДТП; • сведения об участниках; • о свидетелях; • о страховщиках; • максимально точное и краткое описание характера и перечня повреждений деталей и элементов (в зависимости от степени по-

вреждения видимых деталей выбрать одно из: царапина, вмятина (деформация), разрыв (трещина); скрытые повреждения будут выявлены и описаны при осмотре ТС экспертом);

• обстоятельства ДТП, маневры ТС («остановился на запрещающий сигнал светофора», «менял полосу», «обгонял»); • схема ДТП: контуры проезжей части с указанием названий улиц, дорог и т.д., направление движения, конечное положение ТС

«А» и «B», дорожные знаки, указатели, светофоры, дорожная разметка, предметы (например, яма на дороге), расположение и конфигурацию осыпей грязи, осколков, обломков, следов торможения, следов заноса и т.д.;

• общее количество заполненных клеток (заполнение обязательно, без этого обстоятельства ДТП считаются не зафиксированными); • подписи обоих водителей (п. 18). После заполнения лицевой стороны участники ДТП отделяют и еще раз подписывают листки (подписи должны быть обоих водителей на двух получившихся экземплярах). Заполнение оборотной стороны: каждый водитель оформляет самостоятельно (дополнительные сведения о ДТП и ТС). Если Вам не хватает места, что бы описать все, можно оформить дополнение на чистом листе бумаги («Приложение к бланку Извещения о ДТП», ФИО), приложив к основному бланку Извещения (в Извещении сделать отметку «с приложением»). Заполнив документ, можно разъезжаться. Затем водитель должен в течение 5 рабочих дней с момента ДТП отправить извещение о наступлении страхового случая в свою страховую компанию. Если виновником ДТП оказался второй водитель, а вы претендуете на получение страховой выплаты, приложите к извещению требование о страховом возмещении.

В течение 15 дней с момента ДТП либо без письменного согласия страховой компании приступать к ремонту транспортного средства нельзя. 53

Обр а з е ц офор мления ДТ П по европротокол у

стр. 1

Об

ра

зе

ам ятака л ад е-0 л ь6цс а 10:00 до 18:00 справ оч на я сплу жб ☎ (а3вто 42) в 270 -1 0

стр. 2

Об

ра

зе

та б лиц а шт ра ф о в Статья КоАП 12.1 ч1 12.1 ч1

Ремни

Неисправности

Неисправности автомобиля

Установка мигалок

Отсутствие документов и регистрации автомобиля

12.1 ч.2

12.2 ч.1

12.2 ч.2

Нарушение Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке Повторное управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке Управление легковым такси, автобусом или грузовым автомобилем, предназначенным и оборудованным для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированным транспортным средством, предназначенным и оборудованным для перевозок опасных грузов, которые не прошли государственный технический осмотр или технический осмотр Управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, видоизмененными или оборудованными с применением устройств или материалов, препятствующих идентификации государственных регистрационных знаков либо позволяющих их видоизменить или скрыть

Наказание 500 – 800 руб 5 000 руб. или ЛП 1-3 месяцев

500 – 800 руб.

П или 500 руб.

5 000 руб. или ЛП 1-3 месяцев

12.2 ч.3

Установка на транспортном средстве заведомо подложных государственных регистрационных знаков

2 500 руб.

12.2 ч.4

Управление транспортным средством с заведомо подложными государственными регистрационными знаками

ЛП 6-12 месяцев

12.3 ч.1

Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, регистрационных документов на транспортное средство

П или 500 руб., О, З

12.3 ч.2

Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства, за исключением случая, предусмотренного частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, а в случаях, предусмотренных законодательством, путевого листа или товарно-транспортных документов

П или 500 руб.

12.3 ч.21

Перевозка пассажиров и багажа легковым транспортным средством, используемым для оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа, водителем, не имеющим при себе разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси

5 000 руб.

12.3 ч.3

Передача управления транспортным средством лицу, не имеющему при себе документов на право управления им

3 000 руб

12.4 ч.1

Установка на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

3 000 руб., конфискация

12.4 ч.2

Установка на транспортном средстве без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации) или незаконная установка на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси

5 000 руб., конфискация

12.4 ч.3

Незаконное нанесение на наружные поверхности транспортного средства специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб или цветографической схемы легкового такси

5 000 руб.

12.5 ч.1

Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 7 настоящей статьи

12.5 ч.2

Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда)

12.5 ч.3

Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

ЛП 6-12 месяцев, конфискация

12.5 ч.31

Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств

500 руб.

12.5 ч.4

Управление транспортным средством, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации)

ЛП 12-18 месяцев, конфискация

12.5 ч.41

Управление транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный фонарь легкового такси

5 000 руб., конфискация

12.5 ч.5

Использование при движении транспортного средства устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения

ЛП 18-24 месяцев, конфискация

12.5 ч.6

Управление транспортным средством, на наружные поверхности которого незаконно нанесены специальные цветографические схемы автомобилей оперативных служб

ЛП 12-18 месяцев

12.5 ч.7

Управление транспортным средством, на которое незаконно нанесена цветографическая схема легкового такси

5 000 руб.

12.6

Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах

1 000 руб.

12.7 ч.1

Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды)

5 000 - 15 000 руб., О, З

П или 500 руб.

500 руб., О, З

ам ятака л ад е-0 л ь6цс а 10:00 до 18:00 справ оч на я сплу жб ☎ (а3вто 42) в 270 -1 0

12.7 ч.3

Передача управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления транспортным средством (за исключением учебной езды) или лишенному такого права

12.8 ч.1

Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения

30 000 руб., ЛП на 18-24 месяцев, З

12.8 ч.2

Передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения

30 000 руб., ЛП на 18-24 месяцев

12.8 ч.3

Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права управления транспортными средствами либо лишенным права управления транспортными средствами

УК 2641

Управление автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения, подвергнутым административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения или за невыполнение законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения либо имеющим судимость за совершение преступления, предусмотренного частями второй, четвертой или шестой статьи 264 настоящего Кодекса либо настоящей статьей

200 000 - 300 000 руб., или ЛЗП 12-24 мес., или ОР до 480 часов, или ПР до 24 мес., или С до 24 мес. + ЛП до 3 лет

12.9 ч.2

Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 20, но не более 40 километров в час

500 руб.

12.9 ч.3

Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 40, но не более 60 километров в час

1 000 – 1 500 руб.

12.9 ч.4

Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 60, но не более 80 километров в час

2 000 – 2 500 руб. или ЛП 4-6 месяцев

12.9 ч.5

Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 80 километров в час

5 000 руб. или ЛП 6 месяцев

12.9 ч.6

Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 3 настоящей статьи

12.9 ч.7

Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частями 4 и 5 настоящей статьи

Железная дорога

12.10 ч.1

Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде

12.10 ч.2

Нарушение правил проезда через железнодорожные переезды, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 настоящей статьи

1 000 руб.

12.10 ч.3

Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи

ЛП на 12 месяцев

12.11 ч.1

Движение по автомагистрали на транспортном средстве, скорость которого по технической характеристике или по его состоянию менее 40 километров в час, а равно остановка транспортного средства на автомагистрали вне специальных площадок для стоянки

1 000 руб.

12.11 ч.2

Движение на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны по автомагистрали далее второй полосы, а равно учебная езда по автомагистрали

1 000 руб.

12.11 ч.3

Разворот или въезд транспортного средства в технологические разрывы разделительной полосы на автомагистрали либо движение задним ходом по автомагистрали

2 500 руб

12.12 ч.1

Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частью 2 настоящей статьи

1000 руб.

12.12 ч.2

Невыполнение требования Правил дорожного движения об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика

800 руб.

12.12 ч.3

Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи

12.13 ч.1

Выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении

1000 руб.

12.13 ч.2

Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков

1000 руб.

12.14 ч.1

Невыполнение требования Правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой

П или 500 руб.

12.14 ч.11

Невыполнение требования Правил дорожного движения, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении

П или 500 руб.

12.14 ч.2

Разворот или движение задним ходом в местах, где такие маневры запрещены, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 12.11 и частью 2 статьи 12.16 настоящего Кодекса

12.14 ч.3

Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.13 и статьей 12.17 настоящего Кодекса

Маневрирование

Перекресток

Превышение скорости

Опьянение и отстутсвие права управления

Управление транспортным средством водителем, лишенным права управления транспортным средством

Автомагистраль

30 000 руб., или А до 15 суток, или ОР 100 200 часов, О, З

12.7 ч.2

30 000 руб.

А на 10 - 15 суток или 30 000 руб., З

2 000 – 2 500 руб. ЛП 1 год или 5 000 руб. 1 000 руб. или ЛП 3-6 месяцев

5 000 руб. или ЛП 4-6 месяцев

500 руб. П или 500 руб.

Остановка и стоянка

Предоставить преимущество

Знаки и разметка

Расположение, обгон

п а м ят ка а вто в лад е л ь ц а

12.15 ч.1

Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней

1 500 руб.

12.15 ч.11

Невыполнение водителем тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 километров в час, вне населенных пунктов требования Правил дорожного движения пропустить следующие за ним транспортные средства для обгона или опережения

1 000 – 1 500 руб.

12.15 ч.2

Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение Правил дорожного движения

12.15 ч.3

Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия

1 000 – 1 500 руб.

12.15 ч.4

Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи

5 000 руб. или ЛП на 4-6 месяцев.

12.15 ч.5

Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 4 настоящей статьи

ЛП на 12 месяцев или 5 000 руб.

12.16 ч.1

Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 – 7 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы

П или 500 руб.

12.16 ч.2

Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги

1 000 – 1 500 руб.

12.16 ч.3

Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением

5 000 руб. или ЛП на 4-6 месяцев

12.16 ч.31

Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 3 настоящей статьи

ЛП на 12 месяцев или 5 000 руб.

12.16 ч.4

Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств, за исключением случая, предусмотренного частью 5 настоящей статьи

1 500 руб., З

12.16 ч.5

Нарушение, предусмотренное частью 4 настоящей статьи, совершенное в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге

3 000 руб., З

12.16 ч.6

Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками, запрещающими движение грузовых автотранспортных средств, за исключением случая, предусмотренного частью 7 настоящей статьи

12.16 ч.7

Нарушение, предусмотренное частью 6 настоящей статьи и совершенное в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге

12.17 ч.1

Непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству, а равно транспортному средству с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом

П или 500 руб.

12.17 ч.11

Движение транспортных средств по полосе для маршрутных транспортных средств или остановка на указанной полосе в нарушение Правил дорожного движения, за исключением случаев, предусмотренных частями 3 - 5 статьи 12.15 настоящего Кодекса, и случая, предусмотренного частью 12 настоящей статьи

1 500 руб.

12.17 ч.12

Нарушение, предусмотренное частью 11 настоящей статьи, совершенное в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге

3 000 руб.

12.17 ч.2

Непредоставление преимущества в движении транспортному средству, имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения, с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом

500 руб. или ЛП на1-3 месяцев

12.18

1 500 руб.

2 000 руб.

500 руб. 5 000 руб.

12.19 ч.1

Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частями 2 - 6 настоящей статьи

12.19 ч.2

Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств в местах, отведенных для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов

12.19 ч.3

Остановка или стоянка транспортных средств на пешеходном переходе и ближе 5 метров перед ним, за исключением вынужденной остановки и случая, предусмотренного частью 6 настоящей статьи, либо нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре, за исключением случая, предусмотренного частью 6 настоящей статьи

12.19 ч.31

Остановка или стоянка транспортных средств в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси либо ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, за исключением остановки для посадки или высадки пассажиров, вынужденной остановки и случаев, предусмотренных частями 4 и 6 настоящей статьи

12.19 ч.32

Остановка или стоянка транспортных средств на трамвайных путях либо остановка или стоянка транспортных средств далее первого ряда от края проезжей части, за исключением вынужденной остановки и случаев, предусмотренных частями 4 и 6 настоящей статьи

1 500 руб., З

12.19 ч.4

Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств, а равно остановка или стоянка транспортного средства в тоннеле, за исключением случая, предусмотренного частью 6 настоящей статьи

2 000 руб., З

12.19 ч.5

Нарушение, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершенное в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге

2 500 руб.

12.19 ч.6

Нарушения, предусмотренные частями 3 - 4 настоящей статьи, совершенные в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге

П или 500 руб. 3 000-5 000 руб. 1 000 руб., З

1 000 руб., З

3 000 руб., З

справ оч на я с лу жб а ☎ ( 3 42) 270 -1 0 -0 6 с 1 0 : 0 0 д о 1 8 : 0 0 Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки

П или 500 руб.

12.21 ч.1

Нарушение правил перевозки грузов, а равно правил буксировки

П или 500 руб.

12.23 ч.1

Нарушение правил перевозки людей, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 и 3 настоящей статьи

500 руб.

12.23 ч.2

Перевозка людей вне кабины автомобиля (за исключением случаев, разрешенных Правилами дорожного движения), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла или вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения

1 000 руб.

12.23 ч.3

Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения

3 000 руб.

12.24 ч.1

Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего

2 500 – 5 000 руб. или ЛП на 12-18 месяцев

12.24 ч.2

Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего

10 000 - 25 000 руб. или ЛП 18-24 месяцев

УК 264 ч.1

Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, ОС до 3 лет, или ПР до 2 лет, или А до 6 мес. или ЛС правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности до 2 лет + ЛП до 3 лет причинение тяжкого вреда здоровью человека

ДТП

Прочее

12.20

Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии

ПР до 3 лет или ЛС до 4 лет + ЛП до 3 лет

Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть

ПР до 4 лет или ЛС до 5 лет + ЛП до 3 лет

УК 264 ч.2 опьянения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека УК 264 ч.3 человека

Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в

УК 264 ч.4 состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть человека

Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть

УК 264 ч.5 двух или более лиц

Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в

Страхование

Прочее

ДТП

ГИБДД

УК 264 ч.6 состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц

ЛС от 2 до 7 лет + ЛП до 3 лет ПР до 5 лет или ЛС до 7 лет + ЛП до 3 лет ЛС от 4 до 9 лет + ЛП до 3 лет

12.25 ч.1

Невыполнение требования о предоставлении транспортного средства сотрудникам полиции или иным лицам, которым в случаях, предусмотренных законодательством, предоставлено право использовать транспортные средства

12.25 ч.2

Невыполнение законного требования сотрудника полиции об остановке транспортного средства

12.26 ч.1

Невыполнение водителем законного требования сотрудника полиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения

12.26 ч.2

Невыполнение водителем, не имеющим права управления транспортными средствами либо лишенным права управления транспортными средствами, законного требования сотрудника полиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения

12.27 ч.1

Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных Правилами дорожного движения, в связи с дорожнотранспортным происшествием, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи

1 000 руб.

12.27 ч.2

Оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся

ЛП на 12-18 месяцев или А до 15 суток

12.27 ч.3

Употребление алкогольных напитков, наркотических или психотропных веществ после дорожно-транспортного происшествия или остановки сотрудником полиции

30 000 руб., ЛП на 18-24 месяцев, З

12.28 ч.1

Нарушение правил, установленных для движения транспортных средств в жилых зонах, за исключением случая, предусмотренного частью 2 настоящей статьи

1 500 руб.

12.28 ч.2

3 000 руб.

500 руб. 500-800 руб. 30 000 руб., ЛП на 18-24 месяцев, З

А на 10-15 суток или 30 000 руб., З

12.33

Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо технических средств организации дорожного движения, которое создает угрозу безопасности дорожного движения, а равно умышленное создание помех в дорожном движении, в том числе путем загрязнения дорожного покрытия

5 000 - 10 000 руб.

12.36.1

Пользование водителем во время движения транспортного средства телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук

1 500 руб.

12.37 ч.1

Управление транспортным средством в период его использования, не предусмотренный страховым полисом обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства, а равно управление транспортным средством с нарушением предусмотренного данным страховым полисом условия управления этим транспортным средством только указанными в данном страховом полисе водителями

500 руб.

12.37 ч.2

Неисполнение владельцем транспортного средства установленной федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности, а равно управление транспортным средством, если такое обязательное страхование заведомо отсутствует

800 руб.

Сокращение: А - административный арест, З - задержание, ЗЭ - запрещение эксплуатации (снятие номеров), ЛП - лишение прав, О - отстранение от управление, П - предупреждение, ЛС - лишение свободы

Р УБР И КА ТОР

Закамск

АВТОЗАПЧАСТИ ул. Магистральная, 14, (342) 259-23-55, 8-964-190-23-55, 5%

запчасти для европейских, корейских, японских автомобилей и для коммерческого транспорта

ш. Космонавтов, 84, (342) 2-333-272, www.stylauto.ru ул. Советской Армии, 72/2; 8-902-7-992- 992, vk.com/permto, 5%

Индустриальный

ТД «Магистраль»

ул.Промышленная, 46/1; (342) 296-22-92, 294-63-40, 8951-920-24-60, 3%

автомасла и расходники для легковых и грузовых авто

ул. Леонова, 53 (а.р. «Нагорный» ), (342) 276-00-44, 8-951-936-00-44, www.fordperm.ru, 10%

запчасти Ford и на любые иномарки

ул. Подлесная, 49, (342)217-95-01 ул. Ш. Космонавтов, 47, (342)254-34-05

автомасла

ш. Космонавтов, 401, корп.8, (342) 2-700-029, www.turbo.perm.ru

ремонт и продажа турбин на любые авто

ш.Космонавтов, 256, 8-952-323-77-33

ул. Самаркандская, 20 (мкр Южный), (342) 298-74-27, 8-902-47-47-067

Свердловский

ул. Куйбышева, 151, (342) 204-54-15, ул. Лебедева, 31, (342) 260-30-36

Авторазбор59

ул. Усольская, 15, (342) 2-888-511, 8-952-64-35-147, www.авторазбор59.рф

ул. Г. Хасана, 17, (342) 259-27-28, 259-31-41, www.toyota-market.ru

специализированный магазин запчастей TOYOTA, LEXUS

ул. Г. Хасана, 98, (342) 256-57-27, г. Березники, Чуртанское ш., 2, (3424) 26-28-36, г. Соликамск, Соликамское ш., 28, (34253) 74-9-74, www.gigaoil.ru, 3%

масла, расходники и аккумуляторы на любое авто, запчасти ВАЗ

Орджоникидзевский

ул. Г. Звезда, 73, ш. Космонавтов, 193, ул. Вильямса, 16, ул. Докучаева, 23, (342) 211-00-11, www.autodoc.ru ул. Черняховского, 78 (Кислотные дачи), 8-965-55-666-22, 15% ул. Генерала Доватора, 36 (Кислотные дачи), (342) 275-67-81 ул. Ким, 83, (342) 265-74-69; УАЗ, ГАЗ: (342) 260-21-38, 5%, www.autotechmaster.perm.ru ул. Карбышева, 45 (Гайва), 8-902-80-337-51, 5% ул. Хлебозаводская, 21 (Свердловский р-н), (342) 240-82-18, 240-82-44, www.motor-gas.ru

продажа и установка автомобильного газобаллонного оборудования

ул. Ласьвинская, 32, (342) 283-90-10, ул. г. Хасана, 112, 8-912-592-5441, ш. Космонавтов, 316, 8-982-455-42-54, 10%

ремонт и продажа стартеров и генераторов на любые авто

ул. Васнецова, 8 (Гайва), 8-919-710-88-75, ул. Менжинского,40а, 8-912-590-32-62, 3%

все для покраски автомобиля

АВТОСЕРВИСЫ ул.Ставропольская 17а, (342) 286-09-98, 8-952-32-30-38-6, 24 ч., 5-10% ш. Космонавтов, 84, (342) 2-333-272, www.stylauto.ru, 14%

обозначения: АВТОЗАПЧАСТИ 60

шины, диски

для отечественных для европейских для американских

для японских для корейских для китайских

% скидка по карте автоинформатор

Р УБР И КАТОР

Индустриальный

ул,Карпинского, 91е, (342) 288-73-05, (342)290-35-15; master-auto10.ru ш.Космонавтов, 312/3, (342)202-72-42, vk.com/tesla_perm

обслуживание и ремонт автомобилей концерна VAG

ш. Космонавтов, 279, (342) 279-22-88

обслуживание и ремонт автомобилей TOYOTA, LEXUS

ул. Энергетиков, 39/2, (342) 293-31-45, 8-901-26-52-686, 10% ул. Свиязева, 43а, (342) 204-30-12, 8-922-354-30-12, www.autoprokat59.com ш. Космонавтов, 313,(342) 20-20-213; (342)298-07-48, www.kyb159.ru, 5% ул. Гальперина, 14а, (342) 283-68-99, www.avalon59.ru

Закамск

ул. Липатова, 30а, 8-912-480-69-69 ул. Ветлужская, 86а, бокс 5 и 7, (342) 291-23-13, www.avtoservis-perm.ru, 5% ул. Ласьвинская, 102, 8-919-44-20-947 ул. Автозаводская, 21а, (342) 20-56-000, www.vk.com/clubgoodservice, 3%

Мотовилихинский

Пермь, ул.Старцева, 5а, тел.: 8-902-47-93-911

Ремонт и тонирование стекол. Автосигнализация. Аудиосистема. Ксенон.

ул. Старцева 5А, (342) 266-54-10, 243-37-33

Авторемонт 59

ул. Юрша, 1а ГСК-79, бокс Н-3-1, 1 этаж; (342) 246-16-19, 293-42-36 ул. Пушкарская, 138 к4, (342) 27104-44, www.master4x4.ru

Автосервис ПЕГАС на Висиме

ремонт, обслуживание и тюнинг Toyota Tundra, HUMMER и др. автомобилей

ул. Пегасовская, 11, (342) 271-80-66, 8-902-79-45-550 ул. Усольская, 5а, (342) 298-60-15, 24 ч., 8%

Свердловский

ул. Г.Хасана, 37в, 8950-46-43-253, 8908-27-94-159

ремонт, обслуживание и тюнинг внедорожников 4х4

ул. Ижевская, 21, (342) 249-55-00, www.proplus.perm.ru, 5-10%

Шпальный

ул. Васильева, 5д, (342) 298-81-02, 8-902-47-28-102, от 5% ул. Васильева, 3е, (342) 276-444-8, www.vk.com/clubvitan

АВТОСПАС

ремонт грузовиков (до 10 т.) и легковых авто

ул. Васильева, 7, (342) 276-29-03, от 5% ул.Монастырская, 50, (342) 288-00-16, 278-75-78, 5% (342) 276-86-43

установка ручного управления на любое авто

обозначения: АВТОСЕРВИСЫ кузовной ремонт шиномонтаж подвеска КПП (А-автомат, М-механика)

двс (Б-бензин, Д-дизель) развал-схождение автоэлектрик автостекло

техническое обслуживание компьютерная диагностика рулевое управление 61 кондиционеры

Р УБР И КА ТОР УХОД ЗА АВТО ул. Ижевская, 25 (Свердловский р-н), (342) 243-04-74, 8-912-881-04-74, 10%

автомойка, защитные покрытия и полировка кузова, химчистка салона

ул. Новогайвинская, 75 (Гайва), (342) 290-70-87, 24 ч.

автомойка, защитные покрытия и полировка кузова, химчистка салона

ул. Героев Хасана, 55 (Свердловский р-н), (342) 288-12-38, www.vk.com/vinylstyle_perm, 7%

оклейка авто винилом, бронирование кузова, разработка автомобильной графики, защитные покрытия

Комсомольский пр-т, 7а (центр), (342) 279-20-99, avtolab59.ru, 10%

ремонт и тонировка автостекол, полировка кузова и фар, оклейка защитными пленками, шумоизоляция, защитные покрытия

Автоюрист, экспертиза, пункты ТО ул. Ивана Франко, 39, (342) 203-00-55, импульспермь.рф

гостехосмотр

ПРОМЕТЕЙ

ул. Г.Хасана, 7а, оф. 237, (342) 247-12-61, www.advokat-pravo24.ru

юридические услуги

Правое дело

ул. Сибирская, 22а, оф. 7 (342) 271-21-81, www.pravoedelo.perm.ru

юридические услуги

Авто с пробегом: выкуп, продажа, прокат ул. Дружбы, 34, (342) 20-20-185

продажа, обмен, выкуп, кредит

Выкуп авто

(342) 2888-511, 8-952-64-35-147

выкуп авто, деньги под залог любого автотранспорта

мир легковых прицепов

ш. Космонавтов, 162, (342) 298-65-07, Камская долина, (342) 246-14-59, www.permprizep.ru

прицепы для для легковых авто, снегоходов, мотоциклов, лодок

АВТОВЫКУП

(342) 298-60-15, 249-53-40

выкуп авто в любом состоянии: дорого, деньги сразу

(342) 2-944-944, www.limuzin.perm.ru, 5%

прокат элитных автомобилей

ул. Свиязева, 43а, (342) 204-30-12, 8-922-354-30-12, www.autoprokat59.com

прокат иномарок

Коммерческий транспорт: запчасти, ремонт, услуги

ул. Васильева, 7 (база СпецАгроСнаб), (342) 293-97-41, 293-98-41, 5%

запчасти для японских, корейских, китайских грузовиков и автобусов

ул. Беляева, 17 (Индустриальный р-н), (342) 271-08-17

продажа, установка и ремонт тахографов, систем GPS/ГЛОНАСС, отопителей

ул. Ижевская, 21, оф. 12 (Свердловский р-н), (342) 249-52-32, 5%

запчасти для европейских грузовиков

Ротер

ш. Космонавтов, 368/3 (Индустриальный р-н), (342) 294-45-45, 8-950-449-70-25

автомасла, автохимия, автозапчасти для грузовых авто

УралСтройТехника

ул. Солдатова, 16, оф. 403, (342)278-54-70, 1278-53-90, 22-00-196

услуги любой спецтехники

ул. Промышленная 110, оф. 41, (342) 294-60-28, 8-908-25-13-775

услуги любой спецтехники

ООО «СоюзПлюс»

(342) 247-45-88

услуги любой спецтехники

Автовышка

(342) 271-73-87

автовышки ВС-22

10 с п о с о бо в с э ко но м и т ь то п л и во

НЕ ПРОГРЕВАЙТЕ НА ХОЛОСТЫХ На холостых оборотах двигатель расходует порядка 1,5-2 л. бензина в час. Первые минуты лучше двигаться на небольшой (до 60 км/ч.) скорости – за 7 – 10 минут двигатель достигнет рабочей температуры.

ДЕРЖИТЕ ШИНЫ В ТОНУСЕ По статистике снижение давления в шине на 20% приводит к увеличению расхода топлива на 10%, а изнашивается шина на 30% быстрее.

НЕ ЗАПРАВЛЯЙТЕСЬ ЧЕМ ПОПАЛО Если машина рассчитана на 95-й бензин, не стоит лить более дешевый 92-й – расход вырастет до 20%, что не оправдает разницу в цене.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ФУРУ КАК ЩИТ Если вы уверены в своем водительском мастерстве, пристройтесь на трассе за фурой. Легковушка, которая двигается сразу за ней, практически не встречает сопротивления воздуха. Не зевать! Фура может резко затормозить…

СЛЕДИТЕ ЗА ТЕХСОСТОЯНИЕМ Загрязненный воздушный и топливный фильтры, а также свечи увеличивают расход топлива на 10%. Вовремя меняйте масло.

НЕ КАТИТЕСЬ НА НЕЙТРАЛИ На нейтрали машина расходует порядка 2л. на 100 км, а если катится на передаче, этот показатель снижается до нуля. Кроме того, на нейтрали на 10 – 15% увеличивается тормозной путь.

ЗАКРОЙТЕ ОКНА Открытые окна и люк ухудшают аэродинамику – для преодоления сопротивления воздуха нужно больше энергии. Проверено: с кондиционером авто расходует меньше, чем с открытыми окнами.

СБРОСЬТЕ БАЛЛАСТ Не возите лишнее. Проведите ревизию салона и багажника – перевозка хлама стоит денег. Каждые 100 кг груза ведут к перерасходу 1 л. на 100 км.

СРАЗУ ПОСЛЕ СТАРТА – НА ПОВЫШЕННУЮ Включать 1 – 3-ю передачи можно лишь на старте, для разгона и на подъеме. Равномерная езда со скоростью 50 – 70 км/ч. на 5-й передаче никак не вредит мотору.

ИДЕАЛЬНЫЙ РЕЖИМ – 70 – 80 КМ/ЧАС Разгоняйтесь до 80 км/ч., затем опускайте ногу с педали газа до тех пор, пока скорость не упадет до 70 – 75 км/час. После этого плавно добавляйте газ до 80.

с п ра во чн а я спа луж ☎ (34 2 ) вла 270-10-06 с 10:00 до 18 :00 мяба т ка а вто де льца

Телефоны Центральные отделения МРЭО ГИБДД Пермского края

ул. Спешилова, 107/3 бульвар Гагарина, 80

т. (342) 246-70-65, 246-70-61 т. (342) 282-06-80, 261-75-40 Районные отделения ГИБДД

Дзержинский район: ул. Дзержинского, 10 Индустриальный район: ул. Норильская, 9а Мотовилихинский район: ул. Уральская, 88б Орджоникидзевский район: ул. Таганрогская, 17 Свердловский район: ул. Краснофлотская, 18 Пермский район: ул. Красавинская 1-я, 84

т. (342) 237-15-92 т. (342) 223-40-13 т. (342) 265-96-09 т. (342) 275-00-91 т. (342) 241-32-77 т. (342) 296-23-56

Официальный сайт управления ГИБДД ГУВД по Пермскому краю www.gibdd.perm.ru Отделение полиции: т. 02 Справочная служба «Авто Информатор» т. (342) 270-10-06, www.avtoinfo59.ru Службы спасения

Городская служба спасения т. 112, (342) 268-02-00 Краевая служба спасения т. (342) 267-82-55, 267-82-58 Краевой территориальный центр медецины катастроф: ул Героев Хасана, 31а т. (342) 241-44-44 Травмпункты

Дзержинский район: ш. Космонавтов, 108 Ленинский район: ул. Циолковского, 4б Индустриальный район: ул. Братьев Игнатовых, 3 Кировский районн (Закамск): ул. Липатова,19 Орджоникидзевский район: ул. Писарева, 56, к.5 Мотовилихинский район: ул. Ким, 2

т. (342) 238-07-67 т. (342) 264-04-57 т. (342) 221-82-22 т. (342) 282-76-02 т. (342) 284-86-98 т. (342) 260-25-15

Единый телефон пожарных и спасателей в Пермском крае

010 (001 для билайн)

Единая дежурно-диспетчерская служба города Перми

112

Полиц ия в Пермском крае Скорая помощь в Пермском крае

020 (002 для билайн) 030 (003 для билайн)

Аварийная газовая служба в Пермском крае

040 (004 для билайн)

8.00-22.00 8.00-22.00 24 часа 24 часа 24 часа 24 часа

avto-informator@mail.ru