265 by Autotransporte Dosmil

265 Ediciﾃｳn No.

Armadoras Participan en el Foro Nacional de Transporte de Mercancﾃｭas

VEINTICINCO Aﾃ前S

Mack Vision llega para quedarse

PLANTA, OFICINAS Y VENTAS

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Av. de la Fundición No. 310, Parque Ind. Escobedo, Monterrey, N.L. 66050 Tels. 01 (81) 8154-5960, 8384 8065, 8384 8197 y 8384 8125 Fax. 01 (81) 8384 8361 Cuautitlán Izcalli, Estado de México. Tels. 01 (55) 5872 1039 Fax. (55) 5872 7192 info@gami.com.mx

“Orgullosos Distribuidores de Rampas”

DIRECTORIO PRESIDENTE LIC. RAÚL GONZÁLEZ DIRECTORA GENERAL LIC. MA. DE LOURDES GARCÍA RAMÍREZ ASESORÍA CONTABLE ROBERTO ISRAEL RIVERA SIERRA ESPECIALISTA EN TRANSPORTE INTERNACIONAL LIC. LEOPOLDO ALMANZA MOSQUEDA EDICIÓN LIC. HUGO SANTOS JIMÉNEZ DISEÑO EDITORIAL LIC. JESÚS CELAYA ORDUÑA DISEÑO MULTIMEDIA RAÚL GONZÁLEZ GARCÍA DANIELA CALZADA ADMINISTRACIÓN DENISSE VÁZQUEZ MARTÍNEZ BASE DE DATOS ANA ESPERANZA GONZÁLEZ DISTRIBUCIÓN ANA MARÍA GARCÍA RAMÍREZ FOTOGRAFÍA E IMAGEN STAFF AT2000 ASESORÍA LEGAL JURÍDICO TEBEVA INTERNATIONAL Y ASOCIADOS, S.C.

VUELVE A BRILLAR EL FORO DE ANTP

CONTENIDO DEL MES›

MACK EN MÉXICO

CRECE PRODUCCIÓN KW

LIDERAZGO DE CUMMINS

MAN, NUEVO DIRECTIVO

VOLVO LANZAMIENTO

FORO DE ANTP

MAYOR OFERTA DE ISUZU

ENTREVISTA, TGL

FOTOGRAFÍAS CORTESÍA: FREIGHTLINER Publicación mensual editada por María de Lourdes García Ramírez. Calle Tomas Alva Edison No. 149 Interior 205 Colonia San Rafael C.P. 06470 Delegación Cuauhtémoc, México Distrito Federal. Tels. 01 (55) 5541-0893 5541-0853 5541-6525 Oficina Estado de México: Bosque de Moras 3-A, Col. Bosques del Valle Coacalco, Edomex. Tel: 01 (55) 885 04 99. Querétaro: Lic. Francisco Garrido, Márquez de Franciforte No. 114, Col. Lomas de Márquez, Tel: 01 (442) 214-32-37. Registro ante la Dirección General de Derechos de Autor bajo el oficio 2067798.352. Certificado de licitud de título No. 5169. Certificado de licitud de contenido No. 5488. Certificado de Reserva No. 04-1999-020309482600-102 Registro Postal PP-09-0216, autorizado por Sepomex. Negativos e Impresión: Lito Offset Imagen, S.A. de C.V. Paz Montes de Oca No. 48-B. Col. General Anaya 03340 México Distrito Federal. Los artículos firmados son responsabilidad del autor. Asimismo los anunciantes son los únicos responsables de la veracidad de su publicidad, así como de las ofertas que ofrecen. Queda prohibida la reproducción total o parcial de los artículos o fotografías que aquí se publiquen sin previa autorización de la Dirección General de Autotransporte 2000. En caso contrario el infractor será sancionado conforme a la ley. Precio de la revista $25.00. Ejemplares atrasados $50.00. Suscripción anual $300.00, incluye gastos de envío.

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E D I C I Ó N

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J U N I O

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EDITORIAL

l Foro Nacional de Transporte de Mercancías recuperó su vitalidad y lo hace en el momento justo por los contrastes que vive actualmente la industria. En su edición número 14 este evento logró perfilarse como un espacio serio, de reflexión, propositivo y, lo más importante, participativo en busca de un bien para el sector y no sólo para unos cuántos. Y no es tanto que hubiera perdido fuerza o interés este Foro, simplemente que en las últimas ediciones se había vuelto un poco plano, incluso repetitivo. Sin duda, el transporte se beneficia con espacios como éstos. Al margen, también hay que mencionar que el Foro podría dar mucho más, porque suele afectarle los tiempos a una agenda que difícilmente se ajusta a lo planeado y hay mesas de diálogo que requerirían de mayor tiempo para suscitar un debate sano y profesional. Fuera de esto, la Asociación Nacional de Transporte Privado deja claro su ADN de adaptabilidad y crecimiento, como se vio con el cambio de mando del organismo. Con la llegada de Alex Theissen Long, la ANTP gana en experiencia, sobre todo, en la parte técnica y aunque las líneas de acción dan continuidad a los temas que ya se vienen arrastrando como la conectividad, multimodalidad, seguridad, tecnología, normatividad, no son aspectos que queden en una sesión de trabajo, son directrices que deben analizarse y desarrollarse constantemente, porque son la base para la competitividad. Hay que reconocer la labor de Francisco Javier Altamirano Aguilera durante su tiempo como presidente de la ANTP, más de una década en la que le tocaron diversas etapas de cambios, pero en las que salió bien librada la ANTP, siempre con propuestas y a favor de una mayor profesionalización del sector y el trabajo continuo por encontrar la fórmula que mantenga seguridad, cumplimiento de las normas, más tecnología y con mayor productividad.

C A R G A

Mack listo para los transportistas mexicanos LA MARCA INCURSIONA EN TRACTOCAMIONES CON EL MACK VISION Directivos de Mack y Volvo en el Foro de ANTP

Cancún,

QRoo.- Mack Trucks México participó por primera vez en el Foro Nacional de Transporte de Mercancías organizado por la ANTP, con un stand propio, donde el equipo de la armadora en el país atendió a los asistentes a este evento que reúne a los involucrados en el traslado y distribución de productos, en la que el autotransporte cumple un papel preponderante. Asimismo, en el piso de exhibición de vehículos, la armadora mostró a su más reciente lanzamiento, el Mack Vision, tractocamión para largas distancias que llega a México con una

gran tarea: ser el líder e imponer su tradición de 114 años sobre las otras marcas. Ricardo Reyes, Gerente Nacional de Ventas de Mack, comentó su satisfacción y orgullo por participar en el Foro de ANTP y ver la excelente respuesta de transportistas y usuarios de transporte hacia la marca. Mencionó que la estrategia de Mack es dar un mensaje de que la marca llegó para quedarse, que si bien ya tenía presencia en el país con vehículos vocacionales, ahora incursiona en un segmento que prácticamente es dominado por una marca. Además de la cercanía con los

transportistas para entender cuáles son sus necesidades de operación y difundir las ventajas del Mack Vision. SELLO DE CALIDAD Mack Vision es un tractocamión quinta rueda, totalmente Mack en todos sus componentes, de diseño robusto, durable e imponente, pero con una gran aerodinámica. En México ya se conoce el sello de calidad, la fuerza y el desempeño de los vehículos para servicio severo como el Mack Granite. La marca incursionó en el país desde 2004 y a finales del 2013 presentó al Mack Vision con una gran expectativa en el mercado.

CARACTERÍSTICAS Mack Vision posee un motor Mack MP8 de 13 litros con una potencia de 360 a 446 caballos de fuerza, que combina poder con ahorro de combustible, porque la unidad está enfocada a contribuir decididamente con la rentabilidad de los transportistas. Máxima economía de combustible gracias al moderno sistema de combustión que emplea una combinación de software avanzado e inyectores bomba de doble solenoide. Asimismo cuenta con la transmisión mDRIVE manual automatizada de 12 velocidades, con un torque de hasta 1,920 lb-ft. Toma lo mejor de una transmisión automática en cuanto a total comodidad de conducción con el desempeño y economía que brinda una caja de cambios manual, maximi-

Matthew Walsh, Ricardo Reyes y Alex Theissen

Miembros de ANTP con directivos de la armadora en el desayuno de Mack

zando el confort del conductor, la capacidad de carga y la economía de combustible. Diseñada con una tecnología avanzada, la mDRIVE continuamente monitorea los cambios de marcha según la pendiente de la ruta, la velocidad del tractocamión, la aceleración y los requerimientos de torque y carga transportada. Con la comunicación constante entre el motor y la caja de cambios no hay posibilidad de errores. Eje trasero de 46,000 libras y eje delantero de hasta 14,600 libras; suspensión trasera neumática. Peso Bruto Vehicular de 56,000 libras. SEGURIDAD Resalta el freno de motor

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Mack Power Leash de doble acción: a las válvulas de escape y por taponamiento de gases de escape, de alta eficiencia, favoreciendo la seguridad y el consumo de combustible. Además de Sistema de frenos de respuesta rápida y segura, brinda mayor seguridad gracias al Sistema de estabilidad y antivuelco Mack Road Stability que actúa sobre frenos para mantener la tracción del vehículo durante las pérdidas de fuerza, frenando las ruedas que patinan. TIENE TODO El directivo hizo énfasis que al poseer un tren motriz totalmente Mack la unidad ofrece una confiabilidad única en el mercado, por lo que pidió que las flotas le den la oportunidad a este vehículo para probarlo y en una operación normal comprueben la comodidad y ergonomía para el operador, la seguridad, el buen manejo, la eficiencia motriz, el poder y el rendimiento de combustible; “este

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tractocamión tiene todo, ofrece lo mejor y ya lo comprobarán, por eso decimos con nuestro slogan: están listos para Mack, porque Mack está listo para los transportistas mexicanos”, expresó. La meta inicial para el 2014 es superar las 500 unidades Mack comercializadas en México, entre vocacionales y de larga distancia, con una participación del 2.0% del mercado que lograrán con disponibilidad de producto y un soporte eficiente de postventa. ANTECEDENTES Fundada en 1900, Mack Trucks Inc. es una de las mayores productoras de camiones y tractocamiones para uso pesado. La marca Mack es vendida en más de 45 países a través de una red de concesionarios a nivel mundial con más de 670 centros de ventas, servicio y refacciones. Mack, a partir del 2002, es miembro del Grupo Volvo quien es uno de los mayores fabricantes a nivel mundial y líder en la manufactura de camiones, tractocamiones, equipos de construcción, motores y autobuses. Mack Trucks llega a México de la mano de Volvo México y de su Red de concesionarios en el año 2004. A finales del 2007 Mack presenta en el mercado mexicano el modelo más popular y famoso de la marca: el camión Mack Granite. Este camión se empezó a comercializar a partir de la segunda mitad del año 2008. Y para la Expotransporte en noviembre de 2013 lanzan el Mack Vision, tractocamión quinta rueda.

Vehículo Mack exhibido en el evento del sector privado

Autoridades en el recorrido inaugural del Foro

Mack cerca de los clientes para conocer sus necesidades

Rifa patrocinada por Mack para los asistentes

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C A R G A

Con la combinación perfecta PARTICIPA EN FORO DE ANTP; CRECE PRODUCCIÓN

Recorrido inaugural por la zona de exhibición

Cancún,

Qroo.- Kenworth Mexicana resaltó el liderazgo en el mercado mexicano durante 50 años, tiempo en el que se han mantenido a la vanguardia con innovación en todos los aspectos, desde los vehículos hasta el servicio y el financiamiento. En su participación en el Foro Nacional de Transporte de Mercancías de la ANTP, la armadora señaló el crecimiento de producción en un 33% en la planta de Mexicali para hacer frente a la fuerte demanda nacional y de otros países. Carlos Alberto Ayala Acosta, director Comercial para México y Latinoamérica de Kenworth Mexicana, comentó que han hecho cambios estructurales en el área de ventas para fortalecer la presencia con los clientes con una atención más personalizada y homologar el concepto de venta tanto en México como en otros países, con la integración de Luis Fernando Reyes como Director de Ventas para México y Latinoamérica, quien contará con dos Directores de Ventas: Adrián Luque en la Zona Sur y Tonathiu Venegas en la Zona Norte. Asimismo, indicó que pese a la situación general de la economía y la

componentes de seguridad y excelente desempeño. “El mercado siempre está listo para el cambio, pero somos muy cuidadosos para lanzar un nuevo producto por nuestro compromiso con la calidad, antes de poner un modelo nuevo en el mercado hacemos evaluaciones exhaustivas y capacitaciones de la red de distribuidores, con estos modelos llevamos 8 meses en capacitación para que todo esté afinado”, expresó.

Rinde resultados la nueva plataforma de los tractocamiones T680 y T880

industria, ha sido un año positivo para la marca, gracias a la gran aceptación de los tractocamiones T680 y T880, así como del motor PACCAR MX-13. CUIDAN CALIDAD Carlos Ayala Acosta comentó en entrevista que con los modelos nuevos, sobre una plataforma tecnológica superior, más el motor PACCAR MX-

Directivos de ANTP y autoridades en el stand de Kenworth

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13, han sido la combinación perfecta para generar competitividad ante sus clientes. Sobre el aumento de producción explicó que al momento la planta realiza 48 unidades diarias, pero requieren implementar un segundo turno para hacer frente a la demanda, lo cual paulatinamente aumentará el número de unidades fabricadas por día hasta llegar a 64. Esto gracias a la gran aceptación del T680 , además de un ritmo de pedidos fluidos debido a que las plantas de PACCAR en Estados Unidos están llegando a su límite, “de hecho mandamos a EU seis unidades por día”. En cuanto a los nuevos tractocamiones T680 y T880, Carlos Ayala indicó que es una plataforma totalmente nueva, con un diseño aerodinámico,

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TRADICIÓN QUE PESA Acerca de la estrategia de venta, Ayala Acosta resaltó que el mercado de Centro y Sudamérica (Colombia, Perú, Chile y Ecuador) es responsabilidad de México, de ahí el fortalecimiento de la estrategia comercial para homologar la forma de hacer negocio y replicar lo que se está haciendo en México en cuanto al soporte y cobertura. El directivo dijo que sin duda la adaptación ha sido clave para la compañía que se ha mantenido como líder cuando han pasado varias generaciones de transportis-

Diversas personalidades durante la cena de Kenworth

tas, “yo tengo 29 años en Kenworth y me ha tocado tratar con clientes que trascienden y ahora son sus hijos los que están al mando de la empresa, con nuevas ideas, es un proceso interesante el poderles ofrecer soluciones acordes con las exigencias actuales”, comentó. Carlos Ayala señaló que le gusta destacar la historia de un soporte sólido al producto, porque ya son muchos años de sobresalir por su forma de vender al cliente, el estar con ellos. “Son muchos años dando esa atención y soporte, no vendemos nada más un producto, te vendo un concepto, esa tradición se toma en cuenta y pesa”. SEGURIDAD VIAL En su participación dentro del Foro Nacional de Transporte de Mercancías de ANTP, Kenworth Mexicana contó con un stand para atender a sus clientes y además mostró sus vehículos en el área de exhibición. En el marco del evento, Miguel Oliveros, director de Desarrollo de Producto de Kenworth Mexicana, indicó que por su avanzado diseño

Carlos Ayala, Alex Theissen y Gustavo García

y tecnología superior los más recientes productos de la marca en el país: el T680 y el T880 son los tractocamiones más seguros. Debido a diferentes elementos en su desarrollo, tales como reducción de ruido de la cabina en un 40% para que el operador esté más concentrado, mejor visibilidad, mayor iluminación, ergonomía en la cabina, la construcción rígida de las unidades, reducción de puntos ciegos, alertas de peligro, mejor y más fácil diagnóstico. En fin, son productos diseñados en función de la seguridad y productividad con base en mejores herramientas para el operador. Entre los sistemas novedosos de estos vehículos, el directivo mencionó el inter-bloqueo que evita activación del dispositivo por error humano en situaciones críticas; sistema anticolisión EATON Vorad de advertencias visuales y auditivas de objetos hasta 150 metros adelante, sistema de detección de objetos laterales, dispositivo indicador electrónico de enganche ELI para quinta rueda, etc.

Carlos Alberto Ayala presume el motor PACCAR Mx 13

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Armando González Burgos habla sobre seguridad

Autoridades y directivos de ANTP en el stand

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Clientes y proveedores en el coctel de Cummins

Ejecutivos de organismos empresariales y de Cummins

Contundente presencia en México CUMMINS DESTACA EL PAPEL DE LOS MOTORES EN LA SEGURIDAD VIAL

Ignacio García Albarrán y Claudio Barcena del Valle frente al motor ISX Euro 5

Claudio Barcena del Valle

Cancún,

Qroo.- A pesar del primer año tan complicado para la industria en general, el liderazgo de Cummins ha sido definitivo para equilibrar el balance de resultados de esta empresa. Cummins encontró la fórmula ideal para mantenerse como líderes en el mercado, al brindar los mejores productos y servicios de la más alta calidad e innovación, con el único objetivo de satisfacer los requerimientos de los clientes. Al respecto, Ignacio García Albarrán, vicepresidente de Cummins para México y Centroamérica, destacó en entrevista que en el país, 8 de cada 10 tractocamiones circulan con un motor Cummins, en medianos tienen una participación cre-

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Motor ISX con tecnología Euro 5 y sistema SCR mostrado en el Foro

ciente del 36% y en autobuses de un 15%, cuando hace tres años no tenían presencia en este segmento. Asimismo la compañía posee el 60% del mercado de generación de energía en el país y el 50% en componentes para filtración. El directivo explicó que el liderazgo de Cummins es definitivo, posición que han ganado por la preferencia de los clientes: “Son ellos quienes impulsan al producto, por ejemplo, de las principales armadoras a nivel global, muchas tienen su propio motor, pero todas esas compañías han elegido a Cummins

como su proveedor alterno debido a la preferencia de nuestros clientes, lo cual nos permite fabricar más de 3 mil motores por día a nivel global para cubrir esa demanda”. NUEVO MOTOR Cummins participó en el Foro Nacional de Transporte de Mercancías de la ANTP, donde presentó soluciones para las flotas en el país, no sólo con los mejores motores, sino con tecnologías alternas que están generando mayor competitividad de las empresas, tal es el caso del sistema de telemática Road Advisor.

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La empresa ofreció un coctel para convivir con los asistentes al Foro de la ANTP y paralelamente al evento se realizó el tradicional torneo de golf patrocinado por Cummins. En tanto, Claudio Barcena del Valle, director del Negocio de Motores Cummins para México y Centroamérica, agradeció la presencia de los usuarios del transporte, señaló el compromiso de la marca de escuchar a sus clientes e hizo énfasis en el nivel tecnológico de Cummins para ofrecer los mejores motores en cuanto ecología y rendimiento de combustible. La nueva estrella es el motor

ISX Euro 5, con sistema SCR, el cual está diseñado de una forma simplificada para facilitar los mantenimientos; asimismo se destaca por ser ligero y mostrar un gran desempeño aunado al ahorro de combustible.

freno de motor, que incrementa la capacidad de frenado de la unidad ante cualquier situación de ruta y carga exigentes, ya que toda la potencia del motor se traduce en una fuerza de frenado. El directivo también resaltó el papel de Interact System, sistema de interacción del motor con los elementos de seguridad de la unidad, así como de otros sistemas tal es el caso de ABS, control de tracción y control antivolcaduras. Asimismo, anunció los excelentes resultados del sistema de navegación Road Advisor, el cual ofrece muchas ventajas como las alertas en tiempo real, geocercas para el cumplimiento de normas, ayuda al mantenimiento de las unidades, prevención de fallas, registros de conducción, etcétera.

POR LA SEGURIDAD En tanto, Armando González Burgos, gerente de Ventas y Mercadotecnia de Motores Cummins, habló de la importancia de los motores para la seguridad vial. González Burgos explicó que la velocidad de las unidades se puede regular por medio del motor, y una gran ayuda para los vehículos es el

Toda una tradición el torneo de golf de Cummins

Premiación después de una ardua competencia

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AT2000 CON MÁS PRODUCTOS

Alberto Venegas, Jens Grimm, Salvador Saavedra, Juan Manuel García Mireles y Roberto Sánchez

GAMI destaca por su versatilidad

CARROCERÍAS Y SEMI REMOLQUES DE CALIDAD MUNDIAL

Cancún,

QRoo.- Manufacturas Industriales GAMI continúa su proceso de crecimiento en el mercado nacional y el extranjero, gracias a la calidad de sus carrocerías y semi remolques, los componentes de primera y los procesos en su planta que los ha llevado a integrar un amplio portafolio de productos, versátiles y eficientes. Sin embargo, la economía del país ha propiciado que la industria vaya a un ritmo lento porque los inversionistas están cautos y en el caso del transporte se han retenido las compras de nuevas unidades. Situación que obviamente impacta a GAMI, pero esta compañía tiene negocios diversificados con los que ha podido balancear los resultados de este 2014. Esos negocios se deben principalmente a las carrocerías y semi remolques entregados en otros países como en Estados Unidos y Latinoamérica. Para Juan Manuel García Mireles, director general de Manufacturas Industriales GAMI, el segundo semestre debe ser mejor ya cuando las reformas se hayan asimilado y se reactiven las compras de nuevas unidades. GAMI está preparada con su portafolio de productos y con su servicio personalizado para cuando el mercado detone estén con los clientes y ofrecerles la solución justa para su actividad.

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En cuanto a la NOM 012 de pesos y dimensiones, García Mireles comentó que falta definición de la norma, por lo que los transportistas están esperando la resolución final para tener un panorama más cierto. “Nosotros contamos con los productos para ayudarlos en su operación, sea cual sea la resolución de la norma. Consideramos que con la tecnología que impulsamos en GAMI, los estudios y análisis estructurales de los vehículos para ser más ligeros y durables, los componentes que usamos de la mejor calidad tanto nacionales como de EU y Europa, son la clave que nos ha llevado hacia una alta calidad que brinda productividad a los clientes. Eso también nos hace que podamos llegar a otros países”, explicó el directivo.

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La Revista Autotransporte 2000 cuenta con 25 años de experiencia como una publicación especializada en este sector, para mantenerse a la vanguardia ha evolucionado de acuerdo a las exigencias del mercado informativo para cumplir con nuestra misión de generar contenidos de calidad. De esta forma, la compañía evolucionó como empresa para constituirse con la razón social: VISUAL & BRAIN COMMUNICATION SA DE CV, un corporativo de soluciones en comunicación con diferentes productos y/o canales con los que llegamos a diversos públicos con impactos multiplicados. Estos productos y/o canales son: Autotransporte 2000, revista impresa mensual, producto angular por su permanencia durante 25 años; Autotransporte.mx, blog con información diaria; Autotransporte.tv, un nuevo blog dedicado a la parte visual de esta industria, en el que concentraremos imágenes de los productos, sucesos y personajes del sector; más otros productos que pronto se sumarán al portafolio de VISUAL & BRAIN COMMUNICATION. Sin olvidarnos de nuestras redes sociales: Facebook (https://www.facebook.com/RevistaAT2000) y Twitter (@ RevistaAT2000) y el canal por YouTube (RevistaAT2000).

C A R G A

Mejores soluciones con VW/MAN

ES SÓLO EL PRINCIPIO DE TODO LO QUE VIENE CON LA ARMADORA

Ricardo Melesio

Leonardo Juan Soloaga

Tractocamión MAN TGX 26.480 exhibido en el Foro organizado por la ANTP

Cancún,

QRoo.- En el marco del Foro Nacional de Transporte de Mercancías de la ANTP, MAN Truck & Bus México presentó a Leonardo Juan Soloaga como su nuevo Director General que entra en sustitución a partir de agosto próximo de Eric Merckel Reyes. Eric Merckel encabezó el acto durante la comida patrocinada por la marca para todos los asistentes del Foro y expresó su agradecimiento por los años al frente de la compañía. Merckel Reyes continuará dentro de la empresa en México con nuevas asignaciones. Leonardo Soloaga destacó el papel de la armadora en el país desde hace diez años y dijo que lo que se ha visto es sólo el principio de todo lo bueno que viene para el mercado mexicano tanto en pasaje como en carga.

Ricardo Melesio, Leonardo Juan Soloaga y Eric Merckel Reyes

SOLUCIONES ESPECIALIZADAS En tanto, Ricardo Melesio, Director Comercial de MAN Truck & Bus México, señaló el avance de las marcas MAN y Volkswagen en el país con soluciones especializadas para los transportistas, una oferta de tecnología, soporte, capacitación, producto, calidad y cobertura, “un conjunto

de acciones enfocadas para que el cliente tenga más opciones y mejores soluciones”. La armadora informó a los asistentes del Foro de ANTP sobre la amplia gama de vehículos con la que cuenta para todo tipo de industria, actividad y necesidades de distribución, con las marcas MAN y Volkswagen;

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tellation, visitados por autoridades y directivos de ANTP durante el recorrido, así como por potenciales clientes durante los 4 días del evento, donde los asistentes reconocieron la calidad de estos vehículos. Directivos de la armadora comentaron las ventajas de los diseños cab over (cabina chata) por maniobrabilidad, seguridad y funcionalidad, ya que MAN Truck & Bus México es pionero en incursionar con este tipo de vehículos en el mercado mexicano. Ricardo Melesio anunció que los camiones MAN contarán a partir de agosto con una transmisión con intarder ZF como opcional, la cual contribuye con la seguridad del vehículo al apoyar el frenado, además de mejor desempeño, reducción de

Camión Constellation 24.280

Directivos de ANTP y autoridades acompañan a ejecutivos de la armadora

costos de mantenimiento, para seguir a la vanguardia en este modelo. El directivo señaló que la armadora es pionera en contar con vehículos enfocados a la seguridad y productividad de las empresas, ya que al tener una gama de unidades chatas (tipo cab over) de los primeros en el mercado mexicano tienen

ventajas por visibilidad, tecnología, seguridad, comodidad y ergonomía. “Cuidamos personas y cuidamos mercancías con innovación, versatilidad de productos, alta tecnología, componentes de seguridad, soporte total, capacitación y amplia cobertura. Estamos aquí para quedarnos”, dijo el directivo.

además de los planes de mantenimiento y postventa para contribuir con la eficiencia de las flotas en el país. LLEGARON PARA QUEDARSE En el piso de exhibición estuvieron presentes un tractocamión MAN TGX y el camión Volkswagen Cons-

Jorge Almanza, Leornado Soloaga, Eric Merckel y Ricardo Melesio

Alex Theissen y Federico Domínguez con autoridades locales en el stand de MAN Truck & Bus México

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SINFRENOS

amionera Diesel de Cuautitlán, distribuidor de Volvo México, inauguró un nuevo punto de refacciones por la Central del Norte en el DF, con una inversión de 2 millones de pesos y un inventario superior a los 2 mil números de partes. El nuevo punto de venta, instalado en Pte 118 Col. Maximino Ávila Camacho, ya está funcionando para los transportistas de la zona.

A José Luis Castro, Fernando Escamilla, Mario Pereyra, Francisco Domínguez, Jorge Almanza y Alex Theissen

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avistar México incrementó 40% el programa de Chatarrización durante 2013, lo cual ha llevado a la compañía a colocarse en el segundo sitio en la venta de unidades a través de dicho programa a nivel nacional. En Navistar el proceso para acceder a los beneficios del programa es 75% más rápido que otras opciones, ya que éste dura sólo dos semanas.

Cancún,

QRoo.Tresguerras Logistics (TGL) debutó con éxito en en el Foro Nacional de Transporte de Mercancías organizado por la ANTP, donde dio a conocer en este sector las múltiples soluciones de logística que ofrecen de una forma eficiente. TGL es la nueva división creada por Autotransportes de Carga Tresguerras (ACTSA) para especializar los servicios de almacenaje, control de inventarios, gestión de centros de distribución, servicios especializados Just in Time, Kanban y cruce de andén, así como logística inversa, entre otros. Jorge Almanza Mosqueda, presidente del Consejo de Administración y director general de ACTSA, realizó diversos contactos en este evento y destacó que en la Asociación Nacional de Transporte Privado, organismo del que también es socio Tresguerras, impulsan las mejores prácticas en el sector

utoridades de Querétaro visitaron la planta de Scania ubicada en esta entidad, donde pudieron conocer el nuevo autobús Scania, el CityWide, de 15 metros equipado con motor dedicado a gas. Amigable con el medio ambiente por sus muy bajas emisiones - incluso menores que motores híbridos - el vehículo cumple con la normatividad Euro 6.

ercedes-Benz Autobuses hizo entrega de la unidad número 100 de la flota especialmente fabricada para Grupo Estrella Blanca. Este autobús, un Paradiso 1200, forma parte de la línea Chihuahuenses, por lo que viajará entre el norte y centro de la República Mexicana. Grupo Estrella Blanca, una de las empresas de transporte de pasajeros con mayor presencia en el territorio mexicano.

Debuta en el Foro de ANTP

l Grupo Volvo y el Grupo de Operaciones de Camiones (GTO) han anunciado una inversión en su planta de ensamble en Macungie, PA, Estados Unidos., de 26 millones de dólares, lo cual ayudará a mejorar considerablemente, la eficiencia de la planta y a entregar los camiones con aún mayor calidad a los clientes de Mack. La inversión incluye una reorganización completa.

nStar de México, servicio personalizado de seguridad, navegación y conectividad exclusivo de General Motors, anunció sus resultados a un año de iniciar sus operaciones en nuestro país. El call center mantiene contacto personalizado con más de 7,300 clientes y ha interactuado en más de 62,000 ocasiones en diversos servicios.

desarrollando a esta industria fundamental para la economía nacional. Jorge Almanza atendió personalmente a los visitantes de este Foro y aclaró que la nueva división enfocada a la logística tiene todo el respaldo del prestigio, seriedad y profesionalismo de Autotransportes de Carga Tresguerras, así como de la infraestructura, experiencia y tecnología con la que cuentan.

Si algo distingue a TGL entre la gama de empresas dedicadas a la logística es su capacidad para ofrecer verdaderos trajes a la medida, de una forma eficiente. La compañía estuvo en el Foro de ANTP con un stand para difundir la información tanto de ACTSA como de TGL, en el cual también estuvo Mario Alfonso Pereyra, gerente de la Sucursal de ACTSA en Mérida.

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issan Mexicana anunció el lanzamiento de LEAF, el primer vehículo 100% eléctrico en comercializarse masivamente en el país. Nissan LEAF se consolida como el primer vehículo cero emisiones en comercializarse en México, confirmando el liderazgo y la promesa de la armadora nipona en transformar los paradigmas tradicionales de manejo.

omo parte de su compromiso por ofrecer las mejores llantas en el mercado mexicano y bajo el lema “Let’s Roll”, Goodyear México presentó el portafolio de productos de Dunlop para auto, camioneta y camión. Dunlop, marca de la cual Goodyear tiene los derechos de comercialización.

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Volvo Trucks presenta tractocamión de 750 hp DURANTE EL FORO NACIONAL DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS

Autoridades de la SCT y del gobierno local visitan el stand de Volvo Trucks México

Francisco Javier Altamirano, Matt Walsh, Alex Theissen y Marco Antonio Nava durante la comida de Volvo

alcanzaremos los 63 puntos para una cobertura total”, dijo el gerente.

David Godínez, Oscar de Vega, Matthew Walsh, Manuel Gómez y Sergio Sánchez frente al Volvo FH 16

Cancún,

QRoo.- Volvo Trucks México destacó las soluciones eficientes de transporte con una gama de vehículos que cada vez crece más con la incursión de unidades como el tractocamión FH 16 con 750 caballos de fuerza, ideal para el doble remolque. Ante la presencia del Volvo FH 16, Alex Theissen, presidente de la ANTP, se mostró sorprendido y dijo que es interesante ver por primera vez un vehículo con 750 hp, con la seguridad y potencia que se requiere en la distribución de mercancías en el país. Esta unidad de gran potencia y capacidad de carga surgió precisamente de escuchar a sus clientes que requieren un vehículo con estas ca-

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racterísticas. Este modelo -en fase de pruebas en el mercado mexicano- se presentó durante el Foro Nacional de Transporte de Mercancías de la ANTP. MAYOR PRESENCIA Durante la comida patrocinada por la marca en el Foro de la ANTP, Matthew Walsh, director general de Volvo Group Trucks, destacó el compromiso de la empresa con los clientes y felicitó a Alex Theissen por su nombramiento como presidente de la ANTP y reconoció la labor realizada por Francisco Altamirano durante su periodo frente al organismo. Asimismo, Walsh comentó que en el Foro se han destacado temas importantes en los que todos deben

trabajar para hacer del transporte un medio más competitivo, temas en los que definitivamente contribuye Volvo con sus soluciones integrales para incrementar la seguridad en las carreteras, el respeto al medio ambiente y una mayor productividad. En tanto, Marco Antonio Nava, gerente de Cuentas Corporativas de Volvo Trucks México, resaltó la estrategia de la compañía para escuchar a sus clientes y traducirlo en soluciones como es el gran producto presentado en este Foro, el Volvo FH 16. “Hace dos años ofrecimos mejores productos para el mercado, una mejor postventa, lo hemos logrado con 43 puntos de soporte en todo México, al cierre de año serán 50 y para 2015

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VOLVO FH 16 Sergio Sánchez de Ingeniería de Ventas en Volvo Trucks explicó las características del Volvo FH 16, un vehículo fabricado en Suecia, de cabina chata que brinda mejor manejo, visibilidad y seguridad. Posee un motor de 16 litros que ofrece 750 caballos de fuerza, ideal para un doble remolque o para cargas pesadas y rutas con caminos que requieren de una gran potencia como en carreteras con pendientes prolongadas. El directivo resaltó que no es sólo un motor potente, sino que el Volvo FH 16 tiene un torque como ninguno, ya que ofrece 2,618 lb-ft, “lo cual es asombroso porque normalmente un tractocamión te da 1,650 lb-ft de torque, es decir, son casi mil más lo que te da el Volvo FH 16”, dijo. El vehículo con transmisión I-Shift, eje delantero de 8 toneladas y eje trasero de 21 toneladas puede llegar con otra suspensión a las 57 mil libras de capacidad trasera. Presenta frenos de disco en todas las ruedas, sistema de estabilidad, ABS avanzado, bolsas de aire y control

Nuevo Volvo FH 16 de 750 caballos de fuerza, ideal para doble remolque

de monitoreo; pero además puede incluir diversos sistemas de seguridad que posee la marca, dependiendo la configuración y necesidad de cada cliente. El vehículo se probará en algunas flotas mexicanas, ya que se mantienen abiertos a traer cualquier unidad de las que venden en el mundo, aunque sea un nicho muy específico, siempre y cuando haya la necesidad de ese tipo de modelo.

Clientes de la ANTP con directivos de la armadora

INCENTIVAN SEGURIDAD Sobre la parte de seguridad en los vehículos Volvo, David Godínez, gerente de Soporte a Producto, destacó que las cabinas son las más seguras no sólo por su modo de fabricación y estructura, sino porque ofrecen la mejor visibilidad. Cuenta con ESP (programa de estabilidad), ACC (control de crucero adaptado), LKS (sistema de control de carril), CW EB (advertencia de colisión y frenado de emergencia), entre otros.

Equipo de Volvo conviviendo con los asistentes al Foro

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Representantes de armadoras hablaron sobre seguridad

Entregan reconocimientos para directivos de armadoras

Reflexión con propuestas en el Foro de ANTP XIV EDICIÓN DEL FORO NACIONAL DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS

Cancún,

QRoo.- Autoridades estatales y del gobierno federal, así como representantes de los organismos vinculados al transporte, acompañaron a los directivos de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) para la inauguración del XIV Foro Nacional de Transporte de Mercancías en Cancún, Quintana Roo. Con el tema “Conectividad Logística, Aliado Estratégico en la Productividad de México”, especialistas de la industria analizaron tendencias, desafíos y propuestas para una mayor competitividad y conexión en los diferentes modos de transporte. Con mesas de discusión, conferencias y retroalimentación, este Foro que ya es un referente en el país brindó a los asistentes un espacio para el intercambio de ideas con actividades durante cuatro días. De forma concisa pero emotiva, se realizó un homenaje para Francisco Javier Altamirano por su labor como presidente del organismo por más de 12 años. A LA VANGUARDIA El presidente de la ANTP, Alex Theissen Long, comentó que el Foro se ha mantenido a la vanguardia durante 14 ediciones por el compromiso de mejorar y ofrecer soluciones viables de transporte tanto legales como en su parte técnica. Asimismo

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Fernando Escamilla, Alex Theissen, Federico Domínguez y José Luis Castro

habló de cuatro pilares por medio de los cuales se incentiva un mejor transporte de carga en todas sus modalidades: seguridad vial, cuidado de la infraestructura, protección del medio ambiente e incremento de la competitividad. “El foro se ha caracterizado por incentivar la logística y el transporte en México, con un diálogo propositivo entre todos y presentando soluciones basadas en la información técnica y la legalidad”,dijo. En tanto, Federico Domínguez Zuloaga, director general del Autotransporte Federal de la SCT, dio por inaugurado el evento y dijo que para la SCT es fundamental el trabajo coordinado con la ANTP y las empre-

sas que la forman porque comparten la visión de un transporte moderno, seguro y eficiente. Habló sobre las acciones de la dependencia para agilizar los trámites y el realizar normas que contribuyan con la competitividad del sector, en este sentido anunció que ya vienen las normas 068, 019, 01 y la definición de la polémica NOM 012 sobre pesos y dimensiones. EXPOSITORES Como parte del evento, proveedores de componentes y servicios para la industria exhibieron las soluciones que ofrecen en el mercado mexicano entre los que destacaron Michelin, Saf Holland, Tresguerras

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Homenaje a Javier Altamirano por su gestión en ANTP

Logistics, Estafeta, LisTech, Omnitracs, Mahle, Kansas City Southern, Telogis, Sodexo, HESA, TIP, entre otros. Además de presencia de los usuarios de transporte como Jumex, Bimbo, Lala, Sabritas. Asimismo, se hizo un recorrido por el área de vehículos de las armadoras que mostraron sus unidades y motores para la industria del autotransporte; la comitiva que inauguró el evento visitó y conoció los modelos exhibidos por Freightliner, Volvo, Hino, Mack, Isuzu, Navistar, Kenworth, MAN, Foton, y en motores Cummins y Detroit Diesel. El presidium estuvo conformado además de Alex Theissen y Federico Domínguez por Miguel Ángel Andrade, presidente de la AMANAC; Iker de Luisa, presidente de la AMF; Fernando Escamilla, secretario de Infraestructura de Quintana Roo; Miguel Elizalde Lizárraga, presidente de la ANPACT, y José Luis Fuente Pochat, vicepresidente de Concamin, entre otros directivos de la ANTP. Para la conclusión del Foro se cumplió el objetivo de recabar propuestas para hacer de todos los modos de transporte herramientas eficientes para la logística y distribución de los productos. CLAUSURA Autoridades, representantes de los organismos de transporte y directivos de la ANTP realizaron la clausura del evento. Algunas de las conclusiones del Foro en su XIX edición que serán tomadas para establecer una agenda común fueron la necesidad de normas más claras, sólidas y con visión, además de su verificación eficiente, el desarrollar mejor infraestructura y hacer mejor uso de la que ya se tiene; la obligación moral de día a día mejorar la seguridad vial, coincidencia en la necesidad de sacar una NOM 012 sobre pesos y dimensiones que conjugue competitividad y cuidado de infraestructura y medio ambiente, incentivar la conectividad multimodal, detener la importación de vehículos usados y modernizar la flota vehicular.

Espacio para las novedades en la industria del transporte

Alex Theissen acompañado por autoridades

Participación activa de los socios de ANTP en el Foro

Mesa de Diálogo con los organismos empresariales

Vehículos exhibidos durante el evento en Cancún REVISTA||||ESPECIALIZADA||||EN||||FLOTILLAS||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

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Jun Narahashi y Alex Theissen en el Foro de ANTP

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Por buen camino RUMBO A LAS 30 MIL UNIDADES EN MÉXICO

Autoridades de la SCT, del gobierno local y directivos de ANTP en el recorrido por el stand de Isuzu

Cancún,

QRoo.- Jun Narahashi, presidente del Consejo y director general de Isuzu Motors de México, comentó que la armadora está analizando el mercado para incursionar con nuevos modelos de clases más ligeras y pesadas a las que ya ofrece en el país. Esto con el fin de satisfacer necesidades específicas de los clientes, pero de hacerlo será de una manera bien pensada porque la ética de la empresa a nivel mundial es brindar soluciones reales de transportación y no vender por vender unidades. La armadora japonesa estima un segundo semestre de recuperación en México y aunque hasta junio no había obtenido los resultados esperados, mantiene una meta de colocar 3 mil 600 unidades al cierre del año y con ese ritmo para el 2015 festejarán los 30 mil vehículos colocados en el país. Actualmente, Isuzu ya ha superado los 24 mil vehículos en toda la República, de ahí que la parte de servicio y postventa sea fundamental dentro de la estrategia integral de negocio porque con ese volumen de unidades circulando se requiere de una atención eficiente para los transportistas.

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Isuzu exhibió un camión Forward en la muestra del transporte privado

Isuzu ELF, el camión ícono de la marca en México por su versatilidad

MÁS UNIDADES Jun Narahashi acompañado de Hiroshi Ikegawa, subdirector de Ventas y Planeación de Producto de Isuzu Motors de México, señalaron que la empresa va caminando con un buen ritmo y pese a la caída general del mercado, el segundo semestre será positivo para Isuzu porque ya tienen varios pedidos. Comentaron que en la ANTP tienen muchos clientes que compran unidades constantemente y algunos de ellos que iniciaron con camiones ELF también introdujeron a sus flotas el Forward para mayor carga.

más grande a lo que ya se comercializa en el país y, por otro, para una distribución secundaria específica un camión más ligero, aunque todavía no se da por confirmado. “Estamos en la etapa de analizar el potencial y la disponibilidad, Isuzu cuenta con una amplia gama en todo el mundo, pero necesitamos ver que el camión sea funcional para las necesidades del cliente y si es factible comercial, económica y técnicamente podríamos pasar a la etapa de introducción de nuevo producto. No se trata de vender un camión sólo por vender”, explicó Ikegawa.

Hiroshi Ikegawa y Jun Narahashi

Precisamente por estas solicitudes, la armadora japonesa piensa en traer al mercado mexicano nuevas unidades, por un lado sería un camión

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POSTVENTA En cuanto a las unidades que ya están circulando en el país, los directivos señalaron que la compañía debe enfocarse a una cobertura con la red de distribuidores, servicio y postventa para garantizar que los camiones sigan trabajando y produciendo. Para ello han cambiado la logística de partes, la cual contempla un abastecimiento desde el Centro de Distribución en Estados Unidos y ya no desde Japón, para ser más rápidos. Además en México, la marca cuenta con un inventario más que suficiente para entrega de refacciones. Otro aspecto que están impulsando es un reforzamiento de la capacitación, no sólo desde su Centro Técnico ubicado en el Estado de México, sino con una unidad móvil para ir a las distribuidoras e impartir los cursos a los mecánicos y técnicos.

Directivos de Isuzu presentes para atender a los clientes del sector privado

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México se coloca como segundo exportador global de tractocamiones México está rompiendo récords en cuanto a la exportación de tractocamiones. La tendencia de las exportaciones mexicanas de este tipo de unidades del autotransporte permite pronosticar que 2014 será un año histórico en términos de exportaciones, de acuerdo a la Asociación de Productores de Autobuses Camiones y Tractocamiones. “Tenemos el potencial para rebasar a Alemania como primer exportador de tractocamiones”, advirtió Miguel Elizalde Lizárraga, Presidente Ejecutivo de ANPACT. Considerando el periodo Enero – Abril, en 2014 se han exportado 21% más tractocamiones que en 2013 (22 mil 398 contra 18 mil 512). Del total de tractocamiones comercializados en México, el 86.7% corresponde a ventas en el exterior mientras que el

Más opciones eficientes de transporte Cancún,

México se ha convertido en un exportador de tractocamiones

Miguel Elizalde Lizárraga, presidente ejecutivo de la ANPACT

de producción hasta por 135 mil unidades. Ese es el potencial de la planta productiva mexicana”, enfatizó Elizalde. Hoy, México es el segundo exportador a nivel mundial de tractocamiones por abajo de Alemania que logró colocar 85 mil 509 unidades en el mercado, contra las 63 mil 40 exportadas por México en 2013. Por debajo de nuestro país, se encuentran Holanda, Tailandia y Bélgica, con tercero, cuarto y quinto lugar en exportaciones, respectivamente. Miguel Elizalde Lizárraga enfatizó que 2014 “podría ser nuestro mejor año, si los números del segundo semestre se mantienen al ritmo registrado hasta ahora. México puede y debe ser líder mundial en la exportación de vehículos pesados en el mediano plazo; ese es nuestro objetivo”, finalizó.

13.3% se quedaron en territorio nacional, revelan las cifras de ANPACT. El destino de los tractocamiones mexicanos en 2014 ha sido: 90.5% Estados Unidos; 2.6% Perú; 2.1% Canadá; 1.3% Colombia; 1.3% Chile y el resto del mundo con 2.2%.

“México es el cuarto exportador y el séptimo productor de vehículos pesados en el mundo (Camiones y Tractocamiones). En 20 años hemos pasado de exportar mil vehículos pesados anuales a más de 100 mil en un solo año, alcanzando niveles

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QRoo.- Automotive Trucks SA de CV estuvo presente en el Foro Nacional de Transporte de Mercancías organizado por la ANTP, donde presentó la gama de vehículos con la que cuenta para el mercado mexicano, idóneos para la distribución secundaria. La armadora comercializa en el país los vehículos Foton con la marca Aumark que cada vez tienen más configuraciones para el país, así como las nuevas unidades lanzadas bajo las marcas DFSK Truck que son camiones ligeros de 1 tonelada de carga útil de gran rendimiento de combustible, y la incursión en el mercado de vanes con la Maxus V80 para cargas y pasaje, con diseño funcional e imagen moderna. La empresa cuenta con una gran presencia en empresas de distribución de la ANTP como Bonafon con los vehículos Foton. En el evento los directivos de la armadora encabezados por Bernardo García y Fernando Robledo

Autoridades y directivos en el recorrido por los stands durante el Foro

atendieron a los asistentes y potenciales clientes para hablar de las ventajas de sus unidades, así como del servicio y respaldo de la marca. En tanto, Ángel Martínez, director Técnico de Automotive Trucks, impartió una conferencia sobre seguridad vial, en donde destacó que tiempo atrás las empresas ponían como prioridad la carga y el costo para transportarla, pero esa tendencia fue cambiando para priorizar el servicio y la seguridad. Mencionó que con Foton cuentan con más de 3 mil 500 configuraciones y distintos niveles de seguridad, por lo que es responsabilidad del comprador qué tecnología elige y los

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componentes de seguridad que desee en su unidad. Son tres grupos en los que la tecnología se aplica a la seguridad: en el operador, en el vehículo y en las vialidades. Dijo que el rubro de vehículos lleva mucha ventaja frente a los otros dos y el que está más débil es el de vialidades sobre todo por cuestiones de normatividad. “Si el valor máximo es la seguridad, este valor entra en conflicto con la productividad, ANTP debe insistir en que estas normas sean productivas sin que dejen de ser seguras e implementar en sus camiones las que sean convenientes para ambos propósitos”, expresó.

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Tresguerras Logistics con valor agregado

Transporta

EDUCACIÓN

SE ENFOCA A BRINDAR SERVICIOS INTEGRALES PARA LA CADENA DE SUMINISTRO

Isauro

Gutiérrez Hernández, director de Servicios Logísticos de Autotransportes de Carga Tresguerras, habló en entrevista sobre el surgimiento de la nueva división de la empresa: Tresguerras Logistics. La División Tresgueras Logistics (TGL) surge a mediados de 2013, como una necesidad de ACTSA para complementar todos los servicios de transporte y distribución, explicó el directivo. “Nos dedicamos a brindar servicios integrales dentro de la cadena de suministro”, enfatizó. El primer Centro Logístico de TGL se ubica en el parque industrial TultiPark II con 10 mil metros cuadrados de almacenamiento, 5 mil 100 posiciones de rack selectivo a 7 niveles de almacenamiento para aprovechar más el espacio cúbico. “Toda la infraestructura es nueva, adquirimos un sistema para el control de inventarios que puede operar por voz o manejar radiofrecuencia y código de barras”, aclaró. Isauro Gutiérrez comentó que esta nueva división brindará servicios logísticos integrales, incluso con la capacidad de llevar toda la cadena de suministro de los clientes; ofrecen almacenamiento, control de inventarios, administración general de cen-

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Isauro Gutiérrez Hernández frente al Centro Logístico de TGL en Tultitlán

tros de distribución, servicios de valor agregado como maquila, preparación, etiquetas, acondicionamiento de producto; “en adición próximamente habilitaremos nuestros almacenes como depósito fiscal para poder tener todos los servicios integrados desde la importación hasta la entrega final del producto y nuestra idea es hacer crecer esta división de negocios a nivel nacional, de entrada con Centros en el DF, Monterrey, Guadalajara, Tijuana o Querétaro según las necesidades de los clientes”, dijo el directivo que cuenta con 24 años de experiencia.

Asimismo, destacó que una de las estrategias de su oferta de servicio es identificar las necesidades particulares de los clientes para poder ofrecerles un diseño específico de acuerdo a sus requerimientos. El valor agregado que ofrece TGL es la consolidación de la infraestructura de transporte de ACTSA, la empresa más grande en el país, con lo que pueden poner al servicio de forma integral los vehículos de transporte y la gestión del centro de distribución con un solo proveedor, lo cual genera ahorros de por lo menos un 4%.

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CANCÚN, QROO.- TMD Friction recibió el premio por parte de PACCAR Parts como el proveedor con el “Mejor Soporte en Ventas y Mercadotecnia 2013” por su desempeño con la red de concesionarios y el haberlos apoyado con programas de soporte para la venta de refacciones. TMD Friction es una compañía global caracterizada por la calidad de los componentes como material de fricción para frenos, con más de 135 años en los mercados del mundo.

Monterrey,

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EMPRESA GALARDONADA POR PACCAR PARTS

PARTICIPA EN EXPO PROVEEDORES DEL TRANSPORTE

TMD Friction destaca por su soporte total al cliente

Ganan presencia los remolques NL.- Los remolques Stoughton están ganando presencia en el mercado mexicano gracias a la estrategia comercial de GD Trailer que presenta una oferta diferente con calidad y un soporte total al cliente. Javier Álvarez, director Comercial de GD Trailers, destacó que la compañía fue fundada en febrero de 2011 con la finalidad de brindar al mercado otras opciones de remolques y desde su surgimiento han mantenido un crecimiento sostenido. “Esto nos indica que la marca está dando buenos resultados. Iniciamos con la marca TrailMovil, luego trajimos Stoughton, seguimos manejando ambas pero ha tenido mayor aceptación esta última”, dijo. Mencionó que la empresa todavía no está en su etapa de madurez por lo que esperan mayores crecimientos, incluso por arriba del 35%. Sobre la marca Stoughton, Javier Álvarez explicó que es el mercado mundial ya suma 52 años, caracterizada por la calidad y funcionalidad. En México había tenido presencia sólo por los remolques que entran al país de EU por intercambio, pero con las

Como proveedor OEM de PACCAR sus productos son fundamentales para la eficiencia de los vehículos de la marca. La atención con las armadoras y otros clientes han llevado a la compañía a ser líder. Directivos de la empresa en Estados Unidos y México recibieron el galardón y destacaron que junto con PACCAR crearon programas específicos y personalizados para cada uno de los distribuidores de la red. Asimismo, indicaron que el objetivo de TMD Friction es seguir trabajando con un servicio de excelencia y surtimiento eficaz de

piezas con PACCAR Parts alrededor del mundo, porque la postventa es fundamental para contribuir con una operación al 100%. TMD Friction trabaja con PACCAR Parts desde hace 10 años en aspectos de postventa para el desarrollo de negocio, con un crecimiento mutuo de ambas empresas, en el que la comunicación es determinante para poder tener una reciprocidad. La empresa ha recibido premios por parte de PACCAR Parts en su Junta Anual de otros años como en el 2009, 2010, 2012 y 2013.

Una oferta diferente en remolques para el mercado mexicano

especificaciones estadounidenses, por lo que para entrar al país los remolques se hicieron justo para el mercado mexicano al elevar su capacidad hasta las 82,000 libras, con la suspensión y componentes adecuados. Otra ventaja competitiva de GD Trailers es el servicio de postventa, con disponibilidad de refacciones, buenos inventarios, apoyo absoluto con los fabricantes y servicio.

El director Comercial señaló la presencia de sus remolques en empresas de todos los tamaños y muchas de gran trayectoria como TUM, Jumex, Innovativos, Fletes Chihuahua o Autotransportes de Carga Tresguerras. “Son empresas de gran referente en el mercado mexicano, para nosotros es un orgullo que pongan su nombre en uno de nuestros remolques Stoughton”, indicó.

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Cancún,

QRoo.Utility Trailers de México cerrará el 2014 con buenos resultados al superar los objetivos planteados por el año, gracias a la calidad de sus productos, su cercanía con los clientes, la experiencia de la marca y su amplio portafolio de productos. De hecho, para este año la empresa integra a dos nuevas marcas: Merritt para tolvas graneleras y Travis en volteos. Gabriel De Uriarte Occelli, director Comercial Corporativo en Utility Trailers de México, comentó que a pesar que la industria ha tenido un año complicado por la economía en general, a la compañía le ha ido bien, “porque venimos trabajando desde hace mucho tiempo con proyectos interesantes, y al quinto mes del año ya tenemos el 69% de las ventas contempladas en nuestro plan que era cerrar el 2014 con 2 mil 600 unidades, por lo cual seguramente las rebasaremos”, explicó. El directivo asistió al Foro Nacional de Transporte de Mercancías de la ANTP para estar cerca de sus clientes y percibir las tendencias del mercado en este sector. “Siempre hemos estado muy presentes con las empresas de la ANTP, prácticamente a todos les hemos vendido dollys, cajas, plataformas, etc”, dijo. Gabriel De Uriarte calificó al Foro de ANTP como un espacio importante para la reflexión de temas esenciales como el de la NOM 012 que está por definirse, “con nuestra tecnología de punta podemos hacer los productos más ligeros y resistentes del mercado, todo eso que ha venido trabajando Utility desde su nacimiento hace 100 años”, manifestó.

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Utility supera las expectativas

CERRARÁ EL AÑO CON MÁS VENTAS DE LO PLANEADO

Gabriel De Uriarte Occelli, Director Comercial de Utility Trailers de México

Con la disminución de los pesos y dimensiones en la NOM 012, Utility cuenta con productos funcionales y rentables para atender esas modificaciones, porque eso es lo que están buscando los clientes el adaptarse y poder cargar lo mismo, pero siendo más ligeros. La combinación de los productos de Utility difícilmente se puede comparar porque utilizan acero inoxidable y aluminio, para ser más ligeros, pero durables, contribuyendo con la competitividad de las empresas del autotransporte.

El directivo comentó que continúan consolidando los productos que tienen, en un portafolio muy versátil, “además estamos por lanzar nuevas marcas y Leciñena ya la hemos colocado con flotas líderes”.

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C A R G A

Entrega simbólica de autobuses a MexTur

Cada vez más clientes adquieren unidades Mack

más cerca de ellos para conocer sus necesidades y brindarles soluciones integrales que contribuyan con una mayor rentabilidad de sus negocios. Asimismo, Luz Elena Jurado habló sobre el apoyo de créditos a través del brazo financiero de Volvo, que ha sido fundamental para el desarrollo de muchas empresas.

Corte del listón inaugural por parte de autoridades poblanas y directivos de Volvo y Volvo Financial Services

Equipo completo de la nueva distribuidora acompañan a Matt Walsh

Volvo inaugura agencia en Puebla INVERSIÓN DE 30 MILLONES DE PESOS PARA VEHÍCULOS NÓRDICOS DEL SURESTE

Puebla,

Pue.- Grupo Volvo inauguró Vehículos Nórdicos del Sureste, una nueva agencia en Puebla con una inversión de 30 millones de pesos para contar con instalaciones amplias, modernas y eficientes en un punto estratégico para el transporte. Esta distribuidora comercializará las marcas Volvo y Mack y dará servicio en sus talleres que cuentan con lo mejor en el mercado, así como el personal profesional y capacitado.

En la apertura de estas nuevas instalaciones se dieron cita autoridades del gobierno de Puebla y del municipio de Cuautlancingo, así como clientes y proveedores. Por parte de Volvo estuvieron presentes Matthew Walsh, director general de Volvo Group Trucks; Moshe Winer, director Comercial de Volvo Buses México; Luz Elena Jurado, directora general de Volvo Financial Services, y Jaime Rodríguez, director de Desarrollo de Concesionarios; así como Carlos

Aspecto de la nueva agencia de Volvo en Puebla

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Fernández Luna, gerente general de Vehículos Nórdicos del Sureste. CAPACIDAD La agencia de Volvo en Puebla posee 3,452 metros cuadrados y se ubica en la lateral del kilómetro 117+300 de la Autopista México-Puebla, en el municipio de Cuautlancingo, desde de donde se dará servicio a 3 mil tractocamiones y autobuses al año, que incluirán mantenimientos preventivos, correctivos y atención a

Vehículos de gran calidad

Presencia de Mack

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unidades colisionadas, contando con un “stock” de refacciones valuado en 10 millones de pesos; de esta manera se brindará una solución integral a los requerimiento del autotransporte en la región. Matt Walsh agradeció la presencia de los asistentes y destacó la impor-

tancia de la región para el transporte, asimismo comentó que al término del año sumarán 50 puntos de atención en toda la República y para el 2015 alcanzarán los 63 para convertirse en la segunda red de distribuidores más fuerte en el país, “ese es nuestro compromiso desde 2012 cuando sólo contábamos con 28 locaciones”. El directivo resaltó que lo fundamental son las personas, de ahí el nivel de profesionalización que están impulsando para todas las agencias de Volvo, ya que edificios modernos y herramientas eficientes no serían nada sin la gente. RENTABILIDAD En tanto, Moshe Winer ratificó el compromiso de la marca para estar con los transportistas, cada vez

Ejecutivos de Volvo con clientes de la región

ENTREGAS La agencia realizó diversas entregas de unidades a clientes de carga y pasaje, tal fue el caso de Grupo Sercomex, MexTur, Transveyron, Transporte y Logística, Ruprima, a los servicios urbanos de Estrella Blanca, Omnibus Turísticos Ocaso y Fipsa. En la ciudad de Puebla, Volvo participa en la Ruta Bicentenario A, con 10 unidades tipo Access B7RLE, con una capacidad de 100 pasajeros por unidad, con motor a diesel D7E y norma ecológica Euro IV, que reducen en un 45% el impacto ambiental de contaminantes por su tecnología SCR. Para la Ruta Bicentenario B, Volvo iniciará pruebas DEMO con unidad híbrida, vehículos con motor eléctrico y a diesel de 5 litros y norma ecológica Euro V, que ofrecen una mayor capacidad de pasajeros con rápido ascenso y descenso lo que permite reducir el consumo de diesel, los costos de mantenimiento y mayor seguridad.

Todas las áreas de negocio de Volvo en el evento

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C A R G A

Directivos de ANTP y autoridades de la SCT y el gobierno local en el stand

sus compras, mantendrán un objetivo de 2 mil unidades para el 2014. “Pero vamos bien, si comparamos cifras como las del año pasado en que la industria cayó 11% en los segmentos en los que participamos, nosotros tuvimos un crecimiento del 4%”, señaló. El directivo comentó en entrevista que la tendencia actual para Hino es un crecimiento en la venta a menudeo, lo cual se ha logrado por la capacitación, fortalecimiento y estrategias de análisis con los concesionarios, quienes han identificado los puntos débiles para transformarlos en fortalezas. Hino cuenta con 18 empresas de concesionarios y 42 puntos de servicio y venta en total, que para este año llegarán hasta 60 puntos, gracias a la certificación de talleres

Hino aumenta puntos de servicio ANUNCIA NUEVOS MODELOS PARA MÉXICO

ubicados en zonas estratégicas para estar cerca de los clientes. NOVEDADES En cuanto a postventa, Harumasa Suzuki dijo que el parque vehicular de la marca en el país, los llevará a reforzar la venta de refacciones y servicio, lo cual están haciendo con éxito, generando a la vez mayor rentabilidad en los concesionarios. Entre las novedades de la marca en México, el presidente de la empresa comentó que el próximo año tendrán como opción en su portafolio de productos camiones con transmisión automática; así como más opciones para pasaje, porque están llegando chasises araña; además están en plática con Japón para traer camiones ligeros de 1.5 toneladas y la Serie 700, tractocamiones clase 8.

Cancún,

QRoo.- Para Hino Motors Sales México viene una etapa más fuerte en la parte de postventa, debido a que ya tienen 8 mil unidades circulando en el país, además de una estrategia de enfoque al cliente, con el crecimiento de puntos de servicio, que prevén cerrar con 60 este año. La armadora traerá nuevos modelos para el mercado mexicano con camiones de 1.5 toneladas y la incursión de la Serie 700, con tractocamiones chatos que han mostrado su capacidad y rendimiento en otros países. Hino participó en la edición XIV del Foro Nacional de Transporte de

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El equipo de Hino Motors Sales México en el Foro de la ANTP

Mercancías de ANTP, donde presentó un stand con un concepto moderno, con el mensaje de avanzada tecnología que posee la marca y como muestra de esto, su camión híbrido que ya circula en flotas como la de Sabritas.

COBERTURA Harumasa Suzuki, presidente y director general de Hino Motors Sales México, comentó, que a pesar de que las condiciones de la economía han provocado que los clientes reserven

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Harumasa Suzuki y Alex Theissen

Camión Híbrido de Hino exhibido en el evento

José M. Armenta y Alex Theissen

Hino está impulsando su camión híbrido con clientes que buscan una imagen ecológica. “Con la economía lenta es más difícil que hagan este tipo de inversiones, pero en cuanto se reactiven serán más camiones colocados”. El directivo detalló que varias empresas socias de ANTP probarán el camión híbrido.

José Manuel Armenta, director de Cuentas Corporativas de Hino Motors Sales México, brindó una conferencia para dar a conocer los elementos de seguridad activa y pasiva en los vehículos de la marca. Entre los aspectos que resaltó están los pilares esbeltos, la disminución de puntos ciegos, los casi 4 metros de visión frontal, el hecho de que la cabina sea chata (cab over) que permite mayor maniobrabilidad, visibilidad y manejo. Además de sistemas como el VSC (control de estabilidad, mantiene el vehículo en su trayectoria de manejo), el ES Star (sistema de asistencia en pendiente), frenos ABS más EBD (que distribuye la presión o fuerza de frenado). Asimismo, Armenta destacó el programa EcoDrive para capacitación de los operadores en las flotas, que genera las mejores prácticas de conducción para ahorro de combustible y mayor seguridad en el camino.

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P A S A J E

El gobierno de Querétaro impulsa un programa de modernización del transporte público urbano

El mandatario estatal abordo del autobús DINA Runner

DINA coloca 66 unidades a gas natural en Querétaro LA CIUDAD BUSCA UN TRANSPORTE LIMPIO Y EFICIENTE

RESPALDO TOTAL Las 66 unidades de la armadora mexicana representan una inversión por parte de las empresas de Red Q

Querétaro,

Qro.- Grupo DINA dio el banderazo de salida a 66 autobuses modelo DINA Runner 9 G, a gas natural, para el sistema de transporte metropolitano en Querétaro. Con la presencia del gobernador de la entidad, José Calzada Rovirosa, autoridades locales y directivos de DINA y la gerencia regional de la armadora, así como transportistas e invitados, se puso en marcha simbólicamente a las primeras unidades de la marca. El pedido hasta el momento es por 66 DINA Runner 9 G, cuya entrega iniciará en agosto, pero el proyecto Red Q de transporte ecológico implica la incorporación de 150 unidades, por lo que la armadora mexicana está en negociaciones para llevarse el pedido completo.

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El gobernador José Calzada resaltó el esfuerzo de estos transportistas que apuestan por un cambio en el servicio y destacó la tecnología de punta de las unidades adquiridas. Al final del evento, la gerente regional Zona Norte de DINA, Karla Rodríguez, explicó al mandatario estatal las ventajas de los vehículos DINA y del gas natural.

Entrega de incentivos para las empresas transportistas

cercana a 90 millones de pesos y son distribuidas de la siguiente forma: • Auto Transportes Nueva Generación, S.A de C.V – Compra de 16 Unidades. • Taxibuses Metropolitanos de Querétaro, S.A de C.V – Compra de 46 Unidades. • Enlaces Metropolitanos Acueducto – Compra de 4 Unidades. Mayra Enid Melo Ramírez, presidenta de Taxibuses Metropolitanos de Querétaro, explicó que la Unión de Transportes Urbanos de Querétaro está integrada por 11 empresas que

cuentan con flotas desde taxis hasta autobuses y aunque todas se unieron para trabajar entorno al proyecto Red Q, cada una toma decisión de compra de qué unidades prefieren. El proyecto abarca mil 170 unidades, todas a gasolina o a diesel, hasta ahora que adquirieron las primeras a gas natural con DINA, por lo que el reto es entender óptimamente esta nueva tecnología, pero están convencidos que con el respaldo total de la armadora mexicana podrán sacar el mejor provecho a los autobuses para bien de los usuarios.

Karla Rodríguez, Mayra Melo, José Calzada Rovirosa y José Calzada

CAMBIO EN EL SERVICIO DINA Runner 9 G es un autobús seguro, de gran desempeño, cómodo y rentable, que viene de origen fabricado para gas natural (motor Cummins), lo cual las hace unidades

ecológicas al generar menos emisiones de efecto invernadero, que es una de las características de este combustible, tal como el ahorro que puede generar a los transportistas frente al diesel.

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Daimler Trucks, camino a la cima LA ARMADORA INICIA LA MARCHA HACIA EL LIDERAZGO EN EL MERCADO MEXICANO

Cancún,

QRoo.- Si hay una armadora con un desafío ambicioso, pero con un plan sólido, de la cual se escucharán muchas acciones en los próximos años, es Daimler Trucks México. Durante el Foro Nacional de Transporte de Mercancías, organizado por la ANTP, la armadora ratificó el compromiso con los clientes y reafirmó su estrategia de largo plazo con una reestructuración que se ha dado en la compañía tanto al interior como al exterior para que todas las áreas estén enfocadas al cliente. La visión de la compañía es en un plazo no mayor a cinco años convertirse en la armadora líder en el mercado mexicano, para lo cual ofrecerán los mejores productos, el mejor servicio postventa y el mejor costo total de operación que serán las claves para llegar a ser el número uno en el mercado mexicano. EXCELENCIA La compañía ofreció una cena de gala en el primer día de actividades del Foro de ANTP, en donde Stefan Kürschner, Presidente y Director General de Daimler Trucks México, resaltó la importancia de este encuentro que reúne a los involucrados de la industria. Para el directivo es fundamental saber las necesidades de los clientes para ofrecer soluciones integrales que los hagan más eficientes. Entre las novedades de la armadora se mencionó al tractocamión de Freightliner,

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Stefan Kürschner

Luis Vega

el mejor soporte porque están en constante capacitación y reafirmó el compromiso de la marca con los transportistas. En entrevista, el directivo dijo que lo más importante no es estar pensando en un tiempo determinado para ser los líderes, sino trabajar un proyecto que ya está en marcha con acciones que irán viéndose por sí solas y que al final serán las que sitúen a la empresa en una posición de liderazgo. Resaltó el equipo de trabajo, cuya fase de acoplamiento ya se ha dado desde que llegó a la compañía, por lo que ahora es el tiempo de aplicar las estrategias que visualizan en cuanto a vehículos, soporte y servicios para los transportistas.

Alex Theissen Long

Edgar Peña

Directivos de ANTP y autoridades acompañan al equipo de trabajo de Daimler

Luis Vega ha tomado el cargo con un gran sentido de lo que la empresa requiere, del camino por correr y, principalmente, de lo que necesitan los clientes, de ahí que este proyecto es verificado por él en todos sus aspectos. Como parte del evento, la compañía brindó una presentación de

Luis Vega, Stefan Kürschner, Alex Theissen y Leonardo Gómez

Autoridades visitan el stand de Freightliner durante la inauguración

el Cascadia con motor DD15, una gran combinación de aerodinámica y desempeño con un motor eficiente y con un excelente rendimiento. “Hablando de excelencia hoy nuestra meta es ser el número uno en el país, somos una empresa mexicana con más de 40 años aquí, damos empleo para más de 5 mil 500 mexicanos, nos mantenemos a la vanguardia

Luis Vega con sus colaboradores y clientes

las ventajas de la marca Freightliner. Al respecto, Edgar Peña, Director de Cuentas Corporativas de Daimler Trucks México, explicó porqué las unidades Freightliner cuentan con el mejor costo de operación, ya que son diversos factores a considerar. Mencionó la gran apuesta de la marca con el Cascadia, cuyo diseño y componentes del tren motriz lo hacen el mejor tractocamión en el mercado por beneficios como el 7% de ahorro de combustible con el motor DD15 frente a otros vehículos, periodos más largos de mantenimiento y la conceptualización en módulos del motor. En materia de seguridad, Edgar Peña comentó que la filosofía de Daimler se enfoca en tres pilares: sistemas preventivos, sistemas reactivos y componentes de protección para minimizar daños.

para ofrecer productos confiables y con el mejor rendimiento, muestra de ello es la insuperable eficiencia con la combinación del Cascadia con el nuevo motor DD15”, afirmó. EQUIPO SÓLIDO Luis Vega, Director Comercial de Daimler Trucks México, resaltó el papel de la red de distribuidores con

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Directivos de ANTP y proveedores en la cena de Daimler

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P A S A J E

VOLVO BUSES CON PURHÉPECHAS ENTREGA 6 UNIDADES PARA SUMAR 33 VOLVO 8300 S EN LA FLOTA

Volvo 8300 S, un autobús de 10 metros para distancias medianas

Directivos de Volvo Buses, Volvo Financial Services, Comercial Motors y Purhépechas durante la entrega simbólica de unidades

URUAPAN, MICH.- Volvo Buses de México entregó 6 unidades modelo Volvo 8300 S para transportes Purhépechas, una de las líneas más representativas en Michoacán, del Grupo IAMSA. Directivos de la armadora, de la concesionaria Comercial Motors de México y transportistas de Purhépechas realizaron la puesta en marcha de estos vehículos que ya circulan por las rutas de Morelia-Uruapan-Lázaro Cárdenas y Uruapan-Tacámbaro. El Volvo 8300 S es un autobús para el segmento suburbano, de amplia capacidad, cómodo, seguro, eficiente y con un excelente rendimiento de combustible, características que motivaron la compra de

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Benjamín Sánchez de Volvo Buses México, Jesús Cendejas de Purhépechas y Jorge Ramírez de Comercial Motors de México

33 unidades en total por parte de Purhépechas para la renovación de su flota, con perspectiva para adquirir más unidades Volvo.

SOLUCIONES Benjamín Sánchez, Gerente Nacional de Transporte Foráneo de Volvo Buses de México, manifestó el orgullo

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de la armadora de poder ser parte de la flota de una compañía con tanta historia como Purhépechas, “tenemos un alto interés en ofrecer a nuestros clientes soluciones integrales que los ayuden a cumplir con sus objetivos, para ello siempre estamos pensando en el desarrollo continuo”. El directivo resaltó las excelentes perspectivas que tiene la compañía del modelo Volvo 8300 S porque presenta características únicas en su segmento que lo hacen un vehículo eficiente, seguro, ecológico y con gran rendimiento de combustible. El Volvo 8300 S se enfoca a distancias medianas, en el segmento suburbano, cuenta con 10 metros de largo, un motor Volvo de 7 litros, cha-

sis Volvo B7R, transmisión manual de estamos muy contentos con esta 6 velocidades, gran tecnología como renovación vehicular que estamos sistemas de frenos de disco, haciendo, la cual continuaABS y retardador integrado. rá y seguramente con más “Tenemos un unidades Volvo”. alto interés RENDIMIENTO Purhépechas cuenta en ofrecer En tanto, Jesús Cendecon una vasta experiencia, a nuestros jas Solorio, presidente de la empresa opera desde clientes Grupo Purhépechas, destahace 68 años, actualmente soluciones có que las unidades Volvo suman 135 unidades en su integrales 8300 S que ya circulan en flota y 165 operadores, a que los ayusu flota le han dado un quienes capacitan para dar den a cumgran rendimiento de comun servicio de calidad en la plir con sus bustible, en promedio 4 km objetivos”. región. Benjamín por litro, además de que Para mantenerse a la Sánchez registran bajos costos de vanguardia iniciaron con el mantenimiento y cuentan proceso de renovación con con el respaldo postventa la finalidad de homologar de la armadora, “razones por las que sus unidades con vehículos Volvo.

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C A R G A

Alex Theissen, presidente de la ANTP, con el equipo de Michelin

Cuitláhuac Zúñiga en el stand de Michelin durante el Foro Nacional de Transporte de Mercancías de la ANTP

Michelin presenta nuevas llantas para carga LANZAMIENTO DE LA MICHLEIN X MULTI ENERGY D Y MICHELIN X MULTI ENERGY Z

Cancún,

QRoo.- El Foro Nacional de Transporte de Mercancías de la ANTP fue el espacio ideal para que Michelin México presentara dos nuevas llantas para una aplicación totalmente nueva denominada súper regional, que combina los beneficios de neumáticos para regional y largos recorridos. Cuitláhuac Zúñiga, gerente de Producto Camión en Michelin México, explicó en entrevista que estos dos nuevos neumáticos: Michlein X Multi Energy D y Michelin X Multi Energy Z, incursionan en el mercado mexicano para satisfacer necesidades particulares en el transporte de carga, al brindar un gran kilometraje y un excelente ahorro de combustible. “El segmento Premium de llantas como son muchas de las empresas de ANTP busca metodologías, herramientas y demás para disminuir sus costos de operación; los principales gastos en el transporte son el de

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combustible y el de llantas, de ahí que los productos Michelin contribuyan directamente con la disminución de esos dos costos”, detalló el directivo. La X Multi Energy D es una llanta de tracción que ofrece

ahorro en combustible y excelente rendimiento kilométrico, diseñada para recorridos medios a largos en superficies de abrasión media. Cuenta con un compuesto “Dual Energy” que ofrece eficiencia en combustible sin comprometer el

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rendimiento kilométrico. Además, posee la tecnología “Sipe Saver” que alivia el estrés previniendo arrancamientos y optimiza la huella de contacto para alargar la vida del piso. En tanto, la llanta X Multi Energy Z de todas posiciones está desarrollada para ofrecer un excelente kilometraje, una larga vida del casco y ahorro en combustible. Cuenta con una banda de rodamiento de doble compuesto especialmente diseñado para aplicaciones en carreteras federales y autopistas. Además, ofrece 15% menos de resistencia al rodamiento, excelente vida del casco y máxima seguridad en conducción gracias a Laminillas Matrix con máxima profundidad y canales en zig-zag para evacuación de agua.

la intención de expandirlo a toda la República. “Pero también queremos reducir significativamente las eventualidades que se puedan generar en carretera contribuyendo con las empresas de transporte en los mantenimientos preventivos profundos de sus flotas en el tema de llantas”, explicó el directivo. Para tal fin han desarrollado software nuevos, metodologías eficientes, para recabar datos del

status de las llantas de una flota, sin importar la marca de los neumáticos, brindándoles servicio dentro de sus instalaciones. “Tenemos la información precisa y ágil para la toma de decisiones de los clientes, a quienes también asesoramos sobre la mejor aplicación de acuerdo al vehículo, su ruta, servicio, etcétera”. Como parte de todas estas soluciones, Michelin también cuenta con la parte de renovado que es una excelente opción para reducir costos y mantener la competitividad de la flota. “Es lo que queremos que sepan en el transporte mexicano, Michelin ofrece soluciones totales, no sólo de llantas que es nuestro producto tangible, queremos emigrar a un concepto amplio de soluciones y transmitir el mensaje a los clientes de que solucionaremos cualquier problema asociado con la llanta y la movilidad; además cada vez nos preparamos más para estar al nivel de las exigencias de este mercado”, concluyó.

SOLUCIONES TOTALES Sobre los servicios que ofrece Michelin a las flotas del transporte, Cuitláhuac Zúñiga dijo que la empresa quiere brindar el mensaje a los clientes de que no sólo son proveedores de llantas, sino que han ampliado sus servicios para que la marca sea reconocida por soluciones totales. Ofrecemos más allá de un servicio básico, con algo más avanzado para la reducción de los costos en las flotas y que logren su objetivo de trasladar mercancías en tiempo y forma. Por ejemplo, Michelin cuenta con un programa de asistencia y rescate carretero para las empresas que se inscriban, por el momento operando en la ruta México-Laredo pero con REVISTA||||ESPECIALIZADA||||EN||||FLOTILLAS||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

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A U T O S

BMW GROUP ANUNCIA PLANTA EN SAN LUIS POTOSÍ

BMW

Group construirá una nueva planta de producción en la ciudad de San Luis Potosí, en el estado del mismo nombre. De esta manera, la compañía bávara continúa desarrollando su estrategia de un crecimiento global equilibrado. “México es un emplazamiento ideal para BMW Group y será una planta importante de nuestra red de producción. En el transcurso de los años siguientes invertiremos mil millones de dólares en la nueva planta. En el transcurso del primer año de funcionamiento de la planta trabajarán en ella unas mil 500 personas”, explicó Harald Krüger, miembro de la junta directiva de BMW AG responsable de la producción. A mediano plazo, puestos de trabajo en el lugar de la planta y en la región se incrementarán por los proveedores y suministradores de servicios. La empresa dará

a conocer en fecha posterior qué modelos de BMW se fabricarán en la planta de San Luis Potosí. “Esta decisión subraya una vez más nuestro compromiso en la región del TLCAN. Compromiso que inició desde hace 20 años con nuestra planta estadounidense de Spartanburg, en la cual fabricamos vehículos de la marca BMW. Considerando la capacidad de producción planificada en la planta mexicana de 150 mil unidades, BMW Group podrá aprovechar mejor el potencial de crecimiento que está experimentando toda la región”, recalcó Krüger. BMW Group está presente en México desde el año 1994 con una compañía de ventas. En 2013 la empresa vendió 13 mil 992 vehículos en el país. Esta venta significó un aumento interanual de casi un 18.3%. En ese mismo año se vendieron 2 mil 64 motocicletas (+16.6 % en comparación con el año anterior).

FOTOGRAFÍA CORTESÍA: BMW

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Anuncian nueva planta en Aguascalientes COMO PARTE DE LA ALIANZA RENAULT-NISSAN Y DAIMLER La Alianza Renault-Nissan y Daimler AG están expandiendo significativamente su cooperación con el desarrollo conjunto y producción de autos compactos Premium en México. El CEO de la Alianza RenaultNissan, Carlos Ghosn, y el CEO de Daimler AG, Dieter Zetsche, anunciaron que las dos empresas han acordado establecer una asociación por partes iguales (50:50). La entidad de negocio se hará cargo de supervisar la construcción y operación de una nueva planta en Aguascalientes. La nueva planta será construida en un terreno vecino al existente complejo de manufactura de Nissan y tendrá una capacidad anual máxima de 300 mil vehículos. El inicio de producción está planeado para 2017 con modelos de Infiniti. La producción de vehículos Mercedes-Benz iniciará en 2018. Daimler y Nissan compartirán el costo total de la inversión de aproximadamente mil millones de euros (1,360 millones de dólares) para la nueva planta en Aguascalientes. Las empresas generaran unos 5 mil 700 empleos adicionales (incluyendo ingenieros, trabajadores de línea y personal de apoyo) cuando el complejo alcance su máxima capacidad, lo cual se estima sea en 2021.

La nueva planta se ubicará en el complejo de Nissan en Aguascalientes

Adicionalmente a los empleos indirectos que se crearan en la base de proveedores locales. Carlos Ghosn, presidente de la Alianza Renault-Nissan, dijo que el desarrollo en conjunto de vehículos Premium compactos y su producción en Aguascalientes representa uno de los más grandes proyectos entre la Alianza RenaultNissan y Daimler. Dieter Zetsche, presidente de administración del consejo de Daimler AG y líder de Mercedes-Benz Autos, comentó que en Aguascalientes llevarán su exitosa relación al siguiente nivel al combinar las habilidades de ambas empresas,

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Daimler y Nissan, en una sola planta de producción. “La cooperación fue fundada hace apenas cuatro años y la decisión de la nueva planta en México es un hito muy importante.” Una cercana colaMil Unidades boración entre Infiniti y Anuales Mercedes-Benz durante

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todas las etapas de desarrollo, desde la investigación, el diseño y la producción, asegurará Millones que los vehículos de este de Euros proyecto tendrán claras diferencias entre ellos en términos de diseño de producto y especificaciones.

Mil

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C A R G A

José Alfredo Chacón, Alex Theissen y Joel Cabral

Directivos de organismos y ejecutivos de Navistar

17 mil 900 mil números de parte que distribuye a 86 puntos de venta, la marca propia FLEETRITE, financiamiento, el programa de soprote OnCommand; más los créditos, seguros y programas como el de Navistar Leasing de arrendamiento puro.

Alex Theissen, presidente de la ANTP, con el equipo de Navistar durante el Foro Nacional de Transporte de Mercancías

Más que un camión, grandes soluciones NAVISTAR MÉXICO PRESENTE EN EL FORO DE ANTP CON VERSATILIDAD, PRODUCTO Y DIVERSOS PROGRAMAS

Cancún,

QRoo.- Navistar México es la armadora con mayor presencia entre los transportistas porque su estrategia comercial de brindar más que grandes camiones está funcionando, toda vez que la empresa impulsa soluciones que tienen que ver con un trabajo coordinado y enfocado al cliente desde la planta, los productos de calidad, el soporte postventa, hasta la cobertura con la mejor red de distribuidores y las diversas opciones de financiamiento con Navistar Financial. Con esta idea se presentó de forma exitosa en el Foro Nacional

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de Transporte de Mercancías de la ANTP, donde contó con un stand para atender a los clientes y exhibió su tractocamión ProStar, un símbolo de aerodinámica, desempeño y rendimiento de combustible. Además mostró su camión ligero el CityStar, de cabina chata, excelente para la distribución secundaria en ciudades por su manejo y radio de giro. CERCANÍA Asimismo, Navistar México mantuvo una reunión con algunos de los socios de la ANTP para ofrecerles soluciones hechas a la medida de las

Recorrido de las autoridades por el stand de Navistar México

junto con la ANPACT y las armadoras lanzarán un programa piloto en el que los camiones ya vayan con placas y permisos desde los distribuidores con el fin de facilitar la actividad del sector y tener un control del parque vehicular. Programa en el que Navistar será el primero en participar.

Eugenio Paci y Alex Theissen

actividades de distribución de mercancías de estas empresas. Esta cercanía con los transportistas es un rasgo distintivo de la armadora que se refleja en la preferencia de los clientes por sus vehículos y servicios, la versatilidad de la marca le da la facilidad para adaptarse a requerimientos como los del transporte privado, pero también con los de servicio público federal con convenios como el más reciente con Canacar que busca impulsar la competitividad del hombre-camión. Además, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes informó que

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EFICIENCIA Javier Sánchez, gerente nacional de Ventas en la compañía, informó que esta estrategia integral es bien acepta por los clientes que se sienten respaldados en todos los sentidos. Asimismo, destacó que este año esperan superar las 55 mil unidades producidas en la planta de Escobedo, Nuevo León, un hecho histórico que indica la creciente demanda de las unidades International en México y otros 90 países. En tanto, Joel Cabral Reyes, director de Refacciones en Navistar México, resaltó que el área comercial busca cada vez más configuraciones para la satisfacción completa del cliente, la financiera hace su parte con opciones excelentes para un mercado

tan diverso, “y en Querétaro hacemos nuestra labor con la disponibilidad de refacciones buscando lo mejor en postventa, sin olvidar el gran respaldo de la red de distribuidores. Pero nada de esto es posible sin nuestros clientes y proveedores”, dijo. Navistar está presente en las flotas mexicanas de muchas formas, sea con una gama amplia para pasaje y carga, el soporte de un Centro de Distribución de Partes que maneja

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POR LA SEGURIDAD Para Eugenio Paci Hernández, gerente de Relaciones Gubernamentales de Navstar México, las inversiones para su tractocamión ProStar no sólo han rendido frutos en cuanto a rendimiento y ahorro para los transportistas, sino en seguridad para el operador y para los demás vehículos que circulen alrededor de este modelo en las carreteras mexicanas. El directivo calificó como el tractocamión más aerodinámico y seguro, gracias a su mayor visibilidad, diseño de cofre y parabrisas, eliminación del 90% del os puntos ciegos al frente y en laterales, suspensión neumática delantera que otorga mayor estabilidad, mejor manejo y productividad.

Nuevo CityStar

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P A S A J E

ALTERNAVÍAS UNA EXPOSICIÓN INTERNACIONAL SOBRE FERROCARRILES EN CHINA Rail+Metro China 2014, la novena exposición internacional china de ferrocarriles y metros se llevó a cabo del 17 al 19 de junio en el nuevo Centro Internacional de Exposiciones de Shanghái. Desde su debut en 2002, Rail+Metro China se ha transfor-

mado en la muestra comercial que se destacan CNR, Bombarlíder en el sector del ferrocarril dier, Alstom, Knorr, ZTE, Vossloh, y transporte público urbano Thales Saic, Casco y ContiTech. de China. La escala del evento Rail+Metro China 2014 alcanzó los 20.000 metros cuadrados con la participación de más de 180 empresas de renombre, entre las

AVIANCA CARGO CERTIFICADA COMO MIEMBRO DE IPATA

Mercedes-Benz Autobuses presente en la XXI Expo-Conturmex Con gran éxito se llevó a cabo la XXI Expo-Convención Nacional del Transporte Urbano y Suburbano de Pasajeros, de la Confederación Nacional de Transportistas Urbanos y Suburbanos de la República Mexicana A.C., (CONTURMEX), en Puerto Vallarta, a la que se dieron cita alrededor de 250 transportistas de todo el país, empresas proveedoras del ramo como armadoras, carroceros, financieras y suministros para el transporte. Durante el evento MercedesBenz se posicionó como uno de los actores principales al exhibir sus unidad Boxer y Boxer OF, este último cuenta ya con las adaptaciones ne-

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cesarias para cumplir con la nueva norma que rige en Jalisco. Ambas unidades se distinguen por gozar de la preferencia de los transportistas gracias a sus grandes cualidades como diferentes configuraciones que permiten satisfacer los requerimientos del cliente de acuerdo a la ruta y condiciones del terreno. También estuvieron presentes sus grandes aliados, los Distribuidores de la zona, Jiménez Autocamiones, Zapata y CATRAMI. Una vez más se demostró la calidad del evento a lo largo de los tres días de intensa actividad, que alcanzó el clímax con las conferencias magistrales de Salvador

Herrera Montes, con su “Visión de los consultores y especialistas del transporte de pasajeros (urbano)”, y de Ángel Molinero Molinero, quien presentó el tema “Una ventana a la situación actual del transporte en México”. Además de otros temas abordados y de gran interés como: análisis del transporte de pasajeros y modelos en América Latina; Proyectos de éxito del Transporte en México; Sistemas de Prepago en México; Financiamiento y, sin duda alguna, de gran expectativa las ponencias de Capacitación donde MercedesBenz estuvo presente para resaltar sus acciones sobre esta materia.

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Avianca Cargo fue certificada como miembro de IPATA (International Pet and Animal Transportation Association); asociación sin ánimo de lucro que vela por la profesionalización y el cuidado en el transporte de mascotas y de animales de manera digna,

segura y saludable alrededor del y la mayor experiencia en la mundo. industria para el transporte de Al ser miembro de IPATA se animales. destaca la importancia de ser parte de una red internacional de líneas aéreas de carga que cumplen con los mejores estándares en sus procesos, prácticas

CONFORMACIÓN DEL COMITÉ DE PLANEACIÓN EN API MANZANILLO En las instalaciones de la Administración Portuaria Integral de Manzanillo se realizaron reuniones con los diferentes representantes de los cesionarios y los prestadores de servicio del puerto de Manzanillo para la conformación del Comité de

Planeación, el cual es una nueva disposición que se deriva del reglamento de la ley de puertos. Este comité deberá conformarlo el Administrador Portuario, el Capitán de Puerto, un representante de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales,

un representante de las Empresas Cesionarias establecidas en el puerto y un representante de los Prestadores de Servicios portuarios.

NOMBRAMIENTO DE ALTO RANGO EN UPS La Junta directiva de UPS nombró a David Abney, actual director de operaciones (COO) de la empresa, como su nuevo director ejecutivo y lo designó miembro de la Junta directiva. Scott Davis, de 62 años, quien se ha desempeñado como presidente

de la Junta directiva y presidente y director ejecutivo (CEO) de la empresa desde 2008, se retirará de UPS y asumirá la función de presidente no ejecutivo. Ambas transferencias se harán efectivas el 1 de septiembre de 2014. Por otra parte, Abney, de

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58 años se convertirá en el undécimo director ejecutivo en los 107 años en la historia de la empresa. Comenzó su carrera en UPS en 1974 como cargador de paquetes de medio tiempo.

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C A R G A

El directivo dijo que Caddy entra en un nuevo segmento para clientes que necesitan movilizarse en la ciudad o en distancias cortas, con un alto grado de eficiencia. ALIADO EFICIENTE En tanto, Omar Vázquez habló de las características de Caddy, el cual ubican en el segmento de las CityVan, donde ofrecen una solución diferente

frenos delanteros de disco ventilado, dirección asistida (Servotronic) y rines de acero de 15 pulgadas; así como sistemas ABS, ASR y ESP. El gerente de Marketing hizo énfasis en la cabina ergonómica, espaciosa, cómoda y funcional para facilitar la operación y el descanso de quien la maneja.

VOLKSWAGEN VEHÍCULOS COMERCIALES

Caddy, el nuevo integrante en México Mérida,

Yuc.- Volkswagen Vehículos Comerciales México suma un nuevo integrante a la familia para el mercado mexicano, con el nuevo Caddy, Van de carga enfocada a repartos en ciudades y medianas distancias. Con este lanzamiento, México se convierte en el primer país latinoamericano en contar con todos los modelos que la marca comercializa en el mundo y esto se ha logrado por los resultados sobresalientes de los vehículos comerciales Volkswagen, con cifras de liderazgo en 2013 y con una tendencia positiva en lo que va del año. Caddy es un vehículo robusto, durable, con el sello de la calidad Volkswagen que se caracteriza por su flexibilidad y versatilidad, para satisfacer diferentes nichos e industrias. La empresa hizo la presentación oficial de la unidad en un recorrido de Mérida hacia las ruinas de Uxmal para

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Christian Schreiber

Equipo de trabajo de Volkswagen Vehículos Comerciales México

mostrar el ágil manejo del vehículo, la comodidad en la cabina, los elementos de seguridad y el desempeño tanto en ciudad como en distancias cortas. COSECHA LOGROS Christian Schreiber y Omar Vázquez, director general y gerente de Marketing de Volkswagen Vehículos Comerciales México, respectivamente, acompañados de todo el equipo de la compañía en el país, realizaron el lanzamiento del Caddy, vehículo dis-

ponible en el país a partir de julio en sus versiones Caddy y Caddy Maxi. Christian Schreiber destacó que de 2013 a mayo de 2014 la marca Volkswagen Vehículos Comerciales registra un crecimiento del 22%, “pese a que el mercado inició lento, nosotros seguimos cosechando ventas y nuevos clientes. Lo que más nos enorgullece es que tuvimos el mejor mayo en nuestra historia, al colocar más de 940 unidades, con un market share arriba del 7% y nos estamos acercando al top 5 tan anhelado”.

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Personal capacitado y comprometido para ofrecer lo mejor a los clientes

en el mercado, “un vehículo que será el mejor aliado de sus trabajos”. Resaltó que Caddy se puede configurar de acuerdo a las necesidades de cada cliente, por su versatilidad, equipo aliado, opciones, etc. La diferencia entra las dos versiones Caddy y Caddy Maxi es que esta última es más larga en 47 cm y tiene mayor distancia entre ejes, lo cual le brinda más capacidad de carga, ya que la carga útil de Caddy es de 741 kg y en la Caddy Maxi de 813 kg. Este vehículo se produce en la planta de Polonia, cuenta con un motor 1.2 TSI de 104 caballos de fuerza, que ahorra combustible, pero con un óptimo desempeño; de 4 cilindros, que combina inyección directa con un turbocargador; además de un torque 129 lb-pie con transmisión manual de 5 velocidades, tracción delantera,

FLEXIBILIDAD Al exterior, Caddy luce el característico ADN de los vehículos de la marca alemana, con líneas marcadas y un aspecto juvenil, cuenta con dos puertas delanteras, puerta corrediza en zona de carga derecha, puertas traseras de dos hojas, defensas delantera

y trasera en color gris, faros delanteros de halógeno y espejo retrovisor exterior regulable desde el exterior. Al igual que toda la gama de Volkswagen Vehículos Comerciales, cuenta con varias posibilidades de configuración y adaptaciones para responder a las necesidades particulares de los usuarios y exigencias de cada negocio. Se ofrecen opciones como aire acondicionado, eliminar la pared divisoria, preparación para dispositivo de remolque y dispositivo de remolque rígido, ayuda de aparcamiento trasero, bolsa de aire para conductor y pasajero, interfaz eléctrica para uso externo, puerta corrediza en zona de carga izquierda, etc.

Nuevo Caddy con amplia capacidad, movilidad y rendimiento

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A U T O S

El Totalmente Nuevo Chrysler 200 2015

implemente elegante, una sublime experiencia de manejo, innovación, facilidad para utilizar su tecnología y una economía de combustible de 15.3 km por litro, el totalmente nuevo Chrysler 200 2015 es el vehículo que hace el viaje más placentero, seguro y da un valor agregado que los clientes aprecian. “Con el rendimiento de combustible de más de 15.3 km por litro y características encontradas solo en los vehículos de lujo, el totalmente Nuevo Chrysler 200 2015 ofrece características de calidad Premium a los clientes que buscan valor por su dinero”, comentó Al Gardner, presidente y CEO de la marca Chrysler, Chrysler Group LLC.

Diseñado para ofrecer cualidades dinámicas de clase mundial, rendimiento de combustible de hasta 15.3 km por litro en carretera, un habitáculo silencioso y una experiencia de manejo inigualable. El totalmente nuevo Chrysler 200 2015 ofrece una excepcional conducción para cualquier camino en todo tipo de condiciones de manejo. El nuevo Chrysler 200 2015 con el motor Tigershark MultiAir®2 I-4 está homologado por el EPA (Enviromental Protection Agency) para ofrecer 9.7 km por litro en ciudad, 15.3 km por litro en carretera y 12 km por litro en el ciclo combinado, una mejora de hasta 2.1 km por litro en el consumo de combustible en carretera comparado con el modelo anterior.

El totalmente nuevo Chrysler 200 2015 está equipado con el motor Pentastar V-6 que desarrolla 295 caballos de fuerza siendo el más potente de su clase y con un consumo de combustible de 8 km por litro en ciudad, 13.6 km por litro en carretera y 9.7 combinado. El consumo de combustible en carretera mejora en 1.2 km por litro comparado con el modelo previo. El totalmente nuevo Chrysler 200 2015 está equipado con el motor Pentastar V-6 y el innovador Sistema de tracción integral permanente, que en conjunto ofrecen un consumo de combustible inmejorable de 7.6 km por litro en ciudad, 12.3 km por litro en carretera y 9.3 km por litro en combinación.

LÍNEA RECTA CARRETERA

La reconstrucción de la carretera MoreliaUruapan, tramo de Morelia-Pátzcuaro, es una obra de gran impacto para la productividad, competitividad y el turismo de la entidad, aseveró el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza. En la entrega de esta vía de comunicación, totalmente reconstruida, que une a Morelia con Pátzcuaro, también anunció que la SCT concluirá este año 58 obras, de las acciones contenidas en el Plan Michoacán, con una inversión de 11 mil millones de pesos. La carretera, explicó, cuenta con una longitud de 45 kilómetros y representó una inversión de 369 millones de pesos.

POR EL CLIMA El secretario de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Juan José Guerra Abud, inauguró el Centro de Educación Climática de Cancún, Quintana Roo, en donde aseguró que este espacio generará en los visitantes una cultura de la conservación de nuestro ambiente y al mismo tiempo la reducción de las emisiones de Gases Efecto Invernadero (GEI), ya que de forma didáctica e interactiva se mostrarán los efectos del cambio climático, que sin duda está causando daños a todo el mundo. Acompañado por el Gobernador de Quintana Roo, Roberto Borge Angulo, Guerra Abud recorrió las instalaciones del centro e invitó a la gente para que lo conozca.

REUNIÓN EMPRESARIAL Al encabezar la inauguración de la Segunda Reunión Trimestral de la Asociación Mexicana de Parques Industriales, el gobernador de Aguascalientes, Carlos Lozano de la Torre, dijo que los empresarios mexicanos han estado a la altura de los retos nacionales e internacionales, y que en particular la AMPIP ha sabido responder al desafío de una mayor apertura económica del país con la instalación de infraestructura industrial de primer nivel. Recordó que Aguascalientes fue pionero para ese desarrollo y una de las entidades que más se benefició con esta descentralización que facilitó la creación de los primeros corredores industriales.

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CONVENIO

El gobernador del Estado de México, Eruviel Ávila Villegas; el secretario federal de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, y el jefe de Gobierno del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera Espinosa, firmaron un convenio para la construcción, operación, conservación y mantenimiento de la autopista Eje Metropolitano Siervo de la Nación, que tendrá una longitud de 14.5 kilómetros y una vez concluida beneficiará a más de 21 millones de automovilistas al año que circulan por la zona metropolitana del Valle de México. Con una inversión superior a los 4 mil 557 millones de pesos, esta vialidad benificiará a la comunidad.

VERIFICAN RTP En cumplimiento a las instrucciones giradas por el Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera Espinosa, para modernizar los vehículos operados desde la administración capitalina y reducir sus niveles de contaminación, la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) retiró de circulación 63 autobuses para su verificación y mantenimiento. Con esta medida, el Gobierno de la CDMX refrenda su compromiso de ser parte de las soluciones en la disminución de las emisiones contaminantes a la atmósfera y contribuir en el combate al Cambio Climático.

OPERATIVO La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a través de la Dirección General de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte (DGPMPT), aplicará el “Operativo Verano 2014” con el objetivo de fortalecer la seguridad en el transporte público federal, en beneficio de los usuarios. El Operativo Rampa, que ya está en vigor y concluirá el 31 de agosto, se llevará a cabo en los principales aeropuertos, en conjunto con la Dirección General de Aeronáutica Civil. Además, en el Operativo 30 Delta, que entrará en vigor a partir del próximo 12 de julio y hasta el 17 de agosto del año en curso, se aplicarán 130 mil exámenes médicos.

FOTOGRAFÍA CORTESÍA: CHRYSLER

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E V E N T O S

AUTOMATION & POWER WORLD EN MÉXICO 21-22 AGOSTO 2014 Expo Bancomer Santa Fe

THE GREEN EXPO 24-26 SEPTIEMBRE 2014 WTC, DF

EXPO NACIONAL FERRETERA 28-30 AGOSTO 2014 Expo Guadalajara

ASAMBLEA CANACAR 24-27 SEPTIEMBRE 2014 Riviera Maya

ABASTUR 01-04 SEPTIEMBRE 2014 Centro Banamex

IAA COMERCIAL VEHICLES 25 SEPTIEMBRE-02 OCTUBRE Hannover, Alemania

RUJAC 03-05 SEPTIEMBRE 2014 Expo Guadalajara

EXPO CONGRESO ANDELLAC 02-05 OCTUBRE 2014 Cancún, Quintana Roo

CONGRESO DE TRANSPORTE INTERMODAL AMTI 03-05 SEPTIEMBRE 2014 Mérida, Yucatán XV EXPOSICIÓN Y VENTA ANAM 10-12 SEPTIEMBRE 2014 Expo Guadalajara

CONGRESO DE TRANSPORTE IPN 24-25 SEPTIEMBRE 2014 UPIICSA, DF

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PREMIO NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL ANTP 13-14 OCTUBRE WTC, DF CONGRESO INT. DE TRANSPORTE SUSTENTABLE 13-15 OCTUBRE 2014 WTC, DF FERIA INTERNACIONAL DEL AUTOBÚS Y DEL AUTOCAR (FIAA) 28-31 OCTUBRE 2014 Madrid, España

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Petrogas de la mano con el sector energético

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